Poljski prijevoznik LOT organizirao je prvu aukciju prodaje u zemlji izgubljen prtljag. Prema pravilima koje je postavila IATA (Međunarodna asocijacija vazdušni transport), izgubljeni prtljag se mora čuvati dvije godine.
Ako nakon ovog roka vlasnik ili posjednik stvari ne zatraži stvari, društvo ima pravo raspolagati njima.
Bilo je 100 ljudi koji su bili voljni da učestvuje u takvoj aukciji - upravo toliko ljudi je kupilo ulaznice za učešće koje koštaju oko 2,5 evra (10 zlota). Dodatna karakteristika aukcije bila je i to što niko od učesnika nije znao šta tačno kupuje – svi koferi su bili zatvoreni, pa je preostalo samo da se pretpostavka o njihovom sadržaju na osnovu oblika i izgleda.
Na početku aukcije, lotovi su prodati po cijeni koja praktično nije prelazila početnu - 2,5 eura. Ali postepeno su učesnici događaja počeli pokazivati više uzbuđenja, a prosječan iznos kupovine bio je oko 84 eura (350 zlota). Najskuplji lot prodat je za 143 eura (600 zlota). Ukupno je prodato 67 komada prtljaga za ukupan iznos od 5.485 eura (23.000 zlota). Većina njih je sadržavala odjeću, ali neki koferi su sadržavali i elektronske uređaje poput laptopa, telefona i uređaja za skeniranje fotografija.
Za one koji ne žele da pronađu svoj prtljag na ovakvim aukcijama, koristite ove.
Gdje potražiti jeftine avio karte?
Da biste pronašli karte za letove većine aviokompanija u svijetu, možete koristiti postavljeni obrazac za pretragu ili koristiti Tripmydream metapretragu
Ne postoji bolji servis za traženje jeftinih avio karata od Kiwi.com. Probajte i uvjerite se sami!
Gdje rezervirati jeftine hotele?
Najpovoljniji način za rezervaciju hotela je putem Hotels Combined - usluge u kojoj možete uporediti cijene različitih dobavljača. Ili preko dobrog starog Booking.com-a. Ako vam treba stan, onda koristite usluge
Oni koji često lete sigurno će nas razumeti: svaki put kada moramo da se prijavimo u kofer, srce nam prokrvari. Zbog toga avio kompanije gube kofere sa zavidnom redovnošću, bez mnogo brige ili čak izvinjenja. Prvi put se to dogodilo Nastji, koja je letjela Airberlinom iz Varšave za Helsinki. Pošto devojke mnogo više cene ono što im je u koferima, Nastja će pričati o tome. Tako sam se našao na aerodromu u Helsinkiju sa laptopom, dokumentima i novcem, u šortsu i majici, i bez kofera. Dugo sam hipnotizirao traku očima, ali on se nikad nije pojavio. Bilo je to uoči konferencije u Finskoj (na koju se ne ide u kratkim hlačama), a sve najbolje haljine kupljene na junskim rasprodajama u Evropi čamile su u koferu. Ukratko, nisam bio spreman za takav razvoj događaja. Kofer je dostavljen u hotel 2 dana kasnije, a nadoknadili su mi i ono što sam potrošila za osnovne potrebe (haljina i četkica za zube). Ali još uvijek ima taloga, pa ako je moguće ne provjeravam svoj kofer. Najgore je, međutim, bilo u SAD-u, gdje mi se zapravo svaki drugi put gubio kofer. Ovo se desilo i zato što, čak i ako je kofer mali (naravno, ručni prtljag), odnesu ga na kapiji, govoreći da je prtljažnik u avionu mali, ne brinite, dobićete ga na mjesto dolaska. Nikakvo ohrabrivanje ili plakanje o već izgubljenim (iako kasnije pronađenim) koferima ne pomaže, a po dolasku kofer se više ne nađe. U pravilu se kući donosi istog ili sljedećeg dana (čudno, ali čini se da im je lakše i jeftinije dogovoriti dostavu kurirskom službom nego organizirati normalno kretanje prtljage). Ali za to vrijeme imate dovoljno vremena da patite i patite za onim što je bilo u koferu. Prema mojim zapažanjima, to ne zavisi od avioprevoznika, to rade sve američke avio-kompanije kojima smo leteli, što izaziva prave neprijatnosti. Na primjer, naši prijatelji su išli na planinarenje i zbog toga su, kako su mislili, odletjeli u Utah sa koferima punim opreme za planinarenje. Međutim, koferi nisu stigli s njima, dostavljeni su tek nekoliko dana kasnije, a sve to vrijeme prijatelji nisu mogli na planinarenje i tako su izgubili dosta vremena.
Uvijek sam se pitao (iako sam o tome s užasom razmišljao) šta se dešava sa koferima koji nikada ne nađu svoje vlasnike. Uostalom, vrlo im je lako zauvijek se izgubiti: ima toliko identičnih crnih kofera koji nisu ni označeni, a čak i ako se popnete unutra, neće uvijek biti ništa što identifikuje vlasnika. Dakle, takvi koferi završe u... Scottsborou. U ovom gradu u Alabami postoji takozvani Centar za netraženi prtljag - ogromna prodavnica u kojoj se prodaje ono što je moglo nestati iz vašeg kofera.
Na ulazu u radnju nalazi se mali improvizovani muzej neobičnih stvari koje nikada nisu našle svoje vlasnike. 
Među njima su srebrno posuđe ukrašeno likovima apostola, drevna ruska ikona, jevrejski molitvenik, prilično stari poljski medaljon za krštenje, kompleti iz poznatih filmova - ukratko, stvari koje su očigledno bile ništa manje drage njihovim vlasnicima nego meni - haljine.
Pa, citati "velikana" o tome koliko je sama radnja izvanredna. 
Kako i zašto naše dragocjene stvari dospiju tamo?
Prema službenoj web stranici trgovine, 99,5% prijavljenih kofera domaćih avioprijevoznika stiže do vlasnika odmah po dolasku (laž!). 0,5-1% kofera ne stigne sa putnicima, ali u roku od 5 dana njih 95% nađe put do vlasnika. Druga polovina preostalih kofera je u roku od 3 mjeseca. I samo oni koferi koji ostanu napušteni završe u ovom centru, koji ima ugovore sa nekoliko avio i autobuskih kompanija. Često su stvari strašno prljave, izgužvane, mokre, pa ih osoblje dovede u red. Moram reći da tamo ima dosta osoblja (nije iznenađujuće, jer ima i dosta mušterija) i vrlo su ljubazni. Oprema koja dolazi ovdje se testira, a lični podaci bivšeg vlasnika se brišu (umjesto da ih pronađemo kako ih koristi). Naljepnice s cijenama su objavljene.
Naravno, neke stvari nikad ne stignu na police, a ovdje se čini da je osoblje svega vidjelo dovoljno (na web stranici pišu da su našli čak i zvečarku).
Radnja je, kao i uvijek u Americi, uspješna priča (na tuđim stvarima - *šmrcava). Godine 1970. osiguravatelj Doyle Ovens je, posudivši kamion i 300 dolara, prvi put kupio labav prtljag od autobuske kompanije. Njegova ideja je odmah postigla uspjeh. 1974. već je sklopio ugovor sa jednim od najveće avio kompanije(tražnja premašila ponudu!). Između ostalog, ono što ih je učinilo uspješnim su neočekivani nalazi, poput egipatskih artefakata koji datiraju iz 1500. godine prije nove ere, koji su kasnije prodati u Christie's. Ili dijamantski prsten od 5,8 karata. Nije iznenađujuće da je posao postao porodična stvar i da se sve više promovirao, na primjer, kroz televizijske emisije. Vremenom, izgubljeni ili neprijavljeni teret počinje da se prodaje pravna lica. Više od milion ljudi posjeti radnju svake godine.
Nije slučajno da su cijene tamo više nego u običnoj (čak i super-vintage) radnji rabljene robe. 
Prodavnica ima sve: vjenčanice – 
Izbor etno odeće: 
iPad i gomila druge opreme: 
To je sve, a da ne spominjemo jednostavno ogromne odjele ženske, muške i dječje odjeće.
U blizini ovog centra nalaze se male “catch-up” radnje, naravno neuporedive po obimu: 
Ukratko, ako ne želite da se po vašim stvarima preturaju, diraju, peru, a zatim prodaju za ogromne svote novca, pobrinite se za svoje kofere. I definitivno nikada ne stavljajte tamo ništa što vam je drago.
I, na kraju i za pouku, magarac, tužan za svoje vlasnike.
U septembru kompanija Turkish Airlines» će početi prodavati izgubljene stvari. Prema riječima Emela Ersenmeza Cacara, šefa kancelarije za izgubljene i pronađene stvari u Istanbulu, skladištenje izgubljenih i zaboravljenih stvari na aerodromima i u avionima je preskupo. Prema Turcima, samo prošle godine putnici su tokom putovanja zaboravili i više ne pamte 478 kofera, 537 kolica, 32 invalidska kolica - ukupno više od 14 hiljada različitih stvari na listi.
Naravno, nisu samo turski putnici ti koji zaboravljaju svoje stvari na putu. Tako se samo na prestoničkom aerodromu Domodedovo godišnje nađe oko 10 hiljada artikala bez roditelja, odnosno oko 900 mesečno. Najčešće su to svakakve sitnice koje se stavljaju u posebne ladice tokom kontrole prije leta. "Obično su to mobilni telefoni, naočare, kaiševi, ključevi ili satovi", rekao je za NI Sergej Martirosjan, zaposlenik službe za štampu aerodroma. “Laptopovi, prenosivi uređaji, igračke se donose iz aviona, a jednom je lažna vilica unesena u prostor za prtljagu bez zahtjeva.”
Zaposleni još jednog aerodromskog terminala u glavnom gradu tvrde da bilo zaboravljena stvar, ma koliko skupo, završi u prostoriji za prtljag bez zahtjeva. “Prije svega, ovo je pitanje sigurnosti. Uostalom, zaboravljena stvar bi mogla da se ispostavi kao eksplozivna naprava”, objasnio je za NI službenik pres službe aerodroma Vnukovo. – Ako se pronađe putna torba, prvo se provjerava da li je eksplozivna. Ako je sve u redu, sastavlja se akt i inventar, a nalaz se šalje u prostoriju za nepreuzeti prtljag.”
Svaki aerodrom ima najmanje dvije prostorije u kojima se čuvaju zaboravljeni i izgubljeni predmeti. Jedan skladišti „gubitke“ putnika na domaćim letovima, drugi pohranjuje predmete pronađene na terminalima i na međunarodnim letovima. Ova podjela nije slučajna. Činjenica je da potragu za vlasnicima stvari koje lete unutar zemlje provode same aerodromske službe. Specijalisti vazdušna luka kontaktirajte aerodrom polaska, provjerite detalje prtljage kako biste saznali kome pripada i vratite je vlasniku. Situacija s međunarodnim prtljagom je malo drugačija. Podaci o njemu se unose u automatizovani sistem za pretragu World Tracer. Nakon prijema prijave nestale osobe, sve informacije u posebnom kodiranju ulaze u jedinstvenu bazu podataka čiji se centar nalazi u Sjedinjenim Državama. Odatle se podaci šalju na sve aerodrome na planeti uključene u sistem, nakon čega se automatski upoređuju sa informacijama o nepreuzetom prtljagu, koje u bazu podataka unose aviokompanije iz cijelog svijeta. Ako se podaci izgubljene i pronađene prtljage poklapaju, ona se šalje vlasniku.
Međutim, takav sistem za praćenje vlasnika radi samo sa prtljagom zaboravljenom u terminalu ili na pojasu. Nakon registracije i carinske kontrole, na prtljagu se stavlja posebna oznaka koja označava broj leta, mjesto polaska i dolaska te podatke o vlasniku. Teže je ako se izgubi ručna torba, druga ručna prtljaga i sitnice čije je vlasnika gotovo nemoguće identificirati. Takvi predmeti će biti pohranjeni u prostoru za prtljagu bez zahtjeva dok se vlasnik ne pronađe ili dok ne istekne period skladištenja. Prema uredbi Ministarstva saobraćaja i veza, ukoliko se stvari nađu u avionu, vlasnike će čekati 30 dana u skladištu, nakon čega će biti prebačeni na terminal na skladištenje na šest mjeseci. Isti period skladištenja je predviđen i za nepreuzeti prtljag.
Kako kažu zaposlenici aerodroma, oni čine sve da pronađu vlasnika i vrate mu izgubljenu imovinu. Konkretno, pres-služba Vnukova navodi sljedeći primjer: „Nedavno je snimljeno televizijsko snimanje na jednom od naših terminala. Prije ulaska u sterilni prostor, cijela filmska ekipa je prošla obaveznu projekciju. Tamo je novinar, ne primijetivši, zaboravio pasoš. U jeku snimanja, nazvala ga je supruga i rekla da ga pasoš čeka na kontroli. Kako se kasnije ispostavilo, službenici obezbjeđenja su odmah pronašli gubitak i prijavili ga preko razglasa, međutim, kao što se često dešava kod putnika, novinar jednostavno nije obratio pažnju na ovu objavu.”
Ali ako se vlasnik nikada ne pronađe, a rok skladištenja na aerodromu je istekao, onda se zaboravljeni predmeti zbrinjavaju. Prema riječima predstavnika aerodroma, slična sudbina čeka i odjeću, kozmetiku, pa čak i skupu opremu. Jedini izuzetak su novi artikli sa etiketom - oni su "predmet prodaje u skladu sa zakonom utvrđenom procedurom", odnosno naći će nove vlasnike u second-hand radnjama i šindž prodavnicama. Kako bi spriječili da sve što je stečeno mukotrpnim radom ne izgori u plamenu, stručnjaci savjetuju odsutne putnike da svoje ime, adresu, broj telefona (sa pozivnim brojem grada i države) napišu čitko i latiničnim slovima na dvije oznake. Jedan treba pričvrstiti na vanjsku stranu kofera, a drugi staviti na stvari iznutra. Osim toga, bolje je ukloniti korištene oznake za prtljagu kako biste izbjegli zabunu.
Procedura skladištenja zaboravljenih stvari željezničke stanice a u vozovima je malo drugačije. Ako se nalaz nađe na stanici, on se šalje u skladište, gdje ostaje 30 dana, nakon čega se zbrinjava. Ako se gubitak otkrije u vozu, on se predaje šefu voza, koji ga, zauzvrat, prenosi u skladište na krajnjoj stanici. "Jedina stvar koja se odmah odlaže je hrana pronađena u prtljagu", rekla je za NI Olga Vnukovskaja, službenica pres službe Ruskih željeznica. – Ali, kako pokazuje praksa, putnici najčešće gube dokumente, telefone i laptopove. Naravno, uposlenici skladišta pokušavaju pronaći vlasnike, ako ih ima Kontakt informacije».
U hotelima se zaboravljeni predmeti čuvaju tri mjeseca. „Ako nas vlasnik tokom ovog perioda ne kontaktira u vezi gubitka, nalazi se uklanjaju“, rekla je za NI Natalija Jegorova, šefica odjela za održavanje soba u hotelu Izmailovo.
Dodajmo da je broj zaboravnih putnika i gostiju hotela nepromijenjen godinama, kažu čuvari nepotraženih predmeta.
Nije skupo.
Mislio sam da je šala.
Čitanje: Lufthansa prodaje nepreuzetu prtljagu. Mislio sam da je lažno.
Kopano dublje... O-ba-na...
Dobrodošli na Kofferauktion24.de
Za informacije
Predloženi koferi, komadi prtljage i predmeti otkrivanja uvedeni su u skladu sa pravilima u EU i stoga ne podliježu ograničenjima za slobodno kretanje robe. Od sadržaja su se nalazili u blizini predmeta štetne robe i mokrih delova zabranjeni su, gotovina, na daljinu.
Da li su izgubljeni koferi, ili predmeti pronađeni na putu ili povratku kući, ne znamo.U skladu sa tim stanje se kreće od sasvim pristojnog do možda manje pristojnog, od donešene posteljine ili odeće do nove, sve je moguće . Ako krenete od sebe, ukažete na sve što može biti u koferu, ništa nije nemoguće.
Na aukcijama kofera, međutim, ne postoji samo kofer, već i pronađeni predmeti, na primjer: dječji automobili, Mobiteli, fotografije, kamere za video snimanje, odjeća, suncobrani, suncobrani, ukrasi, paketi iznenađenja, laptopi i još mnogo toga. Imajte na umu da pronađeni predmeti mogu biti i međunarodnog porijekla.
Njena aukcijska kuća je Clesle
Martin Klesle - javno naručio i zakleti aukcionar
Želite da učestvujete?
A evo još jednog...
za referenciju:
Na prestoničkom aerodromu Domodedovo godišnje se nađe oko 10 hiljada artikala bez roditelja, odnosno oko 900 mesečno. Najčešće su to svakakve sitnice koje se stavljaju u posebne ladice tokom kontrole prije leta. "Obično su to mobilni telefoni, naočare, kaiševi, ključevi ili satovi", rekao je za NI Sergej Martirosjan, zaposlenik službe za štampu aerodroma. “Laptopovi, prenosivi uređaji, igračke se donose iz aviona, a jednom je lažna vilica unesena u prostor za prtljagu bez zahtjeva.”
Zaposleni na drugom prestoničkom aerodromu tvrde da svaki zaboravljeni predmet, ma koliko bio skup, završi u prostoriji za prtljag koji nije preuzet. “Prije svega, ovo je pitanje sigurnosti. Uostalom, zaboravljeni predmet bi mogao da se ispostavi kao eksplozivna naprava”, objasnio je za NI službenik pres službe aerodroma Vnukovo. - Ako se pronađe putna torba, prvo se provjerava da li je eksplozivna. Ako je sve u redu, sastavlja se akt i inventar, a nalaz se šalje u prostoriju za nepreuzeti prtljag.”
Svaki aerodrom ima najmanje dvije prostorije u kojima se čuvaju zaboravljeni i izgubljeni predmeti. Jedan skladišti „gubitke“ putnika na domaćim letovima, drugi pohranjuje predmete pronađene na terminalima i na međunarodnim letovima. Ova podjela nije slučajna. Činjenica je da potragu za vlasnicima stvari koje lete unutar zemlje provode same aerodromske službe. Stručnjaci zračne luke kontaktiraju polaznu zračnu luku, provjere detalje prtljage kako bi saznali kome pripada i vraćaju je vlasniku. Situacija s međunarodnim prtljagom je malo drugačija. Podaci o njemu se unose u automatizovani sistem za pretragu World Tracer. Nakon prijema prijave nestale osobe, sve informacije u posebnom kodiranju ulaze u jedinstvenu bazu podataka čiji se centar nalazi u Sjedinjenim Državama. Odatle se podaci šalju na sve aerodrome na planeti uključene u sistem, nakon čega se automatski upoređuju sa informacijama o nepreuzetom prtljagu, koje u bazu podataka unose aviokompanije iz cijelog svijeta. Ako se podaci izgubljene i pronađene prtljage poklapaju, ona se šalje vlasniku.
Međutim, takav sistem za praćenje vlasnika radi samo sa prtljagom zaboravljenom u terminalu ili na pojasu. Nakon registracije i carinske kontrole, na prtljagu se stavlja posebna oznaka koja označava broj leta, mjesto polaska i dolaska te podatke o vlasniku. Teže je ako se izgubi ručna torba, druga ručna prtljaga i sitnice čije je vlasnika gotovo nemoguće identificirati. Takvi predmeti će biti pohranjeni u prostoru za prtljagu bez zahtjeva dok se vlasnik ne pronađe ili dok ne istekne period skladištenja. Prema uredbi Ministarstva saobraćaja i veza, ukoliko se stvari nađu u avionu, vlasnike će čekati 30 dana u skladištu, nakon čega će biti prebačeni na terminal na skladištenje na šest mjeseci. Isti period skladištenja je predviđen i za nepreuzeti prtljag.
Kako kažu zaposlenici aerodroma, oni čine sve da pronađu vlasnika i vrate mu izgubljenu imovinu. Konkretno, pres-služba Vnukova navodi sljedeći primjer: „Nedavno je snimljeno televizijsko snimanje na jednom od naših terminala. Prije ulaska u sterilni prostor, cijela filmska ekipa je prošla obaveznu projekciju. Tamo je novinar, ne primijetivši, zaboravio pasoš. U jeku snimanja, nazvala ga je supruga i rekla da ga pasoš čeka na kontroli. Kako se kasnije ispostavilo, službenici obezbjeđenja su odmah pronašli gubitak i prijavili ga preko razglasa, međutim, kao što se često dešava kod putnika, novinar jednostavno nije obratio pažnju na ovu objavu.”
Ali ako se vlasnik nikada ne pronađe, a rok skladištenja na aerodromu je istekao, onda se zaboravljeni predmeti zbrinjavaju. Prema riječima predstavnika aerodroma, slična sudbina čeka i odjeću, kozmetiku, pa čak i skupu opremu. Jedini izuzetak su novi artikli sa etiketom - oni su "predmet prodaje u skladu sa zakonom utvrđenom procedurom", odnosno naći će nove vlasnike u second-hand radnjama i šindž prodavnicama. Kako bi spriječili da sve što je stečeno mukotrpnim radom ne izgori u plamenu, stručnjaci savjetuju odsutne putnike da svoje ime, adresu, broj telefona (sa pozivnim brojem grada i države) napišu čitko i latiničnim slovima na dvije oznake. Jedan treba pričvrstiti na vanjsku stranu kofera, a drugi staviti na stvari iznutra. Osim toga, bolje je ukloniti korištene oznake za prtljagu kako biste izbjegli zabunu.
Procedura skladištenja zaboravljenih stvari na željezničkim stanicama iu vozovima je malo drugačija. Ako se nalaz nađe na stanici, on se šalje u skladište, gdje ostaje 30 dana, nakon čega se zbrinjava. Ako se gubitak otkrije u vozu, on se predaje šefu voza, koji ga, zauzvrat, prenosi u skladište na krajnjoj stanici. "Jedina stvar koja se odmah odlaže je hrana pronađena u prtljagu", rekla je za NI Olga Vnukovskaja, službenica pres službe Ruskih željeznica. - Ali, kako pokazuje praksa, putnici najčešće gube dokumente, telefone i laptopove. Naravno, zaposlenici skladišta pokušavaju pronaći vlasnike ako postoje barem neki kontakt podaci.” (http://www.newizv.ru/society/2011-08-26/150168-rasprodazha-propazh.html)
Za one koji su posebno znatiželjni, tu je video kako otvoriti kofer bez otvaranja brave.
Sporazum o međ vazdušni transport regulisano Varšavska konvencija. Na osnovu dogovora, mora se poštovati sledeće:
- opšti principi vazdušnog prevoza ljudi, teret u skladu sa saveznim propisima (Vek RF član 102, stav 1);
- moguće je uspostaviti sopstvene savezne zakone o vazdušnom saobraćaju (Vek RF, član 102, stav 2).
Uspostavljena procedura mora biti u skladu sa općim principima i ne može ugroziti uslugu putnika u avio-kompanijama.
Lufthansa pravila o prtljagu
Lufthansa dozvoljena količina prtljaga je određena u skladu sa klasom usluge:
- Ekonomska klasa – dozvoljena težina – 23 kilograma, broj sedišta – 1.
- Premijum ekonomska klasa – dozvoljena težina – 23 kg, broj sedišta – 2.
- Poslovna klasa – dozvoljena težina – do 32 kg, broj sedišta – 2.
- Prva klasa - dozvoljena težina - do 32 kg, količina - 2.
Svaki višak će uzrokovati dodatne naknade.
Informacije o ručnom prtljagu
Lufthansa dozvoljava nošenje njegove količine i veličine u zavisnosti od klase usluge:
- ekonomičnost - jedan komad do 8 kg;
- premium ekonom - jedan do 8 kg;
- poslovni – dva do 8 kg;
- prva klasa – dva do 8 kg.
Svako mjesto je dozvoljeno veličine 55x40x20 cm, prtljaga mora biti manja od 8 kg. Futrolu za odjeću možete ponijeti sa sobom u salon ako je veličina manja od 57x54x15 cm.
Velike veličine transportuje se u tovarnom prostoru. Za višak kilograma se naplaćuju dodatne naknade.
Uvoz proizvoda životinjskog porijekla u zemlje Evropske unije regulisan je veterinarskim zakonodavstvom. Svi proizvodi životinjskog porijekla podliježu veterinarskoj kontroli.
Cijene letova
Ako su standardi prekoračeni, teret se šalje u odjel za prtljagu. Plaćanje se vrši prema tarifi za prevoz robe. Na primjer, za sportsku opremu doplata se kreće od 50 do 200 eura.
Izuzetak je skijaška oprema. Odobrenje sportske opreme vrši se prije polaska u servisnim centrima aviokompanije.
Uvedene tarife:
- Economy Light.
- Economy Classic.
- Economy Flex.
- Poslovna klasa.
Economy Light tarifa je pogodna za turiste koji nose samo ručni prtljag i znaju tačno dan polaska. Prema tarifu zabranjeno je preknjižavanje i vraćanje karte. Dodatno, možete dodati i prevoz jedne jedinice tereta u bilo kom trenutku.
Economy Classic tarifa uključuje dodatne usluge održavanja i fleksibilne uslove. Po ovoj stopi je dozvoljena ponovna rezervacija karata.
Economy Flex tarifa je pogodna za putnike avio-kompanije sa fleksibilnim planom putovanja. Dozvoljeno je ponovno rezerviranje karata i povratak uz odbitak naknade.
Business Class je maksimalno opuštajuće i udobno putovanje. U poslovnoj klasi možete odabrati proširenu listu usluga sa fleksibilnim uslovima:
- poboljšan kvalitet hrane;
- dva komada prtljaga mogu se nositi besplatno;
- druge privilegije.
Usluge uz doplatu
Kao dodatna usluga rezervišite putničko mesto, dozvoljeni prtljag ili pređite na poslovnu klasu. Postoji opcija da se prijavite i ponesete jedan komad prtljaga po Light tarifi, pod uslovom da dodate prvi komad prtljaga u svoju rezervaciju.
Troškovi Lufthansa prtljaga variraju u zavisnosti od okolnosti rezervacije. Rezervacija dodatne usluge prekriveno:
- zajedno sa online kartom košta 15 eura;
- na prodajnom šalteru direktno na aerodromu - 30 eura;
- na kapiji - 45 eura.
Najprofitabilniji - prva opcija. Ovo je bolje od plaćanja naknade za transport viška kilograma.
Nekoliko riječi o duty free-u
Bescarinska kupovina u međunarodnoj zoni aerodroma ili u zoni za putnike aviona jeftiniji su od istih proizvoda u trgovini.
Prevoze se u kabini aviona uz blagajnički račun. Predmete nije dozvoljeno otvarati prije dolaska. Lufthansa svojim putnicima nudi carinu kroz sistem bonus popusta.
Lufthansa: aukcije prtljaga
Zaboravljeni koferi, torbe i drugi predmeti u Njemačkoj stavljaju se na aukciju. Kupac ne treba da zna šta se nalazi u zaboravljenom prtljagu. Lufthansa drži stvari u skladištu tri mjeseca.
Nakon toga, zaboravljeni koferi, torbe i druge stvari stavljaju se na aukciju. Prvo, sve artikle pregledavaju carinici.
Na aukciji se ne prodaju novac, hrana kojoj je istekao rok trajanja, oružje i droga.
Odobrenja i zabrane
Prevoze se pasoši, potrebni papiri, lekovi, dragocenosti, laptopovi, mobilni telefoni u kabini kao ručni prtljag. Dozvoljeno je ponijeti jedan dodatni komad ne veći od 30 x 40 x 10 cm:
- invalidska kolica;
- prijenosna kolijevka;
- autosjedalica za bebe;
- sklopiva kolica za jedno dijete;
- ortopedski uređaj za kretanje.
U kabini je zabranjeno nositi: oružje, imitacije/kopije oružja, predmete koji se mogu koristiti kao oružje, šiljate, oštre ili tupe predmete:
- škare;
- perorez;
- palica za bejzbol;
- Ostali predmeti koji su klasifikovani kao opasni.
U prtljažniku je zabranjeno nositi:
- šibice;
- upaljači;
- baterije;
- rezervni patroni;
- e-Sigs;
- Baterije gorivnih ćelija;
- prijenosni koncentratori kisika.
Kako bi se osigurala sigurnost leta aviona, postoje stroga pravila, uključujući i strogo reguliran transport stvari u avionu. Naši stručnjaci pripremili su niz materijala o normativima i troškovima prijevoza prtljage kao što su
