በዓለም ላይ ትልቁ የመርከብ አደጋ። በታሪክ ውስጥ ትልቁ የሰላም ጊዜ መሰበር

የመርከቦች ፍርስራሽ... እንዲህ ያለው ክስተት ሁልጊዜ በሚስጥር፣ በአፈ ታሪክ እና በአፈ ታሪክ ተሸፍኗል። የታወቁት የመርከብ መሰበር የታሪክ ጥቁር ገፆች ናቸው, ይህም የሚነበበው የባህርን ጥልቀት በመመልከት ብቻ ነው. በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ግርማ ሞገስ የተላበሱ ግዙፍ ጀልባዎች ብዙውን ጊዜ የባሕሩና የውቅያኖስ ውኃ ሰለባ ይሆናሉ።

በጣም ዝነኛ የሆኑ የመርከብ አደጋዎች የህዝብ እውቀት ሆነዋል. እስካሁን ድረስ በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ እጅግ አስደናቂ የሆኑትን የመርከብ አደጋዎች የሚገልጹ ብዙ ሚስጥራዊ ዝርዝሮች አሉ. በዓለም ታሪክ ውስጥ ከገቡት ውስጥ ጥቂቶቹ ናቸው።

የተበላሹ መርከቦች

ለብዙዎች በመጀመሪያ ወደ አእምሮ የሚመጣው ነገር ዓለምን በሙሉ በአደጋው ​​ያስደነገጠ ታሪክ ነው። የመርከብ መሰበር አደጋን ሁሉ ሸፈነ። ይህ የ"ታይታኒክ" ታሪክ ነው ... ምንም እንኳን ይህ ታሪክ ከጊዜ ወደ ጊዜ በብዙ ግምቶች እና ግምቶች እያደገ ቢመጣም ሁሉም ሰው አሁንም በእውነቱ ስለተፈጠረው ነገር ለማወቅ ፍላጎት አለው። መርከበኞች በመርከባቸው ግርማ ሞገስ የተላበሱ እና ከሌሎች መርከቦች ብልጫ የተነሳ ታውረው ለተወሰነ ጊዜ ሁሉም ሰው በራስ የመተማመን ስሜት ነበራቸው።

የአደጋው መንስኤ ሊሆኑ የሚችሉ

በዚያን ጊዜ ብዙዎች ሊሰምጡ የማይችሉት መርከብ ተሠርቷል አሉ። እውነታው ግን ሊገመት የማይችል ሆኖ ተገኘ። አንድ ቀን ምሽት መርከቧ በመንገዱ ላይ በሙሉ ፍጥነት እየተንቀሳቀሰች ነበር, እና መርከበኞች በመጨረሻው ቅጽበት ብቻ ከውሃው በላይ ከፍ ያለ የበረዶ ግግር ጫፍ ላይ ማየት ቻሉ. መርከቧን ወደ ጎን ለማንቀሳቀስ አስቸኳይ ሙከራዎች ተደርገዋል, ነገር ግን በጣም ዘግይቷል: መርከቧ ተሰበረ. ታይታኒክ በሙሉ ፍጥነት ላይ እያለ ከስታርቦርዱ ጎን ጋር የበረዶ ግግርን መታ።

መርከቧ በግማሽ ይሰበራል

ቀስ በቀስ, በመርከቡ ወደፊት ክፍል ውስጥ ያሉት የታችኛው ደረጃዎች ጎርፍ ይጀምራሉ. ከመርከቡ ውስጥ ግማሽ ያህሉ በቀዝቃዛ ውሃ ተሞልተዋል። አትላንቲክ ውቅያኖስ. በመርከቡ ላይ የክብደት ክብደት ተፈጥሯል, በዚህ ምክንያት በግማሽ ውሃ ውስጥ ይጠመዳል. ሰውነት አስፈሪውን ሸክም መቋቋም አይችልም እና በግማሽ ይሰበራል. የተሰበረው የመርከቧ ሁለቱም ክፍሎች ኃይል ያጣሉ እና መስመጥ. የአደጋው የአይን እማኞች ያንን አስከፊ ቀን በፍርሀት ያስታውሳሉ፣ ነገር ግን አሁንም አንዳንድ እውነታዎች በግርዶሽ ውስጥ ቀርተዋል። ለምሳሌ የተሳፋሪዎች የመደብ ልዩነት።

የበለጠ መዳን ይቻል ነበር?

አንዳንድ እማኞች የነፍስ አድን ጀልባዎች በግማሽ ተሳፋሪዎች የተሞሉ መሆናቸውን ይናገራሉ። በእነሱ ውስጥ የተቀመጡት ጥቂት ሰዎች ብቻ ነበሩ፣ በተቻለ ፍጥነትም ጀልባው ሞልቶ እንዳይሰጥም በመፍራት በመርከብ የሄዱ። በውጤቱም, ተሳፋሪዎች መዳን ከሚችለው በላይ በጣም ያነሰ ነው. ይሁን እንጂ በዚያች ሌሊት የጀግንነት ተግባር መፈጸሙን አትዘንጋ። ብዙዎች ሌሎች እንዲያመልጡ ለመርዳት ሕይወታቸውን አደጋ ላይ ጥለዋል። ምንም እንኳን ይህ አደጋ የትምክህት ምልክት ሆኗል.

ውስብስብ ታሪክ

ሌላ, ያነሰ አሳዛኝ ግጭት በእንፋሎት "አድሚራል Nakhimov" ጋር ተከስቷል. የሃያኛው ክፍለ ዘመን ትልቅ ስሜት ሆነ። የነሀሴ ወር ሞቃታማው ቀን ወደብ መድረሱ ጀመረ መርከብ. የኖቮሮሲስክ ከተማ ብዙም ሳይቆይ ወደ አስደሳች ጉዞ የሚሄዱትን ተሳፋሪዎች ተሰናበተ። በዚሁ ጊዜ አካባቢ "ፒዮትር ቫሴቭ" የተባለ መርከብ ወደ ወደብ ለመግባት አቅዶ ነበር. የሁለቱም መርከቦች ሠራተኞች አንዳቸው ለሌላው ማስጠንቀቂያ ተሰጥቷቸዋል እና በጥንቃቄ እርምጃ መውሰድ ነበረባቸው, መርከቦቹ በቅርቡ እንደሚወድቁ ማንም አላሰበም.

ጥፋተኛ ማን ነው እና አሁን ማወቁ ምክንያታዊ ነው?

በአጭር ድርድር ምክንያት ከወደቡ መውጫ ላይ በቀኝ በኩል እንዲበተን ተወስኗል። ነገር ግን፣ የሆነ ችግር ተፈጥሯል፣ ማለትም፣ አውቶማቲክ ኮርስ ቅንብር ስርዓት አልተሳካም። ቴክኒክ ፍጽምና የጎደለው ነው, ይህ ፈጽሞ ሊረሳ አይገባም. የመርከብ መሰበር ለዚህ ግልጽ ማስረጃ ነው። መርከቧ በሙሉ ፍጥነት በቀጥታ ወደ አድሚራል ናኪሞቭ እንደምትሄድ ሲታወቅ ሁኔታው ​​ከሞላ ጎደል ከቁጥጥር ውጭ ሆነ።

ደረቅ ጭነት መርከብ "ፒዮትር ቫሴቭ" በተሳፋሪ መስመር ላይ በመጋጨቱ ቦርዱ ላይ ስምንት በአስር ሜትር የሚለካ ቀዳዳ ፈጠረ። በስምንት ደቂቃዎች ውስጥ. መርከቧ የተሰበረችበት አንዳንድ ሁኔታዎች በብዙዎች ዘንድ ጥያቄ አስነስተዋል። በደንቡ መሰረት ከአደጋው በኋላ ቢያንስ ለአንድ ሰአት በውሃ ላይ ለመኖር የሚያስችል በቂ ተንሳፋፊ ከሆነ የተሳፋሪ መርከብ ለምን እንደ ድንጋይ ወደ ታች ሰጠመ? በተጨማሪም ካፒቴኑ የወደብ አስተላላፊውን ትዕዛዝ አክብሮ የመርከቧን መንገድ እንደለወጠ መረጃው ደርሶናል። በዚህ ታሪክ ውስጥ ብዙ ክፍተቶች እና ነጭ ነጠብጣቦች ይኖራሉ.

ሆኖም ፣ በጣም የማይጽናና እውነታ ወደ ግማሽ ሺህ የሚጠጉ ሰዎች ሞት ነው። ምናልባትም አዳኝ ጀልባዎችን ​​ማስወንጨፍ ቢቻል የአደጋው መጠን አስከፊ ላይሆን ይችላል። ግን በስምንት ደቂቃ ውስጥ ምን ሊደረግ ይችላል? በአንድ ጀልባ ውስጥ የሰዎችን መሳፈሪያ ለማደራጀት ቢያንስ ግማሽ ሰዓት ይወስዳል። እና ይህ ምቹ ሁኔታዎች ውስጥ ነው.

የመርከቧ "ናኪሞቭ" አደጋ በተከሰተበት ጊዜ ሰዎች በጀልባዎች እንዲያመልጡ የሚያስችል ጊዜም ሆነ ምክንያቶች አልነበሩም. ከአደጋው በኋላ ያለው ጊዜ፣ የአደጋውን ትክክለኛ ሁኔታ ለማወቅ አስቸጋሪ እየሆነ ይሄዳል። በእርግጥ እውነተኛው እውነታዎች በውሃው ጥልቀት ውስጥ ይገኛሉ, ስለዚህ ለመገመት ምንም ትርጉም አይኖረውም, ምክንያቱም ጊዜ, ልክ እንደ ሰው ህይወት, ወደ ኋላ መመለስ አይቻልም.

እነዚህ ሁለት ታሪኮች ብቻ ናቸው, ግን እነሱ ብቻ አይደሉም. በጣም ዝነኛ የሆኑ የመርከብ አደጋዎች ዝርዝር የሚከተለው የትላልቅ መስመሮች ፍርስራሽ ያልተለመደ መሆኑን ያሳያል.

• ኤስኤስ አሜሪካ።
• "የዓለም አቅኚ"
• "ሜዲትራኒያን ሰማይ".
• ሜባ Captayannis.
• BOS 400.
• ፎርት Shevchenko.
• "ወንጌል"
• "SS Maheno".
• "ሳንታ ማሪያ".
• "ዲሚትሪዮስ"
• "ኦሎምፒያ".

መርከቦቹ ለዓመታት ተገንብተው የትውልድ ወደባቸውን በነፋስ ኃይል ትተው በመጨረሻ ሰጥመው ወድቀው በመሞታቸው ለራሳቸው ለማስታወስ ሲሉ ቁርጥራጭ እና የብረት ክምር ብቻ ቀሩ።

11/07/2011

የሰመጠችው መርከብ "ቡልጋሪያ" የበርካታ ሰዎችን ህይወት የቀጠፈ ሲሆን እንደገና ስለወንዝ እና የባህር ትራንስፖርት ደህንነት እንድናስብ አድርጎናል። ብዙ ሰዎች ብዙ ፊልሞች የተሰሩበት እና ብዙ ታሪኮች የተነገሩበትን የታይታኒክን አሳዛኝ አደጋ ብቻ ነው የሚያውቁት።

ኤች ኦህ፣ በሚገርም ሁኔታ፣ ትልቁን የሰው ልጅ ህይወት ወደ ታች ያደረሰችው ታይታኒክ አልነበረም። በዚህ ደረጃ, በታሪክ ውስጥ እጅግ በጣም የከፋ የመርከብ መሰበር ዝርዝር እና በእነዚህ አደጋዎች በሞቱት ላይ የተመሰረተ ነው. እነዚህ ሁሉ አደጋዎች የተከሰቱት በሰላም ጊዜ መሆኑ ልብ ሊባል ይገባል።

1. ዶና ፓዝ - 4,375 ሞቷል

የመንገደኞች ጀልባ በፊሊፒንስ ተመዝግቧል። ታኅሣሥ 20 ቀን 1987 ከታንከር "ቬክተር" ጋር ከተጋጨ በኋላ ሰመጠ። በሂደቱ ወደ 4,375 የሚጠጉ ሰዎች ሞተዋል፣ ይህም በሰላም ጊዜ ትልቁ የባህር አደጋ ያደርገዋል። ጀልባው በ1963 በጃፓን መርከብ ኦኖሚቺ ዞሰን ኦኖሚቺ ተገንብቶ ሂሙሪ ማሩ ተብሎ ይጠራ ነበር። የ Ryukyu Kaiun Kaisa ንብረት የሆነው Himeuri Maru 608 መንገደኞችን የመያዝ አቅም ያለው በጃፓን ውሃ ተሳፍሯል። እ.ኤ.አ. በ 1975 መርከቧ የተሸጠው ለሱልፒሲዮ መስመር የፊሊፒንስ የመንገደኞች ጀልባ ኦፕሬተር ሲሆን ስሙ ዶን ሱልፊኮ እና በኋላ ዶና ፓዝ ተባለ። ከግጭቱ ከአንድ ወር በፊት ጀልባው በመትከያው ላይ እየተጠገነ ነበር። በግጭቱ ወቅት ዶን ፓዝ በሳምንት ሁለት ጊዜ አሳይቷል። የመንገደኞች መጓጓዣበመንገድ ማኒላ-ታክሎባን-ካትባሎጋን-ማኒላ-ካትባሎጋን-ታክሎባን-ማኒላ።

2. በሃሊፋክስ ውስጥ ፍንዳታ - 1,950 ሞቷል

በሃሊፋክስ ውስጥ ፍንዳታ - ሐሙስ ታኅሣሥ 6, 1917 በሃሊፋክስ ከተማ ወደብ ላይ የተፈጸመ ፍንዳታ. የ "ሞንት ብላንክ" የኖርዌይ መርከብ "Imo" ጋር ግጭት ምክንያት ተከስቷል ይህም ፈንጂዎች ጋር ተጭኗል የፈረንሳይ ወታደራዊ ትራንስፖርት "ሞንት ብላንክ" መካከል ኃይለኛ ፍንዳታ ምክንያት, ወደብ እና ጉልህ ክፍል. ከተማዋ ሙሉ በሙሉ ወድማለች። በፍንዳታው፣ በህንፃዎች ፍርስራሽ ስር እና ከፍንዳታው በኋላ በተነሳው የእሳት አደጋ 2 ሺህ ያህል ሰዎች ሞተዋል። ወደ 9 ሺህ የሚጠጉ ሰዎች ቆስለዋል.

3. ዮላ - 1,863 ሞቷል

የሴኔጋል መንግስት ንብረት የሆነው ጀልባ መስከረም 26 ቀን 2002 በጋምቢያ የባህር ዳርቻ ተገልብጣ በአደጋው ​​ቢያንስ 1,863 ሰዎች ሞቱ። በሴፕቴምበር 26, 2002 ጀልባው ዮላ ወደ ሴኔጋል ዋና ከተማ ዳካር በመደበኛ ጉዞዋ ከዚጊንኮርን በካዛማንስ ክልል ለቀቀች። በጉዞው ወቅት ወደ 580 የሚጠጉ መንገደኞችን ለመያዝ የተነደፈችው መርከብ 2,000 ያህል ሰዎችን አሳፍራለች። በጉዞ ላይ እያለች በጋምቢያ የባህር ዳርቻ ላይ በደረሰ ኃይለኛ ንፋስ ምክንያት መርከቧ ተገልብጣለች። ይህ የሆነው ከአምስት ደቂቃ ባነሰ ጊዜ ውስጥ እንደሆነም ዝርዝር ዘገባዎች ያሳያሉ።

4. ሱልጣና - 1,800 ሞተዋል

በሚሲሲፒ ወንዝ ላይ ይጓዝ የነበረው የእንፋሎት ፈላጊው ሱልጣና ከአራቱ ቦይለሮች በአንዱ በኤፕሪል 27 ቀን 1865 ፍንዳታ ወድሟል። ይህም በዩናይትድ ስቴትስ ታሪክ ታላቁን የባህር ላይ አደጋ አስከተለ። በአውሮፕላኑ ውስጥ ከነበሩት 2,400 መንገደኞች 1,800 ያህሉ ተገድለዋል። መርከቧ በሜምፊስ፣ ቴነሲ አቅራቢያ ሰጠመ።

5. ታይታኒክ - 1,517 ሞተዋል

ታይታኒክ በኦሎምፒክ ክፍል ካሉት ሶስት መንታ መርከቦች አንዱ የሆነው የዋይት ስታር መስመር የብሪቲሽ የእንፋሎት አውሮፕላን ነው። በግንባታው ወቅት በዓለም ላይ ትልቁ ተሳፋሪ። እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 14 ቀን 1912 በተደረገው የመጀመሪያ ጉዞ ከአይስበርግ ጋር ተጋጭታ ከ2 ሰአት ከ40 ደቂቃ በኋላ ሰጠመች። በአውሮፕላኑ ውስጥ 1,316 ተሳፋሪዎች እና 892 የበረራ ሰራተኞች በአጠቃላይ 2,208 ሰዎች ነበሩ። የታይታኒክ አደጋ አፈ ታሪክ ሆኗል እናም በታሪክ ውስጥ ከታዩት የመርከብ አደጋዎች አንዱ ነው። በሴራው ላይ በርካታ ገፅታ ያላቸው ፊልሞች ተቀርፀዋል።

6. የአየርላንድ ንግስት - 1,012 ሞተዋል

የአየርላንድ ንግስት በግላስጎው (ስኮትላንድ) አቅራቢያ ባለው የጎቫን መርከብ ማከማቻ ክምችት ላይ የተቀመጠ የካናዳ ተሳፋሪ ነው። በጥር 1906 የጀመረችው እስከ ሰኔ 27 ቀን 1906 ድረስ የባህር ላይ ሙከራዎችን አድርጋለች። በካናዳ ፓሲፊክ የእንፋሎት ጉዞ ኩባንያ ባለቤትነት ከያዙት የክፍሉ ትላልቅ መርከቦች አንዱ። በእንግሊዝና በካናዳ መካከል በረራ አድርጓል። የግቢው ምቾት፣ የመርከቧ ከፍተኛ ፍጥነት፣ እንዲሁም በሊነሩ ላይ ያለው ጥሩ አገልግሎት የአትላንቲክ ውቅያኖስን ለማቋረጥ ከሚፈልጉ መካከል ተወዳጅ እንዲሆን አድርጎታል። እ.ኤ.አ. ግንቦት 29 ቀን 1914 የአየርላንድ ንግስት በሴንት ሎውረንስ ወንዝ ላይ ከኖርዌይ የድንጋይ ከሰል ተሸካሚ ስቶርስታድት ጋር ተጋጭተው ከ14 ደቂቃ በኋላ ከ40 ሜትር በላይ በሆነ ጥልቀት ውስጥ ሰመጡ። በአውሮፕላኑ ውስጥ 1,477 ሰዎች (420 የበረራ አባላት እና 1,057 ተሳፋሪዎች) አሳፍሯል።

7. ኢስቶኒያ - 852 ሞቷል

የኢስቶኒያ ጀልባ በ1979 በጀርመን በፓፐንበርግ በሚገኘው በሜየር ዌርፍት መርከብ ተገንብቷል። "ኢስቶኒያ" ከሴፕቴምበር 27 እስከ ሴፕቴምበር 28, 1994 ምሽት ሰጠመ። በተመሳሳይ ጊዜ በአውሮፕላኑ ውስጥ ከ 1049 ሰዎች ውስጥ 852 ሰዎች ሞተዋል ። ጀልባው በመጀመሪያ የተሰራው ለቫይኪንግ መስመር ሲሆን ስሙም ቫይኪንግ ሳሊ ነበር። በቱርኩ፣ ማሪሃምንና በስቶክሆልም መካከል መሮጥ ነበረበት። እ.ኤ.አ. በ 1986 ለሲልጃ መስመር ተሽጦ ሲልጃ ስታር ተብሎ ተሰየመ ፣ በተመሳሳይ መንገድ ላይ ተወው። እ.ኤ.አ. በ 1991 ጀልባው ሙሉ በሙሉ በሲልጃ መስመር ባለቤትነት የተያዘው በዋሳ መስመር ነበር ፣ እና አሁን በዋሳ ኪንግ ስር ያለው ጀልባ በፊንላንድ ቫሳ ከተማ እና በስዊድን በኡሜዮ መካከል መሮጥ ጀመረ። በጥር 1993 በታሊን እና በስቶክሆልም መካከል የጀልባ አገልግሎት ለመስጠት የስዊድን ኩባንያ ኖርድስትሮም እና ቱሊን እና የኢስቶኒያ መንግስት ንብረት የሆነው የኢስቶኒያ የባህር ማጓጓዣ ድርጅት (ኢስቶኒያ የመርከብ ድርጅት፣ በምህፃረ ESCO) ኢስትላይን () የተባለ የጋራ ድርጅት ፈጠረ። S")፣ የዋሳ ኪንግ ጀልባን የገዛው፣ ስሙንም “ኢስቶኒያ” (“ኢስቶኒያ”) ቀይሮታል።

8. ኢስትላንድ - 845 ሞተዋል

በቺካጎ የመንገደኞች መርከብ ነበር። ለታላቁ ሀይቆች ጉብኝት ያገለግል ነበር። በተፈጥሮ አደጋ ምክንያት መርከቧ ሐምሌ 24 ቀን 1915 ሰጠመች። ይህ በታላላቅ ሀይቆች አካባቢ ትልቁ የመርከብ አደጋ ነበር።

9. Birkenhead - 460 የሞተ

Birkenhead በተለይ ለሮያል ባህር ኃይል የተሰራ ጀልባ ነው። እንደ ፍሪጌት የተነደፈ ቢሆንም በኋላ ላይ ወታደሮችን ለመሸከም ታስቦ ነበር። እ.ኤ.አ. የካቲት 26 ቀን 1852 መርከቡ ወታደሮችን ሲያጓጉዙ በደቡብ አፍሪካ ኬፕ ታውን የባህር ዳርቻ ተከሰከሰ።

10. ሜሪ ሮዝ - 400 ሞቷል

ሜሪ ሮዝ በንጉሥ ሄንሪ ስምንተኛ ቱዶር ስር የእንግሊዝ የባህር ኃይል ባለ ሶስት ፎቅ መሪ ነበረች። ይህ ግዙፍ ካራካ በ1510 በፖርትስማውዝ ተጀመረ። ይህ ስም የተሰየመው ለፈረንሣይቷ ንግሥት ሜሪ ቱዶር (የንጉሡ እህት) ክብር እና ጽጌረዳው የቱዶር ቤት ሄራልዲክ ምልክት ነው። በጣሊያን ጦርነት ወቅት፣ ሜሪ ሮዝ በወንድም አድሚራሎች ኤድዋርድ እና ቶማስ ሃዋርድ ታዝ ነበር። በ 1512 ሜሪ ሮዝ በብሬስት ላይ በተሰነዘረው ጥቃት ተሳትፏል. በ1528 እና በ1536 ዓ.ም ተዘምኗል፡ የጠመንጃው ቁጥር ወደ 91፣ መፈናቀሉ ወደ 700 ቶን ጨምሯል። በ1545 የፈረንሳዩ ንጉስ ፍራንሲስ 1ኛ በዋይት ደሴት ላይ አረፈ። እንግሊዞች ደሴቷን ለመከላከል በሜሪ ሮዝ የሚመሩ 80 መርከቦችን ወደ ሶለንት ላከ። በመድፍ ተጭኖ የነበረው ካራካካ፣ በመረጋጋት ፈጽሞ የማይለይ፣ በድንገት መዘርዘር ጀመረ እና ከአድሚራል ጆርጅ ኬሪው ጋር ሰመጠ። ማምለጥ የቻሉት 35 መርከበኞች ብቻ ናቸው። በነገራችን ላይ የዚህ መርከብ ቅሪት ተገኝቷል, እና አሁን በፖርትስማውዝ የባህር ሙዚየም ውስጥ ተከማችቷል. .

optopus.ucoz.ru, ፎቶ ከ pajamasmedia.com

ከላይ ያሉት 10 ሰዎች በሰላም ጊዜ ወይም በገለልተኛ ውሃ ውስጥ የተከሰቱትን የሲቪል መርከብ አደጋዎች ብቻ ይዘረዝራሉ ፣ በጦርነት ጊዜ የበለጠ አስከፊ የመርከብ አደጋ ተመዝግቧል ፣ ለምሳሌ ፣ ከ 9,000 በላይ ስደተኞችን ከሴቫስቶፖል ሲያጓጉዝ የነበረው የአርሜኒያ መስመር መስጠም ።

1. ፌሪ ዶና ፓዝ፣ ፊሊፒንስ፣ ታኅሣሥ 20፣ 1987 (4,386 ሰዎች)

ከ4,000 በላይ ሰዎች የሞቱበት አስከፊው የባህር አደጋ፣ ይህ አስከፊ የመርከብ አደጋ በታህሳስ 20 ቀን 1987 የፊሊፒንስ ጀልባ ዶና ፓዝ ከነዳጅ ጫኚው ቬክተር ጋር ተጋጭቶ ከማኒላ በስተደቡብ 180 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኘው በታብላስ ስትሬት።ጀልባው የገና በዓላት ከመጀመሩ በፊት ወደ መድረሻቸው ለመድረስ በሚጓጉ መንገደኞች የተሞላ ነበር።ምንም እንኳን ባሕሩ የተረጋጋ እና ታይነት ፍጹም ቢሆንም በሁለቱም መርከቦች ላይ የሰራተኞች ብቃት እጥረት ወደዚህ አደጋ አመራ።መርከቦቹ እንደተጋጩ 8,800 በርሜል ዘይትና ቤንዚን ከታንኳው ተቃጥሏል እናም ከዚህ አስከፊ የእሳት ቃጠሎ የተረፈ የለም ማለት ይቻላል።

2. Steamship Kiangiya፣ ቻይና፣ ታኅሣሥ 3፣ 1948 (3,335 ሰዎች)

የቻይናው የመንገደኞች የእንፋሎት መርከብ ኪያንጊያ በታህሳስ 3 ቀን 1948 ከሻንጋይ ወደ ኒንቦ ሲጓዝ መርከብ ተሰበረ። መርከቧ ከቻይና የመጡ ስደተኞችን አሳፍራ የነበረች ሲሆን፥ በይፋ 2,000 ሰዎች ተመዝግበውባት የነበረች ሲሆን፥ በኋላ ላይ እንደታየው ግን የተሳፋሪዎች ቁጥር ከተገለጸው በ2 እጥፍ ገደማ ብልጫ አለው። በሽግግሩ ወቅት ወደ ጃፓናዊ ማዕድን ማውጫ ውስጥ ሮጦ በፍጥነት መስመጥ ጀመረበመርከቧ መሰበር 3,335 ሰዎች የሞቱ ሲሆን 700 ያህሉ ብቻ ማምለጥ ችለዋል።

3. ፌሪ ለ ጁላ፣ ሴኔጋል፣ መስከረም 26፣ 2002 (1,863 ሰዎች)

በአለም ታሪክ ውስጥ በባህር ላይ ከተከሰቱት አስከፊ አደጋዎች አንዱ። ጀልባው ከሴኔጋል ወደብ ከ2,000 በላይ መንገደኞችን አሳፍሮ ሲጓዝ ከጋምቢያ የባህር ዳርቻ በ35 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ መስከረም 26 ቀን 2002 በ5 ደቂቃ ውስጥ ተገልጧል። የጀልባው ህይወት ያለፈበት ምክንያት ከአቅም በላይ ጭነት ነው፣ ከ550 በላይ መንገደኞችን ማጓጓዝ ቢቻል፣ ጀልባው ከ2,000 በላይ ሰዎችን አሳፍሯል።

4. Steamer Hoi Chu፣ ቻይና፣ ህዳር 8፣ 1945 (1,800 ሰዎች)

የ1,800 ሰዎች የጅምላ ሞት የተከሰተው ቻይናዊው የእንፋሎት አውሮፕላን ከካንቶን ተነስቶ ወደ ሆንግ ኮንግ ያቀናው እና ወደ 2,000 የሚጠጉ ወታደሮችን፣ 100 ሲቪሎችን እና የበረራ አባላትን ጭኖ በቦካ ጤግሪስ በካንቶን ወንዝ አፍ ላይ ሰምጦ ነበር። ከጦርነቱ በኋላ የቀረው የሞት መንስኤ የማዕድን ማውጫ ነበር, ከአደጋው የተረፉት 300 ሰዎች ብቻ ናቸው.

5. Steamboat Sultan, USA, ሚያዝያ 27, 1865 (1,600 ሰዎች)

ወደ 1,600 የሚጠጉ መንገደኞችን የገደለው የሱልጣን ፍንዳታ ምናልባትም በዩናይትድ ስቴትስ ታሪክ ውስጥ ከታዩት የባህር ላይ አደጋዎች ሁሉ የከፋው ነው።ሱልጣኑ ከቪክስበርግ ተነስቶ በሚሲሲፒ ወንዝ ወደ 2,300 የሚጠጉ POWs እንዲሁም ጥቂት ሲቪል ተሳፋሪዎችን እና የአውሮፕላኑን ሰራተኞች አሳፍሮ ነበር።ኤፕሪል 27, 1865 ከእኩለ ሌሊት በኋላ ከጥቂት ሰዓታት በኋላ ከሦስቱ የሱልጣን ማሞቂያዎች አንዱ ፈነዳ ፣ ከዚያ በኋላ መርከቧ በፍጥነት ሰጠመች።

6. ሊነር "ታይታኒክ", ዩኬ / አሜሪካ, ሚያዝያ 15, 1912 (1,514 ሰዎች)

የ20ኛው ክፍለ ዘመን ሱፐርላይነር ታይታኒክን ያሳተፈ አሳዛኝ ክስተት ፀሃፊዎችን እና ፊልም ሰሪዎችን ለብዙ አስርተ አመታት አነሳስቷቸዋል፣ በዚህ አደጋ ላይ በደርዘን የሚቆጠሩ መጽሃፎች እና ፊልሞች ተጽፈው ተቀርፀዋል። በጣም ትልቅ እና በጣም አንዱ የቅንጦት መስመሮችበዘመኑ፣ ሚያዝያ 10 ቀን 1912 ከሳውዝሃምፕተን፣ እንግሊዝ ወደ ኒውዮርክ፣ አሜሪካ የመጀመሪያ ጉዞውን ጀመረ። ብዙዎቹ ታይታኒክን በብዛት በመጠቀም የተሰራ እንደሆነ ያምኑ ነበር። የተራቀቁ ቴክኖሎጂዎችበጊዜው, የማይነቃነቅ ነበር. ነገር ግን, በባህር ላይ ምንም ዋስትና አይሰጥም, እና ኤፕሪል 14, መርከቧ ከኒውፋውንድላንድ የባህር ዳርቻ ከበረዶ ግግር ጋር ተጋጨች. በግጭቱ ምክንያት ሽፋኑ ተጎድቷል እና ጀልባው ሰምጦ 1,514 ሰዎች በዚህ አደጋ ሞተዋል።

7. Steamer Taiping፣ ቻይና፣ ጥር 27፣ 1949 (1,500 ሰዎች)

ወደ 1,500 የሚጠጉ ተሳፋሪዎች፣ ባብዛኛው በታይዋን የተሰባሰቡ ቻይናውያን ስደተኞች ከሻንጋይ ተነስተው በታይፒንግ የእንፋሎት አውሮፕላን ፍለጋ ተሳፍረዋል። የተሻለ ሕይወት. ጃንዋሪ 27, 1949 ጀልባው በሌላ የቻይና መርከብ በተገታበት ቀን ሁሉም ሞቱ።

8. ፌሪ ቶያ ማሩ፣ ጃፓን፣ መስከረም 26፣ 1954 (1,153 ሰዎች)

በጃፓን ቁጥር 15' እየተባለ የሚጠራው እጅግ የከፋው አውሎ ንፋስ ምንም አይነት ስም ሳይሰጠው በመስከረም 26 ቀን 1954 በቶያ ማሩ የንግድ ጀልባ ላይ ተሳፍረው ወደ 1,153 የሚጠጉ መንገደኞችን ህይወት ቀጥፏል። ዝግጅቱ በጃፓን ታሪክ ውስጥ እጅግ የከፋ የሲቪል መርከብ መሰበር ሆኖ ቀርቧል። ጀልባው በሆካይዶ ደሴት በሃኮዳቴ እና በአኦሞሪ በሆንሹ ደሴት መካከል ይሮጣል። ከዚህ ቀደም መርሐግብር የተያዘለት የጀልባ ጉዞ ተሰርዟል የአውሎ ነፋሱ አካሄድ በመጠባበቅ ላይ። ይሁን እንጂ ካፒቴኑ በጣም የከፋው የአውሎ ነፋስ ክፍል ቀድሞውኑ እንዳለፈ በማመን ምሽት ላይ ለመሄድ ወሰነ. ከባድ ስህተት ነበር፣ ወደብ ከወጣ በኋላ ቡድኑ መርከቧን መቆጣጠር አቅቶት በጃፓን የባህር ዳርቻ ሰጠመ። 1,153 ተሳፋሪዎች እና የበረራ አባላት ወደ ውቅያኖሱ ገደል ገቡ።

9. ጄኔራል ስሎኩም, 1021 ሞተዋል

ሰኔ 15 ቀን 1904 በኒውዮርክ ታሪክ ውስጥ እንደ ጥቁር ቀን ተብሎ የሚታወቀው በከተማው ውሃ ውስጥ ትልቁ የመርከብ አደጋ የደረሰበት ቀን ነው። በኒውዮርክ ሰዎችን ያስጎበኘው ጀነራል ስሎኩም 1,342 መንገደኞችን በአብዛኛው የሉተራን ቤተክርስትያን ማህበረሰብ አባላትን ጭኖ በሎንግ ደሴት በሎከስት ግሮቭ ከተማ ወደሚገኝ የቤተክርስቲያን ሽርሽር ነበር። ተሳፋሪዎቹ ብዙ ሴቶች እና ህፃናትን ጨምሮ ከትንሽ ጀርመን፣ ከማንሃታን አካባቢ የመጡ ጀርመኖች ነበሩ።

ለመርከቧ ሞት ምክንያት የሆነው የመርከቧ እና የመርከቧ ካፒቴን አጸያፊ ዝግጅት ሲሆን ከወደቡ ሲወጣ ከ20 ደቂቃ በኋላ ያረጁ የቤት እቃዎች ከመርከቧ ግቢ ውስጥ በአንዱ ማቃጠል ጀመሩ ፣ እሳቱ በጊዜ ታይቷል ። , ሰራተኞቹ የእሳት ማጥፊያ ቱቦውን በፍጥነት አወጡት, ነገር ግን ውሃው በሚነሳበት ጊዜ, ቱቦው በተለያዩ ቦታዎች ተሰብሯል, በዚህ ምክንያት እሳቱን ለማጥፋት አልተቻለም, በዚህም ምክንያት መርከቧ በጎርፍ ተጥለቅልቋል. እሳቱ መርከቧን ለማጥፋት ግማሽ ሰአት ብቻ ፈጅቷል።

10. ሰላም-98, 1,101 ሰዎች ሞተዋል

የካቲት 3 ቀን 2006 ሰላም 98 ከ1,300 በላይ መንገደኞችን እና ሌሎች 103 የበረራ ሰራተኞችን የጫነች መርከብ ቀይ ባህር ውስጥ ሰጥማ 1,101 ሰዎች ሞቱ። መርከብ ከ ሳውዲ ዓረቢያ፣ የዱባ ወደብ ወደ ግብፅ ፣ የሳፋጋ ወደብ ሄደ። አብዛኞቹ ተሳፋሪዎች በሳውዲ አረቢያ ውስጥ የሚሰሩ እና ከስራ ወደ አገራቸው የሚመለሱ ግብፃውያን ነበሩ።

ለተፈጠረው ነገር ተጠያቂው የጀልባው ካፒቴን ሰይድ ዑመር ነው፤ ምክንያቱም እሳቱ በላይኛው መርከቧ ላይ በተነሳ ጊዜ ጀልባው ወደ ባህር ዳርቻው ቅርብ ነበር ፣ ግን ካፒቴኑ ለማንኛውም ወደ ግብፅ ወደብ ለመሄድ ወሰነ ፣ ድርጊቶቹ ወደ ከ1,100 በላይ ሰዎች ሞተዋል።

በሺዎች ለሚቆጠሩ ዓመታት መርከቦች በጦርነት ጊዜ፣ በተፈጥሮ አደጋዎች አልፎ ተርፎም በሰዎች ስህተት ውስጥ ሰጥመዋል። እስካሁን ከተከሰቱት ትላልቅ እና በጣም ዝነኛ የሆኑ አስር የመርከብ አደጋዎች ተገለጡ።

ታይታኒክ መርከብ ከሳውዛምፕተን ወደ ኒውዮርክ በመርከብ በመጓዝ ከበረዶ ግግር ጋር ተጋጭታ ከ2 ሰአት ከ40 ደቂቃ በኋላ ሰጠመ። ሰውነቱ በሁለት ክፍሎች የተከፈለ, ያርፋል የባህር ወለል, ከ 3700 ሜትር በላይ ጥልቀት.

ሱልጣና

ከሞላ ጎደል ተረስቷል፣ ግን በጣም ገዳይ ከሆኑ አደጋዎች አንዱ። በዚህ መርከብ አደጋ ከ1,800 በላይ ሰዎች ሞተዋል። በሁሉም የአሜሪካ ታሪክ ውስጥ ትልቁ የባህር አደጋ ነበር። የአራት ቦይለሮች ፍንዳታ መርከቧን ወደ ትልቅ የእሳት ኳስ ለውጦ ሁሉንም እና ሁሉንም ነገር ይውጣል። ፍንዳታው በአውሮፕላኑ ውስጥ ከነበሩት ሁሉ 80% ገደለ። በፕሬዚዳንት ሊንከን ከመገደሉ አንድ ቀን ቀደም ብሎ በመጥፋቱ፣ አደጋው ከበስተጀርባ በፕሬስ ውስጥ ነበር። . መርከቧ የተነደፈው ለ85 መንገደኞች ብቻ ቢሆንም 2,400 ያህል ሰዎች ተሳፍረው ነበር። የእሱ ፍርስራሽ በሜምፊስ፣ ቴነሲ አቅራቢያ ይገኛል።

ኤል.አር. ዶቲ

ይህ መርከብ በ1894 ሚሺጋን ውስጥ በምእራብ ቤይ ሲቲ ተጀመረ። ኃይለኛ አውሎ ነፋስ ውስጥ ገባ, ጎርፍ እንዲጥለቀለቅ አደረገ, በአውሮፕላኑ ውስጥ የነበሩትን 17 ሠራተኞች በሙሉ ገደለ. ፍርስራሹ የተገኘው መርከቧ ከሰጠመች ከ111 ዓመታት በኋላ ነው። በሚቺጋን ሐይቅ ውስጥ በ 92 ሜትር ጥልቀት ላይ ይገኛል; የበቆሎው ጭነት አሁንም አለ. ይህ ቦታ በጭቃው ውሃ ምክንያት በጣም አደገኛ ከሆኑ የመጥለቅያ ቦታዎች አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል።

ኦሪስካኒ

“ኃያሉ ኦ” የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል ይህ መርከብ በአሜሪካ ባህር ኃይል ከታዘዙ 24 ግዙፍ የኤሴክስ መርከቦች መካከል አንዷ ነበረች። መርከቧ ከኩባ ጓንታናሞ እስከ የቬትናም ጦርነት ድረስ በብዙ ቦታዎች ብዙ ጦርነቶችን አይታለች። . እ.ኤ.አ. በ 2004 መርከቧ ወደ አርቲፊሻል ሪፍ ተለወጠ እና በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ዓሦች በጣም የተሳካ ቤት ሆነች ። ዛሬ እንደ አንዱ ይቆጠራል ምርጥ ቦታዎችበአለም ውስጥ ለመጥለቅ.

ጁላ

የዚህ መርከብ መስጠም ሁለተኛው ከጦርነት ውጪ የባህር ላይ አደጋ ነው ተብሎ ይታሰባል። አደጋው ቢያንስ የ1863 ሰዎችን ህይወት ቀጥፏል። መርከቧ ለ500 መንገደኞች የተነደፈች ቢሆንም በአደጋው ​​ወቅት ከ2,000 በላይ መንገደኞችን አሳፍራለች። በማዕበል ከተያዘች በኋላ መርከቧ ተገልብጣለች። በአምስት ደቂቃ ውስጥ ብቻ ሰመጠ። የነፍስ አድን ቡድኖች ከጥዋቱ በኋላ የደረሱት አደጋው ከተከሰተ በኋላ ነው፣ እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ተጎጂዎች ለመዳን በመጠባበቅ ላይ እያሉ በውሃ ውስጥ ሞተዋል። መርከቧ አሁንም እንደጠፋ ይቆጠራል.

ቪዳ ጋሊ

ይህ መርከብ በጣም አለው አስደሳች ታሪክ. በመጀመሪያ ለባሪያ ንግድ ታገለግል ነበር ነገር ግን በየካቲት 1717 መጨረሻ ላይ "ብላክ ሳም" ቤላሚ የተባለ የባህር ላይ ወንበዴ መርከቧን በመያዝ ንብረቱ እንደሆነ ተናገረ። የመርከቧ ባለቤትነት በተያዘበት አመት ከ 50 በላይ መርከቦችን ለመያዝ እና ለመዝረፍ ቪዳ ጋሊ ተጠቅሟል. መርከቧ በኃይለኛ ማዕበል ተይዛ ዋናው ምሰሶው ወድቆ ተገልብጦ ሁሉንም የባህር ወንበዴዎች በውሃ ውስጥ እየጎተተ ነው። መርከቧ የተገኘው ከ250 ዓመታት በላይ ከምርኮው ጋር ከጠፋች በኋላ ነው። እሱ በ 5 ሜትር ጥልቀት ላይ ብቻ ነበር. ይህ እስከ ዛሬ የተገኘው የመጀመሪያው እውነተኛ የባህር ላይ ወንበዴ መርከብ ነው።

ሮን

ምናልባትም በዓለም ላይ ካሉት እጅግ በጣም ቆንጆ የመርከብ መሰበር አደጋ። በጥቅምት 26 ቀን 1867 የብሪቲሽ ፓኬት መርከብ በሶልት ደሴት ፣ ብሪቲሽ ቨርጂን ደሴቶች የባህር ዳርቻ ተሰበረ። መርከቧ በቀጥታ ወደ አውሎ ነፋሱ በመግባት ጉዳት አድርሶ ለ123 ሰዎች ሞት ምክንያት ሆኗል። አሁን ይህ ለመጥለቅ ቦታ ነው, እና, እኔ መናገር አለብኝ, በውበት ውስጥ ፍጹም አስደናቂ. የዱር አራዊት መርከቧን ተቆጣጠሩት, እና አሁን በኮራል, ኢል, የተለያዩ የዓሣ ዓይነቶች እና አልፎ ተርፎም ሻርኮች ተሸፍነዋል.

ኮስታ ኮንኮርዲያ

በጣም የቅርብ ጊዜ የመርከብ መርከብ ሰበር። መርከቧ በከፊል የሰመጠ ቢሆንም አደጋው የ34 መንገደኞችን ህይወት ቀጥፏል። ይህ አደጋ በፕሬስ ውስጥ በሰፊው ተዘግቧል. ካፒቴን ሼቲኖ ወደብ ላይ አስደናቂ እንቅስቃሴ ለማድረግ እየሞከረ ነበር። ይህንን ለማድረግ የመርከቧን የመርከቧን ስርዓት አጠፋው, መርከቧ ወደ ድንጋይ ሾጣጣው ምን ያህል እንደቀረበ ዘግቧል. መርከቧ አንድ ትልቅ ድንጋይ በመምታቷ መርከቧን በመገልበጥ ውሃ መሙላት ጀመረች። “ኮስታ ኮንኮርዲያ” አሁንም በጊግሊያ ፣ ቱስካኒ አካባቢ ይገኛል እና ታዋቂ የቱሪስት መስህብ ሆኗል ። ለማሳደግ እና ለመጎተት እቅድ ተይዟል.

ሞንት ብላንክ

ሞንት ብላንክ በሃሊፋክስ ፍንዳታ ያደረሰው መርከብ ታዋቂ ሆነ። መርከቧ ከኒውዮርክ ወደ ፈረንሳይ በማቅናት ላይ የነበረች ሲሆን እጅግ በጣም ብዙ ጥይቶችን እና ፈንጂዎችን ይዛ ነበር። መርከቧ በጣም ያረጀ አልነበረም ነገር ግን በተሸከመው ጭነት ክብደት ምክንያት በጣም ቀርፋፋ ነበር። ወደ ፈረንሳይ ከተጓዘ ኮንቮይ ጋር ለመገናኘት በሃሊፋክስ፣ ኖቫ ስኮሺያ ጠራ። ወደ ወደቡ ስትገባ መርከቧ ኢሞ የተባለ ሌላ መርከብ ላይ ተከሰከሰች። ግጭቱ እሳት አስነስቷል፣ በቦርዱ ላይ ያሉት ፈንጂዎች ተቀጣጠሉ። የፍንዳታው ኃይል 2.9 ኪሎ ቶን ነበር, በታሪክ ውስጥ ትልቁ የኒውክሌር ፍንዳታ ነበር. ከ 2,000 በላይ ሰዎች ተገድለዋል እና 9,000 ቆስለዋል.

የጨረታ አሸናፊዎች

በምክንያት ጠላቂዎች ዘንድ "የእሽቅድምድም ውድድር" በጣም ታዋቂ ነው። የዱር አራዊትእና በመርከብ መሰበር ቦታ ላይ የተነሱ የመሬት ገጽታዎች. መርከቧ ትልቅ ወደብ ላይ ትተኛለች እና በውሃ ደረጃ ላይ ይታያል. መርከቧ በነሀሴ 1885 በኮቭ ደሴት አቅራቢያ ተጎዳች። እንደ እድል ሆኖ፣ በአንዲት ትንሽ ጉተታ "ጄሲ" ወደ ወደብ ተመለሰ። ሾነር ከመጠገን በላይ በጣም ስለተጎዳ በራሱ ወደቡ ሰጠመ። እንደ እድል ሆኖ፣ ከሠጠመችው መርከብ ላይ ትልቅ የድንጋይ ከሰል ተነሥቷል።

ሁላችንም ስለ ታይታኒክ መጥፎ ዕድል ታሪክ እናውቃለን፣ ግን ጥቂቶች ግን ይህ አሳዛኝ ክስተት በመርከብ ታሪክ ውስጥ ሦስተኛው ትልቁ ኪሳራ እንደሆነ ያውቃሉ። ዛሬ በውሃ ላይ በተከሰቱት 10 በጣም አስከፊ አደጋዎች ዝርዝር ውስጥ እራስዎን በደንብ እንዲያውቁ እንመክርዎታለን።

1. ኤምቪ ቪልሄልም ጉስትሎፍ.
እ.ኤ.አ. በጥር 1945 ይህ የጀርመን መርከብ በምስራቅ ፕራሻ በቀይ ጦር የተከበቡትን ሲቪሎችን ፣ወታደራዊ ሰራተኞችን እና የናዚ ባለስልጣናትን በማፈናቀል ላይ በነበረበት ወቅት በባልቲክ ባህር ውስጥ በሶስት ቶርፔዶ ተመታ። መርከቧ ከ45 ደቂቃ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ሰጠመ። ከ9,400 በላይ ሰዎች ሞተዋል ተብሎ ይገመታል።

2. ኤምቪ ዶና ፓዝ.
ይህ የፊሊፒንስ ጀልባ በታህሳስ 20 ቀን 1987 ከነዳጅ ጫኝ ኤምቲ ቬክተር ጋር በመጋጨቱ ሰጠመ። ከ4300 በላይ ሰዎች ሞተዋል። ግጭቱ በሌሊት የተከሰተ ሲሆን የእሳት ቃጠሎን አስከትሏል፣ እና የህይወት ጃኬቶች ተቆልፈው ተሳፋሪዎች ወደ ሚቃጠለው ውሃ ውስጥ እንዲገቡ አስገደዳቸው፣ ይህ ደግሞ በሻርኮች ተወርሯል።

3. RMS Lusitania.
ይህ የእንግሊዝ መርከብ በሊቨርፑል-ኒውዮርክ መንገድ ተሳፈረ። በአንደኛው የዓለም ጦርነት መርከቧ በግንቦት 7 ቀን 1915 በጀርመን ቶርፔዶ ተመታ እና በ18 ደቂቃ ውስጥ ብቻ ሰጠመች። በአውሮፕላኑ ውስጥ ከነበሩት 1,959 ሰዎች መካከል 1,198 ሰዎች በአደጋው ​​ሞተዋል።

4. RMS Lancastria.
ይህ የብሪቲሽ ውቅያኖስ መርከብ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በመንግስት ተፈላጊ ነበር። ሰኔ 17, 1940 ሰጠመች እና የ 4,000 ሰዎችን ህይወት አጠፋች። ይህ ጥፋት ከታይታኒክ እና ሉሲታኒያ ውቅያኖስ መስጠም የበለጠ ሰዎች ለህልፈት ምክንያት ሆነዋል።

5. የአየርላንድ አርኤምኤስ እቴጌ.
እ.ኤ.አ. በግንቦት 29 ቀን 1914 በከባድ ጭጋግ ምክንያት ይህ የካናዳ ጀልባ ከኖርዌይ ግዙፍ ተሸካሚ ጋር ከተጋጨ በኋላ በሴንት ሎውረንስ ወንዝ ሰጠመ። 1012 ሰዎች ሞተዋል (840 ተሳፋሪዎች እና 172 የበረራ አባላት)።

6. MV Goya.
የጀርመኑ ማመላለሻ መርከብ ኤምቪ ጎያ 6,100 መንገደኞችን አሳፍሮ የነበረ ሲሆን ሚያዝያ 16 ቀን 1945 በሶቪየት ባህር ሰርጓጅ መርከብ በባልቲክ ባህር ስትሰጥም ነበር። መርከቧ የሰጠመችው ተፅዕኖው ከደረሰ ከ7 ደቂቃ በኋላ ነው። በመርከቧ ውስጥ የነበሩት ሰዎች በሙሉ ማለት ይቻላል ሞተዋል። በሕይወት የተረፉት 183 ሰዎች ብቻ ናቸው።

7. USS ኢንዲያናፖሊስ (CA-35).
እ.ኤ.አ. ሐምሌ 30 ቀን 1945 ኢንዲያናፖሊስ በጃፓን ባህር ሰርጓጅ መርከብ I-58 ወድቆ ከ12 ደቂቃ በኋላ ሰመጠች። ከ1196 ሰዎች ውስጥ 300 ያህሉ ብቻ ተርፈዋል።

8. MV Le Joola.
ሴኔጋል በጀልባ በጋምቢያ ባህር ዳርቻ መስከረም 26 ቀን 2002 ተገልብጦ በትንሹ 1,863 ሰዎች ሞቱ። እንደሚታወቀው ጀልባው ከመጠን በላይ ተጭኖ ነበር፣ስለዚህ ማዕበል ገጠመው፣ከ5 ደቂቃ በኋላ ተገልብጧል። በሕይወት የተረፉት 64 ሰዎች ብቻ ናቸው።

9. ኤስኤስ ሞንት-ብላንክ.
ይህ የፈረንሣይ ጥይቶች ጫኝ በታኅሣሥ 6፣ 1917 በሃሊፋክስ ወደብ ፈነዳ። ፍንዳታው የከተማዋን ነዋሪዎችን ጨምሮ የ2,000 ሰዎች ህይወት አለፈ። ፍንዳታው የተቀሰቀሰው ከኖርዌይ መርከብ ኤስኤስ ኢሞ ጋር በተፈጠረ ግጭት ነው። በግጭቱ ምክንያት በተነሳው የእሳት ቃጠሎ የተኩስ ፍንዳታ ወደቡ እና ከተማዋን ወድሟል።

10. RMS ታይታኒክ.
ይህ ምናልባት በጣም ዝነኛ የባህር ላይ አሳዛኝ ክስተት ነው። ታይታኒክ ነበረች። ተሳፋሪ መስመርእ.ኤ.አ. ሚያዝያ 15 ቀን 1912 በሰሜን አትላንቲክ ውቅያኖስ ውቅያኖስ ውስጥ ሰጠመች ፣ ከሳውዝሃምፕተን ወደ ኒውዮርክ የመጀመሪያ ጉዞዋ ላይ ከበረዶ ግግር ጋር ከተጋጨች በኋላ። የታይታኒክ መርከብ መስጠም የ1,514 ሰዎችን ህይወት ቀጥፏል።