ከነሐሴ 23 እስከ መስከረም 7 ቀን አርፈናል።
ሰላም ለሁላችሁ! 15 የጥቁር ባህር ቀናትን ከሴቶች ልጆቼ (1.3 እና 3.5 አመት እድሜ ያላቸው) እና እናቴ በመንደሩ ውስጥ አሳልፌያለሁ ካቻከሴባስቶፖል በስተሰሜን 30 ኪሜ, ከመንደሩ ቀጥሎ. ኦርሎቭካ.
እኔና ባለቤቴ ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ Kutch የመጣነው በ2011፣ በመኪና ስንጓዝ እና በአጋጣሚ ወደዚያ በነዳን። አንድ አፓርታማ ግቢ ደረስን እና እዚያ ለመቆየት ወሰንን. በዚያን ጊዜ ወደድነው፣ ስለዚህ ከሁለት ልጆች ጋር በዚህ ጉዞ ላይ ሙከራ ላለማድረግ ወሰንኩ እና ቀደም ሲል የሚታወቀውን መረጥኩ።
ካቻ- በ 1912 የተመሰረተ የከተማ ዓይነት ሰፈራ, በሩሲያ ውስጥ ለውትድርና አብራሪዎች የመጀመሪያ የአቪዬሽን ትምህርት ቤት ወደዚህ ቦታ ከመዛወሩ ጋር ተያይዞ. ካቻ በአቪዬሽን የተዘፈቀ ነው፣ ነዋሪዎች በታሪካቸው ይኮራሉ፣ 100ኛ ዓመቱ በ2012 ተከብሯል። ከዚህ ቦታ ታሪክ ለመማር የቻልኩት፡-
የሴባስቶፖል አቪዬሽን ኦፊሰር ትምህርት ቤት በ1910 የተመሰረተው በግራንድ ዱክ አሌክሳንደር ሮማኖቭ ተነሳሽነት ከበጎ ፈቃደኝነት በተገኘ ገንዘብ ነው። የ 24 አብራሪዎች የመጀመሪያ ምረቃ የተካሄደው በጥቅምት 26 ቀን 1911 በኒኮላስ II ፊት ነበር ። እ.ኤ.አ. በ 1911 የበጋ ወቅት የክልሉ ሊቀመንበር ዱማ ጉችኮቭ ጎበኘው ፣ ከዚያ በኋላ መንግስት ለአቪዬሽን ትምህርት ቤት 1.5 ሚሊዮን ሩብሎች ለአየር ማረፊያ ቦታ ለመግዛት መድቧል ። እነዚህ ገንዘቦች ከሴባስቶፖል 20 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኘው በካቻ ወንዝ አቅራቢያ 658 ኤከር (7.1 ካሬ ኪሎ ሜትር) የሚሆን ተስማሚ መሬት ለመግዛት ያገለግሉ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1912 የበጋ ወቅት ትምህርት ቤቱ የመጀመሪያውን ጉዞ ወደ አዲሱ አየር ማረፊያ እና በአቅራቢያው ወዳለው የአሌክሳንድሮ-ሚካሂሎቭካ መንደር አደረገ። የትምህርት ቤቱ የመሠረተ ልማት ግንባታ ለካቻ መንደር እድገት አበረታች ሲሆን ይህም የቀድሞ እርሻ ስሙ ተቀይሯል። እ.ኤ.አ. እስከ 1917 ድረስ ትምህርት ቤቱ 609 ወታደራዊ አብራሪዎችን አሰልጥኖ ነበር, እውቀታቸው እና ክህሎታቸው በአንደኛው የዓለም ጦርነት ለሩስያ ጦር ሰራዊት ጠቃሚ ነበር. ከቀይ ጦር ድል በኋላ የቀይ ጦር 1ኛ የአቪዬሽን ትምህርት ቤት ወታደራዊ አብራሪዎችን ማሰልጠን ቀጠለ።
እ.ኤ.አ. በ 1941 ወደ ክራስኒ ኩት ፣ ሳራቶቭ ክልል ተዛወረች። በ 1945 ትምህርት ቤቱ ኮሌጅ ተብሎ ተሰየመ እና ወደ ስታሊንግራድ (ቮልጎግራድ) ተዛወረ።
በካቻ መንደር የሚገኘው የካቺን ከፍተኛ ወታደራዊ አቪዬሽን ትምህርት ቤት በህዳር 1998 ፈረሰ። የካቺንስኪ ትምህርት ቤት ተተኪ በአርማቪር ከተማ ውስጥ የሌኒን ቀይ ባነር የበረራ ማሰልጠኛ ማእከል 783 ኛ የሥልጠና አቪዬሽን ትዕዛዝ ነው ፣ የካቺንስኪ ቭቪኤኤል የጦር ባነር የሚቀመጥበት እና ታሪካዊ መዛግብቱ የተጠበቀ ነው ።
ፖክሪሽኪን አሌክሳንደር ኢቫኖቪች ፣ ክራቭቼንኮ ግሪጎሪ ፓንቴሌቪች ፣ ስታሊን ቫሲሊ ኢኦሲፍቪች እና ሌሎች የካቺንስኪ ትምህርት ቤት ተማሪዎች ሆነዋል።
ከታላላቅ የአርበኝነት ጦርነት በኋላ፣ ከ1947 እስከ 1960፣ 4ኛው ተዋጊ አቪዬሽን ክፍል በኩች ላይ የተመሠረተ ነበር። በግንቦት 1960 872ኛው የአቪዬሽን ሬጅመንት ከከርሰኔስ አየር ማረፊያ ወደ ካቻ ተዛወረ። እና ከ 1960 ውድቀት ጀምሮ ፣ የተለየ የትራንስፖርት ክፍለ ጦር እዚህ በኩች ላይ ተመስርቷል ። እነዚህ ሁለት ዋና ዋና የአቪዬሽን ክፍሎች እንዲሁም የድጋፍ ክፍሎች በአሁኑ ጊዜ በካቻ አየር ማረፊያ ላይ ይገኛሉ.
በክራይሚያ ውስጥ ማስተላለፍ
ከቤት ወደ ሜጋ ክራይሚያ ታክሲ አዝዣለሁ። 1400 ሩብልስ ፣ የጉዞ ጊዜ 1 ሰዓት። 20 ደቂቃዎች. ወጣቱን ሹፌር በጣም ወደድን እና በእረፍት ጊዜያችን ወደ አየር ማረፊያ እንዲመልሰን ስልክ ቁጥሩን ወሰድን። በሴባስቶፖል ይኖራል፣ በመኪና ውስጥ ዳቦ በሚያቀርብ ፕሮግራም መሰረት ይሰራል፣ እና በነጻ ቀናት የዕረፍት ጊዜ ሰዎችን ያጓጉዛል። ብዙ የእረፍት ሠሪዎች እንዳሉ ተናግሯል፣ አንዳንድ ጊዜ አስቀድመው ካልተያዙ ነፃ የእንግዳ ማረፊያ ቤቶችን ወዲያውኑ ማግኘት አይቻልም። ማንም የታክሲ ቁጥር የሚያስፈልገው ካለ ይፃፉ እና እልክልዎታለሁ።
በክራይሚያ ውስጥ አፓርታማዎች
የእኛ "ሸራ". በዚህ ባለ ስድስት ፎቅ አፓርተማዎች ውስጥ አረፍተናል የባህር ዳርቻውን የሚያጠናክር ፣ በነቃው ጦር ሰፈር ውስጥ ይገኛል። የመሬት ወለል - ምግብ ቤቶች (ሁለት) ፣ እስፓ ፣ የልጆች መዝናኛ ማእከል ፣ ጂም ፣ ሚኒ-ገበያ። የተቀሩት አምስት ፎቆች አፓርታማዎች ናቸው. የምንኖረው በመጨረሻው ስድስተኛ ፎቅ ላይ የተለየ መግቢያ ያለው ነው። ኢንተርኔት ላይ ያገኘሁት ክፍላችን 40 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው ባለ አንድ ክፍል አፓርታማ ነበር። m, ሁሉንም አስፈላጊ ነገሮች ሙሉ በሙሉ የተገጠመለት. በዚህ ውስብስብ ውስጥ ያሉት ሁሉም ክፍሎች ባህርን የሚመለከቱ በረንዳዎች አሏቸው።
በጣም የሚያምር አጥር። አመሻሹ ላይ ሁሉም ሰው ዘና ብሎ በእግረኛው ላይ ይራመዳል፣ ብዙ ልጆች በመኪና ላይ ይጋልባሉ፣ በልጆች ማእከል ይዝናናሉ፣ ምግብ ቤቶች ውስጥ ሙዚቃ አለ። ከዚህ ውስብስብ መውጫ ላይ አንድ ትንሽ መናፈሻ አለ, እሱም የልጆች መዝናኛም አለው: labyrinths, trampolines, መኪና, ወዘተ የአፓርታማው ዋጋ 3000 ሩብልስ ነው. ነሐሴ 2500 መስከረም. እና በክራይሚያ አገልግሎት ጽንሰ-ሐሳብ ያገኘነው በአፓርታማችን ውስጥ ነበር. በክፍሉ ውስጥ ያለው ነገር ሁሉ ጥሩ፣ ጥሩ ጥገና፣ ውድ የቤት እቃዎች እና መሳሪያዎች ተከናውኗል። ነገር ግን, ለምሳሌ, ፎጣዎች, ተልባዎች, እንደ ማድረቂያዎች, ሞፕስ, ወዘተ የመሳሰሉ ትናንሽ ነገሮች - ልጃገረዶች, ባለቤቶቹ, ከቤት ውስጥ የማይፈለጉትን ነገሮች ሁሉ ወስደዋል. አሮጌ እና አንዳንድ ጊዜ የተሰበረ! ከእውነታው የራቀ ስሜት ነበር - በዙሪያው ያለው ነገር በጣም አሪፍ ነው, እና እዚህ ናችሁ - ብረት የመጣው ከ 60 ዎቹ ነው, ጥሩ, ምናልባት በከሰል ላይ ላይሆን ይችላል. ወይም በወጥ ቤቱ ጠረጴዛ ላይ ያለው የዘይት ልብስ፣ ሁሉም የተቀደደ እና በቴፕ አንድ ላይ ተጣብቋል። ባለቤቶቹን አንድ ጊዜ ተመዝግበው ሲገቡ አይተናል - ከ60 ዓመት በታች የሆኑ ጥንዶች የሴባስቶፖል ነዋሪዎች። ከጠዋቱ 6 ሰአት ላይ ስለምንሄድ ከደህንነት ጋር ቁልፉን ለቅቀን ወጣን።
በትክክል ለሽርሽር የሚያስፈልጎትን ፓሩስን ወድጄዋለሁ። ልጆቹ ተኝተው ሳለ ለመዋኛ መሮጥ በጣም ምቹ ነበር - ሊፍቱን አውርደህ ወዲያው ግርዶሹ ነበር።
የላይኛው ወለል አፓርትመንት ከመኪና ማቆሚያ ጋር። እዚህ ወለል ላይ ላሉ ክፍሎቹ መግቢያዎች እና ልዩ ልዩ መግቢያዎች እዚህ አሉ።
በዙሪያው ባለው አካባቢ ያለውን ልዩነት መሠረት በማድረግ “ከባቢ አየር” ፣ መላውን ካቻ በሦስት ቦታዎች ከፈልኩ-መንደር (የግል ዘርፍ) ፣ ባለ ሁለት እና ባለ አምስት ፎቅ ቤቶች ያሉበት ጦር ሰፈር እና “የእኛ ሸራ ” አፓርትመንቶች በካቺ መጨረሻ ላይ ፣ ከኋላው ፣ ከአጥሩ በስተጀርባ ፣ ቀድሞውኑ ንቁ የጦር ሰፈር ይገኛል።
ጋሪሰን። ቀደም ሲል በመንደሩ እና በጦር ሰራዊቱ መካከል የፍተሻ ኬላ ነበር, ነገር ግን ከዩኤስኤስአር ውድቀት በኋላ, አጥር ወደ ግዛቱ ጠልቆ እንዲገባ ተደርጓል - የአካባቢው ነዋሪዎች እንደገለፁት, ለዩክሬን አነስተኛ ኪራይ ለመክፈል. ስለዚህ በኩች ውስጥ ያለው የጦር ሰፈር ክፍል ነፃ ግዛትን ያቀፈ ሲሆን ከፊሉ ደግሞ የሩሲያ የጥቁር ባህር መርከቦች የአቪዬሽን ወታደሮችን የተዘጋ ጦር ያካትታል ። የሰራዊቱን ድባብ በእውነት ወደድን ፣ ወደ ሶቪየት ህብረት የተመለስን ያህል ተሰማን - የመዝናኛ ህይወት ፣ በመስመሮች ላይ የልብስ ማጠቢያ ፣ ጎረቤቶች በግቢው ውስጥ እየተሰበሰቡ እና መረብ ኳስ በመጫወት ፣ ክፍት ፣ ደግ ሰዎች። እዚህ, በቀድሞው የአቪዬሽን ትምህርት ቤት ሕንፃ ውስጥ, የመኮንኖች ምክር ቤት አለ. በአቅራቢያው የሚገኘው የሶቪየት ዩኒየን የጀግኖች ፓርክ የ26 ጀግኖች ፓይለቶች እግረኞች እና በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የአየር አውራ በግ ለፈጸሙ 16 አብራሪዎች መታሰቢያ ነው። ከአንበሶች ጋር ያለው ቤት ተቃራኒው የበረራ ትምህርት ቤት የቀድሞ ዋና መሥሪያ ቤት ነው ፣ በሁለተኛው ፎቅ ላይ የንጉሠ ነገሥቱ ወንድም አሌክሳንደር ሚካሂሎቪች የኳስ ክፍል እና የግል አፓርታማዎች ነበሩ ፣ ግን በእነሱ ውስጥ አልቆየም (የዚህ ቤት ነዋሪ እንደሚለው)። በኋላ ላይ ይህ ሕንፃ ለአፓርታማዎች ተሰጥቷል. በጓሮው ውስጥ, ሁሉም ነገር በአቪዬሽን, በወታደራዊ ብዝበዛዎች የተሞላ ነው, በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ለሞቱት ለካቺን ሰዎች መታሰቢያ አለ. በቤቶች መካከል ብዙ ቦታ አለ, ብዙ ትናንሽ መናፈሻ ቦታዎች. የጦር ሰፈሩ መላውን ካቻ የሚያገለግሉ የፍሳሽ ማከሚያ ፋብሪካዎች ያሉት ሲሆን ይህም በዚህ ቦታ ለበዓል የሚሆን ተጨማሪ ነገር ነው።
መንደር ካቻ
በመንደሩ ውስጥ ያለው ሁኔታ ምንም ልዩ ስሜት አይፈጥርም - ተራ መንደር, በእኔ አስተያየት. ነገር ግን ከልጆች ጋር ብዙ መሄድ አልቻልንም, ስለዚህ ሁሉንም ነገር አንዞርም. በተጓዝንበት ቦታ ከዩኤስኤስ አር ጥሩ የመጫወቻ ሜዳ አለ, ነገር ግን ሁሉም ነገር ይሠራል እና ይሳሉ. ምንጭ ያለው አስደሳች ፓርክ አለ። በባህር ዳርቻው ላይ ካሉት ቤቶች በስተጀርባ በጣም ቆሻሻ ነው ፣ አንዳንድ የተተዉ ፣ ያደጉ ፣ ቆሻሻ ቦታዎች አሉ ፣ በዚህ ምክንያት ወደ ባህር ዳርቻ ለመቅረብ እንኳን አልደፈሩም። በመንደሩ ውስጥ ለሽርሽር ብዙ የቤት ኪራይ - እና በቤቶቹ ውስጥ እራሳቸው ለ 300 ሬብሎች አሉ. በቀን ለአንድ ሰው, እና ለቱሪስቶች የተለየ ሕንፃዎች አሉ. መንደሩ ሁሉም አስፈላጊ መሠረተ ልማቶች አሉት፡ ፋርማሲዎች፣ ብዙ ሱቆች፣ የምግብና አልባሳት ገበያ፣ የአውቶቡስ ጣቢያ፣ ካፌ፣ ካንቲን።
የባህር ዳርቻ በኩች
ኩትች በጣም ከፍ ያለ የባህር ዳርቻ (ባለ 5 ፎቅ ሕንፃ ቁመት) አለው, እና የባህር ዳርቻው መስመር በጠቅላላው የባህር ዳርቻ ላይ ይዘልቃል. በጠባቂው ቅጥር ግቢ ላይ, የባህር ዳርቻው ከቁልቁል በአንደኛው በኩል በአፓርትመንት ሕንፃዎች እና በሌላኛው የባህር ዳርቻ ዳካ ሕንፃዎች ተጠናክሯል. የባህር ዳካዎች ወይም የጀልባ ቤቶች አንዱ ከባህር አጠገብ በከፍታ ላይ የሚገኙ ትናንሽ ከተሞች ናቸው. ለእረፍት ሰሪዎች በጣም በንቃት ይከራያሉ። ለሆቴሎች በተመሳሳይ ዘይቤ የተገነቡት "ቪአይፒ መኖሪያ ቤት ለኪራይ" የሚል ምልክት ያለው እንደዚህ ያሉ ዳካዎች ሶስት ረድፎች አሉ። ኤሊንግስ የራሳቸው የባሕሩ ዝርያ አላቸው። የባህር ዳርቻዎች ዳካዎች በሚያልቁበት ቦታ ፣ የባህር ዳርቻው በአንዳንድ ቦታዎች በባህር ዳርቻው ላይ ይንጠለጠላል ፣ እና አንዳንድ ጊዜ የመሬት መንሸራተት ይከሰታል። በግርጌታችን ላይ ሁል ጊዜ ነፃ ቦታዎች ነበሩ ፣ እዚያ ምቾት ይሰማናል ። የፀሐይ ማረፊያዎች 100 ሩብልስ ያስከፍላሉ. ለአንድ ቀን. የባህር ዳርቻው ያልተደራጀ ነው. ምንም ጎጆዎች፣ መታጠቢያዎች ወይም የነፍስ አድን ጠባቂዎች የሉም፣ ግን በጣም ንጹህ ነው። በአፓርታማው ሕንፃ ውስጥ መጸዳጃ ቤት አለ, ነገር ግን ወዲያውኑ አላስተዋልነውም. የእረፍት ጊዜያችን የመጀመሪያዎቹ ቀናት ፣ የባህር ዳርቻው እና የታችኛው ክፍል ሙሉ በሙሉ አሸዋማ ፣ ጥሩ አሸዋ ነበሩ ፣ እና ከአውሎ ነፋሱ በኋላ ብዙ ጠጠሮች ታዩ! ሁለቱም በባህር ዳርቻ እና ከታች. መግቢያው ወዲያውኑ ጥልቅ አይደለም, ልጆች ለመሮጥ እና ለመዋኘት ቦታ አላቸው, ግን ጥልቀት የሌለው አይደለም. በእረፍት ጊዜያችን, በማዕበል ምክንያት, ባህሩ "ገባ" እና የባህር ዳርቻው ከበፊቱ ያነሰ ሆነ. በውጤቱም, ቀድሞውኑ ጠባብ የባህር ዳርቻ ጠባብ ሆነ! በጣም ጠባብ በትልቅ ማዕበል ውስጥ, መዋኘት አደገኛ በሚሆንበት ጊዜ, ነገር ግን በባህር ዳርቻ ላይ መቀመጥ በጣም አሪፍ ነው, ለመቀመጥ ምንም ቦታ የለም - ሁሉም አሸዋ እርጥብ ነው. በእንደዚህ አይነት ቀን ከካቺ 10 ደቂቃ ርቀት ላይ ወደ ኦርሎቭካ የባህር ዳርቻ ሄድን.
በኩች ውስጥ ባህር
በፀሐይ ውስጥ በኩች ውስጥ ያለው ባህር ቱርኩይዝ ነው። አውሎ ነፋሱ ከሌለ ውሃው ንጹህ እና ግልጽ ነው, ሁሉም ወጥመዶች ከሰገነት ላይ ይታያሉ. ጠዋት ላይ ባሕሩ ሁል ጊዜ የተረጋጋ እና ግልጽ ነበር። በምሳ ሰአት ትንሽ ሞገዶች ነበሩ, እና ከምሳ በኋላ በእውነቱ አውሎ ነፋሶች ሆነ. ለእረፍት ከሞላ ጎደል እንደዚህ ነበር። ማዕበሎቹ በጣም ጠንካራ ከሆኑ ውሃው ከባህር ዳርቻው አጠገብ ካለው አሸዋ ጋር ይቀላቀላል. ጄሊፊሾች የሉም።
በኩች ውስጥ ምግብ
ከኛ ጥቂት ደቂቃዎች የእግር ጉዞ በካቺ ጋሪሰን ግዛት ውስጥ እጅግ አስደናቂውን የካፌ-ባር-መመገቢያ ክፍል "ሎተስ" ውብ የሆነ የውጪ አካባቢ እና አስደናቂ የልጆች መጫወቻ ቦታ አግኝተናል። ይህን ሁሉ ሳይ ዓይኖቼን ማመን አቃተኝ! በጣም ብዙ የተዘጋጁ ምግቦች ምርጫ አላቸው: ወደ 20 የሚጠጉ ስጋዎች, 10 የጎን ምግቦች, ሰላጣዎች, ቤሊያሺ, የተጠበሰ እና የተጋገሩ ፒሶች, ዳቦዎች, ኦሜሌቶች, ድስቶች, ፒላፍ ከድስት ውስጥ. በዘመናችን ሁሉን ነገር ለመሞከር ጊዜ አላገኘንም። ምግቡ በጣም ጣፋጭ ነው. ከእርስዎ ጋር ሊወስዱት ይችላሉ, መያዣዎች እና ቦርሳዎች አሉ. ለእራት ከእኛ ጋር ከወሰድን ከ 500 እስከ 800 ሮቤል አውጥተናል. በመንደሩ ውስጥ ወደ ገበያ በሚወስደው መንገድ ላይ የቼቡሬክ ሱቅ አለ, ጣፋጭ ኬቡሬክ (60-70 ሩብልስ) አላቸው. በገበያው ውስጥ ባለው ድንኳን ውስጥ ትኩስ የቤት ውስጥ የወተት ተዋጽኦዎች ፣ ሥጋ ፣ እንቁላል ፣ የዶሮ እርባታ ፣ የተለያዩ የቤት ውስጥ አይብ - እንዲሁም ጣፋጭ! በሁለት መደብሮች ውስጥ በሴቪስቶፖል ውስጥ የተመረተ ማር ባካላቫን በሳጥኖች ውስጥ አገኘን - በአፍዎ ውስጥ ይቀልጣል ። በገበያ እና በጓሮው ውስጥ ፍራፍሬዎችን እና አትክልቶችን መግዛት ይችላሉ. ወይን ለ100 ሩብል፣ ሐብሐብ በመጀመሪያ 40፣ ከዚያም በመስከረም ወር ከ20-30 ሩብል፣ በለስ በነሐሴ 350 እና 200 ሩብልስ ገዛን። በመስከረም ወር. ቁርስ ለመብላት በክፍል ውስጥ ገንፎ አዘጋጅተናል ፣ በመመገቢያ ክፍል ውስጥ ምሳ በልተናል ፣ ለእራት ከኛ ጋር ወሰድን ፣ እና አንዳንድ ጊዜ በሬስቶራንቶች ውስጥ ምሳ እና እራት እንበላለን። ሁለቱም ምግብ ቤቶች ፒዛን ያገለግላሉ። እዚያ የሞከርነው ነገር ሁሉ ጥሩ ነበር። በባህር ዳርቻ ላይ የሚለበሱትን ሳምቦዎችንም መጥቀስ እፈልጋለሁ. መለኮታዊ ጣፋጭ ነው። የሚሸጣቸው ሰው ስለነሱ አንድ ሚሊዮን ዜማዎች ሲነግራቸው “ሳሞሳ በሰማይ ተዘጋጅቷል፣ እኔ ብቻ ነው የምሸጣቸው”፣ “ዋጋው ካስቸገረህ ሙሉ በሙሉ ይሸለማል”፣ “ትልቁ አለቃ እንኳን ጧት በሳምቡሳ ይበላል” ይላል። ” ወዘተ. ወዘተ. እዚህ 150 ሩብልስ ያስከፍላሉ. የመመገቢያ ቦታ ከልጆች መጫወቻ ሜዳ ጋር።
ጤናችን
በሦስተኛው እና በአራተኛው ቀን ሴት ልጆቼ ስኖት ፈጠሩ, ትልቋ ትኩሳቱ እስከ 38 ድረስ ትኩሳት ነበረው ለአንድ ቀን. ትንሹ የአፍንጫ ፍሳሽ ለ 5 ቀናት ይቆያል, ትልቁ በፍጥነት ሄደ. ለሦስት ቀናት ያህል አልታጠብኳቸውም, ልክ በዚያን ጊዜ በጣም አውሎ ንፋስ ነበር, እና አልፎ ተርፎም ሁለት ጊዜ ዝናብ ዘነበ. እኔ እስከ መላመድ ድረስ ኖራሁት።
ለማጠቃለል ያህል ጥሩ ጊዜ አሳልፈናል እላለሁ ፣ ኩች ከትንንሽ ልጆች ጋር ለተረጋጋ ፣ ለተለካ በዓል የሚያስፈልግዎ ነገር ሁሉ አለው። ስለዚህ, ልጆች ያሏቸው ብዙ ቤተሰቦች እዚህ አሉ, ሁሉም ሰው ከልጆች ጋር ያለ ይመስላል))) አንድ ጊዜ ከጎረቤት ኦርሎቭካ በስተቀር የትኛውም ቦታ አልሄድንም. ከመደበኛው የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴ አቋርጬ ኖርኩ፣ ያልተለመደ ተፈጥሮ፣ አዲስ አካባቢ፣ ባህር እና ፀሀይ እየተደሰትኩ ነው። እኛ ሁል ጊዜ ወደ ባህር ቅርብ ነበርን ፣ በክፍሉ የፈረንሳይ መስኮት ከእኛ ጋር ነበር ፣ ስንት የተለያዩ ዜማዎች ዘፈነልን! እናም ማዕበል ሲነሳ ማዕበሉ ከሶፋው ላይ የሚያጥበኝ መስሎ ነበር))) እንቅልፍ ወስደን ከባህሩ ድምፅ ነቃን ፣ እንዴት አሪፍ ነበር !!! በረንዳችን ላይ ተቀምጠን ወይም በግርግዳው ላይ ስንራመድ ስንት አይነት ጀንበር ስትጠልቅ አይተናል! እኔም የካቺን ተፈጥሮ እወዳለሁ፣ ይህ ከፍተኛ ብርቱካንማ-ቢጫ የባህር ዳርቻ! በላይኛው ላይ ስትቆም እና ማለቂያ የሌለው ሰማያዊ ባህር ከፊት አለ ፣ እና የባህር ወፎች በአይን ደረጃ ወይም ዝቅ ብሎ ሲበር ፣ ነፋሱ ፣ የተቃጠለ የቢጫ ጥላዎች በሙሉ ከአረንጓዴ አረንጓዴ ጋር ተቀላቅሏል ... እንደዚህ አይነት ቀለሞች ጥምረት , እና የበረራ እና የነፃነት ስሜት. የካቺን ህዝብ ድንቅ ሰዎች፣ ክፍት እና ቅን ናቸው። ሁሉም ሰው፣ ወጣት እና አዛውንት፣ ልጆቻችንን ፈገግ ብለው፣ ጣፋጮች ያዙዋቸው፣ እና የቤት እንስሳት በቀቀኖች (በቤት ውስጥ ከአንበሶች ጋር) አሳዩአቸው። የቅዱስ ጊዮርጊስ ሪባን በብዙ መኪኖች እና በሕፃን ጋሪዎች ላይ ሳይቀር ታይቷል። በአንድ የባህር ዳርቻ ዳካ ላይ የሩሲያ ባንዲራ አለ! 41,500 ለመጠለያ፣ 43,000 ለትኬት፣ 40,000 ለሁሉም ወጪ እዚያ አውጥተናል። እራሳቸውን ምንም ነገር አልካዱም. ከዞሎታያ ባልካ አምራች ሶስት ዓይነት ሻምፓኝን ሞክረን ነበር, እና በተለይም ባላኮላቫ ሻምፓኝን መጥቀስ እፈልጋለሁ.
የካቻ መንደር በሴቫስቶፖል እና በኒኮላቭካ መካከል በባህር ዳርቻ ላይ ከሴቫስቶፖል 23 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይገኛል.
ካቻ (ክሪሚያን-ታት. - “ግድብ”) 69 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ወንዝ ሲሆን ከሮማን-ኮሽ ተራራ ግርጌ የመጣ ነው።
በ 1910 በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው ወታደራዊ አብራሪ ትምህርት ቤት በሴቫስቶፖል ተከፈተ.
አየር ማረፊያው የሚገኘው ከፓኖራማ "የሴቫስቶፖል መከላከያ" ብዙም ሳይርቅ በኩሊኮቮ መስክ ላይ ነበር.
ከዚያም የአቪዬሽን ትምህርት ቤት ወደ ወንዙ አካባቢ ተዛወረ. ካቻ.
ብዙ ታዋቂ አብራሪዎች በካቺን አቪዬሽን ትምህርት ቤት ተምረዋል።
በአሁኑ ጊዜ የካቺን መንደር ምክር ቤት በአስተዳደራዊ ሁኔታ የሚከተሉትን ሰፈሮች ያጠቃልላል-Vishnevoe, Osipenko, Polyushko, Orlovka, Solnechny እና Andreevka መንደሮች.
ካቻ በጥቁር ባህር ዳርቻ ላይ የምትገኝ ትንሽ መንደር ናት።
የባህር ዳርቻው ቁልቁል ነው። በድንጋይ ደረጃዎች ወይም በተፈጥሮ መንገዶች ወደ ባህር መውረድ ይችላሉ.
በኩች ውስጥ ከአርቴዲያን ጉድጓዶች የሚገኘው ውሃ በጥራት ከተራራው ውሃ ያነሰ ነው።
የባህር ዳርቻዎች በጣም ጥሩ ናቸው, ርዝመታቸው ያልተገደበ እና ለሁሉም ጣዕም: አሸዋ,
እና ጠጠሮች, እና snorkeling, ለህጻናት እና ጎልማሶች.
የካቺን የባህር ዳርቻ ስፋት በግምት ከ20-30 ሜትር ሲሆን ከግራም ወደ ቀኝም ብዙ ኪሎ ሜትሮች ይረዝማል። በአንዳንድ ቦታዎች የቀዝቃዛ ውሃ ጅረቶች ከገደል ገደላቸው ይፈነዳሉ።
በኩሽ ቤት ውስጥ ምንም ችግሮች የሉም. አዳሪ ቤቶች፣ ሚኒ ሆቴሎች፣ የባህር ዳር ጎጆዎች፣ የግሉ ዘርፍ፣ መኖሪያ ቤቶች የሚከራዩት በሁሉም ቤቶች ማለት ይቻላል።
በካቻ መንደር ግዛት ውስጥ ካርዲናል ሱፐርማርኬት፣ የፕራይቫትባንክ እና ኦስካድባንክ ቅርንጫፎች ከኤቲኤም ጋር፣ ሶስት ገበያዎች፣ ሱቆች፣ ፋርማሲዎች፣ ቡና ቤቶች፣ ካፌዎች፣ የጉዞ ኤጀንሲ፣ የቁማር ማሽኖች እና የቢሊርድ ክፍሎች አሉ።
ከካቺ ሶስት ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የወጣቶች ፌስቲቫል የሚካሄድበት የስታር ኮስት ነው።
ካቻ ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው. አንደኛው ክፍል የግል ቤቶች ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ የሩሲያ ወታደራዊ ጓድ ነው.
ካቻ የሩሲያ የባህር ኃይል አቪዬሽን የትውልድ ቦታ ነው። በአሁኑ ጊዜ የሩሲያ ወታደራዊ ከተማ ነች። ወደ ግዛቱ መግቢያ ነፃ ነው። ወደ ሴባስቶፖል፣ ሲምፈሮፖል፣ ኢቭፓቶሪያ እና ሳኪ ለመድረስ ቀላል ነው። በአቅራቢያው ያሉ ባክቺሳራይ እና የክራይሚያ ተራሮች ዋሻ ከተሞች፣ ግራንድ ካንየን፣ “የወጣቶች መታጠቢያ” ናቸው።
በየ15 ደቂቃው በሚሄዱ ሚኒባሶች በቀላሉ ከካቺ ወደ ሴባስቶፖል እና በሃያ ደቂቃ ውስጥ መመለስ ይችላሉ።
እ.ኤ.አ. በ 1910 በሩሲያ የመጀመሪያው ወታደራዊ አብራሪ ትምህርት ቤት በሴባስቶፖል ተከፈተ ። እ.ኤ.አ. በ 1912 ወደ ካቻ ወንዝ አካባቢ ተዛወረ ፣ በእርሻ ቦታው ላይ የከተማ ዓይነት ሰፈራ ያደገበት። እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 8 (21) የንጉሠ ነገሥቱ ልዑል ግራንድ ዱክ አሌክሳንደር ሚካሂሎቪች በተገኙበት የአቪዬሽን መኮንን ትምህርት ቤት ቋሚ ሕንፃዎች የመሠረት ድንጋይ እና የመቀደስ ሥራ ተከናውኗል ። በአንደኛው ግቢ ውስጥ በሴንት ፒ. የመላእክት አለቃ ሚካኤል። የሶቪየት ኅብረት ጀግና ሶስት ጊዜ ሀ ፖክሪሽኪን ፣ ታዋቂው የዋልታ አብራሪ ጀግና ጂ ባይዱኮቭ ፣ የሶቪየት ህብረት ጀግና P. Osipenko ፣ በ 1938 የማያቋርጥ በረራ ሴቫስቶፖል - ኦቻኮቭ እና ሴቫስቶፖል - አርክሃንግልስክ የ I. ስታሊን ልጅ - ቫሲሊ በካቺን አቪዬሽን ትምህርት ቤት ተምሯል. በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት መጀመሪያ ላይ ከአቪዬሽን ትምህርት ቤት ፓይለት አስተማሪዎች ተዋጊ አቪዬሽን ክፍለ ጦር ተፈጠረ። የአቪዬሽን ትምህርት ቤቱ ራሱ ከቮልጋ ባሻገር ተዛወረ።
እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 7-9, 1910 በሌተና ኮሎኔል ኤስ.አይ. ኦዲንትሶቭ (የሁለተኛው ማዕረግ ካፒቴን ቮጄል ወደ ክራይሚያ መሄድ አልፈለገም) በባቡር በባቡር, የበረራ ትምህርት ቤት እና አውሮፕላኖች የተመደቡት ሰራተኞች በሙሉ ሴባስቶፖል ደረሱ. የመንግስት ትምህርት ቤት በፔትሮግራድ-ጋቺና እንደተቋቋመ እና በረራዎቹ በሴቪስቶፖል መጀመሩን ግልጽ ማድረግ ያስፈልጋል። የትምህርት ቤቱ አስተዳደር የአቪዬሽን ስልጠና ስላልነበረው ተጨማሪ ስራዎችን ጎድቷል. ከሴባስቶፖል በስተሰሜን 3 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኘው የኩሊኮቮ መስክ ተብሎ በሚጠራው የኩሊኮቮ መስክ ላይ በሚገኘው የካምፕ ግዛት ላይ ከሴባስቶፖል በስተሰሜን 3 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኝ ባላከላቫ አውራ ጎዳና በተሻገረ ጠባብ ገደል ውስጥ የሚገኝ ቆሻሻ ቦታ ተመረጠ። በአንድ በኩል በከፍታ ምሰሶዎች ላይ በቤቶች እና በቴሌግራፍ ሽቦዎች ተዘግቷል, በሌላ በኩል, በትልቅ የባህር ዳርቻ ኮረብታ ላይ ተቀምጧል. ከሦስት አቅጣጫ የሚጠጉ ሕንፃዎች እና ከአራተኛው ጥልቅ የሆነ ሸለቆዎች ነበሩ, ይህም የአየር አቀራረቦችን እንቅፋት ሆኗል.
በኋላ ላይ የአየር ማረፊያው ቦታ እጅግ በጣም ዝቅተኛ በሆነ ሁኔታ እንደተመረጠ ተረጋግጧል. ይህ ብቸኛው የመሬት አውሮፕላን "አንቶይኔት" ያነሳበት የጥቁር ባህር ፍሊት የመጀመሪያው አየር ማረፊያ ነበር ፣ በተረጋገጠ ፓይለት ፣ የመርከቦቹ የበረራ መርከቦች መሪ ፣ ሌተናንት ኤስ.ኤፍ. ዶሮዝሂንስኪ ። በአየር መንገዱ ወታደሮች እና መርከበኞች ጊዜያዊ ሕንፃዎችን በፍጥነት ገንብተዋል-ለ 6 አውሮፕላኖች እና ክፈፎች ሸራዎች ከቦርድ የተሠሩ ማንጠልጠያዎች ፣ የንፋስ አቅጣጫን ለመለየት እና ከአብራሪዎች ጋር ምልክት ለማድረግ ሁለት ምሰሶዎች ፣ ሊፈርስ የሚችል የትምህርት ቤት ስብሰባ ህንፃ እና አንድ የአውሮፕላን ሳጥን ከአንድ መኮንን ጋር ተስተካክሏል ። ካንቴን.
በኖቬምበር 18, 1910 የአየር ፍሊት ዲፓርትመንት ስብሰባ ላይ ሌተና ኮሎኔል ማኩቲን የአየር መንገዱን ለበረራ ዝግጁነት ዘግቧል። የትምህርት ቤቱ ታላቅ መክፈቻ ህዳር 24 ቀን 1910 ተካሂዶ ከዚያ በኋላ መደበኛ በረራዎች ጀመሩ እና የአየር መንገዱ ልማት ቀጠለ። ወደ Gatchina ለመመለስ ተስፋ በማድረግ ጊዜያዊ ቦታዎች ብቻ ከእንጨት የተሠሩ ናቸው. የአውሮፕላን ሠራተኞችን ፣ ጥገናን ፣ ጥገናን እና ማከማቻን ለማቅረብ ከእንጨት የተሠሩ የተለያዩ ሕንፃዎች ተገንብተዋል-የአናጢነት ፣ የመገጣጠም ፣ ፎርጂንግ ፣ ሞተር ፣ የመኪና ጥገና ማንጠልጠያ ፣ መጋዘን ፣ ቤንዚን ለማከማቸት የኮንክሪት መጋዘን ፣ ወዘተ - በአጠቃላይ 19 ግንባታዎች። , የእንጨት አጥር የአየር ማረፊያ. የበረራ መኮንኖቹ በአካባቢው ባለ የመሬት ባለቤት ግንባታ ውስጥ ተቀምጠዋል, እና ወታደሮቹ እና መርከበኞች በተስተካከለ የበጋ ቅዠት ሲኒማ ውስጥ ተቀምጠዋል. ከአንደኛው የዓለም ጦርነት በፊት ለሩሲያ አብራሪዎች የሥልጠና መርሃ ግብሮች እየተስፋፉ እና ይበልጥ ውስብስብ ሆኑ ፣ የሥልጠና ክፍሎች እና አውሮፕላኖች የተሻሻሉ ፍልሚያ እና መነሳት እና ማረፊያ ባህሪዎች ጨምረዋል ፣ ይህም የተሻለ አየር ማረፊያ ይፈልጋል ። የክራይሚያ የአየር ሁኔታ እና የአየር ሁኔታ እና የአውሮፕላኖች ቁጥር መጨመር (ከ 40 በላይ) የአብራሪነት ስልጠና በተስፋፋ መርሃ ግብሮች ውስጥ አረጋግጧል. በግራንድ ዱክ አሌክሳንደር ሚካሂሎቪች የሚመራ ልዩ ኮሚሽን እና የሩሲያው አሴን ተሳትፎ የትምህርት ቤቱ ዋና አብራሪ ኤም ኢፊሞቭ ለወደፊቱ የበረራ ሥራ እድገትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ለአየር ማረፊያ ተስማሚ የሆነ ጠፍጣፋ መሬት መርጠዋል ፣ 20 ከሴባስቶፖል በስተሰሜን፣ ስድስት ቨርስ ከትንሽ የክራይሚያ ወንዝ ካቻ፣ በታታር መንደር ማማሳይ አቅራቢያ፣ በጥቁር ባህር ዳርቻ። ግራንድ ዱክ ይህን ምርጫ አጽድቆ አጽድቆታል። በዚሁ ጊዜ, የሶስተኛው ግዛት የዱማ ሊቀመንበር, የኢንዱስትሪ ባለሙያ ኤ.ፒ. ጉችኮቭ የሴባስቶፖል ትምህርት ቤት ጎብኝተዋል. በትምህርት ቤቱ አይሮፕላን ላይ በረረ፣ ምንም እንኳን በአደጋ ጊዜ ቢያርፍም፣ ለሩሲያ አየር መንገድ ወታደራዊ አብራሪዎች ክብር ምሳ ሰጠ። ወደ ሴንት ፒተርስበርግ ሄደ, የዱማ ባልደረቦቹን አሳምኖ እና ዱማ ለመጀመሪያው የበረራ ትምህርት ቤት ግንባታ 1,050,000 ሩብልስ መድቧል.
በዱማ በተመደበው ገንዘብ። ግራንድ ዱክ አሌክሳንደር ሚካሂሎቪች ከላይ የተጠቀሰውን መሬት በ 657 dessiatinas 550 sazhens ከ 1200 - 1500 ሳዜን ስፋት ያለው መደበኛ ካሬ ጎን ገዙ ፣ በዚያም የአሌክሳንደር ሚካሂሎቭስኪ ካምፕ (ለአለቃው ክብር ተብሎ ተሰየመ) የሩሲያ አቪዬሽን ፣ ግራንድ ዱክ አሌክሳንደር ሚካሂሎቪች)። 20 ዲሴያቲኖች ለትምህርት ቤቱ በሀብታም ጎረቤት - የመሬት ባለቤት ተሰጥተዋል ፣ ከዚያ በኋላ የአየር መንገዱ አጠቃላይ ስፋት 677 ዲሴታይን 550 ፋቶም ነበረው። አዲሱ የትምህርት ቤቱ ኃላፊ ሌተና ኮሎኔል ሙሩዚ በአዲሱ አየር ማረፊያ ላይ የቋሚ ህንፃዎች ግንባታ እስኪጀመር ድረስ ሳይጠብቅ ካምፕ እንዲያቋቁም ትእዛዝ ሰጠ ፣ለሰዎች ድንኳን እንዲቆም ፣የፍሬም ሊፈርስ የሚችል የሸራ ማንጠልጠያ ለአውሮፕላን እና ከ ማርች 1, 1912 በስምምነቱ መሰረት የቲዎሬቲክ እና የበረራ ስልጠና ይጀምሩ, በልዩ ኮርስ - 27 የባህር ኃይል አቪዬሽን ተማሪዎች.
የበረራ ደህንነትን ለማረጋገጥ, በእሱ ትዕዛዝ, የአየር ማረፊያው ምልክት ይደረግበታል: ነጭ ክብ እና ቀጥታ ጅምር (መነሳት እና ማረፊያ) መስመሮች በመሃል ላይ ተዘርግተዋል, በአየር መንገዱ ዙሪያ የእንጨት አጥር ይሠራል, ማለፊያ እና ማለፊያ የሚፈቀደው በመካከል ብቻ ነው. እንቅፋት. በበረራዎቹ ወቅት የህክምና ድጋፍ በአምቡላንስ ጊግ ውስጥ በፓራሜዲክ ፣የእሳት አደጋ መከላከያ ድጋፍ በእሳት አደጋ ተከላካዮች የእጅ ፓምፕ እና የእሳት ማጥፊያዎች በተጣጣመ ሰረገላ ላይ የተገጠሙ ሲሆን በኋላም በውጭ ሀገር በተገዙ ልዩ ተሽከርካሪዎች ላይ ተሰጥቷል።
የበረራ ተሳታፊዎቹ እያንዳንዳቸው 11 ሰው በሚይዙ ሁለት የውጭ አገር ሰራሽ መኪኖች የተጓጓዙ ሲሆን የተማሪዎቹን ጤና ለመመለስ አየር መንገዱ ሲጀመር ከጠንካራ በረራ በኋላ የት/ቤት ሎጅስቲክስ ሰራተኞች በበረራ መካከል የአጭር ጊዜ ማረፊያ ቦታ አዘጋጅተውላቸዋል። ጠረጴዛዎች, የእንጨት አግዳሚ ወንበሮች - ሶፋዎች በቆርቆሮ ቆንጆ የብረት እግር ላይ, ለመጠጥ ውሃ, ወዘተ. የትምህርት ቤቱ ከፍተኛ ዶክተር, ወታደራዊ ሜዲካል ሶሎቪዬቭ, የተማሪዎችን እና የተማሪዎችን ጤና ለመጠበቅ እና በከፍተኛ ስልጠና ውስጥ ለሚሳተፉ ሁሉም ሰራተኞች የማያቋርጥ ትኩረት ሰጥቷል. በረራዎች ወዲያውኑ መጀመሪያ ላይ። በኩሊኮቮ ዋልታ አየር ማረፊያ ጊዜያዊ የእንጨት ሕንፃዎች እና ፍሬም የሚሰበሩ የሸራ ማንጠልጠያዎች ፈርሰዋል፣ ተጓጉዘው በረራዎችን ሳያቆሙ በካምፑ ውስጥ ተጭነዋል። እነዚህ ሥራዎች በ 1912 የትምህርት ቤቱ የወደፊት ተመራቂ ቪክቶር ሶኮሎቭ ፣ ቀልጣፋ ፣ ኢንተርፕራይዝ ጁኒየር ኦፊሰር ቁጥጥር እና ጥሩ አፈፃፀም ነበራቸው።
እ.ኤ.አ. በ 1911 የሴባስቶፖል በረራ እና የጋቺና የበረራ ትምህርት ቤቶች አብራሪ አስተማሪዎች ፣ የተቀናጀ የአቪዬሽን ቡድን አካል በመሆን በፔትሮግራድ ፣ ዋርሶ እና ኪየቭ ወታደራዊ አውራጃዎች ውስጥ በመስክ ላይ በተለማመዱበት መስክ ውስጥ ተሳትፈዋል-የሜዳ አየር ማረፊያዎች ምርጫ እና ዝግጅት ( ሳይቶች) እና በሜዳው ላይ የተጫኑ አውሮፕላኖች በሚሰበሩ hangars ውስጥ እና ያለ እነርሱ, ጥይቶች እና ጥገና እቃዎች አቅርቦት, ከካፒታል አውደ ጥናቶች ውጭ ለሚደረጉ በረራዎች ጥገና እና ዝግጅት, የተገጣጠሙ አውሮፕላኖች በልዩ ተሳቢዎች ላይ - ጋሪዎች, መኪናዎች እና ፈረሶች, እና ላይ የባቡር መድረኮች ፣ የአስተማማኝ ማሰሪያቸው ዘዴዎች ፣ ምደባ እና አደረጃጀት ህይወት እና የአብራሪዎች ምግብ እና የሁሉም ጥምር አባላት።
በእንቅስቃሴዎች ውስጥ መሳተፍ በትእዛዙ በጣም ጥሩ እንደሆነ ተገምግሟል። በትምህርት ቤቱ ሁለተኛ አመት - ህዳር 21 ቀን 1912 በታላቁ ዱክ አሌክሳንደር ሚካሂሎቪች የጸደቀው የቋሚ ካፒታል ሕንፃዎች የታቀዱ መሠረቶች በክብር ተቀድሰዋል። እ.ኤ.አ. በ 1913 መገባደጃ ላይ የቻምበርሊን ጎርዲንስኪ ኩባንያ ሕንፃውን ከጡብ እና ከድንጋይ-ቅርፊት ብሎኮች ሠራ። ስለ ጥራት ማውራት አያስፈልግም፤ በጦርነቱ ሳይጎዱ ዛሬም አቪዬተሮችን ያገለግላሉ። በ 1913 የታተመው "የሩሲያ ባህር እና አየር መርከቦች" ስብስብ የተገነቡትን ሕንፃዎች ያሳያል. በአየር መንገዱ አካባቢ: 10 ተንጠልጣይ ለአውሮፕላኖች, ሁለት የቤንዚን መጋዘኖች, ዎርክሾፕ, ባዮሎጂካል ጣቢያ, የምልክት ማሳያዎች. በሰፈሩ-መኖሪያ አካባቢ ፣ በባህር ዳርቻ ፣ ተገንብተዋል-ጋራዥ ፣ ዎርክሾፕ ፣ የእሳት አደጋ ባቡር ፣ የነዳጅ ማደያ ፣ መታጠቢያ ቤት - የልብስ ማጠቢያ ፣ ሁለት ኩሽና - የመመገቢያ ክፍሎች ፣ ለወታደሮች ሶስት ባለ ሁለት ፎቅ ሰፈር ፣ ክፍል ለተለዋዋጭ ሰራተኞች (ሂሳቦች), የበረዶ ግግር, ቢሮ, አካባቢ, የኃይል ማመንጫ ሁለት ክፍሎች ያሉት, የፓምፕ ጣቢያ, የውሃ ማማ, የመኮንኖች ማረፊያ ክፍል - የቢሊየርድ ክፍል. ወደ ባሕሩ የሚወርድ ደረጃ ነበር፣ እና ገደላማው የባህር ዳርቻ ላይ የሚያምር ጋዜቦ ነበር። በዚህ አካባቢ የጌጣጌጥ ፍራፍሬ አትክልት ተክሏል, በጠንካራ ቅርፊቶች የተሸፈኑ ሸለቆዎች እና አበባዎች በሚበቅሉ የአበባ አልጋዎች. በከተማው ውስጥ የኮንክሪት አስፋልት እና የታሸገ ወለል እና የኤሌክትሪክ መብራት ያላቸው መንገዶች እና የእግረኛ መንገዶች አሉ። በኋላ ላይ ግንብ እና የሕክምና ክፍል ያለው ትልቅ ባለ ሁለት ፎቅ ዋና ሕንፃ ተሠራ።
እ.ኤ.አ. በ 1915 የዓለም ጦርነት በሚጠይቀው መሠረት አብራሪዎችን ማሰልጠን ። ትምህርት ቤቱ በቋሚ ያልተነጠፉ የአየር ማረፊያዎች ላይ በመመስረት በሶስት ክፍሎች እየተስፋፋ እና በአዲስ መልክ እየተደራጀ ነው፡ - አንደኛ - የተቀላቀሉ ተዋጊዎችና ቦምቦች በወንዙ ላይ ባለው ዋና አየር ማረፊያ። ካቼ; - ሁለተኛው - በክራይሚያ ወንዝ ቤልቤክ ሸለቆ ውስጥ በቤልቤክ አየር መንገድ (ከካቺ በስተደቡብ ስምንት ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደ ሴቫስቶፖል ግማሽ መንገድ).
የአየር መንገዱ በአየር መንገዱ ቡድን የቅድመ ዝግጅት ሥራ ከተጠናቀቀ በኋላ ለስላሳ ፣ ጥሩ አፈር ፣ ጥሩ የአየር ተደራሽነት ፣ የተረጋጋ ሥር ስርዓት ያለው እፅዋት በብርሃን ሞራን አውሮፕላኖች ላይ ከሚደረጉ በረራዎች ደህንነት ጋር ይዛመዳሉ ። - ሶስተኛው - ከሲምፈሮፖል በስተደቡብ አምስት ኪሎሜትር በሲምፈሮፖል-ሴቫስቶፖል ባቡር አቅራቢያ በግራ በኩል. አየር መንገዱ ረጅምና ሰፊ ስትሪፕ ነበር፣ በግራ ምሥራቃዊ በኩል ምንም ቋሚ መዋቅር ሳይኖረው - መሰናክሎች ወይም ምልክቶች።
ያልተስተካከሉ ማኮብኮቢያዎች ዝግጅት የተደረገው በትምህርት ቤቱ የአየር ማረፊያ ቡድን ሲሆን በፋርማን ከባድ አይሮፕላን ላይ የበረራ ደህንነትም ተረጋግጧል። በሁለቱም የአየር ማረፊያዎች ውስጥ ሰራተኞች በካምፕ ድንኳኖች ውስጥ ይኖሩ ነበር. ለአገልግሎቶች እና ለአውሮፕላኖች ጊዜያዊ የእንጨት ሕንፃዎች እና ተገጣጣሚ የፍሬም-ሸራ ማንጠልጠያዎች ተሠርተዋል። በእነዚህ የአየር ማረፊያዎች ውስጥ ያለው የትምህርት ቤቱ የሎጂስቲክስ ክፍል ለአየር ሁኔታ ሁኔታዎች እና ለበረራዎች የአየር መንገዱ የቴክኒክ ድጋፍ ልዩ ቡድኖችን ይዟል። በዚህ ጊዜ ትምህርት ቤቱ ወደ 120 የሚጠጉ የውጭ አውሮፕላኖች 16 የተለያዩ ዓይነቶች እና ሞዴሎች ነበሩት, አዳዲስ አውሮፕላኖችን ጨምሮ: Spud, Bleriot, Moran-Parasal, Sopwith, Farman-XX እና ሌሎችም.
በጦርነቱ ወቅት በካቺን አየር ማረፊያ በሚገኘው ትምህርት ቤት ውስጥ ቋሚ ሕንፃዎች ተገንብተዋል-ጋራዥ, የሕክምና ክፍል እና ለአፓርትማዎች የሚሆን ቤት. በካቻ ወንዝ አቅራቢያ የአየር ማረፊያው ከተሰራበት ቀን ጀምሮ እስከ ታላቁ የጥቅምት አብዮት ድረስ በመኖሪያ እና በአየር ክልል ዞኖች ውስጥ 19 ጊዜያዊ ሕንፃዎች እና 48 ቋሚ የጡብ እና የድንጋይ እቃዎች ከኩሊኮቮ ሜዳ አየር ማረፊያ ተወስደዋል እና እንደገና ተገንብተዋል.
በ1916 ዓ.ም ትምህርት ቤቱ የትውልድ አገራቸውን - ሩሲያ - ከጠላት ፣ በአየር ውጊያ ውስጥ በአውሮፕላኖች ላይ የተጫኑ መሳሪያዎችን በመጠቀም ፣ የጠላት ኢላማዎችን በቦምብ በማፈንዳት የትውልድ አገራቸውን - ሩሲያን - ከጠላት የሚከላከሉ 228 አብራሪዎችን ሙሉ በሙሉ አረጋግጧል ። - የብረት ቀስቶች (የብረት ዘንጎች, በአንድ በኩል, በሌላኛው በኩል - የተቆራረጡ, 10 ሴ.ሜ ርዝመት, 16 ግራም የሚመዝኑ). እንደነዚህ ያሉት ቀስቶች በፈረንሳይ እና በብሪቲሽ ጥቅም ላይ ውለው ነበር.
የእኛ አብራሪዎች 150 ሚ.ሜ ውፍረት ያለው እንጨት መበሳት የሚችሉ ቀስቶችን (ሊድ የሚበር ጥይቶች እና ጥይቶች ለሳንባ ምች) በኢንጂነር V.A. Slesarev የተነደፉ፣ ጠብታ ቅርጽ ያላቸው በቆርቆሮ ማረጋጊያ ከተለመደው ጥይት (ክብደት 30 ግራም) አራት እጥፍ የሚበልጥ፣ እና የተሳፋሪውን ጭንቅላት በመምታት ፈረሱ የተሻለ የአየር ንብረት ባህሪ ስላለው እና የመግባት ችሎታ ስላለው ፈረሱ በትክክል ሊመታ ይችላል። ጥይት ቀስቶች ከ500-1000 የሚደርሱ በካርቶን እና በእንጨት ሳጥኖች ውስጥ ተጭነው ሁለቱን በአውሮፕላኑ ላይ ተጭነዋል እና በትክክለኛው ጊዜ አብራሪው በአየር ውስጥ ወደ አምድ ውስጥ አፈሰሰ።
የትምህርት ቤቱን ተጨማሪ እድገት በአንደኛው የዓለም ጦርነት ተከልክሏል የትምህርት ቤቱ ሁኔታ በጄኔራል ዴኒኪን ትእዛዝ ወደ ኡስት-ላቢንስክ, ኩባን በመዛወሩ ምክንያት አሉታዊ ተጽእኖ አሳድሯል. የቀረው የትምህርት ቤቱ ካፒታልና የሪል ስቴት መሠረት፣ ክትትል ሳይደረግበት በድጋሚ ለሦስት ወራት ያህል በቀይ ፓርቲዎች እና ዘራፊዎች ዘረፋ ተፈጽሟል። በኡስት-ላቢንስክ, ትምህርት ቤቱ በጠመንጃ ኩባንያ የተደራጀ ሲሆን በኩባን ውስጥ የቀይ ጦር ወረራዎችን በመቃወም ይሳተፋል. ክራይሚያ እንደገና በበጎ ፈቃደኞች ሠራዊት ወታደሮች ስትያዝ, ትምህርት ቤቱ ወደ ካቻ ተመለሰ.
የኋይት ጦርን አዛዥ የተረከበው ጄኔራል Wrangel እና የኋይት አቪዬሽን አመራር የአብራሪዎችን ስልጠና ለክፍል ክፍሎቻቸው ማደራጀት አልቻሉም።በቅድመ-አብዮቱ ዘመን ትምህርት ቤቱ የበረራ፣ የቁሳቁስ እና የአየር ፊልድ ቴክኒካል ድጋፍን ለበረራ ስራ ተምሯል። የውጭ አውሮፕላኖች 10 ዋና ዋና ዓይነቶች (28 ማሻሻያዎች) ጥገና እና እድሳት: Farman, Bleriot, Nieuport, Moran, Sapvich, Sommer, Antoinette, Spud, Avro -504. ወዘተ ብዙ ቁጥር ያላቸው የእንጨት-ጨርቅ ዓይነቶች እና የውጭ አውሮፕላኖች ማሻሻያዎች የአቅርቦት ባለሥልጣኖች በአስቸኳይ እንዲገዙ እና ሁልጊዜ የጥገና ዕቃዎች አቅርቦት እንዲኖራቸው እና የጥገና ባለሥልጣኖች ሆን ብለው እንዲጠቀሙ ይጠይቃሉ.
ከ 15 በላይ ዝርያዎች እና ስሞች በልዩ እንጨት ትምህርት ቤት ወርክሾፖች ውስጥ አውሮፕላኖችን ለመጠገን ጥቅም ላይ ውለው ነበር-ጥድ ፣ አመድ ፣ ስፕሩስ ፣ ፖፕላር ፣ በርች ፣ ቢች ፣ ኦክ ፣ ዋልኑትስ ፣ አሜሪካዊ ስፕሩስ ፣ ኦክቶፐስ ቱሊፕ ዛፍ ፣ ወዘተ. ሁሉም ዓይነት delaminations. የበርች ቬክል እና 3-5 የፓምፕ ጣውላ ለመሸፈኛነት ያገለግላሉ. የፕሮፔለር ቢላዋዎች ከ 30 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ ውፍረት ከቦርዶች የተሠሩ ናቸው ያለ ጦርነት ፣ ኖቶች ወይም ከዎል ነት ፣ ከሜፕል እና ከአሜሪካ ስፕሩስ ያልተለቀቁ። ዝቅተኛ የካርቦን ብረት ጥቅም ላይ ውሏል; አንሶላዎች, ቧንቧዎች, ዘንጎች, መደበኛ እና ፒያኖ ሽቦ, በሙቀት የተሰሩ ምንጮች. አንሶላ, ዘንጎች, ብረት ያልሆኑ ብረት ቱቦዎች: አሉሚኒየም, መዳብ, ነሐስ, ነሐስ, duralumin ታንኮችን እና ቤንዚን ዘይት ሥርዓት ውስጥ ቧንቧዎችን ለማምረት, እና ብረት ብረት ልባስ - ቆርቆሮ, ዚንክ, ኒኬል ጨርቆች በሰፊው ነበሩ. ጥቅም ላይ የዋለ: ጥጥ, የበፍታ, ተጨማሪ ፐርካሌ, ያልተጣራ የበፍታ, የሸራ ቁጥር 1 - 8, ሐር, እርጥብ በሚሆንበት ጊዜ እስከ 30% የሚደርስ ጥንካሬን ያጣል, በዚህም ምክንያት በ 4 - 5 ሽፋኖች ውስጥ ሽፋኖችን መስራት አስፈላጊ ሆኖ የክብደት መጠን ይጨምራል. አውሮፕላን፤ የጎማ ጨርቆች በጣም ከባድ ናቸው በበረራ ወቅት አለመመጣጠን ይፈጥራሉ (VOISIN አውሮፕላን) እንዲሁም የብራና ወረቀት በአልኮል ኮፓል ቫርኒሽ ("BLERIO-VITI, IX") የተሸፈነ.
ጨርቆችን ለማጣበቅ, ሙጫ ጥቅም ላይ ይውላል: የአናጢነት ሙጫ, የኬዝ ሙጫ, ኮስቶቪች ሙጫ-ሲሚንቶ, በሙቅ እና በቀዝቃዛ ውሃ እና በሌሎች ፈሳሾች ውስጥ የማይሟሟት. እርጥበታማነትን ለመከላከል በአውሮፕላኑ ላይ የተጣበቁ የጨርቅ ንጣፎች በ: ስታርች (መለጠፍ), ቫርኒሽ - ኮፓል, ሴሎን (የሴሉሎይድ ድብልቅ በአሴቶን እና አሚል አሲቴት ጨው), ኢሜል. የሚከተሉት ቁሳቁሶች የአውሮፕላን መቀመጫዎችን ለመጠገን ጥቅም ላይ ውለው ነበር፡- ስሜት፣ ሹራብ፣ የሐር ተጎታች እና ቆዳ። የመከላከያ ቪዛዎችን መልሶ ማቋቋም የተካሄደው: የመስታወት መስታወት, ሴሉሎይድ, የመስታወት ትሪፕሌክስ እና ሌሎች ብዙ ቁሳቁሶችን በመጠቀም ነው. የትምህርት ቤቱ ዎርክሾፖች በአዳዲስ ተራማጅ መሳሪያዎች ተሞልተዋል-የሌዘር ቁፋሮ ማሽኖች፣ ኤሌክትሪክ መቀስ፣ በእጅ የሚያዙ የኤሌክትሪክ ልምምዶች 220 ቮ ቮልቴጅ፣ የሚረጭ ጠመንጃ | እንጨት፣ ብረታ ብረት እና ጨርቃ ጨርቅ፣ ኤሌክትሪክ ቅስት እና | መቋቋም (ባት እና ስፖት), አሴቲሊን-ኦክሲጅን ብየዳ, የተወሰኑ መሳሪያዎች እና አብነቶች. እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 15, 1920 ቦልሼቪኮች ክራይሚያን ወሰዱ. የትምህርት ቤቱ ሰራተኞች ክፍል ከ Wrangel ጋር ቀርተዋል ፣ የተቀሩት ደግሞ ትምህርት ቤቱን ማደስ ጀመሩ ፣ በዚህ መሠረት ለደቡብ ግንባር የስልጠና ትምህርት ቤት ተፈጠረ። በግንቦት 1921 የሴባስቶፖል የበረራ ትምህርት ቤት በራያዛን ክልል በዛራይስክ ከተማ ውስጥ ወደሚገኘው የበረራ ትምህርት ቤት ቁጥር 1 ክፍል ተስተካክሏል.
በማርች 1922 ሴቫስቶፖል (የበረራ ትምህርት ቤት ቁጥር 1 ክፍል) እና ጋቺና (ትምህርት ቤት ቁጥር 1) ወደ አንድ ትምህርት ቤት ተዋህደዋል። የበረራ ትምህርት ቤት ቁጥር 1 15 የባቡር ባቡሮችን እና መጓጓዣዎችን በመጠቀም በሶስት ወራት ጊዜ ውስጥ ወደ ክራይሚያ ካቻ ተዛወረ። የሴባስቶፖል ትምህርት ቤት 57 የተለያዩ የውጭ አውሮፕላኖች እና 74 መዝገቦች ነበሩት.
በኋላ፣ በመጋቢት 1932፣ የኪየቭ አውራጃ ፓይለት ትምህርት ቤት ከሁሉም ሰራተኞቹ እና ቁሳዊ ሀብቶቹ ጋር የካቺን የበረራ ትምህርት ቤትን ተቀላቀለ። ትንሽ, ግን ለካቺ መስፋፋት ተጨማሪ.
በጦርነት የተጎዱ ሕንፃዎችን እና ስርዓቶችን መልሶ ማቋቋም ተጀመረ. ስራው በተለይ በ1923 - 1936 26 የካፒታል ፕሮጀክቶች ሲገነቡ በከፍተኛ እና በስፋት ተከናውኗል። በሰፈሩ-የመኖሪያ አካባቢ: 14 ቤቶች ለ 28 አፓርትመንቶች ምድጃ ማሞቂያ, ለ 144 አፓርትመንቶች ማእከላዊ ማሞቂያ ያላቸው ሶስት ቤቶች, ሁለት መኝታ ቤቶች (ባርኮች) ተራ ሰራተኞች 200 አልጋዎች, 250 አልጋዎች ያሉት ለካዲቶች ሁለት መኝታ ቤቶች, የቀይ ጦር ቤት ከ ጋር 825 አልጋዎች፣ ጋራዥ ለ 8 ሳጥኖች (24 መኪኖች)። በአየር መንገዱ አካባቢ፡ የአየር ፊልድ መቆጣጠሪያ ህንፃ ባለ 36 ክፍሎች፣ hangars ቁጥር 8 እና 9። ብዙ ትኩረት ተሰጥቷል የመሬት አቀማመጥ እና የመሬት አቀማመጥ, ሕንፃዎችን ለመንከባከብ, አበቦችን ለማብቀል እና ዓመቱን ሙሉ ንፅህናን እና ስርዓትን ለመጠበቅ.
በሶቪየት ጊዜ ውስጥ የአብራሪዎችን ስልጠና በመቀጠል በአዲሱ የውጭ አውሮፕላኖች ላይ ሞራን-ፓራሶል, አቭሮ - 504, ዴ-ሆቨላንት, ማርቲንሳይድ - ትምህርት ቤቱ በ 1926 የእንጨት-ፐርካሌል, የእንጨት-ብረት-ፐርካሌ, ሁሉም-ብረት (የብርሃን ቅይጥ) መቀበል ጀመረ. የሀገር ውስጥ አውሮፕላኖች: R-1sp, U-2, DN-9, እና ከ 1941 ጀምሮ R-5, I-1, I-2, I-4, I-5, I-15 twin, I-15 bis, I -16.I-153, M-2, M-5, U-1 Avro, MIG-1, UT-2. በተጨማሪም በካቺን ሰዎች የተነደፉ እና የተገነቡ አውሮፕላኖች የተካኑ ናቸው-ዳይቦቭስኪ - የተሳለጠ ዶልፊን ሞኖ አውሮፕላን ፣ ፒሳሬቭስኪ - ነጠላ ሞተር PIS-1 ፣ Gribovsky - G-9 ተንሸራታች። ለአውሮፕላን በረራ ዝግጅት የአየር ሜዳውን አፈር ማስተካከል፣ ሳር ማጨድ እና ማጨድ፣ ሞል እና የጎፈር ጉድጓዶችን ማስወገድ፣ የአውሮፕላኑን ታንኮች ነዳጅ እና የአቪዬሽን ዘይት ከባልዲ በመሙላት በሱዲ ማጣሪያ፣ ከአየር አውሮፕላን በተጨመቀ አየር መሙላትን ያካትታል። በአውሮፕላኑ ጥይቶች መጽሔት ውስጥ በካርቶን (ዛጎሎች) ቀበቶ በማስቀመጥ በቧንቧ በኩል ሲሊንደር። እስካሁን ምንም አይነት ነዳጅ የሚሞላ እና የሚሞላ አውሮፕላን አልነበረም።
እ.ኤ.አ. በ 1924 ትምህርት ቤቱ የቤት ውስጥ መኪናዎችን ተቀብሏል-AMO-F-15 ፣ YA-3 ፣ YAG-4 ፣ በኋላ: AMO-3 ፣ GAZ-AA ፣ ZIS-5 ፣ ከ 1933 - ሁለንተናዊ ተሽከርካሪዎች: GAZ-AAA ፣ ZIS -6. ከ 1936 ጀምሮ የቤት ውስጥ ጎማ ትራክተሮች: KhTZ, STZ, ChTZ; ከ 1937 በኋላ, ክሬውለር ትራክተሮች: SkhTZ-NATI, S-65 በ 75 hp ሞተር. ከ 1930 ጀምሮ ትምህርት ቤቱ በኢንጂነር ጎንቻሮቭ - “ጎንቻርካስ” ፣ ካታሊቲክ ምድጃዎች - የሞተር ማሞቂያዎች ፣ የውሃ እና ዘይት መሙያዎች (VMZ) እና የነዳጅ መሙያዎች (BZ) በመኪናዎች ላይ ዘይት ለመሳብ በፓምፕ የተነደፉ ትናንሽ የውሃ-ዘይት ማሞቂያዎችን ይቀበላል ። ፣ ውሃ ፣ የሜካኒካል ቆሻሻዎችን እና ውሃን ለመለየት ማጣሪያ ያለው ነዳጅ ፣ የአውሮፕላን ሞተሮችን ለመጀመር አውቶተርተር ፣ የኦክስጂን መሙያ ጣቢያዎች (AKZS-15) ፣ መጭመቂያ ጣቢያዎች (AKS-2) ፣ በእጅ የኦክስጅን ፓምፖች ፣ ወዘተ. ትምህርት ቤት ያለው: የትእዛዝ ሠራተኞች - 391 ሰዎች, ጁኒየር ትዕዛዝ ሠራተኞች - 357 ሰዎች , ተዋጊዎች - 410 እና 267 የተለያዩ አውሮፕላኖች.
አዳዲስ ክፍሎች ወደ ትምህርት ቤቱ የሎጂስቲክስ ክፍል እየገቡ ነው፡ የመፈለጊያ ብርሃን ኦፕሬተሮች፣ ZPU-4 ፀረ-አውሮፕላን ማሽን ሽጉጥ እና የአየር ፊልድ ኦፕሬሽን ክፍሎች።
ከጃንዋሪ 1936 ጀምሮ ለትምህርት ቤቱ ሰራተኞች የሪፖርት ካርዶች መኪናዎች እንዲኖራቸው ተወስነዋል-መኪናዎች - 9, የጭነት መኪናዎች - 45, ልዩ - 56, ሞተርሳይክሎች - 4, ትራክተሮች - 13, ፈረሶች - 50, ጋሪዎች, ጥንድ እና ነጠላ - 20. ፍጥነት. የፓይለት ሥልጠና፣ በተለይም በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መቃረብ ወቅት፣ የትምህርት ቤቱን የአየር ትራንስፖርት አውታር ለማስፋፋት ፍላጎት ነበረው። የትምህርት ቤቱ ትእዛዝ በኩች (ቁጥር 1) ከዋናው አየር መንገድ ብዙም ሳይርቅ ከት/ቤቱ ሎጅስቲክስ ክፍል በተለየ በቁሳቁስ እና በአየር መንገዱ ቴክኒካል በሆነ መንገድ በተመደቡ ቡድኖች የበረራ ድጋፍ የተደረገባቸውን ያልተነጠፉ ቦታዎችን ይመርጣል። የአየር ማረፊያ, የማስነሻ መሳሪያዎችን እና የካሬ መሳሪያዎችን ያሰማሩ. እንደነዚህ ያሉት የአየር ማረፊያ ቦታዎች: ቁጥር 2 - በማማሻሻሻያ ሸለቆ, ከዋናው አየር መንገድ 12 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ, 1500x900 ሜትር ርዝመት ያለው ቦታ, U-2, UT-2 የሚበሩበት እና የፓራሹት ዝላይዎችን ያከናውናሉ. ቁጥር 3 - 800X800 ሜትር የሚለካው ከዋናው አየር ማረፊያ በስተ ምሥራቅ, በበጋው በ U-2, UT-2 አውሮፕላኖች ላይ በመብረር እና የፓራሹት ዝላይዎችን አከናውነዋል. ቁጥር 4 - አልማ-ቶማክ በወንዙ ዳርቻ ላይ በተመሳሳይ ስም ፣ ከካቺ በስተሰሜን 22 ኪሜ ፣ መጠኑ 1500x900 ሜትር ፣ የተረጋጋ አፈር ፣ የተረጋጋ እፅዋት ፣ ግን በሞቃት እና ነፋሻማ የአየር ሁኔታ ውስጥ አቧራ ተፈጠረ።
U-2፣ I-16 በረራን። ቁጥር 5 - የኒኮላቭካ ጣቢያ, ከካቺ በስተሰሜን 23 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ, U-2, I-16 በበረሩበት. አፈሩ ጥቅጥቅ ያለ, ደረጃ, የእፅዋት ሽፋን የተረጋጋ ነው, የቦታው መጠን 1000x1000 ሜትር ነው. ሁሉም የካምፕ ጊዜያዊ የአየር ማረፊያ ቦታዎች ጥሩ የአየር መዳረሻ፣ በደረቅ የአየር ሁኔታ የሚተላለፉ እና በዝናብ ጊዜ ለማለፍ አስቸጋሪ የሆኑ መንገዶች ነበሯቸው። በካምፑ አየር ማረፊያዎች ላይ የሲግናል ማማዎች እና የእንጨት መጠለያ ክፍሎች በፈረቃ እና በበረራ መካከል በእረፍት ጊዜ ትምህርቱን ለመከታተል የታጠቁ ነበሩ ። አዲስ የሀገር ውስጥ አውሮፕላኖች ሲቀበሉ የአየር ማረፊያዎችን በማዘጋጀት ላይ ያለው ሥራ ጨምሯል። በአውሮፕላኖቻችን የመነሻ እና የማረፊያ ባህሪያት መሰረት አውሮፕላኑ ከአውሮፕላን ማረፊያው ላይ ተንከባሎ ከሆነ አውሮፕላኑ ወጣ ገባ መሬት ላይ ጉዳት እንዳይደርስበት ማኮብኮቢያውን እና በአቅራቢያው ያለውን ግዛት ማራዘም አስፈላጊ ነበር. በመሬት ላይ በአውሮፕላኖች ታክሲ የመግጠም ስልጠና የሚሰጡ ቦታዎች ተዘርግተዋል። በተጨማሪም ቀደም ሲል የተከናወነው ሥራ ቀርቷል-ከዝናብ በኋላ ከመኪናዎች እና ከጋሪዎች መንዳት የሚመጣውን አለመመጣጠን እና ማጠናቀር ፣ የውጭ ቁሳቁሶችን ማስወገድ ፣ ማጨድ እና ሣር ማስወገድ ፣ የሞሎክ እና የጎፈር ጉድጓዶችን ማጥፋት ፣ ወዘተ.
እ.ኤ.አ. በ 1941 የፀደይ ወቅት የአዲሱ የሶቪዬት ተዋጊ MIG-1 የሙከራ በረራዎች በአውሮፕላን ዲዛይነር A.I. Mikoyan መሪነት በዋናው አየር መንገድ በተሳካ ሁኔታ ተካሂደዋል። ሰራተኞቹ በሚሞከሩት አዳዲስ መሳሪያዎች አሠራር እና የአየር መንገዱ የቴክኒክ እና የቁሳቁስ ድጋፍ ለበረራዎች አተገባበር ከፍተኛ ስልጠና አሳይተዋል በ 1940 የትምህርት ቤቱ ሥራ ውጤት ሁለት ጊዜ ተጠቃሏል.
እ.ኤ.አ. ነሐሴ 17 ቀን የአቪዬሽን ቀን 8 ኛ የምስረታ በዓል ላይ በስብሰባው ፕሬዚዲየም ላይ 39 ሰዎች ነበሩ ፣ መሪዎች ፣ እንግዶች ፣ በውጊያ እና በፖለቲካዊ ስልጠና ውስጥ ጥሩ ተማሪዎች ፣ እና ከነሱ መካከል የበረራ ካዴት ካንቴን ሼፍ - ኢሳዬቭ ማቲዬ ያኮቭሌቪች. የትምህርት ቤቱን 30ኛ ዓመት የምስረታ በዓል በማክበር ላይ የዩኤስኤስአር የህዝብ መከላከያ ኮሚሽነር, የሶቪየት ዩኒየን ማርሻል ኤስ.ኬ. ቲሞሼንኮ, በኖቬምበር 11, 1940 ቁጥር 406 በትእዛዝ ቁጥር 406. የሎጂስቲክስ ዲፓርትመንት ኃላፊ ሌተና ኮሎኔል ቫሲሊ ፔትሮቪች ጎሪኖቭን በወርቅ ሰዓት ፣ የ 2 ኛ ደረጃ የሩብ አለቃ ስቴፓን ፌዶሮቪች ፕሪኮድኮ ውድ ስጦታ ፣ የትምህርት ቤቱን ዋና ምግብ አዘጋጅ ማትቪ ያኮቭሌቪች ኢሳዬቭን ፣ የልብስ ማጠቢያውን ፣ Nadezhda Mikhailovna Efanova, እና የአውሮፕላን ወርክሾፖች ጠባቂ, Fedor Fedorovich Khalturin, የወር ደመወዝ ጋር.
በክራይሚያ ውስጥ ያለው ትምህርት ቤት በ 30 ዓመታት እንቅስቃሴ ውስጥ አብራሪዎችን በማሰልጠን እና አጠቃላይ ቁሳቁስ እና ኤሮድሮም የቴክኒክ ድጋፍ አውሮፕላኖችን እና 11 ዓይነቶችን (31 ማሻሻያዎችን) የውጭ አውሮፕላኖችን ፣ 12 ዓይነቶችን (13 ሞዴሎችን) የሀገር ውስጥ አውሮፕላኖችን ተምሯል ። እና በካቺኒትስ የተነደፉ ሁለት አውሮፕላኖች፣ በትምህርት ቤቱ የአውሮፕላን አውደ ጥናቶች፣ በአጠቃላይ 25 ዓይነት (44 ሞዴሎች) እና አንድ ተንሸራታች።
እነዚህ አውሮፕላኖች ከ1911 እስከ 1916 ባለው ጊዜ ውስጥ ለ609 አብራሪዎች (376 መኮንኖች እና 233 ወታደሮች) ስልጠና ሰጥተዋል። እ.ኤ.አ. በ 1921 እና 1940 መካከል በዋናነት 5,694 ተዋጊ አብራሪዎች በአገር ውስጥ አውሮፕላኖች ላይ የተሻሻለ የታክቲክ በረራ እና የመነሻ እና የማረፊያ ባህሪ ያላቸው ሲሆን በአጠቃላይ 6,303 አብራሪዎች በክራይሚያ ሰልጥነዋል ። በሁለት አብዮቶች ወቅት, የውጭ ጣልቃ ገብነት እና ነጭ ጦር (1917-1920), በመሠረቱ, የፓይለት ማሰልጠኛ ትምህርት ቤት አልሰራም.
የፓይለት ስልጠና የተካሄደው ባልተሸፈኑ የአየር ማረፊያ ቦታዎች ብቻ ነው, ሁኔታዊ በሆነ መልኩ ይከፋፍሏቸዋል-አራት ቋሚ (Kulikovo Field, Kachinsky No. 1, Simferopol, Belbek) እና አራት ጊዜያዊ (ካምፕ): ቁጥር 2 በማማሻሻያ ሸለቆ, ቁጥር 3 - ምስራቃዊ ክፍል. ጣቢያ, ቁጥር 4 - አልማ -ቶማክ, ቁጥር 5 - ኒኮላይቭካ. ሰው ሰራሽ ማኮብኮቢያ ያለው የአየር ማረፊያ ሜዳዎች አልነበሩም, እና ኩሊኮቮ መስክ, ቁጥር 3 እና ቁጥር 5 የትምህርት ቤቱን የወደፊት የአየር ማረፊያ አውታር ለማስፋፋት ሙሉ በሙሉ ተስፋ አልሰጡም. የመሮጫ መንገዶችን ማዘጋጀት ፣ አውሮፕላኖችን ለመዝጋት የስልጠና ቦታዎች ፣የመኪና ማቆሚያ ስፍራዎች ፣የአውሮፕላን በረራዎች እና ጥገናቸው ፣የበረራ ቅድመ ዝግጅት እና በረራዎች አቅርቦት ፣የቤተሰብ አገልግሎቶች ልዩ ቦታውን ከግምት ውስጥ በማስገባት በቂ የሰለጠኑ ልዩ ባለሙያተኞች ተካሂደዋል ። የውጭ እና የሀገር ውስጥ ፒስተን አውሮፕላኖች አቅርቦት እና የት / ቤት እቃዎች ጥገና ላይ በሚደረጉ በረራዎች ባለስልጣናት.
በአገር ውስጥ አውሮፕላኖች ላይ በረራዎችን ለማቅረብ ከተሸጋገሩ በኋላ የስፔሻሊስቶች እና የልዩ ባለሙያዎች ቁጥር በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፣ በዲዛይን እና በአሠራር የበለጠ የተወሳሰበ ፣ ውስብስብ እና አስተማማኝ መሬት ላይ የተመሠረተ ልዩ ተሽከርካሪዎችን የሚያስፈልጋቸው። ስሌቶች እና ተግባራዊ ተግባራት እንደሚያሳዩት የአገር ውስጥ አውሮፕላኖችን ዝግጅት እና በረራ የሚያረጋግጡ ልዩ ተሽከርካሪዎችን በብቃት ለመጠቀም አሽከርካሪዎች ቢያንስ 16 ዓይነት ልዩ ተሽከርካሪዎችን (AKZS, BZ, VMZ, autostarter) እንዲያውቁ እና እንዲጠቀሙ ይጠበቅባቸው ነበር. ወዘተ), የትራክተር አሽከርካሪዎች - ከሦስት ዓይነት ትራክተሮች በላይ .
ጥገና እና መደበኛ ጥገና ለማካሄድ ልዩ ባለሙያዎች ያስፈልጋሉ-አውቶሜካኒክ ፣ ትራክተር ሜካኒክ ፣ አውቶ እና ትራክተር ኤሌክትሪክ ባለሙያ ፣ ተርነር ፣ ባትሪ ኦፕሬተር ፣ ቮልካናይዘር ኦፕሬተር ፣ የኤሌክትሪክ ጋዝ ብየዳ ፣ ወዘተ ፣ በድምሩ 28 ልዩ ባለሙያተኞች ። በአየር መንገዱ አገልግሎት ውስጥ: ልዩ ባለሙያዎች ተከትለው የአየር ሜዳ መሣሪያዎች (ሮለር, ለስላሳ እና spiked), ማለስለስ, ድራገሮች, ኮኖች, ማረሻ, ጥርስ harrows, ሳርሞወር እና በፈረስ የሚጎተት እና ትራክተር መሰቅሰቂያ, ፍሬም, አናጺ, የኤሌክትሪክ እና ጋዝ ብየዳ. ወዘተ - በአጠቃላይ 25 ስፔሻሊስቶች . ቀጥተኛ በረራዎችን የሚያቀርቡ አገልግሎቶች፡ ነዳጅ እና ቅባቶች የላብራቶሪ ቴክኒሻን ፣ የእሳት አደጋ ተከላካዮች ፣ ኮምፕረር ኦፕሬተር ፣ የኦክስጂን ኃይል መሙያ ጣቢያ ሜካኒክ ፣ የባትሪ ኃይል መሙያ ጣቢያ ሜካኒክ ፣ የአየር ሁኔታ ተመልካች ፣ የፍላሽ ብርሃን ኦፕሬተር ፣ የማስጀመሪያ ሬዲዮ ጣቢያ ኦፕሬተር ፣ ፓራሜዲክ (የህክምና ነርስ) በአጠቃላይ ቢያንስ 9 ስፔሻሊስቶች.
በቤት ውስጥ አገልግሎቶች ውስጥ የልዩ ባለሙያዎች ቁጥር እየጨመረ ነው, የመኖሪያ ሕንፃ ሥራ ላይ ሲውል, የአገልግሎት ሰራተኞች እና የሚመለከታቸው ልዩ ባለሙያዎች ወዲያውኑ ያስፈልጋሉ. ያለማቋረጥ መዘጋጀት, ማሰልጠን እና ማሰልጠን ያስፈልጋቸዋል. በክራይሚያ ምድር የካቺን አቪዬሽን ትምህርት ቤት የበረራ ስልጠናን፣ የእለት ተእለት ኑሮን፣ የቁሳቁስ እና የአየር ሜዳ ቴክኒካል ድጋፍን እና ወታደራዊ አስተዳደርን በማደራጀት በሀገሪቱ ግንባር ቀደም ነበር። ይሁን እንጂ ሰኔ 22 ቀን 1941 የናዚ ወረራ በሳራቶቭ ክልል ውስጥ በክራስኖኩትስክ የአየር ማእከል ውስጥ ወደ ከባድ ቁሳቁሶች እና የአየር ንብረት ሁኔታዎች የተሸጋገረውን የትምህርት ቤቱን እንቅስቃሴ በብዙ ጉዳዮች ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አሳድሯል እና አዝጋሚ ነበር።
ይህ ገጽታ በ Tsarist ሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው የአቪዬሽን ትምህርት ቤት መመስረት ነው. የመንደሩ አጠቃላይ ታሪክ ከአገር ውስጥ አቪዬሽን ልማት ታሪክ ጋር የተያያዘ ነው።
እ.ኤ.አ. በ 1910 በግራንድ ዱክ አሌክሳንደር ሮማኖቭ አነሳሽነት በሩሲያ ግዛት ውስጥ የመጀመሪያው ወታደራዊ አብራሪ ትምህርት ቤት ከዜጎች በፈቃደኝነት በሚደረግ መዋጮ ተከፈተ ። እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 24, 1910 በሴባስቶፖል ከተማ አቅራቢያ በሚገኘው ኩሊኮቮ ዋልታ አየር ማረፊያ ተከፈተ. በዚያን ጊዜ ትምህርት ቤቱ 8 አውሮፕላኖችን ያቀፈ ነበር፡ 2 Farmman-IV biplanes፣ 3 Blériot-XI monoplanes፣ 1 Sommer biplane እና 2 Antoinette monoplanes። የሞተር ኃይል ከ40 እስከ 50 የፈረስ ጉልበት ነበር፣ እና ፍጥነት 70 አልደረሰም። ኪሜ በሰዓት.
ብዙም ሳይቆይ በኩሊኮቮ መስክ ላይ ያለው አየር ማረፊያ ጠባብ ሆነ እና አዳዲስ አውሮፕላኖች ታዩ። ለማማሳይ (ኦርሎቭካ) መንደር አቅራቢያ በሚገኘው የካቻ ወንዝ ሸለቆ አቅራቢያ ከሴቫስቶፖል 12 ቨርስ ለበረራ ትምህርት ቤት ተስማሚ መስክ ተገኝቷል። እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 21, 1912 የአቪዬሽን ትምህርት ቤት ከኩሊኮቮ መስክ ወደ ካቻ ወንዝ አፍ ተዛውሯል, እና የካቻ መንደር በአሌክሳንድሮ-ሚካሂሎቭስኪ እርሻ ቦታ ላይ በሚገኘው ትምህርት ቤት አቅራቢያ ማደግ ጀመረ. ይህ ቀን መንደሩ የተመሰረተበት ቀን ተደርጎ ይቆጠራል.
በዚያን ጊዜ ብቸኛው ትምህርት ቤት የአውሮፕላን አውደ ጥናቶች፣ ለ100 አውሮፕላኖች የጡብ ማንጠልጠያ እና ትልቅ የመስክ አየር ማረፊያ ነበረው። የአቪዬሽን ትምህርት ቤቱ በአመት 150-200 አብራሪዎችን አሰልጥኗል።
የሀገር ውስጥ አብራሪዎችን በማሰልጠን ረገድ ስኬታማ ስለመሆኑ እውነታዎች ይመሰክራሉ። ለምሳሌ የካካዛና አቪዬሽን ትምህርት ቤት ተመራቂዎች የአቪዬሽን ፍልሚያን በተመለከተ የመጀመሪያውን መመሪያ አዘጋጅተዋል። አውሮፕላኖችን ለፎቶግራፍ ለማሰስ፣ ለባህር ኃይል በረራዎች እና አዲስ የኤሮባቲክ እንቅስቃሴዎችን - “ኮርክስ ክሩ” እና “loop” የሰሩ የመጀመሪያዎቹ ነበሩ።
የበረራ ትምህርት ቤት እስከ 1441 ድረስ በመንደሩ ውስጥ ይገኝ ነበር. ከግድግዳው ውስጥ ብዙ ታዋቂ አብራሪዎች ብቅ አሉ A.I. Pokryshkin, P.D. Osipenko, G.F. Baidukov, B.F. Safonov እና ሌሎች ብዙ. ሰኔ 1941 የካቺን ትምህርት ቤት ወደ Krasny Kut, Saratov ክልል ተወስዷል. እ.ኤ.አ. በ 1945 በስታሊንግራድ (ቮልጎግራድ) ከተማ ውስጥ የሚገኝ ቦታ ወደ ትምህርት ቤት ተለወጠ።
በታላላቅ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት መንደሩ በፀረ-ጦርነት ዞን ውስጥ ትገኝ ነበር. የጥቁር ባህር አቪዬተሮች ወራሪዎችን በክራይሚያ እና በኩባን ፣ ሮማኒያ እና ቼኮዝሎቫኪያ ሰማያት ላይ ደቀቀ። ስማቸው በቼልዩስኪን አዳኞች ፣የስፔን ተከላካዮች እና ኻልኪን ጎል ፣የበረራ ክልል እና ከፍታ የዓለም ክብረ ወሰን አሸናፊዎች ናቸው። ከጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ቀናት ጀምሮ የ 8 ኛው ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት በካች ላይ የተመሰረተ ሲሆን ይህም ከኤፕሪል 1942 ጀምሮ 6 ኛ ጠባቂዎች ተብሎ ይጠራ ነበር. በ 1944 ይህ ክፍለ ጦር ጠባቂዎች ተዋጊ ሁለት ጊዜ ቀይ ባነር ሴቫስቶፖል አቪዬሽን ሬጅመንት ተብሎ ይጠራ ነበር.
ከታላላቅ የአርበኝነት ጦርነት በኋላ፣ ከ1947 እስከ 1960፣ 4ኛው ተዋጊ አቪዬሽን ክፍል በኩች ላይ የተመሠረተ ነበር። በግንቦት 1960 872ኛው የአቪዬሽን ሬጅመንት ከከርሰኔስ አየር ማረፊያ ወደ ካቻ ተዛወረ። እና ከ 1960 ውድቀት ጀምሮ, የተለየ የትራንስፖርት ክፍለ ጦር እዚህ በካች ላይ የተመሰረተ ነው. እነዚህ ሁለት ዋና ዋና የአቪዬሽን ክፍሎች እንዲሁም የድጋፍ ክፍሎች በአሁኑ ጊዜ በካቻ አየር ማረፊያ ላይ ይገኛሉ.
155 የካቺ ከተማ ነዋሪዎች በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ግንባር ላይ ሲፋለሙ 115 ያህሉ ትእዛዝ እና ሜዳሊያ የተሸለሙ ሲሆን 41 ቱ በጀግንነት ሞተዋል።
የትምህርት ቤቱ አስተማሪዎች አብራሪዎች M. Efimov, M. Komarov, E. Rudnev, M. Zelensky, G. Piotrovsky, በአገር ውስጥ አቪዬሽን ልማት ወቅት የታወቁት, የቡሽ ተቆጣጣሪው K. Arneulov እና ሌሎችም ነበሩ.
ካቻ በ 1914 "የሞተ ሉፕ" ፒዮትር ኒኮላይቪች ኔስቴሮቭ ጌታ ጎበኘ.
የካቺን ፓይለት ትምህርት ቤት ከተመረቁት መካከል የአየር ማርሻል እና ከ170 በላይ ጄኔራሎች ይገኙበታል። የሶቪየት ኅብረት ጀግኖች: ሶስት ጊዜ - አሌክሳንደር ፖክሪሽኪን, ሁለት ጊዜ - 12 ሰዎች እና 284 - የሶቪዬት ህብረት ጀግኖች.
ከአየር ማረፊያው አጠገብ አንድ የመኖሪያ ከተማ አደገ. ዋና መሥሪያ ቤት፣ ሰርቪስ ዶስ (የመኮንኖች ቤቶች)፣ ሰፈሮች እና በግሉ ዘርፍ ያሉ መኖሪያ ቤቶች ታዩ።
የመንደሩ ጥላ ጎዳናዎች ስሞች የዩኤስኤስ አር አቪዬሽን መወለድ እና እድገት የጀግንነት ታሪክ ይዘዋል-በቫሌሪያ ቻካሎቭ የተሰየመው አጥር ፣ የፒዮትር ኔስቴሮቭ ጎዳናዎች ፣ ኒኮላይ ጋስቴሎ ፣ ማሪና ራስኮቫ። ቫለንቲና Grizodubova, Polina Osipenko, ኢቫን Kozhedub, አሌክሳንደር Pokryshkin.
ራሳቸውን ለሰማይ ያደሩ እና ህይወታቸውን ከጠላቶች ጋር በመዋጋት ሕይወታቸውን የሰጡ የአቪዬተሮች ስም በመታሰቢያ ሐውልት እና በጀግኖች ጎዳና ላይ የማይጠፋ ነው።
የክራይሚያ አየር ማረፊያዎች ታሪክ
በክራይሚያ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ የአየር ማረፊያዎች ከመጀመሪያው የዓለም ጦርነት በፊት ታዩ. እና ከዚያም እነዚህ መዋቅሮች, በዋናነት ለወታደራዊ ዓላማዎች, እንደ እንጉዳይ ማባዛት ጀመሩ. ይህም በክራይሚያ ምቹ የአየር ሁኔታ እና በመልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ አመቻችቷል. በታላቁ የአርበኞች ግንባር ቀደም ሲል በደርዘን የሚቆጠሩ ሰዎች ነበሩ ፣ ክራይሚያ እንኳን “የማይታጠፍ የአውሮፕላን ተሸካሚ” ተብላ ተጠርታለች። ከጦርነቱ በኋላ የአቪዬሽን ልማት ረጅም የኮንክሪት ማኮብኮቢያዎችን ይፈልጋል። ይህም የአየር ማረፊያዎች ቁጥር እንዲቀንስ አስገድዶታል, ነገር ግን መጠናቸው እንዲጨምር አድርጓል. የመንገደኞች የአየር ትራንስፖርት በጣም ሰፊ ሆኗል. ከተሳፋሪዎች መካከል በአየር መንገዱ ልማት ላይ ጠቃሚ ተጽእኖ የነበራቸው የዩኤስኤስ አር መሪዎች ነበሩ. ከዚህም በላይ ለቡራን እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የጠፈር መንኮራኩር መለዋወጫ ማረፊያ በክራይሚያ ተሠራ። ወደ ዩክሬን ስልጣን ከተሸጋገረ በኋላ የክራይሚያ የአየር ክልል በአብዛኛው ባዶ ነበር, እና በዚህ መሰረት በርካታ "በርቶች" ተጥለዋል.
የቀድሞ ግርማ ሞገስ ምን ተረፈ?
1. የቤልቤክ አየር ማረፊያ.
2. ካቻ አየር ማረፊያ.
3. በቼርሶኔሶስ ላይ Yuzhny አየር ማረፊያ.
4. ኒትካ አየር ማረፊያ.
5. Evpatoria አየር ማረፊያ.
6. ዶኑዝላቭ አየር ማረፊያ.
7. ሲምፈሮፖል አየር ማረፊያ.
8. Gvardeyskoye የአየር ማረፊያ.
9. Oktyabrskoye የአየር ማረፊያ.
10. Vesyoloye አየር ማረፊያ.
11. Dzhankoy የአየር ማረፊያ.
12. ካራጎዝ አየር ማረፊያ.
13. የአየር ማረፊያ "Severny" - Kirovskoye.
14. ባጌሮቮ አየር ማረፊያ.
15. የከርች አየር ማረፊያ.
16. ኤሮድሮም "ዛቮድስኮ"
17. ከፕሪሞርስኪ ውጭ ሄሊፖርቶች.
በክራይሚያ አቅራቢያ በጄኒችስክ ውስጥ አንድ ትልቅ ወታደራዊ አየር ማረፊያም ነበር. አሁን ማኮብኮቢያው ወደ ኮንክሪት ሰሌዳዎች ፈርሷል። በተለይም ከጄኒችስክ ወደ Strelkovoy የሚወስደው መንገድ በጂኦግራፊያዊ ክልል ከክራይሚያ ጋር የተያያዘ ነው.
የሩስያ ጥቁር ባህር መርከቦች በካች እና በጋቫርዴስኮዬ ውስጥ ሁለት የአየር ማረፊያዎች ብቻ እንዳላቸው ልብ ይበሉ. እና የመንገደኞች መጓጓዣ የሚከናወነው በዋናው ሲምፈሮፖል እና አንዳንድ ጊዜ ቤልቤክ ነው።
በአንድ ወቅት ከ 50 ዎቹ እስከ 70 ዎቹ አጋማሽ ድረስ በ "ኳሶች" አካባቢ በ Ai-Petri ላይ ትንሽ የአየር ማረፊያ ቦታ ነበር. አሁን ግን በእርግጠኝነት እዚያ የሚበር ነገር የለም.
በነገራችን ላይ በሶቪየት ዘመናት በክራይሚያ ውስጥ በኒዝኔጎርስክ, ኬርች, ሌኒኖ, ዞሎቶይ ዋልታ, ኪሮቭ, ሶቬትስኪ, ራዝዶልኒ, ሜዝቮዲኒ እና ሌላው ቀርቶ በሱዳክ ውስጥ ለአካባቢው መጓጓዣ እና ለግብርና አቪዬሽን ያልተነጠቁ የሲቪል አየር ማረፊያዎች ነበሩ. እነሱ ጮክ ብለው "አየር ማረፊያዎች" ተባሉ. አብዛኛዎቹ በ AN-2 ከተሳፋሪዎች ጋር ወደ ሲምፈሮፖል በዛቮድስኮዬ አየር ማረፊያ በረሩ። ከኒዝኔጎርስክ እስከ ሲምፈሮፖል ለ AN-2 (አቅም 12 ተሳፋሪዎች) ትኬት በ 80 ዎቹ ውስጥ 3 ሩብልስ ያስወጣል ። እና በአረብ ስፒት ላይ ወደ በረሃማ የባህር ዳርቻ - 2 ሩብልስ. ልክ እንደ 5 ሊትር AI-93 ቤንዚን ፣ ምሳ በርካሽ ካንቴና እና ከሩብ የማይበልጥ ቮድካ... የመንገደኞች በረራ ወደ ከርች የሚሄድበት ቱዝላ ስፒት ላይ የአየር ማረፊያ እንኳን ነበረ ይላሉ። በ 60 ዎቹ ውስጥ ለአጭር ጊዜ ከሲምፈሮፖል ወደ ያልታ ወደ ሄሊፓድ "ሄሊኮፕተር ታክሲ" ነበር. ይህ ድረ-ገጽ ከያልታ ማለፊያ በግልፅ ይታያል እና አሁንም ሳይበላሽ ነው።
Oktyabrskoye አየር ማረፊያየባቡር ጣቢያው ስም ኤሌቫቶርናያ ነው ፤ አየር መንገዱ 1 ኛ ምድብ ነው ፣ ማኮብኮቢያ እና ታክሲ መንገዱ በ 70 ዎቹ መገባደጃ ላይ ተስተካክለው ነበር ፣ ከዚያ በኋላ በአውሮፕላኑ ክብደት ላይ ምንም ገደብ ሳይኖር ማንኛውንም አይነት አውሮፕላኖችን መቀበል ተችሏል ። ወደ Buran.943 MRAP የ 2 ኛ MRAD አካል ነበር: ክፍል 3 ኛ ወንድማማችነት ክፍለ ጦር በ Gvardeyskoe ace ላይ የተመሠረተ ነበር - በተጨማሪም ክፍል አስተዳደር ነበር, a.s. Vesyoloye, a.s. Oktyabrskoe. 943 MRAP በዩኤስኤስአር የባህር ኃይል አቪዬሽን TU-22 M2.3ን እንደገና ለማሰልጠን እና ለመስራት የመጀመሪያው ነው። በሶቪየት ኅብረት የመጨረሻው ወታደራዊ አብራሪ “የተከበረው የዩኤስኤስአር ወታደራዊ አብራሪ” የሚል ማዕረግ የተሸለመው የዚህ ክፍለ ጦር አዛዥ ነበር።
Gvardeyskoye አየር ማረፊያ - Sarabuz
ሳራቡዝ ትንሽ የባቡር ጣቢያ ነው - ከሲምፈሮፖል 18 ኪሜ ርቀት ላይ ያለ መገናኛ። አንድ የመንገድ ቅርንጫፍ በቀጥታ ወደ ሰሜን, ወደ Dzhankoy እና ተጨማሪ ወደ ፔሬኮፕ, እና ሁለተኛው - ወደ ሳኪ እና ኢቭፓቶሪያ, በክራይሚያ ውስጥ ትልቁ የሕክምና ማዕከል. ሹካው ላይ ከሞላ ጎደል በትልቅ ኮረብታ ላይ ሁለት መንደሮች ነበሩ - ስፓት እና ሹኑክ። አንደኛው ጀርመናዊው ሜኖናውያን ይኖሩበት የነበረ ሲሆን ወደዚህ በካተሪን ሥር ይዛወሩ ነበር, ሁለተኛው ደግሞ በዋነኝነት ሩሲያውያን ይኖሩ ነበር. ዳርቻው ላይ፣ በድንጋያማ ተዳፋት ላይ፣ የታታር ቤቶች ተጣበቁ። በጣም ቅርብ የሆነ ትልቅ የአየር ማረፊያ ሜዳ አለ፣ በዚያን ጊዜ የአዲሱ I-15፣ I-16 ተዋጊዎች እና ባለከፍተኛ ፍጥነት ባለ ሁለት ሞተር SB ቦምብ አውሮፕላኖች ሞተሮች ጩኸት ቀንም ሆነ ማታ አላቆመም። በውስጣቸው ያለውን የብሔርተኝነት ስሜት ለመግደል እየሞከሩ መስሏቸው በሚያደነቁር ጩኸት ወደ ቤቶቹ ሮጡ። እና ቁም ነገር ነበሩ......
እ.ኤ.አ. በ 05/07/1942 መገባደጃ ላይ የሶቪየት የአየር ላይ ጥናት በሳራቡዝ አየር ማረፊያ እስከ አንድ መቶ የሚደርሱ የጠላት አውሮፕላኖችን አገኘ ። 103 ሻፕ (15 UAG) የቦምብ ጥቃት እና ጥቃት እንዲሰነዝርበት ታዝዟል። ከፊታችን ያለው ተግባር ከባድ ነበር፡ ከእርስዎ ከባጄሮቮ አየር ማረፊያ ወደ ከፍተኛው የ "silts" እርምጃ ራዲየስ መብረር ነበረብህ፣ ይህም ከኮርሱ ምንም አይነት መዛባትን አይፈቅድም። አብዛኛው መንገድ በጠላት የተያዘውን ክልል አልፏል; የመንገዱ ግማሹ በባሕር ላይ ነበር፣ ይህ ደግሞ አብራሪነትን እና አቅጣጫን በጣም አስቸጋሪ አድርጎታል። በአውሮፕላን ማረፊያው ሁሉንም ሰው ለመያዝ በጨለማ ውስጥ መነሳት አለብዎት.
የሬጅመንት አዛዥ ፒ.አይ. ሚሮኔንኮ ይህን በረራ ለመምራት ወሰነ። ግንቦት 8 ከማለዳ በፊት፣ 10 በከባድ የተጫነ ኢል-2ስ ተነሳ። ምክትል አዛዡ ኤ.ፒ. ቡካኖቭ ነበር, ሁለተኛው አምስት በኤስ ፖፖቭ ይመራ ነበር. አዛዡ መንገዱን በሙሉ እጅግ በጣም ዝቅተኛ በሆነ ከፍታ ላይ ሄደ። ወደ ዒላማው ሲቃረብ ሚሮኔንኮ "ስላይድ" ከፍታ አግኝቷል. ሲጀመር አብራሪዎቹ ወደ 80 የሚጠጉ ቦምብ አውሮፕላኖች ሞተራቸው እየሮጠ በክንፍ በክንፍ ቆመው ወደላይ ለመነሳት ሲዘጋጁ አይተዋል። ግን ማንም ሊነሳ አልቻለም።
ሌተናንት ጂ.ዲ. ኡጎልኒኮቭ ከተልዕኮው አልተመለሰም፤ ከአየር መንገዱ በላይ በጥይት ተመትቷል። ነገር ግን ጓዶቹ ለሞቱ ሙሉ ክፍያ ከፈሉ፡ በማግስቱ 38 ቦምቦች እና 41 ጀርመናዊ አብራሪዎች መውደማቸውን የፓርቲ መረጃ ዘግቧል።
Yuzhny አየር ማረፊያ
የዩዝሂ አየር ማረፊያ የሚገኘው በኬፕ ከርሶንስ ላይ ነው። ወታደራዊ እና ሚስጥራዊ የሆነ ተቋም, ስለ እሱ ምንም መረጃ የለም
የቤልቤክ አየር ማረፊያ
የቤልቤክ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ የሴቫስቶፖል ከተማን እና ሌሎች የክራይሚያ ከተሞችን ያገለግላል. ተመሳሳይ ስም ባለው ወታደራዊ አየር ማረፊያ መሰረት የተፈጠረ. አውሮፕላን ማረፊያው የተሰየመው ከክራይሚያ በደቡብ ምዕራብ በሚፈሰው የቤልቤክ ወንዝ ነው። በሴባስቶፖል ሰሜናዊ በኩል በባህር ዳርቻ ላይ ይገኛል.
አየር መንገዱ በሰኔ 1941 የተመሰረተ ሲሆን ጦርነቱ ከተጀመረ በኋላ ወታደራዊ ተዋጊ አቪዬሽን ክፍለ ጦርን ይይዝ ነበር። መጀመሪያ ላይ ያልተነጠፈ, ከጦርነቱ በኋላ የኮንክሪት ማኮብኮቢያ ደረሰ, ነገር ግን ወታደራዊ ተዋጊ አየር ማረፊያ ብቻ ሆኖ ቆይቷል. በ1980ዎቹ ሁለተኛ አጋማሽ ኤም.ኤስ. ይህ በኋላ የአየር ማረፊያው ለሲቪል ዓላማ እንዲውል የፈቀደው ነው.
በታህሳስ 2002 አውሮፕላን ማረፊያው ለአለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ፈቃድ አግኝቷል.
ከ 2002 እስከ 2007 ወደ 4 ሺህ የሚጠጉ በረራዎች ተካሂደዋል, ወደ 50 ሺህ የሚጠጉ መንገደኞች ተጓጉዘዋል. እ.ኤ.አ. በ 2007 የዩክሬን የመከላከያ ሚኒስቴር የአየር መንገዱን የጋራ አጠቃቀም ስምምነቱን ለማራዘም ፈቃደኛ ባለመገኘቱ በአየር መንገዱ ላይ የሲቪል አውሮፕላኖች በረራዎች ለጊዜው ታግደዋል ።
እ.ኤ.አ. በ 2010 የፀደይ ወቅት ፣ የሴባስቶፖል ከተማ አስተዳደር የአየር ማረፊያ ሥራዎችን እንደገና መጀመሩን አስታውቋል ። ግንቦት 30 ቀን 2010 የቤልቤክ ታላቅ መክፈቻ ተደረገ።
የአየር መንገዱን ወታደራዊ አጠቃቀም እስከ ዛሬ ድረስ ቀጥሏል፣ ተዋጊ ክፍለ ጦርም እዚያው ይገኛል። በ 1990 ዎቹ ውስጥ. የ Su-15TM አውሮፕላኖች በሱ-27 ተተክተዋል፣ እና በአሁኑ ጊዜ MIG-29s በዋናነት ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ የግል አውሮፕላን መከራየትም ይቻላል።
የቤልቤክ አየር ማረፊያ ሁሉንም አይነት አውሮፕላኖች ለመቀበል የተነደፈ 3007×48 ሜትር የሆነ ደረጃ B ያለው ማኮብኮቢያ አለው። የአውሮፕላን ከፍተኛው የመነሳት ክብደት ያልተገደበ ነው። የሽፋኑ ምደባ ቁጥር 34 / R / A / X / T ነው. የማግኔት ማረፊያው ኮርስ 065/245 ነው. የመብራት መሳሪያዎች - "Luch-2MU".
አውሮፕላን ማረፊያው ከ "ሲምፈሮፖል - ሴቫስቶፖል / ያልታ - ቤልቤክ አየር ማረፊያ" ከሚለው የትራንስፖርት ልውውጥ 2.5 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በናኪሞቭስኪ አውራጃ ክልል ማህበረሰብ ውስጥ በ Fruktovoye መንደር አቅራቢያ ይገኛል ። ወደ ሴቫስቶፖል ደቡባዊ ክፍል ያለው ርቀት 25 ኪሎ ሜትር ነው ፣ ወደ ዛካሮቭ ካሬ (የሰሜን ጎን ዋና ካሬ) - 9 ኪሎ ሜትር, ወደ ሲምፈሮፖል - 50 ኪሎ ሜትር, ወደ ያልታ - 95 ኪ.ሜ.
ካቻ በትክክል የሩስያ አቪዬሽን መቀመጫ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል, በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የሩሲያ የመጀመሪያ የአቪዬሽን ትምህርት ቤት የአውሮፕላን አብራሪዎች ተገኝቷል. የትምህርት ቤቱ አፈጣጠር የራሱ የሆነ ያልተለመደ ታሪክ አለው።
እ.ኤ.አ. በ 1905 ሩሲያ በራሶ-ጃፓን ጦርነት ተሸንፋለች ፣ መርከቧ ወድሟል እና እንደገና ለመመለስ ገንዘብ አስፈልጎ ነበር። በታላቁ ዱክ አሌክሳንደር ሚካሂሎቪች የመርከቧ ዋና አስተዳዳሪ ጥያቄ እና የዛር ፈቃድ በፈቃደኝነት መዋጮ መሰብሰብ ተጀመረ።ሰዎች ምላሽ ሰጡ እና በአጭር ጊዜ ውስጥ የሚፈለገው መጠን ተሰብስቧል። የሩስያ ባህር ሃይል የታደሰው በዚህ መንገድ ነበር።
በቀሪው ገንዘብ 900,000 የወርቅ ሩብል በኒኮላስ 2 ትዕዛዝ የመጀመሪያው, ምርጥ በዚያን ጊዜ, ሞኖፕላኖች እና ባለ ሁለት አውሮፕላኖች ከፈረንሳይ ታዝዘዋል. የመጀመሪያዎቹ የሩሲያ አብራሪዎች ለስልጠና የተላኩት በፋርማን ፣ ብሌሪዮት እና አንቶኔት ትምህርት ቤቶች እዚያ ነበር ።
ስለዚህ መጀመሪያ ላይXXሴባስቶፖል በባህር ዳር የምትገኝ ከተማ ወደ ሰማይ የሚዘረጋ ማኮብኮቢያ ሆነች። ትምህርት ቤቱ ከከተማው ውጭ በኩሊኮቮ መስክ ላይ ይገኛል ፣ አሁን በጄኔራል ኦስትሪያኮቭ ጎዳና አለ ፣ “የጥቁር ባህር አቪዬተሮች ድፍረት እና ጀግንነት” የሚገኝበት ፣ መጋቢት 28 ቀን 1981 የተከፈተ ፣ በወርቅ ፊደላት የተጻፈበት ።"በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ዓመታት16 የጥቁር ባህር አብራሪዎች 18 የአየር አውራ በጎች አደረጉ።61 ፓይለቶች እና መርከበኞች የማዕረግ ሽልማት ተሰጥቷቸዋል።የሶቪየት ህብረት ጀግና"
እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 24, 1910 በሴቫስቶፖል በኩሊኮቮ መስክ, በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው ወታደራዊ አብራሪ ትምህርት ቤት ተከፈተ, በውስጡም 10 አውሮፕላኖች ብቻ ነበሩ: 4-Farmana-4, 3-Blériot,2 - "አንቶይኔት", 1 - "ሶመር".
በመቀጠልም የትምህርት ቤቱ አመታዊ በዓል መከበር የጀመረው በተከፈተው ኦፊሴላዊ ቀን ሳይሆን ህዳር 21 ቀን - በሩሲያ ኦርቶዶክስ ቤተ ክርስቲያን ፣ የአቪዬሽን እና የሩሲያ አብራሪዎች ጠባቂ በሆነው የመላእክት አለቃ ሚካኤል በዓል ቀን ላይ ነው።
Efimov Mikhail Nikiforovich - የመጀመሪያው የሩሲያ አብራሪ (1881-1919). ከገበሬዎች። በ1910 ከፋርማን የበረራ ትምህርት ቤት በዲፕሎማ ተመረቀ№ 31. ከ 1910 ጀምሮ - በሴቪስቶፖል አቪዬሽን ትምህርት ቤት ከፍተኛ አስተማሪ ። እዚህ ለመጀመሪያ ጊዜ የኤሮባቲክስ ኤለመንቶችን አከናውኗል - መዞር ፣ መወርወር ፣ ጠመዝማዛ እና መንሸራተት ከሞተሩ ጋር። እ.ኤ.አ. በ 1911 በዓለም የመጀመሪያውን የጀርባ ቦርሳ ፓራሹት ሞከረ። በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ተዋጊ አብራሪ ነበር። በጀግንነት 4 የቅዱስ ጊዮርጊስ መስቀሎች እና የአርማጅነት ማዕረግ ተሸልመዋል።
የሴባስቶፖል አቪዬሽን ትምህርት ቤት የመጀመሪያ ኃላፊዎች፡-
ኬድሪን ቪ.ኤን. ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ከ 1910 ጀምሮ እስከ 1911 ዓ.ም
ኦዲንትሶቭ ኤስ.አይ. ከ 1911 ጀምሮ የጄኔራል መኮንን ኮሎኔል እስከ 1912 ዓ.ም
ልዑል ሙሩዚ አ.ኤ. ከ 1912 ጀምሮ የጄኔራል ስታፍ ሌተና ኮሎኔል እስከ 1916 ዓ.ም
እ.ኤ.አ. ጥቅምት 26 ቀን 1911 በሊቫዲያ ቤተ መንግሥት ኒኮላስ 2 የሴባስቶፖል ትምህርት ቤት የመጀመሪያ ተመራቂዎች አብራሪዎች 24 ሰዎችን ተቀብሎ የበረራ ትምህርት ቤቱን ያጠናቅቁ ዲፕሎማዎችን ሰጣቸው ። ከግራንድ ዱክ አሌክሳንደር ሚካሂሎቪች ጋር ፣ Tsar እያንዳንዱን ተመራቂ እንኳን ደስ አላችሁ።
ብዙም ሳይቆይ በኩሊኮቮ መስክ ላይ ያለው አየር ማረፊያ ጠባብ ሆነ እና አዳዲስ አውሮፕላኖች ታዩ። ለበረራ ትምህርት ቤት ተስማሚ የሆነ መስክ ከሴቫስ-ቶፖል በ Mamasai (Orlovka) መንደር አቅራቢያ በካቻ ወንዝ ሸለቆ አቅራቢያ 12 ቨርስ ተገኝቷል. የቦታው ምርጫ በሩሲያ ወታደራዊ ክፍል ከፍተኛ ደረጃዎች ጸድቋል.
እ.ኤ.አ. በ 1914 አንድ አውሮፕላን አብራሪ በሩሲያ አብራሪ ፣ “የሞተ ሉፕ” ደራሲ - ፒ.ኤን ኔስተሮቭ በካቺን ትምህርት ቤት አየር ማረፊያ ላይ አረፈ። በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት አብራሪዎች ኔስቴሮቭ የስዕል በረራ ትምህርት ቤትን በማዳበር “የቡሽ ክሩ” ተብሎ የሚጠራውን ተምረዋል።
ከ1910 እስከ 1917 ባለው ጊዜ ውስጥ 609 አብራሪዎች ሰልጥነዋል።
እ.ኤ.አ. በ 1917 ከታላቁ የጥቅምት አብዮት በኋላ ፣ ሁሉም የትምህርት ቤቱ ሰራተኞች ከሶቪየት ኃይል ጎን ሄደው በክራይሚያ የፀረ-አብዮት ጦርነትን በተሳካ ሁኔታ ተሳትፈዋል ። እ.ኤ.አ. በ 1917 የአቪዬሽን እና ኤሮኖቲክስ ኮሚሽነር ቢሮ በወታደራዊ አብዮታዊ ኮሚቴ ውስጥ ተፈጠረ ።
እ.ኤ.አ. በ 1921 የጥቁር ባህር ፍሊት አቪዬሽን የተፈጠረባቸው የአየር ማረፊያዎች በነጭ ጠባቂዎች እና በውጭ ወራሪዎች ሽንፈት ውስጥ ንቁ ተሳትፎ አድርገዋል ።
አስደናቂ አብራሪዎች ከካቺንስኪ የበረራ ትምህርት ቤት ግድግዳዎች ወጡ: እ.ኤ.አ. በ 1929 ስቴፓንቼንኮ ቪኤ ፣ ዩማሼቭ አ.ቢ. በ 1936 የ ANT-25 አውሮፕላኖች ሠራተኞች Chkalov V.P. እና ሁለት የካቺንስኪ ትምህርት ቤት ተማሪዎች ባይዱኮቭ ጂ.ኤፍ. እና ቤሊያኮቫ ኤ.ቪ. ከዚህ ቀደም ታይቶ የማይታወቅ በረራ ከሞስኮ ወደ ኡድ ደሴት ያደረገ ሲሆን ከ60 ሰአታት በላይ ያለማቋረጥ በአየር ላይ በማሳለፍ ከ10,000 ኪሎ ሜትር በላይ በማረፍ ያለማረፊያ በረራ አድርጓል። እና ብዙም ሳይቆይ እነዚሁ መርከበኞች ከሞስኮ ወደ አሜሪካ ያደረገውን የማያቋርጥ በረራ በ63 ሰአታት ውስጥ በማጠናቀቅ በአዲስ ስራ አለምን አስደነቁ።
ሁሉም የሰው ልጅ የሶቪየት ሴቶችን መዝገብ አደነቁ - የካቺን ትምህርት ቤት ተማሪዎች ፒ. ኦሲፔንኮ እና ቪ. የመጀመሪያው የሶቪየት ወታደራዊ አብራሪ Zinaida Petrovna Kokorina በ 1924 ከትምህርት ቤት ተመርቆ እንደ አስተማሪ አብራሪ እና በካባሮቭስክ ከተማ የበረራ ትምህርት ቤት ኃላፊ ነበር.
እና በሴፕቴምበር 1938 ፖሊና ዴኒሶቭና ኦሲፔንኮ ፣ ቫለንቲና ግሪዞዱቦቫ እና ማሪያ ራስኮቫ ከሞስኮ ወደ ሩቅ ምስራቅ በሮዲና አውሮፕላን የማያቋርጥ በረራ አደረጉ ። ፒ.ዲ. ኦሲፔንኮ በሶቭየት ኅብረት የጀግንነት ማዕረግ ከተሸለሙት የመጀመሪያዎቹ ሴቶች አንዷ በሆነችው በ 30 ዎቹ ውስጥ ከትምህርት ቤት ተመረቀች.
በዚያን ጊዜ የትምህርት ቤቱ ሥልጣን በጣም ከፍተኛ ስለነበር የአገሪቱ መሪዎች ከ I.V. Stalin ጀምሮ,ልጆቻቸውን ለበረራ ስልጠና ወደ ካቺን አቪዬሽን ትምህርት ቤት ላኩ። የ I.V. Stalin-Vasily ልጅ፣ 3ቱ የኤ.ኤ ሚኮያን ልጆች፣ የ N.V. ፍሩንዜ ልጆች እና ሌሎችም መብረርን የተማሩት በካች ውስጥ ነበር።እ.ኤ.አ. በ 1935 ትምህርት ቤቱ በካቺንስኪ የበረራ ትምህርት ቤት ከፍተኛ አድናቆት ያለው ኤስኤም ቡዲኒኒ ጎበኘ።
የዋልታ አቪዬሽን በሚፈጠርበት ጊዜ አብራሪዎች እና መርከበኞች ከጥቁር ባህር መርከቦች አየር ኃይል ተልከዋል ፣ ከእነዚህም መካከል ሌቫኔቭስኪ ፣ ሊፓዲቭስኪ ፣ ሞሎኮቭ ፣ ዶሮኒን። እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 20 ቀን 1934 ተሳፋሪዎችን እና የበረዶ አውሮፕላኑን "Chelyuskin" በማዳን ላይ ተሳታፊዎች በመሆን የሶቪየት ህብረት ጀግና ማዕረግ ተሰጥቷቸዋል ።
ሰኔ 1941 የካቺን ትምህርት ቤት ወደ Krasny Kut, Saratov ክልል ተወስዷል.
እ.ኤ.አ. በ 1945 በስታሊንግራድ (ቮልጎግራድ) ከተማ ውስጥ የሚገኝ ቦታ ወደ ትምህርት ቤት ተለወጠ።
256 የትምህርት ቤቱ ተመራቂዎች የሶቪየት ህብረት ጀግኖች ፣ 150 - ጄኔራሎች ፣ 7 - ማርሻል እና 2 - የአቪዬሽን ዋና ማርሻል ፣ 12 ተመራቂዎች - የሶቪየት ህብረት ሁለት ጊዜ ጀግኖች ፣ እና ፖክሪሽኪን ኤ.አይ. የሶቪየት ህብረት ጀግና ሶስት ጊዜ። በ1939 ከትምህርት ቤት ተመረቀ። 550 የውጊያ ተልእኮዎችን በረረ፣ 59 የጠላት አውሮፕላኖችን ተኩሶ አየር ማርሻልን ወድቋል።
እዚህ የዩኤስኤስአር አብራሪ-ኮስሞናውቶች V.A. Shatalov እና V.F. Bykovsky ወደ ሰማይ ትኬት ተቀበሉ።
ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ለሶቪየት ህዝቦች እና ለጦር ኃይሎች ከባድ ፈተና ነበር. ከጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ቀናት ጀምሮ የ 8 ኛው ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት በካች ላይ የተመሰረተ ሲሆን ይህም ከኤፕሪል 1942 ጀምሮ 6 ኛ ጠባቂዎች ተብሎ ይጠራ ነበር. 2 ታዋቂ የአቪዬሽን ክፍለ ጦር ለክሬሚያ ጦርነቶች እየተዋጉ ነው።- 6ኛ ጠባቂዎች ተዋጊ ሁለት ጊዜ ቀይ ባነር ሴቫስቶፖል ሬጅመንት እና 11 ጠባቂዎች ተዋጊ ሁለት ጊዜ ቀይ ባነር ኒኮላይቭ ክፍለ ጦር።
በክራይሚያ እና በሴባስቶፖል ጥበቃ ወቅት የጥቁር ባህር መርከቦች አቪዬሽን በሜጀር ጄኔራል ኒኮላይ አሌክሼቪች ኦስትሪያኮቭ ትእዛዝ ተሰጥቶ ነበር። በትእዛዙ ጊዜ ከ400 በላይ የጠላት አውሮፕላኖች ወድመዋል። ኤፕሪል 24, 1942 በጀርመን የአየር ወረራ ወቅት ኤን.ኤ. ኦስትሪያኮቭ በስራው ውስጥ ሞተ. ከሞት በኋላ የሶቭየት ህብረት ጀግና የሚል ማዕረግ ተሰጠው እና በሴባስቶፖል የሚገኝ አንድ መንገድ በስሙ ተሰይሟል።
ቭላድሚር ኢቫኖቪች ቮሮኖቭ፣ የተከበረው የዩኤስኤስአር ወታደራዊ አብራሪ፣ የጥቁር ባህር ፍሊት አየር ሃይል አዛዥ፣ የ6ኛ ዘበኞች ተዋጊ አብራሪ ሁለት ጊዜ የቀይ ባነር ሴቫስቶፖል አየር ሬጅመንት፣ ጡረታ የወጣው ኮሎኔል ጄኔራል ኦፍ አቪዬሽን፣ የውትድርና ህይወቱን ከግል እስከ ጄኔራል አሳልፏል። ሙሉ ህይወቱ እና አገልግሎቱ ከጥቁር ባህር መርከቦች አቪዬሽን ጋር የተገናኘ ነው። እዚህ ከሌተናንት እስከ ኮሎኔል ጄኔራል፣ ከተራ ፓይለት እስከ ጥቁር ባህር አቪዬሽን አዛዥ ድረስ አስቸጋሪ መንገድ አልፏል።
በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ የ 11 ኛው ዘበኛ ኒኮላይቭስኪ ሬጅመንት በሜጀር N.Z. Pavlov የታዘዘ ሲሆን በሴፕቴምበር 23, 1942 በጦርነት በጀግንነት ሞተ ። በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ ይህ ክፍለ ጦር ዋናውን መሠረት - ሴቫስቶፖል - ከከርሰኔስ አየር ማረፊያ ተሸፍኗል። የ11ኛው ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት አብራሪዎች የተመደበላቸውን የውጊያ ተልእኮ በተሳካ ሁኔታ አከናወኑ። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 8 ቀን 1941 በዳንዩብ ወንዝ ላይ ያለውን የቼርኖቮድስክ ድልድይ በማፍረስ ተሳትፈዋል። ብዙዎቹ ለዚህ ተግባር የሌኒን ትዕዛዝ ተሸልመዋል።
የሶቪዬት ህብረት ተዋጊ አብራሪ ኢቫን ስቴፓኖቪች ሊዩቢሞቭ (በኋላ የ 11 ኛው የአየር ጦር አዛዥ ፣ እና የ 4 ኛው IAD አዛዥ) ጀግናው ከጠላት ጋር ያለ ፍርሃት ተዋግቷል ። "ሁለተኛው ማሬሴቭ" ጓዶቹ ይሉት ነበር ። እየበረረ ጠላትን በእግር ሳይሆን በሰው ሰራሽ የግራ እግር መታ። 9 አውሮፕላኖችን ተኩሷል። የጦር ሠራዊቱ እና የሊቢሞቭካ መንደር በስሙ ተጠርተዋል.
ከታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ጊዜ ጀምሮ ያልተለመደ ሰነድ ለካቻ ጦር ወታደራዊ ክብር ክፍል በቀድሞ የባህር ኃይል የባህር ኃይል አቪዬሽን አዛዥ ኮሎኔል ጄኔራል ቭላድሚር ግሪጎሪቪች ዲኔካ ቀርቧል ። ይህ በኦገስት 8, 1941 የተሶሶሪ የህዝብ መከላከያ ኮሚሽነር ትእዛዝ ነው ፣ በሕዝባዊ የመከላከያ ኮሚሽነር I. ስታሊን የተፈረመ ፣ በነሐሴ 6-7 ምሽት በርሊን ላይ የቦምብ ጥቃት ያደረሱትን አውሮፕላኖች ሠራተኞች አመስግኗል። .
በወታደራዊ ክብር ክፍል ውስጥ ልዩ ቦታ የአየር አውራ በግ ለፈጸሙት አብራሪዎች ነው። 16 አብራሪዎች - የ 6 ኛው ተዋጊ ሴቫስቶፖል አቪዬሽን ሬጅመንት እና የ 11 ኛው ተዋጊ ኒኮላይቭ አቪዬሽን ሬጅመንት ጀግኖች የአየር አውራ በግ ተሸክመዋል እና ሁለቱ - ኢቫኖቭ ያ.ኤን. እና ቦሪሶቭ ኤም.ኤ. 2 የአየር አውራ በግ ተከናውኗል. (ቦሪሶቭ ኤም.ኤ. በአንድ በረራ ውስጥ 2 የአየር ራም ሠራ).
በጀግኖች ጎዳና ላይ ባለው መናፈሻ ውስጥ የአየር ላይ አውራ በግ ለፈጸሙ የሶቪየት ህብረት ጀግኖች የመታሰቢያ ሐውልት አለ።
"ስማቸው እና መጠቀሚያቸው ለዘመናት ያበራል."
የጀግኖቹ ስሞች በወርቅ ፊደላት ተጽፈዋል-Bereshvili I.S., Borisov M.A., Volovodov B.N., Grek V.F.. Zinoviev I.K., Ivanov Ya.M., Kalinin V.A., Karasev S. .S., Katrov A.I., Mukhin S.S., Ry.z. , Savva N.I., Sevryukov L.I., Cherevko B.G., Chernopashchenko V.E., Shaposhnikov F.D..
ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ በኋላ, ክፍለ ጦርነቶች ተበታተኑ.
በ 1947 መጀመሪያ ላይ የ 11 ኛው ጠባቂዎች ሁለት ጊዜ ቀይ ባነር ኒኮላይቭ ተዋጊ ክፍለ ጦር ወደ ካቻ ተዛወረ. (እስከ ሜይ 31, 1943 ድረስ, የቀድሞው 32 ኛ አየር ሬጅመንት).
እ.ኤ.አ. ጥቅምት 20 ቀን 1947 በባህር ኃይል ሚኒስትር ትዕዛዝ 49311 ወታደራዊ ክፍል አቪዬሽን እና ቴክኒካል መሠረት በካች ውስጥ ተፈጠረ ።
ወታደራዊ ክፍል 45646 (ሄሊኮፕተር ክፍለ ጦር) ምስረታ በ 1958 ተጀመረ, ነገር ግን የምስረታ ቀን ህዳር 1, 1954 እንደሆነ ይቆጠራል - የ MI-4 ሄሊኮፕተሮች የተለየ ቡድን የተፈጠረበት ቀን. በግንቦት 1960 የሄሊኮፕተር ሬጅመንት ወታደራዊ ክፍል 45646 ከከርሰን አየር ማረፊያ ወደ ካቻ ተዛወረ።
እ.ኤ.አ. ከ 1960 ውድቀት ጀምሮ ፣ ወታደራዊ ክፍል 87381 የተለየ የትራንስፖርት ክፍለ ጦር በካች ላይ የተመሠረተ ነው።ከ 1996 ጀምሮ ፣ ወደ የተለየ የተቀላቀለ የአቪዬሽን ክፍለ ጦር ተለወጠወታደራዊ ክፍል 49252.
እ.ኤ.አ. በ 1965 የ 20 ኛውን የድል በዓል ምክንያት በማድረግ መናፈሻ እና የጀግኖች ጎዳና በክብር ተከፍተው የ 26 የሶቪዬት ህብረት የጥቁር ባህር አብራሪዎች ጀግኖች በተጫኑበት በመኮንኖች ቤት ውስጥ በክብር ተከፍተዋል ። አውቶቡሶች የተሰሩት በሼፍስ - የኪየቭ አርት ተቋም ተማሪዎች ነው። በድል ቀን - ግንቦት 9, አበቦች ለሶቪየት ኅብረት ጀግኖች ተቀምጠዋል.
ህዳር 21/2012 የካቺን ጦር ሰራዊት የተመሰረተበትን 100ኛ አመት ያከብራል።
የካቺንስኪ ጦር ሰፈር የሩስያ አቪዬሽን መገኛ እንደሆነ ተደርጎ በሚወሰደው የመጀመሪያው የአቪዬሽን ትምህርት ቤት የአብራሪነት ትምህርት ቤት አስደናቂ የውጊያ ወጎች ኩራት ይሰማዋል!
