ኤርባስ A321 ፎቶ: Helmut Schnichels | Airliners.net

ኤርባስ A321- እስከ 220 መንገደኞችን ጭኖ እስከ 5,950 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ማጓጓዝ የሚችል መካከለኛ ጀት አውሮፕላን።

ኤርባስ A321 በሰባት ሜትር (44.51 ሜትር) የተዘረጋው አውሮፕላኑ ማሻሻያ ነው። የፕሮቶታይፕ የመጀመሪያ በረራ (A321-100) የተካሄደው በ1993 ነው።

እ.ኤ.አ. በ 1994 የኤርባስ ኢንዱስትሪ ጥምረት አባል DASA የA321-200 ተጨማሪ የመነሳት ክብደት እና ረዘም ያለ የበረራ ክልል ማሻሻያ ለማዘጋጀት ሀሳብ አቀረበ።

በኤፕሪል 1995 የጀርመን አየር መንገድ ኤሮ ሎይድ A321-200 የተሰየመውን የመጀመሪያውን አውሮፕላን አዘዘ። በኋለኛው የጭነት ክፍል ውስጥ 2900 ሊትር አቅም ያለው ተጨማሪ የነዳጅ ማጠራቀሚያ በማስቀመጥ ከመጀመሪያው ሞዴል ተለይቷል. ኤርባስ A321-200 የመጀመሪያውን በረራ በታህሳስ 1996 አደረገ።

የ A321 ሞዴል ከታየ ከሁለት አስርት አመታት በላይ አልፈዋል, ነገር ግን አውሮፕላኑ በጊዜው በሚፈለገው መስፈርት መሰረት በየጊዜው እየተሻሻለ ነው. ኤርባስ በአሁኑ ጊዜ የA321neo አየር መንገዱን የበለጠ ኃይለኛ እና ነዳጅ ቆጣቢ የሆኑ ሞተሮች እንዲሁም የተሻሻለ የክንፍ ዲዛይን አዲስ ማሻሻያ እያቀረበ ነው።

የኤርባስ ኤ321 ዋና ተፎካካሪ ነው።

በሩሲያ ውስጥ ትልቁ የኤርባስ A321 አውሮፕላኖች የሚሠሩት በ: እና ሌሎችም ነው።

ኤርባስ A320 የአውሮፕላን ቤተሰብ

- የ A320 ቤተሰብ ትንሹ አባል። ከ107 እስከ 132 መንገደኞችን ያስተናግዳል።
- የተሳፋሪዎችን መቀመጫዎች በሁለት ረድፍ በመቀነስ የ A320 አጭር ፊውላጅ ማሻሻያ ፣ በመላው ቤተሰብ ውስጥ ረጅሙ የበረራ ክልል አለው (6,850 ኪ.ሜ.)
- ከ 150 እስከ 180 ተሳፋሪዎችን የሚያስተናግድ የመስመር ላይ መሰረታዊ ማሻሻያ
ከ185 እስከ 220 ተሳፋሪዎችን የሚያስተናግድ የA320 የተራዘመ ስሪት

ዝርዝር መግለጫዎች፡-

ሠራተኞች፡ 2 ሰዎች
ርዝመት፡ 44.51 ሜ
ክንፍ፡ 34,1
የፊውዝ ዲያሜትር; 3.95 ሜ
ቁመት፡ 11.76 ሜ
ከፍተኛ. የመነሻ ክብደት; 95.500 ኪ.ግ
ዝቅተኛው የመሮጫ መንገድ ርዝመት በከፍተኛው የማስነሳት ክብደት፡ 2.180 ሜ
የመርከብ ፍጥነት; 840 ኪሜ በሰዓት ወይም 0.78 ሜ
የመንገደኞች አቅም፡- 185-220
የበረራ ክልል፡ 5,950 ኪ.ሜ
የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች;ከ 24.050 ሊ እስከ 30.030 ሊ
የመንገደኞች በሮች; 6
ከፍተኛው የበረራ ከፍታ፡ 11,800 ሜትር ወይም FL390
የነዳጅ ፍጆታ በሰዓት; 2900 ሊ

ኤርባስ A321 የውስጥ አቀማመጥ:

ኤርባስ A321 የውስጥ ክፍል። ፎቶ፡ ባስቲያን ዲንግ | Airliners.net

ኡራል አየር መንገድ - የኤርባስ A321 ካቢኔ ንድፍ

Aeroflot - የኤርባስ A321 ካቢኔ ንድፍ

S7 አየር መንገድ - የኤርባስ A321 ካቢኔ ንድፍ

ኤርባስ ኤ321 መካከለኛ ክልል ባለ መንታ ሞተር አየር መንገድ በተባበሩት አውሮፓውያን ኤርባስ ኤስ.ኤ.ኤስ.ኤስ.ኤስ.ኤስ.ኤስ.ኤስ.ኤስ.ኤስ.የተሰራ ሲሆን ዛሬ ብቸኛ ባለአክሲዮኑ የአውሮፓ ኤሮስፔስ እና መከላከያ ስጋት(EDSA) ነው።

ኤርባስ A321 ለመካከለኛ አየር መንገዶች የተነደፈ ጠባብ አካል ያለው የመንገደኞች አውሮፕላኖች የኤ320 ቤተሰብ አካል ነው። ይህ ሞዴል በቤተሰቡ ውስጥ "ትልቁ" ነው - A321 ከመጀመሪያው ሞዴል A320 በሰባት ሜትር ገደማ ይረዝማል. ይህም አውሮፕላኑ 24 በመቶ ተጨማሪ መንገደኞችን እንዲይዝ ያስችላል። በተጨማሪም የበለጠ የተጠናከረ ቻሲስ አለው. የበረራ ራዲየስ፣ ሙሉ በሙሉ ሲጫን፣ ከታናሹ የቤተሰቡ አባል - ኤርባስ A318 ጋር ተመሳሳይ ነው።

የ A321 አፈጻጸም በድምፅ ደረጃ፣ ጎጂ ልቀቶች እና የነዳጅ ፍጆታ ከጠቅላላው A320 ተከታታይ ጋር ተመሳሳይ ነው። አውሮፕላኑ ከኤ320 አውሮፕላኖች ጋር ተመሳሳይነት ያለው የኢኤፍአይኤስ አቪዮኒክስ እና የዝንብ በሽቦ ዲጂታል ቁጥጥር ስርዓት የተገጠመለት ነው።

ዛሬ A321 እትም በዋናነት በፈረንሳይ ቱሉዝ ከተማ ውስጥ ከተሰበሰበው A320 በተቃራኒ ሃምበርግ-ፊንከንወርደር ትንሽ የጀርመን አየር ማረፊያ በሚገኝ ተክል ላይ ተሰብስቧል።

የA321 ልማት መርሃ ግብር በ1989 ተጀመረ፣ ዋና አላማውም ከአሜሪካዊው ጋር መወዳደር ነው።

አውሮፕላኑ ከመሠረታዊው ሞዴል ጋር ሲነፃፀር ብቻ አይደለም የተራዘመው. ለውጦቹም ሞተሮቹ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ, ኃይላቸውም ጨምሯል. የአውሮፕላኑ ክንፍ የተጠናከረ እና ከኤ320 ክንፍ ጋር ሲነፃፀር ከፍ ያለ ሸክሞችን ለመቋቋም የተቀየሰ ነው።

የአውሮፕላኑ የመጀመሪያ ስሪት A321-100 ተብሎ ተሰየመ። የዚህ ስሪት የመጀመሪያ በረራ የተካሄደው መጋቢት 11 ቀን 1993 ነበር። ይህ ሞዴል IAE-V2500 ሞተሮችን (ኢንተርናሽናል ኤሮ ሞተርስ) ተጠቅሟል። ከ CFM-56 ሞተሮች ጋር ያለው እትም, ኃይል 133 ኪ.ሜ, በተመሳሳይ ዓመት ግንቦት ውስጥ የመጀመሪያውን የሙከራ በረራ አድርጓል. የዚህ የአየር መንገዱ ስሪት የበረራ ክልል በአማካይ 4,500 ኪሎ ሜትር ነበር። አውሮፕላኑ በታህሳስ 1994 መጀመሪያ ላይ የምስክር ወረቀት አግኝቷል. ከዚያ በኋላ አየር መንገዶችን መቀላቀል ጀመረ። ኤርባስ A321ን የተቀበሉት የመጀመሪያዎቹ አየር መንገዶች የጀርመኑ ሉፍታንዛ እና የጣሊያን አየር መንገድ አሊታሊያ ናቸው።

እ.ኤ.አ. በ 1995 A321-200 በተሰየመው አውሮፕላን በሚቀጥለው ማሻሻያ ሥራ ተጀመረ ። ይህ ሞዴል ተጨማሪ የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች ያሉት ሲሆን ይህም የበረራ ክልሉን ወደ 5550 ኪሎ ሜትር ለማስፋፋት አስችሏል. የ A321-200 የመጀመሪያው በረራ በ 1996 ተካሂዷል.

ኤርባስ A321 የውስጥ ክፍል

በኤርባስ A321 ውስጥ ለተሳፋሪው ካቢኔ አቀማመጥ ብዙ አማራጮች አሉ-

ኢኮኖሚያዊው ስሪት እስከ 200 ተሳፋሪዎችን ማጓጓዝ ይችላል.
የቻርተር ካቢኔ አቀማመጥ 220 የመንገደኞች መቀመጫዎችን ማስተናገድ ይችላል.
ባለ ሁለት ክፍል ውቅር 185 መቀመጫዎች አሉት.

A321 ስድስት የመንገደኞች በሮች እና ስምንት የአደጋ ጊዜ መውጫዎች በአውሮፕላኑ በሁለት በኩል ይገኛሉ።

ዛሬ ኤ 321 አውሮፕላኑ በአየር አጓጓዦች ዘንድ ተፈላጊ ሲሆን የግንባታው ትዕዛዝ እየደረሰ ነው።

በኤርባስ A321 ላይ ያሉ ምርጥ መቀመጫዎች - Aeroflot

በኤርባስ A321 ላይ ያሉ ምርጥ መቀመጫዎች - ኡራል አየር መንገድ

የኤርባስ A321 የውስጥ ንድፍ

የኤርባስ A321 አውሮፕላኖች ቴክኒካዊ ባህሪያት.

የመጀመሪያ በረራ፡ መጋቢት 11 ቀን 1993 ዓ.ም
የምርት ዓመታት: 1993 እስከ አሁን
ርዝመት: 44.51 ሜትር.
ቁመት: 11.76 ሜ.
ባዶ ክብደት: 48024 ኪ.ግ.
ክንፍ አካባቢ: 122.60 ካሬ. ኤም.
ክንፍ፡ 34.1 ሜ.
የመርከብ ፍጥነት: 845 ኪ.ሜ.
ከፍተኛ ፍጥነት: 895 ኪሜ / ሰ.
ጣሪያ: 12500 ሜትር.
የበረራ ክልል፡ 4260 እስከ 5550 ኪ.ሜ.
ሞተሮች: 2 turbofans CFM-56B2 ወይም IAE-V2500
ሠራተኞች: 2 ሰዎች
የመንገደኞች መቀመጫ ብዛት: 185 መቀመጫዎች

የኤርባስ A321 ቪዲዮ

መንገደኞችን የሚያጓጉዙ 10 ኤርባስ ኤ321 አውሮፕላኖች አሉት። ለመካከለኛ ርቀት በረራዎች የተነደፉ ናቸው. እርግጥ ነው, ከመነሳቱ በፊት ብዙ ተሳፋሪዎች በኡራል አየር መንገድ አውሮፕላኖች ውስጥ መቀመጫዎች የሚገኙበትን ቦታ ማለትም የኡራል አየር መንገድ ኤርባስ A321 ካቢኔን አቀማመጥ እና እዚያ ያሉትን ምርጥ መቀመጫዎች ማወቅ ይፈልጋሉ.

በመጀመሪያ የኤርባስ A321 አንዳንድ ባህሪያትን እንመልከት። እና, እና በድረ-ገፃችን ላይ በሚመለከታቸው መጣጥፎች ውስጥ ማወቅ ይችላሉ.

ይህ ሞዴል ጥቅም ላይ ይውላል ከ1994 ዓ.ም.እንዲሁም በ A320 ቤተሰብ ውስጥ ካሉት ከሌሎቹ ሁሉ ትልቁ ነው። ይህ የኤርባስ ጠባብ አካል ቅርንጫፍ ነው።

ጠባብ አካል አውሮፕላን አይነት- ይህ በወንበሮቹ መካከል አንድ ነጠላ ጠባብ መተላለፊያ ያለው ነው. የበረራ ክልል ነው። እስከ 5600 ኪ.ሜ.ርዝመት - 44, 51 ሜ.ቁመት - 11, 76. የክንፉ ስፋት ይደርሳል 35.8 ሜ.

ኤርባስ A321 የኡራል አየር መንገድ

የተሻሻሉ የክንፍ ጫፎች ኤሮዳይናሚክስን ያሻሽላሉ እና በነዳጅ ይቆጥባሉ ፣አውሮፕላኑ መብረር የሚችለውን ርቀት ብቻ ይጨምራል።

በአጠቃላይ በዚህ ሞዴል የ 1 ኪሎ ሜትር በረራ ለተሳፋሪው አነስተኛ ዋጋ ይኖረዋል, ምክንያቱም አነስተኛ ነዳጅ ስለሚወስድ እና ብዙ ሰዎችን ማስተናገድ ይችላል.

A321 አለው በቀስት እና በጅራት ውስጥ እያንዳንዳቸው 2 መውጫዎች, በሁለቱም የ fuselage ጎኖች እና በእያንዳንዱ ጎኖቻቸው መካከል 2 የድንገተኛ ጊዜ ቀዳዳዎች።

የኤርባስ ኢንዱስትሪ A321 የኡራል አየር መንገድ ካቢኔ ንድፍ

እሱ ይቆጥራል። 38 ረድፎች, 2 እና 3 መቀመጫዎች በተከታታይ.

የውስጥ አቀማመጥ.

ከ1 እስከ 10 ረድፎችበግራ እና በቀኝ በኩል 3 ወንበሮች አሉ. የመጀመሪያው ረድፍ በቀጥታ ከኩሽና እና ከመጸዳጃ ቤት በተቃራኒ ይገኛል. በዚህ ረገድ, የእሱ አቋም በተወሰነ ደረጃ አሻሚ ነው.

እዚህ ያለው ጥቅም ለእርስዎ በጣም ምቹ በሆነ ቦታ ላይ እግሮችዎን ይዘው መቀመጥ ይችላሉ. እንዲሁም ከፊት ያለው ወንበር ጀርባ በአንተ ላይ እንደሚቀመጥ መጨነቅ አይኖርብህም.

ጉዳቶቹ ግልጽ ናቸው - ከኩሽና ውስጥ ሽታዎች, ሁሉም አይነት ድምፆች እና ወረፋዎች ወደ መጸዳጃ ቤት - ይህ ሁሉ ጣልቃ ይገባል እና ይረብሸዋል. እንዲሁም ጠረጴዛዎች እዚህ አይፈቀዱም.

2-9 ረድፎችከኩሽና ጋር ባለው ቅርበት ምክንያት ምቹ. እዚህ ከተቀመጡ ከሁሉም ሰው በፊት ይቀርባሉ.

10 ኛ ረድፍበቀጥታ ከድንገተኛ አደጋ መውጫዎች ፊት ለፊት ይገኛል, ስለዚህ እዚህ ላይ ግልጽ የሆነው ጉዳቱ የኋላ መቀመጫዎች አይቀመጡም ወይም እስከመጨረሻው አይቀመጡም. ምንባቡን እንዳይዘጉ በሚያስችል መንገድ የተሰሩ ናቸው.

11 ኛ ረድፍ, ከሥዕሉ ላይ እንደሚታየው, በእያንዳንዱ ጎን 2 ወንበሮች ብቻ ናቸው. ሶስተኛው ተሳፋሪ እንዳይረብሽዎት ጥንድ ሆነው ከተጓዙ እዚህ መቀመጥ ምቹ ነው። በተጨማሪም, ለእርስዎ ምቹ በሆነ ቦታ ላይ በጸጥታ መቀመጥ ይችላሉ.

ሆኖም ፣ እሱ እንዲሁ በርካታ ጉልህ ጉዳቶች አሉት-

ከሌሎች ቦታዎች ይልቅ እዚህ ቀዝቃዛ ነው;
በክንድ መቀመጫዎች ውስጥ ቋሚ ጠረጴዛዎች;
የመተላለፊያ ጉድጓድ አለመኖር;
ወንበሮቹ አጠገብ ማንኛውንም ነገር ማስቀመጥ አይችሉም;
የተሳፋሪዎች ምድቦች እንደ ትናንሽ ልጆች ወይም እንስሳት ያሉ ቤተሰቦች, ጡረተኞች እና አካል ጉዳተኞች እነዚህን መቀመጫዎች በግልፅ ምክንያቶች እንዲመርጡ አይፈቀድላቸውም.

በጣም ምቹ ወንበሮች A እና F በረድፍ 12ከፊት ለፊት ምንም መቀመጫዎች ስለሌሉ እና በዚህ መሠረት በእርጋታ እግሮችዎን ወደ ላይ ማድረግ ይችላሉ. በተጨማሪም, ፖርሆች አሉ.

የመቀመጫ አቀማመጥ.

ከ 13 እስከ 24 ረድፎችበጣም መደበኛ የሆኑ ቦታዎች አሉ.

25 ኛ ረድፍከ 10 ኛው ጋር አንድ አይነት ባህሪያት አሉት.

26 ኛ ረድፍእግሮቻቸውን መዘርጋት ለሚፈልጉ እንደገና ተስማሚ ይሆናሉ ። በተጨማሪም, ከፊት ለፊት ምንም ረድፍ የለም, ይህም ማለት ማንም አይረብሽዎትም.

ነገር ግን ከሌሎቹ በተለየ ቦታ ላይ ሊሆኑ ስለሚችሉ መቀመጫዎችን A እና F አይምረጡ. አንድ ክንድ በቂ ላይሆን ይችላል። ወደ ድንገተኛ አደጋ መውጫዎች ቅርብ ስለሆኑ እዚህ ጥሩ ነው።

ከ 27 እስከ 36 ረድፍለሁሉም የመንገደኞች ምድቦች ተስማሚ የሆኑ መደበኛ መቀመጫዎች አሉ.

በ 37 እና 38 ረድፎች ውስጥ መቀመጫዎችመጸዳጃዎቹ ከኋላቸው ስለሚገኙ በእንደዚህ ዓይነት ካቢኔ ውስጥ በጣም የማይመቹ ናቸው ። በተጨማሪም የመቀመጫዎቹ ጀርባዎች በመጸዳጃ ቤት ግድግዳ ላይ ያርፋሉ, ይህም ማለት ቦታውን ሳይቀይሩ በረራውን ማሰስ ያስፈልግዎታል.

እዚህ በጣም የተሞላ እና በጣም ቀዝቃዛ ሊሆን ይችላል.. ይህ በደካማ አየር ማቀዝቀዣ ምክንያት ሊሆን ይችላል.

ሌሎች አማራጮች ከሌሉ, ቢያንስ ቢያንስ ይምረጡ መቀመጫዎች F ወይም E, በመንገዱ ላይ ስለሌሉ. ግን ግምት ውስጥ ማስገባት አያስፈልግም ቦታ ዲ- ወደ ምንባቡ በጣም ሩቅ ነው ፣ ይህ ማለት ስለ የተረጋጋ በረራ ምንም ማውራት አይቻልም።

በኩሽና ውስጥ መቀመጫ እንዴት እንደሚመረጥ

ከመቀመጫው ዝግጅት ጋር እራስዎን በማወቅ እና ከዚህ በታች ያሉትን ቀላል ምክሮች በመከተል በኡራል አየር መንገድ አውሮፕላን ላይ መቀመጫን አስቀድመው መምረጥ የተሻለ ነው.

በክላስትሮፎቢያ ወይም በአክሮፎቢያ ከተሰቃዩ በመጸዳጃ ቤት ወይም በኩሽና ግድግዳ በተገደቡ ረድፎች ውስጥ በመስኮቱ አጠገብ አይቀመጡ ።
በበረራ ወቅት መጥፎ ስሜት ከተሰማዎት ወደ መጸዳጃ ቤት በጣም ቅርብ በሆኑ መቀመጫዎች ላይ ይቀመጡ;
በረራዎ ማስተላለፍ ካለው ፣ ከዚያ አስቀድመው ወደ መውጫው ቅርብ የሆነ መቀመጫ ለመምረጥ ይሞክሩ ፣
ኩባንያው ተጨማሪ አገልግሎት አለው - ተጨማሪ መጠን በመክፈል የሚፈልጉትን መቀመጫ በአውሮፕላኑ ላይ አስቀድመው መያዝ ይችላሉ;
በምዝገባ ወቅት, የሚፈልጉትን መቀመጫ አስቀድመው መግለጽ ይችላሉ.

ምንም እንኳን በጣም ምቹ ያልሆነ መቀመጫ ካገኙ, ነፃ መቀመጫዎች ካሉ, መለወጥ ይችላሉ.

ኤርባስ A321 ምንድን ነው ፣ የካቢን አቀማመጥን የት እንደሚመለከቱ ፣ በኤሮፍሎት ውስጥ ምርጥ መቀመጫዎችን እንዴት እንደሚመርጡ - ቲኬቶችን ሲገዙ ማንም ሰው ስለእነዚህ ጥያቄዎች አያስብም።

በቅርቡ የመንገደኞች የአየር ትራንስፖርት ተወዳጅነት እየጨመረ መጥቷል. በእርግጥ ይህ በመሬት ከመጓዝ የበለጠ ምቹ እና አስተማማኝ ነው. እና ጊዜ መቆጠብ ይችላሉ, በተለይ በፍጥነት የሆነ ቦታ ማግኘት ከፈለጉ.

የኤሮፍሎት በጣም ተወዳጅ አየር መንገድ ኤርባስ A321 ነው። ትንሽ የሚጓዙ ሰዎች ይህ ምን አይነት አውሮፕላን እንደሆነ እና ምን ምቾት እንደሚጠብቃቸው አያውቁም. ነገር ግን እንደ ሌሎች አውሮፕላኖች ዋናው ነገር ለጉዞ ትክክለኛ መቀመጫዎችን መምረጥ ነው.

በኤ321 አየር መንገድ ላይ መብረር ያለውን ጥቅምና ጉዳቱን፣ የኤሮፍሎት ካቢኔን አቀማመጥ፣ የኤርባስ ማስተካከያ እና ምርጥ መቀመጫዎችን እንመልከት።

ጋር ግንኙነት ውስጥ

የኤርባስ A321 መግለጫ እና ቴክኒካዊ ባህሪያቱ

ኤርባስ A321-200

የመንገደኞች አውሮፕላን. ከ A320 በኋላ ቀጣዩ ሞዴል ሆነ.

በ 1994 በሩሲያ አየር መንገዶች ላይ ታየ. ዋናው ገንቢ ኤርባስ ነው።

ነገር ግን አየር መንገዱ ለበርካታ አሥርተ ዓመታት ማምረት ቢጀምርም ምርቱ እስከ ዛሬ ድረስ ቀጥሏል. ይህ የሆነው በአውሮፕላኑ አስተማማኝነት እና በተሳፋሪ መጓጓዣ ውስጥ ለመጠቀም ከፍተኛ ፍላጎት በመኖሩ ነው።

ሁለት ኤርባስ A321 ሞዴሎች ብቻ አሉ ዊኪፔዲያ እንደሚያረጋግጠው፣ የተለያዩ ማሻሻያዎች አሏቸው - A321-100 እና A321-200፡

A321-100 የተሰራው በኩባንያው ሰራተኞች በ1993 ነው። በዚያው ዓመት አውሮፕላኑ ወደ ሰማይ በመነሳት የምስክር ወረቀቱን አልፏል. አውሮፕላኑ እራሱን አወንታዊ መሆኑን ስላረጋገጠ የጅምላ ምርት በ 1993 ተጀመረ. እና በአስፈላጊ ሁኔታ ፣ የዚህ ማሻሻያ ኤርባስ እስከ ዛሬ ድረስ ይመረታሉ።
A321-200 ከፍ ካለ የመነሳት ክብደት ጋር፣ እና እንዲሁም የጨመረ የበረራ ክልል አለው። አየር መንገዱ የተገነባው ከ1994 እስከ 1996 ባሉት ሁለት ዓመታት ውስጥ ነው። መጀመሪያ ላይ የቦይንግ አየር መንገድ ተፎካካሪ ሆኖ የተፈጠረው፣ አውሮፕላኑን የገዛው የመጀመሪያው ደንበኛ የጀርመን ኩባንያ ነበር። አውሮፕላኑን በጅምላ ማምረት ከመጀመሩ በፊትም አዘዙ። ከአስተማማኝ ቴክኒካዊ ባህሪያት አንጻር አውሮፕላኑ ዛሬም ይመረታል.

የሊንደር ቴክኒካዊ ባህሪዎች;

በበረራ ውስጥ በሰአት 890 ኪሎ ሜትር ይደርሳል።
ከፍተኛ ጭነት ያለው የበረራ ክልል ነዳጅ ሳይሞላ 6000 ኪ.ሜ.
ከፍተኛው A321 ወደ 11,900 ኪ.ሜ ከፍታ ሊወጣ ይችላል.
በአውሮፕላኑ ላይ የተጫነው ሞተር በኤርባስ የተሰራ ሲሆን የ CFMI CFM56-5A/5B ማሻሻያ ነው።
የክንፉ ርዝመት 34.1 ሜትር ነው.
የአውሮፕላኑ ቁመት 12 ሜትር ያህል ነው.
የአውሮፕላን ኮክፒት የተለያዩ ማሻሻያዎች በተግባር አንዱ ከሌላው የተለየ አይደለም። ለዚህም ምስጋና ይግባውና አብራሪዎች ያለ ምንም ችግር ከአንዱ ወደ ሌላው ማስተላለፍ ይችላሉ.
የአውሮፕላኑ ርዝመት 44.51 ሜትር ነው።
የነዳጅ ፍጆታ አነስተኛ ስለሆነ በበረራ ውስጥ ትክክለኛ አፈፃፀም ያሳያል።
አውሮፕላኖቹ አስተማማኝ ሞተሮች የተገጠሙላቸው ናቸው, ስለዚህ እያንዳንዱ ተሳፋሪ በበረራ ወቅት ስለ ደኅንነቱ መረጋጋት ይችላል.

ልብ ሊባል የሚገባው፡-እ.ኤ.አ. በ 2015 ኤርባስ ተስተካክሏል እና በአውሮፕላኑ ላይ አዳዲስ ሞተሮች ተጭነዋል ፣ ይህም በምቾት እና ደህንነት ላይ የበለጠ እምነት ይሰጣል ።

የኤርባስ አውሮፕላኖች ዋና መለያ ባህሪ ሁሉም ኮክፒቶች በተመሳሳይ መርህ የተሠሩ መሆናቸው ነው። ስለዚህ አንድ ፓይለት አንድ ኮርስ ብቻ መውሰድ አለበት ከዚያም በኋላ የመንገደኞችን አውሮፕላን ከዚያም የጭነት መኪና ማብረር ይችላል።

የመቀመጫዎች ቦታ

ኤሮፍሎት ለመንገደኞች ማጓጓዣ ሁለት ዓይነት ኤርባስ A321 አውሮፕላኖችን ይጠቀማል። ምን ያህል መቀመጫዎች አሏቸው? አንደኛው የኢኮኖሚ ደረጃ ሲሆን 220 መቀመጫዎች የመያዝ አቅም ያለው ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ የቢዝነስ መደብ እና የኢኮኖሚ ደረጃ መቀመጫዎችን ያጣምራል. ይህ መስመር ለ185 መንገደኛ መቀመጫዎች የተነደፈ ነው።በኤርባስ 321 አይሮፕላን ላይ ባለ ሁለት ክፍል አቀማመጥ የመቀመጫዎችን ዝግጅት እናስብ ይህ አይነት በጣም የሚፈለግ ስለሆነ።

የኤርባስ A321 የመቀመጫ ንድፍ በማሻሻያዎች

እንደሌሎች አውሮፕላኖች የቢዝነስ መደብ በአውሮፕላኑ ቀስት ውስጥ ይገኛል። በኤርባስ ኢንደስትሪ A321 እቅድ መሰረት የቢዝነስ መደብ ከአንድ እስከ ሰባት ረድፎች ነው። በመቀመጫዎቹ መካከል ያለው ርቀት በጣም ትልቅ ስለሆነ እና በነፃነት መሄድ ስለሚችሉ ወንበሮቹ በትክክል መምረጥ ተገቢ ናቸው. በተጨማሪም, ወንበሮቹ እራሳቸው የበለጠ ምቹ ናቸው እና ምናሌው የበለጠ የተለያየ ነው.

በጣም የታወቁ ቦታዎች በመስኮቱ ወይም በፖርትፎል አቅራቢያ የሚገኙ ናቸው. ይህ የሆነበት ምክንያት በአጠገባቸው የሚያልፉ ሰዎች የእረፍት ጊዜያተኞችን ስለማይረብሹ ነው. እና በእርግጥ - ከመስኮቱ የማይረሳ እይታ.

ነገር ግን በቢዝነስ ክፍል ውስጥ እንኳን ለመንገደኞች ሙሉ በሙሉ የማይስማሙ መቀመጫዎች አሉ, እና ይህ በኤርባስ 321 የውስጥ ክፍል ፎቶ ላይ ይታያል. ለምሳሌ, በመጀመሪያው እና በሰባተኛው ረድፍ ውስጥ ያሉ መቀመጫዎች. ይህ የሆነበት ምክንያት የመጀመሪያው ረድፍ ከመፀዳጃ ቤቶች አጠገብ ስለሚገኝ እና ሰባተኛው ረድፍ ከአገልግሎት መስጫ ቦታ አጠገብ ይገኛል. በውጤቱም, የተሳፋሪዎች እና የሰራተኞች የማያቋርጥ እንቅስቃሴ ይኖራል. እንዲሁም ከቦታው ቅርበት አንጻር ብርሃኑ በቀንም ሆነ በሌሊት ያለማቋረጥ ስለሚኖር በቂ እንቅልፍ ሊያገኙ አይችሉም። ሰባተኛው ረድፍ እንዲሁ መምረጥ ዋጋ የለውም ፣ ምክንያቱም ወዲያውኑ ከኋላው ወደ ኢኮኖሚ ክፍል የሚያመራ ክፍፍል አለ። ስለዚህ, በአቅራቢያው ካለው ካቢኔ የሚመጡ ድምፆች በበረራ ወቅት እንዲያርፉ አይፈቅድልዎትም.

ወደ ኢኮኖሚው ክፍል እንሸጋገራለን.ሲመለከቱት, በዚህ አይነት ኤርባስ A321 ውስጥ ያለው የመቀመጫ አቀማመጥ ሙሉ በሙሉ ምቹ አይደለም ማለት ይችላሉ. በመጀመሪያ አንድ መተላለፊያ ብቻ ነው, እና መቀመጫዎቹ በተከታታይ ሶስት ይደረደራሉ. እዚህ ከ 8 እስከ 31 መቀመጫዎች አሉ. ነገር ግን እነዚህ ወንበሮች ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው ቢሆኑም, መቀመጫዎቹ እራሳቸው በጣም ምቹ ናቸው እና ከመጀመሪያው ካቢኔ ምንም ልዩነት የላቸውም.

ማስታወሻ:በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ መቀመጫዎችን በሚመርጡበት ጊዜ 8 ረድፎችን መምረጥ የተሻለ ነው. ይህ የሆነበት ምክንያት ከመቀመጫዎቹ በፊት ክፍልፋይ ብቻ በመቆየቱ ነው። እግሮቻቸውን ለመዘርጋት ቦታ ስለሚኖራቸው በተለይ ለረጃጅም ሰዎች ምቹ ናቸው.

እንዲሁም በ 20 ኛ ረድፍ ውስጥ መቀመጫዎችን መምረጥ ይችላሉ, A እና F ምልክት የተደረገባቸው. በተጨማሪም ከመቀመጫዎቹ ፊት ለፊት ትልቅ ቦታ አለ.

የበለጠ ምቹ ቦታዎችን ተመለከትን። ግን ፣ እንደሌላው መስመር ፣ እዚህ መጥፎ ቦታዎች አሉ ፣ ትኬቶችን ለመግዛት የማይጠቅሙ ናቸው። እነዚህ በ 19 እና 18, 31 ረድፎች ውስጥ የሚገኙ መቀመጫዎች ናቸው. በተጨማሪም ከመጸዳጃ ቤት አጠገብ ይገኛሉ, ስለዚህ እነሱን መምረጥ የለብዎትም.

በቦታዎች ምርጫ ላይ ወስነናል. ስለ A321 ጥቅምና ጉዳት ምን እንደሚሉ እንይ።

በኤርባስ A321 ላይ ትክክለኛውን መቀመጫ እንዴት እንደሚመረጥ

ምርጥ ቦታዎችን እንዴት እንደሚመርጡ አጠቃላይ ምክሮች፡-

በኤርባስ 321 የመቀመጫ መርሃ ግብር ላይ በማተኮር መቀመጫን ለመምረጥ ለመቀጠል በመጀመሪያ በየትኛው ክፍል እንደሚበሩ መወሰን በቂ ነው ።
የኢኮኖሚ ደረጃ ከሆነ, በመጨረሻው ረድፍ ላይ መቀመጫዎችን መምረጥ የለብዎትም, እና በበረራ ወቅት ለመዝናናት ካቀዱ ከመተላለፊያው አጠገብ ያሉት መቀመጫዎች ሙሉ በሙሉ ተስማሚ አይደሉም.
በቢዝነስ ክፍል ውስጥ መቀመጫዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ለመጀመሪያው ረድፍ መቀመጫዎች መምረጥ የለብዎትም, ምክንያቱም ከፍተኛ የትራፊክ አቅም ሲኖርዎት, በበረራ ወቅት በሰላም ጊዜ ማሳለፍ አይችሉም.
በተጨማሪም, መቀመጫዎችን በሚመርጡበት ጊዜ, ቲኬት ለመግዛት ምን ያህል ገንዘብ ማውጣት እንዳለብዎት ትኩረት ይስጡ. የቢዝነስ መደብ ከኢኮኖሚ ደረጃ በጣም ውድ ነው። ስለዚህ, እዚህ እና እዚያ, ስለ ጉዳዩ የፋይናንስ ጎን መዘንጋት የለብንም.

በኤርባስ 321 አውሮፕላኖች እቅድ ላይ በመመስረት ትክክለኛውን ምርጫ ማድረግ ይችላሉ.

ኤርባስ A321 አወንታዊ እና አሉታዊ ነጥቦች

በመጀመሪያ ፣ ስለ ጥቅሞቹ-

ምንም እንኳን የመጀመሪያው አየር መንገድ ከ 20 ዓመታት በፊት ከምርት መስመሩ ቢገለጥም ፣ ዋነኛው ጠቀሜታው ጥሩ ባህሪያቱ ነው ፣ በዋነኝነት የበረራ አፈፃፀም ፣
ከሌሎች አውሮፕላኖች ጋር ሲወዳደር የመሸከም አቅም በጣም ጥሩ ነው;
በቂ የመንገደኛ አቅም;
የተሳፋሪው ክፍል በጣም ሰፊ ነው;
ከፍተኛ የድምፅ መከላከያ በበረራ ወቅት ዘና ለማለት እና በበረራ ለመደሰት ያስችልዎታል።

እንደ እውነቱ ከሆነ, መስመሩ ምቹ, ምቹ, ጸጥ ያለ እና ምቹ ነው.

ነገር ግን ከአዎንታዊ ባህሪያት መካከል, አሉታዊም አሉ. ከመካከላቸው አንዱ ለመጀመሪያ ጊዜ የተለቀቀው ከብዙ ዓመታት በፊት መሆኑ ነው። ለዚህም ነው በዘመናዊ አውሮፕላኖች ግንባታ ውስጥ በሁለቱም ምቾት እና ቴክኒካዊ ባህሪያት ውስጥ ሊወዳደሩ የሚችሉ ብዙ ቁጥር ያላቸው ተወዳዳሪዎች ብቅ አሉ.

ምንም እንኳን በዘመናዊው የአየር መንገድ አውሮፕላኖች ውስጥ ትልቅ ምርጫ ቢኖርም ፣ ብዙ ጊዜ ተሳፋሪዎች የ A321 ተከታታይ አውሮፕላኖችን ይመርጣሉ። ምቹ በሆነ ሁኔታ መቀመጥ የሚችሉበት ይህ ነው።

በተጨማሪም የAeroflot አገልግሎቶችን ከተጠቀሙ ብዙ ጥቅሞችን ያገኛሉ።

የአብራሪዎች እና የሰራተኞች ሙያዊነት አስደናቂ ነው;
የቲኬት ዋጋዎች ከንግድ ኩባንያዎች የበለጠ አመቺ ናቸው;
ለተግባራቸው ትክክለኛ አቀራረብ ምስጋና ይግባቸውና ሰራተኞች ተሳፋሪዎቻቸውን የበለጠ አስተማማኝነት እና ምቾት ይሰጣሉ.

ለጉዞዎ ምቹ መቀመጫዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ለኤርባስ 321 የመቀመጫ አቀማመጥ ትኩረት ይስጡ ። ከሁሉም በላይ በበረራ ወቅት ጊዜዎን እንዴት እንደሚያሳልፉ በትክክለኛው ምርጫ ላይ የተመሠረተ ነው።

በአውሮፕላኑ ላይ የተሻለውን መቀመጫ እንዴት እንደሚመርጡ የሚያብራራውን ቪዲዮ ይመልከቱ-

የ3-ል ፎቶው አዲሱ ዊንጌትፕስ (ሻርክሌት) ሳይኖር የመሠረት ሞዴልን ያሳያል።

ኤርባስ ኢንዱስትሪ A321

በ ICAO A321 መሰረት የአውሮፕላን አይነት.
በ 44.5 ሜትር ርዝመት, በሦስት መቶ ሃያ ቤተሰብ ውስጥ "ትልቅ ወንድም" ነው. ከኤ319 ሲሶ ይበልጣል። የዚህ አይነቱ አውሮፕላኖች በአጭር እና በመካከለኛ ርቀት በረራዎች በአገር ውስጥም ሆነ በአለም አቀፍ መንገዶች ጥቅም ላይ ይውላሉ።
በተለመደው ኪሎ ሜትር ወይም ማይል አንድ መንገደኛ የማጓጓዝ ወጪ፣ እንደ ምርጫዎ፣ ከጠባብ አካል አውሮፕላኖች መካከል ዝቅተኛው እና ከሰፊ አካል ጋር ሊወዳደር ይችላል።

በቤተሰብ ውስጥ እንዳሉት ሌሎች አውሮፕላኖች ኤርባስ A321-100/200 አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ, ዝቅተኛ ድምጽ እና ልቀቶች አሉት. ሶስት መቶ ሀያ አንደኛው ሁለት አይነት ሞተሮች አሉት፡-V2500 International Aero Engines ወይም CFM International CFM56።

ኤርባስ A321-100በ1993 የመጀመሪያውን በረራ አደረገ። ይህ ማሻሻያ ከተወዳዳሪው ቦንግ 757-200 ያነሰ ነበር። የጭንቀት ዲዛይነሮች የመሸከም አቅም እና የበረራ ክልል ላይ ሠርተዋል, ወደ 3 ሺህ ሊትር የሚጠጋ የነዳጅ ማጠራቀሚያ በጭነቱ ክፍል የኋላ ክፍል ውስጥ አስቀምጠዋል, እና በ 1996 አዲስ አውሮፕላን ወደ ሰማይ ወሰደ. A321-200

ኤርባስ A321 የውስጥ ክፍል

ጠቅ በማድረግ ፎቶውን ማስፋት ይቻላል።

የኤርባስ A321 የውስጥ ንድፍ

A321 በተለምዶ በመጀመሪያ ክፍል 185 ተሳፋሪዎችን ያስቀምጣቸዋል (15 መቀመጫዎች፣ ሁለት-አቢስት) እና ኢኮኖሚ/ቢዝነስ ክፍል (169) ውቅሮች።

የመቀመጫ ቦታዎች እና መውጫዎች;

ለቻርተሮች እና ለዝቅተኛ ዋጋ አጓጓዦች የታመቀ አማራጭ ለ 220 ተሳፋሪዎች መቀመጫ እና ምንም የመጀመሪያ ክፍል ተጨማሪ ቁጠባዎችን አይሰጥም። ለዚህ የአውሮፕላኑ ስሪት የተለመዱ የመቀመጫ እና መውጫ አቀማመጦች፡-