Malo selo Listvyanka, smješteno na obali Bajkalskog jezera, postalo je centar pažnje ruskih medija. Ovo je počelo nakon što je Bajkal prodan Kinezima. Mnoge novine tvrde da će kineski investitori kupiti zemljište i to područje učiniti provincijom Kine.
Zakup zemljišta
Poznato je da je još 2015. godine jedna od kineskih kompanija sa sjedištem u gradu Zhejiang sklopila ugovor o zakupu bajkalskog zemljišta. Ugovorom je bila predviđena prodaja zemljišta za 49 godina unaprijed, površine 115.000 hektara, koje Kinezi planiraju koristiti za svoje potrebe - za uzgoj riže i drugih poljoprivrednih proizvoda.
Prema riječima jednog od projekt menadžera kineske strane, svi detalji o pogodnostima za sve partnere bit će odlučeni nakon što se utvrdi tehnička strana pitanja. Međutim, nakon prve investicije od oko 28.000.000 američkih dolara počelo je intenzivno krčenje šuma. Svo drvo je u potpunosti uvezeno u Kinu, a krčenje šuma traje do danas.
Osim toga, kineski investitori su tražili da Putin obezbijedi ugovornu saradnju sa ruskom naftnom kompanijom koja proizvodi naftu u Sibiru. Nakon toga su čelnici Kremlja odobrili pravo korištenja sibirskih zemalja za proučavanje fosilnih resursa. A prema pisanju lokalnih medija, Kinezi kupuju teritorije za budući razvoj i to rade nekoliko decenija unapred.
Iznajmljivanje vode
Glavni zadatak kineskog Bajkalskog projekta je postavljanje vodovoda na jezeru, kroz mongolske zemlje, a zatim kroz pustinju Gobi. Konačna destinacija je glavni grad provincije Gansu - kinesko predgrađe Lanzhou. Ovaj projekat je uključen kao glavna tačka sporazuma iz 2015. godine.
Projekat su razvili kineski stručnjaci sa Instituta za planiranje okruga Lanzhou. Sa teorijske tačke gledišta, ovaj razvoj je sasvim realan i ne bi trebalo nastati nikakvih poteškoća.
Za Kinu je ovo veoma važan projekat koji će pomoći u rešavanju problema nestašice. svježa voda u zemlji. Kinezi namjeravaju koristiti oko sedam posto vodnih resursa, što je neprihvatljiv podatak s obzirom da Kina čini 20 posto svjetske populacije.
Pekinški investitori planiraju da zauzmu liderske pozicije u tržišnim odnosima koji uključuju prodaju vode za piće koja se transportuje sa Bajkalskog jezera. U budućnosti će ispumpati oko 2.000.000 tona vode godišnje. A zaštitni znak “Zdenac zemlje” je već patentiran u mnogim evropskim zemljama na dva jezika.
Putin očekuje da će dobiti dobar procenat od prodaje vode, tvrdeći da će dobijena sredstva biti iskorišćena za obnovu i razvoj infrastrukture sibirskih regiona. Međutim, činjenica da Kinezi namjerno kupuju zemlju u Sibiru govori suprotno.
Rezultati
Mnogi Rusi i stanovnici bajkalskih naselja izražavaju svoje nezadovoljstvo što su zemlje Sibira prodate Kini. Neki su uvjereni da su poklonjeni bez razmišljanja i tvrde da Kinezi namjerno i otvoreno žele otkupiti ruske zemlje, koje su nekada navodno bile teritorija velike kineske dinastije.
Prema mnogim novinarima lista Komsomolskaya Pravda, pored vode i šuma, NR Kina planira da investira u sledeće aktivnosti:
- prerađivačka industrija;
- proizvodnja nafte;
- međunarodni turizam.
Sa ekološke tačke gledišta, ogromna šteta bi mogla da se nanese šumama i obali Bajkalskog jezera. To je olakšano stalnim uništavanjem šuma, polaganjem cjevovoda i drugih komunikacija. Ova mjesta su stanište mnogih rijetkih životinja i ptica, koje mogu nestati u procesu izgradnje i napredovanja. Međutim, ni Kremlj ni kineska vlada o tome ne brinu. Ako kineski investitori kupuju većina zemljišta, biće gotovo nemoguće kontrolisati situaciju.
Lokalne vlasti uvjeravaju stanovnike da resursi koje troši kineski Bajkal neće uzrokovati značajnu štetu, jer stope krčenja šuma i transporta slatke vode ne prelaze ekološke standarde. A dio dobiti će platiti štetu, a dio sredstava će biti uložen u obnovu životnih resursa Sibira, posebno tajge. Štaviše, vlasti više ne planiraju da prodaju svoje teritorije i čine sve da očuvaju životnu sredinu.
Prema Nikiti Isajevu, lideru stranke, “ Nova Rusija“, ruski političari razumno procjenjuju situaciju na Bajkalskom jezeru i neće dozvoliti ekološku krizu. Štaviše, Kinezi su obećali da neće nadoknaditi nastalu štetu, ali i da će doprineti drugim sibirskim projektima koji su veoma korisni za Rusiju.
Bespravna izgradnja hotela u vodozaštitnoj zoni ni na koji način nije uticala na ukupni problem ove nekada jake industrije naselje. Ovaj zaključak se može donijeti čitanjem božićne fotoreportaže iz turističke "Meke" Irkutska, koju su pripremili urednici stranice babr24.com .
“Riječ “Mekka” je namjerno stavljena pod navodnike. Prljavština, snegom prekriveni trotoari, nelegalna trgovina omulom koji je zabranjeno loviti i prodavati, pijanice Kineski turisti, potpuni nedostatak parkinga i normalnih puteva - ovo je portret moderne Listvyanke. Ovdje se možete “opustiti” samo ako ste jako pijani. Šta rade takozvani turisti? Nema policije, nema vlasti – potpuna sloboda.” “, objašnjavaju kolege iz Irkutska.
Svetlana Šapovalova © IA REGNUM
Podsjetimo, do početka 20. vijeka selo se zvalo Listvenničnoe. Ime je dobio po arišovima koji rastu u blizini Larch Cape(sada se također aktivno savladava), ali pojednostavljeni sleng je učinio svoje. Pod njegovim uticajem službeni naziv je zamijenjen Listvyankom. Nalazi se na desnoj strani izvora rijeke Angara i proteže se na sjeverozapad duž Bajkalskog jezera (Listvennichny Bay) u dužini od 5 km.
Godina osnivanja naselja nije pouzdana. U lokalnoj historijskoj literaturi postoji verzija da je prva ruska koliba industrijalca Roman Kislitsyna tamo je sagrađena 1725. Prije gotovo 300 godina, glavna zanimanja stanovnika Listvennichnyja bili su lov i ribolov. Odatle su išli na naučne ekspedicije Benedict Dybowski I Bernhard Petri, Ovdje su živjeli i radili mnogi istaknuti istraživači Bajkalskog jezera. A najvažnije preduzeće Listvyanke bilo je brodogradilište (bivše brodopopravke na Bajkalskom trajektnom prelazu). Na njemu su izgrađeni brojni brodovi Bajkalske flote, kao i poznati izgrađeni u Engleskoj. trajekt ledolomac "Bajkal" I ledolomac "Angara". Svi ovi objekti su sada napušteni, ali hotel bivše gradonačelnice Listvyanke Tatjane Kazakove, 2008. godine, osuđen za niz teških privrednih zločina, i dalje je najistaknutija meta.
“Kažu da je po projektu trebalo da bude trospratnica. Po nalogu vlasnika hotel je izgrađen bez promjene projekta temelja. Takođe nije sasvim jasno gde teče kanalizacija iz ovog hotela.” ”, javlja babr24.com.
Međutim, tokom deset godina bilo je mnogo više takvih objekata. Čak ni šef uprave Listvyanke ne zna koliko tačno. Alexander Shamsudinov.
“Mi nemamo nikakve veze sa prodajom privatnog zemljišta i ne možemo uticati na vlasnike. Znam da su to na papiru stambene zgrade, a u stvari su to poslovne nekretnine koje nigdje nisu zvanično uknjižene. A sve zato što u Rusiji građani drugih država imaju zakonsko pravo da kupuju zemljište (osim poljoprivrednog).”
Prema lokalnom aktivisti Julia Ivanets, aktivna kupovina počela je prije dvije-tri godine:
“Primijetio sam kineske stubove. Nažalost, ne govorim kineski i nisam razumio o čemu se radi na natpisima. A kada su počeli da ih prebacuju, ljudi su bili užasnuti. To turistima govore i vodiči Bajkal je severno more Kineza, na kojima su živjela njihova plemena, i teritorija privremeno pripada Rusiji. Drugo, Kinezi su uvjereni da će do kraja 2020. kupovina zemljišta na Bajkalskom jezeru dobiti još veći zamah, budući da postoji Federalni zakon 473 „O teritorijama brzog društveno-ekonomskog razvoja Rusije (TOR)“.
Nisu samo društveni aktivisti veoma zabrinuti zbog ove situacije. Zamjenik Državne dume Ruske Federacije, predsjedavajući međufrakcijske radne grupe "Bajkal" Sergey Ten izvijestili su da Kinezi u 2018. predviđaju povećanje broja svojih turista u Irkutsku regiju na milion ljudi godišnje. Sama činjenica kupovine zemlje na Bajkalskom jezeru od strane kineskih preduzetnika u intervjuu irk.ru nazvao je to „očiglednim“ i napomenuo da je Državna duma počela raspravljati o tome kako poboljšati zakonodavstvo za kineske i ruske poduzetnike.
Svetlana Šapovalova © IA REGNUM
« Recimo to ovako, odnosno koristeći samo primjer Listvyanke. Danas niko neće odgovoriti na pitanje koliko kineskih hotela posluje na teritoriji Listvjanke, ali samo tri od njih posluju legalno. (...) Istovremeno, broj parcela prodatih kineskim građanima, koje se zapravo nalaze na obali Bajkalskog jezera u Listvjanki, iznosi oko 37, mislim, ili 40» , rekao je Sergej Ten.
Ali dopisnici iz Irkutska koji su nedavno posjetili Listvyanku svjedoče:« Listvyanka ima stotine hotela. Uglavnom ilegalno." " Kinezi su svuda. Ima ih na hiljade. Hvala vam za ne milione».
Planine omula pronađene su u maloprodajnim objektima. Kavijar ove zabranjene ribe je također dostupan u slobodnoj prodaji. To znači da je omul ulovljen u periodu mrijesta.
“Kineski političar je otputovao u Sibir. Pitaju ga o utiscima.
Irkutsk - prelep grad. Krasnojarsk je prelep grad. A vama ćemo prepustiti Omsk.”
Nekada su se smijali ovoj šali, a sada su skoro zaplakali. Stanovnici turističkog sela Listvyanka na obali Bajkalskog jezera napisali su peticiju Vladimiru Putinu tražeći zaštitu od kineske ekspanzije. Kao da su biznismeni iz Srednjeg kraljevstva već kupili desetinu ovdašnje zemlje i grade je hotelima. Čitavo selo je oblijepljeno reklamama sa hijeroglifima, a vodiči turistima govore da je Bajkal sjeverno more Kineza, gdje su živjela njihova plemena, a jednostavno privremeno pripada Rusiji. Dopisnici KP su razumeli situaciju.
“Bajkal je pripadao Nebeskom carstvu prije 200 godina”
„Dvojica Kineza bez oklijevanja okače transparent na ogradu“, piše Evgeniy Kravkl, direktor pozorišta umjetničke pjesme na Bajkalu, na svojoj stranici na društvenim mrežama. - Pre godinu dana ova scena je započela borbu lokalnog stanovništva protiv buduće kineske enklave na našoj zemlji. Oglas sadrži takozvani QUAR kod. Kineski turisti usmjeravaju svoj pametni telefon na njega i dobijaju kompletnu bazu podataka o parcelama koje se mogu kupiti na Bajkalskom jezeru. Nismo odmah shvatili šta se dešava...”
Stanovnik Listvyanke Evgeniy Kravkl: “Lov na omul je zabranjen i lokalno stanovništvo može samo prodati svoje zemljište”
I to je istina. Već na ulazu u turističko naselje pored groblja vide se zidovi vjerovatno budućeg kineskog hotela. Desetak stranih radnika pokušava uzgojiti armiranobetonsko čudovište.
Šta će se ovdje dogoditi? - pokušavamo da uspostavimo međunarodno prijateljstvo sa jednim od građevinara, ali on se krije po hodnicima na engleskom.
Vozimo dalje i nakon desetak metara vidimo ogroman transparent na ruskom i kineskom jeziku „Na prodaju zemljište" Odmah vas drugi znak poziva u kineski restoran, iz kojeg izlazi gomila turista sa sladoledom u rukama - skoro kao domaći Sibirci!
Nije li vam previše hladno da jedete sladoled? - pitamo i čujemo gromoglasan smijeh u odgovoru.
To sam im i predložio”, priznaje kineski vodič, koji na našim prostorima radi već tri godine. - Došli su sa juga Kine - iz Guangdžoua. Zimi su turisti uglavnom odatle, a ljeti - iz Hong Konga. Mojim sunarodnicima nedostaju snijeg i led. U Listvjanki još nema leda, pa sam mislio da to mogu nadoknaditi sladoledom.
Da li vam se sviđaju uslovi života?
Možeš živjeti! Naravno, gore je od onoga što imamo u Kini, ali bolje nego što je bilo ovdje prije.
Dok smo razgovarali, prošao je turistički autobus. Nije bilo sumnje - prevozio je putnike iz Azije. Opraštamo se od nekih gostiju iz Srednjeg kraljevstva i krećemo u poteru za drugima. Začudo, autobus je bio parkiran pored... ruskog hotela. I ko onda ostaje u kineskim?
Odakle su gosti? - pitamo vodiča.
Iz provincije Wenzhou,” pokušava da se objasni na lomljenom ruskom. - Znaš li? Južno od Kine.
Kinez u Listvjanki: "Svi naši ljudi znaju svoju istoriju... o Bajkalu"
Ko je došao? Biznismeni?
Da, biznismeni, penzioneri, studenti. Ovdje će odmarati sedmicu i gledati snijeg.
Šta im kažete o Bajkalu?
Da je pripadao Kini prije 200 godina. Ali oni već znaju našu istoriju.
Kupuju zemljište za kuće i grade hotele
I u ruskim hotelima i u kineskim - uslovi života i cene su isti. U to smo se uvjerili kada smo prešli prag azijskog hotela. Mada kako reći azijski: ime je rusko, zgrada je građena od drveta u najboljoj ruskoj tradiciji, a kuhinja je evropska. Samo unutrašnjost odaje kineskog vlasnika: slike s pejzažima Srednjeg kraljevstva, hijeroglifi na recepciji.
Doktor iz Ust-Ilimska Denis Matveev: „Neka Kinezi grade hotele, ali naši će raditi u njima“
Zadovoljan sam odmorom, uslovi su ugodni, dolazim već nekoliko godina. Možda su Kinezi rana na oku lokalnom stanovništvu, ali meni ne smetaju“, iznenadio nas je Denis Matveev, gost i doktor opšte prakse iz Ust-Ilimska.
“Pozvan” nije prava riječ. U Listvjanki se samo priča o invaziji stranaca. Otišli smo u lokalni muzej, a tamo su trojica zaposlenika, poput zavjerenika, raspravljali o nesreći koju je izazvao Kinez.
Sjećate li se nesreće na Ostrovskoj? Juri kamionom, ne vidi nikoga. Srušio se i rekao da nije on kriv. Ali stigla je policija i zaključila da je on kriv.
Pa, nije namerno slamao ljude.
I dalje arogantni Kinezi. Zar ne znate kako blokiraju ulicu svojim koferima i ne reaguju kada im zatrubite...
Da li je bilo sukoba? - intervenišemo u spor i kažemo da smo iz novina.
Nastavnica matematike iz Listvyanke Lidija Korovjakova: „Svaki drugi stanovnik ima rak“
„Ne još“, odgovorila je nastavnica matematike iz lokalne škole Lidija Korovjakova i objasnila situaciju u selu. - Glavni problem je ovaj: Kinezi kupuju zemljište za individualnu stambenu izgradnju (individualni razvoj), grade hotele. Istovremeno, iskopavaju cijelu zemlju i otvaraju planine. Ali to ni pod kojim okolnostima ne biste trebali raditi! Radonsko zračenje dolazi ispod slojeva stijena i zato svaki drugi stanovnik ovdje boluje od raka. Živim ovde 20 godina i nisam očupao ni jednu grančicu iz šume. Ali za strane biznismene, glavna stvar je novac. I nije bitno kako se zarađuju. Opet, u selu nema centralne kanalizacije, a hotel se nalazi 15 metara od obale. A gdje će sav otpad otići? Na Bajkal!
Koliko je zemljišta kupljeno ove godine, odgovor nam je dala uprava. Ispostavilo se da lokalne vlasti nemaju nikakve veze sa prodajom, jer nemaju slobodnog prostora u svom imanju.
Nemamo nikakve veze s prodajom privatnog zemljišta i ne možemo utjecati na vlasnike, uvjerava šef uprave Listvyanke Aleksandar Šamsudinov. - Znam da se na papiru radi o stambenim zgradama, a u stvari se radi o poslovnim objektima koji nisu nigdje zvanično uknjiženi. I sve zato što u Rusiji građani drugih država imaju zakonsko pravo da kupuju zemljište (osim poljoprivrednog). Kinezi su tokom ove godine kupili 27 parcela u Listvjanki. Međutim, ne namjeravamo zatvarati oči pred ovim, već smo uputili apel raznim strukturama. Naš glavni cilj je da poslovanje Listvyanke uskladimo sa zakonom.
P. S. Dan nakon našeg putovanja u Listvjanku, direktor Pozorišta umjetničke pjesme na Bajkalskom jezeru Evgeniy Kravklyu objavio je novu objavu o borbi protiv nelegalne gradnje kineskih biznismena: „Prije dva sata stigao je odred u uniformi i sa mitraljezima. na bespravnom gradilištu. Izgleda kao interventna policija ili FSB. Dolazak je bio iznenadan. Prijatno sam iznenađen odlučnošću snaga sigurnosti. Prema riječima očevidaca, pokušaji otpora kineskih radnika naglo su ugušeni. Nakon nekog vremena ovamo je stigla ekipa električara. Očigledno da se gradilište isključi sa mreže.”
U okrugu Olkhon, lokalni stanovnici nastavljaju da razgovaraju o vanrednoj situaciji koja se dogodila krajem jula 2017. Istovremeno, regionalne vlasti, preko agencija za provođenje zakona, poduzimaju sve mjere da se informacije ne šire.
Podsjetimo, 29. jula treći trajekt za Olhon „Semjon Batagajev“ nije bio u funkciji. Kvar se dogodio na vrhuncu turističke sezone, zbog čega je red na ostrvu momentalno narastao na 700-800 automobila.
S obzirom da trajekt Dorozhnik prevozi samo lokalno stanovništvo i Shuttle Bus, za turiste je ostao samo trajekt Olkhon Gate. Turisti, nekoliko dana zaglavljeni u redu, po vrućini i bez ikakve usluge, prirodno su postali nervozni i pokušavali na sve načine da uđu na trajekt.
Antonina Sizikova, kćerka kapetana trajekta Olkhon Gate, pomogla je mornarima da urede svoje automobile na trajektu. Prema pravilima trajektnog prevoza, prvo se raspoređuju automobili, a tek onda se ukrcavaju putnici pješice. Ovo su očigledni sigurnosni zahtjevi.
Međutim, u trenutku kada su automobili počeli da se ukrcavaju na trajekt, ogromna gomila kineskih turista, koja je stigla u nekoliko autobusa, bukvalno je počela da juriša na trajekt.
Podsjetimo, kineski hoteli smješteni na Olkhonu još 2016. godine stvorili su prilično zgodan način za prijevoz turista iz Srednjeg kraljevstva. Veliki autobusi ih dovoze do kopnenog dijela prijelaza, turisti sami prelaze moreuz, a na Olkhonu ih čekaju minibusi koji pripadaju hotelima. Kao rezultat toga, kineski turisti se praktički ne zadržavaju na prijelazu, jer nema ograničenja u broju pješačkih putnika na trajektu.
Gomila Kineza koja se izlila na trajekt zapravo je blokirala prolaz automobilima. Antonina Sizikova je naredila da se Kinezi ne puste unutra dok se sva kola ne utovare. Kao odgovor, jedan od Kineza je počeo da je tuče štapom, nakon čega su je ostali Kinezi počeli tući pesnicama.
Kapetan trajekta je sišao da pomogne devojci Sergej Sizikov. Međutim, Kinezi su i njega pobijedili.
Premlaćivanje djevojke dogodilo se ispred policijske patrole koja je obezbjeđivala dalje trajektni prelaz. Naknadno, na pitanje zašto se nisu umiješali u tuču, policija je mirno odgovorila da je njihov zadatak da osiguravaju red na obali, a ne na trajektu.
Odmah nakon incidenta, Sergej Sizikov je otpušten bez objašnjenja. Na trajektu je radio 38 godina, od prvog trajekta dizajniranog za dva automobila, i smatra se jednim od najiskusnijih kapetana na Bajkalskom jezeru.
Vlasti blokiraju sve pokušaje porodice Sizikov da podnese prijavu policiji. Porodicu zastrašuju i kineski vlasnici hotela koji ne žele publicitet. Situacija je potpuno neshvatljiva, kao i akcije kineskih turista na Bajkalskom jezeru općenito.
Činjenica je da regija Irkutsk ne dobija ni peni od priliva turista u Olkhon. Hoteli su u vlasništvu kineskih građana i dizajnirani su kao baštenske kućice. Turisti plaćaju prevoz, uslugu i smještaj direktno na karticu vlasnika hotela, čime cijeli tok novca zaobilazi ruski budžet. U međuvremenu, kineski turisti se osjećaju kao gospodari na Olkhonu i s njima se redovno svađaju lokalno stanovništvo. Inače, hotel od jedne grupe Kineza naplaćuje oko pet miliona rubalja. Ni peni se ne plaća porezom.
Situaciju višestruko pogoršava činjenica da je na Olkhonu samo jedan (!) lokalni policajac. Na ostrvo površine 730 kvadratnih kilometara, sa populacijom od oko dvije hiljade ljudi i stotinama hiljada turista godišnje.
U okrugu Olkhon, lokalni stanovnici nastavljaju da razgovaraju o vanrednoj situaciji koja se dogodila krajem jula 2017. Istovremeno, regionalne vlasti, preko agencija za provođenje zakona, poduzimaju sve mjere da se informacije ne šire.
Podsjetimo, 29. jula treći trajekt za Olkhon, Semjon Batagajev, nije bio u funkciji. Kvar se dogodio na vrhuncu turističke sezone, zbog čega je red na ostrvu momentalno narastao na 700-800 automobila.
S obzirom da trajekt Dorozhnik prevozi samo lokalno stanovništvo i redovne autobuse, za turiste ostaje samo trajekt Olkhon Gate. Turisti, nekoliko dana zaglavljeni u redu, po vrućini i bez ikakve usluge, prirodno su postali nervozni i pokušavali na sve načine da uđu na trajekt.
Antonina Sizikova, kćerka kapetana trajekta Olkhon Gate, pomogla je mornarima da urede svoje automobile na trajektu. Prema pravilima trajektnog prevoza, prvo se raspoređuju automobili, a tek onda se ukrcavaju putnici pješice. Ovo su očigledni sigurnosni zahtjevi.
Međutim, u trenutku kada su automobili počeli da se ukrcavaju na trajekt, ogromna gomila kineskih turista, koja je stigla u nekoliko autobusa, bukvalno je počela da juriša na trajekt.
Podsjetimo, kineski hoteli smješteni na Olkhonu još 2016. godine stvorili su prilično zgodan način za prijevoz turista iz Srednjeg kraljevstva. Veliki autobusi ih dovoze do kopnenog dijela prijelaza, turisti sami prelaze moreuz, a na Olkhonu ih čekaju minibusi koji pripadaju hotelima. Kao rezultat toga, kineski turisti se praktički ne zadržavaju na prijelazu, jer nema ograničenja u broju pješačkih putnika na trajektu.
Gomila Kineza koja se izlila na trajekt zapravo je blokirala prolaz automobilima. Antonina Sizikova je naredila da se Kinezi ne puste unutra dok se sva kola ne utovare. Kao odgovor, jedan od Kineza je počeo da je tuče štapom, nakon čega su je ostali Kinezi počeli tući pesnicama.
Kapetan trajekta, Sergej Sizikov, sišao je da pomogne devojci. Međutim, Kinezi su i njega pobijedili.
Djevojka je pretučena pred policijskom patrolom koja je obezbjeđivala trajektni prelaz. Naknadno, na pitanje zašto se nisu umiješali u tuču, policija je mirno odgovorila da je njihov zadatak da osiguravaju red na obali, a ne na trajektu.
Odmah nakon incidenta, Sergej Sizikov je otpušten bez objašnjenja. Na trajektu je radio 38 godina, od prvog trajekta dizajniranog za dva automobila, i smatra se jednim od najiskusnijih kapetana na Bajkalskom jezeru.
Vlasti blokiraju sve pokušaje porodice Sizikov da podnese prijavu policiji. Porodicu zastrašuju i kineski vlasnici hotela koji ne žele publicitet. Situacija je potpuno neshvatljiva, kao i akcije kineskih turista na Bajkalskom jezeru općenito.
Činjenica je da regija Irkutsk ne dobija ni peni od priliva turista u Olkhon. Hoteli su u vlasništvu kineskih građana i dizajnirani su kao baštenske kućice. Turisti plaćaju prevoz, uslugu i smještaj direktno na karticu vlasnika hotela, čime cijeli tok novca zaobilazi ruski budžet. U međuvremenu, kineski turisti se osjećaju kao gospodari Olkhona i redovno se svađaju sa lokalnim stanovništvom. Inače, hotel od jedne grupe Kineza naplaćuje oko pet miliona rubalja. Ni peni se ne plaća porezom.
Situaciju višestruko pogoršava činjenica da je na Olkhonu samo jedan (!) lokalni policajac. Ostrvo ima površinu od 730 kvadratnih kilometara, populaciju od oko dve hiljade ljudi i stotine hiljada turista godišnje.
