ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር የሩሲያ የባቡር ሐዲድ FPK። ባለ ሁለት ፎቅ የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ሠረገላዎች (27 ፎቶዎች)

ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር አድለር መኪና - ሞስኮ

ከአድለር እስከ ሞስኮ ያለው ርቀት 1700 ኪ.ሜ. ምልክት የተደረገበት ባቡር ለ24 ሰአታት ያህል መንገዱን ይከተላል፣ ይህም በልጆች ዘንድ ተቀባይነት ያለው ነው። በተቻለ መጠን በባቡር እንጓዛለን። በተለያዩ ምክንያቶች አስፈላጊ ካልሆነ በቀር በአውሮፕላን አንበርም። በሚያሳዝን ሁኔታ, በባቡር መጓዝ ሁልጊዜ ርካሽ አይደለም. እና "ወደ አድለር ስንት ኪሎ ሜትር ያህል?" የሚለውን ጥያቄ ከጠየቁ በኋላ በመኪና ወደ ባህር የመሄድ ፍላጎት ይጠፋል. ምንም እንኳን የበለጠ ልምድ ላለው አንድ አማራጭ አለ - ከመኪና ጋር በባቡር. ውስጥየአጎን መኪና ተሸካሚ የሩሲያ የባቡር ሐዲድ በሞስኮ - አድለር - ሞስኮ አቅጣጫ ብቻ ይሮጣል. መኪናን በባቡር ማጓጓዝ በአንድ አቅጣጫ ከ 9,000 ሩብልስ ያስከፍላል, እንደ ተሳፋሪዎች ብዛት, የመጓጓዣ አይነት እና የመኪና ምድብ ይወሰናል. ከባቡር ጣቢያው 3 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኘው አድለር የባቡር ጣቢያ ወይም አድለር አውሮፕላን ማረፊያ ላይ በመድረስ በቦታው ላይ መኪና መከራየት የበለጠ ትኩረት የሚስብ ነው።

ስለዚህ, በ 10 am ገደማ ከሞስኮ መነሳት, በአድለር ማዕከላዊ የባቡር ሐዲድ ላይ በተመሳሳይ ጊዜ በማግስቱ ጠዋት ወደ አድለር መድረስ, ተስማሚ. ምንም ረጅም ማቆሚያዎች የሉም, ቢበዛ 24 ወደ Goryachiy Klyuch ከ Krasnodar እና 15 ደቂቃዎች እያንዳንዱ 2 ጣቢያዎች Rostov እና Rostov Main. ጊዜን መቆጠብ ፣ ግን በአንድ ቀን ውስጥ ትንሽ አየር ማግኘት ፈልጌ ነበር። ባቡሩ ራሱ ሙሉ በሙሉ አዲስ ነው፣ ሁሉም ነገር ይሰራል እና በእሱ ላይ መጓዝ ምቹ ነው ፣ ልጆቹ በተለይ በባቡሩ ውስጥ መዞር እና ወደ ሁለተኛ ፎቅ መውጣት አስደሳች ሆኖ አግኝተውታል። በመጀመሪያው ፎቅ ወደ አድለር ትኬቶችን መግዛት ችለናል፣ በሁለተኛው ፎቅ ደግሞ ወደ ሞስኮ ተመለስን።

ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር የትኛው ወለል ላይ ለመጓዝ የተሻለ ነው?

በመጀመሪያው እና በሁለተኛው ፎቅ መካከል ያለው ልዩነት የመስኮቶቹ መገኛ ነው. በባቡሩ የመጀመሪያ ፎቅ ላይ መስኮቶቹ ለተሳፋሪው ምቹ በሆነ ከፍታ ላይ ይገኛሉ፤ እንደ መደበኛ ባለ አንድ ፎቅ ባቡር ሁሉ ከፍታ ላይ ቆመው መስኮቱን ማየት ይችላሉ ነገር ግን ባቡሩ መድረክ ላይ ሲቆም ልክ እንደ ባቡር በር ከፍ ያለ፣ ከመስኮቱ ግርጌ ጫፍ በመጠኑ ዝቅ ያለ ሆኖ ይታያል፣ ከታች ሆነው በሰዎች መድረክ የሚያልፉትን ይመለከታሉ። በሁለተኛው ፎቅ ላይ መስኮቶቹ ዝቅተኛ ናቸው, ስለዚህ በቆመበት ጊዜ መስኮቱን ለመመልከት ትንሽ መታጠፍ አለብዎት. በክፍሉ ውስጥ መቀመጥ አይረብሽም, ነገር ግን በሁለተኛው ጫፍ ላይ መስኮቱን ማየት አይችሉም. በተጨማሪም, ወደ ሁለተኛው ፎቅ የሚወጡ ደረጃዎች አሉ, ይህም ከሻንጣዎች እና ጋሪዎች ጋር የማይመች ሊሆን ይችላል. ከአገናኝ መንገዱ ወደ የመጀመሪያው ፎቅ ሁለት ደረጃዎች አሉ, ይህም በሻንጣዎች ቀላል ነው.

መጸዳጃ ቤቶች በአንደኛው ፎቅ በመኪናው መጨረሻ ላይ ይገኛሉ ፣ ከእነዚህ ውስጥ 3 ቱ አሉ ። እዚያም የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች አሉ ፣ የቆሻሻ መሰብሰብ የተለየ ነው ፣ ይህ አስደሳች ዜና ነው ። ቆሻሻን እናስተካክላለን, ትልቁ ልጃችን ይህን ማድረግ ተምሯል, እሱ ደግሞ በእሱ ላይ ተጣብቋል, እና ሁልጊዜ እሱን ለማወደስ ​​እንሞክራለን.

የቲኬት ዋጋ አድለር - ሞስኮ

የሩስያ የባቡር ሀዲድ "ተለዋዋጭ ዋጋ" መርሃ ግብር በሥራ ላይ ስለዋለ ወደ አድለር በሚገዙበት ቀን ምን ያህል ትኬቶችን እንደሚከፍሉ በትክክል ማወቅ ይችላሉ. ምንድን ነው እና እንዴት ነው የሚሰራው? የቲኬቱ ዋጋ እንደ ሰሞን፣ የሳምንቱ ቀን እና የመጓጓዣ ጭነት ላይ ተመስርቶ ይወሰናል። የቲኬቶቹ ታዋቂነት እና የተቀሩት መቀመጫዎች ቁጥር አነስተኛ ከሆነ የቲኬቱ ዋጋ ከፍ ያለ ይሆናል። በፕሮግራሙ ውስጥ የሚሳተፉ የኤስቪ መኪናዎች፡-ክፍሎች እና የተቀመጡ ሠረገላዎች አንዳንድ ባቡሮች. ጨረታ ይመስላል? በአስተያየቶቹ ውስጥ ይፃፉ.

በአጭሩ, በተሞክሮ ላይ በመመስረት, በጣም በማይታወቅ ሁኔታ ይሰራል. የቲኬቶችን ተገኝነት ተከታትለናል አድለር - ሞስኮ (ቁጥራቸው) እና ሽያጩ ከመከፈቱ በፊት እንኳን ዋጋውን. ዋጋቸው ከቀን ወደ ቀን እየተለዋወጠ አንዳንዴ ውድ እየሆነ አንዳንዴም ርካሽ እየሆነ መጣ። በየቀኑ ጥቂት ቲኬቶች ስላሉት ይህንን ክር ለመያዝ አስቸጋሪ ነው. የቲኬት ሽያጭ ከመጀመሩ በፊትም ቢሆን ለሽያጭ ላሉ ቀናት ዋጋቸውን መከታተል ትክክል ነው። አንድ ሳምንት ፣ አንድ ወር ለመረዳት እና አዝማሚያውን ለመተንበይ ይሞክሩ እና ሊወድቁበት የሚችሉትን ተቀባይነት ያለው ዋጋ። ይህ ለአንድ መንገደኛ አንድ ትኬት ከሆነ, በእሱ ውስጥ ምንም ፋይዳ ላይኖረው ይችላል. የእኛ የ 4 ተሳፋሪዎች ቤተሰብ - 2 አዋቂዎች + 2 ልጆች. ለ 16,600 ሩብልስ አንድ ሙሉ ኩፖን ለአድለር ገዛን ። ወደ ሞስኮ 15,000 ሩብልስ ይመለሱ. እነዚህ በበጋ ለኦገስት-መስከረም በአንፃራዊ ርካሽ ወደ አድለር የሚሄዱ የባቡር ትኬቶች ነበሩ። እርግጥ ነው, በበጋ ወቅት የእረፍት ጊዜያቶች ከልጆቻቸው ጋር ወደ ባህር ስለሚሄዱ, እና በክረምት, በተለይም በከፍተኛው ወቅት, የዚህን መድረሻ ወቅታዊ ሁኔታ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. የአዲስ ዓመት በዓላት, በበረዶ መንሸራተቻ በሚሄዱት መካከል ደስታ እና አልፓይን ስኪንግወደ ክራስናያ ፖሊና.

የቲኬቱ ዋጋ ምግቦችን ያካተተ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው. መጀመሪያ ላይ, ወደ ክፍሉ ሲገቡ, የራሽን ሳጥኖች ቀድሞውኑ ተዘርግተው ነበር. የማስታወስ ችሎታ ያላቸው ንጥረ ነገሮች: የዳቦ ዳቦ, ቅቤ, ቋሊማ, 0.25 ሊትር ጠርሙስ ውሃ, ዋፍል, ሌላ ምን አላስታውስም. እንዲሁም ትኩስ ምግብ ያመጡ ነበር፣ ከዶሮ የተፈጨ ድንች ጋር ለእራት ወይም ለቁርስ የሚሆን የጎጆ አይብ ድስት ምርጫ።

ትንሽ የህይወት ጠለፋ።

ከልጆች ጋር እየተጓዙ ከሆነ ዝቅተኛ መቀመጫዎች ከላይ ካሉት የበለጠ ውድ መሆናቸውን ልብ ይበሉ እና በሩሲያ የባቡር ሀዲድ ድረ-ገጽ ላይ ትኬቶችን በመስመር ላይ ሲገዙ ሁለቱንም የላይኛው እና የታችኛው መቀመጫ ከያዙ ለልጁ በጣም ውድ የሆነ መመደብ አለብዎት ። ዝቅተኛ ወንበር, ትንሽ ለመክፈል, በልጁ ትኬት ላይ ያለውን ቅናሽ ግምት ውስጥ በማስገባት. ወንበሮቹ በተቃራኒው ከተመደቡ, ቲኬት ሲሰጡ, አንድ እርምጃ ወደኋላ ይመለሱ እና የአዋቂዎችን እና የልጁን ቦታዎች ይለውጡ. እኔ ስህተት ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ይመስላል 4 ተሳፋሪዎች አንድ ትዕዛዝ ሲያስገቡ: ተሳፋሪ 1 - የታችኛው መቀመጫ; ተሳፋሪ 2 - የላይኛው መቀመጫ; ተሳፋሪ 3 - ዝቅተኛ መቀመጫ; ተሳፋሪ 4 - የላይኛው መቀመጫ. ማስታወሻ.

በግዛቱ ውስጥ ክራስኖዶር ክልልባቡሩ በእነዚህ ሪዞርቶች ማቆሚያዎች በ Tuapse, Lazarevskoye, Sochi, Khosta በኩል ይሄዳል. ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር ላይ ይህ የመጀመሪያው ጉዞ አይደለም፤ ከዚያ በፊት ከዓለም ዋንጫ በቅርቡ ከካዛን ደርሰናል። የውሃ ዝርያዎችስፖርት በትክክል ተመሳሳይ ላይ.

አንደኛ ባለ ሁለት ፎቅ ሰረገሎችበ 1905 በሩሲያ ውስጥ በ Tver Carriage Works ውስጥ ተፈጥረዋል ።
የዘመናዊው የሩስያ ባለ ሁለት ፎቅ መኪናዎች ታሪክ ሰኔ 16 ቀን 2009 ጀምሯል. ያኔ OJSC ራሽያኛ ነበር። የባቡር ሀዲዶች» የማጣቀሻ ውሎችን አጽድቋል አሰላለፍባለ ሁለት ፎቅ የመንገደኞች መኪኖች locomotive traction - ክፍል, SV እና ዋና መሥሪያ ቤት. ፕሮጀክቱ በTver Carriage Works እየተተገበረ ነው።

ባለ ሁለት ፎቅ የመንገደኞች መኪኖች ተከታታይ ምርት በTVZ በ2011 ተጀመረ።

በርቷል በዚህ ቅጽበትባለ ሁለት ፎቅ መኪናዎች በሚከተሉት መንገዶች ይሰራሉ።

1. ሞስኮ - ካዛን እንደ አካል የምርት ስም ባቡርቁጥር 23/24 - የተጀመረበት ቀን - ሰኔ 1, 2015.
2. ሞስኮ - ሴንት ፒተርስበርግ እንደ የምርት ስም ባቡር ቁጥር 5/6 አካል - የተጀመረበት ቀን - የካቲት 1, 2015.
3. ሞስኮ - ሴንት ፒተርስበርግ እንደ የምርት ስም ባቡር ቁጥር 7/8 አካል - የተጀመረበት ቀን - ፌብሩዋሪ 1, 2016.
4. ሞስኮ - አድለር እንደ የምርት ስም ባቡር ቁጥር 103/104 - የተጀመረበት ቀን - ኦክቶበር 30, 2013.
5. ሞስኮ - Voronezh እንደ የምርት ስም ባቡር ቁጥር 45/46 አካል - የተጀመረበት ቀን - ጁላይ 31, 2015.
6. ሞስኮ - ሳማራ ያካትታል ተሳፋሪ ባቡርቁጥር 49/50 - የተጀመረበት ቀን - ዲሴምበር 3, 2015.
7. ሴንት ፒተርስበርግ - አድለር እንደ የምርት ስም ባቡር ቁጥር 35/36 - የተጀመረበት ቀን - ግንቦት 28 ቀን 2016።
8. ሞስኮ-ያሮስቪል - በ 2016 ለመጀመር አቅዷል.

ባለ 2-ዴከር መኪናዎች ባህሪያት

የክፍል ሰረገላ፡ 64 በርቶች (ከ36 ይልቅ)።

SV ሰረገላ፡ 30 መቀመጫዎች (ከ18 ይልቅ)።

የሰራተኞች ክፍል መኪና: 50 መቀመጫዎች (ከ18-24 ይልቅ).

የመመገቢያ መኪና: በመመገቢያ ክፍል ውስጥ 44-48 ሰዎች.

ሰረገላዎቹ በ 2 ፎቆች ላይ የሚገኙት ባለ 4-መቀመጫ ወይም ባለ 2-መቀመጫ የተሸፈኑ ክፍሎችን ያቀፈ ነው.

እያንዳንዱ ክፍል: ጠረጴዛ, የመዋሻ ቦታዎች, ወደ ላይኛው ቦታ ለመውጣት ደረጃዎች, መስተዋቶች, መብራቶች, ለትንሽ ነገሮች መደርደሪያዎች. ክፍሎቹ በድርብ-ግድም መስኮቶች ያጌጡ ናቸው.

ክፍሎቹ ከ 100 ዋ የማይበልጥ ኃይል ያላቸው የኤሌክትሪክ መላጫዎችን, ሞባይልን እና ሌሎች መሳሪያዎችን ለማገናኘት 2 ሶኬቶች የተገጠሙ ናቸው.

በ 2-መቀመጫ ክፍሎች (SV) እያንዳንዳቸው መቀመጫየቪዲዮ ፕሮግራሞችን ለማየት በኤልሲዲ ማሳያ የተገጠመ።

የክፍሎች መዳረሻ በግለሰብ መግነጢሳዊ ቁልፍ ካርዶች ላይ የተመሰረተ ነው.

ሁሉም ማጓጓዣዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• በቆመበት ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ሶስት ደረቅ ቁም ሣጥኖች;
• ምቹ የሆነ ማይክሮ አየርን የሚያረጋግጥ የአየር ማቀዝቀዣ እና ማሞቂያ ዘዴዎች;
• ኃይል ቆጣቢ የ LED መብራቶች;
• ምቹ ደረጃዎች ከእጅ መውጫዎች ጋር;
• የአካል ጉዳተኞች ክፍል እና የተሽከርካሪ ወንበር ማንሳት (በሠራተኛ መኪና ውስጥ);
• ጠንካራ የታሸገ የኢንተር-መኪና መተላለፊያዎች;
• የቪዲዮ ክትትል ስርዓት, የቁጥጥር ስርዓት, የመዳረሻ ቁጥጥር እና የመንገደኞች ባቡር ደህንነት.

የኃይል አቅርቦቱ የሚቀርበው በኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ሲሆን ይህም ባቡሩ ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ መሆኑን ያረጋግጣል.
የሰራተኞች መኪና የሳተላይት የመገናኛ እና የአሰሳ መሳሪያዎች (GLONASS) የተገጠመለት ነው።

ባለ 2-ዴከር መኪናዎች ጥቅሞች

• በመጓጓዣው ውስጥ ያሉትን መቀመጫዎች በመጨመር በክፍል እና በ SV መጓጓዣዎች ውስጥ የጉዞ ወጪን መቀነስ.
• ለብዙ ተሳፋሪዎች ምቹ የጊዜ ሰሌዳ እና አጭር የጉዞ ጊዜ;
• ለአካባቢ ተስማሚ አሠራር (መኪኖች አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን, መሳሪያዎችን እና ቁሳቁሶችን በመጠቀም ይፈጠራሉ).
• አጻጻፉ ለአካል ጉዳተኞች የበለጠ ምቹ ሆኗል. በመደበኛ ባቡሮች ላይ የማይገኙ በርካታ መገልገያዎች አሏቸው።
• እያንዳንዱ ክፍል በኤሌክትሪክ ማሰራጫዎች (በክፍል ሁለት) የተገጠመለት ነው.

ባለ 2-ዴከር መኪናዎች ጉዳቶች

• የሻንጣ መደርደሪያ የለም
• ባለ ሁለት ፎቅ መኪና ክፍል ውስጥ ያለው የጣሪያ ቁመት ከአንድ-ዴከር ያነሰ ነው, ስለዚህ ከላይኛው ጫፍ ላይ እንኳን መቀመጥ አይችሉም.

ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር ፎቶዎች

በሶቺ የኦሎምፒክ ዋዜማ ላይ አዲስ ባለ ሁለት ፎቅ ተሳፋሪዎች ባቡሮች በሞስኮ-አድለር መስመር ላይ በኖቬምበር ላይ መሮጥ ጀመሩ. የሞስኮ-አድለር ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር በዚህ መንገድ ለአንድ አመት ያህል አገልግሎት ላይ ቢውልም አሁንም የሌሎችን ትኩረት ይስባል. በተጨማሪም ፣ ስለ ባለ ሁለት ፎቅ ሕንፃ በጣም ተቃራኒ ግምገማዎች አሉ - ከአዎንታዊ እስከ በጣም ወሳኝ።

እኔም በዚህ ባቡር የመጓዝ እድል ነበረኝ። አብረን እንድንጓዝ እና ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር ከውስጥ ምን እንደሚመስል ለማየት ሀሳብ አቀርባለሁ።

በቪክቶር ቦሪሶቭ ፎቶዎች እና ጽሑፎች

1. ባለ ሁለት ፎቅ መኪና አንዱ ጠቃሚ ጠቀሜታ የተሳፋሪ አቅም መጨመር ሲሆን ይህም የሩሲያ የባቡር ሀዲድ ዋጋን እንዲቀንስ አስችሏል. መደበኛ ባለ ሁለት ዴከር ክፍል ሰረገላ 64 በርቶች (16 ክፍሎች) ሲኖረው መደበኛ ሰረገላ 36 (9 ክፍሎች) ብቻ አለው።

መኪኖቹ በሩሲያ ውስጥ በ Tver Carriage Plant ውስጥ ይመረታሉ. እስካሁን ድረስ ዋና ከተማውን ከሶቺ ሪዞርት ጋር በማገናኘት አንድ መንገድ ብቻ እየሰራ ነው። በዚህ አመት, ሌላ 50 ባለ ሁለት ፎቅ መኪናዎች ይገዛሉ. ሰዎችን ከሞስኮ ወደ ሴንት ፒተርስበርግ እና ካዛን ያጓጉዛሉ.

ባቡሩ በ 10 am ከካዛንስኪ ጣቢያ ይነሳል. የጉዞ ጊዜ 25 ሰዓታት ነው. ከመደበኛ ነጠላ-መርከቧ ሰረገላ ጋር ሲነፃፀር የከፍታውን ልዩነት ልብ ይበሉ።

2. ባቡሩ የሚንቀሳቀሰው በአምስተኛው ትውልድ የቅርብ ባለሁለት ሲስተም ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ - EP20 ነው። በሁለቱም AC እና DC current ላይ መስራት ይችላል።


3. ይህ መንገድ ተለዋዋጭ የዋጋ አሰጣጥ ስርዓት አለው - በባቡሩ ላይ ብዙ ባዶ መቀመጫዎች, ዋጋው ርካሽ ነው. የክብ ጉዞ ትኬቶችን ሲገዙ የ10% ቅናሽ አለ። በ 8 ሺህ ሮቤል ዋጋ ከመነሳቴ 2 ቀናት በፊት ቲኬት ገዛሁ. ከጉዞው ቢያንስ አንድ ሳምንት በፊት ከገዙ ዋጋው ወደ 5 ሺህ ሮቤል ይሆናል.


4. ወደ ውስጥ እንሂድ. ተምቦር. በሮቹ በአዝራር ይከፈታሉ እና በራስ-ሰር ይዘጋሉ። በመኪናዎች መካከል ያሉ ሽግግሮች ተዘግተዋል. ከሰኔ 1 ጀምሮ በባቡሮች ላይ ማጨስ ረዥም ርቀትየተከለከለ ነገር ግን አንዳንድ መጥፎ ተሳፋሪዎች በአመድ ውስጥ ጉድጓዶች ቆፍረዋል።


5. ወደ ሠረገላው የበለጠ እንሄዳለን. በመደበኛ ወለል ደረጃ መጸዳጃ ቤቶች እና የተለያዩ የቴክኒክ ክፍሎች አሉ.


6. ለእያንዳንዱ ማጓጓዣ ሶስት መጸዳጃ ቤቶች አሉ. እነዚህ ደረቅ መጸዳጃ ቤቶች ናቸው, እና በማንኛውም ጊዜ ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ, በአውቶቡስ ማቆሚያዎችም ጭምር.


7. ከመጸዳጃ ቤት ተቃራኒዎች በተለየ የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች ተጭነዋል.


8. በመጀመሪያው ፎቅ ላይ ማለፊያ. የጣሪያው ቁመት ከ 2 ሜትር በላይ ብቻ ነው.


9. በክፍሉ ውስጥ ያለውን በር ለመቆለፍ መግነጢሳዊ ካርዶች አሉ.


10. በመጀመሪያው ፎቅ ላይ ያለው ክፍል አጠቃላይ እይታ. ከተለምዷዊ ነጠላ-መርከቦች ሰረገላዎች ዋናው ልዩነት የላይኛው የሻንጣ መደርደሪያ አለመኖር ነው. በተጨማሪም እግርዎ ተንጠልጥሎ ከላይኛው ጫፍ ላይ ቀጥ ብለው መቀመጥ እንደማይችሉ ግምት ውስጥ ማስገባት ጠቃሚ ነው. ከታችኛው መደርደሪያዎች በታች ለሻንጣዎች ቦታዎች አሉ.


11. በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ ከታች ረድፍ ላይ ሁለት ሶኬቶች አሉ. መብራቱ ሙሉ በሙሉ LED ነው.


12. በሩ ተዘግቶ በሚገኝ ክፍል ውስጥ.


13. መስኮቱ አይከፈትም: ሰረገላዎቹ ማዕከላዊ የማሞቂያ እና የአየር ማቀነባበሪያ ሥርዓት አላቸው. የመኪኖቹ የኃይል አቅርቦት የሚመጣው ከሎኮሞቲቭ ነው. በመስኮቱ ላይ ተንሸራታች መጋረጃ አለ. የአየር ማናፈሻ መጋገሪያዎች በመስኮቱ ስር እና በጣራው ላይ ይገኛሉ.


14. ወደ ሁለተኛው ፎቅ እንሂድ. ደረጃዎቹ ተበራክተዋል (እንደ ፊልም ቲያትር) እና የእጅ መሄጃዎች አሉ። በደረጃው ላይ ሌላ የቆሻሻ ማጠራቀሚያ (ኮንቴይነር) እና ሉላዊ መስታወት ተሳፋሪዎችን አስቀድመው ወደ እርስዎ ሲመጡ ለማየት።


15. ሁለተኛው ፎቅ ከመጀመሪያው ጋር ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ነው. ብቸኛው ልዩነት ይህ የጣሪያው ትንሽ ቁልቁል ነው. እና መስኮቶቹ ከወገብ በታች ናቸው እና በአገናኝ መንገዱ ያለውን ገጽታ ለማድነቅ ከፈለጉ መታጠፍ ያስፈልግዎታል


16. በሁለተኛው ፎቅ ላይ ባለው ክፍል ውስጥ የላይኛው መደርደሪያዎች. በጣሪያው ላይ የአየር ማናፈሻ ፍርግርግ እና በመሃል ላይ የድምጽ መቆጣጠሪያ ያለው ድምጽ ማጉያ አለ. ሌላው ትኩረት የሚስብ ነጥብ ደግሞ በሁለተኛው ፎቅ ላይ በእያንዳንዱ የላይኛው መደርደሪያ ላይ ሁለት የግል መብራቶች አሉ. ይህ ምናልባት በጣሪያው ቁልቁል ምክንያት ነው - ሁሉም ሰው ጭንቅላቱን ወደ መስኮቱ ለመዋሸት አይመችም.


17. ቀሪው ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ነው. እንዴት እንደምሰራው አላውቅም ረጅም ሰዎች, ግን ለእኔ, ከ 182 ሴ.ሜ ቁመት ጋር, የመኝታ ቦታው ርዝመት በቂ ነበር.


18. እያንዳንዱ ተሳፋሪ የግል ንፅህና መጠበቂያ ኪት ፣ ትንሽ የምግብ ራሽን እና ውሃ ይሰጠዋል ። ሻይ እና ቡና የሚቀርቡት በብራንድ ኩባያ መያዣዎች ውስጥ ነው ።


19. እዚያ ማንም ሰው በማይኖርበት ጊዜ, ለመመርመር በቀጥታ ወደ መመገቢያ መኪና ሄድኩ. ዋናው አዳራሽ በሁለተኛው ፎቅ ላይ ነው. በነገራችን ላይ በሁለተኛው ፎቅ ላይ ካለው መስኮት ላይ ያሉት እይታዎች የተሻሉ ናቸው.


20. በታችኛው ወለል ላይ ትንሽ ባር እና ወጥ ቤት አለ. እና የተዘጋጁ ምግቦችን ወደ ላይ ለማንሳት, ሁለት ትናንሽ አሳንሰሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ.


21. በመንገድ ላይ, ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር ሞስኮ - አድለር ከ 5 እስከ 15 ደቂቃዎች የሚቆይ በርካታ ማቆሚያዎችን ያደርጋል. ሁሉም የሚያጨሱ ተሳፋሪዎች በመጀመሪያው አጋጣሚ ወደ ውጭ ይሮጣሉ። ለሠረገላዎች, በጣቢያው ላይ ያለው መድረክ ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ ቢሆን ምንም ለውጥ የለውም.


22. ከሞስኮ ወደ ቮሮኔዝ ክልል በሚወስደው መንገድ ላይ ከመስኮቶች ውጭ ምንም የሚታይ ነገር አልነበረም. አሰልቺ ከሆኑ ነፃውን ኢንተርኔት ለመጠቀም መሞከር ይችላሉ። ሁሉም ሰረገላዎች ከሜጋፎን ጋር ግንኙነት ያላቸው የ WiFi ራውተሮች አሏቸው። እውነት ነው, ሁሉም ነገር በተንቀሳቃሽ ስልክ አውታረመረብ መገኘት ላይ የተመሰረተ ነው, እና ይህ በመንገዱ ላይ በጣም ጥሩ አይደለም. እንደ እውነቱ ከሆነ, ብዙ ወይም ያነሰ የተረጋጋ ግንኙነቶች እና በይነመረብ በጥቁር ባህር ዳርቻ ላይ ብቻ ነበሩ.


23. ፌርማታ ላይ የክፍለ ሃገርን ህይወት መከታተል ትችላላችሁ።


24. በእንቅስቃሴ ላይ - ተፈጥሮን ያደንቁ.


25. ሌላ ማቆሚያ. Rossosh ጣቢያ.


26. ሁሉም እይታዎች በትክክል ፎቶግራፍ ሊነሱ አይችሉም - ብዙ ሽቦዎች ወደ መንገድ ይገቡታል. አንዳንድ ጊዜ, በነገራችን ላይ, ከመጀመሪያው ፎቅ መስኮቶች ውስጥ ከሁለተኛው ይልቅ ጥቂት ገመዶች ወደ ክፈፉ ውስጥ ይመጣሉ.


27. ከጠዋቱ 2 ሰአት ላይ ባቡሩ በሮስቶቭ-ኦን-ዶን መድረስ አለበት። የጉዞ ጊዜ ሳይስተዋል ያልፋል። ከአውሮፕላኑ ጋር ሲወዳደር ባቡሩ በጣም ብዙ ስራ የማይበዛበት፣ የበለጠ ሰፊ እና ለመስራት ጊዜ ይሰጥዎታል። ነገር ግን ይህ በብረት ወፍ ላይ ሁለት ሰዓት አይደለም.


28. ጠዋት ላይ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር ሞስኮ - አድለር ወደ ባህር ዳርቻ ይወጣል. የእረፍት ጊዜ ሰጪዎች ባለ ሁለት ፎቅ ባቡርን በፍላጎት ይመለከታሉ። ብዙ ሰዎች ፎቶግራፍ ያነሳሉ።


29. መንገዱ ወደ ውሃው ቅርብ ነው የሚሄደው. የመንገዱን በጣም የሚያምር ክፍል በእርግጠኝነት።


30. በማግስቱ 10 ሰአት ላይ በሶቺ ውስጥ ካለው ጣቢያ እወርዳለሁ። ባለ ሁለት ፎቅ መኪናዎች ከተለመደው ባለ አንድ ፎቅ መኪናዎች በብዙ እጥፍ የተሻሉ ናቸው። በላይኛው መደርደሪያ ላይ ትንሽ ጥብቅ? ነገር ግን የተለመዱ መጸዳጃ ቤቶች, ሶኬቶች, ኢንተርኔት እና ሌሎች ሁሉም ነገሮች አሉ.

የተኙ እና የተቀመጡ መኪናዎች፣ የቅንጦት እና ልዩ የታጠቁ የአካል ጉዳተኞች እና አጃቢዎቻቸው ክፍሎች አሉት። ትኬቱ አልጋ ልብስ ብቻ ሳይሆን ምግብንም ሊያካትት ይችላል። ባለ ሁለት ፎቅ ሰረገላ ምን ይመስላል? የውስጥ እይታ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ተገልጿል.

የሠረገላ ዓይነቶች

በዚ እንጀምር አጠቃላይ መግለጫባቡሮች. መኪኖቹ የሚመረቱት በቴቨር ፋብሪካ ነው። የአዲሱ ባቡር ጠቀሜታ የመንገደኞች አቅም ከፍተኛ ጭማሪ ነው። ይህም የጉዞ ወጪን ለመቀነስ ያስችላል። መኪኖቹ በበርካታ ክፍሎች ቀርበዋል-

ባለ ሁለት ፎቅ ሠረገላ (የውስጥ እይታ) ፎቶው ወለሎቹ በትንሽ ደረጃዎች የተገናኙ መሆናቸውን ያሳያል. የእነሱ ዓይነት ምንም ይሁን ምን - ክፍል ወይም "ቁጭ ብለው" - ሁሉም በሁለቱም ደረጃዎች ላይ ይገኛሉ. እያንዳንዱ ባቡር የሚከተሉትን መኪኖች ያቀፈ ነው።

• 12 ክፍሎች;
• አንድ SV;
• ሰራተኞች;
• ምግብ ቤት.

ምን የታጠቁ ናቸው?

ባቡሩ በጣቢያዎች የማይዘጉ የአየር ማቀዝቀዣ እና ደረቅ መጸዳጃ ቤቶች ያሉት ሲሆን አሁን ለመጠቀም እስኪነሱ ድረስ መጠበቅ አያስፈልግም። በነጠላ-የመርከቧ ባቡሮች ውስጥ የክፍል መኪናው ሠላሳ ስድስት መቀመጫዎች ብቻ ነው ያሉት። ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች - ሁለት እጥፍ. በሁለተኛው እርከን ኮሪደሮች ውስጥ ምንም የኤሌክትሪክ ማሰራጫዎች የሉም, ምክንያቱም በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ ይገኛሉ.

የሠረገላዎቹ የላይኛው እና የታችኛው ወለል ሙሉ ለሙሉ ተመሳሳይ ናቸው. ከመደበኛ ደረጃ ነጠላ-ደረጃ ባቡሮች ፈጽሞ የተለዩ አይደሉም። ነገር ግን በሁለተኛው ፎቅ ላይ የጣሪያው ትንሽ ተዳፋት አለ, ይህም ለመተኛት በጣም ምቹ አይደለም.

የመኪናዎች አጠቃላይ መግለጫ

ባለ ሁለት ፎቅ ሰረገላ ውስጣዊ እይታ ከአንድ-ዴከር ጋር ተመሳሳይ ነው። ሁሉም ባቡሮች 2 ወይም 4 መቀመጫዎች ያላቸው ገለልተኛ ክፍሎችን ያቀፈ ነው። እያንዳንዱ ክፍል መስተዋት, አልጋ, ጠረጴዛ እና ለትንሽ ነገሮች መደርደሪያዎች አሉት. ሁሉም ክፍሎች አምፖሎች የተገጠሙ ናቸው. ከፍተኛ ቦታዎች ላይ ለመድረስ ትናንሽ ደረጃዎች ይቀርባሉ. ቁጥሩ ተመሳሳይ ነው, ቁጥሮች እንኳን ከላይ ናቸው, ተጓዳኝ ቁጥሮች በግራ በኩል ይታያሉ.

ልዩ መግነጢሳዊ ቁልፎችን በመጠቀም ወደ ግቢው መግባት ወይም መውጣት ይችላሉ. ሁሉም ሰረገላዎች ነጻ ኢንተርኔት እና ሶስት ደረቅ ቁም ሳጥን አላቸው። ባቡሩ ከውስጥ በደንብ ይሞቃል. ኩፖኖቹ እስከ 100 ዋ ኃይል ባለው ሁለት ሶኬቶች የተገጠሙ ናቸው. በሁሉም ሠረገላዎች ውስጥ ያሉት መስኮቶች በድርብ-ግድም መስኮቶች የተሸፈኑ ናቸው. በመኪናዎች መካከል ያለው ቦታ በሄርሜቲክ የታሸገ ነው ፣ አንድ ቁልፍ ከተጫኑ በኋላ በሮች በራስ-ሰር ይከፈታሉ ። በሮቹ ከውስጥ አይከፈቱም.

የመኪና ባህሪያት

የክፍል መኪናው በመልክ የሚታወቅ ይመስላል፤ የፈላ ውሃ ከኮንዳክተሮች ክፍል አጠገብ ይገኛል። በመግቢያው ላይ የሚገኝ ደረጃ ወደ ሁለተኛው ፎቅ ይመራል. በመሃል ላይ ተሳፋሪዎች እንዳይጋጩ የሚከላከል መስታወት ያለው ሲሆን በአቅራቢያው ትንሽ የቆሻሻ ማጠራቀሚያ አለ። ክፍሉ ራሱ ለስላሳ መቀመጫዎች አሉት, ነገር ግን የላይኛው ክፍልፋዮች በመጠኑ ጠባብ ናቸው. ክፍሉ በኤሌክትሪክ መቆለፊያ ብቻ ሳይሆን በሜካኒካዊ መቆለፊያም ጭምር.

ዋናው መሥሪያ ቤት መኪና የአሰሳ እና የሳተላይት የመገናኛ ዘዴ (GLONASS) አለው። ባለ ሁለት ፎቅ "የመቀመጫ መኪና" ውስጣዊ እይታ ከኤሌክትሪክ ባቡር ጋር ተመሳሳይ ነው. ተመሳሳይ ረጅም መቀመጫዎች, እርስ በእርሳቸው ተቃራኒ የሚገኙ, ግን ለስላሳ, ከፍ ያለ ጀርባዎች እና በጣም ምቹ ናቸው. በእያንዳንዱ ጎን ካሉት ወንበሮች በላይ ትንሽ ቴሌቪዥን እና መስታወት አለ. የመመገቢያ መኪናው በሁለተኛው ፎቅ ላይ የሚገኝ ሲሆን ከ 44 እስከ 48 ሰዎችን ማስተናገድ ይችላል. በመጀመሪያው ደረጃ ላይ የባር ቆጣሪ ብቻ ነው.

SV እና "Lux"

ባለ ሁለት ፎቅ SV ሰረገላ ምን ይመስላል? የውስጥ እይታ፡ ድርብ ክፍሎች LCD ቲቪዎች አሏቸው። እና ለእያንዳንዱ መቀመጫ አንድ. ለአራት ተሳፋሪዎች በተዘጋጁት ክፍሎች ውስጥ ሁሉም ነገር ማለት ይቻላል ተመሳሳይ ነው. የመኝታ ቦታዎች እና ጠረጴዛው በተለመደው ነጠላ-ደረጃ ባቡሮች ውስጥ በተመሳሳይ መንገድ ይገኛሉ.

ባለ ሁለት ፎቅ "ሉክስ" ሰረገላ ከውስጥ ያለው እይታ ከተለመደው አከባቢ ብዙም የተለየ አይደለም. ወለሉ ምንጣፍ የተሸፈነ ነው እና በርካታ ተጨማሪ መገልገያዎች አሉ. እና የአካል ጉዳተኞች ክፍሎች ለአካል ጉዳተኞች ምቾት ልዩ መሳሪያዎች የተገጠሙ ናቸው.

በመጀመሪያው ፎቅ ላይ ያሉት የጣሪያዎች ቁመት ሁለት ሜትር ነው, ነገር ግን ከላይኛው መደርደሪያ ላይ ሙሉ ቁመት ላይ መቀመጥ አይችሉም, በማጠፍ ብቻ. ይህ ባለ ሁለት ፎቅ ሠረገላ ለረጅም ሰዎች ማራኪ እንዳይሆን ያደርገዋል። የውስጥ እይታ እንደሚያሳየው ለምቾት አንድ የቆሻሻ ማጠራቀሚያ ብቻ ሳይሆን በርካታ ካቢኔቶችም አሉ። ሁሉም መወገድ ያለባቸው በቆሻሻ ዓይነቶች የተከፋፈሉ ናቸው-ብረት, እንጨት, ፕላስቲክ, የምግብ ቆሻሻ.

ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር ጉዳቶች

ባለ ሁለት ፎቅ ሰረገላ ውስጣዊ እይታ በአንዳንድ መልኩ ከቀደምት ባቡሮች በአሉታዊ መልኩ የተለየ ነው። በመሬት ወለሉ ላይ ሻንጣዎች የሚቀመጡበት እና ተቆጣጣሪዎቹ ፍራሽ እና ትራሶች የሚቀመጡበት የላይኛው ጣሪያ መደርደሪያዎች የሉም። በውጤቱም, ሁሉም ነገሮች በተወሰነ መልኩ ከታች መጠቅለል አለባቸው. የመጀመሪያው ፎቅ ላይ ብቻ የፈላ ውሃ አለ.

በመኪናዎች መካከል ያለው ክፍተት በጣም በሄርሜቲክ ተዘግቷል, እዚያ ምንም ረቂቅ የለም, ስለዚህ በተንኮለኛው ላይ ማጨስ አይችሉም. አለበለዚያ ሁሉም ጭስ ወደ ሰረገሎች ውስጥ ይገባል. በባቡሩ ውስጥ ብዙ ተሳፋሪዎች ካሉ አገልግሎቱ በተወሰነ ደረጃ ዘግይቷል ፣ ምክንያቱም የተቆጣጣሪዎች ብዛት ተመሳሳይ ስለሆነ (በአንድ ሰረገላ ሁለቱ አሉ)። ባቡሩ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ, በጣም ይወዛወዛል እና ስለዚህ በደረጃው ላይ በጥንቃቄ መሄድ ያስፈልግዎታል, አለበለዚያ በቀላሉ ሊጎዱ ይችላሉ.

27.04.2019, 13:00

በጣም ሩቅ ባልሆነ ጊዜ ውስጥ, JSC የሩሲያ የባቡር ሀዲድ በረጅም ርቀት መንገዶች ላይ የተቀመጡ መቀመጫዎችን ምቹ እና ኢኮኖሚያዊ ባለ ሁለት ፎቅ መኪናዎችን ሙሉ በሙሉ ለመተካት አቅዷል. የልጅ ልጆቻችን በመጸዳጃ ቤት ላይ የጎን መደርደሪያ ምን እንደሆነ ፈጽሞ አያውቁም ይሆናል. እስከዚያው ድረስ ከእነዚህ ባቡሮች በአንዱ ላይ አብረው እንዲጓዙ እና ከውስጥ እንዴት እንደሚሰራ እንዲመለከቱ እንመክራለን።

የጉዞ ሰነዶችን በሚገዙበት ደረጃ ላይ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች በጣም አስፈላጊ የሆነውን ጥቅም ያደንቃሉ። በአንድ ፎቅ ባቡር ክፍል ውስጥ ለትኬት 3,500 ሬብሎች መክፈል ካለብዎት, ከዚያም ባለ ሁለት ፎቅ ባቡር ውስጥ ያለው ተመሳሳይ መቀመጫ 1,500 ሬብሎች ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል. በተያዘ ወንበር ዋጋ አዲስ ባለ ሁለት ፎቅ ሰረገላ ክፍል ውስጥ መንዳት ይችላሉ።

ወደ ውስጥ እንገባለን, እና በመጀመሪያ የሚያስደንቀው ነገር በቬስቴቡል ውስጥ ያሉት አውቶማቲክ በሮች ናቸው, ይህም አንድ ቁልፍ ሲጫኑ በራስ-ሰር ይከፈታሉ እና ይዘጋሉ. በመኪናዎች መካከል በሚደረጉ ሽግግሮች ውስጥ ከአሁን በኋላ አስፈሪ አይደለም, ሞቃት እና ቀላል ነው.

ወደ ውስጥ እንግባ። የተለያዩ የቴክኒክ ክፍሎች እና መጸዳጃ ቤቶችን እናያለን.

እያንዳንዱ ሰረገላ ሶስት ደረቅ ቁም ሣጥኖች ያሉት ሲሆን ይህም በማቆሚያዎች ጊዜ እንኳን መጠቀም ይቻላል.

ከመጸዳጃ ቤት ተቃራኒው የተለየ የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች አሉ.

በደረጃው ወርደን እራሳችንን በመጀመሪያው ፎቅ ላይ ባለው ኮሪደር ውስጥ እናገኛለን. እዚህ ያለው የጣሪያው ቁመት ከ 2 ሜትር በላይ ነው.

በመጀመሪያው ፎቅ ላይ ያለው ክፍል ይህን ይመስላል. ከታችኛው ወንበር ስር መቆለፊያ የለም. ከላይኛው መደርደሪያ ላይ ተኝተው ወይም በግማሽ ተቀምጠው መንዳት ይችላሉ፤ እዚህ ቀጥ ብለው መቀመጥ አይችሉም።

የክፍሉ በር መግነጢሳዊ ካርድ በመጠቀም ተቆልፏል። ሁሉም ማጓጓዣዎች የክፍል መኪናዎች ናቸው, ምንም የተያዘ መቀመጫ የለም.

መስኮቶቹ በጥብቅ ተዘግተዋል. የአየሩ ሙቀት አብሮ በተሰራው የአየር ማናፈሻ እና ማሞቂያ ስርዓት ይጠበቃል, ፍርስራሾቹ በጣራው ላይ እና በመስኮቱ ስር ይገኛሉ. ተንሸራታች መጋረጃ በሞቃት የአየር ጠባይ ተሳፋሪዎችን ከፀሃይ ጨረር ይጠብቃል።

እያንዳንዱ ክፍል ሁለት ሶኬቶች አሉት. እነሱ በጠረጴዛው ስር አይቀመጡም, እንደ ነጠላ-ዴከር ባቡሮች, ግን የበለጠ ተደራሽ በሆኑ ቦታዎች.

ወደ ሁለተኛው መደርደሪያ ለመውጣት ከግድግዳው እስከ መግቢያው በር ድረስ የሚዘረጋ ትንሽ መሰላል ላይ መውጣት አለብዎት.

የተለመደው ቲታኒየም ከፈላ ውሃ ጋር እዚህ የለም. በተቆጣጣሪዎች ክፍል ውስጥ በተገጠመ መደበኛ የቢሮ ማቀዝቀዣ ተተካ. በተጨማሪም እዚህ ማይክሮዌቭ ምድጃ አለ.

ወደ ሁለተኛው ፎቅ እንወጣለን. በፊልም ቲያትር ውስጥ እንዳለ የደረጃው ደረጃዎች በብርሃን ተሞልተዋል። የእጅ መውጫዎች አሉ. በደረጃው ላይ ሌላ የቆሻሻ መጣያ እና ወደ እነርሱ የሚሄዱ ተሳፋሪዎች የሚያንጸባርቁበት ክብ መስታወት ማየት ይችላሉ።

ሁለተኛው ወለል ልክ እንደ መጀመሪያው ተመሳሳይ በሆነ መንገድ የተገነባ ነው, ከጣሪያው ጣሪያ እና በወገብ ደረጃ ላይ ከሚገኙ መስኮቶች በስተቀር. አካባቢውን ለማድነቅ ተሳፋሪው መታጠፍ አለበት።

የመቀመጫዎቹ ቁጥር ጥያቄዎችን ያስነሳል። በመጀመሪያው ፎቅ ላይ ከ 1 እስከ 32 መቀመጫዎች, በሁለተኛው - ከ 81 እስከ 112. ይህ እንግዳ ነገር ነው, በድርብ-ዴከር ሰረገላ ውስጥ 64 መቀመጫዎች ብቻ እንዳሉ ግምት ውስጥ ማስገባት.

የሚቀጥለው ፎቶ በሁለተኛው ፎቅ ላይ አንድ ክፍል ያሳያል. በጣሪያው ውስጥ የአየር ማናፈሻ ግሪል አለ, እና የድምጽ መቆጣጠሪያ ያለው ድምጽ ማጉያ በመሃል ላይ ይገኛል. በእያንዳንዱ የላይኛው መደርደሪያ ላይ ሁለት የ LED መብራቶች አሉ.

የተቀሩት የውስጥ ክፍሎች በመሬቱ ወለል ላይ ከሚገኙት ክፍሎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው. በነገራችን ላይ 180 ሴ.ሜ ቁመት ያለው ሰው በቀላሉ አልጋው ላይ ሊገጥም ይችላል በግል ተፈትኗል .

እያንዳንዱ ተሳፋሪ የንፅህና መጠበቂያ ቁሳቁስ፣ ውሃ እና ትንሽ የምግብ ራሽን ይቀበላል። ትኩስ መጠጦች በተለምዶ ብራንድ ባላቸው የመስታወት መያዣዎች ውስጥ ይሰጣሉ።

የመመገቢያ መኪናውም አሁን ባለ ሁለት ፎቅ ነው። በሁለተኛው ፎቅ ላይ አንድ ሙሉ የመመገቢያ ክፍል አለ. በጠረጴዛው ላይ ተቀምጠው ከመስኮቱ ውጭ የሚያልፉትን የመሬት አቀማመጦችን ሲመለከቱ ፣ ከዚህ በቀላሉ አስደናቂ እይታ እንዳለዎት ይገነዘባሉ።

በባቡሩ ወለል ላይ ወጥ ቤት እና ሚኒባር አለ። ወጥ ቤቱ የተገጠመለት ነው። የመጨረሻ ቃልመሳሪያዎች, ከመጋገሪያዎች እስከ ቡና ማሽን ድረስ ሁሉም ነገር አለ. የተዘጋጁ ምግቦች ልዩ አሳንሰሮችን በመጠቀም ከኩሽና ወደ ሬስቶራንቱ ይጓጓዛሉ.

ስለዚህ፣ ከመሳሪያዎች አንፃር፣ ባለ ሁለት ፎቅ ባቡሮች ከአንድ-ዴከር አቻዎቻቸው በብዙ እጥፍ ይበልጣሉ። ወደ ባቡሩ በሚገቡበት ጊዜ ተሳፋሪው ብዙ ተጨማሪ ደረጃዎችን ማለፍ እንዳለበት ምንም ችግር የለውም. ነገር ግን በባቡሩ ውስጥ ደረቅ ቁም ሳጥኖች, ሶኬቶች, ኢንተርኔት እና ሌሎች የሥልጣኔ መገልገያዎች አሉ.