የትራም መስመሮች እንቅስቃሴ.

ታሪካችንን ከመጀመራችን በፊት ከርዕሰ ጉዳዩ ትንሽ ወደ ኋላ ልመለስና ስነ-ጽሁፍን ማለትም የብሩህ ሚካሂል አፋናሴቪች ቡልጋኮቭን ስራ አስታውሳለሁ። እራሳችንን በአእምሮአችን በማጓጓዝ ወደ አግዳሚው አግዳሚ ወንበር ብዙም ሳንርቅ እንቀመጥና ሶስት ሰዎች በጋለ ስሜት ሲያወሩ... እንግዳው የውጭ ሀገር ሰው ሚካሂል በርሊዮዝ ዛሬ አመሻሽ ላይ ምን ሊያደርግ እንዳሰበ ሲጠየቅ የ MASSOLIT ሊቀመንበር በስብሰባው ላይ መሳተፍ አለባቸው.

«— “አይ፣ ይህ ሊሆን አይችልም” ሲል የውጭ ዜጋው አጥብቆ ተቃወመ።
— ይህለምን ?
— ምክንያቱምለውጭ አገር ሰው መለሰ... — አኑኑሽካ ቀድሞውኑ የሱፍ አበባ ዘይት ገዝቶ ነበር, እና ገዝቶ ብቻ ሳይሆን, ጠርሙስም ጭምር. ስለዚህ ስብሰባው አይካሄድም” ብለዋል።

በእርግጥ በርሊዮዝ በዚህ ተደንቆ ነበር ነገር ግን ታዋቂው አኑሽካ ምን እንዳገናኘው ሊረዳው አልቻለም። ከጥቂት ሰአታት በኋላ ዎላንድን ከጓደኛው ገጣሚ ቤዝዶምኒ ጋር አግዳሚ ወንበር ላይ ትቶ ሚካኢል አሌክሳንድሮቪች የእሱን ለመገናኘት ሄደ ፣ በኋላም እንደ ተለወጠ ፣ አስቀድሞ የተወሰነ ዕጣ ፈንታ… በቡልጋኮቭ የማይረሳ ልብ ወለድ.

ዛሬ በ Chistye Prudy ላይ ገዳይ የሆነችውን ሚና የተጫወተችውን ያቺ ተንኮለኛ አኑሽካ ስም የያዘ አስደናቂ ትራም ማግኘት ትችላለህ። በሩሲያ እና በአለም ሀዲድ ላይ የሚጓዙ ዘመናዊ ትራሞች በፍጥነት እና በምቾት "አኑሽካ" እንደሚበልጡ ጥርጥር የለውም ፣ ግን ያልተለመደውን መጓጓዣ ከግምት ውስጥ በማስገባት ለእሱ ትኩረት እንሰጣለን ።

አንዳንድ ምሳሌዎች በዲዛይናቸው፣ በሚያስደንቅ የምህንድስና መፍትሄዎች እና ፍጥነት ይደነቃሉ። ብዙ ጊዜ የህዝብ ማመላለሻን የሚጠቀሙ ዜጎች አዳዲስ ምርቶችን በፍጥነት ይለምዳሉ, እና አንዳንድ ጊዜ በቱሪስቶች ላይ ዘላቂ ስሜት ይፈጥራል. ዘመናዊ ትራሞች ምንድን ናቸው? በመካከላቸው የታወቁ መሪዎች አሉ?

የትራፊክ መጨናነቅን ለማይወዱ

የዛሬው የትራንስፖርት ውድቀት ችግር ለሜጋ ከተሞች ብቻ ሳይሆን ለክፍለ ሀገሩ ትንንሽ ከተሞችም ጠቃሚ ነው። በጥድፊያ ሰአት መንገዶቹ በጣም ስለሚጨናነቁ መጨናነቅ አይቀሬ ነው። የተለያዩ ሀገሮች ይህንን ችግር በተለያዩ መንገዶች ለመፍታት ሁልጊዜ ሞክረዋል-አማራጮችን ይፈልጉ ፣ ተጨማሪ መንገዶችን ገንብተዋል ፣ ታዋቂ ለማድረግ ሞክረዋል ። የሕዝብ ማመላለሻ. አቅኚው አውቶቡስ ነበር። ይሁን እንጂ ብዙም ሳይቆይ ከመኪናዎች ባልተናነሰ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ መግባቱ ታወቀ። ነገር ግን ትራም እንደነዚህ ያሉትን ችግሮች ሊያድን ይችላል, ምክንያቱም የመንገዶቹ ዋናው ክፍል በመንገዱ ላይ እንጂ በቀጥታ በመንገዱ ላይ አይደለም. ስለዚህ፣ ትራም በቀላሉ ብዙ ኪሎ ሜትሮችን የትራፊክ መጨናነቅ ሊያልፍ ይችላል፣ ትሮሊ አውቶቡሶች እና አውቶቡሶች ግን ከተሳፋሪ መኪኖች ጋር ተመሳሳይ ተገብሮ ይሳተፋሉ።

ይህ ለዘመናዊነት እና ልማት ምክንያት ነበር. በአለም ላይ ባሉ ብዙ ሀገራት በዘመናዊ ትራሞች ምርት ላይ ግዙፍ ውርርድ ይደረጋሉ። ሩሲያ ከእነዚህ አገሮች አንዷ ነች, ወደ ውጭ አገር መጓጓዣን ለማልማት እና በከፊል ለመግዛት እየሞከረ ነው. ዛሬ ዘመናዊ ትራሞች በብዙዎች ዙሪያ ይጓዛሉ ዋና ዋና ከተሞችአር.ኤፍ.

ወደ ፍጽምና የሚወስደው መንገድ

በአንድ ወቅት ትንንሽ ትራም መኪኖች በፈረስ ጉልበት ይነዳ የነበረ ሲሆን እውነተኞቹም በዚያ ነበሩ። “ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ትራም” የተሰኘው ዘፈን እንኳን በፈረስ የሚጎተቱ ተሳፋሪዎች ያቀናበረ ነበር። መሻሻል የራሱ አባባል ነበረው እና ኤሌክትሪክ ሞተሩ ሾፌሩን ተተካ። በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ የመጀመሪያዎቹ የኤሌክትሪክ ትራሞች ታዩ. እነሱ በተለየ ፍጥነት ወይም የምቾት ደረጃ አይለያዩም እና ከጊዜ በኋላ ይበልጥ ምቹ በሆነ መጓጓዣ ተተኩ - አውቶቡሶች። በሶቪየት ኅብረት ውስጥ, የትራም ጭብጡ እራሱን ሙሉ በሙሉ እንዳሟጠጠ ማሰብ የተለመደ ነበር. በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ, ይህ መጓጓዣ በብዙ የክልል ከተሞች እና አልፎ ተርፎም ሊታይ ይችላል የክልል ማዕከሎች, ነገር ግን ያኔ እንኳን ጊዜ ያለፈበት ነበር. ይህ በእንዲህ እንዳለ, በምዕራቡ ዓለም ውስጥ እውነተኛ ትራም ተሃድሶ ነበር. ለምሳሌ፣ በዚያን ጊዜ አንድ ዘመናዊ ባለከፍተኛ ፍጥነት ትራም በኒውዮርክ ጎዳናዎች ላይ ያንዣበበ ነበር፣ ይህም በባቡር ሳይሆን በተዘረጋ ገመድ ላይ፣ ልክ እንደ ፉኒኩላር ነው።

ሩሲያ በአዲሱ ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ለዚህ የመጓጓዣ ዘዴ እንደገና ትኩረት ሰጥታለች. ዛሬ በፍጥነት እያደገ ነው. ለምሳሌ, በቮልጎግራድ ውስጥ ዘመናዊው መስመር እንደ ሜትሮ ከመሬት በታች ይሠራል. በማግኒቶጎርስክ ባህላዊው ትራም እየተስፋፋ እና እየተሻሻለ ነው። ሴንት ፒተርስበርግ በሩሲያ ውስጥ ትልቁ የትራኮች አውታር እና አስደናቂ መናፈሻ አለው። እና በርካታ ምቹ ትራሞች በዋና ከተማው ጎዳናዎች ላይ ይጓዛሉ, ይህም በዓለም ላይ በጣም ዘመናዊ የሆነውን ርዕስ ለማግኘት ሊወዳደር ይችላል.

ዝቅተኛ የስርዓተ-ፆታ ችግር

በዘመናዊ ትራንስፖርት ልማት ውስጥ ዋናው ችግር ለረጅም ጊዜ የሻሲው ዲዛይን ባህሪ ሆኖ ቆይቷል ፣ በዚህ ምክንያት የትራም ወለል በጣም ከፍተኛ ነበር። ይህ በመጀመሪያ በጨረፍታ ሊመስለው ስለሚችል የመንገደኞች ምቾት ጉዳይ ብቻ አይደለም ። የእርምጃዎች መኖር የመውረጃ እና የመሳፈሪያ ፍጥነት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል፤ ይህ ሁኔታ በተለይ አረጋውያንን፣ ሻንጣ ያላቸውን ዜጎች፣ ሕፃናትን እና አካል ጉዳተኞችን ያዘገያል። ይህ በአጠቃላይ ኔትወርክን ከመጠን በላይ ይጭናል.

ንድፍ አውጪዎች ችግሩን በተለያየ መንገድ ለመቋቋም ሞክረዋል. ነገር ግን ጉዳዩ በመጨረሻ የተፈታው የሻሲው ዲዛይን ሙሉ በሙሉ በማስተካከል ብቻ ነው። አንዳንድ ክፍሎች እና ክፍሎች ወደ ጣሪያው ተወስደዋል.

የፖላንድ ትራሞች "ፔሳ" - በተለይ ለሩሲያ

በአሁኑ ጊዜ የሩሲያ መንገዶችን የሚያገለግሉ አዳዲስ ትራሞች ወሳኝ ክፍል በውጭ አገር ይገዛሉ. በባይድጎስዝዝ ከተማ ውስጥ የሚገኘው የፖላንድ ፒኤኤስኤ ተክል በተለይ ለሩሲያ 3 ትራም ሞዴሎችን ያመርታል-“ፎክስትሮት” ፣ “ክራኮዊያክ” እና “ጃዝ”። ፖላንድ አንድ ካቢኔ ካላቸው መደበኛ ሞዴሎች በተጨማሪ በሁለቱም አቅጣጫዎች ሊጓዙ የሚችሉ የማመላለሻ ሞዴሎችን ታቀርባለች። በአሁኑ ጊዜ በፖላንድ አምራች እና በኡራል ፋብሪካ መካከል ትብብር እየተደረገ ነው, ይህም በቅርቡ አዳዲስ ትራሞችን ያመርታል.

የሩሲያ R1

የራሳችን ምርት ቀስ በቀስ እየተቋቋመ ነው። በሩሲያ ውስጥ ለሀገር ውስጥ ገበያ በብዛት የሚመረተው በጣም ዘመናዊው ትራም ሩሲያ አንድ ወይም R1 ይባላል። ሁለት ጎጆዎች, ዝቅተኛ ወለል, እጅግ በጣም ዘመናዊ የወደፊት ንድፍ እና ምቹ የውስጥ ክፍል አለው. በአሁኑ ጊዜ ኡራልቫጎንዛቮድ የአዲሱን ተሽከርካሪ ፕሮቶታይፕ አቅርቧል, እና ማጓጓዣው በቅርቡ ሥራ ይጀምራል.

አምራቹ የምርት ትራሞች ከጥቂት በመቶ በማይበልጥ ከፕሮቶታይፕ እንደሚለያዩ አምራቹ ቃል ገብቷል። ዛሬ ባለሙያዎች እንደሚናገሩት የገንቢዎቹ ብቸኛው ችግር የካቢኔው አነስተኛ አቅም ነው - ምቹ ወንበሮች እና ሶፋዎች 28 ሰዎች (ተቀምጠው) ብቻ ማስተናገድ ይችላሉ ። ነገር ግን ምናልባት የአምራች ሞዴሎችን ከፕሮቶታይፕ የሚለየው የመቀመጫዎች ብዛት መጨመር ነው.

የዋና ከተማው ዘመናዊ ትራሞች

የትራም መስመሩ ከአውሮፓ እና ከአሜሪካ መጓጓዣ በምንም መልኩ ያላነሱ በርካታ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎችን ይይዛል። በሞስኮ ውስጥ ያለው ዘመናዊ ትራም ለፋሽን ክብር ብቻ ሳይሆን በትራንስፖርት ውድቀት ምክንያት የግዳጅ መለኪያ ነው.

ከፖላንድ ትራሞች ጋር ከኡራልቫጎንዛቮድ የመሰብሰቢያ መስመሮች የወጡ ተሽከርካሪዎች በዋና ከተማው ጎዳናዎች ላይ ይጓዛሉ። በበጋው መጀመሪያ ላይ የመዲናዋ መርከቦች በበርካታ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ይሞላሉ, እና በአመቱ መጨረሻ 120 ዘመናዊ የሀገር ውስጥ ትራሞችን ለማቅረብ ታቅዷል.

በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ የማዘጋጃ ቤት መጓጓዣ

ሰሜናዊው ዋና ከተማ, በጥንታዊ ቅርሶች እና ታሪካዊ ሐውልቶች, እንደ ትራም ባሉ እንደዚህ ባሉ መስህቦች ታዋቂ ነው. በሴንት ፒተርስበርግ ዙሪያ የሚጓዙት እጅግ በጣም ብዙ ናቸው፣ ሁለቱም እጅግ በጣም አዲስ እና ወይን። አንዳንዶቹ በጉብኝት መንገዶች ብቻ ያገለግላሉ፤ ቱሪስቶችን ይዘው ይጓዛሉ ታሪካዊ ቦታዎችሰሜናዊ ፓልሚራ።

በተጨማሪም በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ ያሉ ዘመናዊ ትራሞች በማዕከሉ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በውጭ በኩልም ሊገኙ እንደሚችሉ ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ለምሳሌ የመንገድ ቁጥር 56 በደቡብ ምዕራብ ዳርቻዎች ይሠራል በፈረንሳዩ ኩባንያ አልስቶም የተሰራው መጓጓዣው በጣም ዘመናዊ መስፈርቶችን አሟልቷል እና በሴንት ፒተርስበርግ መልክዓ ምድሮች ጀርባ ላይ የጠፈር መንኮራኩር ይመስላል.

በሩሲያ እና በአለም መንገዶች ላይ በጣም ያልተለመዱ ትራሞች

ተሳፋሪዎችን ከማጓጓዝ ግልፅ ተግባር በተጨማሪ ትራሞች አንዳንድ ጊዜ ሙሉ በሙሉ ያልተጠበቁ ሚናዎችን ይጫወታሉ። ለምሳሌ, በሚላን ውስጥ ትራም-ሳውናን መጎብኘት ይችላሉ. በእርግጥ ይህ ነገር በከተማው ዙሪያ አይሽከረከርም, ግን በቋሚነት ይጫናል. በኔዘርላንድስ ውስጥ ትራም ሆቴል አለ, ሰረገላዎቹ ወደ ምቹ ክፍሎች ተለውጠዋል. ሃንጋሪ በአለም ረጅሙ ባቡር ትመካለች - ርዝመቱ 52 ሜትር ይደርሳል።

የካፌ ትራሞች ልዩ ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል. ከመካከላቸው አንዱ ለረጅም ጊዜ የሉቪቭ ቱሪስቶችን ትኩረት ስቧል. ደህና ፣ “አኑሽካ” ፣ ከአብዛኛዎቹ ተመሳሳይ ተቋማት በተቃራኒ በፓርኩ ምቾት ውስጥ አቧራ አይሰበስብም ፣ ግን በመንገዱ ላይ ይጓዛል። የእሱ ውስጣዊ እና ምናሌ, አንድ ሰው እንደሚጠብቀው, ይመልከቱ አስደናቂ ዓለምየቡልጋኮቭ ልብ ወለዶች።

ለባህላዊው ቅዳሜና እሁድ ሥራቸውን ሳያቋርጡ ፣ ቅዳሜ ላይ የሞስኮ ትራም መንገድ መኪኖች № 20 ወደ መስመር ተመለስ. በአዲሱ መንገድ ተሳፋሪዎችን ወሰዱ። እና ይህ ቀጣዩን የሜትሮፖሊታን የባቡር መስመሮችን ለማስተካከል የመጀመሪያው እርምጃ ብቻ ነው።

"ሃያ" የሚለው የመጀመሪያው ነበር

ከዲሴምበር 23, 2017, የትራም መንገድ № 20 "አርት. Ugreshskaya - Kursky Station" በቁም ነገር ዘምኗል። ወደ ዕለታዊ አሠራር ተቀይሯል, የእንቅስቃሴ ክፍተቶች ቀንሷል, የመጨረሻ በረራዎችከሁለት ሰዓት ተኩል በኋላ መተው ጀመረ.

ግን ዋናው ነገር የመንገድ ለውጥ ነው. በስሙ ከተሰየመው ሙዚየም ክፍል ላይ ትራፊክ. Andrey Rublev ወደ Ugreshskaya MCC ጣቢያ ተቀርጿል. በምትኩ መኪናዎቹ በአንድሮኔቭስኪ ፕሮኤዝድ እና በቮሎቻዬቭስካያ ጎዳና ወደ ክራስኖካዛርሜንያ አደባባይ ይመራሉ. በየቀኑ ከኩርስኪ ጣቢያ መነሳት ከ 5:36 እስከ 23:36, ከ Krasnokazarmennaya Square - ከ 5:48 እስከ 23:48. የእንቅስቃሴ ክፍተቶች ዘጠኝ ደቂቃዎች ናቸው, በማለዳ እና በማታ ምሽት - እስከ 12 ደቂቃዎች.

የመንገድ ታዋቂነት № 20 እ.ኤ.አ. በ 1999 የዱብሮቭካ ጣቢያ ሲጀመር የተጠናቀቀው የሉብሊን ሜትሮ መስመር የመጀመሪያ ደረጃ ከተከፈተ ከአስር ዓመት ተኩል በፊት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል። በመንገዱ ላይ በተወሰኑ ሰዓቶች ውስጥ ያለው የትራፊክ ክፍተቶች ቀስ በቀስ ወደ 40 ደቂቃዎች ጨምሯል. በተመሳሳይ ጊዜ የቮልቻየቭስካያ ጎዳና ከኩርስክ ጣቢያ ጋር ያለው ግንኙነት እና የሶስት የሞስኮ ሜትሮ የመለዋወጫ ማእከል በጊዜያዊ ለውጦች በድንገት በተነሳ ቁጥር ተፈላጊ ሆነ ። ትራም መንገዶች. የአካባቢው ነዋሪዎችቋሚ መንገድ እንዲያደርጉላቸው ለረጅም ጊዜ ሲጠይቁ ቆይተዋል ነገርግን በመጨረሻ የተሰሙት በቅርብ ጊዜ ነው።

መንገድ መቀየር № 20 - ቀደም ሲል በታቀደው የስምንት የሜትሮፖሊታን ትራም መስመሮች የማመቻቸት ሰንሰለት ውስጥ የመጀመሪያው ብቻ ነው ፣ ቀድሞውኑ በከተማው የመንገድ መዝገብ ውስጥ ተቀባይነት አግኝቷል ።

ፈጣን ዕቅዶች

መንገዱ አስቀድሞ ተወስኗል № 3 "ባላክላቭስኪ ጎዳና. - የቺስቲ ፕሩዲ ሜትሮ በቼርታኖቭስካያ ጎዳና ወደ መጨረሻው ጣቢያ "ኡሊሳ አካዴሚካ ያንጄሊያ" በምሽት መንገድ ይራዘማል። ቁጥር 3n, አሁን በሳምንት ስድስት ምሽቶች እየሰራ ነው, ከእሁድ እስከ ሰኞ ምሽቶች በስተቀር. በተመሳሳይ ጊዜ በመንገዱ ላይ ፉርጎዎችን ማምረት ይቆማል № 16 "ቅዱስ. አካዳሚክ ያንግል - ሰርፑክሆቭ ቫል።

መንገዶቹ የመጨረሻ ማቆሚያዎቻቸውን እርስ በእርስ ይለዋወጣሉ። №№ 34 "16 ኛ ፓርኮቫያ ሴንት. - Novogireevo" እና 36 "የልጆች መጸዳጃ ቤት - 3 ኛ ቭላድሚርስካያ ጎዳና." መንገድ № 34 ወደ 3 ኛ ቭላድሚርስካያ ጎዳና እና መንገዱ አጭር ይሆናል № 36 , በተቃራኒው ወደ መጨረሻው ጣቢያ "ኖቮጊሬቮ" ይስፋፋል.

ከፓርቲዛንካያ ሜትሮ ጣቢያ ይልቅ ወደ ሴሜኖቭስካያ ሜትሮ ጣቢያ የሚወስደውን የትራም መንገድ ለማሳጠር ታቅዷል። № 32 " ወዘተ. አድናቂዎች - Partizanskaya Metro. እና መንገዱ № 12 " ወዘተ. Enthusiastov - 2 ኛ st. ሜካኒካል ኢንጂነሪንግ፣ በተቃራኒው፣ በኤንቱዚያስቶቭ ሀይዌይ፣ አቬኑ ላይ ይዘልቃል። Budyonny, Izmailovskoe ሀይዌይ, ሴንት. ኢዝሜሎቭስኪ ቫል, ሽከርባኮቭስካያ ሴንት, 2 ኛ ሴንት. Izmailovsky Menagerie ወደ Partizanskaya metro ጣቢያ.

ከለውጡ በኋላ የመንገድ መኪኖች በታህሳስ መጀመሪያ ላይ ወደነበረው የሶኮልኒኪ ሜትሮ ጣቢያ ሎቢ ቅርብ መንዳት ይችላሉ። № 25 "Ostankino - Sokolnicheskaya outpost." መንገዱ በ 2 ኛ Polevoy ሌይን ፣ ሴንት. Stromynka, Babaevskaya ሴንት. እና ሴንት. የማትሮስካያ ዝምታ ወደ ቦልሼይ ማትሮስስኪ ሌን። በስሙ በተሰየመው የትራም መጋዘን በኩል በማዞር። ሩሳኮቫ.

መንገዱ በመጠኑ ይስተካከላል። № 46 "Metro Boulevard Rokossovsky - Metro Proletarskaya." ወደ ማላያ ሴሜኖቭስካያ ጎዳና ፣ ሴሜኖቭስኪ ሌን መግባቱ ይሰረዛል። እና ኢዝሜይሎቭስካያ ሴንት. ወደ Proletarskaya metro ጣቢያ ሲሄዱ.

ሌላ ምን እየተዘጋጀ ነው?

በ 2017 መገባደጃ ላይ በሞስኮ ውስጥ 110 የሚሆኑ የሶስት-ክፍል 71-931M ቪታዝ-ኤም መኪናዎች የጅምላ አቅርቦት የሜትሮፖሊታን ትራንስፖርት ሠራተኞች የሞስኮ ትራም መስመር ኔትወርክን እንዲገመግሙ እያበረታታ ነው። አቅም ያላቸው ሰረገላዎች ከፍተኛ የመንገደኞች ትራፊክ ወዳለባቸው መንገዶች ይላካሉ። በስሙ የተሰየመው የትራም መጋዘን ሙሉ በሙሉ ከተላለፈ በኋላ። ባውማን "Vityaz" ን ለማገልገል, ወደ ሌሎች መጋዘኖች መድረስ ይጀምራሉ - ኦክታብርስኮይ እና እነሱ. ሩሳኮቫ. ቀደም ሲል 70 የፔሳ መኪናዎችን የተቀበለው የ Krasnopresnensky ዴፖ የተለየ አውታረመረብ ለአሁኑ ሳይለወጥ ይቆያል። እና በዋናው አውታር ላይ የአዳዲስ መኪኖች ገጽታ በመንገዶች ላይ የማይቀር ለውጦችን ያመጣል. አንዳንዶቹ የመመዝገቢያ ማከማቻቸውን እንኳን ይለውጣሉ - እንደ ሮሊንግ ክምችት አይነት ይወሰናል.

ለVityaz ክወና የማይመች፣ በስሙ የተሰየመው እጅግ ጥንታዊው የትራም መጋዘን። Apakova በ Tatra T3 ሞዴል ላይ ተመስርተው በተለምዷዊ ነጠላ-ክፍል መኪናዎች እና በተጣመሩ መኪናዎች መስራቱን ይቀጥላል. "አጭር" መኪኖች ወደ ሥራ እየተመለሰ ባለው የትራም ዌይ ጥገና ፋብሪካ ቦታ ላይም ይሠራሉ።

እና ከአዳዲስ ዘመናዊ መኪኖች ጋር ለመስራት ፣ በ Ugreshskaya Street ላይ በመንግስት ዩኒታሪ ኢንተርፕራይዝ “Mosgortrans” ሎጅስቲክስ መሠረት የተያዘ ሌላ ክልል ይስተካከላል። ለ 150 ባለ ሶስት ክፍል ትራሞች የማከማቻ ቦታ ያለው የትራም ጥገና እና ጥገና ቦታ እዚህ ይታያል። የፕሮጀክት ፋይናንስ በሞስኮ ከተማ በታለመው የኢንቨስትመንት ፕሮግራም ውስጥ ተካትቷል. አዲስ የትራንስፖርት ፋሲሊቲ ዲዛይን ለማድረግ ውድድር ቀድሞ ይፋ ሆኗል።

በዋና ከተማው ውስጥ የወቅቱ ፍጆታ እየጨመረ ባለ ሶስት ክፍል መኪናዎች በጅምላ ማምረት የተረጋጋ የኃይል አቅርቦትን ማረጋገጥ እና የግንኙነት አውታር ዘመናዊ ማድረግን ይጠይቃል. "ደካማ ነጥቦችን" ለመለየት Mosgortrans የእውቂያ አውታረመረብ የኃይል አቅርቦትን ለማስላት ሥራ አዘዘ. ሆኖም በታህሳስ ወር ለተካሄደው ውድድር አንድም አመልካች አልተገኘም። የዋና ከተማው ትራም ኦፕሬተሮች ወደ ውድድር ተሳታፊዎች በሚወስዱት መስመሮች ላይ ተጨማሪ ለውጦችን ለማድረግ እቅድ እንዳላቸው አሳይተዋል። ለተስፋ ሰጭ ሁሉም ስሌቶች መደረግ አለባቸው የመንገድ አውታርለግንባታ እየተዘጋጁ ያሉ አንዳንድ ቦታዎችን ጨምሮ።

ስለዚህ በቅድመ መረጃው መሰረት ከአካዲሚካ ያንጄሊያ ጎዳና ወደ ብሪዩልዮቮ-ዛፓድኖዬ ከሞስኮቮሬትስኪ ገበያ ይልቅ መንገዱን ሊቀይሩ ነው. № 1 , እና ወደ መሃሉ ቅርብ ከሆኑ አካባቢዎች ጋር ለመገናኘት ከባላክላቫ ጎዳና መንገዱን ያስፋፉ № 49 .

መንገዶቹን ሳይለወጡ መተው ይፈልጋሉ ቁጥር 4 (በስተቀኝእና ግራ), 7, 11, 13, 14, 26, 29, 35, 36, 37, 39, 47.ውስጥ ከመጠን በላይ አዲስ አውታረ መረብመንገዶች ሊኖሩ ይችላሉ ቁጥር 2, 9, 20, 32, 34k, 38, 40, 45, B- በሌሎች ተለዋዋጭ መንገዶች ይከፈላሉ. አንዳንዶቹ መጠናቸው በእጥፍ ይጨምራል።

ረጅሙ መንገድ (26.9 ኪሜ ርዝመት) መሆን አለበት № 12 . መንገዱን ሙሉ በሙሉ በመምጠጥ 16 ኛውን የፓርኮቫያ ጎዳና እና ቼርዮሙሽኪን ያገናኛል። № 38 . በታቀደው አውታር ውስጥ ያለው መንገድ በትንሹ አጭር ይሆናል (23 ኪሜ ርዝመት) № 25 . በቅድመ መረጃ መሰረት, በዚህ መልክ ሜድቬድኮቮን እና ኩርስኪን ጣቢያን ያገናኛል, በኦሌኒ ቫል ስትሪት, በባውማንስካያ እና በቮሎቻዬቭስካያ ጎዳናዎች በኩል በማለፍ እና የመንገድ መስመሮችን በከፊል ይይዛል. ቁጥር ቢእና 45 .

የመንገዱ ርዝመት ትንሽ ይቀየራል № 8 - ከ 9.9 እስከ 9.4 ኪ.ሜ. ቀደም ሲል ከኖቮኮንናያ አደባባይ ወደ ኩርስኪ ጣቢያ በተመለሰው መስመር ላይ ከ 3 ኛ ቭላድሚርስካያ ጎዳና ላይ ለማስኬድ ታቅዶ ነበር, ነገር ግን ይህንን መስመር ለማደስ የተደረገው ውሳኔ በአካባቢው የማህበራዊ ተሟጋቾች እስካሁን ድረስ ታግዷል.

መንገድ № 19 በኖቮቮሮትኒኮቭስኪ ሌን ፈንታ ከ Kalanchevskaya Street ወደ Tverskaya Zastava ይመራሉ, እና መንገዱ በቀድሞው መንገድ ይራዘማል. № 50 . እንደነዚህ ያሉ እርምጃዎች መንገዱን ለመጠቀም እምቢ ለማለት ያስችላሉ № 9 . መንገድ № 24 ከኩርስኪ ጣቢያ, ከኖቮጊሬቭ ይልቅ, ወደ ኢንቱዚያስቶቭ ፕሮኤዝድ ብቻ ይሄዳል. መንገዱ ከዚህም በበለጠ አጭር ይሆናል። № 34 - ከመንገድ ቀዳሚው 17.7 ኪ.ሜ ርቀት ላይ 8.06 ኪ.ሜ ብቻ ይቀራል ፣ ይህም አሁን ባለው መንገድ ካለው ርቀት ጋር እኩል ይሆናል ። ቁጥር 34 ኪከ 16 ኛው የፓርኮቫያ ጎዳና ወደ ማላያ ሴሜኖቭስካያ ጎዳና. የመንገድ መስመሮች ረዘም ያሉ ይሆናሉ №№ 43 (ከ15.4 ኪሜ ይልቅ 18.2 ኪሜ)፣ 46 (ከ 16.7 ይልቅ 17.0 ኪ.ሜ) እና ሀ(ከ 10.2 ይልቅ 16.0 ኪ.ሜ).

አሁን ባለው አውታረመረብ "አኑሽካ" መጠኑን ያን ያህል መጨመር እንደማይችል ልብ ይበሉ. የሁሉም ነባር ትራም ቀለበቶች መገኛ ብዙ ወይም ትንሽ ርዝመት ያለው መንገድ እንዲያደራጁ ያስችልዎታል። አዲስ ግንባታ (በአካዳሚሺያን ሳካሮቭ አቬኑ ላይ ያለው መስመር ወይም ከመሃል ወደ ኖቮስፓስስኪ ድልድይ በፓቬሌትስካያ አደባባይ) ታሳቢ በማድረግ ለታዋቂው የካፒታል መንገድ ዕቅዶችም ተዘጋጅተዋል።

የቪታዝ-ኤም መኪኖች መንገዶቹን ሙሉ በሙሉ ለማስታጠቅ ጥቅም ላይ ይውላሉ №№ 3, 7, 8, 11, 12, 13, 17, 26, 36, 37, 39, 50 . በዋናው አውታር ላይ የቀሩት መስመሮች በነጠላ ሰረገላዎች መስራታቸውን ይቀጥላሉ. እና በመንገድ ላይ ብቻ № 1 ባለብዙ ክፍል ሲስተም ውስጥ የሁለት ታትራ ቲ 3 ዓይነት መኪናዎችን ጥንዶች ሥራ ይጠብቃል።

ይሁን እንጂ የረዥም ጊዜ ዕቅዶች በበዙ ቁጥር በአፈጻጸማቸው ሁሉም ዓይነት ለውጦች ሊከሰቱ እንደሚችሉ ይታወቃል። ስለዚህ, በሚቀጥሉት ወራት ውስጥ የበለጠ በራስ መተማመን የምንጠብቀው በከተማው ምዝገባ ውስጥ የተካተቱትን ለውጦች ብቻ ነው.

በሴፕቴምበር ትራም አገልግሎት ወደ Tverskaya Zastava እና ሶስት ረዳት ትራም መንገዶች በሞስኮ ውስጥ እንደተከፈቱ እናስታውስ.

ያልተገደበ የሜትሮ ማለፊያ እና ካለህ ደርሼበታለሁ። የመሬት መጓጓዣ, ሜትሮ ሞስኮን ለመዞር ሁልጊዜ ፈጣን እና በጣም ስኬታማ መንገድ አይደለም. ሁሉንም ማጓጓዣዎች ለማጣመር የበለጠ አመቺ ነው. ትራም ከትራንስፖርት አቻዎቹ ጋር እንዴት እንደሚወዳደር እንይ።

የጥናት ጊዜ፡-ከ 05/10/2017 እስከ 07/11/2017 ተዘርግቷል (ወደ Krylatskoye የሚወስደውን መንገድ አላጠናሁም፣ ከዚያ እጓዛለሁ፣ ሆን ብዬ ሳይሆን)

ትራም 3 (በሌሊት ረጅሙ መንገድ 18.7 ኪ.ሜ) - ሜትሮ "ቺስቲ ፕሩዲ" - ባላካላቫ ጎዳና (በሌሊት - የአካዳሚክ ያንግል ጎዳና)

የትራም ጥቅሞች

• አንዳንድ ጊዜ ምቹ መንገዶች.ትራም ትራኮች አንዳንድ ጊዜ የሚፈልጓቸውን ነጥቦች በአጭር መንገድ ሊያገናኙ ይችላሉ።
• የመንቀሳቀስ መረጋጋት.ትራሞች በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ አይጣበቁም፤ የተለየ ትራኮች አሏቸው። አንዳንድ ጊዜ በትራፊክ መብራቶች ላይ ይቆማሉ, በአጠቃላይ ግን በእንቅስቃሴ ላይ ናቸው
• ውበት.ሜትሮው ከመሬት በታች ነው የሚሰራው፣ ከመስኮቱ ውጭ እንደ ትራም መስኮት ውጭ፣ በተለይም በጠራ የአየር ሁኔታ ከመስኮቱ ውጭ አስደሳች በማይሆንበት ቦታ
• ማጽናኛ.ትራም ከትሮሊባስ ወይም ከአውቶቡስ ይልቅ ለስላሳ ነው የሚጋልበው። በአጠቃላይ።
• የባቡር መስመር ዝርጋታ.ለባቡር ፍቅረኛሞች፡ ትራም ከሜትሮ የበለጠ የባቡር ሀዲድ ነው።
• የአካባቢ ወዳጃዊነት.ትራም የበለጠ ጤናማ ነው፡ በኤሌክትሪክ የሚሰራ በመሆኑ ቤንዚን ወይም ጭስ አይሸትም

የትራም መስመር ካርታ

ለእኔ በጣም አስደሳች መንገዶች:

ከኦስታንኪኖ 11-ግማሽ ፣ ከሶኮል እስከ ሞስኮ ቦይ ፣ 27 ፣ 17 ፣ እና በዙሪያው ካለው የውሃ አቅም አንጻር ሲታይ ፣ 31 ፣ 28 ይወዳሉ ። በ Krylatskoye (ነገር ግን ይህ አልተረጋገጠም እኔ እፈጽማለሁ, ለሚመኙት እተወዋለሁ).

የሞስኮ ትራም መንገዶች;

ትራም ኤ - ሜትሮ "ቺስቲ ፕሩዲ" - Kaluzhskaya Square

የሞስኮ ማእከል ፣ አስደሳች። ነገር ግን በመንገድ ጥገና ወቅት ተይዟል. ከመኪናዎች ጋር በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ የቆምኩባቸው ጊዜያት ነበሩ።

ትራም ቢ - Sokolnicheskaya Zastava - Kursky ጣቢያ

የሚስብ። ወደ ኩርስኪ የባቡር ጣቢያ።

ትራም 1 - Moskvoretsky Market - Academician Yangel Street

ትራም 2 - ሜትሮ "ሴሜኖቭስካያ" - የህፃናት ማቆያ

እንደ እውነቱ ከሆነ መንገዱን አልወደድኩትም። እና በሰልፍ ውስጥ ውይይቶች። የትራም ማዕዘኖች ለምን እንደሚቆረጡ ተረድቻለሁ ፣ ስለዚህም ካቢኔው እና የኋላው ጠባብ - በተራው ፣ የሚመጡ ትራሞች ባቡሮች አራት ማዕዘን ቢሆኑ ጥግ ላይ ይጋጫሉ። የመጨረሻው ማቆሚያ “የልጆች ሳናቶሪየም” በሎዚኒ ደሴት ዙሪያ የብስክሌት ጉዞ ለመጀመር ጥሩ ቦታ ነው።

ትራም 3 (በሌሊት ረጅሙ መንገድ 18.7 ኪሜ)- ሜትሮ “ቺስቲ ፕሩዲ” - ባላክላቭስኪ ፕሮስፔክት (በሌሊት - የአካዳሚክ ያንግል ጎዳና)

24/7፣ በሌሊት ይሮጣል። ዛሬ ማታ ማታ በሞስኮ ውስጥ ረጅሙ የትራም መንገድ ነው: የጉዞው ርቀት 18.7 ኪ.ሜ ነው, ጠቅላላ ጊዜ (የምሽቱን ልዩነት ግምት ውስጥ በማስገባት) 1 ሰዓት 22 ደቂቃ ነው.

ትራም 4l - ሜትሮ "Ulitsa Podbelskogo" - Sokolnicheskaya Zastava - ቀለበት

ትራም 4pr - ሜትሮ "Ulitsa Podbelskogo" - Sokolnicheskaya Zastava - ቀለበት

ትራ ሙዋይ 6 - ሜትሮ ጣቢያ "ሶኮል" - ብራቴቮ (ትራም 6 ኪ - ምስራቃዊ ድልድይ - ብራቴቮ)

ዘመናዊ አዲስ ጥንቅሮች ከአኮርዲዮን ጋር። ከሶኮል እስከ ሞስኮ ቦይ ድረስ አስደሳች ነው። ወደ ቱሺኖ የሚደረገው ጉዞ ቀድሞውንም ብቸኛ እና ረጅም ጊዜ የሚወስድ ነው።

ትራም 7 - የሜትሮ ጣቢያ "Rokossovskogo Boulevard" (እስከ 2014 "Ulitsa Podbelskogo") - ሜትሮ "ኖቮስሎቦድስካያ"

በተለይም ከ Rokossovsky Boulevard metro ጣቢያ የመንገዱ የመጀመሪያ አጋማሽ በትክክል ይሄዳል።

ትራም 8 - Novokonnaya ካሬ - 3 ኛ ቭላድሚርስካያ ጎዳና

ትራም 9 - ሜትሮ "Belorusskaya" - MIIT

ትራም 10 - ሜትሮ "Schukinskaya" - ታሊንስካያ ጎዳና

ትራም 11 - ኦስታንኪኖ - 16 ኛ ፓርኮቫያ ጎዳና

የመጀመሪያው አጋማሽ አስደሳች ነው, ትናንሽ ጎዳናዎች እና ኢዝሜሎቭስኪ ፓርክ. ከቀጥታ ፣ ረዣዥም የፔርቮማይስካያ ጎዳና ጋር በተለይ አስደሳች አይደለም።

ትራም 12 - የኢንቱዚያስቶቭ መተላለፊያ - 2 ኛ Mashinostroeniya ጎዳና

ከኤንቱሲስቶቭ ሀይዌይ ወደ ዱብሮቭካ.

ትራም 13 - Kalanchevskaya ጎዳና - የህፃናት ማቆያ

እንዲሁም በተለይ ትኩረት የሚስብ አይደለም፣ በቀጥተኛ ትልቅ መንገድ ወደ 3 የባቡር ጣቢያዎች ይሄዳል።

ትራም 14 - Kaluzhskaya ካሬ - ሜትሮ "ዩኒቨርሲቲ"

ትራም 15 - ሜትሮ ሶኮል - ታሊንናያ ጎዳና

ትራም 16 - Serpukhovsky Val Street - Academician Yangel Street

ትራም 17 - ኦስታንኪኖ - ሜድቬድኮቮ

ከአዳዲስ ባቡሮች ጋር አስደሳች መንገድ። ወደ ጎን ተቀምጬ ተሳፈርኩ፣ ልክ እንደ የምድር ውስጥ ባቡር። ምቹ, በመንገድ ላይ ንግድ መሥራት ይችላሉ.

ትራም 19 - Kalanchevskaya ጎዳና - ሜትሮ "ኖቮስሎቦድስካያ"

ትራም 20 - Kursky Station - Ugreshskaya Street

ትራም 21 - ሜትሮ "Schukinskaya" - ታሊንስካያ ጎዳና

ትራም 23 - ሜትሮ "ሶኮል" - ሚካልኮቮ

ትራም 24 - Kursky ጣቢያ - Novogireevo

ከኩርስኪ ጣቢያ ወደ ሌፎርቶቮ ፓርክ በመኪና ተመለስኩ።

ትራም 25 - ኦስታንኪኖ - ሶኮልኒቼስካያ ዛስታቫ

ትራም 26 - Kaluzhskaya ካሬ - ሜትሮ "ዩኒቨርሲቲ"

የመኖሪያ አካባቢዎች በጣም አስደሳች አይደሉም. ያጋጠመኝ ትራም በጣም አዲስ አይደለም፣ ምንም እንኳን ኤሌክትሪክ ቢኖረውም፣ ቴክኒካል ቁስ ይሸታል፣ ይህም ህመም እና የማቅለሽለሽ ስሜት እንዲሰማዎት ያደርጋል።

ትራም 27 - ሜትሮ "ቮይኮቭስካያ" - ሜትሮ "ዲሚትሮቭስካያ"

ጥሩ መንገድ። አረንጓዴ ተክሎች አሉ, ጎዳናዎች ትንሽ ናቸው, በዋናው መንገድ አይሄዱም.

ትራም 28 - ሜትሮ "ሶኮል" - ማርሻላ ዡኮቭ ጎዳና

ትራም 29 - የህፃናት ማቆያ - ቦጎሮድስኮዬ

ትራም 30 - ሚካልኮቮ - ታሊንስካያ ጎዳና

ትራም 31 - ሜትሮ "ቮይኮቭስካያ" - ማርሻል ዡኮቭ ጎዳና

ትራም 32 - መተላለፊያ ኢንቱዚያስቶቭ - ሜትሮ "ፓርቲዛንካያ"

ትራም 33 - ሜትሮ "Rokossovsky Boulevard" - Sokolnicheskaya Zastava

ትራም 34 - 16 ኛ ፓርኮቫያ ጎዳና - ኖቮጊሬቮ

ትራም 34k - 16 ኛ ፓርኮቫያ ጎዳና - ሴሚዮኖቭስካያ ሜትሮ ጣቢያ

ትራም 35 - Novokonnaya ካሬ - ናጋቲኖ

ጥሩ።

ትራም 36 - የህፃናት ማቆያ - 3 ኛ ቭላድሚርስካያ ጎዳና

ትራም 37 - Kalanchevskaya ጎዳና - ኖቮጊሬቮ

ትራም 38 - ሜትሮ "Proletarskaya" - Cheryomushki

ትራም 39 - ሜትሮ "ቺስቲ ፕሩዲ" - ሜትሮ "ዩኒቨርስቲ"

ትራም 40 - Ugreshskaya ጎዳና - Novokonnaya ካሬ

ትራም 43 - ሜትሮ "Semyonovskaya" - Ugreshskaya ጎዳና

ትራም 45 - Sokolnicheskaya Zastava - Novokonnaya ካሬ

ትራም 46 - ሜትሮ "Rokossovsky Boulevard" - ሜትሮ "ፕሮሌታርስካያ"

ከ Ilyich Square እስከ Proletarskaya ጥሩ ነው - እንደዚህ ያለ የተረጋጋ ክፍል።

ትራም 47 - Kaluzhskaya ካሬ - ናጋቲኖ

ትራም 47 ኪ - ኒዝኒዬ ኮትሊ - ናጋቲኖ

ትራም 49 - ባላካላቫ ጎዳና - ናጋቲኖ

ትራም 50 - Kalanchevskaya ጎዳና - Entuziastov ማለፊያ

ይህ የበለጠ ትኩረት የሚስብ ነው። በአጠቃላይ ፣ መንገዶች ትናንሽ ጎዳናዎችየበለጠ አስደሳች እና የሚያምር። እነዚህን ይፈልጉ.

ውጤቶች፡-ለማጠቃለል ያህል፣ ትራም ማሽከርከር ከጊዜ ወደ ጊዜ አስደሳች ተሞክሮ እንደሆነ መናገር እፈልጋለሁ። በአጠቃላይ በተለይ በሰሜናዊው ክፍል አዳዲስ ባቡሮች ባሉበት በለስላሳ መንገድ ይሰራሉ። መጀመሪያ ላይ በትራም ለመጓዝ ፈጣን ይሆናል ብዬ አስቤ ነበር። ይህ እንዳልሆነ ታወቀ። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ቆጣሪው በፍጥነት ይወጣል. እንዲሁም፣ የምድር ውስጥ ህዝብ በሜትሮ ውስጥ ካሉት ሰዎች የበለጠ ደስተኛ እና አዎንታዊ ነው።