ሀሎ!
ለመጀመሪያ ጊዜ የሩስያ ምድር ባቡር ባለ ሁለት ፎቅ መኪኖች የገቡ ባቡሮችን አስጀመረ 2013.አንድ ግብ ብቻ ነበር - "የተያዘ መቀመጫ" መኪናዎችን በእንደዚህ ዓይነት መጓጓዣዎች ለመተካት, በእንደዚህ ዓይነት መጓጓዣዎች ውስጥ ያለው ዋጋ "በተያዘው መቀመጫ" ውስጥ ካለው ቲኬት ዋጋ ጋር ሊወዳደር ይገባል. ነገር ግን ተስፋዎቹ ተስፋዎች ሆነው ቆይተዋል። ከዚህም በላይ የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ውድድር የለውም - አሉ "ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች ይኖራሉ!"ይሄዳሉ ማለት ነው። እና ቲኬቶችን ይክፈሉ። "የምንለውን ያህል ብዙ ይሆናል!"
በባቡሩ ግምገማ ውስጥ ላሉት ጥቂት ፎቶዎች ወዲያውኑ ይቅርታ እጠይቃለሁ - በሴፕቴምበር 2015 ተጓዝኩ እና በዚያን ጊዜ በirecommend ላይ ግምገማ እንደምጽፍ አላውቅም ነበር ። ነገር ግን እጣው እንደገና እንደሄድኩ ከሆነ ይህን ግምገማ አዘምነዋለሁ።
የሞስኮ-አድለር ባቡር 13 መኪኖችን ያቀፈ ነው። በሩሲያ የባቡር ሐዲድ ድረ-ገጽ በመፍረድ - በተጨማሪም የግል መኪናዎችን ለማጓጓዝ መጓጓዣ አለ! (ይህን አገልግሎት አልተጠቀምኩም, ግን የሩሲያ የባቡር ሐዲድ በቅርብ ጊዜ አስተዋውቋል እንደሆነ አውቃለሁ). ሁሉም ሰረገላዎች ባለ ሁለት ፎቅ ናቸው. 1 ሰረገላ "SV" ነው, የተቀሩት "ክፍሎች" ናቸው. ባቡሩ ተነስቶ ይደርሳል የካዛን ጣቢያሞስኮ በየቀኑ ማለት ይቻላል (አስቀድመው ያረጋግጡ - በሆነ ምክንያት አንዳንድ ጊዜ ባቡሩ በተወሰኑ ቀናት ውስጥ አይሰራም).
በጣቢያው ላይ ትኩረት የሚስብ ነው ቱታበተሳፋሪ ግምገማዎች ላይ የተመሠረተ የባቡሮች “ታዋቂ” ደረጃ አለ። ስለዚህ ይህ ባቡር ይወስዳል 5 ኛ ደረጃበ TOP 10 ውስጥ!
ጥቅሞቹ፡-
✔ በጣም አስፈላጊ- ጋር ነው። ፈጣን ባቡር!
ጠቅላላ 1 ቀንከሞስኮ - እና በባህር ላይ ነዎት! ይህ ፍጥነት ሊገኝ የቻለው ባቡሩ ያለማቋረጥ የሚጓዘው በመሆኑ እና ማቆሚያዎች ባሉበት ቦታ የመኪና ማቆሚያ ቦታ አነስተኛ በመሆኑ ነው። (ለማነፃፀር፣ በዚህ መንገድ ላይ ያለው ፈጣን ባቡር ከ12-14 ሰአታት ይረዝማል!)
በነገራችን ላይ ሞስኮባውያን ብቻ ወደ ባሕሩ በፍጥነት ለመድረስ እድሉ አላቸው. የሴንት ፒተርስበርግ ነዋሪዎች ይሄዳሉ 2 ቀኖች!(ምንም እንኳን በ 4 ሰዓታት ውስጥ ከሴንት ፒተርስበርግ ወደ ሞስኮ መድረስ ይችላሉ). ግን በሆነ ምክንያት የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ለመጀመር አያስብም። ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ባቡርፒተርስበርግ - አድለር. ምንም እንኳን እሱ በጣም የሚፈለግ ይመስለኛል!
✔ ደረቅ መጸዳጃ ቤቶች.
በመርህ ደረጃ, አሁን በሁሉም አዳዲስ ባቡሮች ላይ ናቸው. በእርግጠኝነት በጣም ጥሩ ነው! አሁን እንደ "ንፅህና ዞን" ያለ ቂልነት የለም. ይህ በተለይ በዚህ መንገድ ላይ እውነት ነበር - ለመደበኛ ባቡሮች የንፅህና ዞን ከ ይወጠራል ቱፕሴከዚህ በፊት አድለር, ባቡሩ ለብዙ ሰዓታት የሚሄድበት! ትንንሽ ልጆችን ይቅርና መጸዳጃ ቤት ሳይኖር በዚህ ጊዜ መታገስ ለአዋቂም ቢሆን ከእውነታው የራቀ ነው።
✔ መደርደሪያዎቹ ረዘም ያሉ ሆነዋል.
እንደ አሮጌው ሰረገሎች ሳይሆን ዘመናዊ ሠረገላዎች ረጅም መደርደሪያዎች አሏቸው - የአንድ ሰው አማካይ ቁመት ከፍ ያለ ሆኗል. (በተመሳሳይ ጊዜ, በሠረገላው ውስጥ ያለው ኮሪደር ጠባብ ሆነ).
ጉድለቶች፡-
✔ ለሻንጣ የሚሆን ክፍል የለም!
በመኪናው ውስጥ 2 ኛ ፎቅ እንዲኖር, አንድ ነገር መተው አለበት - ከሁሉም በላይ, የመኪናው ቁመት ከሀዲዱ እስከ የመገናኛ አውታር ድረስ ካለው ርቀት የበለጠ ሊሆን አይችልም. በተፈጥሮው, ንድፍ አውጪዎች ከክፍል በሮች በላይ ያሉትን ከላይ ያሉትን የሻንጣዎች መደርደሪያዎች "አስወግደዋል". ተመልከት -
በተጨማሪም ከወለሉ አንስቶ እስከ ታችኛው መደርደሪያ ድረስ ያለው ቁመት ቀንሷል.
በዚህ ምክንያት አንድ ተሳፋሪ ብቻውን ከላይኛው ፎቅ ላይ ቢጓዝ ሻንጣውን በአካል የሚያስቀምጥበት ቦታ የለውም! አዎን, ከታች ነጻ ቦታ ቢኖርም, ሻንጣው ከታችኛው መደርደሪያ ስር "ሊሞላ" የሚችል እውነታ አይደለም.
ምክር፡-በዚህ ባቡር ላይ ለመጓዝ ካሰቡ ለሻንጣዎ ትኩረት ይስጡ. ትልቅ ከሆነ, ለመለካት ሰነፍ አትሁኑ እና ከወለሉ እስከ ታችኛው መደርደሪያ ድረስ ካለው ቁመት ጋር ያወዳድሩ.
ከቤተሰብዎ ጋር እየተጓዙ ከሆነ - እንደ አንድ ደንብ, በደቡብ ውስጥ ብዙ ነገሮች አሉ - በአካል እንደዚህ አይነት ክፍል ውስጥ አይገቡም! በተለይም የሕፃን ጋሪ ወይም ተመሳሳይ ነገር በሚታጠፍበት ጊዜ እንኳን።
✔ ከላይኛው መደርደሪያ ላይ ዝቅተኛ ጣሪያ.
በዚህ "ባለ ሁለት ፎቅ መዋቅር" ምክንያት, ከላይኛው መደርደሪያው በላይ ያለው ጣሪያ ቀጥ ያለ አይደለም, ነገር ግን ወደ መስኮቱ ዘንበል ይላል. በውጤቱም, ጭንቅላትዎን ወደ መስኮቱ አቅጣጫ ከተኛዎት, በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ, ጣሪያውን በህመም መምታት ይችላሉ. (በእርግጠኝነት ራሴን ሁለት ጊዜ መታሁ)።
✔ አዲስ ጎረቤቶች።
በአቅራቢያው በሚገኙ ክፍሎች ውስጥ ከሚገኙ ተሳፋሪዎች በተጨማሪ ከቀኝ ወደ ግራ- ጎረቤቶች አሁን ይታያሉ ከላይ / ከታች. እርግጥ ነው፣ ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ባሉ ባቡሮች ውስጥ ያሉ ሰዎች ጨዋዎች ናቸው፣ ነገር ግን ጫጫታ ያለው ኩባንያ ካጋጠመህ ብዙም አይመስልም። ሁለተኛ ፎቅ ላይ ነበርን እና አንዳንድ ጊዜ 1 ኛ ፎቅ ላይ ከጎረቤቶች ድምጽ እንሰማለን።
✔ 3 መጸዳጃ ቤቶች ለ 64 መቀመጫዎች ።
ከ 9 ክፍሎች ይልቅ በእያንዳንዱ ወለል ላይ ባለው ሠረገላ ውስጥ - 8 . ማጓጓዣው ሙሉ በሙሉ ከተሞላ, ይህ 64 ሰዎች ነው. በሠረገላው መጨረሻ ላይ አለ 3 ደረቅ ቁም ሣጥን. በመጸዳጃ ቤት ውስጥ በአማካይ 21 ሰዎች እንዳሉ ለማስላት ቀላል ነው. ለማነፃፀር ፣በጥንታዊ ኩፖን ውስጥ 18. ማለትም ፣ ወደ መጸዳጃ ቤት ለመሄድ ተራዎን የመጠበቅ አደጋ አለ ። በተለይም ከመድረሱ በፊት በማለዳ, ሁሉም ሰው ጥርስን ለመቦርቦር ወይም ልብስ ለመቀየር ሲሄድ. እንደ ጥቅማጥቅም, በአገናኝ መንገዱ ውስጥ ነፃ የመጸዳጃ ቤት መኖሩን የሚያመለክት ኤሌክትሮኒካዊ ቦርድ መኖሩን ልብ ሊባል ይችላል.
✔ በሶቺ ጣቢያ የመኪና ማቆሚያ - 5 ደቂቃዎች! በ Lazarevskoye ጣቢያ - 4 ደቂቃዎች !!!
እሺ እንዴት ሊሆን ይችላል?? ባቡሩ የተፈጠረው ወደ ሶቺ ለመጓዝ ነው! በ5 ደቂቃ ውስጥ ወደዚያ መውጣት ችግር የለውም። ግን እንዴት ማስገባት?ከሶቺ እየነዳን ነበር። በሶቺ መድረክ ላይ በዚህ ባቡር ውስጥ 80% ተሳፋሪዎች ሊኖሩ ይችላሉ! ከዚህም በላይ 64 ተሳፋሪዎች (በአጠቃላይ) ወደ አንድ የመጓጓዣ በር መግባት አለባቸው, እና በተያዘው መቀመጫ ውስጥ 54 አይደሉም. ባቡሩ እንደደረሰ፣ ችኩሎች እና ሰዎች ሁሉ ሻንጣቸውን ይዘው ወደ ሰረገላቸው ለመድረስ የሚጣደፉ ሆኑ። ጥሩው ነገር ተቆጣጣሪዎቹ ተረድተው ነበር - በቀላሉ ቲኬቶችን አይፈትሹም - እና ሰዎች በይቅርታ ወደ ሰረገላ ተሳፈሩ።
በጣቢያው Lazarevskoeብዙ ሰዎችም ተቀምጠዋል። እዚያ የሚሮጡ ሰዎችም ነበሩ።
ምክር፡-ወደ ሞስኮ ለመመለስ በዚህ ባቡር ላይ ለመጓዝ እቅድ ካላችሁ, ከአድለር ትኬት መግዛት እና እዚያ መሳፈር እመክራለሁ።
✔ በሶቺ ከተማ ውስጥ ባሉ ብዙ ጣቢያዎች ምንም ማቆሚያዎች የሉም።
ሶቺ በጣም የተራዘመች ከተማ ናት እና በቀጥታ ከቱፕሴ ጀርባ ይጀምራል። ከዚህ ቀደም (በ2001 አስታውሳለሁ) ባቡሮች ረዥም ርቀትእንደ Loo፣ Dagomys፣ Matsesta፣ Shepsi እና ሌሎች ባሉ ጣቢያዎች ላይ ማቆሚያዎችን አድርጓል። አሁን ሊደረስባቸው የሚችሉት በባቡር ብቻ ነው. በዚህ ምክንያት በሶቺ ውስጥ ያሉ ባቡሮች በእረፍት ሰሪዎች ብቻ ሳይሆን በአቅራቢያው ወደሚገኝ ጣቢያ የሚጓዙ ሻንጣዎች ባላቸው ተሳፋሪዎችም ተጨናንቀዋል።ሁሉም ነገር ለምን በማይመች ሁኔታ እንደሚከናወን አይገባኝም።
ተጨማሪ አገልግሎቶች፡-
✔ ምግብ
በቀን አንድ ጊዜ ይመግቡ. ለምግብ ለተቀመጠው ዋጋ፣ ራሽን በጣም ትንሽ ይመስለኛል። የማስታውሰው ዋናው ምግብ ትንሽ ቁራጭ የጎጆ ጥብስ ጎድጓዳ ሳህን ነበር። እንዲሁም አንዳንድ ቋሊማ፣ ሁለት ዳቦዎች እና አንድ ትንሽ የውሃ ጠርሙስ ነበረ።
✔ ለመቀመጫ ቁጥሮች ትኩረት ይስጡ.
የሩስያ የባቡር ሀዲዶችን አመክንዮ አልገባኝም, ነገር ግን ከተለመደው ቁጥር ይልቅ, ሰረገላው ከ 33 እስከ 80 መቀመጫዎች የሉትም. ነገር ግን የተቆጠሩት መቀመጫዎች ሁልጊዜም ከፍተኛ መቀመጫዎች ናቸው የሚለው ህግ ይሠራል. የመጓጓዣው ሥዕላዊ መግለጫ እዚህ አለ -
✔
ዋጋ
የሩሲያ የባቡር ሀዲድ ባለ ሁለት ፎቅ መኪናዎችን ከዋጋ አንፃር ከተቀመጡ መቀመጫዎች እንደ አማራጭ አስቀምጧል። ግን ውሸት ሆኖ ተገኘ! የቲኬቱ ዋጋ ከክፍል ጋሪ ጋር ሊወዳደር ይችላል። እንደዚህ ባሉ ጉዳቶች, በሌላ ባቡር ውስጥ ለመደበኛ ክፍል ትኬት መግዛት የበለጠ ትርፋማ ነው.
የሞስኮ - አድለር መንገድ ሲጀመር በቅርብ ጊዜ የታየን ለብዙዎቻችን ይመስላል። ነገር ግን በአገራችን ታሪካቸው ከመቶ ዓመት ተኩል በላይ ያለፈ ነው። በዚህ የተሻሻለው የመጓጓዣ መንገድ ዋና ዋና ባህሪያት እንጀምር።
ባለ ሁለት ፎቅ ሰረገላ፡ ቁልፍ ነጥቦች
ባለ ሁለት ደረጃ, - ለበለጠ ተሳፋሪ አቅም የተለመደው የመንገደኞች መጓጓዣ ዘመናዊነት. ባለ ሁለት ደረጃ የሳሎኖች ዝግጅት (አንዱ ከሌላው በላይ) አለ. በጣም ጉልህ የሆኑ ምሳሌዎች TGV Duplex, Shinkansen E4, Shinkansen E1 ናቸው.
እንደ ዲዛይኑ መሰረት, እንዲህ ዓይነቱ ሰረገላ ከ40-70% ተጨማሪ ተሳፋሪዎችን ማስተናገድ ይችላል. የመንገዱን መተላለፊያዎች፣ ዋሻዎች እና የኤሌትሪክ ክፍሎችን ከአናት የእውቂያ መረብ ጋር ለማለፍ የተወሰነ የባቡር ቁመት እንደሚያስፈልግ ከግምት በማስገባት የእንደዚህ አይነት መኪኖች ዲዛይነሮች ሁሉንም ዓይነት ዘዴዎች ይጠቀማሉ-የመጀመሪያው ፎቅ በተቻለ መጠን ዝቅተኛ በሆነው መካከል ይወርዳል። ቦጌዎች, እና የሁለቱም ክፍሎች ቁመት ይቀንሳል. በቱሪስት ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች ውስጥ የታችኛው ደረጃ ቴክኒካዊ ዓላማን ያገለግላል, ለዚህም ነው ቁመቱ ትንሽ ነው, የላይኛው ደረጃ ደግሞ የበለጠ ሰፊ, ምቹ, ብዙውን ጊዜ በፓኖራሚክ መስታወት ነው. ከዚህ በታች አጭር የንጽጽር መግለጫ ነው.
የሩሲያ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች
በሩሲያ ውስጥ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች አሉ? የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ለተሳፋሪዎች አራት ዓይነት መጓጓዣዎችን ያቀርባል-
- coupe (ከ 36 መቀመጫዎች ይልቅ 64);
- NE (ከ 18 ይልቅ 30);
- የሰራተኞች ክፍል መኪና (ከ18-24 መቀመጫዎች ይልቅ 50);
- ምግብ ቤት (44-48 መቀመጫዎች ለመመገቢያ ቦታ ጎብኚዎች).
በሩሲያ ውስጥ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች አጠቃላይ የባህሪዎች ዝርዝር አሏቸው-
- የአየር ንብረት ቁጥጥር - የአየር ማቀዝቀዣ እና ማሞቂያ;
- የታሸጉ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የመኪና ውስጥ መተላለፊያዎች;
- ኃይል ቆጣቢ የ LED መብራት;
- የመኪና ማቆሚያ ምንም ይሁን ምን ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ሶስት ደረቅ ካቢኔቶች;
- ምቹ የእጅ መውጫዎች ያሉት ደረጃዎች;
- መኪኖቹ የሚሠሩት በኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ብቻ ነው;
- በዋናው መሥሪያ ቤት መኪና ውስጥ የ GLONASS አሰሳ እና የሳተላይት የመገናኛ ዘዴ;
- ዘመናዊ የደህንነት ስርዓት - የቪዲዮ ክትትል, የመዳረሻ ቁጥጥር እና የባቡር ደህንነት.
ባለ ሁለት ፎቅ ሰረገላ ውስጥ Coup
በሩሲያ ውስጥ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች (ሴንት ፒተርስበርግ ፣ ሞስኮ ፣ ሳማራ እና ሌሎች መዳረሻዎች) የክፍላቸው ገጽታዎች የሚከተሉት ናቸው ።
- ለእረፍት እና ለመተኛት መደበኛ ቦታዎች, መብራቶች, ጠረጴዛ, መስታወት;
- ወደ ላይኛው ቦታ ለመውጣት መሰላል;
- ለአነስተኛ ሻንጣዎች መደርደሪያዎች;
- ክፍሉን በመግነጢሳዊ የግለሰብ ቁልፍ ብቻ የመግባት ችሎታ;
- ሞባይል ስልኮችን, ላፕቶፖችን እና ሌሎች ኤሌክትሮኒክስን ለመሙላት ሁለት ሶኬቶች (100 ዋ);
- በ SV እና የላይኛው ክፍል ውስጥ ያሉትን ሁሉንም አልጋዎች ሠራ;
- ለእያንዳንዱ ተሳፋሪ (SV) የሚዲያ ፋይሎችን ለመመልከት የግለሰብ LCD ማሳያ ፣ የጆሮ ማዳመጫ ውፅዓት (ክፍል ፣ ኤስቪ)።
በተጨማሪም ተሳፋሪዎች የሚከተሉትን አገልግሎቶች ይሰጣሉ፡ በመንገድ ላይ ሁሉ የመጠጥ እና የተቀቀለ ውሃ፣ የንፅህና እና የንፅህና መጠበቂያ ዕቃዎች፣ የመታሰቢያ ዕቃዎች ሽያጭ፣ ሻይ እና ጣፋጮች።
በሩሲያ ውስጥ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች: መንገዶች
በሁሉም የሁለት ደረጃ ባቡሮች መንገዶች ላይ የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ዋስትና ይሰጣል-
- ከፍ ባለ የመንገደኞች አቅም ምክንያት የበለጠ ተመጣጣኝ የቲኬት ዋጋ የማግኘት ዕድል;
- አነስተኛ ጉዳት አካባቢመኪናዎችን ለማምረት አዳዲስ ቁሳቁሶችን እና ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም ምክንያት;
- ምቹ የትራፊክ መርሃ ግብሮች (ባለ ሁለት ደረጃ ባቡሮች - አምቡላንስ).
ከዚህ በታች በሩስያ ውስጥ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች የሚሄዱባቸው አቅጣጫዎች ናቸው.
ከተሳፋሪዎች አዎንታዊ ግብረመልስ
በሩሲያ ውስጥ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮችን በሞከሩ ተሳፋሪዎች የተገለጹ አዎንታዊ ባህሪዎች፡-
- ምቾት, ምቾት;
- አዲስ ዘመናዊ ሠረገላዎች;
- ተመጣጣኝ ዋጋ;
- የጉዞ ጊዜ መቀነስ;
- ጨዋ እና ወዳጃዊ ሰራተኞች;
- ደረቅ መጸዳጃ ቤቶችን መጠቀም ቀላልነት;
- የክፍል መዳረሻ መሳሪያ;
- ነጻ WI-FI;
- በሬስቶራንቱ ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው ምግብ;
- ደህንነት;
- ንጽህና;
- ለአካል ጉዳተኞች ቦታዎች መገኘት;
- የመኝታ ቦታ አስቀድሞ በመመሪያዎች የተሰራ;
- ሶኬቶች በቀጥታ በክፍሉ ውስጥ;
- ተቆጣጣሪ የጥሪ አዝራር;
- በላይኛው ፎቅ ላይ ምንም ዓይነት የእንቅስቃሴ ድምጽ የለም ፣
- የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ;
- ለሩስያ ተጓዥ ያልተለመደ.
አሉታዊ ገጽታዎች
የሁለት-ደረጃ ፈጠራ ጉዳቶች ከተሳፋሪዎች አይን አልተሸሸጉም-
- አገልግሎት. ቀደም ሲል በ 36 መቀመጫዎች ሰረገላ ሁለት መሪዎች ከነበሩ አሁን ተመሳሳይ ቁጥር ያላቸው ሰራተኞች ለ 64 ተሳፋሪዎች ይሰጣሉ.
- ደረጃዎች መገኘት. ወደ ሁለተኛው ፎቅ ለመድረስ አንዳንድ ትክክለኛ ቁልቁል ደረጃዎችን መውጣት ያስፈልግዎታል።
- ከመግቢያው በላይ ያለው የላይኛው ሻንጣ ጠፍቷል - ሻንጣዎች አሁን በመቆለፊያ ውስጥ ብቻ ሊቀመጡ ይችላሉ.
- መጸዳጃ ቤቶች. በሩሲያ ውስጥ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች ሶስት ካቢኔቶች ብቻ አላቸው - አንድ ለ 21 ተሳፋሪዎች (ከ 18 ይልቅ, እንደ መደበኛ ክፍል).
- ጠንካራ ጩኸት. በሩሲያኛ ባህሪያት ምክንያት የባቡር ሀዲዶችበሁለተኛው ደረጃ ላይ የጠንካራ ጩኸት ከፍተኛ ዕድል አለ. በጉዞው ወቅት በደረጃው ላይ መገኘት አስተማማኝ አይሆንም.
እንዲሁም ከድክመቶቹ መካከል ተሳፋሪዎች ዝቅተኛ ጣሪያዎች ፣ ቁጥጥር ያልተደረገበት የአየር ንብረት ቁጥጥር ፣ በሠረገላዎቹ ውስጥ ደስ የማይል ሽታ ፣ ተስማሚ ያልሆኑ ተቆጣጣሪዎች ፣ የመኝታ ቦታ ጠባብ ፣ የመስኮቶች ደካማ ቦታ (በጣም ዝቅተኛ) ፣ በ WI-FI ውስጥ መቋረጥ ፣ የምግብ ዋጋ መጨመር ፣ ደካማ ጥራት ያለው ጣዕም የሌለው ምግብ ለኤስ.ቪ.
በሩሲያ ውስጥ ባለ ሁለት ፎቅ መኪናዎች ታሪክ
እ.ኤ.አ. ጥቅምት 30 ቀን 2013 ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር 15 መኪኖች ከአድለር ወደ ሞስኮ ተነሳ ከዚያ በፊት በነሐሴ ወር Mineralnye Vodyለባለ ሁለት ቁልል ባቡሮች የመጀመሪያው የሩሲያ መጋዘን ተከፈተ። ግን እነዚህ ክስተቶች በምንም መልኩ የታሪክ መጀመሪያ አይደሉም። ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮችበአገራችን - የመጀመሪያዎቹ እንደዚህ ያሉ መኪኖች በ 1864 በ Kolomensky ተክል ውስጥ ተገንብተዋል ። "ኩኩ" (ባቡሩ በጣም ቅጽል ስም ተሰጥቶት ነበር ምክንያቱም "ኩኩኩ" በሚለው ኦፊሴላዊ ባልሆነ ጥሪ ምክንያት, አሽከርካሪው የባቡሩ እንቅስቃሴ መጀመሩን ለማመልከት ይጠቀምበት ነበር) በፒተርሆፍ እና በኦራንየንባም መካከል ተሯሯጠ, በሰዎች ብዛት ባለው ዳቻ አካባቢ.
በ 1905 በ Tver ሰረገላ ሕንፃ ውስጥ ባለ ሁለት ደረጃ መኪናዎች ተሠርተዋል. እንደገና ወደ ሥራ የገቡት ከ 50 ዓመታት በኋላ ብቻ ነው - በጂዲአር ውስጥ የሚመረቱ መኪኖች በቤልጎሮድ እና በካርኮቭ ፣ በኮቭል እና በሎቭ መካከል ሮጡ ። በነሱ ተመሳሳይነት, የሌኒንግራድ ጋሪ ስራዎች በ 70 ዎቹ ውስጥ ባለ ሁለት ፎቅ ሠረገላ የቤት ውስጥ ሞዴል ፈጠረ. በመጀመሪያው ፎቅ ላይ የመኝታ ክፍሎች ነበሩ, እና ሁለተኛው ፎቅ የቱሪስት ፎቅ, የመመልከቻ ወለል - ለመቀመጫ ቦታዎች ብቻ ነበሩ. መልቀቃቸው የተወሰነ ነበር - 16 ሞዴሎች ብቻ። በዚህ ጊዜ፣ ባለ ሁለት ደረጃ ባቡሮች ታሪክ በዘመናችን አዲሱን ገጽ ለመጀመር እንደገና ተቋርጧል።
የግል ባቡሮች
ስለ የቤት ውስጥ የባቡር ሀዲዶች ፈጠራዎች ስንናገር በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ የግል ባቡሮች በቅርቡ መሮጥ እንደጀመሩ ልብ ሊባል ይገባል-
- የኤሌክትሪክ ባቡር "Transexpress" አቅጣጫ ሞስኮ - Kaluga. ይህንን ተሽከርካሪ በዲሚካ ማሽን-ግንባታ ፋብሪካ ለማምረት 2 ሚሊዮን ዶላር የፈጀው ባለቤቱ TransGroup AS ነው። በእያንዳንዳቸው ሠረገላዎች ውስጥ ተቆጣጣሪዎች እና ጠባቂዎች አሉ, ስለዚህ ቆሻሻ, መጠጥ ወይም ማጨስ, መሸጥ ወይም መለመኛ የለም. አንድ ሲቀነስ፡ ሁሉም ሰረገላዎች አንድ አይነት ክፍል ናቸው - ሶስተኛ።
- የግል የቅንጦት ባቡር "ግራንድ ኤክስፕረስ" በሞስኮ - ሴንት ፒተርስበርግ መንገድ ላይ ይሰራል. አጻጻፉ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ በጣም ምቹ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል. ከአገልግሎቶቹ መካከል፡- ኢኮ መጸዳጃ ቤቶች ሞቃታማ ወለሎች፣ ሻወር፣ ዋይ-ፋይ፣ የሚዲያ ማጫወቻ፣ ማይክሮ የአየር ንብረት ስርዓት፣ ለመብራት ቁጥጥር የርቀት መቆጣጠሪያ፣ የኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያዎች መግነጢሳዊ ቁልፍ፣ መሪውን ለመጥራት የሚያስችል ቁልፍ እና የደህንነት አገልግሎት።
- 4. የኤሌክትሪክ ባቡር "Severstalrels", ሞስኮ - ሴንት ፒተርስበርግ. 1ኛ እና 2ኛ ክፍል ሰረገላዎችን እና ሁለት ባር መኪናዎችን ያካተተ ምቹ የኤሌክትሪክ ባቡር። አጻጻፉ ለማፅናኛ እና ለደህንነት ሁሉንም የአውሮፓ መስፈርቶች ያሟላል, እና የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓት አለው.
የሩሲያ የባቡር ሐዲድ እና የግል ኦፕሬተሮች
የግል ባቡሮች ገጽታ በምንም መልኩ የሩስያ የባቡር ሐዲዶችን ሞኖፖል አያስቀርም። ባለቤቶቹ በቀላሉ የሚንከባለል አክሲዮን በባለቤትነት ይዘዋል ወይም ይከራዩታል። በተመሳሳይ ጊዜ የባቡር ሀዲዶችን, የመላኪያ አገልግሎቶችን እና የሎኮሞቲቭ ትራክቶችን ለማቅረብ ይከፍላሉ. ለዜጎች ተመራጭ ጉዞን በተመለከተ፣ አዲሶቹ ኦፕሬተሮች እስካሁን አልሰረዙትም። እስካሁን ድረስ የሩሲያ የባቡር ሀዲድ በጣም ትርፋማ መንገዶችን በግል ባለቤቶች እጅ ውስጥ የማስገባት አዝማሚያ አለ ፣ ነገር ግን አስተዳደሩ ለወደፊቱ መንግስታዊ ያልሆኑ ባቡሮች እንዲሁ ያልተጠየቁ መንገዶችን እንደሚቀይሩ ተስፋ ያደርጋል ። በቅርብ ጊዜ, በሩሲያ የባቡር ሀዲዶች ላይ በርካታ ፈጠራዎች ሊታዩ ይችላሉ - የግል ባቡሮች, ባለ ሁለት ደረጃ ሠረገላዎች. እርግጥ ነው, በሁሉም ነገር ውስጥ ጉድለቶች ሊገኙ ይችላሉ, ነገር ግን በአገራችን ካሉት ጥንታዊ የትራንስፖርት ዓይነቶች መካከል አንዱ በዘመናዊነት ውስጥ እንዲህ ዓይነቱ እድገት ሊደሰት አይችልም.
ለብዙ አመታት አሁን ከሳፕሳን ጋር ወደ ሴንት ፒተርስበርግ እየተጓዝኩ ነው, ጊዜን በመቆጠብ, ለማንኛውም በቂ አይደለም. እዛ መንገድ ላይ ብዙ ጊዜ እሰራለሁ፣ ወደ ኋላ በመመለስ ላይ ስሆን ነቃለሁ።
በየካቲት ወር መጀመሪያ ላይ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር በአገሪቱ ታዋቂ በሆነው የባቡር መስመር ላይ ታየ። ከሞስኮ-አድለር ባቡር ከአንድ አመት በፊት ለኦሎምፒክ እንደጀመረው ተመሳሳይ ነው። ያኔ በፍፁም ጋልቤ አላውቅም፣ በቅርብ የብሎገር ፕሬስ ጉብኝት ላይ ወደ መጋዘኑ አልሄድኩም፣ ስለዚህ እኔ ራሴ እሳሳለሁ። የጉዞ ጊዜ የተለመደ ነው, ስምንት ሰዓት, በአንድ ሌሊት. እንግዳ እና ደብዛዛ ሰዎች በአቅራቢያ - ለማየት የመጡ የቅዱስ ፒተርስበርግ ጓደኞቼ ከሞስኮ የአልኮል ሱሰኛወደ ዋና ከተማው ይመለሱ ።
1 ሶስት ትውልዶች የባቡር መሳሪያዎች በአንድ ክፈፍ ውስጥ. የከተማ ዳርቻ ባቡር፣ ፈጣን “ዋጥ” እና ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር።
2 ስለ ንድፍ ምንም ክርክር የለም, ግን እዚህ የለም. አዎ ፣ ቆንጆው ሳፕሳን አይደለም ፣ የባቡር ሀዲዱ ዋና ዋና። ይህ በአጠቃላይ ነው። ኢኮኖሚ ክፍል, በመላ አገሪቱ የተያዘውን መቀመጫ የወደፊት መተካት. የቲኬት ዋጋዎች ከ 1,300 ሩብልስ ይጀምራሉ.
ሰረገላዎቹ በቴቨር ተክል ተሠርተው ነበር፣ በዚያች ከተማ በአጠቃላይ ስለ ውበት ስሜት እንግዳ ግንዛቤ አለ። ግን መሄድ ያለብን ቼኮች ሳይሆን? በውስጡ ምን ዓይነት ሰረገላ እንዳለ እና እዚያ መጨናነቅ በጣም አስፈላጊ ነው.
3 የባቡር እንቆቅልሽ. በአጠቃላይ ስልሳ አራት ሰዎች ወደ ጋሪው ውስጥ ይገባሉ, እና በሁለተኛው ፎቅ ላይ ከ 81 እስከ 112 ወንበሮች አሉ. ከዚያም መሪው ጥያቄዬን መለሰልኝ, ነገር ግን እራስህ እንድትገምት ልጋብዝህ እፈልጋለሁ. ካልሰራ መልሱን በኋላ እጨምራለሁ እና በትክክል ከገመቱ ነፃ PR ያገኛሉ :)
4 ወደ ውስጥ እንግባ። በውጫዊ መልኩ እኛ ከለመድነው ባቡር ፈጽሞ የተለየ ነው።
5 ኮሪደሮች እራሳቸው በትክክል ተመሳሳይ ናቸው። በሁለት ፎቅ ላይ ብቻ።
6 በሠረገላው በሁለቱም በኩል ደረጃዎች አሉ. እነሱ ያን ያህል ጠባብ አይደሉም, በነገራችን ላይ, ሻንጣ መጎተት አስቸጋሪ አይደለም.
7 መደበኛ coup, አራት-መቀመጫ. በውስጡ, ሁሉም የ Tver ሰረገላዎች ክፍሎች በትክክል ይህን ይመስላል. ይህ ሁለተኛው ፎቅ ነው, እና ፎቶው በሁለተኛው ፎቅ ላይ ጠባብ ሁኔታዎችን እና ዝቅተኛ ጣሪያዎችን አፈ ታሪክ ማስወገድ አለበት. እንደ እውነቱ ከሆነ, የመጀመሪያው ጠባብ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን ይህ እንኳን በሰውየው መጠን ይወሰናል.
8 በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ አራት ነጠላ መብራቶች አሉ, ነገር ግን በሆነ ምክንያት ሁለት ሶኬቶች ብቻ ናቸው. ግን ይህ እድገት ነው, ባለፈው ትውልድ አንድ ብቻ ነበር, እና ከዚያ በፊት በክፍሉ ውስጥ ምንም ሶኬቶች አልነበሩም.
10 መጸዳጃ ቤቶች በሠረገላው አንድ ክፍል ውስጥ ተከማችተዋል. እዚህ ሶስት መታጠቢያ ቤቶች አሉ. ከበፊቱ 25% ያነሰ, ምክንያቱም በመደበኛ መጓጓዣ ውስጥ ሁለት መጸዳጃ ቤቶች አሉ, እና ሶስት ባለ ሁለት ፎቅ ሠረገላ.
12 የመጓጓዣ መጸዳጃ ቤቶች ጨዋነት የጎደለው ነገር መሆን አቁመዋል፤ እዚህ መጸዳጃ ቤቱ የተለመደ ነው፣ እና ቧንቧው እንደተለመደው ይሰራል እንጂ እንደ መንደር ማጠቢያ አይደለም።
13 ከመፀዳጃ ቤቱ ተቃራኒ ለቆሻሻ መሰብሰቢያ ማስቀመጫዎች አሉ። እስካሁን በሀገሪቱ እንደዚህ አይነት ፕሮግራም የለም፣ ግን አንድ ቀን፣ ምናልባት፣ ሁሉንም ቆሻሻ ወደተለያዩ ባልዲዎች እንጭነዋለን ወይም ስንጥለው እናደርገዋለን።
14 ከሁለተኛው ፎቅ የላይኛው መደርደሪያ ላይ አንድ ተራ ሰረገላ ይመልከቱ። ከመስኮቱ እይታዎች - አይ ጠንካራ ነጥብበዚህ መንገድ በበጋ ወቅት እንኳን ከሴንት ፒተርስበርግ ወደ ሞስኮ የሚሄደው ባቡር ከሞላ ጎደል ውጭ ጨለማ ስለሆነ ፎቶግራፍ ለማንሳት አስቸጋሪ ያደርገዋል።
15 በመኪናዎች መካከል የሚደረግ ሽግግር. በቀኑ ውስጥ እንዴት በረዶ እንደዘለቀ ታስታውሳለህ?
16 በመጀመሪያው ፎቅ ላይ የመንቀሳቀስ ውስንነት ላላቸው ሰዎች ነፃ የሆነ ክፍል ነበር። ሁለት ቦታዎች ብቻ ናቸው, የታችኛው መደርደሪያ አንድ ተኩል ጊዜ ሰፊ ነው, ጋሪውን ለማስቀመጥ የሚያስችል ቦታ አለ. ለጣሪያው ትኩረት ይስጡ - እዚህ የበለጠ ጥብቅ ነው, ነገር ግን ከላይኛው መደርደሪያ ላይ ከተኛክ, አሁንም አፍንጫህን በጣሪያው ውስጥ አይቀብርም.
17 ለአካል ጉዳተኞች መጸዳጃ ቤት። እስካሁን ድረስ ለአካል ጉዳተኞች ፍላጎቶች የታጠቁት አንድ ሰረገላ ብቻ ነው። በሚያሳዝን ሁኔታ, በሩሲያ ውስጥ ለመንቀሳቀስ በጣም ነፃ አይደሉም.
18 ኦህ፣ ይህ ምንድን ነው! Tver Carriage Works በቀድሞው ስሪት ውስጥ ስህተቱን አስተካክሏል! በሆነ መንገድ በአንዳንድ ባቡሮች ላይ በኮሪደሩ ውስጥ ያለውን የድምፅ መጠን ማስተካከል የሚቻልበት መንገድ ባለመኖሩ ራዲዮውን ወይም የባቡሩን ማስተር ማስታወቂያ ማጥፋት የሚችለው ተቆጣጣሪው ብቻ ነበር። አሁን ማንም ሰው ይህን ማድረግ ይችላል.
19 በጣም ቀዝቃዛው ቦታ ባር ነው. እዚህ የሚቀርበው ቡና ብቻ አይደለም!
20 የመመገቢያ መኪናው ደግሞ ባለ ሁለት ፎቅ ነው, እና የመመገቢያ ክፍሉ በሁለተኛው ፎቅ ላይ ነው. በተለምዶ በሞስኮ-ሴንት ፒተርስበርግ ባቡሮች የመመገቢያ መኪናዎች ተወዳጅ አይደሉም. ደህና፣ ባቡሩ ተሳፍሬ ተኛሁና ጣቢያው ላይ ነቃሁ። እዚህ ግን ተጭኗል።
21 ወጥ ቤት ውስጥ ያሉ ምግብ ሰሪዎች በጃፓን ሬስቶራንቶች ውስጥ ከሚለብሱት ጋር ተመሳሳይነት ያለው ዩኒፎርም ይለብሳሉ።
22 ምናሌው ስቴክ እና የአሳማ ጎድን አጥንት እና ግዙፍ በርገርን ያካትታል! ይህን ሳንድዊች በተለይ ጣፋጭ ሆኖ አግኝቼዋለሁ ምክንያቱም በአሁኑ ጊዜ በአመጋገብ ላይ ስለሆንኩ ሊኖረኝ አይችልም!
23 ወጥ ቤቱ መሬት ወለል ላይ ነው፣ እና ሁሉም ምግብ በልዩ ሊፍት ውስጥ ይወሰዳል። ደውል! አስተናጋጁ በርገርን ወደ ጠረጴዛው ያመጣል!
24 በጥቂት ዓመታት ውስጥ እንደዚህ ዓይነት ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች በአገሪቱ ውስጥ ባሉ አብዛኞቹ መንገዶች ላይ ይሰራሉ ይላሉ። የተጠበቁ መቀመጫዎችጊዜው ያለፈበት እስከሆነ ድረስ ይሞታል.
ወደውታል?እኔ ስለማደርገው እና በመጽሔቱ ላይ ስለምጽፈው የእርስዎ አስተያየት ለእኔ አስፈላጊ ነው። የእርስዎ አስተያየት የሥራዬ ምርጥ ግምገማ ነው። የበለጠ እንግባባ!
አዲስ! ለአዲስ ብሎግ ፎቶ ቁሳቁሶች መመዝገብ አሁን ይገኛል! ጠቅ ያድርጉ
ባለ ሁለት ፎቅ አውቶቡሶች ወይም ባለ ሁለት ፎቅ አውቶቡሶችየለንደን መለያ ምልክቶች ናቸው እና ወደ ፎጊ አልቢዮን ዋና ከተማ ሄደው የማያውቁ ስለእነሱ ያውቃሉ። ስለ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች ምን ይታወቃል? በአብዛኛዎቹ አገሮች በባቡር ሐዲድ ላይ ሊገኙ ይችላሉ, እና በሩሲያ እንዲህ ዓይነቱ መጓጓዣ በሶቺ ኦሎምፒክ ዋዜማ ላይ ተሠርቷል. የመጀመሪያው በሞስኮ-አድለር መንገድ ላይ ተጀምሯል, ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ብዙ ነበሩ, በዋናነት በረጅም ርቀት መንገዶች ላይ የተያዙ ናቸው.
ስለ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች
ባለ ሁለት ፎቅ ተሳፋሪ መኪና በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ስለተፈጠሩ የወደፊቱ ፈጠራ አይደለም. በ Tver Carriage ስራዎች. ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ ታስቦ ነበር። ሩቅ ምስራቅነገር ግን 2 ኛ ፎቅ ብቻ ለሰዎች ጥቅም ላይ ይውላል, እና ከብቶች በ 1 ኛ ላይ ይጓጓዛሉ. ለረጅም ጊዜ አገልግሎት አልሰጡም እና ለ 50 ዓመታት በሙሉ ስለ ባለ ብዙ ፎቅ የባቡር ትራንስፖርት ረስተዋል.
ክሩሽቼቭ በሶቪየት ዘመናት ባለ 2 ፎቅ ባቡርን እንደገና ለማደስ በተደጋጋሚ ሞክሯል. እነዚህ ሙከራዎች አልተሳኩም እና እንደዚህ አይነት መኪናዎች በጅምላ ጥቅም ላይ አልዋሉም. ከ 21 ኛው ክፍለ ዘመን መምጣት ጋር ብቻ። በሩሲያ ውስጥ በተመሳሳይ Tver Carriage Plant ውስጥ ተሠርተው የተሠሩትን ባለ ሁለት ፎቅ የባቡር ሀዲድ ባቡሮችን ማምረት ጀመሩ ።
በእንደዚህ ዓይነት ሰረገላ ውስጥ የሚደረግ ጉዞ በተለመደው ነጠላ-ዴከር ውስጥ ካለው ጉዞ ፈጽሞ የተለየ አይደለም, እና የደህንነት ደረጃ የሚፈለጉትን መስፈርቶች ያሟላል. ምንም እንኳን አንዳንድ አገሮች ባለ ብዙ ፎቅ አጠቃቀምን ቢተዉም የመንገደኞች መኪኖች, በቴክኒክ ለመጠገን አስቸጋሪ ስለሆኑ.
ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር - አጠቃላይ እይታ
ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች ባህሪያት
ባለ ሁለት ፎቅ የረጅም ርቀት ባቡር የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያቀፈ ነው።
- እያንዳንዳቸው 64 ሰዎች የመያዝ አቅም ያላቸው የክፍል መኪናዎች;
- አንድ SV መኪና 30 መቀመጫዎች ያለው;
- የሰራተኞች መኪና 50 መቀመጫዎች;
- የመመገቢያ መኪና ለ 44 ሰዎች (1 ኛ ፎቅ - ባር, 2 ኛ ፎቅ - የመመገቢያ ክፍል).
የቤት ውስጥ ድርብ ወለል መገንባት የተካሄደው በፈረንሣይ ስፔሻሊስቶች ተሳትፎ ሲሆን ስብሰባው ሙሉ በሙሉ በ Tver ተክል ውስጥ ይከናወናል. ባቡሮቹ በሰአት እስከ 160 ኪ.ሜ ፍጥነትን ማፋጠን የሚችሉ ሲሆኑ በ EP20 የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ የሚነዱ ናቸው። ለባለብዙ ፎቅ ሰረገላዎች እንደ ሎኮሞቲቭ የተነደፈ፣ በቀጥታም ሆነ በተለዋጭ ጅረት የሚሰራ።
የመደበኛ እና ባለ 2-ፎቅ ሰረገላ ልኬቶችን ካነፃፅሩ ፣ የኋለኛው ከ “ታናሽ ወንድሙ” ብዙም የተለየ አይደለም-አዲሱ ሰረገላ ግማሽ ሜትር ከፍ ያለ እና 8 ቶን የበለጠ ይመዝናል። የሁለት-ደረጃን ግምት ውስጥ በማስገባት እነዚህ በጣም ትልቅ ቁጥሮች አይደሉም ተሳፋሪ ባቡርከሞላ ጎደል 2 እጥፍ የበለጠ ሰፊ። የዲዛይነሮች ተግባር ለትልቅ ተሳፋሪዎች ትራፊክ "የወደፊቱን ባቡር" መፍጠር ነበር, እና በተመሳሳይ ጊዜ አሁን ባለው የባቡር መስመሮች ላይ ያለ ችግር መንቀሳቀስ ነበረበት. ለዚህ ምን ተደረገ? የመሃል ጨረሩ ዘመናዊ እንዲሆን ተደርጓል፣ ይህም ይበልጥ የታመቀ እንዲሆን አድርጎታል። በተጨማሪም, ለሻንጣዎች የላይኛውን ጎጆዎች መስዋዕት ማድረግ ነበረብን. ማረጋጊያዎች በላይኛው ሰረገላ ውስጥ ከመትከል ይከላከላሉ.
የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ባለ ሁለት ፎቅ መኪና ንድፍ
የሩሲያ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች
የሩሲያ የባቡር ሀዲድ በ 2013 የመጀመሪያዎቹን ባለ ሁለት ፎቅ መኪኖች ወደ ስርጭት አቅርቧል ፣ በ 2020 ፣ ሁሉም መንገዶች ከፍተኛ ጭነት ያላቸው ባለ ሁለት ፎቅ መኪኖች ለማቅረብ ታቅዷል። በእንደዚህ ዓይነት መኪኖች ውስጥ ምን ዓይነት ዕውቀት ጥቅም ላይ ይውላል? በመደበኛ ሠረገላዎች ውስጥ የማይገኙ በጣም መሠረታዊ የሆኑት እነኚሁና:
- ለእያንዳንዱ ተሳፋሪ በተናጥል የሚሰጠውን መግነጢሳዊ ካርድ በመጠቀም ወደ ክፍሉ መግባት ይችላሉ። ይህ አንድ ሰው ለተወሰነ ጊዜ መተው ካስፈለገ የሻንጣውን ደህንነት ያረጋግጣል.
- እያንዳንዱ ሰረገላ ሁለት ሶኬቶች አሉት.
- የሠረገላው መግቢያ አውቶማቲክ ነው እና ቁልፍን በመጠቀም ይከፈታል።
- እያንዳንዱ ሰረገላ በጉዞው ጊዜ ሁሉ ክፍት የሆኑ ሶስት ደረቅ ቁም ሣጥኖች አሉት። እና በምቾት ደረጃ ይለያያሉ, በውስጡ መውጫ, የሚጣሉ የሽንት ቤት ሽፋኖች, ትልቅ መስታወት, ፈሳሽ ሳሙና, የወረቀት ፎጣዎች እና የሽንት ቤት ወረቀቶች አሉ.
- ሰረገላዎቹ የተዋሃደ የአየር ንብረት ቁጥጥር እና የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ የተገጠመላቸው ናቸው።
- ወደ ሁለተኛው ፎቅ ያለው ደረጃ የሚወጡትን ለማየት የመብራት እና የመመልከቻ መስታወት የተገጠመለት ነው።
- የመኪና መሻገሪያዎች ሙሉ በሙሉ ተዘግተዋል.
- የመንቀሳቀስ ውስንነት ላላቸው ሰዎች አንድ ክፍል (በሠራተኛ መኪና ውስጥ) ፣ ለመጓጓዣ የሚሳፈሩበት ማንሻ እና መጸዳጃ ቤት አለ።
- ዋናው መሥሪያ ቤት መኪናው GLONASS ሲስተም የተገጠመለት ሲሆን ለዚህም ሳተላይት ኢንተርኔት በመንገዱ ሁሉ ይገኛል።
- ባቡሩ ከዋናው መሥሪያ ቤት መኪና የሚሠራ ልዩ የቁጥጥር ሥርዓት የተገጠመለት ነው።
- እያንዳንዱ ሰረገላ የኤሌክትሮኒክስ ማሳያ አለው። አጠቃላይ መረጃ(የመኪና ቁጥር, ጊዜ, ሙቀት, ወዘተ.).
- ማጓጓዣዎቹ የውሃ ማቀዝቀዣ፣ የቡና ማሽን እና ማይክሮዌቭ ያለው አነስተኛ መገልገያ ክፍል የተገጠመላቸው ናቸው። በአንዳንድ የ NE ሠረገላዎች ውስጥ ገላ መታጠብ እና የብረት እና የብረት ማሰሪያ ሰሌዳ እንኳን ማግኘት ይችላሉ.
- ለመስታወት ፣ ለፕላስቲክ እና ለምግብ ቆሻሻ የተለየ የቆሻሻ ማጠራቀሚያ።
አካል ጉዳተኛን ወደ ሰረገላ መሳፈር
ተጭማሪ መረጃ!የዋጋ ደረጃው የሩስያ የባቡር ሀዲድ ብራንድ የአልጋ ልብስ እና ለሻይ የሚሆን ሙቅ ውሃ ያካትታል. እንዲሁም የታሸገ ምሳ (ሙፊን፣ ቡን፣ የአመጋገብ ባር፣ የሻይ ከረጢቶች እና የውሃ ጠርሙስ) እና የንፅህና እሽግ (እርጥብ መጥረጊያ፣ የጥርስ ብሩሽ፣ የንፅህና መጠበቂያ ምርቶች፣ ሊጣሉ የሚችሉ ስሊፖች) ያገኛሉ። እነዚህ ስብስቦች በተለያዩ መንገዶች ላይ ትንሽ ሊለያዩ ይችላሉ. ነገር ግን በወደፊት ባቡሮች ላይ የጉዞ ዋጋ ይለያያል, እና ጉልህ. ቲኬቱ ቀደም ብሎ በተያዘ ቁጥር ዋጋው ርካሽ ይሆናል። በበዓላት ወይም ቅዳሜና እሁድ ለመጓዝ ከፈለጉ ተጨማሪ መክፈል ይኖርብዎታል።
ኩፖ
በመጀመሪያ ሲታይ, በእንደዚህ አይነት ባቡር ውስጥ ያለው ክፍል አንድ ተራ ይመስላል, እና በዝርዝር ጥናት ላይ ብቻ ልዩነቶች እንዳሉ ግልጽ ይሆናል. በላይኛው መደርደሪያዎች ላይ ወደ ጣሪያው ያለው ርቀት ትንሽ ሆኗል, ነገር ግን ይህ በእንቅልፍ ጊዜ አይሰማም. ነገር ግን ለላይኞቹ ተሳፋሪዎች ጉዟቸውን ቀላል የሚያደርጉ ሁለት ዝርዝሮችን አክለዋል፡ በአልጋው ጠርዝ ላይ ያለው ገደብ እና በቀላሉ ወደ ላይ ለመውጣት የሚቀለበስ ደረጃ መሰላል።
ከዚህ ቀደም ሁሉም ሰዎች ያለምንም ልዩነት የሬዲዮ ነጥቡ ተበሳጭተው ነበር, ይህም ሊጠፋ አይችልም, ባለ ሁለት ፎቅ የሩስያ የባቡር ሀዲድ ባቡሮች ላይ እያንዳንዱ ተሳፋሪ የሬዲዮ ስርጭቱን ለራሱ ማጥፋት ይችላል. እያንዳንዱ መደርደሪያ ለልብስ መንጠቆዎች እና ማንጠልጠያዎች፣ ለግል ዕቃዎች መደርደሪያ እና ለግለሰብ የሚስተካከሉ መብራቶች አሉት።
ኩፕ የውስጥ እይታ
የሰራተኞች መጓጓዣ
የዋናው መሥሪያ ቤት ክፍል መኪና የባቡር ዳይሬክተሩ ክፍል, የመቆጣጠሪያ ክፍል እና የደህንነት እና የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓቶች የቁጥጥር ፓነል ይዟል. በተጨማሪም, ይህ ሰረገላ በዊልቸር ለሚጠቀሙ ሰዎች ክፍል ተዘጋጅቷል. የቦታው ስፋት ከመደበኛው ኩፖን የበለጠ ነው፡ በውስጡም አሉ፡ የታችኛው መደርደሪያ የሚስተካከለው የኋላ መቀመጫ ያለው፣ ለአጃቢ ሰው የላይኛው መደርደሪያ፣ ለተሽከርካሪ ወንበር የሚሆን ቦታ፣ ጠረጴዛ እና የሚታጠፍ መቀመጫ ያለው።
ማስታወሻ ላይ!በባቡሩ ላይ መጓዝ ለአካል ጉዳተኞች ቀላል ለማድረግ ማጓጓዣው ምቹ በሆነ ሁኔታ አውቶማቲክ ሊፍት፣ በተሽከርካሪ ወንበር ላይ ለተሳፋሪዎች መጸዳጃ ቤት ያለው ሲሆን ክፍሉ መሪውን የሚጠራበት ቁልፍ አለው። ሁሉም ጽሑፎች በብሬይል (ለዓይነ ስውራን) የተባዙ ናቸው።
SV-መኪና
እንደ ብዙ ባቡሮች፣ ባለ 2 ፎቅ የምርት ስም ባቡርየጨመረው ምቾት ያለው የኤስቪ ሰረገላ አለ። በእንደዚህ ዓይነት መጓጓዣ ውስጥ ያለው የቲኬት ዋጋ በጣም ከፍ ያለ ነው, ነገር ግን ተሳፋሪው የሚከተሉትን ጥቅሞች ይቀበላል-በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ ሁለት ዝቅተኛ የመንገደኞች መቀመጫዎች ብቻ ናቸው, እና ከምግብ ራሽን በተጨማሪ የቲኬቱ ዋጋ በቀን ሁለት ጊዜ ምግቦችን ያካትታል.
የመመገቢያ መኪና
"በዊልስ ላይ ያለው ምግብ ቤት" በመኪና ቁጥር 8 ውስጥ ይገኛል, ስለዚህ በጉዞው ወቅት ምሳ ለመብላት የሚፈልጉ ተሳፋሪዎች ጥቂት ሽግግር ለማድረግ ወደዚህ መኪና ቅርብ ትኬቶችን መግዛት አለባቸው. በመሬት ወለሉ ላይ ወጥ ቤት ፣የፍጆታ ክፍሎች እና ትንሽ ባር አለ ፣ነገር ግን በሁለተኛው ፎቅ ላይ ለ 44 ጎብኝዎች የተነደፈ ምግብ ቤቱ ራሱ አለ።
የመመገቢያ መኪና
የመመገቢያ መኪናው የውስጥ ክፍል የቀለም መርሃ ግብር በአጠቃላይ ባቡሩ አጠቃላይ የቀለም መርሃ ግብር መሠረት በሰማያዊ እና በፓስተር ቀለሞች የተነደፈ ነው። ደስ የሚለው ነገር ጥሩ ምናሌ፣ አዲስ የተዘጋጀ ምግብ እና ለመመገቢያ መኪና በጣም ተመጣጣኝ ዋጋ ነው።
ባለ ሁለት ፎቅ የባቡር መስመሮች
እ.ኤ.አ. በ 2018 የሩሲያ የባቡር ሀዲድ ስም ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር በሚከተሉት መንገዶች ተጀመረ።
- ሮስቶቭ - አድለር ቁጥር 642/641፡ ከሮስቶቭ በ20፡55 መነሳት፣ አድለር 8፡21 ደርሷል። የጉዞ ጊዜ 11 ሰዓታት 26 ደቂቃዎች።
- ሞስኮ - የኪስሎቮድስክ ቁጥር 003/004: ከሞስኮ 08:22 መነሳት, በ 08:28 ወደ ኪስሎቮድስክ መድረስ. የጉዞ ጊዜ: 23 ሰዓታት 54 ደቂቃዎች.
- ሞስኮ - ካዛን ቁጥር 23/24: ከሞስኮ በ 23:08 መነሳት, በካዛን በ 10:45 ይደርሳል. የጉዞ ጊዜ: 11 ሰዓታት 35 ደቂቃዎች.
- ሞስኮ - ሴንት ፒተርስበርግ ቁጥር 5/6, ቁጥር 7/8: ባቡር ቁጥር 5/6 ከሞስኮ በ 22:50 መነሳት, በሴንት ፒተርስበርግ በ 6:47 መድረስ; የባቡር ቁጥር 7/8 ከሞስኮ 21:50 ላይ መነሳት ፣ ሴንት ፒተርስበርግ በ 6:06 ደርሷል ። በአማካይ ጉዞው 7 ሰዓት ያህል ይወስዳል.
- ሞስኮ - አድለር ቁጥር 103/104: ከሞስኮ በ 10:00 መነሳት, ከ 24 ሰዓታት በኋላ አድለር ይደርሳል.
- ሞስኮ - Voronezh ቁጥር 738/737 (ከመቀመጫዎች ጋር): ከሞስኮ በ 16:52 መነሳት, በ 23:12 ወደ ቮሮኔዝ መድረስ. የጉዞ ጊዜ 6 ሰዓታት 30 ደቂቃዎች.
- ሞስኮ - ሳማራ ቁጥር 49/50: ከሞስኮ በ 18:10 መነሳት, በ 9:45 ወደ ሳማራ መድረስ. የጉዞ ጊዜ: 15 ሰዓታት 35 ደቂቃዎች.
- ሴንት ፒተርስበርግ - አድለር ቁጥር 35/36፡ ከሴንት ፒተርስበርግ በ20፡27 መነሳት፣ አድለር በ10፡11 መድረስ። የጉዞ ጊዜ 37 ሰዓታት 44 ደቂቃዎች።
- ሞስኮ - Voronezh ቁጥር 740Zh/739Zh: ከሞስኮ በ 8:14 መነሳት, በ 14:34 ቮሮኔዝ መድረስ. የጉዞ ጊዜ 6 ሰዓታት 20 ደቂቃዎች።
የባቡር መርሃ ግብር እና አቅጣጫዎች ለመረጃ ዓላማዎች ተሰጥተዋል, ምክንያቱም በእነሱ ላይ ለውጦች ሊደረጉ ይችላሉ, ስለዚህ አሁን ያለውን መረጃ በሩሲያ የባቡር ሀዲድ ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ ላይ ማግኘት አለብዎት.
በመንገድ ላይ ባቡር
ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች ባህሪዎች-ጥቅሞች እና ጉዳቶች
በሺዎች የሚቆጠሩ ሩሲያውያን እና ቱሪስቶች ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር ላይ ለመሳፈር እድሉን ወስደዋል, እና ከራሳቸው ልምድ የእንደዚህ አይነት ጉዞ ጥቅሞችን አድንቀዋል. በአብዛኛው ሁሉም ሰው ማለት ይቻላል የሚከተሉትን ጥቅሞች ጎላ አድርጎ ገልጿል።
- ያልተለመደ እና አስደሳች ገጽታ;
- ምቹ የሠረገላ አቀማመጥ;
- ምቾት እና ንፅህና;
- ሶኬቶች, WI-FI, መግነጢሳዊ ቁልፍ ካርዶች;
- የጉዞ ጊዜ መቀነስ;
- የድምፅ መከላከያ መጨመር እና በሁለተኛው ፎቅ ላይ "መንቀጥቀጥ" አለመኖር;
- በንፅህና ዞን ውስጥ መሪው የማይዘጋው ደረቅ ካቢኔቶች.
አንዳንድ ድክመቶች ቢኖሩም, እነዚህ የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- በጣም ጥቂት መቆጣጠሪያዎች - ሁለት ለ 64 ተሳፋሪዎች;
- ደረጃዎቹ ቁልቁል ናቸው, ሻንጣዎችን ለማንሳት አስቸጋሪ ያደርገዋል;
- በላይኛው የሻንጣው መደርደሪያ ጠፋ;
- ጥቂት መጸዳጃ ቤቶች አሉ - አንድ ለ 21 ሰዎች ፣ በመደበኛው አንድ ለ 18 ሰዎች;
- እንቅስቃሴ በሁለተኛው ፎቅ ላይ ይሰማል;
- ዝቅተኛ ጣሪያዎች;
- መስኮቶች በማይመች ሁኔታ ይገኛሉ;
- የሳተላይት ኢንተርኔት እጥረት.
በባቡር መሳፈር
ሁሉም ግምገማዎች እርስ በርሳቸው የሚቃረኑ ናቸው እና ስለ ሩሲያ ድርብ-ዴከርስ የራስዎን አስተያየት ለመመስረት, "ከውስጥ ውስጥ ሙሉውን ኩሽና ማወቅ" ያስፈልግዎታል, ማለትም, አንዱን መንገድ ይምረጡ እና ይህን የ 21 ኛው ክፍለ ዘመን ተአምር እራስዎ ያሽከርክሩ.
ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች ቀስ በቀስ የሚታወቁ የባቡር ጣቢያዎች የውስጥ አካል እየሆኑ ነው እና ከዚያ በኋላ ተሳፋሪዎች አስገራሚ አይደሉም። ሆኖም ግን, ሩሲያውያን ሲሆኑ ቀኑ ሩቅ ላይሆን ይችላል የባቡር ሐዲድበድጋሚ ለመደነቅ ወሰነ እና ባለ ሶስት ፎቅ ባቡር በባቡር ሐዲድ ላይ?
በሶቺ የኦሎምፒክ ዋዜማ ላይ አዲስ ባለ ሁለት ፎቅ ተሳፋሪዎች ባቡሮች በሞስኮ-አድለር መስመር ላይ በኖቬምበር ላይ መሮጥ ጀመሩ. የሞስኮ-አድለር ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር በዚህ መንገድ ለአንድ አመት ያህል አገልግሎት ላይ ቢውልም አሁንም የሌሎችን ትኩረት ይስባል. በተጨማሪም ፣ ስለ ባለ ሁለት ፎቅ ሕንፃ በጣም ተቃራኒ ግምገማዎች አሉ - ከአዎንታዊ እስከ በጣም ወሳኝ።
እኔም በዚህ ባቡር የመጓዝ እድል ነበረኝ። አብረን እንድንጓዝ እና ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር ከውስጥ ምን እንደሚመስል ለማየት ሀሳብ አቀርባለሁ።
በቪክቶር ቦሪሶቭ ፎቶዎች እና ጽሑፎች
1. ባለ ሁለት ፎቅ መኪና አንዱ ጠቃሚ ጠቀሜታ የተሳፋሪ አቅም መጨመር ሲሆን ይህም የሩሲያ የባቡር ሀዲድ ዋጋን እንዲቀንስ አስችሏል. መደበኛ ባለ ሁለት ዴከር ክፍል ሰረገላ 64 በርቶች (16 ክፍሎች) ሲኖረው መደበኛ ሰረገላ 36 (9 ክፍሎች) ብቻ አለው።
መኪኖቹ በሩሲያ ውስጥ በ Tver Carriage Plant ውስጥ ይመረታሉ. እስካሁን ድረስ ዋና ከተማውን ከሶቺ ሪዞርት ጋር በማገናኘት አንድ መንገድ ብቻ እየሰራ ነው። በዚህ አመት, ሌላ 50 ባለ ሁለት ፎቅ መኪናዎች ይገዛሉ. ሰዎችን ከሞስኮ ወደ ሴንት ፒተርስበርግ እና ካዛን ያጓጉዛሉ.
ባቡሩ በ 10 am ከካዛንስኪ ጣቢያ ይነሳል. የጉዞ ጊዜ 25 ሰዓታት ነው. ከመደበኛ ነጠላ-መርከቧ ሰረገላ ጋር ሲነፃፀር የከፍታውን ልዩነት ልብ ይበሉ።
2. ባቡሩ የሚንቀሳቀሰው በአምስተኛው ትውልድ የቅርብ ባለሁለት ሲስተም ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ - EP20 ነው። በሁለቱም AC እና DC current ላይ መስራት ይችላል። 
3. ይህ መንገድ ተለዋዋጭ የዋጋ አሰጣጥ ስርዓት አለው - በባቡሩ ላይ ብዙ ባዶ መቀመጫዎች, ዋጋው ርካሽ ነው. የክብ ጉዞ ትኬቶችን ሲገዙ የ10% ቅናሽ አለ። በ 8 ሺህ ሮቤል ዋጋ ከመነሳቴ 2 ቀናት በፊት ቲኬት ገዛሁ. ከጉዞው ቢያንስ አንድ ሳምንት በፊት ከገዙ ዋጋው ወደ 5 ሺህ ሮቤል ይሆናል. 
4. ወደ ውስጥ እንሂድ. ተምቦር. በሮቹ በአዝራር ይከፈታሉ እና በራስ-ሰር ይዘጋሉ። በመኪናዎች መካከል ያሉ ሽግግሮች ተዘግተዋል. ከሰኔ 1 ጀምሮ በረዥም ርቀት ባቡሮች ላይ ማጨስ ተከልክሏል፣ ነገር ግን አንዳንድ መጥፎ ተሳፋሪዎች በአመድ ላይ ጉድጓዶች ፈጥረዋል። 
5. ወደ ሠረገላው የበለጠ እንሄዳለን. በመደበኛ ወለል ደረጃ መጸዳጃ ቤቶች እና የተለያዩ የቴክኒክ ክፍሎች አሉ. 
6. ለእያንዳንዱ ማጓጓዣ ሶስት መጸዳጃ ቤቶች አሉ. እነዚህ ደረቅ መጸዳጃ ቤቶች ናቸው, እና በማንኛውም ጊዜ ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ, በአውቶቡስ ማቆሚያዎችም ጭምር. 
7. ከመጸዳጃ ቤት ተቃራኒዎች በተለየ የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች ተጭነዋል. 
8. በመጀመሪያው ፎቅ ላይ ማለፊያ. የጣሪያው ቁመት ከ 2 ሜትር በላይ ብቻ ነው. 
9. በክፍሉ ውስጥ ያለውን በር ለመቆለፍ መግነጢሳዊ ካርዶች አሉ. 
10. በመጀመሪያው ፎቅ ላይ ያለው ክፍል አጠቃላይ እይታ. ከተለምዷዊ ነጠላ-መርከቦች ሰረገላዎች ዋናው ልዩነት የላይኛው የሻንጣ መደርደሪያ አለመኖር ነው. በተጨማሪም እግርዎ ተንጠልጥሎ ከላይኛው ጫፍ ላይ ቀጥ ብለው መቀመጥ እንደማይችሉ ግምት ውስጥ ማስገባት ጠቃሚ ነው. ከታችኛው መደርደሪያዎች በታች ለሻንጣዎች ቦታዎች አሉ. 
11. በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ ከታች ረድፍ ላይ ሁለት ሶኬቶች አሉ. መብራቱ ሙሉ በሙሉ LED ነው. 
12. በሩ ተዘግቶ በሚገኝ ክፍል ውስጥ. 
13. መስኮቱ አይከፈትም: ሰረገላዎቹ ማዕከላዊ የማሞቂያ እና የአየር ማቀነባበሪያ ሥርዓት አላቸው. የመኪኖቹ የኃይል አቅርቦት የሚመጣው ከሎኮሞቲቭ ነው. በመስኮቱ ላይ ተንሸራታች መጋረጃ አለ. የአየር ማናፈሻ መጋገሪያዎች በመስኮቱ ስር እና በጣራው ላይ ይገኛሉ. 
14. ወደ ሁለተኛው ፎቅ እንሂድ. ደረጃዎቹ ተበራክተዋል (እንደ ፊልም ቲያትር) እና የእጅ መሄጃዎች አሉ። በደረጃው ላይ ሌላ የቆሻሻ ማጠራቀሚያ (ኮንቴይነር) እና ሉላዊ መስታወት ተሳፋሪዎችን አስቀድመው ወደ እርስዎ ሲመጡ ለማየት። 
15. ሁለተኛው ፎቅ ከመጀመሪያው ጋር ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ነው. ብቸኛው ልዩነት ይህ የጣሪያው ትንሽ ቁልቁል ነው. እና መስኮቶቹ ከወገብ በታች ናቸው እና በአገናኝ መንገዱ ያለውን ገጽታ ለማድነቅ ከፈለጉ መታጠፍ ያስፈልግዎታል 
16. በሁለተኛው ፎቅ ላይ ባለው ክፍል ውስጥ የላይኛው መደርደሪያዎች. በጣሪያው ላይ የአየር ማናፈሻ ፍርግርግ እና በመሃል ላይ የድምጽ መቆጣጠሪያ ያለው ድምጽ ማጉያ አለ. ሌላው ትኩረት የሚስብ ነጥብ ደግሞ በሁለተኛው ፎቅ ላይ በእያንዳንዱ የላይኛው መደርደሪያ ላይ ሁለት የግል መብራቶች አሉ. ይህ ምናልባት በጣሪያው ቁልቁል ምክንያት ነው - ሁሉም ሰው ጭንቅላቱን ወደ መስኮቱ ለመዋሸት አይመችም. 
17. ቀሪው ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ነው. እንዴት እንደምሰራው አላውቅም ረጅም ሰዎች, ግን ለእኔ, ከ 182 ሴ.ሜ ቁመት ጋር, የመኝታ ቦታው ርዝመት በቂ ነበር. 
18. እያንዳንዱ ተሳፋሪ የግል ንፅህና መጠበቂያ ኪት ፣ ትንሽ የምግብ ራሽን እና ውሃ ይሰጠዋል ። ሻይ እና ቡና የሚቀርቡት በብራንድ ኩባያ መያዣዎች ውስጥ ነው ። 
19. እዚያ ማንም ሰው በማይኖርበት ጊዜ, ለመመርመር በቀጥታ ወደ መመገቢያ መኪና ሄድኩ. ዋናው አዳራሽ በሁለተኛው ፎቅ ላይ ነው. በነገራችን ላይ በሁለተኛው ፎቅ ላይ ካለው መስኮት ላይ ያሉት እይታዎች የተሻሉ ናቸው. 
20. በታችኛው ወለል ላይ ትንሽ ባር እና ወጥ ቤት አለ. እና የተዘጋጁ ምግቦችን ወደ ላይ ለማንሳት, ሁለት ትናንሽ አሳንሰሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ. 
21. በመንገድ ላይ, ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር ሞስኮ - አድለር ከ 5 እስከ 15 ደቂቃዎች የሚቆይ በርካታ ማቆሚያዎችን ያደርጋል. ሁሉም የሚያጨሱ ተሳፋሪዎች በመጀመሪያው አጋጣሚ ወደ ውጭ ይሮጣሉ። ለሠረገላዎች, በጣቢያው ላይ ያለው መድረክ ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ ቢሆን ምንም ለውጥ የለውም. 
22. ከሞስኮ ወደ ቮሮኔዝ ክልል በሚወስደው መንገድ ላይ ከመስኮቶች ውጭ ምንም የሚታይ ነገር አልነበረም. አሰልቺ ከሆኑ ነፃውን ኢንተርኔት ለመጠቀም መሞከር ይችላሉ። ሁሉም ሰረገላዎች ከሜጋፎን ጋር ግንኙነት ያላቸው የ WiFi ራውተሮች አሏቸው። እውነት ነው, ሁሉም ነገር በተንቀሳቃሽ ስልክ አውታረመረብ መገኘት ላይ የተመሰረተ ነው, እና ይህ በመንገዱ ላይ በጣም ጥሩ አይደለም. እንደ እውነቱ ከሆነ, ብዙ ወይም ያነሰ የተረጋጋ ግንኙነቶች እና በይነመረብ በጥቁር ባህር ዳርቻ ላይ ብቻ ነበሩ. 
23. ፌርማታ ላይ የክፍለ ሃገርን ህይወት መከታተል ትችላላችሁ። 
24. በእንቅስቃሴ ላይ - ተፈጥሮን ያደንቁ. 
25. ሌላ ማቆሚያ. Rossosh ጣቢያ. 
26. ሁሉም እይታዎች በትክክል ፎቶግራፍ ሊነሱ አይችሉም - ብዙ ሽቦዎች ወደ መንገድ ይገቡታል. አንዳንድ ጊዜ, በነገራችን ላይ, ከመጀመሪያው ፎቅ መስኮቶች ውስጥ ከሁለተኛው ይልቅ ጥቂት ገመዶች ወደ ክፈፉ ውስጥ ይመጣሉ. 
27. ከጠዋቱ 2 ሰአት ላይ ባቡሩ በሮስቶቭ-ኦን-ዶን መድረስ አለበት። የጉዞ ጊዜ ሳይስተዋል ያልፋል። ከአውሮፕላኑ ጋር ሲወዳደር ባቡሩ በጣም ብዙ ስራ የማይበዛበት፣ የበለጠ ሰፊ እና ለመስራት ጊዜ ይሰጥዎታል። ነገር ግን ይህ በብረት ወፍ ላይ ሁለት ሰዓት አይደለም. 
28. ጠዋት ላይ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር ሞስኮ - አድለር ወደ ባህር ዳርቻ ይወጣል. የእረፍት ጊዜ ሰጪዎች ባለ ሁለት ፎቅ ባቡርን በፍላጎት ይመለከታሉ። ብዙ ሰዎች ፎቶግራፍ ያነሳሉ። 
29. መንገዱ ወደ ውሃው ቅርብ ነው የሚሄደው. የመንገዱን በጣም የሚያምር ክፍል በእርግጠኝነት። 
30. በማግስቱ 10 ሰአት ላይ በሶቺ ውስጥ ካለው ጣቢያ እወርዳለሁ። ባለ ሁለት ፎቅ መኪናዎች ከተለመደው ባለ አንድ ፎቅ መኪናዎች በብዙ እጥፍ የተሻሉ ናቸው። በላይኛው መደርደሪያ ላይ ትንሽ ጥብቅ? ነገር ግን የተለመዱ መጸዳጃ ቤቶች, ሶኬቶች, ኢንተርኔት እና ሌሎች ሁሉም ነገሮች አሉ. 
