STANDARDNI PRAVILNIK O SLUŽBI BEZBEDNOSTI VAZDUHOPLOVNOG PREDUZEĆA (OPERATORA)
Poglavlje 1. Opšte odredbe1.1. Servis bezbednost u vazduhoplovstvu(CAB) avio kompanija (operater) civilno vazduhoplovstvo je kreiran i posluje u skladu sa propisima (čarterom) avio kompanije (operatera), odobrenim u skladu sa važećim zakonodavstvom Ruska Federacija postupak, kao i drugi regulatorni pravni akti Ruske Federacije o bezbjednosti vazduhoplovstva.
Pod vazduhoplovnim preduzećem se podrazumeva pravno lice, bez obzira na organizaciono-pravni oblik i oblik svojine, čiji su osnovni ciljevi obavljanje delatnosti uz naknadu. vazdušni transport putnika, prtljaga, tereta, pošte i (ili) obavljanja vazduhoplovnih poslova.
Operaterom se smatra građanin ili pravno lice koje ima vazduhoplov (vazduhoplov) u vlasništvu, zakupu ili drugom pravnom osnovu, koristi navedeni vazduhoplov za letove i poseduje sertifikat (sertifikat) operatera.
1.2. SAB je samostalna strukturna jedinica avio-prevoznika (operatera) i odgovara svom generalnom direktoru. Neposredan nadzor nad Službom bezbjednosti vrši rukovodilac Službe bezbjednosti vazduhoplovstva.
1.3. Osnovna svrha aktivnosti ASB-a je organizovanje i sprovođenje, u okviru svoje nadležnosti, mera za obezbeđenje bezbednosti u vazduhoplovstvu, bezbednosti života i zdravlja putnika, osoblja avio-prevoznika (operatora) tokom obavljanja službenih dužnosti, kao i sprečavanje djela nezakonitog miješanja (AI) u aktivnosti avio-prevoznika (operatora). ), kao i pokušaja da mu se nanese ekonomska šteta.
1.4. U svojim aktivnostima, SAS avio-prevoznika (operatera) se rukovodi:
Uredbe i naredbe predsjednika Ruske Federacije;
Rezolucije i naredbe Vlade Ruske Federacije;
Regulatorni pravni akti Federalne službe vazduhoplovstva (FAS) Rusije, kao i akti teritorijalnih organa FAS Rusije koji regulišu pitanja bezbednosti u vazduhoplovstvu;
Međuvladini sporazumi u području zračnog prometa;
Međunarodni regulatorni dokumenti o pravilima za prevoz putnika i tereta, Standardi i preporučene prakse ICAO i IATA;
Ova standardna odredba;
Regulatorni dokumenti avio kompanije (operatera).
1.5. Sistem vazdušne bezbednosti avio-kompanije (operatera) izrađuje Program bezbednosti u vazduhoplovstvu i sprovodi ga.
1.6. Aktivnosti sistema bezbjednosne kontrole aviokompanije (operatera) odvijaju se u saradnji sa sistemom bezbjednosne kontrole aerodroma, policijskim i drugim organima izvršne vlasti, kao i sa strukturnim odjeljenjima avio-prevoznika (operatera).
1.7. Odgovornost za organizaciju i stanje bezbednosti vazduhoplovstva avio-kompanije (operatera) i sprovođenje zadataka poverenih CAB-u (zajedno sa generalnim direktorom) je na rukovodiocu CAB-a avio-prevoznika (operatera).
1.8. Logističku podršku i finansiranje mjera bezbjednosti u vazduhoplovstvu vrši uprava avio kompanije (operatera) na zahtev avio kompanije (operatera) CAB.
1.9. Zaposleni u službi obezbeđenja avio kompanije (operatera) moraju imati uniforme i oznake na rukavima utvrđenog tipa.
Poglavlje 2. Glavni zadaci službe bezbednosti vazduhoplovstva2.1. Glavni zadaci službe vazdušnog obezbeđenja avioprevoznika (operatera) su:
2.1.1. Sprječavanje, zajedno sa službom sigurnosti aerodroma, agencijama za provođenje zakona i drugim saveznim organima izvršne vlasti, akata nezakonitog miješanja u aktivnosti avio-prevoznika (operatora).
2.1.2. Kontrola sigurnosti prtljaga i tereta putnika u vazdušnom saobraćaju koji se prevozi avionom avio kompanije (operatera).
2.1.3. Organizacija interakcije sa službom sigurnosti aerodroma, drugim avio kompanijama (operatorima), organima za provođenje zakona i drugim saveznim izvršnim tijelima Ruske Federacije u interesu osiguranja zračne sigurnosti avio kompanije (operatora).
2.1.4. Organizacija obuke za članove posade vazduhoplova i osoblje aviokompanije (operatera) o pitanjima bezbednosti u vazduhoplovstvu.
2.1.5. Praćenje usklađenosti sa sigurnosnim normama, pravilima i procedurama u vazduhoplovstvu.
2.2. Sistem vazdušne bezbednosti avio-prevoznika (operatera), u skladu sa zadacima koji su mu dodeljeni i dogovorom sa administracijom aerodroma, obavlja sledeće funkcije:
2.2.1. Na osnovu dogovora sa upravom aerodroma učestvuje u pregledu vazduhoplova, članova posade, uslužnog osoblja (operatora), putnika, njihovih ručni prtljag i prtljaga, pošte, tereta i potrepština u avionu radi sprečavanja unošenja u avion oružja, municije, eksploziva i drugih predmeta i supstanci zabranjenih za prevoz u civilnom vazduhoplovu.
2.2.2. Na osnovu ugovora sa upravom aerodroma, vrši kontrolu pasoša i viza i posebne sigurnosne procedure (profiliranje) na međunarodnim letovima avio-kompanije (operatera).
2.2.3. Razvija i sprovodi mere za osiguranje bezbednosti vazduhoplova, članova posade, osoblja za održavanje avio kompanije (operatera), putnika, prtljaga, pošte, tereta i zaliha na brodu.
2.2.4. Razvija i sprovodi mere za sprečavanje dela nezakonitog mešanja u delatnost avio-prevoznika (operatera).
2.2.5. Radi blagovremenog preduzimanja potrebnih mjera, organizuje stalna smjenska dežurstva.
2.2.6. Kontroliše utovar i istovar prtljaga, pošte, tereta i zaliha iz aviona.
2.2.7. Vrši dodatne provjere dokumenata (propusnica) i vrši inspekcijske preglede zaposlenih u aviokompaniji (operateru) i osoblja aerodromske službe prilikom ukrcavanja u avion.
2.2.8. Učestvuje u pretrazi i identifikaciji prtljage putnika koji se ne pojave na ukrcaju ili su udaljeni sa leta.
2.2.9. Nadzire usklađenost sa zahtjevima regulatornih pravnih akata Federalne antimonopolske službe Rusije za prevoz oružja, municije i specijalne opreme od strane putnika koji imaju pravo da ih skladište i nose.
2.2.10. Vrši, po nalogu rukovodstva avio-prevoznika (operatera), pratnju vazduhoplova avio-prevoznika (operatera) u cilju obezbeđivanja mera bezbednosti vazduhoplovstva u avionu u letu.
2.2.11. Učestvuje u odlučivanju o odbijanju prevoza putnika, prtljaga ili tereta ako to povlači za sobom kršenje uslova za bezbednost letenja i vazduhoplovstva.
2.2.12. Interagira u radu i razmjenjuje informacije o pitanjima bezbjednosti u vazduhoplovstvu sa službama vazdušne bezbednosti aerodroma, avio-kompanija i operatera, kao i sa graničnim, carinskim i agencijama za sprovođenje zakona Rusije.
2.2.13. Obezbjeđuje terminale (skladišta) i druge objekte avio kompanije (operatera) ukoliko postoji sertifikat i dozvola za ovu oblast djelatnosti.
2.2.14. Popunjava prijave i vodi evidenciju o izdavanju propusnica osoblju avio kompanije (operatera) i vozila u kontrolne zone aerodroma avio kompanije (operatera).
2.2.15. Vodi časove sa osobljem avio kompanije (operatera) o pitanjima bezbednosti u vazduhoplovstvu.
2.2.16. Preduzima dodatne mjere kako bi osigurao sigurnost u avijaciji tokom perioda povećane prijetnje ili vanrednog stanja.
2.2.17. Zajedno sa agencijama za provođenje zakona i aerodromskom službom bezbjednosti vazduhoplovstva učestvuje u aktivnostima na identifikaciji autora anonimnih prijetnji avio-kompaniji (operateru).
2.2.18. Organizuje praktičnu upotrebu opreme za tehnički pregled i obezbeđenje od strane osoblja aviokompanije (operatera).
2.2.19. Vrši kontrolu pristupa objektima avio-kompanije (operatera), identifikuje i zadržava počinioce, te ih prosljeđuje organima za provođenje zakona.
2.2.20. Analizira stanje vazdušne bezbednosti avio-prevoznika (operatora), proučava rad predstavništava avio-prevoznika (operatera) po pitanjima bezbednosti u vazduhoplovstvu i dostavlja informacije rukovodstvu avio-prevoznika (operatera) i teritorijalnim organima FAS-a. Rusija.
2.2.21. Sprovoditi instrukcije rukovodstva avio-kompanije (operatera) za sprečavanje kršenja mera bezbednosti vazduhoplovstva, suzbijanje krađa i drugih prekršaja pri servisiranju letova avio-prevoznika (operatera). Sprovodi službenu istragu.
Poglavlje 3. Struktura i popunjenost službe bezbednosti vazduhoplovstva3.1. Organizaciona i kadrovska struktura službe obezbeđenja avio-kompanije (operatora), kao i propisi o službi bezbednosti vazduhoplovstva avio-prevoznika (operatera) civilnog vazduhoplovstva, usaglašavaju se sa teritorijalnim organom FAS Rusije i odobrava ih generalni direktor. aviokompanije (operatera).
3.2. Opis poslova osoblja obezbeđenja avio kompanije (operatora) odobrava rukovodilac službe za obezbeđenje vazduhoplovstva avio-prevoznika (operatera).
3.3. Broj zaposlenih u SAS-u avio-prevoznika (operatera) određuje se u zavisnosti od obima i prirode poslova koji se obavljaju, broja i tipova aviona, obima prevoza putnika i tereta, kao i uzimajući u obzir mogućnosti baze. aerodrom i službe uključene u proces proizvodnje.
3.4. Popunjavanje sistema obezbeđenja vazduhoplovnog preduzeća (operatera) zaposlenima vrši se na osnovu ugovora o radu (ugovora) na određeno vreme po dogovoru strana iz reda državljana Ruske Federacije, uglavnom muškaraca koji su služili u oružanim snagama. Snage Ruske Federacije, FSB, Ministarstvo unutrašnjih poslova i Federalna granična služba Rusije i iz zdravstvenih razloga su sposobni za rad u SAS-u aviokompanije (operatera). Kandidati prolaze probni rad od najmanje 3 mjeseca kako bi se provjerila njihova profesionalna podobnost.
3.5. Prilikom prijema na posao u službi bezbjednosti vazduhoplovstva (operater) svi kandidati prolaze ljekarski pregled radi utvrđivanja sposobnosti za obavljanje dužnosti. Kandidati primljeni na radna mjesta u vezi sa upotrebom naoružanja i specijalne opreme takođe se ispituju od strane organa unutrašnjih poslova radi dobijanja odgovarajuće dozvole.
3.6. Zaposleni u avioprevozniku (operateru) SAS prolaze posebnu obuku prema razvijenim nastavnim planovima i programima i moraju imati odgovarajuće sertifikate o usklađenosti.
Poglavlje 4. Menadžment službe bezbednosti vazduhoplovstva4.1. Službu za bezbednost avioprevoznika (operatera) vodi šef koga imenuje i razrešava generalni direktor avio-prevoznika (operatera) u saglasnosti sa teritorijalnim organima FAS Rusije.
4.2. Zamenika rukovodioca sistema kontrole bezbednosti avio kompanije (operatera) i druge zaposlene u sistemu kontrole bezbednosti avio kompanije (operatera) imenuje i razrešava generalni direktor avio-prevoznika (operatera) na predlog sistema kontrole avio kompanije (operatera). menadžment.
4.3. Rukovodilac službe obezbeđenja avio kompanije (operatera) je direktno pretpostavljeni svim zaposlenima u službi obezbeđenja avio kompanije (operatera).
Rukovodilac službe obezbeđenja avio kompanije (operatera) odgovoran je za:
4.3.1. Izrada i sprovođenje mera za sprečavanje dela nezakonitog mešanja u delatnost avio-kompanije (operatera).
4.3.2. Organizacija rada radi obezbjeđivanja sigurnosti života i zdravlja putnika i članova posade vazduhoplova avio-prevoznika (operatera).
4.3.3. Preduzimanje mera za obezbeđenje vazdušne bezbednosti i sprečavanje ekonomske štete za avio-kompaniju (operatera).
4.3.4. Stanje radne discipline u sistemu bezbednosti i bezbednosti avioprevoznika (operatera).
4.3.5. Zapošljavanje, obuka i edukacija službenika službe obezbjeđenja avio kompanije (operatera).
4.3.6. Organizovanje delatnosti službe bezbednosti vazduhoplovstva (operatera), obezbeđivanje interakcije sa službom obezbeđenja matičnog aerodroma u pitanjima pristupa i unutrašnje kontrole.
4.3.7. Implementacija programa bezbednosti u vazduhoplovstvu.
4.3.8. Organizacija kancelarijskog rada u SAS-u avio-prevoznika (operatera) i kontrola blagovremenog izvršenja dokumenata zaprimljenih u SAS.
4.4. Rukovodilac službe vazdušnog obezbeđenja avio-prevoznika (operatera) dužan je da:
4.4.1. Poznavati zahtjeve regulatornih dokumenata koji regulišu pitanja bezbjednosti u vazduhoplovstvu i organizovati rad na njihovoj implementaciji.
4.4.2. Pripremiti predloge za unapređenje bezbednosti vazdušnog saobraćaja avioprevoznika (operatera) i izraditi ih za razvoj efikasnih tehnologija za usluživanje putnika i rukovanje prtljagom.
4.4.3. Učestvuje direktno u pripremi naloga i uputstava generalnog direktora avio-prevoznika (operatera), servisnih uputstava i drugih regulatornih dokumenata o pitanjima bezbednosti u vazduhoplovstvu.
4.4.4. Organizovati interakciju SAS-a sa drugim odeljenjima avio-kompanije (operatera) radi poboljšanja bezbednosti u vazduhoplovstvu.
4.4.5. Učestvujte u vaspitno-obrazovnom radu u cilju poboljšanja nivoa posebna obuka i budnost članova posade i zemaljskog osoblja avio-kompanije (operatera) u obezbeđivanju bezbednosti u vazduhoplovstvu.
4.4.6. Sprovoditi preventivne mjere radi obezbjeđivanja sigurnosti u vazduhoplovstvu i očuvanja materijalnih dobara avio-prevoznika (operatera).
4.4.7. Pripremiti predloge za slanje službenika SAB-a na službene poslove u Rusiji i inostranstvu.
4.4.8. Pripremiti prijedloge i zahtjeve za logističku podršku SAB-a.
4.4.9. Koordinira i kontroliše izdavanje osoblju aviokompanije (operatera) posebnih propusnica za letačko osoblje (identifikacionih kartica), propusnica za ulazak u kontrolisane zone matičnog aerodroma.
4.4.10. Analizirati djelotvornost sistema mjera za osiguranje vazdušne sigurnosti aviokompanije (operatera) i izraditi prijedloge za njegovo unapređenje.
4.4.11. Vršiti redovne inspekcije rada osoblja avioprevoznika (operatera) i tehničkih sredstava koja obezbeđuju bezbednost vazduhoplovstva.
4.4.12. Sprovesti brifinge o operativnoj situaciji na aerodromima civilnog vazduhoplovstva i zadacima zaposlenih u SAB-u na obezbeđenju vazdušne bezbednosti.
4.4.13. Obavlja funkcije rukovodioca radne grupe operativnog štaba avio-kompanije (operatera) u slučaju pretnje aktom nezakonitog mešanja u aktivnosti avio-prevoznika (operatera).
4.5. Rukovodilac službe vazdušne bezbednosti avio-prevoznika (operatera) ima pravo:
4.5.1. Zahtevajte da se osoblje avio-kompanije (operatera) striktno pridržava naredbi i uputstava FAS Rusije, teritorijalnog organa FAS Rusije za bezbednost vazduhoplovstva i generalnog direktora avio kompanije (operatora).
4.5.2. Provjerava stanje i organizaciju rada na obezbjeđenju bezbjednosti vazduhoplovstva, daje uputstva, u okviru svoje nadležnosti, za otklanjanje uočenih nedostataka.
4.5.3. Sprovesti internu istragu o kršenju mera bezbednosti u vazduhoplovstvu.
4.5.4. Donijeti odluku o odbijanju prijevoza putnika, prtljaga ili tereta ako to za sobom povlači kršenje zahtjeva za sigurnost letenja i zrakoplovne sigurnosti.
4.5.5. Podneti disciplinske mere zaposlenima SAB-a za povrede radne i tehnološke discipline, kao i privremeno suspendovati zaposlene sa službenih dužnosti ako svojim radnjama mogu naneti štetu vazduhoplovnoj bezbednosti ili prestižu avio-kompanije (operatera).
Poglavlje 5. Pravni status zaposlenih u obezbeđenju vazduhoplovstva i njihova socijalna zaštita5.1. Zaposleni u službi bezbednosti vazduhoplovstva avioprevoznika (operatera) dužni su da:
5.1.1. Sprovoditi Program bezbednosti u vazduhoplovstvu avio-kompanije (operatera) i druge propise koji regulišu pitanja bezbednosti u vazduhoplovstvu, sprovoditi ih u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije, propisima FAS Rusije, kao i ICAO standardima i preporučenom praksom, zahtevima zakonima država u koje se lete letovi Zrakoplovi avio kompanije (operatera).
5.1.2. Izraditi i implementirati, u saradnji sa drugim odjeljenjima avio-prevoznika (operatera), mjere za sprječavanje djela nezakonitog miješanja u aktivnosti avio-prevoznika (operatera).
5.1.3. Učestvuje u pripremi vazduhoplova za letove, rukovanju prtljagom i teretom, obradi i transportu putnika u cilju obezbeđivanja bezbednosti u vazduhoplovstvu i bezbednosti materijalnih sredstava avio kompanije (operatera). O uočenim činjenicama kršenja tehnološkog procesa pri obradi letova i drugim nedostacima koji utiču na bezbjednost vazduhoplovstva, kao i o svojim prijedlozima za njihovo otklanjanje, blagovremeno izvještavati rukovodstvo avio-prevoznika (operatera).
5.1.4. Podnosi, u okviru nadležnosti CAB-a avio-prevoznika (operatora), prijedloge o pitanjima koja se odnose na obezbjeđenje vazdušne bezbjednosti avio-prevoznika (operatera) na razmatranje upravi i odboru.
5.1.5. Izraditi i voditi banku podataka u svrhu automatizovane obrade informacija o stanju vazdušne bezbednosti avio-kompanije (operatora), kao i proizvodnih informacija koje karakterišu rad avio-prevoznika (operatora) u oblasti bezbednosti vazduhoplovstva.
5.1.6. Poduzeti mjere predviđene zakonodavstvom Ruske Federacije kako bi se spriječila djela nezakonitog miješanja u aktivnosti civilnog zrakoplovstva. Po potrebi prekršioce normi, pravila i procedura bezbjednosti u vazduhoplovstvu prenijeti organima za provođenje zakona na propisan način.
5.1.7. Sve informacije koje dobiju službenici službe sigurnosti aviokompanije (operatera) u toku svojih službenih aktivnosti su povjerljive i ne podliježu otkrivanju.
5.2. Zaposleni u službi obezbeđenja avio-prevoznika (operatera) u obavljanju službene dužnosti imaju pravo:
5.2.1. Sprovesti, na način iu granicama utvrđenim zakonodavstvom Ruske Federacije i propisima Federalne antimonopolske službe Rusije, mere za obezbeđenje vazdušne bezbednosti avio-kompanije (operatera).
U te svrhe koristiti tehnička i druga sredstva koja ne nanose štetu životu, zdravlju građana i životnoj sredini.
5.2.2. Nadgledati (zajedno sa pravnom službom) sprovođenje od strane osoblja avio-kompanije (operatera) zakonodavnih akata Ruske Federacije, naredbi i uputstava FAS-a Rusije, teritorijalnog organa FAS-a Rusije, uputstava avio-kompanije ( operatera) i drugim propisima o bezbjednosti vazduhoplovstva.
5.2.3. U skladu sa nadležnostima SAS-a avio-prevoznika (operatora), prati sprovođenje od strane strukturnih odjela avio-prevoznika (operatera) režima pristupa i unutarobjekti na matičnom aerodromu. Poduzeti mjere za otklanjanje uočenih nedostataka.
5.2.4. U dogovoru sa upravom doneti odluku o odbijanju prevoza putnika, prtljaga ili tereta ako to za sobom povlači kršenje uslova za bezbednost u vazduhoplovstvu i važećih pravila vazdušnog saobraćaja.
5.2.5. Na osnovu dogovora sa upravom aerodroma pregledati putnike koji odlaze na letove avio-kompanije (operatera), njihov ručni prtljag i prtljag. Ne dozvolite putnicima da lete ako odbiju inspekciju prije leta. Zahtevati da se zaposleni u avio-prevozniku (operateru) pridržavaju normi, pravila i procedura za bezbednost vazduhoplovstva, kao i obaveznog poštovanja uputstava za otklanjanje kršenja mera bezbednosti u vazduhoplovstvu.
5.2.6. Prati, u okviru svoje nadležnosti, rad predstavništava avio-prevoznika (operatera) u poslovima obezbjeđivanja bezbjednosti u vazduhoplovstvu, pruža im praktičnu i metodološku pomoć. Učestvuje u odabiru i raspoređivanju osoblja predstavništava avio kompanije (operatera) koje se bavi obezbeđenjem vazduhoplovstva.
5.2.7. Sprovoditi, u ime generalnog direktora avio-prevoznika (operatera) ili rukovodioca službe bezbednosti, interne istrage o kršenju uslova za bezbednost u vazduhoplovstvu.
5.2.8. Uspostaviti, u dogovoru sa rukovodstvom avio-prevoznika (operatera), radi obezbjeđivanja vazdušne bezbjednosti, službene kontakte sa organima za provođenje zakona i izvršnim organima vlasti, kao i sa službom obezbjeđenja aerodroma.
5.2.9. Zaposleni u obezbeđenju avio-prevoznika (operatera), tokom obavljanja službenih dužnosti, imaju pravo da proveravaju dokumente koji dozvoljavaju ulazak u objekte avio-prevoznika (operatora), kao i da pregledaju lične stvari osoblja avio-prevoznika ( operater).
5.2.10. Zaposleni u obezbeđenju avio-kompanije (operatera) imaju pravo da zadrže prekršioce mera bezbednosti u vazduhoplovstvu radi prebacivanja u službu vazdušnog obezbeđenja aerodroma ili organe za provođenje zakona.
Zahtevi zaposlenih u SAS-u avio-prevoznika (operatera) tokom obavljanja službenih funkcija obavezni su za svo osoblje avio-prevoznika (operatera) i putnike koji se prevoze u vazduhoplovu avio-prevoznika (operatera).
5.3. Socijalna zaštita zaposlenih u službi sigurnosti u avio-prevozniku (operateru) regulirana je važećim zakonodavstvom Ruske Federacije:
5.3.1. Radne aktivnosti zaposlenih u SAS-u avio kompanije (operatera) regulisane su važećim radnim zakonodavstvom Ruske Federacije.
Odlukom rukovodstva SAB-a, ovisno o trenutnoj proizvodnoj situaciji, zaposlenici SAB-a mogu se preseliti u bilo koje područje rada u službi zračne sigurnosti avioprijevoznika (operatera).
5.3.2. Aviokompanija (operater) mora garantovati socijalnu zaštitu svojih zaposlenih. Podliježu obaveznom osiguranju na teret avio-prevoznika (operatora) u slučaju smrti, povrede ili drugog oštećenja zdravlja u vezi sa obavljanjem službenih dužnosti.
5.3.3. Naknada štete uzrokovane zaposlenima službe sigurnosti avio-kompanije (operatora) ozljedom, profesionalnom bolešću ili drugom štetom po zdravlje u vezi sa obavljanjem njihovih radnih obaveza regulirana je radnim zakonodavstvom Ruske Federacije.
Poglavlje 6. Logistika i finansijska podrška službi bezbednosti vazduhoplovstva6.1. Uprava avio-prevoznika (operatera) dužna je da stvori neophodne uslove da služba bezbednosti vazduhoplovstva ispunjava zadatke koji su joj povereni radi obezbeđenja bezbednosti u vazduhoplovstvu. U tu svrhu potrebno je obezbijediti sljedeće:
Opremljena posebna parkirališta u slučaju nužde;
Ograde i inženjersko-tehnička sredstva obezbeđenja objekata (operatora) avio-prevoznika i kontrolnih punktova za pristup teritoriji objekata (operatora) avio-prevoznika;
Neophodna materijalno-tehnička baza za obuku i usavršavanje službenika za bezbednost u vazduhoplovstvu, članova posade i osoblja avio-prevoznika (operatera) o pitanjima bezbednosti u vazduhoplovstvu.
6.2. Administracija avio kompanije (operatera) pruža logističku i finansijsku podršku službi bezbednosti vazduhoplovstva.
6.3. Službi vazdušnog obezbeđenja avioprevoznika (operatera) mora biti obezbeđeno:
Uredski prostor, namještaj i uredska oprema;
Autotransport kao podrška službenim aktivnostima zaposlenih u SAB-u;
Putem radio i telefonskih komunikacija;
Uniformna i posebna odjeća;
Ostala materijalna sredstva.
Po prijemu informacije o prisutnosti eksplozivne naprave u avionu koji se nalazi na zemlji, menadžer aerodromske smjene (prije svega) organizira evakuaciju članova posade, putnika i njihove ručne prtljage iz aviona, usmjeravajući putnike na terminal. zgrada ili hotel. Zatim se avion vuče do parkinga koji se nalazi na udaljenosti od najmanje 200 m od ostalih aviona i aerodromskih zgrada.
Zaposleni SAB-a prate avion tokom vuče na sigurnoj udaljenosti.
Zrakoplov se drži na izolovanom stajalištu vrijeme jednako vremenu leta do odredišta. Prtljag u avionu AB služba istovaruje putem pokretne trake na kolica i transportuje na bezbednu udaljenost.Inspekciju aviona sprovode stručnjaci za vazduhoplove (zaposlenici operativne grupe SAB), održavajući kontakt radi konsultacija sa tehničkim osobljem upoznatim sa ovom vrstom aviona.
Nakon obavljenog pregleda aviona, operativna grupa SAB pregledava prtljag putnika pomoću opreme za tehnički pregled. Nakon pregleda i identifikacije od strane putnika, prtljag se ukrcava u avion, a putnici prolaze ponovni pregled.
Postupci aerodromskog osoblja po prijemu informacije o prisutnosti eksplozivne naprave u avionu u letu
Direktor leta po prijemu informacije o prisutnosti uređaja u zrakoplovu koji se nalazi u zoni njegove odgovornosti: na zahtjev, PIC odobrava slijetanje aviona u skladu sa utvrđenim procedurama za hitne slučajeve;
najavljuje alarm hitnoj spasilačkoj ekipi i dispečerima glavnih službi;
određuje lokaciju parkinga za avion.
Menadžer smjene aerodroma duplira informacije koje je RP primio SAB-u, FSB-u, Federalnoj graničnoj službi, Ministarstvu unutrašnjih poslova i drugima (u skladu sa šemom obavještavanja). Poziva potrebne snage i sredstva na prostor za parkiranje aviona (vatrogasna brigada, hitna pomoć, traktor za vuču aviona, mobilni transporter, autobus i dr.).
Kada se avion približi aerodromu, RP pojašnjava od PIC-a situaciju u avionu i rezultate pregleda zrakoplova od strane članova posade.
Kada posada aviona otkrije strani predmet, stručnjaci za rukovanje zrakom daju preporuke posadi kako da rukuje sumnjivim predmetom i mogućnost da ga premjeste na najmanje opasno mjesto u ovoj vrsti aviona.
Nakon sletanja aviona na aerodrom, dalje radnje stručnjaka i službi su slične radnjama kada se avion sa kontrolnim uređajem nalazi na zemlji.
Postupanje službenika aerodroma po prijemu informacija o prijetnji otmice aviona na zemlji
Kada dobijete informaciju o prijetnji, prijavite se nadležnim odjeljenjima i službama prema trenutnoj šemi obavještavanja.PDSP Manager prenosi informacije o prijetnji otmice aviona službenim licima u skladu sa šemom obavještavanja.
Šef PDSP(šef smjene PDSP, dežurni dispečer PDSP) daje SOP komandu šefu smjene da obustavi ukrcavanje putnika u sve avione koji se pripremaju za polazak.
Šef SOP-a(nadzornici smjena) zaustavlja ukrcavanje putnika. Putnici iz aviona se dopremaju do zgrade aerodromskog terminala. Daje komandu da se rampe pomaknu od svih aviona na platformi (ostavljajući ih u području terminala).
Nakon dodatnog pregleda kabina aviona, ukrcaj putnika se nastavlja pregledom svakog putnika i njihove ručne prtljage pomoću TSD-a.
Šef IAS-a(IAS-supervizor smjene) prenosi informacije o prijetnji zarobljavanja IAS grupama koje rade na platformi. Zaposleni u IAS-u koji opslužuju tranzitne letelice (nakon dobijanja informacija) moraju ostati u blizini tranzitnog aviona, ne dozvoljavajući neovlašćenim licima i osobama koje nisu u vezi sa pripremom aviona za let (osim zaposlenih u SAB-u) u vazduhoplov.
U nedostatku operatera merdevina, službenici IAS-a samostalno pomeraju merdevine 3-4 metra od aviona.
Šef garde, nakon što je dobio informaciju o prijetnji otmice aviona, smješta kompletan odjel obezbjeđenja aviona na parking platforme.
Obezbeđuje sigurnost na ulaznim vratima aerodromskog terminala. Jača sigurnost kontrolnog punkta i platforme.
Obavještava obezbjeđenje na punktu o pojačanom nadzoru mogućeg kretanja neovlaštenih lica i vozila sa strane.
Šef inspekcijske službe(šef inspekcijske smjene) nastavlja provjeravati putnike za naredni let. Omogućava službenicima za sigurnosnu provjeru ručne detektore metala za pregled putnika koji ulaze na aerodromski terminal i kontrolne punktove.U tom slučaju, samo putnici koji imaju važeću avio kartu za naredni let će biti pušteni na terminal aerodroma.
Službenici obezbjeđenja koji se nalaze na peronu provjeravaju lične karte i propusnice do kontrolisanog prostora lica na peronu, identifikujući prekršioce režima i neovlaštena lica.
Službenici za inspekciju zrakoplova vrše preglede zrakoplova i čuvaju ih sve dok se ulazna vrata aviona ne zatvore nakon ulaska putnika.
Postupci zaposlenika aerodroma po prijemu informacija o miniranju terminala aerodroma ili pokušaju miniranja
Informacije o primljenoj prijetnji miniranja zgrade aerodromskog terminala se prenose prema utvrđenoj šemi prijenosa poruka.Po prijemu informacija o miniranju zgrade terminala, putnici i osoblje aerodroma se evakuišu iz zgrade terminala.
Sav posao vodi načelnik operativnog štaba. Noću, vikendom i praznici, prije dolaska članova operativnog štaba - lice ovlašteno od uprave aerodroma (aviokompanija, operater).
Mjere evakuacije putnika i aerodromskog osoblja (aviokompanije, operatera) iz zgrade terminala sprovode službenici obezbjeđenja aerodroma u saradnji sa policijskom upravom. Stariji u smjeni ostaju u poslovnim prostorijama aerodroma radi interakcije.
Po prijemu informacije šef sektora bezbednosti(zamjenik načelnika, načelnik straže) jača vodove obezbjeđenja i sprovodi planirane aktivnosti.
Šef inspekcijske službe (nadzornik smjene)obavlja inspekcijske poslove.
Šef AB služberaspoređuje potreban broj zaposlenih za zajednički pregled zgrade terminala sa osobljem policijske uprave, pregledajući prije svega prostore najbliže centralnim nosivim zidovima (uključujući izlaze u slučaju nužde, stepeništa, toalete, predvorje). Inspekcija se zatim proteže na periferna područja.
Prije svega, pregledavaju se najpristupačnija područja, a zatim i one manje pristupačne. Spušteni plafoni, ventilacioni i kablovski kanali, te pristupni otvori za održavanje su podložni pregledu. Kontrolisane prostorije mogu se pregledati posljednje.
O svakom pregledanom objektu, rukovodilac inspekcijske grupe šalje poruku načelniku Operativnog štaba (šefu SAB-a, šefu smjene PDSP).
Ako se paketi ili stvari pronađu bez nadzora, ne diraju se. Vlasnik paketa i stvari je utvrđen. Ako nije moguće identifikovati vlasnika stvari, procjenjuje se realnost prijetnje napuštene stvari i ljudi se evakuiraju iz susjednog područja (uključujući i sa spratova koji se nalaze direktno iznad i ispod ovog nivoa).
Postupanje uposlenika aerodroma po prijemu informacije o slijetanju na aerodrom aviona koji su oteli teroristi (prije početka aktivnosti prema planu operacije Alarm)
Poruku o slijetanju na aerodrom aviona koji su zarobili teroristi prenosi dežurni dispečer PDSP-a prema šemi obavještavanja (bez slanja poruke informacionom birou).Dežurni dispečer PDSP u dogovoru sa taksi kontrolorom priprema poseban parking prostor za zarobljeni avion.
Šef garde, dodatno dodijeljeni odredi blokiraju prolaz duž platforme.
Šef IAS-a podsjeća IAS specijaliste koji servisiraju avione na parkiralištima koja se nalaze pored posebnog parkinga.
Šef PDSP(šef smjene PDSP), RPA uvode ograničenja u kretanju po uzletištu, te zatvaraju saobraćaj u blizini posebnog parking prostora. Organizuje tegljenje svih tranzitnih aviona na područje slobodnih aerodroma izvan granice kordonske linije.
Ruliranje do platforme nakon slijetanja svih tipova aviona treba obavljati sigurnim rulnim stazama.
Na preostalim avionima se nastavljaju planirane pripreme za polazak.
ZAKLJUČAK
Razvoj domaćegi stranog civilnog vazduhoplovstva, njegovu sposobnost da kratko vrijeme dostaviti na velike udaljenostiveliki broj putnika i tereta učinili su ovu industriju jednom od vodećih u svijetuekonomija. S tim u vezi, problem sprečavanja radnji nezakonitog miješanja u radcivilno vazduhoplovstvo.
Visoka efikasnost djelovanja cjelokupnog vazduhoplovnog osobljasprečavanje dela protivpravnog mešanja u delatnosti civilnog vazduhoplovstvapruža dobru stručnu obuku u oblasti bezbednosti vazduhoplovstva.
APLIKACIJE
Aneks 1.
4.1. Službu za bezbednost avioprevoznika (operatera) vodi šef koga imenuje i razrešava generalni direktor avio-prevoznika (operatera), u saglasnosti sa teritorijalnim organima FAS Rusije.
4.2. Zamenika rukovodioca sistema kontrole bezbednosti avio kompanije (operatera) i druge zaposlene u sistemu kontrole bezbednosti avio kompanije (operatera) imenuje i razrešava generalni direktor avio-prevoznika (operatera) na predlog sistema kontrole avio kompanije (operatera). menadžment.
4.3. Rukovodilac službe obezbeđenja avio kompanije (operatera) je direktno pretpostavljeni svim zaposlenima u službi obezbeđenja avio kompanije (operatera).
Rukovodilac službe obezbeđenja avio kompanije (operatera) odgovoran je za:
4.3.1. Izrada i sprovođenje mera za sprečavanje dela nezakonitog mešanja u delatnost avio-kompanije (operatera).
4.3.2. Organizacija rada radi obezbjeđivanja sigurnosti života i zdravlja putnika i članova posade vazduhoplova avio-prevoznika (operatera).
4.3.3. Preduzimanje mera za obezbeđenje vazdušne bezbednosti i sprečavanje ekonomske štete za avio-kompaniju (operatera).
4.3.4. Stanje radne discipline u sistemu bezbednosti i bezbednosti avioprevoznika (operatera).
4.3.5. Zapošljavanje, obuka i edukacija službenika službe obezbjeđenja avio kompanije (operatera).
4.3.6. Za organizovanje aktivnosti službe obezbeđenja avio-kompanije (operatera), obezbeđivanje interakcije sa službom obezbeđenja matičnog aerodroma u pitanjima pristupa i unutrašnje kontrole.
4.3.7. Implementacija Programa bezbjednosti vazduhoplovstva.
4.3.8. Organizacija kancelarijskog rada u SAS-u avio-prevoznika (operatera) i kontrola blagovremenog izvršenja dokumenata zaprimljenih u SAS.
4.4. Rukovodilac Službe vazdušne bezbednosti avio-prevoznika (operatera) dužan je da:
4.4.1. Poznavati zahteve regulatornih dokumenata koji regulišu pitanja bezbednosti u vazduhoplovstvu i organizovati rad na njihovoj implementaciji
4.4.2. Pripremiti predloge za unapređenje bezbednosti vazdušnog saobraćaja avioprevoznika (operatera) i izraditi ih za razvoj efikasnih tehnologija za usluživanje putnika i rukovanje prtljagom.
4.4.3. Učestvuje direktno u pripremi naloga i uputstava generalnog direktora avio-prevoznika (operatera), servisnih uputstava i drugih regulatornih dokumenata o pitanjima bezbednosti u vazduhoplovstvu.
4.4.4. Organizovati interakciju SAS-a sa drugim odeljenjima avio-kompanije (operatera) radi poboljšanja bezbednosti u vazduhoplovstvu.
4.4.5. Učestvuje u edukativnom radu koji ima za cilj povećanje stepena posebne obuke i budnosti članova posade i zemaljskog osoblja avio kompanije (operatora) u obezbeđivanju bezbednosti u vazduhoplovstvu.
4.4.6. Sprovoditi preventivne mjere radi obezbjeđivanja sigurnosti u vazduhoplovstvu i očuvanja materijalnih dobara avio-prevoznika (operatera).
4.4.7. Pripremiti predloge za slanje službenika SAB-a na službene poslove u Rusiji i inostranstvu.
4.4.8. Pripremiti prijedloge i zahtjeve za logističku podršku SAB-a.
4.4.9. Koordinira i kontroliše izdavanje osoblju aviokompanije (operatera) posebnih propusnica za letačko osoblje (identifikacionih kartica), propusnica za ulazak u kontrolisane zone matičnog aerodroma.
4.4.10. Analizirati djelotvornost sistema mjera za osiguranje vazdušne sigurnosti aviokompanije (operatera) i izraditi prijedloge za njegovo unapređenje.
4.4.11. Vršiti redovne inspekcije rada osoblja avioprevoznika (operatera) i tehničkih sredstava koja obezbeđuju bezbednost vazduhoplovstva.
4.4.12. Sprovesti brifinge o operativnoj situaciji na aerodromima civilnog vazduhoplovstva i zadacima zaposlenih u SAB-u na obezbeđenju vazdušne bezbednosti.
4.4.13. Obavlja funkcije rukovodioca radne grupe operativnog štaba avio-kompanije (operatera) u slučaju pretnje aktom nezakonitog mešanja u aktivnosti avio-prevoznika (operatera).
4.5. Rukovodilac Službe vazdušne bezbednosti avio-prevoznika (operatera) ima pravo da:
4.5.1. Zahtevajte da se osoblje avio-kompanije (operatera) striktno pridržava naredbi i uputstava FAS Rusije, teritorijalnog organa FAS Rusije za bezbednost vazduhoplovstva i generalnog direktora avio kompanije (operatora).
4.5.2. Provjerava stanje i organizaciju rada na obezbjeđenju bezbjednosti vazduhoplovstva, daje uputstva, u okviru svoje nadležnosti, za otklanjanje uočenih nedostataka.
4.5.3. Sprovesti internu istragu o kršenju mera bezbednosti u vazduhoplovstvu.
4.5.4. Donijeti odluku o odbijanju prijevoza putnika, prtljaga ili tereta ako to za sobom povlači kršenje zahtjeva za sigurnost letenja i zrakoplovne sigurnosti.
4.5.5. Podneti disciplinske mere zaposlenima SAB-a za povrede radne i tehnološke discipline, kao i privremeno suspendovati zaposlene sa službenih dužnosti ako svojim radnjama mogu naneti štetu vazduhoplovnoj bezbednosti ili prestižu avio-kompanije (operatera).
Služba vazdušne bezbednosti (ASS) je sistem organa bezbednosti aerodroma koji, u granicama svojih ovlašćenja, obavlja poslove obezbeđenja bezbednosti u vazduhoplovstvu.
Glavni zadaci službe bezbednosti vazduhoplovstva su:
Sprečavanje i suzbijanje, zajedno sa organima bezbednosti i kontrole letenja, pokušaja zaplene i otmice aviona i drugih dela nezakonitog mešanja u rad aerodroma
Razvoj i implementacija mjera za suzbijanje radnji nezakonitog ometanja vazduhoplova, aerodromskih objekata, osoblja avioprevoznika i putnika u vazdušnom saobraćaju;
Sprovođenje, u skladu sa utvrđenom procedurom, pregleda članova posade, uslužnog osoblja, putnika u vazdušnom saobraćaju, ručnog prtljaga i prtljaga, pošte, tereta i potrepština u avionu (catering) u cilju sprečavanja isporuke u avion oružja, municije, eksplozivnih naprava, otrovnih, zapaljivih i drugih tvari koje se mogu koristiti za izvršenje djela nezakonitog ometanja. Određivanje i opremanje posebnih kontrolnih zona na aerodromu za ove namjene;
Sprovođenje kontrole pristupa i kontrole sprovođenja unutarobjektičkog režima na teritoriji aerodroma;
Pružanje sigurnosti aerodroma, zrakoplova, važnih objekata, uključujući radio i rasvjetnu opremu, skladište goriva i maziva, komercijalno skladište;
Osposobljavanje osoblja avio-kompanije za mere bezbednosti i radnje u slučaju pokušaja nezakonitog mešanja u delatnost preduzeća;
Nadgledanje usklađenosti sa sigurnosnim normama, pravilima i procedurama od strane operatera aviona i organizacija koje se nalaze na aerodromu ili koriste njegove usluge;
Pružanje dodatnih usluga vazdušnog obezbeđenja (bezbednost vazduhoplova, dodatna inspekcija aviona, itd.) po ugovornim uslovima operaterima aviona.
1. Služba vazdušnog obezbeđenja prema postavljenim zadacima:
1.1. Obezbeđuje odgovarajući nivo bezbednosti vazduhoplovstva kroz zahteve zakona, vladinih propisa, pravila i procedura, kao i programa bezbednosti vazduhoplovstva vazduhoplovnog subjekta u vezi sa zaštitom civilnog vazduhoplovstva od dela nezakonitog mešanja.
1.2. Obavlja: kontrolu sigurnosti članova posade aviona, putnika, njihove ručne prtljage, prtljage, tereta, kurirskih i poštanskih pošiljki i potrepština u avionu, uključujući i obroke u letu, korištenjem tehničkih sredstava kontrole sigurnosti, fizičkog pregleda i lične kontrole u za identifikaciju predmeta i supstanci koje je zabranjeno prevoziti avionom, u vezi sa tehnologijom koju je odobrio rukovodilac vazduhoplovnog subjekta u skladu sa Uputstvima i sprovođenjem civilne kontrole bezbednosti na ukrajinskim aerodromima, odobrenim naredbom Državnog vazduhoplovstva Dostava od 28. septembra 2004. N 81 (z1555-04) i registrovana od strane Ministarstva pravde Ukrajine 07.12.2004. za N 1555/10154, Bečka konvencija o konzularnim odnosima od 24.04.63. (995_047.047) (ratifikovana 08. ), kao i Bečka konvencija o diplomatskim odnosima N 1138 (ratifikovana 21.03.64.); ponovna kontrola putnika, njihovog ručnog prtljaga i prtljaga u slučaju prijema pouzdanih informacija o dolasku tranzitnog aviona na aerodrom sa aerodroma na kojem je bezbjednosna kontrola nepropisno izvršena.
1.3. Prati zajedno sa agentom za vazdušni saobraćaj i službenikom resornog odeljenja organa unutrašnjih poslova na aerodromu (po potrebi) putnike iz ove sterilne zone čekaonice do aviona u vezi sa tehnologijom razvijenom iz Pravilnika o materijalu za pratnju sredstva i putnike odobrena od strane javnosti u zonama pod kontrolom aerodroma po nalogu Ukraviatransa i Ministarstva unutrašnjih poslova Ukrajine od 03.11.96. N 168/397 (z0334-96) i registrovana od strane Ministarstva pravde Ukrajine 03. /28/96 pod N 334/1359.
Putnici i materijalna sredstva na međunarodnim letovima opslužuju se u skladu sa zahtjevima Standardne tehnološke šeme za prolazak automobilskih, vodnih, željezničkih, vazdušnih i avioprijevoznih sredstava i robe koja se njima prevozi preko državne granice, odobrene Rešenjem Vlade Republike Srpske. Ministri Ukrajine 24. decembra 2003. N 1989 (1989-2003-p ).
1.4. Osigurava da putnici koji su prošli sigurnosnu kontrolu budu isključeni iz kontakta s osobama koje nisu prošle takvu kontrolu, uključujući i zrakoplovno osoblje koje mora biti uključeno u servisiranje datog leta.
1.5. Organizuje održavanje i popravku tehničke sigurnosne opreme.
1.3. Štiti kontrolirana, sterilna i ograničena područja od strane paravojnih sigurnosnih jedinica koristeći tehničku sigurnosnu opremu.
1.7. Štiti vazduhoplove sa naoružanim paravojnim bezbednosnim jedinicama, uključujući avione opšte avijacije, skladišta goriva i maziva i druge važne objekte i njihovu imovinu vazduhoplovnog subjekta.
1.8. Osigurava sigurnost i zaštitu od krađe u kontrolisanoj zoni vazduhoplovnog subjekta, zonama ograničenog pristupa, čuvanim prostorima, teretu, prtljagu, pošti, potrepštinama na brodu, kao i imovini legalnih i pojedinci, šta je prihvaćeno za prevoz avionom ili pod obezbeđenjem.
1.9. Organizuje skladištenje, prijem i transport oružja i municije u vezi sa Uputstvom o postupku prevoza oružja i municije na letovima putničkog vazdušnog saobraćaja, odobrenim naredbom Državne službe vazduhoplovstva od 18. marta 2005. godine N 199 (z0378-05) i registrovan u Ministarstvu pravde Ukrajine 11. aprila 2005. godine pod N 378/10658.
1.10. Prati stanje obodne ograde aerodroma, posebno važnih objekata, ispravnost funkcionisanja sigurnosnih alarmnih sistema i rasvjete sigurnosnih objekata.
1.11. Prati sprovođenje od strane osoblja i posetilaca pristupnog sistema koji je uspostavio rukovodilac vazduhoplovnog subjekta mera za dovođenje u red prilaznog i unutrašnjeg režima objekata, za izradu, izdavanje, računovodstvo i kontrolu njihovog korišćenja propusnica za ulazak i u sektore kontrolisane zone vazduhoplovnog subjekta.
Na aerodromima na kojima postoje otvoreni kontrolni punktovi preko državne granice uvodi se sistem mjera za dovođenje u red kontrolnog punkta i unutrašnjeg režima objekata u sektorima kontrolisane zone, koji se utvrđuje naredbom rukovodioca vazduhoplovnog subjekta u dogovoru sa rukovodiocima. službe granične i carinske kontrole na aerodromu.
1.12. Omogućava ovlašćeni pristup (iz) kontrolisane zone vazduhoplovnog subjekta, vazduhoplovnog osoblja, posetilaca, kao i vozila.
1.13. Održava kontrolu pristupa avionima, kretanje vozila, osoblja i putnika na peronu i drugim mjestima u kontrolisanoj zoni.
1.14. Učestvuje u predpoletnim, posleletnim i specijalnim pregledima vazduhoplova.
1.15. Učestvuje u sprovođenju službenih istraga o činjenicama izvršenja, pokušaja izvršenja dela protivpravnog mešanja, nepoštovanja uslova za bezbednost u vazduhoplovstvu od strane bilo kog fizičkog ili pravnog lica da sačini relevantnu dokumentaciju za rezultate takvih istraga.
1.13. Priprema osoblje za bezbednost vazduhoplovstva za postupanje u vezi sa rešavanjem krizne situacije u vezi sa izrađenim planovima sprovođenjem odgovarajuće obuke i sprovodi ove planove u slučaju krizne situacije u zoni leta.
1.17. Nacrti ugovora (sporazuma) između operatera, kupca, zakupca aviona o usklađenosti strana uz održavanje vazdušne sigurnosti u pogledu putnika, članova posade aviona, ručnog prtljaga, prtljaga, tereta, zaliha na brodu, kurira i koriste se poštanske pošiljke i sl.
1.18. Odmah obavijestiti čelnika zrakoplovnog subjekta, nadležno tijelo Službe sigurnosti Ukrajine i državni organ upravljanja civilnim zrakoplovstvom o događajima koji utiču na rastući nivo prijetnje sigurnosti civilnog zrakoplovstva, povećavaju rizik od stvaranja krizne situacije , kao i izvršenje radnje protivpravnog miješanja.
1.19. Podnosi godišnji i tromjesečni izvještaj državnom organu upravljanja za poslove civilnog vazduhoplovstva o rezultatima službe.
1.20. Odgovoran za pristup lica kontrolisanom području vazduhoplovnog subjekta.
1.21. Kontroliše ulazak iz sterilnog prostora.
1.22. Organizuje obrazovanje i obuku osoblja za bezbednost u vazduhoplovstvu u skladu sa zahtevima Programa obuke vazduhoplovnog osoblja u oblasti bezbednosti vazduhoplovstva, odobrenog naredbom Ministarstva saobraćaja Ukrajine 17. februara 2003. godine N 109 (z0310-03) i registrovan od strane Ministarstva pravde Ukrajine 17. aprila 2003. godine pod N 310/7631.
2. Služba vazdušne bezbednosti ima pravo da:
2.1. Slobodno ulazi i ulazi u prostorije preduzeća i organizacija koje se nalaze na teritoriji vazduhoplovnog subjekta, u objekte i objekte koji mu pripadaju, kao i u avione, bez obzira na njihov oblik svojine, radi pregleda od sa stanovišta obezbeđivanja bezbednosti vazduhoplovstva.
Na aerodromima na kojima postoje otvoreni kontrolni punktovi preko državne granice, u osjetljivim zonama granične i carinske kontrole, u prostorijama u kojima se i gdje se roba nalazi pod carinskom kontrolom, sprovode se mjere za obezbjeđenje bezbjednosti u vazduhoplovstvu uz saglasnost rukovodilaca relevantne službe na aerodromu.
2.2. Zahtevati poštovanje od strane osoblja vazduhoplovnih subjekata, stanara, drugih pojedinaca i pravna lica u kontrolisanoj oblasti pravila bezbednosti vazduhoplovstva predviđena Programom bezbednosti vazduhoplovstva vazduhoplovnog subjekta, drugim regulatornim pravnim aktima o bezbednosti u vazduhoplovstvu, kao i ugovorima zaključenim između vazduhoplovnih subjekata, zakupaca i drugih pravnih lica sa sedištem u istoj teritoriji.
2.3. Shvatiti:
Kontrola sigurnosti članova posade vazduhoplova, putnika, njihove ručne prtljage, prtljage, tereta, kurirskih i poštanskih pošiljki, zaliha u letu i obroka u letu kako tehničkim sredstvima tako i putem fizičkog pregleda u vezi sa tehnologijom koju je odobrio čelnik vazduhoplovnog subjekta;
Lična kontrola bezbjednosti putnika, članova posade (za vršenje bezbjednosne kontrole), vazduhoplovnog osoblja i građana (na ulazu u kontrolirani prostor);
Sigurnosna kontrola diplomatske pošte i konzularnih kofera u skladu sa zahtjevima predviđenim Državnim programom sigurnosti vazduhoplovstva za civilno vazduhoplovstvo (545-15), Bečkom konvencijom o konzularnim odnosima od 24. aprila 1963. (995_047) (ratifikovana 23. marta, 1989), kao i Bečka konvencija o diplomatskim odnosima N 1138 (ratifikovana 21. 03. 64.);
Ponovljena kontrola bezbednosti putnika, njihovog ručnog prtljaga, prtljaga, tereta u bezbednim koferima predviđenim Državnim programom vazdušne bezbednosti za civilno vazduhoplovstvo (545-15);
Pregled vozila u cilju oduzimanja predmeta zabranjenih za uvoz u kontrolisano područje vazduhoplovnog subjekta;
Predpoletne, post-poletne i posebne inspekcije aviona.
Prilikom otkrivanja oružja, eksploziva, predmeta, uređaja zabranjenih za prevoz vazdušnim saobraćajem, kao i zabranjenih za uvoz u kontrolisanu zonu vazduhoplovnog subjekta koristiti specijalnu opremu i sredstva za obezbeđenje vazduhoplovstva.
2.4. Oduzmite predmete zabranjene za vazdušni transport ili za uvoz u kontrolisano područje vazduhoplovnog subjekta, osoblja, građana, članova posade i putnika tokom festivala kontrole bezbednosti.
2.5. Ne dozvolite putnicima i članovima posade da se ukrcaju u avion ako odbiju sigurnosnu kontrolu ili pokažu ovu kontrolu ručnog prtljaga i prtljaga.
2.3. Ne dozvolite da avion utovari prtljag, teret, kurira, poštu, potrepštine u letu, obroke tokom leta ako pošiljalac odbije bezbednosnu kontrolu.
2.7. Zahtijevati (u slučaju bilo čega) identifikacione dokumente od svih lica tokom bezbjednosne kontrole, na ulazu u kontroliranu zonu i unutar kontrolisanog područja vazduhoplovnog subjekta.
2.8. Pritvor (u skladu sa zahtjevima lične sigurnosti i Ustavom (254k/96-BP):
Lica koja su nezakonito ušla u kontrolisano područje vazduhoplovnog subjekta, i prenijeti ih u skladu sa utvrđenom procedurom organima za provođenje zakona;
Motorni prevoz na ulazu u (iz) kontrolisane zone vazduhoplovnog subjekta u nedostatku propusnice za vozilo ili lica koja se u njemu nalaze, kao i u nedostatku odgovarajućih dokumenata o pravu na prenošenje tereta ili udaljavanje. materijalna sredstva izvan kontrolisane zone;
Izvođenje letova avionom radi sprovođenja dodatnih mera bezbednosti u prijemu iz bilo kog izvora poruke o opasnosti po bezbednost leta - na način koji odredi rukovodstvo vazduhoplovnog subjekta;
Prekršioci uslova za bezbednost u vazduhoplovstvu prilikom formiranja protokola o upravnim prekršajima i primene administrativnih kazni od strane rukovodioca odreda (posebnog tima) paravojne bezbednosti vazduhoplovnog subjekta u skladu sa zahtevima čl. 228 Kodeksa Ukrajine i upravnih prekršaja (80732-10), kao i Uputstvo za pripremu materijala za upravne prekršaje na vazdušni transport, odobren naredbom Ministarstva saobraćaja Ukrajine 23. decembra 2002. N 911 (z0039-03) i registrovan od strane Ministarstva pravde Ukrajine 17. januara 2003. pod N 39/7360.
2.9. Izvršiti fizički pregled zadržanih lica, stvari, prtljaga i prtljaga koji poseduju, pregled vozila, kao i oduzimanje predmeta ako mogu predstavljati opasnost za civilno vazduhoplovstvo.
