የአውሮፕላኑን አይነት በጅራት ቁጥር መወሰን. የአውሮፕላኑን ታሪክ እንዴት ማወቅ እንደሚቻል

ረጅም የስራ ጉዞ ወይም የእረፍት ጊዜ ከመሄድዎ በፊት በምን አይነት አውሮፕላን ላይ እንደሚበሩ ማየት ይችላሉ። በበይነመረብ ላይ ያሉ ልዩ ፖርቶች የአውሮፕላኑን ዕድሜ ፣ ሞዴሉን ፣ እንዲሁም የአሠራሩን ታሪክ ለማወቅ ይረዱዎታል። AiF.ru ስለ አውሮፕላኑ የሚስቡትን ሁሉንም መረጃዎች እራስዎን በደንብ እንዲያውቁ የሚረዳ መመሪያ አዘጋጅቷል.

ስለ አውሮፕላኑ ዕድሜ ፣ ሞዴሉ እና የአሠራሩ ታሪክ መረጃ ለማግኘት የሚከተሉትን እርምጃዎች መውሰድ አለብዎት ።

1. የበረራ ቁጥርዎን ይወቁ. በቲኬቱ ላይ ካልተገለጸ በአየር መንገዱ ወይም በኤርፖርት ድህረ ገጽ ላይ ማየት ይችላሉ.

2. የአውሮፕላኑን የጅራት ቁጥር ይወቁ. ይህንን ለማድረግ በ www.flightradar24.com ድህረ ገጽ ላይ የበረራ ቁጥርዎን በፍለጋ አምድ ውስጥ ያስገቡ። የመግቢያ ቁልፉን ከተጫኑ በኋላ በ "አውሮፕላን" አምድ ውስጥ የአውሮፕላኑ ሞዴል በመጀመሪያ ይገለጻል (ለምሳሌ A333 ወይም B738) በጅራቱ ቁጥር በመቀጠል በስክሪኑ ላይ ጠረጴዛ ይታያል. የደብዳቤ ቅርጸት AA-AAA).

የበረራ ቁጥሩ በ 0 ቁጥር ከጀመረ, እሱን ማስገባት አያስፈልግዎትም, ማለትም, ከ SU 0520 ይልቅ, በፍለጋ አምድ ውስጥ SU520 ማስገባት አለብዎት.

3. በ www.planespotters.net ድህረ ገጽ ላይ ባለው የፍለጋ ሳጥን ውስጥ የአውሮፕላኑን የጅራት ቁጥር ያስገቡ። አስገባን ከተጫኑ በኋላ ጠረጴዛው ከፊት ለፊትዎ ይታያል; በ "c / n" አምድ ስር የተፃፉትን ቁጥሮች ጠቅ ያድርጉ.

ከዚህ በኋላ የየትኞቹ አየር መንገዶች አውሮፕላኑን (አየር መንገዱን) እንደተጠቀሙበት፣ አውሮፕላኑ የመጀመሪያ በረራውን (የመጀመሪያውን በረራ) ሲያደርግ፣ አየር መንገዱ ዕድሜው ስንት ነው (ዕድሜ)፣ እንዲሁም ከአደጋ ጋር የተያያዙ መረጃዎች ይከሰታሉ። አስተያየቶች)። በተመሳሳይ ገጽ ላይ የአውሮፕላኑ እና የውስጠኛው ክፍል ፎቶግራፎች አሉ።

አጓጓዥ አንዱን አውሮፕላን በሌላ መተካት ይችላል?

አዎ ምናልባት. ለምሳሌ, አውሮፕላኑ ሙሉ በሙሉ ካልተሞላ ወይም የተሳሳተ ከሆነ, አጓጓዡ ሊተካው ይችላል. ተሳፋሪዎች ስለዚህ ጉዳይ በአየር መንገድ ሰራተኞች ማሳወቅ አለባቸው።

የአውሮፕላኑን የበረራ መስመር በእውነተኛ ሰዓት መከታተል ይቻላል?

አዎ፣ ትችላለህ። ለእርስዎ ቅርብ የሆነ ሰው የሚበርበትን የአውሮፕላን የበረራ መስመር ለመከታተል ድህረ ገጹን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል ፣

ሰላምታ, የጉዞ አፍቃሪዎች! እንደገና ከእርስዎ ጋር ነኝ - ኤሌና ኢስካኮቫ. እና አውሮፕላን በበረራ ቁጥር እንዴት እንደሚታወቅ እንነጋገራለን.

"ዛሬ/ነገ የምበረረው አይሮፕላን ስንት አመት ነው ብዬ አስባለሁ?"

"በአውሮፕላኑ ህይወቱ ስንት ተልእኮዎችን በረረ?"

"ለመሆኑ ይህ ምን አይነት አውሮፕላን ነው?"

እራስዎን ያውቃሉ? በመደበኛነት አልናገርም, ነገር ግን ከጊዜ ወደ ጊዜ እንደዚህ አይነት ጥያቄዎች በጭንቅላቴ ውስጥ ይነሳሉ. በይነመረብ ላይ የተራራ ቁሶችን ከቆፈርኩ በኋላ አንድ ተስፋ አስቆራጭ መደምደሚያ ላይ ደረስኩ።

አየር መንገዶቹ የምንጓዝበትን አውሮፕላኖች ዕድሜ አይገልጹም።

የኩባንያው መርከቦች አማካኝ ዕድሜ እና በዚህ መርከቦች ውስጥ ያሉት ሞዴሎች ስም አንድ ተጓዥ ሊያገኘው የሚችለው ብቻ ነው። እና አንድ ተጨማሪ ነገር: ከመነሳቱ በፊት, የታወጀው አውሮፕላን በቀላሉ በሌላ ሊተካ ይችላል. ይሁን እንጂ አትበሳጭ. ከአየር መንገድ ቁጥር ፊደሎች እና ቁጥሮች ጥምረት በስተጀርባ ብዙ ሌሎች እኩል ጠቃሚ መረጃዎች አሉ።

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ፡-

የበረራ ቁጥርዎን እንዴት እንደሚያውቁ

ብዙውን ጊዜ የበረራ ቁጥሩ በቲኬቱ ላይ ወይም, እየተነጋገርን ከሆነ የኤሌክትሮኒክ ቲኬት, . እሱ እንደዚህ ያለ ነገር ይመስላል QF 8132ወይም እንደዚህ LH 1325.

ነገር ግን የበረራ ቁጥሩን ካላወቁ, Yandex ን መጠቀም ይችላሉ. መርሐግብር" የመነሻ ከተማውን እና የመድረሻ ከተማን በተዛማጅ መስመር ላይ በመተየብ ሁሉንም አይነት አማራጮችን ያገኛሉ። እርስዎም ሰዓቱን ካወቁ, ስራው በጣም ቀላል ይሆናል.

ሁለተኛ አማራጭ: በመስመር ላይ የተፈለገውን አየር ማረፊያ ቦርድ ማየት ይችላሉ. እና ሶስተኛው አማራጭ (በጣም ምቹ አይደለም)፡ ደውለው በአውሮፕላን ማረፊያዎች ዞሩ።

የአውሮፕላን ክትትል በመስመር ላይ

በመጨረሻ ስለምትፈልገው የበረራ ቁጥር መረጃ ደስተኛ ባለቤት ከሆንክ በእውነተኛ ሰዓት ማየት ትችላለህ። ከአንድ ሰው ጋር መገናኘት ከፈለጉ ይህ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። ማለትም, ለምሳሌ, አውሮፕላኑ በትክክለኛው አቅጣጫ መነሳቱን እና ወደ አየር ማረፊያው ለመሄድ ጊዜው መሆኑን ማረጋገጥ ይችላሉ.

እንዴት እንደሚሰራ?

አብዛኞቹ አውሮፕላኖች ልዩ የአሰሳ መሣሪያዎች የተገጠሙ ናቸው። መገኘታቸው ይፈቅዳል አውሮፕላንበየሰከንዱ በግምት ስለ እርስዎ መጋጠሚያዎች፣ የበረራ ፍጥነት እና ከፍታ እና ሌሎች ጠቃሚ መረጃዎች የሬዲዮ መልእክት ይላኩ።

ምን መረጃ እንቀበላለን?

• የምንፈልገው አየር መንገድ ከየት መጣ?
• ወዴት እየሄደ ነው?
• የት ነው የሚበርው?
• ሲመጣ።

በጣም ዝነኛ የሆኑትን የበረራ መከታተያዎች ጥቂቶቹን እጠቅሳለሁ - የበረራ መረጃን መከታተል የሚችሉባቸው ጣቢያዎች፡

ፍላግትራዳር 24: በ መስተጋብራዊ ካርታየአውሮፕላኑን እንቅስቃሴ + ስለ ከፍታ እና የበረራ ፍጥነት ተጨማሪ መረጃ መመልከት ይችላሉ። አገልግሎቱ እዚህ በዝርዝር ተገልጿል፡-

ባንዲራ Aware: የአየር ማጓጓዣውን እና የበረራ ቁጥሩን በማወቅ ስለ አውሮፕላን መንገድ + በመንገዱ ላይ ስላለው የአየር ሁኔታ ፣ የማረፊያ ወይም የመነሻ መዘግየት ጊዜ ፣ ​​የቆጣሪዎች ቁጥሮች እና መውጫ ተርሚናሎች አስፈላጊውን መረጃ ያገኛሉ ።

የአውሮፕላን ፈላጊበይነተገናኝ ካርታ ላይ እኛ የምንፈልገውን አውሮፕላን እናገኛለን። እሱን ጠቅ በማድረግ የሚከተለውን መረጃ እናገኛለን: የአውሮፕላኑ አይነት, የጅራቱ ቁጥር, መንገድ, ፍጥነት እና ከፍታ. ምን ያህል አውሮፕላኖች እንዳሉ እብድ ነው!

ከላይ የተዘረዘሩትን አገልግሎቶች ከኮምፒዩተር እና ከሞባይል ስልክ ማግኘት ይችላሉ።

FlightHero Free - የመስመር ላይ የውጤት ሰሌዳ እና የበረራ ሁኔታ (ለ iOS እና አንድሮይድ መተግበሪያ አለ)። አውሮፕላኑ በህዋ ውስጥ የሚገኝበትን ትክክለኛ ቦታ እና ፍጥነቱን (አውሮፕላኑ ከ/ ወደ አሜሪካ የሚበር ከሆነ) ወይም ለሌሎች የአየር መንገዶች ግምታዊ ቦታ እንዲወስኑ ያስችልዎታል። እዚህ በተጨማሪ የሚፈለገውን አውሮፕላን በበረራ ቁጥር እና ቀን ወይም በመንገድ እና ቀን ማግኘት ይችላሉ. የተርሚናል ሥዕላዊ መግለጫዎች አሉ። ዋና አየር ማረፊያዎች, አንዳንድ ጊዜ በጣም አስፈላጊ ነው.

ነገር ግን፣ የአንዳንድ አገልግሎት አቅራቢዎች ድረ-ገጾች (ለምሳሌ ሉፍታንሳ፣ ኤሮፍሎት) እንዲሁም የበረራዎን ሁኔታ ለመከታተል የሚያስችል ልዩ አፕሊኬሽኖችን ለሞባይል መሳሪያዎች ያቀርባሉ።

እነዚህ ጥቅሞች ናቸው. ጽሑፉን እንደወደዱት ተስፋ አደርጋለሁ። ከሆነ ለጓደኞችዎ ያካፍሉ። ለእነሱም በጣም አስደሳች እንደሚሆን እርግጠኛ ነኝ. እና ለብሎግ ዝማኔዎች እስካሁን ካልተመዘገቡ፣ ያድርጉት፡ ብዙ አስደሳች ነገሮች ይጠብቁዎታል! ለዛሬ ያለኝ ያ ብቻ ነው፣ ሁላችሁም ደህና ሁኑ!

በ1903 የራይት ወንድሞች የመጀመሪያውን አውሮፕላን ሲፈጥሩ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪው እጅግ በጣም ከፍተኛ ይሆናል ብለው ማሰብ አልቻሉም ነበር። ትርፋማ ንግድ. በተጨማሪም አቪዬሽን ትልቅ እድገት አድርጓል። የራይት ወንድሞች አይሮፕላን ወደ 35 ሜትር ያህል ብቻ ሲበር፣ ዘመናዊው ቦይንግ 787 አውሮፕላን በአንድ ሙሌት ከ16 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ መብረር ይችላል። የእኛ ግምገማ ስለ አውሮፕላን ኢንዱስትሪ ብዙም ያልታወቁ እና በጣም አስደሳች እውነታዎችን ይዟል።

ከበራ ከፍተኛ ከፍታየአውሮፕላን ማረፊያው በር በድንገት ከተከፈተ, ይህ በካቢኔ እና በውጭው ውስጥ ባለው ግፊት ልዩነት ምክንያት ሰዎች ቃል በቃል "እንዲጠቡ" ሊያደርግ ይችላል. ነገር ግን, በበረራ አውሮፕላን ውስጥ, በተመሳሳይ የግፊት ልዩነት ምክንያት, በሩን ለመክፈት ፈጽሞ የማይቻል ነው.

ቦይንግ 747 ወደ 230,000 ሊትር ነዳጅ ማጓጓዝ ይችላል። የጄት ሞተሮች, እሱም ወደ 180 ቶን ይመዝናል.

አውሮፕላኖች ከኋላቸው የሚለቁት ድንበሮች በውሃ ትነት የተሰሩ ናቸው። ቀጭን ዱካ የአየር እርጥበት ዝቅተኛ እና የአየር ሁኔታ ግልጽ መሆኑን ያሳያል. እና ጥቅጥቅ ያለ ረጅም መንገድ የአውሎ ንፋስ የመጀመሪያ ምልክት ሊሆን ይችላል።

በፖፑላር ሜካኒክስ የተደረገ ጥናት እንደሚያመለክተው በአውሮፕላን ከኋላ የተቀመጡ ተሳፋሪዎች ከፊት ረድፎች ላይ ከተቀመጡት ይልቅ በአርባ በመቶ ከአደጋ የመዳን እድላቸው ከፍተኛ ነው።

ኤርባስ ኤ380፣ ቦይንግ 787፣ ATR-600 እና ቦምባርዲየር ሲ ሲሪየስ አውሮፕላኖች በአንድ መቶ መንገደኛ ኪሎ ሜትር ከሶስት ሊትር ያነሰ የጄት ነዳጅ ይጠቀማሉ። ይህ ከአብዛኞቹ ዘመናዊ የታመቁ መኪኖች ቅልጥፍና ጋር ይዛመዳል።

በአውሮፕላኖች ላይ ያለው አየር የሚጣራው ተመሳሳይ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ነው። የአየር ማጣሪያዎችበሆስፒታሎች ውስጥ, ስለዚህ ከጀርም-ነጻ ነው ማለት ይቻላል.

አውሮፕላኑ ማድረግ ካለበት ድንገተኛ ማረፊያ, ከዚያም አብራሪው በክንፎቹ ውስጥ ከሚገኙት ታንኮች ነዳጅ ለመጣል ሊወስን ይችላል. ምንም እንኳን ይህ ብዙ ጊዜ ባይከሰትም, ይህ የሚደረገው የአውሮፕላኑን ክብደት ለመቀነስ ነው. ነዳጁ ብዙውን ጊዜ መሬት ላይ ከመድረሱ በፊት ይተናል.

የአውሮፕላን ራዳሮች ሁከትን መለየት አይችሉም። ብጥብጥ ግልጽ በሆነ፣ ደመና በሌለው የአየር ሁኔታ እና በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ ሊፈጠር ይችላል።

ኤፍኤኤ ማንኛውም አውሮፕላን በዘጠና ሰከንድ ውስጥ መውጣት እንዲችል ይፈልጋል። ይህ የጊዜ ገደብ ተቀምጧል ምክንያቱም በአንድ ደቂቃ ተኩል ውስጥ እሳቱ ሙሉውን አውሮፕላኑን ሊበላው ስለሚችል በአራት ደቂቃ ተኩል ውስጥ አውሮፕላኑ ሙሉ በሙሉ ይቃጠላል.

አውቶ ፓይለቱ አብዛኛውን ጊዜ ለበረራ ይሠራል። ኮምፒዩተሩ የበለጠ ትክክለኛ ማስተካከያዎችን ሊያደርግ ይችላል, በዚህም ምክንያት አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ, ብጥብጥ ካልሆነ በስተቀር. አውቶፒሎቱ በሚነሳበት እና በሚያርፍበት ጊዜ በአብዛኛው ጥቅም ላይ አይውልም, ምንም እንኳን ይህ የሚቻል ቢሆንም.

አብዛኞቹ የአየር መንገድ አብራሪዎች የሚከፈሉት በአየር ላይ ለሚያሳልፈው ጊዜ ብቻ ነው፣ እና ወደ አውሮፕላን ማረፊያ ለመድረስ፣ የበረራ ስራዎችን ለመስራት እና ለመነሳት ወረፋ በመጠባበቅ ላይ ላለው ጊዜ ክፍያ አይከፈላቸውም።

አን-225 የካርጎ ጄት የአለማችን ትልቁ አውሮፕላን ነው። የእግር ኳስ ሜዳ ያህል ትልቅ ነው። አውሮፕላኑ በመጀመሪያ የተሰራው መንኮራኩሮችን ለማጓጓዝ ነው።

የአለማችን ትልቁ የመንገደኞች አውሮፕላን ኤርባስ ኤ380 ነው። ይህ ባለ ሁለት ፎቅ ባለ አራት ሞተር ጄትላይነር የመጀመሪያ በረራውን ሚያዝያ 27 ቀን 2005 አድርጓል።

ቦይንግ 767 አውሮፕላን በሰባት ሰከንድ ውስጥ የመልካም አመትን ግርዶሽ ለመሙላት በበረራ ወቅት በቂ አየር ወደ ሞተሮች ይመገባል። የቦይንግ ኬሲ-135 ስትራቶታንከር ጄት ነዳጅ የሚሞላ አውሮፕላን ማረፊያው የተሠራበት ቁሳቁስ አንድ መቶ የመኪና ጎማ ለመሥራት በቂ ነው።

የአለማችን ትንሹ ጄት አውሮፕላን BD-5 ማይክሮ ነው። የክንፉ ርዝመት ከ 4 እስከ 6.5 ሜትር, እና የአውሮፕላኑ ክብደት 160 ኪ.ግ ብቻ ነው.

ሜርኩሪ ለማንኛውም አውሮፕላኖች ትልቁ ስጋት እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል እናም በዚህ ምክንያት ወደ መርከቡ ማምጣት የለበትም. አነስተኛ መጠን ያለው ሜርኩሪ እንኳን አብዛኛው አውሮፕላኖች የሚሠሩትን አሉሚኒየምን በእጅጉ ይጎዳል። ለሜርኩሪ የተጋለጡ አውሮፕላኖች በተለምዶ ተለይተው ይታወቃሉ።

በዓለም ላይ በጣም ፈጣኑ አውሮፕላን Lockheed SR-71 ነው። ይህ ሱፐርሶኒክ የስለላ አውሮፕላን ለአርባ አመታት ያህል የፍጥነት ሪከርዱን (3530 ኪሜ በሰአት) ይዞ ቆይቷል።

በአውሮፕላን ማረፊያ መቆጣጠሪያ ማማዎች ውስጥ ያሉ መስኮቶች በመስታወት ላይ የመብረቅ እድልን ለመቀነስ በትክክል አስራ አምስት ዲግሪ መሆን አለባቸው.

እንግሊዘኛ የአለም አቀፍ የበረራ ቋንቋ ነው። ሁሉም ላኪዎች እና በአለም አቀፍ በረራዎች ላይ ያሉ ሁሉም አብራሪዎች እንግሊዝኛ መናገር አለባቸው።

ዛሬ እያንዳንዱ የላቀ የአየር መንገድ ተሳፋሪ ማወቅ ስለሚገባቸው በጣም አስፈላጊ ጣቢያዎች ማውራት እንጀምራለን ። እንደ አየር መንገድ ድረ-ገጾች፣ የቲኬት መፈለጊያ ፕሮግራሞች እና የመስመር ላይ ኤጀንሲዎች ያሉ የኔትወርክ ግብዓቶችን ለበለጠ ጊዜ እንተዋለን፣ አሁን ግን ስለአሁኑ፣ መጪ ወይም ያለፈ በረራዎ ከፍተኛውን ዝርዝር መረጃ እንዴት ማግኘት እንደሚችሉ እንነጋገራለን።

- የትኛው አውሮፕላን የት ፣ መቼ እና የት እንደሚበር በእውነተኛ ጊዜ የሚያሳይ ልዩ የመስመር ላይ ራዳር። ስለ አውሮፕላኖች መረጃ የተወሰደው እጅግ በጣም ብዙ በሆኑ አውሮፕላኖች (ወዮ ፣ ሁሉም ሳይሆን ቢያንስ ቢያንስ ዘመናዊዎቹ) ላይ ካሉት ከኤ.ዲ.ኤስ-ቢ ሲስተም ትራንስፖንደርደሮች ነው። እነዚህ አስተላላፊዎች የአውሮፕላኑን የመመዝገቢያ ቁጥር፣ የበረራ ቁጥር፣ መንገድ፣ ከፍታን ጨምሮ የአሁን መጋጠሚያዎችን እና ፍጥነትን ያስተላልፋሉ። ይህ ሁሉ መረጃ በካርታው ላይ ይታያል፤ በእያንዳንዱ ተንቀሳቃሽ አውሮፕላኖች ላይ ጠቅ ማድረግ እና በተጨማሪ የበረራ መንገዱን እስከ አሁን ድረስ ማየት እና ስለአውሮፕላኑ እራሱ መረጃ ማየት ይችላሉ (ፎቶው ወዲያውኑ ከስፖታተር ምንጮች በአንዱ ላይ ተጭኗል)። እንዲሁም በቅርብ ጊዜ ውስጥ ስለተደረጉ በረራዎች ይህንን መረጃ ማየት ይችላሉ። ከሚያስደስት ተግባራት መካከል "ከኮክፒት" የማየት ችሎታ ጎልቶ መታየት አለበት. አይ, በሚያሳዝን ሁኔታ, ከካሜራው ስርጭቱን እዚያ አያዩትም, ነገር ግን የምድር ሳተላይት ምስሎች በአይሶሜትሪክ ትንበያ, ቁመትን እና ፍጥነትን ግምት ውስጥ በማስገባት ቆንጆ ሆነው ይታያሉ. ውሂቡ የተወሰደባቸው የኤ.ዲ.ኤስ-ቢ ተቀባዮች በአድናቂዎች የተጫኑ ስለሆኑ የተለያዩ አካባቢዎች ሽፋን ሉል Flightradar24 የተለያዩ ነገሮች አሉት። ሆኖም ግን, በአብዛኛዎቹ "የሰለጠነ" ቦታዎች ነው.

ተግባራዊ ጥቅሞች፡- ብዙውን ጊዜ በሚፈልጉት መንገድ ላይ የትኛው አውሮፕላን እንደሚበር ይወቁ። መሄድ ያለብህ አይሮፕላን መቼ እንደመጣ እና ለምን እንደዘገየ እወቅ። ዘመዶችዎ ታላቅ በረራ እንዳላቸው ያረጋግጡ። ከመነሳት በኋላ ብዙም ሳይቆይ በመስኮት ያዩትን የሚያምር ነገር ይመልከቱ።

– ሰፊ የአውሮፕላኖች ዳታቤዝ፡ ሙሉ በሙሉ አዲስ እና ረጅም ጊዜ ያለፈበት። የአውሮፕላኑ መመዝገቢያ ቁጥር ከእድሜው እና ከተለያዩ አየር መንገዶች ጋር ካለው የስራ ታሪክ (እንደ ቀጥታ ግዢ ወይም ኪራይ የመሳሰሉ ዝርዝሮችን ጨምሮ) በእሱ ላይ የተጫኑትን የሞተር ዓይነቶች እና የካቢኔ አቀማመጥ (የኢኮኖሚ እና የንግድ ሥራ ብዛት) ስለ እሱ ሁሉንም ዝርዝሮች ይነግርዎታል። የክፍል መቀመጫዎች). በቅርብ ጊዜ የተጠናቀቁ በረራዎችም እንዲሁ ይታያሉ፣ነገር ግን ይህ ዳታ ቦርዱን በተመለከቱ ስፖታተሮች በእጅ ገብቷል፣እና በቀጥታ ከተመሳሳዩ Flightradar24 አይወሰድም፣ስለዚህ አግባብነታቸው ሁልጊዜ መቶ በመቶ አይደለም። በተጨማሪም ፣ አውሮፕላኑ ስለተሳተፈባቸው የአየር አደጋዎች መረጃ አለ - ብዙውን ጊዜ ከዝርዝሮች ጋር ካለው መጣጥፍ ጋር። እና በእርግጥ, ፎቶግራፎች - ያለ እነርሱ የት እንሆናለን?

ድረ-ገጹ የአየር መንገዶችን የመረጃ ቋት ይይዛል፣ ይህም እያንዳንዳቸው ምን ያህል አውሮፕላኖች እንዳሉ እና የትኞቹ እንደሆኑ ለማየት ያስችላል። Airfleets.net የሚሰራው በCroudsourcing መርህ ነው፣ ማለትም፣ ልክ በዊኪፔዲያ ውስጥ፣ ማንኛውም ሰው ይህንን ወይም ያንን መረጃ ማከል ወይም ማብራራት ይችላል። ነገር ግን በ Airfleets.net ላይ የውሂብ ጎታዎቹ በዋነኝነት የሚጠበቁት ለውጭ መኪናዎች ከሆነ (ከሩሲያውያን ውስጥ ሱፐርጄት ብቻ አለ) ፣ ከዚያ Russianplanes.net -ለአገር ውስጥ አውሮፕላኖች የተወሰነ ተመሳሳይ ጣቢያ።

ተግባራዊ ጥቅሞች፡-በአይሮፕላን ላይ የሚበርሩበት አውሮፕላን ስንት አመት እንደሆነ ይወቁ እና በአጋጣሚ ወደ ጎረቤትዎ "" ለመጣል እና የእሱን ምላሽ ለመመልከት። አየር መንገዱ ለተሳፋሪዎች ስላለው አመለካከት ያለዎትን አስተያየት ለመቅረጽ የአውሮፕላኑን ዕድሜ እና የቤቱን ሁኔታ ያወዳድሩ። በካቢኔ ውስጥ ጥሩ መቀመጫዎች የት ሊኖሩ እንደሚችሉ ይወቁ. ትዊት፡ "ትላንትና ከፋብሪካ በመጣ አውሮፕላን እየበረርኩ ነው።"

– በአብራሪዎች እና በአየር ትራፊክ ተቆጣጣሪዎች መካከል የቀጥታ ድርድር ያለው ድር ጣቢያ። በኤርፖርቶች አቅራቢያ በሚኖሩ እና በሚፈለገው ድግግሞሽ የተስተካከለ የሬዲዮ መቀበያ በጫኑ አድናቂዎች ይደገፋል። በዚህ ረገድ, በዓለም ላይ ያሉ ሁሉም የአየር ማረፊያዎች አይደገፉም, ነገር ግን ትልቁ, የሩሲያን ጨምሮ, በመረጃ ቋቱ ውስጥ ይገኛሉ. ስርጭቱን በቀጥታ በድረ-ገጹ ላይ በፍላሽ ድጋፍ በአሳሽ በኩል ማዳመጥ ወይም ዥረቱን ወደ ማንኛውም ሚዲያ ማጫወቻ ማስተላለፍ ይችላሉ። የድርድር ማህደሮችም አሉ።

እንደ ደንቡ ፣ ለእያንዳንዱ አየር ማረፊያ ፣ በርካታ ጅረቶች ከተለያዩ ድግግሞሾች (“ክበብ” ፣ “ታወር” ፣ “አቀራረብ” ፣ ወዘተ) ወደ አንድ ይጣመራሉ ፣ እና ከእነሱ የሚመጡ የድምፅ መልእክቶች እርስ በእርስ ይሰራጫሉ ፣ ይህም አንዳንድ ግራ መጋባት ይፈጥራል ። አየሩ. ለአንዳንድ አየር ማረፊያዎች (ለምሳሌ Sheremetyevo) ዥረቶቹ ወደ ስቴሪዮ ቻናሎች የተከፋፈሉ ሲሆን ይህም የሚሰሙትን በከፊል ለማጣራት ያስችልዎታል. ሆኖም ንግግሮችን መስማት በቂ አይደለም - አንድን ነገር ለመረዳት ቢያንስ በግምት የሬዲዮ ግንኙነት መሰረታዊ መርሆችን እና መሰረታዊ የቃላት አጠቃቀምን ማወቅ እንዲሁም ጽሑፉን ለመረዳት በዎኪ-ቶኪ ላይ የመናገር ልምድ ሊኖርዎት ይገባል። .

ለብዙ አየር ማረፊያዎች፣ አሁን ያለው የአየር ሁኔታም በMETAR ቅርጸት ይተላለፋል - አንድ የተለመደ ሰውበእንደዚህ ዓይነት ማጠቃለያ ውስጥ ምንም ነገር አይረዳም ፣ ግን ቀላል አህጽሮተ ቃላትን ለመማር በዚህ ርዕስ ላይ ማንኛውንም ጽሑፍ ማንበብ በቂ ነው።

ተግባራዊ ጥቅሞች፡-የበረራ መነሻ ወይም መድረሻ ለምን እንደዘገየ ይወቁ። በበረራ ወቅት ያልተለመደ ሁኔታ ከተከሰተ, በትክክል ምን እንደተፈጠረ ይወቁ.

– ከተለያዩ አየር መንገዶች የአውሮፕላን ካቢኔዎች ዝርዝር እቅዶች ጋር ድርጣቢያ። በተጨማሪም ፣ ከትክክለኛው የቦታዎች ካርታ በተጨማሪ ፣ በተለይም ምቹ የሆኑትን ማየት ይችላሉ እና በተቃራኒው ፣ የማይመቹ ቦታዎች: በድንገተኛ መውጫው ላይ እግሮችዎን መዘርጋት ሁል ጊዜ ከመጸዳጃ ቤት አጠገብ ከመተቃቀፍ የበለጠ አስደሳች እንደሆነ ግልፅ ነው።

በተጨማሪም የመረጃ ቋቱ በረድፎች እና በመቀመጫዎቹ ስፋት መካከል ስላለው ርቀት ፣የሶኬቶች መገኘት እና የመዝናኛ ስርዓት መረጃን ይይዛል ፣ይህም በተለይ በረጅም ርቀት በረራዎች ላይ አስፈላጊ ነው። ከዚህም በላይ የበረራ መረጃዎን (ቀን, ቁጥር) ካስገቡ ጣቢያው ምን አይነት አውሮፕላን በእሱ ላይ እንደሚውል ለመተንበይ ይሞክራል - ይህም ጥሩ መቀመጫዎችን አስቀድመው ለመምረጥ ይረዳዎታል. ነገር ግን፣ አንድ አየር መንገድ ብዙ ተመሳሳይ አይነት ልዩነቶች ካሉት (ለምሳሌ ኤርባስ A319/A320/A321) ትንቢቱ ብዙውን ጊዜ የተሳሳተ ነው፣ ስለዚህ እሱን በጭፍን ማመን አይችሉም።

በተጨማሪም ፣ በ SeatGuru ድርጣቢያ ላይ ብዙ አየር መንገዶች አይወከሉም (የሩሲያውያን - Aeroflot ብቻ) ፣ እና ለቀረቡት ፣ ሁሉም ትክክለኛ የአቀማመጥ አማራጮች አይገኙም ፣ ስለሆነም እንደ አማራጭ በእርግጠኝነት መጎብኘት አለብዎት። የመቀመጫ ኤክስፐርት -እዚህ የአየር መንገዶች ክልል በተወሰነ መልኩ የተለየ ነው እና ለምሳሌ ትራንሳኤሮ አለ።

ተግባራዊ ጥቅሞች፡-መምረጥ ምቹ ቦታበመስመር ላይ ወይም በአውሮፕላን ማረፊያው ሲፈተሽ. አወዳድር የተለያዩ አየር መንገዶችበካቢኔ ውስጥ ካለው ምቾት ደረጃ አንጻር.

ኤክስፐርት ፍላየር -ብዙ ተግባራት የሚከፈሉበት ለላቁ ተሳፋሪዎች ሁለገብ ጣቢያ (ለምሳሌ ፣ ማይል ርቀት ትኬቶችን መፈለግ) - በነገራችን ላይ ስለ እንደዚህ ያሉ ቲኬቶችን ለየብቻ ስለመፈለግ እንነጋገራለን - እና በነጻ የአሁኑን ካቢኔ እቅዶችን በእውነተኛ ጊዜ ማየት ይችላሉ ። የተያዙ እና ነጻ መቀመጫዎችን የሚያመለክት. በተመሳሳይ ጊዜ, የአንድ የተወሰነ ቦታ ማራኪነት መረጃ ከ SeatGuru ይወርዳል. እንዲሁም የሚፈልጓት የተወሰነ ቦታ በድንገት እንደተገኘ ለማሳወቂያዎች መመዝገብ ይችላሉ። በእርግጥ ሁሉም አየር መንገዶች አይደገፉም።

ተግባራዊ ጥቅሞች፡-በአውሮፕላን ማረፊያው ውስጥ ሲገቡ ጥሩ መቀመጫ ይምረጡ: የትኛው እንደሆነ በትክክል ያውቃሉ ጥሩ ቦታዎችበነጻነት እና ወደ ኦፕሬተር ይደውሉ. ከመነሳትዎ በፊት የቤቱን ነዋሪነት ይገምግሙ እና ከመጠን በላይ በሚይዙበት ጊዜ ማሻሻያ ላይ መቁጠር ይችሉ እንደሆነ ይወቁ ወይም ወዲያውኑ ይሂዱ እና ባዶ ረድፍ ላይ ይተኛሉ።

– የበረራዎችዎን ስታቲስቲክስ እንዲይዙ የሚያስችልዎ ጣቢያ፣ የነበሩባቸውን ቦታዎች እና በመካከላቸው ያሉትን መስመሮች በካርታ ላይ ለማሳየት እና በዚህ አመት ምን ያህል ክፍሎችን እንደበረሩ ይቆጥሩ። ነገር ግን ዋናው ነገር "ሆድ" ነው: ማን በብዛት እንደበረረ ለማየት ከጓደኞችዎ ጋር መወዳደር ይችላሉ.

የጄትሎቨርስ ዋነኛ ጥቅም ከሌሎች ተመሳሳይ ጣቢያዎች ጋር ሲወዳደር ሁሉም የበረራ ስታቲስቲክስ በራስ-ሰር የሚጠራቀምመው በእርስዎ “መግባት” ላይ በመመስረት ነው። በማህበራዊ አውታረ መረቦች ውስጥ- አራት ካሬ ወይም ፌስቡክ። እውነት ነው ፣ በረራዎችን እራስዎ ማከል ይችላሉ ፣ ግን በመጀመሪያ ፣ በራስ-ሰር ከተወሰኑት በላይ ማከል አይችሉም (ማለትም ፣ ለእያንዳንዱ በረራ ተመዝግቦ መግባት ከሌለ አንድ ብቻ ማከል ይችላሉ) እና ሁለተኛ ፣ ይቻላል? ሁሉንም በረራዎችዎን ያስታውሱ ፣ ያለፈው ዓመት ይበሉ?

ለወረራ የተወሰኑ “ደረጃዎች” እና “ደረጃዎች” ተሰጥተዋል - ከ “በረራ” ወደ “UFO” ፣ የአውሮፕላን በረራዎችን ወደ አስደሳች ጨዋታ በመቀየር - አሁን 300 ኪሎ ሜትር እንኳን በባቡር መጓዝ አይፈልጉም! ነገር ግን በደረጃው ውስጥ አንደኛ መሆን ከፈለጋችሁ እንደ ወዳጅ አየር መንገድ አብራሪዎች ሆነው የሚሰሩትን አትጨምሩ 😉

ተግባራዊ ጥቅሞች፡-ለሁሉም የበረራ ክፍሎች ማይሎች ተቆጥረው እንደሆነ ያረጋግጡ። እዚህ ትልቁ በራሪ ወረቀት የሆኑትን ጓደኞችዎን እና የስራ ባልደረቦችዎን ያሳዩ።

የትኛውን አውሮፕላን ለእረፍት እንደሚወስዱ ማወቅ በጣም ቀላል ነው። በበረራ ዝርዝሮች ውስጥ የአውሮፕላኑ አይነት በአየር መንገድዎ ድህረ ገጽ ላይ የተገለፀ ሲሆን ይህ መረጃ በበረራ መርሃ ግብር ውስጥ በአውሮፕላን ማረፊያው ድህረ ገጽ ላይም ይገኛል። ሆኖም አንዳንድ ጊዜ አጓጓዥ አስፈላጊ ከሆነ አውሮፕላኑ ሙሉ በሙሉ ካልሞላ አንዱን አየር መንገድ በሌላ መተካት ይችላል። ይህ በተለይ በቻርተር በረራዎች ወቅት ይከሰታል።

በአንድ የተወሰነ በረራ ላይ የትኛው አውሮፕላን እንደሚበር እንዴት ማወቅ ይቻላል?

የበረራ ቁጥርዎ ብዙውን ጊዜ በቲኬቱ ላይ ይገለጻል, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ አይጻፍም. በማንኛውም ሁኔታ ሁልጊዜ በአየር መንገዱ ድህረ ገጽ ላይ ሊገኝ ይችላል. የበረራ ቁጥርዎን ካወቁ በኋላ፡-

1. ወደ www.flightradar24.com ይሂዱ።

2. የበረራ ቁጥርዎን በፍለጋ አምድ ውስጥ ያስገቡ።

የበረራው ቀን (ቀን) ፣ የመነሻ እና የመድረሻ ነጥቦች (አምዶች ከ እና ወደ) ፣ የአውሮፕላኖችዎ ሞዴል እና ጅራት ቁጥር (አምድ “አውሮፕላን”) በግራ በኩል በሚታይበት ስክሪኑ ላይ ሠንጠረዥ ይታያል። ለምሳሌ: "A321 (VQ-BEG)", በውስጡ A321 የአውሮፕላኑ ሞዴል ነው, እና VQ-BEG የጅራቱ ቁጥር ነው. እሱን ጠቅ ሲያደርጉ፣ በቅርቡ ከዚህ አውሮፕላን ጋር ስለሚደረጉ በረራዎች ሁሉ መረጃ ይታያል።

የአውሮፕላኑን ዕድሜ እና የአሠራሩን ታሪክ የት እና እንዴት ማወቅ እችላለሁ?

የሚበሩበትን አይሮፕላን አንዴ ካወቁ ዕድሜውን እና የአሠራሩን ታሪክ ማየት ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

1. በ www.planespotters.net ድህረ ገጽ ላይ ባለው የፍለጋ አምድ ውስጥ የአውሮፕላኑን የጅራት ቁጥር አስገባ

2. በተገኘው አውሮፕላኖች ተከታታይ ቁጥር ላይ ጠቅ ያድርጉ (አምድ "c / n"). ከዚህ በኋላ ስለ መጀመሪያው በረራ (የመጀመሪያ በረራ) ፣ የአገልግሎት ህይወት (ዘመን) ፣ መርከቧን ስለተጠቀሙ አየር መንገዶች እና አደጋዎች (ማስታወሻዎች) ፣ ካለ ፣ መረጃው ይታያል ።

የበረራ መንገዴን እንዴት መከታተል እችላለሁ?

ለእርስዎ ቅርብ የሆነ ሰው በአውሮፕላን ውስጥ እየበረረ ከሆነ የአውሮፕላኑን የበረራ መስመር በእውነተኛ ሰዓት መከታተል ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ በጣቢያው ላይ ባለው የፍለጋ አምድ ውስጥ የበረራ ቁጥሩን ማስገባት ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ በኋላ በአውሮፕላኑ አዶ ላይ ወይም በሦስት ማዕዘኑ ቅንፍ (መቼ) ላይ ጠቅ ማድረግ ወደ ሚፈልጉበት ገጽ ይመራሉ። የመዳፊት ጠቋሚውን በላዩ ላይ አንዣብበው ወደ በረራ ሂድ የሚለው ጽሑፍ ይታያል)። በኋለኛው ሁኔታ የበረራ አየር መንገዱን ፍጥነት እና ማረፊያ መከታተልም ይችላሉ።