Техническое указание № о-04/05 «Об определении опасных мест на контактной сети, тяговых и понизительных подстанциях, постах секционирования, пунктах параллельного соединения и линиях электропередачи»
Персонал, обслуживающий электроустановки, подвергается опасности травмирования электрическим током. С этой позиции электроустановки всех классов напряжения до и выше 1000 В опасны, в тоже время в электроустановках хозяйства электроснабжения ОАО «РЖД» имеются участки, которые требуют особого внимания - опасные места.
Такие места возникают при ликвидации повреждений, в процессе создания временных схем электропитания, вводе в эксплуатацию оборудования, смонтированного без проекта, с нарушением требований ПУЭ, ПУТЭКС на контактной сети, в электроустановках районов электроснабжения, тяговых подстанций.
Наличие опасных мест объясняется также необходимостью эксплуатации не подвергшихся реконструкции устройств, выполненных в соответствии с требованиями отмененных нормативных документов. Выполнение работы в опасных местах требует особого внимания.
С целью обеспечения безопасности персонала при выполнении работ по обслуживанию электроустановок в опасных местах необходимо:
своевременно выявлять опасные места, формировать перечни (базу данных) таких мест для лиц, выдающих наряды, осуществляющих проверку правильности их выписки при приеме заявок (ЭЧЦ), чтобы исключить случаи травматизма из-за отсутствия в наряде дополнительных мер безопасности;
доводить до каждого работника сведения о наличии опасных мест, мерах безопасности при выполнении работ в таких местах;
вести планомерную работу в хозяйстве по замене оборудования, модернизации электроустановок с целью исключения травмоопасных узлов.
1. Порядок выявления опасных мест.
1.1. Выявление опасных мест должно быть проведено комиссионно.
В состав комиссии должны входить: отраслевой заместитель начальника дистанции, начальник линейного подразделения, отраслевой инженер производственно-технического отдела (технолог).
Результаты обследования должны оформляться актом, подписанным всеми членами комиссии. На предмет выявления опасных мест должны быть обследованы контактная сеть, питающие и отсасывающие линии, воздушные линии (ВЛ) до и выше 1000 В, в том числе ВЛ автоблокировки и продольного электроснабжения, тяговые и трансформаторные подстан-
ции, в том числе комплектного и модульного исполнения, линейные устройства тягового электроснабжения, железнодорожных узлов. Акты обследования должны быть составлены по перегонам, станциям, тяговым подстанциям, линейным устройствам тягового электроснабжения (ПС, ППС, АТП), по железнодорожным узлам с перечислением трансформаторных подстанций, линий до и выше 1000 В. При обследовании оборудования, находящегося на территории одного подразделения и обсуживаемого персоналом другого подразделения, выявление опасных мест необходимо производить комиссией, в состав которой должны входить отраслевые заместители начальника дистанции, курирующие оба подразделения
В акте должен быть отражен факт проведения обследования вне зависимости от выявленных результатов (наличия или отсутствия опасного места), указано, что обследовано, где находится опасное место, границы (перегон, станция, номер опоры, электроустановка, номер ячейки) и причина, по которой место отнесено к опасным. Если опасным местом является прошивка шлейфа, необходимо указать место прохождения шлейфа по отношению к контактной сети, ВЛ (над ВЛ, контактной сетью, между несущим тросом и контактным проводом, верхним фиксирующим и нижним фиксирующим тросами гибкой поперечины, расстояние и расположение шлейфа по отношению к ферме ригеля).
Акты должны храниться у инженеров по охране труда, копии - у руководителей линейных подразделений и отраслевых инженеров технических отделов для планирования работы по ликвидации опасных мест, связанной с капитальными вложениями. В цехах дистанции электроснабжения акты должны храниться в отдельной папке.
1.4. Повторное обследование электроустановок должно проводиться комиссионно при проведении обходов и осмотров электроустановок один раз в 2 года в соответствии с требованиями нормативных документов по техническому обслуживанию устройств СЦБ, связи и контактной сети электрифицированных железных дорог.
Если в результате проведения аварийно-восстановительных или других работ допущены отступления от требований ПУЭ, ПУТЭКС и подготовка места работы требует повышенного внимания и выполнения дополнительных мер безопасности, такое место должно быть оформлено актом как опасное место, в недельный срок по представлению начальника цеха в соответствии с требованием п. 1.1.
1.5. На основании акта обследования в двухнедельный срок руководи- телем линейного подразделения совместно с отраслевым инженером про- изводственно-технического отдела должны быть составлены карты техно- логического процесса подготовки работы в опасном месте (далее карты) за подписью членов комиссии (приложение №1). На опоры с загниванием выше допустимого можно составлять одну карту, но на схемах такие места должны быть обозначены на каждом перегоне, станции. Карты утвержда- ются начальником дистанции электроснабжения. В графе «Меры безопас- ности, необходимо выполнить переключения» должны быть указаны объ- екты, присоединения и коммутационные аппараты, которые должны быть отключены при подготовке места работы, места, количество переносных
заземлений и другие меры безопасности. Карты должны быть в линейном подразделении, копии - у отраслевого инженера. Карты необходимо корректировать ежегодно, переутверждать - один раз в три года.
1.6. На основании актов и карт отраслевым инженером должны разраба- тываться сводные перечни опасных мест (далее перечни) по установленной форме (приложение №2). Перечни подписывает ответственный за электро- хозяйство, утверждает - начальник дистанции электроснабжения. Перечни опасных мест должны быть у энергодиспетчера и инженера по охране труда в полном объеме, у отраслевого инженера технического отдела - по отрас- ли (тяговые подстанции, контактная сеть, районы электроснабжения), в ре- монтно-ревизионном участке - по тяговым подстанциям и районам элек- троснабжения, у начальника цеха - по своему цеху, у начальников районов контактной сети - кроме того, по соседним районам контактной сети. Пе- речни необходимо переиздавать ежегодно в начале года.
1.7. Ответственным за организацию работы по выявлению опасных мест, составление необходимой документации, оформление нарядов в опасных местах в соответствии с требованиями Указания, наличием у энергодиспетчера необходимой документации, организацию контроля со стороны энергодиспетчера за выполнением работ в опасных местах явля- ется главный инженер дистанции электроснабжения.
Подготовка приказа на создание комиссий, контроль за полнотой охвата электроустановок линейных подразделений комиссиями по выявлению опасных мест, за предоставлением отраслевыми инженерами перечней опасных мест возлагается на инженеров по охране труда. По докладу инженера по охране труда ответственный за электрохозяйство решает возникшие вопросы с начальником дистанции электроснабжения.
1.8. Перечни опасных мест должны быть вывешены в уголках по охране труда в помещениях тяговых подстанций, районов электроснабжения, кон- тактной сети, РРУ и изучены обслуживающим персоналом. У энергодис- петчеров перечни должны храниться в отдельной папке. Знание персона- лом перечней и карт должно проверяться при периодических испытаниях
1.9. Примерный перечень опасных мест на тяговых и трансформаторных подстанциях и линейных устройствах тягового электроснабжения:
1.9.1. Неогражденные токоведущие части, расположенные:
в ЗРУ от пола на расстоянии менее при напряжении от 3 до 10 кВ - 2,5 м, 20-35 кВ - 2,7 м (ПУЭ, табл. 4.2.5Д);
в ОРУ от земли или от кровли зданий на расстоянии менее при напряжении: до 10 кВ - 2,9 м; 20 кВ - 3,0 м; 35 кВ - 3,1 м; 110 кВ - 3,6 м (ПУЭ, табл.4.2.2 Г);
в ЗРУ и ОРУ на расстоянии между токоведущими частями разных цепей в разных плоскостях, а также между токоведущими частями разных цепей по горизонтали при обслуживании одной цепи и неотключенной
другой цепи, между токоведущими частями и зданиями или сооружениями не менее (м) при напряжении:
(ПУЭ, табл.4.2.5 Г и 4.2.2 Д).
Например: секционный разъединитель и секции шин (в случае отключения одной из них) при секционировании шин распределительных устройств только одним разъединителем.
1.9.2. Наличие общих конструкций, по которым персонал при произ- водстве работ со снятием напряжения на одном присоединении может приблизиться к находящимся под напряжением частям других присоеди- нений на расстоянии менее указанных в Межотраслевых правилах по ох- ране труда (правилах безопасности) при эксплуатации электроустановок и настоящей Инструкции.
Например: оборудование ОРУ, расположенное на общих конструкциях.
Ячейки РУ питающих и отходящих линий, которые не оборудованы заземляющими ножами на кабеле и блокировками, предотвращающими подачу напряжения на отключенное оборудование от посторонних источников питания.
Осветительная арматура, расположенная от неогражденных токо-ведущих частей распределительных устройств напряжением выше 1000 В на расстоянии менее 1 м.
1.10. Примерный перечень опасных мест на воздушных линиях электропередачи:
1.10.1. Опоры с совместной подвеской проводов ВЛ напряжением 6-10 кВ и до 1 кВ, если при выполнении работ на одной из линий можно приблизиться к другой на расстояние менее 2-х метров (п.2.5.57).
1.10.2. Опоры двухцепных линий напряжением 35 кВ и выше с расстоя- нием между ближайшими проводами разных цепей менее указанных в
п.2.5.56 ПУЭ.
Двухцепные линии напряжением до 1000 В и выше 1000 В до 20 кВ не являются опасным местом, так как работа на одной из цепей линии должна выполняться со снятием напряжения и заземлением обеих цепей.
1.10.3. Участки ВЛ в пролете пересечения 2-х линий, если пересечение выполнено с отступлением от требований п.2.5.119, 2.5.122 ПУЭ. Наи- меньшее расстояние между проводами пересекающихся ВЛ 10 кВ между собой или с ВЛ более низкого напряжения при длине пролета до 100 м должно быть 2 м.
Опоры, на которых установлены два и более разъединителя, две и более кабельные муфты различных присоединений.
Опоры, на которых крепятся провода пересекающихся различных линий напряжением до 1000 В.
Участки линий освещения пешеходных мостов, расположенные над контактной сетью, и линии освещения островных платформ на тросовой подвеске, закрепленной на нижних фиксирующих тросах и закрепленных на отдельно стоящих опорах на расстоянии менее 2-х метров от контактной сети.
Опоры с загниванием больше допустимого по ПТЭЭП.
Опоры ВЛ автоблокировки и продольного электроснабжения с установленным на них силовым оборудованием, сопротивление контура заземления которых вдвое и более превышает приведенное в ПУЭ и «Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения сигнализации, централизации, блокировки и связи на федеральном железнодорожном транспорте» ЦЭ-881/02.
Коммутационный аппарат РУ-0,4кВ (рубильник, автомат) на разных контактов которого (подвижных и неподвижных) присутствует напряжение от различных источников (схема резервирования питания РУ-0,4 кВ разных трансформаторных подстанций).
1.11. Примерный перечень опасных мест на контактной сети.
Врезные и секционные изоляторы, отделяющие часто отключаемые и заземляемые пути погрузки-выгрузки, осмотра крышевого оборудования и т. п.
Места сближения на расстояние менее 0,8 м консолей или фиксаторов различных секций перегонов и станций.
Опоры с анкерными отходами контактной подвески различных секций и заземленные анкерные отходы, расстояние от места работы на которых до токоведущих частей менее 0,8 м.
Общие стойки фиксаторов различных секций двухпутных консолей перегонов и станций, где расстояние между фиксаторами менее 0,8 м.
Опоры, где расположены два и более разъединителя, разрядника, разъединитель и разрядник.
Прошивающие контактную подвеску и проходящие над ней на расстоянии менее 0,8 м шлейфы разъединителей и разрядников с другими потенциалами.
1.11.7. Места прохода питающих фидеров, отсасывающих и других проводов по тросам гибких поперечин.
1.11.8. Места расположения электрорепеллентной защиты.
1.11.9. Опоры с роговыми разрядниками, на которых смонтирована подвеска одного из путей, а шлейф разрядника подключен к контактной сети другого пути или фидера. Роговые разрядники, смонтированные на
жесткой поперечине кроме роговых разрядников, шлейфы которых подключены к ближайшим от опоры путям.
Приведенный перечень мест повышенной опасности может быть дополнен руководством дистанции электроснабжения, исходя из местных условий.
Представляем подборку самых страшных и опасных мест на планете, где вам гарантированы острые ощущения.
Верхоянск, Россия
Фото visityakutia.com
Самое сердце Сибири. Если у неё оно, конечно, есть - 3000 километров к востоку от Москвы. Верхоянск - один из самых холодных городов мира. Посетив его, можно запросто поставить на статус в соцсети: Исландия - для слабаков. Зимой в городе температура держится в пределах 40-55 градусов ниже нуля. Хотя ладно. Верхоянск - город для влюблённых: с сентября по март продолжительность дня составляет здесь менее 5 часов. Прогулки по тёмным сибирским улочкам - настоящая проверка отношений. Старшеклассники ходят в школу даже при −56. «У них ведь экзамены», - объясняет жительница Верхоянска. Сдайте экзамен всей своей жизни - загляните в Верхоянск, только не отморозьте нос.
Оленеводы со своими стадами неподалеку от Верхоянска, самого северного города Якутии.
Озеро Киву. Демократическая республика Конго / Руанда
Фото Hicham Daoudi
Если повезёт, то сможете отведать готовой ухи прямо из озера. Киву находится во впадине недалеко от вулкана Китуро, и при извержении лава попадает точно в озеро: рыбы и водоросли начинают вариться. Когда вулкан прекращает свою активность, жители подплывают на лодках и перекусывают. Последний раз такое происходило в 1948 году. Но есть и кое-что более интересное, достаточно «взрывное». На глубине Киву находятся огромные залежи метана, и если их высвободить, то произойдёт нечто в стиле американского боевика. 2 миллиона местных жителей в прямом смысле живут как на вулкане, ожидая самого худшего каждую секунду. Так что попробуйте успеть выложить фотографии в инстаграм, если всё-таки решитесь посетить Конго.
Уезд Миньцинь (провинция Ганьсу, Китай)
Фото - China.Org
Миньцинь - настоящая «бешеная сушка». Власти Китая уже признали уезд зоной экологического бедствия и постепенно переселяют около 2 миллионов жителей, застрявших между двумя пустынями, которые разрастаются со скоростью 10 метров в год. Песчаные бури и ветра длятся около 130 дней, уничтожая всё живое на своём пути. Начиная с 1950 года пустыня уже заняла более 260 квадратных километров уезда и не собирается останавливаться. Посещение уезда - теперь ваш мираж: идите же к нему.
Даллол, Эфиопия
Фото Victoria Rogotneva
Врата в ад существуют - это поселение Даллол на севере Эфиопии в пустыне Далакиль. Сюда советуем отправляться сразу после Верхоянска. Перепад в 120 градусов будет, несомненно, интересен организму - летом температура достигает +60 градусов. Выпить фреш и фраппучино на закрытой веранде в кафе не получится: территория состоит из сплошных соляных равнин и вулканов (действующих, кстати!). Если до сих пор неизвестно, существует ли корабль-призрак, то город-призрак существует точно - именно так жители назвали Даллол из-за негостеприимного климата и отсутствия инфраструктуры. Запомните фразу на эфиопском, которая Вам пригодится: «Чыгыр» - проблемы!
Архипелаг Тристан-да-Кунья (Великобритания)
Фото Maurits Heech
От архипелага до Африки- 2816 км, до Южной Америки - 3360 км и до острова Святой Елены - 2161 км. Добравшись до затерянных островов, Вы окажетесь в компании около 300 человек и некоторого количества тристанских пастушков-птиц, проживающих только на этом ареале. Если захотите отправить с птичкой весточку, не получится: они относятся к нелетающим птицам. Аэропорта здесь нет, добраться можно только по морю. Считается, что северные острова архипелага в 1506 году открыл португалец Тристан да Кунья, однако он не высаживался на берег. Остров Гоф был открыт английским мореплавателем Чарльзом Гофом в 1731 году. Об острове ходит потрясающая легенда, но знают её только местные. Ну Вы поняли, да?..
Штат Мегхалая, Индия
Фото Arun Bhat
В городе Мосинрем стоит знак «Самое влажное место на Земле», но его плохо видно из-за непрекращающихся дождей. Здесь нет смысла смотреть погоду - льёт каждый день, зато есть смысл приобрести зонт, изготовленный из бамбука и листьев банана. Со стороны будет казаться, что Вы несёте большую лодку. Из-за дождей часто случаются камнепады. В общем, как говорят англичане, It"s raining cats and dogs - конечно, это всего лишь идиома: кошки и собаки не падают с неба - выражение означает, что идёт проливной дождь. Как ведут себя на самом деле животные во время дождя, узнаете по прибытии в штат.
Самый высокий водопад в мире: Анхель, Венесуэла
Фото ronbrinkmann
Водопад находится в тропических лесах Венесуэлы на территории Национального парка Канайма. Уровень непрерывного падения воды составляет 807 метров. Как фата прекрасной невесты, Анхель ниспадает с вершины Ауянтепуи - «горы дьяволы». Высота так велика, что вода превращается в туман, который ощущается за несколько километров. Водопад назван в честь лётчика Джемса Энджела, который пролетал над ним в 1933 год. Энджел хотел найти месторождение золотой руды, но колесо его моноплана сломалось над болотистыми джунглями на самой вершине плоскогорья. В результате ему пришлось совершить аварийную посадку, а после пешком спускаться с горы 11 дней. Вернувшись, летчик сразу же сообщил о своем грандиозном открытии в Национальное географическое общество. В итоге труднодоступный водопад стал одним из самых посещаемых мест. У Вас есть возможность увидеть ангела («анхель»), а потом спускаться 11 дней. Или нет. Приедете-расскажете.
Volcano boarding (Никарагуа)
Фото Optical illusion
Если снег уже надоел, берите доску и направляйтесь в Никарагуа. Безбашенные ребята уже всё продумали и опробовали на себе. Говорят, что гравий и пыль в лицо здорово освежают, особенности на скорости 80 км/ч. Может быть, успеете уехать от бегущей вниз лавы - вулкан-то действующий!
Home camping
А теперь о самом опасном месте на Земле - вашей квартире. Оставаясь здесь надолго, вы гарантируете себе отвратительное настроение и упадок физических сил. В любое время могут отключить воду, а лавина депрессии накроет прямо в кровати. Не советуем пробовать в одиночку. Уж лучше берите билет в Верхоянск или Африку - целее будете.
121
Третья страница
| ^ РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ ПО ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИХ СПЕЦИАЛЬНЫХ ПРАВИЛ
|
|||
| Дата проверки | Наименование нормативных документов | Решение комиссии | Подпись Председателя Комиссии |
Четвертая страница
| ^ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ПРАВО ПРОВЕДЕНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ РАБОТ |
||
| Дата | Наименование работ | Подпись Председателя Комиссии |
122
Приложение №5 (п.2.4.1 Инструкции)
^ ПЕРЕЧЕНЬ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ОПЕРАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ
ДОКУМЕНТАЦИИ НА ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЯХ,
РАЙОНАХ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
1. Общая документация.
Список лиц, имеющих право выдачи нарядов и распоряжений на производство работ.
Списки лиц, которые могут быть назначены, ответственными руко-водителями работ, производителями работ, наблюдающими при выполне-нии работ по нарядам и распоряжениям.
Список лиц, имеющих право производства оперативных переклю-чений и переговоров. *
Список лиц, осуществляющих контроль за сохранностью, исправ-ностью и выдачей электроинструмента на объектах.
Список лиц, ответственных за исправное состояние грузоподъем-ных механизмов и за безопасное производство работ с ними, и лиц, ответ-ственных за противопожарную безопасность на объектах.
Перечень опасных мест и технологические карты для работы в этих местах.
Журнал учета содержания и испытания средств защиты и монтаж-ных приспособлений. *
Перечень аварийно-восстановительного запаса с указанием места его хранения.
График прохождения работниками медицинского освидетельство-вания, сдачи экзаменов по настоящей Инструкции и по другим норматив-ным документам.
Маршруты и планы безопасного прохода работниками по желез-нодорожным путям при следовании на работу и с работы.
Журнал регистрации инструктажа по охране труда на рабочем месте.
Журнал проверки знаний (формы ЭУ-39, ЭУ-130, РБУ-10).
Журнал трехступенчатого контроля по охране труда.
Журнал проведения технической учебы и противоаварийных тре-нировок (форма КУ-107).
1.16. Должностные инструкции для инженерно-технического персонала
и служащих.
Правила и инструкции по технике безопасности, техническому со-держанию и нормы содержания устройств.
Дело приказов и указаний по вопросам охраны труда.
Дело приказов и указаний по безопасности движения поездов.
ройств.
Паспорта на вентиляционное оборудование (форма ЭУ-34).
График планово-предупредительных ремонтов и осмотров обору-дования, утвержденный руководством дистанции электроснабжения.
Протоколы испытания оборудования, кабелей, защитных средств и монтажных приспособлений.
Книга осмотров и неисправностей (форма ЭУ-83). *
Книга произведенных работ (форма ЭУ-83а). *
Акты разграничения между районами контактной сети, тяговыми подстанциями и электросетевыми районами по обслуживанию устройств.
Списки телефонов вызова скорой помощи, пожарной охраны, мили-ции. Порядок и телефоны вызова работников для ликвидации повреждений.
Список должностей и рабочих мест, требующих отнесения персо-нала к I группе по электробезопасности.
^ 2. Специальная документация на тяговых подстанциях.
Список лиц административно-технического персонала, имеющего право единоличного осмотра электроустановок.
Списки комплектации средствами защиты распределительных уст-ройств электроустановок по классам напряжений.
Перечень работ, проводимых на тяговых подстанциях, АТП и по-стах секционирования в порядке текущей эксплуатации. *
Перечень присоединений и ячеек, оперативные переключения в ко-торых из-за отсутствия блокировок необходимо производить по бланкам переключений, а также сложных переключений.
Перечень присоединений электроустановок, где невозможно или опасно наложение переносных заземлений, с указанием необходимых мер безопасности при производстве работ.
Бланки нарядов на работы в электроустановках (форма ЭУ-44). *
Технический паспорт тяговой подстанции (форма ЭУ-101). *
* Отмеченная документация должна быть на трансформаторных подстанциях. Отмеченная документация должна быть на ПС и АТП.
Акты приемки в эксплуатацию заземляющих разъединителей и блокировок безопасности, а также акты проверок блокировок. *
Схемы исполнения блокировок по присоединениям. *
Оперативная и однолинейная схема подстанции, ПС, ППС КП, АТП, ППП.
Схема питания и секционирования контактной сети и ВЛ автобло-кировки в зоне питания подстанции.
Схемы вторичной коммутации всех присоединений и релейных защит (принципиальные и монтажные), в том числе обслуживаемых пер-соналом подстанций постов секционирования, АТП и пунктов параллель-ного соединения. *
Схемы исполнительских трасс кабельных линий, проложенных по территории тяговых подстанций.
Схемы профилактического подогрева и плавки гололеда на прово-дах контактной сети и питающих линий.
оборудования и защит. *
Расчеты и задания уставок выключателей фидеров контактной се-ти подстанций, постов секционирования и пунктов параллельного соеди-нения.
Журнал по осмотру и ремонту аккумуляторной батареи (форма ЭУ-15).
Журнал потребления электроэнергии (форма ЭУ-78).
Сводка показателей работы тяговой подстанции (форма ЭУ-100).
Положение о диспетчерском управлении оборудованием тяговой подстанции, согласованное с энергосистемой.
Акты о повреждениях на тяговых подстанциях (форма ЭУ-92).
* Отмеченная документация должна быть на трансформаторных подстанциях. Отмеченная документация должна быть на ПС и АТП.
Акты инспекции энергосбыта энергосистем.
Перечень присоединений, находящихся в управлении энергодис-петчера.
3.1. Списки комплектации средствами защиты распределительных уст-ройств электроустановок по классам напряжений.
Перечень работ, проводимых на подстанциях, в порядке текущей эксплуатации.
Перечень присоединений и ячеек, оперативные переключения в ко-торых необходимо производить по бланкам переключений.
Перечень присоединений электроустановок, где невозможна или опасна установка переносных заземлений, с указанием необходимых мер безопасности при производстве работ.
Бланки нарядов на работы в электроустановках (формы ЭУ-44,
Бланки переключений (форма ЭУ-54).
Схемы исполнения блокировок по присоединениям.
Оперативная и однолинейная схемы подстанций, схемы питания и секционирования воздушных линий электропередачи, схема электроснаб-жения железнодорожного узла.
Схемы вторичной коммутации всех присоединений и релейных за-щит (принципиальные и монтажные).
Акты разграничения с энергоснабжающими организациями и або-нентами подстанции.
Перечень единых диспетчерских наименований.
3.14.Технический паспорт электрических сетей (форма ЭУ-3).
Акты приемки в эксплуатацию заземляющих разъединителей и блокировок безопасности.
Схема электроснабжения по каждому району сети.
Схемы вторичной коммутации всех присоединений и релейных защит (принципиальные и монтажные).
Схемы исполненных кабельных трасс с привязкой к зданиям, со-оружениям с указанием муфт и пересечений с другими коммуникациями.
* Отмеченная документация должна быть на трансформаторных подстанциях. Отмеченная документация должна быть на ПС и АТП.
Расчеты и задания уставок релейных защит, согласованные при необходимости с энергосистемами.
Кабельный журнал электроустановки (форма ЭУ-88).
Журнал учета грузоподъемных кранов и вспомогательных при-способлений, не подлежащих регистрации в органах котлонадзора.
Технические паспорта автомоторельсового транспорта (форма ФУ-83).
Акты проверки состояния пересечений и переходов ВЛ всех на-пряжений через железнодорожные пути.
3.24.Журнал учета и содержания защитных и монтажных средств.
Приложение №6 (п.п. 2.4.5; 2.4.6 Инструкции)
Техническое указание № О-04/05 «Об определении опасных мест
на контактной сети, тяговых и понизительных подстанциях,
постах секционирования, пунктах параллельного соединения
и линиях электропередачи»
Персонал, обслуживающий электроустановки, подвергается опасности травмирования электрическим током. С этой позиции электроустановки всех классов напряжения до и выше 1000 В опасны, в тоже время в элек-троустановках хозяйства электроснабжения ОАО «РЖД» имеются участки, которые требуют особого внимания - опасные места.
Такие места возникают при ликвидации повреждений, в процессе соз-дания временных схем электропитания, вводе в эксплуатацию оборудова-ния, смонтированного без проекта, с нарушением требований ПУЭ, ПУТЭКС на контактной сети, в электроустановках районов электроснаб-жения, тяговых подстанций.
Наличие опасных мест объясняется также необходимостью эксплуата-ции не подвергшихся реконструкции устройств, выполненных в соответ-ствии с требованиями отмененных нормативных документов. Выполнение работы в опасных местах требует особого внимания.
С целью обеспечения безопасности персонала при выполнении работ по обслуживанию электроустановок в опасных местах необходимо:
своевременно выявлять опасные места, формировать перечни (базу дан-ных) таких мест для лиц, выдающих наряды, осуществляющих проверку пра-вильности их выписки при приеме заявок (ЭЧЦ), чтобы исключить случаи травматизма из-за отсутствия в наряде дополнительных мер безопасности;
доводить до каждого работника сведения о наличии опасных мест, ме-рах безопасности при выполнении работ в таких местах;
вести планомерную работу в хозяйстве по замене оборудования, мо-дернизации электроустановок с целью исключения травмоопасных узлов.
1.1. Выявление опасных мест должно быть проведено комиссионно.
В состав комиссии должны входить: отраслевой заместитель начальни-ка дистанции, начальник линейного подразделения, отраслевой инженер производственно-технического отдела (технолог).
Результаты обследования должны оформляться актом, подписанным всеми членами комиссии. На предмет выявления опасных мест должны быть обследованы контактная сеть, питающие и отсасывающие линии, воздушные линии (ВЛ) до и выше 1000 В, в том числе ВЛ автоблокировки и продольного электроснабжения, тяговые и трансформаторные подстан-
Ции, в том числе комплектного и модульного исполнения, линейные уст-ройства тягового электроснабжения, железнодорожных узлов. Акты об-следования должны быть составлены по перегонам, станциям, тяговым подстанциям, линейным устройствам тягового электроснабжения (ПС, ППС, АТП), по железнодорожным узлам с перечислением трансформатор-ных подстанций, линий до и выше 1000 В. При обследовании оборудова-ния, находящегося на территории одного подразделения и обсуживаемого персоналом другого подразделения, выявление опасных мест необходимо производить комиссией, в состав которой должны входить отраслевые за-местители начальника дистанции, курирующие оба подразделения
В акте должен быть отражен факт проведения обследования вне за-висимости от выявленных результатов (наличия или отсутствия опасного места), указано, что обследовано, где находится опасное место, границы (перегон, станция, номер опоры, электроустановка, номер ячейки) и при-чина, по которой место отнесено к опасным. Если опасным местом являет-ся прошивка шлейфа, необходимо указать место прохождения шлейфа по отношению к контактной сети, ВЛ (над ВЛ, контактной сетью, между не-сущим тросом и контактным проводом, верхним фиксирующим и нижним фиксирующим тросами гибкой поперечины, расстояние и расположение шлейфа по отношению к ферме ригеля).
Акты должны храниться у инженеров по охране труда, копии - у руководителей линейных подразделений и отраслевых инженеров техни-ческих отделов для планирования работы по ликвидации опасных мест, связанной с капитальными вложениями. В цехах дистанции электроснаб-жения акты должны храниться в отдельной папке.
комиссионно при проведении обходов и осмотров электроустановок один
раз в 2 года в соответствии с требованиями нормативных документов по
техническому обслуживанию устройств СЦБ, связи и контактной сети
электрифицированных железных дорог.
Если в результате проведения аварийно-восстановительных или других работ допущены отступления от требований ПУЭ, ПУТЭКС и подготовка места работы требует повышенного внимания и выполнения дополнитель-ных мер безопасности, такое место должно быть оформлено актом как опасное место, в недельный срок по представлению начальника цеха в со-ответствии с требованием п. 1.1.
1.5. На основании акта обследования в двухнедельный срок руководи-
телем линейного подразделения совместно с отраслевым инженером про-
изводственно-технического отдела должны быть составлены карты техно-
логического процесса подготовки работы в опасном месте (далее карты) за
подписью членов комиссии (приложение №1). На опоры с загниванием
выше допустимого можно составлять одну карту, но на схемах такие места
должны быть обозначены на каждом перегоне, станции. Карты утвержда-
ются начальником дистанции электроснабжения. В графе «Меры безопас-
ности, необходимо выполнить переключения» должны быть указаны объ-
екты, присоединения и коммутационные аппараты, которые должны быть
отключены при подготовке места работы, места, количество переносных
Заземлений и другие меры безопасности. Карты должны быть в линейном подразделении, копии - у отраслевого инженера. Карты необходимо кор-ректировать ежегодно, переутверждать - один раз в три года.
На основании актов и карт отраслевым инженером должны разраба-тываться сводные перечни опасных мест (далее перечни) по установленной форме (приложение №2). Перечни подписывает ответственный за электро-хозяйство, утверждает - начальник дистанции электроснабжения. Перечни опасных мест должны быть у энергодиспетчера и инженера по охране труда в полном объеме, у отраслевого инженера технического отдела - по отрас-ли (тяговые подстанции, контактная сеть, районы электроснабжения), в ре-монтно-ревизионном участке - по тяговым подстанциям и районам элек-троснабжения, у начальника цеха - по своему цеху, у начальников районов контактной сети - кроме того, по соседним районам контактной сети. Пе-речни необходимо переиздавать ежегодно в начале года.
Ответственным за организацию работы по выявлению опасных мест, составление необходимой документации, оформление нарядов в опасных местах в соответствии с требованиями Указания, наличием у энергодиспетчера необходимой документации, организацию контроля со стороны энергодиспетчера за выполнением работ в опасных местах явля-ется главный инженер дистанции электроснабжения.
Перечни опасных мест должны быть вывешены в уголках по охране труда в помещениях тяговых подстанций, районов электроснабжения, кон-тактной сети, РРУ и изучены обслуживающим персоналом. У энергодис-петчеров перечни должны храниться в отдельной папке. Знание персона-лом перечней и карт должно проверяться при периодических испытаниях по ПТБ.
Примерный перечень опасных мест нa тяговых и трансформаторных подстанциях и линейных устройствах тягового электроснабжения:
в ЗРУ от пола на расстоянии менее при напряжении от 3 до 10 кВ - 2,5 м, 20-35 кВ - 2,7 м (ПУЭ, табл. 4.2.5Д);
в ОРУ от земли или от кровли зданий на расстоянии менее при напря-жении: до 10 кВ - 2,9 м; 20 кВ - 3,0 м; 35 кВ - 3,1 м; 110 кВ - 3,6 м (ПУЭ, табл.4.2.2 Г);
в ЗРУ и ОРУ на расстоянии между токоведущими частями разных це-пей в разных плоскостях, а также между токоведущими частями разных цепей по горизонтали при обслуживании одной цепи и неотключенной
Другой цепи, между токоведущими частями и зданиями или сооружениями не менее (м) при напряжении:
До 10 кВ 20 кВ 35 кВ 110 кВ 150 кВ 220 кВ
ЗРУ 2,0 2,2 2,2 - - -
ОРУ 2,2 2,3 2,4 2,9 3,3 3,8
(ПУЭ, табл.4.2.5 Г и 4.2.2 Д).
Например: секционный разъединитель и секции шин (в случае отклю-чения одной из них) при секционировании шин распределительных уст-ройств только одним разъединителем.
1.9.2. Наличие общих конструкций, по которым персонал при произ-
водстве работ со снятием напряжения на одном присоединении может
приблизиться к находящимся под напряжением частям других присоеди-
нений на расстоянии менее указанных в Межотраслевых правилах по ох-
ране труда (правилах безопасности) при эксплуатации электроустановок и
настоящей Инструкции.
Например: оборудование ОРУ, расположенное на общих конструкциях.
Ячейки РУ питающих и отходящих линий, которые не оборудо-ваны заземляющими ножами на кабеле и блокировками, предотвращаю-щими подачу напряжения на отключенное оборудование от посторонних источников питания.
Осветительная арматура, расположенная от неогражденных токо-ведущих частей распределительных устройств напряжением выше 1000 В на расстоянии менее 1 м.
1.10.1. Опоры с совместной подвеской проводов ВЛ напряжением
6-10 кВ и до 1 кВ, если при выполнении работ на одной из линий можно
приблизиться к другой на расстояние менее 2-х метров (п.2.5.57).
1.10.2. Опоры двухцепных линий напряжением 35 кВ и выше с расстоя-
нием между ближайшими проводами разных цепей менее указанных в
п.2.5.56 ПУЭ.
Двухцепные линии напряжением до 1000 В и выше 1000 В до 20 кВ не яв-ляются опасным местом, так как работа на одной из цепей линии должна вы-полняться со снятием напряжения и заземлением обеих цепей.
1.10.3. Участки ВЛ в пролете пересечения 2-х линий, если пересечение
выполнено с отступлением от требований п.2.5.119, 2.5.122 ПУЭ. Наи-
меньшее расстояние между проводами пересекающихся ВЛ 10 кВ между
собой или с ВЛ более низкого напряжения при длине пролета до 100 м
должно быть 2 м.
Опоры, на которых установлены два и более разъединителя, две и более кабельные муфты различных присоединений.
Опоры, на которых крепятся провода пересекающихся различ-ных линий напряжением до 1000 В.
Участки линий освещения пешеходных мостов, расположенные над контактной сетью, и линии освещения островных платформ на тросо-вой подвеске, закрепленной на нижних фиксирующих тросах и закреплен-ных на отдельно стоящих опорах на расстоянии менее 2-х метров от кон-тактной сети.
Опоры с загниванием больше допустимого по ПТЭЭП.
Опоры ВЛ автоблокировки и продольного электроснабжения с установленным на них силовым оборудованием, сопротивление контура заземления которых вдвое и более превышает приведенное в ПУЭ и «Ин-струкции по техническому обслуживанию и ремонту устройств электро-снабжения сигнализации, централизации, блокировки и связи на федераль-ном железнодорожном транспорте» ЦЭ-881/02.
разных контактов которого (подвижных и неподвижных) присутствует на-
пряжение от различных источников (схема резервирования питания
РУ-0,4 кВ разных трансформаторных подстанций).
1.11. Примерный перечень опасных мест на контактной сети.
Врезные и секционные изоляторы, отделяющие часто отключае-мые и заземляемые пути погрузки-выгрузки, осмотра крышевого оборудо-вания и т.п.
Места сближения на расстояние менее 0,8 м консолей или фик-саторов различных секций перегонов и станций.
Опоры с анкерными отходами контактной подвески различных секций и заземленные анкерные отходы, расстояние от места работы на которых до токоведущих частей менее 0,8 м.
Общие стойки фиксаторов различных секций двухпутных консолей перегонов и станций, где расстояние между фиксаторами менее 0,8 м.
Опоры, где расположены два и более разъединителя, разрядника, разъединитель и разрядник.
Прошивающие контактную подвеску и проходящие над ней на расстоянии менее 0,8 м шлейфы разъединителей и разрядников с другими потенциалами.
проводов по тросам гибких поперечин.
1.11.8. Места расположения электрорепеллентной защиты.
1.11.9. Опоры с роговыми разрядниками, на которых смонтирована
подвеска одного из путей, а шлейф разрядника подключен к контактной
сети другого пути или фидера. Роговые разрядники, смонтированные на
Жесткой поперечине кроме роговых разрядников, шлейфы которых под-ключены к ближайшим от опоры путям.
Приведенный перечень мест повышенной опасности может быть до-полнен руководством дистанции электроснабжения, исходя из местных ус-ловий.
^ 2. Обозначение опасных мест.
В электроустановках, на линиях и на контактной сети опасные места должны быть окрашены красной краской, обозначены предупреждающими знаками-указателями (красной стрелой) согласно ОСТ 32.4-76 и плакатами «Внимание! Опасное место».
На тяговых и трансформаторных подстанциях:
неогражденные токоведущие части, указанные в п.1.9.1, 1.9.2, 1.9.3 должны быть обозначены плакатом «Внимание! Опасное место»;
осветительная арматура (стойка или корпус светильника), располо-женная от не огражденных токоведущих частей на расстоянии менее 1 м (1.9.4), должна быть окрашена красной краской. Кроме того, при располо-жении светильников на тросовой подвеске в РУ на расстоянии менее 1 м от токоведущих частей на тросе должны быть укреплены знаки-указатели на расстоянии не менее 1 м от токоведущих частей выше 1000 В.
указанные в п.п. 1.10.1, 1.10.2, 1.10.4, 1.10.5 (участки линий освещения пешеходных мостов), 1.10.9 опасные места должны быть обозначены пла-катом «Внимание! Опасное место»;
указанные в п.1.10.3 опасные места должны быть обозначены знаком-указателем, установленным на нижней из пересекающихся линий на рас-стоянии 1 м от места пересечения;
опоры с загниванием выше допустимого (п.1.10.7) плакатами могут не обозначаться, при выявлении должны быть отмечены принятым в дистан-ции электроснабжения способом (нанесенной краской буквой «Г», крестом и т.д.), который должен быть указан в перечне опасных мест. Номера таких опор должны быть внесены в перечень. Ликвидация опасного места после замены опоры может быть оформлена актом за подписью начальника цеха при наличии отчета о выполнении этой работы;
опоры воздушной линии с током однофазного замыкания на землю более 5 А, если на опорах установлено силовое оборудование, разъедини-тели и сопротивление контура заземления опоры более чем в два раза пре-вышает приведенное в нормативных документах (п.1.10.8). Такие опоры аналогично опорам с загниванием выше допустимого должны быть отме-чены принятым в дистанции электроснабжения способом, который должен быть указан в перечне опасных мест. Такие опоры должны быть включены в перечень, на них должны быть составлены карты. В мерах безопасности необходимо указать, что при отыскании «земли» на линии переключение
Расположенного на такой опоре разъединителя следует выполнять по при-казу ЭЧЦ с кратковременным снятием напряжения с линии. 2.3. На контактной сети:
врезные и секционные изоляторы, отделяющие часто отключаемые и заземляемые пути погрузки-выгрузки, осмотра крышевого оборудования должны иметь бросающуюся в глаза отличительную окраску: шапки врез-ных изоляторов, у секционных изоляторов металлические оконцеватели, шапки изоляторов в несущем тросе должны быть окрашены красной крас-кой, кроме того, врезные и секционные изоляторы, отделяющие часто от-ключаемые и заземляемые пути погрузки-выгрузки, осмотра крышевого оборудования ограждаются знаками-указателями, которые крепятся на не-сущем тросе на расстоянии не менее 1 м (по горизонтали) от начала секци-онного изолятора;
места сближения консолей или фиксаторов на расстояние менее 0,8 м различных секций перегонов и станций должны быть обозначены отличи-тельной окраской: трубы, уголки обратных фиксаторов, консоли на рас-стоянии не менее 1 метра в месте сближения должны быть окрашены красной краской, кроме того места сближения консолей или фиксаторов на расстояние менее 0,8 м различных секций перегонов и станций должны быть выделены знаками-указателями, устанавливаемыми на несущем тросе каждого пути с обеих сторон от опасного места на расстоянии 1 м. На та-кие места можно составить одну карту на перегон, станцию с указанием номеров опор;
анкерные отходы контактной подвески разных секций и заземленные анкерные отходы над токоведущими частями, находящимися под напря-жением, на расстояние 1 м в обе стороны от места сближения должны быть окрашены красной краской, кроме того, они должны быть выделены зна-ками-указателями. Стрелы устанавливаются на расстоянии 1 м от места их сближения;
общие стойки фиксаторов различных секций двухпутных консолей перегонов и станций с расстоянием между фиксаторами менее 0,8 м долж-ны быть окрашены красной краской;
опоры, где расположены два и более разъединителя, разрядника, разъ-единитель и разрядник, две анкеровки контактных подвесок разных секций выделяются плакатом «Внимание! Опасное место»;
прошивающие контактную подвеску и проходящие над ней на рас-стоянии менее 0,8 м шлейфы разъединителей (1.11.6) и разрядников с дру-гим потенциалом должны иметь отличительную окраску: с обеих сторон от прошиваемой подвески шлейф должен быть окрашен красной краской. Ес-ли шлейф пересекает несколько путей другой секции, то шлейф должен иметь отличительную окраску на всем протяжении его прохождения над путями секции. Проход питающих, отсасывающих и других проводов по верхнему фиксирующему тросу гибкой поперечины (п. 1.9.7) следует обо-
Значить знаком-указателем, который должен быть установлен на верхнем фиксирующем тросе с обеих сторон на расстоянии не менее 1 м;
места расположения электрорепеллентной защиты должны быть обо-значены плакатом «Внимание! Опасное место»;
опорные конструкции роговых разрядников, смонтированных на опо-ре одного пути, а шлейф подключен к другому пути, а также опорные кон-струкции нескольких разрядников, смонтированных на опоре жесткой по-перечины, должны быть окрашены в красный цвет, кроме того, опоры же-сткой поперечины должны быть обозначены плакатом «Внимание! Опас-ное место».
^ 3. Выполнение работ в опасных местах.
Наряд на выполнение работы в опасном месте обязательно должен иметь отличие: красную полосу по диагонали от левого нижнего угла до правого верхнего угла шириной не менее 3 мм. Полоса наносится выдаю-щим наряд при выписке наряда. Такая же полоса должна быть и на карте технологического процесса подготовки работы в опасном месте. В правом верхнем углу наряда должен быть проставлен номер карты.
Выдающий наряд, обнаружив на схеме в границе работы знак опас-ного места, должен при определении мер безопасности руководствоваться картой технологического процесса подготовки работы в опасном месте. При приеме заявки по наряду в опасном месте энергодиспетчер по схеме должен убедиться в наличии в границах работы опасного места и по пе-речню проверить наличие в наряде необходимых мер безопасности. В слу-чае выявления несоответствия энергодиспетчер должен не присваивать за-явке номер до внесения изменений в наряд.
При выдаче наряда на производство работы в опасном месте вы-дающий наряд должен провести производителю работ и членам бригады инструктаж по особенностям предстоящей работы, порядку ее выполне-ния, мерам безопасности, отраженным в карте технологического процесса подготовки работы в опасном месте. Факт проведения инструктажа по на-ряду и карте на выполнение работы должен быть отражен в наряде и в журнале учета работ по нарядам и распоряжениям. В этом случае в журна-
Ле должны быть заполнены все графы . Карта на руки производителю работ при этом может быть выдана в случае необходимости по его просьбе.
^ 4. Ликвидация опасных мест.
По результатам выявления опасных мест в электроустановках от-раслевой заместитель начальника дистанции совместно с отраслевым ин-женером производственно-технического отдела разрабатывают предложе-ния для включения в план ликвидации опасных мест по пятилетнему циклу с разбивкой по цехам и срокам выполнения. Позиции плана в дальнейшем должны быть включены в соответствующие программы ремонта с указа-нием стоимости работы и предполагаемого источника финансирования. Сводный план по ликвидации опасных мест по дистанции обобщается на-чальником технического отдела, согласовывается ответственным за элек-трохозяйство дистанции и утверждается начальником дистанции. Утвер-жденный сводный план хранится у начальника технического отдела. Копия утвержденного сводного плана устранения опасных мест с указанием це-хов и сроков устранения передается инженеру по охране труда дистанции для контроля за устранением опасных мест. Выписки из утвержденного плана должны находиться у отраслевого инженера технического отдела дистанции электроснабжения. На основании утвержденного плана ликви-дации опасных мест, программ ремонта отраслевой заместитель началь-ника дистанции, совместно с руководителем линейного подразделения и отраслевым инженером технического отдела, включают устранение опас-ных мест в годовой график ППР подразделения помесячно.
Первоочередной задачей ликвидации травмоопасных узлов являет-ся устранение прошивок шлейфами разъединителей и разрядников сосед-них контактных подвесок. Шлейфы должны быть смонтированы над не-сущим тросом таким образом, чтобы расстояние от шлейфа до несущего троса при любых метеоусловиях было не менее 1 м.
Указанные в п.1.9.3 ячейки могут быть исключены из перечня мест повышенной опасности в том случае, если дверь в ячейку будет сблокиро-вана с линейным разъединителем на выходе кабеля из ячейки или при на-личии в ячейке на кабеле заземляющих ножей, сблокированных с дверью.
Опасное место может быть исключено из перечня, если будет вы-полнена необходимая техническая реконструкция установки, обеспечи-вающая безопасные условия производства работ без принятия дополни-тельных мер безопасности.
Ликвидация опасных мест должна быть оформлена актом комиссии в составе, указанном в п.1.1, утвержденным руководством дистанции элек-троснабжения.
Карта технологического процесса подготовки работы в опасном месте
1-я стр. Дистанция электроснабжения
железной дороги
(подразделение, цех)
Карта №
(наименование опасного места
И его расположение)
4-я стр
Таблица пересмотра
Дата Должность, Подпись
Пересмотра ФИО
2-я стр. Фотография (схема) опасного места
Элемент опасности
3-я стр.
Утверждаю
(подпись)
«»200 г.
Меры безопасности,
Необходимо выполнить
Переключения
Перечень опасных мест по
(дистанции электроснабжения, району контактной
Сети, электроснабжения, тяговой подстанции)
Перегон, станция, номер опоры
Элемент опасности
Меры безопасности,
Необходимо выполнить
Переключения
Заключение
О возможности
Ликвидации
Главный инженер
(ответственный за электрохозяйство)
Приложение №7 (п.2.4.8 Инструкции)
^
ПЛАКАТЫ И ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ
| Номер знака | Наименование и назначение | Исполнение, размеры, мм | Область применения |
| 1 2 3 4 |
|||
| ^ ПЛАКАТЫ ЗАПРЕЩАЮЩИЕ |
|||
| 1 | Не включать! Работают Для запрещения подачи Напряжения на рабочее место | Красные буквы на белом фоне. Кант белый шириной 1,25 мм. Кайма красная шириной 10 и 5 мм. 200×100 и 100×50 Плакат переносной | В электроустановках до и выше 1000 В вывешивают на приводах разъединителей, отделителей, выключателей нагрузки, на ключах и кноп-ках дистанционного управле-ния, на коммутационной ап-паратуре до 1000 В (автома-тах, рубильниках, выключа-телях), при ошибочном включении которых может быть подано напряжение на рабочее место. На присоеди-нениях до 1000 В, не имею-щих в схеме коммутацион-ных аппаратов, плакат выве-шивают у снятых предохра-нителей |
| 2 | Не включать! Работа на линии. Для запрещения подачи напряжения на линию, на которой работают люди | Белые буквы на красном фоне. Кант белый шириной 1,25 мм. 200×100 и 100×50 Плакат переносной | То же, но вывешивают на приводах, ключах и кнопках управления тех коммутаци-онных аппаратов, при оши-бочном включении которых может быть подано напряже-ние на ВЛ или КЛ, на кото-рой работают люди |
137
знака
Наименование и назначение
^ 2
Не открывать! Работают люди.
Для запрещения подачи сжатого воздуха, газа
Исполнение, размеры, мм
Красные буквы на белом фоне. Кант белый шириной 1,25 мм. Кайма красная шириной 5 мм. 200×100 Плакат переносной
Область применения
В электроустановках элек-тростанций и подстанций. Вывешивают на вентилях и задвижках: воздухопроводов к воздухосборникам и пнев-матическим приводам вы-ключателей и разъедините-лей, при ошибочном откры-тии которых может быть по-дан сжатый воздух на рабо-тающих людей или приведен в действие выключатель или разъединитель, на котором работают люди; водородных, углекислотных и прочих тру-бопроводов, при ошибочном открытии которых может возникнуть опасность для ра-ботающих людей
^
ЗНАКИ И ПЛАКАТЫ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ
4
Работа под напряжением повторно не включать! Для запрещения повтор-ного ручного включения выключателей ВЛ после их автоматического от-ключения без согласова-ния с производителем работ
Осторожно! Электриче-ское напряжение. Для предупреждения об опасности поражения электрическим током
Красные буквы на белом фоне. Кант белый шириной 1,25 мм. Кайма красная шириной 5 мм. 100×50 Плакат переносной
(знак № 2.5) Фон и
Кант желтый, кайма
И стрела черные.
Сторона треуголь-
Ника: 300 на дверях
Помещений.
25, 40, 50, 80, 100,
Для оборудования
Машин и механиз-
Знак постоянный
На ключах управления вы-ключателей ремонтируемой ВЛ при производстве работ под напряжением
В электроустановках напря-жением до и выше 1000 В электростанций и подстан-ций. Укрепляется на внешней стороне входных дверей РУ (за исключением дверей РУ и ТП, расположенных в этих устройствах); наружных две-рей камер выключателей и трансформаторов; огражде-ний токоведущих частей, расположенных в производ-ственных помещениях; две-рей щитов и сборок напряже-нием до 1000 В
1
2
3
4
| То же | То же | В населенной местности. * Укрепляется на опорах ВЛ выше 1000 В на высоте 2,5-3 м от земли, при проле-тах менее 100 м укрепляется через опору, при пролетах бо-лее 100 м и переходах через дороги - на каждой опоре. При переходах через дороги знаки должны быть обраще-ны в сторону дороги, в ос-тальных случаях - сбоку опоры поочередно с правой и левой стороны. Плакаты кре-пят на металлических и дере-вянных опорах |
|
| 6 | Осторожно! Электрическое напряже-ние. Для предупреждения об опасности поражения электрическим током | Размеры такие, как и у знака №5. Кайму и стрелу наносят с помощью трафарета на поверхность бе-тона несмываемой черной краской. Фо-ном служит поверх-ность бетона. Знак постоянный | На железобетонных опорах ВЛ и ограждениях ОРУ из бетонных плит |
* Населенная местность - территории городов, поселков, деревень, промышленных и сельскохозяйственных предприятий, портов, пристаней, железнодорожных станций, обще-ственных парков, бульваров, пляжей в границах их перспективного развития на 10 лет.
знака
Наименование и назначение
Исполнение, размеры, мм
Область применения
| 7 | Стой! Напряжение. Для предупреждения об Опасности поражения электрическим током | Черные буквы на белом фоне. Кант белый шириной 1,25 мм. Кайма красная шириной 15 мм. Стрела крас-ная по ГОСТ Р12.4.026 300×150. Плакат переносной | В электроустановках до и выше 1000 В электростанций и подстанций. В ЗРУ вывешивают на за-щитных временных огражде-ниях токоведущих частей, находящихся под рабочим напряжением (когда снято постоянное ограждение); на временных ограждениях, ус-танавливаемых в проходах, куда не следует заходить; на постоянных ограждениях ка-мер, соседних с рабочим ме-стом. В ОРУ вывешивают при ра-ботах, выполняемых с земли, на канатах и шнурах, ограж-дающих рабочее место; на конструкциях, вблизи рабо-чего места на пути к бли-жайшим токоведущим час-тям, находящимся под на-пряжением |
| 8 | Испытание. Опасно для жизни. Для предупреждения об опасности поражения электрическим током при проведении испытаний повышенным напряже-нием | Черные буквы на бе-лом фоне. Кант белый шириной 1,25 мм. Кайма красная ши-риной 15 мм. Стрела красная по ГОСТ Р12.4.026 300×150 Плакат переносной | Вывешивают надписью на-ружу на оборудовании и ог-раждениях токоведущих час-тей при подготовке рабочего места для проведения испы-тания повышенным напряже-нием |
| 9 | Не влезай! Убьет. Для предупреждения об опасности подъема по конструкциям, при кото-ром возможно прибли-жение к токоведущим частям, находящимся под напряжением | Черные буквы на белом фоне. Кант белый шириной 1,25 мм. Кайма красная шириной 15 мм. Стрела крас-ная по ГОСТ Р12.4.026 300×150 Плакат переносной | В РУ вывешивают на конст-рукциях, соседних с той, ко-торая предназначена для подъема персонала к рабоче-му месту, расположенному на высоте |
140
Номер
знака
Наименование и назначение
Опасное электрическое
Без средств защиты про-
Ход запрещен.
Для предупреждения об
Опасности воздействия
Электрического поля
(ЭП) на персонал и за-
Прещения передвижения
Без средств защиты
Внимание! Опасное место.
Исполнение, размеры, мм
Красные буквы на белом фоне. Кант белый шириной 1,25 мм. Кайма красная шириной 10 мм. 200× 100 Плакат постоянный
Фон желтый, кайма и стрела черные
Область применения
В ОРУ напряжением 330 кВ и выше. Устанавливается на ограждениях участков, на ко-торых уровень ЭП выше до-пустимого:
На маршрутах обхода ОРУ; вне маршрута обхода ОРУ, но в местах, где возможно пребыва-ние персонала при выполнении других работ (например, под низко провисшей ошиновкой оборудования или системы шин). Плакат может крепиться на специально для этого пред-назначенном столбе высотой 1,5-2 м
В опасных местах на конст-рукциях РУ тяговых под-станций
Осторожно! Негабаритное место.
Фон желтый, кайма и восклицательный знак внутри каймы черные
Устанавливается на границах зон, где пространство между габаритом приближения строений и габаритом под-вижного состава не обеспе-чивает безопасность рабо-тающих
^
ПЛАКАТЫ ПРЕДПИСЫВАЮЩИЕ
Белый квадрат сторо-
13
Работать здесь.
Для указания рабочего
Ной 200 или 80 мм на синем фоне. Кант бе-лый шириной 1,25 мм. Буквы черные внут-ри квадрата. 250×250; 100×100. Плакат переносной
В электроустановках элек-тростанций и подстанций. Вывешивают на рабочем мес-те. В ОРУ при наличии за-щитных ограждений рабочего места вывешивают в месте прохода за ограждение
Влезать здесь. Для указания безопасно-го пути подъема к рабо-чему месту, расположен-ному на высоте
Вывешивают на конструкци-ях или стационарных лестни-цах, по которым разрешен подъем к расположенному на высоте рабочему месту
| Номер Знака | Наименование и назначение | Исполнение, размеры, мм | Область применения |
| 1 2 3 4 |
|||
| ^ ПЛАКАТ УКАЗАТЕЛЬНЫЙ |
|||
| 15 | Заземлено. Для указания о недопус- Тимости подачи напря- Жения на заземленный Участок электроустанов- | Белые буквы на си-нем фоне. Кант бе-лый шириной 1,25 мм. 200×100 и 100×50. Плакат переносной | В электроустановках элек-тростанций и подстанций. Вывешивают на приводах разъединителей, отделителей и выключателей нагрузки, при ошибочном включении которых может быть подано напряжение на заземленный участок электроустановки, и на ключах и кнопках дистан-ционного управления ими |
Примечание: В электроустановках с крупногабаритным оборудованием размеры плакатов и знаков разрешается увеличивать в соответствии с ГОСТ Р 12.4.026.
Приложение №8 (п.3.2.1 Инструкции)
^ ФОРМА НАРЯДА-ДОПУСКА ЭУ-44
ОАО «РЖД» Форма ЭУ-44 03618166
ж.д.
Дистанция электроснабжения Утверждена ОАО «РЖД» в 2004 г.
Подразделение
Наряд-допуск №
Для работы в электроустановках
Ответственному
Руководителю допускающему
Работ Фамилия, инициалы, кв. группа Фамилия, инициалы, кв. группа
Производителю
Работ наблюдающему
Фамилия, инициалы, кв. группа Фамилия, инициалы, кв. группа
С членами бригады
Фамилия, инициалы, кв. группа
Поручается
Работу выполнять: со снятием напряжения, без снятия напряжения на токове-дущих частях и вблизи них, вдали от токоведущих частей, находящихся под напряжением (ненужное зачеркнуть)
Работу начать: датавремя
Работу закончить: датавремя
^ МЕРЫ ПО ПОДГОТОВКЕ РАБОЧИХ МЕСТ
Наименование
электроустановок, в которых Что должно быть отключено и где заземлено
Нужно произвести отключе-
ния и установить заземления
1 | 2
Отдельные указания:
Наряд выдал: датавремяПодписьФамилия, инициалы
Наряд продлил до: датавремяПодписьФамилия, инициалы
^
ПРОВОДИМОГО ВЫДАЮЩИМ НАРЯД
Целевой инструктаж провел
Целевой инструктаж получил
Работник, выдавший наряд
(фамилия, инициалы)
(подпись)
Ответственный ру-ководитель работ (производитель ра-бот, наблюдаю-щий)
(фамилия, инициалы) (подпись)
(фамилия, инициалы) (подпись)
^
РАЗРЕШЕНИЕ НА ПОДГОТОВКУ РАБОЧИХ МЕСТ
И НА ДОПУСК К ВЫПОЛНЕНИ
Ю
РАБОТ
Разрешение на подготовку рабочих
Мест и на допуск к выполнению ра-
Бот выдал (должность, фамилия,
Подпись)
Дата, время
Подпись работника, полу-чившего разрешение на
Подготовку рабочих мест и
На допуск к выполнению
работ
^ Оборотная сторона наряда-допуска
Рабочие места подготовлены. Под напряжением остались:
Установлены заземления (п.з. и з.н.)
(указать где и номера)
всего
Допускающий
(подпись)
Ответственный руководитель работ,
Производитель работ или наблюдающий
(подпись)
| ^ РЕГИСТРАЦИЯ ЦЕЛЕВОГО ИНСТРУКТАЖА, ПРОВОДИМОГО ДОПУСКАЮЩИМ ПРИ ПЕРВИЧНОМ ДОПУСКЕ |
||||
| Целевой инструктаж провел | Целевой инструктаж получил |
|||
| Допускающий | (фамилия, инициалы) (подпись) | Ответственный руководитель, производитель (наблюдающий), Члены бригады | фамилия, инициа-лы | подпись |
144
^ ЕЖЕДНЕВНЫЙ ДОПУСК К РАБОТЕ И ВРЕ М Я ЕЕ ОКОНЧАНИЯ
Бригада получила целевой инструктаж и допущена на подготовленное место
Дата, время
Допускаю-щего
5
Наименование
Рабочего мес-
Дата, время
Подписи (фамилия, инициалы)
Производителя
Работ (наблю-
Дающего)
^ 4
Работа закончена, бригада удалена
Подпись произ-водителя работ (наблюдающего) (подпись, фами-лия, инициалы) 6
| ^ РЕГИСТРАЦИЯ ЦЕЛЕВОГО ИНСТРУКТАЖА, ПРОВОДИМОГО ОТВЕТСТВЕННЫМ РУКОВОДИТЕЛЕМ (ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ РАБОТ, НАБЛЮДАЮЩИМ)
|
||||
| Инструктаж провел | Целевой инструктаж получил | |||
| Ответственный руководитель (производитель Работ, наблюдающий) | (фамилия, инициалы) (подпись) | Члены бригады | фамилия, инициалы | подпись |
Введён в состав бригады
(фамилия, инициалы,
Кв. группа)
Выведен из состава брига-
Ды (фамилия, инициалы,
Кв. группа)
Дата, время
ИЗ ^ М ЕНЕНИЯ В СОСТАВЕ
БРИГАДЫ
Разрешил (подпись), (фамилия,
Инициалы, кв. группа)
1
2
3
4 |
Работа полностью закончена, бригада удалена, заземления (п.з., з.н. ,
Всегошт.) сняты,
Сообщено (кому)
(должность) (фамилия инициалы)
Датавремя
Допускающий
(подпись, фамилия, инициалы)
Производитель работ (наблюдающий)
(подпись, фамилия, инициалы)
Ответственный руководитель работ
(подпись, фамилия, инициалы)
Наряд проверен
(подпись, фамилия, инициалы)
Дата
УКАЗАНИЯ
по заполнению наряда-допуска формы ЭУ-44 (далее наряда)
для работы в электроустановках
Записи в наряде должны быть разборчивыми. Заполнение наряда ка-рандашом и исправление текста не допускаются.
Система нумерации нарядов устанавливается руководством дистан-ции электроснабжения.
При указании дат пишутся число, месяц и две последние цифры, обо-значающие год, например: 09.06.08, 17.12.08.
Кроме фамилий работников, указываемых в наряде, записываются их инициалы и группа по электробезопасности.
В наряде указываются диспетчерские наименования (обозначения) электроустановок, присоединений, оборудования.
В случае недостатка строк в таблицах основного бланка наряда раз-решается прикладывать к нему дополнительный бланк под тем же номером с указанием фамилии и инициалов выдающего наряд для продолжения за-писей. При этом в последних строках соответствующей таблицы основного бланка следует записать: «См. дополнительный бланк». Дополнительный бланк должен быть подписан работником, выдавшим наряд.
В строке «Подразделение» указывается линейное подразделение дис-танции электроснабжения (ЭЧЭ, ЭЧС), в электроустановках которой пред-стоят работы.
В случаях, когда ответственный руководитель работ не назначается, в строке «Ответственному руководителю работ» указывается «Не назначается».
В строке «допускающему» указывается фамилия допускающего, на-значаемого из числа оперативного (оперативно-ремонтного) персонала,
В строке «с членами бригады» перечисляются члены бригады, вы-полняющие работы в электроустановке. При выполнении работ с примене-нием автомобилей, механизмов и самоходных кранов указывается, кто из членов бригады является водителем, крановщиком, стропальщиком, а так-же тип механизма или самоходного крана, на котором он работает.
В строках «Поручается»:
Для ВЛ указываются наименование линии и граница участка, где пред-стоит работать (номер опор, на которых или между которыми, включая их, будет проводиться работа, отдельные пролеты), а также содержание рабо-ты. Для многоцепной ВЛ указывается также наименование цепи.
В строках «Работу начать» и «Работу закончить» указываются дата и время начала и окончания работы по данному наряду.
При работе в электроустановках РУ и на КЛ в таблице «Меры по подготовке рабочих мест» указываются:
В графе 2 - наименования (обозначения) коммутационных аппаратов, присоединений, оборудования, с которыми проводятся операции и места, где должны быть установлены заземления.
14. При работах на ВЛ в таблице «Меры по подготовке рабочих мест»
указываются:
В графе 1 - наименования линий, цепей, записанные в строке «поруча-ется» наряда, а также наименования других ВЛ или цепей, подлежащих отключению и заземлению в связи с выполнением работ на ремонтируемой ВЛ или цепи (например, ВЛ, пересекающихся с ремонтируемой линией или проходящих вблизи нее, других цепей многоцепной ВЛ и т.п.);
В графе 2 для ВЛ, отключаемых и заземляемых, допускающим из числа оперативного персонала, - наименование коммутационных аппаратов в РУ и на самой ВЛ, с которыми проводятся операции, и номера опор, на ко-торых должны быть установлены заземления.
В этой же графе должны быть указаны номера опор или пролеты, где производитель работ должен установить заземления на провода и тросы на рабочем месте.
Если места установки заземлений при выдаче наряда определить нельзя или работа будет проводиться с перестановкой заземлений, в графе указы-вается «Заземлить на рабочих местах».
В графе 2 должны быть указаны также места, где производитель работ должен установить заземления на ВЛ, пересекающихся с ремонтируемой или проходящей вблизи нее. Если эти ВЛ эксплуатируются другой органи-зацией (службой), в строке наряда «Отдельные указания» должно быть указано о необходимости проверки заземлений, устанавливаемых персона-лом этой организации (службы).
15. В таблицу «Меры по подготовке рабочих мест» должны быть внесе-
ны те операции с коммутационными аппаратами, которые нужны для под-
готовки непосредственно рабочего места. Переключения, выполняемые в
процессе подготовки рабочего места, связанные с изменением схем (на-
пример, перевод присоединений с одной системы шин на другую, перевод
питания участка сети с одного источника питания на другой и т.п.), в таб-
лицу не записываются.
В указанную таблицу допускается вносить все поручаемые допускаю-щему операции, а также указывать и другие меры по подготовке рабочих мест (например: проверка отсутствия напряжения, установка ограждений токоведущих частей и т.п.) в соответствии с местными инструкциями по
Производству оперативных переключений, утвержденными лицом, ответ-ственным за электрохозяйство.
При работах, не требующих подготовки рабочего места, в графах таблицы «Меры по подготовке рабочих мест» делается запись «Не требу-ется».
В строке «Отдельные указания» указываются:
Номер карточки на подготовку места работа в опасных местах;
Необходимость установки временных ограждений (находящиеся под напряжением … кВ токоведущие части оградить, в ОРУ установить вере-вочное ограждение присоединения… и проход к месту работ)
Применение в РУ механизмов и грузоподъемных машин;
Запись о наложении шунта в месте разрыва цепи отсоса;
Разрешение на временное снятие заземлений (допускается снятие за-земления с … на время высоковольтных испытаний… и др);
Меры безопасности при работе на крышах силовых трансформаторов, на баках выключателей 110, 220 кВ, на шинных мостах («при работе на крыше силового трансформатора применять страховочное приспособление №…, при работе на шинном мосту с лестницы карабиниться к раме шин-ного моста и т.д.)
Назначение лиц, ответственных за безопасное перемещение грузов кра-нами;
Необходимость перед работой на ПС, ППС КП проверить заземление его на рельс;
Указание о том, что питающая линия подстанции находится под наве-денным напряжением;
В случае оформления наряда на наблюдающего - фамилия и инициалы ответственного работника, возглавляющего бригаду и др.;
Меры безопасности при необходимости передвижения к месту работы по железнодорожным путям или работы вблизи них (ответственный за безопасный маршрут и нахождение на железнодорожных путях…)
Выдающему наряд разрешается по его усмотрению вносить в эти стро-ки и другие указания, связанные с выполняемой работой.
18. В строках «Наряд выдал» и «Наряд продлил» выдающий наряд ука-
зывает дату и время его подписания.
Работники, выдающие и продлевающие наряд, помимо подписи долж-ны указывать свою фамилию.
19. Таблица «Разрешение на подготовку рабочих мест и на допуск к
выполнению работ» заполняется при получении разрешения на подготовку
рабочего места и первичный допуск допускающим персоналом. При этом в
графе «Дата, время» указывается время согласования, место, номер прика-
за энергодиспетчера и время на допуск к работе.
В графе 1 работники, подготавливающие рабочие места, и допускаю-щий указывают должности и фамилии работников, выдавших разрешение на подготовку рабочих мест и на допуск к выполнению работ. При переда-че разрешений лично в графе 1 расписываются работники, выдающие раз-решение, с указанием своей должности.
В графе 2 указываются дата и время выдачи разрешения.
В графе 3 расписываются работники, получившие разрешение на под-готовку рабочих мест и на допуск к выполнению работ. При подготовке рабочих мест несколькими работниками или работниками различных це-хов в графе 3 расписываются все, кто готовил рабочие места.
Если разрешения на подготовку рабочего места и на допуск запрашивают-ся не одновременно, то в таблице «Разрешение на подготовку рабочих мест и на допуск к выполнению работ» заполняют две строки: одну по разрешению на подготовку рабочего места, другую - по разрешению на допуск.
^ Оборотная сторона наряда
20. При работах в РУ и на КЛ в строках «Рабочие места подготовлены.
Под напряжением остались» допускающий указывает наименования ос-
тавшихся под напряжением токоведущих частей ремонтируемого и сосед-
них присоединений (или оборудования соседних присоединений), бли-
жайших к рабочему месту.
В строке «Установлены заземления» указываются места установки, ко-личество и номера переносных заземлений и включенных заземляющих ножей.
При работах на ВЛ в этих строках записываются наименования токове-дущих частей, указанные выдающим наряд в строках «Отдельные указа-ния», а при необходимости и наименования других токоведущих частей.
Допускающий и ответственный руководитель работ (производитель ра-бот, наблюдающий, если ответственный руководитель не назначен) распи-сываются под строками «Рабочие места подготовлены. Под напряжением остались» только при первичном допуске к выполнению работ.
До оформления допуска к работе по наряду должны быть проведены целевые инструктажи выдающим наряд и допускающим, а до начала работ - ответственным руководителем (производителем работ, наблюдающим) с их оформлением в соответствующих таблицах регистрации целевого инст-руктажа в бланке наряда-допуска. Проведение целевых инструктажей должно охватывать всех участвующих в работе по наряду работников - от выдавшего наряд до членов бригады. Подписи работников в таблицах регистрации инструктажей являются подтверждением проведения и полу-чения инструктажа.
В таблице «Ежедневный допуск к работе и время ее окончания» оформляются ежедневный допуск к работе и ее окончание, в том числе до-
Пуск при переводе на другое рабочее место, а также допуск и окончание работы при временном включении электроустановки.
Если производитель работ совмещает обязанности допускающего, а также, если производителю работ разрешено проводить повторный допуск бригады к выполнению работ, он расписывается в графах 3 и 4.
Когда ответственному руководителю работ разрешено проводить по-вторный допуск бригады к работам, он расписывается в графе 3.
Окончание работ, связанное с окончанием рабочего дня, производитель работ (наблюдающий) и допускающий оформляют в графах 5 и 6.
В таблице «Изменения в составе бригады» при вводе в состав брига-ды или выводе из ее состава водителя автомобиля или машиниста механиз-ма, крановщика указывается также тип закрепленного за ним автомобиля, механизма или самоходного крана. В графе 4 расписывается работник, вы-давший разрешение на изменение состава бригады. При передаче разреше-ния по телефону, радио производитель работ в графе 4 указывает фамилию этого лица, выдавшего разрешение на изменение состава бригады.
В строке «Работа полностью закончена, бригада удалена, заземле-ния (номера ___, всего ___ шт.) сняты, сообщено (кому)» указываются но-мера и количество снятых заземлений, указывается фамилия энергодис-петчера.
Если во время оформления в наряде полного окончания работы опера-тивный персонал или допускающий из числа оперативного) персонала от-сутствует либо производитель работ совмещает обязанности допускающе-го, производитель работ или наблюдающий оформляет полное окончание работ только в своем экземпляре наряда, указывая должность и фамилию работника, которому он сообщил о полном окончании работ, а также дату и время сообщения.
Если во время оформления в наряде полного окончания работы опера-тивный персонал или допускающий из числа оперативного персонала при-сутствует, производитель работ или наблюдающий оформляет полное окончание работ в обоих экземплярах наряда.
Если бригада заземлений не устанавливала, то слова «заземления, уста-новленные бригадой, сняты» из текста сообщения вычеркиваются.
25. Допуску к работе по наряду предшествует проведение целевого ин-
структажа, оформляемого в таблице «Регистрация целевого инструктажа,
проводимого допускающим при первичном допуске». Проведение целево-
го инструктажа должно охватывать всех участвующих в работе по наряду
работников - от выдавшего наряд до членов бригады.
Подписи работников в таблице целевого инструктажа являются под-тверждением проведения и получения инструктажа.
При выполнении работ по наряду ЭУ-44 персоналом районов элек-троснабжения при отсутствии энергодиспетчерского руководства допус-кающий сообщает об окончании работы и закрытии наряда начальнику района электроснабжения (старшему электромеханику) или лицу, выдав-шему наряд. При этом он заполняет строки «……… сообщено (кому)».
Безопасное производство работ на рабочем месте обеспечивается вы-полнением организационных и технических мероприятий (ОМ, ТМ) в сле-дующей последовательности:
1. Оформление задания на работу (ОМ):
нарядом;
Распоряжением;
В порядке текущей эксплуатации.
Инструктаж выдающим наряд ответственного руководителя работ, производителя работ о предстоящей работе (ОМ).
Выдача разрешения энергодиспетчером на подготовку рабочего мес-та (по приказу энергодиспетчера или согласованию) (ОМ).
Производство необходимых отключений (ТМ).
Принятие мер против ошибочной и самопроизвольной подачи на-пряжения на рабочее место (ТМ).
Вывешивание запрещающих плакатов на приводах ручного и на ключах (кнопках) дистанционного управления коммутационной аппарату-ры, отключенных для подготовки - рабочего места: «Не включать. Рабо-тают люди» (ТМ).
Установка ограждения на рабочем месте для исключения случайного прикосновения к неотключенным токоведущим частям и укрепить плакат «Стой. Напряжение» (ТМ).
Проверка отсутствия напряжения на отключенных токоведущих час-тях на рабочем месте (ТМ).
ножей в местах, указанных в наряде, распоряжении (ТМ).
Вывешивание плакатов «Стой. Напряжение» на соседних и напро-тив расположенных ограждениях ячеек (ТМ).
Организация проходов ремонтного персонала к месту работ, исклю-чение ошибочного проникновения на однотипное оборудование, исключе-ние возможности перехода по конструкциям к оборудованию, находяще-муся под напряжением (ТМ).
Допуск бригады на рабочее место (ОМ).
Инструктаж членов бригады производителем работ (ОМ).
Надзор во время работы (ОМ).
Оформление перерывов в работе (ОМ).
Оформление переходов бригады на новое рабочее место по одному наряду (ОМ).
Организация пробного включения оборудования (ОМ, ТМ).
Сдача-приемка рабочего места (ОМ).
Включение оборудования в работу (ОМ, ТМ).
Приложение №9.
(п.3.2.1 Инструкции)
НАРЯД-ДОПУСК Соблюдай правила безопасности
Форма ЭУ-115 0361859
Утверждена ОАО «РЖД» в 2004 г.
Дистанция электроснабжения Район контактной сети
НАРЯД-ДОПУСК №___ на производство работ на контактной сети, ЛЭП, ВЛ и связанных с ними устройствах
Заявка №
Тех. карта №
Производителю работ с бригадой в составечел.
(фамилия, инициалы, группа)
Ответственному руководителю работ
Наблюдающему поручается выполнить на
(фамилия, инициалы, группа) (контактной сети, ЛЭП-6-35кВ, ВЛ до 400 В)
следующие работы:
| № п/п | Категория (со снятием напряжения и заземлени-ем, под напряжением и др.) и условия (на высоте, с выдачей запрещения, предупреждения на поез-да, с ограждением, с установкой шунтирующих перемычек и т.д.) производства работ. Краткое содержание работ с указанием зоны и места работы (перегон, станция, путь, но-мер секционного изолятора, номера опор) | До начала работ необходимо выполнить следующие переключения, связанные с обеспечением безопасности работ | Установить заземления (место, количество) | Дополнительные меры безопасности (указыва-ются места, где запре-щается производство работ, что остается под напряжением, опасные места, закрытие путей и съездов и т.д.) |
||
| Наименование станции, подстанции, перегона | Включить | Отключить |
||||
| С применением грузоподъемных машин |
||||
| Изменения в составе применяе-мых грузоподъемных машин | Включены в состав применяе-мых машин (указать какие) | Исключены из состава применяемых машин (указать какие) | Дата, время | Разрешить (подпись) |
ОПАСНЫЕ МЕСТА
1. К опасным местам на контактной сети относятся:
врезные и секционные изоляторы, отделяющие часто отключаемые и заземляемые пути погрузки-выгрузки, осмотра крышевого оборудования и т.п.;
места сближения на расстояние менее 0,8 м консолей или фиксаторов различных секций перегонов и станций;
опоры с анкерными отходами контактной подвески различных секций и заземленные анкерные отходы, расстояние от места работы на которых до токоведущих частей менее 0,8 м;
общие стойки фиксаторов различных секций двухпутных консолей, перегонов и станций, где расстояние между фиксаторами менее 0,8 м;
опоры, где расположены два и более разъединителя, разрядника;
прошивающие контактную подвеску и проходящие над ней на расстоянии менее 0,8 м шлейфы разъединителей и разрядников с другими потенциалами;
места прохода питающих фидеров, отсасывающих и других проводов по тросам гибких поперечин;
места расположения электрорепеллентной защиты;
опоры с роговым разрядником, на которых смонтирована подвеска одного из путей, а шлейф разрядника подключен к другому пути.
2. К опасным местам на ВЛ относятся:
опоры с совместной подвеской проводов ВЛ 6, 10 кВ и с напряжением до 1000 В при расстоянии между ними менее 2 м;
участки ВЛ в пролете пересечения двух линий, если пересечение по габаритам выполнено с отступлением от требований ПУЭ;
опоры, на которых установлены два и более разъединителя, две и более кабельные муфты различных присоединений;
опоры, на которых крепятся провода пересекающихся линий напряжением до 1000 В различных присоединений;
участки линий освещения пешеходных мостов, расположенные над контактной сетью, и линии освещения пассажирских платформ на тросовой подвеске, закрепленной на нижних фиксирующих тросах поперечин;
деревянные опоры с загниванием более допустимого.
3. Опасные места должны быть обозначены предупреждающими знаками и плакатами "Внимание! Опасное место".
Приложение 4
УКАЗАТЕЛИ, ПОСТОЯННЫЕ И ВРЕМЕННЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ, РУЧНЫЕ СИГНАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА КОНТАКТНОЙ СЕТИ
УКАЗАТЕЛИ "ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1. На электрифицированных участках постоянного тока перед воздушными промежутками, где в случае внезапного снятия напряжения в одной из секций контактной сети не допускается проход электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками, применяются сигнальные световые указатели "Опустить токоприемник", помещаемые на опорах контактной сети или отдельных мачтах (рис. 58).
Рис. 58
При появлении на сигнальном указателе мигающей светящейся полосы прозрачно-белого цвета машинист обязан немедленно принять меры к проследованию ограждаемого воздушного промежутка с опущенными токоприемниками. Нормально сигнальные полосы указателей не горят и в этом положении указатели сигнального значения не имеют.
ПОСТОЯННЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ
2. В случае применения сигнальных указателей "Опустить токоприемник" перед ним устанавливается постоянный сигнальный знак с отражателями "Внимание! Токораздел" (рис. 59, а
). Постоянный сигнальный знак "Поднять токоприемник" с отражателями на нем устанавливается за воздушным промежутком в направлении движения (рис. 59, б
).
Схема установки сигнальных указателей "Опустить токоприемник" и постоянных сигнальных знаков "Поднять токоприемник" и "Внимание! Токораздел" приведена на рис. 60. Размещение их не должно ухудшать видимость и восприятие постоянных сигналов.
При обращении 12-вагонных электропоездов расстояние от воздушного промежутка до постоянного знака "Поднять токоприемник" должно быть не менее 250 м.
Рис. 59
Рис. 60
3. Опоры контактной сети, ограничивающие воздушные промежутки, должны иметь отличительный знак - чередующиеся четыре черные и три белые горизонтальные полосы. Первая опора по направлению движения поезда, кроме того, дополнительно обозначается вертикальной черной полосой (рис. 61, а
).
Знаки могут наноситься непосредственно на опоры или щиты, закрепляемые на опорах (рис. 61, б
).
Рис. 61
На многопутных участках допускается установка указанных знаков на конструкциях контактной сети над осью пути. Остановка электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками между этими опорами (знаками) запрещается.
4. Предупредительные сигнальные знаки с отражателями устанавливаются на электрифицированных участках:
"Отключить ток" (рис. 62, а ) - перед нейтральной вставкой;
"Включить ток на электровозе" (рис. 62, б );
"Включить ток на электропоезде" (рис. 62, в ) - за нейтральной вставкой.
Схема установки этих знаков приведена на рис. 63.
Рис. 62
Рис. 63
Сигнальный знак "Конец контактной подвески" (рис. 64) устанавливается на контактной сети в местах, где оканчивается рабочая зона контактного провода.
Рис. 64
ВРЕМЕННЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ
5. В местах, не допускающих проследования электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками (при неисправности контактной сети, производстве плановых ремонтных и строительных работ, когда при следовании поездов необходимо опускать токоприемники), устанавливаются временные сигнальные знаки с отражателями, которые показывают:
"Подготовиться к опусканию токоприемника" (рис. 65, а );
"Опустить токоприемник" (рис. 65, б );
"Поднять токоприемник" (рис. 65, в ).
Схема установки этих знаков приведена на рис. 66.
Рис. 65
Рис. 66
Если на двухпутном участке ведутся плановые ремонтные путевые и строительные работы с пропуском поездов по одному из путей и укладкой временных съездов, не оборудованных контактной сетью, сигнальный знак "Опустить токоприемник" устанавливается на расстоянии не менее 100 м от ограждаемого участка. Остальные сигнальные знаки устанавливаются по указанной на рис. 66 схеме.
В случае внезапного обнаружения повреждения контактной сети, не допускающего проследования электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками, работник дистанции электроснабжения, обнаруживший эту неисправность, обязан отойти на 500 м в сторону ожидаемого поезда и подавать машинисту приближающегося поезда ручной сигнал "Опустить токоприемник" (рис. 67):
днем - повторными движениями правой руки перед собой по горизонтальной линии при поднятой вертикально левой руке;
ночью - повторными вертикальными и горизонтальными движениями фонаря с прозрачно-белым огнем.
Рис. 67
Машинист обязан: подать оповестительный сигнал, при обесточенной электрической цепи опустить токоприемники и с особой бдительностью проследовать место повреждения, убедившись в исправности контактной сети, поднять токоприемники и продолжить движение.
Приложение 5
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С РУЧНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ И МОНТАЖНЫМИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ
1. Бойки молотков и кувалд должны иметь гладкую, слегка выпуклую поверхность без косины, сколов, выбоин, трещин и заусенцев.
2. Рукоятки молотков, кувалд и другого инструмента ударного действия должны быть изготовлены из сухой древесины твердых лиственных пород (березы, дуба, бука, клена, ясеня, рябины, кизила, граба) без сучков и косослоя или из синтетических материалов, обеспечивающих прочность и надежность в работе. Свободный конец рукоятки должен несколько утолщаться (кроме кувалд) во избежание выскальзывания рукоятки из рук при взмахах и ударах инструментом.
У кувалд рукоятка к свободному концу несколько утоньшается. Кувалду насаживают на рукоятку в сторону утолщенного конца без клиньев. Клинья для укрепления инструмента на рукоятке выполняются из мягкой стали с насечками (ерши).
3. Рукоятки лопат изготавливаются из древесных пород без сучков и косослоя или из синтетических материалов.
4. Инструмент ударного действия (зубила, крейцмейсели, бородки, керны и др.) должен иметь гладкую затылочную часть без трещин, заусенцев, наклепа и скосов. На рабочем конце не должно быть повреждений. Длина инструмента ударного действия должна быть не менее 150 мм.
5. При работе клиньями или зубилами с помощью кувалд следует применять клинодержатели с рукояткой длиной не менее 0,7 м.
6. При работах с инструментом ударного действия работники должны пользоваться защитными очками для предотвращения попадания в глаза твердых частиц.
7. Размеры зева (захвата) гаечных ключей не должны превышать размеров головок болтов (граней гаек) более чем на 0,3 мм. Применение подкладок при зазоре между плоскостями губок и головок болтов или гаек более допустимого запрещается.
8. Запрещается удлинять гаечные ключи дополнительными рычагами, вторыми ключами или трубами. Допускается удлинять рукоятки ключей дополнительными рычагами только типа "звездочка" либо применять ключи с длинными рукоятками. Во избежание падения запрещается класть инструмент на перила ограждений или на край площадки лесов, подмостей, а также вблизи открытых люков, колодцев.
9. Рабочие поверхности губок разводного ключа должны быть параллельны между собой. Допускается отклонение от параллельности, направление на уширение зева к его основанию, не превышающее 2°. При повороте червяка подвижная губка ключа должна перемещаться по всей длине зева плавно, без заеданий. В процессе эксплуатации разводного ключа должно обеспечиваться удержание червяка от самопроизвольного поворота. Не должно быть выпадения губки при разведении зева. При эксплуатации разводных ключей не допускается пользование дополнительными рычагами и использование ключа с размерами под зев свыше указанного на ключе.
10. Натяжные муфты не должны иметь изгиба винтов, люфта, винтов в направляющих гайках, трещин и заусенцев на корпусе муфты
11. Рукоятки рихтовочных ключей должны быть гладкими и не иметь заусенцев.
12. Напильники, ножовки и другие инструменты заостренным концом со стороны рукоятки должны быть насажены на деревянные рукоятки со стяжными кольцами. Работать таким инструментом без рукояток запрещается.
13. Блоки полиспастов должны иметь клеймо с указанием грузоподъемности. Ролики в полиспастах должны легко вращаться, для чего их необходимо систематически смазывать. Щеки блоков, реборды роликов, натяжной крюк и петли не должны иметь трещин, сколов и других дефектов.
Приложение 6
РАБОТА С МЕГАОММЕТРОМ
1. Измерения мегаомметром в установках напряжением выше 1000 В производят по наряду два работника, один из которых должен иметь группу IV.
В установках напряжением до 1000 В измерения выполняются по распоряжению двумя лицами, одно из которых должно иметь группу III.
Измерения мегаомметром выполняются на отключенных токоведущих частях, с которых снят заряд путем предварительного их заземления. Заземление с токоведущих частей следует снимать только после подключения мегаомметра.
2. Испытания изоляции линии, которая может получать напряжение с двух сторон, разрешается производить только в том случае, если от оперативного персонала электроустановки, которая присоединена к другому концу этой линии, получено сообщение о том, что выключатель и разъединители отключены и вывешен плакат "Не включать. Работают люди".
3. Перед началом испытаний необходимо убедиться в отсутствии людей, работающих на той части электроустановки, к которой присоединен испытательный прибор, запретить находящимся вблизи него лицам прикасаться к токоведущим частям и, если нужно, выставить охрану.
4. При работе с мегаомметром прикасаться к токоведущим частям, к которым он присоединен, запрещается. После окончания работы необходимо снять остаточный заряд с проверяемого оборудования посредством его кратковременного заземления.
5. Измерения мегаомметром запрещаются:
на одной из цепей двухцепных линий напряжением выше 1000 В, в то время когда другая цепь находится под напряжением;
на одноцепной линии, если она идет параллельно работающей линии напряжением выше 1000 В;
во время грозы или при ее приближении.
Приложение 7
ПЛАКАТЫ И ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ
| Номер плаката или знака | Наименование и назначение | Исполнение, размеры, мм | Область применения |
| ПЛАКАТЫ ЗАПРЕЩАЮЩИЕ |
|||
| 1. | "Не включать. Работают люди". Для запрещения подачи напряжения на рабочее место | Красные буквы на белом фоне. Кайма красная шириной 13 и 5 мм. Плакат переносный | В электроустановках напряжением до и выше 1000 В. Вывешиваются на приводах разъединителей, отделителей, выключателях нагрузки, на ключах и кнопках дистанционного управления, на коммутационной аппаратуре до 1000 В (в автоматах, рубильниках, выключателях), при ошибочном включении которых может быть подано напряжение на рабочее место. На присоединениях до 1000 В, не имеющих в схеме коммутационных аппаратов, плакат вывешивают у снятых предохранителей |
| 2. | "Не включать. Работа на линии". Для запрещения подачи напряжения на линию, на которой работают люди | Белые буквы на красном фоне. Плакат переносный | То же, но вывешивают на приводах, ключах и кнопках управления тех коммутационных аппаратов, при ошибочном включении которых может быть подано напряжение на ВЛ или КЛ, на которой работают люди |
| ЗНАКИ И ПЛАКАТЫ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ |
|||
| 3. | | По ГОСТ 12.4.026-76 (знак № 2.5). Фон желтый, кайма и стрела черные. Сторона треугольника: 360 на дверях помещений 100 для оборудования и тары Знак постоянный | В электроустановках напряжением до и выше 1000 В. Укрепляются на внешней стороне входных дверей РУ за исключением дверей комплектного распределительного устройства и КТП, расположенных в этих устройствах; наружных дверей камер выключателей и трансформаторов; ограждений токоведущих частей, расположенных в производственных помещениях; дверей щитов и сборок напряжением до 1000 В |
| То же | То же | В населенной местности*. Укрепляется на опорах ВЛ выше 1000 В на высоте 2,5-3 м от земли, при пролетах менее 100 м укрепляется через опору, при пролетах более 100 м и переходах через дороги - на каждой опоре. При переходах через дороги знаки должны быть обращены в сторону дороги, в остальных случаях - сбоку опоры поочередно с правой и левой стороны. Плакаты крепят на металлических и деревянных опорах |
|
| 4. | "Осторожно! Электрическое напряжение". Для предупреждения об опасности поражения электрическим током | Размеры те же, что и у знака № 3. Кайма и стрела наносятся посредством трафарета на поверхность бетона несмываемой черной краской. Фоном служит поверхность бетона. Знак постоянный | То же, но только на железобетонных опорах ВЛ |
| 5. | "Стой! Напряжение". Для предупреждения об опасности поражения электрическим током | Черные буквы на белом фоне. Кайма красная шириной 21 мм. Плакат переносный | В электроустановках до и выше 1000 В. В ЗРУ вывешивается на временных ограждениях токоведущих частей, находящихся под рабочим напряжением (когда снято постоянное ограждение); на временных ограждениях, устанавливаемых в проходах, куда не следует заходить; на постоянных ограждениях камер, соседних с рабочим местом. В ОРУ вывешивается при работах, выполняемых с земли, на канатах и шнурах, ограждающих рабочее место; на конструкциях, вблизи рабочего места на пути к ближайшим токоведущим частям, находящимся под напряжением |
| 6. | "Испытание. Опасно для жизни". Для предупреждения об опасности поражения электрическим током при проведении испытаний повышенным напряжением | Черные буквы на белом фоне. Кайма красная шириной 21 мм. Стрела красная по ГОСТ 12.4.026-76. 280210 | Вывешивается надписью наружу на оборудовании и ограждениях токоведущих частей при подготовке рабочего места для проведения испытания повышенным напряжением |
| 7. | "Не влезай. Убьет!" Для предупреждения об опасности подъема по конструкциям, при котором возможно приближение к токоведущим частям, находящимся под напряжением | Черные буквы на белом фоне. Кайма красная шириной 21 мм. Стрела красная по ГОСТ 12.4.026-76. Плакат переносный | В РУ вывешивается на конструкциях, соседних с той, которая предназначена для подъема персонала к рабочему месту, расположенному на высоте |
| 8. | "Внимание! Опасное место". | Фон желтый, кайма и стрела черные | В опасных местах на конструкциях РУ тяговых подстанций, на контактной сети |
| 9. | "Осторожно! Негабаритное место" | Фон желтый, кайма и восклицательный знак внутри каймы черные | Устанавливается на границах зон, где пространство между габаритом приближения строений и габаритом подвижного состава не обеспечивает безопасность работающих |
| ПЛАКАТЫ ПРЕДПИСЫВАЮЩИЕ |
|||
| 10. | "Работать здесь". Для указания рабочего места | Белый круг диаметром 168 и 68 мм на зеленом фоне. Буквы черные внутри круга. Кайма белая шириной 5 и 2 мм. 250250; Плакат переносный | В электроустановках электростанций и подстанций вывешивают на рабочем месте. В ОРУ при наличии защитных ограждений рабочего места вывешивают в месте прохода за ограждение |
| 11. | "Влезать здесь". Для указания безопасного пути подъема к рабочему месту, расположенному на высоте | То же | Вывешивают на конструкциях или стационарных лестницах, по которым разрешен подъем к расположенному на высоте рабочему месту |
| ПЛАКАТ УКАЗАТЕЛЬНЫЙ |
|||
| 12. | "Заземлено". Для указания о недопустимости подачи напряжения на заземленный участок электроустановки | Черные буквы на синем фоне. Кайма белая шириной 13 и 5 мм. 8050 | В электроустановках электростанций и подстанций вывешивают на приводах разъединителей, отделителей и выключателей нагрузки, при ошибочном включении которых может быть подано напряжение на заземленный участок электроустановки, и на ключах и кнопках дистанционного управления ими |
