በባቡር ሐዲድ ርዕስ ላይ አጭር መግለጫ። ተሲስ፡ ተሳፋሪዎችን በሚያጓጉዙ የርቀት ሠረገላዎች ውስጥ ያለ መሪ መብቶች እና ኃላፊነቶች በባቡር ላይ ስለመጓዝ ድርሰቶች

1 መግቢያ

2. መግለጫ

ማጠቃለያ

ያገለገሉ መጻሕፍት

1 መግቢያ

የመንገደኞች መጓጓዣ መሪ ዋና ሥራ ተሳፋሪዎችን ማገልገል ነው. ዳይሬክተሩ የባቡር ትራንስፖርት ተወካይ ከተሳፋሪዎች ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት ያለው እና በባቡሩ ውስጥ የመጓዝ መብታቸውን በሚፈለገው ደረጃ ምቹ እና አገልግሎቶችን የሚያረጋግጥ እና ለደህንነታቸውም ሀላፊነት ያለው ነው። በተጨማሪም መሪው ከመኪናው ቴክኒካል መሳሪያዎች ጋር ይሰራል-ማሞቂያ, አየር ማናፈሻ, የውሃ አቅርቦት, የኤሌክትሪክ አቅርቦት. መሪው ለመጓጓዣው የንፅህና አጠባበቅ ኃላፊነትም አለበት.

ተቆጣጣሪው በቂ መሆን አለበት ከፍተኛ ደረጃበአገራችን እየተካሄደ ላለው የመዋቅር ለውጥ ንቁ ደጋፊ ለመሆን የባህል እና የፖለቲካ ልማት። በትኩረት ፣ በአክብሮት ፣ በትህትና ፣ ተሳፋሪው በማንኛውም ጊዜ ለማዳመጥ ዝግጁነት ፣ አለመግባባቶችን እና የሚነሱ ጥያቄዎችን ለመፍታት ይረዳል - እነዚህ ሁሉ የመንገደኞች ሰረገላ መሪ በጣም አስፈላጊ ሙያዊ ባህሪዎች ናቸው። የተሳፋሪዎችን ፍላጎት ለማሟላት ወይም አለመግባባቶችን ለመፍታት የማይቻል ከሆነ, የባቡር አስተዳዳሪው መጋበዝ አለበት.

መሪው በሚያገለግለው የመንገደኞች መጓጓዣ ውስጥ የቅድመ-ጉዞ ዝግጅት እና መሳሪያን ጨምሮ፣ ተሳፋሪዎችን ወደ ማጓጓዣው በሚሳፈሩበት ጊዜ፣ በጉዞው ወቅት እና ከተጠናቀቀ በኋላ በሚያገለግለው የመንገደኞች መጓጓዣ ውስጥ በጣም ልዩ የሆነ ኦፊሴላዊ ኃላፊነቶች አሉት። የአንድ መሪ ​​ሥራ በሩሲያ ፌዴሬሽን የባቡር ሐዲድ ቴክኒካል አሠራር ፣ የሥራ መግለጫዎች ፣ የመንገደኞች ትራንስፖርት ሕጎች ፣ የ JSC የሩሲያ የባቡር ሐዲዶች ትእዛዝ እና መመሪያዎች በደንቦች ቁጥጥር ይደረግባቸዋል ። መሪው እነዚህን ሰነዶች ማወቅ እና መስፈርቶቹን በጥብቅ ማክበር አለበት. ለትራፊክ ደህንነት ወይም ለተሳፋሪዎች ህይወት ስጋት በሚፈጠርባቸው ሁኔታዎች ሁሉ መሪው በቆራጥነት እና በብቃት ለመስራት ዝግጁ መሆን አለበት።

2. መግለጫ

2.1. ከጉዞው በፊት ሰረገላውን በማዘጋጀት እና በማዘጋጀት ረገድ የመርማሪው ሀላፊነቶች

እያንዳንዱ የመንገደኛ መኪና ከጉዞው በፊት የቴክኒክ እና የንፅህና ስልጠናዎችን ይወስዳል። መጓጓዣውን በሚቀበሉበት ጊዜ መሪው የንፅህና እና የቴክኒካዊ ሁኔታው ​​መስፈርቶች, ደንቦች እና መመሪያዎችን የሚያከብር መሆኑን ማረጋገጥ አለበት. በሻሲው እና በመኪናው ውስጣዊ መሳሪያዎች ውስጥ የመኪና ቴክኒካዊ ቁጥጥር እና ጥገና የሚከናወነው በልዩ ልዩ ቡድኖች የጥገና ነጥብ ነው። በማጓጓዣው ውስጥ ማጽዳት, ማጽዳት እና ማጠብ በባቡሩ ምስረታ ቦታ ላይ በልዩ ቡድኖች, በቡድን በተሳተፈ ቡድኖች እና በተቆጣጣሪዎች እራሳቸው ይከናወናል.

በሚፈጠሩበት እና በሚዞሩበት ጊዜ የሰውነት ወለል ፣ የመስኮት መስታወት እና የሩጫ ክፍሎችን ውጫዊ መታጠብ በመኪና ማጠቢያ ማሽኖች ወይም በእጅ ይከናወናል ። መታጠብ የሚከናወነው በሙቅ ወይም በቀዝቃዛ ውሃ እና ልዩ የጽዳት መፍትሄዎች ነው. በዚህ ሁኔታ, በመኪናው ውጫዊ ገጽታ ላይ ያሉ ብክለቶች መወገድ አለባቸው, ነገር ግን ቀለሙን ሳይጎዱ. እንደ አንድ ደንብ, ከእያንዳንዱ በረራ በፊት የውጭ መታጠብ ይደረጋል.

በመኪናው ውስጥ የመስኮቱ ፍሬሞች፣ ግድግዳዎች፣ መደርደሪያዎች፣ ሶፋዎች፣ ሎከርዎች፣ ወለሎች ታጥበው እና ተጠርገው፣ ቬስትቡሎች፣ ማሞቂያ ቱቦዎች እና መጸዳጃ ቤቶች በሙቅ ውሃ እና ሳሙና ይታጠባሉ፣ መጸዳጃ ቤቶች እና የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች በፀረ-ተባይ ተበክለዋል። በሠረገላዎቹ ውስጥ ነፍሳትን (ትኋኖችን ፣ በረሮዎችን ፣ ወዘተ) እንዳይታዩ ለመከላከል ቢያንስ በወር አንድ ጊዜ ሰረገላዎች ፀረ ተባይ መድኃኒቶችን በመጠቀም መጸዳዳት አለባቸው። የመኪኖቹ ውስጠኛ ክፍል ከፀረ-ተባይ እና የጥገና ሥራ በኋላ ይጸዳል. የንጽህና ሕክምና ከተደረገ በኋላ, ጥገና እና ጽዳት ከ 2 ሰዓታት በፊት ሊጀምር አይችልም, እና ከፀረ-ተባይ ህክምና በኋላ - ከ 30 ደቂቃዎች በኋላ.

የተሳፋሪ መኪናውን የንፅህና ዝግጅት የሚያከናውነው ቡድን ልዩ ልብሶችን, ሳሙናዎችን, ጨርቆችን, ወለሎችን ለማጠብ እና ሙቅ ውሃ ማዘጋጀት አለበት. ለመኪናው ውስጣዊ ማጠቢያ መሳሪያዎች በሚከተሉት ጽሑፎች ምልክት መደረግ አለባቸው: "ለመጸዳጃ ቤት", "ወለሉ", "ለመደርደሪያዎች". "ለመደርደሪያዎች" አንድ ባልዲ ግድግዳዎችን ለማጠብ ጥቅም ላይ ይውላል. ሥራው ሲጠናቀቅ በመኪና ውስጥ ለማጽዳት የሚያገለግሉ መሳሪያዎች በ 3% የክሎራሚን መፍትሄ ወይም 5% የሊሶል መፍትሄ ለ 1 ሰዓት በፀረ-ተባይ ይጸዳሉ, ከዚያም በውሃ ይታጠባሉ.

ምስረታ ወይም ማዞሪያ ቦታ ላይ ዝግጅት መጠናቀቅ በኋላ, ሁሉም ተሳፋሪ ባቡሮች የንፅህና ቁጥጥር ናቸው, ይህም በአንድነት መንገደኛ አገልግሎት ሰራተኞች እና conductors ተሳትፎ ጋር የመፀዳጃ ቁጥጥር ነጥብ ሰራተኞች ተሸክመው ነው. ሁሉም የንፅህና ቁጥጥር ትዕዛዞች የግዴታ ናቸው, እና በንፅህና ፍተሻ ወቅት የተገለጹት ጉድለቶች በሙሉ እስኪወገዱ ድረስ የተሳፋሪው ባቡር መነሳት ሊዘገይ ይችላል, እና የተሳፋሪው መኪና በንፅህና አገልግሎት ተወካይ ጥያቄ ከባቡሩ ውስጥ ሊጣመር ይችላል.

የመንገደኞች ማጓጓዣዎች በተሳፋሪ ባቡሮች አገልግሎት መስጫ ጣቢያዎች አስፈላጊው የውስጥ መሳሪያ እና የሻይ ምርቶች የታጠቁ ሲሆን መሰረቱ የልብስ ማጠቢያ ፣የደረቅ ጽዳት ፣ጥገና እና የአልጋ ልብሶችን መከላከልን ያከናውናል ። ለታጠቁ ባቡሮች መሣሪያዎችን የማዘጋጀት እና የማድረስ ሥራ የሚከናወነው በተነሳው የጊዜ ሰሌዳ መሠረት በተዘጋጀው የባቡር አቅርቦት መርሃ ግብር መሠረት ነው።

ለእያንዳንዱ ማጓጓዣ በተቋቋመው ደንብ መሰረት አዲስ የተቋቋመው ባቡር እንደ መኝታ ቦታው ብዛት ፍራሽ፣ ትራስ፣ ብርድ ልብስ፣ መጋረጃ፣ ናፕኪን እና ሌሎች መሳሪያዎች ተዘጋጅቷል። በጉዞ ላይ የሚቀርበው የአልጋ ልብስ መጠን የሚወሰነው በጉዞው ጊዜ, በመጓጓዣው ውስጥ ያሉ የመኝታ ቦታዎች እና በሠረገላዎቹ ውስጥ በሚጠበቀው ቦታ ላይ ነው. አልጋ ልብስ እና ሌሎች የመኝታ መሳሪያዎች ወደ እያንዳንዱ ሰረገላ ይመጡና ለኮንዳክተሮች ይሰጣሉ።

የተሳፋሪ አልጋ ልብስ ፍራሽ፣ ትራስ፣ ብርድ ልብስ፣ የፍራሽ መሸፈኛ፣ ትራስ እና አልጋ ልብስ ያካትታል። የአልጋ ልብስ ስብስብ ሁለት አንሶላዎች ፣ የተዘጋ ትራስ ፣ ፎጣ ፣ በኤስቪ ሠረገላዎች ውስጥ ከአንድ ሉህ ይልቅ የድመት ሽፋን አለ። የአልጋ ልብስ ስብስብ በታሸገ ወይም በተሰፋ የጨርቅ ኤንቬሎፕ ወይም በተሰፋ ወይም በሙቀት በተዘጋ የፕላስቲክ ከረጢት ውስጥ ይቀመጣል. የአልጋ ልብስ በ 15 ስብስቦች ልዩ ከረጢቶች የታሸገ ሲሆን እነዚህም የታሸጉ እና የተቆጠሩ ናቸው. አንሶላ፣ ትራስ ቦርሳዎች እና ፎጣዎች የኮሚሽኑ አመት ያለበት የኩባንያ ማህተም ሊኖራቸው ይገባል። አንዳንድ አንሶላዎች እና ትራስ ቦርሳዎች ከጥጥ የተሰራ የሩስያ የባቡር ሀዲድ OJSC ምልክቶች ቀጣይነት ባለው ጌጣጌጥ መልክ ተተግብረዋል.

ለተለያዩ ምድቦች ለተሳፋሪ መኪናዎች የተሰጡ የውስጥ ዕቃዎች ብዛት እና ጥራት-ዓለም አቀፍ ፣ ብራንድ ፣ ኤክስፕረስ ፣ አካባቢያዊ ፣ ST ፣ ክፍል ፣ የተያዘ መቀመጫ - በ JSC የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ትእዛዝ በፀደቀው ዝርዝር እና እንዲሁም በተደነገገው መሠረት የተቋቋመ ነው ። የምርት ስም ያለው ባቡር. የውስጥ ዕቃው መጋረጃዎችን እና መጋረጃዎችን ፣ ምንጣፎችን ሯጮች ፣ ኮሪደር እና ክፍል ምንጣፎችን ፣ ለአገናኝ መንገዱ ጎማዎች ፣ የመስኮቶች ጠረጴዛዎች ፣ የሶፋ ሽፋኖች ፣ ኩባያ መያዣዎች ፣ ብርጭቆዎች ፣ የሻይ ማንኪያዎች ፣ ሳህኖች ፣ ቢላዎች እና ሹካዎች ፣ ሻይ እና የፈላ ውሃ ሊሆኑ ይችላሉ ። , ዲሽ ፎጣዎች, የቦርድ ጨዋታዎች, አልባሳት እና የጫማ ብሩሽዎች, የሽንት ቤት ወረቀት እና ሳሙና, እንዲሁም የመጓጓዣውን የንፅህና መጠበቂያ መሳሪያዎች, የቫኩም ማጽዳት, የእሳት ማጥፊያዎች, የመሳፈሪያ ቁጥሮች, የመንገድ ሰሌዳዎች እና ሌሎች መሳሪያዎች.

ዳይሬክተሩ የውስጥ ዕቃዎችን ደህንነት ለመጠበቅ በፋይናንስ ተጠያቂ ነው, እሱ በግል ተቀብሎ ያስረክባል. መሳሪያ በተሳፋሪ ከተጎዳ ወይም ከጠፋ፣ ተቆጣጣሪው የባቡር ሀዲዱን ወጪ ለመመለስ እርምጃዎችን ይወስዳል። የተበላሸ ወይም 1 የጠፋ እቃ ዋጋ ከተሳፋሪው ተይዟል በሩሲያ የባቡር ሐዲድ JSC ትዕዛዝ በተፈቀደው የዋጋ ዝርዝር መሰረት.

የመሳሪያ ቡድኑ (ወይም ባቡሩ) ለሻይ ንግድ፣ ለሻይ እና ለሌሎች ዕቃዎች ምርቶች በተሳፋሪ አገልግሎት ጣቢያ ተቀብሎ ለመኪናዎች ያከፋፍላል። እሷም ለቦይለር የከሰል ወይም የፔት ብሬኬት ታቀርባለች።

ሰረገላዎቹ በሳሙና፣ በመጸዳጃ ወረቀት እና የእቃ ማጠቢያ ሳሙናዎች (ሶዳ፣ ፕሮግረስ ዲተርጀንት) ይቀርባሉ:: እያንዳንዱ ማጓጓዣ ቦታውን ለማጽዳት መሳሪያዎች ተዘጋጅቷል-የቫኩም ማጽጃ, መጥረጊያዎች, የአቧራ መጥመቂያዎች, ሳሙናዎች እና ፀረ-ተባይ መድሃኒቶች, ጨርቃ ጨርቅ እና ጨርቆች, የተለጠፈ ባልዲ (ለፎቆች, ለመደርደሪያዎች, ለመጸዳጃ ቤት). እያንዳንዱ ሰረገላ በፀረ-ተባይ መፍትሄ እና ብሩሽ ያለው ማጠራቀሚያ ሊኖረው ይገባል. ለአሁኑ ጥቅም የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ መሳሪያዎች እና ድንገተኛ መድሃኒቶች በመድሃኒት የታጠቁ ናቸው. ተሳፋሪው ባቡሩ ሁለት ተዘርጋቾች ሊኖሩት ይገባል።

2.2. የውሃ እና የድንጋይ ከሰል አቅርቦት ለተሳፋሪ መኪናዎች በተፈጠሩ ቦታዎች ፣በማዞሪያ ቦታዎች እና በመንገድ ላይ

በመጀመሪያ እና በመጨረሻው ነጥብ እና በጉዞው ወቅት የተሳፋሪዎች መኪኖች በውሃ ይቀርባሉ, እና በክረምት ማሞቂያ ወቅት - በከሰል ድንጋይ. በመንገድ ላይ ተሳፋሪ ባቡርየድንጋይ ከሰል እና የውሃ አቅርቦት በየ 8-12 ሰአታት ባቡር ማቆሚያዎች, ለዚህ ቀዶ ጥገና በቂ ጊዜ, በጣቢያዎች ውስጥ ይካሄዳል. ለመኪናው ውሃ ለማቅረብ ታንከሮች የውሃ መሙያ ቧንቧዎቻቸውን በጣቢያው ከሚገኙ የውሃ ማከፋፈያዎች ጋር ያገናኛሉ። ተቆጣጣሪው በመሙያ ቱቦዎች ውስጥ ያሉትን የዝግ ቫልቮች ይከፍታል እና የመኪናውን መሙላት ይከታተላል, ውሃ በባቡር ሀዲዱ ላይ እንዳይፈስ ይከላከላል. ተቆጣጣሪው መጓጓዣው እንዴት እንደሚነዳ ትኩረት መስጠት አለበት. የመሙያ ቱቦዎችን በራሳቸው መሬት ላይ መጎተት በጥብቅ የተከለከለ ነው. በመሙላት መካከል ባለው ጊዜ ውስጥ የውሃ መሙያ ቱቦዎች ጭንቅላት እንዳይበከሉ በልዩ መሳሪያዎች ውስጥ መቀመጥ አለባቸው. በሁሉም የውኃ አቅርቦት ቦታዎች ከውኃ ማከፋፈያ አውታር, ቋሚ እና ጊዜያዊ, የውሃ ጥራት ከ GOST መስፈርቶች ጋር መጣጣሙ በየጊዜው ይጣራል.

የመኪናው መሪ የመኪናው የውሃ መሙያ ቱቦዎች ጭንቅላት ከብክለት የተጠበቁ መሆናቸውን ማረጋገጥ አለበት. ቅዝቃዜን ለመከላከል, የሚሞሉ የቧንቧ ጭንቅላቶች በውሃ ወይም በኤሌክትሪክ ማሞቂያዎች የተገጠሙ ናቸው. በጣም አስተማማኝው መንገድ የሚሞሉ ቧንቧዎችን በሙቅ ውሃ ማሞቅ ነው. የውሃ ማሞቂያው በመሙያ ቧንቧው መጨረሻ ላይ የተገጠመ የሲሊንደሪክ አካልን ያካትታል. ሙቅ ውሃ ለማሞቂያው ይቀርባል እና ከሱ ውስጥ በቧንቧ ይወገዳል. በማሞቂያው መግቢያ እና መውጫ ቱቦዎች ላይ ያሉ ማግለል ቧንቧዎች እና ቫልቮች በክረምት ውስጥ ያለማቋረጥ ክፍት ናቸው። ነዳጅ ከተሞላ በኋላ በውሃ መሙያ ቱቦዎች ላይ ያሉት ቫልቮች ይዘጋሉ.

የመንገደኞች መኪናዎች ሙቀት ከ +10 ° ሴ እና ከዚያ በታች ባለው የአየር ሙቀት ይጀምራል. በማሞቂያው ወቅት መጀመሪያ ላይ, ከዜሮ በላይ የአየር ሙቀት እንኳን, የድንጋይ ከሰል የሚቀርበው በባቡር ምስረታ እና በማዞሪያ ቦታዎች ላይ ብቻ ነው. ውስጥ የክረምት ጊዜሁሉም ተሳፋሪ ባቡሮች ከ 24 ሰአታት በላይ የሚፈጀው የከሰል ድንጋይ በምሥረታ ፣በማዞሪያ ቦታዎች እና በባቡር መርሃ ግብር ውስጥ በተገለጹት መካከለኛ ጣቢያዎች ላይ የድንጋይ ከሰል ይቀርባሉ ።

ለተወሰኑ ደረጃዎች የድንጋይ ከሰል አቅርቦት መስፈርቶች በሩሲያ የባቡር ሐዲድ JSC ለተወሰኑ የባቡር ሀዲዶች (ሠንጠረዥ 1) ተመስርተዋል. የአንድ ቀን የድንጋይ ከሰል መጠን (በኪሎግራም) እንደ ውጫዊ የሙቀት መጠን እና በአቅርቦት ቦታ ላይ ባለው የድንጋይ ከሰል ዓይነት ይሰላል.

ሠንጠረዥ 1.

የድንጋይ ከሰል ወደ ባቡሮች በኤሌክትሪክ መኪኖች, ትራክተሮች ተጎታች እና የጭነት መኪናዎች, የታሸጉ የብረት ሳጥኖች 15 ኪ.ግ. ተቆጣጣሪዎቹ የድንጋይ ከሰል ከሳጥኖቹ ውስጥ ወደ መኪናው ማጠራቀሚያ ቦታዎች ባዶ ያደርጋሉ, እና ሳጥኖቹን ይመለሳሉ. በክረምት ወቅት በሚፈጠሩበት እና በሚዘዋወሩበት ጊዜ የመንገደኞች መኪናዎች በሙሉ አቅማቸው መቅረብ አለባቸው።

በተጣመረ ማሞቂያ ላይ የሚሰሩ ባቡሮች በኤሌክትሪክ እና በከሰል ማሞቂያዎች ሊሞቁ ይችላሉ እና ስለሆነም በተፈጠሩት ቦታዎች በሙሉ ፍጥነት እና በመካከለኛ ጣቢያዎች - በአደጋ ጊዜ ብቻ, በሆነ ምክንያት የኤሌክትሪክ ማሞቂያ አይሰራም እና የድንጋይ ከሰል ይወጣል. በዋና ተሳፋሪ ባቡር ጥያቄ.

2.3. ተሳፋሪዎችን በመሳፈር እና በማስቀመጥ ላይ

የሠረገላ መሪው ዋና ተግባር በመንገዱ ላሉ ተሳፋሪዎች አስፈላጊ የሆኑ አገልግሎቶችን እና አገልግሎቶችን መስጠት ነው። በአስደናቂው ሥራ ውስጥ በጣም አስፈላጊዎቹ ነጥቦች ተሳፋሪዎችን በመሳፈር እና በማጓጓዣው ውስጥ ማስቀመጥ, በሠረገላው ውስጥ መደበኛ ሙቀትን, አየር ማናፈሻን እና መብራትን ማረጋገጥ, የአልጋ ልብስ, ሻይ, የጠረጴዛ ጨዋታዎች እና አስፈላጊ መረጃዎችን መስጠት.

በባቡሩ የመነሻ ቦታ የሚሳፈሩ መንገደኞች በጣቢያው የድምፅ ማጉያ አውታር ላይ ከተገለጸ በኋላ ወዲያውኑ ይጀምራል እና በመንገዱ - ባቡሩ ከደረሰ እና ተሳፋሪዎች ይወርዳሉ። ማንኛውም የመሳፈሪያ መዘግየት በተሳፋሪዎች ላይ ደስ የማይል ተጽእኖ ስላለው ተቆጣጣሪው አስቀድሞ መዘጋጀት አለበት. በመሳፈር ጊዜ መሪው ተሳፋሪዎችን ከጋሪው መግቢያ ፊት ለፊት ይገናኛል, እና የአየር ሁኔታው ​​​​መጥፎ ከሆነ, ክፍት በሆነው የሠረገላ በር አጠገብ ባለው መጸዳጃ ቤት ውስጥ. በመኪናው ላይ መሳፈር የሚከናወነው ከመሳፈሪያው መድረክ በመኪናው በሚሠራው (ቦይለር) በኩል ባለው ክፍት የቬስትቡል በሮች በኩል ነው.

በሚሳፈሩበት ጊዜ መሪው የተሳፋሪዎችን የጉዞ ሰነዶች በጥንቃቄ የመፈተሽ ግዴታ አለበት፡ የጉዞ ሰነዶቹ በትክክል መዘጋጀታቸውን፣ የባቡር ቁጥሩን፣ አቅጣጫውን፣ የመሳፈሪያውን እና የጉዞውን ቀን፣ እንዲሁም የመጓጓዣውን ምድብ እና ቁጥር ለመወሰን እና መቀመጫው በሰነዶቹ ውስጥ ከተጠቀሱት ጋር ይዛመዳል. አስፈላጊ ከሆነም ተሳፋሪው የቅናሽ ትኬት የመግዛት መብት ያላቸውን ሰነዶች እንዲያቀርብ ሊጠይቅ ይችላል።

በመሳፈር ላይ ተቆጣጣሪው የቲኬቱ ቢሮ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ትኬቶችን ለአንድ መቀመጫ መሸጡን ካወቀ ተሳፋሪው ወደ ጋሪው እንዲገባ ይፈቅድለታል እና የመቀመጫውን ጉዳይ እንዲጠብቅለት ይጠይቀዋል። የባቡሩ መሪ ራሱ ወይም በጣቢያው ሰራተኞች እርዳታ ለተሳፋሪው ቦታ ይመድባል ወይም ወደ ሌላ መጓጓዣ ያስተላልፋል. በባቡር ሰራተኞች ለተፈጠረው ስህተት ተሳፋሪው ይቅርታ ሊጠየቅ ይገባል.

የሰከሩ መንገደኞች በባቡሩ ውስጥ መግባት አይፈቀድላቸውም። በጉዞ ወቅት የሰከረ ተሳፋሪ በአስተዳዳሪው ከተገኘ በባቡር ሥራ አስኪያጅ ወይም በፖሊስ መኮንኖች ከሠረገላው ይወገዳል. በዚህ ጉዳይ ላይ አንድ ድርጊት ተዘጋጅቷል, ይህም ከባቡሩ መሪ ወይም መሪ በተጨማሪ በሁለት ተጨማሪ ምስክሮች የተፈረመ ነው. የሰከረ ተሳፋሪ በቲኬቱ ላይ ምልክት ተደርጎበታል ወይም ትኬቱ ይሰረዛል እናም ይህንን ትኬቱን የመጠቀም ወይም የመመለስ እድሉን ያጣል።

ተሳፋሪዎችን በእጅ ሻንጣዎች መሳፈር የተከለከለ ነው ፣ አጠቃላይ ክብደቱ ከተቋቋመው መደበኛ (36 ኪሎ ግራም በአዋቂ ወይም የሕፃን ትኬት) ወይም የመተላለፊያ መንገዶችን ወይም ክፍሎችን የሚረብሽ ከሆነ። ከመጠን በላይ ክብደት የእጅ ሻንጣተሳፋሪው ለመክፈል ይቀርባል የአሁኑ ታሪፍበጣቢያው ትኬት ቢሮ ወይም በቀጥታ በባቡር ሥራ አስኪያጅ. ከዚህ በኋላ ብቻ ለማረፍ ፈቃድ ነው. የእጅ ሻንጣዎችን ትክክለኛ ክብደት ለመወሰን በባቡር ጣቢያዎች ምንም ሚዛኖች ስለሌለ, በግምት በውጫዊ ፍተሻ ይወሰናል.

ተቀጣጣይ፣ ፈንጂ ወይም መርዛማ ንጥረ ነገሮችን በተሳፋሪ ማጓጓዣ ውስጥ መያዝ የተከለከለ ነው። በተሳፋሪው የእጅ ሻንጣ ውስጥ ከተገኙ ባቡሩ እንዳይሳፈር ሊከለከል ወይም ከባቡሩ ሊወጣ ይችላል። ጉዞ ሊፈቀድ የሚችለው ተሳፋሪው አደገኛ እቃዎችን ከያዙት ሻንጣ ካወጣ በኋላ ብቻ ነው። ተሳፋሪ በንብረቱ ውስጥ ተቀጣጣይ፣ፈንጂ ወይም መርዛማ ጭነት በመኖሩ ምክንያት ጉዞ ከተከለከለ የጉዞ ሰነዱ ተቀባይነት አያጣም።

ተቆጣጣሪው ተሳፋሪዎችን ከሚያዩዋቸው ሰዎች ትኬታቸውን እንዳይረሱ የማስጠንቀቅ ግዴታ አለበት። ባቡሩ ከመነሳቱ 5 ደቂቃ በፊት፣ የባቡር አስተዳዳሪው ስለዚህ ጉዳይ ተሳፋሪዎችን በባቡር ድምጽ ማጉያ አውታር በኩል ያስጠነቅቃል። ከመነሳቱ 2 ደቂቃዎች በፊት, የባቡሩ መሪ, በድምጽ ማጉያ አውታር እና በሠረገላዎቹ ውስጥ ያሉት አስተላላፊዎች, ሰረገሎቹን እንዲለቁ ይጋብዙ.

መቀመጫ ሳይገልጹ ትኬቶች የተሰጣቸው መንገደኞች ወደ ጋሪው የመግባት መብት አላቸው። ባቡሩ ከሄደ በኋላ ነፃ መቀመጫዎች ካሉ ለእነሱ ይሰጣሉ, እና መቀመጫዎች ከሌሉ ወደ ሌሎች መኪናዎች ይዛወራሉ ወይም መቀመጫዎች እስኪገኙ ድረስ እንዲቆዩ ይጠየቃሉ.

ተሳፋሪዎች በሚሳፈሩበት ጊዜ ወዳጃዊ እና ጨዋ የሆነ መሪ በማግኘታቸው ተደስተዋል። ለአረጋውያን መንገደኞች፣ አካል ጉዳተኞች እና ልጆች ላሏቸው መንገደኞች እርዳታ መስጠት አለበት። በሠረገላው ላይ ሲሳፈር አለመግባባት ቢፈጠር ወይም ተሳፋሪው ለተመራማሪው ጥያቄ ሲያቀርብ ተሳፋሪው እስኪያበቃ ድረስ እንዲቆይ ይጋብዛል እና ተሳፋሪው ለዚህ ባቡር ወይም ለዚህ ሰረገላ የጉዞ ሰነድ ካለው ወደ ውስጥ እንዲገባ ይጠይቀዋል። ሰረገላው ። በባቡሩ ውስጥ ተሳፍረው ከሄዱ በኋላ መሪው ራሱ ወይም በባቡር ሥራ አስኪያጅ እርዳታ የተከሰቱትን አለመግባባቶች ይፈታል ወይም የተሳፋሪው ጥያቄ ያረካል። በግማሽ መንገድ ከእሱ ጋር ለመገናኘት የማይቻል ከሆነ ምክንያቱን በትህትና ማብራራት ያስፈልግዎታል.

ተሳፋሪው ባቡሩ ከጣቢያው ከተነሳ በኋላ መሪው በሠረገላው ውስጥ ያልፋል ፣ እንደገና የጉዞ ሰነዶችን እና በተያዘው ወንበር ፣ ክፍል እና ለስላሳ ማጓጓዣ ውስጥ ተሳፋሪዎች ከተያዙት መቀመጫዎች ጋር ያላቸውን ደብዳቤ ያረጋግጣል ፣ የጉዞ ሰነዶችን ከተሳፋሪዎች ወስዶ በተቀመጠው መሠረት ያስቀምጣል። ለቲኬት ማከማቻ በኪስ ውስጥ በጋሪው ውስጥ ካሉት መቀመጫዎች ቁጥሮች ጋር. ትኬቶች በማጠፍ እና በመቀደድ ይመለሳሉ። ወደ ሌላ ባቡር የሚዘዋወሩትን የመጓጓዣ ተሳፋሪዎች እና የትራንስፖርት ደንቦቹ በሚፈቅደው መስመር ላይ እንደሚያቆሙ የገለጹትን ተሳፋሪዎች ትኬቶችን ማስመለስ አይችሉም። የአልጋ ልብስ ለመቀበል ለሚፈልጉ መንገደኞች ተቆጣጣሪው በቀጥታ ወደ መቀመጫቸው የተልባ እቃዎችን አምጥቶ ያቀርባል።

ባቡሩ ከመነሻው ተነስቶ ከሆነ እና በሠረገላው ውስጥ ሁለት መቆጣጠሪያዎች ካሉ, ከዚያም ጊዜን ለመቀነስ, ተሳፋሪዎችን አንድ ላይ ያገለግላሉ-አንደኛው ትኬቶችን ይሰበስባል, ሁለተኛው ደግሞ የአልጋ ልብስ ያሰራጫል. ከዚያም በሥራ ላይ ያለው መሪ የነዋሪውን እና የአልጋውን የፍጆታ ፎርም ሞልቶ LU-72 ይመሰርታል፡ የተሳፋሪዎችን የመሳፈሪያና የመውረጃ ጣቢያዎች፣ የተያዙትን መቀመጫዎች ብዛት ያስተውላል እና ስለ ተልባ አወጣጥ ማስታወሻ ይሰጣል።

በጋራ ስምምነት ሁለት ተሳፋሪዎች ስለዚህ ጉዳይ ለጋሪው መሪ በማሳወቅ መቀመጫ መለዋወጥ ይችላሉ። ተሳፋሪው ከላይኛው ይልቅ ዝቅተኛ መቀመጫ እንዲሰጠው ወይም በአንድ ክፍል ውስጥ ያለውን መቀመጫ በሌላ ክፍል ውስጥ በተሻለ ምቹ መቀመጫ እንዲተካ መሪውን ከጠየቀው መሪው ይህንን የሚፈቅደው በሌሎቹ ተሳፋሪዎች ፈቃድ ብቻ ነው። በዚህ ሁኔታ መሪው በጣም ጨዋ መሆን አለበት. ተቆጣጣሪው ተሳፋሪዎች ወደ ሌላ ሰረገላ ወይም ወደ ከፍተኛ ምድብ መጓጓዣ እንዲተላለፉ ስለጠየቁት ጥያቄ ለባቡሩ አስተዳዳሪ ያሳውቃል, እሱም ውሳኔ ይሰጣል.

በሁሉም ሁኔታዎች የቲኬቱ ቢሮ በስህተት ለሁለት ወይም ከዚያ በላይ ተሳፋሪዎች ለተመሳሳይ ወንበሮች ትኬቶችን ሲሸጥ, ተቆጣጣሪው ከመካከላቸው አንዱን እንዲይዝ ይፈቅዳል. በመጀመሪያ ደረጃ መቀመጫዎች ለአካል ጉዳተኞች፣ ለታመሙ፣ ለአረጋውያን፣ ለጦር ታጋዮች፣ ልጆች ላሏቸው ተሳፋሪዎች ወይም ለመሳፈር ቀደም ብለው ለደረሱ። የባቡር ዳይሬክተሩ ራሱ ወይም በጣቢያው ሰራተኞች እርዳታ ሁለተኛውን ተሳፋሪ በዚህ ወይም በሌላ መጓጓዣ ውስጥ ባዶ መቀመጫ ላይ በመጓጓዣ ደንቦች መሰረት ያስቀምጣል.

ተሳፋሪዎች የእጃቸውን ሻንጣ በተዘጋጁ ቦታዎች ያስቀምጣሉ። ዳይሬክተሩ ከተሳፋሪዎች በታች ያሉት መቆለፊያዎች አልጋዎችን ለማከማቸት እንደሚያገለግሉ እና መቆለፊያዎቹ ባዶ ሲሆኑ ብቻ ከታች እና በላይኛው ፎቅ ላይ የመኝታ ቦታ ያላቸው ተሳፋሪዎች ንብረታቸውን ማስቀመጥ እንደሚችሉ ለተሳፋሪዎች የማስረዳት ግዴታ አለበት ። በተሳፋሪ ማጓጓዣዎች ውስጥ ያገለገሉ የተልባ እቃዎችን ለማከማቸት ከወለሉ ደረጃ በታች የሆነ መያዣ አለ። የተሳፋሪዎችን እቃዎች እዚያ ማስቀመጥ የተከለከለ ነው.

ከላይ እንደተገለፀው ተሳፋሪው ጉዞውን በቲኬቱ ላይ ከተጠቀሰው ነጥብ መጀመር አለበት. ባቡሩ በሚነሳበት ጊዜ መቀመጫው ነፃ ሆኖ ከተገኘ የባቡር ዳይሬክተሩ ተሳፋሪ ያስቀምጣል ወይም ይሸጣል ስለዚህ በባቡሩ ውስጥ የገባ ተሳፋሪ በቲኬቱ ላይ ምልክት የተደረገበትን የመቀመጫ መብት ያጣል። የመነሻ መነሻ ነጥብ. ውስጥ ዓለም አቀፍ ባቡሮችባቡሩ ከወጣ በኋላ በ30 ደቂቃ ውስጥ ተሳፋሪው ያልተያዘበት ቦታ ነፃ ተደርጎ ለሌላ ተሳፋሪ የሚሰጥበት ወይም ለሽያጭ የሚቀርብበት አሰራር አለ።

ትናንሽ እንስሳት ወይም ወፎች ያሏቸው ተሳፋሪዎች በባቡሩ ውስጥ በሚሳፈሩበት ጊዜ (ይህ በትራንስፖርት ሕጎች የተፈቀደ ቢሆንም) በክፍሉ ውስጥ ያሉት ጎረቤቶች ከእነሱ ጋር ጉዞ ለመካፈል ከተቃወሙ መሪው ይህንን ግጭት በራሱ ወይም በእርዳታ መፍታት ይችላል ። የባቡር አስተዳዳሪ. በአለም አቀፍ ሰረገላ ክፍል ውስጥ ያለ ተሳፋሪ እንስሳትን ለማጓጓዝ ከተቃወመ የእንስሳቱ ባለቤት በሌላ ክፍል ውስጥ መቀመጫ ይሰጠዋል. በተለየ ክፍል ውስጥ የጉዞ ወጪን እና የተያዘውን መቀመጫ ለመክፈል ካልተስማማ, መጓጓዣ ተከልክሏል.

የተለያየ ፆታ ያላቸው ተሳፋሪዎች በጋራ ስምምነት ብቻ በአለምአቀፍ ባቡር በተኙ መኪናዎች አብረው መጓዝ ይችላሉ። አለበለዚያ የባቡር አስተዳዳሪው ወደ ሌላ ክፍል እንዲዘዋወር ይገደዳል.

ዳይሬክተሮች ተሳፋሪዎችን ስለ መድረሻ ጣቢያቸው አቀራረብ ስለ መጓጓዣቸው ማስጠንቀቅ አለባቸው። ተሳፋሪዎች ወደ መድረሻው እንዲጓዙ እና በቲኬቱ ላይ በተገለጹት የማስተላለፊያ ጣቢያዎች እንዲጓዙ የሚያንቀላፉ የመኪና መቆጣጠሪያዎች ሃላፊነት አለባቸው. ተሳፋሪ የመውረጃ ጣቢያውን ካለፈ፣ በባቡሩ መሪ፣ በተቆጣጣሪው እና በተሳፋሪው እራሱ የተፈረመ ሪፖርት ይዘጋጃል። ድርጊቱ በጣቢያው የተረጋገጠ ሲሆን ተሳፋሪው ለጉዞው ክፍያ ሳይከፍል ወደ ሄደበት መድረሻ የመመለስ መብት ይሰጣል.

ተሳፋሪ ከባቡሩ ጀርባ መውደቁ ከተረጋገጠ መሪው ስለዚህ ጉዳይ ለባቡሩ አስተዳዳሪ ያሳውቃል። ከዚያም ሁለት ተሳፋሪዎች በምስክርነት በመሳተፍ የዘገየውን ተሳፋሪ የነገሮች አይነት እና መጠን የሚያሳዩበት ድርጊት ተዘጋጅቷል። ድርጊቱ የተፈረመው በባቡሩ መሪ፣ በሠረገላ አስተላላፊዎች እና በሁለቱም ምስክሮች ተሳፋሪዎች ነው። ዳይሬክተሩ የነገሮችን ደህንነት የማረጋገጥ ግዴታ አለበት እና በባቡሩ መሪ አቅጣጫ በመንገዱ ወይም በመድረሻው ላይ ወደ ጣቢያው ያስተላልፋል. ዳይሬክተሩ የተረሱ ወይም የጠፉ ዕቃዎችን በሠረገላው ውስጥ ካገኘ፣ እንደ ግኝት አድርጎ መያዝ አለበት። እነዚህ ነገሮች በትክክል መግለጽ ከቻሉ ጠፍተዋል ለሚለው ተሳፋሪ በበረራ ወቅት ሊመለስ ይችላል። ተሳፋሪው የነገሩን ነገር ወደ መሪው የመመለሱን እውነታ በማንኛውም መልኩ ማረጋገጥ አለበት - በጽሁፍም ሆነ በቃል። የጠፉ ዕቃዎች ባለቤት ካልተገኘ, በመድረሻ ጣቢያው ውስጥ ለጠፉ እቃዎች ሕዋስ ተላልፈዋል.

2.4. በመንገድ ላይ የመንገደኞች አገልግሎት

በመንገዱ ላይ መሪው የሚያከናውነው ስራ የተለያዩ ሲሆን ዋናው አላማው ተሳፋሪዎችን ምቹ፣ንፅህና አጠባበቅ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ሁኔታዎችን ማቅረብ ነው። የጉዞ ሁኔታዎች. የአስተዳዳሪው ኃላፊነቶች የሚከተሉትን ያጠቃልላል ። ተሳፋሪዎችን አስፈላጊ አገልግሎቶችን መስጠት, የመጓጓዣ ቴክኒካዊ መሳሪያዎችን ማስተዳደር - ማሞቂያ, አየር ማናፈሻ, አየር ማቀዝቀዣ, ወዘተ. መቀመጫዎች, በህመም ጊዜ ለተሳፋሪዎች አስፈላጊውን እርዳታ መስጠት, ተሳፋሪው ስለ ባቡር መርሃ ግብሩ አስፈላጊውን መረጃ መስጠት.

በቀን ቢያንስ ሁለት ጊዜ መሪው በሠረገላው ውስጥ እርጥብ ጽዳት እንዲያደርግ ይፈለጋል. መጸዳጃ ቤቶች በቀን አራት ጊዜ ማጽዳት አለባቸው, እና አስፈላጊ ከሆነ, ብዙ ጊዜ, ወለሎችን በግዴታ መታጠብ. በክፍል ውስጥ, ለስላሳ እና የኤስ.ቪ ሰረገላዎች, በክፍሉ እና በአገናኝ መንገዱ ውስጥ ያሉት መንገዶች በቀን ሁለት ጊዜ በቫኪዩም ይጣላሉ. ባቡሩ በትልልቅ ጣቢያዎች ላይ ከመቆሙ በፊት፣ በከተሞችና በሪዞርቶች አካባቢ ባሉ የንፅህና ዞኖች ሲጓዙ፣ ከድልድይና ከመሿለኪያ በፊት መጸዳጃ ቤቶች መዘጋት አለባቸው፣ ተሳፋሪዎችም ይህ በንፅህና አጠባበቅ ህጎች የሚፈለግ መሆኑን ማስረዳት አለባቸው።

ተሳፋሪዎች በመኪናው ትንሽ ኮሪደር ውስጥ (ከማይሰራው ክፍል ጎን) ውስጥ ወደ ልዩ ሳጥን ውስጥ ቆሻሻ ይጥላሉ። በሠረገላው ግድግዳ ላይ "ለቆሻሻ" የሚያመለክት ቀስት ያለው ምልክት አለ. ተቆጣጣሪው በመንገድ ላይ የሚከማቸውን ቆሻሻ በቦይለር ምድጃ ውስጥ ያቃጥላል ወይም በጣቢያዎች ውስጥ በልዩ የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ ይጥላል, ይህም በጊዜ ሰሌዳው ውስጥ በተጠቀሱት. ለሁለቱም ተሳፋሪዎች እና የባቡር ሰራተኞች በትራኮች እና በጣቢያዎች ላይ ቆሻሻን መጣል የተከለከለ ነው.

በአገራችን ያሉ የመንገደኞች ባቡሮች በአንድ ጉዞ ከሰሜን እስከ ደቡብ፣ ከምዕራብ እስከ ምስራቅ እና በተቃራኒው በበርካታ የአየር ንብረት ዞኖች ውስጥ ሊጓዙ ይችላሉ, ስለዚህ ከዋና ዋና ኃላፊነቶች አንዱ በሠረገላው ውስጥ አስፈላጊውን የሙቀት ሁኔታዎችን መጠበቅ ነው. ይህ የሚቻለው የማሞቂያ እና የአየር ማናፈሻ ስርዓቱን በተገቢው መንገድ በመጠቀም ነው።

የውጭው የአየር ሙቀት ወደ -40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ሲወርድ, በመኪናው ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን በከሰል ማሞቂያ ቢያንስ 18 ° ሴ, ከተጣመረ የኤሌክትሪክ ማሞቂያ ጋር - በ 18-20 ° ሴ. ከመሳፈሩ በፊት ሰረገላው በበቂ ሁኔታ መሞቅ አለበት። በጉዞው ወቅት የሠረገላ መሪው የውሃ ማሞቂያውን ቦይለር ማሞቅ እና የማሞቂያ ስርዓቱን አሠራር እና ሁኔታ መከታተል አለበት. በኤሌክትሪክ ወይም በተቀላቀለ (የኤሌክትሪክ ወይም የድንጋይ ከሰል) ማሞቂያ ባላቸው መኪኖች ውስጥ ያለማቋረጥ በአውቶማቲክ ሁነታ እና በማብራት መስራት አለበት በእጅ መቆጣጠሪያማሞቂያ የሚቀየረው በባቡር ሥራ አስኪያጅ ወይም በባቡር ኤሌክትሪክ ባለሙያ ፈቃድ ብቻ ነው አውቶሜሽን ኤለመንቶች ብልሽት ሲኖር ወይም መደበኛውን የሙቀት መጠን በመጣስ ብቻ።

የመንገደኞች ሰረገላዎች ለተፈጥሮ እና ለግዳጅ አየር ማናፈሻ መሳሪያዎች የተገጠሙ ናቸው. የሠረገላ መሪው ሥራቸውን በደንብ ማወቅ እና ይህንን እውቀት በተግባር ላይ ማዋል አለበት. በሠረገላው ውስጥ መደበኛ ሁኔታዎችን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው! የአየር ልውውጥ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ተሳፋሪዎች ለረጅም ጊዜ በሚቆዩበት ጊዜ የአየር እርጥበት እና የሙቀት መጠኑ አይጨምርም እና በአየር ውስጥ ለሰውነት አስፈላጊ ተግባራት ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮች ይዘት ከሚፈቀደው መስፈርት አይበልጥም. በሠረገላው ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን በአየር ማናፈሻ መሳሪያዎች በተለይም በአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ቁጥጥር ይደረግበታል. እንደ ደንቡ, ተሳፋሪዎች በሠረገላው ውስጥ ያለው የአየር ሙቀት 18 - 20 ° ሴ እና እርጥበት 30-70% በሚሆንበት ጊዜ ጥሩ ስሜት ይሰማቸዋል. በአየር ውስጥ የሚፈቀደው ከፍተኛ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ይዘት 0.1% የድምፅ መጠን, አቧራ - ከ 1 mg / m3 አይበልጥም.

የተሳፋሪ ባቡሮች ፍጥነት በሰአት ወደ 160 ኪ.ሜ እና ከዚያ በላይ ሲጨምር ፣የተዘጉ መስኮቶች ፣በሮች እና አንጸባራቂዎች ባለው መኪናው ውስጥ አቧራ ወደ ውስጥ መግባቱ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ጥቅም ባልሆኑ ነገሮች በመምጠጥ ምክንያት የአየር ማናፈሻ ስርዓቱ መፍጠር አለበት የአየር ልውውጥን ለማረጋገጥ እና አቧራ መግባትን ለማስወገድ ከመኪናው ውስጥ አስፈላጊ የአየር ግፊት።

በጉዞው ወቅት መሪው በሠረገላው ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን እና የአየር ማናፈሻ ሁኔታን በየጊዜው መከታተል አለበት, በስሜቱ ላይ ብቻ ሳይሆን የመሳሪያውን ንባብ መከታተል. እንዲሁም የተሳፋሪዎችን አስተያየት ማዳመጥ አለብዎት. ሥራውን በሚሠራበት ጊዜ ወይም በአገልግሎት ክልል ውስጥ እያለ, ተቆጣጣሪው በመኪናው ውስጥ ያለው መጨናነቅ እና የሙቀት መጨመር ላይሰማው ይችላል.

የግዳጅ አየር ማናፈሻ መኪናውን ለማሞቅ በክረምት ተጨማሪ ሙቀት ይሰጣል ፣ ምክንያቱም አየር በሙቀት ማሞቂያ ስለሚሞቅ ፣ በበጋ ወቅት አየርን ለመለዋወጥ እና በመኪናው ውስጥ ያለውን አየር ለማቀዝቀዝ ይረዳል ። የመንገደኞች መኪና የግዳጅ አየር ማናፈሻ ተከላ በሶስት ሁነታዎች ወይም የስራ ደረጃዎች ይሰራል። አነስተኛ መጠን ያለው አየር ያለው የመጀመሪያው ደረጃ በክረምት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ወደ መኪናው ውስጥ አማካይ የአየር መጠን ያለው ሁለተኛው ደረጃ በፀደይ ፣ በመኸር ወይም በበጋ ወቅት መኪናው ብዙም በማይሞላበት ጊዜ እና በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ የአየር ሙቀት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ከፍተኛ መጠን ያለው አየር ያለው ሦስተኛው ደረጃ በበጋ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.

ለተሳፋሪዎች በጣም ምቹ ሁኔታዎች በአየር ማቀዝቀዣ መሳሪያዎች ውስጥ በተገጠሙ ሠረገላዎች ውስጥ ይፈጠራሉ. በእነዚህ ተከላዎች ውስጥ በበጋው ወቅት ለመኪናው የሚሰጠውን አየር ቀዝቃዛ እና በክረምት ውስጥ ይሞቃል, ይህም በመኪናው ውስጥ ያለውን የአየር ሙቀት, እርጥበት እና ሌሎች መለኪያዎች በሰፊ ክልል ውስጥ ለመለወጥ ያስችላል. የአየር ማቀዝቀዣ በመኪናው ውስጥ መደበኛ የጉዞ ሁኔታዎችን በውጭ የአየር ሙቀት ከ + 32 ° ሴ እስከ - 40 ° ሴ እንዲፈጥሩ ይፈቅድልዎታል. በአሁኑ ጊዜ የኤስቪ መኪኖች፣ ሬስቶራንት መኪኖች እና አንዳንድ ክፍል መኪኖች የአየር ማቀዝቀዣ ክፍሎች የተገጠሙ ናቸው። በእነዚህ መኪኖች ውስጥ በክፍሎቹ ውስጥ ያሉት መስኮቶች አይከፈቱም, እና በመኪናው ኮሪዶር ውስጥ ያሉት መስኮቶች በአንድ በኩል ይከፈታሉ.

የመኪናው ተፈጥሯዊ አየር ማናፈሻ የሚከናወነው በጣሪያ መከላከያዎች እና በሚከፈቱ መስኮቶች ነው። ተቆጣጣሪው በክረምት እና በበጋ ወቅት ማሞቂያ እና የአየር ማናፈሻ መሳሪያዎችን በመጠቀም በመኪናው ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን እና የአየር ልውውጥ ይቆጣጠራል. በክረምት ውስጥ በመኪናው ውስጥ መደበኛ የሙቀት ሁኔታዎች ፣ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ፣ የቦይለር የውሃ ማሞቂያ ስርዓትን በትክክል በመተግበር እና ከአየር ማናፈሻ ክፍል እስከ 20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መጠን ባለው የሙቀት መጠን ይሳካል።

መኪናው በጣም ሞቃታማ ከሆነ, መሪው የማሞቂያውን ቦይለር ማሞቂያ መቀነስ እና የአየር ማራገቢያውን በአየር ማራገቢያ ውስጥ መጨመር አለበት. በክረምት ወቅት ሰረገላዎች በብዛት በሚሞሉበት ጊዜ በተለይም የተቀመጡ መኪናዎች ወይም የጋራ መቀመጫዎች ያሉት እና የአየር ማናፈሻ ክፍሉ በሚሰራበት ጊዜ የአየር ልውውጥን ለማሻሻል እና ያገለገሉ አየርን በከፍተኛ እርጥበት እና ካርቦን ለማስወገድ በተሳፋሪው አካባቢ ያሉትን መከላከያዎችን መክፈት ያስፈልጋል ። የዳይኦክሳይድ ይዘት. 20-25 ሚሜ - - ቦይለር መጨረሻ Avto ጎን deflektorы 10-15 ሚሜ otkrыvayutsya 10-15 ሚሜ, መኪና ውስጥ ያልሆኑ ቦይለር ክፍል ውስጥ.

የአየር ማናፈሻ ክፍሉ ደካማ አፈፃፀም ተጨባጭ አመላካች በመኪናው ውስጠኛው ክፍል ላይ ያሉ መስኮቶችን መጨናነቅ ነው። በዚህ ሁኔታ መሪው ለመኪናው ከፍ ያለ የአየር አቅርቦትን ያበራል, እና ክፍሉን ላለማቀዝቀዝ, የማሞቂያ ስራን ይጨምራል. የመኪናው የኃይል አቅርቦት ሥርዓት ካልተሳካ ወይም የአየር ማናፈሻ አሃዱ ራሱ ከተበላሸ, ተንሸራታቾች ይከፈታሉ.

በበጋ ወቅት የውጪው የአየር ሙቀት ከ +20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እና ከዚያ በላይ በሚሆንበት ጊዜ የመኪናው የአየር ማናፈሻ ክፍል በባቡር ማቆሚያዎች ላይ ያለማቋረጥ መሥራት አለበት። ማራገቢያው ለእያንዳንዱ ሰዓት ሥራ ለ 10-15 ደቂቃዎች ይጠፋል. በመኪናው ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ከ + 25 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ሲጨምር, የአየር ማናፈሻ ክፍሉ የሙቀት መጠኑን አይቀንስም, ስለዚህ በመኪናው አንድ ጎን መስኮቶችን መክፈት አስፈላጊ ነው, እና በ + 30 ° ሴ እና ከዚያ በላይ የሙቀት መጠን, ሁሉንም ይክፈቱ. መስኮቶቹን. በባቡሩ በኩል በቀኝ በኩል ባለ ሁለት ትራክ ክፍሎች ላይ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ የሚመጡ ባቡሮች ወደ መኪናው ክፍት መስኮቶች ውስጥ የመግባት አቧራ ስጋት እንዳለ መታወስ አለበት (ምስል 1)። ስለዚህ ባቡሩ ወደ ፊት በሚሄድበት ጊዜ በቀኝ በኩል ያሉትን መስኮቶች መክፈት ያስፈልጋል. ባቡሩ በሰአት ከ120 ኪ.ሜ በላይ በሆነ ፍጥነት ሲንቀሳቀስ መስኮቶቹ አይከፈቱም፤ ምክንያቱም ከፍተኛ መጠን ያለው አቧራ ወደ ማጓጓዣው ውስጥ ስለሚገባ ነው። በበጋ ወቅት እና የግዳጅ አየር ማናፈሻ በሚሰራበት ጊዜ ሁሉም ተንሸራታቾች ክፍት መሆን አለባቸው ፣ በክረምት ፣ በመጸዳጃ ቤት ውስጥ ያሉ መከለያዎች ሁል ጊዜ ክፍት ናቸው ።

አቀማመጥ "ክፍት" ቦታ "ዝግ"

ምስል.1. በተሳፋሪ መኪና ውስጥ መስኮቶችን መዝጋት እና መክፈት: 1-latch; 2-ባለሶስት ማዕዘን ራስ; 3-የፕሬስ ፍሬም; 4-መቆለፊያ; 5-እጀታ

በስእል. 1 መኪናውን ለመዝጋት እና ለመክፈት መሳሪያዎችን ያሳያል. ለክረምቱ የዊንዶው መስኮቶችን በሚዘጋጅበት ጊዜ, መከለያውን ይቆልፉ 1. በሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የጭንቅላት ዊንች 2 በግፊት ፍሬም 3 ላይ የተጫኑት እኩል መሆን አለባቸው. በዚህ ሁኔታ, መስኮቶች ሊከፈቱ አይችሉም. መስኮቶችን በኃይል መክፈት ወደ መጠገኛ ክፍሎች እና መስኮቶቹ እራሳቸው ላይ ጉዳት ያደርሳሉ.

የአየር ማቀዝቀዣው ክፍል በአውቶማቲክ ሁነታ መስራት እና በመኪናው ውስጥ ያለውን የአየር ሙቀት ከ 22-25 ° ሴ በበጋ እና በክረምት ከ18-22 ° ሴ መጠበቅ አለበት. የመጫኛውን አሠራር በራስ-ሰር በሠረገላ ውስጥ የተጫኑ ቴርሞስታቶችን በመጠቀም ይስተካከላል, ይህም ከሙቀት ለውጦች ጋር ይስተካከላል, ቴርሞስታቶች ከተበላሹ ወደ በእጅ መቆጣጠሪያ መቀየር ይችላሉ. ለዚህ ፍቃድ የሚሰጠው በባቡር ኤሌክትሪክ ባለሙያ ነው, የአየር ማቀዝቀዣው, የአየር ማናፈሻ እና የኃይል አቅርቦት ስርዓቶች ብልሽት ሲከሰት የመኪና መሪው መገናኘት አለበት.

ተቆጣጣሪው ለመጓጓዣው ተሳፋሪዎች ያለማቋረጥ የተቀቀለ እና የቀዘቀዘ ውሃ የማቅረብ ግዴታ አለበት ። ለዚሁ ዓላማ, ሰረገላው የተጣመረ ቀጣይ ቦይለር, የመጠጥ ውሃ ማቀዝቀዣ እና የመጠጥ ውሃ ማጠራቀሚያ ያለው ሊገጣጠም የሚችል ቧንቧ አለው. ቦይለር (ምስል 2) ተሳፋሪዎችን የመጠጥ ውሃ ለማቅረብ እና ሻይ ለማዘጋጀት ያገለግላል.

ምስል.2. የመጠጥ ውሃ ስርዓት

በማቆሚያው ቦታ፣ ማጓጓዣው ለመሳፈር ከመድረሱ በፊት፣ ተቆጣጣሪው የቦይለር እቶንን አብርቶ በከሰል ወይም በነዳጅ ብሪኬትስ ያሽከረክራል። የቦይለር ኤሌክትሪክ ማሞቂያ የሚበራው ባቡሩ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ብቻ ነው። በጠንካራ ነዳጅ ላይ በሚሠራበት ጊዜ የማያቋርጥ ቦይለር ምርታማነት 16-18 ሊ / ሰ, በኤሌክትሪክ ማሞቂያ - 12-14 ሊ / ሰ. በቂ መጠን ያለው የተቀቀለ ውሃ (በቦይለር መለኪያ መስታወት ደረጃ በ 15 ሊትር) ከተዘጋጀ በኋላ በማቀዝቀዣው አናት ላይ በሚታየው መስታወት ውስጥ እስኪታይ ድረስ ወደ መጠጥ ውሃ ማቀዝቀዣው በእጅ ፓምፕ ውስጥ ይጣላል. ከዚያም የማቀዝቀዣው ክፍል በኤሌክትሪክ ማከፋፈያ ሰሌዳ ላይ ይከፈታል. የመጠጥ ውሃ ጥራት እና የሙቀት መጠኑን ከ12-18 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ያረጋግጣሉ።

የመጠጥ ውሃ የሚቀባበት ቦታ በመኪናው ቦይለር ትንሽ ኮሪደር ውስጥ በሚገኘው በአገልግሎት ክፍል ውስጥ ባለው ግድግዳ ላይ ባለው ቦታ ላይ ይገኛል።

በመጸዳጃ ቤት ውስጥ ለማጠቢያ ገንዳዎች እና እቃዎችን ለማጠብ ሙቅ ውሃ ያስፈልጋል. በመኪናው ቦይለር ክፍል ውስጥ የውሃ ማሞቂያዎች አሉ. በበጋ ወቅት ውሃው በእሳት ሳጥን ውስጥ ይሞቃል, በክረምት - በሙቅ ውሃ ውስጥ ባለው ጥቅል, የሙቀት መጠኑ ከ 70 ° ሴ በላይ መሆን የለበትም. የኮንዳክተሩ አገልግሎት ቦታ በእቃ ማጠቢያ የተገጠመለት, በተጣራ የብረት ማጠቢያ ወይም አይዝጌ ብረት ማጠቢያ መልክ የተሰራ ነው. የመታጠቢያ ገንዳው ሙቅ እና ቀዝቃዛ ውሃ ማደባለቅ እና የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ አለው። ሙቅ ውሃ በልዩ የቧንቧ መስመር በመጸዳጃ ቤት ውስጥ ወደ ማጠቢያ ገንዳዎች ይቀርባል, እንዲሁም መጓጓዣን ለማጽዳት, መጸዳጃ ቤቶችን ለማጠብ እና በክረምት ወቅት መጸዳጃ ቤቶችን ለማጽዳት ያገለግላል.

የዘመናዊ የመንገደኞች መኪኖች የኤሌክትሪክ አቅርቦት ስርዓት የፍሎረሰንት መብራቶችን ፣ የአየር ማናፈሻ እና የአየር ማቀዝቀዣ መሳሪያዎችን ፣ የመኪናውን ከፍተኛ-ቮልቴጅ ማሞቂያ ፣ እንዲሁም የተቀናጀ ቦይለር እና የመጠጥ ውሃ ማቀዝቀዣ እና የኤሌክትሪክ መላጫዎችን ይቀያይራል ። ዳይሬክተሩ የመኪናውን የኃይል አቅርቦት ስርዓት ሥራ በማስተዳደር ላይ በቀጥታ ይሳተፋል እና የመኪናውን የባቡር ሀዲድ ሳጥኖች እና የእሳት ማንቂያውን የሙቀት ማንቂያ ደወል ይቆጣጠራል.

ዋናው መቆጣጠሪያ, ማንቂያ እና መከላከያ መሳሪያዎች በኤሌክትሪክ ማከፋፈያ ሰሌዳ ላይ በተቆጣጣሪው የአገልግሎት ክፍል ውስጥ ተጭነዋል. የመኪናው አጠቃላይ የኃይል አቅርቦት ስርዓት, እንዲሁም ማሞቂያ እና አየር ማናፈሻ, ከኤሌክትሪክ ማከፋፈያ ፓኔል ማብሪያና ማጥፊያዎችን በመጠቀም ይቆጣጠራል. የመኪኖቹ የቁጥጥር ፓነል ለአጭር ዑደቶች ደወል (መብራት) እና አሁን ወደ አወንታዊ እና አሉታዊ ወረዳዎች መሬት መፍሰስ ፣ የፍሎረሰንት መብራት መቀየሪያን ማብራት ፣ የመብራት መሳሪያዎችን በቡድን ማብራት ፣ የኤሌክትሪክ ቦይለር ፣ የመጠጥ ውሃ ማቀዝቀዣ አለው። ፣ የማሞቂያ ስርዓት የደም ዝውውር ፓምፕ ፣ ለኤሌክትሪክ መላጫዎች መቀየሪያ እና የጅራት ምልክት መብራቶች። በመቆጣጠሪያ ፓኔል ላይ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ቮልቴጅን ወደ ዋናው መስመር ለማቅረብ እና የመኪናውን ማሞቂያ ለማብራት የምልክት መብራቶች አሉ. በተጨማሪም, አክሰል ሳጥኖችን ለማሞቅ ማንቂያ አለ.

የጄነሬተሩ እና የባትሪው ድንገተኛ ብልሽት በሚከሰትበት ጊዜ የአሁኑን ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ከአጎራባች መኪና እና በተቃራኒው በኩል ይቀርባል.

ዳይሬክተሩ የመኪናዎችን የኃይል አቅርቦት ስርዓት እንዴት እንደሚቆጣጠር ማወቅ እና ብቅ ያሉ ስህተቶችን መለየት መቻል አለበት. ይህንን ለማድረግ የኃይል አቅርቦት ስርዓት አጠቃላይ ንድፍ በአገልግሎት ክፍል ውስጥ ተለጠፈ. ስዕላዊ መግለጫውን የሚያዘጋጁት ንጥረ ነገሮች ዝርዝር መግለጫ አለ, እና የእነሱ መሰረታዊ መረጃ ተሰጥቷል. የወረዳው አካላት የኃይል አቅርቦት ስርዓት ፣ የመብራት ስርዓት ፣ ከፍተኛ-ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ ማሞቂያ ፣ የአየር ማናፈሻ ክፍል ቁጥጥር ፣ የሬዲዮ ማሰራጫ አውታር እና የሬዲዮ ጭነት (የሬዲዮ ክፍል ባለው መኪና ውስጥ) ናቸው ።

ለኃይል አቅርቦት ስርዓት ዋናው መቀየሪያ ሶስት ሁነታዎች አሉት-ቀን, ምሽት እና ማታ. በ "ቀን ሁነታ" አቀማመጥ, የቦይለር ክፍል መብራት መብራቶች, በአገናኝ መንገዱ ላይ ሶኬቶችን, መጸዳጃ ቤቶችን እና ከመኪናው በታች, እና የደወል ማንቂያው በርቷል. በ "ምሽት ሁነታ" ዋናው የመቀየሪያ ቦታ ሁሉም የመብራት መብራቶች በርተዋል, እና "በሌሊት ሁነታ" ቦታ ላይ, መብራቶች እና መሰኪያ ሶኬቶች ብቻ ይበራሉ.

በባቡር ሬዲዮ ማእከል በተቋቋመው የስራ ሰዓት ተሳፋሪዎች አዳዲስ ዜናዎችን ፣የፕሮግራም ፕሮግራሞችን ፣ ሙዚቃን እና መዝናኛን የማዳመጥ እድል አላቸው። ልዩ ጠቀሜታ የአገልግሎት መረጃ ነው, በእያንዳንዱ ባቡር ቢያንስ በቀን ሁለት ጊዜ መተላለፍ አለበት. ተሳፋሪዎች በባቡር ትራንስፖርት ላይ የመንገደኞች ምግባር ደንቦችን ጨምሮ የመንገደኞች መጓጓዣ ደንቦች ዋና ዋና ድንጋጌዎች ይነገራቸዋል. ተሳፋሪዎች የእሳት ደህንነት እና ህዝባዊ ስርዓት ደንቦችን የማክበር አስፈላጊነት ማስጠንቀቂያ ተሰጥቷቸዋል. ተቆጣጣሪው በሠረገላው ውስጥ ያለውን የሬዲዮ ስርጭት አገልግሎት መከታተል ብቻ ሳይሆን ተሳፋሪዎችን "የአገልግሎት መረጃን ለማዳመጥ" አስፈላጊነትን ማስጠንቀቅ አለበት. ተሳፋሪዎችን አያበሳጩም ወይም በእረፍታቸው ላይ ጣልቃ አይገቡም, ይህንን ለማድረግ በየጊዜው የድምፅ ማጉያዎችን ድምጽ, በተለይም በክፍል ውስጥ እና ለስላሳ መኪኖች ኮሪደሩን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ የድምፅን መጠን ይቀንሱ.

ዳይሬክተሩ በሠረገላው ውስጥ የሕዝብን ሥርዓት ማክበርን, የአልኮል መጠጦችን መጠጣት, በክፍሉ ውስጥ ማጨስን, ኮሪዶሮችን, መጸዳጃ ቤቶችን እና በሠረገላው የሥራ ክፍል ውስጥ ማጨስን ለመከላከል, እንዲሁም ያልተፈቀዱ ሰዎች መኖራቸውን የመከታተል ግዴታ አለበት. ሰረገላው ። ቁማር እና ግምትም የተከለከሉ ናቸው። በቬስትቡል ውስጥ, በመሸጋገሪያ መድረክ ላይ እና በመኪናው ጣሪያ ላይ መጓዝ የተከለከለ ነው.

የመቆጣጠሪያው ሃላፊነት የውስጥ መሳሪያዎችን እና የተሳፋሪ መኪናውን ደህንነት ማረጋገጥ ነው. ክፍት ክፍሎቹ መቆለፍ አለባቸው፣ ሬድዮ እና መብራት ጠፍተው መስኮቶቹ ተዘግተዋል።

ተቆጣጣሪው ተሳፋሪዎችን ወደ መድረሻው ጣቢያ ከመድረሳቸው አስቀድሞ ያስጠነቅቃል እና ይህ ከ 30 ደቂቃ በፊት የአልጋ ልብሶችን ያስወግዳል ፣ ለተሳፋሪዎች የሻይ እና ጣፋጭ ምግብ ይከፍላል እና ትኬታቸውን ይመልሳል ። ባቡሩ በመድረሻ ጣቢያው ላይ ሙሉ በሙሉ ከቆመ በኋላ ተቆጣጣሪው የውጪውን የቬስትቡል በር ከፍቶ የእጆቹን ሀዲዶች ጠራርጎ መውረድ እና ከዚያም ተሳፋሪዎችን ማሳፈር ይጀምራል።

ባቡሩ መዞሪያው ላይ እንደደረሰ ተሳፋሪዎችን ከወረዱ በኋላ ተቆጣጣሪዎቹ ያገለገሉ የአልጋ ልብሶችን በከረጢት ውስጥ በመሰብሰብ ቁም ሳጥን ውስጥ ያስቀምጧቸዋል፣ ፍራሾችን፣ ትራስ እና ብርድ ልብሶችን በላይኛው መደርደሪያ ላይ እና በኮርኒሱ ማረፊያዎች ላይ ያስቀምጣሉ። የንጣፍ ሯጮችን እና የክፍል ምንጣፎችን ቫክዩም እና ያንከባልላሉ፣ ወለሎችን ጠራርገው፣ ከሶፋዎች፣ ከመደርደሪያዎች፣ ከጠረጴዛዎች፣ ከግድግዳዎች፣ ከኤሌክትሪክ ዕቃዎች ላይ አቧራ ያብሳሉ እና ከመኪናዎች ወደ ልዩ የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች ያደርሳሉ። ባቡሩ መዞሪያው ላይ ሲቆም ሁሉም ወለሎች እና መጸዳጃ ቤቶች መታጠብ አለባቸው. ይህ በተቀመጠው አሰራር መሰረት በቡድን አጣቢዎች ወይም ተቆጣጣሪዎች እራሳቸው ይከናወናል. የመንገደኞች ባቡር ምስረታ እና ምዝገባ ቦታ ላይ, ከደረሱ በኋላ, ሁለቱም ያገለገሉ እና ንጹህ የተልባ እግር ተቆጥረዋል እና ለማድረስ በማዘጋጀት. ወለሉን ጠራርገው፣ ከተሳፋሪ ክፍሎች እና ኮሪዶሮች ውስጥ ያሉትን አቧራዎች በሙሉ ያብሳሉ፣ የመጸዳጃ ክፍሎችን፣ የቦይለር ክፍልን እና የመኝታ ክፍሎችን ያጸዳሉ። ቆሻሻ ከሠረገላዎች ይወገዳል. ቡድኑ ከተቀየረ የመኪናውን የውስጥ ክምችት ለሌላ ቡድን ወይም ለማከማቻ ክፍሎች ያስረክባል።

2.5. በባቡሮች ላይ ለተሳፋሪዎች የሚሰጠው አገልግሎት

በባቡሩ ውስጥ ተሳፋሪዎች ሙሉ በሙሉ ነፃ እና የሚከፈልባቸው አገልግሎቶች ይሰጣቸዋል። በእንቅልፍ ውስጥ ባሉ ሠረገላዎች ውስጥ የአልጋ ልብሶች እና የአልጋ ልብሶች ስብስብ በታሸገ ቅርጽ (ሁለት አንሶላዎች, ትራስ እና ፎጣ) ይሰጣሉ. እሱን ለመጠቀም የሚከፈለው ክፍያ 1 ሩብል ነው, ነገር ግን ስብስቡ ተጨማሪ ነገሮችን ያካተተ ከሆነ: ሁለተኛ ፎጣ, የሽንት ቤት ሳሙና, ወዘተ, የአገልግሎቱ ዋጋ ይጨምራል. ተሳፋሪው ዝቅተኛ ጥራት ያለው የአልጋ ልብስ ያለክፍያ እንዲተካ የመጠየቅ መብት አለው. በጉዞው ወቅት ተሳፋሪው ያገለገለውን ለመተካት አዲስ የአልጋ ልብስ በክፍያ መግዛት ይችላል። የአልጋ ልብሶችን ለመጠቀም ደረሰኞች አልተሰጡም. ለንግድ ተጓዦች, በባቡሩ ላይ አልጋን ለመጠቀም የቀረበው ዘገባ በሠረገላው ውስጥ ለመኝታ ቦታ ትኬት ነው.

ተቆጣጣሪዎቹ ሁሉንም አልጋዎች በ SV ሰረገላዎች, እና በክፍል ውስጥ እና በተያዙ መቀመጫዎች ውስጥ ለአካል ጉዳተኞች እና ለአረጋውያን ብቻ ይሰራሉ. የመኝታ ቦታው ከመድረሻው ከ30 ደቂቃ በፊት ከመንገደኞች የሚሰበሰበው አልጋ ልብስ ነው። ተሳፋሪዎች የራሳቸውን አልጋ ያዘጋጃሉ, እና መሪው ከመኝታ ክፍሉ ውስጥ ከክፍሉ ይወስዳል. በ SV ሰረገላዎች ውስጥ የልብስ ማጠቢያው በተቆጣጣሪው ይወገዳል.

ብራንድ ያላቸው ባቡሮች ከክፍል መኪኖች በላይኛው በር ላይ በተሠሩ አልጋዎች ለመሳፈሪያ ይመጣሉ። በአለም አቀፍ ባቡሮች ላይ የአልጋ ልብስ የመጠቀም ዋጋ በተያዘው መቀመጫ ዋጋ ውስጥ ተካትቷል. አንድ አለምአቀፍ ባቡር በምሽት ከጠዋቱ 21፡00 እስከ 7፡00 በሃገር ውስጥ የሚነሳ ከሆነ፣ ባቡሩ የሚሳፈርበት መድረክ ላይ ከመድረሱ በፊት የመኝታ ቦታዎች በሠረገላ መሪው መከናወን አለባቸው። ይከናወናል. አንድ ዓለም አቀፍ ባቡር በቀን የሚነሳ ከሆነ መሪው የመኝታ ቦታዎችን በተሳፋሪዎች ጥያቄ በተዘጋጁ አልጋዎች ያዘጋጃል.

በሁሉም ባቡሮች ውስጥ ያሉ መጸዳጃ ቤቶች የሽንት ቤት ወረቀት እና ሳሙና ሊኖራቸው ይገባል.

ሁሉም የመንገደኞች መኪኖች ሻይ፣ ስኳር በግለሰብ ማሸጊያ እና ጣፋጭ ምግቦች በትንሽ ፓኬጆች (ኩኪዎች፣ ዋፍል ወዘተ) ይቀርባሉ:: በሁሉም ምድቦች በተሳፋሪ ባቡሮች ማጓጓዣ ውስጥ ተቆጣጣሪዎች በቀን ቢያንስ ሦስት ጊዜ ከ 8 እስከ 10 ፣ ከ 15 እስከ 17 እና ከ 20 እስከ 22 በአገር ውስጥ ሰዓት ፣ እና በብራንድ እና በአለም አቀፍ ባቡሮች ለተሳፋሪዎች ሻይ መስጠት አለባቸው - በተጨማሪም በ ተሳፋሪዎች በማንኛውም ጊዜ ቀናት. ሻይ በሠረገላው ውስጥ ከሚገኝ ቦይለር የፈላ ውሃን በመጠቀም በልዩ የሻይ ማሰሮ ውስጥ ይዘጋጃል። የ JSC የሩሲያ የባቡር ሀዲድ እና የሩሲያ ፌዴሬሽን የንግድ ሚኒስቴር የጋራ መመሪያዎች በአንድ ብርጭቆ መጠጥ ውስጥ ሻይ ለመጨመር መደበኛውን ደንብ አቋቁመዋል - 1.25 ግ የሻይ ቅጠሎችን ለማዘጋጀት ፕሪሚየም እና የመጀመሪያ ደረጃ ሻይ በ 1: 1 ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ። 25 ግራም ሻይ በአንድ ሊትር የሻይ ቅጠል, 50 ሚሊ ሊትር የሻይ ቅጠል በአንድ ብርጭቆ ሻይ (200 ሚሊ ሊትር) መጠጣት አለበት.

ለተሳፋሪዎች የሚቀርበው የሻይ፣ ቡና እና ጣፋጮች ክፍያ በሚከተለው መጠን ይከፈላል።

ለሻይ (ያለ ስኳር) ከሻይ በክብደት የተዘጋጀ - 2 kopecks. በአንድ ብርጭቆ;

ለሻይ (ያለ ስኳር), ለየትኛው ሻይ ለማዘጋጀት በትንሽ ማሸጊያዎች (የ 2 እና 3 ግራም የጅምላ ቦርሳዎች) - 4 kopecks. በአንድ ብርጭቆ;

ለተፈጥሮ, ፈጣን ቡና, ያለ ስኳር (2.5 ግራም ቦርሳ) - 22 kopecks. በአንድ ብርጭቆ; ለስኳር ፣ 2 ቁርጥራጮች 15 ግራም የሚመዝኑ በግለሰብ ማሸጊያ ወይም 10 ግራም በሚመዝን ከተነባበረ ወረቀት ለተሰራ ስኳር ከረጢት - 2 kopecks። በጥቅል.

ሻይ ለተሳፋሪው በሚፈልገው የስኳር መጠን ወይም ያለ ስኳር በጥያቄው ይቀርባል።የጣፋጮች ምርት ለተሳፋሪዎች በችርቻሮ ዋጋ 2ኛ ዞን በ20% ማርክ እና ክራከር - በችርቻሮ ዋጋ ይሸጣል። 2 ኛ ዞን.

ለሻይ እና ጣፋጮች ክፍያ የሚከናወነው በተሳፋሪው ፈቃድ ወዲያውኑ አንድ ቀን አስቀድሞ ወይም ሙሉ በሙሉ በጉዞው መጨረሻ ላይ ነው። ለእነዚህ አገልግሎቶች አስቀድመው ገንዘብ መውሰድ የተከለከለ ነው.

የመንገደኞች ባቡሮች በቅርሶች፣ በቤተሰብ እና በኢንዱስትሪ ዕቃዎች ለንግድ አገልግሎት ይሰጣሉ፣ እነዚህም በሠረገላ መሪዎች መከናወን አለባቸው። እነዚህ ተጨማሪ ኃላፊነቶች በ JSC የሩሲያ የባቡር ሐዲድ እና የሩሲያ ፌዴሬሽን የንግድ ሚኒስቴር የጋራ ትእዛዝ በ 1987 የተደነገገው የንግድ ድርጅቶች, እና እነዚህ የከተማ ወይም የአካባቢ ንግድ ድርጅቶች, አስተዳደር እና የባቡር ሀዲድ የስራ አቅርቦት መምሪያዎች ሊሆኑ ይችላሉ, ለስልጠና ያደራጁ. በሩሲያ ፌዴሬሽን የንግድ ሚኒስቴር እና ሥርዓተ-ትምህርት በተፈቀዱ መርሃ ግብሮች መሠረት የንግድ መሪዎች. ከዚያም ከሠረገላ መሪዎች ጋር የቅጥር ውል ይጠናቀቃል ወይም በትርፍ ጊዜ ሻጮች በንግድ ድርጅቶች ሠራተኞች ላይ ይመደባሉ እና በተሳፋሪ ባቡሮች ለመገበያየት የምስክር ወረቀት ይሰጣቸዋል.

በባቡሮች ላይ ዕቃዎችን የሚሸጡ አስተላላፊዎች ልዩ መሣሪያዎች (ማህተሞች ፣ መቆለፊያዎች ፣ ትሪዎች ፣ ጋሪዎች) ፣ የማስታወቂያ ብሮሹሮች ፣ ቅጾች ፣ የማሸጊያ እቃዎች በሩሲያ የባቡር ሐዲድ አርማ ይሰጣሉ ። በ JSC የሩሲያ የባቡር ሀዲድ እና የሩሲያ ፌዴሬሽን የንግድ ሚኒስቴር ትዕዛዝ በተሳፋሪ ባቡሮች ላይ የሚሸጡ ዕቃዎች ናሙና ዝርዝር ጸድቋል. ለዚህ ተጨማሪ ሥራ የንግዱ ኢንተርፕራይዝ ለተመራማሪው ከሚገኘው ገቢ 5% ክፍያ ይከፍላል።

ዳይሬክተሮች ከኪዮስኮች ወይም ከሱቆች እቃዎች ጋር መቅረብ አለባቸው conductors ክምችት በሚገኙባቸው ቦታዎች, በሠረገላ መጋዘኖች, ክፍሎች ወይም ተጨማሪ የማከማቻ ቦታዎች ላይ. በኮንዳክተሮች ጥያቄ መሰረት የንግዱ ኢንተርፕራይዝ ሰራተኞች በቀጥታ እና በመልስ ጉዞዎች ላይ በሠረገላዎች ለመገበያየት በቂ እቃዎችን ይመርጣሉ. እቃዎቹ ለንግድ የመግባት የምስክር ወረቀት ሲቀርቡ ለአመራሩ ይለቀቃሉ እና ደረሰኝ በአራት ቅጂዎች ተዘጋጅቷል. የክፍያ መጠየቂያ ደረሰኝ ቀን፣ ባቡር ቁጥር፣ መንገድ፣ የመነሻ ሰዓት፣ የአያት ስም፣ የመጀመሪያ ስም፣ የሻጩ አባት ስም (አስተዳዳሪ)፣ የመታወቂያ ቁጥሩን፣ የሸቀጦቹን ዝርዝር እና መጠን፣ የችርቻሮ ዋጋቸውን፣ የእቃውን ዋጋ እና መጠን መጠቆም አለበት የተሰጠ ዝርዝር ደረሰኝ፣ ስም እና መጠን። ደረሰኝ የተፈረመው ዕቃውን ባወጣው መጋዘን እና ሻጩ (አስተዳዳሪ) የተቀበለው ነው። የሂሳብ መጠየቂያው የመጀመሪያ እና ሶስተኛ ቅጂዎች ከማከማቻው ጋር ይቀራሉ, ሁለተኛው ደግሞ እቃው ውስጥ እቃው ውስጥ ይቀመጣል, አራተኛው ደግሞ ለተቆጣጣሪው ይሰጣል. ተቆጣጣሪው ለእሱ የተሰጡትን እቃዎች በግዛት የችርቻሮ ዋጋ በ 5% የንግድ ምልክት ይሸጣል. በገቢ መግለጫው ውስጥ ያልተዘረዘሩ እቃዎች መሸጥ የተከለከለ ነው.

የሻጭ መመሪያዎች በመንገድ ላይ የተቀበሉትን እቃዎች እና የገንዘብ ውድ እቃዎች ደህንነት የማረጋገጥ ግዴታ አለባቸው, ለእነሱ የገንዘብ ሃላፊነት አለባቸው. በእቃው ላይ ብልሽት ወይም ብልሽት ሲፈጠር በባቡሩ መሪ እና በሻጩ መሪ ፊርማ በሦስት እጥፍ ሪፖርት ተዘጋጅቷል ይህም በእቃው ላይ የደረሰውን ጉዳት ወይም ጉዳት፣ መጠንና ዋጋ የሚያመለክት ነው። የድርጊቱ የመጀመሪያ ቅጂ ወደ መንገድ ክፍል ይላካል, ሁለተኛው ከሸቀጦች ሪፖርቱ ጋር ተያይዟል, ሦስተኛው ደግሞ ከሻጩ ጋር ይቀራል.

ጉዞው ካለቀ በኋላ መሪው የተሸጠውን ገንዘብ ለንግድ ድርጅቱ የገንዘብ ዴስክ ማስረከብ እና ከጉዞው ከተመለሰ ከ24 ሰአት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ያልተሸጠውን እቃ ለግምጃ ቤቱ በማስመዝገብ መዝገብ ቤቱን ማስረከብ ይጠበቅበታል። በደረሰኝ ወረቀት ሁለተኛ እና አራተኛ ቅጂዎች ላይ ይመለሱ, እና የሸቀጦቹን ሪፖርት ለንግድ ድርጅት የሂሳብ ክፍል ያቅርቡ. የሂሳብ መጠየቂያው ሁለተኛ ቅጂ, የሪፖርት ማቅረቢያ ሰነድ, ለሂሳብ ክፍል ተላልፏል, አራተኛው ደግሞ ያልተሸጡ ዕቃዎችን ለመለጠፍ ለማከማቻ ጠባቂው ተላልፏል.

በመንገዳው ላይ ተሳፋሪዎች በባቡር ሬድዮ ማእከል በኩል ስለ ኮንስትራክተሩ ስለሚገኙ እቃዎች እና ዋጋቸው ይነገራል።

ጋዜጦች፣ መጽሔቶች እና መጽሃፎች በተሳፋሪ ባቡሮች ይሸጣሉ። በ JSC የሩሲያ የባቡር ሐዲድ እና በሩሲያ ፌዴሬሽን የኮሚዩኒኬሽን ሚኒስቴር መካከል የተጠናቀቀው በባቡር ትራንስፖርት ውስጥ ወቅታዊ ሽያጭን የማደራጀት ሂደት ላይ ስምምነት አለ ። ዳይሬክተሮች ከሮስፔቻት ኢንተርፕራይዞች ጋር በተደረገ ስምምነት በተሳፋሪ ባቡሮች ላይ ጋዜጦችን፣ መጽሔቶችን እና ሌሎች የታተሙ ህትመቶችን ይሸጣሉ። ወቅታዊ እና ወቅታዊ ያልሆኑ ጽሑፎችን የመሸጥ እና ጋዜጦችን በመንገድ ላይ የመቀበል መብት የምስክር ወረቀት ተሰጥቷቸዋል. ይህ ሥራ በቀጥታ የሚቆጣጠረው በተሳፋሪው ባቡር መሪ ነው። በባቡር ሬዲዮ አውታረመረብ ላይ የቡድን ሰራተኞችን ለማሰልጠን ለሽያጭ የተዘጋጁትን የታተሙ ቁሳቁሶችን በየጊዜው ማሳወቅ አለበት.

የመኪና መሪዎች በተሳፋሪ ባቡር ምስረታ ቦታዎች ላይ በሚገኙ የሮስፔቻት ጉዞዎች ላይ ጋዜጦችን እና መጽሔቶችን ይቀበላሉ። በባቡር ላይ ለሽያጭ የሚዘጋጁ ጋዜጦች እና መጽሔቶች በጥቅል የታሸጉ መሆን አለባቸው፤ ሲረከቡ SP-22 የክፍያ መጠየቂያ ቅጽ ይዘጋጃል። የክፍያ መጠየቂያው የመጀመሪያ ቅጂ በአስተዳዳሪው ተወስዷል, እና ከኮሙኒኬሽኑ ፊርማ ጋር ቅጂው ከግንኙነት ኩባንያው ጉዞ ጋር ይቀራል. ከጉዞው ሲመለሱ ተቆጣጣሪዎቹ በደረሰኝ ትዕዛዝ መሠረት የገንዘብ ገቢውን እና ያልተሸጡ ህትመቶችን ለሮስፔቻት ኢንተርፕራይዞች ያስረክባሉ - በሁለት ቅጂዎች በተዘጋጁ ደረሰኝ ደረሰኞች መሠረት ። የመቀበያ ትዕዛዞች ደረሰኞች እና የመጀመሪያ ደረሰኞች ቅጂዎች ለተሳፋሪዎች መኪኖች መሪዎች ይሰጣሉ. በ Rospechat ኢንተርፕራይዞች ውስጥ ለእያንዳንዱ መሪ የ SP-9 ፎርም የግል ሂሳቦች ይከፈታሉ, ይህም የታተሙትን ህትመቶች, የተለገሱ የገንዘብ ገቢዎች እና የተመለሱ ህትመቶችን ወጪ ግምት ውስጥ ያስገባል.

ከሮስፔቻት ኢንተርፕራይዞች አስተላላፊዎች በበረራ ወቅት ተቆጣጣሪዎች ትኩስ ጋዜጦችን ይገዛሉ የባቡር ጣቢያዎችከሕትመት ዕቃዎች ሽያጭ ባገኙት ገንዘብ ወይም በባቡር ምስረታ ቦታ ጉዞ ወቅት በተቀበሉት ገንዘብ። በባቡር ጣቢያዎች የሚገኙት የሮስፔቻት ጉዞዎች ሰራተኞች የጋዜጦችን እሽግ በቀጥታ ለባቡሮች በማድረስ ለገንዘብ ተቆጣጣሪዎች ያስረክባሉ። ለወጡ ጋዜጦች የክፍያ መጠየቂያ ቅጽ SP-22 ለጋዜጦች የሚከፈለውን መጠን እና የኮሚሽን ክፍያዎችን መጠን ያሳያል።

በተሳፋሪ ባቡሮች ላይ ለሚታተሙ ህትመቶች ሽያጭ የመጓጓዣ አስተላላፊዎች በወር አንድ ጊዜ ከሕትመቶች ዋጋ 10% ውስጥ ኮሚሽን ይቀበላሉ ። በRospechat ኢንተርፕራይዞች ስህተት ምክንያት ወቅታዊ ጽሑፎችን መቀበል በሚቋረጥበት ጊዜ የኦርኬስትራ ሪዘርቭ አስተዳደር እነዚህ ኢንተርፕራይዞች ወይም ዩኒየን ወይም ሪፐብሊካን የኮሙዩኒኬሽን ጉዳዮች ሚኒስቴር ርምጃ እንዲወስዱ ያሳውቃል እና በመንገዱ ላይ የባቡር ዳይሬክተሩ መስጠት አለበት ። ቴሌግራም ስለዚህ ጉዳይ. ዳይሬክተሮች ወደ ጋሪው የሚላኩ ጋዜጦችን ለመቀበል እምቢ ካሉ፣ የሮስፔቻት ኢንተርፕራይዞች ስለዚህ ጉዳይ የሠረገላ መጋዘኑን፣ የሠረገላ ክፍልን ወይም የባለሥልጣኑን መጠባበቂያ አስተዳደር ያሳውቃሉ።

በተሳፋሪዎች መጓጓዣ ደንብ መሠረት ሁሉም የረጅም ርቀት ተሳፋሪዎች ባቡሮች ሰረገላዎች የቦርድ ጨዋታዎች (ዶሚኖዎች ፣ ቼኮች እና ቼዝ) ሊኖራቸው ይገባል ፣ እነዚህም ለተሳፋሪዎች በነፃ ይሰጣሉ ።

በሁለተኛ ደረጃ ወንበር ላይ የሚቀመጥ ተሳፋሪ የደህንነት ቀበቶዎችን የማግኘት መብት አለው. የሠረገላው የላይኛው ክፍል ቀበቶዎችን ለማስተናገድ የማይታጠቅ ከሆነ ተቆጣጣሪው ለተሳፋሪው ጥያቄውን ማሟላት እንደማይቻል በትህትና ማስረዳት አለበት.

ተሳፋሪዎች ከባቡሩ የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ ኪት ነፃ መድሃኒት ይሰጣቸዋል።

በበርካታ ብራንድ ባቡሮች ውስጥ፣ የነጻ መገልገያዎች ማዕዘኖች፣ የልጆች ክፍሎች፣ የማጣቀሻ እና የመረጃ ክፍሎች፣ እና የባቡር ቤተ-መጻሕፍት በበጎ ፈቃደኝነት ተደራጅተዋል።

እንደየስራው አደረጃጀት እና እንደየአካባቢው ሁኔታ የባቡሩ ሰራተኞች ለተሳፋሪዎች በርካታ አገልግሎቶችን መስጠት ይችላሉ፡ ለቀጣይ ጉዞ ትኬት ማዘጋጀቱን ማደራጀት ወይም በቀጥታ ለተቀመጠው ወንበር ትእዛዝ መቀበል፣በረኞች መደወል፣ቴሌግራም መቀበል እና የታክሲ ትእዛዝ . ውስጥ የምርት ባቡሮችለተሳፋሪዎች እንደ ልብስ ጥገና ፣ ፀጉር አስተካካይ ፣ ወዘተ ያሉ አገልግሎቶች አሉ ። በአለምአቀፍ እና በሌሎች በርካታ ባቡሮች ላይ ለአጠቃላይ ጥቅም የሶቪዬት የባቡር ሀዲዶች ፣የፖለቲካ ጽሑፎች በሩሲያኛ እና የውጭ ሀገር ቋንቋዎች የማስታወቂያ ህትመቶች አሉ። በረጅም ጉዞ ላይ ለሚጓዙ መንገደኞች፣ የሚከፈልባቸው የቪዲዮ ሳሎኖች በብዙ ባቡሮች ተደራጅተዋል።

ማስታወሻ

በአንቀጽ 2.5 ለ 1987 ዋጋዎች ተገልጸዋል

ማጠቃለያ

የረዥም ርቀት የመንገደኞች መኪናዎች መሪ ማስታወሻ :

"በመንገድ ላይ ያሉ ፉርጎዎችን የውስጥ ጽዳት ለማጽዳት የንፅህና መስፈርቶች"

ንፅህናን ለመጠበቅ እና በመንገድ ላይ የንፅህና አጠባበቅ ደረጃዎችን እና ደንቦችን ለማክበር የመንገደኞች መኪና መሪ የመኪናውን የውስጥ ክፍል ፣ የተሳፋሪ ክፍሎችን እና የመጸዳጃ ቤቶችን መደበኛ ጽዳት ማከናወን አለበት። በተጨማሪም በተሳፋሪዎች እና በሠረገላ መቆጣጠሪያዎች የሚጠቀሙባቸውን እቃዎች አዘውትሮ ማጠብ አስፈላጊ ነው. ለተሳፋሪው የታቀዱ ምግቦች በተለየ በተዘጋጀ ቦታ እና ከኮንዳክተሮች ሳህኖች ተለይተው እንደሚቀመጡ መታወስ አለበት.

1.የውስጥ ክፍሎችን እና ክፍሎችን ለማጽዳት ያገለግላል: 1% መፍትሄ ልዩ ንብረት (100 ሚሊ ሊትር (ግማሽ ብርጭቆ) ምርት በ 10 ሊትር ውሃ).

2መጸዳጃ ቤቶችን ለማጽዳት ይጠቅማልበ 10 ሊትር ውሃ 3% የሴፕቶፖል መፍትሄ (300 ሚሊ ሊትር ምርት (1.5 ኩባያ)

3.ምግቦችን ለማጠብ ያገለግላል 0.5% -2% የሶዳ አመድ መፍትሄ (5 ግራም በ 1 ሊትር ውሃ)

6.ፀረ-ኤፒዲሚዮሎጂካል እርምጃዎች .

በተሳፋሪዎች ወይም በባቡር አባላት መካከል ተላላፊ በሽታ እንዳለባቸው የተጠረጠሩ ሰዎችን ለይተው ካወቁ፣ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:

6.1. በባቡሩ ውስጥ ተላላፊ በሽተኛ ስለመኖሩ በባቡር ዲሬክተሩ በኩል የመጀመሪያ ደረጃ እርዳታ መስጫ ጣቢያ፣ የድንገተኛ አደጋ መቆጣጠሪያ ማዕከል ወይም በባቡር መንገድ አቅራቢያ ለሚገኙ ሌሎች የሕክምና ተቋማት ማሳወቅ;

6.2. በሽተኛውን በተለየ ክፍል ውስጥ መለየት እና ከእሱ ጋር የተገናኙትን ተሳፋሪዎች ቀደም ሲል ከተሳፋሪዎች ነፃ በማውጣት ወደ ቀጣዩ ክፍል ያስተላልፉ.

6.3.ቢ የተያዘ መቀመጫ ሰረገላክፍሉን በ 1% የቢሊች መፍትሄ ውስጥ በተቀቡ አንሶላዎች መጋረጃ;

6.4. በመካሄድ ላይ ካለው ፀረ-ተባይ ጋር የተያያዙ ሁሉም ስራዎች, እንዲሁም የታካሚ እንክብካቤ እቃዎችን በማቀነባበር በልዩ ልብሶች እና የጎማ ጓንቶች ውስጥ ይከናወናሉ.

6.5. ለታካሚ, ምስጢር ለመሰብሰብ አስፈላጊ የሆኑ ሁለት ኮንቴይነሮች ይመደባሉ (በሠራተኛ መኪና ላይ ይገኛሉ).

6.6. በመኪናው ላይ የሚገኙትን ሁሉንም እቃዎች በመደበኛነት ማጽዳት በ 1.0% የቢሊች መፍትሄ ውስጥ ይካሄዳል;

6.7. በመጸዳጃ ቤት ውስጥ, በኩሽና ውስጥ, በክፍል ውስጥ, ሁሉም ግድግዳዎች, ወለሎች, ጣሪያዎች, መደርደሪያዎች በ 1.0% የቢሊች መፍትሄ ውስጥ በተሸፈነ ጨርቅ ይታጠባሉ.

6.8. በታካሚው ምስጢር የተበከሉት የውስጥ ሱሪዎች እና የአልጋ ልብሶች በዘይት ጨርቅ ከረጢት ወይም በትራስ ኮሮጆ ውስጥ ቀድመው በ1.0% የቢሊች መፍትሄ ውስጥ ተሰብስበው በታካሚው ክፍል ውስጥ ከታችኛው መደርደሪያ መቆለፊያዎች በአንዱ ውስጥ ይከማቻሉ ፣ እስከ ባቡር ጣቢያው ድረስ ። በሽተኛው ይወገዳል እና የመጨረሻው ፀረ-ተባይ በሽታ ይከናወናል.

6.9. በታካሚው ክፍል ውስጥ ወለሉ, ግድግዳዎች, ጣሪያዎች, በሮች, መስኮቶች, መደርደሪያዎች እና መቆለፊያዎች እንዲሁም በታካሚው ፈሳሽ የተበከሉ ቦታዎች በመጀመሪያ በፀረ-ተባይ መድሃኒቶች ይታከማሉ ከዚያም በፀዳ እና በፀረ-ተባይ መድሃኒቶች ይታጠባሉ. መጸዳጃ ቤቶች፣ መታጠቢያ ገንዳዎች፣ የመጸዳጃ ጎድጓዳ ሳህኖች፣ የመኪና ውስጥ የውስጥ ክፍሎች፣ ወለሎች፣ ግድግዳዎች እና ጣሪያዎች ፀረ ተባይ መድኃኒቶችን በመጠቀም ይጸዳሉ።

7.የሻይ እቃዎችን ማጠብ.

ብርጭቆዎችን ፣ ኩባያ መያዣዎችን ፣ ማንኪያዎችን ፣ ሹካዎችን እና ቢላዎችን በሶዳ አመድ በመጨመር በሞቀ ውሃ ያጠቡ ፣ ያጠቡ ፣ በእቃ ማጠቢያ ውስጥ ወይም በመታጠቢያ ገንዳ ውስጥ በአገልግሎት መስጫ ክፍል ውስጥ ያስቀምጡ ፣ የፈላ ውሃን ያፈሱ እና ለጥቂት ጊዜ ይተዉ ። ደቂቃዎች (የእቃ ማጠቢያው ቀዳዳ በማቆሚያ መዘጋት አለበት).

መኪናውን በሚቀበሉበት ጊዜ መሪው የውኃ መውረጃ ጉድጓዱን ለመዝጋት መሰኪያ መኖሩን ማረጋገጥ አለበት. ንጹህ የታጠቡ ምግቦችን በትሪ ላይ ያድርቁ ወይም በንጹህ ፎጣ ላይ ያስቀምጧቸው.

8.በጉዞው ወቅት ሰረገላውን ማጽዳት

በጉዞ ወቅት ሰረገላን በሚያጸዳበት ጊዜ መሪው የሚከተሉትን የሥራ ዓይነቶች ማከናወን አለበት ።

8.1 የመኪናውን የውስጥ ክፍል፣ በአገናኝ መንገዱ፣ በክፍሎቹ ውስጥ በምሽት ቫክዩም ማጽጃ በመጠቀም ያፅዱ - ኮሪደሩን እና ሁሉንም የውስጥ ክፍሎችን በብሩክ ይጥረጉ እንዲሁም በተቀሩት ተሳፋሪዎች ላይ ጣልቃ ሳይገቡ ነፃ ክፍሎችን ያፅዱ።

8.2. መጸዳጃ ቤቶችን ለማጽዳት የታሰበ የእርጥበት ጨርቅ ይጠቀሙ በመጸዳጃ ቤት ውስጥ ያለውን ወለል እና ከመጸዳጃ ቤት ጀርባ ያለውን ወለል ለማጽዳት, በመጸዳጃ ቤት ውስጥ ያሉትን መታጠቢያ ገንዳዎች በሌላ ጨርቅ ይጥረጉ, እና አስፈላጊ ከሆነ, በማጠራቀሚያዎች ውስጥ ያለውን ፀረ-ተባይ መፍትሄ በብሩሽ ያድሱ. በመጸዳጃ ቤት ውስጥ ያሉትን የንፅህና እቃዎች መደርደሪያ, መስታወት, የሳሙና እቃ, የእቃ ማጠቢያ ቧንቧ, መስኮቶች, ግድግዳዎች እና ጣሪያዎች ይጥረጉ. የሳሙና እና የሽንት ቤት ወረቀት ይጨምሩ, እና "ብራንድ በተሰጣቸው" መጓጓዣዎች ውስጥ, የወረቀት ፎጣ ያረጋግጡ.

8.3. በቬስትቡል ውስጥ, ወለሉን, ግድግዳዎችን እና መስኮቶችን ያጠቡ (በክረምት ወቅት, ቬስቴቡሎችን ይጥረጉ እና ከበረዶው ይቁረጡ). በማይሰራ ቬስትዩል ውስጥ አመድ ማጽጃውን ያጠቡ።

8.4. የአየር ማቀዝቀዣዎችን በአየር ማቀዝቀዣ ውስጥ በመኪናዎች ውስጥ, በአገናኝ መንገዱ, በክፍሎቹ በሮች ግርጌ እና የአየር ማቀዝቀዣ ግሪልን ይጥረጉ.

8.5. ኮሪደሩን ያብሱ የማሞቂያ ስርዓት የራዲያተሩ ሳጥኖች ፣ የመስኮቶች መከለያዎች ፣ የፀሐይ መጋረጃ ዘንጎች ፣ የእጅ መወጣጫዎች ፣ የማስታወቂያ መደርደሪያዎች ፣ የውስጥ በሮች የላይኛው ክፍል ፣ መስታወት እና በሮች እራሳቸውን ከተሳፋሪ ላብ ዱካዎች። በአገናኝ መንገዱ ያሉትን በሮች እና ግድግዳዎች እና የመስኮት መስታወት ከተሳፋሪ ላብ እድፍ ይጥረጉ።

8.6. የቦይለር ትሪውን እጠቡ፤ ምንም አይነት ቆሻሻ፣ አመድ፣ ጥቀርሻ ወይም የቅባት እድፍ ሳይታይበት በጠቅላላው ፔሚሜትር ዙሪያ ንጹህ መሆን አለበት። የቦይለር ሳምፕ ማጣሪያውን ያጽዱ እና ያጠቡ. ሁሉንም የብረት ክፍሎችን እና የቦይሉን ክዳን ከቆሻሻ እና አቧራ ይጥረጉ. በድስት ውስጥ ያለውን የፍሳሽ ማስወገጃ ቀዳዳ ያጠቡ እና ያፅዱ ፣ እና እንዲሁም ማሞቂያውን የሚዘጉትን በሮች ያጠቡ። ማሞቂያው በጠንካራ ነዳጅ ከተሞቀ, የአመድ መሰብሰቢያውን ክፍል ያጽዱ.

8.7.የመታጠቢያ ገንዳውን በማጠብ እና በመጠጥ ውሃ ቧንቧ ስር ያጥፉ እና የመጠጥ ውሃ ወደ ውሃ መቀበያ ገንዳ ውስጥ ይግቡ.

8.8. በአገናኝ መንገዱ ወለሎችን ለማጽዳት የታሰበ እርጥብ ጨርቅ, በማሞቂያ ስርአት ራዲያተሮች ስር ያሉ ወለሎች, በትንሽ ቬስትዩል ውስጥ (ከመጸዳጃ ቤት በተቃራኒ መጸዳጃ ቤት ውስጥ) እና በግዳጅ ውስጥ ያሉትን ወለሎች ያጽዱ. በስራው በኩል.

8.9 የዳይሬክተሩ ቢሮ አካባቢ ንጹህ መሆን አለበት, በበረራ ላይ ከተቀበሉት ጣፋጭ ምርቶች በስተቀር ለ "ሻይ" ንግድ "የሻይ" እቃዎችን እና የጣፋጭ ምርቶችን ለማከማቸት በካቢኔ ውስጥ ወይም በካቢኔ ውስጥ ምንም ነገር መኖር የለበትም. በተጨማሪም ለሻይ እና ለተሳፋሪዎች የታቀዱ እቃዎች በካቢኔ ውስጥ መቀመጥ አለባቸው. ተቆጣጣሪው ሳህኖቹን እና ያልተበላሹ ምግቦችን በሌላ የካቢኔ መደርደሪያ ላይ እንዲያከማች ይፈቀድለታል።

የሚሸጡት ሁሉም ምርቶች ጥራት ያላቸው የምስክር ወረቀቶች እና የጣፋጭ ምርቶች ጊዜያቸው ያለፈባቸው መሆን የለባቸውም። በኩሽና ውስጥ ማከማቸት በጥብቅ የተከለከለ ነው - “ሻይ ቤት” - ከኮንቴይነሪንግ ንግድ ዕቃዎች ፣ “ሻይ” ዕቃዎች እና የምግብ ምርቶች (ገንዘብ ፣ የሰረገላ ቁልፍ ፣ ወዘተ.) ጋር የማይዛመዱ ዕቃዎችን ፣ መነጽር ያለ ማጭበርበሪያ ንጹህ መሆን አለበት ። , ያለ ምግቦች እና ያለ ቅባት ነጠብጣብ. የታጠቡ እና የደረቁ ብርጭቆዎች በንጹህ ፎጣ መሸፈን አለባቸው. ለመጠጥ ውሃ የሚሆን የሻይ ማንኪያ እና ማንቆርቆሪያ ንፁህ እና ከሻይ ቅጠል እና ከምግብ የጸዳ መሆን አለበት። ማንኪያዎችን, ሹካዎችን እና ቢላዎችን ለማከማቸት ከላይ ከተጠቀሰው ሌላ ምንም ነገር በክፍል ውስጥ መቀመጥ የለበትም.

8.10 በኮንዳክተሩ ጽ / ቤት ውስጥ ባለው ማጠቢያ ውስጥ የእቃ ማጠቢያ ሳሙና ካልሆነ በስተቀር ምንም ነገር ሊኖር አይገባም. የእቃ ማጠቢያው ንጹህ, ከቅባት ነጻ መሆን እና እንዳይዘጋ መደረግ አለበት.

8.11. የቆሻሻ ማጠራቀሚያ ሳጥኖች በሚቀርቡበት በአቅራቢያው በሚገኝ ጣቢያ,

መሪው በማጓጓዣው ውስጥ ያለውን የቆሻሻ ማጠራቀሚያ ባዶ ማድረግ አለበት. ምድብ

በባቡር ሀዲዶች ላይ ቆሻሻን መጣል የተከለከለ ነው.

9.የአልጋ ልብሶችን ለማከማቸት ደንቦች

9.1. የአልጋ ልብስ መቀመጥ አለበት: የተለየ ቆሻሻ, የተለየ ንጹህ.

እንደ ልዩ ሁኔታ, (የቆሸሸ የተልባ እግር መሳቢያው ቀድሞውኑ በቆሸሸ በፍታ ተይዟል ወይም ምንም ከሌለ) የቆሸሸ የአልጋ ልብስ በቦርሳ ቦርሳ ውስጥ ከታችኛው ክፍል በታች ባለው የ conductors ማረፊያ ክፍል ውስጥ ማከማቸት ይፈቀዳል.

9.2. ንጹህ የአልጋ ልብሶች በቦርሳ እና በሁለተኛው መደርደሪያዎች ላይ ወይም በሰገነት ላይ መቀመጥ አለባቸው. በማዞሪያው ቦታ የቆሸሸ የአልጋ ልብስ በባቡር ሥራ አስኪያጅ መታተም አለበት።

9.3 ያልተሟሉ የበፍታ (የእቃ ማጠቢያ ፎጣዎች፣ ናፕኪኖች፣ መጋረጃዎች ወዘተ) የማከማቸት ደንቦች የአልጋ ልብሶችን ለማከማቸት ደንቦች ጋር ተመሳሳይ ናቸው።

9.4. መደብ የቆሸሸ እና ንጹህ የተልባ እግር (የተሟላ እና ያልተሟላ የተልባ እግር) በኮንዳክተሩ ቢሮ ውስጥ ባለው መቆለፊያ ውስጥ እንዲሁም “በሻይ ቤት” ቁም ሳጥን አጠገብ ማከማቸት የተከለከለ ነው።

10.በመንገድ ላይ ለመመሪያ አጠቃላይ የንፅህና መስፈርቶች .

10.1. በሠረገላው ውስጥ አራት ምልክት የተደረገባቸው ባልዲዎች መኖር አለባቸው: መጸዳጃ ቤቱን ለማፅዳት አንድ ባልዲ - በመጸዳጃ ቤት ውስጥ ወይም በቦይለር ላይ ባለው የቦይለር ክፍል ውስጥ መቀመጥ አለበት, ወለሎችን ለማጽዳት ባልዲ - በቲታኒየም ስር መቀመጥ አለበት, ጠረጴዛዎችን ለማጽዳት ባልዲ. - ከማሞቂያው በላይ ባለው የተዘጋ ጎጆ ውስጥ መቀመጥ እና ለቆሻሻ የሚሆን ባልዲ በማሞቂያው ክፍል ውስጥ ወለሉ ላይ መቀመጥ አለበት። ማንኛውንም ነገር በባልዲዎች ውስጥ ማጠብ ወይም ማከማቸት በጥብቅ የተከለከለ ነው. ባልዲ በባልዲ ውስጥ ማስቀመጥ አይፈቀድም.

10.2. መጥረጊያዎች በትንሽ መወጣጫ በማይሠራ መጸዳጃ ውስጥ መቀመጥ አለባቸው።

10.3 የአገናኝ መንገዱ ወለሎችን ለማፅዳት ራጋዎች ፣ ክፍሎች ፣ መጋገሪያዎች - ወለሉ ላይ የተከማቸ ቦይለር አጠገብ ባለው ኮሪደር ላይ ባለው የማሞቂያ ስርዓት የራዲያተሮች መከለያ ስር ወለሉ ላይ። የመጸዳጃ ቤት ማጽጃ ጨርቆች በመጸዳጃ ቤት ውስጥ በሚሠራው የመጸዳጃ ጎድጓዳ ሳህን ላይ መቀመጥ አለባቸው.

10.4 እያንዳንዱ የተሳፋሪ መኪና መሪ ሁለት የመልበስ ጋውን ሊኖረው ይገባል፡- መጸዳጃ ቤቶችን ለማፅዳት አንድ የልብስ ቀሚስ (የማይሰራው ክፍል በትልቁ መወጣጫ ውስጥ ተከማችቷል) ፣ ካቢኔን ለማፅዳት ሁለተኛ የልብስ ቀሚስ (በኮንዳክተሩ ቢሮ አካባቢ ተከማችቷል ። በመቆለፊያ ውስጥ የፕላስቲክ ከረጢት).

10.5 ከቫኩም ማጽዳቱ ውስጥ ያለው ቱቦ ከመጸዳጃ ቤት በስተጀርባ ባለው የሥራ ጎን ላይ በመጸዳጃ ቤት ውስጥ መቀመጥ አለበት, እና የቫኩም ማጽጃው ራሱ በአገልግሎት መስጫ ክፍል ውስጥ መቀመጥ አለበት.

10.6. መኪናውን ካጸዱ በኋላ, ተቆጣጣሪው (አስፈላጊ ከሆነ, እንደ ቆሻሻ) ምንጣፉ ላይ ያለውን ጎማ መቀየር አለበት.

10.7 መጸዳጃ ቤቶችን በማጽዳት ላይ ያሉ ሁሉም ስራዎች እና ማጓጓዣው የሚከናወነው የጎማ ጓንቶችን በለበሰው መሪ ነው ፣ ይህም ጽዳት ከተጠናቀቀ በኋላ ከእጅዎ ውስጥ ሳያስወግዱ በሚፈስ ውሃ ውስጥ መታጠብ አለባቸው ። በሚፈስ ውሃ ስር እጅዎን በሳሙና ይታጠቡ እና በክሬም ይቀቡ።

10.8. ካቢኔው በቀን ቢያንስ ሦስት ጊዜ ይጸዳል, እና መጸዳጃዎቹ እንደ አስፈላጊነቱ ይጸዳሉ, ነገር ግን በቀን ከአራት ጊዜ ያነሰ አይደለም.

10.9 ሳሙና እና ፀረ ተባይ መድኃኒቶች በተዘጋ ዕቃ ውስጥ መቀመጥ አለባቸው እና መፈረም አለባቸው። በስራው ላይ ባለው መጸዳጃ ቤት ውስጥ ከመታጠቢያ ገንዳው ስር እንዲከማቹ ይመከራል.

10.10 በንጽህና ማብቂያ ላይ የጽዳት እቃዎች, ባልዲዎች እና ጨርቆች መታጠብ እና በፀረ-ተባይ መታጠብ አለባቸው.

ምግባር አስታውስ!!!

እነዚህን ህጎች ማክበር ጤናዎን እና የተሳፋሪዎችን ጤና ይጠብቃል እና የንፅህና አጠባበቅ ደረጃዎችን እና የንፅህና አጠባበቅ አገልግሎቶችን መስፈርቶች ወደ መጣስ አይመራም።

ያገለገሉ መጻሕፍት

1. ዋና የባቡር ሀዲድ ተሳፋሪዎች መኪኖች። የመሳሪያዎች ጥገና መመሪያዎች. - ኤም.: መጓጓዣ, 1986. - 80 p.

2. መሪውን የንጽህና ዝግጅት. - ኤም.: መጓጓዣ, 1977. - 26 p.

3. Egorov V.P. የመንገደኞች መኪናዎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች አሠራር. - ኤም.: መጓጓዣ, 1980. - 296 p.

4. በተሳፋሪ ባቡር መጓጓዣዎች ውስጥ የእሳት ደህንነትን ለማረጋገጥ መመሪያዎች. - ኤም.: መጓጓዣ, 1986. - 47 p.

5. የመንገደኞች መኪናዎች መሪ መመሪያ. - ኤም.: መጓጓዣ, 1982. - 15 p.

6. ለሠረገላ ተቆጣጣሪዎች መመሪያዎች. - ኤም.: መጓጓዣ, 1983. - 93 p.

7. የመንገደኞች ባቡር ዋና (ሜካኒክ-ፎርማን) መመሪያ. - ኤም.: መጓጓዣ, 1982. - 14 p.

8. የተሳፋሪዎችን ባቡሮች ለመቆጣጠር በተቆጣጣሪዎች-ኦዲተሮች እና ኦዲተሮች-አስተማሪዎች ሥራ ላይ መመሪያዎች - M., 1984. - 23 p.

9. የመንገደኞች መኪና ማሞቂያ መትከልን ለመጠገን የሚረዱ መመሪያዎች - ኤም.: መጓጓዣ, 1981. - 14 p.

10. Matveev V.I., Kalymulin Yu.M., Dremin L.G. ለተቆጣጣሪዎች መመሪያ. የመንገደኞች መኪኖች-ኤም.; መጓጓዣ, 1983.-255 p.

11. አጠቃላይ ኮርስ እና የባቡር ሀዲድ ቴክኒካዊ አሠራር ደንቦች / Ed. ኤም.ኤን. ካትስኬቪች. - ኤም.: መጓጓዣ, 1983. - 394 p.

12. በባቡር ሀዲዶች እና ክፍሎች ላይ የቲኬት ሽያጭ ማእከላዊ አስተዳደርን ለማስተዳደር መደበኛ የቴክኖሎጂ ሂደት መሰረታዊ ነገሮች. - ኤም.: መጓጓዣ, 1973. - 168 p.

13. በዩኤስኤስአር በባቡር ሐዲድ ላይ ለመጓዝ ነፃ ትኬቶችን የማውጣት ደንቦች. - ኤም.: መጓጓዣ, 1979. - 47 p.

14. በዩኤስኤስአር የባቡር ሐዲድ ላይ በተሳፋሪ እና በቱሪስት ሽርሽር ባቡሮች ላይ ለሚጓዙ ዓለም አቀፍ ተሳፋሪዎች እና ቱሪስቶች የመጓጓዣ ደንቦች. ስብስብ; በባቡር ትራንስፖርት ላይ መሰረታዊ መመሪያ ቁሳቁሶች. - ኤም.: መጓጓዣ, 1968. - 302 p.

15. በዩኤስኤስአር (የታሪፍ መመሪያ ቁጥር 5) ላይ ተሳፋሪዎችን እና ሻንጣዎችን ለማጓጓዝ የሚረዱ ደንቦች. - ኤም.: መጓጓዣ, 1978. - 168 p.

16. በአለምአቀፍ ተሳፋሪዎች እና በባቡር ጭነት ትራፊክ (PPV) ውስጥ ፉርጎዎችን ለመጠቀም ደንቦች. የታሪፍ መመሪያ ቁጥር 10/11-ጂ. - ኤም.: መጓጓዣ, 1985. - - 136 p.

17. የዩኤስኤስአር የባቡር ሀዲዶች ቴክኒካዊ አሠራር ደንቦች-ኤም.: መጓጓዣ, 1986. - 141 p.

18. በባቡር ጣቢያዎች ውስጥ ለተሳፋሪ መኪናዎች የመሳሪያ ነጥቦች የንፅህና ደንቦች. - ኤም.: 1986. - 17 p.

19. በንፅህና ቁጥጥር ላይ የማስተማሪያ እና ዘዴያዊ ቁሳቁሶች ስብስብ የመንገደኞች መጓጓዣ. - ኤም.: መጓጓዣ, 1974. - 117 p.

20. ዓለም አቀፍ ስምምነት የመንገደኞች ትራፊክ(SMPS) እና የአገልግሎት መመሪያዎች ለ SMPS (ታሪፍ መመሪያ ቁጥር 10-A እና ቁጥር 10-ቢ)። - ኤም.: መጓጓዣ, 1978. - 141 p.

21. Soloveychik M. 3., Sotnikov T.A. የመንገደኞች መጓጓዣ ድርጅት - ኤም.: መጓጓዣ, 1983. - 223 p.

22. የአለም አቀፍ ተሳፋሪዎች ግንኙነቶች ማውጫ - M.: ትራንስፖርት, 1986 - 112 p.

23. የመንገደኞች መመሪያ መጽሐፍ. - ኤም.: መጓጓዣ, 1981. - 251 p.

24. ለጣቢያዎች አሠራር የተለመደ የቴክኖሎጂ ሂደት. - ኤም.: መጓጓዣ, 1978. - 53 p.

25. ለመፈተሽ መደበኛ የቴክኖሎጂ ሂደት, ያልተጣመረ ጥገና እና የተሳፋሪ መኪናዎች እቃዎች, - M.: መጓጓዣ, 1975.-96 p.

"ህይወቴ ብረት ነው መንገድ"

አቅራቢ፡ (የቀረጻ ድምፅ...የጋሪ ጎማዎች ድምፅ እና የናፍታ ሎኮሞቲቭ ፉጨት)።

እነዚህን ድምፆች ካዳመጠ በኋላ, ዛሬ ስለ ብረት እንነጋገራለን

መንገድ. የእኛ ተወዳዳሪ፣ጨዋታ፣ግጥም ፕሮግራማችን ለብረት የተሰጠ ነው።

መንገድ. በባቡር መጓዝ ይወዳሉ?

ታዲያ ለምን ሆነ? እራስዎን ምቹ ያድርጉ እና መንገዱን ይምቱ! እና ይረዳናል

በባቡር መጓዝ... ግጥም።

1 ልጅ: ከኋላችን ትላልቅ ከተሞች ያሉት -

በጣቢያዎች ፣ በሜዳዎች ደፍ ላይ ፣

በብርጭቆ ውስጥ እንደ ቀስቶች,

የሚላኩ ባቡሮችን እየጠበቁ ናቸው። ፍጠን!

እዚህ ነው - የመነሻ ጎን.

ደህና ሁን ፣ የቤት ውስጥ ምቾት!

ይህ የመገረም ጎን ነው።

ለመክፈት የቆሙት በስተጀርባ!

2 ኛ ልጅ: ያ በፀደይ ሜዳ ውስጥ ማስጌጥ ነው ፣

ከዚያም ወደ ሮዝ ወንዝ ይደርሳል

ክፍተት እየፈጨ ነው።

ደስተኛ ጎማዎች ወፍጮዎች.

ቅዝቃዜ እና ሙቀት እና ድካም ይሆናል.

ግን ወደ ኋላ አትመልከት፡-

ከኋላ - ያለፈው ብቻ ይቀራል ፣

አሁን ያለው እዚያ ነው ፣ ወደፊት።

አስተናጋጅ፡- በእውነቱ፣ ይህን አስደናቂ ክስተት በጣም ለምደነዋል

የባቡር ሀዲዱ የትኛው ነው, አንዳንድ ጊዜ እኛ እንኳን አናስብም

ያለሷ እንዴት እንኖራለን? ነገር ግን በሩስያ ውስጥ እና በአለም ላይ ያለሱ ይኖሩ ነበር

የባቡር ሀዲዶች! በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው መቼ እና መቼ እንደታየ ማን ሊነግረኝ ይችላል?

ባቡር?

ልጅ፡ የኛ የሩስያ የባቡር ሀዲድ ገና በጣም ወጣት ነው። የመጀመሪያ ተሳፋሪ

ከሴንት ፒተርስበርግ ጋር የተገናኘው የብረት አውራ ጎዳና Tsarskoe Selo፣ ይህ የሆነው በ ውስጥ ነው።

ጥቅምት 1837 ዓ.ም. ርዝመቱ 25 ኪ.ሜ ብቻ ነበር. ግን በአጠቃላይ

“የብረት ብረት” - ተራው ህዝብ ባቡር ተብሎ የሚጠራው - ትንሽ ታየ

ቀደም፡ በሴፕቴምበር 1834 ዓ.ም. የዴሚዶቭ አርቢዎች ሰርፍ ጌቶች ፣ አባት

እና የቼሬፓኖቭስ ልጅ ኢፊም አሌክሳንድሮቪች እና ሚሮን ኢፊሞቪች አንድ ሆነዋል

የብረት ማዕድን የሚወጣበት ጠባብ መለኪያ እና የኒዝሂ ታጊል ተክል ፣

ይህ ማዕድን በብረት ብረት ውስጥ የቀለጠው. ይህ ትንሽ ብረት ነው

መንገዱ 3.5 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ሲሆን የአሁኑ የባቡር መስመር ቅድመ አያት ሆኗል

ልጅ: የብረት ፈረስ እየሮጠ, እየሮጠ ነው!

ብረት በብረት ላይ ይንቀጠቀጣል።

የእንፋሎት ጩኸት, የጭስ ማውጫዎች;

የብረት ፈረስ ይሮጣል ፣ ይሮጣል ፣

አነሳው፣ ተከለውና ቸኮለ...

ልጅ: በጨረቃ ብርሃን ስር ሁሉም ነገር ጥሩ ነው,

የአገሬን ሩስን የማውቀው የትም...

በብረት ሐዲድ ላይ በፍጥነት እብረራለሁ ፣

ይመስለኛል ፣ ሀሳቤ!

አስተናጋጅ፡ ጨዋታ እንጫወት፡-

"ቃሉን ግለጽ"

ልጆች በ 2 ቡድኖች ይከፈላሉ. ለልጆች ቲኬቶችን (የተለያዩ ቀለማት) ያቅርቡ, በቲኬቶቹ የፊት ክፍል ላይ በንዑስ ቡድኖች ቁጥር ላይ የተፃፉ ቁጥሮች አሉ. ቃላቱን በተፃፉበት ቅደም ተከተል ማንበብ ያስፈልግዎታል ፣ በውስጣቸው ያሉትን የመጀመሪያ ዘይቤዎች ያደምቁ እና ከእነሱ አዲስ ቃል ያዘጋጁ።

ለመጀመሪያው ቡድን ተግባር፡-

የአበባ ማስቀመጫ ፣ ሀዘን ፣ መስመጥ (መኪና)

ክምችት፣ ቆዳ፣ ቆዳ፣ ጸጥ ያለ፣ ፈታኝ (ሎኮሞቲቭ)

ቤቶች፣ ሞል፣ እፉኝት (መንገድ)

ለሁለተኛው ቡድን ተግባር;

ሜዳ፣ መጋለብ፣ ስጦታዎች (ባቡሮች)

ስፓቱላ፣ ስኪስ (የሚተኛ)

አካል፣ ዋና፣ ውሃ፣ ራፒድስ (የናፍታ ሎኮሞቲቭ)

ያስፈልጋል በባቡር ሐዲድ ውስጥ , ነገሥታት እንኳን ንጉሠ ነገሥት ናቸው። ፍላጎት ነበራቸው

በዚህ ውስጥ. የታላቁ የሳይቤሪያ የባቡር ሐዲድ ኮሚቴ በ

ንጉሠ ነገሥት አሌክሳንደር ሳልሳዊ ከሁለት መንገድ አውራ ጎዳና ለመሥራት ወሰነ

ጎኖች: በምዕራብ - ከቼልያቢንስክ, ​​በምስራቅ - ከቭላዲቮስቶክ. እና ወራሽው

የዙፋኑ ኒኮላስ ሳልሳዊ በ 1891 የመጀመሪያውን ድንጋይ በእጁ አስቀምጧል

በቭላዲቮስቶክ ወደሚገኘው የጣቢያው ሕንፃ ገብተው የተሽከርካሪ ጎማ ከመሬት ጋር ገለበጠ

የኡሱሪ የባቡር ሐዲድ ግንባታ መጀመሪያ ላይ ምልክት ማድረግ ። ይህ መንገድ

እና በጥቅምት 1916 በአሙር ላይ ያለው የባቡር ድልድይ ተሾመ

ካባሮቭስክ፣ ሩሲያ ብረቱን ያሰረችው እሷ መሆኗን በኩራት ለአለም አስታውቃለች።

ውድ ሁለት ውቅያኖሶች - አትላንቲክ እና ፓሲፊክ.

ሃያኛው ክፍለ ዘመን ደርሷል - የቴክኖሎጂ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ክፍለ ዘመን. የቀጠለ

አዳዲስ የባቡር መስመሮች እየተገነቡ ነው። እነዚህ ሁሉ የግንባታ ፕሮጀክቶች (ቱርክሲብ -

ከሩሲያ መሃል ጋር የሚያገናኝ መንገድ ሩቅ ሰሜን- ከቮርኩታ ፣ ሙርማንስክ ፣

ባይካል - አሙር ማይንላይን) ወደ እናት አገራችን ታሪክ ለዘላለም ገባ

መቀመጡ ታላቅ ሥራ ነውና ታላቅ ክብር ይገባቸዋል።

"የባቡር ሰዎች መዝሙር"

ወደ ዘፈን "Trucker" ዜማ, ከ G. Zarechny ትርኢት.

የማሞቅ ጨዋታ: "የሚቻለው እና የማይሆነው"

አቅራቢ፡ እኔ የማወራው ነገር ሊደረግ የሚችል ከሆነ ልጆቹ መዝለል አለባቸው

መቀመጥ አትችልም።

1. በተከለከለው ቦታ የባቡር ሀዲዱን አቋርጡ?

2. በክብሪት እና ላይተር ይጫወቱ?

3. የትራፊክ መብራቱ አረንጓዴ ሲሆን መንገዱን ያቋርጡ?

4. ከባቡሮች እና ከኤሌክትሪክ ባቡሮች መስኮቶች ዘንበል ይበሉ?

5. በቆሸሹ እጆች ይበላሉ?

6. የሚበላ ፈንገስ - በሳጥኑ ውስጥ ያስቀምጡ?

7. በባቡር መስኮት ላይ ቆሻሻን እየወረወሩ ነው?

8. ትኬት ሳይኖር በባቡር ይጓዙ?

9. ከኤሌክትሪክ የአበባ ጉንጉኖች ይልቅ ሻማዎችን መጠቀም አለብኝ?

10. ትንንሽ ልጆች በባቡሩ ላይ ከላይኛው ባንዶች ላይ መተኛት አለባቸው?

11. ከቤት ሲወጡ የኤሌክትሪክ ዕቃዎችን ይተዋሉ?

12. በባቡር ሐዲድ ላይ የተለያዩ ጨዋታዎችን ይጫወቱ?

13. ትኬት ሳይኖር በባቡር ይሳፈሩ?

14. በረንዳው ሐዲድ ላይ ተደግፉ?

15. በሚያስሉበት ጊዜ አፍዎን በቲሹ ይሸፍኑ?

16. ተቆጣጣሪውን ባለጌ ሁን, በባቡሩ ላይ ስም ጥራ?

ጨዋታ "አስቂኝ ታሪክ ይዘው ይምጡ"

አስተናጋጅ፡ ከሆነ ምን እንደሚፈጠር አስቂኝ ታሪኮችን ለማምጣት ሞክር

አንዳንድ ስራዎች የተከናወኑት ሙሉ ለሙሉ የተለየ ሙያ ባላቸው ሰዎች ነው።

ከሆነ ምን ሊሆን ይችላል ...

አንድ ባለሪና ግቢውን እየጠራረገ ነበር;

ባቡሩ በማብሰያ ይነዳ ነበር;

አንድ ሐኪም መንገዱን ይጠግናል;

ከመመሪያው ይልቅ አርቲስት ይኖራል;

የባቡር አስተዳዳሪው በተቆጣጣሪው ተተካ;

አትክልተኛው ወደ ቤቱ ደብዳቤዎችን አመጣ;

ሙዚቀኛው ዓሣ እየያዘ ነበር;

ዘፋኙ በቦክስ ቢሮ ትኬቶችን ሸጠ;

መርከበኞቹ ልብሶችን አደረጉ;

የቤተ መፃህፍቱ ባለሙያው የታመሙትን ታክሟል;

አስተናጋጅ፡- ባቡራችን ወደ ተጠቀሰው ነጥብ እየተንቀሳቀሰ ሳለ፣ ይህን ጥያቄ መልሱልኝ።

ስለዚህ እንላለን፡ ባቡር... ባቡር... እና በውስጡ ምን ይዟል?

ራሴ? ስለ ባቡር መንገዱስ?

ልጅ: ዋሻዎች, ድልድዮች;

የባቡር መስመር ያለ ተርሚናሎች ፣ ጣቢያዎች ፣ ማቆሚያዎች ፣

መጎተት. ለመስራት ሴማፎሮች፣ ቀስቶች እና መድረኮች ያስፈልገዋል።

ልጅ፡ እንደ “መነሻ”፣ “ትኬት”፣ “መደርደሪያ”፣ “ፍጥነት”፣ “መርሃግብር” ያሉ ፅንሰ ሀሳቦች

በባቡር ሐዲድ ላይ ተፈፃሚነት ይኖረዋል.

እና በእርግጥ, የባቡር ሀዲድ ማለት መኪና, የድንጋይ ከሰል, የእንፋሎት, የኤሌክትሪክ ኃይል ማለት ነው.

አስተናጋጅ፡ ባቡሮች የተለያዩ ናቸው። ና፣ ምን አይነት ባቡሮች እንዳሉህ ንገረኝ።

ልጅ፡- ባቡሮች በተሳፋሪ እና በጭነት ተከፋፍለዋል። የመጀመሪያው ዓይነት ባቡሮች ያካትታል

ፈጣን (ወይም ፈጣን ባቡሮች)፣ በተያዘ መቀመጫ እና ክፍል ሰረገሎች።

የእንደዚህ አይነት ባቡር ምሳሌ ከቭላዲቮስቶክ የሚመጣው ሮሲያ ኤክስፕረስ ነው።

ወደ ሞስኮ, - በ 6 ቀናት ውስጥ የሚያልፍ ባቡር ረጅሙ የባቡር ሐዲድ ነው

በፕላኔታችን ላይ ያለው መንገድ (9290 ኪ.ሜ.) እሱ የተመደበው ቁጥር 1. ግን ያነሰ ቆንጆ አይደለም

እና የአካባቢ እና የከተማ ዳርቻ ባቡሮች, እኛን ወደ

dacha, በትንሽ መንደር ውስጥ ለምትኖረው አያቴ.

ግጥም

የባቡር መስመሩ እየጠነከረ ይሄዳል

እና በባቡር ሐዲድ እና ጨረሮች ዓለም አንድ ላይ ተሰብስቧል።

ከ ደቡብ ተራሮችወደ ሰሜናዊ ባሕሮች ፣

ከምዕራብ ወደ ምስራቅ ይሮጣል.

የባቡር ሀዲዱን ለማገልገል

ብዙ ልዩ ባለሙያዎች ያስፈልጋሉ:

ሹፌሩ ራሱ፣ ረዳት ሹፌሩ፣

ገንዘብ ተቀባዩ፣ ሚኒስትሩ እና ከእሱ ቀጥሎ ምክትል ሚኒስትሩ፣

እንዲሁም ገለልተኛ ኦዲተር ፣

እንዲሁም ዋና ተቆጣጣሪ ፣

ተጫዋቹ በትኩረት ይከታተላል ፣

አስተላላፊው ግልጽ እና አስገዳጅ ነው;

ምክንያቱም ሰረገላው ሞቃት እና ባቡሩ እየሮጠ ነው.

ሁሉንም ከልብ እንሰግዳለን!

ልጅ፡- የጭነት ባቡሮችም የተለያዩ ናቸው፡ የተለያዩ አይነቶችን ይይዛሉ

ጭነት, እና ለእያንዳንዱ አይነት - የራሱ ፉርጎ. ዝቅተኛ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ሠረገላዎች

የድንጋይ ከሰል እና እንጨቶችን, ረዣዥም አራት ማዕዘን ቅርጾችን - እህል, ትናንሽ

ትራፔዞይድ መኪናዎች ሲሚንቶ እና ዱቄት, ክብ, ለማጓጓዝ የተነደፉ ናቸው

ታንኮች ዘይት እና የነዳጅ ምርቶችን ያጓጉዛሉ; ግዙፍ ማቀዝቀዣዎች

(የቀዘቀዙ የጭነት መኪናዎች) ምግብ እና የተጫኑ መድረኮችን ያመጡልናል።

ግሬቲንግ ኮንቴይነሮችን እና መኪናዎችን ለማጓጓዝ የተነደፉ ናቸው. ብላ

የፖስታ እና የሻንጣ መኪኖችም አሉ።

ዘፈን "ሰማያዊ" የባቡር መጓጓዣ".

አስተናጋጅ፡- አሁን ከባቡር ሐዲድ ጋር በተያያዙ ሙያዎች እንነጋገር።

ባቡሩ አንድ ያደረገው ይበልጥ በትክክል። በባቡር ሐዲድ ላይ ማን ይሠራል

በጎዳናው ላይ? የባቡር ሀዲድ ለማን ይመስገን?

ጨዋታ "አንድ ቃል ይፍጠሩ".

ብዙ የሙያ ስሞችን የሚያገኘው ቡድን ያሸንፋል።

(ከባቡር ሐዲድ ጋር የተያያዘ).

ባሽ ካስ ሜኒስት ፖ ቮድ ዙሁር TE NO MOSCHNIK MACH PUNY WOK

ቸር ኤሌክትሮ ኒክ ማ ኤትስ ሲር ሃ ሺ ኒክ ፕሮ ዴ ዛ ዲኤስ ፖ ኒክ ሉ ፔት

TRIC SCHIK VI SIL RE ZOR

(ጫማ ሰሪ፣ ተጓዥ፣ ገንዘብ ተቀባይ፣ መካኒክ፣ ሹፌር፣ ረዳት፣ መሪ፣

የጣቢያ ተረኛ ኦፊሰር፣ ላኪ፣ ኤሌክትሪክ ሠራተኛ፣ ፖርተር፣ ኦዲተር)።

ስለ ሙያዎች ግጥሞች

(ከባቡር ሐዲድ ጋር የተያያዘ)

ወደ ማሽን

ትይዩዎች ወደ ርቀት ይሮጣሉ,

ቀስቶች, ደረጃዎች, መገናኛዎች.

በነፍስህ ውስጥ ሀዘንን ለመያዝ ጊዜ የለም.

ሳይዘገዩ በሰዓቱ መድረስ ያስፈልግዎታል።

ከኋላው የሠረገላ መስመር አለ ፣

በመቶዎች የሚቆጠሩ ነፍሳት በእነሱ ላይ ብቻ ጥገኛ ናቸው ፣

ሰዎች የትም የሚሄዱ ናቸው።

ለማይታሰብ ጭንቀታቸው ጉዳይ።

አንድ ሰው ዘና ለማለት ወደ ባህር እየሄደ ነው ፣

ማን በንግድ ጉዞ ላይ ነው፣ ከተግባር ጋር

አንድ ሰው በዓሉን ያከብራል ፣

አንድ ሰው በመጨረሻው ቀን ላይ ነው።

ሰዎች አስቀድመው አውቀው ይጓዛሉ

ከማለቂያው ቀን በፊት እንደሆኑ

ባቡሩ በእርግጥ ይወስድዎታል

ወደ ማንኛውም መድረሻ።

እነርሱ ግን ድካማቸውን ረስተው፣

አይኖችዎን ከሚሽከረከሩት ሀዲዶች ላይ ሳያነሱ ፣

ሎኮሞቲቭን ያሽከረክራሉ

የስብሰባ የጊዜ ሰሌዳ የመጨረሻ ቀናት።

የበለጠ ጥንካሬን እንመኛለን ፣

ተረኛ ሁሉ እንዲረጋጋ፣

ናፍጣው እንዳይረዳቸው፣

ተሳፋሪዎች ደስተኞች ይሆናሉ.

ወደ ባቡር ቦርድ

ተሳፋሪዎች እረፍት የላቸውም

እዚህም እዚያም ይንጫጫሉ።

በሰላም መራጮች ኑሩ

ለኮንዳክተሮች አይሰጡም.

እነሱን ለመቋቋም አስቸጋሪ ነው

ተረጋጋ፣ ተሳደብ...

ይህ የማይቻል ከሆነ.

ባለሥልጣኖቹ መጠራት አለባቸው።

ከሁሉም በላይ, የሰራተኞች አለቃ

በባቡሩ ላይ ንጉሥም አምላክም አለ።

እሱ በትክክል ነው።

መጠነኛ ደግ እና መካከለኛ ጥብቅ።

አንድ ሰው ቦታውን ቀላቅሎታል።

አንድ ሰው በሠረገላው ውስጥ እንደ "ጥንቸል" ገባ.

አንድን ሰው መርዳት ያስፈልግዎታል ፣

እና አንድ ሰው አስወጡት።

በአለም ያለውን ሁሉ ከሚጠላ ጋር

ያለ ጥፋት ይረዱ

እና በቲኬቱ ላይ ስህተት

ሁኔታውን ይፍቱ.

ስለዚህ ሰላም እንመኛለን

በህይወት ውስጥ ደጋግሞ ደስታ!

እና ታታሪ ተሳፋሪዎች ፣

ደማቸውን እንዳያበላሹ።

ስራቸው ክብርና ክብር ነው።

ለሁላችንም ለብሰናል።

በሥራ ላይ ደስተኛ ይሁኑ

እና በሁሉም ነገር ውስጥ ስኬት ይጠብቅዎታል!

ወደ ዳይሬክተሩ

ተሳፋሪዎች ልክ እንደ ልጆች ናቸው. በጉዞው ወቅት

አንድ ሰው ለእነሱ ተጠያቂ መሆን አለበት:

ሁሉንም ትኬቶች ይፈትሹ፣ አልጋ ይዘው ይምጡ፣

ይመግቡ እና ይተኛሉ.

ጠንከር ያለ ሻይ ቀቅለው ፣ በሌሊት እንቅልፍ የተኛን እንቅልፍ ያንሱ ፣

በማጓጓዣው ውስጥ ሁሉ ንጽሕናን መጠበቅ;

ንጹህ ውሃ ወደ ከባድ ቲታኒየም ያፈስሱ

እና ወለሎችን መጥረግ አይርሱ.

ለመሔድ ቅርብ ነው ወይስ መንገዱ ሩቅ ነው...

ለአሁን በባቡር ሐዲድ ላይ

በሚያሳዝን ሁኔታ, ተሳፋሪው አስቸጋሪ ጊዜ ይኖረዋል

ጥሩ መመሪያ ከሌለ!

ለእነሱ ምን እመኛለሁ?

ትዕግስት እና ጥንካሬ ብቻ,

እና ጤና - ሁሉም ሰው ያስፈልገዋል!

ከአሁን ጀምሮ ሁሌም አርአያነት ያለው ስራ እንስራ

ምስጋና ብቻ ይሰማል።

እና ውድ ልቦች ፣ ምንም እንኳን ዓመታት ቢኖሩም።

እንደበፊቱ ያንኳኳችሁ።

ግዴታው ያለ አደጋ እና ድራማ ይሂድ ፣

ደስታ ፣ ደስታ ፣ ከአሁን በኋላ ያለ ጭንቀት!

ብዙ ደግ ሰዎችን ልታገኝ ትችላለህ

ውድ መሪዎቻችን!

ተጓዥ

በብርቱካናማ ቀሚሳቸው

ከፀሐይ በታች እና በሌሊት መብራቶች ፣

በክረምት እና በሞቃት የበጋ ወቅት ናቸው

በመንገዶቹ ላይ ይሠራሉ.

መገጣጠሚያዎችን ፣ እንቅልፍን እና ለውዝዎችን መመርመር ፣

የዊልስ እና ብሬክስ ፍተሻ...

መዶሻ እና የእጅ ባትሪ አለ -

ያለ ቃላቶች ሁሉንም ነገር ይነግሩዎታል.

ሥራቸው ከባድ ነው - ውጤቱ ለሁሉም ግልጽ ነው-

ተሳፋሪዎችም ያውቃሉ

መንገዳቸው አስተማማኝ እንዲሆን ፣

ለአደጋ መጠበቅ አያስፈልጋቸውም።

ተጓዦች በሁሉም ቦታ ሁሉንም ነገር ይፈትሹ,

ሁሉም ችግሮች ይስተካከላሉ.

አሽከርካሪዎች በእነሱ ላይ በጥብቅ ያምናሉ-

ሁልጊዜ ሁሉንም ነገር ይከታተላሉ.

እና በመቶዎች የሚቆጠሩ የወደፊት አደጋዎች

እውነት አይሆንም። ያስጠነቅቃቸዋል።

አንድ ተጓዥ በሁሉም ቦታ ይገኛል -

ሁሉም ችግሮች ይስተካከላሉ.

ላደረጉት ጥረት ሁሉ እናመሰግናለን

ደስታን እና ጥሩነትን እንመኛለን ፣

ፍቅር ፣ የጋራ መግባባት!

ለጀግኖች ተጓዦች - ፍጠን!

ወደ አስተላላፊው

ያለ እርስዎ, ማንም አያውቅም ነበር

በባቡር ጣቢያው ውስጥ ለባቡሩ በመጠባበቅ ላይ,

መቼ ነው የሚመጣው? ረፍዷል?

ምን መድረክ እየጠበቀው ነው?

ተሳፋሪዎቹም በገፍ ይመጡ ነበር።

ቀድደው በቁጣ ወረወሩ።

እንደዚህ ያለ መረጃ ከሌለ

በጣቢያው ላይ ትርምስ ይሆናል ፣

የተረጋጋ ጅረቶች ይፈስሳሉ

ያለ ተጨማሪ ማስደሰት ወደ ሁሉም ሰው መሸከም

ጠቃሚ የመረጃ ጅረቶች።

ስለ ሁሉም ነገር ሁሉንም ነገር ታውቃለህ

እና ስለ ጥቃቅን ለውጦች

በእርስዎ ውስጥ ላለ ለሁሉም ሰው ይንገሩ

የተለመደው አጭር ማስታወቂያ.

ስለ ሁሉም የባቡር እንቅስቃሴዎች

አስቀድመው ያውቃሉ.

እና ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው ቃላቶችዎ

ሁሉም ሰው በከፍተኛ ትኩረት እየጠበቀ ነው።

ደስታ, ደስታ እና ፍቅር ይሁን

ሁልጊዜም "ይከታተላሉ"

እና ተሳፋሪዎች ደጋግመው

እነሱ "አመሰግናለሁ" ይላሉ እና አይረሱም!

ኤሌክትሪክ

በባቡር ሀዲዱ ላይ ባይሆኑ ኖሮ

የኤሌክትሪክ ባቡሮች በእሱ ላይ አይቸኩሉም ፣

እንደ ጥቁር ዋሻ ውስጥ ጨለማ ይነግሳል ፣

ሴማፎሩ አስፈላጊዎቹን መብራቶች አላሳየም.

እኛ ያለማቋረጥ ጠንካራ እጆቻቸው እንፈልጋለን

ሽቦዎች, ኢንሱሌተሮች - ሁሉንም ነገር ይለያዩ.

ከቀን ወደ ቀን ያልፋል ፣ ግን አይሰለቹም ፣

ብልሽቶች ሁል ጊዜ መታረም አለባቸው።

ያነሱ አደጋዎችን እንመኛለን ፣

ስለዚህ ሥራቸው ደስታን ያመጣልን.

ደህና፣ በግል ጉዳዮች ላይ ጥሩ ሁኔታ ነበር።

ደስታ, ጥሩ መንፈስ, ፍቅር እና ሙቀት!

ለደብዳቤ መኪናው አስተዳዳሪ

በትርፍ መኪና ፖስታ ያደርሳል

በአስተማማኝ ፣ በትክክል ፣ በትክክል ወደ የትኛውም የአገሪቱ ክፍል።

ፊደሎችን የያዙ ቦርሳዎችን ያከማቻል እና ያዘጋጃል።

ሜላኖሊዝምን ሳያውቁ እሽጎችን ይመሰርታሉ።

ሁል ጊዜ በፍላጎት የተሞላ ፣ ግዴታውን በመወጣት ፣

እሽጎች እና እሽጎች በሰዓቱ ለሰዎች ይደርሳሉ።

የደብዳቤ መኪኖች ለሁሉም ሰው መልእክት ያስተላልፋሉ ፣

ደረጃዎችን በማለፍ መልካም ስራዎን በመስራት ላይ።

በእነርሱም ውስጥ ተረኛ ለሆኑት።

ሁሌም እንመኛለን።

ቅንድባችሁን አታስጨንቁ, ስለ አመታት አታስቡ!

ደግሞም ለብዙ ቀናት በክብር ሥራህ

በጀግንነት እና በጥበብ ሰዎችን አንድ ላይ ታደርጋለህ!

ለተሸካሚው

በመድረክ ላይ ተሳፋሪዎች

የማረፊያ መንኮራኩሮች እየመቱ ነው፣

በመጓጓዣው ውስጥ ቦታዎችን ለመውሰድ,

ስለ ሻንጣዎ አይርሱ.

ማን በችሎታ ይረዳቸው

ወደ ጋሪው ወይም ታክሲው

ሻንጣዎን ሳይበላሹ ማድረስ አለብዎት?

ብቻ መጠየቅ ይችላል።

ታማኝ በረኛ ነው።

በችግር ውስጥ አይተውህም!

ነገሮችዎ በክትትል ስር ናቸው፣

በተመሳሳይ ሰዓት ያቀርባል

ሻንጣዎች እና ትሮሊዎች ፣

ደረት፣ ጥቅሎች፣ ባሌሎች

ይህ ሁሉ ያለ አላስፈላጊ ችኮላ ነው ፣

መቸኮል ፋይዳ የለውም።

የበለጠ ጥንካሬ እና ስኬት ፣

እና መልካም ዕድል እና ደግነት,

ያነሰ ሀዘን ፣ የበለጠ ሳቅ ፣

ስራ እንደ ጨዋታ ይሁን!

ለጣቢያው አስተዳዳሪ

የኛ ጣቢያ ረዳት

በምክንያት ይመራል። ,

እሱ ጥሩ ሰው እንደሆነ ሁሉም ሰው ያውቃል

እና ስራ ፈት አይቀመጥም.

ልጁ ጠፍቷል

ወይም ባቡሩ አይገኝም

አንድ ሰው ስለ አንድ ነገር ግራ ተጋብቷል -

ሁሉም ሰው ወደ ተረኛ መኮንን ይሮጣል።

ያዘኑትን ሁሉ ይረዳል

ማንንም ሳያስከፋ

በጣቢያው ውስጥ ምን እየተደረገ ነው?

በእሱ ቁጥጥር ስር.

ያነሰ ሥራ ይኑር

እና በቤተሰብ ውስጥ ሰላም አለ ፣

በጣቢያው ሁሉም ሰው ያውቃል

የኛ ተረኛ መኮንን ጀግና ነው!

ሜካኒክስ

ብልሽት ተከስቷል ፣ የእረፍት ጊዜያት አሉ ፣

ችግር ተከስቷል እና መካኒክ እየጠበቁ ናቸው.

ምንም እንቅፋት ሳታውቅ በዓይንህ ፈገግታ፣

እሱ ማንኛውንም ክፍል በፍጥነት ያዘጋጃል።

የናፍጣ መኪናዎች በመንገድ ላይ የመበላሸት አደጋ ተጋርጦባቸዋል።

እነሱ ደስተኞች አይደሉም እና እድገትን ይቀንሳሉ.

ለብልጥ መካኒኮች ብልሽቶች ትንሽ ናቸው፣

ያለ ጩኸት እና ጩኸት ለማንኛውም ያስተካክላሉ።

ያለምንም ጥርጣሬ፣ ያለ አላስፈላጊ ማስዋብ እላለሁ፡-

ያለ እርስዎ የግንኙነት መንገዶች ሊኖሩ አይችሉም!

"የባቡር ሰዎች ዘፈን"

(“አድራሻዬ ሶቪየት ዩኒየን ነው” በሚለው ዘፈን ዜማ)

ጨዋታ "ሙያዊ መዝገበ ቃላት"

አስተናጋጅ፡ እነዚያ የቃላት ቡድኖች የትኞቹን ሙያዎች እንደሚያመለክቱ እንድትወስኑ እመክራለሁ።

አሁን የማነብልህ።

1. ጨርቅ, መቁረጥ, ስርዓተ-ጥለት, መቀስ, አቴሊየር. (ስፌት)

2. መጓጓዣ, የድንጋይ ከሰል, ሻይ, ቲኬቶች, ክፍል, አጠቃላይ መጓጓዣ. (አስመራጭ)።

3. ውበት፣ ፀጉር፣ መቀስ፣ የፀጉር አሠራር፣ ዘይቤ፣ ሻምፑ፣ ቀለም፣

ደንበኛ (ፀጉር አስተካካይ)።

4. መድረክ፣ ጣቢያ፣ ተሳፋሪዎች፣ ሎኮሞቲቭ፣ ካቢኔ፣ ባቡር፣ መኪና፣

የትራፊክ መብራት, ሃላፊነት (ሎኮሞቲቭ ሾፌር).

5. ነጭ ሽፋን, ታካሚ, ምርመራ, ክሊኒክ. (ዶክተር)

6. ቅዝቃዜ, የባቡር ሐዲድ, እንቅልፍ, ሙቀት, መንገድ, መድረክ, "መስኮት", "ክራች".

(ተጓዥ, ጫማ ሰሪ).

ትዕይንቶች

አቅራቢ 1፡ ብዙ መጓጓዣን እናውቃለን፡ አውቶቡስ፣ ጀልባ አለ።

አቅራቢ 2፡ አሁን ስለ ባቡር መስመር እንነጋገራለን።

አቅራቢ 1፡ ስለ ጣቢያው፣ ሰረገላዎች፣ የቲኬት ቢሮ።

አቅራቢ 2፡ እና ስለሚነዱን።

አቅራቢዎች (በአንድነት): በጣም አስደሳች የሆነ ታሪክ አዘጋጅተናል.

አቅራቢ 1፡ በመንገድ ላይ ይበልጥ አስፈላጊ የሆነው ማን ነው - ሹፌሩ ወይስ መሪ?

አቅራቢ 2: በመንገድ ላይ በጣም አስፈላጊው አሽከርካሪ ሁሉም ሰው ያውቃል! ማን ፣ በጣም ሲያይ

ጥብቅ ኦዲተሮች ወዲያውኑ ጠፉ?

አቅራቢ 1፡ በባዕድ ከተማ ከከባድ ሻንጣ ጋር ምን ይደረግ?

አቅራቢ 2፡ ለባቡር ቀደም ብለን ከሆንን ቀኑን እዚህ እንዴት እናሳልፋለን?

አቅራቢ 1፡ ከአሁን ጀምሮ ሁልጊዜ ትኬቶችን የት እንደሚያገኙ እናውቃለን።

አቅራቢዎች (በአንድነት): ደስተኛ የሆነ ሴማፎር ለዚህ ሁሉ መልስ ይሰጠናል!

ትዕይንት "ጣቢያ".

አቅራቢ 1፡ ጣቢያው ደርሰናል።

አቅራቢ 2፡ እዚህ ትልቅ እና ብሩህ አዳራሽ አለ።

አቅራቢ 1፡ ቲኬቶችን እዚህ ሳጥን ቢሮ እንገዛለን።

አቅራቢ 2፡ እና በቡፌው ውስጥ ሻይ ከቁርጭምጭሚት ጋር አለ።

አቅራቢ 2፡ ወንበሮቹ ላይ እንቀመጥና እንጠብቅ (ተቀምጠዋል)።

አቅራቢ 1፡ ምን ያስታውቁናል?

አቅራቢ 2፡ እና ዙሪያው pandemonium፣ ማለቂያ የሌለው እንቅስቃሴ አለ።

አቅራቢ 1፡ ካያክ ያላቸው ቱሪስቶች እነሆ፣

አቅራቢ 2፡ የሃርሞኒስቶች ስብስብ ይኸውና

አቅራቢ 1፡ አንድ ሙሉ ክፍል ከጀርባ ቦርሳዎች ጋር አለ - ለነገሩ በዓላት ናቸው።

አቅራቢ 2፡ ሳሞቫር ያላት አሮጊት ሴት እነሆ።

አቅራቢ 1፡ ተማሪዎቹ እና ጊታር እዚህ አሉ።

አቅራቢ 2፡ ኡዝቤክን በመረብ ውስጥ ሐብሐብ ይዛ፣

አቅራቢ 1፡ እና ሌላ መቶ ሰዎች።

አቅራቢ 2፡ ድምጽ ማጉያው በድንገት አስነጠሰ፡-

አቅራቢ 1፡ “አድለር – ባርኖል ባቡር፣ ምናልባት አሁን እየመጣ ነው!”

አቅራቢ 2፡ ሰዎች ወዲያው ሮጡ።

አቅራቢ 1፡ እና አንተ እና እኔ ከኋላው -

ወደ ቤት መሄድ አለብን.

አቅራቢ 2፡ ደህና ሁን፣ ጣቢያ!

አንድ ላይ: የእርስዎ ምቹ ብሩህ ክፍል,

በመንገዳችን ላይ እያለን፣

የምንዞርበት ምንም መንገድ የለም!

ትዕይንት "የሻንጣ ማከማቻ".

ተሳፋሪ፡- በአጋጣሚ እዚሁ እያለፍኩ ነው።

ከባቡር ግማሽ ቀን በፊት አለኝ ፣

ለእግር ጉዞ እሄዳለሁ።

ግን ነገሮች አሉኝ!

ተንከባካቢ: ያለምንም ጥርጥር ይረዳዎታል

የማከማቻ ክፍልም እዚህ አለ።

ባለቤቶቹ ይራመዱ

ነገሮች እዚህ እየጠበቁ ናቸው።

ተሳፋሪ፡ (ነገሮችን በመስኮት በማውጣት)

ቦርሳ, ሻንጣ, ቅርጫት

በዚህ በኩል መስኮት መከራየት ይቻላል?

ተንከባካቢ: - ዝሆኑን አልወስድም -

ማሰሪያ ያስፈልገዋል።

ተሳፋሪ፡ እቃዎቼን አስረክቤ ቶከን ወሰድኩ።

እና ነፃው ሰው ወጣ!

ትዕይንት "የመረጃ ቢሮ".

ተሳፋሪ 1፡ በቅርቡ እርዳታ ከፈለጉ

ከአንድ በላይ ያግኙ ፣

እኛ ያለ ተጨማሪ ጉጉ

ወደዚህ መስኮት እንሂድ.

(ሁሉም ሰው ወደ መስኮቱ ሄዶ በመስመር ላይ ይቆማል).

ተሳፋሪ 2፡ አውሮፕላኖችን የት መቀየር አለብን?

መንገደኛ 1፡ ከኮታው ጋር ባቡሩ የት እንደሚሄድ

እረፍት መውሰድ እንችላለን?

ተሳፋሪ 2፡ እዚህ በመስኮት ውስጥ ይነግሩናል።

ትኬታችን ስንት ነው?

እና ደግሞ - ይህ ደግሞ አስፈላጊ ነው -

ቡፌ እና መጸዳጃ ቤት የት አለ?

ተሳፋሪ 3፡ ሕፃን እናቷን አጥታለች

አለቀሰች።

አማካሪ: ከመስኮቱ አስታወቁ -

ወዲያው እማማ ተገኘች።

መንገደኛ 1፡ በትንሹ ተሳፋሪዎች

ቀኑን ሙሉ ወደ እሱ ይሄዳሉ።

አማካሪ፡ ይህ ብልጥ መስኮት ነው" የእገዛ ዴስክ"ስም!

ትዕይንት "በጥሬ ገንዘብ መመዝገቢያ ላይ".

(ሻንጣ የያዙ መንገደኞች በቲኬቱ ቆጣሪ ላይ ወረፋ ይቆማሉ)።

መንገደኛ 1፡ በአፍንጫችን ወደ ትኬት ቢሮ እንወጣለን።

አንድ ቀላል ጥያቄ ይኸውና፡-

"የሮስቶቭ ትኬት አለህ?"

ገንዘብ ተቀባይ፡ አይ.

ተሳፋሪ 2፡ መልሰን ሰምተናል።

ገንዘብ ተቀባይ፡- እዚህ ወደ ብሬስት ይውሰዱት።

ሁለት አስደናቂ ቦታዎች አሉ.

Brest Fortress አንድ ጊዜ

ወታደሮች እዚያ ተጠብቀዋል።

መንገደኛ 3፡ የሮስቶቭ ትኬቶችን ስጠን።

ገንዘብ ተቀባይ: ደህና, ወደ ኦዴሳ ሂድ.

ባህሩ እዚያ አለ እና ሁሉም ይቀልዳሉ

በኦዴሳ ውስጥ መኖር አሰልቺ አይሆንም.

መንገደኛ 2፡ አሁንም ወደ ሮስቶቭ መሄድ እንፈልጋለን።

ገንዘብ ተቀባይ፡- ወደ Chisinau የሚሄዱ ትኬቶች አሉ።

ሞቃት ነው እና ወይኖች አሉ,

ሁሉም ሰው በወይኑ ደስተኛ ነው.

እና ወደዚያ መሄድ አትፈልግም?

ስፓኒሽ ትናገራለህ?

ወደ ማድሪድ ትኬቶች አሉ።

እዚያም የበሬ ፍልሚያ ታያለህ።

ንግስት እና ንጉስ.

ተሳፋሪ 3፡ አይ፣ አሁንም እንጠብቃለን።

ሁለት ትኬቶች ወደ Rostov, -

ለካሳሪው እንደገና እንነግረዋለን.

ገንዘብ ተቀባይው ወዲያው አሰልቺ ሆነ፡-

ገንዘብ ተቀባይ፡- የሚገርም ተሳፋሪ ይኸውልህ

ዛሬ ሄጄ ነበር -

ሁሉም ነገር ለእሱ ጥሩ አይደለም.

እንደዚህ እና እንደዚህ እነግረዋለሁ.

ደህና፣ አታስደስትህም!

ትዕይንት "ድልድይ".

አቅራቢ 1፡ ሁሉንም ነገር እራስዎ ያውቃሉ፡-

በጣቢያው ላይ ድልድይ ይታያል.

አቅራቢ 2፡ በትራኮች ላይ ተዘርግቷል፣

ወደ ሙሉ ቁመቱ ወጣ።

አቅራቢ 1፡ ድልድዩ ለምን እዚህ ተሰራ?

በውሃ ላይ ሳይሆን በመሬት ላይ?

አቅራቢ 2፡ እዚህ ያለው ማብራሪያ ቀላል ነው -

እኔን እና አንቺን ይንከባከባል.

አቅራቢ 1፡ ልክ እንደ ብዙ ወንዶች፣

ጊዜ እንዳያባክን ፣

አቅራቢ 2፡ እንወዳለን - ግን ለመደበቅ ምን አለ -

በመንገዶቹ ላይ ቀጥ ብለው ይራመዱ.

መኪናውን አላስተዋልኩም -

ችግር አስቀድሞ መጥቷል!

ሁላችንም ልጆችን ማስታወስ አለብን-

ድልድዩ ሁል ጊዜ ይረዳናል ።

አንድ ላይ: በመንገድ ላይ ሳይሆን በድልድዩ ላይ,

መቀጠል አለብን!

ትዕይንት "አስመራ".

ተሳፋሪ 1፡ ይህ አጎት ወይም አክስት ነው።

እዚህ እና በሥራ ላይ በቤት ውስጥ.

ተሳፋሪ 2፡ እዚህ አፓርታማው ይሄዳል

ጎረቤቶቿ ተሳፋሪዎች ናቸው,

ተሳፋሪ 3፡ ስብ፣

ተሳፋሪ 4፡ ቀጭን

ተሳፋሪ 1፡ ጥሩ

ተሳፋሪ 2፡ ተናደደ፣

ተሳፋሪ 3፡ አዛውንት፣

ተሳፋሪ 4፡ እና ወጣት።

ተሳፋሪ 1፡ ወንድ ልጅ

ተሳፋሪ 2፡ ወይም አሮጊቷ ሴት፣

ተሳፋሪ 3፡ እና ሮዝ ጉንጯ ሴት ልጅ

መንገደኛ 4፡ ለሁሉም፣ ምንም እንኳን ሌሊት ቢሆንም፣

መሪው ለመርዳት ቸኩሎ ነው፡-

ተሳፋሪ 1: የሚፈለገውን መደርደሪያ ይጠቁማል,

ተሳፋሪ 2፡ ስለ መጨረሻው መድረሻ ይነግርዎታል፣

ተሳፋሪ 3፡ ጥሩ መዓዛ ያለው ሻይ ያመጣል።

መንገደኛ 4፡ ሰረገላውንም ጠራርጎ ይወስዳል።

ተሳፋሪ 1፡ ጫካ እና ወንዝ በራ -

ምድጃዋ አስቀድሞ እያጨሰ ነው፡-

ተሳፋሪ 2፡ ከመስኮቱ ውጪ ብዙ ነገር የለም

ቤቱ በሥርዓት መሆን አለበት።

ተሳፋሪ 3፡ ወደ ኋላ ለመመልከት ጊዜ አልነበረንም -

ለሁሉም ሰው አልጋን ያመጣል.

ተሳፋሪ 4፡ ደክሞኝ ሽንት ባይኖረኝም

ለሁሉም ሰው “እንደምን አደሩ!” ይላቸዋል።

መሪ: ተሳፋሪዎች ጣፋጭ እንቅልፍ ይተኛሉ -

መሪ ወይም መሪ

አንዳንዶቹ ብቻ አይተኙም።

እና ሰላምህን ጠብቅ!

(ቆብ የለበሰ ሹፌር መድረክ ላይ መጥቶ ግጥም ያነባል።)

የጭስ ማውጫ መጥረጊያ ለመሆን ፈለግሁ -

በድንገት ሀሳቤን መለወጥ ነበረብኝ

ምክንያቱም ሹፌሩ

የማየው እድል ነበረኝ።

በእርጋታ ይራመዳል ፣

በጣም ቀጭን እና ሰፊ-ትከሻ.

ሁሉም ሰው ያውቃል - በጣም አስፈላጊው

በመንገድ ላይ ሹፌር አለ!

መንገደኞችን ያቀርባል

ወደ ትክክለኛው ከተማ በትክክል በሰዓቱ:

ወደ ኪየቭ፣ አስትራካን፣ ሩስታቪ፣

አሽጋባት፣ ቭላዲቮስቶክ

ቀንና ሌሊት ባቡሮችን ይመራል።

ከድንጋይ ከሰል ፣ ከስኳር ፣ ከድንጋይ ጋር

በበረሃዎች ፣ በኦክ ዛፎች ፣

በውሃ ላይ በሚገኙ ድልድዮች ላይ.

ከኮክፒት እየተመለከቱ -

መንገዱ ግልጽ መሆን አለበት.

(በሩቅ ይመለከታል).

በዚህ ረጅም መንገድ ላይ

ለአፍታ አትተኛ።

ከእሱ መድረክ በስተጀርባ,

የእንጨት ቁልል እየተንቀሳቀሰ ነው።

እሱ የሚያምር ሰማያዊ ዩኒፎርም ለብሷል ፣

እንደዛ መሆን እፈልጋለሁ!

("ክፍል." ኢንስፔክተሩ ወደተቀመጡት ተሳፋሪዎች ቀረበ, ጽሑፉን አነበበ, ተሳፋሪዎች ትኬቶችን ያሳያሉ, ከመካከላቸው አንዱ ለረጅም ጊዜ ትኬት ይፈልጋል).

ኦዲተር

ደህና, ወንድሞች, ገምቱ;

ጥንቸሎች ከማን ይሠቃያሉ?

ግራጫው ተኩላ በጭራሽ አስፈሪ አይደለም

ወደ ተለመደው ጥንቸሎቻችን።

አይፈሩም - ተአምራት!

በሆነ ምክንያት, እና ቀበሮ.

እዚህ, በሠረገላው ውስጥ, ለረጅም ጊዜ

ዋናው ሐኪም ኦዲተር ነው።

ወደ ተሳፋሪዎች ቀርቧል

ትኬት ካለህ በሰላም ይለቁሃል።

(ቲኬቶችን ይፈትሻል)።

ግን ቲኬት ማግኘት አይችሉም -

ይህ ማለት ወዲያውኑ ጥንቸል ትሆናለህ ማለት ነው.

እና ተሳስታችኋል በማለት

ኦዲተሩ ቅጣት ያስከፍላል።

(ኦዲተሩ ጣቱን ይነቀንቃል።)

ምክሬን አድምጡ፡-

ሁልጊዜ ትኬት መውሰድ አለቦት!

EPILOGUE

ወደ ጣቢያው እየቀረበን ነው ፣

ጉዞው አልቋል።

መንገዱ ግልጽ ሆነልን

ደህና Semaphore!

ከሹፌሩ እና ከኔ ጋር ጓደኛ አደረገ።

እንዲሁም ከመመሪያው ጋር።

ሰረገላው ለእኛ ምቹ እና ንጹህ ነው።

ቤቱን ለጥቂት ጊዜ ተተካ.

መድረኩ ላይ ማን ያግኘናል?

ምን እየተንቀሳቀሰ ነው?

በአለም ውስጥ ስላለው ነገር ሁሉ ይወቁ

በፍፁም አይታክቱ.

ለምን ወደ ገንዘብ መመዝገቢያ እንሄዳለን?

ለሁሉም ነገር መልስ የት ማግኘት እችላለሁ?

እና ምን አደጋ ይጠብቃል።

መንገዶቹን ብንከተልስ?

እነዚህ ደንቦች ብዙ ናቸው

እና ያለ እነርሱ መኖር አንችልም.

ሁሉም አንድ ላይ: ከባቡር ሐዲድ ጋር ነን

ለዘላለም ጓደኛሞች ሆንን!

አስተናጋጅ፡ እና ደግሞ የሰውን እጣ ፈንታ በእጅጉ የሚቀይረው የባቡር ሀዲዱ መሆኑም ይከሰታል።

ሌላ ሙያ አልሟል ፣ ግን ከአንድ ባቡር ጉዞ በኋላ ፣ አልቻለም

ይህንን የመንገዱን “መቆንጠጥ” ስሜት ፣ ለስላሳ መንሸራተትን አስቀድመው ይረሱ

ሰረገላዎች፣ የእንፋሎት መኪና ጭስ እና የሎኮሞቲቭ የጥሪ ፊሽካ። ወይም ምናልባት፣

ዛሬ ከበዓላችን በኋላ አንድ ሰው ወደፊት ያስባል እና ይመርጣል

ከተማችን Rtishchevo ከተማ ስለሆነ የባቡር ሐዲድ ሠራተኛ ይሆናል

የባቡር ሐዲድ ሠራተኞች.

ልጅ፡- አልቋል ጓዶች።

ስለ ሙያዎች ታሪክ.

አንድ ቀን ትመርጣለህ

ለእርስዎ ተስማሚ።

ግን አንቸኩል

አንድ ሰው ማለም ብቻ ይችላል.

ሁላችንም ብዙ ማጥናት አለብን

ስፔሻሊስት ለመሆን.

በኋላ እንዲኮሩብሽ።

ሥራህ ብልህ ፣

ጌቶች ለመሆን

በማንኛውም ሙያ ውስጥ ነዎት!

እያንዳንዳችን በህይወታችን ውስጥ ብዙ ጊዜ ተሳፋሪ ነን። የተለያዩ የመጓጓዣ ዘዴዎችን እንጠቀማለን-መንገድ, ባቡር, ውሃ, አየር.

በዚህ ክረምት ከአባቴ ጋር ቱኒዚያ ነበርኩ። በአውሮፕላን ወደዚያ በረርን። ጉዞው ሁሉ ሦስት ሰዓት ያህል ፈጅቷል። በሆነ ምክንያት ብዙ ሰዎች አውሮፕላኖችን ይፈራሉ, ነገር ግን መብረር በጣም ያስደስተኛል. በጓዳው ውስጥ ምንም ቲቪ አልነበረም፣ ግን በተሳካ ሁኔታ በፖርትፎል ተተካ። ከተማዎች፣ ባህሮች፣ ተራሮች ከበታቻችን ተንሳፈፉ። እንደ መጫወቻዎች ትንሽ ይመስሉ ነበር. የኛ ፓይለታችን እውነተኛ ጀማሪ ስለነበር በረራው በጥሩ ሁኔታ ሄዶ ያለምንም ችግር አረፍን።

በዓመት ውስጥ ብዙ ጊዜ በባቡር ውስጥ ተሳፋሪ መሆን አለብኝ። እኔና ወላጆቼ ወደ ዳካ እንነዳዋለን። ብዙውን ጊዜ በሠረገላው ውስጥ ለሁሉም ሰው የሚሆን በቂ ቦታ አለ, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ መቀመጫዬን ለአሮጌ ሴቶች እሰጣለሁ. መቆም ለእነሱ በጣም ከባድ ነው።

ብዙ ጊዜ በአውቶቡስ እጓዛለሁ እና ሚኒባስ ታክሲዎች. እና ሁሌም ጥሩ፣ የሰለጠነ ተሳፋሪ መሆን እፈልጋለሁ። ስለ ማቆሚያዎች አስቀድሜ ለአሽከርካሪው ለማሳወቅ እሞክራለሁ እና በትራንስፖርት ውስጥ በስልክ ጮክ ብዬ ላለመናገር እሞክራለሁ።

ስለዚህ ተሳፋሪ መሆን ትልቅ ነው እና በተመሳሳይ ጊዜ ትልቅ ሃላፊነት ነው.

የባቡር ሰራተኛ ሙያ እንደሌላው የተረጋጋ ነው። በጣም አስቸጋሪ በሆነው የሽግግር ወቅት እንኳን, ብዙ የሩሲያ ኢንተርፕራይዞች ሥራ ሲያቆሙ, የባቡር ሐዲዱ እቃዎችን እና ተሳፋሪዎችን ማጓጓዝ ቀጥሏል. የሩስያ የባቡር ሀዲድ ሰራተኞች ህይወት እና ስራ በባቡር መርሃ ግብር መሰረት በመኪናዎች ውስን ቦታ ላይ ይከናወናል. ታዋቂው አህጽሮተ ቃል የሩሲያ ባቡር - የሩስያ የባቡር ሀዲድ - በባቡር ሰራተኞች አልፎ አልፎ በቤት ውስጥ እንደ በቀልድ ይገለጻል። እና ይሄ እውነት ነው፡ የስራ መርሃ ግብሩ ተደጋጋሚ ጉዞ እና ከቤት ርቀው መኖርን ያካትታል። ሙያው አንድ ቦታ ላይ መቀመጥ ለማይወዱ፣ በቀላሉ ለሚሄዱ እና አዳዲስ ልምዶችን ለሚመኙ ሰዎች ተስማሚ ነው። ሙያው ለማህበራዊ ጥናቶች ፍላጎት ላላቸው ሰዎች ተስማሚ ነው (በትምህርት ቤት ትምህርቶች ፍላጎት ላይ የተመሰረተ ሙያ መምረጥ ይመልከቱ).

የባቡር አስተዳዳሪው በባቡሩ ላይ የሚሆነውን ነገር ሁሉ ይቆጣጠራል፡-

• ለባቡሩ ወቅታዊ መነሳት እና መምጣት እና በመንገድ ላይ ለተሳፋሪዎች ደህንነት ተጠያቂ ነው ፣
• የሁሉንም መኪናዎች እና የቴክኒካል ሰራተኞች መሪዎችን ሥራ ይቆጣጠራል;
• የግጭት ሁኔታዎችን እና የተሳፋሪዎችን ቅሬታዎች ይፈታል.

ተሳፋሪዎች በባቡሩ ውስጥ ሲሳፈሩ እና ሲጓዙ የባቡር ዳይሬክተሩ የመንገደኞች መሪ ብቻ ሳይሆን የመቶዎች መንገደኞች ደጋፊ ይሆናል, የእሱ ምቾት, ጤና እና ህይወት የግል ኃላፊነት ነው. በእራሱ እና በብቃቱ የሚተማመን እና በየትኞቹ ጉዳዮች ላይ የትራንስፖርት ፖሊስን መጥራት እንዳለበት, የትኛውን አምቡላንስ እንደሚጠራው እና ግጭትን ለመፍታት ወይም ችግርን በራሱ ለመፍታት ሁልጊዜ ያውቃል.

በማንኛውም ጉዞ ላይ ያልተጠበቁ ሁኔታዎች ሊከሰቱ ይችላሉ, እና ከተቻለ የባቡር አስተዳዳሪው ተግባር እነሱን መከላከል ነው. ሁኔታው የተለየ ሊሆን ይችላል፡ የተሳፋሪዎችን መቀመጫ ከመቀየር እስከ ባቡር መነሳት መዘግየት ድረስ። እንዲሁም ተከስቷል፡ የዲዲቲ ቡድን ለባቡሩ ዘግይቷል እና ባቡሩን ለማዘግየት እርምጃዎች መወሰድ ነበረባቸው። አርቲስቶችን ማጓጓዝ በተለይ አስደሳች ነው, ግን ደግሞ ችግር አለበት. በጉዞው ወቅት የህዝብ አርቲስት ትርኢት ተሳታፊዎች ሌሊቱን ሙሉ ዘፈኑ።

የባቡሩ መሪ፣ ልክ እንደ እያንዳንዱ የሠረገላ አስተላላፊ፣ የመጀመሪያ እርዳታ ችሎታዎች እና የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን የማገልገል ዘዴዎች አሉት።

የሙያው ገፅታዎች

የባቡር ሥራ አስኪያጅ ኃላፊነቶች በደረጃ የተከፋፈሉ ናቸው.

1. ባቡሩ ከመነሳቱ በፊት - በሁሉም የባቡር መኪኖች መዞር አለበት, የባቡር ሰራተኞች ሙሉ በሙሉ የታጠቁ መሆናቸውን እና ሁሉም ተቆጣጣሪዎች እና ቴክኒካል ሰራተኞች በስራ ቦታቸው ይገኛሉ. የባቡሩ መኪናዎች የንፅህና እና የቴክኒክ ዝግጁነት፣ የሠረገላዎቹ ሙሉነት በነዳጅ፣ በውሃ፣ በአልጋ፣ በምግብ እና በህክምና አቅርቦቶች ያረጋግጡ። ተሳፋሪዎች የሚሳፈሩበት የተሳፋሪ ባቡር በወቅቱ መድረሱን ይቆጣጠሩ። የመትከል ሂደቱን ያስተዳድሩ እና የግጭት ሁኔታዎችን ይፍቱ.

2. ባቡሩ ከሄደ በኋላ - በመጨረሻው ጣቢያ መድረሻውን መንገድ እና ሰዓት በሬዲዮ ያሳውቁ ፣ በመንገድ ላይ ስለ ባህሪ ህጎች ፣ የመመገቢያ መኪና ቦታ ፣ የተከፈለ እና ነፃ አገልግሎት አቅርቦት እና ሌሎች ጠቃሚ መረጃዎችን ያሳውቁ ። የአስተዳዳሪዎችን እና የሁሉም አገልግሎት ሰራተኞችን ስራ፣ ከስራ መርሃ ግብሮች እና ዩኒፎርሞች ጋር መከበራቸውን እና የተግባር ተግባራትን ከፍተኛ ጥራት ያለው አፈፃፀም ይቆጣጠሩ። የነዳጅ እና የውሃ አቅርቦትን በፉርጎዎች ላይ የማያቋርጥ ቁጥጥር ያድርጉ። አስፈላጊ ከሆነ የሕክምና ዕርዳታ ለመስጠት እርምጃዎችን ይውሰዱ፡ ከተሳፋሪዎች መካከል ወይም በአቅራቢያው ካለ ጣቢያ ለፓራሜዲኮች ይደውሉ። በጉዞው መጨረሻ ላይ - ለአገልግሎቶች አቅርቦት, የገንዘብ ቅጣቶችን እና ተጨማሪ ክፍያዎችን መሰብሰብ እና ዘገባን ለማዘጋጀት ከአስተዳዳሪዎች የገንዘብ ገቢ መሰብሰብ. በተሳፋሪዎች ጥያቄ የግምገማ መጽሃፎችን እና የአስተያየት ጥቆማዎችን ይስጡ።

3. የመጨረሻው ጣቢያ ሲደርሱ - በቆይታ ጊዜ ለተቆጣጣሪዎች የግዴታ መርሃ ግብር ማዘጋጀት ፣ በመንገድ ላይ ስለተገኙ መኪኖች ጉድለቶች ወደ ቴክኒካል የጥገና ነጥብ (የጥገና ነጥብ) ሪፖርት ያድርጉ እና መወገዳቸውን ይቆጣጠሩ። መኪናዎቹን በነዳጅ ፣ በውሃ እና በሌሎች ቁሳቁሶች ለማስታጠቅ ማመልከቻ ያስገቡ። ቦርሳዎችን በአልጋ ልብስ ይዝጉ.

4. በጣም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ - እንደ ክስተቱ በመመሪያው መሠረት እርምጃ ይውሰዱ .

5. ባቡሩ ምስረታ ላይ ሲደርስ - በመንገድ ላይ የተገኙ ማናቸውንም ብልሽቶች በ PTO ውስጥ ባለው የጥገና መጽሐፍ ውስጥ መመዝገብ ፣ ከአስተዳዳሪዎች የተቀበለውን ገንዘብ ያስረክቡ እና በቅጹ ላይ ለሂሳብ ክፍል ሪፖርት ያድርጉ; ስለ በረራው ውጤት ለመጠባበቂያ ኃላፊው ሪፖርት ያድርጉ እና ለቀጣዩ በረራ መመሪያዎችን ከተቀበሉ ፣ የቡድኑ መሪዎችን ያስተምሩ ።

የሙያው ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ጥቅም

• ለሙያው የማያቋርጥ ፍላጎት
• በብራንድ ባቡሮች እና በተወሰኑ መስመሮች ላይ በትክክል ከፍተኛ ደመወዝ

ደቂቃዎች

• የጉዞ ተፈጥሮ
• ከተለያዩ ሰዎች ጋር ከመጠን በላይ መስተጋብር
• ለትልቅ ቡድን ሥራ ከፍተኛ ኃላፊነት
• የፈረቃ ስራ፣ በሳምንቱ መጨረሻ እና በበዓል ቀናት እንደ መርሃግብሩ መስራት አለባቸው

የስራ ቦታ

JSC የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ፣ ዓለም አቀፍ የባቡር ሀዲዶች ፣ ሜትሮ ፣ የትራንስፖርት ኢንተርፕራይዞች ፣ የሳይንስ እና የማስተማር ስራዎች በ MIIT ዩኒቨርሲቲ ግቢ ።

ጠቃሚ ባህሪያት

• ኃላፊነት እና ድርጅት
• የባቡሩ ሠራተኞችን ሥራ በብቃት እና በብቃት የማደራጀት ችሎታ
• በቡድን ውስጥ የመሥራት ችሎታ, የግንኙነት ችሎታዎች
• ፈጣን እና ትክክለኛ ምላሽ
• በትንሹ ቁጥጥር በተናጥል የመሥራት ችሎታ
• ትክክለኛ ፣ ሚዛናዊ እና ኃላፊነት የሚሰማቸው ውሳኔዎችን የማድረግ ችሎታ
• ከሰነዶች ጋር የመሥራት ትክክለኛነት
• መረጃን የመተንተን እና የማደራጀት ችሎታ
• በጊዜ ግፊት መደበኛ ያልሆኑ መፍትሄዎችን የማግኘት ችሎታ
• ጥሩ የአካል ጤንነት (የባቡር ዳይሬክተሮች, ልክ እንደ ተቆጣጣሪዎች, በባቡር ሐዲድ ሚኒስቴር በተቋቋመው አሰራር መሰረት ልዩ የሕክምና ምርመራ ይደረግላቸዋል)
• እውቀት በእንግሊዝኛበአለም አቀፍ መንገዶች ላይ

የአሰልጣኝ ማሰልጠኛ

የባቡሩ መሪ ከፍተኛ ወይም ሁለተኛ ደረጃ ቴክኒካል ሙያ ትምህርት ያለው ልዩ ባለሙያተኛ እና እንደ መሪ የ 3 ዓመት ልምድ ያለው ባለሙያ ሊሆን ይችላል.

ቅንብር

ዕጣ ፈንታ ከመስኮቱ ውጭ ብልጭ ድርግም ይላል።

የዓመታት ህይወት ኖሯል...

ቪኮሩክ ዲ.ጂ.

በማዕከላዊ ሩሲያ ውስጥ የባቡር ሀዲድ አገልግሎትን በጭራሽ ያልተጠቀመ ሰው ወደ ሀገር ውስጥ ቀላል ጉዞ ወይም የባህር ጉዞ ሊሆን አይችልም. በጣቢያው ውስጥ እራስዎን ባገኙ ቁጥር, ከጉዞው በፊት የፍርሃት ስሜት ይሰማዎታል.

የሩሲያ የባቡር ሀዲዶች ረጅም ታሪክ እና የከበሩ ወጎች አሏቸው. እ.ኤ.አ. የካቲት 1 ቀን 1842 ንጉሠ ነገሥት ኒኮላስ 1 በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያውን የባቡር ሐዲድ ግንባታ በተመለከተ ከፍተኛውን ድንጋጌ ፈረመ-ሴንት ፒተርስበርግ - ሞስኮ። በእሱ ላይ 34 ጣቢያዎች ተገንብተው በሞስኮ እና በሴንት ፒተርስበርግ ሁለት ትላልቅ ጣቢያዎች በታዋቂው አርክቴክት ኬ.ኤ.ቶን ዲዛይን መሰረት ተሠርተዋል. እስከ ዛሬ ድረስ ተሳፋሪዎችን በቅጾቻቸው ፍጹምነት ያስደስታቸዋል. እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 1, 1851 ረጅሙ ባለ ሁለት መንገድ ባቡር ተከፈተ።

ዛሬ የ Oktyabrskaya Railway አካል የሆነው የመጀመሪያው የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ሥራ መሥራት ጀመረ። ባቡሮች በሴንት ፒተርስበርግ በሚገኘው አሌክሳንደር ፕላንት በተሠሩ የእንፋሎት ሎኮሞቲዎች እየተነዱ ተጓዙ። ከሴንት ፒተርስበርግ እስከ ሞስኮ ያለው ርቀት 650 ኪሎ ሜትር ሲሆን ፈጣኑ ባቡሩ በ12 ሰአታት ውስጥ ሸፈነው።

በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ሞስኮን ከቮልጋ ግዛቶች ጋር የማገናኘት ጥያቄ በመንግስት ክበቦች ውስጥ ተነሳ. በውጤቱም, የቮልጋ ባቡር ተገንብቷል, ቀስ በቀስ እያደገ እና እየሰፋ ይሄዳል. ስለዚህ, በ 80 ዎቹ እና 90 ዎቹ ውስጥ ዓመታት XIXክፍለ ዘመን ወደ አስትራካን የባቡር ሐዲድ ግንባታ በርካታ ፕሮጀክቶች ታዩ። ምርምር ተካሂዶ ነበር, ነገር ግን ከፕሮጀክቶቹ ውስጥ አንዳቸውም የመንግስት ድጋፍ አላገኙም. ለ 10 ዓመታት ያህል የአቅጣጫ ምርጫን በተመለከተ ክርክሮች ነበሩ, ይህም በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ብቻ መፍትሄ አግኝቷል, ሰኔ 10, 1902 ከፍተኛው ትዕዛዝ ከአስታራካን እስከ ኤ. Krasny Kut ጣቢያ. በ 1909 ወደ አስትራካን መስመሮች ግንባታ ተጠናቀቀ.

በታላላቅ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት የቮልጋ የባቡር ሐዲድ ሠራተኞች ለግንባሩ አቅርቦት በተለይም በስታሊንግራድ አካባቢ አስፈላጊውን መጓጓዣ አቅርበዋል. በግዛቱ የመከላከያ ኮሚቴ ውሳኔ በ 1941 መገባደጃ ላይ የአክቱባ ግንባታ - ፓሮምናያ እና አስትራካን - ኪዝሊያር መስመሮች በግንባታው ጀመሩ ። የጀልባ መሻገሪያዎችበአስትራካን እና በስታሊንግራድ አቅራቢያ በቮልጋ በኩል. የኡርባክ - የላይኛው ባስኩንቻክ - አስትራካን መስመር ለስታሊንግራድ ግንባር በወታደሮች ፣በመሳሪያዎች እና ጥይቶች በማቅረብ ረገድ ወሳኝ ጠቀሜታ አግኝቷል። በዚህ ክፍል ላይ የካራቫን ትራፊክ ጥቅም ላይ ውሏል፡ ባቡሮች ቀንና ሌሊት በ10 ደቂቃ ጊዜ ውስጥ ይሮጣሉ፣ የትራፊክ ደህንነት በሎኮሞቲቭ ቡድን ጠቋሚዎች የተረጋገጠ ሲሆን በሎኮሞቲቭ የፊት መድረክ ላይ እና በባቡሩ የመጨረሻ የብሬክ መድረክ ላይ ተቀምጠዋል። .

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ የዩኤስኤስአር የባቡር ሐዲድ አውታር ማገገም እና ከዚያም ማደግ ጀመረ. ሁሉም አካባቢዎች በቴክኒክ በሚገባ የታጠቁ መሆን ጀመሩ፣ የሰራተኞች ቁጥር ጨምሯል እና ስራው ተሻሽሏል። በ 1989 የሩስያ መንገዶች አጠቃላይ ርዝመት 1234.9 ሺህ ኪ.ሜ እንደነበር ይታወቃል.

አሁን የቮልጋ ባቡር በተሳካ ሁኔታ እያደገ ነው. የ 2006 ስታቲስቲክስም ስለዚህ ጉዳይ ይናገራል. የዚህ የባቡር መስመር ኦፕሬሽን ርዝመት 4236.8 ኪ.ሜ ሲሆን 41355 ሰዎችን ቀጥሯል። እ.ኤ.አ. በ 2006 ብቻ 42 ሚሊዮን 284 ሺህ ቶን ጭነት በቮልጋ መንገድ የተጓጓዘ ሲሆን 10 ሚሊዮን 600 ሺህ ሰዎች ተጓጉዘዋል ።

የ RJ የቮልጋ ክልል ቅርንጫፍ በርካታ ቅርንጫፎች አሉት: አስትራካን, ቮልጎግራድ, ሳራቶቭ.

በአሁኑ ጊዜ የቮልጋ የባቡር ሐዲድ አስትራካን ቅርንጫፍ በአሌክሳንደር Evgenievich Syuskin ይመራል። ይህ ክፍል ግን እንደ አጠቃላይ የሩሲያ የባቡር ሀዲድ ፣ የአስተዳደሩ እና የሰራተኞች ጥረቶች ሁሉ የሚመሩበት አንድ የእንቅስቃሴ መስክ አለው-“በኢኮኖሚው እና በህዝቡ ፍላጎቶች ወቅታዊ እና የተሟላ እርካታ የሸቀጦች እና የመንገደኞች መጓጓዣ”

የአስታራካን የባቡር ክፍል በተሳካ ሁኔታ እያደገ ነው። እ.ኤ.አ. በ2006 የካርጎ ልውውጥ እዚህ ከ10 ቢሊዮን ቶን በላይ እንደነበር ይታወቃል። እንደ ፕሬስ ዘገባ፣ በ2006 ከ9 ወራት በላይ፣ 2 ሚሊዮን 276 ሺህ ሰዎች እዚህ የረጅም ርቀት ባቡሮችን ሲጠቀሙ፣ 945 ሺህ ሰዎች ደግሞ በተጓዥ ባቡሮች ተጠቅመዋል። በሁሉም የትራፊክ ዓይነቶች የመንገደኞች ማዞሪያ እቅድ በ104.8 በመቶ ተጠናቀቀ።

የሩስያ የባቡር ሀዲድ የወደፊት ሁኔታ ምን ይመስላል? በቅርቡ አያስፈልግም? እኔ እንደማስበው በቅርብ ጊዜ ውስጥ - ምናልባት ላይሆን ይችላል. የባቡር ትኬቶች ከአየር ትኬቶች በጣም ርካሽ ናቸው። በተጨማሪም ፣ በ የባቡር ጉዞእሱ የማይገለጽ ውበት ፣ የራሱ የፍቅር ስሜት አለው። ሰዎች ይህን ሁሉ ጨካኝ በሆነ ኢኮኖሚ ተጽዕኖ ውስጥ እንኳን መተው ከባድ የሚሆንባቸው ይመስለኛል።

የሩቅ ጊዜን በተመለከተ... ሙሉ ለሙሉ አዳዲስ የትራንስፖርት ዓይነቶች እንደሚታዩ በሳይንስ ልብ ወለድ መጻሕፍት ውስጥ እናነባለን ይህም አስደናቂ ፍጥነት እና አቅም ይኖረዋል። እንደዛ አስባለሁ የባቡር ትራንስፖርትከጊዜ ወደ ጊዜ ያድጋል እና ይሻሻላል, እሱም ቀድሞውኑ ከአንድ ጊዜ በላይ አረጋግጧል. ስለዚህ በእኔ አስተያየት የባቡር ሐዲድ ድር ሁልጊዜ የእናት አገራችንን ግዛት ብቻ ሳይሆን መላውን ዓለምም ያጠባል ፣ ለሰዎች የሚያስፈልጋቸውን ሁሉ ያቀርባል ።