ዓለም አቀፍ መንገዶች. የሩሲያ የባቡር ሀዲድ ስዊፍትን ወደ በርሊን ታልጎ ስዊፍት ባቡር ወደ በርሊን አስጀመረ

እ.ኤ.አ. በታህሳስ 17 ቀን 2016 አዲስ በረራ የመጀመሪያውን በረራ ጀመረ። ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ባቡርበሞስኮ-በርሊን መንገድ ላይ "Strizh".
ይህ የመጀመርያው የሩሲያ አለም አቀፍ ባቡር ብሬስት ውስጥ በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ መሳሪያ አማካኝነት የዊልስ ስብስቦችን ሳያስተካክል ከሩሲያ መለኪያ 1520 ወደ አውሮፓውያን መለኪያ 1435 የሚያልፍ የመጀመሪያው የሩሲያ አለም አቀፍ ባቡር ነው።

ባቡሩ በሞስኮ ከሚገኘው የኩርስክ ጣቢያ ተነስቷል።

በመጀመሪያው በረራ ላይ ተሳፋሪዎች በጣም ፍላጎት ነበራቸው እና በባቡሩ ላይ ምንም ባዶ መቀመጫዎች አልነበሩም.

የባቡሩ መሪ በመጀመሪያው በረራ ላይ ለሩስያ ፌደሬሽን ትራንስፖርት ሚኒስትር እና ለሩሲያ የባቡር ሀዲድ ፕሬዚዳንት ለመጓዝ ያለውን ዝግጁነት ሪፖርት አድርጓል.

መንትዮች በባቡር ላይ ይጓዙ ነበር)

ስለ ድራቢው ውስጣዊ አሰልቺነት ከአንባቢዎች ለተሰጡ ወሳኝ አስተያየቶች ምስጋና ይግባቸውና የቀለም ንክኪ በባቡሩ ውስጥ ገብቷል። ውስጣዊ ክፍሎቹ ይበልጥ አስደሳች ሆነዋል.

ነገር ግን በዚህ ባቡር ውስጥ ለተቆጣጣሪዎች ምንም ቦታዎች የሉም እና እዚህ ለመስራት በጣም አስቸጋሪ ነው.
የስራ ጊዜን እናከብራለን - የባቡሩ መሪ ለተቆጣጣሪው መመሪያ ይሰጣል.

የቅንጦት ክፍሎችን ለማግኘት (ከሻወር እና ከመጸዳጃ ቤት ጋር) ተሳፋሪዎች የቁልፍ ካርዶች ተሰጥተዋል

የአካል ጉዳተኞች ክፍል ሁለት እጥፍ ሰፊ በር አለው) ሁለት ከተማዎች ተስማሚ ናቸው

እና እዚህ ምግብ ቤት አለ, መብላት ይችላሉ.

በቢስትሮ መኪና ውስጥ ሁል ጊዜ ብዙ ሰዎች አሉ እና በተሳፋሪዎች ፊት ላይ ብርሃን ማብራት አልፈልግም ነበር።

ነገር ግን መቀመጫዎች ባለው ሰረገላ ውስጥ ለልጆች የሚሮጡበት ብዙ ቦታ አለ።
ይህ ሰረገላ ከቤላሩስ በመጡ መንገደኞች አድናቆት ነበረው ምክንያቱም... ወደ ፖላንድ እና ጀርመን ለመሄድ ለእነሱ በጣም ምቹ ነው

እስከዚያው እራት እንበላለን።
ወደ ጀርመን እንሄዳለን?)))
አንጓ)

የመመገቢያ መኪና

የመጨረሻዎቹ ተሳፋሪዎች በብሬስት እና... ድንበር ተሳፍረዋል።
የቤላሩስ/የሩሲያ ፌዴሬሽን ድንበር በእንቅስቃሴ ላይ እያለ መለኪያ መለወጫ በሚሰራበት ጊዜ እና የድንበር እና የጉምሩክ ቁጥጥር ተጨማሪ ጊዜ አይወስድም.

በተቀመጡበት ቦታም ቢሆን ብዙ ሰዎች እንደነበሩ ግልጽ ነው። አብዛኞቹ ተሳፋሪዎች ከቤላሩስ የመጡ ናቸው።
እና በቀላሉ ለረጅም ጊዜ በክፍሎቹ ውስጥ ምንም ቦታዎች የሉም. ሁሉም ነገር ተገዝቷል.

እንግዲህ ዋርሶ መጣ።

እኛ ደርበናል እና በርሊን።
ሰዎች ተገናኝተው ፈገግ ይላሉ
ጠዋት.

ለመጀመሪያው በረራ ተወካዮች ኦፊሴላዊ ፎቶ - ሩሲያ, ጀርመን, ስፔን.

ቀደም ብዬ እንዳልኩት እና ለአንዳንድ “የባቡር ሀዲድ ሰራተኞች” በቴሌስኮፒክ መነጽር እንዳሳየሁት ባቡሩ በፖላንድ “ታውረስ” ወደ ጀርመን ይነዳል።

በርሊን - Ostbahnhoff

የመጀመሪያ የበረራ ሠራተኞች።

ከዚያም ባቡሩ ለጥገና ወደ ታልጎ ዴፖ ይሄዳል።
በርሊን

በመጋዘኑ ውስጥ ሁሉም ነገር በሞስኮ ውስጥ ይመስላል, ግን ትንሽ የቆየ ነው.

እዚህ መሪዎቹ ወደ ሞስኮ ለሚጓዙ መንገደኞች መጓጓዣዎችን ያስቀምጣሉ

በ18፡50 ባቡሩ ከበርሊን ኦስትባንሆፍ ተነስቶ ወደ ሞስኮ ይሄዳል

ወደ ሞስኮ ብዙ መንገደኞች አሉ።

እና በዚህ ባቡር ውስጥ ምን የሚያምሩ መሪዎች አሉ) በጀርመን ውስጥ እንደዚህ ያሉ መሪዎች የሉም)

የሚገርመው በፍራንክፈርት ድንበር ላይ ብዙ ተሳፋሪዎች ለመሳፈር ተሰበሰቡ።

እና ከቤት ውጭ የተለመደው የክረምት ጭጋግ ነበር

ዋርሶ።
እና እንደገና ወደ ቤታቸው የሚጣደፉ ብዙ ተሳፋሪዎች አሉ።

አሁን ስለ ባቡሩ አንዳንድ ግንዛቤዎች፡-

በመጀመሪያ ፣ እሱ በፍጥነት መሄድ ይችላል እና ከጊዜ በኋላ በፍጥነት ይሄዳል። እና በፖላንድ ውስጥ ፍጥነትን ለመጨመር አንድ መሠረት አለ ፣ እናም አሁን አንድ ሰዓት ያህል የፖላንድ ድንበር ጠባቂዎች ሥራ መርሃ ግብር ውስጥ ቀርቷል እና በቴሬፖል ውስጥ ያለው የመኪና ማቆሚያ ቦታ ምክንያታዊ ባልሆነ መንገድ ትልቅ ነው ፣ ምንም እንኳን በዚህ በረራ ላይ ቢሆኑም በውስጡም አልገባም - ቀስ ብለው ወደ ባቡሩ መጡ፣ ከዚያም ተሳፋሪዎቹ የጣት አሻራዎችን ሲቃኙ ስህተት አገኙ እና በመጨረሻም ባቡሩ ከቀጠሮ 20 ደቂቃ ዘገየ።
በፖላንድ ውስጥ ከፍተኛው የተመዘገበው ፍጥነት 153 ኪ.ሜ በሰዓት, በቤላሩስ - 135 ኪ.ሜ

በሁለተኛ ደረጃ, በይነመረቡ ቀደም ሲል ለተሳፋሪዎች ነፃ እንደሚሆን ቃል ገብቷል, ነገር ግን በአሁኑ ጊዜ የሚከፈል ሲሆን ለ 24 ሰዓታት ከ 250 ሬብሎች ለ 4 ሰዓታት እስከ 990 ሩብሎች ለ 24 ሰዓታት ያስከፍላል.

በሶስተኛ ደረጃ የመቀመጫ መኪናዎች በቤላሩስ ዜጎች ዘንድ በጣም ተወዳጅ ናቸው. የጉዞው ግማሽ በጣም ምቹ በሆነ ሁኔታ ተቀምጦ የተሸፈነ ነው, ነገር ግን ከሞስኮ ወደ በርሊን የሚደረገው ጉዞ በሙሉ በጣም ከባድ ነው.

የቁሳቁስ ስርጭት እና ምንጩን የሚያመላክቱ ፖስቶች እንኳን ደህና መጡ።

* በጀርመን የባቡር ሀዲዶች ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉ የባቡር ቁጥሮች በቅንፍ ውስጥ ይታያሉ።

ግንኙነቶች ከሚከተሉት ጣቢያዎች ጋር ይገኛሉ፡- በርሊን፣ ፍራንክፈርት አን ዴር ኦደር፣ ኤርፈርት፣ ፍራንክፈርት አም ማይን፣ ካርልስሩሄ።

በ "" ክፍል ውስጥ የጊዜ ሰሌዳውን, ዋጋውን እና ተገኝነትን ማወቅ ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ የመነሻ እና መድረሻ ጣቢያዎችን እንዲሁም የጉዞውን ቀን ያመልክቱ.

ለተሳፋሪዎች መረጃ

ለግለሰብ ተሳፋሪዎች ቅናሾች

• በ JSC የሩስያ የባቡር ሀዲድ ሽያጭ ቦታዎች ላይ በከፍተኛ መደርደሪያዎች ላይ 5% (በ "ነጠላ" ምድብ ክፍሎች ውስጥ አይተገበርም);
• በባቡር ከመነሳቱ በፊት ከ60 እስከ 45 ቀናት ባለው ጊዜ ውስጥ 10% በሁሉም መቀመጫዎች ላይ.

የተገለጹት ቅናሾች የጉዞ ሰነዶችን በቡድን ታሪፎች እና በልዩ የጉዞ ታሪፍ ሲሰጡ አይተገበሩም።

ለልጆች ጉዞ

ከ 4 አመት በታች የሆነ ልጅ ከአዋቂ ተሳፋሪ ጋር ያለ የተለየ መቀመጫ ይጓዛል - ከክፍያ ነጻ. ከተፈለገ የሚከፈልበት የልጆች ትኬት ከመቀመጫ ጋር መስጠት ይችላሉ።

በአዋቂ-ነጠላ ታሪፍ በቅንጦት (ንግድ) ክፍል ሰረገላ የጉዞ ቀጠሮ የያዘ ተሳፋሪ ከ12 ዓመት በታች የሆኑ ከሁለት ያልበለጡ ሕፃናትን በነፃ ይዞ የመሄድ መብት አለው (ይህን እድሜ እስኪደርስ ድረስ በ የባቡር ማጓጓዣዎች ቁጥር 13/14 ሞስኮ - በርሊን "ስዊፍት" - ከ 12 ዓመት በታች የሆነ ከአንድ ልጅ ያልበለጠ), በእሱ ላይ የራሺያ ፌዴሬሽንየገንዘብ ያልሆኑ የጉዞ ሰነዶች ይወጣሉ. ከሩሲያ ፌዴሬሽን ውጭ ልጆችን ለማጓጓዝ ገንዘብ ነክ ያልሆኑ የጉዞ ሰነዶችን መስጠት አያስፈልግም.

በድርብ ምድብ ክፍል ውስጥ ፣ በቅንጦት (ንግድ) ክፍል ውስጥ መጓዝ በልዩ “የአዋቂ “ቤተሰብ” ታሪፍ የሚከናወነው ከሁለት ጎልማሶች ጋር አብረው ለሚጓዙ ከ 4 ዓመት በታች የሆኑ ከሁለት ያልበለጡ ሕፃናትን በነፃ የመሸከም መብት ላላቸው ሁለት ጎልማሶች ነው ። እድሜያቸው ከ 12 ዓመት በታች የሆኑ አንድ ሕፃን (እስከዚህ እድሜ ድረስ እስከሚደርሱበት ቀን ድረስ, በባቡር ማጓጓዣዎች ቁጥር 13/14 ሞስኮ - በርሊን "Strizh" - ከ 4 ዓመት በታች የሆኑ ህጻናት ከሁለት ያልበለጠ). በነጻ የተሸከመ ልጅ, በጥሬ ገንዘብ ያልሆነ የጉዞ ሰነድ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ መሰጠት አለበት ከሩሲያ ፌዴሬሽን ውጭ, ህጻናትን ለማጓጓዝ ገንዘብ ነክ ያልሆኑ የጉዞ ሰነዶችን መስጠት አያስፈልግም.

የቤት እንስሳት እና የእጅ ሻንጣዎች ማጓጓዝ

ውሾች, ሌሎች ትናንሽ የቤት እንስሳት እና ወፎች ማጓጓዝ በማንኛውም ክፍል ውስጥ ይፈቀዳል, በክፍሉ ውስጥ ለሚገኙ ሁሉም መቀመጫዎች ክፍያ ይከፈላል. ትናንሽ (የቤት ውስጥ) የቤት እንስሳት እና ወፎች በጓሮዎች, ቅርጫቶች, ወዘተ ይጓጓዛሉ በአንድ ክፍል ውስጥ ከአንድ ውሻ ወይም ከአንድ በላይ ማጓጓዝ አይፈቀድም.

ውሾችን፣ ትናንሽ (የቤት እንስሳትን) የቤት እንስሳትን እና ወፎችን ለማጓጓዝ ምንም ተጨማሪ ክፍያ የለም።

ተሳፋሪው ከጉምሩክ ወይም ከአስተዳደር ህግጋት ጋር የማይቃረን ከሆነ በቀላሉ ተንቀሳቃሽ ዕቃዎችን (ተሸካሚ ሻንጣዎችን) በነፃ ይዞ መሄድ ይችላል። በሶስት ልኬቶች ድምር ውስጥ የአንድ ቁራጭ የእጅ ሻንጣ አጠቃላይ መጠን ከ 200 ሴ.ሜ መብለጥ የለበትም ፣ አንድ ጎን ከ 55 ሴ.ሜ መብለጥ የለበትም።

መንገደኞች ከነሱ ጋር በነጻ እንዲጓዙ ተፈቅዶላቸዋል፡-

• በመጀመሪያ ደረጃ የመኝታ መኪናዎች, የቅንጦት (የንግድ) ክፍል መኪናዎችን ጨምሮ, በነጠላ ምድብ ክፍሎች - ከ 100 ኪሎ ግራም የእጅ ሻንጣዎች በአንድ ክፍል ውስጥ (በባቡር መጓጓዣዎች ቁጥር 13/14 ሞስኮ - በርሊን "Strizh" - ከ 50 አይበልጥም). በአንድ ተሳፋሪ ኪሎ ግራም የእጅ ሻንጣዎች;
• በመጀመሪያ ደረጃ የመኝታ መኪናዎች, የቅንጦት (የንግድ) ክፍል መኪናዎችን ጨምሮ, በድርብ ምድብ ክፍሎች - ለእያንዳንዱ የጉዞ ሰነድ ከ 50 ኪ.ግ አይበልጥም ከመቀመጫ ጋር (በባቡር ሰረገሎች ቁጥር 13/14 ሞስኮ - በርሊን "Strizh" - ከእንግዲህ ወዲህ የለም). በአንድ መንገደኛ ከ 50 ኪሎ ግራም የእጅ ሻንጣ);
• በሁለተኛ ደረጃ የሚተኛ መኪናዎች እና ሠረገላዎች ለአዋቂ ተሳፋሪ ከ 36 ኪ.ግ የማይበልጥ እና ከ 12 ዓመት በታች ለሆኑ ህጻናት (ይህ እድሜ እስኪደርስ ድረስ) - ለእያንዳንዱ የጉዞ ሰነድ ከ 15 ኪ.ግ አይበልጥም ከመቀመጫ ጋር ( በባቡር ማጓጓዣዎች ቁጥር 13/14 ሞስኮ - በርሊን "ስዊፍት" - በአንድ መንገደኛ).

ቲኬቶችን መግዛት

የጉዞ ሰነዶች በአንድ ቅጽ ይሰጣሉ. ትኬቶችን በባቡር መስመር (ሩሲያ (የሩሲያ የባቡር ሐዲድ) ፣ ፖላንድ (PKP SA) ፣ ቼክ ሪፖብሊክ (ሲዲ) ፣ ኦስትሪያ (ኦቢቢ) ፣ ጀርመን (ዲቢ) ፣ ፈረንሣይ (SNCF) ባሉ ዓለም አቀፍ የባቡር ትኬቶች ቢሮዎች መግዛት ይቻላል ።

የኤሌክትሮኒክ ትኬቶችን በተሳፋሪዎች ድህረ ገጽ ላይ መግዛት ይችላሉ።

በባቡሮች ላይ የኤሌክትሮኒክስ የመግቢያ አገልግሎት አለ።

ባቡሩን በሙሉ ለመሳፈር ተሳፋሪው ለተሳፋሪው ኤሌክትሮኒክ ትኬት (የመሳፈሪያ ፓስፖርት)፣ በወረቀት ላይ የታተመ (A4 ፎርማት) ወይም በተንቀሳቃሽ መሣሪያ ስክሪን ላይ ያለውን ምስል እንዲሁም የመታወቂያ ሰነድ ማቅረብ ይኖርበታል። በኤሌክትሮኒካዊ ትኬት ውስጥ የተመለከተው የተሳፋሪው.

የኤሌክትሮኒክ ምዝገባ ይከናወናል-

• በትእዛዙ ውስጥ ለተገለጹት ሁሉም ተሳፋሪዎች ከ “ክፍያ” ደረጃ በኋላ የኤሌክትሮኒክስ ትኬቶችን ለማዘዝ በሂደቱ ወቅት ፣
• እንደገና በማንኛውም ጊዜ በ "የግል መለያ" ውስጥ;
• ሁለቱም በአንድ ጊዜ በትእዛዙ ውስጥ ለተገለጹት ሁሉም ተሳፋሪዎች እና ለግለሰብ ኢ-ቲኬቶችበስነስርአት.

የኤሌክትሮኒክስ ምዝገባ አገልግሎት መሰረዝ (እምቢታ) ባቡሩ ከመንገድ መጀመሪያ ጣቢያው ከመነሳቱ ከ 1 ሰዓት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ይከናወናል ።

• በ "የግል መለያ" ውስጥ ባለው ድህረ ገጽ ላይ;
• በሩሲያ ፌዴሬሽን ግዛት ውስጥ በቲኬት ቢሮ ወይም በራስ አገልግሎት ተርሚናል የመሳፈሪያ ፓስፖርት (የጉዞ ሰነድ) በማግኘት.

የጉዞ ሰነዶችን ወጪ ለመመለስ ደንቦች

ትኬቶች በተገዙበት ቦታ ይመለሳሉ.

በግለሰብ ተመኖች፡-

• ባቡሩ ከመነሳቱ ከ6 ሰአታት በላይ ቀደም ብሎ 100% ክፍያው ተመላሽ ይደረጋል፤ ባቡሩ ከመነሳቱ ከ6 ሰአት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ምንም አይነት ተመላሽ አይደረግም።

ለቡድን ተመኖች፡-

• ባቡሩ ከመነሳቱ ከ 60 እስከ 15 ቀናት በፊት, 100% ታሪፍ ተመላሽ ይደረጋል, ከ 14 እስከ 8 ቀናት ውስጥ ባቡር ከመነሳቱ በፊት, 50% ክፍያው ተከፍሏል, ባቡሩ ከመነሳቱ ከ 8 ቀናት ባነሰ ጊዜ ውስጥ, ተመላሽ አይደረግም.

በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ጥቅም ላይ ያልዋለ ቲኬት ለመመለስ የ 10 ዩሮ ክፍያ ይከፈላል.

በሩሲያ የባቡር ሀዲድ ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው ባቡር በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ትራኮችን ለመለወጥ, በተግባር በእንቅስቃሴ ላይ. ከአንድ ወር በፊት ከልጄ ጋር ተሳፈርኩ፣ እና አሁን ስሜቶቼን አካፍላለሁ።

በመርህ ደረጃ፣ አንዳንዶቻችሁ እንደዚህ አይነት ባቡሮችን አይታችሁ ይሆናል። "Swifts" ከሞስኮ ወደ ጀልባው ሲጓዙ ቆይተዋል ኒዝሂ ኖቭጎሮድበካዛክስታን ውስጥ በርካታ መንገዶቻቸውም አሉ። ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ ፈጣን የትራክ ለውጥ ተግባር ያለው ባቡር መጀመሪያ ላይ ታየ የድህረ-ሶቪየት ቦታ. ከባቡር ሀዲራችን ልዩ ገፅታዎች እና ከጎረቤት ሀገራት ጋር ለመዋሃድ ካለው ፍላጎት አንፃር የሚገርም ነው።

የድንበሩ ፈጣን መተላለፊያ (ከ 3 ሰአታት ይልቅ ትራኩን ለመቀየር 15 ደቂቃ ይወስዳል) እንዲሁም የመርሃ ግብሩ ፍጥነት ከሞላ ጎደል በጠቅላላው መንገድ ላይ መንገዱ በጣም ፈጣን ነው። በማለዳው 11 ሰአት ላይ ወደ ሞስኮ ይሳፈራሉ እና በማግስቱ በማለዳ በርሊን ደርሰዋል። የባቡሩ ጉዞ በአጠቃላይ 22 ሰአታት ይወስዳል። ስለዚህ, በነገራችን ላይ, ከሌሎች ተመሳሳይ ባቡሮች በተቃራኒ አንዳንድ ተወዳጅነት አለው.

ባቡሩ ሦስት ዓይነት ሠረገላዎች አሉት፡ ተቀምጠው፣ ክፍል፣ የቅንጦት። በጣም ታዋቂው ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ coupe ነው! እርግጥ ነው, ከመቀመጫው የበለጠ ውድ የሆነ አንድ ሺህ ሩብሎች ብቻ ነው, እና ምቾቱ ተወዳዳሪ የለውም. በውጤቱም, የተቀመጡ ሰረገላዎች እና የኤስ.ቪ.

እንደ እውነቱ ከሆነ, ፉርጎዎችን እንኳን መጥራት አይችሉም. እንደ "ክፍሎች" የበለጠ። ምክንያቱም ሁሉም በተከፈቱ ምንባቦች የተገናኙ ናቸው፣ እና አንዱ ሰረገላ የሚጀምርበት እና ሌላ የሚያልቅበት ቦታ በቀላሉ ለመናገር አይቻልም። ይህ በእርግጥ አሪፍ ነው - እነዚህ ተራ ባቡሮች ውስጥ መኪኖች መካከል ዘግናኝ, ነፋሻማ ምንባቦች በጣም አስፈሪ ናቸው.

በባቡሩ ላይ ግን ብዙ ቅሬታዎች አሉ። ጠባብ እና ዝቅተኛ ነው.

እዚህ, እንበል, ኮሪደር ነው. ከመስኮቱ ውጭ ምን እየተፈጠረ እንዳለ ለማየት, ማጥመድ አለብዎት.

ከብዙ ተጣጣፊ መቀመጫዎች ይልቅ, በመስኮቱ አቅራቢያ ሳይሆን በመኪናው ጫፍ ላይ አንድ ብቻ አለ.

የእኛ ክፍል. እንዲሁም ትንሽ ጠባብ ነው.

ካፖርት የሚሆን መንጠቆዎች በመስኮቶች አቅራቢያ ይገኛሉ. የትኛው እይታን ይጎዳል.

እንደ እውነቱ ከሆነ, በቀደሙት ፎቶዎች ውስጥ በተጣጠፈ ሁኔታ ውስጥ አንድ አልጋ ነበር. ይህ በአጠቃላይ የእንደዚህ አይነት እንቅልፍ ያጡ ባቡሮች ባህሪ ነው። አስታውሳለሁ በአርጀንቲና SV ውስጥም ተመሳሳይ መርህ ነበር.
ከተመገባችሁ በኋላ, መመሪያን ይደውሉ (መልካም, በእውነቱ, እዚህ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ), እና ከግድግዳው ላይ አስቀድሞ የተሰራ የመኝታ መደርደሪያን ይከፍታል. በአጠቃላይ, ምቹ ነው ማለት አልችልም. እሱ በእርግጥ ሰፊ እና ሰፊ ነው - እኔ እና ሴት ልጄ በደንብ እንስማማለን። ግን በየጊዜው መዝጋት እና በእያንዳንዱ ምክንያት መክፈት በጣም ደስተኛ አይደለም.

ለምግብ የሚሆን ጠረጴዛ. በመስኮቱ አጠገብ ያለው ለእሱ የታሰበ አይደለም. እንደ ሰው ለመብላት ከፈለጉ, ከላይ ያለውን ልዩ መደርደሪያ ከሻንጣው ክፍል ውስጥ ያስወግዱ, በመቀመጫዎቹ ላይ ያሉትን ማያያዣዎች ውስጥ ያስገቡ እና ቮይላ. አኒያ በዚህ ሂደት በጣም ተደስታለች, ብቸኛው ደስታዋ ነበር. ከዚያም መደርደሪያውን ወደ ልዩ መያዣ መልሰው ያስቀምጡት.

ሻንጣው ይኸውና. (በግራ በኩል ለመብላት እነዚህን ተንቀሳቃሽ ጠረጴዛዎች ማየት ይችላሉ). እስቲ አስበው - በአንድ ክፍል ውስጥ ሦስት ሆነን ስንጓዝ ነበር፡ እኔና አኒያ እና ሴትዮዋ አናስታሲያ - በፖትስዳም የምትኖረው ከካርኮቭ የመጣች ዩክሬናዊ ነች።

ሌላ ሰው ባለመኖሩ እድለኛ ነበርን። በላይኛው ወንበሮች ላይ ተሳፋሪዎች ቢኖሩ ኖሮ ሁሉንም እቃዎቻችንን ወዴት እንደምናዞር እና በአጠቃላይ ዞር እንደምንል መገመት አልችልም። ከመቀመጫዎቹ ስር ምንም የሚስማማ ነገር የለም - ጋሪውን ወደዚያ መግፋት ከባድ ነበር። የላይኛው መደርደሪያ በሚታጠፍበት ጊዜ, ከታች በኩል መቀመጥ እንኳን የማይቻል የመሆኑን እውነታ መጥቀስ የለበትም.

እና ጠረጴዛ የሚመስለው በእውነቱ የእቃ ማጠቢያ ነበር። ብቸኛው ደስታ ጥርስዎን ለመቦርቦር ወደ ሰረገላው ሌላኛው ጫፍ መሄድ አያስፈልግም, ነገር ግን በቦታው ላይ ያድርጉት. ደህና, ሁሉም ምግቦች እዚህም ሊታጠቡ ይችላሉ.

እንደ እድል ሆኖ, ጉዞው የሚጣሉ የጥርስ ብሩሽ እና የጥርስ ሳሙናዎች እንዲሁም የጆሮ ማዳመጫዎች ስብስብ ጋር ይመጣል. በነገራችን ላይ በአልጋው አካባቢ የባቡር ሬዲዮ ያላቸው አዝራሮች አሉ, በእነዚህ የጆሮ ማዳመጫዎች በኩል ማዳመጥ ይችላሉ. ግን እዚያ ብዙ ምርጫ የለም.

ሽንት ቤት. ባዮ ፣ በእርግጥ። በሆነ ምክንያት በመጠምዘዝ የተሰራ ነው. እንዲህ ዓይነት ሥርዓት ሲያጋጥመኝ ይህ የመጀመሪያዬ ነው።

ከባህላዊ ቲታኖች ይልቅ እንደ ቢሮዎች ያሉ ንጹህ ውሃ ማከፋፈያዎች አሉ።

አሁን ትንሽ ቀዝቃዛ ውሃ ማፍሰስ ይችላሉ. ሴት ልጄ እነዚህን ማሽኖች በጣም ትወዳለች, እዚህ ድረስ በመስታወት ሮጣለች.

በባቡር ውስጥ በሁሉም ቦታ በሶስት ቋንቋዎች ምልክቶች አሉ. ሩሲያኛ, ጀርመንኛ, ፖላንድኛ.

ለምን በዚህ አመክንዮ መሰረት, ቤላሩስኛ የለም እና በተለመደው የእንግሊዘኛ አመክንዮ (በነገራችን ላይ, ሁሉም ማስታወቂያዎች የተባዙበት) ግልጽ አይደለም.

ግን እዚህ በሩሲያኛ ብቻ ነው. PID ለውጭ ዜጎች አስተያየት ፍላጎት የለውም።

የሚገርመው፣ ሁሉም ማለት ይቻላል በመንገዱ ላይ በሚያልፉ የከተማዎች አርማዎች ያጌጡ ናቸው።

ሁሉም ክፍሎች እንኳን በመንገዱ ላሉ አንዳንድ ከተሞች የተሰጡ ናቸው።

ለምሳሌ, በሚንስክ ውስጥ እየተጓዝን ነበር.

በባቡሩ ላይ እንራመድ

የመቀመጫው ሰረገላ ባዶ ነው ማለት ይቻላል። ደህና, ምክንያታዊ ነው: ለአንድ ቀን ሙሉ ለእንደዚህ አይነት ገንዘብ ወንበር ላይ ማሽከርከር በእርግጠኝነት ጠማማነት ነው. ከዚያ አውሮፕላኑን መምረጥ ይችላሉ. ምንም እንኳን መቀመጫዎቹ እርግጥ ነው, ምቹ ናቸው, ከአውሮፕላን ጋር ሊወዳደሩ አይችሉም. ለ 5-7 ሰአታት የሚነዱ ከሆነ, የተሻለ መጓጓዣን ማሰብ አይችሉም.

የባቡር ቲቪ ጣቢያ ሚሚኖ ያሳያል። "ቺታ-ሪታ-ቺታ-ማርጋሪታ-ላ!"

የመመገቢያ መኪና. ዋጋዎች በጣም ብዙ ናቸው.

ከባህላዊ ዶሮ ይሻላል. ወይም እኔ እንዳደረግኩት በጣቢያው ውስጥ ከሴት አያቶች የድንች ፓንኬኮችን ይግዙ።

ጥቅም ላይ ያልዋለ ኤስ.ቪ.

ዳይሬክተሩ እንዳስረዳኝ፣ ይህ የቤተሰብ አይነት ክፍል ነው። ከበሩ ጀርባ ሌላ መኝታ ቤት አለ. ወይም ሻወር። በነገራችን ላይ በአንዳንድ ስብስቦች ውስጥ የትኛው ይገኛል.

ባቡሩ ላይ ዋይ ፋይ አለ። አዎ አዎ! እና በደንብ ይሰራል. ሲገናኝ የሚከፈተው የራስጌ ጣቢያ የባቡሩን ባህሪያት ያሳያል፡ በትክክል የት እንደምንሄድ፣ በምን ፍጥነት፣ ምን አይነት አስደሳች ቦታዎች እንዳለፍን ያሳያል። ስለእነሱ መመልከት እና ማንበብ ይችላሉ.

የሩጫ መስመር ያላቸው ጠረጴዛዎች.

በሠልፍ መጨረሻ ላይ የቴክኒክ ክፍል. ምንም መግቢያ የለም።

ላይ ማረፍ ቤሎሩስስኪ የባቡር ጣቢያ. ከአንድ መንገድ ተሳፋሪዎች ወደ ኩቢንካ ይሄዳሉ, እና ከሌላው ... ትንሽ ወደፊት.

ተቆጣጣሪዎቹ ልክ እንደ ቻይናውያን ባቡሮች ተሰልፈዋል።

እያየን ወደ እናታችን እጅ እናወዛወዛለን።

ደህና፣ እንሂድ። ወደ አዲሱ የሞስኮ ምልክት እናውለበለብ።

ባቡሩ ከሞስኮ እስከ ስሞልንስክ ማቆሚያዎችን አያደርግም. ከስፓስ-ዴሜንስክ እስከ ዱክሆቭስኮይ ድረስ ያለውን የቅርንጫፉን መጋጠሚያ ለማግኘት በሉ፣ ተኝተው ነቅተዋል፣ ከዚያም ብራያንስክ-ሮዝቪል-ስሞልንስክ ሀይዌይ።

ወደ አውሮፓ ባህላዊ መግቢያ። ይህችን የተከበረች ከተማ በሌላ በማንኛውም አቅም ለማየት በጣም ከባድ ነው።

የስሞልንስክ ክሬምሊን ከበስተጀርባ ይንጠባጠባል።

ለ 5 ደቂቃዎች ብቻ እንቆማለን.

ደህና, ሌላ አገር ጀምሯል - ኦርሻ. የሰራተኞች ለውጥ አለ, ስለዚህ ለረጅም ጊዜ እንቆማለን - 15 ደቂቃዎች.

የሴት አያቶች ከአትክልቱ ውስጥ ድንች ፓንኬኮች እና ፖም ይሸጣሉ. ስለ ጉዳዩ አንድ ነገር አለ - ፋሽን ባለው ባቡር ላይ ወደ አውሮፓ ቡርጂዮ በመጓዝ እና በጣቢያው ውስጥ ከሴት አያቶች አቅርቦቶችን መግዛት። በነገራችን ላይ ማንኛውንም ገንዘብ ይቀበላሉ - ሁለቱም ዩሮ እና የሩሲያ ሩብሎች.

እንደውም ብርጌዱ በለውጥ ሂደት ላይ ነው።

ሚንስክ እዚህ የእኛ ሰረገላ በከፍተኛ ሁኔታ ተሞልቷል። አሁንም ቢሆን! ይህ ኤክስፕረስ በአጠቃላይ ለሚንስክ ነዋሪዎች በጣም ምቹ ነው። ይህ የምሽት ባቡር ነው - ከቀኑ 9፡00 ላይ ይሳተፋሉ፣ እና በ 1 ሰዓት ላይ በርሊን ገብተዋል።

በ Brest ውስጥ ጎማዎችን መለወጥ. ባህላዊ ባቡር ያለው አውደ ጥናት ከበስተጀርባ ይታያል። ከኛ ጋር ሲነፃፀር፣ ይህ ከጋሪዎች ጋር መሮጥ ቀድሞውንም ጥቅጥቅ ያለ እና ኋላቀር ነገር ይመስላል።

ትራኩን የሚቀይርበትን ጊዜ ለመያዝ መሞከሬን ቀጠልኩ። የሆነ አይነት ጠቅ ማድረግ እንዳለበት ጻፉልኝ። ግን አይደለም - በፍጹም ምንም አልተሰማም! ወደ አውደ ጥናቱ በመኪና ገባን፣ በእግሩ አልፈን ተነሳን። ለ 5 ደቂቃዎች እዚያ ቆምን. ከዚያም ሌላ 100-200 ሜትር እየነዳን ቆምን። እና እንቀጥል! ምንም አይነት ድምፆች ወይም ድንጋጤዎች በቅርብ እንኳን አልነበሩም። ስለዚህ በመጠኑም ቢሆን አሰልቺ ነው - መለኪያን የመቀየር ባህላዊ ሂደት የበለጠ ሳቢ እና አስደናቂ ይመስላል (ምንም እንኳን መኪናዎ እኩለ ሌሊት ላይ በጃኮች ላይ ቁልፎች ባለው መካኒክ ቢነሳም)።

የድንበር ቁጥጥር ፈጣን እና የማይታወቅ ነው። በብሬስት የድንበር ጠባቂዎች እና የጉምሩክ መኮንኖች ወደ ጣቢያው ይገባሉ። መንኮራኩሮቹ በሚቀየሩበት ጊዜ በፍጥነት ወደ ሁሉም ሰው ይዞራሉ፣ ይፈትሹዋቸው፣ ፓስፖርቶችን ይሰብስቡ እና ማህተም ያደርጓቸዋል። እና ከዚያ ፣ ከድንበሩ አጠገብ ፣ ባቡሩ ወደ ድንበር መቆጣጠሪያ ቢሮ ይቆማል ፣ እዚያም ይወርዳሉ። በብሬስት ራሱ መኪና ማቆሚያ 15 ደቂቃ ነው። ነገር ግን በፖላንድ በቴሬስፖል ውስጥ ሁሉም ነገር ቀድሞውኑ ባህላዊ ነው የ 40 ደቂቃ ማቆሚያ ፣ በዚህ ጊዜ የድንበር ጠባቂዎች ባቡሩን ያልፋሉ ።

ጠዋት ላይ ባቡሩ ወደ ፍራንክፈርት ሲቃረብ ነቃን። ልክ እንደ አውሎ ንፋስ በፖላንድ አለፍን። ዋርሶ ዎስኮድኒያ ላይ ቆመን ሳለ ለደቂቃዎች ያህል በእኩለ ሌሊት ከእንቅልፌ ነቃሁ። እና ስለዚህ, አሁንም በፖዝናን ውስጥ ማቆሚያ አለው. በሩሲያ እና በቤላሩስ 110-120 እየነዳን ቢሆንም ወደ ፖላንድ ስንገባ በፍጥነት ወደ 155 ኪ.ሜ በሰዓት በፍጥነት መሮጣችን አስደሳች ነው። ይገርመኛል ይህ ለምን ሆነ? ለምን በዋናው መስመር ላይ ያለውን ትራፊክ ወደ ተመሳሳይ ፍጥነት ማፋጠን አንችልም?

ይሁን እንጂ የፍራንክፈርት ጣቢያን ፎቶግራፍ ለማንሳት አላሰብኩም ነበር, እና አሁንም ጨለማ ነበር. ግን ብዙም ሳይቆይ በርሊን ደረስን። ለሁለተኛው የዓለም ጦርነት የተወሰነ ግዙፍ መታሰቢያ የሚገኝበት ትሬፕቶ-ፓርክ ጣቢያ።

ቀደም ሲል በምስራቅ በርሊን ውስጥ ዋናው ጣቢያ Lichtenberg ነው. በእቅዱ መሰረት, እዚህ የመኪና ማቆሚያ ቦታ እንዲኖረን አልነበረብንም, ነገር ግን በመጠገን ምክንያት እዚህ ቆምን. በዚህ ጊዜ ከቀጣዩ ክፍል የመጣ ተሳፋሪ ታመመ እና አምቡላንስ እስኪመጣ ጠበቅን። ከ20 ደቂቃ በኋላ ወደዚህ ሄድን አንድ ጎረቤት መኪና ማቆሚያውን ተጠቅሞ እዚህ ወረደ። ከዚህ በቀጥታ ወደ ፖትስዳም የሚወስድ ሲሆን ከ Ostbahnhof ደግሞ ወደ ሌሎች መንገዶች መሄድ በጣም ምቹ አይደለም ምክንያቱም ምንም አሳንሰር ወይም መወጣጫ (በኋላ አጋጥሞናል)።

እና እዚህ, እዚያ ነበር.

አጠቃላይ ግንዛቤዎች። ለግልቢያ መሄድ አስደሳች ነው። ግን ምንም ተጨማሪ ነገር የለም. እንደዚህ ባለ ፈጣን ባቡር ውስጥ ወደ ሩሲያ ያልሆኑ አውሮፓ የመጓዝ ልምድ በእርግጠኝነት አስደሳች ነው። ነገር ግን, በተጨባጭ, ትንሽ ውድ እና ጠባብ ነው, ምንም እንኳን በጣም ምቹ ቢሆንም. በአውሮፕላን, እና በተለይም በብሬስት ወይም ግሮዶኖ ውስጥ በሚተላለፉ ዝውውሮች, በጣም ርካሽ ይሆናል.
የእሱ ሎጂስቲክስ ፣ ተመሳሳይ መኪኖች በመጀመሪያ በፔሬቫ ኤሌክትሪክ ባቡሮች እና ታትኔፍት ታንኮች መካከል እንዴት እንደሚጓዙ እና ከዚያ በኤስ-ባህን የኤስ 7 መስመር ጎን ለጎን እንዴት እንደሚሻገሩ ሲመለከቱ ፣ ከተጓዙ በኋላ ያን ያህል አስደናቂ አይደሉም። ከዚያ, ምንም የምትለው, በጣም ትልቅ ነበር.
ሆኖም ግን አሁንም ከሞስኮ "የፈረንሳይ" ባቡሮችን ለመሞከር እቅድ አለኝ.

ደህና, እና በመጨረሻም, ሁሉንም ሰው የሚስብ ጥያቄን እመልሳለሁ.
12700 በዚህ ባቡር ላይ ለጠቅላላው መስመር አንድ ክፍል ያስከፍላል።
የላይኛው መደርደሪያ 700 ሩብልስ ርካሽ ነው.
ተቀማጭ 10 ሺህ ያህል ያስከፍላል ፣
የቅንጦት - 18 ገደማ.
ከሚንስክ ትኬት ከ 7 ሺህ ያስከፍላል.
እንደውም ሁለት እጥፍ ዋጋ አስከፍሎኛል። ከ4(!) አመት በታች የሆኑ ህጻናት በአለምአቀፍ የሩሲያ የባቡር ሀዲድ ባቡሮች በነጻ ይጓዛሉ። የአውሮፕላን ትኬት ሙሉውን ገንዘብ ከሞላ ጎደል ያስከፍላል። ስለዚህ የማይታየውን እድል ተጠቀምኩኝ (አኒያ በየካቲት ወር 4 ዓመቷ ይሆናል)።

ብዙ ሰዎች ለምን ወደ በርሊን የባቡር ትኬቶችን እንደሚገዙ እና በመንገድ ላይ 20 ሰአታት እንደሚያሳልፉ አይረዱም, በ 2.5-3 ሰዓታት ውስጥ በተመሳሳይ ገንዘብ ወደ ጀርመን ዋና ከተማ በአውሮፕላን በረራ ማድረግ ይችላሉ. ለማስረዳት እሞክራለሁ።

ፎቶዎች እና ጽሑፎች ዲሚትሪ ቺስቶፕሩዶቭ

1. ታኅሣሥ 17, የሩሲያ የባቡር ሐዲድ በሞስኮ-በርሊን መንገድ ላይ Strizh ፈጣን ባቡር ጀመረ. የስሙ ትርጉም በቀላሉ ተከናውኗል - በሩሲያ ውስጥ "Strizh" ነው, በውጭ አገር - Strizh. ባቡሩ አሁን ወደ ኒዝሂ ኖቭጎሮድ ከሚሄደው ጋር ተመሳሳይ ይመስላል። ግን ይህ በመጀመሪያ እይታ ብቻ ነው.

2. ወዮ, አንድ ሰው ለሩሲያው አምራች ደስተኛ ሊሆን አይችልም እና Strizh የ Tver Carriage Works ወይም የኡራል ሎኮሞቲቭስ ፈጠራ ነው. ባቡሩ ለሩሲያኛ ተስማሚ ነው የአየር ሁኔታ ሁኔታዎችበአውሮፓ የባቡር ሀዲዶች እና በካዛክስታን ውስጥም በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ የዋለው የስፔን ታልጎ 250 ፕሮጀክት። ባቡሩን ባጠናሁት ቁጥር ከጥንታዊው የረጅም ርቀት ባቡሮቻችን ምን ያህል እንደሚለይ ተረዳሁ።

3. ዓይንዎን የሚይዘው የመጀመሪያው ነገር ሰረገላዎቹ በጣም አጭር እና ዝቅተኛ ናቸው. የአንድ ሰረገላ ርዝመት 13 ሜትር ብቻ ነው: የእኛ ተወላጅ ሩሲያኛ ግማሽ መጠን ነው.

4. ለባቡሩ ሥራ የሚውሉ መሳሪያዎች በሙሉ ልክ እንደ ተለመደው ከመሬት በታች ሳይሆን በሁለት ቴክኒካል መኪናዎች ውስጥ ተደብቀዋል. በባቡሩ መጀመሪያ እና መጨረሻ ላይ ይገኛሉ. በዋነኛነት ከአሉሚኒየም ውህዶች የተሠሩ ቀላል ክብደት ያላቸው የግንባታ አጭር የመኪና አካላት የስበት ኃይልን መሃል ዝቅ ለማድረግ ያስችላሉ። እዚህም ምንም ባህላዊ ጎማ ያላቸው ጋሪዎች የሉም። የ 20 መኪኖች ባቡሩ በሙሉ 21 ባለ ጎማ ቦጌዎች ያሉት ሲሆን ዊልስ በራሳቸው የአክስል ዘንጎች ላይ እራሳቸውን የቻሉ ሽክርክሪቶች አሉት። ማለትም፣ እያንዳንዱ መኪና 1 (አንድ፣ ካርል!) ጥንድ ጎማ ብቻ ነው ያለው።

5. የተሽከርካሪ ጎማዎች በመኪናው የመገጣጠሚያ ክፍሎች ስር ይገኛሉ. በአንደኛው በኩል መኪናው በተሽከርካሪው ጥንድ ላይ, እና በሌላኛው - በሚቀጥለው መኪና ጎማ ጥንድ ላይ ያርፋል. በዚህ ሁሉ ምክንያት መኪኖቹ በአስቸጋሪ ክፍሎች እና ኩርባዎች በፍጥነት ማለፍ ይችላሉ, እና በትራኩ ላይ ያለው ተጽእኖ ከተለመደው ጋሪዎች በጣም ያነሰ ነው.

ብልህ የሆነ የመጎተት ስርዓት ጋሪውን ወደ ማእዘኖች ይለውጠዋል። ይህ በመንኮራኩሮቹ ላይ ያለውን የጎን ሸክሞችን ለመቀነስ እና በባቡር ሐዲዱ ላይ ያለውን የፍላጅ ልብስ ለመቀነስ ያስችላል።

6. በሩሲያ የአየር ሁኔታ ውስጥ በረዶን ለማስወገድ መንኮራኩሮቹ በሞቃት አየር (በግምት 38 ዲግሪዎች) ይነፋሉ.

7. የሞስኮ-ኪይቭ ዴፖ እንደገና በተገነባበት ወቅት ሶስት የተለያዩ ትራኮች ስዊፍትን ለማገልገል ተዘጋጅተዋል። ፎቶው ጋሪዎቹን ሳይበታተኑ ጎማዎችን ለመጠገን የሚያስችል የማዞሪያ መሳሪያ ያሳያል.

ይህ በሩሲያ ውስጥ የዊልስ ጥንድ ስፋትን በራስ-ሰር ለመለወጥ የሚያስችል ስርዓት ያለው የመጀመሪያው ባቡር ነው። በተለይ ለዚህ ባቡር በብሬስት የማስተላለፊያ መሳሪያ ተፈጠረ። በመሆኑም ስዊፍት ከሩሲያ ስታንዳርድ መለኪያ 1520 ሚሊ ሜትር ወደ አውሮፓው 1435 ሚሊሜትር በ20 ደቂቃ ብቻ ይቀየራል። ከዚህ በፊት ይህ አሰራር ለሁለት ሰዓታት ያህል ወስዷል.

8. በነገራችን ላይ በሩሲያ ውስጥ መለኪያ በሚመርጡበት ጊዜ ወታደራዊው ገጽታ እንዲሁ ሚና ተጫውቷል የሚል ሰፊ አስተያየት አለ - ከአውሮፓው የተለየ መለኪያ አንድ መላምታዊ ጠላት በአደጋ ጊዜ ወታደሮችን ለማቅረብ አስቸጋሪ ያደርገዋል ። የሩስያ ወረራ.

እንደ እውነቱ ከሆነ, መጀመሪያ ላይ እንደዚህ አይነት ነገር በቁም ነገር አላሰቡም, ነገር ግን በእነዚያ አመታት ውስጥ ከነበሩት ሞዴሎች ውስጥ አንዱን ብቻ መርጠዋል, ይህም በአሜሪካ ውስጥ ታዋቂ ነበር. የመለኪያ ልዩነት ወታደራዊ ጠቀሜታ ዛሬ በጣም ትልቅ አይደለም - ቀድሞውኑ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ የባቡር ሐዲድ ወታደሮች በቀን ከ 10 እስከ 30 ኪሎ ሜትር መንገድ በቀላሉ ሊለወጡ ይችላሉ. ከአንደኛው የዓለም ጦርነት ወዲህ የሚያፈገፍጉ ወታደሮች ብዙውን ጊዜ ከኋላቸው ያሉትን ትራኮች ስለሚያወድሙ የትራኩ ስፋት በጣም አስፈላጊ አልነበረም። በጠላት ግዛት ውስጥ እየገሰገሰ ያለውን ጦር ለማቅረብ ልዩ ጊዜያዊ ጠባብ የባቡር መስመሮች ብዙ ጊዜ ይሠሩ ነበር።

ፎቶግራፉ እንደሚያሳየው የStrizh መኪኖች ከኛ ባለሁለት ሲስተም ኤሌክትሪክ EP20 በሦስተኛ ደረጃ ዝቅ ይላሉ። የስዊፍት መድረክ ቁመት ከመደበኛ ቁመት ግማሽ ነው. የባቡሩ የመጀመሪያ እና የመጨረሻ ሰረገላዎች ቴክኒካል ናቸው - በውስጣቸው ምንም ተሳፋሪዎች የሉም, መሳሪያዎች ብቻ ናቸው.

9. የቴክኒካል ማጓጓዣዎች አስፈላጊ ተግባራትን, ደህንነትን እና የእሳት ማጥፊያዎችን, የዚህ ባቡር ግንኙነቶችን እና የመሳሰሉትን የሚያረጋግጡ ሁሉንም ስርዓቶች ይይዛሉ. የናፍታ ጀነሬተር፣ የአየር መጭመቂያ፣ የአየር ጽዳት እና የማሞቂያ ስርዓቶች እዚህ ተጭነዋል። ባቡሩ በመደበኛነት የሚሰሩ ሁለት ጀነሬተሮች አሉት ነገር ግን ብልሽት ቢፈጠር አንድም እንኳን ለባቡሩ ሙሉ የኤሌክትሪክ ሀይል ማቅረብ ይችላል። የናፍታ ነዳጅ ክምችት በክረምት እስከ 15 ሰአታት የሚቆይ ሲሆን በበጋ ደግሞ እስከ 30 ድረስ ይቆያል። ሁሉም ነገር በውጫዊው የሙቀት መጠን ይወሰናል. በጣም ሥርዓታማ እና በተወሰነ ደረጃ የወደፊት ይመስላል።

10. የመንገደኞች መኪኖች ምንም ያነሰ የጠፈር ይመስላል.

11. ባቡሩ በሙሉ የመተላለፊያ መንገድ አለው፣ የዩሮ መጠኑ የራሱን ገደብ ሲጥል - ሁሉም ኮሪደሮች “ከእኛ” ጠባብ ናቸው እና ለሁለት ወፍራም ሰዎች መለያየት አስቸጋሪ ይሆናል። በአገናኝ መንገዱ መጨረሻ ላይ ባለው ፎቶ ላይ የሚታጠፍ ወንበር እና ጠረጴዛ አለ. አዎ ይህ የመመሪያው ቦታ ነው። ሁልጊዜ አሌንካ ቸኮሌት መግዛት እና ሻይ ማዘዝ የሚችልበት የራሱ ክፍል የለውም።

12. መደበኛ coup. የታሸጉ መደርደሪያዎች በግድግዳዎች ውስጥ ተደብቀዋል. በቀኝ በኩል ከበስተጀርባ ለመውጣት መሰላል አለ። ከላይ ባለው መደርደሪያ ላይ ለእያንዳንዱ ወንበር ተጣጣፊ ጠረጴዛዎች አሉ. የዚህ ክፍል ትኬቶች ከ 10,000 ሩብልስ ያስከፍላሉ.

13. ከሌላው ጎን ይመልከቱ.

14. በመደርደሪያዎቹ ውስጥ በተዘረጋው ሁኔታ ውስጥ እንደዚህ ያለ ክፍል ከሩሲያ ባቡሮች ጋር ተመሳሳይነት ያለው ከሆነ, ተመሳሳይነት እዚያ ያበቃል.

15. ከተለመደው ጠረጴዛ ይልቅ - የቧንቧ ማጠቢያ ገንዳ!

16. የተቀመጠ ሰረገላ, በጣም ርካሹ የጉዞ አማራጭ - በአንድ መቀመጫ ከ 9,000 ሬብሎች. ከእጅ መቀመጫው ላይ ጠረጴዛዎችን ይጎትቱ, ነጠላ ሶኬቶች, በመቀመጫዎቹ መካከል መደበኛ ርቀት, የእግር መቀመጫዎች, ለልብስ መንጠቆዎች - መሳሪያው በጣም ጥሩ ነው.

17. መቀመጫዎቹ ምቹ ናቸው፣ በአውሮፕላኑ ላይ ካለው የንግድ ክፍል ጋር ይመሳሰላሉ፣ ነገር ግን 20 ሰአታት ተቀምጠው ማሳለፍ ጥሩ ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ, እነዚህ ቦታዎች በዋናነት በቤላሩስ, ዋርሶ እና በርሊን መካከል ከ3-6 ሰአታት ውስጥ በተሸፈነው ርቀት ላይ ለሚጓዙ ሰዎች የታሰቡ ናቸው.

18. ድርብ የኤስ.ቪ. በዚህ "ቁጥር" ውስጥ ነበር እስከ በርሊን ድረስ የተጓዝኩት። የቲኬቱ ዋጋ 17,000 ሩብልስ ነው - ይህ ገንዘብ ሁለቱንም መቀመጫዎች በአንድ ጊዜ ይገዛል, እና እርስዎ ብቻዎን ይጓዛሉ. ከጎረቤት ጋር መጓዝ ለአንድ መቀመጫ በግምት 13,000 ሩብልስ ያስወጣል.

19. ኤስ.ቪ ደግሞ የራሱ ማጠቢያ አለው.

20. ከተጣጠፉ አልጋዎች ጋር አማራጭ. የሚስብ ባህሪማንም ሰው አልጋውን መዘርጋት ከቻለ አንድ አትሌት ብቻ መደርደሪያውን ወደ ግድግዳው መግጠም ይችላል። ትራሱን እና ብርድ ልብሱን ይንኮታኮታል እና መደርደሪያው ወደ ቦታው እንዲገባ ለማድረግ ብዙ ጥረት ማድረግ ያስፈልግዎታል። ግን ይህ ሙሉ አልጋ ነው. ሰፊ እና ረጅም፣ መጠነኛ ከባድ፣ ልክ እኔ እንደወደድኩት። በ178 ቁመቴ፣ እግሮቼና ክንዶቼ በምንም ነገር ላይ አላረፉም።

ነገር ግን አልጋዎቹ ተዘርግተው ተቀምጠው ለመጓዝ ጠባብ ሆነ - ጭንቅላትህ ከላይኛው ደርብ ላይ ነው። ስለዚህ, አልጋው ላይ ተኛ, ወይም መደርደሪያዎቹን አጣጥፈህ ወንበሮች ላይ ስትቀመጥ ተሳፈር. ማጠፊያውን መሰላል እንደ ላፕቶፕ ጠረጴዛ ተጠቀምኩት።

21. እና ይህ ቤተሰብ coupe ነው, ይልቅ እንግዳ አቀማመጥ መፍትሔ ጋር. እነዚህ ሁለት መደበኛ ሲቢዎች ናቸው, ተጨማሪ የጋራ በር (በፎቶው ላይ በቀኝ በኩል).

22. ለሁሉም የተዘረዘሩ ክፍሎች, እያንዳንዱ ሰረገላ አንድ መታጠቢያ ቤት አለው. በጣም በቂ ነው, ምክንያቱም ሰረገሎቹ ትንሽ ስለሆኑ እና ጥቂት ሰዎች ብቻ ሊገጣጠሙ ይችላሉ. ከዚህም በላይ ሁሉም ሰው የራሱ ዛጎሎች አሉት. ግን ያ ብቻ አይደለም። እንዲያውም ቀዝቃዛ ቦታዎች አሉ - እነዚህ የቅንጦት ሠረገላዎች ናቸው, እያንዳንዱ "ክፍል" የራሱ መጸዳጃ ቤት እና መታጠቢያ ቤት ያለው!

23. ቮይላ. የቅንጦት ትኬት ወደ በርሊን ከሚደረገው የንግድ ደረጃ በረራ ጋር ተመሳሳይ ዋጋ የሚያስከፍል ምንም አያስደንቅም፡ በአንድ ሰው 30,000 ወይም ለአንድ ሙሉ ክፍል 50,000።

24. ከመታጠቢያ ገንዳ ጋር ከተለየ ካቢኔ በተጨማሪ, ስዊቱ በቴሌቪዥን እና በአስተማማኝ ሁኔታ ከ SV ይለያል. እዚህ ትንሽ ጠረጴዛም አለ. ጠረጴዛ ብቻ እንጂ ማጠቢያ አይደለም.

25. ዝርዝሩን ትንሽ እንይ። የማቆሚያ ቫልቭ ፣ የመስታወት ሰባሪ ፣ ድምጽ ማጉያ እና የአየር ኮንዲሽነር መቆጣጠሪያ። በዚህ ባቡር ላይ "እቃ" የሚለውን ቃል ሙሉ በሙሉ እንደረሳሁት ልብ ሊባል የሚገባው ነው. የአየር ልውውጥ ስርዓቱ በትክክል ይሰራል, ስለዚህ በምሽት በደንብ ተኛሁ.

26. ማጠቢያው ትንሽ ቢሆንም ፊትዎን ለማጠብ እና ፍራፍሬዎችን/አትክልቶችን ለማጠብ በቂ ነው።

27. ከመታጠቢያ ገንዳው ስር ተደብቆ የሶስት የጦርነት እና የሰላም መጠን የሚያክል ማይክሮ-ቆሻሻ መጣያ ነበር።

28. የጎን ጎጆ ለውጫዊ ልብሶች 4 ማንጠልጠያ እና ሰፊ የሻንጣ መደርደሪያ ፣ በዚህ ጥግ ላይ ተጣጣፊ ጠረጴዛዎች አሉ።

29. ውሳኔው አወዛጋቢ ነው, ምክንያቱም ጠረጴዛው ከተጫነ በኋላ, ወንበር ላይ መቆም ወይም መቀመጥ አይችሉም. በግሌ ፎቶ ለማንሳት ብቻ ነው ያነሳሁት።

30. ለአካል ጉዳተኛ መንገደኞች ያለው ሰፊ ክፍል ይህን ይመስላል።

31. ከበሩ በስተጀርባ አንድ ግዙፍ መታጠቢያ ገንዳ, መታጠቢያ ገንዳ እና መጸዳጃ ቤት አለ.

32. እና በመጨረሻም, በባቡሩ ውስጥ ዋናው የፓርቲ ቦታዎች የመመገቢያ መኪና እና ባር መኪና ናቸው)

33. በአንደኛው ሰረገላ ውስጥ ጠረጴዛዎች ያሉት መቀመጫዎች, በሌላኛው ውስጥ ደግሞ ወጥ ቤት እና ባር አለ.

34. ባቡሩ በሳምንት ሁለት ጊዜ ይሰራል፣ ቅዳሜ እና እሁድ ከሞስኮ ኩርስኪ ጣቢያ በ13፡05 ተነስቶ በበርሊን Ostbahnhof ጣቢያ በ 07፡19 በሚቀጥለው ቀን በሃገር ውስጥ ሰዓት ይደርሳል።

የጋዜጠኛውን ንግግር ለረጅም ጊዜ አዳመጥኩት ነገር ግን ግራ መጋባቱን እና አንድ ዓይነት የማይረባ ንግግር ተናገረ። ከዚያም ፖላንድኛ ተናገረ)

35. አሁን ስለ ጉዞው እራሱ እና ስለ ምክንያታዊነቱ ጥቂት ቃላት. ለምንድነው 20 ሰአታት በባቡር ወደ በርሊን የሚጓዙት በተመሳሳይ ገንዘብ ብዙ ጊዜ በፍጥነት በአውሮፕላን መብረር ይችላሉ? ጥሩ ጥያቄ ነው, ነገር ግን በእውነቱ እንዲህ ዓይነቱ ጉዞ ትክክለኛ የሆነበት ሁኔታ በቀላሉ ሊፈጠር ይችላል. እንደገና በጀርመን የኢንኖትራንስ የባቡር ሀዲድ ኤግዚቢሽን ለመቀረጽ እንደምሄድ እናስብ። ከሌሊቱ 3 ሰአት ተነስቼ፣ አየር ማረፊያ ሄጄ፣ የሆነ ቦታ በረራ እና ሌላ ቀን ሙሉ ፊልም - አመሰግናለሁ፣ አያስፈልግም፣ ይህን ከአንድ ጊዜ በላይ አሳልፌያለሁ። ጠዋት ላይ ለስራ ዝግጁ ለመሆን እና ሙሉ ጥንካሬ ወደ ሜሴ በርሊን ለመድረስ በምሽት በረራ ላይ መድረስ ፣ ሆቴል ውስጥ መግባት እና ትንሽ መተኛት ያስፈልግዎታል ።

ብዙውን ጊዜ ወደ አየር ማረፊያው በሁለት ሰአት ውስጥ እደርሳለሁ እና ከመነሳቴ ሁለት ሰአት በፊት ለመድረስ እሞክራለሁ. በረራው ራሱ ለ 2.5 ሰዓታት ይቆያል. ሁሉም በአንድ ላይ፣ በጉምሩክ ቁጥጥር እና ሻንጣ ከቤት ወደ ሆቴሉ በመሰብሰብ፣ ያለማቋረጥ ከ7-8 ሰአታት ይወስዳል። ይኸውም እኩለ ሌሊት ላይ በበርሊን ለመተኛት እና በጠዋት ወደ ሥራ ለመሄድ, ከምሽቱ 5-6 ሰዓት ከቤት መውጣት ያስፈልግዎታል.

በግሌ ከቤት ወደ ክፍሌ የተደረገው ጉዞ 29 ደቂቃ ፈጅቷል። 12፡30 ላይ ወጣሁ። በተመሳሳይ ጊዜ ሻንጣዎችን, የደህንነት ፍተሻዎችን, የጸዳ ዞኖችን, የመሳፈሪያን ለመጠበቅ, ወዘተ ለመፈተሽ ምንም ሂደቶች አልነበሩም. ወደ ጋሪው ገብቼ ተቀምጬ ሄድኩ። የጠፋው ጊዜ በጣም ትልቅ አይደለም ፣ አምስት ሰዓት ያህል ብቻ። ግን ምን ጥሩዎች! እና በበርሊን ውስጥ ሆቴል ውስጥ ለተጨማሪ ምሽት መክፈል አያስፈልግዎትም)

36. እና ከመጽናናት አንጻር, ዘመናዊ ባቡር በጣም ብዙ ነው ከአውሮፕላን የተሻለ፣ እዚህ ምንም የሚባል ነገር የለም። እና ማለቂያ የሌላቸው የአየር ማረፊያ ወረፋዎች የሉም. ከበርሊን ወይም ከፍራንክፈርት ወደ ሞስኮ የበረሩት ይረዱኛል።

37. አጭር በረራ እንኳን በደቂቃ በሩጫ እና በግርግር ሊወዳደር አይችልም።

39. ማውራት ጀመርን: - "ሁልጊዜ አንድ ቦታ ላይ እንቸኩላለን, እየሮጥን ነው. ቆም ብለን እራሳችንን አንፈቅድም። ከራሳችን ጋር፣ ከምንወደው ሰው ጋር ብቻችንን የምንሆንበት ጊዜ የለንም። በዝምታ ተቀምጠህ ስለ አንድ ነገር አስብ። መስኮቱን ተመልከት. በአውሮፕላኑ ላይ መብረር ልክ እንደ ቴሌፖርት ነው፣ እና ብዙ ጊዜ በረራው ራሱ ከበረራ በፊት ከሚደረጉ ሂደቶች ያነሰ ጊዜ ይወስዳል፣ ግን በባቡር መጓዝ እውነተኛ ጉዞ ነው። እንዲሁም ከጀርመን ወጥ ቤት አዘጋጅተናል፤ በሞስኮ ዋጋው 6 እጥፍ ይበልጣል። በባቡር ካልሆነ አገልግሎቱን ወደ ቤት እንዴት በሰላም ማግኘት ይችላሉ?

40. የመመገቢያ መኪናው ሙሉውን ጉዞ ባዶ አልነበረም. በተመሳሳይ ጊዜ, ተመልካቾች ፍጹም የተለየ ነበር. ውድ የእጅ ሰዓቶች ካላቸው ነጋዴዎች እስከ ግልበጣ እና የእንቅልፍ ልብስ የለበሱ ወንዶች። ባቡሩን ለምን እንደመረጡ ብዙ ጎብኚዎችን ጠየኳቸው። የአውሮፕላን ማረፊያዎች ግርግር ሳይኖር በርሊን ሲደርስ አንድ ሰው በመንገድ ላይ ዘና ለማለት ፈልጎ ነበር። አንድ ሰው ብዙ ሻንጣዎችን ማጓጓዝ ያስፈልገዋል. ሁለቱ ሁልጊዜ በባቡር እንደሚጓዙ እና ልማዶቻቸውን ለመለወጥ ምንም ምክንያት እንደማያዩ ተናግረዋል. የመጀመሪያው በረራ ሙሉ በሙሉ አቅም ነበረው - ሁሉም ትኬቶች የተገዙት ከመነሳቱ ጥቂት ሳምንታት ቀደም ብሎ ነበር።

የአገሬውን ምግብ ብዙ ጊዜ መቅመስ ቻልኩ እና ሙሉ በሙሉ ተደስቻለሁ። የመጀመሪያው ባቡር ብቸኛው ማስጠንቀቂያ ሬስቶራንቱ የካርድ ክፍያ ስርዓቱን ለማረም ጊዜ አልነበረውም. እኔ 500 ሬብሎች ብቻ ነበር, እሱም ለቦርች የተቀየርኩት. እና ከዚያ 50 ዩሮ በሩብል የቀየሩልኝ ደግ ሰዎችን መፈለግ ነበረብኝ። ያለበለዚያ እስከ በርሊን ድረስ መራብ አለብዎት ወይም ቤት የሌላቸውን ፓኬጆች በኦርሻ ወይም ብሬስት አጫጭር ፌርማታዎች ላይ ባሉ መሸጫዎች ይፈልጉ)

41. ባቡሩን እየፈተሹ, ምሳ እየበሉ እና እያወሩ, ጊዜ በፍጥነት አለፈ. ምሽት ላይ ቀደም ሲል በሚንስክ ጣቢያ ነበርን. የማስታወቂያው ዋይ ፋይ ሠርቷል፣ ግን ኢንተርኔት እንድጠቀም አልፈቀደልኝም። ከስራ እና ከአውታረ መረቡ እረፍት ለመውሰድ ሌላ ምክንያት ነበር.

42. ከጉዞው ድክመቶች መካከል, የፖላንድ ድንበር ቀስ ብሎ ማለፍን ልብ ማለት እፈልጋለሁ. ቤላሩያውያን በፍጥነት እንድንያልፍ ፈቀዱልን፣ ነገር ግን ፖላንዳውያን ተቃውመው ባቡሩን ለአንድ ሰዓት አዘገዩት። በዚህም ምክንያት ከጠዋቱ 2 ሰዓት ላይ የፓስፖርት ቁጥጥር ከተደረገልን በኋላ ነው ወደ መኝታ መሄድ የቻልነው። በርሊን በመዘግየቱ ምክንያት 30 ደቂቃ ዘግይተናል። ባቡሩ ወደ ውስጥ ሲገባ እነዚህ ሂደቶች የሚስተካከሉ፣የተመቻቹ እና የሚሻሻሉ እንደሚሆኑ ግልጽ ነው። እና ትራኩን የመቀየር ሂደቱን እንኳን አላስተዋልኩም.

እሁድ 7፡40 ላይ በኦስትባህንሆቭ ጣቢያ መድረክ ላይ ቆሜ ነበር። የእብነበረድ ቺፕስ ያለው ሬጀንት ከእግር በታች ተበተነ። ፖሊሱ መጥፎ ጠረኑንና ድንጋጤውን ቤት የለሽ ሰው አጅቦ ወሰደው። አንዳንድ ፊታቸው የተሰበረ እና የሰከረ ጎፕኒኮች ሊያናግሩኝ ሞከሩ። ከሞስኮ ያልወጣሁ ያህል ነው)

የStrizh ባቡር የታልጎ ኢንተርሲቲ ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ነው፣ በሩሲያ የባቡር ሐዲድ የተገኘ እና ለሩሲያ እና አውሮፓውያን ተስማሚ ነው። የባቡር ሀዲዶች. የታልጎ ኢንተርሲቲ ባቡሮች በአውሮፓውያን በንቃት ይጠቀማሉ የባቡር ኩባንያዎች. ለባቡሮች ሁሉንም ዘመናዊ መስፈርቶች ያሟላል, ከፍተኛ ፍጥነት ያለው, ምቹ መኪናዎች አሉት.

እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 17, Strizh ባቡር በሞስኮ-በርሊን አቅጣጫ ተጀመረ. ባቡሩ 20 መኪኖች ያሉት ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 18ቱ የመንገደኞች መኪኖች ናቸው። በሩሲያ ፌደሬሽን እና በአውሮፓ ሀገሮች ውስጥ ያለው የመለኪያ መጠን ይለያያል, ስለዚህ, በ Brest ውስጥ ድንበር ሲያልፉ, ባቡሩ ወደ አውሮፓ መለኪያ በራስ-ሰር ይለወጣል. አጠቃላይ ሂደቱ 30 ብቻ ነው

የባቡር መንገድ. የጉዞ ጊዜ.

ባቡሩ ከሞስኮ-ኩርስካያ ጣቢያ በሳምንት ሁለት ጊዜ ይነሳል. የጉዞ ጊዜ 20 ሰአት 14 ደቂቃ ነው። ወደፊትም የጉዞ ጊዜን ወደ 16 ሰአታት ለመቀነስ ታቅዷል። "Strizh" Smolensk, Minsk, Brest እና Warsaw ያልፋል, የመጨረሻው ጣቢያ የበርሊን ምስራቅ ጣቢያ ነው. የመንገዱ ርዝመት 1896 ኪ.ሜ.

ከሞስኮ ወደ በርሊን የአየር ጉዞ ፍጥነት ቢኖረውም, ብዙ ሰዎች በባቡር መጓዝ ይመርጣሉ. ይህ ከብዙ ጥቅሞች ጋር አብሮ ይመጣል. በባቡር, የጉምሩክ ቁጥጥር ፈጣን ነው, ይህም በመንገድ ላይ በትክክል ይከናወናል. ተሳፋሪዎች ምቹ በሆኑ ክፍሎች ውስጥ ዘና ለማለት, በመንገድ ላይ ለመተኛት እና በመመገቢያ መኪና ውስጥ ለመመገብ እድሉ አላቸው. ሌላው አስፈላጊ ፕላስ የእጅ ሻንጣዎችን የማጓጓዝ ችሎታ ነው.

Strizh ባቡር መርሐግብር

"Strizh" ከሞስኮ ኩርስካያ ጣቢያ ቅዳሜ እና እሁድ በ 13:05 ይነሳል. ባቡሩ እሁድ እና ሰኞ 7፡19 በርሊን ይደርሳል።

በርሊን ውስጥ፣ እሁድ እና ሰኞ መነሻዎች 18፡50 ላይ ናቸው። በሞስኮ ኩርስካያ ጣቢያ መድረስ ሰኞ እና ማክሰኞ 17:25 ላይ ይከሰታል። የባቡር መስመሩ እንደሚከተለው ነው- የዩክሬን ድንበር አያልፍም.

ባቡሩ በ Smolensk, Orsha, Minsk, Brest, Terespol, Warsaw, Poznan, Rzepin, Frankfurt በ Oder ጣቢያዎች ውስጥ ያልፋል. የጉምሩክ እና የድንበር ቁጥጥር በብሬስት እና ቴሬፖል ውስጥ ይካሄዳል.

የመኪና አቀማመጥ

የሞስኮ-በርሊን ስትሪዝ ባቡር 18 የመንገደኞች ማጓጓዣዎች ያሉት ሲሆን 216 ሰዎችን ማስተናገድ ይችላል። ይህ፡-

• ቡፌ;
• ምግብ ቤት;
• የመኝታ ክፍሎች የተገጠመላቸው አምስት የ 2 ኛ ክፍል ሠረገላዎች;
• ሁለት 1 ኛ ክፍል ሰረገሎች, መቀመጫዎች;
• አራት የ 1 ኛ ክፍል ኤስ.ቪ.
• ሁለት የቅንጦት ክፍል መጓጓዣዎች ከመኝታ ቦታዎች ጋር, መጸዳጃ ቤት, ገላ መታጠቢያ;
• ለአካል ጉዳተኞች መተላለፊያ ክፍሎች የተገጠመላቸው ሶስት የቅንጦት ክፍል ሠረገላዎች።

ሁሉም ሰረገላዎች ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ መታጠቢያ ቤቶች፣ የቪዲዮ ማሳያዎች እና የድምጽ ስርዓቶች አሏቸው። ለተጨማሪ ክፍያ በይነመረብን በWi-Fi መጠቀም ይችላሉ።

ከሞስኮ ሲጓዙ ቁጥር መስጠት ከባቡሩ መሪ ነው. ከበርሊን - ከጅራት.

የቅንጦት መጓጓዣ

በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ;

• 2 የመኝታ ቦታዎች;
• ጠረጴዛ;
• ሶኬቶች;
• አስተማማኝ.

ለአካል ጉዳተኞች መቀመጫ ያለው የቅንጦት ሰረገላ

ትኩስ ምግብ፣ ፎጣዎች ስብስብ፣ አልጋ አንሶላ፣ ብርድ ልብስ እና የንፅህና መጠበቂያ ዕቃዎች በዋጋው ውስጥ ተካትተዋል።

በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ;

• 2 የመኝታ ቦታዎች;
• የግል መታጠቢያ ቤት ከመታጠቢያ ገንዳ, መታጠቢያ ገንዳ እና መጸዳጃ ቤት ጋር;
• ቴሌቪዥን ከፊልሞች ምርጫ ጋር;
• ጠረጴዛ;
• ሶኬቶች;
• አስተማማኝ.

SV ሰረገላ፣ 1 ኛ ክፍል

6 ድርብ ክፍሎችን ያካትታል. ትኩስ ምግብ፣ ፎጣዎች ስብስብ፣ አልጋ አንሶላ፣ ብርድ ልብስ እና የንፅህና መጠበቂያ ዕቃዎች በዋጋው ውስጥ ተካትተዋል።

በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ;

• 2 የመኝታ ቦታዎች;
• ቴሌቪዥን ከፊልሞች ምርጫ ጋር;
• ጠረጴዛ;
• ሶኬቶች;
• አስተማማኝ.

1 ኛ ክፍል ሰረገላ ከመቀመጫዎች ጋር

ትኩስ ምግቦች፣ ብርድ ልብሶች፣ የንፅህና መጠበቂያ ዕቃዎች በነጻ ይሰጣሉ

እያንዳንዱ ቦታ በ:

• የሚስተካከለው የጭንቅላት መቀመጫ, የኋላ መቀመጫ እና የእግር መቀመጫ;
• ማጠፊያ ጠረጴዛ;
• የብርሃን ስርዓት;
• የድምጽ ስርዓት;
• ሶኬት.

2ኛ ክፍል ሰረገላ ከመኝታ ክፍሎች ጋር

4 ባለ አራት መቀመጫ ክፍሎችን እና አንድ ባለ ሁለት መቀመጫዎችን ያካትታል. ምግብ፣ መጠጦች፣ የታተሙ ህትመቶች የሚቀርቡት በክፍያ ነው።

እያንዳንዱ ክፍል የሚከተሉትን ያካትታል:

• የብርሃን ስርዓቶች (አጠቃላይ እና ግላዊ);
• ጠረጴዛ;
• የድምጽ ስርዓት;
• ሶኬቶች;
• የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ.

በተጨማሪም ባቡሩ 30 መቀመጫዎች ያለው እና የቡፌ መኪና ያለው ሬስቶራንት መኪናን ያካትታል። ተሳፋሪዎች ትኩስ ምግቦችን, ሰላጣዎችን, መክሰስ, ጣፋጭ ምግቦችን እና መጠጦችን ማዘዝ ይችላሉ.

ለሩሲያ የባቡር ሐዲድ ትኬት ይግዙ።

የባቡር ጉዞ ዋጋ በተመረጠው ቦታ እና የጉዞ ጊዜ ይወሰናል. ዋጋው በዩሮ ይገመታል, ቲኬት ሲገዙ አሁን ባለው የምንዛሬ ዋጋ ወደ ሩብልስ ይቀየራል.

የመደበኛ የአዋቂ ትኬት ዋጋ ያለ ቅናሾች እና ልዩ ቅናሾችነው (በዩሮ)

• 323.50 በ Suite ውስጥ ለመቀመጫ;
• 227.92 በ NE ውስጥ ቦታ;
• በ 1 ኛ ክፍል ውስጥ በአንድ መቀመጫ 155.04;
• 177 በ 2 ኛ ክፍል ሰረገላ ውስጥ ለመቀመጫ.

በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ ለአንድ ልጅ የቲኬት ዋጋ የአዋቂዎች ግማሽ ነው.

በቅንጦት 1ኛ ክፍል ሰረገላዎች ውስጥ ያሉ ክፍሎች በትንሽ ተጨማሪ ክፍያ ሊገዙ ይችላሉ፡-

• 353.50 ለሉክስ;
• 266.50 ለ 1 ኛ ክፍል ክፍል.

በStrizh ባቡር ላይ ቅናሾች

አሁን ካሉት ቅናሾች አንዱን ተጠቅሞ በጥሩ ቅናሽ ለስዊፍት ባቡር ትኬት መግዛት ይቻላል። ቅናሾች በሚከተሉት ሁኔታዎች ይቀርባሉ:

• በ 2 ተሳፋሪዎች አንድ ክፍል ሲገዙ 30%;
• ከ 60 ዓመት በላይ ለሆኑ እና ከ 12 እስከ 25 ዓመት ለሆኑ ሰዎች 30%;
• ለ 6 ተሳፋሪዎች ትኬቶችን ሲገዙ 40%;
• በቡድን ውስጥ ለልጆች ትኬቶችን ሲገዙ 50-40%;
• ከ2-5 ሰዎች ቡድን 20%;
• በልደት ቀን +/- 7 ቀናት 35% ቅናሽ;
• ከሠርጉ በኋላ በአንድ ወር ውስጥ 35% ቅናሽ;
• በሁሉም የላይኛው መደርደሪያዎች 5%;
• ከ60-45 ቀናት በፊት ቲኬት ሲገዙ 10%።

የቲኬቶች ቅናሾች ድምር አይደሉም እና በቅደም ተከተል ይተገበራሉ።

በባቡር ላይ መሳፈር እና መጓዝ

ተሳፋሪዎች ወደ ስዊፍት ለመሳፈር አስቀድመው ወደ ጣቢያው እንዲደርሱ ይመከራሉ። ተሳፋሪው የውጭ አገር ፓስፖርት እና ትኬት ይዞ ተቆጣጣሪውን ማቅረብ አለበት. በቅድሚያ ለማንበብ ይመከራል የጉምሩክ ደንቦችችግሮችን ለማስወገድ እንስሳትን ለማጓጓዝ ደንቦች.

ከልጆች ጋር ለመጓዝ ደንቦች

ሁሉም ተሳፋሪዎች 1 እድሜያቸው ከ 4 አመት በታች የሆነ ህጻን ያለ ተጨማሪ መቀመጫ በነጻ የማጓጓዝ እድል አላቸው። ለበለጠ ምቾት ከትንሽ ልጅ ጋር ለጉዞ የሚሆን ኩፖን መግዛት ይመረጣል. አዋቂ ካልሆነ በስተቀር ልጆች እንዲጓዙ አይፈቀድላቸውም. እንስሳት የኤሌክትሮኒክ መታወቂያ ሊኖራቸው ይገባል.

ከእንስሳት ጋር ለመጓዝ ደንቦች

ትናንሽ የቤት እንስሳትን እና ወፎችን ማጓጓዝ በየቦታው ከ 2 በማይበልጥ መጠን ይፈቀዳል. ተሳፋሪው ለሚጓጓዘው እንስሳ ዓለም አቀፍ ፓስፖርት ሊኖረው ይገባል. ተሳፋሪዎች ከቤት እንስሳት ጋር በሚጓዙበት ጊዜ ሁሉንም አስፈላጊ የንፅህና አጠባበቅ ደንቦችን ማክበር አለባቸው.

የተሰናከሉ ቦታዎች

ባቡሩ ለአካል ጉዳተኞች እና አጃቢዎቻቸው ክፍሎች ያሉት ልዩ ሰረገላዎች አሉት። የአካል ጉዳተኞች ክፍል ትልቅ መጠን ያለው ቦታ እና ሰፊ መታጠቢያ ቤት አለው.

ለ Strizh ባቡር ትኬት እንዴት እንደሚገዛ?

ለሞስኮ-በርሊን ስትሪዝ ባቡር ትኬቶችን መግዛት ቢበዛ ከ60 ቀናት በፊት ይገኛል። የጉዞ ሰነድ በቀጥታ በሩሲያ የባቡር ሐዲድ ድረ-ገጽ ወይም በማንኛውም ምቹ አገልግሎት መግዛት ይችላሉ። እንዲሁም ቲኬት በቀጥታ በሣጥን ቢሮ መግዛት ይችላሉ። ባቡሩ ከመነሳቱ አንድ ሰአት በፊት የኤሌክትሮኒክስ ቲኬት ሽያጭ ይቆማል።

የኤሌክትሮኒክስ ምዝገባ የሚከናወነው በጠቅላላው መንገድ ሲሆን ከመጀመሪያው የመንገዱ ጣቢያ ከወጣ ከ 1 ሰዓት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ይገኛል።

ድንበር ማቋረጫ።የጉምሩክ እና የፓስፖርት ቁጥጥር

ድንበሩን ሲያቋርጡ ሁሉም ተሳፋሪዎች የግዴታ ጉምሩክ እና የፓስፖርት ቁጥጥር ይደረግባቸዋል. ተሳፋሪዎች ፓስፖርት እና ትክክለኛ ቪዛ ማቅረብ አለባቸው. ፍተሻው የሚከናወነው ባቡሩ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ነው.

የሩስያ ፌዴሬሽን ድንበር ለማቋረጥ የውጭ ዜጎች የጉምሩክ መግለጫ እና የስደት ካርድ መሙላት አለባቸው.

በባቡር ላይ ሻንጣ

ተሳፋሪዎች የእጅ ሻንጣዎችን የመሸከም መብት አላቸው. የእጅ ሻንጣከተፈቀዱ የጉምሩክ ደረጃዎች በላይ የተከለከሉ ምርቶችን ወይም ዕቃዎችን መያዝ የለበትም።

ዋጋቸው 1,500 ዩሮ እና ከ50 ኪሎ ግራም በላይ የሚመዝኑ እቃዎች፣ ጌጣጌጥ፣ ዋስትናዎች፣ የጦር መሳሪያዎች፣ ከ3 ሊትር በላይ አልኮል፣ ናርኮቲክ ቁሶች፣ ወዘተ.

በአውሮፓ ህብረት ሀገራት ለሚገዙ እቃዎች የተጨማሪ እሴት ታክስ ተመላሽ ማድረግ ከፈለጉ ለምርመራ ማዘጋጀት አለብዎት። እንዲሁም የሽያጭ ደረሰኝ እና ከቀረጥ ነፃ የሆነ ቅጽ ማያያዝ አለብዎት።

በተደጋጋሚ ለሚጠየቁ ጥያቄዎች መልሶች

ቲኬት እንዴት እንደሚገዛ?

ይህንን ለማድረግ በድረ-ገፃችን ላይ እነዚህን ቅደም ተከተሎች ይከተሉ.

• መንገድ ያዘጋጁ, በክፍሉ ውስጥ ተስማሚ ቀን ይምረጡ;
• ተጓዳኝ ባቡር እና ሰረገላ ማግኘት;
• ቦታ ይምረጡ;
• ውሂብዎን ያስገቡ;
• የገባውን መረጃ ያረጋግጡ, በክሬዲት ካርድ ይክፈሉ;
• ቲኬቱን በኢሜል ይቀበሉ ፣ ያትሙት ወይም በተንቀሳቃሽ መሣሪያዎ ላይ ያስቀምጡት ፣
• በሚሳፈሩበት ጊዜ ትኬትዎን ከውጭ ፓስፖርትዎ ጋር ያቅርቡ።

በሩሲያ ፓስፖርት ለስዊፍት ሞስኮ-በርሊን ትኬት መግዛት ይቻላል?

የተከለከለ ነው። ተሳፋሪዎች የስቴት ድንበሮችን ያቋርጣሉ፣ ስለዚህ ትኬቶችን መግዛት የሚቻለው በውጭ አገር ፓስፖርት ወይም ሌላ ከአገር ውጭ ለመጓዝ በሚፈቅድ ሰነድ ብቻ ነው።

ምን ሰነዶች ያስፈልጋሉ?

ዋናው ሰነድ ፓስፖርት ነው. ሁሉም ተሳፋሪዎች ሙሉ ስማቸውን፣ዜግነታቸውን እና የጉዞ አላማቸውን የሚያመለክት የፍልሰት ቅጽ መሙላት አለባቸው።

ቪዛ ያስፈልግዎታል?

ሩሲያውያን ቪዛ ያስፈልጋቸዋል, በእርግጠኝነት አዎ. ይህ የሩሲያ ግዛት ድንበር ለማቋረጥ የግዴታ ሁኔታ ነው. ነገር ግን ዓለም አቀፍ ትኬት ለመግዛት ቪዛ አያስፈልግም, የፓስፖርት መረጃዎ በቂ ነው, ነገር ግን ከሌላ ግዛት ጋር ድንበር ለማቋረጥ በሚደረግ ጉዞ ላይ ቪዛ ያስፈልጋል.

ለስዊፍት በኤሌክትሮኒክ መንገድ እንዴት መመዝገብ ይቻላል?

ለStrizh ባቡር ትኬት ሲገዙ ተሳፋሪው የ “ማለፊያውን” ካላሳየ ኤሌክትሮኒክ ምዝገባ", ከዚያም በራስ-ሰር ይከናወናል. እንደዚህ አይነት ምዝገባ የማያስፈልግ ከሆነ, ሳጥኑ ላይ ምልክት ያንሱ. በራስ ሰር ሲፈተሽ ተሳፋሪው ትኬት እና አለም አቀፍ ፓስፖርት ብቻ ማቅረብ ይኖርበታል።

የባቡር ትኬት እንዴት እንደሚመለስ?

ለስዊፍት ባቡር ሁሉም የተገዙ የኤሌክትሮኒክስ ትኬቶች በፖስታ ወይም በኤስኤምኤስ መልእክት የተላከውን ሊንክ በመጫን በቀላሉ ወደ ኦንላይን መመለስ ይችላሉ።

የተከፈለባቸው ክፍያዎች ተመላሽ አይደረጉም, የሩሲያ የባቡር ሐዲድ በተጨማሪ ለተመለሰው ክፍያ ኮሚሽን, ክፍያ እና ቅጣት ያስከፍላል. የክፍያዎች መጠን, ኮሚሽኖች እና ቅጣቶች ከመነሳቱ በፊት በቀሪው ጊዜ ይወሰናል.