Mumbaj ili još Bombaj? Nije lak izbor. Mumbai: Najnaseljeniji grad na svijetu Zabavite se u vodenom i zabavnom parku Esselworld

Najzapadniji, kosmopolitski i najveći grad Indije, koji se nalazi na obali Arapskog mora. Često se naziva "kapija Indije". Ulice Mumbaija su pune ljudi različitih kultura i nivoa bogatstva. Ovo je grad kontrasta, u kojem nečuveno obilje koegzistira sa užasnim siromaštvom. Migranti, opčinjeni slikama Bolivuda, dolaze u Mumbai iz cijele Indije, ali i iz zemalja južne Azije. Uprkos neverovatnoj gustini naseljenosti od 21.665 ljudi po km², ljudi i dalje hrle u ovaj „grad zlata“ jer je Mumbaj mesto gde se i snovi i noćne more mogu ostvariti.

Video: Mumbai

Priča

Nekada je ovo mjesto bilo samo lanac močvarnih, malarijom zaraženih otoka, na kojima je živjelo nekoliko ribara i seljaka koji su vadili sok iz palmi. Prvo ime na marathiju potiče od imena boginje Mumbe, koja je bila poštovana u vreme prvih stanovnika - Kolisa. Živeli su na svih sedam ostrva koja su bila deo grada od 2. veka. BC. Nevjerovatno je, ali istinito: ostaci ove kulture i dalje su očuvani duž gradske obale.

Ostrvima su vladale hinduističke dinastije od 6. veka sve dok muslimanski sultan Gudžarata nije zauzeo teritorije u 14. veku, a na kraju su ustupljeni Portugalu 1534. Jedini značajan doprinos koji su Portugalci dali ovoj teritoriji bio je kada su je krstili "Bom Bahay" (Bom Bahai) prije nego što je dala zemlju s mirazom Katarini de Braganci kada se udala za engleskog kralja Charlesa II (1661) . Britanska vlada preuzela je u posjed ostrva 1665., ali ih je tri godine kasnije "iznajmila" Istočnoindijskoj kompaniji (East India Company) za smešnu godišnju stanarinu od £10.

Grad je tada preimenovan u Bombaj i postao je prosperitetna trgovačka luka. Razvio se tako brzo da je u roku od 20 godina postao glavna rezidencija menadžmenta Istočnoindijske kompanije, koja se preselila u Bombaj iz grada Surata. Izgradnja Bombajske tvrđave završena je 20-ih godina 18. vijeka, a samo 100 godina kasnije, prema ambicioznom planu, ovo zemljište je spojeno sa ostrvima i postalo teritorija koju danas poznajemo. Iako se grad značajno razvio u 19. veku, još uvek je bio relativno izolovan od svog obalnog područja sve dok Britanci nisu porazili Marate. (populacija centralne Indije, koja je kontrolisala većinu teritorija zemlje u drugačije vrijeme) godine, pripojivši dio zapadne Indije svojim posjedima 1818.

Zidovi tvrđave su razbijeni 1864. godine: započeli su veliki građevinski radovi u gradu, čiji je glavni cilj bio da se grad pretvori u primjer kolonijalnog stila. Kada je Bombaj postao glavni britanski dobavljač pamuka tokom Građanski rat u Americi se stanovništvo zemlje povećalo i trgovina se intenzivirala kako je novac priticao u grad.

Važan borac u pokretu za nezavisnost, Bombaj je postao grad u kojem je održan prvi Indijski nacionalni kongres 1885. godine, a kampanju za oslobođenje Indije pokrenuo je 1942. česti posetilac Mahatma Gandhi. Grad je postao glavni grad predsjednika nakon proglašenja nezavisnosti, ali 1960. Maharaštra i Gudžarat su podijeljeni po jezičkim linijama - i Bombaj je postao glavni grad države Maharaštra.

Uspon regionalnog pro-Maratha pokreta predvođenog Shiv Senom (Hindu stranka; doslovno "Šivadžijeva vojska"), uzburkao je multinacionalno stanovništvo grada aktivnom diskriminacijom muslimana i protivnika Maharaje. Shiv Sena pobijedio je na gradskim općinskim izborima 1985. godine. Napetost u gradu je rasla, a kosmopolitski Bombaj je bio ugrožen kada je oko 800 ljudi poginulo u neredima nakon uništenja Babri Masjida u Ayodhyi u decembru 1992. godine.

Nemire su pratile desetine bombaških napada 12. marta 1993. u kojima je poginulo više od 300 ljudi; ove eksplozije su izazvale štetu na Bombajskoj berzi i zgradi Air India. jul 2006: bombaški napad na voz u kojem je poginulo više od 200 ljudi; u novembru 2008. - planirani napadi na 10 gradskih znamenitosti, koji su trajali tri dana (173 osobe su umrle kao rezultat)...sve to govori da je napetost stalno prisutna.

“26/11”, kako su napadi u Mumbaiju postali poznati, bio je poziv za buđenje za grad. Sigurnost je sada pojačana na mnogim poznatim turističkim mjestima, uključujući poznati hoteli i važne finansijske i vladine zgrade. Cijele ulice su bile blokirane u nekim slučajevima, postajući improvizirana igrališta za kriket za veliki broj mladih. Ali Mumbai živi i dalje, njegov prkosni marata duh neslomljen, stabilizujući život u indijskom trgovačkom centru i globalnom finansijskom motoru.

Mumbai danas

Danas je Mumbai dom najuspješnije filmske produkcijske kuće, jedne od najvećih slamova u Aziji i najveće prašume u gradu. Ovaj grad je “finansijska aorta” Indije, centar mode i sjecište brojnih religija. Među fantastična arhitektura i moderni neboderi, užurbane ulice sa luksuznim restoranima, urbana vreva i prigradski glamur, haos i ludilo, razigrane i očaravajuće melodije rage - složene muzike koja se izvodi u ritmu desi bubnjeva - tiho zvuče.

Mumbai je i glavni grad države Maharaštra, ostrva povezanog mostovima sa kopnom. Dominiraju marinski dokovi koji se nalaze izvan grada istočna obala ostrva. Trgovački i kulturni centar grada nalazi se na jugu ostrva u obliku kandže, poznatog kao Južni Mumbaj. Južno poluostrvo Colaba tradicionalno je središte gdje je koncentrisana većina atrakcija, a odmah sjeverno od Colabe nalazi se poslovni centar pod nazivom Fort (tvrđava), gdje se nekada nalazila stara britanska tvrđava. Sa zapada je omeđen zelenom površinom od nekoliko međusobno povezanih ograđenih travnatih površina poznatih kao majdani (izgovara se "maydans").

Iako je sjever jednako važan dio grada kao i južni Mumbai, često se naziva 'predgrađe'. (Predgrađa). Ovdje, posebno u skupim predgrađima Bandre (Bandra) i Juhu (juhu), nalazi se aerodrom i mnogi od najboljih restorana u Mumbaiju, shopping i noćni život.

Otvaranje morskog kanala Bandra-Worli 2009. godine smanjilo je putovanje između dva područja sa jednog sata na sedam minuta, čineći ova luksuzna predgrađa dostupna turistima.

Ponekad vidite kako luksuzni brod, klizeći pored velikog kamenog slavoluka trijumfa, šetališta Apollo i Yacht Cluba, pristaje na pristaništu Ballard. Za ostale smrtnike - slijetanje na aerodrom Chhatrapati Shivaji. Užurbanost nosača na pristaništu i rikše u koje je nekoć uronio pridošlica sada je zamijenjena novom, modernom vrstom vreve. U Mumbaiju, novi neboderi rastu skoro svakog mjeseca. To je najveći i najprometniji industrijski i komercijalni grad Indije, koji proizvodi automobile, tekstil, hemikalije i nuklearnu energiju. To je također mjesto oživljavanja indijske umjetnosti. Ali ovo enormno bogatstvo povezano je sa strašnim siromaštvom, koje oličavaju žene koje nose cigle na glavi da bi grade luksuzne stanove. To je uprkos činjenici da se najveće sirotinjsko područje u Aziji nalazi na periferiji grada.

Za mnoge, posjeta kosmopolitskom gradu Mumbaiju znači ukusnu hranu, noćni život i šoping, ali grad nudi mnogo više od noćnog života i kupovine. Nigdje u svijetu se spektakularne gotičke, viktorijanske i indo-saracenske građevine i umjetnički ukrasi ne spajaju tako živopisno s ostacima britanske kolonijalne ere i dugogodišnjeg evropskog utjecaja. Željeznička stanica Chhatrapati Shivaji (Victoria Station), Vrhovni sud, Univerzitet u Mumbaju, Taj Mahal Palace Hotel (Palata Taj Mahal) i vrata Indije (Kapija Indije) spadaju među najpoznatije atrakcije – mali arhitektonski dragulji daju neopisivu draž cjelokupnom arhitektonskom stilu, na oduševljenje svih posjetitelja grada.

Mumbaj je divna mješavina sanjara i radoholičara, glumaca i gangstera, pasa lutalica i egzotičnih ptica, umjetnika i slugu, ribara i krorepatisa. (milioneri) i mnogo više. Dotrajali arhitektonski objekti ukazuju na to da je Mumbai nekada imao važniju ulogu u svijetu, što podsjeća na cijeli muzej cigle i maltera. Samo jedno je sigurno: ovaj grad na mapi svijeta uvijek će biti sinonim za kreativni nered!

Za svakoga ko je došao u Mumbai ne poslovno, tri, maksimalno četiri dana bi trebala biti dovoljna da steknu prilično potpunu predstavu o ovom, da tako kažem, iscrpljujućem gradu. Na početku svog boravka možda će vam trebati savjet šta vidjeti u gradu koji se proteže 20 km od sjevera prema jugu. Zatim kontaktirajte Indijski turistički biro (Indijski ured za turizam), koji se nalazi nasuprot željezničke stanice Churchgate (Churchgate). Zatim počnite od istog mjesta na kojem su kralj George V i kraljica Marija bili kada su posjetili 1911. godine, rt na kraju Apolo keja. Danas je ovo mjesto dom svjetski poznatih vrata Indije. (kapija Indije), spomenik koji se više pokreće zbog svoje simbolike nego zbog svoje ljepote (zavisi šta mislite o veličanstvenosti Britanskog carstva u čiju čast je podignuta, naravno). U svojoj "Baladi o Istoku i Zapadu", Rudyard Kipling je insistirao da se "njih dvoje nikada neće sresti", ali Britanci su dali sve od sebe da to postignu postavljanjem četiri kupole karakteristične za romanički stil na ovoj trijumfalnoj arhitekturi Gudžarata. Ovaj spomenik je otkriven 1924. 24 godine kasnije, laka pješadija Somerset, posljednja britanska jedinica koja je napustila Indiju, trijumfalno je prošla kroz Indijska vrata.

Danas je luk omiljeno sastajalište lokalnog stanovništva i onih koji vole da gledaju šta se dešava oko njih. Prodavci džinovskih balona, ​​fotografi, prosjaci i lajavci, zajedno sa indijskim i stranim turistima, stvaraju gužvu na čaršiji. Brodovi polaze s pristaništa do ostrva Elephanta i Mandwa.

Indijska konjička statua Šivadžija okrenuta je ka kapiji. Postavljena je 1961. godine u čast ovog heroja Maratha - hinduističkog nacionaliste - borca ​​protiv mogulskog ugnjetavanja.

Iza statue je hotel Taj Mahal. (Hotel Taj Mahal), koju je sagradio član porodice Tatas, industrijalac perzijskog porekla. Kažu da mu je ova ideja pala na pamet kada su ga odbili pustiti u Watson's, najbolji hotel u gradu. Sa arhitektonske tačke gledišta, hotel je kombinacija zapadnjačkog i orijentalnih stilova. Osjećat ćete atmosferu davne romantike kada se smjestite u Marine Hall da popijete šoljicu čaja. Osim spomen obilježja 31 poginuloj ovdje, nema traga od razaranja koje se ovdje dogodilo u novembru 2008. godine, kada su islamski teroristi gađali hotel u napadu na glavnu turističku i poslovnu četvrt grada.

Raj District

Sjeverozapadno od hotela Taj Mahal, u oblasti oko Majdana koji je bio srce britanskog Mumbaija, znalac može cijeniti arhitekturu koju će njen obožavatelj nazvati "eklektičnom", a protivnik "otkačenom".

Zgrada starog Sekretarijata pripisuje se uglavnom venecijanskom gotičkom stilu; univerzitetska biblioteka - francuskoj gotici; zgrada telegrafa - u romaničkom stilu; zgrada Vrhovnog suda i katedrala sv. Tome su u ranoengleskom stilu. Arhitekte su bili Britanci, ali graditelji i dekorateri su bili Indijci i bili su vješti u dodavanju detalja koji podsjećaju na tvrđave Rajputa ili mogulske palače.

Uticaj nacionalnog stila osjeća se u osmougaonom tornju Rajabai tornja sa satom na zgradi univerziteta (Rajabai Clocktower). Ukrašeno je sa 24 figure koje predstavljaju kaste bivšeg okruga Bombaj, čiji je glavni grad. U katedrali Svetog Tome, čak i vatreni protivnici imperijalizma mogu biti dirnuti nekim od dirljivih epitafa onih koji su umrli u vojnoj ili civilnoj službi za svoju zemlju. Za ljubitelje perioda britanske vladavine u Indiji, Victoria Station je odličan primjer indijskog gotičkog stila. (Victoria Terminus). Ranije je bio skraćeno VT, a sada - CST (Chhatrapati Shivaji Terminus). Impresivna, raskošna i uvijek prometna, zgrada se smatra najekstravagantnijim primjerom gotičke arhitekture u gradu, kucajućim srcem njegove željezničke mreže i primjerom kolonijalne indijske arhitekture. Kao što je istoričar Christopher London rekao, „Victoria Station je za britansku moć bila ono što je Tadž Mahal bio za Mughal Empire.“ To je kombinacija viktorijanskog, hinduističkog i islamskog stila, s potpornicima, kupolama, tornjevima, tornjevima i vitražima.

Otvorena na dan jubileja 1857. godine, služila je i kao polazna tačka za prvu indijsku željeznicu i simbol svega što su Britanci do sada postigli na indijskom potkontinentu; simbol njihovog ponosa, moći i naizgled neograničenog potencijala.

Sjeverozapadno od stanice Victoria je užurbana pijaca Crawford (Crawford Market), koji je nakon nezavisnosti postao poznat kao Mahatma Jyotiba Phule (Mahatma Jyotiba Phule). Iza fasade od cigle sa kapijama čiji su frizovi ukrašeni bareljefima Kiplingovog oca, tezge su zadržale prvobitni položaj: povrće - lijevo; voće i cvijeće - desno; riba, jagnjetina i perad su odmah ispred.

Uptown

Iza Crawford Marketa nalazi se srce Mumbaija, gdje se Indijci iz cijele zemlje takmiče sa užurbanim trgovcima iz Maharaštre na bazarima. (Mumbai je njegov glavni grad). Među živopisnim hinduističkim hramovima i džamijama u muslimanskim četvrtima koje se nalaze u blizini, džainski trgovci prodaju zlato u Zaveri bazaru, a na drugim ulicama prodaju srebro, mesing, bakar, kožu i čipku.

Još jedna poznata znamenitost grada je Marine Drive. (Marine Drive), koji počinje od Nariman Pointa i stiže do stambene četvrti Malabar Hill (Malabar Hill), zaobilazeći Back Bay. Obavezno mjesto je plaža Chowpatty, ne zato što se tamo možete sunčati i kupati, već zato što je to jedno od najvećih mjesta u zapadnoj Indiji gdje možete gledati ljude: fakire kako hodaju po vatri, spavaju na ekserima, hodaju po konopcima ili zakopati glavu u pesak; Prodavci hrane nude kulfi sladoled, kao i betel orah i belpuri, lokalne začine.

Muzeji

Muzej Chhatrapati Shivaji (Muzej Chatrapati Shivaji)- ranije poznat kao Muzej princa od Velsa - nalazi se na kraju puta Mahatme Gandhi. Izgrađena je 1871. godine. Zgrada sadrži elemente srednjovjekovne arhitekture Gudžaratija i Bijapura, kao i urbane arhitekture Mančestera. U njemu se nalazi zbirka minijatura i vrijednih skulptura iz 7. stoljeća. iz pećina ostrva Elephanta. U obližnjoj umjetničkoj galeriji Jahandir (Umjetnička galerija Jehangir) predstavljeni su radovi koji ilustruju moderne trendove u indijskom slikarstvu.

Posjetioci galerije

Bollywood

Mumbai je blistavi centar indijske gigantske hindske filmske industrije. Počevši od nijemih filmova sa isključivo muškim glumcima (neki obučeni kao žene)– ep iz 1913. “Raja Harischandra” – i prvi zvučni film “Lama Aga” (1931) , sada proizvodi više od 1.000 filmova godišnje: više od Hollywooda. Nije iznenađujuće kada se sjetimo da Bolivud podržava publika od jedne šestine svjetske populacije, plus značajne indijske zajednice u inostranstvu.

Svaki dio Indije ima svoje regionalne filmske studije, ali Bolivud i dalje predstavlja naciju u svom najživopisnijoj formi: zaljubljeni koji neprestano pjevaju i plešu koji se bore za ljubav i odupiru se silama koje pokušavaju da ih razdvoje. Danas se pro-holivudski trileri i blokbasteri na TV-u nadmeću za pažnju filmskih gledalaca sa uobičajenim slatkim filmovima koji su više orijentisani na porodicu.

Bollywoodske zvijezde u Indiji mogu postići gotovo božanstveni status, a diskusija o zvijezdama postala je omiljena zabava u ustanovama u Mumbaiju.

Studiji ponekad pozovu zapadnjačke glumce (ili koristite provokativnu odjeću), kako bi filmu dodao evropski naglasak. Trend je postao toliko jak da je 100.000 mladih glumaca stupilo u štrajk 2008. protestujući zbog gubitka posla zbog stranaca koji rade za manje novca.

Ako ste zainteresovani za takvu avanturu, samo prošetajte oko Colabe, gde studiji regrutuju ljude za snimanje sledećeg dana. Radni dan 500 rupija. Dobit ćete ručak i nešto za grickanje ako snimanje počne rano ili se završi kasno. Prijevoz je obično vozovima druge klase osim ako nema dovoljno turista da unajme privatni prijevoz. Dan snimanja može trajati dosta dugo, osim toga, treba uzeti u obzir vrućinu i stres; Nisu svi zadovoljni iskustvom. Ponekad se ljudi žale zbog nedostatka hrane i vode ili zbog opasnih situacija i zastrašivanja, ali gostujući zapadni glumci se na to ne žale. Neki ljudi smatraju ovo iskustvo fascinantnim. Uvijek pitajte za identifikaciju regrutatora prije nego što pristanete i slušajte svoje mišljenje!

Mumbai: raj za gurmane

U Mumbaiju možete pronaći kulinarska remek-djela ne samo iz cijele Indije, već i iz cijelog svijeta. Nemojte se suzdržavati, jer svakako morate probati Parsi dhansak (meso sa začinima, sočivo i pirinač), gudžarati ili kerala thali (set jela iz serije "jedi koliko hoćeš"), kebab iz mogulske kuhinje, goanski i mangalorski plodovi mora. I ne zaboravite: ako na meniju piše bombajska patka, ono što zapravo znači je riba bomba, sušena na suncu i pržena u dubokom ulju.

Vrlo je važno posjetiti poznatu plažu u Mumbaiju i posjetiti jedan od bhelpurija koji se nalazi u Girga um Chowpatty gdje možete uživati ​​u ukusu hrskavih prženih tankih somuna sa pirinčem na pari, sočivom, limunovim sokom, lukom, začinskim biljem, crvenim čilijem i čatnijem od tamarinda . Ostali objekti nude jela od riže, samose, pav bhaji (povrće sa začinima i hleb) i vada pav (duboko prženi sendvič od sočiva sa začinima)– pa je bolje naći vremena za sve.

Mumbai festival

U januaru se održava Mumbai festival, na ovaj dan se organizuju bine širom grada, nudi se hrana i igra se. Ova proslava prikazuje kulturnu raznolikost u Mumbaiju u svom svom sjaju.

Dharavi slams

Stanovnici Mumbaija imaju pomiješana osjećanja o hitu iz 2008. godine, Milioner iz sirotinje. (na hindskom - "Slumdog Crorepati"). Ali slamovi su dio, mnogi bi rekli srž, urbanog života u Mumbaiju. Iznenađujuće, 55% stanovništva Mumbaija živi u sirotinjskim četvrtima i jednom od najvećih slamova u Mumbaiju (i u Aziji što se toga tiče)- Ovo je Dharavi. U početku, područje na kojem su živjeli ribari sastojalo se od samo potoka, močvara i otoka. Postalo je privlačno radnicima migrantima iz južnog Mumbaija i šire, a močvare su se počele naseljavati iz prirodnih razloga i razloga koje je stvorio čovjek. Područje se trenutno proteže na 1,75 km između dvije glavne željezničke linije u Mumbaiju i dom je za više od milion ljudi.

Snimak iz kriminalističke melodrame "Milioner iz slamova" koja je zaokupila ne samo narod Indije, već i cijeli svijet!

Iako može izgledati pomalo haotično, ovaj lavirint prašnjavih uličica i kanalizacijskih ulica ovog grada-u-grada zapravo je skup susjednih zajednica. Neki dijelovi Dharavi imaju mješovitu populaciju ljudi iz različitih dijelova Indije i različitih profesija koji su izgradili vlastite kuće i male tvornice. Saurashtra grnčari žive u jednom području, muslimanski kožari u drugom; Stručnjaci za vezenje iz Utar Pradeša rade rame uz rame sa kovačima, radnici recikliraju plastiku, a žene u blizini suše papadame pod užarenim suncem. Neka od ovih preduzeća, oko 10.000 ukupno, prodaju robu za izvoz, a Dhavarijev godišnji promet nije manji od 665 miliona dolara.

Život u sirotinjskim četvrtima Mumbaija nije ništa drugačiji ako bolje pogledate. Stanovnici plaćaju kiriju, većina kuća ima kuhinje i struju, a građevinski materijali su od valovitog gvožđa do višespratnih betonskih konstrukcija. Mnoge porodice žive ovde generacijama, a neki od mlađih stanovnika Dhavarija čak rade u kancelarijama. Ali često odlučuju da ostanu u krajevima u kojima su odrasli.

Slam turizam je prilično kontroverzna tema, tako da ćete morati sami odlučiti. Ako odlučite posjetiti sirotinjske četvrti, Reality Tours & Travel vam može ponuditi zabavno putovanje, a postotak profita se vraća Dhavariju za stvaranje društveni centri i škole. Neki turisti odlučuju da sami posjete ovo područje Mumbaija - to je normalno, samo bez kamere. Idite vlakom od stanice Churchgate prema Mahimu (12 rupija), izađite na zapadnoj strani, zatim prijeđite most do Dhavari.

U sirotinjskim četvrtima Dharavi možete vidjeti život većine stanovnika Mumbaija bez uljepšavanja

Legendarni wadi (selo) je bastion života u Mumbaiju kakav je postojao prije uspona nebodera. Kršćanska enklava elegantne dvoetažne drvene vile nalazi se 500 m sjeveroistočno od Girguam Chowpatty, u blizini indijskih i muslimanskih područja Mumbaija. Ove vjetrovite ulice pružaju pogled na tišinu miran život, nema automobila ili autorikša. Selo je malo u svakom smislu, ali ovim očaravajućim uličicama možete se diviti satima i, što je najnevjerovatnije, sve je to na korak od gužve i vreve pravog Mumbaija.

Da biste pronašli selo, idite u crkvu Svete Tereze (Crkva Svete Tereze) na uglu Jagannath Shankarsheth Marg (JS Marg) i R. R. Roy Marg (Charni Ra), a zatim okrenite leđa crkvi i hodajte duž JS Marga dok ne skrenete u drugu ili treću traku s lijeve strane.

Zabava

Dnevno kratka recenzija Mid-Day na engleskom uključuje informacije o glavnoj zabavi u Mumbaiju. Novine i Time Out Mumbai pružaju popise događaja i filmskih projekcija, a www.nh7.in pruža ocjene muzike uživo. Moderni projekat Bombay Elektrik Projekt (www.bombayelektrik.com) organizuje bilo koji događaj, od DJ-eva i večeri poezije do projekcija kratkih filmova.

Bio bi zločin ne otići u bioskop u glavnom gradu indijske filmske industrije. Nažalost, indijski filmovi se prikazuju bez titlova na engleskom. Bioskopi navedeni ovdje prikazuju engleske filmove i nekoliko bolivudskih filmova.

Najprometnije klupske večeri (iznenađujuće) u srijedu, kao i u poznatiji petak i subotu; Ulaz se obično plaća. Klubovi imaju pravila oblačenja, pa nemojte nositi kratke hlače i sandale. Nedavno su u Mumbaiju moderni restorani, za razliku od prepunih noćnih klubova - visoki porezi na diskoteke (koji se ne odnose na salone i restorane) učinio ljude pametnijima.

Gdje jesti

U ovom gastronomskom epicentru, rog izobilja okusa iz cijele Indije sudara se s međunarodnim trendovima. Prikupljeno u Colabi večina jeftini restorani za turiste, dok Forth i Churchgate imaju kvalitetnije restorane. Ovaj trend se nastavlja kako se krećete dalje na sjever prema Mahalaxmiju i centralnom predgrađu, gdje se nalaze neki od najnevjerovatnijih, najskupljih i najskupljih restorana u Mumbaiju.

Za one koji vole sami da kuvaju, u Mumbaju je otvorena pijaca Colaba (Lala Nigam ulica). Ovdje se prodaje svježe voće i povrće. Dobar izbor proizvodi u supermarketima Saharkari Bhandar Supermarket (22022248; raskrsnica Colaba, Colaba i Wodehouse Rd; 10.00-20.30) i Suryodaya (22040979; Veer Nariman Rd; 7.30-20.30); drugi je još bolji.

Alkohol

Mumbai je prilično svjestan alkohola, što znači da postoji mnogo mjesta na kojima se prodaje alkohol, od govornica u garažnom stilu i salona koji bodu oči do drskih superklubova na više nivoa; ali nemojte se iznenaditi kada na svom računu nađete porez od 25% na alkoholna pića.

Kupovina

Mumbai je najviše veliko tržište u Indiji, što ga čini najboljim iskustvom kupovine u zemlji.

Sve se može kupiti na užurbanim bazarima sjeverno od CST-a. Glavne platforme za kupovinu u Mumbaiju su Crawford Market , Mangaldas Market (svila i odjeća) Zaveri Bazaar (dekoracije), Bhuleshwar Market (voće i vegetarijanski proizvodi) i Chor Bazaar (antikviteti i namještaj). Dhabu St je mjesto za kupovinu kožne galanterije, dok je ulica Mutton St za antikvitete, printove i slatke sitnice. Crawford Market (Mahatma Phule Market) je posljednja ispostava britanskog Bombaja, iza koje počinje buka i plač centralnih bazara. Bas-reljefi oca Rudyarda Kiplinga (Rudyard Kipling), Lockwood Kipling (Lockwood Kipling), ukrašavaju građevine normansko-gotičke arhitekture.

Doživite užurbanu shopping scenu u Fashion Streetu (Modna ulica)– traka prodavnica duž MG Rd, između Cross Maidana i Azad Maidana, ili u Bangri na Linking Rd, blizu Waterfield Rd – usavršavajte svoje vještine pregovaranja. Kemp's Corner ima mnogo dobrih dizajnerskih radnji.

Mnogi tržni centri u vlasništvu vlade u Mumbaiju prodaju rukotvorine u World Trade Center Arcade u blizini Cuffe Parade. Male radnje retkih i antikvarnica nižu se u ulici Merewether Rd iza palače Taj Mahal. Ovdje nije jeftino, ali kvaliteta se osjeti - za red je veća nego u državnim trgovačkim centrima. Ako volite kolonijalne predmete, idite na Chor Bazaar: najprometnija ulica je Mutton St, gdje možete pronaći mnoge antikvarnice (i puno inventivnih falsifikata, pa budite na oprezu) i razno smeće.

Prodavci hrane u Mumbaiju (Dabba Walla)

Malo čudo logistike - 5.000 dostavljača hrane ili, kako ih zovu, dabba-wallah (dabba znači posuda za hranu; postoje i tiffin-wallasi, tiffin-wallasi) u Mumbaiju neumorno dostavljaju tople ručkove kancelarijskim radnicima širom grada.

Kutije za ručak se preuzimaju svaki put iz domova i restorana i dostavljaju glavama, biciklima i vozovima do centralne ranžirne stanice. Kompleksan sistem brojeva i boja (mnogi dostavljači su nepismeni) ukazuje na to gde ručak treba da bude dostavljen. Oni isporučuju preko 200.000 obroka svakog dana - uvek na vreme, uprkos... (monsun) kiša ili (užareno) Ned.

Ovaj sistem se koristi vekovima i u proseku postoji samo jedna greška na šest miliona isporuka. Nije ni čudo da su dabba wallas veoma ponosni na svoj rad.

Prodavci hrane u Mumbaiju

Veliki zid Mumbaija

Ova umjetnička inicijativa pomalo podsjeća na East Side Gallery u Berlinu (iako Mumbai nije imao 28 godina ugnjetavanja i isključenosti). Wall Project (www.thewallproject.com) započeo je s nekoliko diplomiranih studenata umjetnosti i dizajna koji su odlučili obojiti zidove obližnjih kuća lokalnim dizajnom i umjetničkim grafitima. Ubrzo se ova ideja pretvorila u javni projekat, zahvaljujući kojem su zidovi svake zgrade na periferiji Bandre, od stambenih zgrada do bolnica, eksplodirali šarenim crtežima. Broj crteža je počeo da raste kao korov i ubrzo su se oronule zgrade i napušteni zidovi pretvorili u pravi muzej moderne urbane umetnosti. U vrijeme pisanja ovog članka stotine umjetnika (i samo ljubavnici) već su nacrtali više od 600 crteža, od kojih je najduža traka počinjala od stanice Mahim (zapad) na Tulsi Pipe Rd (Senapati Bapat Marg) i duž Zapadne željeznice do stanice Matunga Rd. Zove se Veliki zid Mumbaija.

Svatko može postaviti svoj crtež ovdje sve dok nema doslovno seksualnu, političku, vjersku ili komercijalnu poruku. Nabavite sebi akrilnu temperu - ovu boju je najbolje koristiti zbog teških vremenskih uvjeta - i počnite stvarati!

Slikanje na zidovima kao dio projekta Wall u Mumbaiju

Transport u Mumbaiju

Do/sa aerodroma

međunarodni aerodrom:

Kiosk za prednarudžbe taksi vozila nalazi se u blizini međunarodnog aerodroma. Ovdje možete unajmiti taksi po fiksnim cijenama do bilo kojeg dijela grada; Colaba, Fort i Marine Drive imaju cijene sa/bez AC Rs 495/395, Bandra West Rs 310/260 i Juhu Rs 235/190. Dodatno, naknada za uslugu iznosi 10 rupija, a za svaki komad prtljaga 10 rupija. Do Colabe će vas odvesti za 45 minuta noću i 1,5-2 sata danju. Napojnica nije potrebna.

Auto-rikše možete pronaći u blizini terminala za dolazak, ali nemojte ih pokušavati odvesti u južni dio Mumbaija: auto-rikše vas mogu odvesti samo do Mahim Creeka. Možeš ići autorickshawom (otprilike 40 rupija) do željezničke stanice Andheri i presjednite na lokalni vlak (7 rupija, 45 minuta) do stanice Churchgate ili CST. Takvo putovanje ima smisla samo ako dolazite danju, a ne u špicu (6.00-11.00) , a takođe i bez teškog prtljaga.

Minibusevi koji se nalaze na ulazu omogućavaju besplatan prevoz do aerodroma za domaće letove i do hotela u Juhu.

Taksi od južnog Mumbaija do međunarodnog aerodroma koštat će 350-400 rupija ako se dobro cjenkate; Zvanična naknada za prtljag je 10 rupija po komadu. Od ponoći do 5 ujutro – plus 25% cijene. Jako su nam se svidjeli stari crni i žuti taksiji, ali Meru nudi i dobre taksije sa klimom i brojilom (44224422; www.merucabs.com). Cijena 20 rupija za prvi km i 14 rupija za sve naredne (25% skuplje noću). Rutu određuje GPS, tako da nećete biti prevareni!

Domaći aerodrom:

Autorikše i taksiji su dostupni u blizini svih domaćih terminala. Možete unaprijed naručiti automobil odmah pored ulazne kapije. Taksi bez/sa klima uređajem do Colabe ili Fort košta 350/400 u bilo koje doba dana, plus 10 rupija za prtljag. Za Juhu – 150/200 rupija.

Jeftinija alternativa je auto rikša od aerodroma do željezničke stanice Vile Parle (20-30 rupija), a odavde vlak za Churchgate (7 rupija, 45 minuta). Nemojte ni pokušavati da vozite ovim putem tokom špica. (6-11 sati).

Brod

U PNP (22885220) i Maldar katamarani (22829695) postoje redovni brodovi za ostrvo Mandwa (u jednom pravcu 110 rupija). Odavde možete doći do Murud-Janjira i drugih dijelova obale Konkana bez potrebe da dugo sjedite u autobusu. Blagajna se nalazi na pristaništu Apolo (Apollo Bunder; blizu Gateway of India).

Autobus

Jednospratni i dvospratni autobusi u Mumbaiju su dobar izbor za putovanja na kratke udaljenosti. Cijena u južnom Mumbaiju je 3 rupije po stanici; Platite kondukteru pri ulasku. Ovu uslugu pruža BEST (www.bestundertaking.com), sa garažom u Colabi (na web stranici možete tražiti autobuske linije po gradu). Da biste jeftino vidjeli južni Mumbai, samo uskočite u autobus na kat (na primjer, autobus 103). Dnevna karta košta 25 rupija.

Auto

Automobili se obično iznajmljuju po danu (maksimalno osam sati i 80 km). Ako prekoračite dozvoljeni limit, morat ćete dodatno platiti. Najbolja cijena za automobil sa klimom je otprilike 1000 rupija.

Agent na šalteru za šatore u Apollo Jettyju u blizini Gateway of India može dogovoriti Maruti sa vozačem, ali bez klima uređaja, za poludnevni izlet za 1.000 Rs (imat ćete vremena da stignete do Mahalakshmija i Malabar Hilla). Na ovu cijenu često pristaju i obični taksisti.

Stari automobili na ulicama Mumbaija

Metro

Projekat metroa u Mumbaiju, koji je koštao 8,17 milijardi dolara, nikada nije završen. Linija Colaba-Bandra-Aerodrom bila bi vrlo korisna za turiste, ali će trebati još nekoliko godina da se završi.

Motorbike

Allibhai Premji Tyrewalla (www.premjis.com; 205/207 Dr D Bhadkamkar Rd; 10.00-19.00 pon-sub) prodaje nove i polovne motocikle već oko jedan vek, sa zagarantovanom mogućnošću povrata kada vam više ne budu potrebni. Ako želite da iznajmite bicikl na dvije ili tri sedmice, i dalje ćete morati platiti punu cijenu za njega. Kompanija preferira dugoročne poslove od dva mjeseca ili više. U svakom slučaju ispada jeftinije. Polovna Hero Honda Karizma 150cc. cm ili 225 cc. cm košta od 725.000 do 780.000, a oni će ga otkupiti od vas za oko 60% za tri mjeseca (ponekad naiđete na Enfields sa većim kapacitetom motora). Manji bicikl (100-180 cc) možete uzeti od 725 000. Kompanija može dogovoriti slanje motocikla u inostranstvo morem (oko 724.000 za UK).

Taksi i autorikše

Čini se da je svaki drugi automobil u Mumbaiju žuto-crni Premier taksi (indijska verzija Fiata iz 1950-ih). Automobil je najpogodniji način za kretanje gradom, a u južnom Mumbaiju vozači gotovo uvijek izračunavaju ispravnu cijenu sa brojila. Autorikše su dostupne samo na sjevernoj periferiji Mahim Creeka.

Ne znaju svi vozači nazive gradskih ulica (posebno nove), pa je najbolje koristiti neke orijentire da objasnite kuda želite ići. Godine 2010. cijene su povećane, a sada brojilo počinje da radi od 16 rupija tokom dana (20 rupija nakon ponoći) za prvih 1,6 km, a zatim 10 rupija po kilometru (12 rupija nakon ponoći). Minimalna cijena autorikše je 11 rupija.

Hajde da ne upiremo prstom, ali taksiji i autorikše u Mumbaikaru mogu s vremena na vrijeme profitirati od stranaca. Rikše i taksisti koji koriste stara brojila mogu pokušati da vas prevare. (fiksiran sa vanjske lijeve strane). Cijena taksija sa starim brojilom bit će otprilike 16 puta veća od naznačene. Kako biste spriječili da se to dogodi, odštampajte prikladan pretvarač tarifa, možete ga nabaviti od Prometne policije Mumbaija (www.trafficpolicemumbai.org/Tariffcard_Auto_taxiJorm.htm)- to je ceo razgovor (do sljedećeg puta).

Voz

Mumbai ima dobru, ali pretrpanu mrežu lokalnih vlakova.

Postoje tri glavne linije, tako da je prilično lako shvatiti. Najkorisniji smjer je od Churchgatea sjeverno do stanica Charni Rd (za transfer do Girgaum Chowpatty), Mumbai Central, Mahalaxmi (za transfer u Dhobi Ghat), Vile Parle (za domaće letove) Andheri (za međunarodne letove) i Borivali (za nacionalni park Sanjay Gandhi). Ostale prigradske linije povezuju CST i Bycullu (za Veermata Jjabai Bhonsle Udyan, bivši Victoria Gardens), Dadar i Neral (za Matheran). Vozovi voze od 4.00 do 1.00. Cijena ulaznice od Churchgatea, 2./1. klase 4/41 do Mumbai Centrala, 77/78 do Vile Parle ili Andherija i 79/104 do Borivalija.

Prigradski vozovi u Mumbaju

Četvrti Mumbaija

Elephanta Island

Iz Mumbaija možete krenuti na ugodan izlet brodom do pećina hrama iz 7. stoljeća. na ostrvu Elephanta. Sa Apolon nasipa tamo ide trajekt. Poznato kao Gharapuri, Sveti grad kraljeva, ostrvo su portugalski mornari nazvali Elephanta. Iako su njihove muškete oštetile mnoge skulpture bogova u pećinama, ostalo ih je dovoljno da bi se zaustavili na ostrvu. Uklesane u stjenovitim brdima u središtu otoka, pećine sadrže neke od najboljih primjera drevne indijske skulpture, uključujući čuvenu sliku Trimurtija, troglavog Šive, čiji je impozantan profil postao gotovo jednako prepoznatljiv simbol Indija kao Taj Mahal.

Poznata kao "Maheshmurti", ploča zauzima zid jedne od većine velike pećine u kompleksu. Iako postoje određena neslaganja oko datuma nastanka ovog veličanstvenog reljefa, naučnici su jednoglasni u mišljenju da se radi o izvanrednom djelu indijske skulpture: nema drugog na cijelom indijskom potkontinentu drevna statua, iz koje bi izbijao živi osjećaj takve snage i spokoja. Na obje strane su impresivni bareljefi koji prikazuju mitološke scene. Glavni ulaz u pećinu čuva višeruko božanstvo zastrašujućeg izgleda (dvarapala) Mladunče u parku Sanjay Gandhi svaki dan dolazi dječaku po hranu.

Teško je povjerovati da se samo 1,5 sat udaljen od prepune metropole nalazi zaštićena prašuma površine 104 kvadratna metra. km. (28866449; odrasla osoba/dete 30/15, prevoz na dva točka/četiri točka 15/50 rupija; 7.30-18.00). Ovdje ćete, umjesto zagađenja i gužve tipične za Mumbai, vidjeti živopisnu floru, ptice, leptire i neuhvatljive leoparde okružene šumovitim planinama na sjevernoj periferiji grada. Urbanizacija i urbane kolibe pokušavaju da se uguraju u ovu divljinu, ali zahvaljujući statusu nacionalnog parka, šuma ostaje zelena i tiha.

Da biste na jedan dan pobjegli iz Mumbaija koji oduzima um, možete odabrati dobre utabane staze do vodopada Shilonda (šilonda) i jezera Vihar i Tulsi (Vihar i Tulsi), safari u potrazi za lavovima i tigrovima, kao i pećine Kanheri (Kanheri)

Najbolje vrijeme za dolazak

Od oktobra do marta.

Hotelske ponude

Put do Mumbaija i nazad

Avion

Mumbai je glavna međunarodna kapija za južnu Indiju i ujedno je i najprometniji domaći aerodrom. Međunarodni aerodrom Chhatrapati Shivaji (Međunarodni aerodrom Chhatrapa-ti Shivaji; domaći letovi 26264000, međunarodni letovi 26813000; www.csia.in), nalazi se cca 30 km od centra grada. Od 2006. godine moderniziran je u iznosu od 2 milijarde dolara. U vrijeme pisanja ovog teksta aerodrom je imao tri domaća (1A, 1B i 1C) i jedan međunarodni terminal (2A). Aerodromski terminal odakle polaze domaći letovi, poznat kao aerodrom Santa Cruz, dostupan je preko Vile Parlea, dok je međunarodni aerodrom udaljen četiri kilometra na Andheriju i lokalno je poznat kao Sahar. Oba terminala imaju bankomate, mjenjačnicu i kabine za turističke informacije. Besplatan prijevoz između aerodroma vozi svakih pola sata; Da biste ušli u njega, morate imati avionsku kartu. Do 2014. godine, sjajni novi terminal T2 će biti gotov, koji će služiti i domaćim i međunarodnim letovima, a Santa Cruz će postati teretni aerodrom.

međunarodne avio kompanije:

Kartu je najbolje rezervisati preko turističke agencije ili interneta, jer i u poslovnicama ste stalno preusmjereni na pozivne centre.

Sljedeće avio kompanije imaju urede u Mumbaiju:

• Air India (27580777, aerodrom 26156633; www.airindia.com; zgrada Air India, ugao Marine Dr and Madame Kama Rd, Nariman Point; 9.15-18.30 pon-pet, do 17.15 sub i ned)
• Cathay Pacific (66572222, Aerodrom 66859002/3; www.cathaypacific.com; 2 Brady Gladys Plaza, Senapati Bapat Marg, Lower Parel; 9.30-18.30 pon-sub)
• Emirates Airlines (40974097; www.emirates.com; 3 Mittal Chambers, 228 Nariman Point; 9.00-17.30 pon-sub)
• El Al Airlines (66207400, aerodrom 66859425/6; www.elal.co.il; 7. sprat, NKM International House, VM Chinai Marg, Nariman Point; 9.30-17.30 pon-pet, do 13.00 sub)
• Qantas (61111818; www.qantas.com.au; 5. sprat, Sunteck centar, 37-40 Subhash Rd, Vile Parle; 9.00-13.15 i 14.30-17.30 pon-pet)
• Swiss (67137240; www.swiss.com; 3. sprat, Vashani Chambers, New Marine Ln, 9; 9.00-17.30 pon-sub)
• Thai Airways (61395599; www.thaiair.com; 2A Mittal Towers Wing A, Nariman Point 9.30-17.30 pon-pet, do 16 sub)

Domaće avio kompanije:

• GoAir (pozivni centar 1800 222111, aerodrom 26264/89; www.goair.in)
• Indian Airlines (22023031, pozivni centar 1800 1801407; www.indianairlines.nic.in; zgrada Air India, ugao Marine Dr and Madame Kama Rd, Nariman Point)
• IndiGo (pozivni centar 18001803838; www.goindigo.in)
• Jet Airways (pozivni centar 39893333, aerodrom 26266575; www.jetairways.com; Amarchand Mansion, Madame Kama Rd; 9.30-18.00 pon-pet, do 13.00 sub)
• JetLite (kol centar 1800 225522; www.jetlite.com)
• Kingfisher/Kingfisher Red (pozivni centar 1800 2331310, aerodrom 26262605; www.flykingfisher.com; zgrada Nirmal, Marine Dr, Nariman Point; 9.00-19.00 pon-sub, 10.00-14.00 ned)

  Autobusi privatnih kompanija u pravilu su udobniji i lakši za rezervisanje karte, ali koštaju red veličine od javnih; Polazak sa Dr Anadrao Nair Rd u blizini Centralne željezničke stanice, Mumbai. Cijene za popularne destinacije (npr. Goa) u sezoni porastu na 75%. Da biste saznali vrijeme polaska i trenutne cijene, kontaktirajte National STS (23015652; Dr Anadrao Nair Rd; 7.00-22.00).

  
  

  Pogodnije je putovati do Goe i drugih južnih gradova autobusima Chandni Travels (22713901) koji polaze tri puta dnevno sa Azad Maidana (Azad Maidan), južno od kina Metro. Agenti za prodaju karata nalaze se u blizini mjesta polaska.

  Državni autobusi velika udaljenost polazak sa Centralne autobuske stanice u Mumbaiju (Središnji autobusni kolodvor Mumbaija; 23074272/1524) u blizini Mumbai Central Railway Station. Autobusi voze do većih gradova Maharaštre i susjednih država. Jeftiniji su i češći od privatnih autobusa, ali kvalitet usluge i broj ljudi mogu jako varirati.

  Voz

  U Mumbaiju postoje tri željezničke linije, ali najbolje usluge nude Centralne željeznice i Zapadne željeznice.

  
  

  Karta za bilo koju destinaciju može se kupiti na bilo kojoj stanici u južnom Mumbaiju ili predgrađima gdje se nalaze kompjuterizirani šalteri karata. U Centralnim željeznicama (134) postoje vozovi na istok, jug i neki na sjever iz CST-a. Pre-checkout (139; 8.00-20.00 pon-sub, do 14.00 ned.) nalazi se u blizini taksi stajališta na CST. Ulaznice po cijenama za strance (karte s kvotom turista; prozor 52) može se kupiti 90 dana prije putovanja, ali se mora platiti u stranoj valuti ili rupijama uz račun banke ili bankomata. Indrail putne karte se mogu kupiti u prozoru 52. Karte se mogu kupiti na redovne cijene koristeći Visa ili MasterCard na praktičnijim i bržim blagajnama koje prihvataju kreditne kartice (10 i 11) za dodatnih 30 rupija. Povraćaj ulaznica za Indijce i strance vrši se na prozoru 8.

  Neki vlakovi Centralne željeznice polaze sa stanice Dadar (D)- nekoliko stanica sjeverno od CST-a ili od Churchgatea / (Lokmanya Tilak; T) 16 km sjeverno od CST-a.

  U zapadnim željeznicama (131,132) vozovi idu na sjever (uključujući Rajasthan i Delhi) sa glavne stanice u Mumbaju (Mumbai Central (MC); 23061763, 23073535) koji se obično naziva Bombay Central (Bombay Central; VST). Pre-checkout (8.00-20.00 pon-sub, do 14.00 ned), koji se nalazi nasuprot željezničke stanice Churchgate, ovdje možete kupiti kartu prema turističkoj kvoti (prozor 14). Ista pravila kao DXI (CST). Kreditne kartice prihvaćeno na prozoru br. 6.

  Kalendar niskih cijena avio karata

  u kontaktu sa facebook twitter

Populacija Populacija ▲ 12,478,447 ljudi (2011) Gustina 20.694 ljudi/km² Aglomeracija 21 347 412 [ ] Katoykonim bombaš, bombajka, bombaški ljudi Službeni jezik Marathi Digitalni ID-ovi Telefonski kod +91 22 Poštanski brojevi 110 xxx Vehicle code MH-01, MH-02, MH-03 mcgm.gov.in (engleski) Medijski fajlovi na Wikimedia Commons

Mumbai, Također Mumbai(Marath. मुंबई, engleski: Mumbai), do 1995. - Bombay(engleski: Bombay) je grad u zapadnoj Indiji, na obali Arapskog mora. Administrativni centar države Maharaštra.

Mumbai je najviše naseljeni grad Indija: pojam grada uključuje tzv. Opštinska korporacija Mumbaija, koja obuhvata dva okruga države Maharaštra: pravi Mumbai (157 km², 3.145.966 stanovnika 2011.), kao i okrug Mumbai (prigradski) (446 km², 9.332.481 stanovnika u 2011.3 km²), ukupno, 12.478.447 stanovnika u 2011. Zajedno sa satelitskim gradovima, čini šestu najveću urbanu aglomeraciju na svijetu sa populacijom od 21,3 miliona ljudi [ provjerite link] .

Smješten na nadmorskoj visini od 10 metara nadmorske visine. Gustina naseljenosti je 21.665 ljudi/km² (grad je na drugom mjestu po gustoći u svijetu nakon Manile), oko 1/2 stanovništva su Marati, oko 1/4 Gudžarati. Sam grad zauzima ostrvo Bombaj i južni deo ostrva Solsett koji su povezani mostovima i branama.

Mumbai je glavno čvorište za međunarodne transportne rute. Grad ima duboku prirodnu luku, najveća luka u zapadnoj Indiji. Otprilike polovina indijskog putničkog prometa prolazi kroz putnički terminal. Mumbaj je jedan od najvažnijih ekonomskih i kulturnih centara u Indiji; je grad velikih kontrasta, gdje luksuz i bogatstvo koegzistiraju sa siromaštvom. Moderna naselja su u blizini slamova - sjevernih dijelova grada, koji se smatraju leglom raznih bolesti.

U poređenju sa drugim gradovima u Indiji, Mumbaj ima relativno visok životni standard i visoku poslovnu aktivnost. Mogućnosti zapošljavanja privlače radnu snagu u grad iz cijele Južne Azije, pored same Indije.

Enciklopedijski YouTube

1 / 5

✪ Pravi život u sirotinjskim četvrtima Mumbaija - Dharavi. "Želim ići kući" iz Indije

✪ Glave i repovi - IZDANJE 27 MUMBAI / Sezona 2, epizoda 12 / 2011 / HD 1080p

✪ Indija Mumbai. Užas, smeće, sirotinjski četvrti. Prvi utisak)

✪ Mumbai (Bombaj) je prenaseljen grad, sirotinjski i aristokratski u isto vrijeme

Titlovi

Poreklo imena grada

Ime grada Mumbaija dolazi od "Mumb" - imena lokalne hinduističke boginje. Mumba Devi, And ai, što na maratskom znači "majka". Postoji mišljenje da je naziv " Bombain“, koji su gradu u 16. veku dali Portugalci, navodno potiče od reči koje znače „dobar zaliv“, ali savremena istraživanja to opovrgavaju. Pod britanskom vladavinom ta je reč bila anglizovana u Bombay. Ime je službeno promijenjeno u Mumbai 1995. godine. Nekadašnji naziv i danas koriste stanovnici grada i poznate institucije, a popularan je i na Zapadu.

Geografska lokacija

Mumbai se nalazi na ušću rijeke Ulhas?!, koji zauzimaju ostrva Bombaj, Solset i susednu obalu. Većina Mumbaija se nalazi na nadmorskoj visini od 10 do 15 metara. Sjeverni dio Mumbaija je brdovit, najviše high point Grad se nalazi na nadmorskoj visini od 450 metara. Površina grada iznosi 603,4 km².

U granicama grada postoje jezera: Tulsi, Vihar, Powai. Prva dva koja se nalaze u Nacionalni park Sanjay Gandhi, snabdijevanje dijela grada pitkom vodom. U Mumbaiju postoje tri rijeke koje izviru iz nacionalnog parka. Unutar granica grada postoje mangrove močvare. Obala Grad je isječen brojnim potocima i uvalama. Tlo u gradu je uglavnom pjeskovito zbog blizine mora, au prigradskim naseljima je aluvijalno i glinovito. Stene su klasifikovane kao crni bazalti. Mumbaj se nalazi u seizmičkoj zoni.

Klimatski uslovi

Grad se nalazi u subekvatorijalnoj zoni. Postoje dvije različite sezone: vlažno i suho. Kišna sezona traje od juna do oktobra, a posebno intenzivne monsunske kiše se javljaju od juna do septembra, uzrokujući visoku vlažnost u gradu. Prosječna temperatura je oko 30 °C, kolebanja temperature od 11 °C do 38 °C.

Godišnja količina padavina je 2200 mm. Posebno mnogo padavina je bilo 1954. godine - 3451,6 mm. Sušnu sezonu od decembra do maja karakteriše umjerena vlažnost.

Zbog preovlađivanja hladnih sjevernih vjetrova, januar i februar su najhladniji mjeseci.

Klima Mumbaja
Indeks	Jan.	feb.	mart	apr.	maja	juna	jula	avg.	Sep.	okt.	nov.	dec.	Godina
Apsolutni maksimum, °C	40,0	39,1	41,3	41,0	41,0	39,0	34,0	34,0	36,0	38,9	38,3	37,8	41,3
Prosječni maksimum, °C	31,1	31,4	32,8	33,2	33,6	32,3	30,3	30,0	30,8	33,4	33,6	32,3	32,1
Prosječna temperatura, °C	23,8	24,7	27,1	28,8	30,2	29,3	27,9	27,5	27,6	28,4	27,1	25,0	27,3
Prosječni minimum, °C	18,4	19,4	22,1	24,7	27,1	27,0	26,1	25,6	25,2	24,3	22,0	19,6	23,5
Apsolutni minimum, °C	8,9	8,5	12,7	19,0	22,5	20,0	21,2	22,0	20,0	17,2	14,4	11,3	8,5
Stopa padavina, mm	15,1	1,0	0,1	0,5	20,6	504,2	819,4	546,8	325,2	81,1	11,3	4,1	2431,2
Temperatura vode, °C	26	25	26	27	29	29	29	28	28	29	28	26	28
Izvor: Weather and klima, World Climate Guide

Priča

Ekonomski potencijal

Mumbaj je jedan od najvećih ekonomskih centara zemlje. U ovom gradu radi oko 10% svih radnika u zemlji. Grad osigurava 33% prihoda od poreza na dohodak i 60% svih carina. Mumbaj čini 40% ukupne spoljne trgovine Indije. Grad ima razvijenu industriju: pamuk, preradu nafte, hemijsku, mašinsku. Električnu energiju obezbjeđuju hidroelektrane koje se nalaze u podnožju Zapadnih Gata i termoelektrane na ostrvu Trombaj. Postoji nuklearna elektrana. Mumbai je dom mnogih finansijskih institucija: Bombay Stock Exchange, Reserve Bank of India, National Stock Exchange of India, Mint. Velike kompanije kao što su Tata Group, Godrej i mnoge druge imaju sjedište u gradu.

Poslovni centar se nalazi u južnom dijelu Mumbaija. Osim indijskih finansijskih institucija, poslovni centar je dom raznih stranih organizacija. Do 1980-ih, privreda Mumbaija je u velikoj mjeri ovisila o tekstilnoj industriji i pomorskoj trgovini. Promet robe luke Nava Ševa iznosio je 25 miliona tona. 60% ukupnog uvoza prošlo je kroz teretnu luku.

Nakon 80-ih godina 20. stoljeća, u Mumbaiju su se počele razvijati druge, naprednije i visokokvalifikovanije industrije, kao što su razvoj i poliranje dijamanata, visoka informaciona tehnologija i zdravstvo.

Vrijedi napomenuti da zaposleni koji rade za državu čine značajan dio ukupne radne snage grada, ali u isto vrijeme ima mnogo stanovnika koji se bave nisko i srednje kvalifikovanom radnom snagom: taksisti, trgovci, mehaničari, serviseri i drugi .

Mumbai je glavni centar industrije zabave. Većina indijskih televizijskih i satelitskih mreža nalazi se u ovom gradu. Centar indijske filmske industrije, tzv. Bollywood (engleski: Bollywood) se nalazi u Mumbaiju, gdje postoje i drugi, manje poznati filmski studiji.

Populacija

Stanovništvo Mumbaja je više od 17 miliona ljudi. Odnos žena i muškaraca je 811 prema 1000. Veći broj muškaraca objašnjava se prilivom muške populacije iz ruralnih područja u grad radi zarade. Stopa pismenosti iznosi 77%, što je više od nacionalnog prosjeka. Među muškarcima, pismenost je 82%, među ženama - 71,6%. Po vjeri, ljudi koji ispovijedaju hinduizam čine 68% stanovništva grada, muslimani - 17%, kršćani - 4% i budisti - 4%. Osim toga, u gradu žive sljedbenici zoroastrizma, džainizma, sikizma i judaizma, a ima i ateista. Mumbai koristi govorni oblik hindi (mješavina hindskog, maratskog i engleskog), ali službeni jezik je marati. Popularan među radnom inteligencijom engleski jezik. U gradu možete čuti i govor na bengalskom, tamilskom, pandžabskom, nepalskom, maratskom, telugu, urdu, gudžaratiju.

Gradska vlast

Mumbai je glavni grad države. Sastoji se od dva odvojena okruga - grada i predgrađa, koji takođe čine dva okruga u državi Maharaštra.

Gradom upravlja općinsko vijeće, na čelu s gradonačelnikom, koji obavlja isključivo nominalne funkcije. Prava izvršna vlast koncentrisana je u rukama povjerenika kojeg imenuje državna vlada.

Općinsko gradsko vijeće je odgovorno za razvoj grada.

Mumbai je podijeljen na 23 gradske četvrti, na čijem čelu je pomoćnik komesara.

Kriminal među stanovništvom

Zločin u Mumbaju je umjeren prema indijskim standardima. U Mumbaiju je 2004. godine registrovano 27.577 slučajeva (2001. godine - 30.991 slučaj), a za to vrijeme zabilježeno je smanjenje kriminala za 11%. Glavni gradski zatvor je Arthur Road. U Mumbaiju su 27. novembra 2008. počeli neredi i lanac eksplozija. Ima žrtava.

Društveni i kulturni život grada, arhitektura, atrakcije

Mumbaj je jedan od najkosmopolitnijih gradova u Indiji. Evropska i azijska kulturna tradicija koegzistiraju u gradu. Postoji mnogo praznika i festivala različitih etničkih grupa i religija. Stanovništvo grada u njima široko učestvuje, često bez obzira na vjeru.

Mumbai ima svoj lanac brze hrane uz cestu: Vada Pavs i Bhelpuri.

Grad ima mnogo ljubitelja kineske i južnoindijske kuhinje. Grad je mješavina internacionalnih i indijskih ukusa u muzici, hrani, umjetnosti.

Godine 2004. Mumbai je dobio tri nagrade od UNESCO-a za očuvanje nacionalne tradicije. Mumbai je rodno mjesto indijske kinematografije.Prvi film objavljen je 1896. godine. Grad ima veliki broj bioskopa, uključujući i najveće u Aziji - IMAX kino, koje prikazuje nove filmove iz Bolivuda i Holivuda.

Pored kina, u gradu se održavaju mnoge izložbe, a mnoge predstave se postavljaju u pozorištima. Oni su umjetničke galerije: Galerija Jehangir, Nacionalna galerija moderne umjetnosti, Muzej princa od Walesa i dr.

Mumbai je dom jedinog stalnog indijskog simfonijskog orkestra (The Bombay Chamber Orchestra).

Najstarija javna biblioteka u gradu je Biblioteka Azijskog društva, izgrađena 1833.

Mumbai ima sedam bratskih gradova:

London

• los angeles

Kada sam planirao putovanje u Indiju, planirao sam samo jedan dan za Bombaj: uveče sam doleteo iz Goe, a sledeće večeri sam odleteo iz Bombaja za Kalkutu. Odlučio sam da će Bombaju biti dovoljan jedan dan svjetla, ali sam se na kraju u velikoj mjeri prevario: grad je apsolutno veličanstven i veličanstven. I ne toliko čak ni sa svojim monumentalnim britanskim (viktorijanskim) zgradama, već sa neverovatnom mešavinom kultura i arhitektonski stilovi grada u cjelini. Uzećemo u obzir činjenicu da je ovo daleko od „sigurne luke“ u kojoj se možete opustiti i uživati ​​u auri. Ovo je gigantska metropola od 25 miliona puna siromaštva i smeća, kritično prenaseljena, sa gomilom međureligijskih problema (70% hinduista, 20% muslimana, 5% kršćana, 5% budista), preopterećena transportom i depresivnom ekološkom situacijom. Indija, drkadžijo! Pa ipak, Bombaj mi se dopao više nego što bih se želio vratiti ovdje. Grad je, inače, prilično mlad: nakon što su ga osnovali Britanci 1672. (značajno je da je Britanska istočnoindijska kompanija kupila ovo zemljište od Portugalaca, koji su se iskrcali u Indiji stotinu godina ranije), ostaje do ovog dana poslovni i finansijski kapital Indije, ostavljajući čak i Delhi iza sebe u ovom kontekstu.

Jedan od simbola Bombaja (i Indije u cjelini) je spomenik Gateway of India, ili Gateway to India. O tome je dosta pisano u vodičima i neću to ponavljati. Samo da kažem da su ovu masivnu kapiju u samom centru Bombaja podigli Britanci 1924. godine kao simbol svoje kolonijalne veličine i osvajanja Indije. Ironično je da su samo 23 godine kasnije posljednji britanski vojnici napuštali Indiju u žurbi nakon sticanja nezavisnosti.

Nasuprot kapije Indije stoji klasični i najskuplji hotel u gradu, Taj Mahal Palace, takođe vizit karta Bombaja. Inače, nema nikakve veze sa Britancima i sagradio ju je 1903. godine najbogatiji čovjek Indije i osnivač Tata korporacije (gotovo cijela indijska industrija je dio njegovog carstva) Jamshedji Nasserwanji Tata. Veruje se da je, uvređen nepoštovanjem prema sebi (zbog boje kože) osoblja u jednom londonskom hotelu, odlučio da napravi hotel na nivou šika kakav Evropa nije videla. I uspio je; početkom 20. vijeka svakako je bio jedan od najbolji hoteli mir.

26. novembra 2008. hotel Taj Mahal Palace postao je poprište krvave drame kada su desetine islamskih militanata napale hotel i uzeli desetine turista za taoce. Prilikom upada u hotel od strane indijske vojske i policije, ubijeno je 37 ljudi, a zgrada je ozbiljno oštećena, u nastavku je par fotografija iz tih dana -

Po mom mišljenju, glavna željeznička stanica u Bombaju, Victoria Terminus (danas preimenovana u Chhatrapati Shivaji Terminus), je najljepši komad arhitekture u Mumbaiju. Štaviše, pošto sam proputovao gomilu zemalja širom sveta, nikada nisam video tako veličanstvenu stanicu -

Stanicu su izgradili Britanci 1887. za proslavu zlatnog jubileja kraljice Viktorije. Logično je da za Indijance ovaj „značajan“ dan nema apsolutno nikakvu vrijednost, već podsjeća na kolonijalizam. Ali sama zgrada je prelepa, složite se!

Inače, ispod je Vrhovni sud, takođe sagrađen krajem 19. veka -

Šta se deca igraju? Nešto poput tic-tac-toe?

Na obližnjem Univerzitetu u Bombaju, mladi su proslavili osnivanje nove političke stranke i izjavili svoju namjeru da se aktivno bore protiv korupcije -

Taksista spava, ali servis je u toku -

Naučnici se odmaraju -

Ulična zabava -

sok od šećerne trske -

Inače, mesto ispod se zove Ovalni Majdan (zdravo Kijevu), gde stanovnici Bombaja igraju kriket -

Znate, za manje od cijelog dana u Bombaju uspio sam vidjeti dosta toga, na primjer, grobnicu Hadži Alija, koja se nalazi u sjeverozapadnom dijelu Bombaja na jednom ostrvu. Ali o tome više sledeći put -

I, da, o "zapaljenom dupetu" (ne brkati se s proljevom!), zaista je neugodno reći. Suputnici, da li samo ja doživljavam sličan prirodni fenomen od jako začinjene indijske hrane? Ko me je razumeo na temu, a ko nije - nezgodno je prevoditi, tema je bolno intimna :)

Putovanje po Indiji je podržano od strane turoperatora

Mumbai je za mene bio dugo očekivani povratak u civilizaciju. Ovo je ogroman grad, njegova moć i veličina se mogu osjetiti u svakoj zgradi. Za Indijance, Mumbai je glavna novčana arterija; ljudi dolaze ovdje da rade, grade novi život i bore se za komad slave. Opušteni stanovnici obale smatraju Bombaj prljavim i užurbanim, a njegove stanovnike proračunatim i sujetnim. Vidjela sam grad potpuno drugačije - sa drevnim kolonijalnim zgradama (u oblasti Colaba svaka druga kuća je pravi Hogwarts!), puno zelenila i jednim od najljepših nasipa na svijetu. Mumbai je takođe izuzetno filmski – svaka ulica ovde predstavlja kompletnu scenu. Bombaj je mesto gde treba da šetate, fotografišete i nikada ne spavate kako ne biste gubili dragocene minute posete gradu.

Istorija porekla

Grad Mumbai u Indiji prvobitno se nalazio na sedam ostrva: Colaba, Little Colaba, Mazagaon, Wadala, Mahim, Parel i Matunga Sion. Najstarije građevine koje su preživele do danas su Elephanta pećine i kompleks palate Valkšvar. Godine 1534. Portugalci su stigli na otoke i počeli aktivno pretvarati lokalno stanovništvo u katoličku vjeru. Kasnije 1661. godine, teritorija Mumbaja je prešla u ruke Britanaca kao miraz za portugalsku princezu Catherine de Braganza, koja se udala za engleskog kralja Charlesa II. Tako je započela britanska era u Bombaju, koja je trajala do proglašenja indijske nezavisnosti. Moderni Mumbai, kakav danas poznajemo, osnovan je 1672. godine kao glavna trgovačka luka. Godine 1817. ostrva su počela da se ujedinjuju, a do 1845. Mumbaj je konačno vezan za kopno, dobijen novim putevima i mostovima.

Mumbaj je glavni ekonomski centar Indije. Bosonogi dječaci iz udaljenih sela sanjaju da se ne presele u glavni grad, već u veliki i lijepi Bombaj. Uostalom, samo je on pozvan da ostvari Veliki indijski san. Ali obične Indijance ne privlače samo berze i sjedišta najvećih korporacija u zemlji. San Shah Rukh Khana i Hrithika Roshana o slavi ih proganja. Bollywood, indijska fabrika snova, smještena u Mumbaiju, privlači milione talenata iz cijele zemlje. Dakle, u gradu ima više od 17 miliona sanjara, vrijednih radnika i domorodačkih stanovnika Mumbaija.

kada je sezona? Kada je najbolje ići

Mumbai se nalazi u subekvatorijalnoj zoni. U ovoj traci Indije mogu se razlikovati tri godišnja doba:

• Zima.
• Ljeto.
• Monsun.

Najbolje vrijeme za razgledanje i šetnju gradom je zima. Ljeti postaje prevruće (iako to ne zaustavlja turiste), a tokom monsuna grad poplavi. Zima u Mumbaju traje od novembra do februara, ljeto od marta do maja. Monsun - od juna do oktobra. IN ljetno vrijeme temperatura se retko spušta ispod 30 stepeni, a noći takođe nisu hladne. Vazduh se zagreva i postaje težak, vlažnost je veoma visoka. Tokom monsuna dnevne temperature blago padaju, ali kiša pada prilično često i obilno. Zbog toga se pogoršavaju saobraćajne prilike na putevima. Zimi je dnevna temperatura u proseku 27 stepeni, a noću je sveža i prohladna. S mora puše ugodan povjetarac koji olakšava šetnje.

Cijene za turiste u sezoni/van sezone nisu previše različite; uostalom, turizam nije glavni izvor prihoda za Mumbai. Indijanci dolaze ovamo tijekom cijele godine na poslu ili na odmoru, tako da cijene stanova ne padaju previše. O oštrom prilivu turista na početku sezone ne treba ni govoriti, u Mumbaiju uvijek ima stranaca koji stalno borave. Naravno, zimi je više „bijelih lica“ na ulicama, ali ne značajno. Ne bih preporučio odlazak tokom monsuna u turističke svrhe: velika je vjerovatnoća da vas kiša uhvati. More u Mumbaju postaje divlje, pa je čak i šetnja nasipom nemoguća. Ali ljeti, uprkos vrućini, možete sigurno ići, posebno na početku ljetne sezone - u martu i aprilu, do maja postaje previše zagušljivo. Ako nemate potrebu da vidite sve znamenitosti u jednom danu, vruće sunce vam neće predstavljati problem. Lagane šetnje gradom mogu se kombinovati sa odlaskom u rashladne šoping centre i sladoledarnice, a pronaći hotel sa klimom takođe neće biti problem.

Mumbai - vrijeme po mjesecu

trag:

Mumbai - vrijeme po mjesecu

Okruzi. Gdje je najbolje živjeti?

Možete malo uštedjeti na smještaju ako se cjenkate na recepciji bilo kojeg hotela. Uzmite i sobe sa uključenim doručkom. U Indiji je također vrlo popularan odmor u „paketima“: na stranicama pretraživača, na primjer, ponudit će vam se da avionom stignete do Mumbaija i prijavite se u hotel po vašem izboru, ponekad ova kombinacija ispadne mnogo jeftinije.

U gradu postoji nekoliko plaža, ali najpopularnija i najomiljenija od strane lokalnog stanovništva je plaža Chowpaty, koja se nalazi u južnom dijelu grada u blizini istorijskog centra. Marine Drive je glavni gradski nasip, popularno nazvan "kraljičina ogrlica", ovo je najbolje mjesto za šetnju gradom - s jedne strane možete vidjeti mondene restorane i hotele, s druge - horizont sa neboderima Mumbaija i beskrajno arapsko more. Šetalište je krunisano plažom Chowpatty, mestom gde ljudi dolaze da gledaju zalazak sunca. Uveče ovde počinje da ključa život. Da biste izbjegli sjedenje na pijesku, možete iznajmiti prostirku za 0,3 dolara (20 rupija). Na Chowpattyju je živahna trgovina lokalnim delicijama; postoje štandovi, od kojih je svaki specijaliziran za svoje delicije. Ovdje se nalazi štand na kojem se prodaje kulfi sladoled, ovdje možete kupiti bilo koju njegovu sortu. U susjednoj kući se prodaje desert falooda u svim duginim bojama. A evo i tradicionalnog mumbai jela - belpuri, hrskave šuplje kuglice, u koje se stavlja povrtni fil sa sosom od ljutih začina, mente i korijandera. Na samoj plaži nalaze se brojni prodavači koji nude vodu i čaj.

Stanovnici najbogatije četvrti Mumbaija, njegovog zapadnog dijela, vole da se opuštaju na plaži Juhu, 18 km od centra grada. Jedna od najdužih plaža u Mumbaiju, vikendom je prepuna lokalnih turista. Gradske bogataše zabavljaju ulični izvođači, jahanje konja ili magarca, kafići i suvenirnice.

Plaža Versova nalazi se južno od Juhua, njena infrastruktura je slabije razvijena. Tokom kišne sezone, plaža je potpuno skrivena pod vodom. U večernjim satima mještani također dolaze ovdje da uživaju u suncu. Osim prodavaca koji prodaju grickalice i piće, turistima nema ništa na raspolaganju.

Plaže u Mumbaiju nisu posebno lijepe, nalaze se unutar grada, sve su prilično prljave i pretrpane. Savjetovao bih putnicima da gledaju zalazak sunca na plaži Chowpatty ili Juhu, a zatim prošetaju do centra. Možda nije sigurno ostati na plaži nakon zalaska sunca.

Crkve i hramovi. Koje vrijedi posjetiti?

Mumbaj je grad različitih religija: muslimani, kršćani, džaini, hindusi koegzistiraju u ovoj gustoj metropoli. Nažalost, nije uvijek mirno. Sukobi između muslimana i hinduista nisu neuobičajeni. Međutim, za turiste, istraživanje grada može se kombinovati sa obilaskom hramova i džamija sa bogata istorija.

Ovo je samo mali dio zanimljivih hramova u Mumbaiju. Ako vam vrijeme dozvoljava, posjetite barem druge zanimljiva mjesta:

• Katolička afganistanska memorijalna crkva. Sagradili su je Britanci 1847. godine u znak sjećanja na poginule u Prvom avganistanskom ratu 1838-1843. vojnici. Crkva je rađena u gotičkom stilu sa izduženim prozorima i šiljastim tornjevima.
• Katedrala sv. Tome. Bila je to prva anglikanska crkva u gradu, sagrađena 1718. Katedrala je izgrađena u kolonijalnom stilu sa gotičkim elementima, a njena vizit karta je visoki toranj sa satom.
• Hram Sri Sidhivinayak Ganesh. Sagrađena početkom 19. veka i posvećena bogu Ganeši. Zanimljiva je višeslojna arhitektura hrama, ali unutar njega je običan skromni hinduistički hram. Ulaznica je 0,7 USD (50 INR).
• Vipassana Pagoda (Global Pagoda Vipassana). Ako ste ikada pohađali kurs Vipassana meditacije, vjerovatno ćete poželjeti vidjeti najveću indijsku pagodu. Ogromna zlatna stupa stoji na obali jezera. U njemu se odvijaju prakse meditacije. Do tamo možete stići od stanice metroa Borivali, a zatim rikšom.
• Mumba Devi hram. Još jedan hinduistički hram posvećen boginji Devi. Jedan od najstarijih u Mumbaiju, ima neobičnu arhitekturu. Unutar hrama nalaze se prekrasne rezbarije.

Sva ova mjesta su prilično popularna među turistima i lokalnim stanovništvom. Budite spremni na činjenicu da vikendom redovi u hramovima mogu biti značajni, a za vrijeme vjerskih praznika jednostavno kolosalni.

Muzeji. Koje vrijedi posjetiti?

Mumbai ima kulturni život! Štoviše, neće razočarati ni najrazmaženijeg ljubitelja muzeja i galerija.

Parkovi

Unatoč činjenici da je Mumbai velika metropola, izgrađena betonskim kutijama i zadimljena od izduvnih gasova, ovdje možete pronaći zelena ostrva prirode i tišine. Odmah ću vas upozoriti - vikendom se svi gradski parkovi pretvaraju u ogromna izletišta za brojne indijanske porodice; nećete naći nikakvu privatnost.

Turističke ulice

1. Dadabhai Naoroji Road. Istorijska ulica duga 2 km nalazi se u području utvrde. Ako ti uradiš pješačka ruta od Colabe na sjeveru, ovu ulicu ne možete izbjeći. Usput ćete pronaći kolonijalne zgrade, pompeznu fontanu Flora, zgradu gotskog gradskog vijeća, Art Deco Vatreni hram i, naravno, Victoria Station.
2. Modna ulica. Konvencionalni naziv za uličnu trgovinu koja se nalazi u ulici Mahatma Gandhi. Odeća, obuća, nakit po smešnim cenama. Ulica je prilično turistička - na kraju krajeva, nalazi se u južnom Mumbaiju i ide paralelno sa Marine Drive-om.
3. Shahid Bhagat Singh cesta. Pansioni, kafići sa evropskim i indijskim ukusima, prodavnice sa jeftinim nakitom i odjećom u samom centru Colabe. Popularnost ove ulice je lako objasniti - ima sve što je putniku potrebno. Najveća koncentracija stranaca je u Mumbaiju.

Šta vidjeti za 1 dan

Odmah ću reći da jedan dan apsolutno nije dovoljan za istraživanje Mumbaija. Čak i ako na brzinu obiđete, biće dovoljno vremena za jedno područje grada. U Mumbaiju ne želite žuriti i žuriti s jednog mjesta na drugo. Evo približne rute za istraživanje grada.

Najbolje je početi od Colabe, većinu ruta će proći na nogama.

8.00 . Idite cestom Shahid Bhagat Singh prema jugu i doći ćete pravo do Indijskih vrata. Ujutro tamo neće biti mnogo turista. Možete mirno prošetati trgom i uživati ​​u pogledu na luk i hotel Taj Mahal. 10.00 . Nastavite prema jugu cestom Mahatma Gandhi. Na putu će biti brojni muzeji i galerije. Odaberite po svom ukusu. Ne zaboravite da fotografišete Muzej princa od Velsa, čak i ako ne želite da uđete unutra. Lokalni kafići Otvaraju se tek u 10. Možete doručkovati sa tradicionalnim indijskim puri bhaji ili pohaom u bilo kom restoranu. 11.00 . Nešto dalje od muzeja nalaziće se Univerzitet u Mumbaiju, izgrađen u gotičkom stilu, sa visoka kula sa satom - Rajbai Clock Tower, istinski kolonijalni sjaj. Nešto kasnije dolazite do fontane Flora - stoji nasred puta i, uprkos svoj svojoj lepoti, ne možete je odmah primetiti - fontana je mala. 12.00 . Krajnja tačka jutarnje šetnje je Victoria Station. Ovdje ne samo da možete vidjeti glavnu gradsku atrakciju, već i kupiti karte za vlak ili autobus za dalje putovanje. 13.00 . Na stanici uzmite rikšu ili taksi i idite vidjeti pravu Indiju bez luksuza kolonijalnih zgrada (jeste li spremni?). Zaputite se u najveću perionicu na otvorenom - Dobi Gat. 15.00 . Do Hadži Ali džamije možete doći pješice ili taksijem. Pregled neće oduzeti mnogo vremena. Hinduistički hram Mahalakshmi je veoma blizu.

17.00 . Uzmite taksi i idite do Marine Drivea, tačnije do plaže Chowpatty. Ovdje možete grickati čuveni indijski sladoled kulfi ili desert falooda. Uzmi posteljinu i idi do pijeska. Zalazak sunca će uskoro početi. 19.00 . Nakon zalaska sunca, Marine Drive svijetli hiljadama svjetala. Slijedite ga nazad na jug, usput će vas dočekati skulptura “Volim Mumbai” na engleskom-hindu jeziku, ne zaboravite da se fotografirate za uspomenu.

20.00 . Nakon šetnje, uzmite taksi nazad do područja Colaba. Možete završiti veče u najstariji grad kino Regal ili legendarni Leopold cafe.

Šta vidjeti u okolini

65 km jugoistočno od Mumbaija nalazi se najveći indijski zabavni park, snježni grad i vodeni park Imagica. Sve ove zabave nalaze se u gradu Khopoli, do njega možete doći autobusom za 6 USD (400 INR).

Parkovi su u blizini, ali rade odvojeno; ulaz u svaki morate platiti na svojoj blagajni. Dakle, zabavni park košta 28 USD (1899 INR) za odraslu osobu na dane „špice“ (praznici i vikendi, možete pogledati kalendar), a 23 USD (1599 INR) redovnim danima. Za dijete: 22 USD (1499 INR) i 19 USD (1299 INR) respektivno. Postoje tri grupe atrakcija: porodične, dečije i najstrašnije. Cijeli park je podijeljen na tematske zone: Afrika, Amerika itd. Ima puno atrakcija, sve je urađeno na pristojnom nivou. Nije sramota provesti cijeli dan u parku. Naravno, na licu mesta ima mnogo restorana, prodavnica i pozorišnih predstava. Park je otvoren prije samo nekoliko godina i mogao bi biti odlična alternativa Diznilendu.

Vodeni park nije ništa manje impresivne veličine. Cijene ulaznica za odrasle su 15 USD (999 INR) i 16,5 USD (1099 INR), za djecu - 12 USD (799 INR) i 13,4 USD (899 INR). U oba parka je velika gužva vikendom! Dugi su redovi za slajdove. Za sada je vrlo malo stranih turista, a glavni kontingent su Indijci. U vodeni park nose odjeću: kratke hlače (ili helanke za dame) i majice. Stoga ćete se u kupaćim kostimima osjećati izuzetno nezgodno.

Također na teritoriji Imagice nalazi se snježni grad, naravno najveći u Indiji. Ako vam nedostaje snijeg, pripremite se da izdvojite 6 USD (399 INR) ako imate kartu za zabavni park ili vodeni park, ili 7,4 USD (499 INR) bez karte. U snježnom gradu možete se sanjkati (tačnije, na lokalnom ekvivalentu), penjati se po snježnim nanosima, gledati kako snijeg pada, praviti snjegovića i samo hodati sa štapovima.

Rute prema susjednim gradovima

Budući da je Mumbai najveće transportno čvorište u zemlji, lako je doći do susjednih gradova.

Hrana. Šta probati

Kuhinja države Maharaštra je prilično raznolika; Mumbai ima svoja prepoznatljiva jela koja turisti vjerojatno neće probati u drugim gradovima i državama Indije. Glavni proizvodi su pirinač, povrće, kokos, mlijeko i voće. Mumbai kuhinju odlikuje obilje mahunarki i kikirikija - pečeni orasi dodaju se gotovo svim jelima. Čak se i hrana ne kuva u suncokretovom ili sojinom ulju, već u ulju od kikirikija. Većina jela je vegetarijanska, na obali možete pronaći riblje restorane, a na sjeveru države popularna su jela od mesa. Omiljena vrsta mesa je jagnjetina. Nigde nema problema sa piletinom.

Ulična hrana je veoma dostupna. Bio sam zadovoljan jeftinim sokovima na svakom koraku od 0,44 USD (30 INR), takođe prodaju lassi (napitak od fermentisanog mleka), sok od trske i milkshake na ulici. Mumbaji takođe vole sendviče. Štaviše, ne kupuju ih u kafićima ili prodavnicama, već direktno na ulici: kupuju i jedu. Ako na većini mjesta prodaju samose (pite), onda u Mumbaiju prodaju zatvorene sendviče sa malih tezgi. Postoji mnogo varijanti, cijene od 0,44 USD (30 INR) i više. Svi su punjeni nadjevima od povrća, maksimalno sirom i puterom. Za par minuta će vam pripremiti sendvič, staviti ga u dvostrani roštilj i iseći na male kvadrate. Umjesto viljuške, nude se čačkalice - kao rezultat, ispred vas je na novinama kanape u Mumbai stilu, možete jesti čak i u bijegu. To je ono što znači aktivan i brz grad!Šta još možete probati u Mumbaiju i samo ovdje?

Srednji nivo

Skupo

1. Lake View Cafe. Nalazi se u hotelu Renaissance i ima prekrasan pogled na jezero.
2. Biblioteka Masala. Restoran sa kreativnim dodirom, koji nudi molekularnu kuhinju.
3. Gadda da Vida. Mediteranska, italijanska kuhinja sa pogledom na more.
4. Pan Asian. I u Mumbaju ima sušija i rolnica!
5. Peshawri. Veliki izbor mesa, ćevapa, roštilja.

Kako do tamo

Od Rusije do Mumbaija možete stići samo avionom. Unutar zemlje možete letjeti do Bombaja avionom iz mnogih drugih gradova u Indiji, putovati vozom ili autobusom. Mumbaj je najveće transportno čvorište u zemlji, tako da nije problem doći do njega.

Avionom

Većina glavni aerodrom u zemlji se nalazi u Mumbaju i zove se Međunarodni aerodrom Chhatrapati Shivaji. Aerodrom se nalazi 30 km od centra grada na sjeveru. Do tamo možete doći prateći brojne znakove. Nacionalni autoput 8 vodi od centra grada do aerodroma. Aerodrom ima 2 terminala: domaći i međunarodni, od kojih je svaki podijeljen na još tri terminala. Površina cijelog aerodroma je skoro 6 kvadratnih kilometara. Stoga, ako imate nekoliko letova zaredom sa različitih terminala, ostavite vremena da stignete od jednog do drugog.

Besplatni klimatizovani autobusi voze između terminala, udaljenih 4 km, svakih 20 minuta. Putnicima je dozvoljen ulazak u šatl bus samo ako imaju kartu. Ako vrijeme ističe i trebate hitno doći do drugog terminala, možete uzeti taksi. Unutar zgrade aerodroma možete uzeti unaprijed plaćeni taksi (onaj koji se plaća unaprijed) za 4,4 USD (300 INR). Ako izađete napolje, lokalni taksisti će tražiti mnogo više - od 15 USD (1000 INR), dok će vas uveriti da besplatni autobusi i nema jeftinijih taksija.

Ne postoji direktan redovan let iz Rusije za Mumbai (možete letjeti direktno za Indiju samo s Aeroflotom na ruti Delhi). Stoga ćete morati letjeti s transferima. Međutim, izbor letova je jednostavno ogroman. Možete odabrati pogodno pristajanje po svom ukusu. Kao i uvijek, pokušajte kupiti karte za Mumbai nekoliko mjeseci unaprijed. Tokom prodajne sezone, možete pronaći dobre opcije od 300 USD (20.000 rubalja). Pogodno je letjeti za Mumbai iz Moskve sljedećim avio kompanijama: Air Arabia, Etihad Airways, Qatar Airways, Turkish Airlines, Emirates. Najlakši način da pronađete vezu je u Dubaiju, Sharjahu, Dohi. Osim toga, ove avio kompanije su velikodušne u prodaji.

Domaći letovi unutar Indije su vrlo jeftini. Stoga možete uzeti direktan let iz Moskve i uzeti kartu za Mumbai. Avio kompanije na usluzi: Air India, GoAir, IndiGo, Jet Airways, Jet Lite, Spice Jet. Od glavnog grada do Bombaja, direktan let košta oko 80 USD (5500 INR) u oba smjera. Štaviše, kod domaćih avio-kompanija nema značajne razlike u kupovini povratnih karata zajedno ili odvojeno. Let traje oko dva sata. Kada koristite usluge indijskih aviokompanija, uvijek unaprijed provjerite svoju e-poštu i telefonske poruke - letovi se često odgađaju ili otkazuju, putnici se unaprijed upozoravaju putem kontakata navedenih prilikom kupovine karte. Da biste bili sigurni, možete provjeriti online semafor, a karte iz Mumbaija možete pronaći po vrlo atraktivnim cijenama. Ponekad je cijena putovanja avionom i autobusom približno ista. Let traje samo jedan sat, putovanje može koštati 20 USD (1300 INR) u jednom pravcu.

Možete pogledati cijene avio karata za željene datume.

Kontakt informacije

Javni prevoz i taksiji

U samoj zgradi aerodroma (u bilo kojem terminalu) možete pronaći kompanije koje nude iznajmljivanje automobila i redovne taksije. Voziti automobil bez vozača nema mnogo smisla, saobraćaj je lud, a usluge vozača su vrlo jeftine u Indiji. Taksi se može uzeti na pre-paid šalteru ili čak rezervirati unaprijed online na ovoj web stranici. Približne cijene: prvi kilometar 0,4 USD (7 INR), zatim 0,29 USD (20 INR) po 1 kilometru. Pre-paid taksi na ulici u blizini aerodroma koštat će otprilike 7,4 USD (500 INR) do područja Colaba. Najbliži željeznička stanica– Željeznička stanica Vile Parle, možete doći autobusima 312 (polazi sa Terminala 1) i 321 (polazi sa Terminala 2), karta košta manje od jednog dolara. U blizini se nalazi i stanica metroa Airport Road, do koje se može doći i autobusima 321 i 308.

Autobusom

Putovao sam u Mumbai iz Goe noćnim autobusom, prilično je zgodan i jeftin. Vrijeme putovanja – od 12 sati. Karte počinju od 9 USD (600 INR). Prednosti putovanja autobusom za mene lično su mogućnost kupovine karte u bilo kom trenutku (npr. karte za voz treba kupiti mesec dana ili ranije), niska cena i pogodnost.

Taksi. Koje karakteristike postoje

Taksiji u Mumbaiju čine ogroman broj ukupnog transporta. Stari crno-žuti Fiati jure po gradu tamo-amo. Uhvatiti taksi je lako kao i ljuštiti kruške – odmahnite rukom i neko će sigurno stati. Većina automobila nema klimu, a namještaj je prilično star. Kao i uvijek, spašava nas neumorna mašta vozača-dekoratera: unutrašnjost taksija u Mumbaiju je nezaboravna, morate tražiti takvu buku boja. Samo ovo je vrijedno vožnje taksijem. Neki automobili su opremljeni brojilima. Prilikom ukrcavanja obratite pažnju na to: iznos ne bi trebao biti velik; ukrcavanje naplaćuju oko 0,30 dolara (20 rupija). Ponekad je lakše dogovoriti cijenu odmah, tada ćete znati što možete očekivati ​​od putovanja. Noću, iza ponoći i prije 5 ujutro, cijena putovanja se povećava za 25%.

Jednostavniji taksiji su rikše ili tuk-tukovi, kako ih zovu u Aziji. Ovo je vozilo na tri točka sa vozačem koji sedi ispred i do tri putnika pozadi. Većina rikša u Mumbaju također ima mjerenje. Na primjer, putovanje od Colabe do stanice Victoria koštat će 1,5 USD (100 INR).

Vozovi

Očekuje se da će metro u Mumbaiju biti završen do 2021. U međuvremenu, lokalno stanovništvo je zadovoljno razvijenom mrežom željeznica, koje koriste kao električni vozovi. Željeznički transport postoji u Mumbaiju od 1853. godine i još uvijek je najpopularniji prijevoz u gradu. Električni vozovi dolaze u veličinama od 9, 12 i 15 vagona. Postoje 3 glavne grane i još 1 je u fazi finalizacije.

• Zapadna linija prolazi duž cijele obale na zapadu i sastoji se od 36 stanica (Dahanu Road - Churhgate), a sastoji se od dvije paralelne željezničke pruge - redovne i brze. Na redovnoj liniji vozovi staju na svakoj stanici, na ekspresnoj - samo na najvažnijim.
• Na centralnoj liniji postoje 24 stanice. Od Chhatrapati Shivaji Terminusa (CST) do Kalyana postoje dvije paralelne linije - brza i spora, a na dionicama od Kalyana do Kasare i Khopolija samo velike brzine.
• Lučka linija prolazi duž zaljeva i prelazi ga kroz podzemni kanal. Počinje Željeznica od stanice Chhatrapati Shivaji Terminus, zatim se grana i završava na dvije stanice: Panvel i Andheri. Ovdje nema ekspresnih linija.
• Transportna linija ne ide do Južnog Mumbaja, već povezuje stanice Vashi i Thane.

Svi vozovi imaju vagone prve i druge klase. Kočije se također dijele na mješovite i ženske kočije (ovoima toplo savjetujem stranim damama). Karte za vagone prve klase su znatno skuplje, ali je tamo i znatno manje ljudi. Karte se mogu kupiti na bilo kojoj od stanica. Možete uzeti kartu u jednom smjeru ili povratnu kartu (važi 24 sata). Turisti mogu kupiti kartu na 1, 3 ili 5 dana. Također, strancima se ne preporučuje korištenje električnih vozova u vrijeme špica, jer su vagoni u ovo vrijeme pretrpani.

Autobusi

Najčešći javni prevoz u gradu su autobusi. Ima ih jako puno:

• Običan autobus sa bijelim brojevima na crnoj pozadini staje na svim stajalištima.
• Ograničeni autobusi sa crvenim brojevima i registracijom doo staju samo na glavnim stajalištima.
• Specijalni autobusi sa bijelim brojevima na crvenoj pozadini i sufiksom Spl voze samo u centru grada.
• Ekspresni vozovi sa crvenim brojevima na žutoj pozadini i oznakom Exp voze između centra i periferije grada.
• Između centra i periferije voze i klimatizovani autobusi sa crnim brojevima na žutoj pozadini i slovom A.
• Autobusi sa oznakom Port Ferry idu do luke.

Karte se kupuju u autobusu od konduktera, a cijena ovisi o udaljenosti putovanja. Prosječna cijena je 0,29 USD (20 INR).

Mumbai - ljetovanje s djecom

Neka ne Mumbai najbolji grad za odmor sa djecom, ovdje im neće dosaditi. Kada planirate odmor s djetetom, pokušajte uzeti u obzir vrijeme u Mumbaiju - u aprilu počinje vruće i pada kiša. Najbolje vrijeme za praznike - od novembra do februara, deci će biti najudobnije. Također, kada planirate putovanje u Mumbai, razmislite o području u kojem ćete živjeti. Ne biste trebali štedjeti na hotelu i odsjesti u jeftinom pansionu.

Evo nekoliko aktivnosti koje će se sigurno svidjeti djeci svih uzrasta:

• Nehru naučni centar i planetarij. Djeca školskog uzrasta će uživati ​​u učenju o naučnim dostignućima, gledanju planetarijskih emisija i jednostavnom lutanju kroz galerije posvećene istoriji i otkrićima.
• Hanging Gardens. Osim travnjaka i cvjetnjaka na kojima se djeca mogu zabaviti, park ima kućicu za cipele u koju se možete popeti, igrališta i grmlje u obliku životinja.
• Taraporewala Aquarium. Akvarij je nedavno renoviran, sada u njemu žive ribe iz cijelog svijeta, postoji stakleni tunel sa morskim svijetom, pa čak i kontaktni bazen.
• Vodeni park Water Kingdom. Dobar vodeni park u gradu. Postoje tobogani za odrasle i djecu.
• Zabavni park Essel World. Nalazi se na istom mjestu kao i vodeni park. Oboje možete posjetiti u jednom danu. Ako ste umorni od šetnje gradom i razgledavanja znamenitosti, dođite ovamo.

Skijaški odmor

Prijatelji, često pitate, pa vas podsećamo! 😉

Letovi- možete uporediti cijene svih avio kompanija i agencija!

Hoteli- ne zaboravite provjeriti cijene na stranicama za rezervacije! Nemojte preplatiti. Ovo !

Rent a Car- također skup cijena svih rent-a-kompanija, sve na jednom mjestu, idemo!

Želite li nešto dodati?

Mumb A th, ili Mumb A i - grad u zapadnoj Indiji, koji se nalazi na obali Arapskog mora, na ušću rijeke Ulhas. Do 1995. godine grad se zvao Bombaj, a sadašnje ime - Mumbai - dobio je u čast jedne od inkarnacija boginje Majke Zemlje Mumbadeve - Maha Amba Aiee, koju obožavaju Marathi koji naseljavaju zemlje Maharaštre.

Mumbai je glavni grad države Maharaštra, najnaseljeniji je grad u Indiji: metropola Mumbaija, zajedno sa svojim satelitskim gradovima, čini petu najveću urbanu aglomeraciju na svijetu sa populacijom od 28,8 miliona ljudi. Mumbai je administrativna jedinica pod nazivom Mumbai Municipal Corporation, koja uključuje dva okruga države Maharaštra: sam grad Mumbai (603 km², 15.414.288 ljudi u 2018.) i predgrađe Mumbaija. Mumbai je podijeljen na 23 urbana okruga.

Na osnovu: 1507
Kvadrat: 603 km 2
Stanovništvo: 15.414.288 ljudi (2018)
Valuta: Indijska rupija
Jezik: Marathi
Službena web stranica: http://www.mcgm.gov.in

Trenutno vrijeme u Mumbaiju:
(UTC +5:30)

U poređenju sa drugim gradovima u Indiji, Mumbai ima visok životni standard i visoku poslovnu aktivnost sa širokim mogućnostima zapošljavanja. Grad je danas najveća luka u zapadnoj Indiji.

Kako do tamo

Ne postoje direktni letovi koji povezuju Rusiju i Mumbai, ali, dijelom, postoji mnogo opcija povezivanja, zahvaljujući kojima možete letjeti u Mumbai iz nekoliko gradova u Rusiji. U nastavku navodimo ove opcije (u zagradama su gradovi veza).

• Turkish Airlines (Istanbul): Moskva, Sankt Peterburg, Jekaterinburg, Kazanj, Ufa, Rostov na Donu, Soči
• Lufthansa (Frankfurt na Majni ili Minhen): Moskva, Sankt Peterburg, Nižnji Novgorod, Samara
• Emirati (Dubai): Moskva, Sankt Peterburg
• Qatar Airways (Doha): Moskva
• Etihad Airways (Abu Dhabi): Moskva
• Air France (Pariz): Moskva, Sankt Peterburg
• Švajcarska (Cirih): Moskva, Sankt Peterburg
• KLM (Amsterdam): Moskva, Sankt Peterburg
• Virgin Atlantic i British Airways (London): Moskva

Potražite letove
u Mumbaiju

Pronalaženje saputnika
na BlaBlaCaru

Transferi
u Mumbaiju

Potražite auto
za iznajmljivanje

Pretražite letove za Mumbai

Upoređujemo sve dostupne opcije letova na osnovu vašeg zahtjeva, a zatim vas usmjeravamo na službene web stranice avioprijevoznika i agencija za kupovinu. Cijena avio karte koju vidite na Aviasales je konačna. Uklonili smo sve skrivene usluge i potvrdne okvire.

Znamo gdje kupiti jeftine avio karte. Avio karte za 220 zemalja. Pretražite i uporedite cijene avio karata među 100 agencija i 728 avio kompanija.

Surađujemo sa Aviasales.ru i ne naplaćujemo nikakve provizije - cijena karata je apsolutno ista kao na web stranici.

Pronalaženje saputnika na BlaBlaCaru

Gdje želiš ići?
Nekoliko klikova i možete krenuti na put pravo od vrata.

Među milionima saputnika lako možete pronaći one koji su vam bliski i koji su na istom putu kao i vi.

Dođite na odredište bez presjedanja. Kada putujete sa saputnicima, ne morate da brinete o redovima i satima čekanja na stanici.

Sarađujemo sa Blablacarom i ne naplaćujemo nikakve provizije - cijena putovanja je apsolutno ista kao na web stranici.

Transferi u Mumbaiju

Prikaži transfere iz Mumbaija

		Mumbai	od 1861 str.
		Mumbai	od 2439 str.
Aerodrom Lohegaon		Mumbai	od 6033 str.
Pune		Mumbai	od 6033 str.
Surat		Mumbai	od 13670 str.

Mumbai		Aerodrom Mumbai Chhatrapati Shivaji	od 1861 str.
Mumbai		Željeznička stanica Borivali	od 2439 str.
Mumbai		Aerodrom Lohegaon	od 6033 str.
Mumbai		Pune	od 6033 str.
Mumbai		Surat	od 13670 str.

Surađujemo sa kiwitaxijem i ne naplaćujemo nikakve provizije - cijena najma je apsolutno ista kao na web stranici.

Potražite automobil za iznajmljivanje

Uporedite 900 kompanija za iznajmljivanje na 53.000 lokacija za iznajmljivanje.

Pretražite 221 kompanija za iznajmljivanje širom svijeta
40.000 poena za preuzimanje
Jednostavno otkazivanje ili izmjena vaše rezervacije

Surađujemo sa RentalCars-om i ne naplaćujemo nikakve provizije - cijena najma je apsolutno ista kao na web stranici.

Priča

Teritorija današnjeg Mumbaija bila je naseljena već u kamenom dobu. U 3. veku pne. e. ove zemlje su pripadale caru Ašoki. Do 1343. godine, teritorija je bila dio hinduističke države pod kontrolom dinastije Silhara, nakon čega je došla u posjed sultana Gudžarata. Od 1534. do 1661. Mumbaj je bio pod portugalskom vlašću. Ovaj period karakterizira pokrštavanje – prelazak lokalnog stanovništva na katoličku vjeru.

Grad se prvobitno nalazio na sedam ostrva: Colaba, Little Colaba, Mazagaon, Wadala, Mahim, Parel i Matunga-Sion. Međutim, ovaj aranžman je doveo do zamočnjavanja područja. Stoga je 1817. godine započela obnova Bombaja, sa ciljem da se sva ostrva ujedine u jedno. Projekat je završen do 1845. pod guvernerom Hornbyjem Vellardom.

Drugu polovinu 19. stoljeća karakterizira brz ekonomski razvoj Bombaja: po prvi put u Indiji je ovdje nastala industrija, što je podrazumijevalo brzi tempo razvoja trgovine, ali u isto vrijeme i nagle radničkog pokreta. Jedan od ovih ustanaka (pobuna mornara u februaru 1946.) na kraju je doveo do sticanja nezavisnosti Indije.

Današnji Mumbai je jedan od najvažnijih kulturni centri Indija, grad kontrasta, privlači mnogo turista iz cijelog svijeta.

Klima i vrijeme u Mumbaiju

Vremenska prognoza

Subota 14.12

Nedjelja 15.12

ponedjeljak 16.12

utorak 17.12

srijeda 18.12

četvrtak 19.12

na "Pogoda.Tourister.Ru"

Vrijeme u Mumbaiju po mjesecima

	Temperatura dan, °C	Temperatura noću, °C	Količina padavina, mm
	29	19	0
	29	20	0
	31	22	0
	32	25	0
	33	27	12
	32	26	592
	30	25	682
	29	24	487
	30	24	307
	32	24	61
	32	23	23
	31	20	2

Recenzije po mjesecima

7. januara 2. februar 11. mart

1. maja

2. avgust septembra

2. oktobar 7. novembar 24. decembar

Transport

Ogromna azijska metropola, što Mumbai nesumnjivo jeste, ne može se zamisliti bez transportnog sistema.

A možda u Mumbaiju to nije tako dobro uhodano kao, recimo, u evropskim gradovima; metropolom je sasvim moguće kretati se javni prijevoz, koju predstavljaju autobusi, taksiji, rikše, prigradski vozovi i, budući da je još uvijek lučki grad, vodni prijevoz.

Fotografije Mumbaja

Šta vidjeti u Mumbaiju

Mumbai je jedan od najstarijih gradova Indija, morska vrata zemlje i najvažniji grad vremena engleske kolonizacije. Nije iznenađujuće što ovdje ima mnogo turističkih mjesta. Sama arhitektura prilično utilitarnih zgrada poput željezničke stanice je vrijedna toga, a osim toga, grad je dom mnogih hramova raznih religija, muzeja i drugih atrakcija Mumbaija.

Koristeći linkove ispod možete otići na stranicu sa detaljnim informacijama o objektu koji vas zanima, gdje ćete, uz opis, pronaći kontakt podatke, radno vrijeme, način putovanja i ulaznice, kao i lokaciju objekta na mapi.

Ako vas zanimaju ne samo kultna mjesta Mumbaija, već i zemlja u cjelini, pogledajte odjeljak "kulturne atrakcije Indije".

Gdje ići u Mumbaiju

Atrakcije

Muzeji i galerije

Gdje jesti i piti

Zabava

Parkovi i rekreacija

Transport

Prodavnice i pijace

Privatni vodiči u Mumbaiju

Ruski privatni vodiči pomoći će vam da se detaljnije upoznate s Mumbajem.
Registriran na projektu Experts.Tourister.Ru.

Stvari koje treba uraditi

Sunčajte i plivajte na plažama

Mumbai je primorski grad okružen sa tri strane Arapskim morem. U Mumbaiju postoji desetak velikih i malih plaža, ali one nisu nimalo opremljene i, iskreno govoreći, nisu najviše najbolje mjesto za odmor na plaži u Indiji. Voda je često prljava, tokom monsuna struja postaje jako jaka, a većina plaža je poplavljena. Indijci uglavnom ne vole da plivaju, ali na plaže odlaze prilično često - odmaraju se sa prijateljima ili porodicom, slušaju šum talasa, dive se zalascima sunca i opuštaju se nakon gradske vreve. Vrijedi zapamtiti da Indijci ne pozdravljaju ženu koja dolazi na plažu bez pratnje muškarca, a još manje sunčanje u otvorenom kupaćem kostimu. Nakon zalaska sunca, Evropljani nemaju šta da rade na plažama u Mumbaju.

Zabavite se u vodenom i zabavnom parku Esselworld

Kupovina u Mumbaiju

Mumbai, "kapija Indije" pravi raj za kupovinu. Lokalna trgovačka tradicija datira vekovima unazad. Ovdje možete kupiti sve što vam srce poželi: od odjeće europskih dizajnera do lokalnog tekstila, od japanske elektronike do indijskih začina.

Većina prodavnica u Mumbaiju radi od 10:00 do 20:00, osim velikih trgovačkih centara koji se zatvaraju kasnije. Vikendom trgovine mogu raditi sa skraćenim radnim vremenom. Tradicionalne pijace su obično otvorene od 09:00 do zalaska sunca.

Počinite povoljna kupovina Odjevni predmeti, obuća ili aksesoari mogu se kupiti u trgovačkim arkadama u Fashion Streetu. Ostala glavna mjesta za kupovinu su Colaba Causeway, Pherozeshah Mehta Road, Cuffe Parade, Breach Candy, Linking Road u Bandri. Mnoge prodavnice odeće nalaze se u oblasti Chowk Fountain. Hoteli Oberoi i Taj imaju klimatizovane prolaze sa buticima odeće i nakita posebno za turiste.

Preporučeno za ljubitelje kupovine u Mumbaiju obavezna poseta jedna od mnogih šarenih pijaca u gradu. Tako na tržnici Čor bazar u ulici Mutton u blizini Sir J. J. Roada možete pronaći rukotvorine i starinski namještaj; na čaršiji Zaveri - nakit; na pijaci u ulici Dhaboo - kožna galanterija; na Crawford Marketu na raskrsnici Dr. Put D.Navroja i Cesta Carnac - voce i povrce. Airtel, Vodafone, Idea i neki drugi.

Kupovinom SIM kartice od lokalnog telekom operatera automatski se obezbjeđuje direktan indijski broj. SIM kartica lokalnih operatera košta 200 - 500 rupija. Za kupovinu, strancu će biti potreban pasoš i dvije fotografije 3x4 cm. Neke države mogu zahtijevati i kopiju C-Form-a (formular za registraciju hotela za strance). Imajte na umu da kada putujete izvan države u kojoj je SIM kartica kupljena, roming stupa na snagu (1-2 rupije po minuti za sve pozive, uključujući dolazne), ponekad kartica možda uopće neće raditi. Stanje na kartici možete dopuniti karticama za ekspresno plaćanje ili u poslovnicama kompanije. Poziv u Rusiju iz Mumbaija sa mobilnog telefona koštaće oko 10-15 rupija, pozivi unutar države u kojoj je kartica kupljena su 1-2 rupije, unutar Indije - 2-3 rupije, svi dolazni pozivi su besplatni. SMS na strane brojeve košta 5 rupija.

Internet kafei su uobičajeni samo u turističkim gradovima U Indiji skupi restorani, pristojni kafići i hoteli imaju Wi-Fi (besplatan ili plaćeni). Tarife internet kafića variraju od grada do grada, ali ostaju prilično visoke - od 2 dolara po satu. Kada koristite vezu u internet kafeu, morate dati kopiju pasoša.

Sigurnost

Indija je zemlja sa vekovnom tradicijom, sa drevnom religijom i kulturom. Dok su u zemlji, stranim turistima se savjetuje da poštuju određena pravila ponašanja kako ne bi vrijeđali osjećaje lokalnog stanovništva.

Dakle, tradicionalni pozdrav u Indiji je “namaste” – indijski ekvivalent za “zdravo” (नमस्ते, “pokloni ti se”, izgovara se “namaste”). Prilikom izgovaranja ovog pozdrava treba sklopiti ruke posebnim pokretom - lagano pognuti glavu i sklopiti dlanove u nivou grudi, kao za vrijeme molitve. Ako iz nekog razloga ne možete sklopiti obje ruke (na primjer, jedna je zauzeta), kada odgovarate na pozdrav, možete podići samo jednu ruku do nivoa grudi, ali uvijek desnu! Činjenica je da se u Indiji, kao iu ostatku Azije, desna ruka smatra čistom: koristi se za jelo, blagosiljanje, davanje i uzimanje stvari, novca. Lijeva ruka je nečista, Indijci je smatraju tako jer je koriste u higijenske svrhe (tradicionalno nema toalet papira). Osim toga, noge su takođe “nečisti” dio tijela. Ne možete sjediti sa stopalima uperenim u drugu osobu ili prema sljepoočnici; također ne možete uperiti nogu u bilo šta ili bilo koga.

Zapamtite da u Indiji nije prihvaćeno bilo kakvo pokazivanje ličnih odnosa, čak i među supružnicima, kao što je hodanje za ruku, grljenje i ljubljenje.

Samo muškarci i muškarci mogu se rukovati u zapadnjačkom stilu. Žene bi trebale sklopiti ruke u namaste gestu.

Konzumacija svih vrsta alkohola u Indiji na javnim mjestima je strogo zabranjena i kažnjiva je novčanom kaznom do 5.000 rupija ili kaznom zatvora do 3 mjeseca. Nije uobičajeno nositi flaše alkohola ulicom u rukama.

Sanitarna pravila za posjetu Indiji nisu komplikovana - zemlja nije među državama koje zahtijevaju set vakcinacija za ulazak. Medicinsko osiguranje nije obavezno, ali se preporučuje. Ali obavezno ponesite sa sobom komplet prve pomoći, u kojem je pored lijekova koji su Vam lično potrebni, poželjno imati antibiotik, dovoljnu količinu lijekova za crijevne infekcije i antiseptike (zelene stvari/jod/peroksid). , mangan, zavoj, vata). Ne zaboravite i repelente za komarce (koji su, inače, prenosioci malarije, denga groznice, itd.) i druge insekte (buve, stjenice).

Da biste ostali zdravi, potrebno je pridržavati se malog skupa pravila: često i temeljito perite ruke, hrana treba da bude svježe pripremljena i termički obrađena, pijte samo flaširanu vodu, čaj, kafu, fabrički proizvedena bezalkoholna pića (Pepsi/Cola/Fanta itd.). ). Ne treba se hraniti povrćem i voćem koje se ne može oguliti - grožđem, sušenim voćem.

U slučaju poremećaja crijeva (simptomi - želudac, bol, groznica, visoka temperatura koja ne prolazi u roku od 3 dana) ne treba se samoliječiti - potrebno je da se obratite nekoj od lokalnih ambulanti, gdje je medicina jako napredovala. visoki nivo. Nakon plaćene konsultacije sa doktorom (jeftino, 100-300 rupija) i testova (odrađenih u roku od sat vremena), biće vam propisan lek koji će vas ponovo postaviti na noge u roku od 3-4 dana.