Jevgenij Lihačov je poslednji šef morske trgovačke luke Jalta. Cijeli svoj život posvetio je rodnoj luci i od običnog mornara do kapetana luke. Primijetili smo pametnog momka kada je još bio student: Evgeniy je studirao na Jalti za navigatora i honorarno je radio u luci. Na mjesto dispečera postavljen je kada je, već imajući jednu diplomu, upisao dopisni kurs na Odeskom institutu pomorske flote.
Ubrzo je Evgenij "odrastao" do zamjenika šefa lučke flote za rad, a zatim postao zamjenik šefa luke. Evgenij Vasiljevič je bio na čelu luke Jalta 1986.
Zlatno doba luke
„Zlatno“ vreme je bilo kada je Evgenij Lihačov bio zamenik šefa. Putnički brodovi su tada prevozili do 6 miliona putnika godišnje.
70-ih - 80-ih godina prošlog vijeka luka Jalta je dobila potpuno nove motorne brodove projekta 1430 "Alexander Green" i "Samantha Smith" projekta 10110. Početkom 90-ih stigli su najnoviji norveški katamarani - "Crimean Arrow" i "Plava strela".
Prvo sam izračunao ekonomičnost, a zatim sam izabrao najsavremenije i najudobnije modele katamarana za Jaltu”, rekao je tada Lihačov.
Plovila ove klase nisu projektovana niti građena u SSSR-u, pa su bili ponos lučkih radnika.
Evgenij Vasiljevič je postigao striktno poštovanje rasporeda kretanja svojih brodova. Raspoređivanje flote obavljeno je na način da se svaki putnički brod iskoristi isplativo i što efikasnije.
Upravo je Lihačov razvio rutu Odesa - Evpatorija - Sevastopolj - Jalta - Alušta - Sudak - Feodosija - Soči. Ovu rutu su napravili brodovi na hidrogliserima Comet. Oni koji su bar jednom prošli ovu rutu sećaju se da je sve bilo precizno poređano i da je radilo kao sat. Crno more pomorska brodarska kompanija, koja je uključivala trgovačku luku Jalta, bila je u zenitu svoje moći.
Evgenij Vasiljevič se složio sa biroom za izlete i stvorio sistem u kojem je svako mogao lako i jednostavno kupiti kartu za kometu“, prisjeća se veteran luke Jalta Rem Kalitin. - Pod njim je luka uvek prelazila plan 1980-1990. Država je dobila dodatni profit - više od 800 hiljada (čak i onih rubalja) godišnje.
Pod Lihačevom, istovremeno s putničkom flotom, razvijeno je teretno područje morske trgovačke luke Jalta - tamo su brzo radila 3 broda rijeka-more. 1985. posljednji kran je prevezen u tovarni prostor. Tako su se odmarališni sektor i industrija potpuno razdvojili, na radost lokalno stanovništvo i turisti.
Lihačov je rekao da budućnost pomorskog saobraćaja na Crnom moru leži u brzim brodovima: oni mogu uspješno konkurirati avijaciji i zadovoljiti potražnju poslovnih ljudi za putovanjima po regionu.
Antikrizni šef
Lihačov je čitavog života živeo sa lukom moderna istorija- od poslijeratne obnove do raspada SSSR-a,” kaže veteran morske luke Rem Kalitin za Komsomolskaya Pravda. Evgenij Vasiljevič je vidio i poznate ptičje brodove - male brodove koje su lučki zaposlenici sami izgradili. Na ovim „pticama“ sovjetski ljudi su se 50-ih i 60-ih godina upoznali sa Krimom.
Nakon raspada Sovjetskog Saveza, Evgenij Lihačov je držao luku na površini sve do svog penzionisanja 1998. godine.
Teretni brodovi počeli su ploviti u inostranstvo, putnički katamarani počeli su ploviti u inostranstvo. Može se samo zamisliti koliko je psihički teško bilo čovjeku koji je uspješno vodio jedno od najjačih preduzeća Unije. Nakon 1991. godine, u novim realnostima, morali smo rješavati sasvim druga pitanja - boriti se da luka opstane. Lihačov je spasio lučku kliniku i druge društvene objekte od ljudi koji su mornarima htjeli oduzeti njihovu socijalnu infrastrukturu. Ali Evgenij Vasiljevič se snašao. Veterani luke kažu da je samo zahvaljujući njemu preduzeće opstalo.
Evgenij Vasiljevič nije sa nama već godinu dana. Ali njegov rad živi. Nedavno je u Kerču održan sastanak na kojem su predsjednik i ministar saobraćaja Ruske Federacije odlučili da iduće godine otvore morsku rutu Jalta-Soči.
Pomozite "KP"
(1932 -2015) počeo je raditi u Morskoj trgovačkoj luci Jalta 1950. godine. Od 1986. do 1998. - šef morske trgovačke luke Jalta. Počasni radnik transporta, nagrađen vladinim nagradama i mnogim počasnim diplomama Ministarstva mornarice SSSR-a.
2 0 0 4
U ponedjeljak, 2. avgusta, novinari Sevastopolja na katamaranu "Krimska strijela" obavili su prezentacijsku plovidbu do Jalta. Oživljavanje rute Jalta - Sevastopolj - Evpatorija - Odesa postalo je moguće zahvaljujući kompaniji London SkyPutujte." Prije više od deset godina, "Komete" su tradicionalno saobraćale na ovoj ruti. Zatim, naredbom Ministarstva flote SSSR-a 1990.U Norveškoj su napravljena dva katamarana - "Krimska strijela" i "Plava strijela". Ali s kolapsom zemlje, katamarani su otišlirad na mediteranskim linijama ili prijevoz šatlovima od Krima do Turske i nazad. Zatim, kao stalnikapetan Krimske strijele, Albert Kulikov, otišao je na dvije godine da radi u Crvenom moru krajem 90-ih. Brod je biopretvoren u plutajući kazino, budući da se kockarske ustanove nisu mogle otvarati na izraelskoj teritoriji. U dnuU salonu su postavljeni ruleti i kockarski stolovi, au gornjoj prostoriji je bio mali restoran. I prilično su naporno radiliuspješno. A. Kulikov, koji je na kapetanskom kormilu 35 godina, kaže da mu je drago što se vratio na posao na starom pravcu:„Krim je jedinstven i jako lijep. I u Hrvatskoj smo radili 2002. godine najlepših mesta, ali naša južna obalanjegova ljepota uopšte nije inferiorna u odnosu na njih. Mislim da će vremenom pametni lideri shvatiti da je Krim zlatni rudnik."
Renovirani brod je spreman da za svojih 300 putnika obezbedi veoma udobne uslove. Možeš izabrati sjedišta u poslovnoj ili ekonomskoj klasi, pogledajte video na putu, provedite vrijeme u baru ili probajte hranu u restoranu.„Sada obnavljamo liniju“, kaže Konstantin Ličikaki, komercijalni direktor London Sky Travel, „daNažalost, dugo nije funkcionisalo i moramo sve da prevrnemo. Zadatak je težak, ali izvodljiv. Ovo je već 28leta, putnički promet je u porastu, au avgustu će biti najintenzivniji. Na posljednjem letu bilo je 90 putnika od 15zemlje: od Kazahstana do Holandije."
"Krimska strela". Dužina plovila je 43 m, širina 10 m. Optimalna brzina je 30 čvorova (55 km/h).
Brod napušta Odesu Ponedjeljkom u 11:00 i u 17:30 stiže u Sevastopolj, u 20:00 stiže u Jaltu.
Četvrtkom i subotom brod ploviruta Odesa - Varna.
Karte za katamaran možete kupiti u turističkoj agenciji Kandahar.
"Sevastopoljske novine", 05.08.2004
Dana 13. juna, katamaran "Krimska strijela", raspoređen na Jalti, krenuo je na svoje prvo ovogodišnje putovanje Odesa - Varna luka Ova redovna linija otvorena je pre tačno godinu dana, njeni organizatori su Odesa Travel Company„London SkajTravel", luke Jalta i Odesa. Ove godine "Krimska strijela" će obaviti 28 poziva u Varnu, što je duplo viševiše nego u prethodnoj godini. "Krimska strela" radi u dva pravca: Odesa - Varna i Odesa - Sevastopolj -Jalta. Letovi u svakom pravcu se obavljaju sedmično. U protekloj sezoni prevezeno je ukupno 5.300 vozilaputnika. Bilo je po 14 letova za Varnu i Jaltu. Brod dostavlja putnike do Jalte iz Odese za 7,5 sati, doVarna - za 9. Ali "morski voz" je posebno privukao turiste koji su odlazili u Bugarsku na odmor. "Radi se opre svega, o Rusima, kojima je dolazak do bugarskih letovališta avionom skup, autobusom dug i zamoran. Evopomogli smo im da pronađu optimalnu rutu - vozom od Moskve do Odese, od Odese katamaranom do Varne -kaže zamjenik generalnog direktora London Sky Travel Konstantin Lichikaki. - Prosečno opterećenjeprošle godine kapacitet plovila je bio 200 ljudi po putovanju. Ove sezone potražnja je porasla, već zbog ukrajinskih turista."
"Luke Ukrajine", br. 03 (53), 2005
REFERENCE
Krim-Odesa: katamaran "Crimean Arrow"
Jalta 9:00 – Sevastopolj 10:50...11:00 – Evpatorija 12:30...12:50 – Odesa 17:30
Karta iz Sevastopolja - 139 grivna (27,50 dolara), iz Jalte - 171 grivna (34 dolara)
Iz Jalte - četvrtkom i nedjeljom, iz Odese - utorkom i petkom.
2006. više nije bilo informacija o letovima katamarana iz Odese za Krim.
Gotovo istovremeno s početkom ljeta, u Odesi je počela i sezona krstarenja. U ponedjeljak katamaran "Krimska strijela" ukrcali prve turiste Južna obala Varna u Bugarsku. Krimska strijela će letjeti preko morskih valovadva puta sedmično tokom ljeta. Najjeftinija karta za katamaran košta 95 dolara. Štaviše, kakoIz pres-službe brodovlasničke kompanije su nas obavijestili da će od 13. juna biti otvorena nova crnomorska ruta „Krimskistrelice" Odesa - Konstanca. Prema rečima komercijalnog direktora London Sky Travel Konstantina Ličikakija, za KonstancuKatamaran su odlučili poslati nakon što je Rumunija postala članica Evropske unije. Osim toga, Odessa turoperatori nadajuda će ovog ljeta u naš grad doći rekordan broj turista iz Evrope, jer za građane zemalja EU postojibezvizni režim. Još jedna novost je da se od 15. juna očekuje da se Krimska strijela po prvi put pričvrsti za ostrvo Zmeiny. KakoNapomenuo je šef pomorskog terminala Nikolaj Makovecki, takav obilazak će trajati oko četiri sata.
"Segodnya.UA", 06.10.2008
P.S.: Od 2009. Krimska strijela nije napustila teritoriju luke Jalta. Postoji i ista vrsta "Plave strijele", koja je povučena još 2006. godine - njeni rezervni dijelovi su korišteni za podršku radu "Krimske strijele" posljednjih godina.
2009. godine, katamaran Crimean Arrow NE radi
ODESSA - VARNA
od 9. juna do 8. septembra
Polazna luka ODESSA (tjedno) - ponedjeljak i petak u 13.00 sati
jedrenjak VARNA (tjedno) - utorak i subota u 07.00 sati
ODESSA - CONSTANTZA
od 13. juna do 5. septembra
luka polaska ODESSA (tjedno) - petak u 13.00 sati
Polazna luka CONSTANTZA (tjedno) - utorak u 07.00 sati
Odesa - Varna - Odesa
| Tarife, € | Odessa-Varna | Odesa-Varna-Odesa | ||
|---|---|---|---|---|
| Ekonomija | Posao | Ekonomija | Posao | |
| Pojedinac | ||||
| Odrasli | ||||
| Djeca (5-12 godina) | ||||
| Djeca (1-5 godina) | ||||
| Grupa (od 15 osoba) | ||||
| Odrasli | ||||
| Djeca (5-12 godina) | ||||
| Djeca (1-5 godina) | ||||
| Preferencijalno | ||||
Odesa - Konstanca
| Tarife, € | Odessa-Constanza | Odesa-Konstanca-Odesa | ||
|---|---|---|---|---|
| Ekonomija | Posao | Ekonomija | Posao | |
| Pojedinac | ||||
| Odrasli | ||||
| Djeca (5-12 godina) | ||||
| Djeca (1-5 godina) | ||||
| Grupa (od 15 osoba) | ||||
| Odrasli | ||||
| Djeca (5-12 godina) | ||||
| Djeca (1-5 godina) | ||||
| Preferencijalno | ||||
| Za studente, borce, invalide svih kategorija, mornare. Ako imate odgovarajući dokument | ||||
Dječija karta do 1 (jedne) godine starosti ostvaruje popust od 70% na individualnu kartu za odrasle u oba smjera sa posebnim sjedištem. Trošak je izražen u eurima. Cijena uključuje: sve lučke takse; obavezno osiguranje.
Dodatne naknade uz tarife:
- Naknada za prekoračenje ograničenja prtljaga iznosi 1,5% cijene karte za svaki kilogram iznad ograničenja.
- Naknada za prijevoz kućnih ljubimaca iznosi 20% cijene karte za svaku životinju.
- Naknada za prevoz bicikala iznosi 10 EURA po biciklu.
Bugarska - Rumunija "Strijela u Evropu"
Putovanje morem svake godine postaje sve praktičnije i raznovrsnije za turiste i putnike, a svako može izabrati odgovarajuću alternativu za sebe: vlak + bum, autobus + bum, auto + bum. npr. ruski turisti cijenite i preferirate opciju putovanja koja kombinira prijevoz vlakom i morem na katamaranu.
Putovanje od Odese do Varne katamaranom Crimean Arrow traje samo devet sati, a svo to vrijeme ispunjeno je delfinima, galebovima i svježim morskim zrakom.
Ruta je počela sa radom još 2004. godine. Kompanija je preuzela određeni rizik uvođenjem letnji pravac"Odesa-Varna-Odesa". Ubrzo je morao biti uveden i dodatni let, a sada katamaran plovi iz Južne Palmire prema Zlatnim Pjascima dva puta sedmično. Ako je 2004. godine prevezeno oko 5 hiljada putnika, onda je 2007. godine - već više od 9,5 hiljada - napredak očigledan. Tokom mini putovanja, putnici na katamaranu mogu uživati u pogledu na more i kopno. Prostorije na brodu su klimatizovane, opremljene video i audio opremom, šankom, info pultom na kojem svaki putnik može dobiti sve informacije ili naručiti taksi. Za one koji ne mogu bez duvana, postoji poseban prostor za pušenje. A posebni tarifni planovi za mornare, studente, penzionere, ratne veterane i organizirane grupe postali su još jedan argument za odabir Krimske strijele.
I sama Krimska Strela svojevremeno je radila na evropskim linijama, pa čak i kao plutajući kazino za strance, što već govori o njenoj udobnosti. Brod je izgrađen u Norveškoj 1990. godine, a 2004. godine prošao je veliku rekonstrukciju. Dobra brzina, kapacitet (298 putnika), udobnost i profesionalna posada stvaraju idealne uslove za preseljenje sunčana Bugarska i za kasniji povratak u cvatuću Odesu.
Osim toga, od 2008. godine saobraćaju letovi Odesa - Konstanca (Rumunija). Sada ovaj lučki grad postaje sve poznatiji zbog odmarališta koja rastu oko njega. Ranije je Konstanca bila poznata samo zahvaljujući odlasku bojnog broda Potemkin tamo 1905. godine. Sada, zahvaljujući infrastrukturi i konkurentnim cenama, rumunska odmarališta su veoma popularna. Putovanje do Konstance iz Odese sada traje samo 6 sati.
BUGARSKA
Odmor u Bugarskoj znači hotele na samoj obali mora, edukativne ekskurzije, dobro Nacionalna kuhinja i čuveno gostoprimstvo Bugara. Zlatni pijesak plaža, pitomo more i mediteranski pejzaži ostavit će na Vas odličan utisak o ljetni odmor u Bugarskoj.Pozivamo vas da posjetite gostoljubivu zemlju sa puno mogućnosti za raznolik odmor - Bugarsku.
Vaš odmor u Bugarskoj će vam biti zabavan i zanimljiv. Ovdje ima toliko različitih zabava, odmarališta i atrakcija da će svaki turist pronaći opciju za odmor po svom ukusu. Albena ima široke plaže sa finim zlatnim peskom, čisto mirno more i moderne hotele. Albena se nalazi u slikovitom zalivu bugarskog grada Varne.
Albena je izuzetno mjesto gdje se spajaju sport, rekreacija i zabava. Sveti Konstantin i Jelena. Plaže se nalaze u malim udobnim pješčanim uvalama među stjenovitim liticama - pravi raj za ribolovce i ljubitelje podvodnih sportova. Zlatni Pjasci su biser bugarske obale Crnog mora 18 km od grada Varne - u nacionalni park Tu se nalazi moderno odmaralište "Zlatni pijesci". Jedinstvena priroda, veličanstvene plaže, čisto more, sunce, mineralni izvori, nezaboravna atmosfera - sve to na jednom mjestu. Zlatni pijesci su ekološki prihvatljivo ljetovalište. sunny Beach Turistički kompleks "Sunny Beach" je najveći kompleks koji se nalazi 30 km sjeverno od grada Burgasa. Kompleks se nalazi uz obalu, udaljen od željezničkih i autoputeva i daleko od velikih gradova, što ga čini posebno atraktivnim
Rumunska obala može se takmičiti sa obalom jadransko more na kvalitet vode i pijeska. Voda Crnog mora ima nizak salinitet u odnosu na druga unutrašnja mora (samo 17%), što olakšava okupaciju podvodnih i vodene vrste sport u dobri uslovi. Prosječna geografska širina i mala nadmorska visina doprinose suvoj klimi, koja određuje dugu sezonu (od maja do oktobra). Najimpresivnije odmaralište na obala Crnog mora- Mamaia je poznata kao „biser obale“. Ovo je stvarno Palm Beach istok.
“Tako lijepo i tako pristupačno” samo je jedan od slogana koji karakterizira ljetovalište za strane turiste. Jedinstvena kultura i pravo putovanje kroz vrijeme, Mamaia se s pravom može nazvati odličnim ljetovalištem. Odmaralište Eforie Nord (14 km južno od Konstance) nalazi se na istoj geografskoj širini kao poznata odmarališta Nica, Monako i San Remo, što omogućava sprovođenje širokog spektra tretmana u hotelima različitih kategorija.Konstanca je drugi po veličini grad u Rumuniji i najviše velika luka Crno more je ovjereno u dokumentima. 6. vek pre nove ere pod nazivom Tomis (stara grčka kolonija). Glavne atrakcije su: Kazino - izgrađen početkom 20. vijeka, akvarijum, delfinarijum i planetarijum
