ታሪክ። ጎርኮቭስካያ የባቡር መንገድ ጎርኮቭስካያ የባቡር መንገድ

ጎርኪ የባቡር ሐዲድመነሻው ከሞስኮ-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ መንገድ ሲሆን የመጀመሪያዎቹ የግንባታ ፕሮጀክቶች በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን በ 30 ዎቹ ዓመታት ውስጥ የተመሰረቱ ናቸው. የሞስኮ-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ የባቡር ሐዲድ በነሐሴ 1862 ሙሉ በሙሉ ለትራፊክ ክፍት ሆነ። የጎርኪ የባቡር ሐዲድ ወሰን በ 1961 በጎርኪ እና በካዛን የባቡር ሐዲድ ውህደት ምክንያት ተቋቋመ ።

የጎርኪ የባቡር ሐዲድ በዋናነት አብሮ ይሠራል ግዛቶችኒዝሂ ኖቭጎሮድ ፣ ቭላድሚር ፣ ኪሮቭ ክልሎች ፣ በከፊል የሞርዶቪያ ፣ ታታርስታን ፣ ማሪ ኤል ፣ ባሽኪሪያ ፣ ቹቫሺያ ፣ ኡድሙርቲያ ፣ እንዲሁም ራያዛን ፣ ፐርም ፣ ስቨርድሎቭስክ ክልሎች ሪፑብሊኮች። መንገዱ የሚቆጣጠረው ከኒዝሂ ኖቭጎሮድ ነው። የጎርኪ መንገድ ማዕከላዊ ፣ ሰሜን-ምእራብ እና ሰሜናዊ የሩሲያ ክልሎችን ከቮልጋ ክልል ፣ ከኡራል እና ከሳይቤሪያ ጋር ያገናኛል ። መንገዱ በሩሲያ ፌዴሬሽን (ሞርዶቪያ, ቹቫሺያ, ኡድሙርቲያ, ታታርስታን, ማሪ-ኤል, ባሽኮርቶስታን) እና 8 ክልሎች (ሞስኮ, ቭላድሚር, ኒዝሂ ኖቭጎሮድ, ኪሮቭ, ፐርም, ዬካቲሬንበርግ, ቮሎግዳ, ራያዛን) ውስጥ ለ 6 ሪፐብሊኮች የትራንስፖርት አገልግሎት ይሰጣል. የመንገዱን አገልግሎት የሚጠቀሙት ከ14 ሚሊዮን በላይ ሰዎች በሚኖሩባቸው 205 የአስተዳደር-ግዛት ወረዳዎች ነው።

ውስጥ ድብልቅየጎርኪ የባቡር ሐዲድ 6 ክፍሎችን ያጠቃልላል-Muromskoe, Gorkovskoe (Nizhegorodskoe), Kirovskoe, Kazanskoe, Izhevskoe, Vladimirskoe.

አውራ ጎዳናው 7 ትላልቅ የማርሽር ጣቢያዎችን ጨምሮ 432 ጣቢያዎች አሉት።

መሰረታዊ መገናኛ ጣቢያዎችየባቡር ሀዲዶች: ቭላድሚር, ኖቭኪ, ኮቭሮቭ, ጎርኪ-ሶርቲሮቮችኒ, ኮቴልኒች, ኪሮቭ, ላንጋሶቮ, ሙሮም, አርዛማስ, ቀይ ኖት, ካናሽ, ስቪያዝክ, ዘሌኒ ዶል, ዩዲኖ, አግሪዝ.

አጠቃላይ ርዝመትመንገዶች - 5589.1 ኪ.ሜ - በሁለት ትይዩ የላቲቱዲናል አቅጣጫዎች ላይ ይወድቃሉ-ሞስኮ-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ-ኪሮቭ እና ሞስኮ-ካዛን-ኢካተሪንበርግ ፣ በመንገዶች የተገናኙ። ሁለቱም አቅጣጫዎች በኤሌክትሪክ የተሞሉ ናቸው. በመጓጓዣ ውስጥ የኤሌክትሪክ መጎተቻ ድርሻ 88% ነው. ቀሪው መጓጓዣ የሚከናወነው በናፍታ ሎኮሞቲቭ ነው.

የጭነት መጠንየጎርኪ የባቡር ሐዲድ የእንግሊዝ፣ የፈረንሳይ፣ የጣሊያን፣ የሆላንድ እና የቤልጂየም የባቡር ሐዲዶችን የእቃ ማጓጓዣ መጠን አልፏል። የጎርኪ የባቡር ሐዲድ በጭነት ማዘዋወር ረገድ በሩሲያ ፌዴሬሽን በሦስተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል። በጣም የተስፋፋው ጭነትየነዳጅ እና የኬሚካል, የማዕድን ማዳበሪያዎች, መኪናዎች, የግንባታ እና የደን ቁሳቁሶች ናቸው. መንገዱ እንደ ጎርኪ፣ ኢዝሼቭስክ እና ፓቭሎቭስክ አውቶሞቢል ፋብሪካዎች፣ በኒዝሂ ኖቭጎሮድ፣ ኪሮቭ፣ ካዛን ፣ ኢዝሼቭስክ፣ ቭላድሚር፣ የኬሚካል ኢንተርፕራይዞች በድዘርዝሂንስክ እና ኪሮቭ-ቼፕስክ ከተሞች የግብርና ማዳበሪያዎችን የሚያመርቱ የኬሚካል ኢንተርፕራይዞችን የመሳሰሉ ትላልቅ የኢንደስትሪ ኢንተርፕራይዞችን ያገለግላል፣ Kstov የዘይት ማጣሪያ፣ የኢንተርፕራይዞች የብረታ ብረት ኮምፕሌክስ እና የደን ምርቶች ግዥ እና ሂደት፣ የግንባታ እቃዎች ክምችት፣ አተር፣ እንዲሁም የእርሻ ቦታዎች እህል፣ ተልባ እና የዳበሩ የእንስሳት እርባታ አካባቢዎች። በአጠቃላይ የእቃ ማጓጓዣ መጠን 35% ፣ማስመጣት 25% ፣ወደ ውጭ መላክ 21% እና የሀገር ውስጥ ትራፊክ 18% ይይዛል። ከመጓጓዣ ጭነት መካከል ትልቁ ድርሻ የድንጋይ ከሰል፣ እንጨት፣ ብረታ ብረት፣ ማዕድን፣ የዘይት ጭነት፣ የምህንድስና ምርቶች እና የእህል ጭነት ነው። አስመጣ፡ ከሰል፣ ብረቶች፣ የግንባታ እቃዎች፣ የተወሰኑ የነዳጅ ምርቶች፣ የብርሃን እና የምግብ ኢንዱስትሪ ምርቶች። ወደ ውጭ ይላኩ: እንጨት, መኪና, ዘይት ጭነት, የምህንድስና ምርቶች. የአካባቢው ትራፊክ በዋናነት የግንባታ እቃዎችን፣ አተርን፣ እንጨትን እና የግብርና ምርቶችን ያጓጉዛል። ከሞስኮ እና ከሴንት ፒተርስበርግ ወደ ኡራል, ሳይቤሪያ እና በሩቅ ምስራቅ የሚጓዙ ባቡሮች በጎርኪ የባቡር ሐዲድ በኩል በመጓጓዣ ይጓዛሉ. አሁን የጎርኪ የባቡር መስመር የማገገሚያ ካልሆነ የገንዘብ ማግኛ ጊዜ እያጋጠመው ነው። እስከ 80% የሚሆነው ገቢ በእውነተኛ ገንዘብ ይሰበሰባል.

የልማት ተስፋዎች. የጎርኪ ሀይዌይ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ በጣም ቴክኒካል የታጠቁ መንገዶች አንዱ ነው። ለቴሌኮሙኒኬሽን ልማት የሚከተሉትን ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ጉዳዮች የሚለይ “የጎርኪ የባቡር ሐዲድ ለ 2000-2005 የቴሌኮሙኒኬሽን ልማት እና መረጃ የመስጠት ፕሮግራም ተዘጋጅቷል።

• በፋይበር ኦፕቲክ የመገናኛ መስመሮች (FOCL) ላይ የተመሰረተ የባቡር ሚኒስቴር የተዋሃደ የጀርባ አጥንት ዲጂታል የመገናኛ አውታር ግንባታ እና አሠራር;
• በፋይበር ኦፕቲክ የመገናኛ መስመሮች እና በዲጂታል የመገናኛ ዘዴዎች ላይ የተመሰረተ የአሠራር-የቴክኖሎጂ ኬብል እና የሬዲዮ ግንኙነቶችን ማዘመን; የዲጂታል የስልክ ልውውጥ ማስተዋወቅ;
• የመረጃ መሠረተ ልማት መፍጠር;
• የቁጥጥር መረጃ ቴክኖሎጂዎችን ዘመናዊ ውስብስብዎች ማስተዋወቅ.

በፕሮግራሙ ማዕቀፍ ውስጥ የተከናወኑ ሁሉም ተግባራት የትራፊክ ደህንነትን እና የባቡር ሀዲዱን አጠቃላይ ውጤታማነት ለማሻሻል የግንኙነት ጥራት እና አስተማማኝነት ለማሻሻል የታለሙ ናቸው።

የመርሃ ግብሩ ትግበራ በፋይበር ኦፕቲክ መስመሮች በ4934 ኪ.ሜ ርዝመት የተደራጁ ሁሉንም የስራ ክፍሎች፣ የባቡር ማገናኛዎች እና ዋና ዋና ጣቢያዎችን በዲጂታል ኦፕሬሽን እና ቴክኖሎጂ ኮሙኒኬሽን (466 OTS ጣቢያዎች) ለማስተሳሰር ያስችላል።

የመንገዱን ጥገና እና ቀጣይ ጥገናን ለማሻሻል ትልቅ የካፒታል ኢንቨስት ተደርጓል። በዚህ ምክንያት በሞስኮ-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ ክፍል ላይ የባቡሮች ፍጥነት በሰዓት 140 ኪ.ሜ, እና በ 2004. በሰዓት ወደ 200 ኪ.ሜ ይጨምራል. ኢንቨስትመንቱ ለባቡር ሀዲድ ሀይለኛ መሳሪያዎች ለማቅረብ ያለመ መሆን አለበት።በዛሬው እለት የመንግስት የባቡር ሀዲድ 12 ፍቃድ ያላቸው የትራክ ማሽኖችን ይሰራል፣የማሽን ስርዓቶች እና የሀብት ቁጠባ ቴክኖሎጂዎች ውጤታማ ስራ ላይ ይውላሉ። ዋናው ተግባር የትራፊክ ደህንነትን ሳይጎዳ ወጪዎችን ማመቻቸት ነው.
በጠቅላላው 1830 ኪ.ሜ ርዝመት ባለው "በርሊን-ዋርሶ - ሚንስክ - ሞስኮ" መንገድ ላይ በመሮጥ ለሁለተኛው ዓለም አቀፍ የትራንስፖርት ኮሪደር (ITC-2) በተዘጋጀው ስብሰባ ላይ ወደ ኒዝሂ ኖቭጎሮድ ማራዘሚያ ጸድቋል ። የስብሰባው ተሳታፊዎች የኒዝሂ ኖቭጎሮድ ክልል የስቴቱ የትራንስፖርት ፖሊሲ ማዕከል ለመሆን እና ሁለት ታላላቅ የትራንስፖርት መንገዶችን አንድ ለማድረግ ዝግጁ መሆኑን ተገንዝበዋል.

አህጉር: ከምዕራብ እስከ ምስራቅ እና ከደቡብ እስከ ሰሜን. ምዕራባውያን ባለሀብቶች በፕሮጀክቱ ላይ ወደ 800 ሚሊዮን ዶላር ኢንቨስት ለማድረግ ተዘጋጅተዋል።
የስቴት የባቡር ሀዲድ ለጋራ ዓለም አቀፍ መጓጓዣ አስፈላጊ መሳሪያዎች, ቴክኖሎጂ እና መሠረተ ልማቶች ያሉት ሲሆን በቮልጋ ፌዴራል ዲስትሪክት ውስጥ የመጓጓዣ ኮሪደር ዝግጅት እና ቀጣይ ሥራ ላይ ሁሉንም ስራዎች ለመምራት ዝግጁ ነው.
ባለፉት ሁለት ዓመታት የመንግስት የባቡር መሥሪያ ቤቶች አስተዳደር የባቡር መሰረተ ልማቶችን ጥገና፣ መልሶ ግንባታ እና ዘመናዊነትን የተመለከቱ በርካታ ትላልቅ ፕሮጀክቶችን ተግባራዊ አድርጓል። በኒዝሂ ኖቭጎሮድ ውስጥ የትራንስፖርት ቁጥጥር የክልል መላኪያ ማእከል ተፈጠረ ፣ ዛሬ ሁሉም የመላክ እና የቁጥጥር ሂደቶች በራስ-ሰር የሚሰሩ ናቸው። ዘመናዊ የመረጃ እና የቴሌኮሙኒኬሽን ቴክኖሎጂዎች ወደ ስራ እየገቡ ነው።

መጽሃፍ ቅዱስ

1) ታላቁ የሶቪየት ኢንሳይክሎፔዲያ

2) የጎርኪ የባቡር ሐዲድ ድር ጣቢያ http://www.unn.runnet.ru/rus/volgovyt/nizhobl/traning/

3) RIA Novosti

4) የኒዝሂ ኖቭጎሮድ ቴሌግራፍ ኤጀንሲ

5) የመረጃ እና የህትመት ማእከል "ተገናኝ!"

6) የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ሚኒስቴር የበይነመረብ ኤጀንሲ

የጎርኪ የባቡር ሐዲድ ታሪክ

የጎርኪ የባቡር ሐዲድ በሞስኮ ፣ ቭላድሚር እና ኒዝሂ ኖቭጎሮድ አውራጃዎች ውስጥ ካለፉ ከሞስኮ-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ የባቡር ሐዲድ የሚመነጨው በጣም ጥንታዊ መንገዶች አንዱ ነው። በሩሲያ ግዛት ውስጥ በተከታታይ ሰባተኛው ሆነ.

በዚህ ክልል ውስጥ የባቡር መስመር መገንባት አስፈላጊ ነበር. ከ 1817 ጀምሮ ታዋቂው ማካሪየቭስካያ ትርኢት ወደ ኒዝሂ ኖቭጎሮድ ከተዛወረ, ከተማዋ በሩሲያ ውስጥ አስፈላጊ እና ዋና ዋና የንግድ ማዕከሎች ሆናለች. የባቡር መስመሩ በኒዝሂ ኖቭጎሮድ ትርዒት ​​ላይ ሸቀጦችን በፍጥነት ለማድረስ ዕድሉን ከፍቷል ፣ እንዲሁም የሩሲያ ማእከልን ከቮልጋ ክልል እና ከምስራቃዊ የአገሪቱ ክልሎች ጋር በማገናኘት ለሞስኮ ምርቶችን አቅርቧል ።

የሞስኮ-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ የባቡር ሐዲድ ግንባታ የመጀመሪያ ማመልከቻ በ 1847 ከስቴት ምክር ቤት አባል ቮንሊያርሊያሮቭስኪ በዋናው የመገናኛ እና የህዝብ ሕንፃዎች ዳይሬክቶሬት ተቀብሏል. የመጨረሻው የግንባታ ፕሮጀክት በ 1857 ጸድቋል. በዚያው ዓመት የሞስኮ-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ አንድን ጨምሮ የ 4 መንገዶች ግንባታ በአደራ የተሰጠው የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ዋና ማህበረሰብ በሩሲያ ውስጥ ተፈጠረ ። የባቡር መስመሩ በሞስኮ, ፖክሮቭ, ቭላድሚር, ኮቭሮቭ, ቪዛኒኪ, ጎሮክሆቬትስ, ኒዝሂ ኖቭጎሮድ አልፏል. ግንባታው በሁለት ክፍሎች ተከፍሏል-ሞስኮ - ቭላድሚር እና ቭላድሚር - ኒዝሂ ኖግሮድድ. የመጀመሪያው ግንባታ የጀመረው በ 1858 የጸደይ ወቅት ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ በ 1859 ጸደይ ላይ ነው. አጠቃላይ የግንባታ አስተዳደር ወደ ፈረንሣይ መሐንዲሶች ተላልፏል, እና ተግባራዊ ክፍሉ በሩሲያ ስፔሻሊስቶች ተካሂዷል. በግንባታው ላይ ሰርፎች እና ሲቪል ሰራተኞች ተሳትፈዋል። ሥራው አድካሚ ነበር፣ ደረጃዎቹ ሊቋቋሙት የማይችሉት ነበሩ፣ እና በተጨማሪ፣ ማንበብና መጻፍ የማይችሉ ገበሬዎች ብዙውን ጊዜ ተታልለው ይሳሳታሉ። በጉድጓድ ውስጥ ይኖሩ ነበር እና ምግብ እና ልብስ ይሰጡ ነበር. የጉልበት ሥራ የሚሠራባቸው መሣሪያዎች ቃሚ፣ አካፋ እና ተሽከርካሪ ጎማ ነበሩ።

በሞስኮ እና በኒዝሂ ኖቭጎሮድ መካከል በባቡር ትራፊክ ነሐሴ 2 (15) 1862 ተከፈተ ።

የሞስኮ-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ የባቡር ሐዲድ የመጀመሪያው ጣቢያ በግራ በኩል በኦካ ወንዝ ዝቅተኛ ባንክ ላይ በፀደይ ጎርፍ በጎርፍ ተጥለቅልቆ ነበር, በኩናቪንካያ ስሎቦዳ ውስጥ. የሞስኮ አውራ ጎዳና በዚህ የባቡር መስመር አቅራቢያ አለፈ, እና የኒዝሂ ኖቭጎሮድ ትርኢት ከጣቢያው ብዙም ሳይርቅ ይገኝ ነበር. ከወንዝ ምሰሶዎች ዕቃዎችን መላክን ለማረጋገጥ ከጣቢያው ልዩ ተያያዥ ቅርንጫፎች ተገንብተዋል.

የመጀመሪያዎቹ ተሽከርካሪዎች እና ሠረገላዎች በውጭ አገር ተገዝተዋል, ምንም እንኳን ሎኮሞቲቭ እዚያው በሩሲያ ስዕሎች መሰረት ተሠርቷል. የውጭ መኪናዎችን ለመለወጥ የመጀመሪያው የሀገር ውስጥ የባቡር ሀዲድ አውደ ጥናቶች በኮቭሮቭ ውስጥ በ 1861 ተገንብተዋል ።

በጃንዋሪ 1894 የሞስኮ-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ የባቡር ሐዲድ በግምጃ ቤት ተገዛ እና ከሙሮም የባቡር ሐዲድ ጋር እስከ 1936 ድረስ የቆየበት የሞስኮ-ኩርስክ የባቡር ሐዲድ አካል ሆነ ።

በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን በ 90 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ለሞስኮ-ካዛን የባቡር መስመር ፕሮጀክት ተዘጋጅቷል. እ.ኤ.አ. በ 1891 የሞስኮ-ካዛን የባቡር ሐዲድ ማህበር በታዋቂው የባቡር ሐዲድ ታላቅ ልጅ ኒኮላይ ካርሎቪች ቮን ሜክ መሪነት ተፈጠረ ። ኩባንያው ለመስመሮች ግንባታ ከስቴቱ ቅናሾችን ይቀበላል-Ryazan - Ruzaevka - Alatyr - Kazan; አረንጓዴ ዶል - ካዛን; ቲሚሪያዜቮ - ኒዝሂ ኖቭጎሮድ (በሉኮያኖቭ እና አርዛማስ በኩል); ሞስኮ - ሙሮም - አርዛማስ - ሺክራኒ (ካናሽ) - ካዛን - ዬካተሪንበርግ (የላቲቱዲናል መስመር). የሞስኮ-ኩርስክ የባቡር ሐዲድ ኩባንያ የመጨረሻውን የላቲቱዲናል የባቡር ሐዲድ ክፍል ከክራስናያ ጎርካ (ዩዲኖ) ጣቢያ በሳራፑል እና በክራስኖፊምስክ በኩል ወደ ዬካተሪንበርግ መርቷል። የ N. ኖቭጎሮድ - Kotelnich መስመር ራቅ ያለውን የኮስትሮማ እና የኒዝሂ ኖቭጎሮድ አውራጃዎች ዳርቻዎች, ግዙፍ የደን ክምችቶች ወደ ማእከሉ እንዲቀርቡ ታስቦ ነበር. ይህንን ለማድረግ በቮልጋ ላይ ድልድይ መገንባት አስፈላጊ ነበር, ነገር ግን በአንደኛው የዓለም ጦርነት ፍንዳታ ምክንያት ግንባታው ለሌላ ጊዜ ተላልፏል.

ስለዚህ, በ 1890 - 1917, 1877 ኪ.ሜ መስመሮች በወደፊቱ ጎርኪ የባቡር ሀዲድ ክልሎች ውስጥ ተገንብተዋል, እሱም ከጊዜ በኋላ የዋናው መስመር አካል ሆኗል. ምንም እንኳን እነዚህ መስመሮች በሞስኮ እና በትላልቅ የሩሲያ ከተሞች ላይ ያተኮረ አንድ ምቹ ስርዓት ገና አልተፈጠሩም, ባቡሮች ቀድሞውኑ በካዛን እና ቪያትካ ደርሰዋል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና የቮልጋ ክልል ለኢኮኖሚ ልማት ከፍተኛ ተነሳሽነት አግኝቷል. የባቡር መስመሮች መጠነ ሰፊ ግንባታ የተቋረጠው በሃያኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በተፈጠሩ ሁከትና ብጥብጥ ታሪካዊ ክስተቶች፡ አብዮት፣ የእርስ በርስ ጦርነት። እ.ኤ.አ. ሰኔ 28 ቀን 1918 የወጣው ድንጋጌ የግል የባቡር ሀዲዶችን ብሔራዊነት መደበኛ አድርጎታል እና የእነሱ አስተዳደር ወደ የህዝብ ኮሙኒኬሽን ኮሙኒኬሽን ተላልፏል።

የ Kotelnich - Nizhny Novgorod መስመር በ 1927 ሥራ ላይ ውሏል. በበጋ ወቅት, በኒዝሂ ኖቭጎሮድ እና በዚህ መስመር መካከል ያለው ግንኙነት በጀልባ ነበር, እና በክረምት, የባቡር ሀዲድ በበረዶ ላይ ተዘርግቷል. እ.ኤ.አ. በ 1935 በግንቦት ወር ለትራፊክ የተከፈተው በቮልጋ ላይ የባቡር ድልድይ ተሠራ ።

በግንቦት 1936 የጎርኪ እና ካዛን የባቡር ሀዲዶች በጎርኪ እና ካዛን አስተዳደር ከድሮው የባቡር ሀዲድ ተለያይተዋል ። በ1941-1945 ዓ.ም. በጦርነት ጊዜ የሚሠራው የባቡር ሐዲድ፡- ሕዝብንና ኢንተርፕራይዞችን ወደ ኋላ አካባቢ መልቀቅ፣ ወታደሮችን፣ ጥይቶችን እና ምግብን ወደ ጦር ግንባር ማድረስ፣ የ NKPS ልዩ አደረጃጀቶች፣ VEO።

ከጦርነቱ በኋላ የባቡር ሐዲዱ ቀስ በቀስ ወደ ሰላማዊ ሕይወት ተመለሰ. እ.ኤ.አ. በ 1946 ሴማፎሮችን በትራፊክ መብራቶች በመተካት በከፊል አውቶማቲክ ጥልፍልፍ ግንባታ እንደገና ቀጠለ።

እ.ኤ.አ. በ 1954 የ "ከባድ ተሳፋሪዎች" እንቅስቃሴ በሎኮሞቲቭ ሰራተኞች መካከል ተጀመረ, የጭነት ወጪን ለመቀነስ እና የባቡር ሀዲዶችን አቅም ለመጨመር ይረዳል. በእንፋሎት የሚንቀሳቀሱ ተሳፋሪዎች እና የጭነት ባቡሮች እስከ 1962 ድረስ አገልግሎት ሰጥተዋል።

እ.ኤ.አ. በ 1959 የጎርኪ የባቡር ሀዲድ ክፍሎችን በ 1964 ሰሜናዊ አቅጣጫ እና በደቡብ አቅጣጫ በ 1987 የተጠናቀቀው የጎርኪ የባቡር ሐዲድ ክፍል ተጀመረ ። በግንቦት 1961 የካዛን ባቡር የጎርኪ ባቡር አካል ሆነ። እ.ኤ.አ. በ 1968 የመንገድ መረጃ እና ኮምፒዩቲንግ ማእከል ሥራ ጀመረ እና በ 1997 የፋይበር ኦፕቲክ ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም በዲጂታል የመረጃ እና የግንኙነት ስርዓት ግንባታ ተጀመረ ።

እ.ኤ.አ. በ 2003 ክፍት የጋራ-አክሲዮን ኩባንያ “የሩሲያ የባቡር ሐዲድ” ተቋቁሟል ፣ ከዚህ ውስጥ የጎርኪ የባቡር ሐዲድ ቅርንጫፍ ሆነ ።

በታኅሣሥ 27, 2002 የቡሬቬስትኒክ ፈጣን ባቡር አገልግሎት ከኤን ኖቭጎሮድ ወደ ሞስኮ ተከፈተ. ሐምሌ 30 ቀን 2010 የከፍተኛ ፍጥነት ትራፊክ መክፈቻ ኒዝሂ ኖቭጎሮድ - ሞስኮ ተካሂዷል-ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ባቡር "ሳፕሳን" መንቀሳቀስ ጀመረ. ከ 2013 ጀምሮ ከካዛን የባቡር ጣቢያ ወደ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ የኢንተርሞዳል መንገደኞች መጓጓዣ ፕሮጀክት ተተግብሯል ። በ 2013-2014 ውስጥ ጉልህ የሆነ ክስተት. በካዛን ውስጥ ለ XXVII የዓለም የበጋ ተማሪዎች ዩኒቨርሲቲ እና ለ XXII የክረምት ኦሊምፒክ ጨዋታዎች, የመጓጓዣ ድጋፋቸውን ማዘጋጀት ነበር.

የመንገድ አስተዳደር በኒዝሂ ኖቭጎሮድ ውስጥ ይገኛል. መንገዱ የቀይ ባነር ኦፍ ሰራተኛ () ትዕዛዝ ተሸልሟል።

ጎርኪ የባቡር ሐዲድ
ዓይነት	ቅርንጫፍ
መሰረት
አካባቢ	ራሽያ ራሽያ፦ ኒዝሂ ኖቭጎሮድ፣ የጥቅምት አብዮት ጎዳና፣ 78
ቁልፍ አሃዞች	አናቶሊ ሌሱን (የመንገድ ሥራ አስኪያጅ)
ምርቶች	የባቡር መሠረተ ልማት አገልግሎቶች
ወላጅ ኩባንያ	JSC የሩሲያ የባቡር ሐዲድ
ድህረገፅ	gzd.rzd.ru
የሚዲያ ፋይሎች በዊኪሚዲያ ኮመንስ

ጎርኪ የቀይ ባነር የሰራተኛ ባቡር ትእዛዝ
ሙሉ ርዕስ	የ JSC የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ቅርንጫፍ - ጎርኪ የባቡር ሐዲድ
የሥራ ዓመታት	ከግንቦት 9
ሀገር	ዩኤስኤስአር ዩኤስኤስአር(እስከ 1991) ራሽያ ራሽያ
የአስተዳደር ከተማ	ኒዝሂ ኖቭጎሮድ
ግዛት	ወቅታዊ
ተገዥነት	JSC የሩሲያ የባቡር ሐዲድ
የቴሌግራፍ ኮድ	GOR (በተጨማሪም "GRK ጥቅም ላይ ይውላል")
የቁጥር ኮድ	24
ሽልማቶች
ርዝመት	5296 ኪሜ (ኦፕሬሽን)
ድህረገፅ	gzd.rzd.ru
የሚዲያ ፋይሎች በዊኪሚዲያ ኮመንስ

መንገዱ የተመሰረተው በግንቦት 6 ቀን 1961 የዩኤስኤስአር የሚኒስትሮች ምክር ቤት አዋጅ ቁጥር 406 መሰረት ነው. መንገዱ የጎርኪ እና የካዛን የባቡር ሀዲዶች ክፍሎችን ያካተተ ሲሆን በተራው ደግሞ ከሞስኮ-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ, ሞስኮ-ካዛን, ቪያትካ-ዲቪና የባቡር ሀዲዶች የተገነቡ ናቸው.

የዋና ዋና የባቡር ሀዲዶች አጠቃላይ ርዝመት 7987 ኪ.ሜ. አጠቃላይ የተዘረጋው የትራኮቹ ርዝመት &&&&&&&&012066.400000 12,066.4 ኪሜ ነው።

ታሪክ

የሞስኮ-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ መንገድ

የኒዝሂ ኖቭጎሮድ የባቡር ሐዲድ ግንባታ የመጀመሪያዎቹ ፕሮጀክቶች በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን በ 30 ዎቹ ዓመታት ውስጥ ነበሩ. ሩሲያ የባቡር ሀዲድ ኔትወርክን መገንባት መጀመር ችላለች, ከእነዚህም መካከል የሞስኮ-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ የባቡር መስመር ከመጀመሪያዎቹ አንዱ ነበር, በ 1850 ዎቹ መጨረሻ ላይ ብቻ.

ግንባታው በሁለት ቦታዎች ተከናውኗል። በሞስኮ-ቭላዲሚር ክፍል, በግንቦት 1858 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ሥራ ተጀመረ. በቭላድሚር-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ ክፍል ግንባታ የተጀመረው በ 1859 የጸደይ ወቅት ብቻ ነበር. ከሞስኮ እስከ ቭላድሚር በ177 ማይሎች ርቀት ላይ የባቡር ትራፊክ በይፋ የተከፈተው በ1861 የበጋ ወቅት ነበር። የግንባታ ሥራ በቭላድሚር - ኒዝሂ ኖቭጎሮድ ክፍል ላይ በጣም ቀርፋፋ ፍጥነት ቀጠለ። የዚህ የመንገድ ክፍል ግንባታ ከአንድ አመት በላይ ቀጥሏል። የሞስኮ-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ የባቡር ሐዲድ በነሐሴ 1, 1862 ለትራፊክ ሙሉ በሙሉ ተከፈተ. ከ 30 ዓመታት በኋላ የሞስኮ - ኒዝሂ ኖቭጎሮድ መስመር ድርብ-ትራክ ሆነ።

የአሁኑ ሁኔታ

እ.ኤ.አ. በ 2009 ሁለት የከተማ ዳርቻዎች ኩባንያዎች ተፈጥረዋል-የቮልጎ-ቪያትካ ተሳፋሪዎች ኩባንያ OJSC (ከኒዝሂ ኖቭጎሮድ እና ኪሮቭ ክልሎች ጋር) እና Sodruzhestvo OJSC (ከታታርስታን እና ኡድሙርቲያ ሪፐብሊኮች ጋር)።

በኒዝሂ ኖቭጎሮድ ክልል መንግስት በተካሄደው ውድድር "የክልሉ ፈጠራ 2009" ውስጥ በ "ትራንስፖርት እና ሎጅስቲክስ" ምድብ ውስጥ አሸናፊው የስቴት የባቡር ሀዲድ ነበር ፣ ይህም ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ትራፊክ ለማደራጀት የሚያስችል ፕሮጀክት በማዘጋጀት ነው ። Nizhny Novgorod - የሞስኮ መንገድ. እ.ኤ.አ. በ 2009 በኢንተርኔት የተሸጡ ቲኬቶች ብዛት 405 ሺህ ደርሷል ።

በጣም ተወዳጅ ባቡሮች "Vyatka" (ኪሮቭ - ሞስኮ), "ቮልጋ" (ኒዥኒ ኖቭጎሮድ - ሴንት ፒተርስበርግ), "ኒዝሂ ኖጎሮድ - አድለር", "ቹቫሺያ" (ቼቦክስሪ - ሞስኮ) እና "ቡሬቬስትኒክ" (ኒዝሂ ኖቭጎሮድ - ሞስኮ) ናቸው. , ከሰኔ 2014 ጀምሮ በ Lastochka ባቡሮች ተተክቷል).

ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ትራፊክ

የጎርኪ የባቡር መንገድ በኒዝሂ ኖቭጎሮድ - ሞስኮ መንገድ ላይ ተሳፋሪዎችን ከሚያጓጉዙ የአየር ትራንስፖርት ጋር ለመወዳደር አቅዷል።

እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 28 ቀን 2013 የላስቶቾካ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ ባቡር በጎርኪ ሜንላይን ላይ ተጀመረ ፣ ከሞስኮ እስከ ኒዝሂ ኖቭጎሮድ ያለውን ርቀት በ 4 ሰዓታት ውስጥ ይሸፍናል ። ከጁን 1 ቀን 2015 ጀምሮ ታልጎ 250 ኤሌክትሪክ ባቡሮች "Strizh" በሚል ስያሜ ከ"ሳፕሳን" ባቡሮች ይልቅ በዚህ መንገድ መሮጥ ጀመሩ፤ የጉዞ ሰዓታቸው 3 ሰአት ከ35 ደቂቃ ነው።

ተስፋዎች

አቅምን ለመጨመር ከባድ ትራፊክን የማደራጀት እድል እየታሰበ ነው። በ 2012 የበጋ ወቅት 16 ሺህ ቶን የሚመዝን ባቡር ከሊያንጋሶቮ ወደ ሻሪያ (SZD) ተላከ. ተመሳሳይ የከባድ ሚዛን ውድድር በታህሳስ 2011 ተካሂዷል። ሁለት VL80 ሎኮሞቲቭ ባቡሩን ወደ ቼሬፖቬትስ ተሸክመው ወደ ሁለት ባቡሮች ተከፍለዋል።

እንቅስቃሴ

እ.ኤ.አ. በ 2007 የባቡር ሀዲዱ 112,441 ኮንቴይነሮችን ተጭኗል (ከዚህ ውስጥ 30,980 ቶን ትልቅ ነበሩ) ። ወደ ኮንቴይነሮች መጫን 907.6 ሺህ ቶን ጭነት (ከዚህ ውስጥ 621.3 ሺህ ቶን ትልቅ አቅም ያለው) ነበር.

እ.ኤ.አ. በ 2009 የመጫኛ መጠን 36 ሚሊዮን 936.7 ሺህ ቶን ፣ 59 ሚሊዮን 734.0 ሺህ ተሳፋሪዎች ተልከዋል (በከተማ ዳርቻ ትራፊክ 52 ሚሊዮን 735.5 ሺህ) ፣ የተሳፋሪዎች ሽግግር 12 ቢሊዮን 433.7 ሚሊዮን ተሳፋሪ ኪ.ሜ. በዓመቱ ከ6500 ቶን በላይ የሚመዝኑ 2951 ባቡሮች ተካሂደዋል።

እ.ኤ.አ. በ 2009 ወደ ክልላዊ ፣ የአካባቢ በጀቶች እና ከበጀት ውጭ ገንዘቦች ዝውውሮች 7.645 ቢሊዮን ሩብልስ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2008-2009 የስቴቱ የባቡር ሐዲድ በጎሬቮ መንደር ውስጥ በኒዝሂ ኖቭጎሮድ ክልል ውስጥ የሚገኘውን የእግዚአብሔር እናት የካዛን አዶ ቤተክርስቲያንን መልሶ ለማቋቋም የገንዘብ ድጋፍ አደረገ ።

የመንገድ መዋቅር

መሠረተ ልማት

አስተዳደር

በ 1863-1868 የሞስኮ-ኒዝሂ ኖቭጎሮድ መንገድ መሪ ኢቫን ኮኒግ ነበር, ከ 1868 እስከ 1893 - ኢቫን ሬርበርግ. እ.ኤ.አ. በ 1936 የጎርኪ የባቡር ሐዲድ የመጀመሪያ መሪ አርሴኒ ፌዶቶቪች ባዳሼቭ ነበር ፣ እሱም ከአንድ ዓመት በኋላ ተጨቆነ። በአጠቃላይ, በመጀመሪያዎቹ አምስት ዓመታት ውስጥ, በጎርኪ መንገድ ላይ ስድስት አለቆች ተተኩ.

የመንገድ አለቆች ዋና መሐንዲሶች

• - Loginov Mikhail Vasilievich
• - Ryabkov አሌክሳንደር ኒከላይቪች
• - ኢሽቼንኮ አንድሬ ዩሪቪች

ማስታወሻዎች

1. የመንገዱ ታሪክ የተመዘገበው የጃንዋሪ 11, 2012 በ Wayback ማሽን ላይ gzd.rzd.ru
2. ጎርኪ የባቡር ሐዲድ// ታላቁ የመጓጓዣ ኢንሳይክሎፔዲያ: በ 8 ጥራዞች / Ch. እትም። N.S. Konarev .. - 2 ኛ እትም. - ኤም.: ታላቁ የሩሲያ ኢንሳይክሎፔዲያ, 2003. - T. 4 (የባቡር ትራንስፖርት). - ገጽ 95-97 - 15,000 ቅጂዎች. -

የጎርኪ የባቡር ሀዲድ የመካከለኛው ቮልጋ ክልል እና የኡራልን አገልግሎት ይሰጣል። የሩሲያ ማእከላዊ እና ሰሜን ምዕራብ ክልሎች ከኡራል ጋር ያገናኛል, የሳይቤሪያ እና የሩቅ ምስራቅ መዳረሻን ይከፍታል. በዋነኛነት የቮልጋ ፌዴራል አውራጃን ያገለግላል, ነገር ግን በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች መስመሮች በአጎራባች ማእከላዊ እና ኡራል አውራጃዎች ውስጥ ያልፋሉ, እና በሰሜን-ምእራብ ውስጥ አንድ ጣቢያ አለ.

በአጠቃላይ የጎርኪ የባቡር መስመር የአገልግሎት ክልል ያካትታል 15 የሩሲያ ክልሎች;ከነሱ መካከል 6 ሪፐብሊኮች:

• የሞርዶቪያ ሪፐብሊክ;
• ቹቫሽ ሪፐብሊክ;
• ኡድመርት ሪፐብሊክ;
• የታታርስታን ሪፐብሊክ;
• ማሪ ኤል ሪፐብሊክ;
• የባሽኮርቶስታን ሪፐብሊክ.

እና 8 አካባቢዎች:

• ሞስኮ;
• ቭላድሚርስካያ;
• ኒዝሂ ኖቭጎሮድ;
• ኪሮቭስካያ;
• Sverdlovskaya;
• Vologda;
• ራያዛን;
• ኡሊያኖቭስካያ;
• Perm ክልል.

የኒዝሂ ኖቭጎሮድ ክልል- 77 ሺህ ካሬ ኪ.ሜ. ግዛት እና 3.5 ሚሊዮን ነዋሪዎች.

ውስጥ ኒዝሂ ኖቭጎሮድየሚገኝ በጣም ትልቁበጎርኪ የባቡር ሐዲድ ላይ የባቡር ጣቢያ አለ።

በክልሉ መሀል አቅራቢያ በመጫን ላይ የመንገድ መሪ አለ (ዘሌቲሲኖ ጣቢያ).

አስፈላጊላኪክልል - OJSC "Vyksa Metallurgical Plant"- ለባቡር ማጓጓዣ ጎማዎች በዓለም ትልቁ አምራች።

በጣቢያው Nizhny Novgorod - መደርደርእስከ 70 ባቡሮች እየተፈጠሩ ነው።

ማሪ ኤል ሪፐብሊክ - 23 ሺህ ካሬ ኪ.ሜ. እና 750 ሺህ ነዋሪዎች. የግንባታ እቃዎች, የእንጨት, የመስታወት እና የነዳጅ ምርቶች ከሪፐብሊኩ ይላካሉ.

ቹቫሽ ሪፐብሊክ - 18 ሺህ ካሬ ኪ.ሜ. እና 1.35 ሚሊዮን ነዋሪዎች. ኬሚካል፣ ፋውንዴሪ፣ ሜካኒካል ምህንድስና፣ የሠረገላ ግንባታ እና የመኪና ጥገና ኢንዱስትሪዎች ምርቶችን እና ጥሬ እቃዎችን በባቡር ይቀበላሉ።

ኪሮቭ ክልል- 120 ሺህ ካሬ ኪ.ሜ. እና 1.5 ሚሊዮን ነዋሪዎች. በኪሮቭ መሃል ላይ የሚገኘው የባቡር ጣቢያ በመንገዱ ላይ ከተላኩት ተሳፋሪዎች ብዛት አንፃር ከሶስቱ ቀዳሚዎች አንዱ ነው። አንድ ትልቅ የማርሽር ጣቢያ ሊያንጋሶቮ ነው።

ኡድመርት ሪፐብሊክ- 42 ሺህ ካሬ ኪ.ሜ. እና 1.6 ሚሊዮን ነዋሪዎች. በ Izhevsk, Glazov, Sarapul ውስጥ የሚገኙ ብዙ ኢንተርፕራይዞች በየቀኑ በደርዘን የሚቆጠሩ ፉርጎዎችን ይልካሉ እና ይቀበላሉ.

የቭላድሚር ክልል- የመንገድ መስመሮች በክልሉ መሃል, ደቡብ እና ምስራቃዊ ክፍሎች ውስጥ ያልፋሉ. ጣቢያዎቹ በትልልቅ ከተሞች ውስጥ ይገኛሉ-ቭላድሚር ፣ ኮቭሮቭ ፣ ሙሮም ፣ ጉስ-ክሩስታሊኒ። በኮንስትራክሽን ኢንዱስትሪ፣ በመስታወት ኢንደስትሪ እና በሜካኒካል ኢንጂነሪንግ የተሰማሩ ኢንተርፕራይዞች ምርቶቻቸውን የሚቀበሉት በባቡር ነው።

የታታርስታን ሪፐብሊክ- 67.8 ሺህ ካሬ ኪ.ሜ. እና 1.1 ሚሊዮን ነዋሪዎች. ሁለት ትላልቅ የማርሽር ጣቢያዎች - አግሪዝ እና ዩዲኖ። GZD ከዜሌኖዶልስክ ከተማ ኢንተርፕራይዞች ጋር, ከግብርና ምርቶች አምራቾች ጋር ይሰራል.

በአሁኑ ጊዜ አውራ ጎዳናው ያካትታል 5 የክልል ማዕከላት;

• ሙሮምስኪ;
• ጎርኮቭስኪ;
• ኪሮቭስኪ;
• ካዛንስኪ;
• ኢዝሄቭስኪ.

የሀይዌይ ዋና መንገዶች- እነዚህ እርስ በርስ የተያያዙ ሁለት ትይዩ የላቲቱዲናል አቅጣጫዎች ናቸው.

ሞስኮ - ኒዝሂ ኖቭጎሮድ - ኪሮቭ;

ሞስኮ - ካዛን - ኢካተሪንበርግ.

የመንገዱ ዋና ትራኮች በዋናነት በከባድ R-65 አይነት ሃዲዶች የታጠቁ ናቸው።

የትራንስ-ሳይቤሪያ የባቡር መስመር ገለልተኛ ክፍል በስቴቱ የባቡር ሐዲድ ላይ ይሠራል ፣ ስለሆነም ትልቅ የመተላለፊያ አስፈላጊነት። ሆኖም የግዛቱ የባቡር ሐዲድ የኃላፊነት ቦታ እንዲሁ ዘይት እና ምርቶቹን ፣ የኬሚካል ኢንተርፕራይዞችን ምርቶች እና የግብርና ማዳበሪያዎችን የሚያመርቱ ኢንተርፕራይዞች ፣ የብረታ ብረት ውስብስብ እና ሜካኒካል ኢንጂነሪንግ ፣ ኢንተርፕራይዞችን ጨምሮ ጉልህ የሆነ የመጀመሪያ ጭነት ክልል ነው ። የደን ​​ምርቶች ግዥ እና ሂደት , የግንባታ እቃዎች .

የመንገድ አገልግሎቶችን ይጠቀሙ 205 የአስተዳደር-ግዛት ወረዳዎችየሚኖርበት ከ 14 ሚሊዮን በላይ ሰዎች. እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው የሩሲያ ሚሊዮን-ፕላስ ከተሞች በተከማቹባቸው ግዛቶች ውስጥ ማለፍ ፣ ከፍተኛ የመንገደኞች ትራፊክ ካላቸው መንገዶች አንዱ የስቴት ባቡር ነው።

በጎርኪ የባቡር መስመር ይሰራል 373 ጣቢያዎች. ከፍ ያለ 250 ጣቢያዎች የጭነት ሥራዎችን ያከናውናሉ. የሩስያ የባቡር ሐዲድ አውታር ትላልቅ የማርሽር ጣቢያዎች Nizhny Novgorod-Sortirovochny, Lyangasovo, Agryz, Yudino ናቸው.

GZD- በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ በጣም ቴክኒካዊ የታጠቁ መንገዶች አንዱ። በመጓጓዣ ውስጥ የኤሌክትሪክ መጎተቻ ድርሻ ስለ ነው 90 በመቶ.

የመንገዱ ርዝመት 5,331.4 ኪ.ሜ.

በአጠቃላይ የተዘረጋው የትራኮች ርዝመት 11,873.2 ኪ.ሜ.

የመዳረሻ መንገዶች አጠቃላይ ርዝመት 677.84 ኪ.ሜ.

የተስፋፋው የጣቢያው ትራኮች 3,129.98 ኪ.ሜ.

በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ትራኮች አጠቃላይ ርዝመት 7,318.1 ኪ.ሜ.

74 ከተሞችበሲቪል ባቡር መስመሮች ላይ, በአቅራቢያቸው ወይም ወደ ጣቢያው በሚያመሩ መንገዶች ላይ ይቁሙ.

የዋና ዋና የባቡር ሀዲዶች አጠቃላይ ርዝመት 7,959.4 ኪ.ሜ(ይህ በሃንጋሪ ካለው የባቡር ኔትወርክ አጠቃላይ ርዝመት ጋር ሊወዳደር ይችላል)።

በጎርኪ የባቡር ሐዲድ የሚያገለግለው ክልል 390,000 m2 ነው።(ይህ ለምሳሌ ከጃፓን፣ ጀርመን ወይም ፊንላንድ ይበልጣል)።

GZDየኢንደስትሪው አንጋፋ ተወካዮች ልዩ ልምድ በአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች እና ለንግድ ሥራ ሂደት አስተዳደር ዘመናዊ አቀራረቦች በችሎታ እንዴት እንደሚሟሉ ግልፅ ምሳሌ ነው።

ጎርኮቭስካያ- በዓለም ላይ የጸሐፊውን ስም የያዘ ብቸኛው የባቡር ሐዲድ. ግን በባቡር ሐዲድ ሠራተኛ ስም መጠራቱም እውነት ነው። ከሁሉም በላይ ማክስም ጎርኪ በ 1892 የበጋ ወቅት በቲፍሊስ ውስጥ በትራንስካውካሲያን የባቡር ሐዲድ አውደ ጥናቶች ውስጥ ሲሠራ ለመጀመሪያ ጊዜ የታተመውን “ማካር ቹድራ” ጻፈ። በነገራችን ላይ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት ተሳፋሪዎች ምልክት የተደረገባቸው ባቡሮች አንዱ - "Burevestnik" - ስሙንም ለጸሐፊው መታሰቢያ ተቀበለ.

በሀይዌይ ታሪክ ውስጥ አዲስ ገጽ በመስመሩ ላይ ባለው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የትራፊክ ፕሮጀክት ተከፈተ ኒዝሂ ኖቭጎሮድ - ሞስኮ - ሴንት ፒተርስበርግ.የከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ፕሮጀክት ከመጀመሩ በፊት የባቡር ጊዜ ከ5 ሰአት ከ20 ደቂቃ እስከ 8 ሰአት ነበር። ዛሬ ልክ ነው። 3 ሰዓታት 35 ደቂቃ

ሚያዝያ 28 ቀን 2013 ዓ.ምከሞስኮ እስከ ኒዝሂ ኖቭጎሮድ ያለውን ርቀት በ 4 ሰአታት ውስጥ የሚሸፍነው የላስቶቻካ ባለከፍተኛ ፍጥነት ኤሌክትሪክ ባቡር በጎርኪ ሜንላይን ተጀመረ።

ሰኔ 1 ቀን 2015 ዓ.ምበሞስኮ በሚገኘው የኩርስኪ የባቡር ጣቢያ አዲሱን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ ባቡር ታልጎ 250 ከተሳፋሪዎች ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ በረራ ለማድረግ በምርት ስም ስም ለመውጣት ልዩ ዝግጅት ተደረገ። "ፈጣን"በሞስኮ መንገድ ላይ - Nizhny Novgorod. የ Strizh ባቡር ሞስኮ - ኒዝሂ ኖቭጎሮድ የማጓጓዝ ችሎታ አለው ከ 400 በላይ ተሳፋሪዎች. ባቡሩ የ 1 ኛ እና 2 ኛ ክፍል መቀመጫዎች ፣ SV (VIP) ሰረገላዎች ፣ የቡፌ መኪና እና የምግብ ቤት መኪና ያላቸው ሰረገላዎችን ያካትታል ። ሁሉም ማጓጓዣዎች የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች እና ለአካባቢ ተስማሚ የመፀዳጃ መሳሪያዎች የተገጠሙ ናቸው. የጉዞ ጊዜ ነው። 3 ሰዓታት 35 ደቂቃዎች.

ነሐሴ 3 ቀን 2014 እ.ኤ.አ.በነሐሴ ወር የመጀመሪያ እሑድ - የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ሠራተኞች በተለምዶ ሙያዊ በዓላቸውን የሚያከብሩበት ቀን - የጎርኪ የባቡር ሐዲድ ታሪክ እና ልማት ሙዚየም ተከፈተ።

ዋና ግቦች Gorky Railway - ወቅታዊ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው አቅርቦት ከሌሎች ድርጅቶች ጋር በመተባበር የመንግስት ፍላጎቶች, ህጋዊ አካላት እና ግለሰቦች በባቡር ትራንስፖርት ውስጥ, ተዛማጅ ስራዎች እና አገልግሎቶች, የባቡር ትራንስፖርት መሠረተ ልማት ተጠቃሚዎች አገልግሎቶች አቅርቦት.

ጎርኪ መንገድ ድንበሮችከባቡር ሐዲድ ጋር;

• ሞስኮቭስካያ (ፔቱሽኪ እና ቼሩስቲ መንደሮች);
• Sverdlovskaya (ቅዱስ Cheptsa, Druzhinino);
• ሰሜናዊ (ቅዱስ ኖቭኪ, ሱሶሎቭካ, ስቬቻ);
• Kuibyshevskaya (Krasny Uzel, Tsilna, Alnashi ጣቢያዎች).