የአውሮፕላን ስሞች በፊደል ቅደም ተከተል። የአውሮፕላን ስሞች

ሁለት ዋና ዋና ዓይነቶች አሉ: ወታደራዊእና ሲቪል. የመጀመርያው ዓይነት ግንባታዎች የተለያዩ ስልታዊ ተግባራትን ለማከናወን በዋናነት ለመከላከያ ወይም በተቃራኒው ወታደራዊ ተቋማትን ለማጥፋት ያገለግላሉ። በዚህ ቤተሰብ ውስጥ, ውስብስብ የንዑስ ቡድኖች ስርዓትን ያካተተ ውስብስብ አውታረመረብ ተፈጥሯል. ሲቪል አውሮፕላኖች ተሳፋሪዎች እና ጭነቶች ናቸው፤ ዋናዎቹ የአውሮፕላኖች ዓይነቶች ከዚህ በታች በዝርዝር ተብራርተዋል።

በተለያዩ ባህሪያት ላይ የተመሰረቱ ብዙ ቡድኖች እንዳሉ እና በጣም የተለመደውን ለመለየት የማይቻል መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ስለዚህ, የሚከተሉት የአውሮፕላኖች ምድቦች አሉ-በኤሮዳይናሚክ ዲዛይን, በጅራት, በክንፎች ቁጥር እና ዓይነት, ወዘተ.

በአንድ አንቀጽ ማዕቀፍ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ምደባዎች ግምት ውስጥ ማስገባት አይቻልም. ከዚህም በላይ እ.ኤ.አ. ዝርዝር መግለጫከፍተኛ መጠን ያለው ስነ-ጽሁፍ ለአውሮፕላኖች ምደባ እና አይነቶች ያተኮረ ነው። ስለዚህ, እዚህ በጣም የተለመደው ክፍፍል እንመለከታለን.

በዚህ ምድብ ውስጥ ብዙ ዓይነቶች ስላሉ ለስልታዊ ዓላማዎች ጥቅም ላይ በሚውል ቴክኖሎጂ መጀመር ጠቃሚ ነው። በአብዛኛው እንዲህ ዓይነቱ አውሮፕላኖች በሰልፍ ላይ ይታያሉ. ለቀኑ የተሰጠታላቅ ድል ፣ በፊልሞች ወይም በሙዚየሞች ።

ቦምብ አጥፊዎች

ቦምብ አውሮፕላኖች ሊያከናውኑት የሚገባው ዋና ተግባር የመሬት ላይ ኢላማዎችን ከአየር ላይ ማጥፋት ነው. ቦምቦች እና ሮኬቶች ለዚህ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በጣም የታወቁ ቦምቦች ዝርዝር Su-24, Su-34, XB-70 Valkyrie, Boeing B-17 ያካትታል.

የዚህ ዓይነቱ የመጀመሪያው አውሮፕላን በ 1913 በዲዛይነር Igor Sikorsky የተፈጠረ "Ilya Muromets" ተብሎ ሊጠራ ይችላል. በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በቀጥታ ወደ ቦምብ ጣይነት ተቀየረ።

ተዋጊዎች

እነዚህ አውሮፕላኖች የአየር ኢላማዎችን ለማጥፋት ያገለግላሉ. ሆኖም ፣ እንደዚህ አይነት አስቂኝ እና በጣም ጠበኛ ስም ቢኖርም ፣ ተዋጊዎች የመከላከያ መሳሪያዎች ክፍል ናቸው ፣ እና እነዚህ አውሮፕላኖች እንደ ደንቡ ፣ ለአጥቂ ዓላማዎች ተለይተው አይጠቀሙም ። መጀመሪያ ላይ ተዋጊው አብራሪ መርከቧን ተቆጣጥሮ ጠላትን ከሬቮልዩ ላይ መተኮሱና በኋላም ወደ መትረየስ መውጣቱ ጉጉ ነው። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ተዋጊ አውሮፕላኖች በንቃት ጥቅም ላይ ውለዋል, ለምሳሌ, LaGG-3, MiG-3, Yak-1. የጀርመን አብራሪዎች ቢኤፍን በረሩ። 109፣ ቢኤፍ. 110 እና Fw 190

ተዋጊ-ፈንጂዎች

ከላይ የተገለጹትን የሁለቱን አውሮፕላኖች ጥራቶች የሚያጣምረው ሁለንተናዊ ቴክኒክ. ዋነኞቹ ጥቅማቸው ያለ ሽፋን ወደ መሬት ዒላማዎች መተኮስ ነው. ሶስት ጠቃሚ ባህሪያትን ያዋህዳሉ፡ ቀላልነት፣ መንቀሳቀስ እና እሳትን ለማጥፋት በቂ የጦር መሳሪያዎች። በጣም ከተለመዱት ምሳሌዎች መካከል MiG-27፣ Su-17፣ F-15E Strike Eagle፣ SEPECAT Jaguar ናቸው።

Lockheed ማርቲን F-35 መብረቅ II ተዋጊ-ቦምብ

ጠላፊዎች

ይህ የራሱ ክፍል ብቁ ተዋጊዎች ንዑስ ዝርያዎች ነው። የእንደዚህ አይነት አውሮፕላኖች ዋና ተግባር የጠላት ቦምቦችን ማጥፋት ነው. በፍጥነት ከሚተኩሱ መድፍ በተጨማሪ በራዳር መሳሪያዎች መገኘት ከተዋጊዎች ተለይተዋል። የታወቁ የሶቪየት ሞዴሎች Su-9, Su-15, Yak-28, Mig-25 እና ሌሎችም ይገኙበታል.

አውሎ ነፋሶች

ከዚህ ምድብ የተውጣጡ አውሮፕላኖች የተገነቡት በውጊያ ወቅት ለመሬት ኃይሎች የአየር ድጋፍ ነው ። ሁለተኛው ተግባር የባህር እና የመሬት ዒላማዎችን ማሸነፍ ነው. በሶቪየት ኅብረት ውስጥ የተነደፉ የጥቃት አውሮፕላኖች በጣም ዝነኛ ስም Il-2 ሊሆን ይችላል. የሚገርመው፣ ይህ ልዩ ሞዴል በታሪክ ውስጥ እጅግ በጣም በጅምላ የተሰራ ነው፡ በድምሩ 36,183 ክፍሎችይህ ዘዴ.

የሲቪል አቪዬሽን አውሮፕላን

ዛሬ የአየር ትራንስፖርትበጣም ታዋቂ ከሆኑ የመጓጓዣ መንገዶች አንዱ ነው. ውስጥ ዘመናዊ ዓለምበየ 3 ሰከንድ የሆነ ቦታ በጣም ብዙ የተሳፋሪ እቃዎች አሉ። ሉልመሬቶች ብቻቸውን የመንገደኛ አውሮፕላን. ከታች ያለው በጣም አጠቃላይ የአውሮፕላኖች ምደባ ነው.

መንገደኛ ሰፊ አካል ባለ ሁለት ፎቅ አውሮፕላን ኤርባስ A380

ሰፊ አካል

እንደነዚህ ያሉት አውሮፕላኖች በትላልቅ መጠኖች ተለይተው ይታወቃሉ ፣ እነሱ በመካከለኛ እና ረጅም ርቀት ላይ ለሚደረጉ በረራዎች የተነደፉ ናቸው (አንዳንድ ሞዴሎች እስከ 11,000 ኪ.ሜ ርዝመት ያላቸውን መንገዶች ይሸፍናሉ)። የእቅፉ ርዝመት 70 ሜትር ሊደርስ ይችላል, እና የካቢኔው ስፋት በተከታታይ 7-10 መቀመጫዎችን ለመያዝ ያስችላል. እንደ ቦይንግ 747 እና A380 ያሉ አውሮፕላኖች ሁለት ፎቅ አላቸው። በዚህ ቡድን ውስጥ ያሉ አውሮፕላኖች በከፍተኛ ወጪያቸው ምክንያት በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ ቁጥር ላላቸው አየር መንገዶች ይገኛሉ.

ጠባብ - አካል

ይህ ትልቁ ቡድን ነው, ከነሱ አየር መንገዶች, እንደ ደንብ, ለአጭር ወይም መካከለኛ ርዝመት መስመሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ. የፍላሹ ዲያሜትር ብዙውን ጊዜ ከ 4 ሜትር አይበልጥም። በዚህ ምድብ ውስጥ በጣም ዝነኛ አውሮፕላኖች ቦኢንግ 737 ወይም በትክክል 10 የቦይንግ 737 ቤተሰብ የሆኑ 10 አይነት አውሮፕላኖች ናቸው።

ክልላዊ እና አካባቢያዊ

የመጀመሪያው ከ2-3 ሺህ ኪሎ ሜትር በማይበልጥ ርቀት ላይ እስከ 100 መንገደኞችን የሚያጓጉዙ ትናንሽ አውሮፕላኖችን ያካትታል. ሁለቱም turboprop እና የጄት ሞተሮች. የዚህ ቡድን አውሮፕላኖች ምሳሌዎች ERJ፣ ATR፣ Dash-8 እና SAAB ያካትታሉ።

የሀገር ውስጥ አውሮፕላኖች በአንድ ጊዜ ከ 1,000 ኪሎ ሜትር የማይበልጥ መንገድን ይሸፍናሉ, ቢበዛ 20 መቀመጫዎች በካቢኔ ውስጥ. የዚህ መሳሪያ በጣም ዝነኛ አምራቾች Cessna እና Beechcraft ናቸው.

ጋር ግንኙነት ውስጥ

ዛሬ በጣም ጥቂት የተለያዩ አውሮፕላኖች አሉ, ነገር ግን ሁሉም አውሮፕላን ተብለው አይጠሩም. ይህ ቃል የሚያመለክተው ወጭው ላይ በሰማይ ላይ ለመብረር የተነደፈውን ማንኛውንም አውሮፕላን ነው። የኤሌክትሪክ ምንጭ, ይህም ግፊት እና ሁልጊዜ እንቅስቃሴ አልባ ሆኖ የሚቆይ ክንፍ ይፈጥራል. የአውሮፕላኑ ዋነኛ ባህሪ የሆነው ቋሚ ክንፍ ነው, ከማንኛውም አውሮፕላኖች ይለያል.

ይህ ቃል ራሱ በ 1857 ታየ - ከዚያም አንድ ሩሲያዊ አብራሪ ፊኛን በዚያ መንገድ ጠራው ። ዛሬ ይህንን ቃል በምንጠቀምበት መንገድ ምንም ዓይነት አውሮፕላኖች አልነበሩም ። ከጥቂት ዓመታት በኋላ ወደ ዘመናዊው ቅርብ በሆነ ትርጉም ተጠቅሷል - በ1863 ዓ.ም. በ 1863 "ድምፅ" በተሰኘው መጽሔት ላይ የታተመ "ኤሮኖቲክስ" ጽሑፍ ነበር. ደራሲው ጋዜጠኛ አርካዲ ኢቫልድ ነበር።

ዛሬ እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው የአውሮፕላን ምደባዎች አሉ. ለምሳሌ, በክንፎች ብዛት, በአይሮዳይናሚክ ሲስተም, በቻስሲስ አይነት እና በፍጥነት.

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ አንዱን ዋና ዋና ዓይነቶች እንመለከታለን. ማንኛውም አውሮፕላን, በመጀመሪያ, በዓላማ የተከፋፈለ ነው. እነሱ ሲቪል, ወታደራዊ እና የሙከራ ናቸው. እያንዳንዳቸው እነዚህ ምድቦች, በተራው, እንዲሁም በበርካታ ዓይነቶች ይከፈላሉ.

ከስሙ እራሱ በግልጽ እንደሚታየው እነዚህ ተሳፋሪዎችን ወይም ጭነትን ለማጓጓዝ የተነደፉ አውሮፕላኖች ናቸው. የዚህ ዓይነቱ አውሮፕላን የመጀመሪያው በረራ በሩስያ ውስጥ ከመቶ ዓመታት በፊት ተካሂዷል - በ 1914. በረራው የተደረገው ከሴንት ፒተርስበርግ ወደ ኪየቭ ሲሆን አውሮፕላኑ "ኢሊያ ሙሮሜትስ" ተብሎ ይጠራ ነበር. በአውሮፕላኑ ውስጥ 16 ተሳፋሪዎች ነበሩ።

ዛሬ በዘመናችን በጣም ዝነኛ እና ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለው አየር መንገድ የአሜሪካው ዳግላስ ዲሲ-3 ሞዴል ነው። በመጀመሪያ ከተሳፋሪዎች ጋር በ1935 በረረ። ባለፈው ጊዜ አውሮፕላኑ ተሻሽሏል, እና የሶቪየት አቪዬሽንን ጨምሮ ሌሎች በርካታ ሞዴሎች በእሱ መሠረት ተፈጥረዋል.

የሲቪል አውሮፕላኖች መጓጓዣ, ስልጠና ወይም ልዩ ዓላማ ሊሆኑ ይችላሉ. የማጓጓዣ ተሽከርካሪዎች፣ በተራው፣ እንደ ዓላማቸው ይከፈላሉ፡-

• ጭነት - ዕቃዎችን ለማጓጓዝ;
• የመንገደኞች አውሮፕላኖች የምንበረው አውሮፕላኖች ናቸው;

እንደነዚህ ዓይነት ዓይነቶች ተሽከርካሪበጣም ብዙ. በጣም ቀላሉ መንገድ በቀላሉ በአምራች መከፋፈል ነው. እንደ እውነቱ ከሆነ, አብዛኛዎቹ የአለም አውሮፕላኖች የሚመረቱት በእንደዚህ ዓይነት ኩባንያዎች ነው.

ቦይንግ

ይህ ከረጅም ጊዜ በፊት በ 1916 የታየ የአሜሪካ ኩባንያ ነው. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ አውሮፕላኖችን አምርቷል ሲቪል አቪዬሽን. በጣም ታዋቂው ሞዴል ቦይንግ 737 ነው። ዛሬ በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው በ1968 የተሰራው ይህ አውሮፕላን ነው። "ቦይንግ" የሚለው ስም ራሱ ቀድሞውኑ አውሮፕላን ከሚለው ቃል ጋር ተመሳሳይ ሆኗል.

ኤርባስ

ይህ ኩባንያ ዛሬ ከላይ የተገለጸው የቦይንግ ዋነኛ ተፎካካሪ ነው, ምንም እንኳን ብዙ ዘግይቶ የተመሰረተ ቢሆንም - በ 1970. ይህ የአውሮፓ ኩባንያ, ዛሬ ዋናው ቢሮው በፈረንሳይ ውስጥ ይገኛል. አንዳንድ የዚህ አምራቾች ሞዴሎች ኢኮኖሚያዊ ናቸው, ይህም ለቦይንግ ከባድ ተፎካካሪ ያደርጋቸዋል.

ወታደራዊ

የውትድርና አውሮፕላኖች የተነደፉት የውጊያ ሥራዎችን ማለትም ከጠላት ጥበቃ ወይም በተቃራኒው ለማጥቃት ነው። እነሱ በበርካታ ዓይነቶች የተከፋፈሉ ናቸው, በአጠቃላይ ግን እንደ ወቅታዊው ሁኔታ የተለያዩ ስራዎችን ማከናወን ይችላሉ.

ቦምብ አጥፊዎች

ይህ የወታደራዊ አውሮፕላኖች ንዑስ ዓይነቶች በመሠረቱ አንድ ተግባር አለው - ማንኛውንም የመሬት ላይ ዕቃዎችን ከአየር ላይ ማጥፋት። ይህ በዒላማው ላይ ቦምቦችን ወይም ሚሳኤሎችን በመጣል ይከሰታል. ዛሬ ብዙ የተለያዩ ሞዴሎች አሉ, በብዛት ጥቅም ላይ ከሚውሉት መካከል Su-24 እና Su-34 ናቸው.

ወደ መጀመሪያው የመንገደኞች አውሮፕላን ኢሊያ ሙሮሜትስ የተቀየረው ቦምብ ጣይ ነበር፣ እሱም ከላይ የተብራራው። በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት አውሮፕላኑ እንደገና ታጥቆ ነበር እና ከዚያ በኋላ ሁልጊዜ እንደ ቦምብ አጥፊ ሆኖ አገልግሏል።

ተዋጊዎች

ከቦምብ አውሮፕላኖች በተለየ መልኩ እንዲህ ዓይነት አውሮፕላኖች ለአየር ውጊያ ያገለግላሉ. "ተዋጊ" የሚለው ስም ጮክ ብሎ እና አስጊ ነው, ነገር ግን በእውነቱ እንዲህ ዓይነቱ አውሮፕላኖች የመከላከያ መሳሪያዎች ናቸው. ለጥቃት ዓላማዎች ፈጽሞ ጥቅም ላይ አይውሉም. ተዋጊዎች በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በሁለቱም ወገኖች በንቃት ጥቅም ላይ ውለው ነበር - በጣም ብዙ ታዋቂ ሞዴሎች MiG-3 እና Yak-1.

በጣም የሚገርመው በመጀመሪያዎቹ የተዋጊዎች ሞዴሎች ልክ እንደዛሬው መትረየስ ሳይሆን ተዘዋዋሪ በመሆኑ የእሳቱ መጠን በጣም ያነሰ ነበር።

ተዋጊ-ፈንጂዎች

በተፈጥሮ ከላይ የተገለጹት ሁለቱ ሞዴሎች የሁለቱም ዓይነቶችን ተግባራት የሚያጣምር ሁለንተናዊ ሞዴል ለማግኘት ተጣምረው ነበር. የዚህ ዓይነቱ ዋነኛ ጠቀሜታ ምንም ዓይነት ሽፋን ሳይኖር ማንኛውንም የመሬት ላይ ዒላማዎችን ቦምብ ማድረግ ነው. እንደነዚህ ያሉት አውሮፕላኖች በጣም ቀላል, ተንቀሳቃሽ እና ኃይለኛ የጦር መሳሪያዎች ናቸው. በጣም የተሳካላቸው ሞዴሎች Mig-27, Su-17, SEPECAT Jaguar ናቸው.

ጠላፊዎች

እንደ እውነቱ ከሆነ ይህ ሙሉ በሙሉ የተለየ ክፍል አይደለም, ልክ እንደ ንዑስ ዓይነት ተዋጊ ነው. ዋናው ልዩነት ኢንተርሴፕተሮች አንድን የተወሰነ ኢላማ ማለትም የጠላት ቦምቦችን ለማጥፋት የተነደፉ ናቸው. እነሱ በመዋቅር ውስጥ ትንሽ ለየት ያሉ ናቸው - እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች በተጨማሪ በራዳር መሳሪያዎች የተገጠሙ ናቸው. ታዋቂ ሞዴሎች - Su-15, Su-9 እና ሌሎች.

የጥቃት አውሮፕላኖች አላማ የምድር ጦርን ከአየር መደገፍ ነው። በተጨማሪም የተለያዩ ነገሮችን ለማጥፋት በቀላሉ ያገለግሉ ነበር። በጣም ታዋቂው ሞዴል ኢል-2 ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህ አውሮፕላን በታሪክ ውስጥ በጣም በጅምላ የተመረተ ነው - ወደ 37 ሺህ የሚጠጉ ክፍሎች ተሠርተዋል።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 15 ሩሲያ የአውሮፕላን አምራቾች ቀንን ታከብራለች። የሩስያ አቪዬሽን ኢንዱስትሪ አሁን ወደ 250 የሚጠጉ ድርጅቶችን ያጠቃልላል። ሩሲያ ከትላልቅ አምራቾች አንዷ ነች የአቪዬሽን ቴክኖሎጂእና ከአሜሪካ እና ከአውሮፓ ህብረት በመቀጠል በምርት መጠን በአለም ሶስተኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል።

የአውሮፕላን አምራቾች የተለያዩ አገሮችዛሬ ብዙ አይነት አውሮፕላኖችን ያመርታሉ - ከ ultra-light አውሮፕላን እስከ ከባድ እና እጅግ በጣም ከባድ አውሮፕላኖች ከ 500 በላይ መንገደኞች ወይም 150-250 ቶን ጭነት.

አውሮፕላን ምን እንደሚይዝ እና ምን አይነት አውሮፕላኖች እንዳሉ, AiF.ru infographic ይመልከቱ.

የአውሮፕላን ዲዛይን እና ዓይነቶች። ኢንፎግራፊክስ፡ AiF

በሩሲያ ውስጥ ስንት አውሮፕላኖች ተገንብተዋል?

በዚህ አመት የሩሲያ የአውሮፕላን ኢንዱስትሪ ወደ 150 የሚጠጉ ወታደራዊ እና ሲቪል አውሮፕላኖችን ለመስራት አስቧል። የ SSJ-100 ምርት ከ 24 ወደ 40 አውሮፕላኖች መጨመር አለበት. ከእነዚህ አውሮፕላኖች ውስጥ አራቱ የኤስኤስጄ-100 የንግድ እንቅስቃሴን የጀመረው የመጀመሪያው ተሸካሚ የሆነው ኤሮፍሎት ይቀበላል። ሌላ 11 አውሮፕላኖች ባለፈው አመት ይህን አውሮፕላን ማብረር የጀመረው የሜክሲኮው ኢንተርጄት ኩባንያ ይቀበላል። ቀደም ሲል አንድ SSJ-100 በመርከቧ ውስጥ ያለው Gazprom Avia ስድስት ተጨማሪ አውሮፕላኖችን እንደሚቀበል እና ዩታይር አየር መንገድም ተመሳሳይ ቁጥር ይቀበላል ተብሎ ይጠበቃል። የተቀረው SSJ-100 ለመንግስት ደንበኞች ይላካል በተለይም ከመካከላቸው አንዱ በኢንዱስትሪ እና ንግድ ሚኒስቴር ይቀበላል በ 2013 በሩሲያ ውስጥ 100 የሚጠጉ ወታደራዊ አውሮፕላኖች እና 32 ሲቪል አውሮፕላኖች ተገንብተዋል ፣ ከእነዚህም ውስጥ 24 ቱ ሱኩሆይ ነበሩ። ሱፐርጄት

በሩሲያ ውስጥ የትኞቹ አውሮፕላኖች እንደሚመረቱ የበለጠ መረጃ ለማግኘት,

ሩሲያ የውጭ አውሮፕላኖችን በራሷ መተካት ትችል እንደሆነ ፣

ፕሮጀክት "Rysachok"

ከሚቀጥለው ዓመት ጀምሮ ሩሲያ አዲሱን የሩሲያ ክልላዊ አውሮፕላን "Rysachok" በብዛት ማምረት ለመጀመር አቅዷል. ይህ በሳይንቲፊክ እና ንግድ ኩባንያ Technoavia LLC የተነደፈ ቀላል መንታ ሞተር ቱርቦፕሮፕ አውሮፕላን ነው። በሳማራ ውስጥ በ TsSKB-Progress ተክል የተሰራ።

አውሮፕላኑን ለሚጠቀሙ የሀገር ውስጥ አየር መንገዶች "Rysachok" አስፈላጊ ይሆናል አነስተኛ አቪዬሽን, በደንብ ባልታጠቁ የአየር ማረፊያዎች ላይ ማረፍ የሚችል.

አውሮፕላኑ የቼክ ዋልተር ሞተሮች እና የአሜሪካ አቪዮኒክስ የተገጠመለት ነው። ከ 2016 ጀምሮ የቤት ውስጥ ሞተሮች ማምረት ይጀምራል.

አውሮፕላኑ በሁለት ስሪቶች ቀርቧል - ለአስር እና አስራ ስድስት ተሳፋሪዎች። የበረራው ክልል 2000 ኪ.ሜ, የመርከብ ፍጥነት ከ 250-400 ኪ.ሜ.

በሲቪል አቪዬሽን ውስጥ የበረራ መሳሪያዎች በሚከተሉት ምድቦች ይከፈላሉ.

ተሳፋሪ፣

የግብርና ዓላማዎች ፣

መጓጓዣ ፣

ፖስታ፣

የሙከራ

የመንገደኞች አውሮፕላን

የሲቪል አቪዬሽን ሞዴሎችን ከእነሱ ጋር ግምገማችንን እንጀምር. ይህ ዓይነቱ የአየር ተሽከርካሪ, ስሙ እንደሚያመለክተው, ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ የተነደፈ ነው. ሲቪሎችን ለማጓጓዝ የመጀመሪያው የማምረቻ አውሮፕላኖች ተመሳሳይ የቤት ውስጥ ኢሊያ ሙሮሜትስ እንደሆኑ ይታሰባል, እሱም ወደፊት ወደ ቦምብ ተለውጧል. በ1914 ከሴንት ፒተርስበርግ ወደ ኪየቭ ከአስራ ስድስት መንገደኞች ጋር የመጀመሪያውን በረራ አድርጓል። የአሜሪካው ዳግላስ ዲሲ-3 አቪዬሽን በሚኖርበት ጊዜ በጣም ታዋቂው አየር መንገድ ተደርጎ ይቆጠራል።

ዳግላስ ዲሲ-3

በ1935 የመጀመሪያውን የአቪዬሽን በረራ ያደረገው። የእሱ የተለያዩ ማሻሻያዎች ዛሬም ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለምሳሌ, የሶቪየት ስሪት የዚህ አውሮፕላን Li-2 ነበር. የመጀመሪያው አውሮፕላን ከላይ ተብራርቷል. በዘመናዊው ገበያ ውስጥ ዋና ተወዳዳሪዎች ስሞች የመንገደኞች አቪዬሽን- ቦይንግ እና ኤርባስ።

"ቦይንግ"

የአሜሪካ ኩባንያ ቦይንግ በ 1916 ብቅ አለ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በዋናነት ለሲቪል አቪዬሽን አውሮፕላኖችን በማምረት ላይ ይገኛል, ምንም እንኳን የጦር መጓጓዣ ሞዴሎችም ቢኖሩም. አብዛኞቹ ታዋቂ ስሞች የመንገደኞች አውሮፕላንየዚህ ኩባንያ - ቦይንግ 737፣ ቦይንግ 747፣ ቦይንግ 747-8፣ ቦይንግ 777 እና ቦይንግ 787. የአውሮፕላኖች የዓይነት ስማቸው።

ቦይንግ 737

ከላይ ከተጠቀሱት ሞዴሎች ውስጥ የመጀመሪያው በ 1968 ተለቀቀ, እና ዛሬ ከሁሉም ተሳፋሪዎች አውሮፕላኖች ውስጥ በጣም ተወዳጅ ነው. ቦይንግ 747

ቦይንግ 747

ከአንድ ዓመት በኋላ የተመረተ, ሰፊ አካል አየር መንገዶች መካከል አቅኚ ነው. ቦይንግ 747-8 ረጅሙ የመንገደኞች አውሮፕላን ነው። በ2010 ተለቀቀ። ዛሬ ከ 1994 ጀምሮ የተሰራው ቦይንግ 777 በተሳፋሪ አቪዬሽን ገበያ ላይ ከፍተኛ ተወዳጅነትን አግኝቷል።

ቦይንግ 777

በጣም አዲስ ሞዴልላይ ኮርፖሬሽኖች በዚህ ቅጽበት- ቦይንግ 787 በ2009 ተገንብቷል።

ቦይንግ 787

"ኤርባስ"

ቀደም ሲል እንደተገለፀው የቦይንግ ዋና ተፎካካሪው አውሮፓዊ ነው። ኤርባስ ኩባንያ, የማን ማዕከላዊ ቢሮ በፈረንሳይ ውስጥ ይገኛል. የተመሰረተው ከአሜሪካ ባላንጣው በጣም ዘግይቶ ነው - በ1970። የዚህ ኩባንያ አውሮፕላኖች በጣም ዝነኛ ስሞች A300, A320, A380 እና A350 XWB ናቸው. እ.ኤ.አ. በ 1972 አስተዋወቀ ፣ A300 በጣም የመጀመሪያ ሰፊ አካል ፣ መንታ ሞተር አውሮፕላን ነው።

ኤርባስ A300

እ.ኤ.አ. በ1988 የተሰራው ኤ320 በአለም ላይ የመጀመሪያው በሽቦ የሚሽከረከር ነው።

ኤርባስ A320

እ.ኤ.አ. በ2005 ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ሰማይ የወጣው ኤ380 አውሮፕላን በአለም ትልቁ ነው።

ኤርባስ A380

እስከ 480 መንገደኞችን ማጓጓዝ ይችላል። የኩባንያው የቅርብ ጊዜ ዕድገት A350 XWB ነው።

A350 XWB

ዋናው ስራው ቀደም ሲል ከተለቀቀው ቦይንግ 787 ጋር መወዳደር ነበር።እናም ይህ አየር መንገዱ ይህን ተግባር በተሳካ ሁኔታ በመወጣት ከተቀናቃኙ በብቃቱ የላቀ ነው።

የሶቪየት ተሳፋሪዎች አውሮፕላን

የሶቪየት ተሳፋሪዎች አቪዬሽን ኢንዱስትሪም በጥሩ ደረጃ ተወክሏል. አብዛኛዎቹ ሞዴሎች Aeroflot አውሮፕላኖች ናቸው. ዋናዎቹ ብራንዶች፡ ቱ፣ ኢል፣ አን እና ያክ። የመጀመሪያው የሀገር ውስጥ ጄት አውሮፕላን በ1955 የተለቀቀው ቱ-104 ነበር።

ቱ-104

እ.ኤ.አ. በ 1972 ለመጀመሪያ ጊዜ የተነሳው ቱ-154 በጣም ተወዳጅ የሶቪየት የመንገደኞች አውሮፕላኖች እንደሆኑ ይታሰባል።

ቱ-154

እ.ኤ.አ. በ 1968 ቱ-144 የድምፅ ማገጃውን ለመስበር የቻለ የመጀመሪያው አየር መንገዱ አስደናቂ ደረጃን አግኝቷል።

ቱ-144

በሰአት እስከ 2.5 ሺህ ኪሎ ሜትር ፍጥነት ሊደርስ ይችላል, እና ይህ መዝገብ እስከ ዛሬ ድረስ አልተሰበረም. በአሁኑ ጊዜ በ Tupolev ዲዛይን ቢሮ የተገነባው የአየር መንገዱ የመጨረሻው የአሠራር ሞዴል በ 1990 የተሰራው ቱ-204 አውሮፕላን እና Tu-214 ማሻሻያ ነው።

ቱ-214

በተፈጥሮ ከቱ በተጨማሪ ሌሎች ኤሮፍሎት አውሮፕላኖች አሉ። በጣም የታወቁት ስሞች: Il-18, Il-114, Il-103, An-24, An-28, Yak-40 እና Yak-42.

IL-114

ያክ-40

ከሌሎች የዓለም አገሮች የመጡ አየር መንገዶች

ከላይ ከተጠቀሱት በተጨማሪ, ከሌሎች የመንገደኞች አውሮፕላኖች አምራቾች ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ ሞዴሎች አሉ. እ.ኤ.አ. በ 1949 የተጀመረው የብሪቲሽ ዴ ሃቪላንድ ኮሜት ፣ በአለም የመጀመሪያው የጄት አውሮፕላን ነው።

ደ Havilland ኮሜት

እ.ኤ.አ. በ 1969 የተገነባው የፈረንሣይ-ብሪታንያ አየር መንገድ ኮንኮርዴ በሰፊው ታዋቂ ሆነ።

ኮንኮርድ

እጅግ የላቀ የመንገደኞች አውሮፕላን ለመፍጠር ሁለተኛው የተሳካ ሙከራ (ከቱ-144 በኋላ) በመሆኑ በታሪክ ውስጥ ገብቷል። ከዚህም በላይ እስካሁን ድረስ እነዚህ ሁለቱ አውሮፕላኖች ከድምፅ በበለጠ ፍጥነት የሚጓዝ የመንገደኞች አውሮፕላን ለጅምላ አገልግሎት የሚውል ባለመኖሩ እስካሁን ድረስ በዚህ ረገድ ልዩ ናቸው።

የትራንስፖርት ሰራተኞች

የመጓጓዣ አውሮፕላኖች ዋና ዓላማ ጭነትን በረጅም ርቀት ማጓጓዝ ነው። ከእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች መካከል ለትራንስፖርት ፍላጎቶች የተሻሻሉ የመንገደኞች አውሮፕላኖች የምዕራባውያን ሞዴሎችን መለየት አስፈላጊ ነው-ዳግላስ ኤምዲ-11ኤፍ, ኤርባስ A330-200F, ኤርባስ A300-600ST እና ቦይንግ 747-8F.

ዳግላስ MD-11F

ግን ከሁሉም በላይ በምርት ውስጥ የመጓጓዣ አውሮፕላንበአንቶኖቭ ስም የተሰየመው የሶቪየት እና አሁን የዩክሬን ዲዛይን ቢሮ ታዋቂ ሆነ። አቅምን ለመሸከም የዓለም ክብረ ወሰንን የሚሰብሩ አውሮፕላኖችን ያመርታል፡- አን-22 1965 (መሸከም የሚችል - 60 ቶን)፣ አን-124 1984 (የመሸከም አቅም - 120 ቶን)፣ አን-225 1988 (253፣ 8 t ይሸከማል)።

አን-225

የቅርቡ ሞዴል አሁንም አቅምን ለመሸከም ያልተሰበረ ሪኮርድን ይይዛል. በተጨማሪም የሶቪዬት ቡራን መጓጓዣዎችን ለማጓጓዝ ታቅዶ ነበር, ነገር ግን በዩኤስኤስአር ውድቀት, ፕሮጀክቱ ሳይታወቅ ቆይቷል. ውስጥ የራሺያ ፌዴሬሽንበትራንስፖርት አቪዬሽን ሁሉም ነገር ያን ያህል ሮዝ አይደለም። የሩስያ አውሮፕላኖች ስም የሚከተሉት ናቸው: Il-76, Il-112 እና Il-214. ነገር ግን ችግሩ በአሁኑ ጊዜ እየተመረተ ያለው IL-76 በሶቭየት ዘመናት ማለትም በ 1971 ተመልሶ የተሰራ ሲሆን ቀሪው በ 2017 ብቻ ለመጀመር ታቅዷል.

IL-76

የግብርና አውሮፕላን

ተግባራቸው በፀረ-ተባይ፣ ፀረ-አረም እና ሌሎች ኬሚካሎችን ማከምን የሚያጠቃልሉ አውሮፕላኖች አሉ። ይህ ዓይነቱ አውሮፕላን ግብርና ተብሎ ይጠራል. ከእነዚህ መሳሪያዎች የሶቪዬት ሞዴሎች መካከል U-2 እና An-2 የሚታወቁት በአጠቃቀማቸው ልዩ ምክንያት "የበቆሎ መኪናዎች" ተብለው ይጠሩ ነበር.

ዩ-2