Zbog oštre klime, Istočno Sibirsko more razvilo je svoj život. Ovdje žive samo najotporniji predstavnici flore i faune, koji su se prilagodili niskim temperaturama. Njegove vode sadrže iste mikroskopske fitoalge i organizme koji se nalaze u susjednom Laptevskom moru. Uglavnom se nalaze dijatomeje, a crvene i smeđe alge se pojavljuju s vremena na vrijeme - u priobalnom dijelu zapadnog dijela mora. U poređenju sa susjednim morima, ovdje ima malo stanovnika dna. Uostalom, ne može svaka vrsta preživjeti na niskim temperaturama. Stoga se nalaze samo neke vrste ljuskara, zalistaka, bodljokožaca i koelenterata.
Među sisarima Istočnog Sibirskog mora su tuljani, kitovi beluga, kitovi i morževi. Uz sva priobalna područja sjevernih mora, na njenoj teritoriji lovi se morževi, ali samo za potrebe lokalnog stanovništva. Uostalom, od 1956. godine morževi su pod zaštitom države. Ostrva su također dom polarni medvjed, koji je polumorski sisar. Manji grabežljivci dolaze na obale Istočnog Sibirskog mora radi hrane, kao što su morske vidre i arktičke lisice.
Nema podataka da morski psi žive u vodama ovog mora. Možda ovdje možete sresti polarnu ajkulu - stanovnika arktičkih voda. Takva ajkula od šest metara gotovo nikada ne dolazi na površinu mora. Hrani se sitnim organizmima, ostacima životinja i sitnom ribom. Polarna ajkula je lijena, kao i mnogi drugi arktički divovi, tako da ne biste trebali očekivati napad na aktivna živa bića. Naučnici kažu da se kupači u ovom oštrom moru ne moraju bojati zuba morskih pasa ljudoždera. Stoga ovdje često možete sresti putnike.
Istočno-Sibirsko more rubno more Arktičkog okeana kod sjeveroistočne obale Azije, između Novosibirskih ostrva i ostrva. Wrangel. Na zapadu graniči sa Laptevskim morem, sa njim se povezuje moreuzima Dmitrij Laptev, Eterikan, Sannikov i na severu ostrva. Kotelny, na istoku - sa Čukotskim morem, sa kojim ga povezuje Dugi moreuz i severno od ostrva. Wrangel. Sjeverna granica prolazi otprilike duž izobate 200 m. Površina mora u ovim granicama je 936 hiljada. km 2. Zapremina vode 42 hiljade. km 3. Prosječna dubina 45 m, najviši - 155 m. Obala relativno slabo rezano. Formira uvale: Chaunskaya Bay, Kolyma Bay, Omulyakhskaya i Khromskaya Bay. U moru postoji nekoliko grupa ostrva: Novosibirska ostrva (uz granicu sa Laptevskim morem), ostrva Medvezje, Aion i Šalaurov. Neka ostrva su u potpunosti sastavljena od fosilnog leda i peska i podložna su intenzivnom razaranju. U V. m. ulivaju se velike rijeke: Kolyma, Alazeya, Indigirka, Khroma. Obala zapadnog dela mora (od Novosibirskih ostrva do reke Kolima) je nizinska, dok je istočna obala (od reke Kolima do Dugog moreuza) planinska i mestimično strma. V. m. nalazi se unutar police. 72% njegovog dna zauzimaju dubine manje od 50 m. Korito je nivelisanog reljefa i blago se spušta prema sjeveru.U formiranju reljefa važnu ulogu ima prisustvo permafrosta i fosilnog leda, kao i termička denudacija i s tim povezano izravnavanje površine. Južni dio karakteriziraju mali rovovi - plavljena područja riječnih korita predglacijalnih i glacijalnih vremena i depresija tektonskog porekla. Donji sedimenti su sivi mulj, u blizini obale - mulj sa pijeskom. Klima je arktička. Prosječna temperatura zraka ljeti je od 0 do 2°C na sjeveru, do 4°C na jugu; zimi dostiže -28°C, -30°C. Padavine 100-200 mm u godini. Kontinentalni oticaj u V. m. u prosjeku iznosi 250 km 3 godišnje (90% ljeti) i formira sloj vode jednak 265 mm. Površina desaliniziranih voda (slanost manji od 25 ‰) je 340 hiljada. km 2, odnosno više od 36% ukupne morske površine. Pod utjecajem riječne vode Slanost vode na jugu varira od 5-10 ‰ do 18-20 ‰. Na sjeveru je njegova vrijednost oko 30 ‰. Temperatura vode ljeti kod ušća rijeka je od 4 do 8°C, a na otvorenom moru brzo opada do 0 i -1°C. Zimi se temperatura ispod leda, u zavisnosti od saliniteta, kreće od -1,2 do -1,8°C. U dubokom sloju temperatura je ispod -1,5°C, salinitet je oko 30‰. Struje formiraju ciklonalni krug; u sjevernom dijelu struja je usmjerena na zapad, u južnom dijelu - na istok.Plima i oseka su redovne poludnevne, amplituda kolebanja nivoa od 5-7 cm do 25 cm. Magnituda fluktuacije vjetra u nekim područjima može premašiti 2 m. IN zimsko vrijeme cijelo more je prekriveno ledom. Ljeti, u zapadnom dijelu, obalni pojas širine nekoliko desetina km do nekoliko stotina km; u istočnom dijelu plutajući led Obično se zadržavaju izvan obale tokom cijelog ljeta, krećući se malo prema sjeveru samo pod posebno povoljnim uvjetima. U obalnim vodama živi vrijedna bjelica (muksun, široka bjelica, omul). Sisavci uključuju foke i morževe; Na ledu je polarni medvjed. V. m. je dio Sjevernog pomorskog puta (vidi Sjeverni morski put). Glavne luke: Pevek (Chaunskaya Bay), Ambarchik (ušće Kolima). Početak istraživanja mora od strane ruskih moreplovaca datira iz 17. vijeka, kada su obalom obala između ušća rijeka na Kochs. Godine 1648. S. Dezhnev, F. Popov i drugi su otputovali iz rijeke. Kolima na istoku do Beringovog moreuza i do rijeke. Anadyr. U 18. vijeku Izvršeni su prvi radovi na opisu obale i otoka V. m., te su izrađene karte. Posebno značajan posao obavili su učesnici Velike sjeverne ekspedicije (1735-42). Precizniji popis obala izvršile su ekspedicije P. Anjoua (1822) i F. P. Wrangela (1820-24). U 20. veku karte su ažurirali K. A. Vollosovich (1909) i G. Ya. Sedov (1909), hidrografska ekspedicija Arktičkog okeana (1911-14) na tajmirskim brodovima. Nakon prolaznog putovanja ledolomca Sibirjakov Sjevernim morskim putem (1932), vršena su redovna putovanja trgovačkih brodova do V.M. Lit.: Antonov V.S., Morozova V.Ya., Chernyaeva F.A., Hidrologija rijeka sovjetskog Arktika, “Tr. Arktički i antarktički istraživački institut", 1957, v. 208; Dobrovolsky A.D., Zalogin B.S. Mora SSSR-a, M., 1965. Istočno-Sibirsko more.
Velika sovjetska enciklopedija. - M.: Sovjetska enciklopedija. 1969-1978 .
Pogledajte šta je "Istočno Sibirsko more" u drugim rječnicima:
Istočnosibirsko more ... Wikipedia
Geografska enciklopedija
Rubno more Arktičkog okeana, između Novosibirska oko vas i oko. Wrangel. Površina 913 hiljada km². Nalazi se na polici. Prosječna dubina je 54 m, maksimalna 915 m. Veći dio godine je prekrivena ledom. Salinitet od 5. blizu ušća rijeka do... Veliki enciklopedijski rječnik
ISTOČNOSIBIRSKO MORE, rubno more Arktičkog okeana, između Novosibirska i oko. Wrangel. Pl. 913 hiljada km2. Nalazi se na polici. sri dubina 54 m, maksimalno 915 m. Dio godine je pokriven ledom. Salinitet od 5%0 blizu... ...ruske istorije
Istočno-Sibirsko more- Arktički okean, na obali Rusije, između Novosibirskih ostrva i ostrva Vrangel. Površina 913 hiljada km2, dubina do 915 m. Velika ostrva: Novosibirsk, Bear, Aion. Uvale: zaliv Chaun, zaliv Kolima, zaliv Omuljak. Padaju...... Ilustrovani enciklopedijski rječnik
Rubno more Arktičkog okeana, između Novosibirskih ostrva i ostrva Wrangel. Površina 913 hiljada km2. Nalazi se na polici. Prosječna dubina je 54 m, maksimalna 915 m. Veći dio godine je prekrivena ledom. Salinitet od 5‰ blizu ... ... enciklopedijski rječnik
Istočno-Sibirsko more- Severni Arktički okean, između Novosibirska oko vas i oko. Wrangel. Naziv je dodijelio 1935. Centralni izvršni komitet SSSR-a na preporuku ruskog geogr. o va. Sve do početka 20. vijeka. more nije imalo posebno ime i zvalo se Kolima ili Indigirka po ... ... Toponimski rječnik
Istočno-Sibirsko more- Istočnosibirsko more, rubno more Arktičkog okeana, između Novosibirskih ostrva i ostrva Wrangel. Na zapadu kod Dm. Laptev, Eterikan i Sannikova su povezani sa Laptevskim morem, na istoku Dugi moreuz sa... ... Rječnik "Geografija Rusije"
Istočno-Sibirsko more- Istočno-sibirsko more… Ruski pravopisni rječnik
Istočno-Sibirsko more- (Istočno Sibirsko more)Istočno Sibirsko more, deo Arktičkog okeana između Novosibirska oko vas i oko. Wrangel, sjeverno od Jakutije i Čukotke, sibirske regije Rusije... Zemlje svijeta. Rječnik
Knjige
- Istočnosibirsko more, Zonn Igor Sergejevič, Kostjanoj Andrej Genadijevič, Semenov Aleksandar Vjačeslavovič. Publikacija je posvećena jednom od najmanjih ruskih sjevernih mora - Istočnosibirskom moru, koje je dio Arktičkog okeana. Enciklopedija sadrži oko 600 članaka o hidrografskim, geografskim…
Najveći udio u Arktičkom okeanu zauzima Arktički basen, koji je po prirodi svog dna polovica šelfa (šef je podvodni rub kontinenta). Istočnosibirsko more pripada njegovoj šelfskoj polovini i to dosta o njemu određuje, a mulj na njegovom dnu pomiješan je s pijeskom, sitnim drobljenim kamenjem, a povremeno se nađu i gromade koje su svjedoci geološke istorije mora. Nastavlja se. Topografija dna je gotovo ravan, sa blagim nagibom od jugozapada prema sjeveroistoku, nema izvora seizmičnosti ili vulkanizma, značajnijih depresija ili uzdizanja. U idealnom slučaju, karte obala Istočnog Sibirskog mora treba prilagođavati svake godine. Glavni dio obale (na zapadu i u centru) je močvarna tundra zarobljena permafrostom. Poslednjih decenija sloj permafrosta se postepeno stanjivao i obala je promenila svoj oblik. Isto vrijedi i za većinu otoka čija je pješčana tla prekrivena i isprepletena slojevima i fragmentima fosilnog leda.
Najviše opšte karakteristike lokacija Istočnosibirskog mora - između Novosibirskih ostrva i ostrva. Kroz moreuz Dmitrija Lapteva, Eterikan, Sannikov i moreuz sjeverno od ostrva Kotelny (arhipelag Anžuja) na zapadu je povezan sa Laptevskim morem, na istoku - kroz Dugi moreuz - sa. Uvjetna sjeverna granica poklapa se s rubom epikontinentalnog pojasa. Sa istoka granica mora ide meridijanom od 180° istočne geografske dužine do ostrva Wrangel, zatim duž severozapadne obale ovog ostrva do rta Blossom i duž uslovne linije koja ga povezuje sa rtom Yakan na arktičkoj obali Čukotke. S juga se obalna granica mora proteže od rta Svyatoy Nos na zapadu do rta Yakan.
More je veći dio godine pokriveno ledom, plovidba je moguća od kolovoza do listopada. Smjer odnošenja leda ovisi o ciklonalnim procesima u atmosferi, što utječe i na brzinu i na smjer strujanja. Zimi se u blizini pola razvija područje visokog tlaka; osim toga, cikloni s Atlantika prodiru do zapadnog ruba mora, iako povremeno, ne prečesto, i u njega istočne regije iz Tihog okeana, češće nego iz Atlantika. Plus, ogranak Sibirskog visokog (opsežna anticiklona), koji stiže do obale i nosi hladan vazduh sa kontinenta, ima svoj uticaj. Ljeti se led povlači na sjeverozapad brzinom od 3-8 km dnevno. Najveći prostor bez leda formira se do kraja ljeta u zapadnom dijelu mora, kada se topi takozvani Novosibirsk (nazvan po ostrvima) brzi led u istočnom dijelu. Led koji se odvaja od okeanskog ledenog masiva Aion zadržava se po pravilu cijelo ljeto uz istočne obale mora, povlačeći se na sjever samo kod ušća rijeka sa toplijim vodama.
Današnje ime more je dobilo tek 1935. godine na zahtjev Ruskog geografskog društva. Prije toga se zvao Indigirsky ili Kolima. Zbog oštre klime, flora i fauna samog mora i kopna u njegovoj regiji nije mnogo raznolika i zaostaje čak i za susjednim morima. Pa ipak, krajem ljeta (najtopliji period u tundri), čak se i tratinčice pojavljuju duž obala rijeka. Među ledom vladaju polarni medvjedi, love morževe i foke koji ovdje žive, krda sobova lutaju tundrom, arktičke lisice trče, galebovi, galebovi i kormorani gnijezde se na stijenama. Na ušćima rijeka nalaze se omul, bjelica, bjelica, polarna morska riba, lososov ugalj i nelma i druge vrste. Istovremeno, treba napomenuti da su vode mora i rijeka koje se u njega ulijevaju iskonski čiste, zagađenje nije kritično za okruženje, uočene su na području luke Pevek, gdje još nema postrojenja za tretman, i zaljeva Chaunskaya. 
Što se tiče povijesti ljudskog naseljavanja obala ovog mora, svi podaci ovdje se uglavnom temelje na teorijskim proračunima migracijskih puteva predaka Evena, Evenka, Jakuta i Čukči. Fantastične brojke se navode prije do 3 miliona godina. Ali još jedna brojka izgleda pouzdanija, potkrijepljena arheološkim nalazima u kopnu Jakutije - prije oko 10 hiljada godina. Iako ostaje pitanje: da li su ovi ljudi stigli do obale okeana u praistorijsko doba? To posredno potvrđuju i kamene slike u blizini Peveka, ali njihova starost još nije utvrđena.
Od 17. veka Kozaci ruskih kozaka krenuli su preko mora. Bili su to hrabri, iskusni i strastveni ljudi, ali i pragmatični, i oni su, naravno, već znali nešto o krznama ovih krajeva, kao io nalazištima zlata i kalaja u Indigirki i Kolimi. Postoji mitologija da su Pomori hodali po "otvorenoj vodi" sa ovih obala još u 13. veku, ali tačni dokazi o tim događajima nisu sačuvani. Kozak Mihailo Stadukhin je 1644. prvi zaplovio između ušća Indigirke i Kolima i osnovao tvrđavu Nižnjekolima. Godine 1648. njegov pomoćnik Semjon Dežnjev je pješačio od ušća Kolima i dalje kroz Dugi moreuz do Anadirskog zaliva. godine, gdje je osnovao grad Anadir. Povijest otkrića morskih otoka počinje 1712. godine, kada su Merkur Vagin i Jakov Permjakov otkrili Veliko i Malo Ljahovsko otočje. Tokom Velike sjeverne ekspedicije (1733-1743) sastavljene su prve karte mora. Britanac Henry Kellett je 1849. godine otkrio Wrangelov ostrvo (koji pripada Istočnosibirskom i Čukotskom moru) i nazvao ga po svom brodu - Herald. Ali 1867. godine američki kitolovac Thomas Long dao mu je drugačije ime: u čast ruskog moreplovca Ferdinanda Wrangela. Sam Wrangel je znao za postojanje ostrva od Čukči, ali ga nije mogao pronaći. Posljednji od morskih arhipelaga koji su otkriveni bila su Ostrva De Long, kao rezultat plovidbe američke škune Jeannette s kapetanom J. De Longom. 1878-1879, Šveđanin N. Nordenskiöld postao je prvi navigator koji je 1875. uspio ploviti Sjevernim morskim putem duž cijele obale Azije na parobrodu Vega (sa jednim zimovanjem). Početkom 20. vijeka. more su proučavali geolog K.A. Vollosovich (1900-1901) i hidrograf G.Ya. Sedov (1909), kao i hidrografsku ekspediciju Arktičkog okeana na ledolomcima "Vaigach" i "Taimyr" (1911-1915). Prvi put u jednoj plovidbi, ekspedicija O. Yu. Schmidta 1932. godine prošla je Sjeverni morski put (NSR) na ledolomcu "Sibiryakov", transport je počeo 1935. godine. Savremeni period plovidbe računa se od 1978, od početka upotrebe nuklearni ledolomci Serija "Arktik".
Ambarčik je postao prva luka Istočnosibirskog mora. Godine 1932. iz Vladivostoka su uz Kolimu dovedeni „narodni neprijatelji“, uglavnom bivši „kulaci“. Godine 1935. ovdje je već živjelo nekoliko hiljada ljudi, međutim, riječ "živio" u ovom slučaju nije sasvim tačna; to nije bilo selo, već logor Dalstroja, industrijskog odjeljenja Gulaga. Godine 1935. ovdje je otvorena hidrometeorološka stanica, najvažnija za praćenje ovog područja Arktika. I tranzitni zatvor za represivne. ...A evo dokaza iz 2011: šest ljudi živi na stanici, luka više ne postoji, iako se brodovi ponekad usidre u zalivu Ambarčik. Ostale su ruševine iz doba Gulaga, okružene zarđalom bodljikavom žicom, ali skromni spomenik žrtvama represije nije napušten. Luka Pevek je izgrađena 1951. godine, istim snagama, oko nje se razvio grad. Ali i njega su pogodile ekonomske kataklizme posljednjih 20 godina, posla je bilo sve manje, život je postajao sve skuplji, gradska infrastruktura sve lošija. I ljudi, naravno, odlaze. Međutim, Pevek i dalje ima perspektive. Prvo, radi u sprezi sa portom Cape Verde u Kolymi, koja daje manevarski prostor, drugo, ima dubokovodne veze, i što je najvažnije, usvojen je program industrijskog razvoja Čukotke do 2020. godine, a započet je razvoj značajnih nalazišta zlata Maiskoye i Kupol.
opće informacije
More na sjeveroistoku Rusije, smješteno potpuno iza arktičkog kruga, u arktičkom basenu Arktičkog okeana.
Lokacija: između Novosibirskih ostrva i ostrva Wrangel.
Najveće uvale: Chaunskaya Bay, Kolyma Bay, Omulyakhskaya Bay.
Najveće rijeke: Kolima, Indigirka, Alazeja, Velika Čukočija.
velika ostrva: Novosibirsk, Medvezhye, Aion Island.
Najvažnija luka: Pevek, 130 km od ušća Kolima, u blizini sela Čerski, je luka Zelenortskih ostrva.
Brojevi
Površina: 913.000 km2.
Zapremina: 49.000 km 3 .
Prosječna dubina: 54 m.
Temperatura vode ljeti: od +4°S do +8°S (blizu ušća rijeka), do 0°S i -1°S (na otvorenom moru).
Temperatura vode zimi: od -1,2°C do -1,8°C.
Salinitet: od 5-10%° na jugu do 30%° na sjeveru.
Površina vode desalinizirane rijekama je više od 36% ukupne površine mora.
Više od 70% morskog sliva ima prosječne dubine (oko 50 m).
Plima - do 0,3 m, poludnevna.
Godišnji protok rijeke: oko 250 km 3.
Ekonomija
Dio Sjevernog morskog puta.
Ribolov u estuarijima.
Ribolov morža i tuljana u moru.
Klima i vrijeme
Arctic.
Prosječna januarska temperatura: 30°C.
Prosječna temperatura u julu:+2°C.
Prosječna godišnja količina padavina: 200 mm.
Atrakcije
■ Rezervat prirode Wrangel Island, mjesto svjetske baštine prirodno nasljeđe UNESCO;
■ Pevek: Chaunsky okrug zavičajni muzej, kamene slike na obalama rijeke Pegtilil;
■ Barn: spomenik žrtvama represije; u zalivu Ambarčik - spomen-znak „Ruža vetrova“ u čast G.Ya. Sedova.
Zanimljive činjenice
■ Koči ruskih Pomora prvi su opisali Britanci u 16. veku.Podvodni deo tela Kočija bio je jajolikog oblika. Dno, kao i odsječeni pramac i krma, štitili su ove drvene brodove od smrskanja ledom. Kochi XVI-XVII vijeka. Bili su dugački oko 20 m i široki u prosjeku oko 6 m, a mogli su nositi do 40 tona tereta. Dnevno su prelazili 150-200 km, dok su engleski brodovi prelazili oko 120 km. Plitki gaz - do 2 m - omogućio je prenošenje kočija preko kopna ili leda tegljačom i hodanje po njima u plitkoj vodi. Karakteristike dizajna Kochey je prvi koristio Fridtjof Nansen pri stvaranju svog “Frama”, na kojem je 1893-1912. izvršio tri ekspedicije. Admiral S. O. Makarov, razvijajući dizajn prvog ledolomca arktičke klase "Ermak" 1897. godine, po savjetu Nansena, također je primijenio ideje o brodogradnji Pomora. Koriste se i u modernim ledolomcima.
■ Prolazeći pored rta Stolbovaja na stenovitom ostrvu u blizini zaliva Ambarčik, svi brodovi zatrube u dugi rog kada vide trometarski metalni znak „Ruža vetrova“, postavljen 1977. godine u znak sećanja na polarnog istraživača Georgija Jakovljeviča Sedova (1877-1914). Sedov je jedan od prototipova Ivana Tatarinova u romanu V. Kaverina „Dva kapetana“, uz Roberta Skota, Georgija Brusilova i Vladimira Rusanova.
■ Prije odlaska na more, Pomori su mu se uvijek obraćali u molitvi, nazivajući ga „oče“. A za drugara koji je poginuo u pohodu, “utopio se” ili “umro” nikada nisu rekli, samo ovako: “more je preuzelo”.
Naziva se najsurovijim među svim sjevernim morima, koji se nalazi na velikoj udaljenosti od toplih voda Atlantik. Istočnosibirsko more, koje na istoku pere sjeverne obale Rusije, i pored svoje plitkosti, doslovno se smrzava.
More, na rubu Arktičkog okeana, nalazi se duž sjevernih obala istočnog Sibira između Novosibirskih ostrva i Wrangel Islanda, uslovno administrativne obale pripadaju Jakutiji i Čukotki Autonomni okrug. Većina je ocrtana konvencionalnim linijama, a samo na strani koja se nalazi uz Rusiju priroda je stvorila svoje granice. Ukupna površina mora je prilično velika: 944.600 kvadratnih kilometara, s tim da se ne može nazvati dubokim (prosjek je 54 m).
Granice se obično razmatraju na mjestima sjecišta meridijana sa ostrvima Kotelny, Wrangel i rtovima Anisiy, Blossom, Yakan i Svyatoy Nos. Ovdje praktički nema otoka, cijela obala je duboko usječena u kopno ili strši iz mora i formira velike zavoje, mali meandri vode do ušća rijeka.
Što se tiče prirode obale, istočna nije nimalo slična zapadnoj. Tako se na području Novosibirskih ostrva i ušća Kolima nalazi tundra prošarana močvarama, teren je prilično ravan i nizak, ali bliže ostrvu Ayon obala poprima planinski oblik. pejzaž. Gotovo do obale vode niska brda koja se ponegdje strmo spuštaju.
Podvodni reljef je ravan i ujednačen na cijeloj teritoriji. Samo na pojedinim područjima ima dubine i do 25 m. Stručnjaci ih nazivaju ostacima drevnih riječnih dolina.
Ovo more se često naziva važnom dionicom trgovačke rute kojom se roba prevozi u sjeverne regije istočnog Sibira. Ovdje djeluje velika luka Pevek, koja obavlja tranzitna kretanja sa zapada na istok zemlje.
(Morska trgovačka i transportna luka Pevek)
Istočnosibirsko more se teško može nazvati ribarskim središtem u Rusiji. Najvećim dijelom ovdje se love morske životinje u vodama uz kopno. Lokalno stanovništvo Ovdje se lovi evropski čamac, kapelin, bakalar i haringa. U blizini ušća rijeka lovi se vrijedna siga jesetra i losos. Međutim, ova vrsta djelatnosti ne daje ozbiljan ekonomski doprinos razvoju zemlje i regiona.
Kozaci koji su ovladali Kolimom i Indigirkom u prvoj polovini 17. veka krenuli su nizvodno, izašli na more i otišli u Tajmir, gde su se odvukli do Jeniseja, na čijim obalama su lovili. Potvrda tome je dekret iz 1638. upućen jakutskom guverneru: „Pazite da niko ne pređe sa reka Kolima, Indigirka, Lena u Pjasinu i Donju Tungusku.“
Prvo istraživačko putovanje u istorijsko doba napravio je jakutski kozak Mihailo Stadukhin 1644. Njegov odred je izgradio brod (koč) na Indigirki, spustio se do ušća i morskim putem stigao do Kolima, gde je Stadukhin osnovao tvrđavu Nižnjekolimski. Godine 1645. Stadukhin se vratio u Lenu morem, odakle je započeo svoj pohod.
Stadukinov pomoćnik Semjon Dežnjev 5 u junu 1648. na 7 koča preplovio je cijeli istočni dio mora od ušća Kolima i dalje kroz Dugi tjesnac i Beringov tjesnac do Anadirskog zaljeva, gdje je osnovao grad Anadir. Tako je 1648. godine pokazana mogućnost plovidbe od kraja do kraja duž cijele obale Istočnog Sibirskog mora.
Kontinentalne obale mora opisao je u prvoj polovini 18. stoljeća Velika sjeverna ekspedicija. otkriveni su do 1811: Veliko i Malo Ljahovsko otočje 1712. od strane Merkura Vagina i Jakova Permjakova, ostrva Anžu kasnije - oko. Kotao 1773. Ivan Ljahov, njegovo Faddejevsko poluostrvo 1805. Jakov Sannikov, Fr. Novi Sibir 1806. godine od strane trgovaca Sirovatskih trgovaca, Bunge Land 1811. od strane Sannikova. Obalu od ušća Kolima do rta Shelagsky opisao je 1820. godine Ferdinand Wrangel, koji je također mapirao Medvjeđa ostrva 1821. godine. Zaliv Čanu opisao je 1822. Vrangelov pomoćnik Fjodor Matjuškin,8 obalu od rta Šelagski do Čukotskog mora opisao je Vrangel 1823. Sva ova otkrića nisu napravljena na brodovima, već na saonicama. Godine 1823. Wrangel je čuo priču od Čukčija o veliko ostrvo na sjeveru (), gdje su oluje ponekad odnijele ribarske čamce.
Ostrvo Vilkitski, smrt broda "Rime", posada je pobegla 
Prosječna dubina je 66 metara, najveća je 155 metara. Veći dio godine more je prekriveno ledom. Salinitet se kreće od 5 ‰ kod ušća rijeka do 30 ‰ na sjeveru.
U more se ulivaju sljedeće rijeke: Indigirka, Kolima.
Na morskoj obali postoji nekoliko zaliva: Chaunskaya Bay, Omulyakhskaya Bay, Khromskaya Bay, Kolyma Bay, Kolyma Bay.
Veliki, Lyakhovsky, De Long Islands. U središtu mora nema otoka.
Ribolov morža i tuljana; ribolov.
Glavna luka je Pevek, a koristi se i zaliv Ambarčik.
Ostrvo Benet u istočnom Sibiru, krst u čast 100. godišnjice Kolčakove ekspedicije 
More leži na polici.
U istočnom dijelu dubine dosežu 54 metra, u zapadnom i središnjem - 20 metara, na sjeveru dosežu 200 metara (ova dubina se uzima kao izobata - granica mora). Maksimalna dubina je 915 metara.
More je gotovo cijele godine prekriveno ledom. U istočnom dijelu mora plutajući višegodišnji led zadržava se i ljeti. S obale ih vjetrovi s kopna mogu tjerati na sjever.
Led se povlači u pravcu sjeverozapada kao rezultat cirkulacije vode pod utjecajem anticiklona u blizini Sjevernog pola. Nakon što anticiklona oslabi, površina ciklonskog kruženja se povećava i višegodišnji led ulazi u more.
Temperature morske vode su niske, na sjeveru su blizu -1,8 °C i zimi i ljeti. Na jugu, ljeti temperatura raste u gornjim slojevima do 5 °C. Na rubu ledenih polja temperatura je 1-2 °C. Temperature vode dostižu maksimalne vrijednosti krajem ljeta na ušćima rijeka (do 7 °C).
Slanost vode je različita u zapadnim i istočnim dijelovima mora. U istočnom dijelu mora na površini obično je oko 30 ppm. Riječni tok u istočnom dijelu mora dovodi do smanjenja saliniteta na 10-15 ppm, a na ušćima velikih rijeka na gotovo nulu. U blizini ledenih polja, salinitet se povećava na 30 ppm. Sa dubinom, salinitet se povećava na 32 ppm.
Do početka 20. stoljeća more se nazivalo drugačije, uključujući Kolima, Indigirsky.
Zaliv Indigirskaja, ušće Indigirka u istočnosibirsko more 
GEOGRAFIJA ISTOČNOSIBIRSKOG MORA
Samo ime ukazuje na to da more pere sjeverne obale istočnog Sibira. Djelomično je ograničen prirodnim granicama, a na mnogim mjestima i konvencionalnim linijama. Njegova zapadna granica ide od točke sjecišta meridijana sjevernog vrha otoka. Kotelny sa rubom kontinentalnog plićaka (79° N, 139° E) do sjevernog vrha ovog otoka (rt Anisiy), zatim duž njegove zapadne obale i zatim slijedi duž istočne granice Laptevskog mora. Sjeverna granica ide rubom epikontinentalnog pojasa od tačke s koordinatama 79° N. geografska širina, 139° istočno. do tačke sa koordinatama 76° N. la., 180° istočno. d., a istočna granica - od tačke sa ovim koordinatama duž meridijana od 180°, zatim duž njene sjeverozapadne obale do rta Blossom i dalje do rta Yakan na kopnu. Južna granica prolazi duž obale kopna od rta Yakan do rta Svyatoy Nos (zapadna granica Dmitrija Lapteva i moreuza Sannikov).
By geografska lokacija i hidrološkim uslovima drugačijim od okeana, sa kojima more slobodno komunicira, pripada tipu kontinentalnih rubnih mora. U prihvaćenim granicama Istočnosibirsko more ima sledeće dimenzije: površina 913 hiljada km2, zapremina 49 hiljada km3, prosečna dubina 54 m, najveća dubina 915 m.
More je siromašno na otocima. Obala Istočnog Sibirskog mora formira velike zavoje, na nekim mjestima zalazeći duboko u kopno, na drugim stršeći u more, između kojih se nalaze područja s ravnom obalom. Mali meandri su rijetki i obično su ograničeni na riječna ušća. Priroda krajolika zapadnog dijela obale Istočnog Sibirskog mora oštro se razlikuje od istočnog. Na području od do ušća Kolima, obale su jednolične. Ovdje se močvarna tundra približava moru. Obale su niske i ravne. Istočna obala Kolima postaje planinska, a njena dosadna monotonija prestaje. Od ušća Kolima do oko. Ayon, niska brda se direktno približavaju vodi, a na nekim mjestima se strmo spuštaju. Chaunskaya Bay je uokviren niskim, ali strmim, ravnim obalama. Morska obala, koja se u različitim područjima razlikuje po reljefu i strukturi, pripada različitim morfološkim tipovima obala (). Podvodni reljef šelfa koji čini dno ovog mora, u generalni nacrt je ravnica nagnuta od jugozapada prema sjeveroistoku. Morsko dno nema značajne depresije ili brda. Preovlađujuće dubine su do 20-25 m. Sjeveroistočno od ušća Indigirke i Kolima na morsko dno Označeni su relativno duboki žljebovi (). Vjeruje se da su to tragovi drevnih riječnih dolina, sada preplavljenih morem. Područje malih dubina u zapadnom dijelu mora čini Novosibirsku plićaku. Najveće dubine su koncentrisane u sjeveroistočnom dijelu mora, ali nigdje ne prelaze 100 m. Do naglog povećanja dubine dolazi u rasponu od 100 do 200 m.
Rt Shelagsky Istočno Sibirsko more
MORSKA KLIMA
Smešteno na visokim geografskim širinama, u blizini stalnog leda arktičkog basena i ogromnog azijskog kontinenta, Istočnosibirsko more karakteriše izvesna klimatska karakteristika: nalazi se u zoni dodira između atmosferskih utjecaja Atlantika i Pacific Oceans. Cikloni atlantskog porijekla i dalje prodiru u zapadni dio mora, iako rijetko, a pacifičkog porijekla u njegove istočne regije. Sve ovo karakteriše klimu Istočnog Sibirskog mora kao polarnu, ali sa značajnim uticajem kontinenta. Njegove glavne karakteristike jasno su vidljive zimi i ljeti, a u manjoj mjeri u prijelaznim sezonama, kada su velika tlačna polja preuređena i atmosferski procesi nestabilni.
Zimi glavni utjecaj na more ima ogranak Sibirskog visokoga koji se proteže do njegove obale, dok je vrh polarne anticiklone manje izražen. S tim u vezi, nad morem prevladavaju jugozapadni i južni vjetrovi brzinom od 6-7 m/s. Sa sobom donose hladan vazduh sa kontinenta, dakle prosječna mjesečna temperatura Vazduh u januaru ostaje oko -28-30°. Zimu karakteriše mirno, vedro vrijeme, koje je ponegdje narušeno ciklonalnim prodorima. Atlantski cikloni na zapadu mora uzrokuju pojačan vjetar i mjestimično zatopljenje, a pacifički cikloni, koji imaju hladan kontinentalni zrak u pozadini, samo povećavaju brzinu vjetra, naoblačenje i izazivaju snježne oluje u jugoistočnom dijelu mora. Na planinskim područjima obale, prolazak pacifičkih ciklona povezan je s formiranjem lokalnog vjetra - fena. Ovdje obično dostiže olujnu snagu, donoseći sa sobom blagi porast temperature i smanjenje vlažnosti zraka.
Ljeti je pritisak nad azijskim kopnom smanjen, a nad morem pojačan, pa prevladavaju vjetrovi sjevernih smjerova. Na početku sezone su vrlo slabi, ali tokom ljeta brzina vjetra postepeno raste, dostižući u prosjeku 6-7 m/s. Do kraja ljeta, zapadni dio Istočnog Sibirskog mora postaje jedan od najburnijih dijelova Sjevernog morskog puta. Vjetar često duva brzinom od 10-15 m/s. Jugoistočni dio mora je znatno mirniji. Pojačanje vjetra ovdje je zbog fena za kosu. Stalni sjeverni i sjeveroistočni vjetar uzrokuju niske temperature zraka. Prosječna julska temperatura je samo 0-+1° na sjeveru mora i +2-3° u priobalnim područjima. Smanjenje temperature od juga prema sjeveru objašnjava se efektom hlađenja leda i efektom zagrijavanja kontinenta. IN ljetno vrijeme gore Istočno Sibirsko more Vrijeme je pretežno oblačno sa slabom kišom. Ponekad pada mokar snijeg.
Jesen karakterizira gotovo potpuno odsustvo povrata topline, što se objašnjava udaljenošću mora od Atlantskog i Tihog oceana i, shodno tome, njihovim slabim utjecajem na atmosferske procese tokom ove sezone. Relativno hladna ljeta u cijelom moru, olujno vrijeme krajem ljeta, a posebno u jesen u rubnim dijelovima mora, te mirnoća u njegovom središnjem dijelu karakteristične su klimatske karakteristike mora.
ušće reke Kolima u rano leto u Istočnom Sibirskom moru 
RIVER FLOW
Za razliku od Karskog i Laptevskog mora, kontinentalni tok u Istočnosibirsko more je relativno mali. To je oko 250 km3/godišnje, odnosno samo 10% ukupnog riječnog toka u sva arktička mora. Najveća rijeka koja se ulijeva u nju (Kolyma) proizvodi 132 km3 vode godišnje, druga najveća rijeka (Indigirka) ispušta 59 km3 vode godišnje. U isto vrijeme, sve ostale rijeke izlijevaju u more oko 35 km3 vode. Sva riječna voda se ulijeva u južni dio morima, a oko 90% oticaja se odvija, kao iu drugim arktičkim morima, u ljetnim mjesecima. Mala snaga potoka ne dozvoljava da se riječna voda širi daleko od ušća čak i pri maksimalnom protoku. S tim u vezi, uz tako veliku veličinu Istočnosibirskog mora, obalni oticaj ne utiče značajno na njegov opći hidrološki režim, već samo određuje neke hidrološke karakteristike obalnih područja ljeti.
HIDROLOGIJA
Visoke geografske širine, slobodna komunikacija sa centralnim arktičkim basenom, visok ledeni pokrivač i nizak tok rijeke određuju glavne karakteristike hidroloških uslova, uključujući distribuciju i prostorno-vremensku varijabilnost okeanoloških karakteristika u Istočnom Sibirskom moru. Temperatura površinske vode u svim godišnjim dobima uglavnom opada od juga prema sjeveru. Zimi je blizu tačke smrzavanja i kod ušća rijeka iznosi −0,2–0,6°, a na sjevernim granicama mora −1,7–1,8°. Ljeti je raspodjela površinske temperature određena uslovima leda (vidi sliku 26, a). Temperatura vode u uvalama i uvalama dostiže +7-8°, a na otvorenim područjima bez leda samo +2-3°, a na rubu leda je blizu 0°.
Promjena temperature vode sa dubinom zimi i proljeća je malo primjetna. Samo u blizini ušća velikih rijeka smanjuje se sa -0,5° u subglacijalnim horizontima na -1,5° na dnu. Ljeti, u područjima bez leda, temperatura vode blago opada od površine prema dnu u obalnom pojasu na zapadu mora. U njegovom istočnom dijelu površinska temperatura se uočava u sloju od 3-5 m, odakle naglo opada do horizonta od 5-7 m, a zatim postupno opada do dna. U zonama pod utjecajem obalnog oticanja, ujednačena temperatura pokriva sloj do 7-10 m, između horizonta od 10-15-20 m naglo, a zatim postupno opada do dna. Plitko, slabo zagrijano Istočnosibirsko more jedno je od najhladnijih arktičkih mora u našoj zemlji.
Površinski salinitet općenito raste od jugozapada prema sjeveroistoku. Zimi i u proljeće iznosi 4-5‰ u blizini ušća Kolima i Indigirke, dostiže 24-26‰ kod Medvjeđih ostrva, a povećava se na 28-30‰ u centralne regije mora i diže se na 31-32‰ na sjevernoj periferiji. Ljeti, kao rezultat dotoka riječne vode i topljenja leda, vrijednosti površinskog saliniteta se smanjuju na 18–22‰ u priobalnom pojasu, 20–22‰ kod Medvjeđih ostrva, 24–26‰ na sjeveru kod ivica leda koji se topi (vidi sliku 26, b).
Salinitet se povećava sa dubinom. Zimi se preko većeg dijela mora lagano diže od površine prema dnu. Samo u sjeverozapadnoj regiji, gdje prodiru okeanske vode sa sjevera, salinitet raste od 23‰ u gornjem sloju debljine 10-15 m do 30‰ u dnu. U blizini ušća, gornji desalinizirani sloj do horizonta od 10-15 m je podložan slanijim vodama. Od kraja proljeća i tokom ljeta u područjima bez leda formira se desalinizirani sloj debljine 20-25 m, u kojem salinitet raste sa dubinom. Posljedično, u plitkim područjima (do dubine od 20-25 m) desalinizacija pokriva cijeli vodeni stup. U dubljim predjelima na sjeveru i istoku mora, na horizontima od 5-7-10 m, mjestimično 10-15 m, salinitet naglo raste, a zatim postepeno i blago raste do dna. Horizontalna i vertikalna distribucija saliniteta u moru je u velikoj mjeri određena ledenim uvjetima i kontinentalnim otjecanjem.
Temperatura i uglavnom salinitet određuju gustinu vode. Shodno tome, u jesensko-zimskoj sezoni voda je gušća nego u proljeće i ljeto. Gustina je veća na sjeveru i istoku nego na zapadu mora, gdje prodiru desalinizirane vode iz Laptevskog mora. Međutim, ove razlike su male. Tipično, gustina raste sa dubinom. Njegova vertikalna distribucija je slična varijaciji saliniteta u vodenom stupcu.
Različiti stupnjevi gustine međuslojnosti voda stvaraju različite uslove za razvoj miješanja u različitim područjima Istočnog Sibirskog mora. U relativno slabo slojevitim područjima bez leda, jaki vjetrovi ljeti miješaju vodu do horizonta od 20-25 m. Posljedično, u područjima ograničenim na dubinu od 25 m, miješanje vjetra se proteže do dna. Na mjestima gdje su vode oštro stratificirane po gustini, miješanje vjetra prodire samo do horizonta od 10–15 m, gdje je ograničeno značajnim vertikalnim gradijentima gustoće.
Jesensko-zimska konvekcija u Istočnom Sibirskom moru na dubinama od 40-50 m, koje zauzimaju više od 72% njegove ukupne površine, prodire do dna. Do kraja hladne sezone, zimska vertikalna cirkulacija se proteže do horizonta od 70-80 m, gdje je ograničena ili dnom ili stabilnom strukturom gustine vode.
Zbog plitkosti i odsustva dubokih rovova koji se protežu izvan sjevernih granica Istočnosibirskog mora, veliku većinu njegovih prostora od površine do dna zauzimaju površinske arktičke vode s odgovarajućim karakteristikama. Samo u relativno ograničenim estuarskim područjima postoji vrsta vode koja nastaje kao rezultat miješanja riječnih i morskih voda. Odlikuje se visokom temperaturom i niskim salinitetom.
Zaliv Kolima, Istočno Sibirsko more 
STRUJE I PLIME
Stalne struje na površini Istočnog Sibirskog mora formiraju slabo izraženu ciklonalnu cirkulaciju (vidi sliku 27). Duž kontinentalne obale odvija se stabilan transport vode sa zapada na istok. Kod rta Billings, neke od njih idu prema sjeveru i sjeverozapadu, te se prenose na sjevernu periferiju mora, gdje se uključuju u tok koji ide prema zapadu. U različitim vremenskim uslovima mijenja se i kretanje vode. U nekim slučajevima prevladavaju izlivne struje, au drugima prevladavaju tlačne struje, na primjer, u području Dugog tjesnaca. Dio vode iz Istočnog Sibirskog mora prenosi se kroz ovaj moreuz u Čukotsko more. Stalne struje često ometaju strujanja vjetra, koja su često jače od stalnih. Uticaj plimnih struja je relativno mali.
U Istočnom Sibirskom moru primećuju se redovne poludnevne plime. Nastaju zbog plimnog vala koji ulazi u more sa sjevera i kreće se prema obali kopna. Njegov front se proteže od sjevera-sjeverozapada prema istoku-jugoistoku prema ostrvu. Wrangel.
Plime su najjasnije izražene na sjeverozapadu i sjeveru, gdje plimni val tek ulazi u more. Kako se kreću prema jugu, oni slabe, budući da je okeanski plimni val u velikoj mjeri prigušen u plitkoj vodi, pa su na području od Indigirka do rta Shelagskoye fluktuacije nivoa plime gotovo neprimjetne. Zapadno i istočno od ovog područja plima je također mala (5-7 cm). Na ušću Indigirke konfiguracija obala i topografija dna doprinose porastu plime i oseke na 20-25 cm.Promjene nivoa uzrokovane meteorološkim razlozima znatno su razvijenije na obali kopna.
Godišnje kolebanje nivoa mora karakteriše najviša pozicija u junu-julu, kada postoji obilan priliv rečne vode. Smanjenje kontinentalnog oticaja u avgustu dovodi do pada nivoa za 50-70 cm.Kao rezultat preovlađivanja naletnih vjetrova u jesen, do porasta nivoa dolazi u oktobru. Zimi nivo opada i dostiže najnižu tačku u martu-aprilu.
U ljetnoj sezoni vrlo su izražene pojave prenapona, tokom kojih su kolebanja nivoa često 60-70 cm.Na ušću Kolima i u moreuzu Dmitrija Lapteva dostižu maksimalne vrijednosti za cijelo more (2,5 m). Brze i nagle promjene niveliranog položaja jedna su od karakterističnih karakteristika obalnih područja mora.
Hidrobaza na ostrvu Novi Sibir, obala Istočnog Sibirskog mora 
ICE CONDITIONS
U područjima mora bez leda razvijaju se značajni valovi. Najjači je za vrijeme olujnih sjeverozapadnih i jugoistočnih vjetrova, koji najveće ubrzanje imaju preko površine bistre vode. Maksimalne visine talasa dostižu 5 m, obično im je visina 3-4 m. Jaki talasi se primećuju uglavnom u kasno leto - ranu jesen (septembar), kada se ivica leda povlači na sever. Zapadni dio mora je burniji od istočnog. Njena centralna područja su relativno mirna.
Istočnosibirsko more je najarktičkije od mora na sovjetskom Arktiku. Od oktobra - novembra do juna - jula potpuno je prekriven ledom (vidi sl. 28). U ovom trenutku prevladava transport leda iz centralnog arktičkog basena u more, za razliku od drugih arktičkih mora, gdje prevladava odliv leda. Karakteristična karakteristika leda Istočnosibirskog mora je značajan razvoj brzog leda zimi. Štoviše, najšire je rasprostranjen u zapadnom plitkom dijelu mora i zauzima uski obalni pojas na istoku. Na zapadu mora, traka brzog leda doseže širinu od 400-500 km, povezujući se sa brzim ledom Laptevskog mora, u središnjim regijama - 250-300 km i istočno od rta Shelagsky - 30-40 km. . Granica brzog leda približno se poklapa sa izobatom od 25 m, koja se proteže 50 km na sjever, a zatim skreće na jugoistok, približavajući se obali kopna kod rta Shelagsky. Do kraja zime debljina brzog leda dostiže 2 m. Od zapada prema istoku debljina brzog leda opada. Iza brzog leda nalazi se lebdeći led. Obično je to jednogodišnji i dvogodišnji led debljine 2-3 m. Na samom sjeveru mora nalazi se višegodišnji arktički led. Preovlađujući južni vjetrovi zimi često nose lebdeći led sa sjevernog ruba brzog leda. Kao rezultat toga, pojavljuju se značajna prostranstva čiste vode i mladog leda, formirajući Novosibirsk na zapadu i Zavrangelevskaya na istoku stacionarne francuske polinije.
Početkom ljeta, nakon otvaranja i uništavanja kamenog leda, rub leda mijenja svoj položaj pod utjecajem vjetrova i struja. Međutim, led se uvijek nalazi sjeverno od Novosibirskih ostrva. U zapadnom dijelu mora, na mjestu velikog brzog leda, formira se Novosibirski ledeni masiv. Sastoji se uglavnom od leda prve godine i obično se sruši do kraja ljeta. Ogromnu većinu prostora na istoku mora zauzima ogranak okeanskog ledenog masiva Aion, koji u velikoj mjeri formira teški višegodišnji led. Njegova južna periferija gotovo je uz obalu kopna tijekom cijele godine, što otežava ledenu situaciju na moru.
Hidrohemijski uslovi.
Karakteristične karakteristike hidrohemijskih uslova Istočnog Sibirskog mora ilustruju sadržaj i distribuciju kiseonika i fosfata u njemu. U jesen i zimu, vode Istočnog Sibirskog mora su dobro prozračene. Relativni sadržaj kiseonika se neznatno menja tokom vremena: od 96 do 93% zasićenja. Smanjenje sadržaja kisika povezano je s njegovom potrošnjom za oksidaciju organskih tvari, koja se najintenzivnije događa na dnu. Dakle, minimum kiseonika je u donjem sloju.
U tim istim sezonama uočava se prilično visok sadržaj (od 25 do 40 μg/l) fosfata u morskoj vodi. To se objašnjava slabim razvojem fitoplanktona ispod ledenog pokrivača. U proljeće i ljeto aktivna izmjena plinova sa atmosferom i intenzivna fotosinteza dovode do povećanja relativnog sadržaja kisika u vodi do 105-110% zasićenosti. Fitoplankton, koji se ubrzano razvija, posebno na rubu leda, aktivno troši fosfate, zbog čega njihov sadržaj u vodi pada na 20 pa čak i 10 µg/l.
Lučki grad Pevek u istočnom Sibiru 
Ekonomska upotreba.
Nepristupačno Istočnosibirsko more koristi se uglavnom u transportne svrhe kao dio Sjevernog morskog puta, kojim prolazi tranzitni saobraćaj, a opskrbni teret prolazi kroz luku Pevek u sjeverne regije istočnog Sibira. Ribolov u estuariju i proizvodnja morskih životinja u obalnim vodama od značaja su samo za lokalno stanovništvo.
Problemi proučavanja Istočnosibirskog mora slični su problemima proučavanja drugih arktičkih mora. Međutim, ovdje se više pažnje poklanja proučavanju morskog ledenog pokrivača, ponašanju ledenog masiva Ayon (glavna prepreka plovidbi), kolebanjima nivoa mora i njihovim prognozama, strujama, zanosu leda itd. Važni zadaci su operativno održavanje plovidbe, iznalaženje načina za produženje njenog trajanja, izbor najracionalnijih plovnih puteva i druga naučna i primijenjena pitanja čije je rješavanje povezano s daljim ekonomskim razvojem mora.
Medvjeđa ostrva Istočno Sibirsko more 
PUTOVANJE OD TAJMIRA DO ČUKOTKE
Ideja da se napravi "okolo svijeta" duž polarnog kruga stara je koliko i svijet. Mnogi entuzijasti krenuli su na put, sanjajući o zatvaranju kruga svoje rute, zaobilazeći sjevernu kapu naše planete duž konvencionalne linije, sjeverno od koje počinje isti Arktik, poput magneta koji privlači sve koji su ikada posjetili njegovo prostranstvo. Nevjerovatne avanturečekao putnike na ovom teškom i opasnom putovanju, koje je po pravilu trajalo više od godinu dana. Hrabri ljudi hodali su na psećim zapregama, hodali ili skijali, jedrili kajacima i jahtama, vozili motorne sanke i čak se penjali u zrak na baloni da pređe severni Atlantik, preko Beringovog moreuza.
Naš glavni zadatak bio je osigurati da planiranu rutu može pokriti jedan tim, birajući način kretanja koji bi bio podjednako pogodan i za prostranstva tundre, i za arktičke niske šume, i za lebdeći led Arktika. Ocean. Antarktička terenska vozila na točkovima koja smo sastavili da bismo stigli do Južnog pola mogla bi ispuniti ove zahtjeve bolje od bilo koje druge tehnologije.
Ali prije polaska na put bilo je potrebno maksimizirati njihovu pouzdanost. Odnosno, praktično stvoriti novo vozilo koje bi u svoj dizajn ugradilo sva pozitivna iskustva naših terenskih vozila prethodnih modela, ali bi imalo samo još veće tehničke performanse i maksimalnu pouzdanost. Koristeći takva vozila, namjeravali smo pokušati kružnu rutu duž obale Arktičkog okeana. Moram reći da su novi automobili zaista bili uspješni. Nije bilo ozbiljnijih problema s tehnologijom, a avanture bi, kako se moglo očekivati od samog početka, bile dovoljne za više scenarija avanturističkog filma.
Naše putovanje, ukupne dužine od najmanje 25.000 km, koje je nazvano “Polarni prsten”, podijelili smo u tri etape. Tokom prve etape ekspedicije, koja je išla duž ruske obale od Jamala do Čukotke, pređeno je preko 6.000 kilometara za 50 dana putovanja. Drugi je trebao povezati obale Rusije sa obalama Grenlanda i Kanade i proći kroz tačku Sjevernog pola. Treća i posljednja etapa planirana je za ljeto 2004. godine: počevši u kanadskom selu Resolute Bay, šetnjom duž obale Aljaske i prelaskom Beringovog moreuza, završićemo ponovo na Čukotki.
Chaunskaya Guba, Big Routan Island 
11. maja 2002. Trideset peti dan
Tog dana smo napustili Tiksi. Prethodni dan smo morali da provedemo ceo dan u automehaničarskim radnjama na graničnoj postaji, dovodeći automobile u red. Već završeno večina ruta i za zadnji dani dobili su mnogo. To uključuje teške humke na području otoka Bolšoj Begičev, prave pješčane oluje u kanalu Olenek i susrete s prvom izvorskom vodom. Na ušćima malih rijeka i potoka voda se nakuplja ispod snijega, formirajući velike ledene brane, ili čak samo jezera. Ipak, najviše nas je pogodilo ono što smo zatekli u srednjem toku kanala Olenek na rijeci Leni.
Rijeka je ovdje formirala beskrajan broj pješčanih sprudova, ražnja, otoka, koji čine gigantsku deltu rijeke Lene. Banke su niske. Nije uvijek bilo moguće razumjeti da li se krećemo po ledu ili kopnu. Vjetrovi neprestano pušu s kopna, jačajući u prostranstvu Lene, njihova snaga je takva da se ne stvara snježni pokrivač. Neka gusta siva masa, trgajući pijesak i sitno kamenje sa smrznutih pješčanih dina sastrugi, juri duž delte na sjever, prema Arktičkom okeanu. Vazduh je ispunjen peskom, koji vam seče lice, ruke, kuca na odeću i tela terenskih vozila. Nemoguće je čak ni otvoriti oči. Pijesak ulazi u automobil kroz najmanje pukotine, formirajući pijesak "nanosi" na najneprikladnijim mjestima.
Dugo ćemo pamtiti naše noćenje na području jezera Kuogastakh-Aryta. Sniježna i pješčana oluja potpuno su nas lišila vidljivosti. Vjetar - oko 25 m/sec. Automobili jednostavno klize na vjetru, ne slušajući volan, čim izađete na čist led. Jedva smo se uspjeli sakriti od vjetra iza strme obale rta koji je stršio u korito, ali ni to nas nije spasilo. Do jutra su automobili bili prekriveni nekom vrstom sivo-braon mješavine pijeska i snijega. Užasno sam žedan. Jučerašnja večera i današnji doručak su suvi. Zastrašujuće je i pomisliti na vodu iz otopljenog snijega.
Napustivši otok Makar, krećemo uz obalu Laptevskog mora 16.05.2002. Četrdeseti dan
Otok Makar napuštamo u uvali Janek. Ovo ostrvo se ne razlikuje od desetina sličnih u ovim krajevima, ali postoji jedan detalj koji ga je pretvorio u izuzetno atraktivnu tačku za sve radio-amatere svijeta - nijedan od njih nikada nije izašao u eter sa ovog ostrva . I premda je to teško reći - tu su nekada stajali polarna stanica i svjetionik, ali ipak, činjenicu izlaska u eter s nje niko nije snimio, a sam međunarodni otočki radio-amaterski program IOTA rođen je mnogo kasnije nego lokalna polarna stanica. I stoga, naš radio operater Yuri Zaruba, koji se pridružio grupi ruta u Nizhneyansku, nije mogao sakriti svoje oduševljenje. Dogodilo se „radio otkriće“ ostrva, a daleki engleski predsednik radio programa IOTA, kontaktiravši Jurija, potvrdio je odluku posebnog komiteta da se ostrvu dodeli poseban broj AS-163, pod kojim je uključeno u svi radio-amaterski katalozi svijeta.
Naš tim uključuje neke zamjene. Vjačeslav Gosudarev je morao da leti iz Tigsija za Moskvu. Razloga je bilo nekoliko, ali jedan od glavnih je bio spremanje foto arhive i svih ostalih informacija nagomilanih u kompjuteru, koji je, progutavši dim i pijesak, "zaboravio" sve lozinke i nije htio nastaviti s radom.
U Nižnjejansku nam se pridružio stanovnik Novosibirska Vitalij Zaruba, stalni radio operater mnogih naših ekspedicija. Općenito, Nizhneyansk je danas gotova scenografija za horor film. Najluđe fantazije reditelja koji je pokušao da naslika napušteni grad teško da će moći da se takmiče sa onim što se ovom gradu dešava u stvarnosti. Prišli smo mu kasno u noć, u bjeličastom sumraku. Prvo što smo vidjeli bila je neka stara visoka i potpuno beskrajna ograda od bodljikave žice. Sivi blokovi dvospratnih kuća sa crnim očnim dupljama razbijenih prozora protezali su se u dubinu grada, formirajući sumorne ulice. Pali stubovi, oborene električne žice, planine zavejanog smeća, napuštena oprema.
Prestali smo da tražimo put kroz ogradu koja okružuje grad sa zapada, razgovarajući jedni s drugima preko internog radija. Odjednom se u razgovor umiješa uzbuđeni i dobro poznati glas Yure Zarube, koji dežura na našoj frekvenciji, znajući da se približavamo gradu. Uz radio podršku njegovog navigatora, polako smo se kretali kroz noćni Nižnjejansk. Ovde je Pervomajska ulica, ovde je centralni trg sa ogromnim natpisom na jednoj od zgrada - Bazen "Umka", ovde je kotlarnica, koja podseća na 4. blok Černobilske nuklearne elektrane posle katastrofe... 15 minuta konfuzne šetnje gradom, i sretnemo Jurija, koji nas je čekao u hostelu, jedna je od rijetkih gradskih zgrada u kojoj ima vode, iako u obliku zarđale kipuće vode koja teče sa svih slavina. Većina je bez grijanja i vode. Ali ljudi koji su primorani da prežive ovde u punom smislu te reči su iznenađujuće osetljivi. I pored brda vlastitih problema, oni nalaze priliku da nam pomognu oko stanovanja, sitnih popravki automobila i benzinskih pumpi.
Tamo smo učili i o stvarima koje su, po našem mišljenju, bile potpuno divlje. Negdje "iznad" dato je naređenje da se demontiraju kuće i sve što bi moglo biti korisno da se to uradi negdje u blizini novo selo za autohtono stanovništvo. Usred bijela dana naišli su kamioni i odnijeli negdje ono što se još moglo iskoristiti za gradnju. Često su u uzbuđenju zauzimali one kuće u kojima su još živjeli Rusi, tako da su se često na vratima ulaza mogli vidjeti natpisi: „Ne razbijajte! I dalje živimo ovdje!”
Nakon jake snježne oluje, koju smo preživjeli u Nižnjejansku, odjednom je postalo toplije. Počeo je da teče sa krovova, sneg je postao zasićen vodom, a ledena kora je postala mlohava. Na izlasku iz grada prošli smo pored tradicionalne „Tablice časti“ iz sovjetskog doba. Zarđali Lenjinov profil izrezan od metala, transparenti crveni od rđe, otkinuti sa postolja i ispuštaju zlokobni zvuk brušenja na vjetru. Na vrhu su ostaci natpisa koji poziva na sprovođenje odluka nekog kongresa KPSS. Trudili su se da ne gledaju okolo, da ne vide ovu bolnu sliku...
24. maja 2002. Četrdeset osmi dan
Ambarchik Bay. Proljeće je brzo dolazilo na svoje. Tundra se brzo oslobodila snijega i oživjela. Uz obale su se pojavile planine. Pri slabom večernjem ili jutarnjem svjetlu, slike su izgledale jednostavno fantastično. Ali svakim danom bilo je sve više i više vode. I to je bilo malo zabrinjavajuće, jer je pred nama bio još dosta dug put.
Posebno je bilo teško na ušću Kolima. Uveče smo jedva stigli do našeg prenoćišta na ostrvu Kamenka. Automobili su teško hodali po nabujalom snijegu. Područja otvorenih voda izgledala su opasnije, iako je još uvijek bila samo visoka voda. Ispod je još uvijek pouzdan led. Vremenom smo shvatili da je hodanje po vodi još lakše, ali ovo iskustvo nije došlo odmah. Prvo smo morali da patimo do mile volje u snježnoj “močvari”.
Istočno od ušća Kolima je čuveni zaliv Ambarčik, sav prekriven vodom. Biranje puta je gotovo besmisleno. Išli smo pravo, prema nekim zgradama u dubini zaljeva. Kako su gadno otkazali brisači. Vjetrobran je bio zaliven vodom. Topla vodena para iz motora je usisana od strane grijača i prekrila staklo iznutra kondenzacijom. Fotograf koji je sjedio pored njega, Afanasy Makovnev, bio je prisiljen zamijeniti svoje foto i video kamere za veliki frotirni peškir i kontinuirano raditi kao „domar“, brišući staklo barem iznutra.
40-ak minuta kasnije prišli smo obali i počeli da tražimo mjesto gdje bismo se mogli popeti. Uz obalu su stršale drvene gomile - ostaci pristaništa, klimave i urušene barake, fragmenti ograde od bodljikave žice koje su u tri prstena opasavale cijeli ovaj "grad".
S mukom su našli prolaz i izašli na cestu koja vodi do tri zgrade, čudesno očuvane u ovom mrtvom kraljevstvu. Prolazimo pored skromnog spomenika podignutog 1993. godine u znak sjećanja na žrtve Staljinovih represija koje su poginule u logorima na Sjevernoj Kolimi. Sve do sredine 50-ih, „grad“ Ambarčik je bio najveća pretovarna baza kroz koju su godišnje prolazile desetine hiljada političkih zatvorenika tokom 20 godina. Neki su ovdje ostali zauvijek, drugi su otjerani dalje na istok. Koliko dugo možete preživjeti u ovim neljudskim uslovima? Da li je bilo onih koji su uspeli da izađu živi iz ovog pakla?
U preživjelim kućama sada se nalazi polarna stanica. Četiri osobe su potpuno odsječene od vanjskog svijeta. Radio stanica nije u funkciji, nema druge veze. Jedini prehrambeni artikli bili su konzerve, nagomilane u uglu velike kuhinje. Voda dolazi iz snijega ili leda. Neki drevni dizel motor izumire, i dalje opskrbljuje Arktik strujom. Jedini traktor se nikada ne gasi, jer se mehaničar više ne nada da će ga pokrenuti nakon zaustavljanja.
Sledećeg jutra smo se pozdravili sa celokupnim stanovništvom „grada“ Ambarčika, poneli sa sobom neku vrstu kutije sa vremenskim izveštajima da je predamo Upravi hidrometeorološke službe u Peveku, kao i nekakvo pismo iz kojeg je jasno je slijedilo da polarni istraživači neće moći dugo izdržati bez vanjske podrške .
28. maja 2002. pedeset drugi dan
Posljednje stotine metara naše rute od 6.000 kilometara su završene. Oko četiri sata pokušavali su da se izvuku na obalu iz leda zaliva Pevek, nagrizanog suncem i crnog od peska, čađi i uglja.
Prišli su Peveku rano ujutro. Osjećaj je bio da nam je ovo posljednja prilika da izađemo na obalu. Sa prosječnom temperaturom zraka od oko +10°, koja je posljednjih dana stabilna, ponekad se penje i do +15°, led nestaje pred našim očima. Umalo odletjevši u otvorene vode u blizini kotlarnice, čudesno izbjegnuvši gubitak prikolice koja je propala kroz led u blizini morske luke, pratili smo ostatke zimskog puta uz kamenitu, zasutanu obalu do puta koji vodi od luke do grada.
Poslednji pješački dan našeg teškog puta. Ispostavilo se da je to bio, možda, jedan od najzanimljivijih i najupečatljivijih.
Kašnjenje na polarnoj stanici ostrva Aion zamalo se pretvorilo u ozbiljne probleme za nas. Sve rijeke i potoci, nabujali otopljenom vodom, pretvorili su se u uzburkane potoke, nemilosrdno sekući strme obale dubokim jarugama. Bilo je gotovo nemoguće kretati se uz obalni rub. Ispod metar debelim slojem otopljene vode, na svakom koraku su nas čekali duboki jaruzi sa strmim obalama, opasni nanosi koji su ovamo donijeli tokom snošenja leda, pa čak i samo tragovi ljudskog prisustva u vidu starih buradi za gorivo, napuštene opreme i ostataka nekih metalne konstrukcije.
Isprva smo i dalje pokušavali hodati obalom, ali smo ubrzo shvatili da moramo pokušati da se udaljimo od obale - led je još uvijek bio prilično jak i bez problema bi podržavao naša vozila, međutim, u ovom slučaju bismo moramo testirati našu opremu na plovnost ne samo u prijenosnom, već iu doslovnom smislu.
Vežemo automobile u parove i tako, osiguravajući se i pomažući jedni drugima, odlazimo nekoliko kilometara od obale. I ubrzo smo se navikli na položaj "vodene ptice", postepeno stječući prvo iskustvo kretanja kroz velike otvorene prostore.
Automobili ostaju na površini zahvaljujući pomaku šest velikih točkova. A kako ne postoji poseban pogon za vodu, krećemo se samo zbog njihove rotacije. U kabini je voda skoro stigla do sedišta. Pedale i baterija su pod vodom, kao i generator na motoru. Glavna stvar je bila zaštititi motore od ulaska vode u otvore za zrak.
Upravo smo napustili Aion Island i pokušavamo doći na jači led.
Stoga je bilo potrebno premjestiti se iz kokpita na krmu kako bi motor bio barem malo viši. Štaviše, čeoni vetar je pokušao da okrene automobile u stranu. Slika je apsolutno fantastična, dostojna kista svakog eminentnog marinista. Šteta što je ovu sliku bilo nemoguće posmatrati spolja...
Ali došlo je vrijeme kada su sva suđenja ostavljena. Nalazimo se u velikom i prilično njegovanom gradu Pevek na Čukotki. Pred nama je dug let za Moskvu preko cijele Rusije.
P.S. Naši automobili su ostali na Čukotki radi rada u državi. Do sljedećeg proljeća morali smo napraviti druge...
I mi smo ih uradili. Na njima smo u martu 2003. i ići ćemo prvo na Sjeverni pol, a zatim dalje na Grenland i Kanadu. Siguran sam da će ovo biti ništa manje uzbudljivo putovanje, pripreme za koje smo, a da to i sami nismo primetili, počeli odmah, jedva stigavši da se vratimo kući, nakon završetka prve etape „Polarnog prstena“.
- arhipelag koji pripada Rusiji u Arktičkom okeanu između Laptevskog mora i Istočnosibirskog mora, administrativno pripada Jakutiji. Površina 38,4 hiljada km². Novosibirska ostrva su deo zaštitne zone države prirodni rezervat"Ust-Lenski".
Sastoji se od 3 grupe ostrva: ostrva Lyakhovsky, ostrva Anjou i De Long Islands.
Prve informacije o ostrvima javio je početkom 18. veka kozak Jakov Permjakov, koji je plovio od ušća Lene do Kolima. Godine 1712., kao dio kozačkog odreda koji je predvodio Mercury Vagin, iskrcao se na ostrvo Bolšoj Ljahovski.
Geologija, geografija, klima
Geološki, arhipelagom dominira permafrost i podzemni led. Temeljna stijena, koja je skrivena ispod rastresitih kvartarnih sedimenata i debelih naslaga fosilnog leda, je krečnjak, škriljac sa intruzijama granita i granodiorita.
U obalnim liticama pjeskovito-ilovastog tla koje prekriva fosilni led, otapaju se ostaci fosilnih biljaka i životinja (mamuti, nosorozi, divlji konji i dr.), što ukazuje da je prije mnogo milenijuma klima na ovom području bila blaža. Maksimalna visina - 426 m (Bennett Island). Ostrva imaju arktičku klimu. Zima je stabilna, nema odmrzavanja od novembra do aprila. Snježni pokrivač traje 9 mjeseci.
Preovlađujuće temperature u januaru su od −28 °C do −31 °C. U julu je na primorju temperatura obično do 3 °C, u središnjem dijelu toplije za nekoliko stepeni, mrazevi su mogući tokom cijelog toplog perioda, ali nema oštrih temperaturnih kolebanja zbog blizine mora. Godišnja količina padavina je mala (77 mm). Najveća količina padavina pada u avgustu (18 mm). Najveća rijeka je Balyktakh.
Pejzaž ostrva je arktička tundra, jezera i močvare.
flora i fauna
Površina otoka prekrivena je vegetacijom arktičke tundre (mahovine, lišajevi), uključujući cvjetnice: polarni mak, ljutić, žitarice, kamilica, žličarka. Među životinjama koje trajno žive su: sobovi, arktička lisica, leming, polarni medvjed. Ptice uključuju polarnu sovu i bijelu jarebicu. Obilje akumulacija ovdje ljeti privlači patke, guske i močvare. Priobalna područja naseljavaju galebovi, galebovi, galebovi i galebovi. Arktička lisica se ranije lovila na arhipelagu.
Na ostrvu Kotelny od 1933. godine radi polarna stanica.
Zimovya
U predsovjetskom i sovjetskom periodu na ovim ostrvima postojala su sljedeća privremena naselja:
O. Kotlarnica - Ambardakh, Bhak Karga, polarna stanica "Bunge", kamp "Angu (Anzhu)";
O. Novi Sibir - Biruli, Bolshoye Zimovye;
O. Boljšoj Ljahovski - Maloje Zimovje;
O. Mali Ljahovski - Fedorovski (Mikhailova).
__________________________________________________________________________________________
IZVOR INFORMACIJA I FOTOGRAFIJA:
Tim Nomadi
Shamraev Yu. I., Shishkina L. A. Oceanology. L.: Gidrometeoizdat, 1980
http://tapemark.narod.ru/
Istočnosibirsko more u knjizi: A. D. Dobrovolsky, B. S. Zalogin. More SSSR-a. Izdavačka kuća Moskva. Univerzitet, 1982.
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/444/
M. I. Belov Tragom polarnih ekspedicija. Dio II. Na arhipelagima i ostrvima
Istočnosibirsko more, Velika sovjetska enciklopedija
http://www.pevek.ru
Wiese V. Yu. // More sovjetskog Arktika: Eseji o povijesti istraživanja. — 2nd ed. - L.: Izdavačka kuća Glavnog sjevernog pomorskog puta, 1939. - P. 180-217. — 568 str. — (Polarna biblioteka). — 10.000 primjeraka.
http://www.polarpost.ru/Library/Belov-Po_sledam/main-po_sledam_expediciy.html
Povijest otkrića i razvoja Sjevernog morskog puta: U 4 toma / Ed. Ya. Ya. Gakkel, A. P. Okladnikova, M. B. Chernenko. - M.-L., 1956-1969.
Belov M.I. Naučni i ekonomski razvoj sovjetskog sjevera 1933-1945. - L.: Hidrometeorološka izdavačka kuća, 1969. - T. IV. — 617 str. — 2.000 primjeraka.
http://www.photosight.ru/
foto: E. Gusev, A. Gorchukov
http://www.photohost.ru/
http://world.lib.ru/
