ልዕልት ጁሊያና ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያ sxm ልዕልት ጁሊያና አየር ማረፊያ በሴንት ማርቲን ደሴት ላይ ይገኛል።

የሴንት ማርቲን ደሴት (አንዳንዶች ሲንት ማርተን የሚለውን ስም ይጠቀማሉ) እና አየር ማረፊያው የሚገኘው በካሪቢያን ባህር ውስጥ ሲሆን ይህም በዓለም ላይ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የቱሪስት ክልሎች አንዱ ነው. በምቾት ሊደረስበት የሚችል እያንዳንዱ ደሴት ማለት ይቻላል የእድገት አቅም አለው። የተሳፋሪዎችን አቅርቦት ለመፍታት ሁለት ዋና መንገዶች አሉ-መርከብ ወይም አውሮፕላን.

የባህር እና የውቅያኖስ ጉዞዎች ከቱሪስት ፍሰት ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ያነሰ ክፍል ይፈጥራሉ በአየር. ነገር ግን የአየር ወደብ መሠረተ ልማት ዋጋ እና ውስብስብነት በጣም ከፍ ያለ እና አንዳንድ ጊዜ መሐንዲሶች እና አርክቴክቶች መደበኛ ያልሆኑ መፍትሄዎችን ይፈልጋሉ።

በትንሿ አንቲልስ ደሴቶች የምትገኘው የቅዱስ ማርቲን ደሴት በዓለም ላይ ካሉት እጅግ በጣም አስደሳች አውሮፕላን ማረፊያዎች አንዱ አለው (በአደጋ ደረጃ ከ10ኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች ሲል ሮይተርስ ዘግቧል)። ውስጥም ትልቅ ሚና ይጫወታል የመጓጓዣ ድጋፍበአቅራቢያ ያሉ ቦታዎች፡ ቅዱስ ኤዎስጣቴዎስ፣ ሳባ፣ ቅድስት በርተሌሚ እና አንጉዪላ።

ልዕልት ጁሊያና አየር ማረፊያ (ሙሉ ኦፊሴላዊ ስም) እንኳን የመቀበል ችሎታ አለው። ትላልቅ አውሮፕላኖችቦይንግ 747 ክፍል ምንም እንኳን የማረፊያው ንጣፍ መደበኛው 45 ሜትር ስፋት 2300 ሜትር ርዝመት ያለው ቢሆንም ለአንዳንድ የአየር መንገድ አውሮፕላኖች የሚፈቀደው ከፍተኛ ዋጋ ነው። በዚህ ረገድ፣ በ3 ዲግሪ ተንሸራታች ቁልቁል ላይ የሚደረጉ መውረጃዎች እና ማረፊያዎች በካሪቢያን አካባቢ በጣም አደገኛ እንደሆኑ ተደርገው ይወሰዳሉ።

የአውሮፕላን ማረፊያው ግንባታ በግንባታው ተጀመረ የአየር ኃይል መሠረትበ1942 ዓ.ም. ምንም እንኳን እ.ኤ.አ. በ 1943 ፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በክልሉ ውስጥ ወታደራዊ ተግባራት ባለመኖሩ ፣ ወደ ሲቪል ተለወጠ ። ከ 1964 በኋላ እንደገና ተገነባ እና አዲስ የመቆጣጠሪያ ግንብ እና ተርሚናል ታየ. ከ 1985 በኋላ ዘመናዊነት ተሻሽሏል, ስለዚህ የረጅም ጊዜ የአውሮፕላን ክፍሎችን መቀበል እና በሲንት ማርተን ከፍተኛ የቱሪዝም እድገትን ሙሉ በሙሉ ማሟላት ጀመረ.

የአየር ወደብ ባህሪያት

እዚህ ስለ ተለያዩ ምክንያቶች መነጋገር እንችላለን.

ደሴቱ በአንፃራዊነት ትንሽ ቦታ አላት - 87 ኪሜ 2 ብቻ ፣ በዋነኝነት ኮረብታ ያለው መሬት እና ሞቃታማ ጥቅጥቅ ያሉ ቁጥቋጦዎች ያሏት።

ደሴቱ በተለያዩ ግዛቶች የተከፋፈለ ነው፡ ሰሜናዊው ክፍል የፈረንሳይ የባህር ማዶ የቅዱስ-ማርቲን ማህበረሰብ ነው። ደቡብ ክፍል- ለደች ዘውድ የበታች የሲንት ማርተን ራሱን የቻለ አካል።

ከ1994 በኋላ ነው የድንበር ቁጥጥር የፍራንኮ-ደች ፕሮቶኮል የተፈረመው። ማረፊያ ስትሪፕመጨረሻው ከደች ክፍል በስተ ምዕራብ በሚገኘው በማሆ የባህር ዳርቻ ላይ ነው. አውሮፕላኖች ያርፋሉ እና በቀጥታ ከቱሪስቶች ጭንቅላት በላይ ይነሳሉ, ከ 10-20 ሜትር ከፍታ.

አስደናቂ ፎቶግራፎች እና የአውሮፕላኖች ቪዲዮዎች ልዕልት ጁሊያና በዓለም ላይ ካሉ ሌሎች አየር ማረፊያዎች መካከል የማይታመን ተወዳጅነትን ያመጣሉ ። በአቅራቢያው በደሴቲቱ በጣም ዝነኛ ዝርያዎች ላይ ልዩ ትኩረት የሚሰጡ በርካታ ካፌዎች እና ሆቴሎች አሉ። በባህር ዳር ላይ ስለ አውሮፕላኖች የሚዘግብ ድምጽ ማጉያ ተጭኗል እና በመልእክተኞች እና በአውሮፕላኖች መካከል ውይይትን ያስተላልፋል።

በማሆ ማእከላዊ ክፍል የንፋስ ፍጥነት በሰአት 180 ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል ይህም ለሰዎች በጣም አደገኛ እና አልፎ ተርፎም ለሞት ሊዳርግ ይችላል, ነገር ግን ይህ ግልጽ የሆኑ ፎቶዎችን ለማንሳት እና የአውሮፕላኑን ቪዲዮዎች ለመቅረጽ የሚሞክሩትን ጉጉ ቱሪስቶችን አያቆምም.

እ.ኤ.አ. በ 2012 ታዋቂው ፎቶግራፍ አንሺ ጆሴፍ ሄፍሌነር በአውሮፕላን ማረፊያው አካባቢ ጥቁር እና ነጭ የስፖትተር ፎቶግራፎችን አሳትሟል ፣ እነዚህንም ጄትላይነር: ሙሉ ስራዎች በተባለው መጽሃፍ ውስጥ ጨምሮ ።

መሠረተ ልማት

የሲንት ማርተን ደሴት አቀማመጥ እና መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ሙሉ በሙሉ የአውሮፕላን ማረፊያ ለመገንባት አልፈቀደም. ስለዚህ ለረጅም ጊዜ ለሚጓዙ አየር መንገዶች (ለምሳሌ 747) የሚፈቀደው ዝቅተኛ ርዝመት ያለው ማኮብኮቢያ ለመገንባት ተወስኗል። ስፋቱ ወደ 45 ሜትር ጨምሯል የራዳር ስርዓቶች እስከ 460 ኪ.ሜ. ስለዚህ አቅሙ በሰዓት እስከ 30 በረራዎች ይደርሳል።

የመላኪያ አገልግሎቱ በዚህ አካባቢ ባሉ ሌሎች ትናንሽ አየር ማረፊያዎች ላይ ቁጥጥርን ይሰጣል-Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. ተርሚናል፣ 30,500 m² ስፋት ያለው፣ በዓመት እስከ 2,500,000 መንገደኞችን ማገልገል ይችላል። በአውሮፕላን ማረፊያው አጠቃላይ ታሪክ ውስጥ አንድም አደጋ አልተመዘገበም ፣ ምንም እንኳን ይህ ማኮብኮቢያ ለአየር መንገዱ ሰራተኞች እና የአየር ትራፊክ ቁጥጥር አገልግሎቶች በጣም አስቸጋሪ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነው ።

ፎቶዎች እና ቪዲዮዎች ከሲንት ማርተን አየር ማረፊያ

የሲንት ማርተን ደሴት እይታ

ምናልባት ስለ ካሪቢያን ያልሰማ ሰው የለም። ይህ ቦታ በባህር ዳርቻው ቱሪዝም፣ በውሃ ውስጥ ዳይቪንግ፣ ሰርፊንግ እና ሌሎች ልዩ እንቅስቃሴዎች ዝነኛ ነው።

የቅዱስ ማርቲን ደሴት ልዩ ትኩረትን ስቧል, ምክንያቱም የካሪቢያን ጣዕም, ባህር, በርካታ የባህር ዳርቻዎች እና ልዩ ተፈጥሮ ይዟል. የሁለቱም የውሃ አካባቢ አካል የሆነው እሱ ነው። የካሪቢያን ባህር, እና ትንሹ አንቲልስ, እና ደግሞ በሁለት ግዛቶች መካከል ያለው መከፋፈል አገናኝ ነው - ኔዘርላንድስ እና ፈረንሳይ. ሌላው ማራኪ ዝርዝር ነገር እዚህ መድረስ በጣም ቀላል ነው ምክንያቱም ልዕልት ጁሊያና አውሮፕላን ማረፊያ, ዓለም አቀፍ ደረጃ ያለው, እዚህ ይገኛል.

ይህ ሁሉ የተጀመረው በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ወይም ይልቁንም በ 1942 ውስጥ, የመጀመሪያው አውሮፕላን በደሴቲቱ ላይ መገንባቱ ነው. ከሁለት አመት በኋላ በ1944 የኔዘርላንድ ዘውዲቱ ልዕልት ጁሊያና ለግል ጉብኝት ወደዚህ በረረች ፣ከዚያም በኋላ ይህ የአየር ማእከል ተሰይሟል - ልዕልት ጁሊያና አየር ማረፊያ።

በጥሬው ከአንድ አመት በኋላ የመነሻ/የማረፊያ ማኮብኮቢያ ብቻ ሳይሆን ትንሽ እና ምቹ የሆነ ማዕከል፣ እሱም ቀስ በቀስ ወደ አለምአቀፍ የአየር ማእከል ያደገ። የሆላንድን የህዝብ ክፍል ስለሚያገለግል የአካባቢው ነዋሪዎች የቅዱስ ማርቲን አየር ተርሚናል ብለው ይጠሩታል። በ 1964 ሕንፃው ሙሉ በሙሉ ተሠርቷል.

ስለ አየር ማረፊያው ትንሽ

የቅዱስ ማርቲን ደሴት ትንሽ መጠን ያለው እና 87 ኪሜ² ብቻ ነው የሚይዘው ፣ ይህም ተወዳጅነትን እንዳታገኝ አላገደውም እና በግዛቷ ላይ አስፈላጊውን የአየር ማእከል ለማግኘት አስችሏል። የሚገርመው ነገር ይህ ኢንተርፕራይዝ በአለም ላይ ካሉ በጣም አደገኛ የአየር ማረፊያዎች ደረጃ 4ኛ ደረጃ ላይ ይገኛል።

ይህ የሚገለጸው የማኮብኮቢያው የመጨረሻ ክፍል በቀጥታ ከታዋቂው ማሆ የባህር ዳርቻ ግዛት ጋር በቅርበት በባህር ዳርቻ ላይ የሚገኝ መሆኑ ነው። አውሮፕላኖች ሲያርፉ ወይም ሲነሱ ቁመቱ ከ10 እስከ 20 ሜትር ከባህር ዳርቻው በላይ ብዙ ቱሪስቶች የሚዝናኑበት ነው።

የአየር ማዕከሉ ዋና ዋና ባህሪያትን በተመለከተ 2.3 ሺህ ሜትሮች ርዝመት ያለው አንድ ማኮብኮቢያ የተገጠመለት ሲሆን ይህም ትላልቅ አየር መንገዶችን ለማስተናገድ በቂ ነው. በሰዓት ያለው አቅም ከ 36 እስከ 40 ሩጫዎች ነው. 48,000 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው የአውሮፕላን ታክሲ ቦታ ፣ 10.4 ሺህ ካሬ ሜትር ስፋት ያለው ተርሚናል ፣ 1.5 ሚሊዮን ሰዎች ዓመታዊ አቅም ያለው ፣ ወደ 36 የመመዝገቢያ ቦታዎች እና 8 ስደተኞች። በ 2,000 m² አካባቢ ላይ የተለየ የጭነት ተርሚናል አለ። 10.3 ሺህ m² ስፋት ያለው ሙሉ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ተፈጥሯል።

በ 2007 ትልቅ የቱሪስት ፍሰት በነበረበት ጊዜ አንድ ዓይነት ሪከርድ ተመዝግቧል, እና የተሳፋሪዎች ትራፊክ ወደ 1.7 ሚሊዮን ሰዎች ይደርሳል. በረራዎቹ የተከናወኑት ከተለያዩ አየር አጓጓዦች በመጡ ከ104 በላይ አውሮፕላኖች ናቸው።

የቱሪስቶች አስተያየት እና ግንዛቤ

የኤርፖርት ተርሚናል ራሱ የቱሪስት መስህብ ሆኖ መገኘቱ ብርቅ ነው፣ ነገር ግን ይህ ማዕከል እንደዚህ ያለ ያልተነገረ ደረጃ ላይ ለመድረስ ችሏል። ቀደም ሲል እንደተገለፀው, ትንሽ የባህር ዳርቻው ከመሮጫ መንገዱ አጠገብ ነው, እና በጫፍ ሰአታት ውስጥ የሚቀጥለውን በረራ ለመጀመር / ለማረፍ የሚጠባበቁ የበርካታ የእረፍት ጊዜያተኞች ጉንዳን ይመስላል. በዚህ ጊዜ ቱሪስቶች ልዩ ፎቶዎችን ለማንሳት የሚሞክሩት አውሮፕላኖች በጣም ዝቅተኛ ስለሆኑ ነው. አውሮፕላን ማረፊያው እንደ KLM ካሉ ኩባንያዎች በረራዎችን ያቀርባል ፣ አየር ፈረንሳይ፣ ዩናይትድ ፣ ዴልታ አየር መንገድ እና የአሜሪካ አየር መንገድ።

እንኳን ከ የርቀት ማዕዘኖችደሴቶች፣ ሰዎች ወደዚህ የሚመጡት ለየት ያሉ ስሜቶችን ለማግኘት ነው። ባለ ብዙ ቶን አውሮፕላን ከጭንቅላታቸው በላይ በአስር ሜትሮች ተመልካቾች ላይ ሲያልፍ ምስል ማየት የምትችለው በየቀኑ አይደለም።

የአካባቢ ባለስልጣናት ይህንን የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ አይከላከሉም, ምንም እንኳን በሌሎች አገሮች ውስጥ እንደዚህ ያሉ ድርጊቶች ከቱሪስት ደህንነት አንፃር የተከለከሉ ናቸው. እዚህ ለእረፍት የሚሄዱት ለመጀመሪያ ጊዜ ሳይሆን በአቅራቢያ የሚገኘውን የኤሊ ባህር ዳርቻ ለመጎብኘት ይመክራሉ ነገር ግን ጥቂት ጎብኚዎች ያሉት። ግዛቱ የአውሮፕላኑን መነሳት እና ማረፍ ሂደት እንዲያደንቁ የሚያስችልዎትን የመሮጫ መንገድ አጥርን ይመለከታል።

ምንም እንኳን የቅዱስ ጁሊያና አየር ማረፊያ ለመብራት አስቸጋሪ ነገር ቢሆንም በውጫዊ መልኩ, በጣም ማራኪ እና ያልተለመደ ይመስላል. ማረፊያው የሚከናወነው በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በእይታ አመላካቾች መሠረት ነው ፣ ምክንያቱም በአንድ በኩል ማዕከሉ በባህር ፣ በሌላኛው በተራራማ ክልል የተከበበ ነው ። ልምድ ያላቸው አብራሪዎች እንደዚህ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ ከግዳጅ መነሳት ጋር ንቁ አብራሪዎችን መጠቀም እንደሚያስፈልግ ያውቃሉ። ወደ ቀኝ በኩል. የንፋስ መኖር፣ እዚህ ብዙ ጊዜ የሚስተዋለው የተፈጥሮ ክስተት፣ አብራሪዎች ወደ ባህር እንዲነሱ ያስገድዳቸዋል።

አንዳንድ ጀብዱ እና ጽንፈኛ ፈላጊዎች መዝናኛን እዚህ አግኝተዋል፣ ይህም ከአየር ሞገድ በታች ባለው ውሃ ላይ ሚዛን መጠበቅን ያካትታል። የጄት ሞተሮችአውሮፕላን ማለት ይቻላል የስፖርት ዓይነት ሆኗል ። ይህን በባህር ዳርቻ ላይ በማድረግ የሚዝናኑ ባለሙያዎች አሉ, የአየር ሞገድ አሸዋውን ሲያነሳ, እንደ ሰው ሰራሽ አውሎ ነፋስ የሆነ ነገር ያመጣል.

በደሴቲቱ ላይ የምሽት ህይወት

ፀሐይ ስትጠልቅ የቱሪስቶች ትኩረት ወደ ምግብ ቤቶች፣ ቡና ቤቶች እና ክለቦች ይንቀሳቀሳል። የእነሱ ዋና ክፍል በአቪዬሽን ስታይል የተሰራ ነው, እና ልዩ ድምጽ ማጉያዎች በቆሙ ላይ ተጭነዋል, በማዕከሉ ላኪዎች እና በአውሮፕላን አብራሪዎች መካከል ውይይቶችን ያስተላልፋሉ. ቱሪስቶች ሁል ጊዜ ወቅታዊ እንዲሆኑ የመጪ በረራዎች መርሃ ግብሮች በሰርፍ ሰሌዳዎች ላይ ተጽፈዋል።

እ.ኤ.አ. በ 2017 የልዕልት ጁሊያና አየር ማረፊያ በአውሎ ነፋሱ ተጽዕኖ ምክንያት ከፍተኛ ጉዳት ደርሶበታል እናም ለተወሰነ ጊዜ ተዘግቷል ። በአሁኑ ጊዜ ስለ መዘጋቱ ምንም መረጃ የለም, ይህም ማለት ሁሉም የአገሪቱን, የደሴቲቱን እና የማዕከሉን ውበቶች ሁሉ በዓይናቸው ማየት ይችላሉ.

በቅርብ ዓመታት ውስጥ, በዚህ ክልል ውስጥ በዓላት ላይ ፍላጎት ጨምሯል, ምንም እንኳን ዋጋው ዝቅተኛ ተብሎ ሊጠራ የማይችል ቢሆንም. የሀገሪቱ ባለስልጣናት ሁኔታዎችን በማሻሻል፣ መሠረተ ልማትን በማጎልበት እና የመዝናኛ ዝርዝርን በማስፋፋት የእረፍት ጊዜያቶችን ለመሳብ ሁሉንም እርምጃዎች እየወሰዱ ነው።

ጋር ግንኙነት ውስጥ

የልዕልት ጁሊያና አውሮፕላን ማረፊያ በሴንት ማርተን ደሴት የኔዘርላንድ ክፍል በካሪቢያን ክልል ውስጥ ካሉት ትላልቅ የአየር ማዕከሎች አንዱ ነው። በዓለም ላይ ካሉት አስር አደገኛ አየር ማረፊያዎች አንዱ ነው። በአስራ ሰባተኛው ክፍለ ዘመን፣ ድል አድራጊዎቹ ለረጅም ጊዜ ከበቡ፣ ነገር ግን በ1648 እጅግ ጥንታዊ በሆነው ስምምነት በኔዘርላንድ እና በፈረንሳይ መካከል የተከፋፈለችውን ደሴቲቱን መውረስ አልቻሉም። በነገራችን ላይ ስምምነቱ አሁንም de jure ኃይል አለው. እ.ኤ.አ. በ 1942 የአየር ማረፊያ በፍጥነት እዚህ ተገንብቷል ፣ እሱም አሁን ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1944 አውሮፕላን ማረፊያው ከተከፈተ ከአንድ ዓመት በኋላ እንደ ዘውድ ልዕልት እዚህ የጎበኘችው በኔዘርላንድ ንግሥት ስም የተሰየመ ።

ማኮብኮቢያው 2,180 ሜትሮች ብቻ ነው የሚረዝመው - በቀላሉ በቂ ትላልቅ አየር መንገዶች. እንደ ቦይንግ 747 ወይም ኤርባስ A340 ላሉ ከባድ አውሮፕላኖች ይህ በቂ አይደለም - ግን እዚህ ለማረፍ ምንም አማራጮች የሉም። አብራሪዎቹ አውሮፕላኑን ከታዋቂው ማሆ ባህር ዳርቻ ወደላይ ያመጣሉ ። ለዚያም ነው ይህ ቦታ በሜዳ ሸክላ ሠሪዎች ዘንድ በጣም ተወዳጅ የሆነው። ማሆ ቢች ዝቅተኛ የሚበሩ አውሮፕላኖችን በዝርዝር ለማየት ትክክለኛው ቦታ ነው። የስዕሎቹን ትክክለኛነት ለማመን አስቸጋሪ ነው-ግዙፍ አውሮፕላኖች ከ10-20 ሜትር ከፍታ ላይ ከእረፍት ሰሪዎች በላይ ይበርራሉ. ምንም እንኳን ያልተለመደ የመነሳት እና የማረፊያ ሁኔታዎች ቢኖሩም, እዚህ አንድም አደጋ አልተመዘገበም.

ሴንት ማርቲን ደሴት በዓለም ላይ ባለ ሁለት ዜግነት ያለው ትንሹ መሬት ነው። ሰሜናዊው ክፍል በፈረንሣይ መንግሥት የሚተዳደር ሲሆን ደቡባዊው ክፍል ደግሞ የኔዘርላንድ መንግሥት አካል ነው። የእንግሊዘኛ ቋንቋበሁለቱም በኩል ይነገራል, ደች በደቡብ በኩል ኦፊሴላዊ ቋንቋ እና በደሴቲቱ ሰሜናዊ አጋማሽ ላይ ፈረንሳይኛ ነው. ደሴቱ ሁለት ዋና ከተማዎች አሏት - ማሪጎት እና ፊሊፕስበርግ። ሴንት ማርቲን ሲሉ የደሴቱ ፈረንሣይ ክፍል ማለት ሲሆን ሴንት ማርቲን (ወይም ሲንት ማርተን) የደች ክፍል ማለት ነው። በደሴቲቱ ማሪጎት አቅራቢያ በፈረንሳይ በኩል ኤሮፖርት ደ ግራንድ ኬዝ የሚባል አውሮፕላን ማረፊያም አለ።

ተርሚናል

አዲሱ ባለ አራት ፎቅ ሕንፃ በመንገድ ላይ የሚፈልጉትን ሁሉንም አገልግሎቶች ያቀርባል. የአየር ማቀዝቀዣ ቦታዎች፣ ሱቆች፣ ፋርማሲዎች፣ ኤቲኤምዎች፣ ታክሲዎች እና የመረጃ ቆጣሪዎች። በተርሚናል ውስጥ ዋይ ፋይ በሁሉም ቦታ አለ።

በታዋቂው ጨዋታ ውስጥ በዚህ ያልተለመደ አየር ማረፊያ አውሮፕላን ማረፍ ይችላሉ - የማይክሮሶፍት በረራ ሲሙሌተር የበረራ አስመሳይ X. በፕሮግራሙ ሙሉ ስሪት ይህ ተልዕኮ "ካሪቢያን ማረፊያ" ይባላል.

እዚያ እንዴት እንደሚደርሱ

መኪና ተከራይ። የሚከተሉት የመኪና ኪራይ ኩባንያዎች እነኚሁና:

• የጀብድ መኪና ኪራይ የአሜሪካ መኪና ኪራዮች
• አቪስ የመኪና ኪራይ ምርጥ ቅናሽ የመኪና ኪራይ
• Hertz የመኪና ኪራይ ዕድለኛ የመኪና ኪራይ
• ገነት ደሴት የመኪና ኪራይ የሳፋሪ መኪና ኪራይ
• ሲድሮ ዩናይትድ ሰንሻይን የመኪና ኪራይ
• ቆጣቢ የመኪና ኪራይ

ዋጋውን መጠየቅ እና ወዲያውኑ በይፋዊ ድር ጣቢያዎች ላይ የማንኛውም ክፍል መኪና መያዝ ይችላሉ.

ታክሲዎች ደሴቱን በሙሉ ደከመኝ ሰለቸኝ ሳይሉ ይነዳሉ። ከአውሮፕላን ማረፊያ ወደ ፊሊፕስበርግ ከተማ መሄድ 30 ዶላር ያህል ያስወጣል።

የአየር ማረፊያ ማመላለሻዎች በመላው ደሴት ይሠራሉ. ቁጥሮች የላቸውም፤ መንገዱ በአውቶቡሱ ላይ ተጽፏል። ደሴቱ ትንሽ ነው, ማንኛውም መጓጓዣ በጠቅላላው ግዛት ውስጥ በነፃነት ይንቀሳቀሳል.

የሚገኝ ያልተለመደ አየር ማረፊያበዓለም ላይ በጣም አደገኛ ከሚባሉት አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል።

ልዕልት ጁሊያና ኢንተርናሽናል አውሮፕላን ማረፊያ በደሴቲቱ የደች ክፍል የሚገኝ ሲሆን ማኮብኮቢያ መንገዱ የሚጀምረው ከማሆ ቢች አጠገብ ሲሆን ርዝመቱም በጣም ረጅም ስላልሆነ (2300 ሜትር ብቻ) ሁሉም አውሮፕላኖች በጣም ዝቅተኛ ከፍታ ላይ ያርፋሉ። ከባህር ዳርቻው በላይ.

ዝቅተኛ የሚበሩ አውሮፕላኖችን ማየት እና አስደናቂ ምስሎችን ማንሳት ምናልባትም አውሮፕላኑ በሚመጣበት ጊዜ በማሆ ባህር ዳርቻ ከሚሰበሰቡት በርካታ ቱሪስቶች መካከል በጣም ተወዳጅ ከሆኑት ተግባራት አንዱ ነው። በብዙ የአከባቢ ቡና ቤቶች እና ካፌዎች የመድረሻ ሰዓታቸውን ማየት ይችላሉ።

ነገር ግን, ከውጭ እንደዚህ ያለ ምንም ጉዳት የሌለው ክስተት እንደ የመስመር ላይ ማረፊያ, በባህር ዳርቻው ስር ለሚቆሙ ሰዎች እውነተኛ አደጋ ሊያመጣ ይችላል.

ነጥቡም አየር መንገዱ በሰዎች ላይ መውደቁ አይደለም፤ በነገራችን ላይ በአውሮፕላን ማረፊያው ታሪክ በሙሉ (ከ1942 ዓ.ም. ጀምሮ ሲሰራ ቆይቷል) እዚህ ላይ እንደዚህ አይነት ክስተቶች አልነበሩም። ችግሩ የጀት ጅረቶች ከማረፍ እና አየር መንገዶችን በማውጣት ወደ ውሃ ውስጥ ሊነፍሱ ይችላሉ። ባለሥልጣኖቹ ስለዚህ ጉዳይ ያለማቋረጥ ያስጠነቅቃሉ - በአጥር ላይ ካለው ሽቦ በተጨማሪ ፣ በላዩ ላይ መቀመጥ ለሚፈልጉ ሰዎች ተቀባይነት ያለው ፣ ብዙ ተጓዳኝ ጋሻዎች በባህር ዳርቻዎች ላይ ይቀመጣሉ።

በአውሮፕላን ማረፊያው አጠቃላይ ታሪክ ውስጥ ፣ እዚህ 3 ክስተቶች ብቻ ነበሩ ፣ ሁለቱ ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 80 ዎቹ መጀመሪያ አካባቢ ፣ እና አንዱ በአውሮፕላን ማረፊያው ራሱ በቅርቡ - ጥር 14 ቀን 2014።

እ.ኤ.አ. በ 1970 የማክዶኔል ዳግላስ ዲሲ-9 የመንገደኞች አውሮፕላን ከብዙ በኋላ ከዩኤስኤ ወደ ሲንት ማርተን ይበር ነበር። ያልተሳኩ ሙከራዎችበመጥፎ የአየር ሁኔታ አየር ማረፊያ ላይ አረፈ የግዳጅ ማረፊያበቀጥታ ወደ ካሪቢያን ባሕር. ከ57ቱ ተሳፋሪዎች 22ቱ እና አንድ የአውሮፕላኑ አባል ተገድለዋል። አውሮፕላኑን ለማሳረፍ በተደረገው ተደጋጋሚ ሙከራ አየር መንገዱ ነዳጁ አልቆበት የነበረ ሲሆን አብዛኛው ሰው ህይወቱ ያለፈው በቅርቡ በውሃ ላይ ስለሚደረገው ከባድ የማረፊያ ጊዜ በአውሮፕላኑ ስላልነገራቸው እና በዚህም ምክንያት ህይወታቸው አልፏል። አልተዘጋጁም እና ቀበቶቸውን አልታሰሩም.

ሁለተኛው አደጋ በታኅሣሥ 21 ቀን 1972 ከትንሽ ሃያ መቀመጫ ደ ሃቪላንድ ካናዳ DHC-6 መንትያ ኦተር አውሮፕላን ጋር ተከስቷል። ከጉዋዴሎፕ ሲጓዝ በሴንት ማርቲን አቅራቢያ ባለው ውቅያኖስ ላይ በሌሊት ተከስክሶ ከሁለቱ አብራሪዎች ጋር በአውሮፕላኑ ላይ የነበሩ 11 ተሳፋሪዎች በሙሉ ሞተዋል።

ሦስተኛው ክስተት የተከሰተው ከጥቂት ቀናት በፊት ነው፡ ቦኒግ-747 የኔዘርላንድ አየር መንገድ ኬኤልኤም በሰዓቱ ካረፈ በኋላ ወደ ፓርኪንግ ቦታ ሲሄድ በቀኝ ፋንታ ግራ መታጠፊያ አድርጓል - በዚህ ምክንያት ቢያንስ 17 መኪኖች። በአቅራቢያው የቆሙት በጄት ፍንዳታው ጉዳት ደርሶባቸዋል። መስኮቶች የተሰበሩ እና የቀለም ስራ ላይ ጉዳት ያደረሱ ቢሆንም ምንም አይነት ጉዳት አልደረሰም።

አየር ማረፊያዎች ከሞላ ጎደል ዋናው መስህብ አይደሉም። ወደ ሌሎች መስህቦች ጉዞን ለማደራጀት ያስፈልጋሉ. ከደንቡ በስተቀር በስሙ የተሰየመው አየር ማረፊያ ነው። ልዕልት ጁሊያና - ለእሱ ብዙ ቱሪስቶች ይበርራሉ የካሪቢያን ደሴትቅዱስ ማርቲን.

እኔና የአንድ ዓመት ልጄ በሶኔስታ ማሆ ቢች ሆቴል በረንዳ ላይ ስንጓዝ አንዲት ካናዳዊት አረጋዊት ሴት “ይህ እንግዳ ቦታ ነው፣ ​​እዚህ ያሉት ሰዎች ወዳጃዊ ያልሆኑ እና በጣም ጫጫታዎች ናቸው። ከሆቴሉ አጠገብ አውሮፕላን ማረፊያ ለመስራት ሃሳቡን ማን አመጣው?!” በማለት አሮጊቷን አላስከፋኝም። ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያእነርሱ። ልዕልት ጁሊያና እ.ኤ.አ. በ 1942 በደሴቲቱ ላይ እንደ ወታደራዊ አየር ማረፊያ ታየ - የቱሪዝም ኢንዱስትሪ በባህር ማዶ ደች እና ፈረንሣይ ግዛቶች ውስጥ ከማደጉ ከረጅም ጊዜ በፊት። እና በ 1964 እንኳን, አየር ማረፊያው ሙሉ በሙሉ ወደ ሲቪል ሰው ሲገነባ, ይህ ሆቴል በፕሮጀክቱ ውስጥ አልነበረም. እና የሶኔስታ ማሆ ቢች ሆቴል ስያሜውን ያገኘው ከባህር ዳርቻ ሲሆን ለአውሮፕላን ማረፊያ ባለው ቅርበት ታዋቂ ነው።

ይሁን እንጂ ይህ ሰፈር እንኳን አይደለም. ማሆ ቢች እንደ ተርሚናል፣ ታክሲ መንገዶች ወይም የቅዱስ ማርተን አየር ማረፊያ ወሳኝ አካል ነው ማለት እንችላለን። መሮጫ መንገድ. እንደ እውነቱ ከሆነ, የባህር ዳርቻው በአሸዋ ላይ የተቀመጠው የዚህ ሰቅ ቀጣይ ነው (በመካከላቸው ያለው ጠባብ የመኪና መንገድ አይቆጠርም). እና ይህ አስደናቂ እድል ነው - በዓለም ላይ ካሉት በጣም ያልተለመዱ የአየር ማረፊያዎች በአንዱ የበዓል ቀን ለማሳለፍ ፣ ከእርስዎ በላይ 20 ሜትር በሚበር ቦይንግ 747 አውሮፕላን ስር መቆም ፣ በጄት የአየር ፍሰት ወደ ባህር መወሰድ - እያንዳንዱ አመት በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች ወደዚህች ትንሽ የካሪቢያን ደሴት ይመጣሉ።

የጽሑፉን 20% አንብበዋል.

ይህ የተዘጋ ቁሳቁስ ፖርታል ጣቢያ ነው።
የቁሱ ሙሉ ጽሁፍ የሚገኘው በሚከፈልበት የደንበኝነት ምዝገባ ብቻ ነው።

ለጣቢያው ቁሳቁሶች መመዝገብ ሁሉንም የተዘጉ የጣቢያ ቁሳቁሶችን ተደራሽነት ይሰጣል-

• - ልዩ ይዘት - ዜና, ትንታኔ, መረጃ - በየቀኑ በአርታዒዎች የተፈጠረ ድር ጣቢያ;
• - በአየር ትራንስፖርት ክለሳ መጽሔት የወረቀት እትም ላይ የታተሙ የተስፋፉ ጽሑፎች እና ቃለ-መጠይቆች ስሪቶች;
• - ከ 1999 እስከ አሁን ድረስ "የአየር ትራንስፖርት ክለሳ" መጽሔት ሙሉ ማህደር;
• - እያንዳንዱ አዲስ እትም "የአየር ትራንስፖርት ግምገማ" የወረቀት እትም ከመታተሙ እና ለተመዝጋቢዎቹ ከማድረስ በፊት.

የሚከፈልበት መዳረሻን በተመለከተ እባክዎን ጥያቄዎችን ይምሩ፡-

"ራስ-ሰር ክፍያ" አገልግሎት. የደንበኝነት ምዝገባዎ ከማብቃቱ ሁለት ቀናት ቀደም ብሎ ለቀጣዩ ጊዜ የደንበኝነት ምዝገባ ክፍያ ከባንክ ካርድዎ በቀጥታ ይከፈላል, ነገር ግን ስለዚህ ጉዳይ በተለየ ደብዳቤ አስቀድመን እናሳውቅዎታለን. ይህንን አገልግሎት በማንኛውም ጊዜ መሰረዝ ይችላሉ። የግል መለያበደንበኝነት ምዝገባ ትር ላይ.