የፍጥረት ታሪክ ውስጥ የአየር ትራንስፖርት ቱሪዝም. “በቱሪዝም ውስጥ የአየር ትራንስፖርት ሚና እና ቦታ” በሚለው ርዕስ ላይ አጭር መግለጫ

በቱሪዝም ውስጥ የአየር ትራንስፖርት ሚና እና ቦታ

በጉዞ ወቅት ቱሪስቶችን ለማጓጓዝ የተለያዩ የትራንስፖርት መንገዶች የቱሪዝም ድርጅቶች ይጠቀማሉ። በትራንስፖርት አገልግሎት አጠቃላይ መዋቅር ውስጥ ዋናው ድርሻ የአየር ትራንስፖርት ነው። ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ቱሪስቶች በተለይም ረጅም ርቀት የሚጓዙት የአቪዬሽን አገልግሎትን ይጠቀማሉ።

የመንገድ ትራንስፖርት በሁሉም ቦታ ጥቅም ላይ የሚውል በመሆኑ ሁለንተናዊ አገልግሎት ትራንስፖርት ተብሎ ሊጠራ ይችላል፡ ከዝውውር እና ከሽርሽር ጉዞዎች፣ ከውስጥ መስመር መጓጓዣ በአውቶቡሶች ወደ ትናንሽ መኪናዎች በቱሪስቶች ለሽርሽር ለግል አገልግሎት የሚከራዩት። የአካባቢ እና የውስጥ ጠቀሜታ አውቶቡሶች እና መኪኖች መጓጓዣ። የአውቶቡስ ሽርሽር እና ትምህርታዊ ጉብኝቶች ወደ በርካታ ከተሞች እና የፍላጎት ቦታዎች ጉብኝቶች በተለይ ታዋቂ ናቸው። ለቱሪስቶችበመንገድ ላይ እና በከተማው ውስጥ በራሳቸው መጓጓዣ ውስጥ ለመጓዝ ምቹ ነው .

በቡድን መጓጓዣ ውስጥ የአውቶቡሶች ዋነኛ ተፎካካሪ የባቡር ሐዲድ ነው. በአገራችን ከአየር ትራንስፖርት ይልቅ አንዳንድ ቅድሚያዎች አሉት. የባቡር ትራንስፖርት ጥቅሙም የበለጠ ነው።ዝቅተኛ ታሪፍ እና (በውጭ ሀገር) ሰፊ የቅናሽ ስርዓት ፣ የጉዞ ትኬቶችወዘተ., የበለጠ ብዙ እንዲጓዙ ያስችልዎታል ዝቅተኛ ዋጋዎች . ይሁን እንጂ አውቶቡስም ሆነ የባቡር ትራንስፖርት የለም።በረጅም ርቀት ከአቪዬሽን ጋር አትወዳደር
የውሃ ማጓጓዣ ፣ የወንዝ እና የባህር ትራንስፖርት በራሳቸው ቀድሞውኑ የቱሪስት ምስልን - የመርከብ አገልግሎትን ያመለክታሉ እና በቱሪዝም ውስጥ በንቃት ያገለግላሉ። የውሃ ጉዞ ከሌሎች የትራንስፖርት መንገዶች ጋር ሲወዳደር በርካታ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት።በጣም ጉልህ የሆኑ ጥቅሞች ከፍተኛ ምቾት, የአንድ ጊዜ ጭነት ትልቅ መጠን, የተለያዩ የቱሪዝም ዓይነቶችን እና ዓላማዎችን የመተግበር እድል (የትምህርት, የንግድ ቱሪዝም, የትምህርት, የግዢ ቱሪዝም, ወዘተ), ጥሩ እረፍት, ሙሉ በሙሉ. የህይወት ድጋፍ ክልል . ዋነኞቹ ጉዳቶች ዝቅተኛ የእንቅስቃሴ ፍጥነት ያካትታሉተሽከርካሪዎች, ከፍተኛ ታሪፎች, የመንቀሳቀስ ውስንነት እና ብዙውን ጊዜ አንዳንድ ሰዎች በባህር ጉዞዎች ላይ "የባህር ህመም" ተጋላጭነት.

በቱሪስት መጓጓዣ ውስጥ የአየር ትራንስፖርት

አውሮፕላኖች በዓለም ላይ በጣም ታዋቂው የትራንስፖርት አይነት ናቸው። ስለ ቱሪዝም የአየር ጉዞም ተመሳሳይ ነገር ሊባል ይችላል። እና ለዚህ በርካታ ምክንያቶች አሉ-

በመጀመሪያ አቪዬሽን ረጅም ርቀት ሲጓዙ በጣም ፈጣኑ እና ምቹ የትራንስፖርት አይነት ነው።

በሁለተኛ ደረጃ, በበረራ ላይ ያለው አገልግሎት በአሁኑ ጊዜ ለቱሪስቶች ማራኪ ነው;

በሶስተኛ ደረጃ የአየር መንገድ ኩባንያዎች በቀጥታ እና በአለምአቀፍ ቦታ ማስያዝ እና በማስያዝ ኔትወርኮች ለተጓዥ ኤጀንሲዎች በአውሮፕላኑ ላይ ለተያዘ ለእያንዳንዱ መቀመጫ ኮሚሽን ይከፍላሉ በዚህም የአየር ጉዞን እንዲመርጡ ያነሳሳቸዋል።

አሁን በዓለም ላይ ከ1,300 በላይ አየር መንገዶች አሉ። በአመት በአማካይ 1.5 ቢሊዮን ሰዎች በአየር በረራዎች ይጓጓዛሉ። ዓለም አቀፍ የአየር አገልግሎት አሁን ከ470 በላይ በሆኑ አጓጓዦች እየተሰጠ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 250 ያህሉ ዓለም አቀፍ መርሐግብር ያላቸው በረራዎችን ያደርጋሉ። በዓለም ዙሪያ ከ 1 ሺህ በላይ አውሮፕላን ማረፊያዎች ዓለም አቀፍ የአየር አገልግሎቶችን በማገልገል ላይ ይገኛሉ ፣ ከእነዚህ ውስጥ 650 ያህሉ ዓለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት አገልግሎት ይሰጣሉ ።

በትራፊክ ብዛት በዓለም ላይ ትልቁ አየር መንገዶች የአሜሪካ "ዴልታ አየር መንገድ" ፣ "ፓን አሜሪካን" ፣ "ዩናይትድ" ፣ ፈረንሣይኛ ተደርገው ይወሰዳሉ። አየር ፈረንሳይ"፣ ጀርመንኛ" ሉፍታንሳ"፣ ብሪቲሽ " የብሪቲሽ አየር መንገድ"እና ወዘተ. ዋና አየር መንገድየሩሲያ Aeroflot ግምት ውስጥ ይገባል.

የአየር ትራንስፖርት በሦስት መንገዶች ቁጥጥር ይደረግበታል.

1) ብሔራዊ ደንብ - በአገር ውስጥ እና በዓለም አቀፍ ደረጃ የሚሰሩ የአየር ማጓጓዣዎችን ፈቃድ መስጠት ዓለም አቀፍ መንገዶች;

2) የመንግስታት ደንብ - መደበኛ የአየር መስመሮች በሚመለከታቸው ሀገሮች መንግስታት መካከል በሚደረጉ ስምምነቶች ላይ ሲመሰረቱ;

3) ዓለም አቀፍ ደንብ - ለታቀደላቸው በረራዎች ታሪፍ ሲወጣ (ለአየር መንገድ አባላት) በተሳታፊ አየር መንገዶች መካከል በአለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (አይኤኤኤ) ወይም በሶስተኛ ወገን ሽምግልና በኩል በጋራ ስምምነት ላይ በመመስረት

የአየር ትራንስፖርት ዓለም አቀፍ ደንብ አንዱ የመፍጠር እቅድ ነው።ገንዳ በተወሰኑ አለም አቀፍ መስመሮች ላይ የሚሰሩ አየር መንገዶችን ማገናኘት.

የመዋኛ ገንዳ ስምምነት በተመሳሳይ ዓለም አቀፍ መስመሮች ላይ የሚሰሩ አየር መንገዶችን በማገናኘት የአውሮፕላኖችን መርሃ ግብሮች ለማመቻቸት፣ አቅጣጫውን ለመቀነስ እና የተሳፋሪዎችን ፍሰት በከፍተኛ ሰአታት እና ወቅቶች ለመቆጣጠር እንዲሁም በእነዚህ መስመሮች ላይ ያለውን ትርፍ ለመጨመር እና በአየር መንገዶች መካከል ያለው ተጨማሪ ስርጭት።

የጉዞ ወኪል የአየር ትኬቶችን ለማስያዝ፣ ከአክሲዮኖች፣ ከታሪፍ እና ከአየር መንገዶች ከሚቀርቡ ቅናሾች ጋር ለመስራት ደንቦችን ማወቅ አለበት።

የአየር ትኬቶችን በሚይዙበት ጊዜ የባለሙያ ስነምግባር መስፈርቶች. ለአየር ማጓጓዣዎች ተጨማሪ ምቾት እንዳይፈጠር, እንዲሁም የቦታ ማስያዣ ሂደቱን ለማመቻቸት እና የጉዞ ወኪል ተሳፋሪዎችን የአገልግሎት ጥራት ለማሻሻል የሚከተሉትን ቀላል ደንቦች ማክበር አለብዎት.

በእርስዎ አየር መንገድ በተወሰነው መሰረት መደበኛ የአየር መንገድ ቦታ ማስያዝ ሂደቶችን ይከተሉ።

የትኛውን በረራ እንደሚወስድ መወሰን ካልቻሉ መንገደኛን በፍፁም በእጥፍ አይያዙ። ከዚህም በላይ ለእንዲህ ዓይነቱ መንገደኛ አንዱን ብቻ መጠቀም እንደሚችል ግልጽ ከሆነ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ትኬቶችን አትስጡ።

የተሳፋሪው መንገድ ምንም ይሁን ምን በመንገዱ ላይ ካለው ተሳፋሪ ጋር ለአደጋ ጊዜ ግንኙነት ለአየር መንገዱ የስልክ ቁጥሮች ለመስጠት በተቻለ መጠን መሞከርዎን ያረጋግጡ።

ተሳፋሪው መንገዱን ከቀየረ ወዲያውኑ ከአየር መንገዱ ጋር ያለውን ተጓዳኝ ቦታ ይሰርዙ እና እንዲሁም ሁሉንም ሌሎች ተዛማጅ አገልግሎቶችን አያስፈልጉም ።

በአየር አጓጓዦች የሚፈለጉትን ትኬቶችን የማውጣት ቀነ-ገደቦችን እና ሂደቶችን በጥብቅ ይከተሉ። ዋስትናው በሚመለከተው አየር መንገድ እስካልተረጋገጠ ድረስ የተረጋገጠ መቀመጫ ያለው ቲኬት በጭራሽ አይስጡ።

ሁሉም የአየር መንገድ መቀመጫዎች በጥንቃቄ መመዝገብ እና በትክክል መመዝገብ አለባቸው. ከተወካዩ ጋር የሚቀሩ ሰነዶች እና ቅጂዎች የበረራ ቁጥር፣ ቀን እና የበረራ ክፍል፣ የእያንዳንዱን በረራ ሁኔታ (የተረጋገጠ/የተረጋገጠ መቀመጫ)፣ የተሳፋሪዎችን ስም እና የመጀመሪያ ፊደላት እንዲሁም የአድራሻ ቁጥራቸውን ወይም አድራሻቸውን የሚጠቁሙ መሆን አለባቸው። . በተጠቀሰው ቅጽ ላይ ሁሉንም የተቀማጭ ገንዘብ መቀበሉን ወዲያውኑ ሪፖርት ያድርጉ።

የኤጀንሲው ስምምነት ከአየር መንገዱ ጋር . በመርህ ደረጃ፣ አንዳንድ አየር መንገዶች ከነሱ ጋር ለመቀመጫ ኮታ ስምምነት ያላቸውን ሁሉንም የጉዞ ኩባንያዎች እንደ ወኪሎቻቸው ይቆጥራሉ። ነገር ግን፣ በንጹህ መልክ፣ የኤጀንሲው ስምምነት ከአክሲዮኖች ጋር መሥራት ነው፣ ማለትም፣ የጉዞ ኩባንያ ራሱን ችሎ የአየር ትኬቶችን ለመሸጥ እንደ አየር መንገድ ኤጀንሲ ሆኖ እንዲያገለግል እድል ሲያገኝ (ለቱሪስቶች እና ለሽያጭ ብቻ) ቀላል እና ፍጥነት ያለው ነው። የጉዞ ትኬት ሰነዶችን የማስያዝ እና የማውጣት ሂደቶችን ማሻሻል። የጉዞ ኩባንያው ራሱ ለአየር መንገዱ እንደ "የቲኬት ሽያጭ ቢሮ" ሆኖ ያገለግላል, ማለትም, ትኬቶችን እራሱ ይሰጣል እና ተገቢውን የኮምፒዩተር እቃዎች እና የአየር መንገዱን የመጠባበቂያ አውታር (ለምሳሌ ገብርኤል በ Aeroflot) የማግኘት መብት አለው. ከአየር ትኬቶች ጋር እንዲህ አይነት ስራ "ከአየር ትኬቶች ክምችት ጋር መስራት" ይባላል.

ቻርተር (የአውሮፕላን ኪራይ ). የቻርተር አየር ማጓጓዣን ሲያደራጁ ደንበኛው እና አየር መንገዱ መንገዱን ይወስናሉ, የተጋጭ አካላት ሃላፊነት ይደራደራሉ, የሊዝ ውል ከዓለም አቀፍ ደንቦች ጋር የሚጣጣም እና የበረራው ዋጋ ይወሰናል. ከዚያም ልዩ የቻርተር ስምምነት ይደመደማል, እሱም የሚከተለውን ይደነግጋል.

የአውሮፕላኑ ዓይነት (የተሰራ);

ለሽያጭ መቀመጫዎች ብዛት;

የአውሮፕላን ኪራይ ዋጋ;

የመነሻ እና መድረሻ አየር ማረፊያዎችን የሚያመለክት መንገድ;

የኮንትራቱ ቆይታ (ወቅት, አመት, ወዘተ);

የበረራዎች መደበኛነት;

በረራን የመሰረዝ (ስረዛ) እና ተጓዳኝ ማዕቀቦችን የመሰረዝ እድሉ እና ቀነ-ገደቦች።

የቻርተሮች ልዩነት አንድ ሙሉ በረራ (ሁለተኛው እና የመጨረሻው በረራ - ከመጀመሪያው ማድረስ በኋላ የመጀመሪያው መመለሻ እና የመጨረሻው ከመድረስ በፊት እዚያ ያለው) ያለ ቱሪስቶች ይከናወናል-በመጨረሻው በረራ ላይ አውሮፕላኑ የመጨረሻዎቹን ቱሪስቶች ይወስዳል። , ነገር ግን አዲሶችን አያመጣም, ምክንያቱም ከእነሱ በኋላ ስለሚመለስ (ማለትም ለ 10 ቱሪስቶች 11 በረራዎች አሉ). ፎርሙላ N + 1 እዚህ ላይ ይሠራል.ስለዚህ በአየር ቻርተር መርሃ ግብር ተቀባይነት ባለው ጊዜ ውስጥ ከፍተኛው የበረራ ቁጥር "የጠፋ" በረራ ወጪዎችን ይቀንሳል, ስለዚህም የመጓጓዣ ታሪፍ ይቀንሳል.

ለስላሳ እገዳ ደንበኛው ምንም አይነት የገንዘብ ሃላፊነት የሌለበት እና በተወሰነው የጊዜ ገደብ ውስጥ መቀመጫውን ሙሉ በሙሉ ወይም በከፊል የመከልከል መብት ያለው, ለተጓዥ ተወካዩ የበለጠ ምቹ ነው. ነገር ግን, እምቢታው ከተቋቋመው ጊዜ በኋላ ከተከሰተ, ደንበኛው መቀጮ መክፈል አለበት. በተለምዶ ለስላሳ ብሎኮች ለቻርተር ባለቤቱ (አየር መንገድ ወይም የጅምላ አስጎብኝ ኦፕሬተር) ሁልጊዜ ጠቃሚ ስላልሆኑ በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ጠንካራ እገዳ የሽያጭ ጊዜን እና ክፍያን በተመለከተ ጥብቅ የውል ግዴታዎችን ያቀርባል. ደንበኛው የቅድሚያ ክፍያ ይፈጽማል, መጠኑ ብዙውን ጊዜ የሁለት ጥንድ በረራዎችን ያካትታል. የሃርድ ብሎክ ሽያጭ ታሪፍ በግምት ከ5-10% ያነሰ ለስላሳ ብሎክ ሽያጭ ነው። በተጨማሪም በቋሚ የማገጃ ስምምነት ኦፕሬተሩ እና ወኪሉ ለጠቅላላው የቻርተር ጊዜ ዋጋውን ያስተካክላሉ, ይህም በወቅቱ "ከፍተኛ" ጊዜ ውስጥ ሻጮች ዋጋዎችን ለመለወጥ ጥሩ እድል ይሰጣቸዋል.

በቻርተር በረራዎች ላይ በጣም የተለመደው የመቀመጫ ሽያጭ የተቀናጀ ዘዴ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህም ከላይ የተጠቀሱትን ሁለት አማራጮችን ያጣምራል። በተሸጠው እገዳ ውስጥ የተካተቱት አጠቃላይ የቦታዎች ብዛት በተወሰነ መጠን በሁለት ክፍሎች ይከፈላል-አንደኛው የሚሸጠው በ “ጠንካራ” ስርዓት ፣ እና ሌላኛው - “ለስላሳ” ስርዓት ነው።

ብዙውን ጊዜ የቻርተር ፕሮግራም አስጀማሪ አንድ ሳይሆን ብዙ አስጎብኚዎች ነው። በተመሳሳይ ጊዜ በረራዎችን ለማደራጀት ቅድመ ሁኔታ እርስ በርስ ይስማማሉ.

አውሮፕላን በሚከራይበት ጊዜ ከአየር መንገዶች ጋር ያለው መደበኛ ግንኙነት ከእያንዳንዱ በረራ በኋላ የግዴታ ሂሳብ ወረቀት ባለው ውል መሠረት ክፍያውን ይከፍላል ።

የቻርተር በረራዎች የዋርሶው ዓለም አቀፍ ስምምነት ከተሳፋሪው ጋር አጓጓዥ ያለውን ግዴታዎች መቃወም የለባቸውም።

ቻርተር ለማደራጀት ስምምነት ሲፈራረሙ አየር መንገዱ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል አስጎብኚውን በጥብቅ ሁኔታዎች ውስጥ ያስቀምጣል። በመጀመሪያ ደረጃ ኩባንያው የቅድሚያ ክፍያ ይጠይቃል. ከፍተኛው መጠን ምንም ይሁን ምን አየር መንገዱ ሁል ጊዜ የመጀመሪያ እና የመጨረሻ ክፍያ አስቀድሞ እንዲፈፀም አጥብቆ ይጠይቃል። የመጨረሻ በረራዎችየቻርተር ዑደት. በዚህ መንገድ እራሱን እና ቀደም ሲል ወደ ሀገር ውስጥ ቱሪስቶች እንዳይከፍሉ ዋስትና ይሰጣል. ለበረራዎች ክፍያ በቅድሚያ ስምምነት ላይ የተደረሰ ሲሆን ብዙውን ጊዜ በረራው ከመጀመሩ ከ 7-10 ቀናት በፊት ይደረጋል. ዘግይቶ ክፍያ በሚፈፀምበት ጊዜ በውሉ መሠረት ኩባንያው በደንበኛው ላይ ቅጣትን የመወሰን ወይም ከእሱ ጋር ያለውን የውል ግንኙነት የማቋረጥ መብት አለው.

በአሁኑ ጊዜ 315 አየር መንገዶች በሩሲያ ውስጥ በአየር ትራንስፖርት ገበያ ውስጥ ይሰራሉ. ከእነዚህ ውስጥ 96 ቱ በቀጠሮ የተያዙ በረራዎችን የማካሄድ ፍቃድ ያላቸው እና 99% የአየር መንገደኞችን የማጓጓዝ ፍቃድ ያላቸው ናቸው።

Aeroflot የሩሲያ አየር መንገድ ንግድ የማይከራከር መሪ ሆኖ ቆይቷል። Aeroflot የሩሲያ ዓለም አቀፍ አየር መንገድ የሩሲያ ብሔራዊ ባንዲራ ተሸካሚ ነው።

እንደ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት በአየር ትራንስፖርት ተወዳጅነት ውስጥ ያለው የእድገት ፍጥነት ከመንገድ ትራንስፖርት የበለጠ ከፍ ያለ ነው ፣ ይህም የጉዞ ጂኦግራፊያዊ መስፋፋት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ በመምጣቱ እና የጉዞ ጊዜን በመቀነስ ድግግሞሹን በመደገፍ አሁን ባለው የተረጋጋ አዝማሚያ ምክንያት ነው። (የአጭር ጊዜ የረጅም ርቀት ጉብኝቶች እድገት). ይህ ሁሉ የቱሪዝም ንግድን ለአየር ትራንስፖርት ከፍተኛ ትኩረት ይሰጣል. አውሮፕላኖች በዓለም ላይ በጣም ታዋቂው የትራንስፖርት አይነት ናቸው። ስለ ቱሪዝም የአየር ጉዞም ተመሳሳይ ነገር ሊባል ይችላል። እና ለዚህ በርካታ ምክንያቶች አሉ-

በመጀመሪያ አቪዬሽን ረጅም ርቀት ሲጓዙ በጣም ፈጣኑ እና ምቹ የትራንስፖርት አይነት ነው።
- በሁለተኛ ደረጃ, በበረራዎች ላይ ያለው አገልግሎት በአሁኑ ጊዜ ለቱሪስቶች ማራኪ ነው;
- በሶስተኛ ደረጃ የአየር መንገድ ኩባንያዎች በአውሮፕላኑ ውስጥ ለተያዘ እያንዳንዱ መቀመጫ በቀጥታ እና በአለም አቀፍ የቦታ ማስያዣ እና የመጠባበቂያ ኔትወርኮች የጉዞ ኤጀንሲዎችን ክፍያ ይከፍላሉ, በዚህም የአየር ጉዞን እንዲመርጡ ያነሳሳቸዋል.

የአየር ትራንስፖርት ፈጣን እና ተለዋዋጭ ከሆኑት የዓለም ኢኮኖሚ ዘርፎች አንዱ ሲሆን በየዓመቱ በዓለም አቀፍ ደረጃ የበለጠ ጠንካራ ቦታ ይይዛል። የትራንስፖርት ሥርዓት

በትራፊክ ብዛት በዓለም ላይ ትልቁ አየር መንገድ የአሜሪካው ዴልታ አየር መንገድ፣ ፓን አሜሪካን፣ ዩናይትድ፣ የፈረንሳይ አየር መንገድ ፈረንሳይ፣ የጀርመን ሉፍታንዛ፣ የብሪቲሽ አየር መንገድ ወዘተ ተደርገው ይወሰዳሉ።የሩሲያ ኤሮፍሎት እንደ ዋና አየር መንገድ.

ነገር ግን የአለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ስርዓት አለም አቀፍ አየር ማጓጓዣዎችን እና ኤርፖርቶችን ብቻ ሳይሆን በአለም አቀፍ የአየር መስመሮች የተገናኙ እና እነዚህን ግንኙነቶች የሚያቀርቡ መንግስታትን እንዲሁም በአየር ትራንስፖርት መስክ አለም አቀፍ ድርጅቶችን ያካተተ ሲሆን ውጤታማ ስራውን ለማረጋገጥ እርምጃዎችን ይወስዳል. እና ደህንነት

በአሁኑ ጊዜ ዓለም አቀፍ የትራንስፖርት አውታር ሁሉንም ይሸፍናል ጂኦግራፊያዊ ክልሎችእና ከ150 በላይ የአለም ሀገራት

የአየር ትራንስፖርት በሦስት መንገዶች ቁጥጥር ይደረግበታል.

1) ብሔራዊ ደንብ - በአገር ውስጥ እና በአለም አቀፍ መስመሮች ላይ የሚሰሩ የአየር ማጓጓዣዎችን ፈቃድ መስጠት;
2) የመንግስታት ደንብ - መደበኛ የአየር መስመሮች በሚመለከታቸው ሀገሮች መንግስታት መካከል በሚደረጉ ስምምነቶች ላይ ሲመሰረቱ;
3) ዓለም አቀፍ ደንብ - ለታቀደላቸው በረራዎች ታሪፍ ሲወጣ (ለአየር መንገድ አባላት) በተሳታፊ አየር መንገዶች መካከል በአለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ማህበር (አይኤኤኤ) ወይም በሶስተኛ ወገን ሽምግልና በኩል በጋራ ስምምነት ላይ በመመስረት

አንዱ የአለም አቀፍ የአየር ጉዞ ደንብ በተወሰኑ አለምአቀፍ መስመሮች ላይ የሚሰሩ አየር መንገዶችን የሚያገናኝ ገንዳ ለመፍጠር ማቀድ ነው።

የመዋኛ ገንዳ ስምምነት የአውሮፕላን መርሃ ግብሮችን ለማመቻቸት፣ መስመሮችን ለመቀነስ እና የተሳፋሪዎችን ፍሰት ለመቆጣጠር እንዲሁም በእነዚህ መስመሮች ላይ ያለውን ትርፍ ለመጨመር እና በአየር መንገዶች መካከል ያለውን ስርጭት ለማሳደግ በተመሳሳይ ዓለም አቀፍ መስመሮች ላይ የሚሰሩ አየር መንገዶችን ያገናኛል ።

የመዋኛ ስምምነት, በመርህ ደረጃ, በመንገድ ላይ ውድድርን ወደ ውድመት ሊያመራ ይችላል. ነገር ግን ይህ ማለት በተለያየ መጠን ያላቸው ኩባንያዎች በመስመሮች ላይ በመጓጓዣ ውስጥ እንዲሳተፉ እድሉን መጠበቅ ማለት ነው. የፑል ስምምነቶች ብዙውን ጊዜ የሚፈጸሙት በመጠን በማይነፃፀሩ አየር መንገዶች መካከል የተሻለውን አቅም እና ትርፍ ለማቅረብ ነው። በተዋሃዱ አገልግሎት አቅራቢዎች መካከል የሚደረጉ የፋይናንስ ስምምነቶች በአብዛኛው ከአንድ አገልግሎት አቅራቢ ወደ ሌላ የሚተላለፈውን ከፍተኛውን የገቢ መጠን ይገድባሉ ይህም ውጤታማ ላልሆኑ አጓጓዦች የመንግስትን ድጋፍ እድል ይቀንሳል። በአንዳንድ አገሮች ግን በአሁኑ ጊዜ የመዋኛ ስምምነቶች የተከለከሉ ናቸው (ለምሳሌ በዩኤስኤ)

ዓለም አቀፍ የአየር መጓጓዣ ደንብ የሚከናወነው ለብዙ ዓመታት በአገሮች መካከል በተፈረሙ ዓለም አቀፍ ስምምነቶች መሠረት ነው.

የዋርሶ ስምምነት እ.ኤ.አ. (የሞንትሪያል ፕሮቶኮል ከጊዜ በኋላ በዋጋ ንረት ምክንያት ከፍተኛው ተጠያቂነት በየጊዜው እንደሚከለስ ወስኗል። ዛሬ አየር መንገዱ ለተሳፋሪው ያለው ዕዳ ከፍተኛው 20ሺህ ዶላር ነው። ዓለም አቀፍ የአየር ጉዞ.

በ1944 የቺካጎ የሲቪል አቪዬሽን ኮንቬንሽን በ80 ሀገራት የተደራደረው በአገሮች መካከል ያለውን የአየር አገልግሎት የፍልሰት ሂደቶችን ደረጃውን የጠበቀ ለማድረግ ስምምነትን ይዟል። እነዚህ መርሆዎች የተወሰዱት በአገሮች መካከል ለሚደረጉ የሁለትዮሽ ስምምነቶች መሰረት ለመስጠት ነው. ስምምነቱ እንዳይቆጣጠር ይደነግጋል ቻርተር በረራዎችአገሮች የቻርተር በረራዎችን የሚቀበሉ እና የሚሠሩበትን የግለሰብ ደንቦች እና ሁኔታዎች እንዲተገበሩ መፍቀድ።

እ.ኤ.አ. በ 1946 የአንግሎ አሜሪካን ቤርሙዳ የ Transatlantic በረራዎች ስምምነት በእነዚህ መንገዶች ላይ የሁለትዮሽ ስምምነቶችን ይቆጣጠራል ። እ.ኤ.አ. በ 1977 የቤርሙዳ ስምምነት ተሻሽሎ (እ.ኤ.አ. በ 1980 ጸድቋል) እና በ 1986 አዲስ ስምምነት በአትላንቲክ ትራንስ-አትላንቲክ መስመሮች ላይ ያለውን ትክክለኛ አቅም አስፋፍቷል ፣ ይህም በሁለት የብሪታንያ እና ሁለት የአሜሪካ ተሸካሚዎች ብቻ ተወስኗል።

የአየር ትራንስፖርት በየአመቱ በአለም አቀፍ የትራንስፖርት ስርአት ውስጥ ከጊዜ ወደ ጊዜ ጠንካራ ቦታ ስለሚይዝ፣ አለም አቀፋዊ ቅንጅት እና ቁጥጥር ለረጅም ጊዜ ሲፈለግ ቆይቷል። እነዚህ ጉዳዮች በአለም አቀፍ የአቪዬሽን ድርጅቶች የሚስተናገዱ ናቸው። ከእነሱ ውስጥ በጣም ተደማጭነት ያላቸውን እና ታዋቂዎቹን እንመልከት።

የአለም አቀፉ የሲቪል አቪዬሽን ድርጅት (ICAO) በጣም የተከበረ እና ስልጣን ካላቸው የአለም አቀፋዊ መዋቅሮች አንዱ ነው. 183 ግዛቶች የ ICAO አባላት ናቸው። ICAO እንደ የተባበሩት መንግስታት ማህበረሰብ፣ የአለም የሚቲዎሮሎጂ ድርጅት፣ የአለም አቀፍ የኤሌክትሪክ ኮሙኒኬሽን ህብረት፣ የአለም ፖስት ህብረት፣ የአለም ጤና ድርጅት፣ የአለም አቀፍ የባህር ድርጅት ካሉ ሌሎች ድርጅቶች ጋር በቅርበት ይሰራል።

የአለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ማህበር - I ATA - በሁሉም ክልሎች ውስጥ ደህንነትን ለማረጋገጥ እና የአየር መጓጓዣን ውጤታማነት ለማሻሻል ዓላማ ያለው የአለም አየር መንገዶችን እርምጃዎች ለማስተባበር ተፈጠረ ሉል. እ.ኤ.አ. በ 1919 የተመሰረተ እና በ 1945 የተሻሻለው አይኤቲኤ የአየር መንገድ ኩባንያዎች ዓለም አቀፍ መስመሮችን የሚያካሂዱ ሙያዊ ማህበር ነው ። የማህበሩ ዋና ተግባር አለም አቀፍ የንግድ የአየር ትራፊክን ማቀላጠፍ ፣የሁሉም አባላት ወጥ ህግጋቶችን እና ሂደቶችን ማስተዋወቅ እና ስምምነት ላይ የደረሱ ታሪፎችን ማውጣት ነው። የመንገደኞች መጓጓዣበአለም አቀፍ መንገዶች ላይ

የጉዞ ኤጀንሲዎች በ IATA እንቅስቃሴዎች ውስጥ ይሳተፋሉ በልዩ ቅርንጫፍ - በአለም አቀፍ የጉዞ ወኪሎች አውታረመረብ (አይኤታን), የአለም አየር መንገድ ወኪሎች ድርጅት, እንዲሁም በሲቪል አውሮፕላን ማረፊያዎች ዓለም አቀፍ ድርጅቶች በኩል.

በድርጅቱ ውስጥ የቱሪስት ጉዞበጉዞ ኩባንያዎች እና አየር መንገዶች መካከል በርካታ የግንኙነት ዓይነቶች አሉ-

የመቀመጫ ቦታዎችን መያዝ እና የአየር ትኬቶችን በአየር መንገድ ኤጀንሲዎች መግዛት;
- የመቀመጫዎችን ቦታ ማስያዝ እና የአየር ትኬቶችን በመጠባበቂያ ስርዓቶች መግዛት;
- በመደበኛ አየር መንገዶች ላይ የመቀመጫ ኮታ ለማግኘት ከአየር መንገዱ ጋር የተደረገ ስምምነት;
- የኤጀንሲው ስምምነት እና ለቱሪስቶቹ የአየር ትኬቶችን በመሸጥ እንደ ኤጀንሲ ይሠራል;
- ለቱሪስት መጓጓዣ የቻርተር በረራዎች ድርጅት

በጣም ምቹ እና ትርፋማ የሆነውን የቱሪስት ትራንስፖርት ክፍል በትክክል ለመምረጥ እንዲሁም የቱሪስቶችን የአየር ማጓጓዣ ውል በብቃት ለመጨረስ ከአየር መንገዱ ጋር የአንድ የተወሰነ የግንኙነት አይነት ሁሉንም ባህሪዎች ፣ ጥቅሞች እና ጉዳቶች ማወቅ ያስፈልግዎታል ።

በአየር መንገድ ላይ የተመሰረቱ መደበኛ የቦታ ማስያዝ ሂደቶችን ይከተሉ
- የትኛውን በረራ እንደሚወስዱ መወሰን ካልቻሉ መንገደኛን በእጥፍ አይያዙ። ከዚህም በላይ ለእንዲህ ዓይነቱ መንገደኛ አንዱን ብቻ መጠቀም እንደሚችል ግልጽ ከሆነ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ትኬቶችን አትስጡ።
- የተሳፋሪው መንገድ ምንም ይሁን ምን ፣ በመንገዱ ላይ ካለው ተሳፋሪ ጋር ለአደጋ ጊዜ ግንኙነት ለአየር መንገዱ የስልክ ቁጥሮች ለመስጠት በተቻለ መጠን መሞከርዎን ያረጋግጡ ።
- ተሳፋሪው መንገዱን ከቀየረ ወዲያውኑ ከአየር መንገዱ ጋር ያለውን ተጓዳኝ ቦታ ይሰርዙ እና እንዲሁም ሁሉንም ሌሎች ተዛማጅ አገልግሎቶችን አያስፈልጉም
- በአየር አጓጓዦች የሚፈለጉትን ትኬቶችን የማውጣት ቀነ-ገደቦችን እና ሂደቶችን በጥብቅ ይከተሉ። ዋስትናው በሚመለከተው አየር መንገድ እስካልተረጋገጠ ድረስ የተረጋገጠ መቀመጫ ያለው ቲኬት በጭራሽ አይስጡ።
- ሁሉም የአየር መንገድ መቀመጫዎች በጥንቃቄ መመዝገብ እና በትክክል መመዝገብ አለባቸው. ከተወካዩ ጋር የሚቀሩ ሰነዶች እና ቅጂዎች የበረራ ቁጥር፣ ቀን እና የበረራ ክፍል፣ የእያንዳንዱን በረራ ሁኔታ (የተረጋገጠ/የተረጋገጠ መቀመጫ)፣ የተሳፋሪዎችን ስም እና የመጀመሪያ ፊደላት እንዲሁም የአድራሻ ቁጥራቸውን ወይም አድራሻቸውን የሚጠቁሙ መሆን አለባቸው። . በተጠቀሰው ቅጽ ላይ ሁሉንም የተቀማጭ ገንዘብ መቀበሉን ወዲያውኑ ሪፖርት ያድርጉ።

ሁሌም ያስታውሱ የተሳፋሪዎች ምቾት እና የሌሎች ወኪሎች እና አየር መንገዶች ስራ ቅልጥፍና በእርስዎ ቅልጥፍና፣ ትክክለኛነት እና ጨዋነት ላይ የተመሰረተ ነው።

በመደበኛ በረራዎች ላይ የመቀመጫ ኮታ ስምምነት. የቦታዎች ኮታ፣ ወይም አለበለዚያ የቦታዎች እገዳ፣ ከባድ ወይም ለስላሳ ሊሆን ይችላል። ይህ በውሉ ውሎች እና ልዩ ጥቅሞች እና ቅናሾች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ቦታዎች አንድ ጥብቅ ኮታ ጋር, አንድ የማገጃ ውስጥ ቦታዎች ያልሆኑ ሽያጭ ሁሉ ኃላፊነት የጉዞ ኩባንያ ላይ ይወድቃል, ያልሆኑ ሽያጭ ምክንያት ምንም ይሁን ምን. የጉዞ ኤጀንሲው የገንዘብ ኪሳራዎችን ይሸፍናል. ለስላሳ የቦታዎች ኮታ፣ የቱሪስት ቫውቸሮች ባለመሸጥ ምክንያት የጉዞ ኩባንያ ከኮታ ወይም ከፊል ኮታ ቦታ እምቢ ለማለት የግዜ ገደቦች ተዘጋጅተዋል። እነዚህ ውሎች በአየር መንገዱ በራሱ ወይም በሌሎች ወኪሎቹ የእነዚህን መቀመጫዎች ተጨማሪ የመሸጥ እድል ይሰጣሉ

በመደበኛ በረራዎች ላይ የመቀመጫ ኮታ ለማግኘት ከአየር መንገዱ ጋር የተደረገው ስምምነት የሚከተሉትን ያጠቃልላል።

መድረሻዎችን የሚያመለክት የክብ ጉዞ እና የመመለሻ ጉብኝቶች መርሃ ግብር;
- በእያንዳንዱ ቡድን ውስጥ የቱሪስቶች ብዛት (የቦታ ኮታ);
- ማመልከቻዎችን ለማስገባት እና የአየር ትኬቶችን ለመግዛት ቀነ-ገደቦች;
- ቅጣቶች ሳይቀነሱ የቲኬት ትዕዛዞችን ለመሰረዝ ቀነ-ገደቦች (ለስላሳ እገዳ);
- ለተገዙ ቲኬቶች የታሪፍ ዓይነቶች ፣ ተመራጭ ታሪፎች ፣ ተመራጭ ታሪፎችን ለማቅረብ ሁኔታዎች;
- ለቦታዎች ኮታ ቅናሾች እና ጥቅሞች;
- የተገዙትን ግን ጥቅም ላይ ያልዋሉ ትኬቶችን የመመለስ ሂደት እና ውሎች ፣ በመመለሻ ውሎች (ለስላሳ ብሎክ) የሚነሱ የፋይናንስ ተጠያቂነት።

የኤጀንሲው ስምምነት ከአየር መንገዱ ጋር። በመርህ ደረጃ፣ አንዳንድ አየር መንገዶች ከነሱ ጋር ለመቀመጫ ኮታ ስምምነት ያላቸውን ሁሉንም የጉዞ ኩባንያዎች እንደ ወኪሎቻቸው ይቆጥራሉ። ነገር ግን፣ በንጹህ መልክ፣ የኤጀንሲው ስምምነት ከአክሲዮኖች ጋር መሥራት ነው፣ ማለትም፣ የጉዞ ኩባንያ ራሱን ችሎ የአየር ትኬቶችን ለመሸጥ እንደ አየር መንገድ ኤጀንሲ ሆኖ እንዲያገለግል እድል ሲያገኝ (ለቱሪስቶች እና ለሽያጭ ብቻ) ቀላል እና ፍጥነት ያለው ነው። የጉዞ ትኬት ሰነዶችን የማስያዝ እና የማውጣት ሂደቶችን ማሻሻል። የጉዞ ኩባንያው ራሱ ለአየር መንገዱ እንደ "የቲኬት ሽያጭ ቢሮ" ሆኖ ያገለግላል, ማለትም, ትኬቶችን እራሱ ይሰጣል እና ተገቢውን የኮምፒዩተር እቃዎች እና የአየር መንገዱን የመጠባበቂያ አውታር (ለምሳሌ ገብርኤል በ Aeroflot) የማግኘት መብት አለው. ከአየር ትኬቶች ጋር እንዲህ አይነት ስራ "ከአየር ትኬቶች ክምችት ጋር መስራት" ይባላል.

በዚህ የጉዞ ወኪል የተወከለው አየር መንገዱ ተጨማሪ የመሸጫ ቦታ አለው (ከኤጀንሲው ስምምነት ሁኔታዎች ውስጥ አንዱ አብዛኛውን ጊዜ ለዚህ አየር መንገድ ጉብኝት ትኬቶች ተመራጭ ሽያጭ ነው)

የኤጀንሲው ስምምነት ከአየር መንገዱ ጋር ለሚከተሉት ጉዳዮች መፍትሄ ይሰጣል።

የአየር ትኬቶችን, የአየር ትኬቶችን ቅጾችን ለማን እና በምን አይነት ሁኔታዎች ያቀርባል;
- ይህንን መሳሪያ ለማገልገል የሰራተኞች ስልጠና;
- የሽያጭ መጠኖች ብዙውን ጊዜ በተናጥል የተቀመጡ ናቸው - በወር የቲኬቶች ብዛት (ለምሳሌ በወር ቢያንስ 10/200 ቲኬቶች) ወይም በሽያጭ ገቢ (ከ 10 እስከ 200 ሺህ ዶላር ወይም ከዚያ በላይ በተለያዩ አየር መንገዶች);
- ሊሆኑ የሚችሉ የሽያጭ ገደቦች (በክልላዊ ወይም በሸማች ክፍሎች);
- የአየር ትኬቶች በምን አይነት ዋጋ ይሸጣሉ - በአየር መንገዱ ዋጋ ወይም በጉዞ ወኪል ዋጋ (በአብዛኛው በአየር መንገዱ ዋጋ);
- ለአየር ትኬት ሽያጭ ዋጋዎች እና ታሪፎች;
- ለአየር ትኬቶች የክፍያ ውል: በሽያጭ ላይ ቅድመ ክፍያ ወይም ክፍያ (በአንዳንድ አየር መንገዶች ውስጥ ለአክሲዮን ወኪሎች, ቅድመ ክፍያ ለቱሪስቶች ቡድኖች የተቋቋመ ነው);
- የአየር ትኬቶችን ሽያጭ የኮሚሽኑ መጠን (ከተሸጠው ዋጋ እስከ 9%);
- የአየር መንገዱን ሪፖርቶች የማቅረቢያ ቀነ-ገደቦች እና ድግግሞሽ, ቅፅ እና በማመልከቻው ውስጥ የሚፈለጉ ሰነዶች (ብዙውን ጊዜ በወር 1 ወይም 2 ጊዜ);
- የአየር መንገዱን ወይም 1ATA (ከ 20 ሺህ የአሜሪካ ዶላር) የሚደግፉ የባንክ ዋስትናዎች መጠን;
- በ IATA ውስጥ አባልነት.

ቻርተር (የአውሮፕላን ኪራይ)። የቻርተር አየር ማጓጓዣን ሲያደራጁ ደንበኛው እና አየር መንገዱ መንገዱን ይወስናሉ, የተጋጭ አካላት ሃላፊነት ይደራደራሉ, የሊዝ ውል ከዓለም አቀፍ ደንቦች ጋር የሚጣጣም እና የበረራው ዋጋ ይወሰናል. ከዚያም ልዩ የቻርተር ስምምነት ይደመደማል, እሱም የሚከተለውን ይደነግጋል.

የአውሮፕላኑ ዓይነት (የተሰራ);
- ለሽያጭ መቀመጫዎች ብዛት;
- የአውሮፕላን ኪራይ ዋጋ;
- የመነሻ እና መድረሻ አየር ማረፊያዎችን የሚያመለክት መንገድ;
- የኮንትራቱ ቆይታ (ወቅት, አመት, ወዘተ.);
- የበረራዎች መደበኛነት;
- በረራን የመሰረዝ (ስረዛ) እና ተጓዳኝ ማዕቀቦችን የመሰረዝ እድሉ እና ቀነ-ገደቦች

የቻርተሮች ልዩነት አንድ ሙሉ በረራ (ሁለተኛው እና የመጨረሻው በረራ - ከመጀመሪያው ማድረስ በኋላ የመጀመሪያው መመለሻ እና የመጨረሻው ከመድረስ በፊት እዚያ ያለው) ያለ ቱሪስቶች ይከናወናል-በመጨረሻው በረራ ላይ አውሮፕላኑ የመጨረሻዎቹን ቱሪስቶች ይወስዳል። , ነገር ግን አዲሶችን አያመጣም, ምክንያቱም ከእነሱ በኋላ ስለሚመለስ (ማለትም ለ 10 ቱሪስቶች 11 በረራዎች አሉ). ፎርሙላ N + 1 እዚህ ላይ ይተገበራል ስለዚህ በአየር ቻርተር መርሃ ግብር ተቀባይነት ባለው ጊዜ ውስጥ ከፍተኛው የበረራ ቁጥር "የጠፋ" በረራ ዋጋን ይቀንሳል, ስለዚህም የትራንስፖርት ታሪፍ ይቀንሳል.

በየወቅቱ 20 ውድድሮችን (በሳምንታዊ በረራዎች) ማደራጀት እውነት መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። ይሁን እንጂ ቻርተር በሳምንት 2 ጊዜ ድግግሞሽ ሊጀመር ይችላል - ከዚያም በየወቅቱ የሚደረጉ በረራዎች ቁጥር ወደ 40 ይጨምራል. ይህ ታሪፉን በእጅጉ ይቀንሳል, ነገር ግን ለብዙዎቹ የጉዞ ኩባንያዎች ተመጣጣኝ አይደለም. ይህ በቱሪስት ማመላለሻ ገበያ ውስጥ "መካከለኛ" ሥራ ፈጣሪዎች መከሰቱን ያብራራል - ጅምላ ሻጮች (ጅምላ አከፋፋዮች) ፣ ትላልቅ ቻርተሮችን በእጃቸው በማዋሃድ እና በትናንሽ ኩባንያዎች መካከል በብሎክ ቻርተሮች (ማለትም እያንዳንዳቸው 10-30 ወንበሮች)) ማሰራጨት ። አስጎብኚው-ጅምላ አከፋፋይ ሶስት የተረጋገጡ አማራጮችን በመጠቀም ለቻርተሩ ብዙ መቀመጫዎችን ይሸጣል፡ ጠንካራ፣ ለስላሳ እና የተጣመሩ መቀመጫዎች።

ለስላሳ ብሎክ፣ ደንበኛው ምንም አይነት የገንዘብ ሃላፊነት የሌለበት እና አስቀድሞ በተወሰነው የጊዜ ገደብ ውስጥ መቀመጫዎቹን ሙሉ በሙሉ ወይም በከፊል የመከልከል መብት ያለው ለጉዞ ወኪሉ የበለጠ ምቹ ነው። ነገር ግን, እምቢታው ከተቋቋመው ጊዜ በኋላ ከተከሰተ, ደንበኛው መቀጮ መክፈል አለበት. በተለምዶ ለስላሳ ብሎኮች ለቻርተር ባለቤቱ (አየር መንገድ ወይም የጅምላ አስጎብኝ ኦፕሬተር) ሁልጊዜ ጠቃሚ ስላልሆኑ በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ጥብቅ እገዳ የሽያጭ እና የክፍያ ውሎችን በተመለከተ ጥብቅ የውል ግዴታዎችን ያቀርባል. ደንበኛው የቅድሚያ ክፍያ ይፈጽማል, መጠኑ ብዙውን ጊዜ የሁለት ጥንድ በረራዎችን ያካትታል. የሃርድ ብሎክ ሽያጭ ታሪፍ በግምት ከ5-10% ያነሰ ለስላሳ ብሎክ ሽያጭ ነው። በተጨማሪም ከቋሚ የማገጃ ስምምነት ጋር ኦፕሬተሩ እና ወኪሉ ለጠቅላላው የቻርተር ጊዜ ዋጋውን ያስተካክላሉ, ይህም ሻጮች በወቅቱ "ከፍተኛ" ወቅት እና በመጨረሻው ዋጋ ላይ እንዲለዋወጡ ጥሩ እድል ይሰጣል.

ብዙውን ጊዜ የቻርተር ፕሮግራም አስጀማሪ አንድ ሳይሆን ብዙ አስጎብኚዎች ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, በረራዎችን ለማደራጀት ቅድመ ሁኔታዎችን በመካከላቸው ተስማምተዋል.

አውሮፕላን በሚከራይበት ጊዜ ከአየር መንገዶች ጋር ያለው መደበኛ ግንኙነት ከእያንዳንዱ በረራ በኋላ የግዴታ ሂሳብ ወረቀት ባለው ውል መሠረት ክፍያውን ይከፍላል

የቻርተር በረራዎች የዋርሶው ዓለም አቀፍ ስምምነት ከተሳፋሪው ጋር አጓጓዥ ያለውን ግዴታዎች መቃወም የለባቸውም።

ቻርተር ለማደራጀት ስምምነት ሲፈራረሙ አየር መንገዱ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል አስጎብኚውን በጥብቅ ሁኔታዎች ውስጥ ያስቀምጣል። በመጀመሪያ ደረጃ ኩባንያው የቅድሚያ ክፍያ ይጠይቃል. ከፍተኛ መጠን ምንም ይሁን ምን፣ አየር መንገዱ የቻርተር ሳይክል የመጀመሪያ እና የመጨረሻ በረራዎች ቅድመ ክፍያ እንዲደረግላቸው ሁልጊዜ አጥብቆ ያሳስባል። በዚህ መንገድ እራሱን እና ቀደም ሲል ወደ ሀገር ውስጥ ቱሪስቶች እንዳይከፍሉ ዋስትና ይሰጣል. ለበረራዎች ክፍያ በቅድሚያ ስምምነት ላይ የተደረሰ ሲሆን ብዙውን ጊዜ በረራው ከመጀመሩ ከ 7-10 ቀናት በፊት ይደረጋል. ዘግይቶ ክፍያ በሚፈፀምበት ጊዜ በውሉ መሠረት ኩባንያው በደንበኛው ላይ ቅጣትን የመወሰን ወይም ከእሱ ጋር ያለውን የውል ግንኙነት የማቋረጥ መብት አለው.

በአገራችን ያሉ ሁሉም የአየር ትራንስፖርት ሕጎች በመጋቢት 19 ቀን 1977 በሩሲያ ፌዴሬሽን የአየር ኮድ እንዲሁም በበርካታ ዓለም አቀፍ ስምምነቶች የተደነገጉ ናቸው. በሩሲያ ውስጥ የአየር መጓጓዣን የሚያስተባብር ዋናው አካል የፌዴራል አየር ትራንስፖርት አገልግሎት (FSVT) ነው.

የመጓጓዣ መጠኖች በአየር መንገዶች መካከል ያልተመጣጠነ ይሰራጫሉ ። የሩሲያ አስራ ስምንት ትላልቅ አየር መንገዶች 75% ያህል መንገደኞችን ይይዛሉ ፣ ስምንት ወይም ዘጠኝ “ሱፐርጂያን” እስከ 50% የሩሲያ ተጓዦችን ይይዛሉ ። በታቀደላቸው በረራዎች የሚሰሩ 94 አየር መንገዶች በግምት 23% ለሚሆኑ መንገደኞች ያገለግላሉ። የተቀሩት 276 አየር መንገዶች፣ በተለምዶ የአንድ ጊዜ በረራ፣ የመንገደኞች ትራፊክ 1% ያህሉን ይይዛሉ።

Aeroflot የሩሲያ አየር መንገድ ንግድ የማይከራከር መሪ ሆኖ ቆይቷል። Aeroflot የሩሲያ ዓለም አቀፍ አየር መንገድ የሩሲያ ብሔራዊ ባንዲራ ተሸካሚ ነው። ኩባንያው, እንደ አንድ ደንብ, ከሁለተኛው ቁጥር - የዶሞዶዶቮ አየር መንገድ ምርት ማህበር ከሁለት እጥፍ በላይ ደንበኞች አሉት.

ባለፈዉ ጊዜ የሩሲያ አየር መንገዶችየአቪዬሽን ጥምረት መፍጠር ተጀመረ። ለምሳሌ, በየካቲት 1998 በሩሲያ ውስጥ ሁለት መሪ አየር መንገዶች - ኤሮፍሎት - የሩሲያ ዓለም አቀፍ አየር መንገድ እና ፑልኮቮ - በስትራቴጂካዊ የአቪዬሽን ትብብር ላይ ስምምነት ተፈራርመዋል. በዚሁ አመት ኤሮፍሎት ከኡዝቤኪስታን አየር መንገድ እና ከአርመን አየር መንገድ ጋር የትብብር ስምምነቶችን ተፈራርሟል።

እ.ኤ.አ. በ 1997 መገባደጃ ላይ የሩሲያ አየር መንገድ ትራንስኤሮ እና የኡዝቤኪስታን ብሔራዊ አገልግሎት አቅራቢ ኡዝቤኪስታን አየር መንገድ በአየር ትራንስፖርት ገበያ ውስጥ ድርጊቶቻቸውን አንድነት እና ማስተባበር አስታውቀዋል ። አዲሱ የአቪዬሽን ማህበር ሲአይኤስ አሊያንስ ይባል ነበር። ትራንስኤሮ በሞስኮ-ካርሎቪ ቫሪ መስመር እና በሞስኮ-ሪጋ መስመር ላይ ከላትቪያ አየር ባልቲክ ጋር ከቼክ ኩባንያ ሲኤስኤ ጋር የኮድ መጋራት ስምምነቶች አሉት። እ.ኤ.አ. በየካቲት 1999 ትራንስያሮ እና ክራስኖያርስክ አየር መንገድ በሞስኮ - ክራስኖያርስክ ፣ ሞስኮ - ኖሪልስክ እና ሞስኮ - ክራስኖያርስክ - ቭላዲቮስቶክ መንገዶችን በጋራ ለመስራት ስምምነት ተፈራርመዋል።

መጓጓዣየየትኛውም አገር ኢኮኖሚ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት አንዱ ነው.

ከብዙ አመታት በፊት የሰው ልጅ የተለያዩ መንገዶችን ተጠቅሞ ሰዎችን እና እቃዎችን ለማጓጓዝ ይጠቀም ነበር። የመንኮራኩሩ እና ሌሎች የመጓጓዣ ዘዴዎች በመጡበት ጊዜ እንደ ጋሪዎች, ጋሪዎች እና የእንፋሎት ተሽከርካሪዎች ያሉ የመጓጓዣ ዓይነቶች መታየት ጀመሩ. ሰዎች በረጅም ርቀት በፍጥነት መጓዝ ጀመሩ።

በአሁኑ ጊዜ በከፍተኛ ደረጃ የዳበረ ኢኮኖሚያዊ እና ማህበራዊ መሰረት ያለው ትራንስፖርት አንዱ ነው። የመንግስት ኢኮኖሚ ዘዴዎች.

ትራንስፖርት በዓለም ዙሪያ የቱሪዝም ልማት ሞተር ነው። የኤኮኖሚውን መደበኛ አሠራር የሚያረጋግጥ እና እንደ ግብርና፣ ንግድ፣ ወዘተ ያሉ ኢንዱስትሪዎችን ለማልማት ያስችላል።

የትራንስፖርት አገልግሎት በቱሪዝም ውስጥ ያለው ሚና በቱሪስት እና የባህል ጉዞዎች አደረጃጀት፣ የባህል ልውውጥ እና ማህበራዊ ችግሮችን በመፍታት ይገለጻል።

በቱሪዝም ልማት እና የጉዞ ፍላጎት እየጨመረ በመምጣቱ የትራንስፖርት መስመሮች በየጊዜው እየተስፋፉ ይሄዳሉ, ይህም በተራው, በትራንስፖርት መሠረተ ልማት ላይ ጠቃሚ ተጽእኖ አለው.

የመጓጓዣ አገልግሎቶችበቱሪዝም ንግድ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ናቸው. እነሱ ተጠያቂ ናቸው አብዛኛውየጉብኝት ወጪ. ቱሪስቶች ለመጓዝ የተለያዩ የትራንስፖርት መንገዶችን ይጠቀማሉ።

አብዛኛው የትራንስፖርት አገልግሎት ዘርፍ ነው። አቪዬሽን. ረጅም ርቀት የሚጓዙ ቱሪስቶች የአቪዬሽን ኩባንያዎችን አገልግሎት ይጠቀማሉ። የአቪዬሽን ትራንስፖርትለመዝናናት ወይም ለመዝናኛ ዓላማዎች በሚጓዙ ቱሪስቶች መካከል በጣም የተለመደ አይደለም ።

የመንገድ ትራንስፖርት ለጉዞ ከሚጠቀሙት የመጓጓዣ ዘዴዎች መካከል በሁለተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል. ይህ ዓይነቱ መጓጓዣ ሁለንተናዊ መጓጓዣ ተብሎም ይጠራል. ከዝውውር እና ከሽርሽር ወደ ውስጠ-መንገድ መጓጓዣ የሚያገለግል ሲሆን በቱሪስቶች ለግል አገልግሎትም ይከራያል። የጎብኚዎች አውቶቡሶች በተለይ ታዋቂዎች ናቸው። በአውቶቡስ የሽርሽር መርሃ ግብር ወቅት, ቱሪስቶች አዳዲስ ከተማዎችን እና አገሮችን ይተዋወቃሉ. ግን አንዳንድ ጊዜ በሩሲያ እና በአውሮፓ ውስጥ በመኪና ማቆሚያ ላይ ችግሮች ይነሳሉ ።

የአውቶቡስ መጓጓዣ ዋና ተፎካካሪው የባቡር መስመር ነው. በአገራችን ከአየርም ሆነ ከመንገድ ትራንስፖርት ጋር ሲወዳደር በስፋት ይታያል። የባቡር ሀዲድ ጥቅሙ ዝቅተኛ ታሪፎች እና የጉዞ ትኬቶችን በስፋት መጠቀም እና የዋጋ ቅናሾች ስርዓት, ይህም በአገር ውስጥ እንዲዘዋወሩ ያስችልዎታል, የራስዎን ገንዘብ ይቆጥባሉ.

የውሃ ወንዝ እና የባህር ትራንስፖርት የክሩዝ አይነት አገልግሎት ይሰጣል። የውሃ ጉዞ ሁለቱም ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት. ወደ ጥቅሞቹ የውሃ ማጓጓዣየማንኛውንም የደንበኛ ፍላጎት የሚያሟላ አካባቢ፣ ብዙ ሰዎችን በተመሳሳይ ጊዜ የማስተናገድ ችሎታ፣ የተለያዩ የቱሪዝም አይነቶች እና አላማዎች መተግበር፣ ትክክለኛ እረፍት እና የተሟላ የህይወት ድጋፍ። የውሃ ትራንስፖርት ጉዳቶቹ የተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ ዝቅተኛነት፣ ከፍተኛ ታሪፍ እና የመንቀሳቀስ ውስንነት ናቸው።

12.2. በመስተንግዶ ኢንዱስትሪ ውስጥ የተለያዩ የመጓጓዣ ዘዴዎችን መጠቀም

የውሃ ማጓጓዣ.በውሃ ላይ የመጀመሪያው የመጓጓዣ መንገድ በጥንት ጊዜ ታየ. የውሃ ማጓጓዣ የትውልድ ዘመን ወደ ኒዮሊቲክ ሽግግር ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል - አዲሱ የድንጋይ ዘመን ፣ ሰዎች ቀደም ሲል የድንጋይ መሣሪያዎችን ሲያውቁ እና እንጨትን እንዴት እንደሚሠሩ ያውቁ ነበር። ለዚህም ማረጋገጫው ከ40 መቶ ዓመታት በፊት በኦክ በተሠሩ ታንኳዎች ውስጥ በአርኪኦሎጂስቶች ተገኝተዋል። ሳይንቲስቶች በባህር ዳርቻ ላይ የተገኘውን ጀልባ ዕድሜ በ 4 ሺህ ዓመታት ይገምታሉ ላዶጋ ሐይቅ. በዩክሬን ኢዚየም ከተማ በቁፋሮ ወቅት የተገኘው የኦክ ጀልባ ከ 2 ሺህ ዓመታት በላይ ያስቆጠረ ነው።

በውቅያኖስ ላይ የሚጓዙት በጣም ጥንታዊ የሆኑት የቻይና ንጉሠ ነገሥት መርከቦች ሲሆኑ በተገኘው አርኪኦሎጂያዊ መረጃ በመመዘን ለብዙ ወራት ረጅም ጉዞ ማድረግ የሚችሉ ነበሩ።

ከጥንት ጀምሮ የባህር እና የወንዝ መርከቦች ዲዛይን እና መሳሪያዎች ተሻሽለዋል. የዳበረ የመርከብ መሳሪያዎች፣ የመርከብ መርጃዎች እና መርከቦችን በጥንታዊ የጦር መሳሪያዎች በማስታጠቅ፣ መርከቦች ዕቃዎችን ለማድረስ ብቻ ሳይሆን ከዋነኞቹ የጦርነት ዘዴዎች፣ እንዲሁም የጥንት ግዛቶች የማስፋፊያ ዘዴ ሆነዋል። እንደ ግሪክ triremes እና የሮማውያን ትሪሬምስ ያሉ የጥንት የመርከብ ግንባታ አስደናቂ ምሳሌዎች (ከላቲ. triremis, ከ tres, tria- "ሦስት" እና remus- “ቀዘፋ”) - በሶስት ረድፍ ቀዘፋዎች ፣ አንዱ ከሌላው በላይ በቼክቦርድ ንድፍ ውስጥ የሚገኝ እና ከ 200 ቶን በላይ የሚቀዘቅዙ መርከቦችን ይዋጉ።

ሸራውን ከተፈለሰፈ በኋላ በውሃ መጓጓዣ ውስጥ የሚቀጥለው እና በጣም አስፈላጊው አብዮት የእንፋሎት መርከብ መፈጠር ነበር።

የመጀመሪያው የእንፋሎት ጀልባ የተፈጠረው በሮበርት ፉልተን ነው። በ 1807 ክሌርሞንት, የእንፋሎት ሞተር እና የፓድል ጎማ የተገጠመለት መርከብ ሠራ. በመቀጠልም ከኒውዮርክ ወደ አልባኒ በሃድሰን ወንዝ ላይ ጉዞ አድርጓል። የመጀመሪያው የእንፋሎት መርከብ ፍጥነት በግምት 5 ኖቶች (ወይም 9 ኪሜ በሰዓት) ነበር።

በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው የእንፋሎት መርከብ በ 1815 ተገንብቷል. በሴንት ፒተርስበርግ እና ክሮንስታድት መካከል ጉዞ አድርጓል.

ዘመናዊ የውሃ ትራንስፖርት ለኢኮኖሚው ስልታዊ ጠቀሜታ ያለው ዘርፍ ነው። የማይካዱ የአስተማማኝነት እና የደህንነት ጥቅሞች ፣ ከፍተኛ ደረጃምቾት ፣ የዚህ ዓይነቱ መጓጓዣ በሆቴል ኢንዱስትሪ ውስጥ ለጠቅላላው ንዑስ-ኢንዱስትሪ መሠረት ነው - የውሃ ቱሪዝም።

በአገር ውስጥ እና በአለም አቀፍ ትራንስፖርት ውስጥ ያለው የውሃ ትራንስፖርት ድርሻ አነስተኛ ነው. ይህ በዋነኝነት በከፍተኛ ወጪ ምክንያት ነው የባህር ጉዞዎችእና የባህር ጉዞዎች፣እንዲሁም የዚህ አይነት መጓጓዣ በሌላ ርካሽ እና ፈጣን ቱሪስቶችን የማድረስ መንገዶች መፈናቀላቸው።

ሩሲያ ውስጥ, Rosstat መሠረት, 2007 ውስጥ የውሃ ማጓጓዣ (የውስጥ የውሃ መንገድ, ባሕር, ዓለም አቀፍ) ድርሻ በግምት 0.1% ብቻ ነበር ሁሉም ተሳፋሪ መጓጓዣ. ቢሆንም፣ ውሃ እና በዋናነት የክሩዝ ቱሪዝም ምሑር የመዝናኛ ዓይነት ሆነው ይቆያሉ።

የውሃ ማጓጓዣ ዘዴዎች በተለያዩ አመልካቾች መሠረት ሊመደቡ ይችላሉ-

3) የመርከቧ ዓላማ.

በመርከቡ ላይ ባለው ምቾት እና አገልግሎት ደረጃ እና በመርከቡ ቴክኒካዊ መሳሪያዎች ላይ መርከቦች ተለይተዋል-

1) ወንዝ;

2) ባህር;

3) ውቅያኖስ.

የመርከብ ጉዞዎች፣ ከጉብኝት እና ከመዝናኛ የባህር ጉዞዎች ጋር፣ በውሃ ትራንስፖርት አጠቃቀም ላይ የተመሰረቱ ዋና ዋና የቱሪዝም አይነቶች ናቸው።

ክሩዝ በመርከብ ላይ የመኖርያ ቤት፣ በቀን ሶስት ጊዜ ምግብ፣ የጥገና እና የመዝናኛ ፕሮግራሞችን ጨምሮ የአገልግሎት ውስብስብ ነው። የእንደዚህ አይነት ጉብኝት ወጪ ጉዞዎችን እና ሌሎች በወደብ ከተሞች ውስጥ እንቅስቃሴዎችን ሊያካትት ይችላል.

ለባህር ጉዞ የታጠቁ፣ ከፍተኛ ማዕረግ ያላቸው መርከቦች (የቅንጦት እና የቅንጦት) ከአምስት እስከ ስድስት ፎቅ ያላቸው፣ በደርዘን የሚቆጠሩ ሱቆች፣ ቡና ቤቶች፣ ምግብ ቤቶች፣ በርካታ የመዋኛ ገንዳዎች፣ ስፖርቶች እና እውነተኛ "ተንሳፋፊ ከተሞች" ናቸው። የጤና ውስብስቦች. ስለዚህ, በጣም በአንዱ ላይ ውድ አውሮፕላኖችበአለም ዙሪያ በመርከብ የሚጓዘው የአሜሪካው አለም መኖሪያ ቤት የመዋኛ ገንዳዎች፣ የቴኒስ ሜዳዎች እና የጎልፍ መጫወቻዎችም አሉት። የመርከቡ የመኖሪያ ክፍል ከ 70 እስከ 300 ሜ 2 የሚደርሱ 110 አፓርተማዎች ለቋሚ መኖሪያነት እና ለሦስት ቀናት ሊከራዩ የሚችሉ 88 ጎጆዎች ያካትታል.

የዓለማችን ትልቁ መስመር ንግሥት ሜሪ 2፣ እንደ ባለ 21 ፎቅ ሕንፃ ቁመት ያለው እና የኩናርድ መስመር ባለቤት ነው። እንኳን አንድ ኃይል አሥር አውሎ የቁማር ያለውን አሠራር አያቋርጥም እና የመዝናኛ ማዕከሎች. በመርከቡ ላይ የፓብሎ ፒካሶ እና የሩሲያ አርቲስቶችን ጨምሮ ሌሎች ታዋቂ ጌቶች ስራዎችን ጨምሮ ስዕሎች ለጨረታ የሚቀርቡበት የክረምት የአትክልት ስፍራ እና ጨረታ አለ።

የቆይታ ጊዜን በተመለከተ ባለሙያዎች በዓለም ዙሪያ የሚደረጉ ጉዞዎችን (ከ 14 ቀናት በላይ), የባህር ጉዞዎችን (ከ10-14 ቀናት) እና የሳምንት ረጅም የባህር ጉዞዎችን ይለያሉ. የሳምንት-ረጅም ሸራዎች በደንበኞች መካከል በጣም ታዋቂ ናቸው, ከሁሉም የመርከብ ጉዞዎች ውስጥ ግማሽ ያህሉ ናቸው. ሁለት አይነት የሽርሽር ጉዞዎች አሉ፡ በባህር ወደቦች ጥሪ የተደረገላቸው ጉዞዎች (የአውሮፓ ስርዓት እየተባለ የሚጠራው፣ በወደብ ከተማዎች ውስጥ ለሽርሽር እና ሌሎች ዝግጅቶችን ያቀርባል) እና የአሜሪካ ስርዓት ቱሪስቶች ቱሪስቶች በባህር ዳርቻዎች ላይ ዘና ብለው እንዲዝናኑ ያስችላቸዋል። በመንገድ ላይ ወደብ.

ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ወደቦች ሳይደውሉ የአጭር ጊዜ የባህር ጉዞዎችም ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል። የእንደዚህ አይነት ጉዞዎች ቆይታ አብዛኛውን ጊዜ ከበርካታ ቀናት አይበልጥም.

ዋናዎቹ የባህር ቱሪዝም ክልሎች ናቸው የካሪቢያን ደሴቶች(የክረምት ወቅት)፣ ሜዲትራኒያን (በጋ፣ መኸር) እና በአውሮፓ እና በስካንዲኔቪያ (በጋ፣ መኸር) ዙሪያ የሚደረጉ የባህር ጉዞዎች።

የክሩዝ ኩባንያዎች በአራት ምድቦች ይከፈላሉ፡-

1) መደበኛ ፣ ወይም ሶስት ኮከቦች (የኖርዌይ የመርከብ መስመር ፣ ኮስታ ክሩዝ ፣ ሮያል ካሪቢያን ኢንተርናሽናል ፣ ካርኒቫል የክሩዝ መስመር ፣ ልዕልት ክሩዝ ፣ ወዘተ.);

2) ፕሪሚየም ወይም አራት ኮከቦች ("አዛማራ ክሩዝስ"፣ " ሆላንድ አሜሪካመስመር", "የታዋቂ ክሩዝ", "P&O Cruises", "Oceania Cruises", ወዘተ.);

3) የቅንጦት, ወይም አምስት ኮከቦች ("ክሪስታል ክሩዝ", "Regent Seven Seas Cruises", "Cunard Line", ወዘተ.);

4) ዴሉክስ ስብስብ ("SilverSea Cruises" እና "Seabourn").

የወንዝ ክሩዝ ጉዞዎች ከአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ነፃ የሆኑ እና በባህር ዳርቻ ላይ ላሉ ቱሪስቶች የበለፀገ የእንቅስቃሴ መርሃ ግብር ያላቸው የበለጠ ተደራሽ ናቸው። እነዚህም የሽርሽር መርሃ ግብሮች፣ ዲስኮዎች፣ በባህር ዳርቻዎች ላይ መዝናናት፣ ወዘተ የመሳሰሉት የጉዞ መንገዶች ወንዞች፣ ገባር ወንዞች፣ የወንዝ ቦዮች እና ሀይቆች ናቸው። በአውሮፓ ውስጥ በጣም ተወዳጅ የሆኑ የባህር ጉዞዎች በራይን, በዳኑቤ, በኤልቤ እና በሴይን ወንዞች ላይ ናቸው. የሩሲያ ወንዞች ቮልጋ እና ዶን ተወዳጅ እና የወንዝ ጉዞዎችን ለማዘጋጀት በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ. ታዋቂ የሽርሽር ወንዞች አባይ፣ አማዞን እና ያንግትዝ ያካትታሉ። ለወንዝ የባህር ጉዞዎች ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ ነጠላ እና ባለ ሁለት ፎቅ የሞተር መርከቦች ዝቅተኛ ረቂቅ እና ተጣጣፊ ምሰሶዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ይህ የሆነበት ምክንያት ዝቅተኛ ቋሚ ድልድዮች እና ጥልቀት የሌላቸው ወንዞችን ማሸነፍ አስፈላጊ ነው.

በውሃ መርከቦች ላይ የደስታ እና የሽርሽር ጉዞዎች ልዩ ባህሪ የእነሱ አጭር ጊዜ ነው። ከ 24 ሰአታት ያልበለጠ እና በሞተር መርከቦች ላይ ብቻ ሳይሆን በአነስተኛ የወንዝ መርከቦች, ለምሳሌ ጀልባዎች ላይ ሊከናወን ይችላል. የመርከብ ጀልባዎች፣ የተሳፋሪ ስኪፍ ፣ ሃይድሮ ፎይል (እንደ “ራኬታ” ፣ “ሜቴኦር” ያሉ) ወዘተ ... ቱሪስቶች በተለየ ጎጆ ውስጥ መጠለያ አይሰጣቸውም ፣ እና እንግዶች በመርከቡ ክፍት ወለል ላይ ይገኛሉ ፣ ይህም የካፌ-ሬስቶራንት ተግባራትን ያጣምራል ። .

በአገራችን የባህር እና የወንዝ ማጓጓዣ መንገደኞች እና ጭነት ቁጥጥር በትራንስፖርት ሚኒስቴር እና የፌዴራል ኤጀንሲየባህር እና የወንዝ ትራንስፖርት. የባህር እና የወንዝ መጓጓዣን የሚቆጣጠሩ ዋና ዋና የቁጥጥር ህጋዊ ድርጊቶች የነጋዴ ማጓጓዣ ኮድ ናቸው። የራሺያ ፌዴሬሽን(KTM RF) እና የሩሲያ ፌዴሬሽን የውስጥ የውሃ ትራንስፖርት ኮድ (KVVT RF).

የአየር ትራንስፖርት.በአጠቃላይ የመጀመሪያው አውሮፕላን በወንድማማቾች ዊልበር እና ኦርቪል ራይት እንደተፈለሰፈ እና በ 1903 መነሳት ተቀባይነት አለው. ሞዛይስኪ ከአየር የበለጠ ክብደት ላለው አውሮፕላን ፕሮጀክት አዘጋጅቶ በ 1881 የፈጠራ ባለቤትነት ተቀበለ። ለፕሮቶታይፕ ገንዘብ የማሰባሰብ ችግር ስላጋጠመው፣ ኤ.ኤፍ. ሞዛሃይስኪ ከእንግሊዝ የታዘዘ (የዚያን ጊዜ የነዳጅ ሞተሮች አነስተኛ ኃይል ያላቸው) ሁለት ትናንሽ የእንፋሎት ሞተሮች ያሉት አውሮፕላን ሠራ። በመጀመሪያው ሙከራ አውሮፕላኑ ወረደ መሮጫ መንገድእና ብዙ አስር ሜትሮችን በመብረር ዘንበል ብሎ መሬቱን በክንፉ መታው። ፈጣሪው አውሮፕላኑን ወደነበረበት ለመመለስ እና ፕሮቶታይፕን ለማጣራት ገንዘብ አልተመደበም. ከአሥር ዓመታት በኋላ፣ በንድፍ ውስጥ በጣም ጥንታዊ የሆነ የአሜሪካ አውሮፕላን በ12 ሰከንድ ውስጥ 37 ሜትር በረረ።

ከመቶ በላይ እድገትን ያሳለፈው አቪዬሽን መንገደኞችን እና ጭነትን በረዥም ርቀት ለማድረስ በጣም ውጤታማው መንገድ ሆኗል።

የአየር መንገድ አገልግሎቶችን መጠቀም ረጅም ርቀት ለመጓዝ ምርጡ መፍትሄ ነው። ይሁን እንጂ የአየር ትራንስፖርት እንደ ዝቅተኛ ምቾት እና ከፍተኛ የቲኬት ዋጋ የመሳሰሉ በርካታ ጉዳቶች አሉት. በአሁኑ ጊዜ መሪ አየር መንገዶች ሙሉ በሙሉ ተቀባይነት ያለው ምቾት እና አገልግሎት ይሰጣሉ። ለፈጣን እድገቱ ምስጋና ይግባውና የአቪዬሽን አገልግሎቶችን ማስተዋወቅ ፣ የቅርብ ጊዜ ማስያዣ ስርዓቶች እና ሽያጮች የኤሌክትሮኒክ ቲኬቶችየአውሮፕላኖችን የጥገና እና የመሳሪያዎች ምቾት በመጨመር አቪዬሽን አቋሙን ይጠብቃል, ቀስ በቀስ በትራንስፖርት አገልግሎት ገበያ ውስጥ ያለውን ድርሻ እየጨመረ, ከሌሎች የመጓጓዣ ዘዴዎች ጋር በብቃት መወዳደር.

ዘመናዊ የመንገደኞች አውሮፕላንበተለያዩ መለኪያዎች መሠረት ሊከፋፈል ይችላል.

በበረራ ክልል ላይ በመመስረት፡-

1) የረጅም ርቀት ግንድ መስመሮች (A-380, A-340, A-350, B-787, ወዘተ.);

2) መካከለኛ-ሃውል (B-737, A-320, Tu-154, Il-86, Yak-42, ወዘተ.);

3) የአጭር ጊዜ መንገዶች (Tu-134, An-24, ወዘተ.).

በረራው በሚካሄድበት ፍጥነት ላይ በመመስረት-

1) subsonic;

2) ሱፐርሶኒክ አውሮፕላን.

የመንገደኞች አውሮፕላኖች በሞተር ዓይነቶች ሊለዩ ይችላሉ-

1) በፒስተን ሞተሮች;

2) turboprop ሞተሮች;

3) ጄት ሞተሮች, ወዘተ.

ሌሎች ብዙ የምደባ ስርዓቶች አሉ። የመንገደኛ አውሮፕላኖች, በምቾት ደረጃ, በካቢኔ ውስጥ መቀመጫዎች እና ሌሎች ጠቋሚዎች ላይ በመመስረት በአምራች ኩባንያዎች ተቀባይነት.

ከተጓዦች ብዛት አንፃር በዓለም ላይ ትልቁ አየር መንገድ የአሜሪካ ዴልታ አየር መንገድ ነው (በ 2005 118.9 ሚሊዮን መንገደኞች)። ሌሎች ዋና ዋና የዓለም አየር መንገዶች የአሜሪካ አየር መንገድ፣ ደቡብ ምዕራብ አየር መንገድ፣ ዩኤስ ኤርዌይስ፣ ዩናይትድ አየር መንገድ፣ የፈረንሳይ አየር መንገድ ፍራንስ-KLM፣ የጀርመን ሉፍታንዛ፣ የጃፓን ጃፓን አየር መንገድ፣ የብሪቲሽ ኤርዌይስ ናቸው። ትልቁ የሩሲያ አየር መንገዶች ኤሮፍሎት ፣ አየር ዩኒየን ፣ ዶሞዴዶቮ አየር መንገድ ናቸው። በአጠቃላይ በአለም ላይ ከ1,300 በላይ አየር መንገዶች እየሰሩ ይገኛሉ። ተግባራቶቻቸው የሚቆጣጠሩት በብሔራዊ ህጎች እና አስፈፃሚ አካላት፣ እና በአለም አቀፍ ድርጅቶች እና ስምምነቶች ነው። የአየር መንገዶችን እንቅስቃሴዎች የሚቆጣጠሩት እና የተሳፋሪ መጓጓዣ ደንቦችን የሚከተሉ ዋና ዋና አስፈፃሚ አካላት የትራንስፖርት ሚኒስቴር እና የበታች የፌደራል አየር ማጓጓዣ አገልግሎት (Rosaeronavigatsiya) ናቸው. የአየር ትራንስፖርት አገልግሎትን የማቅረብ ሂደት በሚከተሉት የቁጥጥር ህጋዊ ድርጊቶች የተደነገገ ነው።

1) የሩሲያ ፌዴሬሽን የአየር ኮድ (AC RF);

2) ሰኔ 28 ቀን 2007 እ.ኤ.አ. ሰኔ 28 ቀን 2007 ቁጥር 82 በሩሲያ የትራንስፖርት ሚኒስቴር ትእዛዝ የፀደቀው ለተሳፋሪዎች ፣ ሻንጣዎች ፣ ጭነት እና ተሳፋሪዎች ፣ ላኪዎች ፣ ተጓዦች የአየር ትራንስፖርት አጠቃላይ ህጎች እና መስፈርቶች ።

የሁለትዮሽ ስምምነቶች ቀድሞውንም ሰፋ ባሉ ስምምነቶች ማዕቀፍ ውስጥ በሚተባበሩ ሁለት መንግስታት (እንደ አውሮፓ ህብረት ፣ የነፃ መንግስታት ኮመንዌልዝ ፣ ወዘተ) ይደመደማሉ።

ዓለም አቀፍ ስምምነቶች የአየር አገልግሎትን የሚቆጣጠሩ ዓለም አቀፍ ደንቦችን ያወጡ እና የተፈራረሙ በርካታ ግዛቶችን ያካትታሉ። በሲቪል አቪዬሽን መስክ የመጀመሪያው አስፈላጊ ሰነድ በጥቅምት 12 ቀን 1929 በ 1955 እና 1975 የተሻሻለው “የአለም አቀፍ ትራንስፖርት መሰረታዊ ህጎችን በአየር ለማዋሃድ ስምምነት” የዋርሶ ስምምነት ተብሎም ይታወቃል። ደንቦቹ በሁሉም የአየር ትራንስፖርት አገልግሎት ላይ በንግድ ላይ ተፈጻሚነት ይኖራቸዋል እና ለአገልግሎቶች አቅርቦት (የአየር ማጓጓዣ አገልግሎቶችን በነፃ መጠቀም) ተመራጭ አማራጮችን. የ1955 የሄግ ፕሮቶኮል፣ የጓቲማላ ፕሮቶኮል 1971 እና የ1975 የሞንትሪያል ፕሮቶኮል የዋርሶ ስምምነትን ጨምረዋል።

የዋርሶ ስምምነት ለመጀመሪያ ጊዜ አጓጓዡን በተሳፋሪዎች ህይወት እና ንብረት ላይ ለሚደርሰው ጉዳት የፋይናንስ ተጠያቂነትን ያፀደቀ ቢሆንም በዚህ ሰነድ መሰረት የአየር መንገዱ ተጠያቂነት ሁል ጊዜ በ10 ሺህ የአሜሪካ ዶላር ብቻ የተገደበ ነበር። ለጠፉ ሻንጣዎች ኩባንያው ለ 1 ኪሎ ግራም የጠፋ ሻንጣ እና ለ 20 ዶላር ብቻ መክፈል ነበረበት የእጅ ሻንጣ- 400 ዶላር.

በተሳፋሪ አየር ትራንስፖርት ላይ ሌላው አስፈላጊ ዓለም አቀፍ ስምምነት የሞንትሪያል ኮንቬንሽን ለኢንተርናሽናል አየር ማጓጓዣ የተወሰኑ ሕጎችን የማዋሃድ ስምምነት እ.ኤ.አ. ህዳር 4 ቀን 2003 በሥራ ላይ የዋለ ነው። በ1999 የተጠናቀቀው በ ICAO ጥረት ምስጋና ይግባውና ኮንቬንሽኑ የአየር መንገዶችን ቅጣቶች ሰርዟል። በዋርሶ ኮንቬንሽን የተቋቋመው በበረራ ወቅት በተሳፋሪዎች ህይወት እና ጤና እና ንብረት ላይ ጉዳት በማድረስ አዳዲስ ህጎችን በማውጣት ነው።

አዲሱ የሁለት መንገድ አገልግሎት አቅራቢ ተጠያቂነት እቅድ አየር መንገዱ ጥፋተኛ መሆኑ ካልተረጋገጠ ለእያንዳንዱ ተሳፋሪ 135,000 ዶላር ክፍያ ቀርቧል። አየር መንገዱ ጥፋተኛ ሆኖ ከተገኘ የካሳ ክፍያው ጨርሶ አልተገደበም።

"በአለም አቀፍ የሲቪል አቪዬሽን ኮንቬንሽን" (ቺካጎ, 1944), "በአለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ስምምነት" (ቺካጎ, 1944), "በአለም አቀፍ የአየር መንገድ ትራንዚት ላይ ስምምነት" (ቺካጎ, 1944), ቶኪዮ "በደል እና የተወሰኑ በአውሮፕላኑ ላይ የተፈፀሙ ሌሎች ድርጊቶች" (ቶኪዮ፣ 1963) ደረጃውን የጠበቀ ዓለም አቀፍ የመንገደኞችን ማጓጓዣ ደንቦችን አውጥቶ ለሁለቱም ወገኖች ስምምነቱ እኩል መብት (ያላረፈ በግዛቱ ላይ መብረር ፣ ሻንጣዎችን እና ተሳፋሪዎችን በማውረድ እና በመጫን ላይ) እና ወዘተ)። በተሳታፊ ክልሎች ብሔራዊ የአየር ትራንስፖርት ደንቦች (ለምሳሌ የቻርተር ትራንስፖርት ደንብ) የሚቆጣጠሩት በርካታ ጉዳዮችን ለመተው ተወስኗል።

ከ 1947 ጀምሮ ያለው የአየር ጉዞን የሚቆጣጠር እጅግ ጥንታዊው ዓለም አቀፍ ድርጅት ICAO - ዓለም አቀፍ የሲቪል አቪዬሽን ድርጅት ነው። ዩኤስኤስአር በ 1970 ተቀላቅሏል. ICAO የተባበሩት መንግስታት አካል ነው, ለሲቪል አቪዬሽን ሥራ ዓለም አቀፍ ደንቦችን ያወጣል እና የትራንስፖርት ደህንነትን እና ቅልጥፍናን ለማሻሻል እድገቱን ይቆጣጠራል. የተቋቋመው በአለም አቀፍ የሲቪል አቪዬሽን ኮንቬንሽን ነው። የዓለም አቀፉ የሲቪል አቪዬሽን ድርጅት እ.ኤ.አ. በ 1944 በቺካጎ ኮንቬንሽን ሁለተኛ ክፍል ድንጋጌዎች ላይ የተመሠረተ ነው ። የ ICAO ህጎች የአለምን የአየር ክልል ወደ የበረራ መረጃ ዞኖች ይከፍላሉ ፣ በዚህ ወሰን መሠረት የአሰሳ መሳሪያዎች እና የአየር ትራፊክ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ተጭነዋል ። የICAO ተግባራት ለአሰሳ እና ለሜትሮሎጂ መረጃ ልውውጥ የሚያገለግሉ አየር ማረፊያዎች ባለአራት ሆሄያትን መመደብን ያካትታል።

ጋር የተያያዘ ሌላ ዋና ዓለም አቀፍ ድርጅት ሲቪል አቪዬሽን, IATA (ዓለም አቀፍ የአየር ትራንስፖርት ማህበር) ነው. የሁሉም ዋና አየር መንገዶች አስተባባሪ የሆነው አይኤኤኤ የአቪዬሽን አገልግሎቶችን የታሪፍ መርሃ ግብር ይቆጣጠራል እና ለአለም አቀፍ የመንገደኞች ትራፊክ ወጥ የሆነ ህግጋቶችን እና ሂደቶችን ያዘጋጃል። የድርጅቱ አባላት በተጨማሪ የጉዞ ወኪሎች እና አስጎብኝ ኦፕሬተሮች በልዩ ክፍል ITAN (አለምአቀፍ የጉዞ ወኪሎች አውታረ መረብ) - የአየር መንገድ ትኬቶችን ለማስያዝ ወጥ ደንቦችን የሚያዘጋጁ የአየር መንገድ ወኪሎች ማህበራት ናቸው ። ድርጅቱ በተጓዥ ወኪል እና በአየር ማጓጓዣ መካከል ያለውን የሽርክና ደንቦችን አዘጋጅቷል, ለምሳሌ, በታቀደላቸው አውሮፕላኖች ላይ የመቀመጫ ቦታዎችን መግዛትን, ማዘዝን ጨምሮ. ቻርተር በረራወዘተ በጉዞ ወኪል እና በአየር ማጓጓዣ መካከል ያለው ትብብር ሌላው የተለመደ አማራጭ የጉዞ ወኪል የአየር ትኬቶችን ሽያጭ ነው, ይህም የአየር መንገዱ ሙሉ ተወካይ ነው, ይህም የኋለኛው ወኪሉ ወደ ተወካዩ መለያ ኮሚሽን ይሰበስባል. የዚህ ዓይነቱ ትብብር በጉዞ ኤጀንሲ እና በአየር መንገዱ መካከል ለሚሸጠው የትራንስፖርት ሽያጭ በኤጀንሲ ስምምነት መረጋገጥ አለበት።

የመኪና ትራንስፖርት.የዘመናዊ መኪኖች ምሳሌ በእንፋሎት ሞተሮች እንደ ሞተር የተገጠመላቸው ትሮሊዎች ነበሩ። በአውሮፓ በ1780ዎቹ። የዚህ ዓይነቱ የመጀመሪያው ፈጠራ የጦር መሣሪያ ባለ ሶስት ጎማ ትራክተር በጄ. ኩሊቢን.

በሊዮናርዶ ዳ ቪንቺ ሥዕሎች መካከል የፀደይ ድራይቭ ያላቸው የጎማ ተሽከርካሪ እራስ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ሀሳቦች እና ሥዕላዊ መግለጫዎች ተገኝተዋል። ይሁን እንጂ የመኪኖች መፈጠር እና ማምረት ኃይለኛ, ቀልጣፋ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የነዳጅ ሞተር ማዘጋጀት ነበረበት. በ1885-1886 ብቻ። የጀርመን ፈጣሪዎች ጂ ዳይምለር እና ኬ. ቤንዝ በቤንዚን ሞተሮች ለመጀመሪያ ጊዜ በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ሰረገላዎችን ገንብተው የፈጠራ ባለቤትነት አግኝተዋል። በ 1895 K. Benz የመጀመሪያውን አውቶቡስ ሠራ. በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው አውቶቡስ በ 1903 በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ተዘጋጅቷል.

ምንም እንኳን የዘመናዊው ዓለም አቀፍ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ስኬቶች የመንገድ ትራንስፖርት በጣም ምቹ እና ከዋና ዋና የመጓጓዣ ዘዴዎች መካከል በጣም ርካሽ ነው ተብሎ ይታሰባል።

በሩሲያ ውስጥ እንደ አኃዛዊ መረጃ, የሀገር ውስጥ እና የውጭ የመንገድ ትራንስፖርት በሁሉም የመንገደኞች መጓጓዣዎች ከጠቅላላው የትራንስፖርት ቁጥር 54% ይይዛል.

በሩሲያ ምደባ መሠረት አውቶቡስ ከስምንት መቀመጫዎች በላይ ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ የሚያገለግል ተሽከርካሪ ነው. በሚኒባስ ክፍል ውስጥ

ከ 5.5 ሜትር በታች ርዝመት ያላቸው ተሽከርካሪዎች ተለይተው ይታወቃሉ ። ለአውቶቡሶች እንደ መጠናቸው ፣ ቁጥራቸው ብዙ የምደባ ስርዓቶች አሉ። መቀመጫዎች, በካቢኔ እና በመድረሻ ውስጥ ያለው ምቾት ደረጃ. አውቶቡስ ልክ እንደ ማንኛውም ሩሲያ ውስጥ እንደተሰራ ወይም ከውጭ እንደመጣ በ UNECE ደንቦች መሰረት የግዴታ የምስክር ወረቀት ሂደት ማድረግ አለበት. አውቶቡሶች በአይነት እና በአቀማመጥ ይከፋፈላሉ፡-

1) የፊት-ሞተር;

2) የኋላ ሞተር;

3) ማዕከላዊ ሞተር;

4) መከለያ አቀማመጥ;

5) የካቦቨር አቀማመጥ;

6) ዝቅተኛ ወለል;

7) ከፍ ያለ ወለል (ከፍተኛ ደረጃ);

8) ነጠላ;

9) የተገለፀ;

10) አንድ ተኩል ፎቅ;

11) ባለ ሁለት ፎቅ ("Double deckers", ለምሳሌ "Routemaster" አውቶቡሶች የለንደን ምልክት ሆነዋል);

12) ማመላለሻ;

13) ተርሚናል;

14) ከፊል ተጎታች;

15) ተጎታች.

በ 18 አገሮች ውስጥ የምደባ ኮሚቴዎች ያሉት የ IRU ድርጅት, ዓለም አቀፍ የመንገድ ትራንስፖርት ህብረት, የቱሪስት አውቶቡሶችን ጥራት እና ምቾት ይወስናል. ከአባል ድርጅቶች ጋር፣ IRU እንደ የምቾት ደረጃ አውቶቡሶችን ከአንድ እስከ አራት ኮከቦች የሚመድቡ የምስክር ወረቀቶችን ይለማመዳል። የቱሪስት አውቶቡሶች የመሳሪያ ጥራት እና ምቾት ከተረጋገጡ በኋላ የምስክር ወረቀቶች በየዓመቱ ይታደሳሉ.

ክፍሉ የሚወሰነው በመግቢያው በር ላይ ባለው የአውቶቡስ አካል ላይ ምልክት በተደረገባቸው የከዋክብት ብዛት (ከአንድ እስከ አምስት) ሲሆን ይህም እንደ ምቾት ደረጃ (ከሆቴል ኮከብ አሠራር ጋር ተመሳሳይነት ያለው) አመላካች ሆኖ ያገለግላል.

በቱሪስት ዓይነቶች አውቶቡሶች እና በሌሎች ክፍሎች መካከል ያለው በጣም አስፈላጊው ልዩነት የካቢኔው መሳሪያ እና ምቾት ነው። የካቢኔው የምቾት ደረጃ ዋና አመልካች ለተሳፋሪዎች መቀመጫዎች ናቸው። ዋናዎቹ መለኪያዎች-በመቀመጫዎቹ መካከል ያለው ርቀት (68, 72, 77, 83, 90 ሴ.ሜ በክፍል, በቅደም ተከተል), የመቀመጫው ቁመት (50 × 70 ሴ.ሜ), ከሦስተኛው ክፍል ጀምሮ የግዴታ መገኘት. ለእያንዳንዱ መቀመጫ ሁለት የእጅ መቀመጫዎች, እንዲሁም ደረቅ መደርደሪያ, ማቀዝቀዣ እና ኩሽና. በአራተኛው እና በአምስተኛው የምቾት ክፍሎች ውስጥ, አውቶቡሱ ምቹ ጉዞን ለማረጋገጥ የአየር ማቀዝቀዣ, የልብስ ማስቀመጫ እና ሌሎች መንገዶች ሊኖሩት ይገባል. የቱሪስት አውቶቡሶች እርስ በርሳቸው የሚለያዩት በምቾት ደረጃ እና በመሳሪያዎች ብቻ አይደለም (ለምሳሌ የኦዲዮ እና የቪዲዮ ስርዓቶች ከተቆጣጣሪዎች ጋር፣ ለመመሪያ ማይክሮፎን ፣ የግል መረጃ ፓነሎች ፣ ወዘተ) ፣ ግን በአቀማመጥም ጭምር። የቱሪስት አውቶቡሶች አብዛኛውን ጊዜ አንድ ተኩል እና ባለ ሁለት ፎቅ ናቸው. ይህ የሆነበት ምክንያት ለእያንዳንዱ የቱሪስት ሻንጣዎች 0.5 ሜ 2 ቦታ አስገዳጅ አቅርቦት ብቻ ሳይሆን ለተሳፋሪዎች እይታ መሻሻል ጭምር ነው. ታዋቂ የማምረቻ አገሮች እና የታወቁ የቱሪስት አውቶቡሶች ምርቶች: MAN, Mercedes, Neoplan, Setra (ጀርመን); "አሌክሳንደር", "አውቶባስ", "Caetano", "SCC", "Canon" (ታላቋ ብሪታንያ); "ተሸካሚ", "ዱሪሶቲ" (ፈረንሳይ), ወዘተ.

አለምአቀፍ የመንገደኞች መጓጓዣ በመንገድ ላይ በብሔራዊ ህጎች, በሁለትዮሽ ኢንተርስቴት ስምምነቶች እና በአለም አቀፍ ስምምነቶች የተደነገገ ነው. ዓለም አቀፍ የመንገድ ትራንስፖርትን የሚያቃልሉ በጣም አስፈላጊ ስምምነቶች፡-

1) የውል ስምምነት (ጄኔቫ, ማርች 1, 1973) ፕሮቶኮል እና ተጨማሪ ፕሮቶኮልን ጨምሮ በመንገድ ላይ የተሳፋሪዎችን እና የሻንጣዎችን ማጓጓዝ ውል, CAPT;

3) የሄግ መግለጫ የኢንተርፓርላሜንታሪ ኮንፈረንስ ስለ ቱሪዝም 1989 ዓ.ም

አስፈላጊ ለ ዓለም አቀፍ ቱሪዝም(በተለይ ለአለም አቀፍ የመንገድ ትራንስፖርት) ሰኔ 14 ቀን 1985 በቤልጂየም ፣ ኔዘርላንድስ ፣ ሉክሰምበርግ ፣ ፈረንሳይ እና ጀርመን የተፈረመው የሼንገን ስምምነት በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ማጠቃለያ ነበር። ስምምነቱ በዞኑ ውስጥ የፓስፖርት ጉምሩክ ቁጥጥርን የሰረዘ ሲሆን ከሶስተኛ ሀገራት ለሚመጡ ቱሪስቶች በሙሉ በስምምነቱ ውስጥ ለሚሳተፉ ሀገራት ነፃ መዘዋወር የሚያስችል ነጠላ ቪዛ አስተዋውቋል። እ.ኤ.አ. መጋቢት 26 ቀን 1995 ሥራ ላይ የዋለ ሲሆን በ 2007 ስምምነቱ በ 30 ግዛቶች የተፈረመ ቢሆንም የድንበር ቁጥጥር በመሰረዝ በ 24 አገሮች ውስጥ ብቻ ተግባራዊ ሆኗል. እ.ኤ.አ. በ 2008 አጋማሽ ላይ የሼንገን አካባቢ እንደ ኦስትሪያ ፣ ቤልጂየም ፣ ሃንጋሪ ፣ ጀርመን ፣ ግሪክ ፣ ዴንማርክ ፣ አይስላንድ ፣ ስፔን ፣ ጣሊያን ፣ ላቲቪያ ፣ ሊቱዌኒያ ፣ ሉክሰምበርግ ፣ ማልታ ፣ ኔዘርላንድስ ፣ ኖርዌይ ፣ ፖላንድ ፣ ፖርቱጋል ፣ ስሎቫኪያ ፣ ስሎቬኒያ ያሉ ግዛቶችን ያጠቃልላል ። , ፊንላንድ, ፈረንሳይ, ቼክ ሪፐብሊክ, ስዊድን, ኢስቶኒያ. ስዊዘርላንድ በ2008 መጨረሻ የሼንገን ስምምነትን ለመቀላቀል ፍላጎት እንዳላት አስታውቃለች።

የሲአይኤስ አካል በሆኑት ግዛቶች ውስጥ የተሳፋሪዎችን ዓለም አቀፍ የመንገድ ትራንስፖርት ለመቆጣጠር መሰረቱ በጥቅምት 9 ቀን 1997 የተሳፋሪዎች እና የሻንጣዎች ትራንስፖርት ዓለም አቀፍ ስምምነት ከጆርጂያ እና ቱርክሜኒስታን በስተቀር በሁሉም የኮመንዌልዝ አባል ሀገራት የተፈረመ ነው። . ሰነዱ የተሳፋሪዎችን እና የሻንጣዎችን ዓለም አቀፍ መጓጓዣን የማደራጀት ሂደትን እንዲሁም የአጓጓዡን ሃላፊነት ይወስናል. መጓጓዣን ለማደራጀት ተግባራዊ መመሪያው ከኮንቬንሽኑ ጋር የተያያዘ ነው - በኮመንዌልዝ ኦፍ ኮመንዌልዝ አባል ሀገራት ዓለም አቀፍ ትራፊክ ውስጥ ተሳፋሪዎችን እና ሻንጣዎችን በመንገድ ላይ የማጓጓዝ ህጎች።

በአለም አቀፍ ቱሪስቶች የአውቶቡስ ጉዞዎችየተዋሃዱ የጉዞ ማረጋገጫ ዝርዝሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ። በሩሲያ የትራንስፖርት ሚኒስቴር ውሳኔ በየካቲት 7, 1997 ቁጥር LSH-6/60 በተደነገገው የፀደቁ ደንቦች መሰረት "የተዋሃዱ የጉዞ ወረቀቶች አጠቃቀም" በአውቶቡሶች ውስጥ መሆን አለባቸው.

የአውቶቡስ እና የመኪና ጉዞዎችን ሲያቅዱ የሚከተሉትን ነገሮች ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው፡-

1) በተለያዩ ግዛቶች ክልል ላይ የፍጥነት ገደቦች;

2) በሚሠራው ታኮግራፍ አውቶቡስ ላይ አስገዳጅ መገኘት (ማይል ርቀትን የሚቆጣጠር መሳሪያ ፣ የአሽከርካሪ ሁኔታ ፣ የመቅጃ ፍጥነት ፣ ወዘተ.);

3) የግዴታ መገኘት እና የመንገድ ሂሳቦችን በትክክል መሙላት;

4) ቱሪስቶች ቪዛ ያላቸው የውጭ ፓስፖርት አላቸው.

ወደ አውሮፓ ሀገሮች የመኪና ጉብኝት ሲያደራጁ የሕክምና እና ልዩ ኢንሹራንስ - "አረንጓዴ ካርድ" ማግኘት አስፈላጊ ነው. በአውሮፓ ሳለ " አረንጓዴ ካርታ» ቱሪስት በመንገድ አደጋ ወቅት የሚነሱ የተለያዩ ችግሮችን ለመፍታት ይረዳል። የመድን ዋስትና በተሽከርካሪው አሠራር በህይወት እና በጤና ላይ ጉዳት እና በሶስተኛ ወገኖች ንብረት ላይ ጉዳት ሲደርስ ይሰጣል.

የመኪና እና የአውቶቡስ ጉብኝቶች ከትንሾቹ መካከል ናቸው። ውድ ጉዞ, ስለዚህ መካከለኛ ገቢ ባላቸው ደንበኞች መካከል በጣም ታዋቂ ናቸው. ከባህሪያቱ መካከል፣ ከዋጋ እና ከትራንስፖርት በተጨማሪ፣ ወቅታዊነት ከሌሎች ጋር ሲወዳደር ያነሰ ጎልቶ የሚታይ መሆኑን ልንገነዘብ እንችላለን።

የባቡር ትራንስፖርት.የባቡር ሐዲድረጅም የዕድገት መንገድ በመጓዝ ዛሬ ለማንኛውም ብሄራዊ ኢኮኖሚ ስትራቴጂካዊ ጠቀሜታ ያለው የትራንስፖርት ኢንዱስትሪ ነው።

የባቡር መስመሩ ቀደም ብሎ የእንፋሎት ሎኮሞቲቭን ነው። በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ. በአልታይ ፈንጂዎች ውስጥ መደበኛ ትራኮች እና ፈረስ የሚጎተቱ ተሳፋሪዎች ጥቅም ላይ ውለው ነበር እና የመጀመሪያው የባቡር ሐዲድ (እንዲሁም ለኢንዱስትሪ ዓላማዎች) በ 1788 በፔትሮቭስክ በሚገኘው አሌክሳንድሮቭስኪ ፋብሪካ ታየ ። በኋላም በፈረስ የሚጎተት ተሳፋሪ የባቡር ሐዲድ ተፈጠረ። በተለያዩ መካከል የመጀመሪያው የባቡር መንገድ ሰፈራዎችበ 1801 በእንግሊዝ ውስጥ ተገንብቷል.

የመጀመሪያው የእንፋሎት ሎኮሞቲቭ በ 1804 ታየ. የተሰራው በጄ. ዋት የእንፋሎት ሞተር ላይ ተመስርቶ በ R. Trevithick ነው. በቀጣዮቹ አመታት ውስጥ በጣም የተሳካው ነገር የእንፋሎት ሎኮሞቲቭ መፈልሰፍ ሲሆን በኋላም የመንገደኞች ባቡር የመጀመሪያ ሎኮሞቲቭ ሆነ።

በ1812-1829 ዓ.ም ጄ. እስጢፋኖስ ብዙ የተሳካላቸው የእንፋሎት ሎኮሞቲቭ ዲዛይኖችን አቅርቧል፣ ይህም በእኔ የባቡር ሀዲዶች ላይ ጥቅም ላይ መዋል ጀመረ። በመቀጠልም በማንቸስተር - ሊቨርፑል አቅጣጫ የመንገዱ ዋና ሎኮሞቲቭ የሆነው የእስቴፈንሰን የእንፋሎት መኪና "ሮኬት" ነበር።

በአሁኑ ጊዜ የባቡር ሀዲዱ ርዝመት በመቶ ሺዎች ኪሎሜትር የሚሸፍን ሲሆን የዘመናዊ ፈጣን ባቡሮች ዲዛይን በከፍተኛ ፍጥነት እንዲደርሱ ያስችላቸዋል (የ 581 ኪሎ ሜትር የፍጥነት ሪከርድ የጃፓን ማግሌቭ ባቡር ነው) ባቡሮች ከእነዚህ ውስጥ አንዱ ሆነዋል። በጣም ፈጣን እና ምቹ የጉዞ መንገዶች።

የተለያዩ አገሮች የመንገደኞች ባቡሮች እና ሠረገላዎች የተለያዩ ምደባዎችን ይጠቀማሉ። በሩሲያ ውስጥ እንደ የጉዞ ፍጥነት, የምቾት ደረጃ, የመኪኖች መሳሪያዎች እና የመንገድ መስመሮች ፈጣን, ረጅም ርቀት, የአካባቢ እና የከተማ ዳርቻዎች ተሳፋሪዎች መደበኛ አገልግሎት ይሰጣሉ. መደበኛ ያልሆኑ (ቋሚ ያልሆኑ) ባቡሮች በቅድመ-ትዕዛዝ መሰረት የሚፈጠሩ የቱሪስት እና የቻርተር ባቡሮችን ያካትታሉ።

ምደባ የመንገደኞች መኪኖችበሩሲያ ውስጥ በአይነት እና በመሰየም ተቀባይነት አግኝቷል-

1) L - ባለ ሁለት መቀመጫ ለስላሳ, SV (ዘጠኝ ባለ ሁለት መቀመጫ ክፍሎች);

2) ኤም - ለስላሳ (የቅንጦት መኪና);

3) K - ክፍል (በርካታ ዓይነቶች, ለምሳሌ ለ 36 መቀመጫዎች ከድርብ መቆጣጠሪያ ክፍል ጋር);

4) ፒ - የተያዘ መቀመጫ (54 የመኝታ ቦታዎች);

5) ኦ - አጠቃላይ (81 መቀመጫዎች);

6) ሐ - የመቀመጫ ቦታዎች. በአምሳያው ላይ በመመስረት 56, 60, 62 ወይም 64 መቀመጫዎች አሉ.

የቅንጦት ሰረገላዎች በሚሰጡት የአገልግሎት ክልል መሰረት፡-

1) ኢ - ኢኮኖሚያዊ;

2) ለ - ንግድ;

የምርት ስም ያላቸው ባቡሮች እና ልዩ የቅንጦት የቱሪስት ተሳፋሪዎች ባቡሮች በቱሪስቶች ዘንድ በጣም ታዋቂ ናቸው። ከፍተኛ ምቾት ያለው የባቡር ጉዞ አንዳንዴም ክሩዝ ተብሎ ይጠራል። እነዚህ ጎማዎች ላይ እውነተኛ ሆቴሎች ናቸው. ከአየር ማቀዝቀዣ እስከ እብነበረድ መታጠቢያዎች ድረስ ሁሉም ነገር አላቸው. ለተሳፋሪዎች የበርካታ የአውሮፓ ምግቦች፣የባር መኪናዎች፣የክለብ መኪናዎች፣ወዘተ ዝርዝር የያዘ የመመገቢያ መኪናዎች ተሰጥቷቸዋል።ሽርሽር እና ሌሎች ዝግጅቶች በባቡር ማቆሚያዎች ይዘጋጃሉ። እንደነዚህ ያሉት የቱሪስት ባቡሮች የራሳቸው ስሞች አሏቸው ፣ ከእነዚህም ውስጥ በጣም ዝነኛ የሆነው የ Orient-Express ኩባንያ ነው (አንዱ ባቡሮች አውሮፓን ከፓሪስ ወደ ኢስታንቡል ያቋርጣሉ ፣ ሌላው በአውስትራሊያ ደቡባዊ የባህር ዳርቻ ፣ ሦስተኛው በታይላንድ እና በማሌዥያ በኩል ይሄዳል) ። ሰማያዊ ባቡር ባቡር በአፍሪካ ሳቫናዎች እና በቪክቶሪያ ፏፏቴ ቱሪስቶችን ይወስዳል። የኤድንበርግ ዝነኛ የቱሪስት ባቡር ዘ ሮያል ስኮትስማን በየጊዜው በስኮትላንድ አረንጓዴ ሸለቆዎች እና ተራሮች ቱሪስቶችን ይወስዳል።

በሞስኮ እና በሴንት ፒተርስበርግ መካከል በርካታ መንገዶች አሉ የምርት ባቡሮች, በተለይም "አውሮራ", "ቀይ ቀስት", "ኒኮላቭስኪ ኤክስፕረስ", "ግራንድ ኤክስፕረስ", "ሜጋፖሊስ".

የዓለም ታዋቂው Orient Express ባቡር (የኦሪየን-ኤክስፕረስ ኩባንያ ባለቤትነት) የተነደፈው በ1883 በቤልጂየማዊው መሐንዲስ ጄ. ናገልሜከርስ ነው። የዚህ ፋሽን ባቡር ተሳፋሪዎች በአንድ ጊዜ ንጉሠ ነገሥት ፍራንዝ ጆሴፍ ፣ ኤልዛቤት II ፣ ቻርለስ ደ ጎል ፣ ኤን.ኤስ. ክሩሽቼቭ፣ አጋታ ክሪስቲ እና ሌሎችም ባቡሩ መጀመሪያ ላይ በፓሪስ - ኢስታንቡል መንገድ ላይ ይሮጣል። እ.ኤ.አ. ከ 1993 ጀምሮ ፣ የመጓጓዣዎቹ በከፊል ወደ ሩሲያ ከተዛወሩ በኋላ በሞስኮ እና ቤጂንግ መካከል እንደ የቱሪስት ባቡር ሆኖ አገልግሏል።

በ 2004, ከተሃድሶ በኋላ, ባቡሩ ወደ መንገድ ተመለሰ. የሠረገላዎቹ ውስጣዊ ገጽታዎች ከ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ጀምሮ ታሪካዊውን አቀማመጥ እና ዘመናዊ ቴክኒካዊ መሳሪያዎችን በማጣመር ተመልሰዋል.

በአሁኑ ጊዜ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ብሔራዊ እና ዓለም አቀፍ መጓጓዣ በሚከተሉት የቁጥጥር የሕግ ተግባራት ቁጥጥር ይደረግበታል.

1) ጥር 10 ቀን 2003 የፌደራል ህግ ቁጥር 18-FZ "የሩሲያ ፌዴሬሽን የባቡር ትራንስፖርት ቻርተር";

2) በፌዴራል ላይ ተሳፋሪዎችን, ሻንጣዎችን እና የጭነት ሻንጣዎችን ለማጓጓዝ የሚረዱ ደንቦች የባቡር ትራንስፖርትሐምሌ 26 ቀን 2002 ቁጥር 30 በሩሲያ የባቡር ሐዲድ ሚኒስቴር ትዕዛዝ ተቀባይነት አግኝቷል.

3) በአለም አቀፍ ስምምነት የመንገደኞች ትራፊክ(SMPS) (ከኖቬምበር 1, 1951 ጀምሮ የሚሰራ)፣ ወዘተ.

በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ የባቡር ትራንስፖርትን ለመቆጣጠር እና ለማዳበር ኃላፊነት ያለው ዋናው አስፈፃሚ አካል የሩሲያ የባቡር ሐዲድ ሚኒስቴር ነው.

በመደበኛ መደበኛ ባቡሮች ቱሪስቶች እንደ ተራ ተሳፋሪዎች ይጓዛሉ። በተለምዶ, ቅድመ-ቅርፅን ለማቅረብ ያገለግላሉ የቱሪስት ቡድኖችወደ ማረፊያ ቦታ እና ወደ ኋላ. የጉዞ ኤጀንሲዎች ባቡር ከመነሳቱ 45 ቀናት በፊት ቦታ ማስያዝ አለባቸው።

አውቶማቲክ የመቀመጫ ቦታ ማስያዣ ስርዓት "Express 2" በሩስያ ውስጥ ከአስር አመታት በላይ እየሰራ ነው. የቱሪዝም ድርጅቶች በመደበኛ የመንገደኛ መንገዶች ላይ መቀመጫ እንዲይዙ ቀላል ያደርገዋል። የተለየ የቱሪስት ባቡር ለመመስረት (የተሳፋሪ ባቡር ለመከራየት) የጉዞ ኤጀንሲው ከባቡር ዲፓርትመንት ጋር ስምምነት ያደርጋል የጉዞ መስመር፣ የጉዞ ቀናት፣ ቦታዎች እና የማቆሚያዎች ቆይታ፣ በባቡሩ ውስጥ ያሉ መኪኖች ቁጥር እና አይነት፣ የመኪና ኪራይ ዋጋ እና ሌሎች ሁኔታዎች. ኮንትራቱን ከጨረሱ በኋላ ለባቡሩ ኪራይ ክፍያ ከከፈሉ በኋላ የጉዞው መሰረዝ ባቡሩ ከመነሳቱ ከ 20 ቀናት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ሊሆን ይችላል ።

በሚከተሉት ምክንያቶች የትራንስፖርት አገልግሎት በቱሪዝም ምርት ጥራት እና መረጋጋት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የትራንስፖርት አገልግሎት እርስ በርስ የተያያዙ አገልግሎቶች ውስብስብ ነው, አቅርቦቱ ሁልጊዜ በዘፈቀደ እና ሊቋቋሙት በማይችሉ ሁኔታዎች (የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች, የተሸከርካሪዎች ቴክኒካዊ ሁኔታ, በአለም እና በአንድ ሀገር ውስጥ የፖለቲካ ሁኔታ ለውጦች, ወታደራዊ እርምጃዎች, ድብደባዎች) ተጽእኖ ስር ናቸው. , ሽብርተኝነት, የብሔራዊ እና የባህል ወጎች ልዩነት, ወዘተ.);

ማንኛውም ጉዞ ወይም ጉዞ የሚጀምረው እና የሚያበቃው በተሳፋሪ ወይም በቱሪስቶች እና በሻንጣዎቻቸው መጓጓዣ ነው;

የትራንስፖርት አገልግሎት ጥራት ሙሉ በሙሉ የተመካው የተለያዩ ሁኔታዎችን እና የደንበኛውን ፍላጎት ግምት ውስጥ በማስገባት የባለሥልጣኑ አቅርቦቱን ባዘጋጀው ብቃት እና ልምድ ላይ ነው።

የትራንስፖርት አገልግሎቶች ጉዞን የሚወስኑ የብዙ ሂደቶች መገናኛዎች ናቸው-ፓስፖርት እና ቪዛ, ጉምሩክ, የንፅህና እና ኤፒዲሚዮሎጂ ቁጥጥር, ልዩ የፍተሻ ሂደቶች, የሻንጣ መጓጓዣ, ወዘተ.

ማጓጓዝ የጨመረው አደጋ ቦታ ነው;

በቱሪዝም ውስጥ ያለው የትራንስፖርት አገልግሎት ቱሪስቶችን ወደ መዝናኛ ቦታ፣ ጥናትና የመሳሰሉትን ማድረስ ብቻ ሳይሆን “ኤርፖርት-ሆቴል-ኤርፖርት”፣ ወይም “ባቡር ጣቢያ-ሆቴልና ጀርባ”፣ የሽርሽር ጉዞ፣ ቱሪስቶችን ወደ ዳይቪንግ ማድረስ ወይም ማስተላለፍ ነው። የበረዶ መንሸራተቻ ስፍራዎች ስፖርት ወዘተ. ስለዚህ በጉዞ መጀመሪያ ላይ የበረራ መዘግየት የተጠቃሚውን ስሜት ሊያበላሽ ይችላል. ሙሉ የእረፍት ጊዜ, እና ያልተሳካ መመለስ ሁሉንም መልካም ስሜቶች ሊሸፍን ይችላል. ይህ የአንድ ሰው ሥነ-ልቦናዊ መዋቅር ውጤት ነው-ጥሩ ነገሮች እንደ ቀላል ነገር ይወሰዳሉ, እና መጥፎ ነገሮች በበለጠ በደንብ ይታወሳሉ. ለዚህም ነው የሽያጭ ዘርፉ በቱሪዝም ኢንዱስትሪ ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆነው፡ የቱሪስቶች የመረጃ እና የስነ-ልቦና ዝግጅት እዚህ ይካሄዳል። አስቀድሞ የተጠነቀቀ፣ በመረጃ የተደገፈ መንገደኛ ማንኛውንም ከአቅም በላይ የሆኑ ሁኔታዎችን በቀላሉ መቋቋም፣ ጤናን መጠበቅ እና ከአየር ተወካዩ ወይም ከቱሪዝም ሥራ አስኪያጅ ጋር ጥሩ ግንኙነት መፍጠር ይችላል።

ስለዚህ የቱሪዝም ኢንደስትሪው ውስብስብነት ለደንበኛው ለሁሉም ነገር ሀላፊነት ቢኖረውም ስራ አስኪያጁ ብዙ ነገሮችን ሙሉ በሙሉ መቆጣጠር ባለመቻሉ ላይ ነው። ይህ የቱሪዝም ኢንዱስትሪ ባህሪ በትራንስፖርት አገልግሎት አሰጣጥ ላይ በግልጽ ይታያል። ስለዚህ እያንዳንዱ የቱሪዝም ባለሙያ የትራንስፖርት አገልግሎትን ለመስጠት፡ በረራ ከመያዝ ወይም ዝውውርን ከማዘዝ ጀምሮ፡ ፓስፖርትና ቪዛ፣ የጉምሩክ ቁጥጥር እና ደህንነት ጉዳዮች ላይ ብቁ መሆን አለበት።

1.3 የመጓጓዣ ዓይነቶች እና መንገዶች. የመጓጓዣ ዘዴዎች የንጽጽር ትንተና. በቱሪዝም ውስጥ የተለያዩ የመጓጓዣ ዘዴዎችን መጠቀም

የቱሪዝም ኢንዱስትሪው የሚከተሉትን የትራንስፖርት ዓይነቶች ማለትም አየር፣ መሬት እና ውሃ ይጠቀማል።

ዋናዎቹ የመጓጓዣ ዘዴዎች-

ሀ) አየር - አውሮፕላኖች ፣ ሄሊኮፕተሮች ፣ ተንሸራታቾች ፣ ፓራሹቶች ፣ ፓራግላይደሮች ፣ ሙቅ አየር ፊኛዎች;

ለ) መሬት - ባቡሮች, አውቶቡሶች, መኪናዎች, ሞተርሳይክሎች, ብስክሌቶች;

ሐ) ውሃ - የባህር እና የወንዝ መርከቦች ፣ ጀልባዎች ፣ ጀልባዎች ፣ የሞተር ጀልባዎች፣ ጀልባዎች።

እያንዳንዱ የተዘረዘሩ ዓይነቶች እና የመጓጓዣ መንገዶች የራሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች እንዲሁም የባህርይ መገለጫዎች አሏቸው (ሠንጠረዥ 1)። የመጓጓዣ ዘዴዎችን ለማነፃፀር የሚከተሉት መመዘኛዎች በባህላዊ መንገድ ጥቅም ላይ ይውላሉ-ፍጥነት, ምቾት, ደህንነት እና ቅልጥፍና.

በጣም ፈጣኑ የመጓጓዣ ዘዴ አየር ነው. ለረጅም ርቀት እና አህጉር አቋራጭ ጉዞ የአየር ትራንስፖርት ጥቅሞች ግልጽ ናቸው.

የባቡር ትራንስፖርት በጣም ምቹ እና አስደናቂ ነው ተብሎ ይታሰባል። ይህ የሆነበት ምክንያት የተሳፋሪው እንቅስቃሴ በክፍሉ ውስጥ ወይም በሠረገላው ውስጥ ያልተገደበ በመሆኑ ብቻ ሳይሆን በሰውየው የሚመረጥ ማንኛውም ቦታ (መቀመጥ, ውሸት, ወዘተ) ይቻላል.

በባቡር ትራንስፖርት ልማት መባቻ ላይ እንኳን, በተሳፋሪው ሁኔታ ላይ በባቡር እንቅስቃሴ ተጽእኖ ላይ ጥናቶች ተካሂደዋል.

ዶ / ር K. Grum-Grzhimailo, ከተከታታይ ጥናቶች በኋላ, ውጤቱን በታዋቂው የሴንት ፒተርስበርግ ጋዜጣ "የጤና ጓደኛ" ላይ አሳተመ, ይህም የባቡር ጉዞ በደም ዝውውር, በምግብ መፍጨት እና በነርቭ ሥርዓት ላይ ያለውን ጠቃሚ ተጽእኖ ያረጋግጣል. ስለዚህ, የባቡር ሀዲዶች ሥራ ሲጀምሩ, ዶክተሮች ባህርን ብቻ ሳይሆን ማዘዝ ጀመሩ ወንዝ ይራመዳል, ግን በባቡር መጓዝም. 1

በወንዝ እና በባህር ትራንስፖርት መጓዝም አስደናቂ እና ምቹ ነው። ዘመናዊ መርከቦች ባልተለመደ ሁኔታ ዘመናዊ አገልግሎቶችን ይሰጣሉ-የላቀ ማረፊያ ፣ ጣፋጭ ምግቦች ፣ ብዙ መዝናኛዎች ፣ ወዘተ. ወደብ ለመግባት ወይም ቱሪስቶችን በምቾት ወደ ባህር ዳርቻ ለማድረስ ያለው መስመር በአጠቃላይ በምቾት ረገድ የባህር እና የወንዝ መርከቦች ከዘመናዊ ምቹ ባቡሮች ያነሱ ናቸው።

የረጅም ጊዜ የስታቲስቲክስ ጥናቶች እንደሚያሳዩት የመንገድ ትራንስፖርት በጣም አደገኛ ነው. ይህ በዋነኝነት በመላው ዓለም አጠቃቀሙ ድግግሞሽ እና ልዩ የአሠራር ሁኔታዎች ምክንያት ነው-የደህንነት ከፍተኛ ጥገኝነት በሁሉም የመንገድ ተጠቃሚዎች ብቃቶች ፣ ልምድ እና ተግሣጽ ፣ የተሽከርካሪዎች ቴክኒካዊ ሁኔታ ፣ የመንገድ ገጽታዎች ፣ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ፣ ወዘተ. በተመሳሳይ ጊዜ የመንገድ ትራንስፖርት ለሁሉም ሰው ተደራሽ እና ብዙም ቁጥጥር የሚደረግበት ነው።

መጓጓዣን በሚመርጡበት ጊዜ ወጪ ቆጣቢነት በዋነኛነት በጉዞው ዓይነት እና በመንገዱ ላይ ይወሰናል. አንዳንድ ጊዜ እስከ 1000 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የአየር መጓጓዣ ዋጋ በባቡር ለመጓዝ ከሚወጣው ወጪ አይበልጥም, የጊዜ ትርፍ ብዙ ሰዓታት ሊሆን ይችላል. ይሁን እንጂ በአውሮፕላን ማረፊያው ውስጥ የአሰራር ሂደቶችን የማጠናቀቅ ሂደቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ወደ አውሮፕላን ማረፊያ ለመጓዝ እና ወደ ኋላ ለመመለስ የሚወስደው ጊዜ አነስተኛ ሊሆን ይችላል. በረጅም ርቀት ላይ የአየር ትራንስፖርት የፍጥነት ጥቅሞች ግልጽ ናቸው, ምክንያቱም ምንም አይነት ምቾት በተከለለ ቦታ ውስጥ የብዙ-ቀን ጉዞን ማብራት ስለማይችል.

የአየር ትራንስፖርትን ሙሉ በሙሉ ለመለየት ከተዘረዘሩት ጥቅሞች በተጨማሪ ጉዳቶቹ ሊገለጹ ይገባል-በየጊዜው እየጨመረ የሚሄደው የአየር ትራንስፖርት ዋጋ ፣ የአየር ማረፊያዎች ርቀት ፣ በአየር ሁኔታ ላይ ጥገኛ መሆን ፣ የፓስፖርት እና የጉምሩክ ቁጥጥር ሂደቶች ውስብስብነት እና ልዩ የበረራ ደህንነት ቁጥጥር። , የመተላለፊያዎች መገኘት እና ምቾት ማጣት.

የአየር ትራንስፖርት ማለትም አውሮፕላኖች ብዙ ጊዜ እና በባህላዊ መንገድ የሚገለገሉት በረዥም ርቀት ላይ ሲጓዙ ወደ መድረሻው ሲያደርሱ ነው። ሄሊኮፕተሮች - በከተሞች ፣ በጫካዎች ፣ በሐይቆች ፣ በጫካዎች (የጉብኝት እና የፓኖራሚክ ጉዞዎች ፣ የአየር ሳፋሪስ) ማሳያ በረራዎች። ለእነዚህ አላማዎች አንዳንድ ጊዜ ፊኛዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ጠላቂዎችን እና ከፓይስት ስኪዎችን (ነጻ ነጂዎችን) ወደ ዳይቭ ጣቢያው ለማድረስ፣ መነሻ ነጥብ፣ ይህም ለመድረስ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል፣ ይጠቀማሉ። አነስተኛ አቪዬሽንእና ሄሊኮፕተሮች. በዚህ መንገድ ለመጓዝ ፈቃደኛ የሆኑ ሰዎች ካሉ በበጋ እና በአገር ውስጥ መንገዶች ላይ የአየር መጓጓዣን መጠቀም ይቻላል, ለምሳሌ, ሞስኮ-ኮስትሮማ.

የመንገድ ትራንስፖርት፣ ከምቾት እስከ ባቡር ትራንስፖርት ድረስ ዝቅተኛ፣ በመንገዱ ላይ እንዲያቆሙ ያስችልዎታል፣ ልዩ ጣቢያዎችን ወይም ትራኮችን አይፈልግም ፣ ከአየር ሁኔታ ሁኔታዎች በተግባር ነፃ ነው ፣ ድንበሮችን እና አልፎ ተርፎም ከሌሎች መንገዶች ጋር በማጣመር እንዲጓዙ ያስችልዎታል። መጓጓዣ ፣ አህጉራዊ ጉዞ ማድረግ ። ጉዳቶቹ ዋጋ እና የአደጋ መጠን ናቸው። የውሃ ማጓጓዣ ጉዳቶች ዝቅተኛ ፍጥነት እና በአየር ሁኔታ ላይ ጥገኛ ናቸው.

በቱሪዝም ውስጥ የመንገድ ትራንስፖርት የአውቶቡስ ጉብኝቶችን, ሽርሽርዎችን, የቡድን እና የግለሰብን ዝውውርን ለማደራጀት ያገለግላል.

የባቡር ባቡሮች በባህላዊ መንገድ ቱሪስቶችን ወደ መድረሻዎች ለማጓጓዝ ያገለግላሉ። በተጨማሪም "የቱሪስት ባቡሮች" እና "የባቡር ጉዞዎች" ጽንሰ-ሐሳቦች አሉ. ለምሳሌ, በአገር ውስጥ ቱሪዝም: የእንጉዳይ መራጮች እና ዓሣ አጥማጆች የጤና ባቡሮች; በመንገድ ላይ: "Glasser Express" (ስዊዘርላንድ), "ንጉሠ ነገሥት" (ቪየና-ሳልዝበርግ); በመግቢያ ትኬት: "ወርቃማው ንስር" (ሩሲያ).

ስለዚህ ለቱሪስት ጉዞ ተሽከርካሪን ለመምረጥ አንድም መስፈርት የለም, ምክንያቱም እያንዳንዱ ጉዞ የራሱ መለኪያዎች አሉት, እና እያንዳንዱ የመጓጓዣ አይነት የራሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት. ወደ አውስትራሊያ ከሄድን ወደ መድረሻችን የሚወስደን ብቸኛው የትራንስፖርት ዘዴ አውሮፕላኑ ነው። እና ከሆነ - ወደ ሴንት ፒተርስበርግ, ከዚያም በአውሮፕላን, በባቡር ወይም በመኪና መካከል ያለው ምርጫ በተሳፋሪው የተሰራ ነው, ይህም መሰረት ነው.

በግል ምርጫዎች ወይም ሁኔታዎች ምክንያት.

ሠንጠረዥ 1 - የተለያዩ የመጓጓዣ ዓይነቶች ዋና ዋና ባህሪያት

የተለያዩ የመጓጓዣ ዘዴዎች ጥቅሞች

የተለያዩ ጉዳቶች

የመጓጓዣ ዓይነቶች

አየር (አቪዬሽን): 1) ፍጥነት, አህጉራዊ የጉዞ እድሎች;

2) ለረጅም ርቀት ጉዞ የተነደፈ.

1) ምቾት (የተገደበ, ባዶ ቦታ ለጤና ጎጂ ነው);

2) የተሳፋሪው ከባድ የመረጃ ዝግጁነት አስፈላጊነት;

3) ወጪ;

4) የመተላለፊያዎች መገኘት (ማስተላለፎች);

5) በመንገድ ላይ ከተሽከርካሪው ለመውጣት አለመቻል;

6) በአየር ሁኔታ ላይ ጥገኛ;

7) በአደጋ ጊዜ የማዳን ሥራ አስቸጋሪ ነው, ብዙ ሰዎች ይሞታሉ;

8) የአየር ማረፊያዎች ርቀት, የጉዞ ጊዜ እና መደበኛ ሂደቶች.

መሬትኛ:

1) ምቾት (ለባቡር ትራንስፖርት);

2) በመንገድ ላይ ተሽከርካሪውን የመውጣት ችሎታ;

3) ለአጭር ርቀት ለመጓዝ;

4) ውጤታማነት;

5) ከአየር ሁኔታ አንጻራዊ ነፃነት;

6) በአደጋ, ባቡሩ በሙሉ አይጠፋም, ውጤታማ የማዳን ስራዎች ሊኖሩ ይችላሉ.

1) የአደጋ መጠን (ለመንገድ ትራንስፖርት).

ውሃ፡-

1) ምቹ ማረፊያ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው አገልግሎት መስጠት.

1) በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ፍጥነት;

2) በአየር ሁኔታ ላይ ከፍተኛ ጥገኛ;

3) ከፍተኛ ወጪ;

የሩስያ ፌዴሬሽን የትምህርት እና የሳይንስ ሚኒስቴር

የፌዴራል ግዛት በጀት የትምህርት ተቋምከፍተኛ ሙያዊ ትምህርት

"አልታይ ስቴት ዩኒቨርሲቲ"

የጂኦግራፊ ፋኩልቲ

የመዝናኛ ጂኦግራፊ, ቱሪዝም እና የክልል ግብይት መምሪያ

በቱሪስት ተግባራት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የመጓጓዣ ዓይነቶች

(በዲሲፕሊን ላይ አጭር መግለጫ "የውስጥ እና የውጭ ቱሪዝም ድርጅት")

በተማሪ የተጠናቀቀ

ኮርስ 923-z ቡድን

ኢቫኖቫ I.I..

ባርናውል 2014

መግቢያ

በቱሪስት ገበያ ውስጥ የመጓጓዣ አገልግሎቶች ሚና እና ቦታ

በቱሪስት ማጓጓዣ ውስጥ የአየር ትራንስፖርት

በቱሪዝም ውስጥ የሞተር ትራንስፖርት

የባቡር ጉዞ

የመርከብ ጉዞ

ማጠቃለያ

መጽሐፍ ቅዱስ

መግቢያ

የትራንስፖርት አገልግሎት ከቱሪዝም ዋና ዋና የአገልግሎት ዓይነቶች አንዱ ነው። በጉብኝቱ ዋጋ መዋቅር ውስጥ ዋናውን ድርሻ ይይዛሉ. እንደ የጉዞው ቆይታ እና ርቀት, እሱ (በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች) ከ 20 እስከ 60% ይደርሳል. በጉዟቸው ወቅት ቱሪስቶችን ለማጓጓዝ በቱሪዝም ድርጅቶች የተለያዩ የትራንስፖርት ዓይነቶች ይጠቀማሉ።

የትራንስፖርት ጉዞ የተለያዩ የመጓጓዣ መንገዶችን በመጠቀም በተዘጋጁ የቱሪስቶች ቡድን ቫውቸር (ቫውቸሮች) የሚጓዙበት መንገድ ነው። የትራንስፖርት ጉዞ እንደ ገለልተኛ የቱሪዝም አይነት እና እንደ አጠቃላይ የቱሪዝም ምርት አካል ተደርጎ ይቆጠራል።

አንድ ቱሪስት ጉዞውን ሲያቅድ ወደ የበዓል መድረሻው የማድረስ ፍጥነት ፣ የጉዞ ምቾት ፣ ወጪ ፣ ሻንጣዎችን የማጓጓዝ እድል እና ክብደቱ ፣ በመንገድ ላይ የመቆም እድል ፣ የምግብ ሁኔታዎች ፣ የመዝናኛ ሁኔታዎች ፣ ወዘተ የመሳሰሉትን ከግምት ውስጥ ያስገባል ። የጩኸት ደረጃ, ጎጂ የአካባቢ ሁኔታዎች መኖር እና, በእርግጥ, - ደህንነት.

የዚህ ሥራ ዋና ዓላማዎች ዋና ዋና የጉዞ መንገዶችን እና ወደ ውስጥ እና ወደ ውጭ በሚወጡ ቱሪዝም ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የትራንስፖርት ዓይነቶችን መወሰን ነው ።

.በቱሪስት ገበያ ውስጥ የመጓጓዣ አገልግሎቶች ሚና እና ቦታ

ትራንስፖርት የማንኛውም ሀገር ኢኮኖሚ የቁሳቁስ መሰረት ከሆኑት ነገሮች ውስጥ አንዱ ነው። ከጥንት ጀምሮ ትራንስፖርት የእድገት ሞተር ነው። የሰው ልጅ ሰዎችን እና እቃዎችን ለማጓጓዝ ማንኛውንም አማራጭ ተጠቅሟል። መንኮራኩር በመፈልሰፍ እና ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የተለያዩ የሞተር ዓይነቶችን በመጠቀም ፣ የሰው ልጅ በተመሳሳይ መንገድ የመጓጓዣ መንገዶችን ማዳበር ጀመረ-ጋሪዎች ፣ ሠረገላዎች ፣ የእንፋሎት መርከቦች ፣ የእንፋሎት ሎኮሞቲቭ ፣ አውሮፕላኖች ፣ ወዘተ. ይህም ረጅም ርቀት እና ለተለያዩ ዓላማዎች ለመጓዝ አስችሏል ። .

በአሁኑ ጊዜ ትራንስፖርት በማደግ ላይም ሆነ በከፍተኛ ደረጃ የዳበረ ኢኮኖሚያዊ እና ማህበራዊ መሰረት ያለው የመንግስት ኢኮኖሚ አንዱና ዋነኛው ነው። ትራንስፖርት የኢኮኖሚውን መደበኛ ተግባር ያረጋግጣል፣ የማህበራዊ ምርትን ውጤታማነት ያሳድጋል፣ በተለያዩ የኢኮኖሚ ዘርፎች ውስጥ ያሉ ኢንተርፕራይዞች የጥሬ ዕቃ ምንጮች እና በጣም ተገቢ የሆነውን አቀራረብ ከግምት ውስጥ በማስገባት በመላ ሀገሪቱ የምርት ኃይሎችን ምክንያታዊ አቀማመጥ ለመፍጠር ሁኔታዎችን ይፈጥራል። የምርት ፍጆታ አካባቢዎች, ልዩ እና የምርት ትብብር, እንደ ንግድ, ግብርና እና ሌሎች ያሉ ኢንዱስትሪዎችን ለማልማት ያስችላል. ትራንስፖርት በቱሪዝም እድገት ውስጥ ግንባር ቀደም ነው።

የትራንስፖርት አገልግሎት ማህበራዊ ችግሮችን በመፍታት፣ የንግድ፣ የባህልና የቱሪስት ጉዞዎችን ለህብረተሰቡ በማቅረብ፣ በሀገር ውስጥም ሆነ በውጪ የባህል ልውውጥን በማጎልበት ረገድ ያለው ሚና ከፍተኛ ነው። ትራንስፖርት በተለያዩ ሀገራት መካከል የጋራ ተጠቃሚነት ያላቸውን ልውውጦችን በማመቻቸት የአለም አቀፍ የኢኮኖሚ ግንኙነቶችን እድገት ያረጋግጣል።

.በቱሪስት ማጓጓዣ ውስጥ የአየር ትራንስፖርት

በመጀመሪያ አቪዬሽን ረጅም ርቀት ሲጓዙ በጣም ፈጣኑ እና ምቹ የትራንስፖርት አይነት ነው።

በሁለተኛ ደረጃ, በበረራ ላይ ያለው አገልግሎት በአሁኑ ጊዜ ለቱሪስቶች ማራኪ ነው;

በሶስተኛ ደረጃ የአየር መንገድ ኩባንያዎች በቀጥታ እና በአለምአቀፍ ቦታ ማስያዝ እና በማስያዝ ኔትወርኮች ለተጓዥ ኤጀንሲዎች ለእያንዳንዱ በአውሮፕላን ለተያዘ ወንበር ክፍያ ይከፍላሉ፣ በዚህም የአየር ጉዞን እንዲመርጡ ያነሳሳቸዋል።

የአየር ትራንስፖርት ፈጣን እና ተለዋዋጭ ከሆኑ የአለም ኢኮኖሚ ዘርፎች አንዱ ሲሆን በየአመቱ በአለም አቀፍ የትራንስፖርት ስርአት ውስጥ እየጨመረ ጠንከር ያለ ቦታ ይይዛል።

አሁን በዓለም ላይ ከ1,300 በላይ አየር መንገዶች አሉ። በአመት በአማካይ 1.5 ቢሊዮን ሰዎች በአየር በረራዎች ይጓጓዛሉ። ዓለም አቀፍ የአየር አገልግሎት አሁን ከ470 በላይ በሆኑ አጓጓዦች እየተሰጠ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 250 ያህሉ ዓለም አቀፍ መርሐግብር ያላቸው በረራዎችን ያደርጋሉ። በዓለም ዙሪያ ከ 1 ሺህ በላይ አውሮፕላን ማረፊያዎች ዓለም አቀፍ የአየር አገልግሎቶችን በማገልገል ላይ ይገኛሉ ፣ ከእነዚህ ውስጥ 650 ያህሉ ዓለም አቀፍ የታቀደ የአየር ትራንስፖርት አገልግሎት ይሰጣሉ ።

ዓለም አቀፍ የመጓጓዣ አውታር በአሁኑ ጊዜ ሁሉንም የጂኦግራፊያዊ ክልሎች እና በዓለም ዙሪያ ከ 150 በላይ አገሮችን ይሸፍናል.

የአየር ትራንስፖርት በየአመቱ በአለም አቀፍ የትራንስፖርት ስርአት ውስጥ ከጊዜ ወደ ጊዜ ጠንካራ ቦታ ስለሚይዝ፣ አለም አቀፋዊ ቅንጅት እና ቁጥጥር ለረጅም ጊዜ ሲፈለግ ቆይቷል። እነዚህ ጉዳዮች በአለም አቀፍ የአቪዬሽን ድርጅቶች የሚስተናገዱ ናቸው።

የቱሪስት ጉዞን በማደራጀት ማዕቀፍ ውስጥ በጉዞ ኩባንያዎች እና አየር መንገዶች መካከል በርካታ የግንኙነት ዓይነቶች አሉ-

መቀመጫዎችን መያዝ እና የአየር ትኬቶችን በአየር መንገድ ኤጀንሲዎች መግዛት;

መቀመጫዎችን ማስያዝ እና የአየር ትኬቶችን በመጠባበቂያ ስርዓቶች መግዛት;

በመደበኛ አየር መንገዶች ላይ የመቀመጫ ኮታ ለማግኘት ከአየር መንገዱ ጋር የተደረገ ስምምነት;

የኤጀንሲው ስምምነት እና ለቱሪስቶቹ የአየር ትኬቶችን በመሸጥ እንደ ኤጀንሲ ይሠራል;

ለቱሪስት መጓጓዣ የቻርተር በረራዎች ድርጅት.

.በቱሪዝም ውስጥ የሞተር ትራንስፖርት

በቱሪዝም አገልግሎቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የመኪና አገልግሎቶች ሶስት ዋና ዋና ቦታዎችን ያካትታሉ.

) የአውቶቡስ ጉዞዎች አደረጃጀት;

) በቱሪስቶች የግል መጓጓዣ የጉዞ አደረጃጀት;

) የመኪና ኪራይ.

የአውቶቡስ ጉዞ. ዓለም አቀፍ የአውቶቡስ ቱሪዝም በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ወጣት የቱሪዝም ዓይነት ነው። የእድገቱ መጀመሪያ በ 70 ዎቹ ውስጥ ሊዘገይ ይችላል. XX ክፍለ ዘመን ከዚህ በፊት በተለያዩ ሀገራት አውቶቡሶች በዋናነት ለመጓጓዣ፣ ለሽርሽር እና ለሀገር ውስጥ ጉዞዎች ያገለግሉ ነበር።

ለህብረተሰቡ ተደራሽ የሆነ ኢኮኖሚያዊ የቱሪዝም አይነት በመሆኑ፣ የአውቶቡስ ቱሪዝም በየጊዜው እያደገ ነው። አሁንም መጠኑን የመጨመር አዝማሚያ አለ. ቅዳሜና እሁድ ለአውቶቡስ ጉብኝቶች ቅድሚያ ይሰጣል - ለጉብኝት እና ለትምህርት ዓላማ ወደ አውሮፓ ከተሞች ከ2-3 ቀናት ጉዞዎች በጣም ተወዳጅ ናቸው። በታዋቂነት በሁለተኛ ደረጃ በአውሮፓ ከተሞች ከ1-2 ሳምንታት የሚቆዩ የመንገድ ጉብኝቶች እንዲሁም ለሽርሽር እና ለትምህርት ዓላማዎች ናቸው ።

የአውቶቡስ ጉብኝቶችን ሲያዘጋጁ ወቅታዊነት እንደሌሎች ጉዞዎች ትልቅ ሚና አይጫወትም። በእርግጥ፣ የአውቶቡስ ጉብኝቶች ዓመቱን በሙሉ ይሠራሉ። በጥር-ፌብሩዋሪ ውስጥ ትንሽ የፍላጎት መቀነስ ተስተውሏል. በእነዚህ ሁለት ወራት ውስጥ፣ አንድ አውቶብስ በአንድ መስመር ላይ “የተጨናነቀ” ነው።

እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, የዋጋው ገጽታ ጠቀሜታ ቢኖረውም, በአውቶቡስ አስጎብኚ ገበያ ውስጥ ውድድር በተለያዩ መንገዶች እና የአገልግሎት ጥራት ላይ ይስተዋላል.

በመደበኛ ዓለም አቀፍ መስመሮች ላይ የትራፊክ መከፈት በሁለትዮሽ የመንግስት ስምምነቶች የተደነገገ ሲሆን በሶስተኛ አገሮች በኩል የሚደረገው ሽግግር የተባበሩት መንግስታት የአውሮፓ ኢኮኖሚክ ኮሚሽን (ECE) የትራንስፖርት ኮሚቴ ፈቃድ ያስፈልገዋል.

የአጓጓዥ እና የቱሪስቶች መብቶች እና ግዴታዎች የሚቆጣጠሩት በማጓጓዣ ውል ፣ የቱሪስት አገልግሎት ውል እና ቫውቸር ነው።

የአውቶቡስ ጉዞዎች በተጓዥ ኩባንያዎች ባለቤትነት በተያዙ በራሳቸው አውቶቡሶች እንዲሁም በሩሲያ ፌዴሬሽን የትራንስፖርት ሚኒስቴር ገለልተኛ የሞተር ትራንስፖርት ኢንተርፕራይዞች (ATEs) በተከራዩ አውቶቡሶች ላይ ሊደራጁ ይችላሉ ።

እንደ አንድ ደንብ የሩሲያ ኩባንያዎች በተከራዩ አውቶቡሶች ይሠራሉ. የጉዞ ኩባንያ ለቱሪስት መጓጓዣ አውቶቡስ ለመከራየት ከእንደዚህ አይነት ኤቲፒዎች ጋር ልዩ ስምምነት ያደርጋል።

የቱሪስቶችን የግል መጓጓዣ በመጠቀም መጓዝ። የጥቅል ጉብኝት ማደራጀት የመኪና ጉዞከትራንስፖርት በስተቀር አጠቃላይ አገልግሎቶችን ያጠቃልላል። ሆኖም የጉዞ ኩባንያው አሁንም በመንገድ ላይ የቱሪስቶችን እንቅስቃሴ በመኪናቸው በማደራጀት ልዩ እገዛ ያደርጋል። ይህ የመኪና ጉብኝቶችን በማደራጀት ልዩ ሁኔታዎች ውስጥ ይንጸባረቃል።

የመንገድ ጉዞን የማዘጋጀት ሂደት የሚከተሉትን ያጠቃልላል ።

የመንገድ ልማት;

የትራፊክ መርሃ ግብር ማዘጋጀት;

የመንገድ ሰነዶች ዝግጅት.

የመኪና ኪራይ. የመኪና ኪራይ (ወይም ኪራይ) በቱሪስቶች መካከል በጣም የተለመደ እና ታዋቂ አገልግሎት ነው ፣ በተለይም በቋሚ እና ሪዞርት ጉብኝቶች. በማንኛውም የቱሪስት ወይም የመዝናኛ ማእከል ብዙ የመኪና ኪራይ ቢሮዎች አሉ - ከትልቅ እስከ ትንሽ። በዓለም ላይ ግንባር ቀደም የመኪና አከራይ ኩባንያ HERTZ ነው። በ 90 ዎቹ አጋማሽ ላይ ከ "AVIS" ጋር መወዳደር. ተቋማዊ ኢንቬስተር በተባለው የእንግሊዝ መጽሔት የአለማችን ምርጥ የመኪና አከራይ ድርጅት ተባለ።

.የባቡር ጉዞ

የባቡር ሀዲዱ የትኛውንም የቱሪስት ምድቦች ከግለሰብ ቱሪስቶች፣ ከትላልቅ እና ትናንሽ የቱሪስት ቡድኖች በመደበኛ መስመሮች እና ቻርተር ባቡሮች ለማጓጓዝ ፣ ልዩ የቱሪስት እና የጉብኝት ባቡሮችን ለማደራጀት ለአካባቢ እና ረጅም ርቀት ትራፊክ ለማጓጓዝ ምቹ የመገናኛ ዘዴ ነው።

በአሁኑ ጊዜ የባቡር መስመር ባለቤት የሆኑ ብዙ ኩባንያዎች (ዋጎን-ሊ፣ አኮር፣ ወዘተ) የቱሪስት ተሳፋሪዎችን ትራፊክ ለመጠበቅ እና ለማሳደግ ከፍተኛ ጥረት በማድረግ ላይ ናቸው። በዚህ ረገድ ዋና አቅጣጫዎች ሊጠሩ ይችላሉ-

ከፍተኛ ፍጥነት ያለው አውራ ጎዳናዎች መዘርጋት (መጓጓዣን ለማፋጠን);

የልዩ የቱሪስት ባቡሮች አደረጃጀት፣ “ሬትሮ ሎኮሞቲቭስ” (በባቡር ትራንስፖርት ላይ ልዩ ጭብጥ ያላቸውን ጉዞዎች) ጨምሮ።

መደበኛ ባቡሮች. የከተማ ዳርቻ ባቡሮችበክልሉ ወይም በክልል ውስጥ ቋሚ መርሃ ግብር ይከተሉ. ባቡሩ አብዛኛውን ጊዜ እስከ 1,500 መንገደኞችን ያስተናግዳል፣ እስከ 1,000 መቀመጫዎች ያሉት።ባቡሮቹ በአካባቢው ባሉ ጣቢያዎች ተደጋጋሚ ማቆሚያዎች ያደርጋሉ። በሠረገላዎቹ ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች የተቆጠሩ አይደሉም.

ከመርሃግብር ውጪ (ቻርተር) ባቡሮች። እነዚህ ከመደበኛ መርሃ ግብሩ ውጪ በልዩ ሁኔታ የተመደቡ ቻርተር ባቡሮች ናቸው። ልዩ ባቡሮች ብዙውን ጊዜ የቱሪስት እና የጉብኝት ባቡሮችን ያጠቃልላሉ፣ በተጨማሪም በመደበኛ መርሃ ግብሩ እና በጉብኝት እና በቱሪስት ዓላማዎች ውስጥ መስኮቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት በልዩ መንገድ በተዘጋጁ መስመሮች እና መርሃ ግብሮች ከመደበኛ መርሃ ግብር ውጭ የሚሰሩ ናቸው። ከፕሮግራም ውጭ ባቡሮች ኤክስፖርት የሚባሉትን ባቡሮች ያጠቃልላል - ከፕሮግራሙ ውጭ በበዓላት ፣ በአገር አቀፍ እና በዓለም አቀፍ ውድድር እና በጨዋታዎች የተደራጁ ፣ እንዲሁም መሣሪያዎችን እና ሰዎችን ለመከር ፣ ለእርሻ እና ለሌሎች ሥራዎች ።

ባቡሮች እና ሰረገላዎችም በተለያዩ ምድቦች ይከፈላሉ.

ልዩ የቱሪስት ባቡሮች. የትኛውም የባቡር ጉዞ በተለይም ረጅም ጉዞ አድካሚ እና የማያስደስት እንደሆነ በሚገባ የተረጋገጠ አስተያየት አለ። ከአንዱ ነጥብ ወደ ሌላ የግዳጅ እንቅስቃሴ ብቻ ሳይሆን ነገር ግን ሊሆን እንደሚችል መገመት እንኳን አስቸጋሪ ነው በጣም አስደሳች ጉዞ. ነገር ግን፣ ይህ እውነት ለረጅም ጊዜ በውጭ አገር የጉዞ ኤጀንሲዎች እና ልዩ የባቡር ጉብኝቶችን በሚያቀርቡ ኦፕሬተሮች ተገንዝቧል። የምዕራባውያን ስፔሻሊስቶች የአተገባበር ቴክኖሎጂን ወደ ፍጽምና አምጥተዋል.

መደበኛ የባቡር ጉብኝቶች በሶስት ምድቦች ሊከፈሉ ይችላሉ.

አንድ ቀን;

የአጭር ጊዜ (2-3 ቀናት);

ባለብዙ-ቀን (ከ 5 ቀናት ወይም ከዚያ በላይ).

የቀን ጉብኝቶች ጠዋት ላይ ይጀምራሉ እና በተመሳሳይ ቀን ምሽት ይጠናቀቃሉ. በመንገድ ላይ ቱሪስቶች በመመገቢያ መኪናዎች ጠረጴዛ ላይ ተቀምጠዋል. በመንገድ ላይ, ተጨማሪ መክሰስ ብቻ ሳይሆን በፖፕ እና የሰርከስ ትርኢቶች ትርኢቶችን መመልከት ይችላሉ. ቱሪስቶች ልዩ ፕሮግራም ወደተዘጋጀላቸው ወደ አንድ ጣቢያ ይወሰዳሉ። ይህ በተፈጥሮ ውስጥ የሽርሽር ጉዞ ወይም ሽርሽር ሊሆን ይችላል. ብዙውን ጊዜ ተሳፋሪዎች ንግድን ከደስታ ጋር የማጣመር እድል አላቸው።

አጭር ጉብኝቶች። ከሁለት እስከ ሶስት ቀን ባለው የባቡር ጉዞ፣ ተሳፋሪዎች በተለያየ ክፍል ውስጥ ይኖራሉ። ጉዞዎች በባህላዊ መንገድ የተነደፉ ናቸው, ምሽት, ሁሉም ሰው ሲተኛ, ባቡሩ በመንገድ ላይ ነው. በእለቱ ቱሪስቶች በተለያዩ የሽርሽር እንቅስቃሴዎች ተጠምደዋል።

የባለብዙ ቀን ጉብኝቶች። የባለብዙ ቀን ጉዞዎችን የሚያገለግሉ የባቡር መርሃ ግብሮች በጣም ይለያያሉ። በመንገድ እና በጉብኝት መርሃ ግብር ላይ በመመስረት, ቱሪስቶች በቀን ውስጥ ብዙ ጊዜ በመንገድ ላይ ናቸው. ልምምድ እንደሚያሳየው ተጓዦች እንዳይደክሙ የቱሪስት ባቡር በሁለት ነጥብ መካከል ያለማቋረጥ ከአንድ ቀን ተኩል በላይ መጓዝ አለበት። በመንገዱ ላይ አስደሳች እይታዎች እና መልክዓ ምድሮች በሚከፈቱበት ጊዜ የረጅም ቀን ጉዞዎች እንደ አንድ ደንብ ታቅደዋል። ይሁን እንጂ በአንዳንድ ሁኔታዎች የአጭር ጊዜ "አረንጓዴ ካምፖች" በቀጥታ በጫካ ወይም በተራሮች, በባህር ዳርቻ ወይም በትልቅ ሐይቅ ላይ ይቀርባሉ.

.የመርከብ ጉዞ

የቱሪስት ገበያ የአየር ትራንስፖርት ባቡር

የሞተር መርከብ ጉዞ (ክሩዝ) በወንዝ ወይም በባህር ላይ የሚደረግ የቱሪስት ጉዞ ነው፣ ብዙውን ጊዜ ወደቦች በመደወል በልዩ የመንገደኞች መርከብ ላይ። በአሁኑ ጊዜ በደርዘን የሚቆጠሩ የሽርሽር ኩባንያዎችበመቶዎች የሚቆጠሩ በዓለም ዙሪያ ጥቅም ላይ ይውላሉ የመንገደኞች መርከቦችከ 70 እስከ 1000 ተሳፋሪዎችን የመያዝ አቅም ያለው እና ወደ ማንኛውም የአለም ክልል አስደሳች ጉዞዎችን ያቀርባል ።

የባህር ጉዞዎች በጣም ፈጣን ዕድገት ካላቸው የገበያ ዘርፎች አንዱ ናቸው። እ.ኤ.አ. በ 1998 ከ 8 ሚሊዮን በላይ ቱሪስቶች በውሃ ተጉዘዋል ፣ በ 2004 እንደ WTO ትንበያ ፣ ይህ አሃዝ 11.5 ሚሊዮን ይደርሳል ።

የውሃ ክሩዝ በባህር፣ በውቅያኖስ እና በተለያዩ ወንዞች በኩል ይደራጃል። የባህር እና የወንዝ መርከቦች አደረጃጀት ብዙ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ። ይሁን እንጂ በመርከቦች አቅም, በድርጅታዊ ባህሪያት, በአገልግሎት መርሃ ግብሮች, እንዲሁም በባህር እና በወንዝ የባህር ጉዞዎች መካከል የጉብኝት ቦታ ላይ በርካታ ልዩነቶች አሉ.

የባህር ጉዞዎች. ዛሬ በዓለም ላይ ያሉ የባህር ላይ ጉዞዎች አስደሳች የእድገት ጊዜ እያሳለፉ ነው። የመርከብ መርከቦች እያደጉ ናቸው, የመንገደኞች መርከቦች ንድፍ እየተሻሻሉ ነው, ምቾታቸው እየጨመረ ነው, አዲስ የባህር እና የውቅያኖስ መስመሮች እየተዘጋጁ ናቸው. የጀልባ ጉዞ በአሜሪካ፣ በታላቋ ብሪታንያ እና በጀርመን በጣም ታዋቂ ነው። የመርከብ ጉዞዎች ፍላጎት በፈረንሳይ, ጣሊያን, ስዊዘርላንድ እና ሌሎች አገሮች ውስጥ ይታያል.

ዋና የመርከብ ክልሎች:

) የሜዲትራኒያን ባህር - ከግንቦት እስከ ጥቅምት;

) የካሪቢያን የክረምት ወራት;

) በአውሮፓ እና በስካንዲኔቪያ ዙሪያ - ከግንቦት አጋማሽ እስከ ነሐሴ መጨረሻ ድረስ.

ትልቁ የክሩዝ ኦፕሬተሮች አሜሪካውያን ናቸው፡ ካርኒቫል የክሩዝ መስመር ኮርፖሬሽን (ሲሲኤልኤል)፣ ሮያል ካሪቢያን እና እንዲሁም የብሪቲሽ ፒ እና ኦ ክሩዝ ዲቪሰን።

በመርከብ ላይ ያለው ክፍያ የሚወሰነው በ:

በመርከቧ ምቾት ላይ;

የወንዝ ጉዞዎች. ከባህር በተለየ የወንዝ ጉዞዎችለአየር ሁኔታ ተጽእኖዎች እምብዛም የማይጋለጡ, የበለጠ መረጃ ሰጭ, የባህር ዳርቻ እይታ ስላላቸው እና አረንጓዴ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ለመጠቀም ጥሩ እድል አለ.

ምዕራባዊ አውሮፓ በቂ የሆነ ሰፊ የውሃ መስመሮች ኔትወርክ አለው። ሴይን፣ ኤልቤ፣ ዳኑቤ፣ ራይን እና ሌሎች ወንዞች በግዛቷ ይፈስሳሉ። ሁሉም በሰርጦች ውስብስብ ሥርዓት የተገናኙ ናቸው, ይህም ይሰጣል ታላቅ እድሎችየወንዝ የሽርሽር ጉዞን ተወዳጅነት ለመጨመር. ጀርመን በወንዝ ክሩዝ አንደኛ ስትሆን ታላቋ ብሪታንያ፣ ሆላንድ፣ ስዊዘርላንድ እና ኦስትሪያ ተከትላለች። በጣም ታዋቂው መንገዶች ራይን እና ገባር ወንዞቹ (Moselle, Main, Neckar, Weser) ናቸው. በአውሮፓ በዳኑብ በሰባት ሀገራት የሚደረጉ የወንዞች ጉዞዎች በጣም ተፈላጊ ናቸው።

የቱሪስት መጓጓዣ በ 80 የተለያዩ መንገዶች ከ 3 እስከ 20 ቀናት የሚቆይ ጊዜ ይካሄዳል.

የመካከለኛው እና የሰሜን-ምእራብ ተፋሰሶች የማጓጓዣ ኩባንያዎች 87% የሚሆነውን የቱሪስት ማጓጓዣ ያካሂዳሉ.

በመርከብ ጉዞዎች ላይ ቱሪስቶችን ሲያገለግሉ የሚከተሉት ሰዎች ይሳተፋሉ፡-

የመርከብ ሠራተኞች;

የመርከብ ምግብ ቤት ሰራተኞች;

የሽርሽር የቱሪስት ቡድን.

ማጠቃለያ

መጓጓዣ በየትኛውም የቱሪዝም ምርት ውስጥ ከሚገኙት ማዕከላዊ ቦታዎች አንዱን ይይዛል እና የጉዞ እና የቱሪስት ጉዞዎች ወሳኝ ደረጃ ነው. የትራንስፖርት ኢንደስትሪው በቱሪዝም እንቅስቃሴዎች እና ቱሪዝም ከፍተኛ ትርፋማ የሆነ የኢኮኖሚ ዘርፍ ወሳኝ ነው። ትራንስፖርት ከሌለ ቱሪዝም የለም፣ የእግር ጉዞዎችን እና የእግር ጉዞዎችን ሳይጨምር በቱሪስቶች ብዛት እና በርቀት የተገደበ። በህብረተሰቡ ውስጥ የሳይንሳዊ እና የቴክኖሎጂ እድገት አንድን ሰው በፍጥነት ወደ የትኛውም የዓለም ክፍል የሚያደርሱ ተሽከርካሪዎች እንዲፈጠሩ እና በትራንስፖርት አገልግሎት መስክ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ማስተዋወቅ አስችሏል ።

ለደንበኞች በግል የትራንስፖርት መዋቅሮች እና በእያንዳንዱ የመጓጓዣ ዘዴ ውስጥ ባሉ አጓጓዦች መካከል ያለው የፉክክር ትግል ለተሳፋሪዎች አገልግሎት መሻሻል ሂደት ላይ ትልቅ መነሳሳትን ሰጥቷል። የአገልግሎት ደረጃ መጨመር በዘመናዊ ቴክኒካል መሳሪያዎች ውስጥ በሮል ክምችት, ምቹ የጉዞ ሁኔታዎችን መፍጠር, በቦርዱ ተሽከርካሪዎች ላይ ለተሳፋሪዎች የመዝናኛ ጊዜ ማደራጀት, ለእነሱ ልዩ ምግብ በማቅረብ እና የማበረታቻ መርሃ ግብሮችን በማዘጋጀት ይታያል. ለትራንስፖርት ኩባንያዎች መደበኛ ደንበኞች.

ስለዚህ, መጓጓዣ እና ብለን መደምደም እንችላለን የቱሪስት ውስብስቦችበተለይም የጉዞ ጂኦግራፊን ፣ የአለም አቀፍ ግንኙነቶችን እና የአለም ኢኮኖሚን ግሎባላይዜሽን በማስፋፋት ረገድ ቀጣይነት ያለው መስተጋብር ላይ ናቸው ፣እያንዳንዳችን በእድገት ላይ ያለማቋረጥ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ በትራንስፖርት ውስብስብ እና በቱሪዝም ኢንዱስትሪ ጉዳዮች መካከል የእንቅስቃሴዎች ግልፅ ቅንጅት እና ትብብር አስፈላጊ ነው ። በዚህ ጉዳይ ላይ ብቻ የዓለምን ኢኮኖሚ የቱሪዝም እና የትራንስፖርት ዘርፍ ውጤታማ በሆነ መንገድ ማንቀሳቀስ እና ዋናውን ነገር - ቱሪስቱን ሙሉ በሙሉ ማሟላት ይቻላል.

መጽሐፍ ቅዱስ

1.ብራመር አር.ኤ. በመስተንግዶ ኢንዱስትሪ ውስጥ የአስተዳደር መሰረታዊ ነገሮች / ተርጓሚ. ከእንግሊዝኛ - ኤም.: ገጽታ ፕሬስ, 1995. - 362 p.

.Birzhakov M.B., Nikiforov V.I. የቱሪዝም ኢንዱስትሪ: መጓጓዣ.

.ኢሊና ኢ.ኤን., ቱሪዝም - ጉዞ. የጉዞ ኩባንያ መፍጠር. የኤጀንሲው ንግድ፡ የቱሪዝም ኮሌጆች እና ዩኒቨርሲቲዎች የመማሪያ መጽሐፍ። - ኤም. ፣ 1998

.M.V. Gordienko "በገበያ ኢኮኖሚ ውስጥ የቱሪዝም ኢንዱስትሪ ስልታዊ ልማት ሂደቶች እና የህዝብ አስተዳደር." አስተዳደር-98.

.ክቫርታልኖቭ ቪ.ኤ. ቱሪዝም: የመማሪያ መጽሐፍ. - ኤም.: ፋይናንስ እና ስታቲስቲክስ, 2000. - 320 p.

.ኢንሳይክሎፒዲያ ኦቭ ቱሪዝም፡ ማውጫ / ደራሲ-ኮምፕ አይ.ቪ. ዞሪን ፣ ቪ ኤ ሩብ። መ: ፋይናንስ እና ስታቲስቲክስ, 2001.

7.ትራንስፖርት በቱሪዝም [ኤሌክትሮኒካዊ ምንጭ]፡ ቱሪስት። ፖርታል, - M., 2013. - የመግቢያ ሁነታ: . - ርዕስ ከማያ ገጹ.

የትራንስፖርት ድጋፍ በቱሪዝም [የኤሌክትሮኒክስ ምንጭ]፡ ኤል. መጽሔት, - ኖቮሲቢሪስክ, - 2012-2014..aspx?id=601237.-> ርዕስ ከማያ ገጹ.

አጋራ

ትዊተር

እንደ

እንዲሁም አንብብ

አንብብ

በካርታው ላይ በ Miskolc Miskolc Tapolca የሙቀት መታጠቢያዎች ውስጥ ኢኮኖሚያዊ የበዓል ቀን

2024-01-20 05:46:13

አንብብ

Tenerife - ዘላለማዊ የፀደይ ደሴት

2024-01-20 05:46:13

አንብብ

ክብ ቅርጽ ያለው መንገድ በአንዳሉስያ ዙሪያ ምን እንደሚታይ

2024-01-20 05:46:13

ቁልፍ ቃላትን አስገባ።

ደወል

ይህን ዜና ካንተ በፊት የሚያነቡ አሉ።

አዳዲስ መጣጥፎችን ለማግኘት ሰብስክራይብ ያድርጉ።