S7 አየር መንገድ. አውሮፕላኖች, የአየር መንገድ መግለጫ

ሩሲያ ትልቁን የአየር መርከቦች ይዛ ወደ አንደኛው የዓለም ጦርነት ቀረበች። ነገር ግን ትልልቅ ነገሮች በትንሹ ተጀምረዋል። እና ዛሬ ስለ መጀመሪያው የሩስያ አውሮፕላን መነጋገር እንፈልጋለን.

የሞዛሃይስኪ አውሮፕላን

የሪር አድሚራል አሌክሳንደር ሞዛይስኪ ሞዛይስኪ ሞኖ አውሮፕላን በሩሲያ ውስጥ የተሰራ የመጀመሪያው አውሮፕላን እና በዓለም ላይ ካሉት የመጀመሪያዎቹ አንዱ ሆነ። የአውሮፕላኑ ግንባታ በንድፈ ሀሳብ ተጀምሮ የስራ ሞዴል በመገንባት የተጠናቀቀ ሲሆን ፕሮጀክቱ በጦርነት ሚኒስቴር ጸደቀ። በሞዛይስኪ የተነደፉ የእንፋሎት ሞተሮች ከአርቤከር-ሃምከንስ የእንግሊዝ ኩባንያ ታዝዘዋል ፣ ይህም ምስጢሩን ይፋ ለማድረግ - ስዕሎቹ በግንቦት 1881 በኢንጂነሪንግ መጽሔት ላይ ታትመዋል ። አውሮፕላኑ ፕሮፐለር፣ በጨርቃ ጨርቅ የተሸፈነ ፊውሌጅ፣ በፊኛ ሐር የተሸፈነ ክንፍ፣ ማረጋጊያ፣ ሊፍት፣ ቀበሌ እና ማረፊያ ማርሽ እንደነበረው ታውቋል። የአውሮፕላኑ ክብደት 820 ኪሎ ግራም ነበር።
አውሮፕላኑ ሐምሌ 20 ቀን 1882 ተፈትኖ አልተሳካም። አውሮፕላኑ በተጣደፉ ሀዲዶች ተፋጠነ፣ ከዚያም ወደ አየር ተነስቶ ብዙ ሜትሮችን በመብረር በጎኑ ወድቆ ወድቆ ክንፉን ሰበረ።
ከአደጋው በኋላ ወታደሮቹ ለልማቱ ፍላጎት አጥተዋል. ሞዛይስኪ አውሮፕላኑን ለመቀየር ሞክሮ የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮችን አዘዘ። ይሁን እንጂ በ 1890 ንድፍ አውጪው ሞተ. ወታደሮቹ አውሮፕላኑን ከሜዳው እንዲያነሱት ትዕዛዝ ሰጥተው የነበረ ሲሆን ቀጣይ እጣ ፈንታው አይታወቅም። የእንፋሎት ሞተሮች ለተወሰነ ጊዜ በባልቲክ መርከብ ግቢ ውስጥ ተከማችተው በእሳት ተቃጥለዋል.

የኩዳሼቭ አውሮፕላን

በተሳካ ሁኔታ የተሞከረው የመጀመሪያው የሩሲያ አውሮፕላን በዲዛይነር መሐንዲስ ልዑል አሌክሳንደር ኩዳሼቭ የተነደፈ ባለ ሁለት አውሮፕላን ነው። የመጀመሪያውን በቤንዚን የሚንቀሳቀስ አውሮፕላን በ1910 ሠራ። በሙከራ ጊዜ አውሮፕላኑ 70 ሜትር በመብረር በሰላም አረፈ።
የአውሮፕላኑ ክብደት 420 ኪሎ ግራም ነበር። የዊንጌው ስፋት፣ በጎማ በተሰራ ጨርቅ የተሸፈነው 9 ሜትር ሲሆን በአውሮፕላኑ ላይ የተጫነው አንዛኒ ሞተር 25.7 ኪሎ ዋት ኃይል ነበረው። ኩዳሼቭ ይህን አውሮፕላን ማብረር የቻለው 4 ጊዜ ብቻ ነበር። በሚቀጥለው የማረፊያ ወቅት አውሮፕላኑ አጥር ውስጥ ወድቆ ተሰበረ።
ከዚያ በኋላ ኩዳሼቭ ሶስት ተጨማሪ የአውሮፕላኑን ማሻሻያዎችን ነድፎ በእያንዳንዱ ጊዜ ዲዛይኑ ቀላል እና የሞተርን ኃይል ይጨምራል።
"Kudashev-4" በሴንት ፒተርስበርግ በሚገኘው የመጀመሪያው የሩሲያ ዓለም አቀፍ ኤሮኖቲካል ኤግዚቢሽን ላይ ከኢምፔሪያል የሩሲያ ቴክኒካል ሶሳይቲ የብር ሜዳሊያ ተቀበለ። አውሮፕላኑ በሰአት 80 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ሊደርስ የሚችል ሲሆን 50 hp ሞተር ነበረው። የአውሮፕላኑ እጣ ፈንታ አሳዛኝ ነበር - በአቪዬተር ውድድር ላይ ወድቋል።

"ሩሲያ-ኤ"

Rossiya-A biplane የተመረተው በ1910 በመጀመርያው ሁሉም የሩሲያ አየር መንገድ አጋርነት ነው።
የተገነባው በፋርማን አውሮፕላን ንድፍ ላይ በመመስረት ነው. በሴንት ፒተርስበርግ በሦስተኛው ዓለም አቀፍ አውቶሞቢል ኤግዚቢሽን ላይ ከወታደራዊ ሚኒስቴር የብር ሜዳሊያ ተቀበለ እና በሁሉም የሩሲያ ኢምፔሪያል ኤሮ ክለብ በ 9 ሺህ ሩብልስ ተገዛ ። የሚገርም ዝርዝር፡ እስከዚያ ቅጽበት ድረስ ወደ አየር እንኳን አልወጣም።
Rossiya-A ከፈረንሳይ አውሮፕላን ከፍተኛ ጥራት ባለው አጨራረስ ተለይቷል. የክንፎቹ እና የንፋሱ ሽፋን ባለ ሁለት ጎን ነበር ፣ የ Gnome ሞተር 50 hp ነበረው። እና አውሮፕላኑን ወደ 70 ኪ.ሜ.
የበረራ ሙከራዎች ነሐሴ 15 ቀን 1910 በጌቲና አየር ማረፊያ ተካሂደዋል። እና አውሮፕላኑ ከሁለት ኪሎ ሜትር በላይ በረረ። በአጠቃላይ 5 የሮሲያ ቅጂዎች ተገንብተዋል.

"የሩሲያ ፈረሰኛ"

የሩሲያ ናይት ባይ አውሮፕላን ለስልታዊ ጥናት የተፈጠረ የመጀመሪያው ባለ አራት ሞተር አውሮፕላን ሆነ። የከባድ አቪዬሽን ታሪክ የጀመረው በእሱ ነው።
የቪታዝ ዲዛይነር Igor Sikorsky ነበር.
አውሮፕላኑ በ 1913 በሩሲያ-ባልቲክ የሠረገላ ስራዎች ላይ ተገንብቷል. የመጀመሪያው ሞዴል "ግራንድ" ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ሁለት ሞተሮች ነበሩት. በኋላ, ሲኮርስኪ አራት 100 hp ሞተሮችን በክንፎቹ ላይ አስቀመጠ. እያንዳንዱ. ከካቢኑ ፊት ለፊት መትረየስ እና የመፈለጊያ መብራት ያለው መድረክ ነበር። አውሮፕላኑ 3 የበረራ አባላትን እና 4 ተሳፋሪዎችን ወደ አየር ማንሳት ይችላል።
እ.ኤ.አ. ነሐሴ 2 ቀን 1913 ቪታዝ ለበረራ ቆይታ - 1 ሰዓት 54 ደቂቃ የዓለም ክብረ ወሰን አስመዘገበ።
"Vityaz" በወታደራዊ አውሮፕላን ውድድር ላይ ወድቋል. አንድ ሞተር ከሚበር ሜለር-II ላይ ወድቆ የሁለት ፕላኑን አውሮፕላኖች ተጎዳ። አልታደሱትም:: በቪቲያዝ ላይ በመመስረት ሲኮርስኪ አዲስ አውሮፕላን ቀረፀው ኢሊያ ሙሮሜትስ ፣ እሱም የሩሲያ ብሔራዊ ኩራት ሆነ።

"Sikorsky S-16"

አውሮፕላኑ በ 1914 በወታደራዊ ዲፓርትመንት ትዕዛዝ የተሰራ ሲሆን 80 hp ሮን ሞተር ያለው ባለ ሁለት አውሮፕላን ሲሆን ይህም በሰዓት S-16 ወደ 135 ኪ.ሜ.
ክዋኔው የአውሮፕላኑን አወንታዊ ባህሪያት አሳይቷል, እና የጅምላ ምርት ተጀመረ. መጀመሪያ ላይ ኤስ-16 ለኢሊያ ሙሮሜትስ አብራሪዎችን ለማሰልጠን አገልግሏል፣ በአንደኛው የዓለም ጦርነት የቪከርስ ማሽነሪ ከላቭሮቭ ሲንክሮናይዘር ጋር ታጥቆ ለሥላና ለቦምብ አውሮፕላኖች አጃቢነት አገልግሏል።
የኤስ-16 የመጀመሪያው የአየር ጦርነት ሚያዝያ 20 ቀን 1916 ተካሄዷል። በዚያ ቀን የዋስትና ኦፊሰር ዩሪ ጊልሸር የኦስትሪያን አውሮፕላን በማሽን መትቶ ገደለ።
S-16 በፍጥነት ጥቅም ላይ የማይውል ሆነ። እ.ኤ.አ. በ 1917 መጀመሪያ ላይ በ “Squadron of Airships” ውስጥ 115 አውሮፕላኖች ከነበሩ በመውደቅ 6ቱ ቀሩ ። የተቀሩት አውሮፕላኖች ወደ ጀርመኖች ሄዶ ሄትማን ስኮሮፓድስኪን አሳልፎ ሰጣቸው እና ከዚያ ወደ ቀይ ጦር ግን አንዳንድ አብራሪዎች ወደ ነጮች በረሩ። አንድ S-16 በሴባስቶፖል ውስጥ በአቪዬሽን ትምህርት ቤት ውስጥ ተካቷል.

የእጅ ሻንጣ

ለእነዚያ በራሪ ኢኮኖሚ ክፍል አንድ 10 ኪሎ ግራም የሚይዝ ቦርሳ ተዘጋጅቷል። በቢዝነስ ክፍል ውስጥ ሻንጣዎች 15 ኪሎ ግራም ይመዝኑ እና 2 መቀመጫዎችን ይይዛሉ. የነገሮች ስፋት ከ 55x40x20 ሴ.ሜ መብለጥ የለበትም.

የተፈተሸ ሻንጣ

• ኢኮኖሚ መሰረታዊ - ከ 2500 ሬብሎች በክፍል የሚከፈል, ከ 23 ኪ.ግ የማይበልጥ;
• ኢኮኖሚ ተለዋዋጭ - 1 ቁራጭ እስከ 23 ኪ.ግ, ከ 203 ሴ.ሜ ያልበለጠ በ 3 ልኬቶች ድምር;
• የቢዝነስ መሰረታዊ - 1 ቦታ እስከ 32 ኪ.ግ, ከ 203 ሴ.ሜ ያልበለጠ በ 3 ልኬቶች ድምር;
• የንግድ ሥራ ተለዋዋጭ - 2 መቀመጫዎች እስከ 32 ኪ.ግ, በ 3 ልኬቶች ድምር ከ 203 ሴ.ሜ ያልበለጠ.

ትርፍ ሻንጣ

ስለ ትርፍ ሻንጣዎች አስቀድመው የሚያውቁ ከሆነ በ s7.ru ድርጣቢያ ላይ ተጨማሪ ሻንጣዎችን ለመክፈል እና በመደበኛ ዋጋዎች 20% ቅናሽ እንዲቀበሉ እንመክራለን። የክፍያ ደረሰኝ በኢሜል ይላካል. ቲኬቱን መመለስ ከፈለጉ የሻንጣው ክፍያ እንዲሁ ወደ ካርዱ ይመለሳል።

ለእያንዳንዱ ተጨማሪ ኪሎግራም ዋጋ እንደ መመሪያው ይሰላል. የዋጋ ሰንጠረዦች.

በረራ ከልጁ S7 (ሳይቤሪያ)

ከሁለት አመት በታች ከሆነ ልጅ ጋር መጓዝ

ወንበር ለሌለው ልጅ ትኬት በነጻ ይሰጣል። የተለየ መቀመጫ ሲገዙ, በታሪፍ መሰረት ቅናሽ ይደረጋል.

• የንግድ ሥራ ተለዋዋጭ - ከ 25% እስከ 50%

ከ 2 እስከ 12 ዓመት ዕድሜ ላለው ልጅ S7 የአየር መንገድ ትኬቶች

በታሪፉ መሰረት ቅናሽ ይደረጋል።

• ኢኮኖሚ መሰረታዊ, ተለዋዋጭ; የንግድ መሰረታዊ - 25%
• የንግድ ሥራ ተለዋዋጭ - ከ 25% ወደ 50%.

ኤርባስ A321 ከ A320 ቤተሰብ ውስጥ ትልቁ አውሮፕላን ነው። S7 አየር መንገድ A321ን በንግድ + ኢኮኖሚ ውቅር ይሰራል።

የ A321 ባህሪያት

በ A321 ካቢኔ ውስጥ የመቀመጫዎች አቀማመጥ:

የንግድ ክፍል መቀመጫዎች

በA321 ላይ ያለው የቢዝነስ ክፍል 8 መቀመጫዎች አሉት። መቀመጫዎቹ በ 2 x 2 ውቅር የተደረደሩ ናቸው በዚህ ክፍል ውስጥ ያሉት ማናቸውም መቀመጫዎች በበረራ ወቅት ምቾት ይሰጡዎታል. የተያያዘው ፎቶ ውስጡን በግልፅ ያሳያል.

የኢኮኖሚ ክፍል መቀመጫዎች

እንደ ማንኛውም ሳሎን ኢኮኖሚ ክፍል, በ S7 አየር መንገድ A321 ውስጥ, አለ ምርጥ ቦታዎች, የተለመዱ እና በሚመዘገቡበት ጊዜ መወገድ ያለባቸው ቦታዎች.

ረድፍ 3
በአውሮፕላኑ ውስጥ ያሉት ምርጥ መቀመጫዎች በዚህ ረድፍ ውስጥ ይገኛሉ. አንዳንድ ተሳፋሪዎች በንግድ ክፍል እና በ 3 ኛ ረድፍ የኢኮኖሚ ክፍል መካከል ያለው ክፍፍል በበረራ ወቅት ምቾት ማጣት ይፈጥራል ይላሉ ።
ይህ ግድግዳ መኖሩ ጥቅሞቹን ብቻ ነው የማየው።

• ማንም ሰው ከፊት ያለውን የወንበሩን ጀርባ ዝቅ አያደርግም እና ቦታዎን አይገድበውም.
• በበረራ ወቅት, አዎንታዊ የብርሃን አረንጓዴ ምስል ታያለህ, እና የአንድ ሰው ፀጉር ሳይሆን, በተቃራኒው, አለመኖር.
• ልጆች ከፊት ለፊት ባለው ወንበር ጀርባ ላይ በአሻንጉሊት/መኪኖች አይጫወቱም ፣ መጫወቻዎችን ወደ ቡናዎ ይጥላሉ ።
• በአጠገብዎ ያለ ወረፋ መጸዳጃ ቤት።
• የተረጋገጠ ትኩስ ምሳ እና ሙሉ መጠን ያላቸው መጠጦች።

የተሸከሙ ሻንጣዎች በላይኛው ባንዶች ውስጥ ሊቀመጡ ይችላሉ. በመደርደሪያው ላይ ነፃ ቦታ ከሌለ ቦርሳዎን ለበረራ አስተናጋጅ ይስጡ - ሻንጣዎን የሚያስቀምጥበት ቦታ ያገኛል.

ረድፎች 4-8
መደበኛ ቦታዎች. መደበኛ የመቀመጫ ደረጃ። የመስኮቱ እይታ በክንፉ ወይም በሞተሩ አይዘጋም. የመተላለፊያ ወንበር የሚመርጡ ተሳፋሪዎች በጓዳው ውስጥ ሲሄዱ ወይም ለመጸዳጃ ቤት ወረፋ ሲያደርጉ አይረበሹም።
እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው በካቢኔው የኋላ ክፍል ውስጥ ያሉ መጸዳጃ ቤቶች ከቀስት የበለጠ ፍላጎት አላቸው.
የድምጽ ጫጫታ እና ጫጫታ ከኋላዎ ይቀራሉ።

ረድፍ 9
በበረራ ወቅት የመሬት ገጽታዎችን ለመመልከት ለሚፈልጉ በዚህ ረድፍ ውስጥ መቀመጫዎችን እንዲመርጡ አልመክርም. እዚህ ምንም የመስኮቶች መቀመጫዎች የሉም. በ9B እና 9E መቀመጫዎች ላይ መቀመጡ ከሚያስከትላቸው ተጨማሪ ችግሮች መካከል፣ ከ10ኛ ረድፍ የመጡ ተሳፋሪዎች፣ በኤ እና ኤፍ የተቀመጡ ተሳፋሪዎች፣ የተዘረጉትን እግሮች፣ ያለጫማ ወይም ያለ ጫማ ማሰብን እጨምራለሁ።

ረድፍ 10

አስፈላጊ! ተጨማሪ እግሮች ያሉት መቀመጫዎች A እና F ብቻ ናቸው!

የተቀሩት መቀመጫዎች ከመቀመጫዎቹ መለኪያዎች አይለያዩም, ለምሳሌ, በ 5 ኛ ረድፍ.

ረድፍ 11
የመቀመጫ ቦታው መደበኛ ነው. በመስኮቱ ላይ ያለውን እይታ በከፊል በመዝጋት, በክንፉ ላይ ያለውን ሞተር እና በአንዳንድ የበረራ ደረጃዎች ላይ የድምፅ ጫጫታ በመጨመሩ ምክንያት አለመመቻቸቶች ሊከሰቱ ይችላሉ.

12-19 ረድፎች
በእነዚህ ረድፎች ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች በካቢኑ መሃል ላይ ናቸው. እንደ አንድ ደንብ, ከ A321 ጋር በሚመሳሰሉ አውሮፕላኖች ውስጥ, ምግብ ከአፍንጫ እና ከጅራት በአንድ ጊዜ መከፋፈል ይጀምራል.
በመሃል ረድፎች (12-19) ውስጥ ያሉ ተሳፋሪዎች ያለ ምርጫ የተወሰነ የምግብ ምርጫ ሊያገኙ ይችላሉ።
እነዚህ ረድፎች በ "መስኮት" በኩል መቀመጫዎችን ለሚወዱትም ተስማሚ አይደሉም. ሁሉም እይታዎች በክንፍ ተሸፍነዋል።

ረድፍ 20
በመስኮቱ ላይ ያለው እይታ በክንፉ እና በሞተሩ የኋላ ጠርዝ በኩል በከፊል ተደብቋል። በሚነሳበት እና በማረፊያ ጊዜ ተጨማሪ ጫጫታ ሊከሰት ይችላል።

ረድፍ 22
ልዩ ተከታታይ። በተግባር, የንግድ ክፍል. ሁለት ወንበሮች አሉ እና በግራ እና በቀኝ ሰዎች የሉም. ለ 22F ምንም ቦታ እንደሌለው ሁሉ - ማለትም. በፖርትፎል ላይ. በዚህ መቀመጫ ቦታ ላይ ከመቀመጫ 23F የተዘረጋ የተሳፋሪ እግሮች ሊኖሩ ይችላሉ።

ረድፍ 23
በዚህ ረድፍ ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች የእግር ክፍልን ጨምረዋል.

1. ላይ በመመስረት የጅራት ቁጥርኤርባስ A321 በS7 አየር መንገድ፣ ተጨማሪ የጠፈር መቀመጫዎች ሊለያዩ ይችላሉ።
2. በዚህ ረድፍ ውስጥ ምንም ቀዳዳዎች የሉም!

24-34 ረድፍ
መደበኛ መቀመጫዎች ፣ መደበኛ የመቀመጫ ድምጽ። ወደ 34ኛ ረድፍ በተጠጋህ መጠን ለመጸዳጃ ቤት ወረፋ የማየት እድሉ ይጨምራል።

ረድፍ 35
በመጨረሻው ረድፍ ላይ ያሉት ወንበሮች በባህላዊ መንገድ በማንኛውም አውሮፕላን ላይ በጣም መጥፎዎቹ መቀመጫዎች ናቸው።
በዚህ ረድፍ ላይ ያለው መቀመጫ ወደ ኋላ አይቀመጥም, ይህም በረጅም በረራ ላይ ችግር ይፈጥራል. በጣም ለተጎበኙ መጸዳጃ ቤቶች A321 ቅርበት።
ወደ መጸዳጃ ቤት ለመሄድ ወረፋ ሲጠብቁ በሮች ከመዝጋት፣ ንግግሮች እና ሰዎች በወንበር ጀርባ ላይ ተደግፈው የሚመጡ ምቾት ማጣት ወዘተ።

በረራ ከ50% በላይ ለሚደረጉ ጉዞዎች የግዴታ አካል ነው። ወደ ግሎባል. አብዛኞቹ ቱሪስቶች በአየር መንገድ ላይ በሚደረጉ ጉዞዎች ይተኛሉ፣መፅሃፍ ያንብቡ ወይም ዘና ይበሉ። ነገር ግን አንዳንድ ሰዎች የአየር ጉዞን በደንብ አይታገሡም። አንዳንድ ተጓዦች የመንቀሳቀስ ሕመም ያጋጥማቸዋል, ሌሎች ደግሞ በአይሮፎቢያ ይጠራሉ. በረራዎን በተቻለ መጠን ምቹ ለማድረግ እና ለጤንነት አነስተኛ አደጋ ፣ የትኛዎቹ መቀመጫዎች ቲኬቶችን መግዛት እንዳለቦት ማወቅ ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ የአየር ጉዞው የሚካሄድበት የአየር መንገዱን ንድፍ እራስዎን ማወቅ አለብዎት.

በሩሲያ ውስጥ በጣም ከተለመዱት አውሮፕላኖች አንዱ ቦይንግ 737-800 ነው። ኤስ 7 አየር መንገድን ጨምሮ በብዙ የሀገር ውስጥ አየር መንገዶች ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ መርከብ ምን እንደሚመስል እና በእሱ ላይ የተሻሉ መቀመጫዎች የት እንደሚገኙ እንነጋገር.

አዲስ ትውልድ አየር መንገድ

ቦይንግ 737-800 አዲስ ትውልድ አየር መንገድ ነው። ከቀዳሚው 737-400 ሞዴል ጋር ሲነጻጸር 20 ተጨማሪ ሰዎች (190 ሰዎች ከ 170) የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች, የተሻሻሉ ክንፎች እና ጅራት አሉት. አውሮፕላኑ አዳዲስ የማውጫ መሳሪያዎችን የያዘ ነው። የመሳሪያው የመጀመሪያ በረራ በ 1997 ተካሂዷል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በአጭር እና መካከለኛ ርቀት መስመሮች (እስከ 5,000 ኪ.ሜ.) ላይ ጥቅም ላይ ውሏል. አውሮፕላኑ በየጊዜው እየተሻሻለ ነው እና አሁንም በትንሽ ለውጦች ይመረታል.

በአለም ላይ የቦይንግ 737-800 ትልቁ ተጠቃሚ የአየርላንድ ርካሽ አየር መንገድ ራያንየር ነው። በሩሲያ ውስጥ የዚህ አይነት አብዛኛዎቹ አውሮፕላኖች በአገልግሎት አቅራቢዎች "" እና" በመስመሮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ. አየር መንገዱ ለ20 ዓመታት የፓይለቶችን እና የተሳፋሪዎችን ፍላጎት ሲያረካ ቆይቷል።

የ S7 አየር መንገድ የቦይንግ 737-800 አውሮፕላኖች ንድፍ

በተለያዩ ኩባንያዎች የሚንቀሳቀሱ የአየር መንገድ አውሮፕላኖች ንድፎች በጣም የተለያዩ ናቸው. ከዚህ በታች በኤስ 7 አየር መንገድ በአገር ውስጥ እና በአለም አቀፍ መንገዶች አገልግሎት ላይ የሚውሉት የቦይንግ 737-800 አይሮፕላኖች መግለጫ ፣ፎቶ እና ሥዕላዊ መግለጫ አለ። የዚህ ድርጅት አውሮፕላን 160 መንገደኞችን ማስተናገድ ይችላል። ከእነዚህ ውስጥ 12ቱ የቢዝነስ ደረጃ መቀመጫዎችን መውሰድ ይችላሉ, 154 ቱ በኢኮኖሚ ደረጃ መቀመጫዎች ውስጥ ይገኛሉ.

እቅድ የቦይንግ ካቢኔ 737-800 "S7" አየር መንገድ ከኦፊሴላዊው S7 ምንጭ የተወሰደ

የንግድ ክፍል

በS7 አየር መንገድ በሚተዳደረው የቦይንግ 737-800 አየር መንገድ የፊት መጋጠሚያ ውስጥ ፣ የመጀመሪያው ረድፍ መቀመጫዎች ልዩ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው ።

• በመጀመሪያ ፣ ከፊት ለፊታቸው ወጥ ቤት አለ ፣ ከእሱ ውስጥ ሽታዎች ወደ ካቢኔው ውስጥ ዘልቀው ይገባሉ ፣ ይህም ለተጓዦች ሁል ጊዜ ደስ የማይል ነው።
• በሁለተኛ ደረጃ, በአጠገብዎ ያለው መቀመጫ ጀርባ ፊት ለፊት በተቀመጡት ሰዎች ጉልበቶች ላይ ፈጽሞ አይወድቅም, እና ማንም ሰው ትንሽ እንዲነሳ መጠየቅ አያስፈልግዎትም.

የሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች የማይደነቅ ነው, ነገር ግን ሶስተኛው ረድፍ ከኤኮኖሚው ክፍል መቀመጫዎች የሚለየው በትንሽ ክፍልፋይ ሲሆን ይህም ወደ መቀመጫው ግማሽ እና ስክሪን ይደርሳል. በዚህ ምክንያት ከአውሮፕላኑ አጠገብ ካለው ክፍል ውስጥ የውይይት እና የሳቅ ንክሻዎች በቦይንግ የንግድ ክፍል ካቢኔ ጀርባ ላይ ወደሚገኙት መቀመጫዎች ሊደርሱ ይችላሉ ።

በቦይንግ 737-800 S7 ውስጥ ያለው የቢዝነስ ክፍል ካቢኔ ፎቶ

ኢኮኖሚ ክፍል

በ S7 አየር መንገድ ጥቅም ላይ በሚውለው የቦይንግ 737 800 አውሮፕላኖች ካቢኔ ዲያግራም ውስጥ ምርጥ መቀመጫዎች በኢኮኖሚው ክፍል የፊት ክፍል ላይ እንደሚገኙ ማየት ይችላሉ ። የ 4 ኛ ረድፍ መቀመጫዎች የተለያዩ ምድቦችን ሳሎኖች በሚለያይ መጋረጃ ፊት ለፊት ይገኛሉ. ወንበሮች ላይ የተቀመጡ ተሳፋሪዎች መረጃ ጠቋሚ 4፡-

• ተጨማሪ እግር (እስከ 90 ሴ.ሜ ድረስ, እንደ አውሮፕላኑ አቀማመጥ ይወሰናል);
• በበረራ ወቅት ምግብ እና መጠጦችን ለመቀበል የመጀመሪያዎቹ ናቸው እና በሙቅ ምግብ ጣዕም ሙሉ በሙሉ መደሰት ይችላሉ ።
• የበረራ አስተናጋጁን በፍጥነት ቀርበው ውሃ እንዲሰጧት ወይም የበረራ ቆይታ፣ ከፍታ፣ የአየር ሙቀት መጠን፣ ወዘተ የመሳሰሉትን ጥያቄዎች መጠየቅ ይችላሉ።

የ ኤስ 7 አየር መንገድ ንብረት የሆኑ አንዳንድ ቦይንግ 737-800 አውሮፕላኖች በረድፍ 9 መቀመጫ A እና F አጠገብ መስኮቶች ላይኖሩ ይችላሉ። በረራው በጠዋት ወይም በማታ የሚካሄድ ከሆነ ይህ ባህሪ በተሳፋሪዎች ዓይን ብዙ ፀሀይ ሊያበራ ይችላል። በምሽት ማረፊያ ካለ - በዚህ ጊዜ ደግሞ አሉታዊ ሊሆን ይችላል ትላልቅ ከተሞችበሚሊዮኖች የሚቆጠሩ መብራቶች ያበራሉ. ያለ መስኮት በተከታታይ መቀመጥን ለማስወገድ በኤስ 7 አየር መንገድ ድህረ ገጽ ላይ የቀረበውን የአውሮፕላኑን የውስጥ ክፍል ፎቶ ማግኘት አለብዎት።

በS7 አየር መንገድ ከበረሩ እባክዎን ግምገማዎን ከእኛ ጋር ይተዉት። በዚህ መንገድ ሌሎች ተጓዦች ከስህተቶች እንዲርቁ እና S7 አየር መንገድ የአገልግሎት እና የበረራ ጥራት እንዲያሻሽሉ መርዳት ይችላሉ።

እንዲሁም በቦይንግ 737-800 አየር መንገድ ኤስ7 አየር መንገድ በ12ኛ ረድፍ መጓዝ አስደሳች ላይሆን ይችላል። በዚህ ረድፍ ውስጥ ያሉት የመቀመጫዎቹ ጀርባዎች አይቀመጡም ወይም ልዩ ገደቦች የላቸውም, መቀመጫዎቹ ከድንገተኛ አደጋ መውጫ ፊት ለፊት ስለሚገኙ.

በቦይንግ 737-800 አየር መንገድ S7 ላይ የኢኮኖሚ ደረጃ

14ኛው ረድፍ መቀመጫዎች በቦይንግ 737-800 አውሮፕላኖች ላይ ልዩ ቦታ ይይዛሉ። በ S7 ኩባንያ ድህረ ገጽ ላይ የቀረበው የውስጥ ንድፍ እንደሚያሳየው ምርጥ መቀመጫዎች እዚያ ይገኛሉ. በዚህ ረድፍ መቀመጫ ፊት ለፊት ብዙ የእግር ክፍል አለ። ትንሽ እንቅፋት የሚሆነው የመቀመጫዎቹ A እና F ጀርባ በትንሹ ዘንበል ማለት ነው።

በኢኮኖሚው ክፍል ውስጥ ያሉት ሁሉም ተከታይ መቀመጫዎች ተመሳሳይ ናቸው. 2 ድክመቶችየ 30 ኛ ረድፍ መቀመጫዎች ብቻ አላቸው. እነዚህ ወንበሮች ከመጸዳጃ ቤት አጠገብ ተጭነዋል. የኋላ መቀመጫቸው አይቀመጥም እና በ C እና D መቀመጫዎች ላይ የተቀመጡ ተሳፋሪዎች ለመጸዳጃ ቤት በሚሰለፉ ተጓዦች ሊቸገሩ ይችላሉ.

በድንገተኛ አደጋ መውጫዎች አጠገብ ያሉ መቀመጫዎች

የቦይንግ 737-800 አውሮፕላኖች 13ኛ ረድፍ መቀመጫዎች በተወሰነ ደረጃ ይለያሉ። የዚህ ረድፍ መቀመጫዎች በሁሉም የ S7 ኩባንያ የቦይንግ 737 አየር መንገዱ የውስጥ ፎቶግራፎች ላይ በግልፅ ይታያሉ። ይህ የሆነበት ምክንያት ከዋናው የድንገተኛ አደጋ መውጫ አጠገብ ስለሚገኙ ነው. በዚህ ረድፍ ውስጥ 2 መቀመጫዎች ብቻ ናቸው, ይህም ሁል ጊዜ አብረው መሆን ለሚፈልጉ ጥንዶች ምቹ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, በ 13 ኛው ረድፍ አቅራቢያ ከሚገኙት መስኮቶች, በዋናነት የአውሮፕላኑን ክንፍ እና ትንሽ የሰማይ ክፍል ማየት ይችላሉ.

በእነዚህ ቦታዎች ላይ መቀመጥ የተከለከለ ነው-

• ከልጆች ጋር ተጓዦች;
• አካል ጉዳተኞች;
• እርጉዝ ሴቶች;
• አረጋውያን.

በ 13 ኛው ረድፍ መቀመጫዎች አቅራቢያ ባሉ መተላለፊያዎች ውስጥ የእጅ ሻንጣዎችን ማስቀመጥ የተከለከለ ነው.

በጣም ላይ ለመብረር ከፈለጉ ምቹ ቦታዎችየኢኮኖሚ ክፍል፣ በS7 አየር መንገድ ነጋዴዎች ከሚቀርቡት የታማኝነት ፕሮግራሞች በአንዱ መሳተፍ ተገቢ ነው።

እንዲሁም ለምርጥ መቀመጫዎች ትኬቶች ከተጠበቀው የበረራ ቀን ቢያንስ 3 ወራት በፊት መመዝገብ አለባቸው። ከታች ያለውን ፎርም በመጠቀም በድረ-ገጻችን ላይ ትኬቶችን በዝቅተኛ ዋጋ ማስያዝ ይችላሉ። ብዙ እንደሚኖረን ዋስትና እንሰጣለን። ዝቅተኛ ዋጋበገበያ ላይ የሚያገኙት.

ማጠቃለያ

ከ S7 አየር መንገድ የቦይንግ 737-800 አውሮፕላን ማረፊያ ንድፍ እንደሚያሳየው በአውሮፕላኑ ቀስት ውስጥ ያሉት ምርጥ መቀመጫዎች በ 2 ኛ ረድፍ ፣ በመካከለኛው ክፍል - በ 4 ኛ ፣ 13 ኛ እና 14 ኛ ረድፎች ውስጥ ይገኛሉ ።

ኤስ 7 አየር መንገድ ቦይንግ 737-800 አውሮፕላኖችን በተለያዩ አወቃቀሮች ይጠቀማል። ይህ ጽሑፍ በእንደዚህ አይነት አውሮፕላኖች ላይ ለመቀመጫ አቀማመጥ በጣም የተለመደውን አማራጭ ይገልጻል. ለተወሰኑ መቀመጫዎች ትኬቶችን ከመግዛትዎ በፊት ወዲያውኑ ከአገልግሎት አቅራቢው ሥራ አስኪያጅ ጋር መማከር አለብዎት።

ኤስ 7 አየር መንገድ ከሦስቱ ትላልቅ ድርጅቶች አንዱ ነው። የሩሲያ አየር መንገዶችየኤስ7 ግሩፕ አካል ሲሆን በ26 አገሮች ውስጥ ከ80 በላይ መዳረሻዎች በረራ ያደርጋል። ለ 8 ዓመታት የአለም አቀፍ አቪዬሽን ህብረት "Oneworld" አካል ሆኖ ቆይቷል. ኩባንያው በኖቮሲቢርስክ ውስጥ በቶልማቼቮ አየር ማረፊያ ተመዝግቧል.

የ S7 አውሮፕላን መርከቦች አጠቃላይ ባህሪያት

የኤስ7 አውሮፕላን መርከቦች በ ውስጥ በጣም ወጣት እና በጣም ዘመናዊ ከሆኑት አንዱ ነው። ሲቪል አቪዬሽንራሽያ. ከጁላይ 2017 ጀምሮ ኩባንያው 72 ነበረው አውሮፕላንበውጭ አገር የተገነባ. የኤስ7 አውሮፕላን አማካይ ዕድሜ 8 ዓመት ነው።

2017 የአዲሱ ትውልድ ስሪት ሥራ መጀመሩን አመልክቷል። ይህ ኤርባስ A320 ኒዮ ነው፣ ትንሹ S7 አውሮፕላን፡ ዕድሜው አንድ ዓመት ገደማ ነው።

ኩባንያው ፈጠራዎችን ይከተላል እና ለደንበኞቹ ምቾት እና ደህንነት በየጊዜው መርከቦችን ያሻሽላል። በሚቀጥሉት አመታት በትዕዛዝ ላይ በ 38 መስመሮች ይሞላል, ይህም ወደ ሥራቸው መጨረሻ የሚጠጉ መርከቦችን ይተካዋል. የC7 አውሮፕላኖች ከፍተኛ ዘመናዊነትን እያሳየ ነው።

የኩባንያው አውሮፕላኖች ባህሪያት እና የመቀመጫ አቀማመጥ በኦፊሴላዊው ድህረ ገጽ https://www.s7.ru/ru/ በመረጃ → የኛ ፍሊት ክፍል ውስጥ ማየት ይቻላል.

ኤርባስ A319

ይህ ሞዴል ከ11-18 አመት እድሜ ያላቸው 19 እቃዎች አሉት. 144 የኢኮኖሚ ደረጃ መቀመጫዎች አሉ. ለዚህ ኤርባስ ትኬቶችን ሲገዙ, ምቾት በተመረጠው ረድፍ ላይ የተመሰረተ መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት.

የ 1 ኛ ረድፍ ጥቅሞች:

• የተትረፈረፈ እግር;
• ሰፊ የመጠጥ እና የምግብ ምርጫ;
• ወደ አውሮፕላኑ በቀላሉ መድረስ.

የዚህ ረድፍ ጉዳቶች ከመጸዳጃ ቤት አጠገብ ያለው ቦታ, የማይመቹ ጠረጴዛዎች እና የእጅ ሻንጣዎችን ከፊት መቀመጫው በታች ማስቀመጥ አለመቻል ናቸው.

ከ 2 እስከ 8 ረድፎች በጣም ጥሩ ናቸው፡ወደ አውሮፕላኑ መግቢያ እና መውጫው ቅርብ ናቸው, እና መስኮቶቹ ጥሩ እይታ ይሰጣሉ.

9-17 ረድፎችከመጸዳጃ ክፍሎች ርቆ የሚገኝ, ነገር ግን የዊንዶው እይታ በክንፎቹ እና በሞተሮች ቅርበት የተገደበ ነው.

ትኩረት!ረድፍ 11 የሚያመለክተው ለድንገተኛ አደጋ መውጫ ቅርበት ነው። ከፊት ለፊት ያለው ተጨማሪ የእግር ክፍል ስላለው መጥፎ አይደለም ነገር ግን ትኬቶችን በመስመር ላይ ወይም ልጆች እና/ወይም የቤት እንስሳት ላሏቸው ቤተሰቦች እንደማይሸጥ ማስታወስ ያስፈልግዎታል።

የሚቀጥሉት አምስት ረድፎች የተለያዩ ናቸው ጥሩ ግምገማበመስኮቶች በኩል, ነገር ግን 24 ኛ ረድፍ በእንደዚህ አይነት መስመሮች ላይ በጣም መጥፎ እንደሆነ ይቆጠራል. ዋነኞቹ ጉዳቶች-ወንበሩን ወደ ኋላ መመለስ አለመቻል እና ለሁለት መጸዳጃ ቤቶች ቅርበት. እነዚህ ቦታዎች በበረራ ወቅት ዘና ለማለት ለሚፈልጉ ሰዎች አይመከሩም: የተሳፋሪዎች የማያቋርጥ እንቅስቃሴ, የበር ጫጫታ እና የአስጨናቂ ሽታዎች ይረብሹዎታል.

እንደዚህ አይነት ቦይንግ 19 ናቸው እድሜያቸው ከ2 እስከ 16 አመት የሆኑ ናቸው። የዚህ አይነት C7 አየር መንገድ አውሮፕላኖች 168 መቀመጫዎች ያሉት ሲሆን ከነዚህም 12ቱ የቢዝነስ ደረጃ እና 154ቱ የኢኮኖሚ ደረጃ ያላቸው ናቸው።

የ1-3 ረድፎች ጥቅሞች፡-

• ምቹ ወንበሮች;
• በጣም ብዙ ቦታ;
• ትልቅ የእጅ ሻንጣዎችን የመሸከም ችሎታ;
• ወደ መውጫው ቅርብ ቦታ;
• ለአንድ መንገደኛ ብቻ ቅርበት።

ጉድለቶች፡-

• ጥሩ ዋጋ;
• ወደ መጸዳጃ ቤት ቅርብ ቦታ.

በሚቀጥለው ረድፍ ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች በተጨመሩ ምቾት ተለይተው ይታወቃሉ: ብዙ እግር, ከፊት ለፊቱ ጎረቤት የለም, ከመግቢያው አጠገብ. የ 4 ረድፎች ጉዳቶች: አቀማመጥ አለመቻል የእጅ ሻንጣከፊት መቀመጫው ስር እና ወደ መጸዳጃ ክፍል ቅርብ.

ከ5-11 ረድፎችከመስኮቶች ጥሩ እይታ አለ. የማይመች ሁኔታ የወንበሮቹን ጀርባ ማኖር አለመቻል ነው።

ከ12 እስከ 14 ረድፎችከፊት ለፊት ብዙ ቦታ አላቸው, ነገር ግን በመስኮቶች በኩል ጥሩ እይታ መኩራራት አይችሉም, እና 13 ኛው ረድፍ ሙሉ በሙሉ መስኮቶች የሉም. በመቀመጫዎቹ እና በአውሮፕላኑ ቆዳ መካከል ባለው ባዶነት ምክንያት, በሚያርፍበት ጊዜ ትራሱን ወደ ግድግዳው ዘንበል ማድረግ አይችሉም.

ሌላው የ12-14 ረድፎች ልዩ ገጽታ በአጠገባቸው የአደጋ ጊዜ መውጫዎች መኖራቸው ነው።

መቀመጫዎች 15-21 ረድፎች አሏቸውከመጸዳጃ ቤት በጣም ርቀው ስለሚገኙ ጥሩ እረፍት ማድረግ ይችላሉ ነገር ግን በኢሉሚናቲ በኩል ያለው እይታ በክንፎች እና በሞተሮች የተገደበ ነው.

የሚቀጥሉት 7 ረድፎች ከአውሮፕላኑ ውጭ ያሉትን እይታዎች ለመመልከት ለሚፈልጉ ነው, ነገር ግን ለሰላም ዋጋ ለሚሰጡ ሰዎች ተስማሚ አይደሉም, ምክንያቱም ተሳፋሪዎች ወደ መጸዳጃ ቤት አልፈው ስለሚሄዱ, በጩኸት እና በውጫዊ ጠረኖች ምክንያት. ዘና ለማለት አለመቻል. ነገር ግን፣ በሁለቱም በኩል ምግብ ሲቀርብ፣ ለመመገብ ከመጀመሪያዎቹ አንዱ ይሆናሉ።

ኤርባስ A320

S7 አየር መንገድ ከ 3 እስከ 9 አመት እድሜ ያላቸው 18 አውሮፕላኖች አሉት. እያንዳንዳቸው 150 የኢኮኖሚ ደረጃ መቀመጫዎች እና 8 የንግድ ደረጃ መቀመጫዎች አሏቸው.

የመጀመሪያዎቹ ሁለት ረድፎች በምቾት መቀመጫዎች, ቦታ, ትልቅ የምግብ እና የመጠጥ ምርጫ, ተጨማሪ ነገሮችን የመሸከም ችሎታ, ከመግቢያው ጋር ቅርበት እና አንድ ጎረቤት በተጣመረ መቀመጫ ውስጥ ይለያሉ. ጉዳቶች: ከፍተኛ ዋጋ እና በአቅራቢያው የመጸዳጃ ክፍል መኖር.

የ 3 ኛ ረድፍ መቀመጫዎች በጣም ምቹ እንደሆኑ ይቆጠራሉ. የእነሱ ጥቅሞች:

• የእግር ክፍል;
• የፊት ተሳፋሪ እና የተቀመጠ መቀመጫ አለመኖር;
• ፈጣን መግቢያ / መውጣት;
• ፈጣን አገልግሎት.

• ነገሮችን ከፊት መቀመጫ ስር ማስቀመጥ አለመቻል;
• ወደ መጸዳጃ ቤት ቅርበት;
• የማይመቹ ጠረጴዛዎች.

ከ4-8 ረድፎች መቀመጫዎች እንደ ምርጥ ይቆጠራሉ: በመስኮቶች ጥሩ እይታ አላቸው, ምግብ እና መጠጦች በፍጥነት ይሰጣሉ, እና መግቢያው / መውጫው በአቅራቢያው ነው.

የሚቀጥሉት ሶስት ረድፎች ከድንገተኛ መውጫዎች አጠገብ ይገኛሉ, ይህም ጥቅም እና ጉዳት ነው.

በ 9 ኛው ረድፍ ላይ ያሉት መቀመጫዎች አይቀመጡም, እና በ 10 ኛ እና 11 ኛ ረድፎች ውስጥ ከመቀመጫዎቹ ስር ያሉትን ነገሮች ማስቀመጥ አይቻልም. በተጨማሪም እነዚህ መቀመጫዎች ከልጅ ወይም የቤት እንስሳ ጋር ለሚጓዙ ሰዎች ተስማሚ አይደሉም, እና በመስመር ላይ ሊያዙ አይችሉም.

በ 12-17 ረድፎች ላይየዊንዶው እይታ በክንፎች ወይም በሞተሮች የተገደበ ነው, ግን እዚህ የተረጋጋ ነው.

18-26 ረድፎችከአውሮፕላን መስኮት ቆንጆ እይታዎችን ለሚወዱ ተስማሚ ነው ፣ ግን ዝምታን ለሚፈልጉ አይደለም ።

27 ረድፍለተሳፋሪዎች በጣም መጥፎ ነው ተብሎ ይታሰባል-መቀመጫዎቹ አይቀመጡም ፣ የመጸዳጃ ቤቶችን ቅርበት ይሰማዎታል ። አንድ ሰው ፈጣን የምግብ አገልግሎት ተስፋ ማድረግ የሚችለው ከካቢኔው በሁለቱም በኩል የሚቀርብ ከሆነ ብቻ ነው።

ኤስ 7 አየር መንገድ 7 አውሮፕላኖች ያሉት ሲሆን እድሜያቸው ከ2 እስከ 14 አመት የሆኑ ሲሆን 197 መቀመጫዎች ያሉት ሲሆን 8ቱ የቢዝነስ ደረጃ ያላቸው ናቸው።

የመጀመሪያዎቹ ሁለት ረድፎች ጥቅሞች:

• ቦታ;
• ምቹ ወንበሮች;
• ትላልቅ ሻንጣዎችን የመያዝ እድል;
• ወደ መግቢያው ቅርበት;
• አንድ ሳተላይት በአቅራቢያ።

• ከፍተኛ ዋጋ;
• ወደ መጸዳጃ ቤት ቅርበት.

3 ኛ ረድፍ በጨመረ የእግር ምቾት ፣ ከፊት ለፊት ተሳፋሪ አለመኖር ፣ ቅርብ መግቢያ እና ፈጣን አገልግሎት ይስባል። ይሁን እንጂ ጠረጴዛዎቹ በጣም ምቹ አይደሉም, ነገሮች ከፊት ለፊት ሊቀመጡ አይችሉም, እና መጸዳጃ ቤቱ ሩቅ አይደለም.

ከ 4 እስከ 10 ረድፎች የሚለዩት በመስኮቶች ጥሩ ታይነት ነው (ከ9ኛው ረድፍ በስተቀር) ፣ ወደ ካቢኔ መግቢያ ቅርብ ቦታ ፣ እና ምግብ እና መጠጦች ፈጣን ስርጭት።

ልዩነት፡በ 10 ኛ ረድፍ ላይ ያሉት መቀመጫዎች A እና F ብዙ የእግረኛ ክፍል አላቸው።

የሚቀጥሉት 11 ረድፎች በአንጻራዊ ሁኔታ የተረጋጋ ናቸው. በመስኮቱ ላይ ያለው እይታ በክንፎች ወይም በሞተሮች ሊታገድ ይችላል.

22 እና 23 ረድፎች መስኮቶች የላቸውም, ነገር ግን ሶስት እና ሁለት መቀመጫዎች ብቻ ይሰጣሉ, እና ጥሩ የእግር ክፍል.

ከ 24-34 ረድፎች ውስጥ በመስኮቱ ውስጥ ያሉትን እይታዎች መደሰት ይችላሉ, ነገር ግን ወደ መጸዳጃ ቤት ቅርበት ምክንያት በቂ የሆነ ድምጽ ይኖራል.

35ኛው ረድፍ በጣም የከፋ ነው ተብሎ ይታሰባል፡ የመቀመጫዎቹ መቀመጫዎች አይቀመጡም, እና ተሳፋሪዎች ደጋግመው በአቅራቢያው ወዳለው መጸዳጃ ቤት መጎብኘታቸው በበረራ ወቅት እንዲያርፉ አይፈቅድም.

Embraer ERJ-170

S7 አየር መንገድ 7 ERJ-170 አውሮፕላኖች ከ13-14 አመት እድሜ ያላቸው 78 የኢኮኖሚ ደረጃ መቀመጫዎች አሉት። ወደ አካባቢያዊ መድረሻዎች በረራዎችን ያገለግላሉ.

በፊተኛው ረድፍ ላይ እግርዎን መዘርጋት, ምግብ ወይም መጠጦችን ለማዘዝ ከመጀመሪያዎቹ አንዱ መሆን እና በፍጥነት ከአውሮፕላኑ መውጣት ይችላሉ. ነገር ግን, ከፊት መቀመጫው በታች ከረጢት ማስቀመጥ አይችሉም, ጠረጴዛዎቹ የማይመቹ ናቸው, እና የመጸዳጃ ቤቱ ቅርበት የማይቀር ነው.

2-6 ረድፎች ከ ጋር ጥሩ እንደሆኑ ይቆጠራሉ። ጥሩ እይታከፖርቱጋል, መግቢያ እና መውጫ ቅርብ እና ፈጣን አገልግሎት.

ከ 7-13 ረድፎች ውስጥ ያሉ መቀመጫዎች እንዲሁ ጥሩ ይሆናሉ ፣ እነሱ በጣም ጸጥ ያሉ ናቸው። በዚህ ሁኔታ, በመስኮቶች ላይ ያለው እይታ በክንፎች ወይም ሞተሮች ሊታገድ ይችላል.

ከ14-19 ረድፎች ይከፈታል። ጥሩ እይታከመስኮቱ ላይ, ነገር ግን መጸዳጃ ቤቶችን በሚጠቀሙ ሰዎች ምክንያት ጩኸቱ ይጨምራል. 20 ኛ ረድፍ በጣም የከፋው ጀርባውን ማረፍ እና በተረጋጋ አካባቢ ዘና ማለት ባለመቻሉ ነው.

የኤስ7 ኩባንያ 17 እና 19 አመት እድሜ ያላቸው 2 አውሮፕላኖች አሉት። በአዋቅር ይለያያሉ፡ የመጀመሪያው ቦይንግ 222 የኢኮኖሚ ደረጃ መቀመጫዎች እና 18 የንግድ ደረጃ መቀመጫዎች፣ ሁለተኛው 240 የኢኮኖሚ ደረጃ መቀመጫዎች እና 12 የንግድ ደረጃ መቀመጫዎች አሉት።

የመጀመሪያዎቹ 2 ረድፎች ብዙ የግል ቦታ ይሰጣሉ. እነሱ ወደ ሳሎን መግቢያ አቅራቢያ ይገኛሉ, እና መጠጦች እና ምግቦች መቅረብ የሚጀምሩት እዚህ ነው. ጉዳቱ የቲኬቶች ከፍተኛ ወጪ ነው።

የምጣኔ ሀብት ክፍል ከ 6 ኛ ረድፍ ይጀምራል። እግሮችዎን በምቾት የመለጠጥ ችሎታ, ፊት ለፊት የጎረቤቶች አለመኖር, ወደ መውጫው ቅርበት, ፈጣን አገልግሎት - እነዚህ ጥቅሞቹ ናቸው. Cons: ነገሮችን ከፊት መቀመጫ ስር ማከማቸት, የማይመቹ ጠረጴዛዎች እና ወደ መጸዳጃ ቤት ቅርበት.

የረድፎች 7-11 ጥቅሞች: ከመስኮቶች እይታ, ወደ ካቢኔ በቀላሉ መድረስ, ፈጣን አገልግሎት.

12-28 ረድፎች ለሰላም ወዳዶች ተስማሚ ናቸው። መጥፎ ግምገማ ሊያበሳጭ ይችላል።

በ 29 ኛው ረድፍ ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች ምቾት አይሰማቸውም: የአደጋ ጊዜ መውጫዎች ቅርብ በሆነ ቦታ ምክንያት, የመቀመጫዎቹን ጀርባዎች ሙሉ በሙሉ ማቆም አይቻልም.

በ 30 ኛ ረድፍ ላይ የበለጠ ነፃነት አለ እና ከፊት ለፊት ያለው የመዝለል መቀመጫ የለም, ነገር ግን ከፊት መቀመጫው ስር ቦርሳ ማስቀመጥ አይችሉም, እና በውጫዊ መቀመጫዎች ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች የእጅ መቀመጫዎች የላቸውም.

በ 31-38 ረድፎች ላይ መጸዳጃ ቤቱን የሚጎበኙ ሰዎች ድምጽ እንዲያርፉ አይፈቅድልዎትም.

ከመፀዳጃ ቤቶች ቅርበት የተነሳ በመጨረሻዎቹ ሁለት ረድፎች ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች በጣም መጥፎ ናቸው.

የኩባንያው አዲሱ አውሮፕላን በ 2017 ታየ እና ወዲያውኑ በፀጥታው ትኩረትን ስቧል። 156 የኢኮኖሚ ደረጃ መቀመጫዎች እና 8 የንግድ ደረጃ መቀመጫዎች አሉት. ከኤርባስ A320 የሚለየው በ28 ረድፎች ፊት ብቻ ነው።

የአውሮፕላኖቹ ቀለም የ S7 አየር መንገድ የመደወያ ካርድ ነው።

የትኛው ኩባንያ አረንጓዴ አውሮፕላኖች አሉት? በ C7. እ.ኤ.አ. ከ 2006 ጀምሮ የሊነሮችን ብሩህ የኖራ ቀለም ሁሉም ሰው አልወደደም ፣ ሆኖም ኩባንያው በተሳካ ሁኔታ እንደገና ብራንዲንግ በማሳየት ጎልቶ ታይቷል።

ከ10 ዓመታት በኋላ ኤስ 7 አየር መንገድ የማደስ ስራ አከናውኗል። የሰው አኃዝ ከግጭቶቹ ጠፍተዋል ፣ ቀይ ክበብ ከሰውነት ተወግዷል ፣ የ S7 ኩባንያ ስም ፊደል ጨምሯል ፣ እና የጅራቱ ክፍል ከብርሃን አረንጓዴ ወደ አረንጓዴ አረንጓዴ ተቀባ። እስካሁን ብዙ እንደዚህ ያሉ አማራጮች የሉም እነዚህ አዲሱ ኤርባስ A320neo እና Embraer 170 ሞዴሎች ናቸው።

የ C7 አውሮፕላኑ በቱርኩይስ ጥላ ውስጥ እንደሚመጣ ሁሉም ሰው አይያውቅም. ይህ የሆነው በአዲስ ባለቤቶች ለተፈጠረው ምስጋና ነው። ህጋዊ አካል- ቻርሊ አየር መንገድ.

ብዙ ሰዎች የ S7 አየር መንገድ አገልግሎቶችን ይጠቀማሉ, ይህም ለረጅም ጊዜ የሩስያውያን እና የውጭ ዜጎች ክብር እና ፍቅር አግኝቷል. በ C7 አውሮፕላኖች ላይ መቀመጫዎችን የመምረጥ ልዩ ሁኔታዎችን ማወቅ, ጉዞዎን በተቻለ መጠን ምቹ እና ምቹ ማድረግ ይችላሉ. መርከቦቹ አስተማማኝ, ምቹ እና ብሩህ የሆል ዲዛይን አላቸው.