የመጀመሪያ ስም Smolensky ቤሎሩስስኪ የባቡር ጣቢያግንባታው በተጀመረበት በ1869 ዓ.ም. የጣቢያው የመክፈቻ ሥነ ሥርዓት በጥቅምት 1870 ከተካሄደው የሞስኮ-ስሞሊንስክ የባቡር ሐዲድ መክፈቻ ጋር ተከናውኗል ፣ ሆኖም በመጋቢት 1871 ቀድሞውኑ ብሬስት ተብሎ ተሰየመ እና እስከ 1912 ድረስ ይጠራ ነበር።
እ.ኤ.አ. በ 1907 በአርክቴክት I. Strukov መሪነት የጣቢያው ሙሉ በሙሉ እንደገና መገንባት ተጀመረ ፣ ይህም ሁሉንም ተሳፋሪዎች ማስተናገድ አልቻለም ። በ 1910 አብቅቷል እና ግምጃ ቤቱን ከአንድ ሚሊዮን ሩብልስ በላይ አስወጣ። ከዚህ ዳግም ግንባታ በኋላ የባቡር ጣቢያዛሬ ለእኛ እንደሚታየን መልኩን ያዘ።
እ.ኤ.አ. በ 1912 የቤሎሩሺያን ጣቢያ ስሙን እንደገና መለወጥ ነበረበት ፣ በዚህ ጊዜ አሌክሳንድሮቭስኪ ፣ እና በነሐሴ 1922 የባቡር ሀዲዱ ሞስኮቭስኮ-ቤሎሩስኮ-ባልቲስካያ ተብሎ ተሰየመ እና የአሌክሳንድሮቭስኪ ጣቢያ ቤሎሩስኮ-ባልቲይስኪ ተብሎ መጠራት ጀመረ። ቤሎሩስስኪ ጣቢያ የአሁኑን ስም ያገኘው በ 1936 ብቻ ነው። ዛሬ የቤሎሩስስኪ የባቡር ጣቢያ ትልቁ ተብሎ ይነገራል። የመንገደኞች ተርሚናል, የሩሲያ ዋና ከተማን ከምዕራባዊ ክልሎች ጋር, እንዲሁም ከቤላሩስ, ሊቱዌኒያ እና የአውሮፓ አገሮች ጋር በማገናኘት.
የባቡር ትኬት እንዴት እንደሚገዛ?
- መንገዱን እና ቀኑን ያመልክቱ. በምላሹ ከሩሲያ የባቡር ሐዲድ ስለ ትኬቶች መገኘት እና ዋጋቸው መረጃ እናገኛለን.
- ለእርስዎ የሚስማማዎትን ባቡር እና መቀመጫ ይምረጡ።
- ከተጠቆሙት ዘዴዎች አንዱን በመጠቀም ቲኬትዎን ይክፈሉ።
- የክፍያ መረጃ ወዲያውኑ ወደ ሩሲያ የባቡር ሐዲድ ይተላለፋል እና ቲኬትዎ ይወጣል።
የተገዛ የባቡር ትኬት እንዴት እንደሚመለስ?
ቲኬት በካርድ መክፈል ይቻላል? ደህና ነው?
አወ እርግጥ ነው። ክፍያ የሚከናወነው በ Gateline.net ፕሮሰሲንግ ማእከል የክፍያ መግቢያ በኩል ነው። ሁሉም መረጃዎች በአስተማማኝ ቻናል ይተላለፋሉ።
የ Gateline.net ጌትዌይ የተሰራው በአለም አቀፍ የደህንነት ደረጃ PCI DSS መስፈርቶች መሰረት ነው። ሶፍትዌርየመግቢያ መንገዱ በስሪት 3.1 መሰረት ኦዲቱን በተሳካ ሁኔታ አልፏል።
የ Gateline.net ስርዓት 3D-Secure: በቪዛ እና በማስተር ካርድ ሴክዩር ኮድ የተረጋገጠን ጨምሮ ክፍያዎችን በቪዛ እና ማስተር ካርድ እንዲቀበሉ ያስችልዎታል።
የ Gateline.net የክፍያ ቅጽ ለተለያዩ አሳሾች እና መድረኮች የሞባይል መሳሪያዎችን ጨምሮ የተመቻቸ ነው።
በበይነ መረብ ላይ ያሉ ሁሉም የባቡር ኤጀንሲዎች ማለት ይቻላል በዚህ መግቢያ በር ይሰራሉ።
የኤሌክትሮኒክስ ቲኬት እና የኤሌክትሮኒክስ ምዝገባ ምንድን ነው?
ግዢ የኤሌክትሮኒክ ቲኬትወደ ድር ጣቢያው - ገንዘብ ተቀባይ ወይም ኦፕሬተር ሳይሳተፉ የጉዞ ሰነድ ለማውጣት ዘመናዊ እና ፈጣን መንገድ.
የኤሌክትሮኒካዊ ባቡር ትኬት ሲገዙ፣ መቀመጫዎች በሚከፈሉበት ጊዜ ወዲያውኑ ይመለሳሉ።
ከክፍያ በኋላ በባቡር ለመሳፈር የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል
- ወይም ማለፍ ኤሌክትሮኒክ ምዝገባ;
- ወይም ቲኬትዎን በጣቢያው ላይ ያትሙ።
የኤሌክትሮኒክ ምዝገባለሁሉም ትዕዛዞች አይገኝም።
ምዝገባ ካለ በድረ-ገፃችን ላይ ተገቢውን ቁልፍ በመጫን ማጠናቀቅ ይችላሉ። ይህን ቁልፍ ከተከፈለ በኋላ ወዲያውኑ ያያሉ።
ከዚያም ባቡሩ ላይ ለመሳፈር ዋናውን መታወቂያዎን እና የመሳፈሪያ ፓስፖርትዎን ማተም ያስፈልግዎታል።
አንዳንድ ተቆጣጣሪዎች ህትመት አያስፈልጋቸውም, ነገር ግን አደጋን ላለማድረግ የተሻለ ነው. "BC" (ቤላሩሺያን ቺጊንካ) የቤላሩስ ሪፐብሊክ የትራንስፖርት ሚኒስቴር የበታች የመንግስት ተሸካሚ ነው. በቤላሩስ ውስጥ ያለው የባቡር መስመር ሰፊ ነው. ከሩሲያ እና ዩክሬን በኋላ በሲአይኤስ ውስጥ በሦስተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል, ስለዚህ በሪፐብሊኩ ውስጥ የባቡር ትራንስፖርት በደንብ የተገነባ ነው. ለምሳሌ, በአንድ አቅጣጫ ሞስኮ - ሚንስክ የተለያየ ደረጃ ያላቸው በርካታ የቢሲ ባቡሮች አሉ. BC ባቡሮች በንግድ መደብ (ብራንድ ባቡሮች) እና በኢኮኖሚ ደረጃ (ብራንድ የሌላቸው ባቡሮች) ተከፍለዋል። የኢኮኖሚ ባቡሮች ያረጁ ሰረገላ ያላቸው ባቡሮችን ያካትታሉ። አየር ማቀዝቀዣ የላቸውም, ስለዚህ በበጋ ሞቃት እና በክረምት ቀዝቃዛ ነው. የሠረገላዎቹ ውስጠኛ ክፍል ጊዜ ያለፈበት ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, በአሮጌ ባቡሮች ውስጥ እንኳን ከፍተኛ ደረጃ ያለው አገልግሎት አለ - ትሁት መሪዎች አሏቸው እና ሁልጊዜም ንጹህ ናቸው.
በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ የሚገኙት የሠረገላ ዓይነቶች የተጠበቁ መቀመጫዎች፣ ክፍሎች እና ኤስ.ቪ. ውስጥ የተያዘ መቀመጫ ሰረገላታሪፉ ብዙ ጊዜ ምግቦችን ያካትታል (የምግብ ኪት ወይም ትኩስ ምሳ) እና CB በቲቪ የታጠቁ ነው። እያንዳንዱ ክፍል ሶኬቶች፣ መሪውን ለመጥራት የሚያስችል ቁልፍ ያለው ሲሆን በሩ በኤሌክትሮኒክስ መቆለፊያ ይዘጋል።
በ Tutu.ru ድህረ ገጽ ላይ ቲኬት ሲገዙ ባቡሩ ምን ያህል ምቹ እንደሆነ ማወቅ ይችላሉ (ደረጃ "ወንበሮችን ምረጥ"). እዚያም እያንዳንዱ ዓይነት ሰረገላ መግለጫ, የአየር ማቀዝቀዣ እና ደረቅ ቁም ሣጥን ስለመኖሩ መረጃ እና ከተሳፋሪዎች ግምገማዎች. ግምገማዎች ሊተዉ የሚችሉት በዚህ ባቡር ውስጥ በተጓዙ መንገደኞች ብቻ ነው።
በሀገሪቱ ውስጥ በርካታ አይነት አዳዲስ ባቡሮች ይሠራሉ ከፍተኛ ደረጃማጽናኛ. እነዚህ ከ የመጡ ባቡሮች ናቸው የመቀመጫ ቦታዎች— ጉዞው ከጥቂት ሰአታት በላይ ስለማይቆይ ሌሎች የአገልግሎት ክፍሎች እዚህ አያስፈልጉም። በአቅጣጫ ሚንስክ - ቪልኒየስ በፖላንድ ውስጥ ሶስት መኪናዎችን ያካተተ የተቀመጡ ባቡሮች አሉ. የኤፒኤም ተከታታይ የኤሌክትሪክ ባቡሮች ወደ ሚንስክ - ጎሜል ይጓዛሉ። በሁለተኛው ክፍል ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣ እና ደረቅ ቁም ሣጥን, ለስላሳ መቀመጫዎች በጠረጴዛው ጠረጴዛ እና በመቀመጫዎቹ መካከል የኃይል ሶኬት አለ. የመጀመሪያው ክፍል ሰረገላ ሰፊ እና የቆዳ መቀመጫዎች አሉት. ከምቾት አንፃር፣ EPM ባቡሮች ከ Sapsan የኢኮኖሚ ክፍል ጋር ይመሳሰላሉ።
የEPG እና EPR ተከታታይ አዲስ ምቹ የኤሌክትሪክ ባቡሮች በክልል እና በከተማ መስመሮች (በዋና ከተማው አካባቢ) ተጀመሩ። ግን አሁንም በመስመሮቹ ላይ ብዙ ያረጁ የኤሌትሪክ ባቡሮች ጠንካራ ወንበሮች እና አየር ማቀዝቀዣ የላቸውም። በቤላሩስ ውስጥ ለተጓዦች መጓጓዣ ዋጋዎች በአውሮፓ ውስጥ በጣም ዝቅተኛ ናቸው - በአማካይ ከሩሲያ ፌዴሬሽን በ 4 እጥፍ ያነሰ እና ከጀርመን በ 8 እጥፍ ያነሰ ነው.
በአሁኑ ጊዜ የቤላሩስ ባቡሮች ዋነኛ ችግር የመኪናዎች ጊዜ ያለፈበት ነው. በ 2012 መጀመሪያ ላይ ፓርኩ የመንገደኞች መኪኖችየቤላሩስ አውራ ጎዳና 1,700 ያህል ክፍሎች አሉት። ከእነዚህ ውስጥ 56% ያህሉ ያደከሙ ተደርገው ይቆጠሩ ነበር። መንግስት መኪኖቹን ለማዘመን እየሞከረ ነው - አብዛኛዎቹ ከ Gomel VSZ የታዘዙ ናቸው።
በአገልግሎት ጥራት ረገድ BC በሲአይኤስ አገሮች ውስጥ ከሚገኙት ሁሉም ተሸካሚዎች መካከል ከሩሲያ በኋላ በሁለተኛ ደረጃ ላይ ይገኛሉ. ለምሳሌ የቤላሩስ ባቡሮች ከአብዛኞቹ የዩክሬን ባቡሮች በጣም የተሻሉ ናቸው። በቃ ከፍተኛ ጥራት BC ባቡሮችም በ Tutu.ru ድህረ ገጽ ላይ ባለው ደረጃ ተረጋግጠዋል - ሁሉም ማለት ይቻላል ከ 10 ውስጥ 8 ወይም 9 ነጥብ አላቸው ።
