U blizini Biškeka, 20 km dalje nalazi se Međunarodni aerodrom Manas. Aerodrom je mali, nedavno renoviran, postoje kafići i apotekarski kiosci sa malim prodavnicama. Ako dođete sa rezervom, onda nećete imati šta da radite tamo. Kafa u aparatu košta 0,34 RUB = 35. KGS pakovanje prtljaga 3,5 RUB = 350 KGS
Kako do tamo
Do njega možete doći iz samog grada udobnim i čistim minibusom broj 380 za 38 RUB = 40. KGS Koordinate stajališta: 42.877647, 74.575208. Minibus traje 40 minuta, jer staje u selima na putu. Pogledajte cijene i povoljno naručite taksi i sastanak na aerodromu unaprijed putem interneta koristeći međunarodnu uslugu
Avio karte iz Moskve
Avio karta Aeroflot Moskva-Biškek koštat će vas otprilike 13.000 rubalja. za najjeftiniju povratnu kartu. Sve opcije letova iz vašeg grada možete pogledati na Aviasales-u
Gradski prevoz Biškeka
U Biškeku javni prevoz uključuje autobuse, trolejbuse i minibuseve. Cena karte je 8 RUB = 8 KGS za trolejbus i autobus i 10 RUB = 10 KGS za minibus. Minibusi voze češće, a područje pokrivanja grada je mnogo šire. Saobraćajne gužve nisu neuobičajene na glavnim ulicama. Putovanje se plaća na ulazu.
Međugradski shuttle autobusi Kirgistana
Glavni način putovanja po zemlji je minibusom. Kvalitet i čistoća minibuseva varira, putnici mogu nositi i teret u kabini, nema klime. Jedna stvar koja je sjajna kod njih je to što ih ima puno u glavnim područjima, a ako vam se jedan ne sviđa, možete pričekati sljedeći.
- Cijena je fiksna i lako se može saznati od vozača; kirgiski somi se primaju za plaćanje.
- Trošak putovanja od Karakola do Kadži-Saija iznosio je 57 RUB = 60 KGS za sat i po
- Od Kadzhi-Saija do Biškeka 239 RUB = 250 KGS za 6 sati.
- Direktan minibus od Karakola do Biškeka (400 km) košta 287 RUB = 300 KGS i traje manje vremena duž dobrog severnog puta kroz Čolpon-Atu.
Međugradski autobusi iz Biškeka
Minibusi na daljinu zaustavljaju se za užinu. Cena posete toaleta na putu je 10 RUB = 10. KGS lepinje u kafiću u blizini od 19 RUB = 20 KGS po pecivu Iz Biškeka, dobar asfaltni put vodi ka Almatiju, na severnu stranu jezera Isik-Kul kroz turističkog grada Čolpon-Ata do Karakola, na strani Oša. Svi ostali putevi su nabijeni šljunkom, mjestimično vrlo prašnjavi.
Željeznički transport u Kirgistanu
Međunarodni vozovi
Željeznicom možete doći do Biškeka iz Moskve. Stanica se nalazi unutar grada. Koordinate: 42.863869, 74.605706.
Lokalni vozovi
Od lokalne službe postoje kratke grane od Biškeka prema Issyk-Kulu do grada Balykchy (ali radi samo ljeti i traje 7 sati u odnosu na 4 sata minibusom za istu udaljenost), na sjever sa granicom Kazahstan - Tokmok, Merke.
Prolazeći automobili
Planinarenje je ponekad jedino prevozno sredstvo u udaljenim dijelovima zemlje. Za plaćanje se primaju i soma i rublje.
Početna cijena karte je nerealno visoka za zemlju, morate se cjenkati. Uzeti su u obzir udaljenost najbližeg naselja i nedostatak saobraćaja na ovoj dionici puta. Za dvosatnu vožnju šljunkom od granice sa Kazahstanom u blizini grada Kegena do Karakola, nakon trgovanja, plaćeno je 1.000 rubalja za dvoje (prvobitno je traženo 1.500 rubalja). Apsolutno bez sadržaja (možda ima i drugih putnika u autu), ali brzo i sa prevozom do mesta.
Cijena benzina u Kirgistanu
- 95. 0,37 RUB = 39 KGS
- 92. 0,34 RUB = 36 KGS
- dizel 30,00 HRK = 32 KGS
Dan ranije, zamjenik Gradskog vijeća Biškeka Saidakhmat Ismailov predložio je godišnje povećanje cijena karata za javni prijevoz. U suprotnom, po njegovom mišljenju, rizikujemo da ostanemo bez njega - cijene goriva i maziva i rezervnih dijelova rastu, ali tarife ostaju nepromijenjene.
IA "24.kg» Shvatio sam da li zaista imamo najniže cijene i koliko se novca troši na ažuriranje gradskog prevoza.
Kako su povećane tarife
Razgovori da postoji hitna potreba za povećanjem cijena karata javnog prijevoza u Biškeku javljaju se svake godine. Zvaničnici svake godine predlažu povećanje cijene putovanja u gradskom prevozu za 50 posto - sa 8 na 12 soma. A razlozi su uvijek isti - skupo gorivo i visoki troškovi.
2014. godine štrajkovali su vozači autobusa. Tražili su povećanje cena karata i ukidanje kazne od tri hiljade soma za putnike koji stoje. Uoči Orozo Aita, minibusevi širom grada jednostavno nisu bili na mreži.
Vozači su bili uvjereni da će cijene karata porasti od 1. avgusta 2014. godine. Međutim, poslanici Gradskog veća Biškeka su u to vreme bili na odmoru i nisu hteli da razmatraju to pitanje. Tako ostaje. Pa samo što su saobraćajci prestali da obraćaju pažnju na pretrpane autobuse.
U 2012. godini, iz istog razloga, privatni taksisti su tražili povećanje cijena karata. I metode su bile identične. Tada je građanima obećano da će ih čekati udoban prevoz za 10 soma. Situacija se do sada nije promijenila.
Posljednji put su cijene za javni prevoz u Biškeku povećane u maju 2012. godine. Tada je cijena putovanja minibusom porasla sa 8 na 10 soma tokom dana i sa 10 na 12 soma nakon 21 sat. Cijena putovanja u trolejbusima povećana je sa 5 na 8 soma, au autobusima sa 6 na 8 soma.
Gdje su autobusi i trolejbusi skuplji?
Vlasti glavnog grada su u više navrata navele da su troškovi putovanja javnim prevozom u Biškeku nekoliko puta niži nego u susjednim zemljama. Otuda, kažu, svi problemi. Komunalni prevoz jednostavno ne može da živi od novca koji zarađuje. Gradska vijećnica Biškeka godišnje subvencioniše opštinski prevoz sa približno 230 miliona soma.
Sada uporedimo troškove prevoza sa prosečnom nominalnom platom u ovim gradovima. Da bismo olakšali navigaciju, pretvorili smo sve cijene u kirgiški som. Prosečna plata u Biškeku je 18,5 hiljada soma, u Almatiju - 38,4 hiljade soma, Taškentu - 22,8 hiljada soma, Moskvi - 75,3 hiljade soma i Dušanbeu - 12,3 hiljade soma.
Stanovnici Biškeka svakog mjeseca troše, u prosjeku, 2,5 posto svoje plate na javni prevoz.
Putovanje autobusima i minibusevima u Dušanbeu košta nešto više – 0,48 odsto plate. U drugim gradovima troškovi su mnogo veći. U Taškentu ćete za putovanje morati platiti 2,1 posto, u Almatiju - 4 posto i Moskvi - 4,2 posto.
Kako je ažuriran transport Biškeka
Ove godine vlada očekuje da će dobiti 356 novih autobusa za Biškek. Sredstva će biti kreditna - 3,5 milijardi soma. Očekuje se da će cijena jednog autobusa biti 143 hiljade dolara. Da bi se to postiglo, vlasti zemlje planirale su izdavanje državnih hartija od vrijednosti.
Prošle godine je u glavnom gradu puštena nova ruta - broj 35. Razlika je u tome što na njoj saobraćaju privatni autobusi. Investitor iz Kine kupio je 12 automobila. Gradonačelnik je prijevozniku omogućio pogodnosti kako se ruta ne bi zatvorila.
U 2016. Urumqi je donirao deset novih autobusa Biškeku u okviru programa saradnje i razvoja prijateljskih veza. Autobusi voze na plin i voze na liniji br.42.
U 2013. godini kupljeno je oko 80 novih trolejbusa prvom tranšom kredita EBRD-a. Poslanici su u 2015. godini dobili drugu tranšu povoljnog kredita od Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u iznosu od 7,9 miliona eura. Kako je saopšteno iz kabineta gradonačelnika, to će omogućiti nabavku do 50 novih trolejbusa.
Najveći skandal je kupovina 200 autobusa 2008. godine. Tada je gradonačelnik bio Nariman Tyuleev. Kao rezultat toga, on i bivši direktor biškekskog putničkog autoprijevoznika Medet Kozhebergenov, bivši zamjenik gradonačelnika Valery Kornienko, šef odjela za općinsku imovinu Ruslan Beishenbaev i v.d. Direktor poslanika Tazalyk Bakyt Sydykov optužen je za korupciju. Tužilaštvo je smatralo da je Nariman Tyuleev kupio autobuse po naduvanoj cijeni.
Aerodrom Manas
Međunarodni aerodrom Biškek, glavni grad Kirgistana. Nalazi se 23 km od centra Biškeka. Ovo je dvospratna zgrada, mala i pogodna za svoju namjenu. Sarađuje sa 16 avio-kompanija i opslužuje oko 40 letova dnevno. Naručili smo karte za naš odmor. Aerodrom ima samo jedan terminal, ali se nosi sa potrebama putnika. Čim smo stigli, odmah smo na aerodromu mogli zamijeniti ruske rublje za domaću valutu, tamo već postoje četiri mjenjačnice!
Prtljag smo primili u komfornim uslovima, u dobro opremljenom bloku, gotovo bez redova, jedino nije jasno zašto je provjeren po dolasku. Na aerodromu je teško izgubiti se, svuda ima znakova, bolje im je vjerovati i ne kontaktirati help desk, nisu nam odgovorili na pitanja.
Svi koji putuju međunarodnim letom moraju ići na drugi sprat, dok oni koji putuju unutar zemlje ostaju na prvom spratu. Služba obezbeđenja na ulazu na aerodrom veoma pažljivo proverava, čak i deca se pregledaju! Kontrola prije leta je još stroža nego na ulazu, svi se doživljavaju kao prijetnja društvu. Zaposleni rade sa kamenim licima, nikad nismo dobili osmijeh.) Zahtjevni su oko težine prtljaga, ne smije biti veća od 20 kg, ručnog prtljaga do 5 kg. Imali smo 200 grama viška, pa smo morali da obučemo par džempera. Sala za polazak je velika i udobna. U centru je duty-free, doduše sa malim izborom, ali cene su malo jeftinije od naših.Ima i par radnji sa poklonima u sali, ali tamo su cene jasno veće nego u samom Biškeku . Svidjeli su nam se i ogromni prozori u čekaonici, sa kojih se vidi kako avioni slijeću i polijeću. Ovo je nevjerovatan prizor! Detaljnije informacije možete pronaći na službenoj web stranici.
Kako doći od aerodroma do Biškeka autobusom
Autobuska stanica se nalazi stotinjak metara od zone dolazaka. Autobusi su mali i nemaju prtljažnik. Ako imate puno stvari sa sobom, osjećat ćete se neugodno putovati u njoj.
