የአውሮፕላን ትኬት ስንገዛ ብዙ ጊዜ የትኞቹን መቀመጫዎች እንደምናገኝ እንጨነቃለን። እርግጥ ነው, የንግድ ክፍልን ለመብረር እድሉ ካሎት, ሁሉንም ነገር ቀላል ያደርገዋል. የተቀሩት ጥሩውን ብቻ ተስፋ ማድረግ ይችላሉ. ሁሉንም ነገር እናሳይዎታለን ምርጥ ቦታዎችበቦይንግ 777-200.
ቦይንግ 777-200እስከ 10,000 ኪሎ ሜትር ለሚደርሱ የረጅም ጊዜ በረራዎች የተነደፈ። የነዳጅ መጠን መጨመር እና ከፍተኛው ወደ 400 ሰዎች የመያዝ አቅም አለው. አይደለም አዲስ ሞዴል. ከ 1995 ጀምሮ ተመርቷል.
- ክንፍ- 60.9 ሜትር;
- ርዝመት- 63.7 ሜትር.
- ቁመት- 18.3 ሜትር.
- የካቢኔ ስፋት- 5.86 ሜትር.
- ከፍተኛው የበረራ ከፍታ - 13.14 ኪ.ሜ.
የሩሲያ አየር መንገዶችም እነዚህን ማሽኖች ይጠቀማሉ። በሚያሳዝን ሁኔታ, እነሱ ከአዳዲስ በጣም የራቁ እና በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን በረራ አድርገዋል. እያንዳንዱ አየር ማጓጓዣ እንደፈለገ መቀመጫዎችን ይጭናል። የሁለት አየር መንገዶችን ምሳሌዎች በመጠቀም የካቢኔውን አቀማመጥ እንመለከታለን. "ኖርድ ንፋስ" እና ኢሚሬትኤስ.
"ኖርድ ንፋስ"
ይህ አየር መንገድ 393 መንገደኞችን በሁለት ክፍሎች ማለትም በኢኮኖሚ እና በቢዝነስ ለማስተናገድ ይጠብቃል። ሆኖም በቢዝነስ ክፍል ውስጥ 6 መቀመጫዎች ብቻ አሉ። 
እነሱ በ 1 ኛ ረድፍ ውስጥ ይገኛሉ. ከመቀመጫው እስከ ክፍልፋዩ ያለው ርቀት 127 ሴ.ሜ ነው, ወንበሮቹ ምቹ የጭንቅላት መቀመጫዎች, የእግረኛ መቀመጫዎች እና በከፊል-አቀማመጥ ላይ ሊጠቀሙበት ይችላሉ.
የተቀሩት መቀመጫዎች በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ ተካትተዋል. በአየር መንገዱ ድረ-ገጽ ላይ እንደተገለጸው በአንድ ረድፍ መቀመጫዎች ጀርባ መካከል ያለው ርቀት 74 ሴ.ሜ ነው. በካቢኔ ውስጥ በሶስት ረድፎች ውስጥ ይገኛሉ. ማዕከላዊው ረድፍ 4 መቀመጫዎች, የጎን ረድፎች - የ 3. ብዙ ተሳፋሪዎች ይህንን ዝግጅት ምቾት አይሰማቸውም. ትልቅ መጨናነቅ, ወደ መጸዳጃ ቤት የመሄድ ችግሮች.
ሳሎን በፊት 3 ጋሊዎች እና አንድ ከኋላ አለው። በዋነኛነት በማዕከላዊ እና በጅራት ክፍሎች ውስጥ በርካታ የመጸዳጃ ክፍሎች አሉ. በአውሮፕላኑ ላይ በአጠቃላይ 8 መውጫዎች አሉ, በእያንዳንዱ ጎን 4.
በጣም ምቹ ቦታዎች
እንደዚህ አይነት ጥሩ ቦታዎች የሉም. ከድንገተኛ አደጋ መውጫ ፊት ለፊት ወይም በንግድ ክፍል ውስጥ ካለው ክፍፍል አጠገብ እንደ መቀመጫዎች ሊቆጥሯቸው ይችላሉ. በእነሱ ላይ በበለጠ ምቾት መቀመጥ እና እግሮችዎን መዘርጋት ይችላሉ. ልጆች ላሏቸው ተሳፋሪዎች የበለጠ አመቺ ይሆናል. ግን እዚህም ቢሆን ሁሉም ሰው ወደ መጸዳጃ ቤት ያለውን ቅርበት አይወድም.
አብረው ለሚጓዙ ሰዎች ምቾት ያለው በጓዳው የኋላ ክፍል ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች ናቸው ፣ ፊውዝሌጅ ጠባብ። እዚያ ሶስት ወንበሮች ወደ ሁለት ይለወጣሉ. ነገር ግን ወደ መጸዳጃ ቤት ቅርበት እና ወደ ውስጥ ለመግባት የሚፈልጉ ሰዎች የማያቋርጥ ወረፋ በበረራ ላይ ምንም የፍቅር ስሜት አይጨምርም.
በድንገት እግሮችዎን ለመዘርጋት ከፈለጉ ማንንም ላለመጠየቅ ከመንገዱ አጠገብ ለመቀመጥ ምቹ ነው. ግን በሌላ በኩል ጎረቤቶችዎ በእርስዎ በኩል "ይራመዳሉ" እና ከንግድ ስራዎ ጊዜ መውሰድ ይኖርብዎታል.
በጣም ምቹ ያልሆኑ ቦታዎች
ከእነሱ ብዙ ተጨማሪ አሉ. በጣም የማይመቹ ቦታዎች ወደ ድንገተኛ መውጫዎች ጀርባቸው ያላቸው ናቸው. የኋላ መቀመጫዎቻቸው አይቀመጡም ፣ በረራውን በሙሉ በ90 ዲግሪ ቦታ ማሳለፍ ይኖርብዎታል። በረራው ረጅም ከሆነ, ይህ በጀርባዎ እና በእግርዎ ላይ ወደ ችግር ሊመራ ይችላል. እንዲሁም የመጨረሻው መቀመጫዎች ከጀርባዎቻቸው ወደ ክፍልፋዮች አይቀመጡም.
በሌሎች መቀመጫዎች የሚበሩ ተሳፋሪዎች በግምት ተመሳሳይ ቦታ ላይ ናቸው.
ኤሚሬትስ
ይህ አየር መንገድ በዓለም ላይ ካሉ ምርጥ ከሚባሉት አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል። ተሳፋሪዎቿን አትሸማቀቅም። ነገር ግን፣ ለሚሰራቸው በረራዎች ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው። ኤሚሬትስ ሁለት የመቀመጫ መርሃግብሮችን ይሠራል - 2-ክፍል እና 3-ክፍል።
ሳሎን ከ 2 ክፍሎች ጋር
ይህ የኢኮኖሚ እና የንግድ ደረጃ መቀመጫዎችን ያካትታል. በቀስት ውስጥ 42 ምቹ የንግድ ደረጃ መቀመጫዎች አሉ። በመካከላቸው ትልቅ ርቀት አለ, ጀርባውን ማጠፍ እና የእግር መቀመጫውን ከፍ ማድረግ ይችላሉ. ይህ ክፍል የራሱ ኩሽና እና የራሱ የመጸዳጃ ክፍሎች አሉት. ወንበሮቹ በሶስት ረድፎች ውስጥ ናቸው. በውጫዊው ውስጥ ሁለት ወንበሮች አሉ, እና በማዕከላዊው ውስጥ ሶስት. ይህ ሁሉ ከተራ ተሳፋሪዎች የበለጠ አስደሳች በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲበሩ ያስችልዎታል። ይሁን እንጂ ወደዚህ የካቢኔ ክፍል ቲኬት የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል።
የተቀሩት 304 መቀመጫዎች በኢኮኖሚ ደረጃ ተሳፋሪዎች ተይዘዋል ። እንዲሁም በሶስት ረድፎች ውስጥ ይቆማሉ, ግን በ 3-4-3 ንድፍ. እዚህ ያሉት የኋላ መቀመጫዎች አይቀመጡም, ነገር ግን ወደ 45-50 ዲግሪ ቦታ ብቻ ይመጣሉ. በመቀመጫዎቹ መካከል ያለው ርቀት እግርዎን ለመዘርጋት ያስችልዎታል.
አቀማመጡ ከሳሎን ጋር ተመሳሳይ ነው "ኖርድ ንፋስ" ፣ ግን ውስጥ ኤሚሬትስ 50 ያነሱ መቀመጫዎች አሉ፣ እና ይህ በመቀመጫዎቹ መካከል ሌላ +20-25 ሴንቲሜትር ይሰጣል። እዚህ ብዙ ኩሽናዎች አሉ, በአብዛኛው በጅራት ውስጥ. መጸዳጃ ቤቶች በሳሎን መሃል ላይ ይገኛሉ.
በጣም ምቹ ወንበሮች በተጨማሪም ክፍልፋዮች ፊት ለፊት በሚገኘው, ተጨማሪ legroom አለ እና የሕፃን ክሬን ማስቀመጥ ይቻላል. ግን አንዳንድ ሰዎች በተቃራኒው ከፊት ለፊታቸው ወንበር እንዲኖራቸው ይወዳሉ. ከሁሉም በላይ, በሚወርድበት ጊዜ እሱን ለመያዝ ምቹ ነው.
አይደለም ምቹ ቦታዎችከመጸዳጃ ቤት አጠገብ, ከጀርባዎቻቸው ጋር ወደ ክፍልፋዮች. ኤሚሬትስ ለመቀመጫ የሚሆን ትንሽ የፊት ክፍል አለው፣ ግን እንደሌሎቹ ብዙ አይደለም። እንዲሁም፣ ይህ አየር መንገድ የድንገተኛ መተላለፊያ መንገዶችን የሚመለከቱ መቀመጫዎች የሉትም። ለደህንነት ሲባል ማዘንበል የተከለከሉ ናቸው።
ሳሎን ከ 3 ክፍሎች ጋር
ይህ አውሮፕላን የመጀመሪያ፣ የንግድ እና የኢኮኖሚ ደረጃ መቀመጫዎች አሉት።
በቀስት ውስጥ 12 ልሂቃን የመጀመሪያ ክፍል መቀመጫዎች አሉ። ወንበሮች ብለው ሊጠሩዋቸው አይችሉም፣ አልጋ ያላቸው ሚኒ ክፍሎች ናቸው። ተጨማሪ እንደ SV-ክፍል ባቡሮች።
የካቢኔው ማዕከላዊ እና የኋላ ክፍሎች በ 176 የኢኮኖሚ ደረጃ መቀመጫዎች ተይዘዋል. በሶስት ረድፎች ውስጥ ይገኛሉ. በመሃል ላይ 4 ወንበሮች፣ 3 በፖርቹጋሎች ላይ ይገኛሉ።በመሃል ላይ እና በዚህ ክፍል መጨረሻ ላይ መጸዳጃ ቤቶች አሉ ፣ኩሽና ከኋላ ይገኛል። ስለ ምቹ እና የማይመቹ ቦታዎችእራሳችንን አንደግምም፤ እነሱ ከቀደመው እቅድ ሁኔታ ጋር ይጣጣማሉ።
በአሁኑ ጊዜ በካቢኔ ውስጥ ምቹ መቀመጫዎችን መምረጥ በጣም ቀላል ነው - ለበረራዎ የመስመር ላይ መግቢያን ይጠቀሙ።
ደስ የሚል በረራ!
ቦይንግ 777 መንገደኞችን በረጅም ርቀት ለማጓጓዝ የተነደፈ ሰፊ አካል ያለው አውሮፕላኖች ቤተሰብ ነው። በአቪዬሽን ማህበረሰብ ዘንድ ቦይንግ ሶስት ሰባት በመባል ይታወቃል። የአውሮፕላኑ ልማት የተጀመረው በ 90 ዎቹ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ነው ፣ የመጀመሪያው በረራ በ 1994 ነበር ፣ እና ከ 1995 ጀምሮ ተከታታይ ስራ ተጀመረ።
የቦይንግ 777 አውሮፕላኖች ልዩነት ከወረቀት ሥዕሎች ውጭ የተሟላ ዕድገት ነው፡ አየር መንገዱ በዚያን ጊዜ በጣም ዘመናዊ በሆነው ፕሮግራም በኮምፒዩተር ላይ ሙሉ በሙሉ ተሠርቶ ነበር።
የቦይንግ 777 አውሮፕላኖች ቤተሰብ በአማካኝ 400 መንገደኞችን ማስተናገድ የሚችል ሲሆን በቀረበው አወቃቀሩ ላይ በመመስረት ከ9 እስከ 17 ሺህ ኪሎ ሜትር የሚደርስ በረራ አለው። ከፍተኛው የተመዘገበው 21 ሺህ ኪሎ ሜትር ነበር። ቦይንግ 777 በአቪዬሽን ታሪክ እጅግ በጣም ሀይለኛ የጄት ሞተሮች እና ባለ ስድስት ጎማ የማረፊያ መሳሪያ ያለው ዛሬ በአለም ትልቁ ባለ ሁለት ሞተር አየር መንገድ ነው።
"ቦይንግ 777-200"
200ኛው የቦይንግ 777 ማሻሻያ ወደ ተከታታይ አገልግሎት ሲውል የመጀመሪያው ነው። እ.ኤ.አ. በ 1994 ከፕራት እና ከዊትኒ ሞተር ጋር የሙከራ በረራ ያደረገው ይህ አውሮፕላን ነበር ፣ ከዚያ በ 1995 ከሌሎች የጄት ሞተሮች ጋር የተደረገ ማሻሻያ ለተጨማሪ አገልግሎት ተፈትኗል። ሊንደሩ እንደ ካቢኔው አቀማመጥ ከ305 እስከ 440 መንገደኞችን ማስተናገድ ይችላል።
አውሮፕላኑን በሚሰራበት ጊዜ አምራቹ ለተሳፋሪዎች ፍላጎት ልዩ ትኩረት ሰጥቷል. የቦይንግ 777-200 አውሮፕላኖች እንደ ለስላሳ መነሳት እና የማረፊያ ሂደት ፣ የሞተር ጫጫታ ሙሉ በሙሉ መቅረት ፣ የንግድ ክፍል መቀመጫዎች በጨመረ ምቾት እና ergonomics (ለማስቀመጥ ሰፊ መደርደሪያዎች ያሉ ጥቅሞች አሉት) የእጅ ሻንጣ). አውሮፕላኑ ለተገቢው ረጅም በረራዎች የተነደፈ በመሆኑ ብዙ አየር መንገዶች ዘመናዊ የመልቲሚዲያ ስርዓቶችን ወደ መቀመጫው ጀርባ ለበረራ መዝናኛ ይገነባሉ።
ቦይንግ 777-200ER: ባህሪያት እና ጥቅሞች
ከአውሮፕላኑ ሌላ ምን የተለየ ነገር አለ? ቦይንግ 777-200ER እንዲሁም ረጅም ርቀት የሚጓዝ አውሮፕላን ሰፊ ፊውሌጅ ያለው ሲሆን ይህም የ 777-200 ከፍተኛ የመነሳት ክብደት እና የበረራ ርዝመት ማሻሻያ ነው።
ቦይንግ 777-200 ER አውሮፕላን ከ 314 እስከ 440 መንገደኞችን ማስተናገድ እና እስከ 14 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ድረስ በረራ ማድረግ ይችላል. ዋናው አላማ የዚህ አውሮፕላንበአማካኝ 14 ሰአታት የሚወስዱ አሰልቺ የአትላንቲክ ጉዞዎች ናቸው።
የማሻሻያው የመጀመሪያው በረራ በ1996 ተካሄዷል፤ የንግድ እንቅስቃሴ የተጀመረው በ1997 መጀመሪያ ላይ ነው። እስከ ዛሬ ድረስ ዋናው ተፎካካሪ ነውሀ በኩባንያው የተመረተ 330-300ኤርባስ ቀላል ክብደት ያለው, እንዲሁም ለአውሮፕላን አብራሪዎች የበለጠ ዘመናዊ ስርዓቶች.
ቢሆንም, በአጠቃላይ ከ 777-300 ስሪት ውስጥ ከስምንት መቶ በላይ አውሮፕላኖች ተሽጠዋል ER . ይህ ሞዴል በ 777 ቤተሰብ ውስጥ በውጭም ሆነ በሩሲያ አየር መጓጓዣዎች ውስጥ በጣም ተወዳጅ ያደርገዋል. ለምሳሌ, የሰሜን ንፋስ ኩባንያ.
ቦይንግ 777-200 የኖርድ ንፋስ የውስጥ ንድፍ
አየር መንገድ ኖርድዊንድ አየር መንገድ("ኖርድ ንፋስ" ወይም " የሰሜን ንፋስ") በአለም አቀፍ ቻርተር ተሳፋሪዎች እና በጭነት መጓጓዣ ላይ የተሰማራ ኩባንያ ሆኖ በግንቦት 2008 ተመዝግቧል። የመንገድ አውታርይህ ኩባንያ መላውን ዓለም በተለይም ታዋቂ የመዝናኛ ቦታዎችን ይሸፍናል.
የኩባንያው መርከቦች 21 አውሮፕላኖችን ያቀፈ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ ሦስቱ ናቸው።ቦይንግ 777-200 ማሻሻያዎች " ER": VP - BJF, VP - BJH, VQ - BUD. ማሻሻያ VP - BJF ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1998 አየር መንገድ አውሮፕላኖች ወደ አየር ወሰዱ VP - BJH እና VP - BJF - በ2004 ዓ.ም. ሁሉም አውሮፕላኖች በሰሜን ንፋስ የተገዙት ከእስያ አየር መንገዶች እንደ " የሲንጋፖር አየር መንገድ", "የቬትናም አየር መንገድ" እና "የቻይና አየር መንገድ" 777-200 ተጠቅሟል ER በኩል በረራዎች ለ ፓሲፊክ ውቂያኖስ, እንዲሁም ወደ አውሮፓ.
በቦይንግ 727-200 ኖርድ ንፋስ ላይ ያሉ ምርጥ መቀመጫዎች
በአውሮፕላኑ ላይ በመቀመጫ ላይ እናተኩር. የቦይንግ 777-200 (ኖርድ ንፋስ) የአውሮፕላን ካቢኔ ማሻሻያ ንድፍ VP - BJH እና VP - BJF እንደሚከተለው ተዘጋጅቷል-ሶስት-አራት-ሦስት, አንዳንድ ረድፎች: ሁለት-አራት-ሁለት, እና በቢዝነስ ክፍል - በእያንዳንዱ ረድፍ ሁለት መቀመጫዎች. ልዩነቱ በ ውስጥ ነው። VP-BJH የቢዝነስ መደብ 30 መቀመጫዎች ብቻ ሲኖሩ በሌላኛው ክፍል ደግሞ 6 ብቻ ናቸው። በአጠቃላይ በቦይንግ 777-200 (ኖርድ ንፋስ) ካቢኔ አቀማመጥ መሰረት 285 እና 393 መቀመጫዎች ናቸው ። ይህ ቦይንግ 777-200 በረዥም ርቀት በረራዎች ወይም ጥሩ የመንገደኞች ትራፊክ ባለባቸው መንገዶች ላይ ሊውል የሚችል መሆኑን ያረጋግጣል።
በ VQ -BUD፣ ከቬትናም ወደ አውስትራልያ፣ ዩኤስኤ፣ እንዲሁም የአውሮፓ ሀገራት በረራዎች ያገለገለው፣ በአጠቃላይ 6 የንግድ ደረጃ መቀመጫዎች እና 387 የኢኮኖሚ ደረጃ መቀመጫዎች አሉት። ይህ የቦይንግ 777-200 (ኖርድ ንፋስ) ካቢኔን አቀማመጥ ከወጣት አውሮፕላን ጋር ተመሳሳይ ያደርገዋል። VP-BJF , ሁለቱም በካቢኔ ውስጥ መቀመጫዎች የሚገኙበት ቦታ እና ዓላማቸው. በቢዝነስ ክፍል ውስጥ ያለው የመቀመጫ አቀማመጥ ከተጓዳኞቹ ጋር ተመሳሳይ ነው, ሆኖም ግን, የኢኮኖሚ ክፍል በሶስት-አራት-ሶስት ውቅር ይዘጋጃል, ይህም በኖርድ ንፋስ አየር መንገድ ቦይንግ 727-200 ላይ በጣም መጥፎው የካቢን ውቅሮች አንዱ ነው. ተሳፋሪዎች በጣም ጠባብ ሊሆኑ ይችላሉ.
በሁሉም የቀረቡ ውቅሮች ውስጥ በአውሮፕላኑ ላይ ያሉ ምርጥ መቀመጫዎች 5-6፣ 20-21፣ 45-46 ለቪፒ - BJF; 5-6, 12, 14 (A, C, H, K), 15 (C, H), 33-34 ለ VQ - BUD; 31.46 ለ VP - BJH - በረዥም በረራ ወቅት በቂ መጠን ያለው የእግር ክፍል ምክንያት ፣ ግን ጉልህ በሆነ ጉድለት - ከመጸዳጃ ቤት ውስጥ ድምጽ እና ማሽተት። ሁሉም ሌሎች መቀመጫዎች በቦታ ውስጥ የተገደቡ ናቸው, ወደ ኋላ ዘንበል ሳይሉ, በመተላለፊያው ውስጥ ወይም በኩሽና አጠገብ.
ውጤቶች
ጥቅሞቹን እና ጉዳቶቹን ማጠቃለልቦይንግ 777-200 ፣ አውሮፕላኑ ለደንበኛው መስፈርቶች እና ለአየር መንገዶች ለማንኛውም ዓላማ - ቻርተር ወይም የታቀደለት ተስማሚ ነው ወደሚል መደምደሚያ መድረስ ተገቢ ነው ።
ብዙ ኩባንያዎች እነዚህን አውሮፕላኖች የሚወስዱት የገበያቸውን ፍላጎት ለማሟላት እንደሆነ ልብ ሊባል ይገባል, ነገር ግን አንዳንድ ሩሲያውያን በሌሎች አገሮች ውስጥ ከሠሩ በኋላ መልሶ ይገዛሉ. ይህ የሚያሳየው የኖርድ ንፋስ ቦይንግ 777-200 ካቢኔ አቀማመጥ ሲሆን የኤኮኖሚው ክፍል መቀመጫዎች በ 74 ሴንቲ ሜትር ውስጥ ሲሆን የጀርባው አንግል ከሌሎች አየር መንገዶች ጋር በመደበኛነት በመጓጓዣ ውስጥ ከተደረጉት ተመሳሳይ ለውጦች በጣም ያነሰ ነው ። .
ሆኖም ፣ ጉዳቶቹ ቢኖሩም ፣ 777-200 የቦይንግ መስመር ለረጅም በረራዎች በጣም ማራኪ ሆኖ ይቆያል ፣ ከትልቅ አቅም ጋር ፣ ሞተሩ ጠፍቶ እስከ 2 ሰዓታት ድረስ በራስ-ሰር የመብረር ችሎታ ፣ እንዲሁም ለተሳፋሪዎች ምቹነት። ሁሉም ክፍሎች.
በቦይንግ 777-200ER አውሮፕላን በሮሲያ አየር መንገድ (እ.ኤ.አ.) የጅራት ቁጥሮች VP-BLA እና VQ-BNU) ካቢኔው በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነው፡ ቢዝነስ እና ኢኮኖሚ።
በረራው በተቻለ መጠን ምቹ እንዲሆን ምርጥ መቀመጫዎችን እንዴት መምረጥ ይቻላል?
በአውሮፕላኑ ላይ ምርጥ መቀመጫዎች ምንድን ናቸው? በመተላለፊያው ውስጥ, በመሃል, በመስኮቱ ላይ? በቀስት ወይም በጅራት? በእኛ ጽሑፍ ውስጥ.
እቅድ የቦይንግ ካቢኔ 777-200ER Rossiya አየር መንገድ
የንግድ ክፍል
የቢዝነስ ክፍል ካቢኔ 2x3x2 መቀመጫ ዝግጅት ይጠቀማል. በዚህ ክፍል ውስጥ ያሉ መቀመጫዎች በ 1 እና 2 ረድፎች ውስጥ ይገኛሉ.
ወንበሮቹ ተለይተዋል፡-
በ 6 ኛ ረድፍ, መቀመጫዎቹ እንደ የንግድ ክፍል - በ 2x3x2 ንድፍ ውስጥ ይደረደራሉ.
ረድፍ 3
በዚህ ዘርፍ ውስጥ ካሉት ተከታይ ረድፎች ጋር ሲነጻጸር የመጀመሪያው ረድፍ የታገደ ምቾት ያለው የኢኮኖሚ ክፍል ይበልጥ ጨምሯል። በተጨማሪም, ከፊት ለፊት ያሉት መቀመጫዎች አለመኖር, ለንግድ ስራ እና ለኢኮኖሚያዊ ክፍል መጸዳጃ ቤቶች ቅርበት ያለውን ጠቀሜታ ግምት ውስጥ አስገባለሁ. የመቀመጫው አቀማመጥ 3x3x3 ነው.
4 እና 5 ረድፎች
በእነዚህ ረድፎች ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች ለዚህ ሴክተር ደረጃውን የጠበቀ የእግር ኳስ አላቸው. ለሁሉም የኢኮኖሚ ክፍል ረድፎች ጥቅሞች ምቾት መጨመርከአውሮፕላኑ ካቢኔ ጋር በተዛመደ ቦታ ላይ ሊገለጽ ይችላል.
የቅንጦት ዘርፍ የሚገኘው በቦይንግ ቀስት ውስጥ ነው። በዚህ ሴክተር ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች ቁጥር ከ "መደበኛ" ኢኮኖሚ ክፍል በጣም ያነሰ ነው. በበረራ ወቅት፣ በጓዳው ዙሪያ የሚሄዱ ሰዎች እና ለመጸዳጃ ቤት ወረፋ ይጠበቃሉ።
የምግብ ስርጭት የሚጀምረው ከአውሮፕላኑ አፍንጫ እና ጅራት ሲሆን እርስዎ ምግብ ከሚቀበሉ ተሳፋሪዎች መካከል ቀዳሚ ይሆናሉ።
ረድፍ 6
የዚህ ዘርፍ ጽንፍ ረድፍ ሁለቱም ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት።
ጥቅሞቹ በ 2x3x2 ንድፍ መሰረት የመቀመጫዎቹን አቀማመጥ ያካትታሉ. ጥንድ ሆነው ለሚበሩት በጣም ጥሩው አማራጭ መቀመጫዎችን A፣ C እና J፣ L. በመስኮቶች አቅራቢያ እና ከ ጋር ቦታ ማስያዝ ነው። ጥሩ ግምገማሁለት መቀመጫዎች, ልክ እንደ የንግድ ክፍል.
ጉዳቶቹ የማይቀመጡትን መቀመጫዎች ያካትታሉ። ቦይንግ 777-200 በዋናነት የረጅም ርቀት መንገዶችን ያገለግላል። ቀጥ ባለ ቦታ ላይ የተስተካከለ መቀመጫ በረጅም በረራ ጊዜ አንዳንድ ምቾት ይፈጥራል።
ከ 10 እስከ 43 ረድፎች ለመደበኛ ኢኮኖሚ ክፍል ተሰጥተዋል. በዚህ ዘርፍ ውስጥ የትኞቹ ምርጥ ቦታዎች እንደሆኑ እና ጽሑፉን እስከ መጨረሻው በማንበብ መወገድ ያለባቸውን ያገኛሉ.
ረድፍ 10
በዚህ ረድፍ ውስጥ መቀመጫዎችን በመምረጥ የፕሪሚየም ኢኮኖሚ ክፍልን በትንሽ ገንዘብ ያገኛሉ። መደበኛ ትኬት ኢኮኖሚ ክፍልምንም እንኳን አየር መንገዱ በ 10 ኛው ረድፍ ላይ ለመቀመጫዎች ተጨማሪ ክፍያ ቢጠይቅም ዋጋው ያነሰ ነው.
ተሳፋሪዎች ተጨማሪ የእግር ክፍል እና ከፊት ለፊት ምንም መቀመጫ ይሰጣቸዋል. በበረራ ወቅት, የግል ቦታዎ አይጣስም, ምክንያቱም ማንም ከፊት ለፊት ያለውን መቀመጫ ጀርባ ዝቅ አያደርግም.
ሁለት ደረጃዎች መጸዳጃ ቤት እና ወጥ ቤት አሉ። በበረራ ልምምድ መሰረት, አብዛኛው ተሳፋሪዎች በቦይንግ 777-200 የኋላ ክፍል ውስጥ የሚገኙትን መጸዳጃ ቤቶችን መጠቀም ይመርጣሉ.
የ 10 ኛ ረድፍ መቀመጫዎች በ 3x4x3 ስርዓተ-ጥለት የተደረደሩ እና የፊደል ስያሜዎች አሏቸው:
| ኤ ቢ ሲ | ዲ ኢ ጂ ኤች | ጄ ኬ ኤል |
ጉዳቶቹ, ከተዘረጋ ጋር, የእጅ ሻንጣዎችን ከመቀመጫዎቹ በላይ ባለው መደርደሪያ ላይ ብቻ ማስቀመጥን ያካትታል.
ከፖርቶል ጀርባ የመሬት አቀማመጥ ወዳዶች ፣ የመቀመጫዎችን ማገጃ D ፣ E ፣ G ፣ H እንዲመርጡ አልመክርም።
11 እና 12 ረድፎች
እነዚህ ሁለት ረድፎች መደበኛ የእግር ቤት አላቸው. የመቀመጫው አቀማመጥ በ 10 ኛ ረድፍ ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው.
በእውነቱ, ይህ እቅድ ከ 10 እስከ 38 ረድፎች ጥቅም ላይ ይውላል.
በረድፍ 12 ላይ ያለው የመስኮቱ እይታ በከፊል በአውሮፕላኑ ክንፍ መሪ ጠርዝ ተሸፍኗል። እንዲሁም, አንዳንድ ምቾት በክንፉ ላይ ከሚገኙት ሞተሮች ጫጫታ ሊከሰት ይችላል.
ከ 13 እስከ 28 ረድፎች
በእነዚህ ረድፎች ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች ከአውሮፕላኑ ክንፍ በላይ ይገኛሉ. ከፖርትፎሉ ላይ ያለው የተገደበ እይታ እርስዎን የማይረብሽ ከሆነ, እነዚህ ቦታዎች ምንም ሌሎች ድክመቶች የሉትም.
ረድፍ 29
በዚህ ረድፍ ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች በክንፉ የኋላ ጠርዝ ላይ ይገኛሉ. ከፖርሆሉ ላይ ያለው እይታ የተገደበ ይሆናል. የመቀመጫ ቦታው መደበኛ ነው.
ጉዳቶቹ በክንፉ ላይ ከሚገኙት ሞተሮች ተጨማሪ ድምጽ እና በዚህ ረድፍ ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች አይቀመጡም. ወዲያው ከኋላው የመጸዳጃ ክፍሎች አሉ።
በካቢኔው መካከል ይገኛሉ. መጸዳጃ ቤቶችን በተደጋጋሚ ከሚጎበኙ እና ከፊት ለፊታቸው በሚቆሙ ተሳፋሪዎች ምቾት ማጣት ሊኖር ይችላል.
ነጻ ወንበሮች
በሮሲያ አየር መንገድ ቦይንግ 777-200ER ውስጥ ከ 29 እና 30 ረድፎች መካከል በፎሌጅ መሀል ላይ ከመጸዳጃ ቤቱ ትይዩ የ 4 መቀመጫዎች ብሎክ ተከታዩ ውጤቶች አሉት። በመደበኛነት, የ 30 ኛ ረድፍ ነው.
በእነዚህ ወንበሮች ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች አይቀመጡም, ይህም በረጅም ርቀት በረራዎች ላይ ተጨማሪ ምቾት ይፈጥራል. ከተቻለ በዚህ እገዳ ውስጥ መቀመጫዎችን ከመምረጥ ይቆጠቡ.
ረድፍ 30
ማእከላዊው 4 መቀመጫዎች የእግር እግር ጨምረዋል እና ከፊት ለፊት ምንም መቀመጫ የለም. ጉዳቱ መጸዳጃ ቤቱ በአቅራቢያው የሚገኝ መሆኑ ነው።
በ 3 መቀመጫዎች የጎን ብሎኮች ፊት ለፊት ምንም ግድግዳ የለም ፣ ምክንያቱም ከፊት ለፊት በተቀመጡት የአደጋ ጊዜ መውጫዎች ምክንያት። በዚህ ምክንያት, ከንግድ ክፍል ይልቅ በጣም ብዙ የእግር እግር አለ. በሚወጡበት ጊዜ መቀመጫዎ በመስኮቱ አጠገብ ከሆነ በጎረቤቶችዎ መካከል መጭመቅ አያስፈልግዎትም.
ከጉዳቶቹ አንዱ የማዕከላዊው መጸዳጃ ቤት ቅርበት ነው, ከማዕከላዊ እና ከኋላ ክፍሎች የመጡ የኢኮኖሚ ደረጃ ተሳፋሪዎች ይጎርፋሉ.
ከ 31 እስከ 38 ረድፎች
ጥቅምና ጉዳት የላቸውም። መደበኛ የመቀመጫ አቀማመጥ 3x4x3 ነው, በመደዳዎች መካከል መደበኛ ርቀት.
ከ 39 እስከ 41 ረድፎች
በዚህ እገዳ ውስጥ ያሉት የመቀመጫዎች አቀማመጥ 2x4x2 ነው. መቀመጫዎችን A፣ C እና J፣ L እንዲመርጡ እመክራለሁ። ጥቅሞቹ በሁለት እና በአራት መቀመጫዎች መካከል ሰፊ መተላለፊያን ያካትታሉ። የሶስተኛ ወንበር አለመኖር እና, በዚህ መሠረት, ሌላ ጎረቤት.
ያስታውሱ የአውሮፕላኑ ፎሌጅ መዋቅራዊ ጠባብነት ከ 39 ኛ ረድፍ ይጀምራል። በሁለት መቀመጫዎች ብሎኮች ውስጥ ፣ ፖርሆል ያለው አካል ወደ መቀመጫዎቹ አንግል ላይ ይቀመጣል።
ረድፍ 43
በአውሮፕላን ላይ በጣም መጥፎው የማይመች ረድፍ. በ fuselage መሃል ላይ የሚገኝ እና 4 መቀመጫዎች ብቻ ነው ያሉት። በተቃራኒው, በሁለቱም በኩል, መጸዳጃ ቤቶች አሉ, በሮች በቀጥታ ወደ መቀመጫዎች D እና H ይሄዳሉ, ወደ ፖርቹጋሎች ምንም መውጫ የለም. ከኋላ መቀመጫዎች ጀርባ የማይቀመጡ፣ ኩሽና አለ።
በዚህ ቅጽ የሩሲያ አየር መንገድ ትኬቶችን መግዛት ይችላሉ-
መልካም በረራ ይሁንላችሁ!
(ሐ) Oleg Koloshin የጽሑፍ መልእክት.
ፎቶዎች ከሮሲያ አየር መንገድ ድህረ ገጽ
ቦይንግ 777-300ER በዓለም ላይ ካሉት ትልቅ እና በጣም ታዋቂ ሰፊ አካል አውሮፕላኖች አንዱ ነው። የቦይንግ ክንፍ ርዝመት 61 ሜትር ሲሆን ከእግር ኳስ ሜዳ ስፋት ጋር ይነጻጸራል።
የአውሮፕላኑ ርዝመት ከ 63 ሜትር በላይ ብቻ ነው. ከአስፋልት አንስቶ እስከ ጭራው ጫፍ ድረስ ያለው ቁመት 18.5 ሜትር ነው.
ቦይንግ 777-300ER ከራሱ ጋር እኩል የሆነ ጅምላ ወደ አየር ማንሳት ይችላል።
ይህ የአውሮፕላኑ ማሻሻያ ከትንንሽ ዘመዶቹ በበለጠ ፍጥነት ይበርራል፤ የቦይንግ 777-300ER አማካይ የመርከብ ፍጥነት በሰአት 909 ኪ.ሜ ሲሆን ከፍተኛው 965 ኪሜ በሰአት ነው።
ለማነፃፀር ከ 20-30 ዓመታት በፊት ተዋጊ እና ቦምበር ተዋጊ አውሮፕላኖች ብቻ በዚህ ፍጥነት ይበሩ ነበር። እንዲሁም ይህ የቦይንግ 777-300ER ማሻሻያ ከፍተኛ የበረራ ጣሪያ አለው፤ ወደ አየር ወደ 13,100 ሜትር ከፍታ ሊወጣ ይችላል።
የቦይንግ 777-300ER (የተጫነው) ከፍተኛው የበረራ ክልል: 10,110 ኪሎ ሜትር ነው, ስለዚህ የዚህ አይነት አውሮፕላን አጭር ርቀት ብቻ ሳይሆን ረጅም ርቀት በረራዎችን ያደርጋል.
ለቦይንግ 777-300ER በረራ ዝቅተኛው ሠራተኞች 2 ሰዎች፣ ፓይለት እና ረዳት አብራሪ ናቸው፣ ይህም አውሮፕላን ለመብረር በጣም ቀላል እና ዘመናዊ ነው እንድንል መብት ይሰጠናል።
በቦይንግ 777-300ER ላይ ከፍተኛውን በረራ ለማድረግ የአውሮፕላኑ ታንክ በ181 ቶን ነዳጅ መሞላት አለበት።
በቦይንግ 777 ተከታታይ አውሮፕላኖች ቦይንግ 777-300ERን ጨምሮ 2 ሞተሮች የተገጠሙላቸው ናቸው ይህ አይነቱ አውሮፕላኖች ሞተሮች ሳይበሩ እንኳን መስራት ይችላሉ እና አንዱ ሞተሩ ካልተሳካ በ1 ሞተር ላይ መብረር ይቀጥላል።
እነዚህ አውሮፕላኖች የሚገዙት በታዋቂ አየር መንገዶች ሲሆን ከእነዚህም መካከል፡-
- ኤሚሬትስ (ኤምሬትስ);
- የቱርክ አየር መንገዶች;
- የሰሜን ነፋስ;
- ኤሮፍሎት;
- ኖርድ ንፋስ (ኖርድ ንፋስ)።
በመስመር ላይ ርካሽ በረራዎች
ቦይንግ 777-300ER ትክክለኛ ትልቅ የካቢኔ መጠን ያለው እና እስከ 550 መንገደኞችን ማስተናገድ ስለሚችል አውሮፕላኑ ብዙ የተለያዩ መገልገያዎችን ይዟል።
የ Aeroflot ቦይንግ 777-300ER ንድፍ በኩባንያው ዘይቤ ውስጥ ተሠርቷል ፣ ትልቁ ውስብስብነት በመጀመሪያ ክፍል ውስጥ ቀርቧል - እነዚህ ሁል ጊዜ የተሻሉ መቀመጫዎች ናቸው ፣ ትንሽ የከፋ ፣ ለመናገር ፣ በንግድ ክፍል ውስጥ ፣ በመካከላቸው ያለው ልዩነት ትልቅ አይደለም ። , ከመቀመጫዎቹ መጠን በስተቀር.
የቦይንግ 777-300ER ካቢኔ ንድፍ
ረድፎች 1 - 5 የቢዝነስ ክፍል በአውሮፕላኑ ውስጥ በጣም ምቹ መቀመጫዎች ናቸው.
በእነሱ ውስጥ መቀመጥ ብቻ ሳይሆን ልክ እንደ እውነተኛ አልጋ ውስጥ መተኛት ይችላሉ.
የእነዚህ መቀመጫዎች ጥቅማጥቅሞች እና ደስታዎች በበረራ ላይ ብቻ መፈተሽ ይችላሉ ፣ ዋጋቸው ከደረጃቸው ጋር ይዛመዳል ፣ በተለይም በረጅም ርቀት በረራዎች።
ከሌሎች ክፍሎች ጋር ሲነጻጸር በ 160 ሴንቲሜትር መቀመጫዎች, ትኩስ ፕሬስ, ትልቅ የሜኑ ምርጫ እና ሌሎችም መካከል ትልቅ ርቀት አለ.
የቢዝነስ ክፍልን በሚመርጡበት ጊዜ, የ DGHK 1 ኛ ረድፍ መቀመጫዎችን አለመምረጥ የተሻለ ነው, ምክንያቱም ከመጸዳጃ ቤት አጠገብ ስለሚገኙ, እና አሁን ምንም አይነት ማያያዣዎች መስማት አይችሉም, ነገር ግን የሶዳማ ጩኸት ድምጽ በጣም ኃይለኛ እና ሊነቃዎት ይችላል. ወደላይ ወይም ትኩረታችሁን ይከፋፍሉ.
በሌሎች አየር መንገዶች በኢኮኖሚ እና በቢዝነስ መደብ መካከል ቀጭን ክፍፍል አለ፣ ነገር ግን ይህ ስለ ኤሮፍሎት አይደለም፣ የኢኮኖሚ ደረጃን እንዳይሰሙ በቂ ርቀት አለ፣ 5 ረድፉን በደህና መምረጥ ይችላሉ።
6-11 ረድፍ
ይህ በኤሮፍሎት ለመብረር አዲስ ክፍል ነው መጽናኛ ፣ ከአሁን በኋላ ኢኮኖሚ ፣ ግን ገና ንግድ ያልሆነ ፣ ጥሩ ረድፍበአገልግሎት ደረጃ ከንግድ ሥራ ጋር ሊወዳደር ይችላል.
በወንበሮቹ መካከል ያለው ርቀት ከንግድ ስራ ጋር ሲነፃፀር ትንሽ ትንሽ ነው, ወንበሩ ከ 120 - 130 ዲግሪዎች ሊቀመጥ ይችላል, እንዲሁም የቅርብ ጊዜውን ፕሬስ በእጅዎ ላይ ያገኛሉ, ከፊት ለፊት ያለው እያንዳንዱ ወንበር ሙዚቃን የሚያዳምጡበት ወይም የግል ማያ ገጽ ይኖረዋል. ፊልሞችን ይመልከቱ.
በምቾት ክፍል ውስጥ, የመጨረሻው ረድፍ 11 ነው, ከኢኮኖሚው ክፍል በቀጭን ክፍፍል ይለያል, ስለዚህ ይህን ረድፍ አለመምረጥ የተሻለ ነው.
17 - 51 ረድፍ
በአውሮፕላን ውስጥ ትልቁ ክፍል የሆነው የኢኮኖሚ ክፍል በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች በመደዳዎች መካከል መደበኛ ርቀት 81 ሴንቲሜትር ነው።
በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ የኋላ መቀመጫውን ወደ መደበኛው 105-110 ዲግሪ ማዘንበል ይችላሉ ፣ ትኬቶችን ከመያዝዎ በፊት ፣ ከ Aeroflot ልዩ ምግብ ማዘዝ ይችላሉ ፣ ከተለመደው የተለየ በጣም ትልቅ የሆነ የተለያዩ ምግቦች ምርጫ ፣ ግን እርስዎ ባይኖሩትም ትዕዛዝ, በ Aeroflot ላይ ያለው ምግብ ጥሩ ነው.
የኢኮኖሚ ክፍል የበረራ ምግቦች
17, 24 እና 38 ረድፍ
በእነዚህ ረድፎች ውስጥ ያሉ መቀመጫዎች እንደ ልዩ መብት ሊመደቡ ይችላሉ ፣በመጀመሪያ ማንም ሰው የኋላ መቀመጫውን በናንተ ላይ ማስተናገድ ስለማይችል ሁለተኛም የመቀመጫዎቹን ጠረጴዛዎች ማስተናገድ ትችላላችሁ፣ ሦስተኛም እንደ ንግድ ሥራ ክፍል የእግር ክፍል ይኖርዎታል።
እነዚህ ረድፎች በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ በጣም የተሻሉ ናቸው።- ብዙ ቦታ አለ ነገር ግን አንድ ቀንሷል: እነሱ ከመጸዳጃ ቤት አጠገብ ይገኛሉ, የኢኮኖሚ ክፍል ትልቁ ክፍል ስለሆነ, ከመቀመጫዎ አጠገብ ብዙ ሰዎች ሊኖሩ ይችላሉ, አንዳንድ ሰዎች ሰዎች ሲቆሙ አይወዱም. በነፍሶቻቸው ላይ ፣ እና የመጥለቂያው ድምጽ ሊያነቃዎት ወይም ከመጸዳጃ ቤት ውስጥ ውሃ ሊያዘናጋዎት ይችላል ፣ በቫኩም ምክንያት ፣ በጣም የሚያስተጋባ ይሆናል።
ነገር ግን ይህ ሁሉ ቢሆንም, እነዚህ ለመተኛት ተስማሚ ቦታዎች ናቸው.
በአንዳንድ አውሮፕላኖች ውስጥ በ 23, 36, 37, 50, 51 ውስጥ, ከመጸዳጃ ቤት አጠገብ ስለሚገኙ መቀመጫው ጀርባ ሊዘጋ ይችላል.
በተጨማሪም በእነዚህ ረድፎች ውስጥ ሰዎች ብዙ ጊዜ በእግር ይራመዳሉ ምክንያቱም በአቅራቢያው መጸዳጃ ቤት አለ, ይህ ከላይ ከተቀመጡት ረድፎች ጋር ተመሳሳይ ነው, የወንበሩ ጀርባ ብቻ አይቀመጥም, ነገር ግን ከፊት ለፊትዎ ይጣበቃሉ እና በተጨማሪ, ብዙ የሉዎትም. ለእግርዎ ርቀት, ስለዚህ ውሂቡ ረድፎችን አለመምረጥ የተሻለ ነው.
23 ኛ ረድፍ - ተመሳሳይ
23A እና 23K ሙሉ በሙሉ የተሟላ ፖርሆል እንደሌላቸው ልብ ይበሉ።
በድንገተኛ በር ላይ ትንሽ መስኮት ተቀምጧል. ማሳያው እና ጠረጴዛው በክንድ መቀመጫ ውስጥ ይገኛሉ.
በእጅ ሻንጣዎች ወደ ድንገተኛ ፍንዳታዎች መድረሻን መከልከል የተከለከለ ነው.
እንዲሁም የተወሰኑ የተሳፋሪዎች ቡድን በእነዚህ መቀመጫዎች ላይ መቀመጥ የተከለከለ ነው: ከእንስሳት, ከልጆች, ከአረጋውያን እና ከአካል ጉዳተኞች ጋር.
ለአንድ ጉልህ ጥቅም ካልሆነ ፣ አንድ ሰው መረጃውን በመርከቡ ላይ በጣም ምቾት ሊጠራው ይችላል። ነገር ግን በማምለጫ ሾጣጣዎች አቀማመጥ ምክንያት, ከፊት ለፊት ብዙ የእግር እግር ይኖራል.
ይህ በተለይ በረጅም ርቀት በረራዎች ላይ ትልቅ ጥቅም ነው።
ABHK ረድፍ 47 መቀመጫዎች እንደ ልዩ መብት ሊቆጠሩም ይችላሉእነሱ በአውሮፕላኑ የኋለኛ ክፍል ውስጥ ይገኛሉ ፣ እና በፊት ወንበሮች መካከል በጣም ትልቅ ርቀት አላቸው ፣ እና የእነሱ ጥቅም በአቅራቢያው የሚገኙ መሆናቸው እና በመስኮቱ ውስጥ ካሉት ምርጥ እይታዎች ውስጥ አንዱ ነው።
በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ ያሉት ሁሉም ሌሎች መቀመጫዎች ምንም ልዩነት የላቸውም, ነገር ግን በመካከላቸው መቀመጫ ከመረጡ, ለመብረር የማይፈሩ ከሆነ ከመስኮቱ ቀጥሎ ያለውን ይምረጡ, እና ከፈሩ, እዚያው መሃል ላይ በትክክል መቀመጫ ይምረጡ. ለመተኛት እና ስለ ፍርሀትዎ ለመርሳት ወይም ሙሉ ለሙሉ ማጣት በጣም ቀላል ነው።
የጉዞ የጤና መድን ያግኙ
በAeroflot ቦይንግ 777 ላይ ምርጥ መቀመጫዎች የት አሉ?
በAeroflot ቦይንግ 77 እና በማንኛውም ሌላ ቦይንግ 777 ላይ ያሉ ምርጥ መቀመጫዎች በንግድ ወይም በአንደኛ ደረጃ የሚገኙ ናቸው፣ እና በይበልጥ በቁም ነገር፣ በዋነኛነት የሚወሰነው በሚያደርጉት፣ በሚተኙት ወይም በሚያደርጉት ነገር ላይ ነው።
የምትተኛ ከሆነ፣ ብዙ ቦታ ያላቸውን እና ትናንሽ ልጆች ያሏቸው ሰዎች ከሚስተናገዱባቸው ቦታዎች ርቀው ይምረጡ።
በቦይንግ 777-300ER ላይ ምርጥ መቀመጫዎችን ለመምረጥ አጠቃላይ ምክሮች እና ዘዴዎች
በሁሉም የኤሮፍሎት ቦይንግ 777 አውሮፕላኖች በረጃጅም መንገዶች ላይ አንድ ግለሰብ ባለ 110 ቮልት የሃይል ማሰራጫ እንዲሁም ፍላሽ ተሽከርካሪዎን በፊልምዎ ማስገባት የሚችሉበት የግለሰብ ማሳያ አለ እና ሁሉም ሰው የጆሮ ማዳመጫም አለው።
እንዲሁም በኤሮፍሎት ውስጥ ፣ እንደሌሎች ኩባንያዎች ፣ የተረጋጋ የእንቅልፍ ተግባር አለ ፣ ምግብ ፣ ጋዜጣ ወይም መጠጥ ሲያቀርቡ አይነቁዎትም ፣ ለዚህም በቢዝነስ ክፍል ውስጥ ልዩ ቁልፍን መጫን ያስፈልግዎታል እና በሌሎች ካቢኔቶች ውስጥ ይጠይቁ ። ለ a አትንቃ ተለጣፊ እና በመቀመጫው ላይ ይለጥፉት እና በተረጋጋ ሁኔታ መሆን ይችላሉ.
ምግብን በተመለከተ, በሁሉም ክፍሎች ውስጥ አስቀድመው ልዩ ምናሌን መምረጥ ይችላሉ (ትኬት ሲገዙ) ወይም ቀድሞውኑ በመርከቡ ላይ ያለውን ምግብ ይምረጡ.
በእንደዚህ ዓይነት ግዙፍ አውሮፕላኖች ውስጥ ሁል ጊዜ አለ ሰፊ ምርጫለሁሉም ክፍሎች ምግብ እና መጠጦች, ስለ ንግድ እንኳን አላወራም.
ቦታን በሚመርጡበት ጊዜ በቴክኒካል ሕንፃዎች, በመጸዳጃ ቤቶች እና በኩሽናዎች አቅራቢያ ከሚገኙ ቦታዎችን ያስወግዱ.
በቦይንግ 777-300ER ውስጥ ያሉት የመቀመጫ ቦታዎች - ጉዳቶቻቸው እና ጥቅሞቻቸው
- አብዛኛዎቹ ተሳፋሪዎች ሁልጊዜ የመስኮቱን መቀመጫዎች በማንኛውም ክፍል ውስጥ ምርጥ መቀመጫ አድርገው ይቆጥራሉ.በእነዚህ ቦታዎች ሁል ጊዜ አለ ጥሩ እይታ, በእነሱ ውስጥ ለመተኛት ምቹ ነው, ማንም ሰው እንዲሄድ አይጠይቅዎትም, ነገር ግን ብዙ ጊዜ መውጣት ከፈለጉ, ከዚያ እነሱን አለመምረጥ የተሻለ ነው.
- ብዙ ጊዜ መነሳት ከፈለጉምርጫዎ ግልጽ ነው - እነዚህ በመተላለፊያ መንገዶች ላይ የሚገኙ መቀመጫዎች ናቸው. ለመነሳት ቀላል ነው, ማንንም ማንቃት የለብዎትም, እና በቀላሉ ለመቀመጥ ቀላል ነው. ትንሽ፣ ነገር ግን እንቅልፍ ለሚወዱ፣ የእነዚህ ቦታዎች ጉልህ ጉዳቱ እንዲያልፉ ሊጠየቁ ይችላሉ፣ ወይም በሰፊው ከተቀመጡ፣ አላፊ አግዳሚዎች ሊነኩዎት ወይም ደግሞ በሚያሳዝን ሁኔታ ሊረግጡዎት ይችላሉ።
- ደህና, ስለ እይታው ደንታ ከሌለዎት, በማዕከላዊው ረድፍ መካከል መቀመጫ መምረጥ ይችላሉ, እዚያም ልክ በመስኮቱ ላይ ማንም አይረብሽዎትም እና በሰላም ይተኛሉ.
የቦይንግ 777 የውስጥ ንድፍ
የቦይንግ 777 ቤተሰብ የመንገደኞች አውሮፕላኖች (ቦይንግ ቲ7፣ ቦይንግ ትራይፕ ሰባት) ጭነት እና ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ የተነደፉ ናቸው (በሞዴሉ እና በካቢን አቀማመጥ ላይ በመመስረት ቦይንግ 777 ከ 300-550 ተሳፋሪዎችን ማጓጓዝ ይችላል) በረጅም ርቀት መንገዶች። ቦይንግ 777 ትልቁ መንታ ሞተር የመንገደኞች ጀት እንደመሆኑ የኢቶፒኤስ የአደጋ በረራ ሪከርድን ይይዛል (ቦይንግ 777-200ER አንድ ሞተር ሲሮጥ 177 ደቂቃ በአየር ላይ አሳልፏል)። በተፈጥሮ፣ በቦይንግ 777 አውሮፕላኖች ላይ ለሚደረጉ በረራዎች ሁሉም መንገዶች የታቀዱት የኢቶፒኤስ (የተራዘመ ባለ መንታ ሞተር ኦፕሬሽን አፈጻጸም ደረጃዎች) መስፈርቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የተሳፋሪዎችን ደህንነት ይጨምራል። የቤተሰቡ መሠረት ሞዴል የሆነው ቦይንግ 777-200 አየር መንገድ ሲሆን ሙሉ ለሙሉ የተነደፈው CATIA ባለ ሶስት አቅጣጫዊ የኮምፒዩተር ሲስተም ቦይንግ 777-200 አየር መንገድ በ1994 የመጀመሪያውን በረራ በማድረግ በግንቦት 1995 ለንግድ ስራ ወደ ዩናይትድ አየር መንገድ ገባ። የቦይንግ 777-200 አየር መንገድ ከ305 (የቦይንግ 777-200 ካቢኔ አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት) ወደ 400 (የቦይንግ 777-200 ካቢኔ አቀማመጥ 2 ክፍል አለው) መንገደኞችን እስከ 9695 ኪሎ ሜትር ርቀት ድረስ ማጓጓዝ ይችላል። አየር መንገዱ በየካቲት 6 ቀን 1997 የመጀመሪያው ቦይንግ 777-200ER (Extended Range) አውሮፕላን ባለቤት ሆነ። የብሪቲሽ አየር መንገድ. የመነሻ ክብደት (የነዳጅ ክምችቶችን) በመጨመር ቦይንግ 777-200ER ረጅም ርቀት ላይ ቀጥተኛ በረራዎችን ማድረግ ችሏል። የቦይንግ 777-200ER አየር መንገዱ ከ301 (የቦይንግ 777-200ER ካቢኔ አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት) እስከ 400 (የቦይንግ 777-200ER ካቢኔ አቀማመጥ 2 ክፍሎች አሉት) መንገደኞችን እስከ 14,260 ኪሎ ሜትር ርቀት የመሸከም አቅም ፈጥሯል። በጣም ከተገዙት አንዱ የመንገደኞች አውሮፕላንበዚህ አለም. ግንቦት 21 ቀን 1998 ካቴይ ፓሲፊክ የአዲሱ የቦይንግ 777 ቤተሰብ አውሮፕላን የመጀመሪያ ቅጂ - የቦይንግ 777-300 አየር መንገድ ባለቤት ሆነ። ቦይንግ 777-300 አውሮፕላኑ በ11,135 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በነጠላ ክፍል ውቅር እስከ 550 መንገደኞችን ማጓጓዝ የሚችል አውሮፕላን ከዋናው ሞዴል በ10 ሜትር ርቀት የተዘረጋውን ፊውላጅ ከተቀበለ በኋላ ለበለጠ ቅልጥፍና በተሳካ ሁኔታ መተካት ጀመረ። ጊዜው ያለፈበት ቦይንግ 747-100 እና 747-200። እ.ኤ.አ. በየካቲት 2006 የቦይንግ አውሮፕላኖች አምራቾች ቀጣዩን አዲሱን ምርታቸውን ከፓኪስታን ለመጣው አየር መጓጓዣ አስረከቡ - ዎርልድላይነር የተባለ የረጅም ርቀት አየር መንገድ ቦይንግ 777-200LR (ረጅም ርቀት)። ከ 2006 ጀምሮ ቦይንግ 777-200LR ወርልድላይነር ነበር። የመንገደኛ አውሮፕላንበረዥሙ መስመሮች ላይ ቀጥተኛ በረራዎችን ሊያደርግ የሚችል። ምንም እንኳን ቦይንግ 777-200LR ወርልድላይነር በአለም ላይ ባሉ ሁለት አየር ማረፊያዎች መካከል መብረር ቢችልም ፣ የንድፍ ገፅታዎች(የሁለት ሞተሮች ብቻ መገኘት) እና የኢቶፒኤስ የደህንነት መስፈርቶች 301 መንገደኞችን (የቦይንግ 777-200LR ወርልድላይነር ካቢኔን) በቦይንግ 777-200LR ወርልላይነር ውስጥ በአምራቹ የተቀመጡትን ሁሉንም ችሎታዎች ሙሉ በሙሉ እንድንገነዘብ አልፈቀደልንም። አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት) በ 17,500 ኪ.ሜ ርቀት ላይ. ! ቦይንግ 777-300፣ በርካታ የንድፍ ለውጦችን የተቀበለ እና በአለም ላይ በጣም ሀይለኛ የሆነው (ከተሳፋሪ አየር መንገዶች መካከል) የጄት ሞተሮች GE90-115B ፣ ግን ቀድሞውኑ በቦይንግ 777-300ER (የተራዘመ ክልል) ወደ አየር መንገድ በኤፕሪል 29 ቀን 2004 ተላልፏል አየር ፈረንሳይ. ለባህሪያቱ ምስጋና ይግባውና ቦይንግ 777-300ER እ.ኤ.አ. በ 2010 በቦይንግ የተመረተ በጣም የተሸጠው ሞዴል ሆኗል። ላይ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። በዚህ ቅጽበትቦይንግ 777-300ER አውሮፕላን በ14,685 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ 365 መንገደኞችን ማጓጓዝ የሚችል፣ በቦይንግ 777 ቤተሰብ ከፍተኛ ሽያጭ ያለው የመንገደኞች አውሮፕላን ነው። ጥር 29 ቀን 2014 ቦይንግ 1 ቦይንግ 777-300ER አየር መንገዱን ወደ ስራ ገብቷል። ኤሮፍሎት በተለያዩ አየር መንገዶች የቦይንግ 777 አውሮፕላኖች በሰፊው ጥቅም ላይ በመዋላቸው፣ የዚህ ቤተሰብ ብዙ አየር መንገድ አውሮፕላኖች ያለማቋረጥ ይሰራሉ።የቦይንግ 777 አየር መንገድ የተሳፋሪዎች ማሻሻያ፡-
- ቦይንግ 777-200 የካቢን አቅም ከ305 (የቦይንግ 777-200 ካቢኔ አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት) እስከ 400 (የቦይንግ 777-200 ካቢኔ አቀማመጥ 2 ክፍሎች አሉት) ተሳፋሪዎች። ከፍተኛው የበረራ ክልል 9695 ኪ.ሜ.
- ቦይንግ 777-200ER የካቢን አቅም ከ301 (የቦይንግ 777-200ER ካቢኔ አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት) እስከ 400 (የቦይንግ 777-200ER ካቢኔ አቀማመጥ 2 ክፍሎች አሉት) ተሳፋሪዎች። ከፍተኛው የበረራ ክልል 14260 ኪ.ሜ.
- ቦይንግ 777-200LR ወርልድላይነር ካቢኔ አቅም 301 ነው (የቦይንግ 777-200LR ወርልላይነር ካቢኔ አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት) ተሳፋሪዎች። ከፍተኛው የበረራ ክልል 17,500 ኪ.ሜ.
- ቦይንግ 777-300 የካቢን አቅም 368 (ቦይንግ 777-300 ካቢኔ አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት)፣ 451 (ቦይንግ 777-300 ካቢኔ አቀማመጥ 2 ክፍሎች አሉት) ወይም 550 ተሳፋሪዎች (ቦይንግ 777-300 ካቢኔ አቀማመጥ 1 ክፍል አለው)። ከፍተኛው የበረራ ክልል 11135 ኪ.ሜ.
- ቦይንግ 777-300ER የካቢን አቅም 365 ነው (የቦይንግ 777-300ER ካቢኔ አቀማመጥ 3 ክፍሎች አሉት) ተሳፋሪዎች። ከፍተኛው የበረራ ክልል 14685 ኪ.ሜ.
