ሁሞክስ። የበረዶ አገዛዝ በባይካል ላይ በረዶ ይንቀጠቀጣል።

ፌብሩዋሪ 8፣ 2015፣ 10፡46 ጥዋት

በለስላሳ እና ወፍራም ላይ ነፋስ ባለበት መኪና ውስጥ ለመንዳት ፈተናውን መቋቋም ከባድ ነው። የባይካል በረዶ, ስለዚህ ለስላሳ በረዶ ከመንኮራኩሮቹ ስር እንደ ማራገቢያ ይወጣል. ፀሐያማ የአየር ጠባይ ባለበት ወቅት፣ የቀዘቀዘው ሀይቅ በቀላሉ ወደ በረዶው ላይ እንድትወጣ እና ወደሚያብረቀርቀው የ hummocks ክምር ወይም ወደ ባሕሩ ዳርቻ ቋጥኞች እንድትነዳ፣ ቁመቱ በሚያስደንቅ ሁኔታ በተንጣለለ በረዶ እና በአውሎ ነፋሱ በተሽከረከረው የበረዶ ግግር ይልሃል።

አይስ ባይካል መስህቦች

ግልጽነት ያለው የባይካል በረዶ እና የሚያብረቀርቅ ሆሞኮች በተለይ በፀደይ ወቅት በጣም አስደናቂ ናቸው። በረዶውን በሙሉ ከሚያጠፋው ኃይለኛ ነፋስ እና በረዶ በኋላ, በረዶው በትክክል ይጸዳል. በእሱ በኩል, ከታች ያሉት ድንጋዮች ጥልቀት በሌለው ውሃ ውስጥ በግልጽ ይታያሉ. በክረምቱ ወቅት ብዙ በረዶ ካለ, ክፍት ቦታዎች የመስታወት በረዶበሐይቁ ላይ ብዙ ነገር የለም። ከየካቲት መጨረሻ እስከ ኤፕሪል መጀመሪያ ድረስ፣ በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ አብዛኛው ጉዞዎች ይከናወናሉ። ይህ በበረዶ ላይ ለመጓዝ አመቺ ጊዜ ነው: ሞቃት ነው, ብስክሌት መንዳት ይችላሉ, ለምሳሌ, ቀላል ልብስ , ያለ ጓንት, እና ቲሸርት ለአጭር ጊዜም ጭምር. ሰማዩ ሰማያዊ ነው፣ ሰማዩ ጥርት ያለ ነው፣ እና በተቃራኒው የባህር ዳርቻ በበረዶ የተሸፈኑ ተራሮች በአቅራቢያ ያሉ ይመስል እስከ ዝርዝሮች ድረስ በግልጽ ተለይተው ይታወቃሉ።

በቅርብ ዓመታት ውስጥ በበረዶ መንሸራተቻ, በበረዶ መንሸራተቻ ወይም በብስክሌት መንሸራተት ተወዳጅ ሆኗል ረጅም ጉዞዎችከባይካል ደቡብ፣ ከመንደሩ። ኩልቱክ, በሰሜን - ወደ ሴቬሮባይካልስክ.
በማርች መገባደጃ ላይ በረዶው ጨካኝ ይሆናል ፣ በረዶው እየጠነከረ ይሄዳል ፣ ይህም ልዩ የጎማ ጎማ ሳይኖር በብስክሌት መንዳት ያስችላል። በአጠቃላይ፣ ለስላሳ በረዶ ላይ ብስክሌት መንዳት በጣም ከባድ ስራ ነው፣ ትንሽ ከበድ ያለ ከሆነ ብስክሌቱ ወደ አንድ ጎን እንደሚንሸራተት ዋስትና ተሰጥቶታል። በበረዶ ላይ የቱሪስት ጉዞዎችን በመኪናዎች ፣በበረዶ ተንቀሳቃሽ ተሽከርካሪዎች ፣በአምፊቢስ መርከብ “Khivus-10” በማንዣበብ እና በውሻ ተንሸራታች ላይ የማካሄድ ልምድ ለባይካል ሀይቅ በጣም አዲስ ነገር ነው ።እንዲህ ያሉ ጉብኝቶች በመደበኛነት መከናወን የጀመሩት እ.ኤ.አ. በ 2003 ብቻ ነው ። በሐይቅ በረዶ ላይ። Baikal ከበጋ በበለጠ ፍጥነት መጓዝ ይችላሉ ። በባህር ዳርቻ ላይ ወደ ሩቅ ቦታዎች ይሂዱ ፣ ብዙውን ጊዜ ከውሃ ብቻ ተደራሽ። ለምሳሌ፣ ወደ ባይካል-ሌና ተፈጥሮ ጥበቃ በጀልባ ለመድረስ፣ ለሁለት ቀናት ያህል ያለማቋረጥ በመርከብ መጓዝ ያስፈልግዎታል፣ በክረምት፣ ይህ ሁሉ ከኢርኩትስክ በአምስት እስከ ሰባት ሰአት በመኪና ውስጥ ይገኛል።
የዊንተር ባይካል የማይጠፋ ስሜት ይተዋል. በክረምት መገባደጃ ላይ ኃይለኛ የበረዶ እንቅስቃሴ ይከሰታል, እና የግለሰብ ሆምሞዎች ከአንድ ሰው ቁመት ሊበልጥ ይችላል. ሆሞኪ ሜዳዎች ባልተለመደ የበረዶ ክምር የፎቶግራፍ አንሺዎችን ትኩረት ይስባሉ። መስታወት የመሰለው ባይካል በረዶ እና በተቆራረጠው የበረዶ ላይ ያለው አስደናቂ ሰማያዊነት ሁሉንም ጎብኚዎች ያስደንቃል። የበረዶው ልዩ ግልጽነት የታችኛውን ክፍል ከባህር ዳርቻው አጠገብ እንዲያዩ እና ወደ ጨለማው ፣ ምስጢራዊው የሐይቁ ጥልቀት እንዲመለከቱ ያስችልዎታል። የበረዶው ውፍረት እንኳን የማይታወቅ ነው እና በአይን ሊታወቅ የሚችለው ስንጥቅ በተሞሉ ቦታዎች ብቻ ነው።

በክረምቱ ወቅት በባህር ዳርቻ ላይ ያሉ ቋጥኞች በፀሐይ ላይ በሚያንጸባርቁ መልቲሜትር ከፍታ ባላቸው የበረዶ ግፊቶች ያጌጡ ናቸው። በባህር ዳርቻዎች ላይ ያለው የበረዶው ውፍረት ብዙ አስር ሴንቲሜትር ይደርሳል ፣ እና በጠንካራ የበልግ አውሎ ንፋስ ወቅት በነፋስ ጎኑ ላይ ባሉ ዓለቶች ላይ የበረዶ ግግር ከፍታ አንዳንድ ጊዜ ከአስር ሜትሮች በላይ ነው። ብዙ ግሮቶዎች በብዙ ትላልቅ የበረዶ ግግር እና የበረዶ ዓምዶች ያጌጡ ናቸው። እነዚህ የበረዶ ቅርጻ ቅርጾች በየክረምት አዲስ ይፈጠራሉ. በኡሽካኒ ደሴቶች ዓለቶች ላይ በተለይም አስደናቂ የበረዶ ግግር እና የሱኪ ፍንጣቂዎች ፣ የኦልኮን ደሴት ካፕ - ኮቢሊያ ጎሎቫ ፣ ሳጋን-ኩሹን ፣ ሖቦይ ይገኛሉ። በየአመቱ ኃይለኛ የበረዶ ግፊቶች በኬፕ ራይቲ አቅራቢያ ልዩ የሚያምሩ hummocks ይፈጥራሉ።

ሳጋን-ኩሹን - " ነጭ ካባ" - በኦልክን ደሴት ላይ የሚገኝ ፣ 1 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ፣ ከቀላል እብነ በረድ የተሰራ ፣ በቀይ ሊቃን ጥቅጥቅ ያለ እና በርገንዲ ቀለም ያለው ፣ በኦልካን ደሴት ላይ የሚገኝ ፣ እጅግ በጣም የሚያምር ኮፍያ። በክረምት ወቅት በበረዶ ላይ መንዳት አይቻልም ። ይህንን ሳያውቅ የክረምቱ መንገድ እንደ ደንቡ ወደ ድንጋዮቹ አቅራቢያ ያልፋል ። እግሩ ላይ ግልፅ የበረዶ ፍሰቶች ክምር አለ ፣ በአስር ሜትሮች ከፍታ ላይ ያሉት ዓለቶች በክፍት ሥራ በተሠሩ የበረዶ ቅርፊቶች ያጌጡ ናቸው ። በትንሽ ድንጋይ ውስጥ። በድንጋዩ መካከል ያለው የባሕር ወሽመጥ ፣ በአስር ሜትሮች ላይ ፣ በየዓመቱ ሐይቁ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ፣ እንደ ጥድ ዛፎች ቅርንጫፎች ተመሳሳይ የበረዶ ግግር ተዘርግቷል ። የበረዶው ንግሥት ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ በግልፅ የበረዶ ግግር ፣ ስታላጊት ፣ የበረዶ ቅንጣቶች እና ቅጦች ያጌጠ ። በፀሐይ ላይ የሚያብረቀርቅ ውበት በቪዲዮ ወይም በፎቶግራፎች ላይ ለማስተላለፍ አስቸጋሪ ነው ። የግሮቶ የበረዶ ዳንቴል በተለይ ጀምበር ስትጠልቅ በጣም አስደናቂ ነው ። አጭር ጊዜየፀሐይ ብርሃን የጓሮውን ውስጠኛ ክፍል ያበራል።

ባይካል አይስ

ባይካል በየዓመቱ በረዶ ይሆናል፣ እና በየአመቱ መንገዶች በበረዶ ላይ ይገነባሉ። ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ሲጀምር, ከ -20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ባለው የአየር ሙቀት, በመጀመሪያዎቹ 3-4 ቀናት ውስጥ በረዶው በቀን ከ4-5 ሴ.ሜ ያድጋል. በሐይቁ የውሃ አካባቢ, የበረዶው ውፍረት ከ 70 እስከ 113 ሴ.ሜ ይደርሳል, እና ስርዓተ-ጥለት ተለይቷል: ብዙ በረዶ, የበረዶው ቀጭን ይሆናል. ሀይቅ ሲቀዘቅዝ በአውሎ ንፋስ የተሰበረ በረዶ ዘላቂነት ካለው ተመሳሳይ እና አሀዳዊ በረዶ ያነሰ እንደሆነ ይታመናል። ነገር ግን ተመሳሳይ እና ሞኖሊቲክ በረዶ እንኳን በድንገት ሊሰነጠቅ ይችላል. የተሰበረው በረዶ ይንቀሳቀሳል፣በቅዝቃዜው ፍንጣቂው በጣም በፍጥነት ይቀዘቅዛል፣በበረዶ በትንሹ ይቀዘቅዛል፣እና 2 ሴንቲ ሜትር በረዶ ላለባቸው መኪናዎች አደገኛ ወጥመድ ምሰሶ ያለበት መንገድ ላይ ይታያል። ስለዚህ, ከዋናው መሬት ወደ ኦልኮን የሚሄደው የበረዶ መሻገሪያ በቀን ብርሀን ብቻ ነው-ከጠዋቱ 9 am እስከ 6 ፒ.ኤም.

በረዶ 50 ሴ.ሜ ውፍረት እስከ 15 ቶን ክብደት መቋቋም ይችላል, እና አንድ ሜትር ያህል ውፍረት - የሄሊኮፕተር ወይም የእንፋሎት ሎኮሞቲቭ ክብደት. በባይካል ታሪክ ውስጥ በተለይ ከ1903-1904 ባለው አስቸጋሪው የክረምት ወቅት በባይካል እና ታንሆይ ጣቢያዎች መካከል የባቡር ሀዲድ በበረዶ ላይ ተዘርግቶ እንደነበር ይታወቃል።የተጫኑ ፉርጎዎች በበረዶው ትራክ ላይ አንድ በአንድ በፈረስ ይጓጓዙ ነበር።

ብዙውን ጊዜ አስደናቂውን የፀሐይ መውጫ ጊዜ ለመያዝ በማለዳ ወደ በረዶ ይወጣሉ። የፀሐይ መውጫው የመጀመሪያዎቹ ጨረሮች ብዙውን ጊዜ ክሪስታል ግልጽ የሆኑ የበረዶ ቅንጣቶችን በሚስጥር ወርቃማ ብርሃን ይሞላሉ። ይህን የክረምቱን ውበት የማየት ፍላጎት በበረዶው ላይ ከተዘረጋው የክረምቱ መንገድ ርቆ ወደ በረዶው ይመራዎታል ወደ ያልተለመደ ጫጫታ ወይም የበረዶ ድንጋይ። ነገር ግን አደጋዎችን ላለመውሰድ እና አስፈላጊ ካልሆነ በስተቀር የክረምቱን መንገድ አለመተው የተሻለ ነው, እና የእንፋሎት ቀዳዳዎች እና ስንጥቆች በሚቻሉባቸው ቦታዎች ይንቀሳቀሱ. የአካባቢ መመሪያየበረዶውን ባህሪያት በደንብ የሚያውቁ. በበረዶ ላይ ባሉ መንገዶች መካከል ያለው ልዩነት መኪናው እንደ ስፕሪንግቦርድ ላይ የሚንሳፈፍበት ጥቅጥቅ ያለ የበረዶ ግግር ነው። የቀዘቀዙ ስንጥቆች እና በበረዶ የተሸፈኑ ጉብታዎች ሲያሸንፉ፣ የመኪናው እገዳ ብዙውን ጊዜ ኃይለኛ ድንጋጤ ያጋጥመዋል። በአንደኛው እይታ ብቻ ከሩቅ በረዶው ለስላሳ ይመስላል ፣ እንደ መስታወት ፣ በተግባር ፣ ብዙውን ጊዜ በበረዶ ላይ በሚሽከረከሩ ስንጥቆች ፣ በሚያሳዝኑ መስኮች እና በበረዶ መንሸራተቻዎች ምክንያት በበረዶው ላይ በቀጥታ ማሽከርከር የማይቻል መሆኑ ታውቋል ።
የአካባቢው ነዋሪዎች እና ዓሣ አጥማጆች በመኪና ለመንቀሳቀስ የበረዶ መንሸራተቻዎችን ለረጅም ጊዜ እና በልበ ሙሉነት ተምረዋል። በባህር ዳርቻዎች መንደሮች መካከል የበረዶ መንገዶች አሉ ፣ እና መንገዶች በሌሉበት ፣ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከመመሪያው ጋር በተሻለ ሁኔታ መንዳት ይችላሉ ፣ በ hummocks እና ስንጥቆች።

በመጋቢት ውስጥ ማየት ይችላሉ ያልተለመደ ክስተት- ኃይለኛ የበረዶ ግፊቶች፤ በውሃ መዶሻ ወቅት፣ ነጠላ የበረዶ ቅንጣቶች ልክ እንደ መድፍ እየበረሩ በበረዶው ላይ ይበተናሉ። የ hummocks የጸጥታ ሚዛን ከታደሰ የበረዶ ዝገት ጋር ይንኮታኮታል። ልክ በዓይናችን ፊት የበረዶ ፍሰቶች ከበረዶው ስር ይጨመቃሉ. ይህ ሁሉ እንደ የመሬት መንቀጥቀጥ ያለ ቀጣይነት ባለው ጩኸት የታጀበ ነው ፣ ድምፁ ከእግርዎ ስር ይወጣል ፣ በኃይሉ ያስፈራል። የተሰነጠቀው አስቂኝ ስፌት በሚያስደንቅ ሁኔታ ይንቀሳቀሳል ፣ እያንዳንዱ የበረዶ ፍሰቶች ይወድቃሉ እና ወደ ትናንሽ ቁርጥራጮች ይወድቃሉ። የበረዶው እንቅስቃሴ በምሳሌያዊ ሁኔታ ከወፍጮ ድንጋይ ሥራ ጋር ሊወዳደር ይችላል - በጥብቅ የተጣበቁ መንጋጋዎች በረዶውን ወደ ትናንሽ ቁርጥራጮች እየሰበሩ ነው። በዚህ ጊዜ ውሃ በበረዶ ላይ በፍጥነት ብቅ ይላል እና በአጭር ጊዜ ውስጥ ከ4-5 ሳ.ሜ የሚሸፍነው ከሶስት ወይም ከአራት ደቂቃዎች በኋላ ሁሉም ነገር ይቀዘቅዛል እና ሙሉ ፀጥታ ይጀምራል።

በሚያዝያ ወር ኃይለኛ የበረዶ መቅለጥ ይጀምራል. በጥቂት ቀናት ውስጥ፣ እና አንዳንዴም በሰአታት ውስጥ፣ የመኪናው መንገድ ሙሉ በሙሉ ይጠፋል፣ በውሃ ይሸፈናል፣ እና እንደ ተንሸራታች በሚፈነዳ ደመና ውስጥ በዘፈቀደ ጥልቅ ኩሬዎች ውስጥ መንዳት አለብዎት። ከምሳ በኋላ በበረዶው ላይ ያለው በረዶ በጣም ስለሚበታተን የጠዋት መኪናዎን መንገድ ማግኘት እንኳን የማይቻል ከሆነ ይከሰታል።

የበረዶ ወጥመዶች

በሁሉም አቅጣጫዎች በበረዶ ላይ ያሉ በርካታ የመኪና ትራኮች የደህንነት ቅዠትን ይፈጥራሉ. ይሁን እንጂ አንድ ሰው እራሳችንን ማታለል የለበትም - በረዶው ምንም ያህል አስተማማኝ ቢመስልም ክህደቱ የማይታወቅ ነው. በጠቋሚዎች ምልክት የተደረገባቸው መንገዶች እንኳን አንዳንድ ጊዜ ደስ የማይል አስገራሚ ነገሮችን ያቀርባሉ.

የእንፋሎት ቀዳዳዎችን ይክፈቱ - የበረዶ ጉድጓዶች ከበረዶው ላይ ብዙ ርቀት ላይ ይታያሉ, በጥንቃቄ መመልከት እና እነሱን መለየት መቻል ያስፈልግዎታል. የእንፋሎት ቦታዎች በትንሽ የበረዶ ቅርፊት ሲደበቁ የበለጠ አደገኛ ነው, እና ከበረዶው ዝናብ በኋላ በበረዶ ንብርብር በዱቄት ይቀመጣሉ. በዚህ ሁኔታ, እነሱን ለማግኘት አስቸጋሪ ነው. በእንፋሎት ውስጥ የሚፈጠረው ጥልቅ ጋዞች በመውጣቱ ነው, ከዚያም የጋዝ አረፋዎች በበረዶው ስር ሊታዩ ይችላሉ, ንጹህ እና ግልጽ ከሆነ. በሙቀት ውሃ፣ በምንጮች ወይም በሞቀ ገባር ውሀዎች የተሰሩ የእንፋሎት መታጠቢያዎች ለማስተዋል በጣም አስቸጋሪ ናቸው። ይህንን ለማድረግ አጠራጣሪ በሆነ ቦታ ላይ ያለውን በረዶ በጥንቃቄ መመርመር እና ውፍረቱን በበረዶ ማንጠልጠያ ወይም ሌላ ሹል ነገር መሞከር ያስፈልግዎታል. በጣም ጥሩው ነገር የአካባቢ ባህሪያትከእነዚህ ቦታዎች የመጡ የድሮ ጊዜ ዓሣ አጥማጆች በረዶውን ያውቃሉ.
በየዓመቱ የበረዶ ስንጥቆች በተመሳሳይ ቦታዎች ይታያሉ - በበረዶ ሽፋን ውስጥ ልዩ የአየር ሙቀት መስመሮች. ተመሳሳይ ቦታዎች ላይ ይመሰረታሉ, ብዙውን ጊዜ በአጠገብ በሚወጡ ካፕቶች መካከል ቀጥታ መስመር ላይ. በተሰነጠቀ ግለሰብ እስከ 10-40 ኪ.ሜ ርዝማኔ እና እስከ 4 ሜትር ስፋት ሊደርስ ይችላል, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ስንጥቆቹ ከ 0.5 እስከ 1-2 ሜትር ስፋት አላቸው.የእነዚህ ስንጥቆች ገጽታ በመስመራዊ መስፋፋት ወይም ምክንያት ነው. የበረዶ መጨናነቅ በየቀኑ የሙቀት ለውጥ, አንዳንድ ጊዜ በቀን 20 -30 C ይደርሳል. የአከባቢው የሙቀት መጠን በ 1 ዲግሪ ሲቀየር ፣ የበረዶ መስመራዊ መስፋፋት በ 1 ኪ.ሜ በረዶ ወደ 70 ሚሜ ይደርሳል።

አደጋው ስንጥቆች እና ስንጥቆች 0.5-2 ሜትር ስፋት, በአስር ኪሎሜትር የሚረዝሙ ናቸው. ብዙዎቹ ክረምቱን በሙሉ አይቀዘቅዙም, በየጊዜው እየጠበቡ ወይም እየተስፋፉ ይሄዳሉ. አንድ ስንጥቅ እንኳን ቀላል የሆነውን እንኳን ወዲያውኑ አይሻገርም። ከእያንዳንዳቸው በፊት የበረዶውን ሁኔታ ማቆም እና መምረጥ ያስፈልግዎታል - ልዩ የተጭበረበረ ሹል ፓይክ ከበረዶው ጋር እንዳይጣበቅ ያልተስተካከለ ጠርዞች። ብዙውን ጊዜ ስስ በረዶ ያላቸው ስንጥቆች አሉ, ይህም በቀላሉ በበረዶ መረጣ ወደ ውሃ ውስጥ ይሰበራል. እንዲህ ያሉት ስንጥቆች በፍጥነት በመኪናዎች በቀላሉ ሊዘለሉ ይችላሉ። ድብደባውን ለማለስለስ, የሾላውን ጠርዞች በምርጫ ይመታሉ. አንድ ሜትር ርዝመት ያለው የውሃ ክፍተት በበረዶ ቁርጥራጭ ተዘግቷል ፣ መኪናው ለማፋጠን ከ200-500 ሜትሮች ያሽከረክራል ፣ በር ተዘጋጅቷል - ለአሽከርካሪው ማመሳከሪያ ነጥብ ፣ መኪናው ክፍተቱን ውስጥ የሚዘልበት ፣ ከዚያም በፍጥነት ያፋጥናል ። በሰዓት 70-80 ኪ.ሜ - እና ክፍተቱን ይዝለሉ.
የበረዶው ውፍረትም በውሃ ውስጥ በሚገኙ ጅረቶች ላይ ተጽእኖ ያሳድራል, ይህም ጥንካሬውን ይቀንሳል. ለምሳሌ, በኦልኮን በር ስትሬት, በዚህ ምክንያት, የበረዶ መሻገሪያ የለም. በክረምት, እዚህ በበረዶ ላይ ብዙ ስንጥቆች እና የእንፋሎት ቀዳዳዎች አሉ. ወደ ኦልኮን ማቋረጡ በዘንጎች ምልክት ተደርጎበታል፣ በመደበኛነት በግሬደር ይጸዳል እና የበረዶው ውፍረት ይጣራል። በተለያዩ ዓመታት የበረዶ መሻገሪያው ከኩርኩት ቤይ ወይም ከሳርማ ወንዝ ዴልታ በኋላ ከዋናው መሬት ይዘጋጃል። ቀስት ያለው ምልክት "የበረዶ መሻገሪያ" በትክክለኛው ቦታ ላይ ወደ በረዶው እንዲገቡ ይረዳዎታል.
በማርች መጨረሻ ላይ ፣ ፀሀይ መሞቅ ስትጀምር በበረዶው ላይ ወደ ድንጋዮቹ አቅራቢያ መንዳት አደገኛ ይሆናል ፣ በዚህ አቅራቢያ በረዶው ከሐይቁ ክፍት ውሃ ይልቅ በፍጥነት ይቀልጣል ። በተጨማሪም ውርጭ እና ወፍራም በረዶ ቢሆንም, በረዶ ብዙ ወደቀ እና በፍጥነት ይቀልጣሉ ከሆነ, እንዲህ በረዶ, ምክንያት መቅለጥ ውሃ ለመምጥ እና መዋቅር ውስጥ ለውጦች, ያነሰ አስተማማኝ እና ወጥ የሆነ በረዶ መሆኑን ማወቅ አለብህ. በረዶ የለም.

በባይካል ላይ የክረምት ክፍሎች

በባይካል በረዶ ላይ ያሉ ኦፊሴላዊ የክረምት መንገዶች በበረዶው ውስጥ በተቀዘቀዙ ምሰሶዎች እና ከባህር ዳርቻው ሲወጡ ብዙ ምልክቶች ይታያሉ-“የሚፈቀደው የተሽከርካሪዎች የመጫን አቅም 5 ቶን ነው” ፣ “በተሽከርካሪዎች መካከል ያለው ርቀት 200 ሜትር ነው” ፣ “ማቆም የተከለከለ ነው” ፣ "የሚመከር ፍጥነት 10 ኪሜ በሰዓት", "የጊዜ ሥራ ከ 9.00 እስከ 19.00." ነገር ግን አብዛኛው መንገዶች በአሳ አጥማጆች ጥርጊያ የተሠሩ ናቸው እና ምንም አይነት የማስጠንቀቂያ ምልክት የላቸውም። ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች ሁል ጊዜ ዱካውን በትክክለኛው አቅጣጫ መጣበቅን ይመርጣሉ, እና ቀጥ ብለው ከሄዱ, ከሩቅ የበረዶው ግራጫ ቀለም የሚለዩትን ስንጥቆች እና አጠራጣሪ ቦታዎችን ለማስወገድ ይሞክራሉ.

በበረዶ መንገዶች ላይ ከመመሪያ ጋር እንኳን አንድ መቶ በመቶ አስተማማኝነት የለም. በሊስትቪያንካ እና በቦልሺዬ ኮቲ መንደሮች መካከል መኪኖች በሊስትቪያንካ ውስጥ ከሚገኙት የመርከብ ጓሮዎች ወዲያውኑ የሚጀምረው ከ stanovoy ክራክ አጠገብ ባሉ መንደሮች መካከል በቋሚ የክረምት መንገዶች ላይ መኪኖች ሲወድቁ ብዙ የታወቁ ጉዳዮች አሉ። በራሳቸው አደጋ በበረዶ ላይ የሚንቀሳቀሱ መኪናዎች በበረዶው ስር የመሄድ እድላቸው ከፍተኛ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2002 የድንገተኛ አደጋ ሚኒስቴር ጉዞ በበጋ ወቅት የሰመጡ ዕቃዎችን ልዩ ፍለጋ ያካሄደ ሲሆን በትንሽ ባህር ውሃ ውስጥ ብቻ 15 ያልተገኙ ተሽከርካሪዎች ተመዝግበዋል ። የአካባቢው ነዋሪዎች እንደሚሉት ከትንሽ ባህር ግርጌ ከ25 እስከ 50 መኪኖች አሉ።

ብዙውን ጊዜ በደቡባዊ ባይካል መንገዱ ከባይካልስክ ወደ መንደሩ ይሠራል። ኩልቱክ እና ከመንደሩ። ኩልቱክ ወደ መንደሩ። ማሪቱያ በመካከለኛው ባይካል ላይ ያነሱ መንገዶች አሉ። ብዙውን ጊዜ ከመንደሩ በበረዶ ላይ ይጓዛሉ. Listvyanka በመንደሩ ውስጥ። ኮቲ (18 ኪሜ), ከመንደሩ. ቦልሾዬ ጎሎስትኖዬ ወደ ፔሻናያ ቤይ። አንዳንዴ የአካባቢው ነዋሪዎችክረምቱ ቀዝቃዛ ከሆነ ከአንጋ ወንዝ አፍ እስከ ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ ድረስ የባይካል ሀይቅን አቋርጦ የክረምቱን መንገድ ሰሩ። ምሰሶዎች እና ምልክቶች የታጠቁ ኦፊሴላዊ መሻገሪያ በየዓመቱ በዋናው መሬት እና በኦልካን ደሴት መካከል ይደራጃሉ። በአጠቃላይ ፣ በትንሽ ባህር በረዶ ላይ ብዙ መንገዶች አሉ ፣ እነዚህ በዋነኝነት የዓሣ ማጥመጃ መንገዶች ወደ በረዶ ማጥመጃ ቦታዎች ናቸው ፣ ግን ከመንደሩ የሚመጡ ቋሚ መንገዶችም አሉ። ኩዝሂር በደሴቲቱ እና በመንደሩ ውስጥ። ኦንጉረን፣ በኬፕ ሶልኔችኒ በሚገኘው የባይካል-ሌና የተፈጥሮ ጥበቃ ማዕከል እና ከዚያም ወደ ዛቮሮትናያ ቤይ። በባይካል ሐይቅ ሰሜናዊ ክፍል በሴቬሮባይካልስክ ከተማ እና በመንደሩ መካከል በየዓመቱ የክረምት መንገድ በበረዶ ላይ ተዘርግቷል. Ust-Barguzin በ Chivyrkuisky Bay በኩል።

በበረዶ ላይ ሲነዱ ማወቅ ያለብዎት ነገር

እውቀት ያላቸው ሰዎች እንደሚሉት በበረዶ ውስጥ መውደቅ በድንገት እና በፍጥነት ይከሰታል. በሰከንዶች ጊዜ ውስጥ መኪናው መጀመሪያ አፍንጫውን ጠልቆ ወዲያውኑ ከበረዶው በታች ተገኘ። መኪናዎ ቢወድቅ, ዋናው ነገር ለመደናገጥ እና በሮችን ለመክፈት ጊዜ ማግኘት አይደለም. ወደ 2-3 ሜትሮች ጠልቀው በሚገቡበት ጊዜ እንኳን, ከውጭ የሚመጣ ከፍተኛ ግፊት በሮች ለመክፈት እና መስኮቶችን ለመስበር አስቸጋሪ ያደርገዋል. ከውሃ በታች ከመኪናው ውስጥ ሆነው መስኮቶቹን በመዶሻ ሲመቱ መስኮቶቹ ይታጠፍሉ ነገር ግን አይሰበሩም። ሁሉም ሰው ብርጭቆውን ዝቅ ለማድረግ እና በክረምት ልብሶች ውስጥ በመስኮት ውስጥ ለመዝለል ጊዜ አይኖረውም, የሚመጣውን ኃይለኛ የውሃ ፍሰት በማሸነፍ. ጥልቀቱ የማይታወቅ እና የማይታወቅ (10-15 ሜትር) ከሆነ, የመኪናው ውስጠኛ ክፍል በውሃ እንዲሞላ እና ግፊቱ እንዲመጣጠን መጠበቅ ይመከራል, ከዚያም በሮች ሊከፈቱ ይችላሉ. ከፍተኛ ቦት ጫማዎችን ለማንሳት እና አስፈላጊ ነገሮችን ለመሰብሰብ በቂ ጊዜ አለ: ሰነዶች, ግጥሚያዎች, ቢላዋ. ከውኃው ወደ በረዶው ለመውጣት ከቻሉ በአቅራቢያዎ ያለውን የመኖሪያ ቤት ሙቀት በሚቆጥቡበት ጊዜ በብርድ እና በነፋስ በቀላሉ የመቀዝቀዝ አደጋ አሁንም አለ. በበረዶ ላይ ለመውጣት በእርግጠኝነት ቢላዋ በኪስዎ ውስጥ ሊኖርዎት ይገባል ፣ እና በባህር ዳርቻ ላይ እሳት ለማቃጠል ቀላል።
ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ በራስ መተማመን እና ጠጥተው ማሽከርከር በበረዶ ላይ ይበላሻሉ። ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎችም እንኳ ከአጭበርባሪ የበረዶ ወጥመዶች ነፃ አይደሉም። በሞቃታማው ክረምት, በተለይም በክረምቱ መጨረሻ ላይ, ስንጥቆቹ አይቀዘቅዙም, ነገር ግን በቀጭኑ በረዶ ከተሸፈነ እና በበረዶ ከተሸፈነ, ለመኪናዎች በጣም አደገኛ ይሆናሉ. በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ, በተቃራኒው, ወዲያውኑ ማለት ይቻላል ይቀዘቅዛሉ, ነገር ግን በእንደዚህ አይነት ቦታ ላይ ያለው የበረዶው ውፍረት የመኪናውን ክብደት ለመደገፍ በቂ አይደለም.
አብዛኛውን ጊዜ ዓሣ አጥማጆች አደጋን ችላ በማለት እና ምልክቶችን በመከልከል በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ በሁሉም ሊታሰብ በሚችሉ አቅጣጫዎች ይጓዛሉ። ተገቢ ያልሆነ በራስ መተማመን ብዙውን ጊዜ በአሳዛኝ ሁኔታ ያበቃል።

የተዘፈቁ መኪኖች እንዴት እንደሚነሱ

የሰከሩ መኪኖችን መልሶ ማግኘት የሚከናወነው በአካባቢው ነዋሪዎች እና በልዩ የሰለጠኑ የአደጋ ጊዜ ጉዳዮች ሚኒስቴር እና የኢርኩትስክ ዳይቪንግ ኩባንያ አኳ-ኢኮ ነው። መኪናን ከ40-50 ሜትር ጥልቀት ማንሳት ይችላሉ፤ ከ60-80 ሜትር ጥልቀት ያለው የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ለመስራት ከፍተኛው ነው። ጠላቂዎች እንደሚናገሩት በሆነ ምክንያት መኪኖች ብዙውን ጊዜ በዊልሶቻቸው ላይ ከታች ወደ ላይ አይገለብጡም ። እና መኪናው በሚነሳበት ጊዜ ከመጠን በላይ ጥርስ ከሌለው በጥሩ ሁኔታ ላይ ይቆያል። ለማንሳት ጠላቂዎች ተሽከርካሪውን ከአንድ ነጥብ ጋር ያገናኛሉ፣ ብዙውን ጊዜ ፍሬም ወይም መውጫ። ከዚያም ቀስት ወይም በቤት ውስጥ የተሰራ የሶስት ወይም አራት ምዝግቦችን በመጠቀም በአቀባዊ በበረዶው ውስጥ በዳስ ውስጥ የቀዘቀዘ ፣ በላዩ ላይ ለኬብሉ ማገጃ የተገጠመለት ፣ መኪናው ከታች ተነስቶ ይጎትታል ። በበረዶ ላይ.

አንዳንድ ጊዜ ያለ ቀስት ያደርጉታል, ለምሳሌ, በተቃራኒው ያልተሳካው መንደር እንደታየው. አንጎሶልካ ከብርሃን LUAZ ጋር። በዚያ ቦታ ላይ ጥልቀት የሌለው ባንክ አለ, እና ጥልቀቱ ወዲያውኑ በ 130 ሜትር ይጀምራል, መኪናው ከገደል ጫፍ በ 1.5-2 ሜትር ርቀት ላይ ወደቀ, በዚህ ቦታ ላይ ኃይለኛ የከርሰ ምድር እና ምንጮች ፍሰት አለ. መኪናውን በተለመደው መንገድ ለማንሳት በረዶው በጣም ቀጭን ነበር። አዳኞቹ ያልተነፈሰ የጎማ ጀልባ ወደ መኪናው ውስጠኛ ክፍል ለማምጣት ወሰኑ፣ ከዚያም ከተጨመቀ የአየር ሲሊንደር ከበረዶው ላይ ባለው ቱቦ ውስጥ ነፈሱ። ይህ LUAZ ወደ ላይ ለመንሳፈፍ በቂ ነበር። በረዶው ቀጭን ከሆነ እና መኪናው እንዲነሳ የማይፈቅድ ከሆነ በበጋው ወቅት የሰመጠውን መኪና ወደ ባህር ዳርቻ የሚጎትተውን ጀልባ በመጠቀም ከውኃው ይወገዳል. እና ቀድሞውኑ እዚያ ትራክተር ወደ ባህር ዳርቻ ይጎትታል።
Buryats በሩን ተጠቅመው መኪናውን ከመንገድ ያወጡታል። ቀዳዳው በቾክው ዲያሜትር መሰረት ይሠራል, እና ረዥም ገመድ ያለው አንገት ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ከተጨመረው ሾጣጣ ጋር ታስሯል. አንድ ጫፍ በተሽከርካሪው ፍሬም ወይም መውጫ ላይ በአንድ ነጥብ ላይ ስለሚያያዝ ተሽከርካሪው ወደ ላይኛው አፍንጫ-በመጀመሪያ ወይም ከኋላ ጫፍ ይመጣል። በሌይኑ ጠርዝ ላይ ቡም የሚገነባው ከወፍራም ምዝግብ ማስታወሻዎች ወይም እስከ 6 ሜትር ርዝመት ባለው ልዩ በተበየደው የብረት መዋቅር ነው፣ አብዛኛውን ጊዜ የመኪና ርዝመት። ቡም በበረዶው ጠርዝ ላይ, ከውሃው በላይ በ 45 ዲግሪ ማእዘን ላይ ተጭኗል, እና በዊንች ወይም በዊንች እርዳታ በማሽኑ ከበረዶው በላይ ወደ አቀባዊ አቀማመጥ ይነሳል, ከዚያ በኋላ በበረዶው ላይ ይገለበጣል. ማሽኑ በዊልስ ላይ በሚቆምበት ጊዜ በጠንካራ ጩኸት ከሚታጀበው ማሽኑ ጋር.
ውጭ ሞቃታማ ከሆነ, ከታች የተነሳው መኪና ዘይቱን እና ነዳጁን ሳያፈስስ ይጎትታል. የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ ከሆነ ወደ አውቶሞቢል ክፍሎች ውስጥ ሊገባ የሚችል የውሃ ቅዝቃዜን መከላከል አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ የሞተር ዘይት, የፍሬን ፈሳሽ, ነዳጅ እና የአክሰል ዘይት ወዲያውኑ ይለቀቃሉ. ሁሉም ማጣሪያዎች እና ሻማዎች ተተክተዋል።

መኪናን ከበረዶ ውስጥ የማውጣት ሂደት ይህን ይመስላል።

የባይካል የበረዶ መንገዶች

በባይካል ሀይቅ ላይ እንደዚህ ያለ ሙያ አለ - የበረዶ ካፒቴን። እነዚህ ስለ ክረምት ባይካል፣ የበረዶ ቅርፊቱ፣ የውሃ ውስጥ ሞገድ እና ንፋስ ሁሉንም ነገር የሚያውቁ እውነተኛ “የበረዶ ተኩላዎች” ናቸው። የበረዶ ካፒቴኖች ዋና ተግባር በባይካል በረዶ ላይ መንገድን መምረጥ ሲሆን ይህም በክረምት ወቅት በተሽከርካሪ ለመንቀሳቀስ በተቻለ መጠን ደህንነቱ የተጠበቀ ነው. በባይካል ላይ "የበረዶ ካፒቴን ሊግ" ተብሎ የሚጠራው አለ የክረምት ጊዜዓመታት, በባይካል ሀይቅ ላይ የክረምት መንገዶችን ቦታ ይወስናሉ እና በሃይቁ በረዶ ላይ የመኪና ተጓዦችን ያደራጃሉ. በባይካል ሐይቅ በረዶ ላይ በሞተር መጓጓዣ የመንቀሳቀስ መሰረታዊ መርሆች በአሌክሳንደር ዩሬቪች በርሜስተር በ 1964 ተቀምጠዋል ። በአንድ ወቅት በአስቸጋሪ የበረዶ ሁኔታ ውስጥ እራሱን በማግኘቱ እራሱን ተርፎ ህዝቡን መርቷል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በባይካል ሐይቅ ሰሜናዊ እና መካከለኛ ክፍሎች የበረዶውን ሁኔታ ስልታዊ በሆነ መንገድ ያጠናል. የእሱ ምልከታዎች በአስቸጋሪ የባይካል ሐይቅ የአሰሳ ሁኔታዎች ውስጥ አንድ ወጥ የሆነ የአስተማማኝ መተላለፊያ ሥርዓት መሠረት ሆኑ። የባይካል አይስ ካፒቴን ሊግ - ኢሜል፡- [ኢሜል የተጠበቀ].

በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ በተቀመጡ የክረምት መንገዶች ላይ በጣም ታዋቂው የመኪና መንገዶች እዚህ አሉ፡

1. በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ የሚደረግ ጉዞ "ትልቅ ቀለበት"

ለ 5 ቀናት የሚቆይ መንገድ፡ ኢርኩትስክ - ኤልታንሲ - ማሎይ ተጨማሪ - የባይካል-ለምና የተፈጥሮ ጥበቃ የባህር ዳርቻ - ዛዮትያ ቤይ - ቺቪርኪስኪ ቤይ - ኢርኩትስክ። ርቀቱ 1200 ኪ.ሜ ሲሆን ከዚህ ውስጥ 750 ኪ.ሜ በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ ይገኛል።

የዚህ መንገድ ቅርጸት እንደሚከተለው ሊሆን ይችላል.

የመጀመሪያ ቀን. 260 ኪሎ ሜትር በአስፋልት ላይ፣ 60 ኪሎ ሜትር በጥሩ የጠጠር መንገድ፣ 60 ኪሎ ሜትር በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ። የሻማኒክ ሰርጅን እና ጥንታዊ የሮክ ሥዕሎችን ይጎብኙ። በመንገድ ላይ ምሳ በ Buryat Kitchen ካፌ። በዛማ ውስጥ ባለው የቱሪስት ጣቢያ ወይም በኦልካን ደሴት የቱሪስት ጣቢያ ላይ መኖርያ። የሩሲያ መታጠቢያ. የበዓል እራት።
ሁለተኛ ቀን.በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ 200 ኪ.ሜ. ኦልኮን ደሴት፡ በድንጋዩ ላይ የሚረጩትን እና የበረዶ ግግርጌዎችን መመርመር። በበረዶ ላይ ወደ ኬፕ ክሆቦይ እና ወደ ማህተም ዋሻዎች ይሂዱ። ከመመሪያ ጋር ትንሹን ባህር መሻገር. ኃይለኛ ባለብዙ ሜትሮች ሃምሞኮች በየዓመቱ በሚፈጠሩበት በተቀደሰችው ኬፕ ራይቲ ላይ ሽርሽር። በኬፕ ሳጋን-ሞሪያን የሚገኘውን የማኅተም ዋሻ ይጎብኙ። በዛቮሮትያ ቤይ መጠለያ ውስጥ በአንድ ምሽት.
ሦስተኛው ቀን. ባይካልን መሻገር። በዛባይካልስኪ ውስጥ በ Chivyrkuisky Bay ውስጥ ወደ ሙቅ ምንጮች የሚደረግ ጉዞ ብሄራዊ ፓርክ. ታዋቂው የኡሽካኒ ደሴቶች የባይካል ማህተም ተወዳጅ ጀማሪ ናቸው። ምሽት ላይ የሩሲያ መታጠቢያ ገንዳዎች እና በበረዶ ጉድጓድ ውስጥ ለሚመኙ ሰዎች ይዋኙ.
አራተኛ ቀን.ለግራጫ ማጥመድ. በቅድሚያ በበረዶ መረጣው በባህር ዳርቻዎች ውስጥ ጉድጓድ ውስጥ ጉድጓድ ይቆፍራል. ማጥመጃው ፈሰሰ - መሰርሰሪያ. በፀጥታ ከተቀመጡ እና ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ከተመለከቱ, ግራጫው እንዴት እንደሚዋኝ እና እንዴት ማጥመጃውን እንደሚወስድ ማየት ይችላሉ. ይህ በጣም ከሚያስደስት አንዱ ነው የክረምት ዝርያዎችማጥመድ. ትኩስ ዓሳዎች በጆሮው ምትክ ይዘጋጃሉ ወይም ይከፈላሉ.
አምስተኛ ቀን.ቀደም ብሎ መነሳት እና ወደ ኢርኩትስክ ይመለሱ።

2. በበረዶ ላይ ወደ ፔሻናያ ቤይ

3. ወደ ትንሹ ባሕር የበረዶ ግግር

ጉዞው በሁለት ቀናት ውስጥ ሊጠናቀቅ የሚችለው በሞቃታማ ሁኔታዎች ውስጥ በአንድ ሌሊት ቆይታ በኦልካን ደሴት (በቤንቻሮቭ ርስት) ወይም በግለሰብ መዝናኛ ማእከል "ኤንሆክ" (ስስ ኬፕ, የትንሽ ባህር ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ) ነው. አጠቃላይ የጉዞው ርቀት 750-800 ኪ.ሜ. በበጋ ወቅት በጀልባ ብቻ የሚታዩትን የበረዶ ግግርን በመጎብኘት ጉዞው አስደሳች ነው። ለጉብኝት በጣም ጥሩ አስተማማኝ ተጨማሪ መጓጓዣ ብስክሌቶችን ወይም የበረዶ ሞባይልን ከእርስዎ ጋር መውሰድ ነው ። ከክረምት መንገድ ውጭ በደህና ሊጠቀሙበት ይችላሉ ፣ ከዓለቶች አጠገብ ይጓዛሉ ፣ ለምሳሌ ኬፕ ክሆቦይ (ከኢርኩትስክ 336 ኪ.ሜ) ፣ ለመቅረብ በጣም ከባድ ነው ። በበረዶው ላይ ባሉ በርካታ ስንጥቆች እና ጭረቶች ምክንያት በመኪና።

በክረምቱ ወቅት, ከዋናው መሬት ወደ ደሴቱ የክረምት መንገድ ተዘርግቷል, ምሰሶዎች እና የመንገድ ምልክቶች. ከባድ መኪናዎችን ጨምሮ መኪኖች ክረምቱን በሙሉ ያልፋሉ።
ከኢርኩትስክ እስከ ትንሹ ባህር ዳርቻ ድረስ ያለው መንገድ (250 ኪሜ) 3.5 ሰአታት ይወስዳል። በBayandai እና Elantsy ውስጥ ነዳጅ መሙላት ይችላሉ። በኤልንሲ ውስጥ በመጠባበቂያ ውስጥ ቢያንስ አንድ ጣሳ ቤንዚን መሙላት ያስፈልግዎታል። በመንደሩ ውስጥ Elanty ምቹ የሆነ ካፌ "Olkhon Gate" አለው (ከነዳጅ ማደያው በስተቀኝ ከመንገዱ በስተቀኝ)፣ ወደ በረዶ ከመውጣቱ በፊት መክሰስ መብላት ተገቢ ነው።
ኤምአርኤስ ከመድረሱ በፊት (ከኤላንሲ መንደር 45 ኪ.ሜ) ወደ ሳክሂርት መሠረት ወደ ኩርኩት ቤይ ወይም ወደ ወንዙ መዞር ያስፈልግዎታል። "የበረዶ መሻገሪያ" በሚለው ምልክት ላይ Sarmu. በባይኖክዮላስ የበረዶውን መንገድ በበረዶው ላይ ምሰሶዎች እና የመንገድ ምልክቶችን በግልፅ ማየት ይችላሉ። መንገዱ በመደበኛነት በግሬደር ይጸዳል፣ እና ለመለየት በጣም ቀላል ነው። መንገዱ በየዓመቱ በግምት ተመሳሳይ አስተማማኝ ቦታ ላይ ይገነባል, ከ15-20 ኪ.ሜ ርዝመት አለው. ከኦልካን ደሴት ፊት ለፊት ያሉ ሀሞኪ ቦታዎች በቡልዶዘር የተቆረጡ ናቸው ስለዚህ በበረዶ መንገድ ላይ በውጭ አገር የመንገደኞች መኪኖች ውስጥ ለመንዳት ምቹ ነው. በደሴቲቱ ላይ ያለው ርቀት በጣም አጭር በሆነበት በኦልኮን በር ላይ ፣ መሻገሪያው በውሃ ውስጥ ባሉ የውሃ ሞገዶች ምክንያት የማይቻል ነው ፣ በዚህ ምክንያት በረዶው ውፍረት አንድ ወጥ ስላልሆነ እና ለመኪናዎች አደጋን ያስከትላል። በኬፕ ኮቢሊያ ጎሎቫ አቅራቢያ ከካፒው አቅራቢያ ካለው ትልቅ የእንፋሎት ጉድጓድ ጀምሮ በየዓመቱ ስንጥቅ ይፈጠራል። ኬፕ ሖሪን-ኢርጊ ከኮቢሊያ ጎሎቫ ባሕረ ገብ መሬት እስከ ውሃው ወለል ድረስ ባለው ገደላማ ገደል ተለያይቷል እና ከሩቅ የፈረስ ጭንቅላትን ይመስላል። በክረምቱ ወቅት, ይህ ክራንቻ ከሰው ቁመት የበለጠ በበረዶ የተሞላ ነው. በጣም በረዷማ የሆኑት የኬፕ ቋጥኞች ከሩቅ ትኩረትን ይስባሉ ነገር ግን በገደል ገደሎች አቅራቢያ የበረዶ መቅለጥ ሲጀምር በተለይም ወደ ፀደይ ቅርብ ወደ እነርሱ ለመቅረብ አይመከርም። የበረዶ ግግር - ሐይቁ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ሶኩይ በዓለቶች ላይ ይፈጠራል። እዚህ በተደጋጋሚ በሚከሰተው የበልግ ንፋስ ምክንያት በኬፕ ኮቢሊያ ጎሎቫ የበረዶ ክምችቶች በትንሽ ባህር ላይ ትልቁ ናቸው።

በመንደሩ ውስጥ ማደር ይችላሉ. ኩዙሂር በሆቴል፣ በግል ርስት ወይም በደን ውስጥ። ለመኖሪያ ቤት እርዳታ በኒኪታ ቤንቻሮቭ ንብረት የሚገኘውን የመረጃ ማእከል ማግኘት ይችላሉ, ሁልጊዜም በመጠለያ ላይ ይረዳሉ. በክረምት ውስጥ ምንም ቱሪስቶች የሉም, እና ያለ ቅድመ ዝግጅት እንኳን በመንደሩ ውስጥ የአንድ ሌሊት ማረፊያ ማግኘት ቀላል ነው.
ምሽት ላይ, ፀሐይ ከመጥለቋ በፊት, በመንደሩ አቅራቢያ ባለው ታዋቂው የሻማን ሮክ ዙሪያ በበረዶ ላይ መሄድ ይችላሉ. ኩዝሂራ

ከሻማን ሮክ በስተደቡብ በኩል, በተወሰነ ደረጃ ምናብ, የጭንቅላት እና ጅራት ያለው ዘንዶ ምስል ማየት ይችላሉ. በማግስቱ ጠዋት የባይካል ሀይቅ በረዶን በመሻገር ወደ ደሴቱ ሰሜናዊ ጫፍ ኬፕ ክሆቦይ ጉዞዎን መቀጠል ይችላሉ። የበረዶው መውጫው በበረዶው ሁኔታ ላይ በመመስረት ከኬፕ ቡርካን በስተቀኝ ወይም ወዲያውኑ ከፓይሩ ይገኛል. ከላይ በግልጽ ይታያል. ወደ ሰሜኑ የሚወስደው መንገድ በጠቋሚዎች ምልክት አልተደረገም. በዋነኛነት የሚንቀሳቀሰው በአሳ አጥማጆች ስለሆነ በበረዶ ላይ ያሉት መንገዶች ልክ እንደ ሞንጎሊያውያን ስቴፕ አንዳንድ ጊዜ ደጋፊ ይሆናሉ። የእንቅስቃሴው መርህ አንድ ነው - ከባህር ዳርቻው ጋር ይጣበቃሉ እና ያለ ምንም ነገር አይሂዱ. ለመጎብኘት ብቁ ቦታዎች ኬፕ ሳጋን-ኩሹን እና ኬፕ ክሆቦይ፣ ግሮቶዎች፣ በድንጋይ ላይ የበረዶ ግግር፣ እና ኬፕ ክሆቦይ - ኃይለኛ የበረዶ ግፊቶች ከትልቅ ጫጫታ ጋር።
ከኩዙር እስከ ኬፕ ሳጋን-ኩሹን በበረዶ ላይ 35 ኪሜ፣ እና ከሳጋን-ኩሹን እስከ ኬፕ ክሆቦይ ሌላ 4 ኪሜ ነው። በመንገድ ላይ በእርግጠኝነት የካምቻትካ ማጥመጃ ካምፖችን ያገኛሉ - ድንኳኖች እና መኪናዎች ያሉት የአሳ አጥማጆች ካምፖች። ኬፕ ክሆቦይ በኦልካን ደሴት ላይ የምትገኝ ሰሜናዊ ጫፍ ናት፣ በበጋ ወቅት በደካማ የቆሻሻ መንገድ (ከከዙዙር መንደር ከ4-5 ሰአታት) መድረስ የማይቻል ሲሆን በክረምት በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ መንዳት ከ40 ደቂቃ በላይ አይፈጅም።
በአስቸጋሪ የበረዶ ሁኔታዎች ምክንያት አንዳንድ ጊዜ ወደ ኬፕ ኮቦይ ለመቅረብ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል, እና በመጨረሻዎቹ መቶ ሜትሮች መሄድ አለብዎት. ከውጪ ትልቅ ባይካልበየዓመቱ ማለት ይቻላል ከዓለቶች አጠገብ ትላልቅ ቋሚ ዘንጎች ይሠራሉ የተሰበረ በረዶ, ለመውጣት እንኳን አስቸጋሪ የሆኑ. ብዙ ትላልቅ hummocks እና ትኩስ ስንጥቆች አሉ. በውሃ ደረጃ ላይ ባለው የኬፕ ሰሜናዊ በኩል ሁለት ግሮሰሮች አሉ. ከመካከላቸው አንዱ 21 ሜትር ከዓለቱ በታች ይሄዳል, እና እሱን ለመጎብኘት የእጅ ባትሪ ያስፈልግዎታል. በሞገድ መስበር ሂደት እንደተፈጠሩት ሁሉም የባይካል ግሮቶዎች በሙሉ ከፍታ ላይ መቆም የሚችሉበት ትልቅ የመግቢያ ቀዳዳ እና ቀስ በቀስ እየጠበበ ያለ ምንባብ አለው፣ መጨረሻውም በመሳበብ ብቻ ነው። በጠቅላላው የግሮቶ ርዝመት ውስጥ, በበረዶ እና በበረዶዎች በብዛት ተበቅሏል. በተለይ የሚያስደንቀው መግቢያ በር ላይ የተለያየ ዲያሜትር ያላቸው የበረዶ ምሰሶዎች ያሉት ነው።
ከኬፕ ክሆቦይ እና ከሳጋን-ኩሹን ግሮቶዎች በተጨማሪ ፣ ግሮቶዎች በትንሽ ባህር ዋና መሬት ላይ ይታወቃሉ-በካፕስ ኩርሚንስኪ ፣ አራል ፣ ካልቲጊ።
ከኬፕ ክሆቦይ መንገዱ ከባይካል ሀይቅ በረዶ ጋር ወደ ዋናው ኬፕ ራይቶም እና ወደ ባይካል-ሌና ተፈጥሮ ጥበቃ ይሄዳል። ከዚያ ወደ ኡሽካኒ ደሴቶች፣ ቺቪርኪስኪ ቤይ እና ከባይካል ሐይቅ በስተሰሜን ይሄዳሉ።

የዚህ መንገድ የተራዘመ ስሪት በኦልካን ደሴት ዙሪያ የመኪና ጉዞ ነው, እሱም ከ4-5 ሰአታት ውስጥ ሊጠናቀቅ ይችላል, በበረዶ ስንጥቆች እና በእንፋሎት ጉድጓዶች ዙሪያ በጥንቃቄ በመንዳት Zhima ተራራ አቅራቢያ በደሴቲቱ ሰሜናዊ ምስራቅ ክፍል ላይ.

ቱርኩይስ በረዶ፣ በባሕሩ ባሕረ ገብ መሬት ሰሜናዊ ጫፍ ላይ ሙሉ በሙሉ ደማቅ፣ ቱርኩይዝ በረዶ።

1. አመራን። ሰሜናዊ ነጥብቅዱስ አፍንጫ.

2. የኬፕ የላይኛው የጭንቅላት ሰሌዳ.

3. የኬፕ የባህር ዳርቻው ክፍል ለትምህርት ቱሪዝም ይፈቀዳል, ከዚያም የተጠበቀው ቦታ ነው. ግን ዛሬ የቅዱስ አፍንጫ ተራሮችን ልንቆጣጠረው አልሄድንም, በበረዶ ላይ የበለጠ ፍላጎት ነበረን.

4. አዲስ ከሞላ ጎደል ስንጥቅ አጠገብ ቆምን። በባይካል ሀይቅ ላይ ያለው በረዶ ያለማቋረጥ በእንቅስቃሴ ላይ ነው። የሆነ ቦታ ይከፈታል እና ስንጥቅ ይታያል, እና በሌላ ቦታ የበረዶው ንጣፍ ከሌላው ጋር ይደራረባል, ውጤቱም አስቂኝ ነው.

5. መጀመሪያ ላይ በአዲስ ጥፋት ላይ መቆም በጣም የሚያስፈራ ነበር, ነገር ግን ከዚያ በኋላ ተለማምደናል. ይህ ቦታ በጣም ጥልቅ ነው፣ ይህ ከአሁን በኋላ የቺቪርኪስኪ ቤይ አይደለም፣ ግን እውነተኛው ባይካል ነው።

7. የሚከተለው ስዕል ወደ ባሕረ ገብ መሬት ይታያል። እንዲህ ዓይነቱ በረዶ እስከ ባሕሩ ዳርቻ ድረስ ይሄዳል. ድፍን hummock. ኪሎ ሜትሮችን የበረዶ ሜዳ ለመውሰድ እና ለመጨፍለቅ ምን ያህል ጥንካሬ እንደሚያስፈልግ መገመት እችላለሁ! እኔ እንደማስበው በረዶው አስር ሴንቲሜትር በሚደርስበት ጊዜ በረዶው ቀጭን በሆነበት ጊዜ ነው። ተጭኖ፣ ደቀቀ፣ እና ቀዘቀዘ።

8. እና እዚህ ከ30-40 ሴ.ሜ ውፍረት ያለው የበረዶ ፍሰቶች ያሉት ትልቅ ሆምሞክ አለ።

9. በባይካል ሃይቅ ላይ በሆምሞስ ላይ መራመድ በጣም አደገኛ ነው።

ወደ ባይካል ስላደረገው ጉዞ ይናገራል።

የቀዘቀዘውን የባይካል ሀይቅ መንግስት በመጋቢት ወር በራሺያ ውስጥ ለሚተኮሱ ፎቶግራፍ አንሺዎች የግድ መደረግ ያለበት ከመሆኑ በፊት ጎበኘሁ። ከረጅም ጊዜ በፊት ነበር፣ እንደገና ሄጄ ትንሽ ለየት ባለ መንገድ መተኮስ እፈልጋለሁ። ወደ ኋላ መለስ ብለህ ስትመለከት ለበለጠ አስደሳች ምት ብዙ እምቅ ችሎታ ታያለህ። ነገር ግን ያለፈውን መለወጥ አይቻልም, ሁላችንም አንድ ነገር ተምረን የተሻለ እንሆናለን.

ባይካል በተለይም በክረምት ወቅት በቃላት ለመግለጽ አስቸጋሪ ነው. ይህ ፈጽሞ የተለየ ዓለም፣ የበረዶ እና የንፋስ ዓለም ነው። በረዶው ከአድማስ ጋር ተዘርግቷል እና በጣም ግልጽ ስለሆነ በላዩ ላይ ለመርገጥ ያስፈራዎታል. ጫጫታዎቹን በማሸነፍ ወደ ድንጋያማ አካባቢዎች ደርሰህ ወደ በረዶው ግርዶሽ ስትገባ፣ በበረዶ ስታላቲትስ መካከል ስትጓዝ፣ ባለ ብዙ ሜትሮች የበረዶ ግፊቶች በሚቀዘቅዙበት፣ በበረዶ መርፌዎች አድናቂዎች እየረጩ፣ ለሁሉም ደንታ ቢስ መሆን አትችልም። ይህ. ከእግርህ በታች የጠቆረ የጠፈር ጥልቀቶች አሉ ፣ በሥርዓት የተወለደበት ግልፅ ትርምስ አለ። እና ምሽት ላይ, የሙቀት መጠኑ መለወጥ ሲጀምር, መብራቱ ደብዝዟል እና የበረዶ ሲምፎኒ ይጀምራል. በዚህ ጊዜ እራስዎን ወደ በረዶው ስንጥቅ ቅርብ ካገኙ፣ የበረዶ ፍሰቶች ከበረዶው ስር እንዴት እንደሚጨመቁ ማየት ይችላሉ። ይህ ሁሉ እንደ የመሬት መንቀጥቀጥ ድምፆች ያለ ቀጣይነት ባለው ሹክታ የታጀበ ነው። ዊንተር ባይካል ስለ ውብ ወይም ያልተለመደው ማንኛውም አስተዋይ የማይረሳ ስሜት ይፈጥራል።

ባይካል ቆንጆ ነው እና አስደሳች ቦታበእኛ ሰፊ ክልል ላይ። ሀይቅ tectonic አመጣጥ, በተፋሰስ ውስጥ የሚገኝ እና በሁሉም ጎኖች የተከበበ ነው የተራራ ሰንሰለቶችእና ኮረብታዎች. በጣም ጥልቅ ሐይቅበፕላኔቷ ላይ, 19% የዓለም ክምችት ንጹህ ውሃ. በደካማ ማዕድናት ምክንያት ውሃው እና በረዶው በጣም ግልፅ ከመሆናቸው የተነሳ ታይነት እስከ 40 ሜትር ሊደርስ ይችላል. 336 ወንዞች እና ጅረቶች ወደ ባይካል ይጎርፋሉ (እና እነዚህ ቋሚዎች ብቻ ናቸው), እና አንዱ ይወጣል - አንጋራ. እንደዚህ ያሉ ቦታዎችን ሲጎበኙ, የጂኦግራፊ እና የታሪክ ደረቅ ምስሎች በአይንዎ ፊት ህይወት ሲኖራቸው ያልተለመደ ልምድ ነው.

በመጋቢት ወር ላይ በበረዶ ላይ መኪና መንዳት በሚችሉበት ጊዜ በባይካል ሀይቅ ላይ ጠንካራ እና የተረጋጋ የበረዶ ሽፋን ተዘጋጅቷል (ነገር ግን ሁል ጊዜ በትኩረት እና በጥንቃቄ መሆን አለብዎት) እና የሙቀት መጠኑ በአየር ውስጥ ለረጅም ጊዜ ለመቆየት የበለጠ ምቹ ይሆናል።

በበረዶ የተሸፈኑ የኦልኮን ስቴፕ ስፋቶች እይታ።

በደሴቲቱ ደቡባዊ ክፍል ውስጥ እምብዛም የማይቆሙ ብቸኛ ዛፎች ያሉት ረግረጋማ አለ ። ከበረዷማ ምሽት በኋላ ሁሉም በሚያንጸባርቅ ውርጭ ተሸፍነዋል።

ኦልኮን የተለያዩ መልክዓ ምድሮች አሉት፡ ዱናዎች ያሉባቸው የባህር ዳርቻዎች፣ ጥቅጥቅ ያሉ ደኖች ብርቅዬ ላርችስ፣ ስፕሩስ ደኖች፣ አለቶች እና ረግረጋማ ቦታዎች አሉ።

በበረዶ እንቅስቃሴዎች ወቅት የተፈጠሩትን የሆምሞኮች እይታ.

የቀዘቀዘው የባይካል ሀይቅ ውሃ ለክረምት ስፖርት አፍቃሪዎች የበረዶ መንሸራተቻ ሜዳ ነው። ነገር ግን ብዙውን ጊዜ በረዶው በጣም ጠንካራ ከመሆኑ የተነሳ የተሳለ የበረዶ መንሸራተቻዎች እንኳን መቁረጥ አይችሉም.

የባይካል እና ኦልኮን ደሴት ምልክቶች አንዱ ሻማንካ ሮክ ነው።

ሁሞክስ፣ ስንጥቆች፣ የበረዶ ተንሳፋፊዎች እና የበረዶ ተንሸራታቾች ለሐይቁ ማለቂያ የለሽ የስርዓተ-ጥለት ጥምረት ልዩነቶች ይሰጣሉ።

የመኪናውን ክብደት የሚደግፍ የበርካታ ሜትሮች የበረዶ ውፍረት ቢኖረውም ዓሣ አጥማጆች ኦሙል የተባለውን የባይካል ተላላፊ በሽታ ለመያዝ ጉድጓዶች እየቆፈሩ ነው።

በበረዶው ሐይቅ ጥልቀት ውስጥ ያልተለመዱ የሕይወት ቅርጾችን ማግኘት ይችላሉ.

የበረዶው ቀለሞች በሚያስደንቅ ሁኔታ የተለያዩ ናቸው, ሁልጊዜ ሁሉንም ዝርዝሮች እና ባህሪያት በቅርበት መመልከት ይፈልጋሉ.

የበረዶ ፍሰቶች ቁርጥራጮች የቅርጾች እና የመስመሮች አስገራሚ ግራፊክስ ይፈጥራሉ።

በደሴቲቱ ውስጥ ካሉት ውብ እይታዎች አንዱ የሻማንካ ዓለት ነው።

ከቀዝቃዛው ሀይቅ ከበረዶ በተጨማሪ በባህር ዳር ድንጋዮቹ ላይ የሚፈጠረው ግርግር በጣም አስደሳች ነው። የተፈጠሩት መሬቱ በረዶ ሲሆን ውሃው በበረዶ ቅርፊት ካልተያዘ በማዕበል ወደ ቀዝቃዛው ወለል ላይ በሚጣለው ቅዝቃዜ ምክንያት ነው።

በቅድመ-ንጋት ድንግዝግዝ, በረዶው የንጋትን ቀለሞች ያንፀባርቃል, የተሰነጠቀ ጥቁር ነጠብጣብ ብቻ የተሰበረ መስታወት ተጽእኖ ይፈጥራል.

በክረምት ውስጥ እንኳን, በበረዶ ውስጥ የቀዘቀዘ, ባይካል ይተነፍሳል. ሥር የሰደዱ ፍንዳታዎችን፣ ስንጥቆችን እና የበረዶ መስበርን ስንጥቅ መስማት ይችላሉ። በጥሞና የምታዳምጡ ከሆነ ይህ ባልተለመዱ መሳሪያዎች ላይ የሚቀርብ ሙሉ ዜማ ነው። የበረዶው ውጥረት በጣም ከፍተኛ ስለሆነ የሙቀት መጠኑ ሲቀየር በእያንዳንዱ እርምጃ ከእግርዎ ስር እንደ መብረቅ ቅርንጫፎቹ ይሰነጠቃሉ። የባይካል በረዶ በጣም ተመሳሳይ ነው። የምድር ቅርፊትየመሬት መንቀጥቀጦች ፍንዳታ በመጠቀም የመሬት መንቀጥቀጦችን ሞዴል አድርገው ያጠኑታል።

የበረዶ ቅንጣቶች በጣም አስደሳች ናቸው, ስንጥቆች በሚጨመቁበት ጊዜ, የበረዶ ቁርጥራጮች በላዩ ላይ ይጨመቃሉ. ብዙውን ጊዜ ጫጫታዎች ብዙውን ጊዜ ቀዝቃዛ ስንጥቅ በሚከሰትባቸው ቦታዎች በሙሉ - በበረዶው ሽፋን ውስጥ ያለው የሙቀት ስፌት በበረዶ መጭመቅ እና በበረዶ መስፋፋት ምክንያት የማይቀዘቅዝ እና እስከ 4 ሜትር ስፋት ሊደርስ ይችላል ፣ ይህም ከፍተኛ መጠን ያለው 20-30 ኪሎሜትሮች.

“በረዶ እና እሳት” ለሚለው አገላለጽ ሕያው ምሳሌ።

የተሰነጠቀ በረዶ በላዩ ላይ ከቆሙበት ጊዜ ፈጽሞ የተለየ ይመስላል። የክንፎቹ ጠመዝማዛዎች, የቀለም ጨዋታ, የመስመሮች ተለዋዋጭነት ማራኪ ናቸው.

የበረዶውን አሠራር ግምት ውስጥ ማስገባትም ትኩረት የሚስብ ነው. በጣም የተለያዩ ናቸው. እዚህ የአየር አረፋዎች ማካተት "ሞለኪውላር ላቲስ" ይፈጥራሉ.

በባህር ዳርቻው ላይ በተጨመቀ በረዶ መካከል ያለው ሻማን።

በውሃ አካባቢ ብዙ ትናንሽ ደሴቶች አሉ። በክረምት ውስጥ በመኪና ሊደረስበት የሚችል.

መጠይቅ. ስለ ደራሲው

ድህረገፅ:እዚህ ልታገኙኝ ትችላላችሁ, ሁልጊዜ ለግንኙነት እና አስደሳች ጥቆማዎች ክፍት ነኝ

አይስ ባይካል መስህቦች

ግልጽነት ያለው የባይካል በረዶ እና የሚያብረቀርቅ ሆሞኮች በተለይ በፀደይ ወቅት በጣም አስደናቂ ናቸው። በረዶውን በሙሉ ከሚያጠፋው ኃይለኛ ነፋስ እና በረዶ በኋላ, በረዶው በትክክል ይጸዳል. በእሱ በኩል, ከታች ያሉት ድንጋዮች ጥልቀት በሌለው ውሃ ውስጥ በግልጽ ይታያሉ. በክረምቱ ወቅት ብዙ በረዶ ከወደቀ, በሐይቁ ላይ የመስታወት በረዶ ብዙ ክፍት ቦታዎች የሉም. ከየካቲት መጨረሻ እስከ ኤፕሪል መጀመሪያ ድረስ፣ በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ አብዛኛው ጉዞዎች ይከናወናሉ። ይህ በበረዶ ላይ ለመጓዝ አመቺ ጊዜ ነው: ሞቃት ነው, ብስክሌት መንዳት ይችላሉ, ለምሳሌ, ቀላል ልብስ , ያለ ጓንት, እና ቲሸርት ለአጭር ጊዜም ጭምር. ሰማዩ ሰማያዊ ነው፣ ሰማዩ ጥርት ያለ ነው፣ እና በተቃራኒው የባህር ዳርቻ በበረዶ የተሸፈኑ ተራሮች በአቅራቢያ ያሉ ይመስል እስከ ዝርዝሮች ድረስ በግልጽ ተለይተው ይታወቃሉ።

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ከባይካል ደቡባዊ መንደሩ ጀምሮ በበረዶ መንሸራተቻዎች፣ በበረዶ መንሸራተቻዎች ወይም በብስክሌቶች ላይ ረጅም ጉዞ ማድረግ ታዋቂ ሆኗል ። ኩልቱክ, በሰሜን - ወደ ሴቬሮባይካልስክ.
በማርች መገባደጃ ላይ በረዶው ጨካኝ ይሆናል ፣ በረዶው እየጠነከረ ይሄዳል ፣ ይህም ልዩ የጎማ ጎማ ሳይኖር በብስክሌት መንዳት ያስችላል። በአጠቃላይ፣ ለስላሳ በረዶ ላይ ብስክሌት መንዳት በጣም ከባድ ስራ ነው፣ ትንሽ ከበድ ያለ ከሆነ ብስክሌቱ ወደ አንድ ጎን እንደሚንሸራተት ዋስትና ተሰጥቶታል። በበረዶ ላይ የቱሪስት ጉዞዎችን በመኪናዎች ፣በበረዶ ተንቀሳቃሽ ተሽከርካሪዎች ፣በአምፊቢስ መርከብ “Khivus-10” በማንዣበብ እና በውሻ ተንሸራታች ላይ የማካሄድ ልምድ ለባይካል ሀይቅ በጣም አዲስ ነገር ነው ።እንዲህ ያሉ ጉብኝቶች በመደበኛነት መከናወን የጀመሩት እ.ኤ.አ. በ 2003 ብቻ ነው ። በሐይቅ በረዶ ላይ። Baikal ከበጋ በበለጠ ፍጥነት መጓዝ ይችላሉ ። በባህር ዳርቻ ላይ ወደ ሩቅ ቦታዎች ይሂዱ ፣ ብዙውን ጊዜ ከውሃ ብቻ ተደራሽ። ለምሳሌ፣ ወደ ባይካል-ሌና ተፈጥሮ ጥበቃ በጀልባ ለመድረስ፣ ለሁለት ቀናት ያህል ያለማቋረጥ በመርከብ መጓዝ ያስፈልግዎታል፣ በክረምት፣ ይህ ሁሉ ከኢርኩትስክ በአምስት እስከ ሰባት ሰአት በመኪና ውስጥ ይገኛል።
የዊንተር ባይካል የማይጠፋ ስሜት ይተዋል. በክረምት መገባደጃ ላይ ኃይለኛ የበረዶ እንቅስቃሴ ይከሰታል, እና የግለሰብ ሆምሞዎች ከአንድ ሰው ቁመት ሊበልጥ ይችላል. ሆሞኪ ሜዳዎች ባልተለመደ የበረዶ ክምር የፎቶግራፍ አንሺዎችን ትኩረት ይስባሉ። መስታወት የመሰለው ባይካል በረዶ እና በተቆራረጠው የበረዶ ላይ ያለው አስደናቂ ሰማያዊነት ሁሉንም ጎብኚዎች ያስደንቃል። የበረዶው ልዩ ግልጽነት የታችኛውን ክፍል ከባህር ዳርቻው አጠገብ እንዲያዩ እና ወደ ጨለማው ፣ ምስጢራዊው የሐይቁ ጥልቀት እንዲመለከቱ ያስችልዎታል። የበረዶው ውፍረት እንኳን የማይታወቅ ነው እና በአይን ሊታወቅ የሚችለው ስንጥቅ በተሞሉ ቦታዎች ብቻ ነው።

ሳጋን-ኩሹን - “ነጭ ካፕ” - በኦልክን ደሴት ላይ የሚገኝ ፣ 1 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው ፣ ከቀላል እብነ በረድ የተሰራ ፣ በቀይ ሊቃን ጥቅጥቅ ያለ እና ስለዚህ ቡርጋንዲ ቀለም ያለው እጅግ በጣም የሚያምር ቋጥኝ ካፕ። በክረምቱ ወቅት, በበረዶው ላይ ሳይታወቀው በበረዶው ላይ ማሽከርከር አይቻልም. የክረምቱ መንገድ, እንደ አንድ ደንብ, ወደ ቋጥኞች ቅርብ ነው. እግሩ ላይ ግልፅ የበረዶ ፍሰቶች ክምር አለ፤ በአስር ሜትሮች የሚቆጠሩ ቋጥኞች በቀጭኑ ቅርንጫፎቻቸው በረዶ ያጌጡ ናቸው። በድንጋይ መካከል ባለው ትንሽ የድንጋይ ወሽመጥ ውስጥ ፣ በአስር ሜትሮች ላይ ፣ በየዓመቱ ሀይቁ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ፣ እንደ ጥድ ዛፎች ቅርንጫፎች ተመሳሳይ የበረዶ ግግር በረዶ ይሰራጫል። በሰሜን አቅራቢያ ባለ 8 ሜትር ግሮቶ አለ፣ ልክ ስለ በረዶ ንግሥት ተረት ውስጥ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ ግልጽ በሆነ የበረዶ ግግር፣ ስታላጊትስ፣ የበረዶ ቅንጣቶች እና ቅጦች ያጌጠ። ይህ ሁሉ በፀሐይ ላይ የሚያብረቀርቅ ውበት በቪዲዮ ወይም በፎቶግራፎች ላይ ለማስተላለፍ አስቸጋሪ ነው. የግሮቶው የበረዶ ዳንቴል በተለይ ጀንበር ስትጠልቅ በጣም አስደናቂ ነው፣ የፀሀይ ብርሀን ለአጭር ጊዜ የጓሮውን ውስጠኛ ክፍል ሲያበራ።

ባይካል አይስ

ብዙውን ጊዜ አስደናቂውን የፀሐይ መውጫ ጊዜ ለመያዝ በማለዳ ወደ በረዶ ይወጣሉ። የፀሐይ መውጫው የመጀመሪያዎቹ ጨረሮች ብዙውን ጊዜ ክሪስታል ግልጽ የሆኑ የበረዶ ቅንጣቶችን በሚስጥር ወርቃማ ብርሃን ይሞላሉ። ይህን የክረምቱን ውበት የማየት ፍላጎት በበረዶው ላይ ከተዘረጋው የክረምቱ መንገድ ርቆ ወደ በረዶው ይመራዎታል ወደ ያልተለመደ ጫጫታ ወይም የበረዶ ድንጋይ። ነገር ግን በጣም አስፈላጊ ካልሆነ በስተቀር አደጋዎችን ላለመውሰድ እና የክረምቱን መንገድ ላለመተው የተሻለ ነው, እና የእንፋሎት ቀዳዳዎች እና ስንጥቆች በሚቻሉባቸው ቦታዎች, የበረዶውን ባህሪያት በደንብ ከሚያውቅ የአከባቢ መመሪያ ጋር ይንቀሳቀሱ. በበረዶ ላይ ባሉ መንገዶች መካከል ያለው ልዩነት መኪናው እንደ ስፕሪንግቦርድ ላይ የሚንሳፈፍበት ጥቅጥቅ ያለ የበረዶ ግግር ነው። የቀዘቀዙ ስንጥቆች እና በበረዶ የተሸፈኑ ጉብታዎች ሲያሸንፉ፣ የመኪናው እገዳ ብዙውን ጊዜ ኃይለኛ ድንጋጤ ያጋጥመዋል። በአንደኛው እይታ ብቻ ከሩቅ በረዶው ለስላሳ ይመስላል ፣ እንደ መስታወት ፣ በተግባር ፣ ብዙውን ጊዜ በበረዶ ላይ በሚሽከረከሩ ስንጥቆች ፣ በሚያሳዝኑ መስኮች እና በበረዶ መንሸራተቻዎች ምክንያት በበረዶው ላይ በቀጥታ ማሽከርከር የማይቻል መሆኑ ታውቋል ።
የአካባቢው ነዋሪዎች እና ዓሣ አጥማጆች በመኪና ለመንቀሳቀስ የበረዶ መንሸራተቻዎችን ለረጅም ጊዜ እና በልበ ሙሉነት ተምረዋል። በባህር ዳርቻዎች መንደሮች መካከል የበረዶ መንገዶች አሉ ፣ እና መንገዶች በሌሉበት ፣ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከመመሪያው ጋር በተሻለ ሁኔታ መንዳት ይችላሉ ፣ በ hummocks እና ስንጥቆች።

በማርች ውስጥ አንድ ያልተለመደ ክስተት ማየት ይችላሉ - ኃይለኛ የበረዶ ግፊቶች ፣ በውሃ መዶሻ ወቅት ፣ እያንዳንዱ የበረዶ ቺፕስ ልክ እንደ መድፍ እየበረሩ በበረዶው ላይ ይበተናሉ። የ hummocks የጸጥታ ሚዛን ከታደሰ የበረዶ ዝገት ጋር ይንኮታኮታል። ልክ በዓይናችን ፊት የበረዶ ፍሰቶች ከበረዶው ስር ይጨመቃሉ. ይህ ሁሉ እንደ የመሬት መንቀጥቀጥ ያለ ቀጣይነት ባለው ጩኸት የታጀበ ነው ፣ ድምፁ ከእግርዎ ስር ይወጣል ፣ በኃይሉ ያስፈራል። የተሰነጠቀው አስቂኝ ስፌት በሚያስደንቅ ሁኔታ ይንቀሳቀሳል ፣ እያንዳንዱ የበረዶ ፍሰቶች ይወድቃሉ እና ወደ ትናንሽ ቁርጥራጮች ይወድቃሉ። የበረዶው እንቅስቃሴ በምሳሌያዊ ሁኔታ ከወፍጮ ድንጋይ ሥራ ጋር ሊወዳደር ይችላል - በጥብቅ የተጣበቁ መንጋጋዎች በረዶውን ወደ ትናንሽ ቁርጥራጮች እየሰበሩ ነው። በዚህ ጊዜ ውሃ በበረዶ ላይ በፍጥነት ብቅ ይላል እና በአጭር ጊዜ ውስጥ ከ4-5 ሳ.ሜ የሚሸፍነው ከሶስት ወይም ከአራት ደቂቃዎች በኋላ ሁሉም ነገር ይቀዘቅዛል እና ሙሉ ፀጥታ ይጀምራል።

የበረዶ ወጥመዶች

የእንፋሎት ቀዳዳዎችን ይክፈቱ - የበረዶ ጉድጓዶች ከበረዶው ላይ ብዙ ርቀት ላይ ይታያሉ, በጥንቃቄ መመልከት እና እነሱን መለየት መቻል ያስፈልግዎታል. የእንፋሎት ቦታዎች በትንሽ የበረዶ ቅርፊት ሲደበቁ የበለጠ አደገኛ ነው, እና ከበረዶው ዝናብ በኋላ በበረዶ ንብርብር በዱቄት ይቀመጣሉ. በዚህ ሁኔታ, እነሱን ለማግኘት አስቸጋሪ ነው. በእንፋሎት ውስጥ የሚፈጠረው ጥልቅ ጋዞች በመውጣቱ ነው, ከዚያም የጋዝ አረፋዎች በበረዶው ስር ሊታዩ ይችላሉ, ንጹህ እና ግልጽ ከሆነ. በሙቀት ውሃ፣ በምንጮች ወይም በሞቀ ገባር ውሀዎች የተሰሩ የእንፋሎት መታጠቢያዎች ለማስተዋል በጣም አስቸጋሪ ናቸው። ይህንን ለማድረግ አጠራጣሪ በሆነ ቦታ ላይ ያለውን በረዶ በጥንቃቄ መመርመር እና ውፍረቱን በበረዶ ማንጠልጠያ ወይም ሌላ ሹል ነገር መሞከር ያስፈልግዎታል. የአከባቢው የበረዶ ባህሪያት ከእነዚህ ቦታዎች ለነበሩ የጥንት ዓሣ አጥማጆች ይታወቃሉ.
በየዓመቱ የበረዶ ስንጥቆች በተመሳሳይ ቦታዎች ይታያሉ - በበረዶ ሽፋን ውስጥ ልዩ የአየር ሙቀት መስመሮች. ተመሳሳይ ቦታዎች ላይ ይመሰረታሉ, ብዙውን ጊዜ በአጠገብ በሚወጡ ካፕቶች መካከል ቀጥታ መስመር ላይ. በተሰነጠቀ ግለሰብ እስከ 10-40 ኪ.ሜ ርዝማኔ እና እስከ 4 ሜትር ስፋት ሊደርስ ይችላል, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ስንጥቆቹ ከ 0.5 እስከ 1-2 ሜትር ስፋት አላቸው.የእነዚህ ስንጥቆች ገጽታ በመስመራዊ መስፋፋት ወይም ምክንያት ነው. የበረዶ መጨናነቅ በየቀኑ የሙቀት ለውጥ, አንዳንድ ጊዜ በቀን 20 -30 C ይደርሳል. የአከባቢው የሙቀት መጠን በ 1 ዲግሪ ሲቀየር ፣ የበረዶ መስመራዊ መስፋፋት በ 1 ኪ.ሜ በረዶ ወደ 70 ሚሜ ይደርሳል።

በባይካል ላይ የክረምት ክፍሎች

ብዙውን ጊዜ በደቡባዊ ባይካል መንገዱ ከባይካልስክ ወደ መንደሩ ይሠራል። ኩልቱክ እና ከመንደሩ። ኩልቱክ ወደ መንደሩ። ማሪቱያ በመካከለኛው ባይካል ላይ ያነሱ መንገዶች አሉ። ብዙውን ጊዜ ከመንደሩ በበረዶ ላይ ይጓዛሉ. Listvyanka በመንደሩ ውስጥ። ኮቲ (18 ኪሜ), ከመንደሩ. ቦልሾዬ ጎሎስትኖዬ ወደ ፔሻናያ ቤይ። አንዳንድ ጊዜ የአካባቢው ነዋሪዎች ክረምቱ ቀዝቃዛ ከሆነ ከአንጋ ወንዝ አፍ እስከ ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ ድረስ ያለውን የባይካል ሃይቅ ላይ የክረምት መንገድ ይሠራሉ. ምሰሶዎች እና ምልክቶች የታጠቁ ኦፊሴላዊ መሻገሪያ በየዓመቱ በዋናው መሬት እና በኦልካን ደሴት መካከል ይደራጃሉ። በአጠቃላይ ፣ በትንሽ ባህር በረዶ ላይ ብዙ መንገዶች አሉ ፣ እነዚህ በዋነኝነት የዓሣ ማጥመጃ መንገዶች ወደ በረዶ ማጥመጃ ቦታዎች ናቸው ፣ ግን ከመንደሩ የሚመጡ ቋሚ መንገዶችም አሉ። ኩዝሂር በደሴቲቱ እና በመንደሩ ውስጥ። ኦንጉረን፣ በኬፕ ሶልኔችኒ በሚገኘው የባይካል-ሌና የተፈጥሮ ጥበቃ ማዕከል እና ከዚያም ወደ ዛቮሮትናያ ቤይ። በባይካል ሐይቅ ሰሜናዊ ክፍል በሴቬሮባይካልስክ ከተማ እና በመንደሩ መካከል በየዓመቱ የክረምት መንገድ በበረዶ ላይ ተዘርግቷል. Ust-Barguzin በ Chivyrkuisky Bay በኩል።

በበረዶ ላይ ሲነዱ ማወቅ ያለብዎት ነገር

የተዘፈቁ መኪኖች እንዴት እንደሚነሱ

መኪናን ከበረዶ ውስጥ የማውጣት ሂደት ይህን ይመስላል።

የባይካል የበረዶ መንገዶች

በባይካል ሀይቅ ላይ እንደዚህ ያለ ሙያ አለ - የበረዶ ካፒቴን። እነዚህ ስለ ክረምት ባይካል፣ የበረዶ ቅርፊቱ፣ የውሃ ውስጥ ሞገድ እና ንፋስ ሁሉንም ነገር የሚያውቁ እውነተኛ “የበረዶ ተኩላዎች” ናቸው። የበረዶ ካፒቴኖች ዋና ተግባር በባይካል በረዶ ላይ መንገድን መምረጥ ሲሆን ይህም በክረምት ወቅት በተሽከርካሪ ለመንቀሳቀስ በተቻለ መጠን ደህንነቱ የተጠበቀ ነው. በባይካል ላይ "የበረዶ ካፒቴን ሊግ" ተብሎ የሚጠራው በክረምቱ ወቅት በባይካል ሀይቅ ላይ የክረምት መንገዶችን የሚወስን እና በሐይቁ በረዶ ላይ የመኪና ተጓዦችን ያካሂዳል. በባይካል ሐይቅ በረዶ ላይ በሞተር መጓጓዣ የመንቀሳቀስ መሰረታዊ መርሆች በአሌክሳንደር ዩሬቪች በርሜስተር በ 1964 ተቀምጠዋል ። በአንድ ወቅት በአስቸጋሪ የበረዶ ሁኔታ ውስጥ እራሱን በማግኘቱ እራሱን ተርፎ ህዝቡን መርቷል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በባይካል ሐይቅ ሰሜናዊ እና መካከለኛ ክፍሎች የበረዶውን ሁኔታ ስልታዊ በሆነ መንገድ ያጠናል. የእሱ ምልከታዎች በአስቸጋሪ የባይካል ሐይቅ የአሰሳ ሁኔታዎች ውስጥ አንድ ወጥ የሆነ የአስተማማኝ መተላለፊያ ሥርዓት መሠረት ሆኑ። የባይካል አይስ ካፒቴን ሊግ - ኢሜል፡- [ኢሜል የተጠበቀ].

በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ በተቀመጡ የክረምት መንገዶች ላይ በጣም ታዋቂው የመኪና መንገዶች እዚህ አሉ፡

1. በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ የሚደረግ ጉዞ "ትልቅ ቀለበት"

የዚህ መንገድ ቅርጸት እንደሚከተለው ሊሆን ይችላል.

የመጀመሪያ ቀን. 260 ኪሎ ሜትር በአስፋልት ላይ፣ 60 ኪሎ ሜትር በጥሩ የጠጠር መንገድ፣ 60 ኪሎ ሜትር በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ። የሻማኒክ ሰርጅን እና ጥንታዊ የሮክ ሥዕሎችን ይጎብኙ። በመንገድ ላይ ምሳ በ Buryat Kitchen ካፌ። በዛማ ውስጥ ባለው የቱሪስት ጣቢያ ወይም በኦልካን ደሴት የቱሪስት ጣቢያ ላይ መኖርያ። የሩሲያ መታጠቢያ. የበዓል እራት።
ሁለተኛ ቀን.በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ 200 ኪ.ሜ. ኦልኮን ደሴት፡ በድንጋዩ ላይ የሚረጩትን እና የበረዶ ግግርጌዎችን መመርመር። በበረዶ ላይ ወደ ኬፕ ክሆቦይ እና ወደ ማህተም ዋሻዎች ይሂዱ። ከመመሪያ ጋር ትንሹን ባህር መሻገር. ኃይለኛ ባለብዙ ሜትሮች ሃምሞኮች በየዓመቱ በሚፈጠሩበት በተቀደሰችው ኬፕ ራይቲ ላይ ሽርሽር። በኬፕ ሳጋን-ሞሪያን የሚገኘውን የማኅተም ዋሻ ይጎብኙ። በዛቮሮትያ ቤይ መጠለያ ውስጥ በአንድ ምሽት.
ሦስተኛው ቀን. ባይካልን መሻገር። በትራንስባይካል ብሔራዊ ፓርክ ውስጥ በ Chivyrkuisky Bay ውስጥ ወደ ሙቅ ምንጮች የሚደረግ ጉዞ። ታዋቂው የኡሽካኒ ደሴቶች የባይካል ማህተም ተወዳጅ ጀማሪ ናቸው። ምሽት ላይ የሩሲያ መታጠቢያ ገንዳዎች እና በበረዶ ጉድጓድ ውስጥ ለሚመኙ ሰዎች ይዋኙ.
አራተኛ ቀን.ለግራጫ ማጥመድ. በቅድሚያ በበረዶ መረጣው በባህር ዳርቻዎች ውስጥ ጉድጓድ ውስጥ ጉድጓድ ይቆፍራል. ማጥመጃው ፈሰሰ - መሰርሰሪያ. በፀጥታ ከተቀመጡ እና ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ከተመለከቱ, ግራጫው እንዴት እንደሚዋኝ እና እንዴት ማጥመጃውን እንደሚወስድ ማየት ይችላሉ. ይህ በጣም ከሚያስደስት የክረምት የዓሣ ማጥመድ ዓይነቶች አንዱ ነው. ትኩስ ዓሳዎች በጆሮው ምትክ ይዘጋጃሉ ወይም ይከፈላሉ.
አምስተኛ ቀን.ቀደም ብሎ መነሳት እና ወደ ኢርኩትስክ ይመለሱ።

2. በበረዶ ላይ ወደ ፔሻናያ ቤይ

3. ወደ ትንሹ ባሕር የበረዶ ግግር

ከሻማን ሮክ በስተደቡብ በኩል, በተወሰነ ደረጃ ምናብ, የጭንቅላት እና ጅራት ያለው ዘንዶ ምስል ማየት ይችላሉ. በማግስቱ ጠዋት የባይካል ሀይቅ በረዶን በመሻገር ወደ ደሴቱ ሰሜናዊ ጫፍ ኬፕ ክሆቦይ ጉዞዎን መቀጠል ይችላሉ። የበረዶው መውጫው በበረዶው ሁኔታ ላይ በመመስረት ከኬፕ ቡርካን በስተቀኝ ወይም ወዲያውኑ ከፓይሩ ይገኛል. ከላይ በግልጽ ይታያል. ወደ ሰሜኑ የሚወስደው መንገድ በጠቋሚዎች ምልክት አልተደረገም. በዋነኛነት የሚንቀሳቀሰው በአሳ አጥማጆች ስለሆነ በበረዶ ላይ ያሉት መንገዶች ልክ እንደ ሞንጎሊያውያን ስቴፕ አንዳንድ ጊዜ ደጋፊ ይሆናሉ። የእንቅስቃሴው መርህ አንድ ነው - ከባህር ዳርቻው ጋር ይጣበቃሉ እና ያለ ምንም ነገር አይሂዱ. ለመጎብኘት ብቁ ቦታዎች ኬፕ ሳጋን-ኩሹን እና ኬፕ ክሆቦይ፣ ግሮቶዎች፣ በድንጋይ ላይ የበረዶ ግግር፣ እና ኬፕ ክሆቦይ - ኃይለኛ የበረዶ ግፊቶች ከትልቅ ጫጫታ ጋር።
ከኩዙር እስከ ኬፕ ሳጋን-ኩሹን በበረዶ ላይ 35 ኪሜ፣ እና ከሳጋን-ኩሹን እስከ ኬፕ ክሆቦይ ሌላ 4 ኪሜ ነው። በመንገድ ላይ በእርግጠኝነት የካምቻትካ ማጥመጃ ካምፖችን ያገኛሉ - ድንኳኖች እና መኪናዎች ያሉት የአሳ አጥማጆች ካምፖች። ኬፕ ክሆቦይ በኦልካን ደሴት ላይ የምትገኝ ሰሜናዊ ጫፍ ናት፣ በበጋ ወቅት በደካማ የቆሻሻ መንገድ (ከከዙዙር መንደር ከ4-5 ሰአታት) መድረስ የማይቻል ሲሆን በክረምት በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ መንዳት ከ40 ደቂቃ በላይ አይፈጅም።
በአስቸጋሪ የበረዶ ሁኔታዎች ምክንያት አንዳንድ ጊዜ ወደ ኬፕ ኮቦይ ለመቅረብ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል, እና በመጨረሻዎቹ መቶ ሜትሮች መሄድ አለብዎት. በየአመቱ ማለት ይቻላል በትልቁ ባይካል ጎን በድንጋዮቹ አቅራቢያ ትላልቅ ቋሚ የበረዶ ዘንጎች ይፈጠራሉ ይህም ለመውጣት እንኳን ከባድ ነው። ብዙ ትላልቅ hummocks እና ትኩስ ስንጥቆች አሉ. በውሃ ደረጃ ላይ ባለው የኬፕ ሰሜናዊ በኩል ሁለት ግሮሰሮች አሉ. ከመካከላቸው አንዱ 21 ሜትር ከዓለቱ በታች ይሄዳል, እና እሱን ለመጎብኘት የእጅ ባትሪ ያስፈልግዎታል. በሞገድ መስበር ሂደት እንደተፈጠሩት ሁሉም የባይካል ግሮቶዎች በሙሉ ከፍታ ላይ መቆም የሚችሉበት ትልቅ የመግቢያ ቀዳዳ እና ቀስ በቀስ እየጠበበ ያለ ምንባብ አለው፣ መጨረሻውም በመሳበብ ብቻ ነው። በጠቅላላው የግሮቶ ርዝመት ውስጥ, በበረዶ እና በበረዶዎች በብዛት ተበቅሏል. በተለይ የሚያስደንቀው መግቢያ በር ላይ የተለያየ ዲያሜትር ያላቸው የበረዶ ምሰሶዎች ያሉት ነው።
ከኬፕ ክሆቦይ እና ከሳጋን-ኩሹን ግሮቶዎች በተጨማሪ ፣ ግሮቶዎች በትንሽ ባህር ዋና መሬት ላይ ይታወቃሉ-በካፕስ ኩርሚንስኪ ፣ አራል ፣ ካልቲጊ።
ከኬፕ ክሆቦይ መንገዱ ከባይካል ሀይቅ በረዶ ጋር ወደ ዋናው ኬፕ ራይቶም እና ወደ ባይካል-ሌና ተፈጥሮ ጥበቃ ይሄዳል። ከዚያ ወደ ኡሽካኒ ደሴቶች፣ ቺቪርኪስኪ ቤይ እና ከባይካል ሐይቅ በስተሰሜን ይሄዳሉ።

የበረዶ መንግሥት

የዊንተር ባይካል የማይጠፋ ስሜት ይተዋል. የበረዶው ልዩ ግልጽነት ከባህር ዳርቻው አጠገብ ባለው መደርደሪያ ላይ የታችኛውን ክፍል ለማየት እና የጠቆረውን ምስጢራዊ የሐይቁን ጥልቀት ለመመልከት ያስችልዎታል። ወፍራም የበረዶው ውፍረት እንኳን የማይታወቅ እና እርግጠኛ ባለመሆናቸው አስፈሪ ነው። ግልጽነቱ ምክንያት, ውፍረቱ ከአንድ ሜትር ሊበልጥ ቢችልም በበረዶ ላይ መውጣት ያስፈራል. በባይካል በረዶ በኩል ጋዜጦችን ማንበብ እና የሰዎችን ፎቶ ማንሳት ይችላሉ፣ ልክ እንደ ብርጭቆ። በባይካል ሀይቅ ዙሪያ የክረምት ጉዞ ብዙ ጊዜ ከባድ ሁኔታዎችን ያካትታል፡ ኃይለኛ ንፋስ እና ውርጭ ክፍት በረዶ- ለተጓዥ ከባድ ፈተና. ከባህር ዳርቻው በጣም ርቆ ከሚገኘው ቅዝቃዜ የሚደበቅበት ቦታ የለም, ስለዚህ የክረምት ልብሶች በተቻለ መጠን ሞቃት እና ለንፋስ መጋለጥ የለባቸውም.

በክረምቱ መጨረሻ ላይ ኃይለኛ የበረዶ እንቅስቃሴ ይከሰታል ፣ የግለሰብ ሹካዎች ከሰው ቁመት ሊበልጡ ይችላሉ። የቀዘቀዙ በአቀባዊ ግልጽነት ያላቸው የበረዶ ፍሰቶች ባልተለመደው ቅርጻቸው እና በሚያብረቀርቅ የክምር ዘፈቀደ የፎቶግራፍ አንሺዎችን ትኩረት ይስባሉ። መስታወት የመሰለው ባይካል በረዶ እና በተቆራረጠው የበረዶ ላይ ያለው አስደናቂ ሰማያዊነት ሁሉንም ጎብኚዎች ያስደንቃል። ሰዎች በበረዶ መንሸራተቻዎች እና በበረዶ ጀልባዎች ላይ እና በበረዶ በተሸፈነ ሀይቅ ላይ በበረዶ መንሸራተቻ እና በእግር ይጓዛሉ።

ስፕላሽ በረዶ በድንጋዮቹ ላይ በሚገርም ሁኔታ ይቀዘቅዛል

በክረምቱ ወቅት በባህር ዳርቻ ላይ ያሉ ቋጥኞች በፀሐይ ላይ በሚያንጸባርቁ መልቲሜትር ከፍታ ባላቸው የበረዶ ግፊቶች ያጌጡ ናቸው። በባህር ዳርቻዎች ላይ ያለው የበረዶው ውፍረት ብዙ አስር ሴንቲሜትር ይደርሳል ፣ እና በጠንካራ የበልግ አውሎ ንፋስ ወቅት በነፋስ ጎኑ ላይ ባሉ ዓለቶች ላይ የበረዶ ግግር ከፍታ አንዳንድ ጊዜ ከአስር ሜትሮች በላይ ነው። ብዙ ግሮቶዎች በብዙ ትላልቅ ቅርንጫፎች እና የበረዶ ዓምዶች ያጌጡ ናቸው። እነዚህ የበረዶ ቅርጻ ቅርጾች በየክረምት አዲስ ይፈጠራሉ. በኡሽካኒ ደሴቶች ዓለቶች ላይ በተለይም አስደናቂ የበረዶ ግግር እና የሱኪ ፍንጣቂዎች ፣ የኦልኮን ደሴት ካፕ - ኮቢሊያ ጎሎቫ ፣ ሳጋን-ኩሹን ፣ ሖቦይ ይገኛሉ። በየአመቱ ኃይለኛ የበረዶ ግፊቶች በኬፕ ራይቲ አቅራቢያ ልዩ የሚያምሩ hummocks ይፈጥራሉ።

ግልጽነት ያለው የባይካል በረዶ እና የሚያብረቀርቅ ሆሞኮች በተለይ በፀደይ ወቅት በጣም አስደናቂ ናቸው። በረዶውን በሙሉ ከሚያጠፋው ኃይለኛ ነፋስ እና በረዶ በኋላ, በረዶው በትክክል ይጸዳል. ከየካቲት መጨረሻ እስከ ኤፕሪል መጀመሪያ ድረስ በባይካል ሐይቅ በረዶ ላይ አብዛኛው ጉዞዎች ይደረጋሉ። ይህ ለጉዞ አመቺ ጊዜ ነው፡ ሞቃታማ ነው፣ በፀሀይ፣ ነፋስ በሌለው የአየር ሁኔታ በቀላል ልብስ፣ ያለ ጓንት እና ቲሸርት ለአጭር ጊዜ በበረዶ ላይ መሆን ይችላሉ። ሰማዩ ሰማያዊ ነው፣ ሰማዩ ጥርት ያለ ነው፣ እና በተቃራኒው የባህር ዳርቻ በበረዶ የተሸፈኑ ተራሮች በጣም ቅርብ እንደሆኑ አድርገው እስከ ዝርዝሮች ድረስ በግልጽ ይታያሉ። በዚህ ወቅት በሰሜናዊ ባይካል የባህር ዳርቻ ላይ የበረዶ መስመሮች አስደሳች ናቸው - የመስታወት በረዶ እና የበረዶ ነጭ ሹል ጫፎች ለክረምት ጉዞ ልዩ ጣዕም ይሰጣሉ።

በበረዶ ላይ የሚንሸራተቱ የበረዶ ፍሰቶች በልዩ ግልጽነታቸው ይደነቃሉ

በማርች ውስጥ፣ በኃይለኛ የበረዶ እንቅስቃሴ፣ የውሃ መዶሻ ሲፈጠር፣ የተናጠል ቁርጥራጮች ልክ እንደ መድፍ ወደላይ ሲበሩ እና በበረዶው ሀይቅ ዙሪያ ሲበተኑ ያልተለመደ ክስተት ማየት ይችላሉ። የ hummocks የጸጥታ ሚዛን ከታደሰ የበረዶ ዝገት ጋር ይንኮታኮታል። ልክ በዓይናችን ፊት የበረዶ ፍሰቶች ከበረዶው ስር ይጨመቃሉ. ይህ ሁሉ እንደ የመሬት መንቀጥቀጥ ያለ ቀጣይነት ባለው ጩኸት የታጀበ ነው ፣ ድምፁ ከእግርዎ ስር ይወጣል ፣ በኃይሉ ያስፈራል። የተሰነጠቀው አስቂኝ ስፌት በሚያስደንቅ ሁኔታ ይንቀሳቀሳል ፣ እያንዳንዱ የበረዶ ፍሰቶች ይወድቃሉ እና ወደ ትናንሽ ቁርጥራጮች ይወድቃሉ። የበረዶው እንቅስቃሴ በምሳሌያዊ ሁኔታ ከወፍጮ ድንጋይ ሥራ ጋር ሊወዳደር ይችላል - በጥብቅ የተጣበቁ መንጋጋዎች በረዶን ወደ ትናንሽ ፍርፋሪዎች እንደሚፈጩ። በዚህ ጊዜ ውሃ በፍጥነት በበረዶ ላይ ብቅ ይላል እና በአጭር ጊዜ ውስጥ ከ4-5 ሴ.ሜ ይሸፍናል ከ3-4 ደቂቃዎች በኋላ ሁሉም ነገር ይቀዘቅዛል እና ሙሉ ጸጥታ ይከሰታል.

በማርች መገባደጃ ላይ በረዶው ጨካኝ ይሆናል እና በረዶው እየጠነከረ ይሄዳል፣ ይህም ባለ ጎማ ጎማዎች ብስክሌቶችን ለመንዳት ያስችላል። ለስላሳ በረዶ ላይ መንዳት በጣም ከባድ ስራ ነው፡ ትንሽ ከበድ ያለ ፔዳል ካደረጉ ብስክሌቱ ወደ አንድ ጎን ለመንሸራተት ዋስትና ተሰጥቶታል። በበረዶ ላይ የቱሪስት ጉዞዎችን በመኪናዎች ፣ በበረዶ ላይ የሚንሸራተት ተሳቢ ተሽከርካሪዎችን ፣ “Khivus-10” በሆቨር ክራፍት እና በውሻ ተንሸራታች መርከቦች ላይ የቱሪስት ጉዞዎችን የማካሄድ ልምድ ለባይካል ሐይቅ በጣም አዲስ ነው ። እንደዚህ ያሉ ጉብኝቶች በመደበኛነት መከናወን የጀመሩት እ.ኤ.አ. በ 2003 ብቻ ነው ። በበረዶ ላይ የባይካል ሀይቅ ከበጋ በበለጠ ፍጥነት መጓዝ ይችላሉ።በባህር ዳርቻ ላይ ወደሚገኙ ሩቅ ቦታዎች ይድረሱ፣ብዙውን ጊዜ ከውሃ ብቻ ይገኛል። ለምሳሌ፣ ከሊስትቪያንካ በጀልባ ወደ ባይካል-ሌና ተፈጥሮ ጥበቃ ለማግኘት፣ ለ2 ቀናት ያህል ያለማቋረጥ በመርከብ መጓዝ ያስፈልግዎታል፣ በክረምት፣ ይህ ሁሉ ከኢርኩትስክ በ5-7 ሰአት በመኪና ውስጥ ይገኛል።

ብዙውን ጊዜ አስደናቂውን የፀሐይ መውጫ ጊዜ ለመያዝ በማለዳ ወደ በረዶ ይወጣሉ። የፀሐይ መውጫው የመጀመሪያዎቹ ጨረሮች ብዙውን ጊዜ ክሪስታል ግልጽ የሆኑ የበረዶ ቅንጣቶችን በሚስጥር ወርቃማ ብርሃን ይሞላሉ። ይህን የክረምቱን ውበት የማየት ፍላጎት በበረዶው ላይ ከተዘረጋው የክረምቱ መንገድ ርቆ ወደ በረዶው ይመራዎታል ወደ ያልተለመደ ጫጫታ ወይም የበረዶ ድንጋይ። በበረዶ መንገዶች መካከል ያለው ልዩነት መኪናው እንደ ስፕሪንግቦርድ ላይ የሚንሳፈፍበት ጥቅጥቅ ያለ የበረዶ ንፋስ ነው። የቀዘቀዙ ስንጥቆች እና በበረዶ የተሸፈኑ ጉብታዎች ሲያሸንፉ፣ የመኪናው እገዳ ብዙውን ጊዜ ኃይለኛ ድንጋጤ ያጋጥመዋል። በአንደኛው እይታ ብቻ ከሩቅ የበረዶው በረዶ ለስላሳ ይመስላል ፣ በተግባር ብዙውን ጊዜ በተጠማዘዘ ስንጥቆች ፣ በሚያማምሩ ሜዳዎች እና በበረዶ መንሸራተቻዎች ምክንያት በቀጥታ ማሽከርከር የማይቻል ሆኖ ተገኝቷል።

የእንቅስቃሴው ፍጥነት በበረዶው ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው, ስለዚህ በጂፒኤስ አሳሾች መሰረት, በአንደኛው የአውቶሞቢል ዋንጫ በበረዶ ላይ, 1537 ኪ.ሜ ተሸፍኗል. አማካይ ፍጥነትየእንቅስቃሴው በሰአት 45.1 ኪሜ ነበር፣ ከፍተኛው ለስላሳ በረዶ 102 ኪሜ በሰአት ነበር።

በ የመኪና ጉዞበበረዶ ላይ, ከበረዶ አውሎ ነፋስ በኋላ በበረዶ ወጥመድ ውስጥ ላለመግባት የአየር ሁኔታ ትንበያውን ማዳመጥ አለብዎት. ለተሳፋሪ መኪናዎች የተደበደበ መንገድ ከሌለ ከባድ በረዶ ከጣለ በኋላ አንዳንድ ጊዜ መውጣት የማይቻል ነው።

የአካባቢው ነዋሪዎች እና ዓሣ አጥማጆች በመኪና ለመንቀሳቀስ የበረዶ መንሸራተቻዎችን ለረጅም ጊዜ እና በልበ ሙሉነት ተምረዋል። በባህር ዳርቻው በሚገኙ መንደሮች መካከል የበረዶ መንገዶች አሉ, እና ምንም በሌሉበት, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በጥንቃቄ ማሽከርከር ይችላሉ, ሹካዎችን እና ስንጥቆችን ያስወግዱ. ነገር ግን በጣም አስፈላጊ ካልሆነ በስተቀር አደጋዎችን ላለመውሰድ እና የክረምቱን መንገድ ላለመተው የተሻለ ነው, እና የእንፋሎት ቀዳዳዎች እና ስንጥቆች በየጊዜው በሚፈጠሩባቸው ቦታዎች, ከመመሪያው ጋር ይንቀሳቀሱ. የክረምቱ ወራት ለመጓዝ በጣም አስቸጋሪው ጊዜ ነው, ሩቅ ነው ሰፈራዎችየሰሜናዊ ባይካል የባህር ዳርቻ ማዕዘኖች ሙሉ በሙሉ በረሃ ናቸው ፣ ምንም ቱሪስቶች ወይም አሳ አጥማጆች የሉም ፣ በረዶ እና የሚያቃጥል የበረዶ ነፋስ ብቻ። በሚቀጥሉት ዓመታት የእረፍት ጊዜያተኞች ወደዚህ ቀዝቃዛ ክልል ይጎርፋሉ ማለት ያለጊዜው ነው፤ በሰሜናዊ ባይካል የባህር ዳርቻ ላይ ሞቃት ካምፖችም ሆነ መንገዶች የሉም። ለምሳሌ ከኦልካን ሰሜናዊ ጫፍ ወደ ኡሽካኒ ደሴቶች የእግረኛ መሻገሪያ 2 ቀናት ያህል ያስፈልገዋል፣ እና በበረዶ መንሸራተቻ ወይም በበረዶ መንሸራተቻ ላይ መጓዝ አስደሳች አይደለም ፣ ግን አድካሚ ነው። የስፖርት የእግር ጉዞበከባድ የክረምት መሳሪያዎች እና በራስ ገዝ የኃይል አቅርቦት በበረዶ መንሸራተቻ ሜዳዎች እና ጥልቅ በሆነ በረዶ።

የማርች ሃምሞክስ ልዩነት ለፀደይ ፀሀይ ምስጋና ይግባውና በረዶው ቀድሞውኑ በከፊል ቀልጦ ፣ በረዶው ወድቋል ፣ እና ንጹህ የተሰበረ የበረዶ ክምር ተንቀሳቃሽ ይሆናል። በእንደዚህ ዓይነት ሜዳዎች ውስጥ መሄድ ከባድ ማሰቃየት ነው። የተበላሹ የበረዶ ዘንጎች አንዳንድ ጊዜ አንድ ሜትር ቁመት ይደርሳሉ, እና እያንዳንዱ እርምጃ ቀደም ብሎ መሸፈኛ እና እግሩ በሚወጣበት ቦታ ላይ ቁርጥራጮችን ማጽዳት ነው. በበረዶ መንሸራተቻ ምሰሶዎች ላይ ያለ ተጨማሪ ድጋፍ በአስቸጋሪ ሆሞኮች ውስጥ መራመድ በጣም አደገኛ ነው። ነገር ግን እንጨቶችን መጠቀም እንኳን ከመውደቅ አይከላከልም. እግሮችዎ ያለማቋረጥ ይንሸራተቱ እና በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ በበረዶ ፍላጻዎች መካከል ተጣብቀው ለመያዝ ያቀናብሩ እና በሚጣደፉበት ጊዜ ጅማትዎን መቧጠጥ ወይም ቁርጭምጭሚትን ማዞር ይችላሉ። ካልተሳካዎት የበረዶ መንሸራተቻ ምሰሶዎን በመስበር በበረዶው ላይ በህመም ክርንዎን መምታት ይችላሉ። የ150 ሜትር መሻገሪያ በሆምሞክስ ስትሪፕ አንዳንድ ጊዜ ከ40 ደቂቃ በላይ ይወስዳል። ከሆምሞክስ ጀርባ መስታወት የሚመስል በረዶ ታገኛለህ፣ በውስጥም የባህር ዳርቻው አለቶች የሚንፀባረቁበት፣ እንደዚህ በሚያንጸባርቅ በረዶ ላይ እንደ በበረዶ መንሸራተቻዎች ላይ በእግርዎ ላይ መንቀሳቀስ ይችላሉ።

በሐይቁ በረዶ ላይ የመጓዝ ባህሪዎች

ለስላሳ እና ጥቅጥቅ ባለው የባይካል በረዶ ላይ ነፋስ ያለበት መኪና ለመንዳት ፈተናውን መቋቋም ከባድ ነው፣ በዚህም ለስላሳ በረዶ ከመንኮራኩሮቹ ስር እንደ ደጋፊ ይወጣል። ፀሐያማ የአየር ጠባይ ባለበት ወቅት፣ የቀዘቀዘው ሀይቅ በቀላሉ ወደ በረዶው ላይ እንድትወጣ እና ወደሚያብረቀርቀው የ hummocks ክምር ወይም ወደ ባሕሩ ዳርቻ ቋጥኞች እንድትነዳ፣ ቁመቱ በሚያስደንቅ ሁኔታ በተንጣለለ በረዶ እና በአውሎ ነፋሱ በተሽከረከረው የበረዶ ግግር ይልሃል። በሁሉም አቅጣጫ የሚገኙ በርካታ የመኪና ትራኮች የደህንነት ቅዠትን ይፈጥራሉ። ሆኖም አንድ ሰው እራሱን ማታለል የለበትም - በረዶው ምንም ያህል አስተማማኝ ቢመስልም ክህደቱ የማይታወቅ ነው። በጠቋሚዎች ምልክት የተደረገባቸው መንገዶች እንኳን አንዳንድ ጊዜ ደስ የማይል አስገራሚ ነገሮችን ያቀርባሉ.

የበረዶ ደንቦችን ችላ ማለት የለበትም - ከእነሱ ጋር መጣጣም አስተማማኝ ጉዞን ያረጋግጣል. ዋናዎቹ፡ ወደ በረዶው ከመሄድዎ በፊት የአካባቢውን ነዋሪዎች ስለመንገዱ ልዩ ሁኔታ ይጠይቁ፣በሌሊት በበረዶ ላይ አይነዱ እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አልኮል አይጠጡ። በባይካል በረዶ ላይ አደገኛ የበረዶ ስንጥቆች፣ ኃይለኛ የበረዶ ግፊቶች እና ለመኪናዎች አደገኛ የሆኑ ወንዞች አሉ። ብዙውን ጊዜ መንገዱን ማን እንደሠራው አይታወቅም, ስለዚህ እያንዳንዱ የመኪና መንገድ አስተማማኝ ሊሆን አይችልም. በበረዶ ላይ ለራሳቸው አደጋ ውስጥ የገቡ አዲስ መጤዎች ዱካዎች ሊኖሩ ይችላሉ። አደገኛ ቦታ. ህይወት ያላቸው ስንጥቆች በበረዶ ሊደፈኑ ይችላሉ, እና የበረዶው መሰኪያ ሌላ መኪና መቋቋም የሚችል እውነታ አይደለም. በስንጥቆች ውስጥ የቀዘቀዘ በረዶ አስተማማኝነት በበረዶ መረጣ ወይም ክራውን በመጠቀም መፈተሽ አለበት።

አንድ ሜትር ያህል በረዶ የሄሊኮፕተርን ክብደት ሊደግፍ ይችላል

ባይካል በየዓመቱ በረዶ ይሆናል፣ እና በየአመቱ መንገዶች በበረዶ ላይ ይገነባሉ። በቀዝቃዛው የአየር ሁኔታ ከ -20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ባለው የአየር ሙቀት, በመጀመሪያዎቹ 3-4 ቀናት ውስጥ በረዶው በቀን ከ4-5 ሴ.ሜ ያድጋል. በጥቅምት ወር መጨረሻ, ጥልቀት የሌላቸው የባህር ወሽመጥ በረዶዎች, ጥር 1-14 - ጥልቅ የውሃ ቦታዎች. ብዙውን ጊዜ ማሎዬ ሞር በታህሳስ ውስጥ በጠንካራ በረዶ ተሸፍኗል ፣ አጠቃላይ የባይካል በጃንዋሪ 15-20 ይቀዘቅዛል ፣ ምንም እንኳን እነዚህ ቀናት ለአንድ ወር ሲራዘሙ ብርቅዬ ሞቃታማ ክረምት ይከሰታሉ። በባይካል ሀይቅ ቅዝቃዜ ወቅት ከዓመት ወደ አመት ትልቅ መለዋወጥ አለ። በሊተሪኒቺኒ ቤይ ውስጥ የሐይቁ መቀዝቀዝ የታወቁ ጉዳዮች አሉ ፣ ለምሳሌ ፣ በየካቲት ወር መጀመሪያ (1899 ፣ 1932 ፣ 1952 ፣ 1959 ፣ 2004)። በደቡባዊው ክፍል ባይካል ከ4-4.5 ወራት በበረዶ የተሸፈነ ነው, በሰሜናዊው ክፍል - ከ6-6.5 ወራት. በሐይቁ የውሃ አካባቢ, የበረዶው ውፍረት ከ 70 እስከ 113 ሴ.ሜ ይደርሳል, እና ስርዓተ-ጥለት ተለይቷል: ብዙ በረዶ, የበረዶው ቀጭን ይሆናል. ሀይቅ ሲቀዘቅዝ በአውሎ ንፋስ የተሰበረ በረዶ ዘላቂነት ካለው ተመሳሳይ እና አሀዳዊ በረዶ ያነሰ እንደሆነ ይታመናል። ነገር ግን ተመሳሳይ እና ሞኖሊቲክ በረዶ እንኳን በድንገት ሊሰነጠቅ ይችላል. የተሰበረው በረዶ ይንቀሳቀሳል፣በቅዝቃዜው ፍንጣቂው በፍጥነት ይቀዘቅዛል፣በረዶ በትንሹ ይቀዘቅዛል፣እና በመንገድ ላይ 2 ሴ.ሜ የበረዶ ግግር ላለባቸው መኪናዎች አደገኛ ወጥመድ ይታያል። ስለዚህ, ከዋናው መሬት ወደ ኦልኮን የሚሄደው የበረዶ መሻገሪያ በቀን ብርሀን ብቻ ነው-ከጠዋቱ 9 am እስከ 6 ፒ.ኤም.

የሂሞክ ቁመታቸው ብዙውን ጊዜ ከ1.5-3 ሜትር ሲሆን አንዳንዶቹ ግን 5 ሜትር ሊደርሱ ይችላሉ ከ10-15 ሳ.ሜ ውፍረት ያለው በረዶ የእግረኛውን ክብደት ሊደግፍ ይችላል፣ 50 ሴ.ሜ ውፍረት ያለው በረዶ የመኪናውን ክብደት እስከ 15 ቶን፣ በረዶ 70 ይደርሳል። ሴንቲሜትር ውፍረት የትራክተሩን ክብደት ሊደግፍ ይችላል, ስለዚህ በክረምት ወቅት የክረምት መንገዶች በባይካል ሀይቅ በረዶ ላይ ይቀመጣሉ. የበረዶ መሻገሪያዎችን ለመሥራት በተሰጠው መመሪያ መሰረት, በአጠቃላይ 10 ቶን ክብደት ያለው ተሽከርካሪ ለማለፍ የበረዶው ውፍረት ቢያንስ 30 ሴ.ሜ, 15 ቶን - 35 ሴ.ሜ, 20 ቶን - 40 ሴ.ሜ በየቀኑ በአማካይ የአየር ሙቀት. ቢያንስ 10 ° ሴ. በሞቃታማው ክረምት በወንዝ ማቋረጫ ላይ ያለው በረዶ በሰው ሰራሽ መንገድ መጨመር ይቻላል ይህም እስከ 5 ቶን የሚደርሱ ተሽከርካሪዎችን ለማጓጓዝ ያስችላል።ከዜሮ በላይ በሆነ የሙቀት መጠን የበረዶው መዋቅር ከ2-3 ቀናት ውስጥ ይቀየራል እና የመሸከም አቅሙ በ20 ይቀንሳል። % ጥልቀት በሌለው ውሃ ውስጥ እና በድንጋያማ የባህር ዳርቻዎች አቅራቢያ በረዶ በፍጥነት ይቀልጣል, እና ጉድጓዶች በማንኛውም ጊዜ ሊታዩ ይችላሉ.

ኦፊሴላዊ የክረምት ማቋረጫዎች ለምሳሌ ከዋናው መሬት ወደ ኦልኮን ደሴት በበረዶው ውስጥ በተቀዘቀዙ ምሰሶዎች ምልክት የተደረገባቸው እና በመንገድ አገልግሎቱ ደህንነትን ለመጠበቅ በመደበኛነት ይጣራሉ።

በየዓመቱ የበረዶ ስንጥቆች በተመሳሳይ ቦታዎች ይታያሉ - በበረዶ ሽፋን ውስጥ ልዩ የአየር ሙቀት መስመሮች. እነሱ እንደ አንድ ደንብ ፣ በአጠገብ በሚወጡ ካፕቶች መካከል ባለው አጭር ርቀት ላይ ይመሰረታሉ። የተዘረጉ ስንጥቆች እስከ 10-40 ኪ.ሜ ርዝማኔ እና ስፋታቸው እስከ 4 ሜትር ሊደርስ ይችላል, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ስንጥቆች ከ 0.5 እስከ 1-2 ሜትር ስፋት አላቸው.የእነዚህ ስንጥቆች ገጽታ የሚከሰተው በመስመራዊ መስፋፋት ወይም በመጨመቅ ምክንያት ነው. በረዶ በየቀኑ የሙቀት ለውጥ, አንዳንድ ጊዜ ከ20-20 ሜትር 30 ° ሴ ይደርሳል. በ 1 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የአየር ሙቀት ለውጥ ፣ የበረዶ መስመራዊ መስፋፋት በ 1 ኪ.ሜ ወደ 70 ሚሜ ይደርሳል ተብሎ ይገመታል። ብዙዎቹ እነዚህ ስንጥቆች ክረምቱን በሙሉ አይቀዘቅዙም, በየጊዜው እየጠበቡ ወይም እየተስፋፉ ይሄዳሉ. የእነሱ ገጽታ ብዙውን ጊዜ በጠንካራ "መድፍ" ስንጥቅ ነው, ብዙውን ጊዜ በበረዶ ላይ ሰዎችን ያስፈራቸዋል. በኢርኩትስክ ዜና መዋዕል ውስጥ በ1890 “በሚገርም ሁኔታ ትልቅ የበረዶ መቆራረጥ ወይም ስንጥቅ ስለሚባሉት” ዘገባዎች እንዲህ ተዘግቧል:- “እንዲህ ያለ ረጅም እና ሰፊ ስንጥቆችየድሮ ሰዎች እንኳን አያስታውሱም. ፍንዳታዎቹ በአስፈሪ ጩኸት የታጀቡ ሲሆን በሊተኒኒችኒ ነዋሪዎች ላይ ፍርሃት ፈጠረ። ያ ይመስላል ከፍተኛ ተራራዎችበባይካል ሐይቅ ዙሪያ ለመፍረስ ተዘጋጅተዋል።

አደጋው ስንጥቆች እና ስንጥቆች ከ 0.5-2 ሜትር ስፋት ነው ብዙዎቹ ክረምቱን በሙሉ አይቀዘቅዝም, በየጊዜው እየጠበበ ወይም እየሰፋ ይሄዳል. አንድ ስንጥቅ እንኳን ቀላል የሆነውን እንኳን ወዲያውኑ አይሻገርም። ከእያንዳንዳቸው በፊት የበረዶውን ሁኔታ ማቆም እና መምረጥ ያስፈልግዎታል - ልዩ የተጭበረበረ ሹል ጫፍ ከበረዶው ጋር እንዳይጣበቅ ያልተስተካከሉ ጠርዞች። ብዙውን ጊዜ ስስ በረዶ ያላቸው ስንጥቆች አሉ, ይህም በቀላሉ በበረዶ መረጣ ወደ ውሃ ውስጥ ይሰበራል. መኪኖች እንደዚህ ባሉ ጠባብ ስንጥቆች ላይ በፍጥነት ይዘላሉ። የመንኮራኩሮቹ ተፅእኖን ለማለስለስ, ጠርዞቹ በምርጫዎች የተጠለፉ ናቸው. ከዚያም በውሃ የተሰነጠቀው ብስኩት በበረዶ ቁርጥራጮች ተጨምቆበታል, መኪናው ለማፋጠን ከ200-500 ሜትር ርቀት ላይ ይጓዛል, በር ይዘጋጃል - ለአሽከርካሪው ማመሳከሪያ ነጥብ, መኪናው የሚዘልበት, ከዚያም በፍጥነት ወደ 70-80 ኪ.ሜ. ሰዓት - እና ስንጥቅ በኩል ዝላይ.

ከበረዶ ስንጥቅ በተጨማሪ የውሃ ውስጥ የሙቀት ምንጮች እና ጋዞች በሚወጡበት በበረዶ ላይ የሚፈጠረው የእንፋሎት ትነት ለተሽከርካሪዎች አደገኛ ነው። በበረዶ ንብርብር የተሸፈኑ የእንፋሎት ቀዳዳዎችን ለመለየት ፈጽሞ የማይቻል ነው. የእንፋሎት ቀዳዳዎችን ይክፈቱ - የበረዶ ጉድጓዶች ከበረዶው ላይ ብዙ ርቀት ላይ ይታያሉ, በጥንቃቄ መመልከት እና እነሱን መለየት መቻል ያስፈልግዎታል. በቀጭኑ የበረዶ ቅርፊት ተደብቀው ሲቀሩ የበለጠ አደገኛ ነው, እና ከበረዶው በኋላ በበረዶ ሽፋን ይሸፈናሉ. በእንፋሎት ውስጥ የሚፈጠረው ጥልቅ ጋዞች በመውጣቱ ነው, ከዚያም የጋዝ አረፋዎች በበረዶው ስር ሊታዩ ይችላሉ, ንጹህ እና ግልጽ ከሆነ. በውሃ ውስጥ ምንጮች የተሰሩ የእንፋሎት ጉድጓዶች ወይም ከገባር ወንዞች የሚፈሰው የሞቀ ውሃ ለማስተዋል በጣም አስቸጋሪ ነው። ስለዚህ, ምልክት ከተደረገበት የክረምት መንገድ መውጣት አይሻልም, ነገር ግን የእንፋሎት ቀዳዳዎች እና ስንጥቆች በሚቻሉበት ቦታ, በዚህ አካባቢ የበረዶ ባህሪያትን ጠንቅቆ የሚያውቅ መመሪያን ይዘው ይሂዱ. አጠራጣሪ ቦታዎችን በጥንቃቄ መመርመር እና የበረዶው ውፍረት በበረዶ መረጣ ወይም በሌላ ሹል ነገር መሞከር አለበት.

የበረዶው ውፍረትም በውሃ ውስጥ በሚገኙ ጅረቶች ላይ ተጽእኖ ያሳድራል, ይህም ጥንካሬውን ይቀንሳል. ለምሳሌ, በኦልኮን በር ስትሬት, በዚህ ምክንያት, የበረዶ መሻገሪያ የለም. በተለያዩ አመታት ውስጥ, መሻገሪያው ከኩርኩት ባሕረ ሰላጤ ወይም ከሳርማ ወንዝ በኋላ ከዋናው መሬት ይዘጋጃል. ቀስት ያለው ምልክት "የበረዶ መሻገሪያ" በትክክለኛው ቦታ ላይ ወደ በረዶው እንዲገቡ ይረዳዎታል. ወደ ኦልካን የሚደረገው ይፋዊ መሻገሪያ በበረዶ ምሰሶዎች ምልክት ተደርጎበታል፣ በመደበኛነት በግሬደር ይጸዳል እና የበረዶው ውፍረት ይጣራል። በላዩ ላይ ምልክቶች አሉ "የተፈቀደው የተሽከርካሪዎች የመጫን አቅም 5 ቶን ነው," "በተሽከርካሪዎች መካከል ያለው ርቀት 200 ሜትር ነው," "ማቆም የተከለከለ ነው," "የሚመከር ፍጥነት 10 ኪሜ በሰዓት ነው." አብዛኛዎቹ ሌሎች የክረምት መንገዶች በአሳ አጥማጆች የተገነቡ ናቸው እና ምንም የማስጠንቀቂያ ምልክቶች የላቸውም። ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች ሁል ጊዜ ዱካውን በትክክለኛው አቅጣጫ መከተል ይመርጣሉ, እና ቀጥ ብለው ቢነዱ, ስንጥቆችን እና አጠራጣሪ ቦታዎችን ለማስወገድ ይሞክራሉ, ይህም በግራጫ ቀለም የሚለዩ እና ከሩቅ የሚታዩ ናቸው. በበረዶ መንገዶች ላይ ከመመሪያ ጋር እንኳን አንድ መቶ በመቶ አስተማማኝነት የለም. በሊስትቪያንካ እና በኮቲ መንደሮች መካከል መኪኖች በቋሚ የክረምት መንገዶች ላይ ሲወድቁ ብዙ የታወቁ ጉዳዮች አሉ። በራሳቸው አደጋ የሚነዱ መኪኖች በበረዶው ስር የመሄድ እድላቸው ከፍተኛ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2002 የድንገተኛ አደጋ ሚኒስቴር ጉዞ በበጋ ወቅት የሰመጡ ዕቃዎችን ልዩ ፍለጋ ያካሄደ ሲሆን በትንሽ ባህር ውሃ ውስጥ ብቻ 15 ያልተገኙ ተሽከርካሪዎች ተመዝግበዋል ። የአካባቢው ነዋሪዎች እንደሚሉት ከትንሽ ባህር ግርጌ ከ25 እስከ 50 መኪኖች አሉ።

በማርች መጨረሻ ላይ, ፀሐይ መሞቅ ስትጀምር, ወደ ዓለቶች አቅራቢያ መንዳት አደገኛ ይሆናል, በአቅራቢያው በረዶው ከሐይቁ ክፍት ውሃ ይልቅ በፍጥነት ይቀልጣል. በተጨማሪም ውርጭ እና ውፍረት ቢሆንም, በረዶ ብዙ ወደቀ እና በፍጥነት ቀለጠ ከሆነ, ምክንያት መቅለጥ ውሃ ለመምጥ እና መዋቅር ውስጥ ለውጦች, በረዶ አስተማማኝ ያነሰ አስተማማኝ እና ወጥ ይሆናል ይህም ላይ ምንም ነበር ይህም ላይ መሆኑን ማወቅ ይገባል. በረዶ.

ብዙውን ጊዜ በደቡባዊ ባይካል መንገዱ ከመንደሩ በሐይቁ በረዶ ላይ ተዘርግቷል። ኩልቱክ ወደ ባይካልስክ እና ወደ መንደሩ። ማሪቱያ በመካከለኛው ባይካል ላይ ያነሱ መንገዶች አሉ። ብዙውን ጊዜ ከመንደሩ በበረዶ ላይ ይጓዛሉ. Listvyanka በመንደሩ ውስጥ። ኮቲ (18 ኪሜ), ከመንደሩ. ቦልሾዬ ጎሎስትኖዬ ወደ ፔሻናያ ቤይ። አንዳንድ ጊዜ የአካባቢው ነዋሪዎች ክረምቱ ቀዝቃዛ ከሆነ በባይካል ሐይቅ ላይ የክረምት መንገድ ይሠራሉ - ከኬፕ Krestovsky ወደ ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ. ምሰሶዎች እና ምልክቶች የታጠቁ ኦፊሴላዊ መሻገሪያ በየዓመቱ በዋናው መሬት እና በኦልካን ደሴት መካከል ይደራጃሉ። በትናንሽ ባህር በረዶ ላይ ያሉት አብዛኛዎቹ መንገዶች በዋናነት የዓሣ ማጥመጃ መንገዶች ወደ በረዶ ማጥመጃ ቦታዎች ናቸው ፣ ግን ቋሚዎችም አሉ - ከመንደሩ። ኩዝሂር በደሴቲቱ እና በመንደሩ ውስጥ። ኦንጉረን፣ በኬፕ ሶልኔችኒ በሚገኘው የባይካል-ሌና የተፈጥሮ ጥበቃ ማዕከል እና ከዚያም ወደ ዛቮሮትናያ ቤይ። በባይካል ሐይቅ ሰሜናዊ ክፍል በሴቬሮባይካልስክ ከተማ እና በመንደሩ መካከል በየዓመቱ የክረምት መንገድ በበረዶ ላይ ተዘርግቷል. Ust-Barguzin በ Chivyrkuisky Bay በኩል።

የበረዶ መቆራረጥ የሚጀምረው በሚያዝያ ወር መጨረሻ ላይ ከኬፕ ቦልሾይ ካዲሊኒ ሲሆን በተቃራኒው ማቅለጥ የሚከሰተው በ ማሻሻያዎችሙቅ ውሃ ከውኃ ውስጥ ምንጮች. የሐይቁ ሰሜናዊ ክፍል ከበረዶ የሚጸዳው የመጨረሻው ነው (ከሰኔ 9-14)። በበጋው መጀመሪያ ላይ፣ በሰኔ ወር፣ በሰሜናዊው የባይካል ክፍል ውስጥ ባለው ሰማያዊ የሐይቁ ወለል ላይ የሚያብረቀርቅ ነጭ የበረዶ ተንሳፋፊዎች ዘለላዎች ይንሳፈፋሉ።

ቋሚ ክፍተት.በባይካል ሐይቅ በረዶ ውስጥ በተሰነጠቀ ፍንጣቂዎች በየዓመቱ ተመሳሳይ ቦታዎች ላይ ይመሰረታል እናም ክረምቱን በሙሉ ይቀጥላል። በየቀኑ የአየር ሙቀት መጠን መለዋወጥ በረዶ ይስፋፋል ወይም ይጨመራል። በቀን ውስጥ የክፍተቱ ስፋት በከፍተኛ ሁኔታ ሊለያይ ይችላል. ብዙውን ጊዜ ከ 0.5 እስከ 1-2 ሜትር ስፋት እና እስከ 10-30 ኪ.ሜ ርዝመት አላቸው. በብዛት የሚገኙት በኦልካን ደሴት፣ በኡሽካኒ ደሴቶች እና በስቪያቶይ ኖስ ባሕረ ገብ መሬት መካከል ባለው የባይካል ሐይቅ መካከለኛ ክፍል ነው። ለመኪናዎች አደጋ ያስከትላል. በወፍራም ሰሌዳዎች እርዳታ ያሸንፏቸዋል ወይም በፍጥነት ይዝለሉ.

ጭማቂ.ይህ በባይካል ላይ ካለው የበረዶ ዓይነቶች አንዱ ነው ፣ በሐይቁ የመጀመሪያ ደረጃ በቀጭን የበረዶ ጠርዝ መልክ - ዛቤሬጊ ፣ እንዲሁም በድንጋይ እና በድንጋይ ላይ ከሚርገበገብ ማዕበል የተነሳ በበልግ የተፈጠረ በረዶ በባህር ዳርቻዎች ላይ ተቋቋመ። . በድንጋዮቹ ላይ ያለው የበረዶው ውፍረት አንዳንድ ጊዜ ወደ ብዙ አስር ሴንቲሜትር ይደርሳል. በጠንካራ ማዕበል ወቅት ነፋሻ ቋጥኞች እስከ 10 ሜትር ከፍታ ባለው በረዶ ሊሸፈኑ ይችላሉ ። አስደናቂ sokui በኡሽካኒ ደሴቶች ዓለቶች ፣ ኬፕስ ኮቢሊያ ጎሎቫ ፣ ኩርሚንስኪ በማሎዬ ሞር እና በሰሜናዊው ጫፍ ዓለቶች ላይ ይገኛሉ ። የኦልኮን ደሴት. የበረዶው ቅርፊት ድንጋዮቹን ያስራል እና የዛፎችን ቅርንጫፎች እና ቁጥቋጦዎችን ከውሃው አቅራቢያ በሚያማምሩ በረዶዎች ያጌጣል.

የበረዶ ግፊቶች.በማርች ላይ የበረዶ እንቅስቃሴ በነፋስ የተሻሻለ ከ20-30 ሜትር ርቀት ላይ በረዶን ወደ ባህር ዳርቻ በመጭመቅ ከ15-16 ሜትር ከፍታ ላይ ይደርሳል። ሐይቁ በሙሉ ከበረዶ የጸዳ ነው። በ 1933 የበረዶ ግፊቶች ታግደዋል የባቡር ሐዲድበጣቢያው አቅራቢያ ታንኮይ እና የጭነት ባቡሩን ከሎኮሞቲቭ ጋር ከሀዲዱ ላይ ገፋው።

ሁሞክስ። የበረዶ አገዛዝ በባይካል ላይ በረዶ ይንቀጠቀጣል።

አይስ ባይካል መስህቦች

መጠይቅ. ስለ ደራሲው

አይስ ባይካል መስህቦች

በተጨማሪ አንብብ

Magic Planet ምን መውሰድ እንዳለበት እና እንዴት እንደሚለብሱ

በባሊ ውስጥ ምርጥ የባህር ዳርቻዎች የት አሉ?

አዲስ የሞስኮ የኤሌክትሪክ ባቡሮች

ደወል