ልዕልት ጁሊያና የባህር ዳርቻ. ልዕልት ጁሊያና አየር ማረፊያ

የሴንት ማርቲን ደሴት (አንዳንዶች ሲንት ማርተን የሚለውን ስም ይጠቀማሉ) እና አየር ማረፊያው የሚገኘው በካሪቢያን ባህር ውስጥ ሲሆን ይህም በዓለም ላይ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የቱሪስት ክልሎች አንዱ ነው. በምቾት ሊደረስበት የሚችል እያንዳንዱ ደሴት ማለት ይቻላል የእድገት አቅም አለው። የተሳፋሪዎችን አቅርቦት ለመፍታት ሁለት ዋና መንገዶች አሉ-መርከብ ወይም አውሮፕላን.

የባህር እና የውቅያኖስ የባህር ጉዞዎች ከአየር ትራንስፖርት ጋር ሲነፃፀሩ የቱሪስት ፍሰት በጣም ትንሽ ክፍል ይፈጥራሉ. ነገር ግን የአየር ወደብ መሠረተ ልማት ዋጋ እና ውስብስብነት በጣም ከፍ ያለ እና አንዳንድ ጊዜ መሐንዲሶች እና አርክቴክቶች መደበኛ ያልሆኑ መፍትሄዎችን ይፈልጋሉ።

በትንሿ አንቲልስ ደሴቶች የምትገኘው የቅዱስ ማርቲን ደሴት በዓለም ላይ ካሉት እጅግ በጣም አስደሳች አውሮፕላን ማረፊያዎች አንዱ አለው (በአደጋ ደረጃ ከ10ኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች ሲል ሮይተርስ ዘግቧል)። እንዲሁም በአካባቢው ወደሚገኝ የትራንስፖርት አገልግሎት ትልቅ ሚና ይጫወታል፡ ቅዱስ ኤዎስጣቴዎስ፣ ሳባ፣ ቅድስት በርተሌሚ እና አንጉዪላ።

ልዕልት ጁሊያና አውሮፕላን ማረፊያ (ሙሉ ኦፊሴላዊ ስም) ትልቅ የቦይንግ 747 ደረጃ አውሮፕላኖችን እንኳን የማስተናገድ ችሎታ አለው ፣ ምንም እንኳን መደበኛው 45 ሜትር ስፋት ያለው የአውሮፕላን ማረፊያው 2300 ሜትር ርዝመት ያለው ቢሆንም ፣ ለአንዳንድ የአውሮፕላን ዓይነቶች የሚፈቀደው ከፍተኛ ዋጋ ነው። በዚህ ረገድ፣ በ3 ዲግሪ ተንሸራታች ቁልቁል ላይ የሚደረጉ መውረጃዎች እና ማረፊያዎች በካሪቢያን አካባቢ በጣም አደገኛ እንደሆኑ ተደርገው ይወሰዳሉ።

የአውሮፕላን ማረፊያው ግንባታ የተጀመረው በ 1942 ወታደራዊ አየር ማረፊያ በመገንባት ነበር ። ምንም እንኳን እ.ኤ.አ. በ 1943 ፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በክልሉ ውስጥ ወታደራዊ ተግባራት ባለመኖሩ ፣ ወደ ሲቪል ተለወጠ ። ከ 1964 በኋላ እንደገና ተገነባ እና አዲስ የመቆጣጠሪያ ግንብ እና ተርሚናል ታየ. ከ 1985 በኋላ ዘመናዊነት ተሻሽሏል, ስለዚህ የረጅም ጊዜ የአውሮፕላን ክፍሎችን መቀበል እና በሲንት ማርተን ከፍተኛ የቱሪዝም እድገትን ሙሉ በሙሉ ማሟላት ጀመረ.

የአየር ወደብ ባህሪያት

እዚህ ስለ ተለያዩ ምክንያቶች መነጋገር እንችላለን.

ደሴቱ በአንፃራዊነት ትንሽ ቦታ አላት - 87 ኪሜ 2 ብቻ ፣ በዋነኝነት ኮረብታ ያለው መሬት እና ሞቃታማ ጥቅጥቅ ያሉ ቁጥቋጦዎች ያሏት።

ደሴቱ በተለያዩ ግዛቶች የተከፋፈለ ነው፡ ሰሜናዊው ክፍል የፈረንሳይ የባህር ማዶ ሴንት-ማርቲን ማህበረሰብ ነው ፣ ደቡባዊው ክፍል ለደች ዘውድ የበታች የሲንት ማርተን የራስ ገዝ አካል ነው።

ከ1994 በኋላ ነው የድንበር ቁጥጥር የፍራንኮ-ደች ፕሮቶኮል የተፈረመው። የማረፊያ ስትሪፕ መጨረሻ ከኔዘርላንድ ክፍል በስተ ምዕራብ በሚገኘው ማሆ ቢች ላይ ይገኛል። አውሮፕላኖች ያርፋሉ እና በቀጥታ ከቱሪስቶች ጭንቅላት በላይ ይነሳሉ, ከ 10-20 ሜትር ከፍታ.

አስደናቂ ፎቶግራፎች እና የአውሮፕላኖች ቪዲዮዎች ልዕልት ጁሊያና በዓለም ላይ ካሉ ሌሎች አየር ማረፊያዎች መካከል የማይታመን ተወዳጅነትን ያመጣሉ ። በአቅራቢያው በደሴቲቱ በጣም ዝነኛ ዝርያዎች ላይ ልዩ ትኩረት የሚሰጡ በርካታ ካፌዎች እና ሆቴሎች አሉ። በባህር ዳር ላይ ስለ አውሮፕላኖች የሚዘግብ ድምጽ ማጉያ ተጭኗል እና በመልእክተኞች እና በአውሮፕላኖች መካከል ውይይትን ያስተላልፋል።

በማሆ ማእከላዊ ክፍል የንፋስ ፍጥነት በሰአት 180 ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል ይህም ለሰዎች በጣም አደገኛ እና አልፎ ተርፎም ለሞት ሊዳርግ ይችላል, ነገር ግን ይህ ግልጽ የሆኑ ፎቶዎችን ለማንሳት እና የአውሮፕላኑን ቪዲዮዎች ለመቅረጽ የሚሞክሩትን ጉጉ ቱሪስቶችን አያቆምም.

እ.ኤ.አ. በ 2012 ታዋቂው ፎቶግራፍ አንሺ ጆሴፍ ሄፍሌነር በአውሮፕላን ማረፊያው አካባቢ ጥቁር እና ነጭ የስፖትተር ፎቶግራፎችን አሳትሟል ፣ እነዚህንም ጄትላይነር: ሙሉ ስራዎች በተባለው መጽሃፍ ውስጥ ጨምሮ ።

መሠረተ ልማት

የሲንት ማርተን ደሴት አቀማመጥ እና መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ሙሉ በሙሉ የአውሮፕላን ማረፊያ ለመገንባት አልፈቀደም. ስለዚህ ለረጅም ጊዜ ለሚጓዙ አየር መንገዶች (ለምሳሌ 747) የሚፈቀደው ዝቅተኛ ርዝመት ያለው ማኮብኮቢያ ለመገንባት ተወስኗል። ስፋቱ ወደ 45 ሜትር ጨምሯል የራዳር ስርዓቶች እስከ 460 ኪ.ሜ. ስለዚህ አቅሙ በሰዓት እስከ 30 በረራዎች ይደርሳል።

የመላኪያ አገልግሎቱ በዚህ አካባቢ ባሉ ሌሎች ትናንሽ አየር ማረፊያዎች ላይ ቁጥጥርን ይሰጣል-Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. ተርሚናል፣ 30,500 m² ስፋት ያለው፣ በዓመት እስከ 2,500,000 መንገደኞችን ማገልገል ይችላል። በአውሮፕላን ማረፊያው አጠቃላይ ታሪክ ውስጥ አንድም አደጋ አልተመዘገበም ፣ ምንም እንኳን ይህ ማኮብኮቢያ ለአየር መንገዱ ሰራተኞች እና የአየር ትራፊክ ቁጥጥር አገልግሎቶች በጣም አስቸጋሪ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነው ።

ፎቶዎች እና ቪዲዮዎች ከሲንት ማርተን አየር ማረፊያ

የሲንት ማርተን ደሴት እይታ

በዓለም ላይ በጣም አደገኛ ከሚባሉት አንዱ ተብሎ የሚታሰበው ያልተለመደ አየር ማረፊያ አለ።

ልዕልት ጁሊያና ኢንተርናሽናል አውሮፕላን ማረፊያ በደሴቲቱ የደች ክፍል የሚገኝ ሲሆን ማኮብኮቢያ መንገዱ የሚጀምረው ከማሆ ቢች አጠገብ ሲሆን ርዝመቱም በጣም ረጅም ስላልሆነ (2300 ሜትር ብቻ) ሁሉም አውሮፕላኖች በጣም ዝቅተኛ ከፍታ ላይ ያርፋሉ። ከባህር ዳርቻው በላይ.

ዝቅተኛ የሚበሩ አውሮፕላኖችን ማየት እና አስደናቂ ምስሎችን ማንሳት ምናልባትም አውሮፕላኑ በሚመጣበት ጊዜ በማሆ ባህር ዳርቻ ከሚሰበሰቡት በርካታ ቱሪስቶች መካከል በጣም ተወዳጅ ከሆኑት ተግባራት አንዱ ነው። በብዙ የአከባቢ ቡና ቤቶች እና ካፌዎች የመድረሻ ሰዓታቸውን ማየት ይችላሉ።

ነገር ግን, ከውጭ እንደዚህ ያለ ምንም ጉዳት የሌለው ክስተት እንደ የመስመር ላይ ማረፊያ, በባህር ዳርቻው ስር ለሚቆሙ ሰዎች እውነተኛ አደጋ ሊያመጣ ይችላል.

ነጥቡም አየር መንገዱ በሰዎች ላይ መውደቁ አይደለም፤ በነገራችን ላይ በአውሮፕላን ማረፊያው ታሪክ በሙሉ (ከ1942 ዓ.ም. ጀምሮ ሲሰራ ቆይቷል) እዚህ ላይ እንደዚህ አይነት ክስተቶች አልነበሩም። ችግሩ የጀት ጅረቶች ከማረፍ እና አየር መንገዶችን በማውጣት ወደ ውሃ ውስጥ ሊነፍሱ ይችላሉ። ባለሥልጣኖቹ ስለዚህ ጉዳይ ያለማቋረጥ ያስጠነቅቃሉ - በአጥር ላይ ካለው ሽቦ በተጨማሪ ፣ በላዩ ላይ መቀመጥ ለሚፈልጉ ሰዎች ተቀባይነት ያለው ፣ ብዙ ተጓዳኝ ጋሻዎች በባህር ዳርቻዎች ላይ ይቀመጣሉ።

በአውሮፕላን ማረፊያው አጠቃላይ ታሪክ ውስጥ ፣ እዚህ 3 ክስተቶች ብቻ ነበሩ ፣ ሁለቱ ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 80 ዎቹ መጀመሪያ አካባቢ ፣ እና አንዱ በአውሮፕላን ማረፊያው ራሱ በቅርቡ - ጥር 14 ቀን 2014።

እ.ኤ.አ. በ 1970 ማክዶኔል ዳግላስ ዲሲ-9 የመንገደኞች አይሮፕላን ከዩናይትድ ስቴትስ ወደ ሲንት ማርተን ሲበር በመጥፎ የአየር ሁኔታ አየር ማረፊያው ላይ ለማረፍ ብዙ ሙከራ ሳይሳካለት ቆይቶ ድንገተኛ አደጋ በቀጥታ ወደ ካሪቢያን ባህር ወረደ። ከ57ቱ ተሳፋሪዎች 22ቱ እና አንድ የአውሮፕላኑ አባል ተገድለዋል። አውሮፕላኑን ለማሳረፍ በተደረገው ተደጋጋሚ ሙከራ አየር መንገዱ ነዳጁ አልቆበት የነበረ ሲሆን አብዛኛው ሰው ህይወቱ ያለፈው በቅርቡ በውሃ ላይ ስለሚደረገው ከባድ የማረፊያ ጊዜ በአውሮፕላኑ ስላልነገራቸው እና በዚህም ምክንያት ህይወታቸው አልፏል። አልተዘጋጁም እና ቀበቶቸውን አልታሰሩም.

ሁለተኛው አደጋ በታኅሣሥ 21 ቀን 1972 ከትንሽ ሃያ መቀመጫ ደ ሃቪላንድ ካናዳ DHC-6 መንትያ ኦተር አውሮፕላን ጋር ተከስቷል። ከጉዋዴሎፕ ሲጓዝ በሴንት ማርቲን አቅራቢያ ባለው ውቅያኖስ ላይ በሌሊት ተከስክሶ ከሁለቱ አብራሪዎች ጋር በአውሮፕላኑ ላይ የነበሩ 11 ተሳፋሪዎች በሙሉ ሞተዋል።

ሦስተኛው ክስተት የተከሰተው ከጥቂት ቀናት በፊት ነው፡ ቦኒግ-747 የኔዘርላንድ አየር መንገድ ኬኤልኤም በሰዓቱ ካረፈ በኋላ ወደ ፓርኪንግ ቦታ ሲሄድ በቀኝ ፋንታ ግራ መታጠፊያ አድርጓል - በዚህ ምክንያት ቢያንስ 17 መኪኖች። በአቅራቢያው የቆሙት በጄት ፍንዳታው ጉዳት ደርሶባቸዋል። መስኮቶች የተሰበሩ እና የቀለም ስራ ላይ ጉዳት ያደረሱ ቢሆንም ምንም አይነት ጉዳት አልደረሰም።

ካሪቢያን - ባህር, የባህር ዳርቻዎች እና ደሴቶች. ይህ አካባቢ በባህር ዳርቻ ቱሪዝም፣ ዳይቪንግ፣ ሰርፊንግ እና ሌሎችም ልዩ በሆኑ ነገሮች አፍቃሪዎች ዘንድ ታዋቂ ነው። የቅዱስ ማርቲን ደሴት ከዚህ የተለየ አይደለም። ደሴቱ ሁሉንም አላት. የባህር ዳርቻዎች, የውጭ ስሜት, የካሪቢያን ባህር እና የካሪቢያን ጣዕም አንድ ላይ ይሰባሰባሉ. የቅዱስ ማርቲን ደሴት ትንሹ አንቲልስ ደሴቶች አካል ነው እና በዚህ መሠረት በካሪቢያን ባህር ውስጥ። ምንም እንኳን እንደዚህ ያለ ትንሽ ቦታ ቢኖርም 87 ካሬ ሜትር. ኪሜ, ደሴቱ በሁለት አገሮች የተከፈለ ነው - ፈረንሳይ እና ኔዘርላንድስ.

ከሰማያዊው ባህር ዳራ አንጻር በአረንጓዴ ደኖች እና በአሸዋማ የባህር ዳርቻዎች የተሸፈነው ኮረብታማው መሬት ከብዙ የአለም ሀገራት ተጓዦችን ይስባል። የሚገርመው, ወደ ደሴቱ መድረስ አስቸጋሪ አይደለም. በደሴቲቱ ላይ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ አለ. በ 1942 በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በደሴቲቱ ላይ የአየር ማረፊያ ተሠርቷል. እ.ኤ.አ. በ 1944 የኔዘርላንድ ዘውድ ልዕልት ጁሊያና ደሴቷን ጎበኘች እና በዚህ አውሮፕላን ማረፊያ ላይ አረፈች። ከአንድ አመት በኋላ, የኔዘርላንድ ባለስልጣናት በዚህ ጣቢያ ላይ አንድ ትንሽ አየር ማረፊያ ከፈቱ, በኋላም ወደ አለምአቀፍ አደገ.

የልዕልት ጁሊያና አየር ማረፊያ፣ እንዲሁም ሴንት ማርቲን ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ በመባልም የሚታወቀው፣ የሴንት ማርቲን ደሴት የሆላንድ ክፍልን ያገለግላል። እ.ኤ.አ. በ 2007 አየር ማረፊያው ወደ 1.7 ሚሊዮን የሚጠጉ መንገደኞችን እና 104 ሺህ አውሮፕላኖችን አገልግሏል ፣ ይህም እስከ ዛሬ ሪከርድ ነው ። አውሮፕላን ማረፊያው ለዊንዋርድ ደሴቶች የአየር ማእከል ሆኖ የሚያገለግል ሲሆን አንጉዪላ፣ ሳባ፣ ሴንት ባርቶሎሜዎስ ደሴት እና ሴንት ኤውስታቲየስ ደሴትን ጨምሮ ወደ ትንሹ ሊዋርድ ደሴቶች ዋና መግቢያ ነው።

ልዕልት ጁሊያና አውሮፕላን ማረፊያ ከፍተኛ የማረፍ ችግር ካለበት በጣም አደገኛ አየር ማረፊያዎች አንዱ ነው። በአውሮፕላን ማረፊያው ላይ በሚያርፉበት ጊዜ በዝቅተኛ ከፍታው እና እንዲሁም ማሆ ቢች እና ባህሩ ከአውሮፕላን ማረፊያው አጠገብ በመሆናቸው ይህንን ዝና አግኝቷል። የታሪክ ቻናል በአለም ላይ 4ኛ አደገኛ አየር ማረፊያ አድርጎ አስቀምጦታል።

ምንም እንኳን ልዕልት ጁሊያና አውሮፕላን ማረፊያ ከፍተኛ የማረፍ ችግር ቢኖረውም ፣ በታሪኩ ውስጥ እዚህ ሁለት አደጋዎች ተከስተዋል ። የመጀመሪያው የተከሰተው በግንቦት 2, 1970 ማክዶኔል ዳግላስ ዲሲ-9ሲኤፍ በረራ 980 በባህር ዳርቻ አቅራቢያ ወደ ባህር ውስጥ ሲወድቅ ነው. ከ 57 ሰዎች ውስጥ 22 ሰዎች ተገድለዋል ። የዚያን ጊዜ የአየር ሁኔታ ለመጀመሪያ ጊዜ ለማረፍ አልፈቀደም ፣ አብራሪዎች ብዙ ተጨማሪ ሙከራዎችን ለማድረግ ወሰኑ ፣ ግን ፣ ወዮ ፣ ነዳጅ አልቆባቸውም። ሁለተኛው - በታህሳስ 21 ቀን 1972 ኤር ፍራንስ ዴ ሃቪላንድ ካናዳ መንትያ ኦተር በረራ ከጓዴሎፕ ተነስቶ ነበር ፣ነገር ግን በቀረበበት ወቅት ባህር ውስጥ በመጋጨቱ ከሁለቱም አብራሪዎች ጋር የተሳፈሩ 11 መንገደኞች በሙሉ ሞቱ።

ማሆ ቢች በጣም ተወዳጅ የቱሪስት መዳረሻ ነው። ሰዎች እዚህ የሚመጡት ለመዋኛ ብቻ አይደለም። የልዕልት ጁሊያና አውሮፕላን ማረፊያ እና የማሆ ባህር ዳርቻ ቅርበት ከፍተኛ የፎቶ ቱሪስቶች ወደዚህ እንዲመጡ አድርጓል። አውሮፕላኑ በሚያርፍበት ጊዜ ባልለመደው 20 ሜትር ከፍታ ላይ በቱሪስቶች ጭንቅላት ላይ የሚበር ሲሆን አንዳንዴም ከቱሪስቶች ጭንቅላት በ10 ሜትር ርቀት ላይ ይበራል።

የቅዱስ ማርቲን ደሴት ከባህር ዳርቻ አፍቃሪዎች ይልቅ በፎቶ ቱሪስቶች ዘንድ በጣም ታዋቂ ነው ማለት እንችላለን። ወደ ልዕልት ጁሊያና አውሮፕላን ማረፊያ የሚመጡ ሁሉም ማለት ይቻላል ከኤርፖርት ከወጡ በኋላ ወደ ሆቴል አይሄዱም ነገር ግን ወደ ባህር ዳርቻው በቀጥታ ወደ ባህር ዳርቻው ይሄዳሉ ወደ ላይ በሚበር የማረፊያ አይሮፕላን ዳራ ላይ ፎቶግራፋቸውን ያነሳሉ።

የአውሮፕላን ማረፊያው መጠንም ትንሽ ነው። 2180 በ45 ሜትር ብቻ። ሰቅሉ በሰዓት እስከ 40 ሩጫዎችን መሸከም ይችላል። የመንገደኞች ተርሚናል ቦታ 10,400 ካሬ ሜትር ነው. m, በተጨማሪም 36 የመመዝገቢያ መስኮቶች እና 8 የኢሚግሬሽን ተርሚናሎች አሉት.