ኢንሳይክሎፔዲያ YouTube
1 / 3
✪ በጥንቷ ሮም አራት እህቶች - ሬይ ሎሬንስ
✪ የቁጠባ እና የብድር ችግር፡ ተብራርቷል፣ ማጠቃለያ፣ የጊዜ መስመር፣ የገንዘብ ክፍያ፣ ፋይናንስ፣ ወጪ፣ ታሪክ
✪ እስራኤል የወደፊት ተስፋ
የትርጉም ጽሑፎች
ዛሬ እንመለከታለን የጥንት ሮምበትንሽ ሴት ልጅ ዓይን. እዚህ አለች የራሷን ምስል ከአትሪየም አምዶች በአንዱ ላይ በአባቷ ግዙፍ ቤት ውስጥ እየሳለች። ዶሚቲያ ትባላለች ገና 5 ዓመቷ ነው። የ14 አመት ልጅ የሆነ ታላቅ ወንድም አላት። በአባቱ ስም ሉሲየስ ዶሚቲየስ አሄኖባርቡስ ተባለ። ሴት ልጆች እንደ ወንድ ልጆች ያሉ ረጅም ስሞች አይሰጡም. ከሁሉ የከፋው አባታቸው ሴት ልጆቹ ሁሉ ዶሚቲያ እንዲባሉ አጥብቆ ተናገረ። "ዶሚቲያ!" በአምዱ ዶሚቲየስ III ላይ የቀባውን ይለዋል. የ7 ዓመቷ ታላቅ እህቷ ዶሚቲያ II ትባላለች። እና የ 10 አመት እድሜ ያለው ዶሚቲያ 1 ነው. በተጨማሪም ዶሚቲያ IV ሊኖር ይችላል, ነገር ግን እናታቸው ከ 3 አመት በፊት በወሊድ ጊዜ ሞተች. ለማወቅ ይከብዳል አይደል? ለሮማውያንም አስቸጋሪ ነበር። በወንድ መስመር ውስጥ የዘር ሐረግን በቀላሉ ማስላት ይችላሉ, ምክንያቱም ወንዶች እንደ ሉሲየስ ዶሚቲየስ አሄኖባርባስ ያሉ ሦስት እጥፍ ስሞች ነበሯቸው. ነገር ግን ከዶሚቲያስ የትኛው ማን እንዳገባ፣ አክስታቸው ወይም የእንጀራ እናታቸው እነማን እንደሆኑ እና ለማን እንደሆነ ለማወቅ ሲሞክሩ አስፈሪ ግራ መጋባት ጀመሩ። ዶሚቲያ III ዓምዱን ቀለም መቀባት ብቻ ሳይሆን በቤቱ ውስጥ ምን እየተከናወነ እንዳለም ይመለከታል. አሁን ጥዋት ነው። በእነዚህ ሰዓታት ውስጥ አባቷ አክብሮታቸውን ለማክበር የመጡ ጓደኞቻቸውን እና ደንበኞችን ይቀበላል። ከነሱ መካከል ሉሲየስ ፖፒዲየስ ሴኩንዱስ ይገኙበታል። እሱ 17 ነው, እና ከ5-7 ዓመታት ውስጥ ዶሚቲያ IIን ለማግባት አቅዷል. ሆኖም ግን, እሱ የሚፈልገው የወደፊቱን ሙሽራ ሳይሆን የአባቷን ሞገስ ነው. ምስኪኑ ሉሲየስ፣ ምንም እንኳን ቤተሰቡ ሀብታም ቢሆንም የዶሚቲያ አባት ከሱቡራ እንደ ቆሻሻ ይቆጥራቸዋል ብሎ አያውቅም። ከሁሉም በላይ ይህ የሮም አካባቢ በፀጉር አስተካካዮች እና በጋለሞቶች የተሞላ ነው. ወዲያው አባቷን ጨምሮ ሁሉም ወንዶች ሄዱ። የእለቱ ሁለተኛ ሰአት ይጀምራል እና ንግግሮቹን የሚያጨበጭቡ እና ተቃዋሚዎቹን የሚያጨበጭቡ ደንበኞች በተገኙበት በፍርድ ቤት መናገር አለበት ። አሁን ቤቱ ጸጥ ብሏል። ወንዶቹ ለእራት ብቻ ማለትም ከ 7 ሰዓታት በኋላ ይመለሳሉ. ግን በእነዚህ ሰዓታት ውስጥ በቤት ውስጥ ምን ይሆናል? ዶሚቲያ፣ ዶሚቲያ እና ዶሚቲያ ቀኑን ሙሉ ምን ያደርጋሉ? ቀላል ጥያቄ አይደለም! እስከ ዛሬ ድረስ በሕይወት የተረፉ የሮማውያን ሰነዶች በሙሉ የተጻፉት በሰዎች ነው። ስለዚህ ስለ ሮማውያን ሴቶች ሕይወት የምናውቀው ነገር የለም። ሆኖም ግን, ስለ ወንዶች ብቻ ማውራት አንችልም, ስለዚህ ለማወቅ እንሞክር. ምናልባት በ atrium እንጀምር። እናታቸው ለቶጋ የሚሆን ዕቃ ትጠፍርበት የነበረ ትልቅ ዘንግ እዚህ አለ። ዶሚቲያ፣ ዶሚቲያ እና ዶሚቲያ፣ ከሱፍ የተሠሩ ክሮች መፈተሽ ነበረባቸው፣ ከዚያም ወደ ግዙፍ ሸራ፣ ሞላላ ቅርጽ ያለው እና ከ10 ሜትር በላይ ርዝመት ይኖረዋል። ሮማውያን ክር እና ሽመናን ያስባሉ. ጥሩ ስራ ለሚስቶቻቸው. ይህን የምናውቀው በሮማውያን ሴቶች የመቃብር ድንጋይ ላይ ከሚገኙት ብዙ ጽሑፎች ነው። ከግሪክ ሴቶች በተለየ የሮማውያን ሴቶች ከቤት ወጥተው በከተማው ውስጥ መሄድ ይችላሉ. ጠዋት ላይ ምንም ወንድ በሌለበት ጊዜ የህዝብ መታጠቢያ ቤቶችን ይጎበኙ ነበር, ወይም ለሴቶች ብቻ የታሰቡ መታጠቢያዎችን ለመለየት ሄዱ. በ 70 ዎቹ ዓ.ም. ከፈለጉ ራቁታቸውን ከወንዶች ጋር መታጠብ ይችላሉ። ነገር ግን ለወንዶች ብቻ የታቀዱ ቦታዎች ነበሩ፡ ፎረም፣ ፍርድ ቤት ወይም የሴኔት ህንፃ። ለሴቶች፣ የሕዝብ ቦታዎች በረንዳዎች፣ የአትክልት ስፍራዎች፣ ቅርጻ ቅርጾች እና የእግር መንገዶች ነበሩ። ዶሚቲያ፣ ዶሚቲያ እና ዶሚቲያ ለእግር ጉዞ መውጣት ሲፈልጉ ለምሳሌ የሊቪያ ፖርቲኮ፣ መዘጋጀት ነበረባቸው። ዶሚቲያ II እና ዶሚቲያ III ቀድሞውኑ ዝግጁ ናቸው ፣ ግን የታጨች እና በ 2 ዓመታት ውስጥ ውድ ፊላትን የምታገባ ዶሚቲያ 1 ገና ዝግጁ አልሆነችም። ስራ አልበዛባትም, ገና ብዙ መስራት አለባት. የታጨች ስለሆነች ተገቢውን ምልክት ማድረግ አለባት፡ የመተጫጨት ቀለበት እና ፊላት የሰጣትን ሁሉ፡ ጌጣጌጥ፣ የጆሮ ጌጥ፣ የአንገት ሀብል እና ማንጠልጠያ። እሷም እራሷን በሜርትል ቲያራ ልታስጌጥ ትችላለች። ይህ ሁሉ “ይህን ሁሉ የሰጠኝን ሰው በቅርቡ ላገባ ነው!” ያለ ይመስላል። ይህ በእንዲህ እንዳለ ዶሚቲያ 2ኛ እና ዶሚሺያ 3ኛ በአሻንጉሊት ሲጫወቱ እህታቸው የሰርግ ልብስ ለብሳለች። ልጃገረዶቹ የሚጋቡበት ቀን ይመጣል እና አሻንጉሊቶቹ ለቤተሰብ አማልክቶች በስጦታ ይቀርባሉ. ስለዚህ, ሁሉም ሰው ዝግጁ ነው. ልጃገረዶች በጠንካራ ባሮች የተሸከሙት በፓላንኩዊን ውስጥ ተቀምጠዋል. አጃቢ ከእነሱ ጋር አለ እና አክስቴን ለማግኘት ወደ ሊቪያ ፖርቲኮ ሄዱ። ባሮች በትከሻቸው ላይ ፓላንኩዊን ይይዛሉ። ልጃገረዶች በመንገድ ላይ ያለውን ህዝብ ለመመልከት ከመጋረጃው ጀርባ አጮልቀው ይመለከታሉ። ከተማዋን አቋርጠው ኮሎሲየምን አልፈው ከዚያም የሊቢያ ፖርቲኮ ወደሚገኝበት ኮረብታ ዞረው ይሄዳሉ። የተገነባው በንጉሠ ነገሥት አውግስጦስ ሚስት በሊቪያ ትእዛዝ ከቬዲያ ፖሊዮን ግዛት አጠገብ ነው። እሱ የተለየ ጥሩ ሰው እንደነበረ አይደለም። አንድ ጊዜ ባርያውን ከራሱ የዓሣ ማጥመጃ ገንዳ ለመመገብ ሞክሮ ነበር፣ ምክንያቱም አንድ ሳህን ስለተደበደበ። እንደ እድል ሆኖ፣ በእራት ግብዣው ላይ የተገኘው ንጉሠ ነገሥቱ ጨዋነታቸውን አወያይተዋል። ፓላንኩዊንስ ቆመ እና ልጃገረዶቹ ወጡ. እጅ ለእጅ ተያይዘው ጥንድ ሆነው በኮሎኔድ ወደተከበበ የአትክልት ስፍራ የሚያደርሱትን ደረጃዎች ይወጣሉ። ዶሚቲያ III ተለያይቶ በአምዱ ላይ ለመሳል ይሄዳል. ዶሚቲያ 2ኛ ትከተላታለች፣ ግን እይታዋ በአምዱ ላይ በተሳለው ግራፊቲ ይሳባል። የግላዲያተሮችን ሥዕል አስተዋለች እና እነሱ ሲጣሉ አስባለች። ከኮሎሲየም ጽንፍ የኋላ ረድፎች በአንድ አይን ካልሆነ በስተቀር የግላዲያተር ውጊያን ማየት አትችልም። ከዚያ ሆና ስለ 50,000 ተመልካቾች ጥሩ እይታ ትኖራለች, ነገር ግን በመድረኩ ላይ የደም አፋሳሽ ውጊያን ለማየት ዕድሉ የለውም. ጥሩ ቦታ ለማግኘት ከፈለገ የቬስታ ቄስ መሆን ትችላለች, ከዚያም በሱቆች ውስጥ ምርጡን ቦታ ታገኛለች. ነገር ግን የቬስትታል ድንግል ሥራ ለሁሉም ሰው ጣዕም አይደለም. ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ዶሚቲያ ልክ እንደ እሷ የ10 ዓመት ልጅ የሆነችውን የወደፊት ሙሽራ አገኘሁ። ወደ ቤት ለመሄድ ጊዜ. ከ 8 ሰዓት የእግር ጉዞ በኋላ ይመለሳሉ, ነገር ግን በቤቱ ውስጥ የሆነ ነገር እየተፈጠረ ነው. ወለሉ ላይ የተበላሸ ምግብ አለ. ሁሉም ባሪያዎች በአትሪየም ውስጥ ተሰብስበው ባለቤቱ እስኪመጣ እየጠበቁ ናቸው. በንዴት ከጎኑ ይሆናል። በልጆች ላይ እጁን አይዘረጋም, ነገር ግን እንደ አብዛኞቹ ሮማውያን, ባሪያዎች መቀጣት አለባቸው ብሎ ያምናል. ጅራፉ አስቀድሞ ተዘጋጅቶ እየጠበቀው ነው። ሳህኑን ማን እንደሰበረው ማንም አያውቅም ነገር ግን አስፈላጊ ከሆነ ባለቤቱ ሁሉንም ለማሰቃየት ያዝዛል። ጠጅ ጠባቂው የፊት በሩን ይከፍታል። የተጨነቁ ሹክሹክታ በባሮቹ መካከል ይሰማሉ። ነገር ግን ወደ ቤት የሚገባው ባለቤቱ ሳይሆን ነፍሰ ጡር የሆነች ጎረምሳ ልጅ ነው። ይህ የቤተሰቡ የመጀመሪያ ሴት ልጅ ናት - 15 ዓመቷ ነው, እና ቀድሞውኑ የጋብቻ እና ልጅ መውለድ አርበኛ ነች. ስሟ ማን እንደሆነ ገምት። በመጪው ልደት ላለመትረፍ ከ5-10% እድል አላት፣ አሁን ግን ከቤተሰቧ ጋር እራት ለመብላት እዚህ መጥታለች። ምንም እንኳን ገና በአሥራዎቹ ዕድሜ ላይ ብትገኝም, ባሏን በስሙ የሚሸከሙትን እና ወደፊትም የእሱ ወራሾች የሚሆኑ ልጆችን በመውለዷ, ጥሩ ሚስት መሆኗን አሳይታለች. ቤተሰቡ ወደ መመገቢያ ክፍል ይንቀሳቀሳል, እዚያም እራት ቀድሞውኑ ይቀርባል. የቤተሰቡ አባት በአንድ ሰው ቤት እራት የተጋበዘ ይመስላል። ከእራት በኋላ ልጃገረዶቹ ወደ አትሪየም ይመለሳሉ, እዚያም ታላቅ እህታቸውን ያዩታል. በአባቷ ጠባቂዎች ታጅባ በፓላንኩዊን ወደ ቤቷ ትሄዳለች። ካዩ በኋላ እህቶች ወደ አትሪየም ይመለሳሉ። ባሮች ሁሉ፣ ወጣትና ሽማግሌ፣ ወንድና ሴት፣ የጌታቸውን መምጣት በጉጉት ይጠባበቃሉ። ተመልሶ ሲመጣ እነዚህ ባሪያዎች እያንዳንዳቸው የቁጣው ሰለባ ሊሆኑ ይችላሉ እና ስርዓቱን ወደነበረበት ለመመለስ እና በማስፈራራት እና በድብደባ ለመገዛት ይፈልጋሉ. እና ልጃገረዶቹ ወደ መኝታ ክፍላቸው ወደ ላይ ወጥተው ለመኝታ ይዘጋጃሉ.
መግለጫ ፣ ታሪክ
የ BTO አይነት (ሐይቅ የሚገፋፋ ጉተታ) መካከል መካከለኛ መስመራዊ የሚገፋፉ ጉተታ, የቮልጋር አይነት (ፕሮጀክት R-45) ተከታታይ ዕቃ ቀጣይነት, እና ምክንያት ተከታታይ ግንባር ዕቃ የመጀመሪያ ስም - ቮልጋር-40 -. አንዳንድ ጊዜ በስህተት እንደዚህ ዓይነት ይመደባሉ .የፕሮጀክቱ ደራሲ TsTKB MRF RSFSR, ሌኒንግራድ (አሁን JSC "ITsS") ነው, ዋና ንድፍ አውጪፕሮጀክት - ኤስ ቢ ሹር (1984), የግንባታ ፋብሪካ - SSRZ የተሰየመ. ቡያኮቫ, ዘቬኒጎቮ, ማሪ ራስ ገዝ የሶቪየት ሶሻሊስት ሪፐብሊክ.
የ BTO ጉተታዎች በተከታታይ በ 9 መርከቦች ተለቀቁ. ተከታታይ ግንባታው ከ 1985 እስከ 1991 ቆይቷል. የተከታታዩ የመጀመሪያ መርከብ “ቮልጋር” የሚል ስም ተሰጥቶት በሚቀጥለው ቁጥር - 40 (በኋላ ይህ ስም በትክክለኛው ስም “ኒኮላይ ኢሊን” ተተክቷል) የተቀሩት መርከቦች ከ 601 ተከታታይ ቁጥሮች እና የእራሳቸው ስሞች ተቀበሉ ። በቁጥሮች ውስጥ ያሉት "600" ቁጥሮች የሞተርን ኃይል ያመለክታሉ - 600 hp. ጋር።
የመርከቧ አላማ እስከ 8000 ቶን የሚደርሱ ደረቅ ጭነት እና ዘይት ታንከሮችን እና ጀልባዎችን በሀገር ውስጥ እና በመጓጓዣ መስመሮች እንዲሁም በመንገድ ላይ እና በመቆለፊያዎች ላይ በመግፋት በአጠቃላይ እስከ 8000 ቶን የመሸከም አቅም ያላቸው የባህር ውስጥ የውሃ መስመሮች; የአሰሳ ቦታ - ወንዞች እና የውሃ ማጠራቀሚያዎች የ "ኦ" ምድብ, በተሰበረ በረዶ ውስጥ በ 8 ነጥብ ውፍረት, እስከ 30 ሴ.ሜ ውፍረት ያለው (ክፍል * "ኦ" (በረዶ) በ RSFSR የወንዝ መዝገብ ውስጥ መመደብን ያረጋግጣል. (አሁን የሩሲያ ወንዝ መዝገብ)).
በመዋቅራዊ ደረጃ መርከቧ የዳበረ ታንክ እና ባለአራት-ደረጃ ከፍተኛ መዋቅር ያለው ሁለንተናዊ ብረት መንታ-ስፒር ሞተር መርከብ ነው። የዚህ የፕሮጀክት ዕቃዎች ገጽታ የ rotary thrust device (PUD) መኖር ነው ፣ ማለትም ፣ ቀስቱ ለመግፋት ይቆማል እና የ O-150T-8 አውቶማቲክ ጥንድ ከቀስት ጫፍ ጋር በተገናኘ ልዩ የቦታ መዋቅር ላይ ይገኛሉ ። ቀፎው በአቀባዊ ማንጠልጠያ እና ከቅርፊቱ ቁመታዊ ዘንግ አንጻራዊ በሆነ መልኩ በ 20 ዲግሪ በእያንዳንዱ አቅጣጫ በሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ውስጣዊ ዲያሜትር 320 ሚሜ እና 2240 ሚሜ የሆነ ዘንግ ያለው። (2 በአንድ ጎን, አንዱ ከሌላው በላይ) ከተሽከርካሪው መቆጣጠሪያ ጋር.
መርከቡ የሚከተሉት ባህሪያት አሉት: - አጠቃላይ ርዝመት - 31.4 ሜትር; - አጠቃላይ ስፋት - 10.2 ሜትር; -የጎን ቁመት በመካከለኛው - 3.7 ሜትር; -ረቂቅ: ለ 12 ቀናት በመጠባበቂያ (ከ 410.2 ቶን መፈናቀል ጋር) - 2.37 ሜትር; ከሙሉ መደብሮች እና ባላስት 37t ጋር። (ከ 453.4 ቶን መፈናቀል ጋር) - 2.53 ሜትር; - አጠቃላይ ቁመት ከውኃ መስመሩ ከግንዱ ወድቆ - 13.2 ሜትር; - በፀጥታ ጥልቅ ውሃ ውስጥ የመሳብ ኃይል: 62 kN (6.32 tf) በ 10 ኪሎ ሜትር ፍጥነት; 31 kN (3.16 tf) በ 13 ኪሎ ሜትር ፍጥነት; - ባቡር ያለ ፍጥነት - 18.2 ኪሜ / ሰ; -ሰራተኞች - 10 ሰዎች (4 ትዕዛዝ ሰራተኞችን ጨምሮ); በከፍተኛ መዋቅር ውስጥ ያሉ የመኖሪያ ቤቶች: ነጠላ ብሎኮች ከመታጠቢያ ቤቶች ጋር - 2; ነጠላ ካቢኔቶች - 4; ድርብ ካቢኔቶች - 3; - ዋና ሞተሮች (2 pcs) - 6NVD26A3, 272 kW (370 hp) በ 950 ክ / ደቂቃ; -reverse gearboxes (2 pcs.) - MS-400, gear ratio - 3.42 (ወደፊት) / 2.75 (ወደ ኋላ); በውጤቱ ላይ ያለው ኃይል - 224.3 kW (305 hp) በ 208 ራም / ደቂቃ; - propellers - 2 pcs., ማሽከርከር ውስጥ (35 ዲግሪ በእያንዳንዱ አቅጣጫ, ሁለቱም በተመሳሳይ እና ገለልተኛ አንዳቸው ከሌላው) መመሪያ nozzles; ዲያሜትር - 1.8 ሜትር; ደረጃ - 1.05; 1.10; 1.15; 1.9 ሜትር (ስሪቶች); የቢላዎች ብዛት - 5; - መሪ ማሽን (የመመሪያውን አፍንጫዎች ለመዞር) - 2РГ4.0, ሃይድሮሊክ, በእያንዳንዱ ክምችት 40 kN * m (4 tf * m); -የናፍታ ማመንጫዎች - DGA 50M1-9, 50 kW (2 pcs.); -የናፍጣ ሃይድሮሊክ ፓምፕ (የመቆጣጠሪያ አሃድ እና ተጎታች ዊንች ለመሥራት) - 2G13-36A, 50 kW; - የሚጎትት ዊንች - 1GLB6/12, ሃይድሮሊክ, የመጎተት ኃይል 60 kN (6.12 tf.); - መጎተት መንጠቆ - 3TA ለ 100 kN (10.2 tf.) ከመንኮራኩር ቤት የመመለስ እድል; - መልህቆች: አዳራሽ, ቀስት - K300 (2 pcs.), ስተርን - K1000; - ቀስት spiers: ግራ - YASH2R, ቀኝ - YASH2RD ከመንኰራኵር ቀኝ መልህቅ በርቀት መለቀቅ ዕድል ጋር; (የጭራሹ መልህቅ ወደ ታች እና በመጎተት ዊንች ይነሳል); ሕይወትን የሚያድኑ መሣሪያዎች - የሕይወት ጀልባ SShPV-7 ፣ የሕይወት በራፎች PSP-10 (2 pcs.) ፣ የሕይወት ተንሳፋፊዎች (2 pcs.);
መርከቧ ለዋና እና ረዳት የናፍታ ሞተሮች ነዳጅ፣ዘይት እና የማቀዝቀዣ ዘዴዎች፣የኃይል አቅርቦት በተለዋዋጭ 220 ቮ እና ቀጥተኛ 24 ቮ፣የሙቅ እና ቀዝቃዛ ውሃ አቅርቦት፣የቆሻሻ ውሃ በፌስታል ታንክ ውስጥ የሚሰበሰብ፣የውሃ ማሞቂያ፣አጠቃላይ መርከብ እና ሞተር ክፍል አየር ማናፈሻ፣ እሳት ማጥፊያ፣ ቦላስት-ፍሳሽ፣ ሃይድሮሊክ።
መርከቡ የአጭር ሞገድ ሬዲዮ ጣቢያ "አንጋራ-አርቢ", እጅግ በጣም አጭር ሞገድ "Kama-R", የራዳር ጣቢያ "Pechora-1R", የቀረጻ ማሚቶ ድምጽ ማጉያ "NEL-M4" የተገጠመለት ነው. መግነጢሳዊ ኮምፓስ KM 100-1, የሬዲዮ ስርጭት የመገናኛ ዘዴ "Ryabina", ድንገተኛ, የእሳት አደጋ መከላከያ እና ውስጣዊ የስልክ ግንኙነትበመቀየሪያ KATS-20.
ለቮልጋ እና ለሞስኮ ማጓጓዣ ኩባንያዎች የ BTO ቱግ ተሰጥቷል. በላይኛው ቮልጋ ላይ እና በሞስኮ-ቮልጋ ቦይ ላይ ሠርተዋል. እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ ውስጥ, በስራ እጦት ምክንያት, አንዳንድ መርከቦች በእሳት ራት ይሞታሉ.
በዚህ ፕሮጀክት መርከቦች ላይ ያለው PPU በተግባር ጥቅም ላይ አልዋለም ነበር, እና በሞተር መርከብ ቁጥር 9 ("ፓቬል ፒያንኪን") ላይ, ከግንባታ በሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ፋንታ ጠንካራ የሳጥን-ክፍል ጨረሮች ተጭነዋል.
በሚሠራበት ጊዜ የፕሮጀክቱ ጉልህ ጉድለት ታይቷል - ለእንደዚህ ያሉ ልኬቶች እና ክብደት በአንጻራዊነት ትልቅ የሸራ አካባቢ ያለው አነስተኛ ኃይል። የአንዳንድ መርከቦችን የአሠራር መለኪያዎች ለማሻሻል (በተለይ መስመር ቁጥር 2 "ኢጎር አሴቭ", 5 "ቦሪስ ሳፎኖቭ", 7 "ኢንጂነር ስሚርኖቭ") አጠቃላይ የዘመናዊነት ስራዎች ተካሂደዋል, ይህም ዋናውን ናፍጣ መተካት ያካትታል. በጂዲአር ውስጥ የተገነቡ ሞተሮች ከሀገር ውስጥ ፣ የበለጠ ኃይለኛ 211 ዲ (6ChN21/21) የባላኮቮ ተክል እያንዳንዳቸው 585 hp ኃይል ያላቸው በተገላቢጦሽ የማርሽ ሳጥኖች እና ፕሮፔላተሮች ምትክ ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሌሎች በርካታ እርምጃዎች የመርከቦቹ ክፍል ከ * "O" (በረዶ) ወደ M-PR (ለ BTO "Igor Aseev") ጨምሯል, በተጨማሪም የአፍንጫ ጫፍ በ PUU ምትክ ወደ ተለመደው ንድፍ ተለውጧል).
ቁሳቁስ ከዊኪፔዲያ - ነፃ ኢንሳይክሎፔዲያ
ቃሉ በአር.ማኩሎችም ተጠቅሞበታል፤ በሌሎች አንትሮፖሎጂስቶች አልተለየም። ታዋቂው የፖላንድ አንትሮፖሎጂስት ቼካኖቭስኪ ይህን አይነት ቅድመ-ስላቪክ ብለው ይጠሩታል, እና በሶቪየት አንትሮፖሎጂ ውስጥ በጣም ቅርብ የሆነ አናሎግ የመካከለኛው-ምስራቅ አውሮፓ ዘር ነው.
ስለ "ኒዮ-ዳኑቢያን አይነት" ስለ መጣጥፉ ግምገማ ይጻፉ
አገናኞች
- (እንግሊዝኛ)
ስነ-ጽሁፍ
- ኩን ኬ.ኤስ. የአውሮፓ ውድድሮች. ፐር. ከእንግሊዝኛ - M.: AST: Astrel. - 720 ሴ.
|
||||||||||||||||||||||||||||||
የኒዮዳኑቢያን አይነትን የሚያሳይ ቅንጭብጭብ
አልፓቲች ድሮን በትኩረት ተመለከተ እና ፊቱን አኮረፈ። ድሮን አርአያነት ያለው የገበሬ መሪ እንደነበረ ሁሉ አልፓቲች የልዑሉን ርስት ለሃያ ዓመታት ያስተዳደረውና አርአያነት ያለው ሥራ አስኪያጅ የነበረው በከንቱ አልነበረም። እሱ በደመ ነፍስ የሚወያየውን የሰዎችን ፍላጎት እና ውስጣዊ ስሜት በከፍተኛ ሁኔታ ሊረዳ ችሏል፣ እና ስለዚህ እሱ በጣም ጥሩ አስተዳዳሪ ነበር። ድሮን ሲመለከት ፣ የድሮን መልሶች የድሮን ሀሳቦች መግለጫ ሳይሆን የቦጉቻሮቭ ዓለም አጠቃላይ ስሜት መግለጫ መሆኑን ወዲያውኑ ተገነዘበ ፣ ይህም መሪው ቀድሞውኑ ተይዞ ነበር። ነገር ግን በዚያው ልክ፣ ድሮን አትረፍርፎ በዓለም የተጠላ፣ በሁለት ካምፖች - በመምህር እና በገበሬዎች መካከል መወዛወዝ እንዳለበት ያውቃል። ይህን ማመንታት በዓይኑ አስተዋለ፣ እና ስለዚህ አልፓቲች፣ በግምባሩ፣ ወደ ድሮን ጠጋ።- አንተ, Dronushka, አዳምጥ! - አለ. - ምንም አትንገረኝ. የተከበረው ልዑል አንድሬ ኒኮላይክ እራሳቸው ሁሉንም ሰዎች እንድልክ እና ከጠላት ጋር እንዳልቆይ አዘዙኝ እናም ለዚህ ንጉሣዊ ትእዛዝ አለ። የተረፈውም ለንጉሱ ከዳተኛ ነው። ትሰማለህ? ከቮልጋ ታችኛው ክፍል ከኒዝሂ ኖቭጎሮድ 50 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ "በፓሪስ ኮምዩን ትውስታ" ወይም በቀላሉ ፒፒኬ የሚል ውስብስብ ስም ያለው መንደር አለ። ለስሙ ብቻ መጎብኘት ተገቢ ነው፣ ግን በአጋጣሚ የ OJSC "የፓሪስ ኮምዩን በማስታወስ የመርከብ ጥገና ተክል" ይይዛል። ተክሉን ክረምቱን የሚያሳልፍበት የጀርባ ውሃ አለው የወንዝ መርከቦች, እና በበጋ ወቅት የተበላሹ መርከቦች ብቻ እዚያው ይቀራሉ, እነዚህም ለቅሪቶች ሊሄዱ ነው. እንደዚህ አይነት ቦታ ከመጎብኘት በስተቀር ምንም ማድረግ አልቻልኩም። የመርከብ መቃብርን ለመጎብኘት ለረጅም ጊዜ ህልሜ አየሁ ... ደህና, ያ አንድ ያነሰ የሞኝ ህልም ነው. :)
ከወንዙ የሚመጣው የኋለኛው ውሃ በግድብ የተከለለ ሲሆን በመኪና መንዳት እና ወደ መርከብ መያዣ ለመግባት ትንሽ ቀርቷል። መርከቦቹን ካጠኑ በኋላ ወደ ግድቡ ማዶ ሄደው በወንዙ ውስጥ መዋኘት ይችላሉ, ሁሉንም ደስታ ያገኛሉ. በዚህ የዛገ ውበት ውስጥ በእግር እንሂድ።
42 ፎቶዎች፣ አጠቃላይ ክብደት 9.4 ሜጋ ባይት
ፒፒኬ!
የቦርስኪ ድልድይ. ጥምር ድልድይ ባለ ሁለት መስመር የመንገድ ክፍል በ1965 በባቡር ሀዲዱ ላይ ተገንብቷል።
እነዚህ መርከቦች በፋብሪካው ውስጥ ተስተካክለዋል.
የሞተር መርከብ የ "ስድስተኛው ፒያቲሌትካ" የፕሮጀክት ዓይነት 576 - "ቫንዶቭካ".
ሞተር መርከቡ ሐምሌ 1 ቀን 1959 በ Krasnoye Sormovo የመርከብ ቦታ (እ.ኤ.አ.) ተጀመረ። ኒዝሂ ኖቭጎሮድ) ለቮልጋ ማጓጓዣ ድርጅት ተመድቦ ነበር። ባርጆችን ለመግፋት በማጣመጃ መሳሪያ የታጠቁ። ግንቦት 25 ቀን 1971 በቮልጋ-ዶን ቦይ ላይ ከባህር ጫኝ ስቴፓናከርት ጋር ተጋጭታ ተሰረዘ። በ PPK ውስጥ ከ 30 ዓመታት በላይ እየበሰበሰ እንደሆነ አስባለሁ ወይም ምን?
በመርከቡ ላይ ለመሳፈር አንድ ሰው መሰላልን ከእቅፉ ጋር አያይዘው ነበር። ደረጃዎቹ በጣም ደካማ እና አጭር ናቸው. ወደ ላይ ስደርስ ራሴን ወደ ላይ ከፍዬ ወደ ላይ መውጣት እንደምችል ተገነዘብኩ ነገር ግን ወደ ኋላ መመለስ አልቻልኩም። ወደ መኪናው ተመለስኩና ገመዱን ይዤ ወደ ኋላ ወጣሁ።
የሞተር ክፍል. በአንድ ወቅት ከናፍታ ሞተሮች አንዱ ነበር።
ልክ እንደወጣሁ ወዲያውኑ ካሜራውን አወጣሁ እና ለ 24-70 የሌንስ መከለያ ማድረግ ጀመርኩ. ብሌንዳ ለመልበስ አልፈለገም እና ቢያንስ በመልክ ፣ በመያዣው ግርጌ ላይ ወደሚገኝ ጥልቅ እና የሚሸት ኩሬ ፣ አንዳንድ የዛገ ቆሻሻዎች ወዳለው ነገር በረረ። ምን አይነት አስገራሚ ነገር ነው ብዬ አሰብኩ። የወደቀበትን ሕዋስ አስተዋልኩ እና ሙሉ በሙሉ ከስር ዝገቱ ውስጥ እራሱን መቅበር አልቻለም - ጠርዙ እንደ መብራት ተጣብቋል። በአጠቃላይ ወደ ማሽኑ ክፍል የሚወስዱት ደረጃዎች በአቅራቢያ ስለሚገኙ መውጣት አለብዎት. ከዚያም የመኪናውን ቁልፍ ለአንድ ሰይጣን ለማስረከብ ወሰንኩ። ለገመድ ስወጣ በቀላሉ ሱሪ ኪሴ ውስጥ አስገባኋቸው እንጂ ዚፐር ባለው ልዩ ኪስ ውስጥ አላስገባቸውም። የቁልፍ ሰንሰለቱን ጎትቼ፣ ቁልፉን አወጣለሁ... ከዚያም የጌጣጌጥ ሰንሰለቱ ይከፈታል፣ እና የመኪናው ቁልፍ ወደሚቀጥለው ይበርዳል፣ እንዲሁም በጣም ጥልቅ እና የሚሸት ኩሬ። ወደ ታች በጉሮሮ ይሰምጣል እና እራሱን በሺታ ይቀበራል። እና እኔ በእጆቼ የቁልፍ ሰንሰለት ብቻ ይዤ ከላይ ቆሜያለሁ። ኦህ... ያኔ ብዙ ማልኩ።
ስለዚህም ከመለዋወጫ ቁልፉ 550 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በተቆለፈ መኪና አጠገብ የመተው ተስፋ ገጠመኝ። መኪናውን ከከፈትኩ እንበል ፣ በአስጊ ሁኔታ ውስጥ መስታወቱ ሊሰበር ይችላል ፣ ግን በቁልፍ ውስጥ ያለው ኤሌክትሮኒክስ ከተዘጋ ጀምር? ወዲያው ካሜራውን በቦርሳዬ ውስጥ ካስቀመጥኩት ቱቦው ጋር በማያያዝ ወደ መያዣው እንዳይበር በማድረግ ቁልፉን ለመፈለግ ወደ ተርባይኑ ክፍል በፍጥነት ገባሁ። እድለኛ እንደሆንኩ መናገር አለብኝ - የወደቀበት ክፍል ትዝ አለኝ እና እጄን በዝገት ቆሻሻ ውስጥ ካሻሸሁ በኋላ አገኘሁት። አውጥቶ ከፍቶ ባትሪውን አውጥቶ አውጥቶ አውጥቶ በተለያዩ ኪስ ውስጥ አስገባ - ይደርቅ። ከዚያ በኋላ የሌንስ መከለያውን አውጥቶ ወደ መርከቡ ተመለሰ.
የቫንዳውካ ካፒቴን ድልድይ.
አሁን የሚከተለውን ችግር መወሰን ነበረብኝ: ወደ መኪናው ሄጄ ቁልፉን ለመፈተሽ ወይም ላለመሄድ. አልሄድም ብዬ ወሰንኩኝ, ምክንያቱም ካልሰራ, ከዚያ በማንኛውም ሁኔታ አይሰራም, እና ስሜቴን አበላሻለሁ እና ከእንግዲህ ፎቶ አላነሳም. ስለዚህ, "Vandovka" እስከ መጨረሻው ለመተኮስ ወሰንኩ, እና ከዚያ ወደ ታች ስወርድ ቁልፉን ያረጋግጡ.
Vandovka ካቢኔ.
መደመር
አንድ ዓይነት መሣሪያ።
Skylights ወደ ማሽን ክፍል.
በላይኛው መዋቅር ላይ.
የማጣመጃ መሳሪያው በበረንዳው ቀስት ላይ ነው.
በሌላ ጀልባ ላይ ከእንደዚህ አይነት ነገር ጋር ተጣብቋል። እንደሚመለከቱት, መሰንጠቂያው መርከቡ እና ሌላኛው መርከብ እርስ በርስ ሲነፃፀሩ ወደ ላይ እና ወደ ታች እንዲንቀሳቀሱ አስችሏል. በአጠቃላይ ይህ የጀልባው እይታ ከስታር ዋርስ የመጣውን ኢምፔሪያል ክሩዘር አስታወሰኝ።
በስተግራ በኩል ባርጅ ቁጥር 194 ነው, በቀኝ በኩል "ቫንዶቭካ" ነው. ሜጋ መታጠቢያ አይተህ ታውቃለህ?
ወደ ታችኛው ክፍል ገብተሃል?
በመርከቡ ላይ ረቂቅ ምልክቶች.
"ቫንዶቭካ".
በህይወት ውስጥ "ቫንዶቭካ" የሚመስለው ይህ ነው. ፎቶ በ Alexey Kirillov ከጣቢያው http://www.riverfleet.ru
.::ጠቅ ማድረግ::
3200x900፣ 2.8 ሜባ
በግንባር ቀደምትነት የሚቆረጥ አንድ ዓይነት ጀልባ አለ። ከኋላዋ "ኦዘርኒ 88" ጉተታ አለ ፣ በቀኝ በኩል "ማርሻል ብሉቸር" የሚገፋው ጉተታ አለ።
ወንዝ ጉተታ "Ozerny 88". ፕሮጀክት Ch-800.
OZERNY - የሁለት የተለያዩ ዓይነቶች የሞተር መርከቦች አጠቃላይ መለያ ስም (ፕሮጄክት 501 ወይም Ch-800 ፣ የስሎቫክ ስያሜ RR800 ፣ “ወንዝ ቱግ ከ 800 hp ጋር” ፣ H-3180 እና H-3181) ፣ በበረዶ ማጠናከሪያ የተገጠመላቸው ትላልቅ የእቃ ማጓጓዣዎች።
ፕሮጀክት Ch-800.የሶቪየት ፕሮጀክት 501 የተለያዩ ማሻሻያዎች (ተከታታይ I, II, III እና IV የሚባሉት) በማሽን ኃይል እና አንዳንድ የንድፍ ዝርዝሮች ይለያያሉ. በ 1050 ኪ.ፒ. ኃይል ያላቸው መርከቦች. በአንዳንድ ምንጮች እንደ ፕሮጀክት 3801-S, የ 1100 hp ኃይል ያላቸው መርከቦች ተሰጥተዋል. (ተከታታይ IV) - ልክ እንደ pr. Ch-1100. በሚሰሩበት ጊዜ አንዳንድ መርከቦች ወደ ገፋፊነት ተለውጠዋል.
ፕሮጀክቶች H-3180, H-3181. ተጨማሪ ዘመናዊ ዓይነትተመሳሳይ ባህሪያት ያላቸው እና የማሽን ኃይልን ይጨምራሉ. ወዘተ. H-3181 በእቅፉ መጠን፣ በረቂቅ እና በዴክ ሃውስ ዲዛይን ትንሽ የሚለያይ ማሻሻያ ነው።
ተከታታይ ግንባታ. የሞተር መርከቦች ግንባታ pr. Ch-800 እና ማሻሻያዎቹ በ 1952 - 1961 ተካሂደዋል. በቼኮዝሎቫኪያ. መርከቦቹ የተጠሩት በታላቅ የሩሲያ ሳይንቲስቶች, አሳሾች እና ተጓዦች እንዲሁም "ኦዘርኒ" በሚለው ተከታታይ ስም ነው. በአጠቃላይ 104 ክፍሎች ተገንብተዋል. የሞተር መርከቦች ግንባታ pr. H-3180 እና H-3181 ከ 1977 ጀምሮ በሃንጋሪ ውስጥ ተካሂደዋል. ቢያንስ 16 ክፍሎች ተገንብተዋል, ከነዚህም ውስጥ 7ቱ እንደ መጀመሪያው H-3180 ንድፍ ተገንብተዋል. መርከቦቹ ከ 201 ጀምሮ ተከታታይ ቁጥሮች ተመድበዋል.
መስፋፋት. የ Ch-800 ፕሮጀክት ቱግስ እና ማሻሻያዎቹ ለአብዛኞቹ የአውሮፓ እና ምስራቃዊ ተፋሰሶች ቀርበዋል-ቮልጋ ፣ ካማ ፣ ሞስኮ ፣ ኦብ-ኢርቲሽ ፣ ዬኒሴይ ፣ ሊና የመርከብ ኩባንያዎች። እስካሁን ባለው የጅምላ ጣውላ ጣውላ መዘርጋት ምክንያት አብዛኛዎቹ መርከቦች ከአገልግሎት ውጪ ሆነዋል ወይም በእሳት ራት ተሞልተዋል። Tugs pr. H-3180 እና H-3181 ለቮልዝስኪ፣ ካማ፣ ቤሎሞርስኮ-ኦኔዝስኪ፣ Yenisei መላኪያ ኩባንያ. በተመሳሳዩ ምክንያቶች በኋለኛው ውሀ ውስጥ እንደ ረዳት ተረኛ ጉተታ፣ አልፎ አልፎ በራሳቸው የማይንቀሳቀሱ መርከቦችን ለማብረር እና እንደ ገፋፊዎችም ያገለግላሉ። አንድ መርከብ ከከባድ አደጋ በኋላ በእሳት ይቃጠላል።
የ Ozerny አይነት ጉተታዎች ከጀርባው እይታ. በቀኝ በኩል ያለው ቁጥር 88 ነው, በግራ በኩል ያለው ቁጥር ግን አጠራጣሪ ነው. በመርከቧ ላይ 72 ይላል ፣ ግን በጎን በኩል ፣ “Ozerny 72” ፣ “Ozerny 90” በሚለው ጽሑፍ ላይ በቅርብ ጊዜ ቀለም ተጽፏል። ካመንክ ሁለቱም ተቋርጠዋል እና በኒዝሂ ኖቭጎሮድ ይገኛሉ።
እና ከማርሻል ብሉቸር የ Ozernye ሌላ እይታ እዚህ አለ። በስታርቦርዱ ቱግ ዊል ሃውስ ላይ 72 በግልፅ ይታያል በግራ በኩል 90 በጥቁር ቀለም ይነበባል ምን አይነት ማጭበርበር ነው?
በመጨረሻ ወደዚህ ሜጋ-ቱግ - "ማርሻል ብሉቸር" ለመውጣት ጊዜው አሁን ነው።
ማርሻል ብሉቸር ፣ OT 4000 - የፕሮጄክት 947 ተከታታይ ሶስት መስመር ትላልቅ የወንዝ ገፋፊ ጉተታዎች ፣ እነዚህም መርከቦች “ማርሻል ብሉቸር” (የእርሳስ መርከብ) ፣ “ማርሻል ቱካቼቭስኪ” ፣ “ዩቢሊኒ” ። በዩኤስ ኤስ አር አር ውስጥ ትልቁ የግፋ ጉተታ። የዋና ሞተሮች ኃይል 4,000 hp ነው. እ.ኤ.አ. በ 1970 እና 1971 በራይቢንስክ መርከብ yard ላይ ተገንብቷል። በ 90 ዎቹ መገባደጃ እና በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ሁሉም ተከታታይ መርከቦች ከአገልግሎት ውጪ ሆነዋል። የተከታታዩ መሪ መርከብ እ.ኤ.አ. በ 2002 ከስራ የተለቀቀው የመጨረሻው ነው።
ከዚያም ችግሩ ተነሳ - እንዴት በላዩ ላይ መውጣት እንደሚቻል? በጎን በኩል በርካታ የብረት ኬብሎች ተሰቅለዋል። እነሱ ደረቅ ነበሩ, እና በንድፈ ሀሳብ በእነሱ ላይ መውጣት ይቻል ነበር, ግን አልቻልኩም. አዎ, እና መጀመሪያ ላይ እዚያ የማይመች ቦታ, የታችኛው ክፍል በጣም ዘንበል ያለ ስለሆነ እግርዎን የሚያስቀምጡበት ቦታ የለም. ትንሽ ካሰብኩ በኋላ የሚጨብጡትን አንጓዎች አስታወስኩ። በእርግጥ እነሱ ለገመድ-ገመድ ስርዓት የተነደፉ ናቸው, ግን ለምን በኬብል ላይ ለማሰር አይሞክሩም?
በኬብሉ ዙሪያ 10 ሚሜ የማይንቀሳቀስ ቋጠሮ ካሰርኩ በኋላ በእግሬ የቆምኩበትን ቀለበት ሠራሁ። ቋጠሮው በትንሹ ተንሸራቶ፣ ተጣብቆ እና ተቆልፏል። ከላይ ሁለተኛውን ቋጠሮ - ሁለተኛውን ደረጃ እሰርጣለሁ. በዚህ መንገድ ከ4-5 ኖቶች በማሰር ጉተቱ ላይ ወጣሁ።
የማርሻል ሞተር ክፍል. የአንደኛው የናፍታ ሞተሮች ቅሪቶች ይታያሉ።
የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦዎች ከነሱ.
የካፒቴን ድልድይ.
IMHO, በኋለኛው ውሃ ውስጥ ከፍተኛው ነጥብ ነው.
ሁለት የዳኑቤ አይነት ፑፐር ጉተታ፡ 26 እና እንደሚታየው 24. ከነሱ በስተግራ የበረዶ መግቻ ዶን አለ።
የሞተር መርከቦች DUNAISKY (ፕሮጀክቶች 112 ፣ 112A እና 112B) እና ZELENODOLSK (ፕሮጀክቶች 749 ፣ 749A እና 749B) በ O-200 አይነት አውቶማቲክ ማያያዣ የተገጠመላቸው ትላልቅ የመስመሮች መግቻዎች ናቸው። በመርከቦቹ ሥራ ላይ, በአንዳንዶቹ ላይ ከባራጅ ባቡሮች ጋር ሲሰሩ ታይነትን ለማሻሻል የመርከቧ ወለል ከፍ ብሎ ተነስቷል. ይህ የተገኘው በመደበኛ ካቢኔ ጣሪያ ላይ አዲስ ክፍል በመገንባት ወይም በመደርደሪያዎች ላይ መደበኛውን ካቢኔን በማሳደግ ነው.
የፕሮጀክቶች 112 እና 749 መርከቦች ተመሳሳይ ንድፍ አላቸው. የሞተር መርከቦች ግንባታ PR. 749 ከ 1957 ጀምሮ በዩኤስኤስ አር ውስጥ ተከናውኗል, የሞተር መርከቦች PR. 112 - በሃንጋሪ ከ 1961 ጀምሮ የኃይል ማመንጫዎች ከ 1958 ጀምሮ ተገንብተዋል. በአጠቃላይ ከሁለቱም ፕሮጀክቶች ከ 100 በላይ ክፍሎች ተገንብተዋል. , ከእነዚህ ውስጥ ፕ. 112 - ቢያንስ 67 የፕሮጀክት 112 መርከቦች "ዳኑቤ" የሚለውን ተከታታይ ስም ተቀብለዋል. የፕሮጀክት 749 መርከቦች በሶሻሊስት አገሮች እና በዩኤስኤስአር ውስጥ ለሚገኙ ከተሞች ክብር ስም ተሰጥቷቸዋል.
የዚህ አይነት አስፋፊዎች ለቮልጋ ተፋሰስ የመርከብ ኩባንያዎች ቀርበዋል-ቮልዝስኪ, ካማ, ቮልጎታንከር. በኋላ, አንዳንድ መርከቦች ወደ ሞስኮ እና ሰሜን-ምዕራብ የመርከብ ኩባንያዎች ተላልፈዋል. መርከቦቹ ይሠራሉ: በቮልጋ, በካማ እና በሞስኮ-ቮልጋ ቦይ ላይ. ከሁለት እስከ አራት ክፍሎች ያሉት ከባራጅ ባቡሮች ጋር እንዲሁም የቮልዝስኪ ዓይነት ደረቅ ጭነት የሞተር መርከቦችን በበርግ ማያያዣዎች መቆለፊያ ክፍሎች ለመምራት ያገለግላሉ ። በአሁኑ ጊዜ አንዳንድ ቀደምት የግንባታ መርከቦች ከአገልግሎት ውጪ ሆነዋል።
የዲኤኤን ዓይነት (ፕሮጀክት 16) የናፍጣ-ኤሌክትሪክ መርከቦች መጎተቻ መንጠቆ የተገጠመላቸው መካከለኛ መጠን ያላቸው የመስመር በረዶዎች ናቸው። መርከቦቹ በቆርቆሮ አሠራር የተገጠሙ ናቸው.
የማምረቻ ዕቃዎች ከቅድመ-ምርት ናሙና በሆል ልኬቶች ትንሽ ይለያያሉ. ልክ በ 50 ዎቹ ውስጥ. ቢያንስ 13 የፕሮጀክት 16 የበረዶ መንሸራተቻዎች ተገንብተዋል ፣ ከእነዚህ ውስጥ 10 ቱ ተከታታይ መርከቦች ነበሩ። መርከቦቹ የተሰየሙት በዩኤስኤስአር ወንዞች ነው. የዚህ ዓይነቱ የበረዶ ማገጃዎች ለዋና ዋና የአውሮፓ እና የምስራቅ ማጓጓዣ ኩባንያዎች ቀርበዋል-ቮልዝስኪ, ካማ, ቮልጎታንከር, ቤሎሞርስኮ-ኦኔጋ, ሞስኮ, ኦብ-ኢርቲሽ, ዬኒሴይ, ሌንስኪ. መርከቦቹ በበልግ እና በጸደይ ወራት በወንዞች ዳርቻ ላይ የሚደረገውን ጉዞ ለማራዘም በዋናነት ያገለግሉ ነበር። በበጋው ወቅት አንዳንድ የበረዶ መንሸራተቻዎች እንደ መጎተቻዎች ይሠራሉ. በአሁኑ ግዜ አብዛኛውመርከቦች ከአገልግሎት ውጭ ይወሰዳሉ ወይም ይቋረጣሉ.
"ዱናይስኪ 26".
"ማርሻል ብሉቸር".
የመርከብ ቦታ.
አሁን እንይ ትላልቅ መርከቦች. ይህ የፕሮጀክት 305 መርከብ "ዩሪ ዛቫድስኪ" ነው.
የፕሮጀክት 305 ሞተር መርከቦች (DUNAY አይነት) - መካከለኛ የመንገደኞች መርከቦች, በተሳፋሪ እና በቱሪስት መስመሮች ላይ ለመስራት የተነደፈ. በዩኤስኤስ አር ውስጥ የዚህ ክፍል በጣም ስኬታማ እና ግዙፍ ተከታታይ መርከቦች አንዱ። መርከቦቹ አንድ፣ ሁለት፣ አራት እና ስድስት እና ባለ ስምንት መኝታ ያላቸው ካቢኔዎች ያሏቸው ሲሆን ከእነዚህም መካከል የመታጠቢያ ገንዳዎች፣ ሁለት ሬስቶራንቶች፣ ሁለት ሳሎኖች እና የመንገደኞች መቀመጫ ያለው ክፍል። በመርከቦቹ ሥራ ወቅት ትልቅ አቅም ያላቸው ካቢኔቶች ታድሰዋል, እና አንዳንድ መርከቦች ምቾታቸውን ለመጨመር ዘመናዊ ተደርገዋል. የፕሮጀክት 305 የሞተር መርከቦች ግንባታ በሃንጋሪ በ 1959 - 1967 ተካሂዷል. በአጠቃላይ 49 መርከቦች ተገንብተዋል. ፕሮጀክት 305 መርከቦች የተሰየሙት በዩኤስኤስ አር ወንዞች ስም ነው.
ከባድ ማስጠንቀቂያ። ነገር ግን በቮልጋ ውስጥ ከተጎታች እና ከመዋኘት በኋላ ደክሞኝ ነበር, ስለዚህ ላለመውጣት ወሰንኩ.
ይህ መርከብ በ 1963 ተገንብቷል, የመጀመሪያ አሰሳዋ በ 1980 ነበር (ለ 17 አመታት ምን እንዳደረገ አስባለሁ?). በግንቦት 15 ቀን 1998 ተቋርጧል።
በግራ በኩል የካታማራን ዓይነት መርከብ R-19 "Ivan Belyaev" ነው. (እ.ኤ.አ. በ 1978 የተገነባ ፣ በ 1989 ወደ ማጓጓዣ መኪናዎች (መኪናዎች 185 pcs ፣ DVT - 1103 ቶን) ተለወጠ ። ከ 2007 ጀምሮ በሽያጭ ላይ ይገኛል።
እናም ይህ በፕሮጀክቱ 305 የጀርባ ውሃ ውስጥ ሁለተኛው መርከብ ነው. "ቪክቶር ክሎዙኖቭ" ተብሎ የሚገመተው.
ውበት እና ሁሉም ነገር ...
ዛቫድስኪን የመሰናበቻ እይታ።
ዩ ዛቫድስኪ የትም አይሄድም። እና ወደ ኒዝሂ የምመለስበት ጊዜ አሁን ነው።
(ሐ) ሩሶስ, 2009የኖርዲክ ዘር፡- የዳኑብ ዓይነት የበላይነት ምሳሌ
ከቀዳሚው አስገባ በተቃራኒ፣ ይህ ተከታታይ የኖርዲኮችን ይወክላል በዚህ ውስጥ የኮርድድ ዌር ዓይነት ንጥረ ነገር ደካማ ወይም የማይገኝ ነው ፣ እና ስለሆነም ከአሮጌው ፣ ትንሽ ጭንቅላት ፣ ሜሶሴፋሊክ የዳኑቢያን ዓይነት ጋር ቅርብ ነው። የዚህ ፍቺ አንጻራዊነት ምክንያት በቂ የዳኑቤ አይነት የራስ ቅሎች አልተገኙም, እና ይህ የበለጠ ትክክለኛ መደምደሚያዎችን እንድንሰጥ አይፈቅድልንም.
ሩዝ. 1. ኖርዌጂያን ከድሮመን፣ ከኦስሎ አቅራቢያ። የጭንቅላቱ ፍጹም መጠን መካከለኛ ነው, ከትንሽ ጥቁር የሜዲትራኒያን ዝርያዎች ጋር ሊወዳደር ይችላል; ቁመት እና የሰውነት ክብደት ትንሽ ናቸው.
ሩዝ. 2. ሜሶሴፋሊክ እንግሊዛዊ ከሳውዝሃምፕተን; ትንሽ ፊቱ፣ የተወዛወዘ መገለጫ፣ የተጠጋጋ አፍንጫ፣ የፊት ገጽታ እና የራስ ቅሉ ላይ የማዕዘን እጦት፣ ከከፍተኛ የራስ ቅሉ ቫልት ጋር ተዳምሮ፣ ከሚታወቀው የዳኑቤ ዓይነት የአጥንት ቅሪት ጋር ያለውን ቅርበት ይጠቁማል።
ሩዝ. 3. የተቀላቀለ ዩክሬንኛ-የፖላንድ አመጣጥ Galician: የዳንዩብ አይነት ጥሩ ምሳሌ, የ Neolithic ጀምሮ እዚህ የተለመደ እና በደቡብ ፖላንድ ወደ ሩሲያ ከ ሀብታም የእርሻ ሜዳ በመላው ተስፋፍቷል, ኖርዲኮች ተገቢ በሌሎች ክልሎች ውስጥ እልባት ሳለ.
ሩዝ. 4. ሊቱዌኒያ, ብራኪሴፋሊክ ቢሆንም, ግን በመሠረቱ ተመሳሳይ የዳንዩብ ዓይነት ነው.
የኖርዲክ ዘር፡ ጋሊፕታት እና ሴልቲክ ዓይነቶች 
ሩዝ. 1 (Brup እና Schreiner, Die Somatologie der Norweger, ሠንጠረዥ 27, ምስል 81). ኖርዌጂያን ከድራንጄዳል፣ በምዕራፍ 9፣ ክፍል 4 ላይ የተገለጸው የምስራቃዊ ሸለቆዎች መደበኛ ዓይነት ይህ አይነት ከብረት ዘመን ጋር የተያያዘ ነው Hallstatt በማዕከላዊ አውሮፓ ውስጥ ይገኛል - እና ይህ አይነት በመላው ስካንዲኔቪያ ተሰራጭቷል ምናልባት ከክርስቶስ ልደት በፊት ከ1ኛው ሺህ ዓመት አጋማሽ በኋላ። ሠ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የጋሊፕታት ዓይነት በአውሮፓ ውስጥ በሌሎች ዓይነቶች ተተክቷል, ነገር ግን በስዊድን እና በደቡብ ኖርዌይ ምስራቃዊ ሸለቆዎች ተጠብቆ ይገኛል.
ሩዝ. 2. ከለንደን አከባቢ የመጣ እንግሊዛዊ፣ ተመሳሳይ የዘር አይነት አባል የሆነ። በእንግሊዝ ይህ ዓይነቱ በአብዛኛው የአንግሎ-ሳክሰን እና የዴንማርክ አመጣጥ ነው.
ሩዝ. 3. የምስራቅ እንግሊዛዊ ከአይፕስዊች፣ ሱፎልክ አብዛኛው እንግሊዛውያን የዚህ ጥንታዊ የአካባቢ ሴልቲክ የብረት ዘመን ዓይነት (ኖርዲክ የብረት ዘመን ዓይነት) ናቸው፣ እሱም ከደቡብ ምዕራብ ጀርመን በኬልቶች ያመጣው እና በታችኛው የራስ ቅሉ ቫልት፣ ይበልጥ ዘንበል ያለ ግንባር እና በይበልጥ ታዋቂ የሆነ አፍንጫ ያለው ነው። የጸጉር ቀለም ከብልት ይልቅ ቡናማ ነው።
ሩዝ. 4 (ፎቶ በ K.W. Dupertue). የኖርዲክ የብረት ዘመን አይነት በተለይ በአየርላንድ የተለመደ ነው፣ በጀርመንኛ ተናጋሪ ጋሊፕታት ኖርዲኮች ላይ ትልቅ ወረራ አላጋጠመውም። ይህ የካውንቲ ክሌር ግለሰብ፣ በግንባሩ ተዳፍኖ፣ አኩዊን አፍንጫ እና ቡናማ ጸጉር ያለው፣ የዚህ አይነት ጥሩ ምሳሌ ነው።
ሩዝ. 5 (ፎቶ በ K.W. Dupertue). በአራን ደሴቶች ውስጥ የዳበረ የተወሰነ ሕዝብ፣ የመነጠል ውጤት። እዚህ በአካባቢው የኖርዲክ ዓይነት ትልቅ የጭንቅላት ርዝመት፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሆነ የራስ ቅል ክምችት፣ ረጅም አፍንጫ እና ፊት፣ የሰማያዊ አይኖች የበላይነት እና ወርቃማ እና ቀይ ፀጉር ያለው ተነሳ። በዚህ ፎቶግራፍ ላይ ያለው ወጣት የዚህ ዓይነቱ ፍጹም ምሳሌ ነው.
ሩዝ. 6 (ፎቶ በ K.W. Dupertue). በዚህ ፎቶ ላይ ያለው የአራን ደሴት ነዋሪ ለቡድኑ በጣም ጨለማ ነው እና እጅግ በጣም ዝቅተኛ የጭንቅላት ቁመት 10 ሚሜ ነው። በአራኒያ ህዝብ ውስጥ በጣም አጫጭር ጭንቅላት ያላቸው ግለሰቦች ፀጉራማ አለመሆናቸውን ያሳያል። በቀድሞው እይታ ውስጥ የሚገጣጠሙ ጊዜያዊ ጠርዞችን እና የ cranial vault ሲሊንደራዊ መገለጫን ልብ ይበሉ። ይህ ባህሪ፣ በትንሹ ግልጽ በሆነ መልኩ፣ በአጠቃላይ በሴልቲክ ኖርዲክ አይነት የብረት ዘመን አይነት ተፈጥሮ ነው።
እንግዳ ኖርዲኮች
እዚህ በሰሜን-ምእራብ አውሮፓ ከሚገኙት የኖርዲኮች ማጎሪያ ዘመናዊ ማእከል በጣም ርቀው የሚኖሩ ኖርዲኮችን እናሳያለን።
ሩዝ. 1. ሩሲያኛ ከላይኛው ክፍል, ካርኮቭ ግዛት, ደቡብ ሩሲያ. የትውልድ አገሩ ለኖርዲኮች ሁለተኛ ደረጃ የትኩረት ማዕከል ነው፣ እና ከ እስኩቴስ ዘመን ጀምሮ አንዱ እንደነበረ ግልጽ ነው። ኖርዲኮች በሩሲያ የላይኛው ክፍል ተወካዮች መካከል በጣም የተለመዱ ናቸው ። ይህ ያልተቀየረ የስላቭ ዝርያን በመጠበቅ እና በከፊል የሩሲያ ግዛት በሚፈጠርበት ጊዜ የስካንዲኔቪያን ደም በመፍሰሱ ሊገለጽ ይችላል። ሌሎች የኖርዲክ ተጽእኖዎችም ከኢራናውያን እና ፊንላንዳውያን የመጡ ሊሆኑ ይችላሉ።
ሩዝ. 2 (ፎቶ በ B.N. Vishnevsky). ቹቫሽ ከ ቹቫሽ ሪፐብሊክ, ምስራቃዊ ሩሲያ. ቹቫሽ - ታታሪዝድ ፊንላንዳውያን - ሁለቱንም በከፊል የሞንጎሎይድ ቅርጾች (ፕላት 3 ይመልከቱ) እና ኖርዲክ እና ኖርዲክ-ላዶጋ ዓይነቶችን ያጠቃልላል። በዚህ ፎቶ ላይ ያለው ቹቫሽ ኖርዲክ ፣ ረጅም ፊት ፣ ጠባብ አፍንጫ ዓይነት ነው ። እነዚህ የኖርዲክ ገፅታዎች በጥንቶቹ ፊንላንዳውያን ሊተዋወቁ ይችሉ ነበር ወይም ከኢራን እና ቱርኪክ ተናጋሪ ኖርዲኮች የመጡ ናቸው። መካከለኛው እስያእንደ እስኩቴስ-ሳርማትያን እና ሌላው ቀርቶ የቱርኪክ ድል አድራጊዎች አካል ሆነው ወደዚህ የመጡት።
ሩዝ. 4. ጠንካራ የኖርዲክ ዝንባሌ የሚታይበት ፖርቱጋላዊ ከትራዝ-ኦስ-ሞንቲጅስ። ኖርዲኮች በሰሜናዊ ፖርቱጋል እና ስፔን ውስጥ አልፎ አልፎ ይገኛሉ; ከሴልቲክ ፍልሰት ጊዜ ጀምሮ በእነዚህ በአይቤሪያ ባሕረ ገብ መሬት ውስጥ ኖርዲክ ሰፈሮች ነበሩ።
ሩዝ. 5. ሪፊያን ከአይዲር የባህር ዳርቻ መንደር ቤኒ ኡሪያጌል ጎሳ። በቀለም ፣ በመጠን እና በስነ-ቅርፅ ፣ ይህ ግለሰብ የኖርዲክ ፣ እና የሰሜን አውሮፓውያን ጥሩ ምሳሌ ነው። ኖርዲኮች ታዩ ሰሜን አፍሪካበግብፅ ውስጥ እንደ መካከለኛው መንግሥት እና ምናልባትም ቀደም ብሎ። ዛሬ በአብዛኛው የሚድኑት በሪፍ ተራሮች ነው፣ ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ውስጥ ይገኛሉ የካናሪ ደሴቶች, እንዲሁም በአልጄሪያ ውስጥ በጁርድጁራ እና ኦሬስ ተራሮች ውስጥ.
ኒዮዶኒያውያን
"
"ኒዮ-ዳኑቢያን" የሚለው ቃል በዚህ ሥራ ውስጥ ለመግለፅ ጥቅም ላይ ውሏል አጠቃላይ ክፍልየመካከለኛው እና የምስራቅ አውሮፓ ብርሃን ወይም ከፊል ቀላል ብራኪሴፋለስ፣ እሱም በገመድ ከሌለው ኖርዲክ (ማለትም ዳኑቤ) ፕሮቶታይፕ፣ በላዶጋ ንኡስ ክፍል ብራኪሴፋላይዝድ። ይህ ዓይነቱ በፖላንድ እና ሩሲያ ዘመናዊ ስላቭስ መካከል ዋነኛው ነው, እንዲሁም ብዙውን ጊዜ በምስራቅ ጀርመን እና በኦስትሪያውያን መካከል ይገኛል.
ሩዝ. 1. ቤላሩስኛ ከሚንስክ ግዛት.
ሩዝ. 2. ዩክሬንኛ ከቮሊን, ይህ ዓይነቱ በተለይ የተለመደ ነው. የአፍንጫ ጫፍ እና የላይኛው ከንፈር ቅርፅ ከላዶጋ ዓይነት የተወረሰ ነው. እንደ ደንቡ, እነዚህ ባህሪያት ከወንዶች ይልቅ በሴቶች ላይ ይገለጣሉ.
ሩዝ. 3. ከሳክሶኒ የመጣ ጀርመናዊ፣ ከሁሉም የጀርመን ግዛቶች ትልቁ የኒዮ-ዳኑቢያውያን ቁጥር ባለበት። ከዝቅተኛ የአፍንጫ ሥር እና ድልድይ እና ጽንፍ ብራኪሴፋላይ ጋር የተጣመረ እጅግ በጣም አጭር የ interorbital ርቀትን ልብ ይበሉ። በዚህ ግለሰብ የተወከለው ዓይነት የሽግግር ዳኑቤ-ላዶጋ ዓይነት አይደለም፣ ነገር ግን ድጋሚ ውህደትን ይወክላል።
ሩዝ. 4. Brachycephalic ኦስትሪያዊ ከሊንዝ አካባቢ, የላይኛው ኦስትሪያ. ምንም እንኳን የላዶጋ መልክ ከቀደምት ምሳሌዎች ያነሰ ቢሆንም ፣ ይህ ኦስትሪያዊ ፣ በጥንቃቄ ከተመረመረ በኋላ ፣ ተመሳሳይ አጠቃላይ የኒዮ-ዳኑቢያን ባህሪያትን ያሳያል-ክብ ጭንቅላት ፣ ዝቅተኛ የአፍንጫ አፅም ፣ ሰፊ ፣ የአፍንጫ ጫፍ ፣ ረዥም ፣ የተጠማዘዘ የላይኛው ከንፈር ፣ በጥብቅ የተገነቡ ጉንጣኖች, ቀላል ቀለም. እኚህ ግለሰብ እና ሌሎች በዚህ ማስገቢያ ውስጥ እንዳሉት የኒዮ-ዳኑቢያን አይነት በኖርዲክ ውስጥ ካለው የዳኑብ ንጥረ ነገር የምስራቅ አውሮፓ የላይኛው ፓሊዮሊቲክ ዓይነቶች ጋር በጣም የተለያየ ድብልቅ ነው።
ኤፕሪል 14, 2013, 07:53 ከሰዓት
የመርከቧን የድሮ ፎቶግራፎች ምርጫችንን እንቀጥላለን።
የሞተር መርከብ "Dunaysky-31" (ፕሮጀክት 112).
በ 1963 በሃንጋሪ ውስጥ ተገንብቷል. እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 1994 ዳኑቤ-31 በፔር ውስጥ ባለ ስድስት ክፍል መቆለፊያ የላይኛው ክፍል ውስጥ የጀልባዎችን ባቡር እየጫነ ነበር አንደኛው በሮች በድንገት ሲከፈቱ። በውጤቱም, ጀልባዎች የመቆለፊያውን በሮች በሙሉ በመግጠም, አንዱን መስመር ከአገልግሎት ውጭ አድርገውታል. እስካሁን ድረስ የፐርም መቆለፊያ አንድ መስመር ብቻ ነው ስራ ላይ የሚውለው። እ.ኤ.አ. በ 2008 በኖቮቼቦክስርስክ ውስጥ ካለው ምሰሶ ሲወጣ መርከቧ ቅርፊቱን አበላሽቶ ነበር። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ጥቅም ላይ አልዋለም.
#1. "ዳኑቤ-31" በኩይቢሼቭ የውሃ ማጠራቀሚያ (2006) ላይ.
የሞተር መርከብ "ዳኑቤ" (ፕሮጀክት 305).
በ 1959 ተገንብቷል. "ዳኑቤ" በቡዳፔስት ውስጥ የተገነባው የበርካታ ፕሮጀክቶች መሪ መርከብ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1974 "ለእናት ሀገር ተዋጉ" የተሰኘው ፊልም ፊልም ሰራተኞች በመርከቡ ላይ ይኖሩ ነበር. በዚሁ ጊዜ ቫሲሊ ሹክሺን በመርከቡ ላይ ሞተ. ከ 1996 እስከ 1999 መርከቧ እንደ ተንሳፋፊ ሆቴል በ Voronezh reservoir ላይ ይገኛል. ከዚያም ተገዝቶ ወደ ቮልጋ ወደ ኪምሪ ተዛወረ. የሹክሺን ሙዚየም መፈጠርን ጨምሮ ስለወደፊቱ ዕጣ ፈንታው የተለያዩ ሀሳቦች ተብራርተዋል። ሐሳቦች ሐሳቦች ቀርተዋል. እ.ኤ.አ. በ 2006-2007 መርከቧ ወደ ግብዣ መርከብ ተለወጠ ፣ በመጀመሪያ በ Tverskaya ፣ እና ከዚያ እ.ኤ.አ. የሮስቶቭ ክልሎች. እ.ኤ.አ. በ 2011 ወደ ቻካሎቭ የመርከብ ጣቢያ ተዛወረ እና በመጨረሻም በ 2012 በሞስኮ አዲስ ተንሳፋፊ ምግብ ቤት በ Expocenter አቅራቢያ በ Krasnopresnenskaya embankment ላይ በሞስኮ ታየ - ይህ “ዳኑቤ” ነው።
#2. "ዳኑቤ" በኪምሪ (2005)።
የሞተር መርከብ "Yesk" (ፕሮጀክት 21-88).
በ 1968 ተገንብቷል. መርከቡ እየሰራ ነው.
#3. በሳራቶቭ አቅራቢያ በሚገኘው ቮልጋ ላይ "አዎ" (2006).
የሞተር መርከብ "Ekaterina the Great" (ፕሮጀክት 26-37).
በ 1961 ተገንብቷል. የቤት ወደቦችን በተደጋጋሚ ተለውጧል - እስከ 1997 አስትራካን, ከዚያም ኒዝሂ ኖቭጎሮድ, ከዚያም ፔር. ስሞቹ ብዙ ጊዜ አልተለወጡም በመጀመሪያ መርከቧ “ክሌመንት ጎትዋልድ” ፣ ከዚያ “ፕሮፌሰር ሉካቼቭ” ፣ ከዚያ “ታላቁ ካትሪን” ፣ አሁን “የሩሲያ ተወላጅ” ተብሎ ይጠራ ነበር። ሁለቱንም "Ekaterina" እና "ፕሮፌሰር" አገኘሁ.
#4. በሳራቶቭ አቅራቢያ በሚገኘው ቮልጋ ላይ "ታላቁ ካትሪን" (2006).
#5. "ታላቁ ካትሪን" በኩይቢሼቭ የውኃ ማጠራቀሚያ (2006).
#6. በሳማራ ክልል ውስጥ በቮልጋ ላይ "ፕሮፌሰር ሉካቼቭ" (2005).
የሞተር መርከብ "ዛጎርስክ" (ፕሮጀክት 576).
በ 1967 ሮማኒያ ውስጥ ተገንብቷል. በኦብ-ኢርቲሽ ማጓጓዣ ድርጅት ውስጥ መሥራት ችሏል, ከዚያ በኋላ ወደ ቮልጋ ተዛወረ. መርከቡ እየሰራ ነው.
#7. "ዛጎርስክ" በኩይቢሼቭ የውኃ ማጠራቀሚያ (2006).
#8. "ዛጎርስክ" በ Svir (2008).
የሞተር መርከብ "I.S. Turgenev" (ፕሮጀክት 588).
በ 1959 ተገንብቷል. የቮልጋ ወንዝ ማጓጓዣ ድርጅት አካል ሆኖ ሰርቷል። በነጭ ባህር-ባልቲክ ቦይ መቆለፊያዎች ውስጥ ለማለፍ የሞተር መርከቡ እንደገና ታጥቋል (አጠቃላይ ስፋቱ ቀንሷል)። ከ 2006 ጀምሮ ሥራ ላይ አልዋለም ፣ በ ዙኮቭስክ መርከቦች ጣቢያ ውስጥ በጣም ረጅም ጊዜ የሚቆይ ድጋሚ መሣሪያዎችን እያከናወነ ነው ። የኒዝሂ ኖቭጎሮድ ክልል.
#9. የሞተር መርከብ "አይ.ኤስ. ቱርጄኔቭ" በፓሪስ ኮምዩን የማስታወስ መንደር (2006) ውስጥ.
የሞተር መርከብ "ኢቫን ኩሊቢን" (ፕሮጀክት 26-37).
በ 1960 ተገንብቷል. የመጀመሪያው ስም "አንድሬ ዣዳኖቭ" ነበር, እና በ 1989 "ኩሊቢና" ተባለ. በሞስኮ - አስትራካን - ሞስኮ የትራንስፖርት መስመር ላይ የቮልጋ ወንዝ ማጓጓዣ ኩባንያ አካል ሆኖ ሰርቷል. ከ 2006 ጀምሮ የመርከቡ ኦፕሬተር "ጋማ" ነው. እንደገና ነጭ እና አረንጓዴ ቀለም የተቀቡ።
#10. "ኢቫን ኩሊቢን" በባላክና አቅራቢያ በቮልጋ (2006) ላይ.
#አስራ አንድ. በሞስኮ ቻናል ላይ "ኢቫን ኩሊቢን" (2008).
#12. በሞስኮ ቻናል ላይ "ኢቫን ኩሊቢን" (2008).
የሞተር መርከብ "Izhevsk" (ፕሮጀክት 576).
የሞተር መርከብ "ኒዝሂ ኖቭጎሮድ" (ፕሮጀክት 21-88).
በ 1968 ተገንብቷል. መርከቡ እየሰራ ነው. አሁን "Pavel Lebedev" ተብሎ ይጠራል. ከኒዝሂ ኖቭጎሮድ በፊት ጎርኪ ይባል ነበር።
የሞተር መርከብ "ቤልጎሮድ" (ፕሮጀክት 576).
በ 1957 ተገንብቷል. መርከቡ እየሰራ ነው.
#13. "ኢዝሄቭስክ", "ኒዝሂ ኖቭጎሮድ" እና "ቤልጎሮድ" በ Balakhna (2006) አቅራቢያ ባለው መንገድ ላይ.
የሞተር መርከብ "Ilyich" (ፕሮጀክት 588).
በ 1956 (የፕሮጀክቱ የመጀመሪያ ተከታታይ) ተገንብቷል. የቮልጋ ማጓጓዣ ድርጅት አካል ሆኖ ሰርቷል። በ Vodokhod ኪራይ ኩባንያ ውስጥ የመጨረሻዎቹ የሥራ ዓመታት. በ2005 ከአሰሳ በኋላ ተቋርጧል። በ2006 ኪነሽማ እንደ ተንሳፋፊ ሆቴል ነበር። እ.ኤ.አ. ከ 2006 መገባደጃ ጀምሮ በ Zhukovskaya BTOF የኋላ ውሃ ውስጥ ከሞተሩ መርከብ I.S. Turgenev ጋር የተራዘመ የመልሶ ግንባታ ሂደት እያካሄደ ነው ።
#14. በጎሮዴትስኪ መቆለፊያዎች (2005) መካከል ባሉት መንገዶች ላይ "Ilyich".
የሞተር መርከብ "Ilya Muromets" (ፕሮጀክት 588).
በ 1958 ተገንብቷል. እስከ 2005 ድረስ የቮልጋ ማጓጓዣ ኩባንያ አካል ሆኖ ሰርቷል. እ.ኤ.አ. በ 2005 በቄሳር ትራቭል ኩባንያ ከኤርነስት ታልማን የሞተር መርከብ ጋር ተገዝቶ የመንገደኞች አቅም በመቀነስ ታድሷል። በህይወቴ ውስጥ ስሜን አልቀየርኩም።
#15. "Ilya Muromets" በፔስትቭስኪ የውኃ ማጠራቀሚያ (2008) መንገድ ላይ.
የሞተር መርከብ "Ilya Repin" (ፕሮጀክት Q-040).
በ 1975 በኦስትሪያ ውስጥ ተገንብቷል. በሞስኮ ውስጥ ሙሉ ሥራውን ሠርቷል የወንዝ ማጓጓዣ ኩባንያ. በመጀመሪያው ክፍል ስለ ቮልጋ ህልም ጻፍኩ.
#16. "Ilya Repin" እና "ቮልጋ ህልም" በ Khlebnikovsky Zaton (2008) ውስጥ.
የሞተር መርከብ "ኢንጂነር ፕታሽኒኮቭ" (ፕሮጀክት 588).
በ 1958 ተገንብቷል. የቮልጋ ወንዝ ማጓጓዣ ኩባንያ አካል ሆኖ ሠርቷል, የቤቱ ወደብ መጀመሪያ አስትራካን, ከዚያም ኒዝሂ ኖቭጎሮድ ነበር. እስከ 1961 ድረስ "ኡራል" ተብሎ ይጠራ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 2002 የመርከብ ኩባንያው መርከቧን ለአስታራካን ኩባንያ Strelets ሸጠ። በ 2007 ለ Perm ኩባንያ "ኡራል" በአዲስ ስም "ታራስ ቡልባ" መስራት ጀመረ. በመርከቧ ላይ ሁሉንም ያካተተ ፕሮግራም ለመተግበር እየሞከሩ ነው, ነገር ግን ነገሮች በጣም ጥሩ አልነበሩም. እ.ኤ.አ. በ 2010 ከተጓዙ በኋላ መርከቧ ሥራ አልጀመረችም።
#17. በካዛን ወደብ ውስጥ "ኢንጂነር Ptashnikov" (2006).
#18. "ኢንጂነር ፕታሽኒኮቭ" በኒዝሂ ኖቭጎሮድ (2006).
የሞተር መርከብ "ካፒቴን ፔትሮቭ" (ፕሮጀክት 911B).
በ 1982 ተገንብቷል. በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለ. መነሻ ወደብ Uglich. ቀደም ሲል "RT-343" ተብሎ ይጠራል.
#19. "ካፒቴን ፔትሮቭ" በማይሽኪን አቅራቢያ በሚገኘው ቮልጋ ላይ (2008).
ዲሴል-ኤሌክትሪክ መርከብ "Karelia" (ፕሮጀክት 785).
በ 1954 ተገንብቷል. እንደ ቮልጋ ወንዝ ማጓጓዣ ድርጅት አካል ሆኖ ይሠራ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1986-198 በቼርኖቤል የኑክሌር ኃይል ማመንጫ ጣቢያ ውስጥ በአደጋው የሚያስከትለውን ውጤት በማስወገድ ላይ ተሳትፏል ። በመቀጠል ወደ አገልግሎት ተመለሰ። በ 2006 ዳሰሳ በኋላ አይሰራም. ከጠፋው "ቡልጋሪያ" ጋር ተመሳሳይ የሆነ መርከብ በጭራሽ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም.
#20. "Karelia" እና "አልዳን" በሳማራ ምሰሶ (2006).
የሞተር መርከብ "ከርች" (ፕሮጀክት 576).
በ 1957 ተገንብቷል. እስከ 1997 ድረስ "ማይኮፕ" ተብሎ ይጠራ ነበር እና የቮልጋ ወንዝ ማጓጓዣ ኩባንያ አካል ሆኖ ይሠራ ነበር. እ.ኤ.አ. ነሐሴ 2010 በካማ ወንዝ ላይ መርከቧ ከእቃ መጫኛ ጋር ተጋጭታ ሰጠመች። በ2010 ተቋርጧል።
#21. በኒዝሂ ኖቭጎሮድ የጭነት ወደብ በር ላይ "ከርች" (2006)።
የሞተር መርከብ "Kizhi" (ፕሮጀክት 1665A).
በ 1986 ተገንብቷል. እስከ 1993 ድረስ "ቮልጎ-ዶን 5093" ተብሎ ይጠራ ነበር. የነጭ ባህር-ኦኔጋ መላኪያ ድርጅት አካል ሆኖ ሰርቷል። መርከቡ እየሰራ ነው.
#22. "Kizhi" በባላክና አቅራቢያ በቮልጋ (2006) ላይ.
የሞተር መርከብ "Kozma Minin" (ፕሮጀክት 588).
በ 1960 ተገንብቷል. ሌላው ከ588ቱ ስሙን ያልለወጠው። እስከ 2001 ድረስ በቮልጋ ማጓጓዣ ድርጅት ውስጥ ሰርቷል. ከ 2002 ጀምሮ በፐርም ተመዝግቧል.
#23. "Kozma Minin" በኡሊያኖቭስክ አቅራቢያ በቮልጋ (2006) ላይ.
የሞተር መርከብ "ኮሎግሪቭ" (ፕሮጀክት 576).
በ 1960 ሮማኒያ ውስጥ ተገንብቷል. የቤት ወደብ Perm. በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለ.
#24. "Kologriv" በ Togliatti ወደብ (2006) ውስጥ.
የሞተር መርከብ "Kometa-6" (ፕሮጀክት 342MT).
በ 1974 በ Feodosia ውስጥ ተገንብቷል. መጀመሪያ ላይ በሴንት ፒተርስበርግ የሰሜን-ምዕራብ የመርከብ ኩባንያ ውስጥ ሰርቷል. በ 1993 ወደ ነጭ ባህር-ኦኔጋ ማጓጓዣ ኩባንያ ተላልፏል. ከፔትሮዛቮድስክ ከፍተኛ ፍጥነት ባላቸው መንገዶች ላይ ሠርቷል. እ.ኤ.አ. በ 2010 መርከቧ ወደ ባንግላዴሽ ተሽጦ ነበር ፣ አሁን በ "ዴልፊኒየስ" ስም ይሠራል ።
#25. "ኮሜት-6" በኪዝሂ ደሴት (2007) ላይ.
የሞተር መርከብ "Kometa-5" (ፕሮጀክት 342MT).
በ 1973 በ Feodosia ውስጥ ተገንብቷል. መጀመሪያ ላይ በሴንት ፒተርስበርግ የሰሜን-ምዕራብ የመርከብ ኩባንያ ውስጥ ሰርቷል. በ 1993 ወደ ነጭ ባህር-ኦኔጋ ማጓጓዣ ኩባንያ ተላልፏል. ከፔትሮዛቮድስክ በከፍተኛ ፍጥነት በሚጓዙ መንገዶች ላይ ይሰራል. መርከቡ እየሰራ ነው.
#26. "ኮሜት-5" በኪዝሂ ደሴት (2007) ላይ.
የሞተር መርከብ "ኮሚ" (ፕሮጀክት 868).
በ 1961 ተገንብቷል. መርከቡ እየሰራ ነው.
#27. "Komi" በ Uglich መቆለፊያ የላይኛው አቀራረብ ሰርጥ (2008).
የሞተር መርከብ "ኮንስትራክተር አሌክሴቭ" (ፕሮጀክት 342E).
በ 1980 ተገንብቷል. የቀድሞ ስም - "Meteor-161". የቮልጋ ወንዝ ማጓጓዣ ድርጅት አካል ሆኖ ሰርቷል። በ 2011 ለሴንት ፒተርስበርግ ተሽጧል. መርከቡ እየሰራ ነው.
#28. በጎሮዴስ አቅራቢያ በሚገኘው ቮልጋ ላይ "ገንቢ አሌክሼቭ" (2006).
የሞተር መርከብ "Krasnovishersk" (ፕሮጀክት 576).
በ 1957 ተገንብቷል. መርከቡ እየሰራ ነው.
#29. "Krasnovishersk" በያሮስቪል አቅራቢያ በሚገኙ መንገዶች ላይ (2008).
የሞተር መርከብ "Kriushi" (ፕሮጀክት 576).
በ 1960 ተገንብቷል. መርከቡ እየሰራ ነው.
#ሰላሳ. "Kriushi" በቮልጋ በኮዝሎቭካ አቅራቢያ (2006).
የሞተር መርከብ "Kronstadt" (ፕሮጀክት 301).
በ 1979 ተገንብቷል. የመርከቧ የመጀመሪያ ስም "አሌክሳንደር ኡልያኖቭ" እና "ክሮንስታድት" በ 1992 ተቀይሯል. መጀመሪያ ላይ በሰሜን-ምዕራብ የመርከብ ኩባንያ ውስጥ ሰርቷል. ከ 2012 ጀምሮ, በ Vodokhod ነጭ እና ቀይ ቀለሞች ፊርማ ውስጥ.
#31. "ክሮንስታድት" በኪዝሂ ደሴት (2007).
የሞተር መርከብ "ሌኒን" (ፕሮጀክት 302).
በ 1987 ተገንብቷል. እንደ የቮልጋ ወንዝ ማጓጓዣ ኩባንያ, የቤት ወደብ - ኒዝሂ ኖቭጎሮድ አካል ሆኖ ይሠራል. እ.ኤ.አ. በ 1991-1992 በስፔን ሴቪል ወደብ ውስጥ እንደ ተንሳፋፊ ሆቴል በዓለም ኤግዚቢሽን "ኤግዚቢሽን -92" ውስጥ ይገኛል። የመርከቡ ኦፕሬተር ቮዶሆድ ነው.
#32. "ሌኒን" በኦኔጋ ሐይቅ (2007).
የሞተር መርከብ "Lesya Ukrainka" (ፕሮጀክት 301).
በ 1977 ተገንብቷል. እ.ኤ.አ. እስከ 2005 ድረስ የኪዬቭ ወደብ ንብረት ሲሆን በዲኒፐር እና በጥቁር ባህር ላይ ይሠራ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 2001 መርከቧ ወደ ሩሲያ ተጓጓዘ, እስከ 2004 ድረስ በሊዝ ውል ውስጥ ይሠራ ነበር. ከ 2005 ጀምሮ መርከቡ ምዝገባውን ወደ ሞስኮ ለውጧል. ብዙ ስሞችን ቀይሯል-እስከ 1992 ድረስ “XXV የ CPSU ኮንግረስ” ተብሎ ይጠራ ነበር ፣ ከዚያ እስከ 2005 “Lesya Ukrainka” ፣ እስከ 2007 ድረስ ለሩሲያ አይን “ሌስያ ዩክሬንካ” የበለጠ ምቹ በሆነ ስሪት ። በ 2007 በኦርቶዶክስ ኩባንያ ተገዛ. ከ 2007 ጀምሮ መርከቧ ፒዮትር ቻይኮቭስኪ ይባላል.
#33. "Lesya Ukrainka" በሞስኮ ቻናል (2006).
የሞተር መርከብ "M-250" (ፕሮጀክት 544).
በ 1957 ተገንብቷል. የTver ወደብ ንብረት ነው። በካሊያዚን ውስጥ ይሰራል ፣ ያቀርባል የሽርሽር ቡድኖችወደ ካሊያዚን ደወል ግንብ።
#34. "M-250" በካሊያዚን ምሰሶ (2008).
የሞተር መርከብ "Maxim Litvinov" (ፕሮጀክት 302M).
በ 1991 ተገንብቷል. በሶቪየት ሱዶኢምፖርት ትዕዛዝ የተገነባው መርከቧ መጀመሪያ ላይ የይገባኛል ጥያቄ አልቀረበም. እስከ 1994 ድረስ መርከቧ በስኮትላንድ ከዚያም በጀርመን ሆቴል መሆን ችሏል. በ 1994 መርከቡ በመጨረሻ ሩሲያ ደረሰ. የቮልጋ-ዶን የመርከብ ኩባንያ አካል ሆኖ ሰርቷል. አሁን በኦርቶዶክስ ኩባንያ ባለቤትነት የተያዘ.
የሞተር መርከብ "N.A. Nekrasov" (ፕሮጀክት 26-37).
በ 1961 ተገንብቷል. መጀመሪያ ላይ "ሰርጎ ኦርድዞኒኪዜዝ" (እስከ 1963 ድረስ) ይባላል. በሞስኮ - አስትራካን - ሞስኮ በትራንስፖርት መስመር ላይ እንደ የቮልጋ ወንዝ ማጓጓዣ ኩባንያ አካል ሆነው ይሰሩ. እ.ኤ.አ. በ 2004-2005 በኒዝሂ ኖቭጎሮድ ክልል ውስጥ በ Zhukovskaya BTOF ሙሉ በሙሉ የታጠቁ ካቢኔዎችን እና ተሳፋሪዎችን ሙሉ በሙሉ ማደስ ችሏል ። ዛሬ የሞተር መርከብ "Infoflot" ኦፕሬተር ብራንድ የሆነ ሊቨርይ አለው.
#35. "Maxim Litvinov" እና "N.A. Nekrasov" በሰሜናዊው በረንዳዎች የወንዝ ጣቢያ(2008)
የሞተር መርከብ "Maxim Rylsky" (ፕሮጀክት 301).
በ 1979 ተገንብቷል. በዲኒፐር የመርከብ ኩባንያ ውስጥ ለመሥራት ሄደ. የመጀመሪያው ስም "V.I. Lenin" ነው. በ 1998 "Maxim Rilsky" ተብሎ ተሰየመ. እ.ኤ.አ. በ 2002 መርከቧ ወደ ሩሲያ ተጓጓዘች, መርከቧ እንደገና ለሩሲያ ንባብ "ማክስም ራይልስኪ" ወደ ምቹ እትም ተሰይሟል. በአክሲዮን ላይ ከሩሲያ የመርከብ ኩባንያ ተከራይቷል. ከ 2010 ጀምሮ የ Mosturflot ባለቤት። ወደ "ሚካሂል ቡልጋኮቭ" ተቀይሯል.
#36. "Maxim Rylsky" በ Goritsa pier (2006).
#37. "Maxim Rylsky" በሚሽኪን ምሰሶ (2006)
#38. "Maxim Rylsky" በኪዝሂ ደሴት (2007).
#39. "Maxim Rylsky" በኔቫ (2007) ላይ.
የሞተር መርከብ "ማርስ" (ፕሮጀክት 354 ኪ).
በ 1981 በጎሮዴስ ውስጥ በመርከብ ግቢ ውስጥ ተገንብቷል. እስከ 1998 ድረስ በሰሜናዊ ወንዝ ማጓጓዣ ኩባንያ (ኮትላስ) ውስጥ ሰርቷል. አሁን በሞስኮ ሰሜናዊ ወደብ ውስጥ. መርከቡ እየሰራ ነው.
#40. "ማርስ" በሞስኮ ቻናል (2006).
የሞተር መርከብ "Makhachkala-3" (ፕሮጀክት 10802E).
የባህር ባቡር ጀልባ "ማካችካላ-3" በ 2006 በክሮኤሺያ ውስጥ ተገንብቷል. የቤት ወደብ - ባኩ.
#41. "Makhachkala-3" በቮልጋ አቅራቢያ በቮልጋ ላይ, ወደ ካስፒያን ባህር ያስተላልፉ (2006).
የሞተር መርከብ "Meteor-176" (ፕሮጀክት 342E).
በ 1982 ተገንብቷል. መርከቡ እየሰራ ነው.
#42. "Meteor-176" በኔቫ (2007) ላይ.
የሞተር መርከብ "ሜካኒክ ካርጂን" (ፕሮጀክት 342E).
በ 1987 ተገንብቷል. የመጀመሪያው ስም "Meteor-215" ነው. በ 2000 ተቀይሯል. የቤት ወደብ ካዛን. ከ 2010 ጀምሮ ጥቅም ላይ አልዋለም.
#43. በካዛን አቅራቢያ በቮልጋ ላይ "ሜካኒክ ካርጂን" (2005).
የሞተር መርከብ "Mikhail Kalinin" (ፕሮጀክት 92-016).
በ 1981 ተገንብቷል. የቮልጋ ወንዝ ማጓጓዣ ኩባንያ, ከዚያም ቮዶኮድ አካል ሆኖ ሰርቷል. እ.ኤ.አ. በ 2007 በኋለኛው ውሃ ላይ በቆመው መርከቧ ላይ የእሳት ቃጠሎ ተከስቷል, በዚህም ምክንያት መርከቧ ከፍተኛ ጉዳት ደርሶበታል. እ.ኤ.አ. በ 2008 እና 2011 መካከል መርከቧ ወደነበረበት ተመልሳ እና ሙሉ በሙሉ ታድሶ የመንገደኞች አቅም በመቀነስ ፣ ካቢኔዎች በረንዳዎች የተገጠሙ ናቸው ። የዘመነው መርከብ "Mstislav Rostropovich" ተብሎ ተሰየመ።
#44. "ሚካሂል ካሊኒን" በቮልጋ ላይ በሶሰንኪ ምሰሶ (2006).
የሞተር መርከብ "Mikhail Kutuzov" (ፕሮጀክት 588).
በ 1957 ተገንብቷል. ስሙን ፈጽሞ አልለወጠውም። እስከ 2006 ድረስ እንደ የቮልጋ ወንዝ ማጓጓዣ ኩባንያ አካል. ከ 2006 ጀምሮ ለ Perm ተመድቧል. በጥቅም ላይ.
#45. "Mikhail Kutuzov" በአስትራካን አቅራቢያ በቮልጋ ላይ (2005).
የሞተር መርከብ "Mikhail Lomonosov" (ፕሮጀክት 301).
በ 1979 ተገንብቷል. በኋይት ባህር-ኦኔጋ መላኪያ ድርጅት፣ ከዚያም ከአሜሪካ ኩባንያ "ቫይኪንግ ሪቨር ክሩዝ" ጋር በሊዝ ሠርቷል። በ 2008 መገባደጃ ላይ ቫይኪንግ መርከቧን ገዛ. እ.ኤ.አ. በ 2008 ወደ ዲኒፔር ማዛወር ተደረገ ። ከ 2009 ጀምሮ "Mikhail Lomonosov" በኪየቭ-ኦዴሳ መንገድ ላይ እየሰራ ነው.
#46. "Mikhail Lomonosov" በኪዝሂ ደሴት (2007).
የሞተር መርከብ "Mikhail Frunze" (ፕሮጀክት 92-016).
በ 1980 ተገንብቷል. የቮልጋ ወንዝ ማጓጓዣ ድርጅት አካል ሆኖ ሰርቷል። ከ 2012 ጀምሮ ኦፕሬተሩ ቮዶሆድ ነው. በቀይ እና በነጭ የኮርፖሬት ቀለሞች እንደገና ተስሏል.
#47. "Mikhail Frunze" Balakhna አቅራቢያ በቮልጋ ላይ (2005).
የሞተር መርከብ "Mikhail Sholokhov" (ፕሮጀክት 302).
በ 1985 ተገንብቷል. በቮልጋ-ዶን ወንዝ ማጓጓዣ ድርጅት ውስጥ ሰርቷል. ኦፕሬተር "ኦርቶዶክስ". የቤት ወደብ - Rostov-on-Don.
#48. በፕሪሉኪ አካባቢ በቮልጋ ላይ "ሚካሂል ሾሎኮቭ" (2008).
የሞተር መርከብ "MO-97" (ፕሮጀክት 839).
በ 1964 ተገንብቷል. የቤት ወደብ - Kostroma. መርከቡ እየሰራ ነው.
#49. "MO-97" በቮልጋ በኮዝሎቭካ (2005) ላይ.
የሞተር መርከብ "ሞዝዶክ" (ፕሮጀክት 576).
በ 1964 ተገንብቷል. መርከቡ እየሰራ ነው.
#50. "ሞዝዶክ" በቮልጎራድ አቅራቢያ በቮልጋ ላይ (2005).
