Primorski bulevar je sastavni dio Bakua. Čini se da je on oduvijek postojao ovdje, nemoguće je zamisliti grad bez njega. Bulevar je 2009. godine proslavio stogodišnjicu, a čini se da je ovo tek početak bogata istorija, jer sada doživljava preporod. Ali prvo stvari.
Ovako je bulevar izgledao prije sto godina
Baku bulevar je trebalo da bude izgrađen početkom devetnaestog veka, ali je izgradnja počela tek 1909. godine na inicijativu bakuanskog inženjera Mamedhasana Gadžinskog. Novac za izgradnju bulevara izdvojen je iz gradske kase, uz pomoć lokalnih mecena. Uređenje obalnog područja počelo je dionicom od pristaništa Kavkaza i društva Merkur do kuće poznatog naftnog industrijalca i pjevača Seyida Mirbabaeva. Danas se na ovom mjestu nalazi Pozorište lutaka. Atrakcija bulevara bilo je kupatilo, ugrađeno stil palate, okružena drvećem i cvjetnjacima.
U sovjetsko vrijeme, kupatilo je likvidirano zbog promjene nivoa Kaspijskog mora. Mora se reći da je more više puta unervozilo građane i vlasti Bakua, prilagođavajući se pejzažu Primorskog bulevara. U narednih dvadeset godina nivo Kaspijskog mora je konstantno opadao, što je omogućilo stvaranje donjeg sloja nasipa i otvorenog prostora uz more, koje je bilo ukrašeno kaskadama fontana. Devedesetih godina nivo Kaspijskog mora ponovo raste, a dio izgrađenog završava pod vodom. Poplavljeni su pješački nadvožnjak, jaht klub i pristanište za čamce. Moramo ponovo izvršiti rekonstrukciju i podići donji nivo za nekoliko metara.
Povodom stogodišnjice Primorskog bulevara, ovdje se pojavljuje muzička fontana kojoj nema analoga u svijetu, obnavljaju se brojne atrakcije, otvaraju se kafići i bioskopi. Obnovljen je padobranski toranj, koji je zahvaljujući jedinstvenom osvjetljenju postao još jedna znamenitost Bakua.
Ako krenete lijevo od Muzeja tepiha uz more i dođete do pristaništa, i tamo potrošite kartu od pet manata, onda možete vidjeti i svjetleći toranj i cijeli nasip dok šetate Baku zalivom na brodu. Posebno dobro Vožnja brodom po noći, zadnji let Brod polazi u pola jedanaest uveče. Moći ćete uživati u svjetlucavoj Kristalnoj dvorani, svjetlima Nagornog parka i svjetlosnom showu na zidovima Vatrenih tornjeva. Inače, za deset manata možete se voziti čamcem u kabini VIP klase, sa mekim sedištima i radnim kafićem. Ali imajte na umu da tada nećete osjetiti vjetar koji vam raznosi kosu i miris mora.
Ali, nažalost, ne možete plivati u zalivu Baku. Nikome to ni na pamet ne pada - mrlje od ulja na vodi jasno daju naslutiti da nije bezbedna po zdravlje. Nažalost, problem zagađenja Bakuskog zaliva ostaje relevantan do danas. Ovdje se odlaže i kućni i industrijski otpad iz grada. Godine 1996. sa dna zaliva izvučeno je oko 5.000 tona metalnog i drvenog otpada - potopljenih brodova, cjevovoda i drugih metalnih konstrukcija.
Ako krenete lijevo od Muzeja tepiha, prema Kristalnoj dvorani, vidjet ćete novi dio Primorskog bulevara. Teritorija Primorskog parka će do 2015. godine postati pet puta veća, povećava se i dužina bulevara, a trenutno su u toku stalni radovi na poboljšanju i proširenju. Provozajte se Ferris Wheel-om, pogledajte izbliza zidove Kristalne dvorane, stvorene od brojnih svjetlećih ekrana, i idite na Trg zastave. Noću će vam put biti osvijetljen raznobojnim lampionima maštovito savijenim u različitim smjerovima: neki od njih kao da se klanjaju, pozdravljajući vas, drugi su se ukočili znakom pitanja, treći su lagano pomaknuti u stranu, kao da gledaju u goste. Ići ćete pravo na more, moći ćete ga pomirisati, prileći i sunčati se na suncu. Ovdje je još uvijek mirno i vrlo je malo ljudi. Ali ipak ne bi trebalo da plivate.
Primorski bulevar je omiljeno mesto za odmor stanovnika Bakua; ovde dolaze parovi, dovode decu i šetaju svoje pse. Za razliku od većine drugih parkova, na svakom travnjaku ne postoje znakovi koji zabranjuju šetnju životinja, pa ćete uveče sresti puno četvoronožnih Bakučana kako važno šetaju za svojim vlasnicima.
U parku ima mnogo vrtuljaka za djecu, a tinejdžeri se zabavljaju rolerima i vožnjom bicikla. Ako vam financije dozvoljavaju, možete se dobro zabaviti u nekom od primorskih kafića, a ako ne, kupite flašu soka i vrećicu čipsa na kiosku koji je prošaran nasipom.
Prošetate li nasipom prema Morskoj stanici, možete pronaći vrlo neobične znamenitosti, na primjer, aleju kaktusa! Tačno u centru uličice izdvojena je i ograđena značajna površina na kojoj rastu kaktusi svih vrsta, od poznatih ravnih do egzotičnih teksaških, onih od kojih se pravi tekila, visine čoveka . Ko ih je doveo ovde i zašto? Ko je došao na ideju da napravimo izložbu kaktusa uživo je misterija, ali izgleda vrlo originalno. Ništa manje originalna nije fontana koja se nalazi malo dalje, a sastoji se od cijevi sakupljenih u kuglice. Čvrsti potoci vode se rasipaju, dajući hladnoću svakom ko se usudi da mu priđe.
Na nasipu ćete naći mnogo toga zanimljive skulpture. Čistač cipela, pogrbljen iznad stolice, kao da čeka da stavite nogu na njega. Međutim, upravo to turisti rade da bi se slikali. Ili usamljeni kapetan, koji pažljivo ispituje Bakuski zaliv s obale. Inače, kapetan je iz nekog razloga vrlo nizak, možda podmorničar?
Biser Bakua i jedna od njegovih vizit karte - Primorski bulevar nije rođen odmah. Jednom davno postojalo je mjesto gradski zid, koji je štitio Baku od napada s mora.
U 60-im godinama godine XIX veka, ispostavilo se da je zid bio nepotreban - nije imao ko da upadne u Baku, pa su odlučili da ga sruše. Zid je demontiran, gradska vlast je prodala kamen za 44 hiljade rubalja - ogroman novac u to vrijeme. Na njima su vlasti stvorile prostor od 30 metara uz obalu - prototip budućeg nasipa. Otprilike u isto vrijeme tamo su počele rasti originalne zgrade u mavarskom stilu - uostalom, isprva su ga ukrašavali uglavnom skladišta s robom i pristaništa brodskih kompanija. Sve je to bilo namijenjeno trgovini sa Perzijom. Tako je započela duga i bogata istorija Bakuskog primorskog bulevara.
Danas se poredi sa svjetski poznatim Bulevarom Copacabana u Riju i Promenade des Anglais u Nici. Ali Primorski bulevar u Bakuu je jedinstven. Ovo je nasip koji se proteže 5 kilometara duž obale, a bukvalno sutra njegova dužina će se povećati pet puta više! Danas nasip počinje u podnožju parka Nagorni i ide duž obale Kaspijskog mora, pored Ičeri Šekera - Starog grada do morske luke. Najslikovitiji dio bulevara nalazi se između Nagornog parka i Guvernerskog vrta (trg Azneft). Ovo nije dosadna traka asfalta pod užarenim suncem. Po čitavom bulevaru zasađene su prijatne sjenovite aleje, prokopani kanali nalik venecijanskim, postavljene cvjetne gredice, postavljeni kafići na otvorenom, gdje je tako dobro popiti čašu mineralne vode s skuvanom najjačom kafom na azerbejdžanski način u vrućini i igrati šah. Ovdje, na ovom bulevaru, nikome se ne žuri, pogotovo uveče. Ali uveče, kada se dnevna žega malo slegne, bulevar procveta. Čini se da se cijeli Baku okupio ovdje. Porodice šetaju, ljubavni parovi lutaju, sve je tu. Posebno je zanimljiv Muzej tepiha, gdje su prikupljeni i pažljivo čuvani uzorci drevnog azerbejdžanskog i iranskog ćilima.
U blizini Muzeja tepiha nalazi se pristanište na kojem pristaju brodovi za razonodu i čamci, kreću na svakodnevno putovanje slikovitim kanalima, a u nekom trenutku se čini da više niste u Bakuu, već u Veneciji, pogotovo što su obale kanali su izgrađeni, kuće su u venecijanskom stilu, a preko kanala su otvoreni mostovi. U Starom gradu čeka još jedan šok. Simbol Bakua, koji su veličali pjesnici, ovdje gleda na nasip. Primorski bulevar u Bakuu ima nacionalni značaj. Kao Crveni trg u Moskvi, Khreshchatyk u Ukrajini ili Trg Svetog Petra u Vatikanu. Ukazom predsjednika Republike Azerbejdžan Ilhama Aliyeva od 10. januara 2008. godine, uzimajući u obzir značaj Primorskog bulevara za istoriju, kulturu i ekologiju glavnog grada Republike Azerbejdžan, osnovan je Ured Primorski bulevar u okviru Kabinet ministara. U skladu sa istim dokumentom, Primorski bulevar je počeo da se temeljno unapređuje i rekonstruiše, a novac je izdvojila Gradska skupština Bakua.
Kada se plan u potpunosti realizuje, teritorija Primorskog parka će se povećati pet puta. Protezat će se od Marine stanice do sela Zykh i od Palate ručnih igara do Bibi-Heybat džamije - 25 kilometara. Danas se nastavlja velika rekonstrukcija bulevara u Nacionalnom parku uz more, širi se zelena površina, grade se nove muzičke fontane, a obala se modernizuje. Planirano je da svi radovi budu gotovi do 2015. godine, a tada ćemo svi moći vidjeti obnovljeni Primorski bulevar. On će se pojaviti u svom svom sjaju od Bayylovskih visova do Zykha. Ovdje je već u toku izgradnja novih ultramodernih hotela. Vrijedi napomenuti da će svi industrijski objekti koji se nalaze duž trase izgradnje biti izmješteni van grada. Bez sumnje, ovo će poboljšati ekološku situaciju u Bakuu – kao što je rušenje zida tvrđave nekada dalo pristup gradu svježem morskom vjetru.
Gdje je:
01. S jedne strane, bulevar je nasip Kaspijskog mora koji se proteže duž centralnog dijela Bakua. 
02. Sa druge strane, ovo je kultno mesto gde se održavaju koncerti u Bakuu, gde je uređen divan park, radi muzička fontana, održavaju se ulične izložbe... Na kraju krajeva, ovo je mesto gde je tako cool za šetnju danju i noću, udišući svježi morski zrak. 
03. Osim toga, bulevar pruža dobar pogled na modernog grada.
04. Naravno, tu su i uobičajeni atributi savremeni svet, poput trgovačkih i zabavnih centara 
05. Evo jednog od njih - Park Bulevar. Moderna arhitektura u kombinaciji sa parkovima izgleda prilično atraktivno, po mom mišljenju. Na vrhu je veranda sa lijepim restoranima, preporučujem. 
06. Općenito, ovdje je lijepo samo prošetati. Teritorija bulevara je nacionalni park, pa država ovde ulaže novac, temeljno rekonstruišući teritoriju. Tako je do 2015. planirano da se dužina parka poveća pet (!) puta, i iznosi 25 km. 
07. Pa, danas je u rekonstruisanom delu bulevara dobro. Ovo su pogledi sa Marine stanice (gdje počinje park). 
08. Osjećaj kućne udobnosti i brižnog odnosa prema parku nije me napuštao do kraja. Čisto, prelepo... 
11. Naravno, čudne biljke su ovdje donesene izdaleka. 
12. Ne upuštajući se previše u istoriju nastanka parka, napomenuću da je star već preko 100 godina! 1909. godine očišćene su teritorije, zasađeno drveće, postavljene cvjetne gredice, a osim toga stvoreno je kupalište, sa posebnom ljetnom palatom, gdje se moglo ostaviti stvari, presvući se ili samo popiti čaj. 
13. Danas više ne plivaju ovdje (nisam vidio plutajuće ulje, ali se na horizontu vide kule u moru). Ali tradicija ispijanja čaja na nasipu, u brojnim kafićima, ostaje. 
15. Ovdje se nalazi i pravi padobranski toranj, koji svojim oblikom podsjeća na naftnu bušotinu. Ova konstrukcija od 75 metara postavljena je ovdje 1936. godine kao sredstvo za ekstremnu zabavu. To bi mi danas rekli. Tada se osnovna vojna obuka mladih shvaćala mnogo ozbiljnije, a skakanje s tornja bila je prava čast. Na visinama od 10, 20, 25 i 60 metara bilo je ukupno četiri. Padobran je imao trajnu nadstrešnicu koja se nije mijenjala niti sklapala. Bilo kako bilo, 60-ih godina, nakon tragičnog incidenta, kula je promijenila namjenu, pretvorivši se u tihi orijentir i prepoznatljiv gradski orijentir. 
16. Nekoliko molova izlazi na more, neki od njih imaju slobodan pristup, a uz njih možete šetati, udišući svježi morski povjetarac, ili pecati. 
17. Ili razmislite o nečem svom, gledajući u daljinu... 
18. Pristanište pruža dobar pogled na gradske znamenitosti. Moderan poslovni centar sa velikim izložbena sala, te nekoliko manjih konferencijskih sala, pored toga se nalaze uredski prostori, sale za sastanke i restoran. Koliko sam shvatio, svaka firma može privremeno (na dan ili sat vremena) iznajmiti jednu od prostorija za pregovore ili neku vrstu događaja. Smiješno je. 
19. Htjeli mi to ili ne, sada Baku izgleda ovako s mora. 
20. Blizu obale se nalaze stepenice koje vode do mora, uz koje je ugodno hodati, ili sjediti, razgovarati sa prijateljima ili djevojkom. Inače nisam video da neko pije pivo ili nešto jače... 
21. Odavde možete gledati kako kaspijski trajekti ulaze u luku. "Profesor Gul" i slični rade na trajektnim linijama Baku - Turkmenbaši (Turkmenistan), ili Baku - Aktau (Kazahstan). Uglavnom se transportuje željezničkih vagona, automobile i putnike. 
22. Inače, linije su prilično zauzete, luka služi dva do tri trajekta dnevno. 
23. Pa, naša priča nije o njima. Vratimo se na Primorski bulevar. 
24. Već smo ukratko pogledali morsku stranu bulevara. Sa gradske strane pruža se pogled na aveniju Neftchilar (ili Neftchilyar). Ovo je možda glavna ulica Bakua. Na naji se nalaze mnoge važne lokacije i atrakcije grada. Fotografija prikazuje element Vladine palate. 
25. Obližnji hotel Hilton na Trgu slobode. 
26. Prilično lijepe zgrade, potpuno obnovljene, spolja izgledaju kao palate. Ne znam šta je unutra, ko zna, reci mi. 
27. Zapravo, Trg slobode. Smiješni Hilton gleda u Marriott (Absheron), Marriott gleda u Hiltona, 
28. a između njih zgrada Vlade.
O. BULANOVA
Primorski bulevar je zaista morska fasada Bakua, koja je skoro dva veka određivala lice glavnog grada Azerbejdžana.
Povijest Primorskog bulevara, uključujući nasip koji je bio u različite godine različita imena, neverovatno zanimljiva. Godine 2009. svečano je proslavljena stogodišnjica bulevara, ali je njegova istorija mnogo duža.
Razgovori o potrebi za nasipom u Bakuu se vode već duže vrijeme, razgovaralo se o raznim opcijama.
Prema prvobitnoj verziji projekta, između zida tvrđave koji je okruživao Icheri-Shekher od mora i zgrada iza njega, planirano je da se položi ulica nezapamćene širine za ono vrijeme - 18 m. S jedne strane ulica bila bi ograničena zidom tvrđave, a sa druge strane stražnjim fasadama zgrada. Sa značajnim promjenama nadmorske visine nova ulica ne bi mogao igrati značajnu ulogu u gradu i bio bi arhitektonski neekspresivan.
Zbog toga je 1865. godine vojni guverner Bakua i upravnik civilnog dela, general-potpukovnik Mihail Petrovič Koljubakin, podneo peticiju za rušenje dela starog zida tvrđave, koji je odvajao Ičeri Šeher od morske obale i „svojom beskorisnošću ometao slobodno kretanje vazduha.” Dobivena je dozvola i zid je srušen.
Međutim, nakon rušenja zida, odmah se počela osjećati potreba za arhitektonskim oblikovanjem nasipa. Stoga je prihod od prodaje kamena srušenog zida (44 hiljade rubalja) „iskorišćen za izgradnju pristaništa“, pisale su novine tih godina, „i elegantnog kamenog nasipa, koji je ubrzo ukrašen brojem lijepih privatnih kuća.”
Svoje prvo unapređenje Baku duguje arhitekti Karlu Gipijusu, koji je, inače, branio palatu Širvanšahova kada su je pokušali adaptirati kao gradski zatvor. K. Gippius je učestvovao u formiranju niza ulica i projektovanju prvih kuća na nasipu. Poznavaocima i istoričarima je dobro poznat njegov akvarel iz 1867. godine, koji prikazuje nasip i kuće na njemu, uključujući i guvernerovu kuću (kasnije je u njoj bio klub medicinskih radnika sa dograđenim trećim spratom, a kasnije je izgrađen hotel Four Seasons na ovu stranicu).
Kupatila i opšti pogled na bulevar (1917.)
Izgradnju nasipa preduzeo je azerbejdžanski arhitekta Gasymbek Hajibababekov (1811-1874). Drevni Djevojački toranj - simbol Bakua - tada je igrao ulogu svjetionika, a teško je reći da li bi ovaj nevjerovatni spomenik opstao do danas da nije bilo ove okolnosti.
G. Hajibababekov je izvršio značajne inženjersko-planske radove na poboljšanju nasipa, učestvovao u njegovoj izgradnji i pitanjima snabdijevanja slatkom vodom.
1867. godine, prema njegovom projektu, na budućem trgu Azneft izgrađena je fontana (vidljiva i na akvarelu K. Gippiusa) i drugi objekti, planiran je široki trotoar obrubljen drvećem, a između parcela privatnog posjeda bile su aleje široke 13 m. Kroz njih se sa nasipa pružao pogled na ekspresivnu arhitekturu tvrđave Baku - Icheri Sheher.
Nakon toga, nasip je dobio status bulevara, koji je, prema riječima savremenika, postao ukras grada. Mora se reći da je nasip bio predmet velike pažnje gradskih vlasti i zbog toga što se na njemu nalazila guvernerova kuća. Godine 1882. planirana je izgradnja bulevara na nasipu po projektu arhitekte A. Koškina.
No, uprkos svim naporima, nasip je i dalje ostao ne najatraktivniji i najugodniji dio grada, jer su se na njemu nalazili brojni privatni molovi trgovačkih firmi i špedicija sa skladištima i drugim zgradama koje su toliko zatrpavale i zagađivale morsku obalu da su čak i aktivnosti izvršeno na njemu poboljšanje je svedeno na ništa.
Na primjer, brodarska kompanija "Kavkaz i Merkur" izgradila je pristanište i niz drugih građevina na nasipu, dijeleći obalni pojas na dva dijela: Aleksandrovska nasip (u čast cara Aleksandra II) nalazila se duž Icheri-Sheher otprilike od budući trg Azneft do budućih pozorišnih lutaka, kojih, naravno, tada nije bilo, i Petrovske, koja ide dalje u pravcu istoka obala.
Stoga je 1897. godine izgrađena barijera koja je od mora odvajala prostor širine 50 m, jasno označavajući bulevar kao integralni arhitektonski objekt.
Gradska baštenska komisija je 1900. godine odlučila da se na nasipu izgradi veliki rasadnik ukrasnog drveća i od tog trenutka počinje aktivno uređenje bulevara. Detaljan projekat uređenja, uzimajući u obzir širinu aleja i njihovu dužinu, vrste drveća, žbunja itd., izradio je građevinski inženjer (arhitekta) Kazimir Skurevich, Poljak u ruskoj službi, zajedno sa gradskim baštovanom Vasiliev.
U prvim godinama dvadesetog veka. Bulevar je već imao prilično atraktivan izgled, nasip su i dalje plijenili molovi i vezovi. Za pretvaranje nasipa u prelijepu transportna ruta, kao i mesto za rekreaciju i gradski park, gradonačelnici su preuzeli tek 1909. godine, a ovaj datum se smatra zvaničnom godinom „rođenja“ Bakuskog bulevara. Kao što su kaspijske novine objavile u broju 77 iz 1909. godine, „Duma je izdvojila 10 hiljada rubalja za izgradnju bulevara na nasipu.“
Nasip Talentovani inženjer Mamed-Hasan Gadzhinsky preuzeo je plemenit zadatak poboljšanja; Učestvovao je i njemački arhitekta Adolf Eichler. Urađeni su projekti velikih paviljona na nasipu u stilu secesije pod glasnim nazivima „Olympia“ za kino i restoran Eldorado, fontane i sjenice, kao i stepenice koje vode do mora.
Bulevar se još nije pokazao dugim: planovi organizatora vrlo brzo su se sukobili sa interesima krupnog kapitala - malo je bilo onih koji su bili spremni da žrtvuju svoje dokove, skladišta i marine. Stoga je prvo uređeno priobalno područje, smješteno između pristaništa Kavkaskog i Merkurovog društva i kuće Seida Mirbabaeva, tj. Sam Aleksandrovski nasip. Niko se nije usudio zadirati u interese društva Kavkaza i Merkura.
Nakon toga, iznos izdvajanja je povećan na 600 hiljada rubalja. Pokrovitelji Bakua su takođe pružili materijalnu podršku. Gradske vlasti raspisale su konkurs za najbolji projekat u kojem je učestvovalo tridesetak stručnjaka, među kojima su bili istaknuti arhitekti i građevinski inženjeri. Teritorije su očišćene, zasađeno drveće i žbunje, postavljene cvjetne gredice.
Pored toga, raspisan je konkurs za projektovanje kupatila sa restoranom, kao i za trinaest kioska različite namene. Pobedio je projekat građevinskog inženjera i ujedno gradskog (glavnog) arhitekte Bakua Nikolaja Bajeva (1878-1949), a 1914. godine izgrađeno je Aleksandrovo kupatilo. Drvena kupaonica na stubovima, prema riječima savremenika, "privila je pažnju svojom originalnom arhitekturom", izgledala je kao bajka ljetna palata, na čijem se krovu nalazi udoban solarij sa tušem. Ovo kupatilo je potpuno preobrazilo izgled bulevara.
Inače, ova kupka nije prva. Prije nje postojala je još jedna, također zvana Aleksandrovskaja. Sagrađena je 1884. godine po projektu građevinskog inženjera i gradskog arhitekte 1881-1886, Mihaila Botova (1855-1886). Kupatilo Botovskaya bilo je neuporedivo jednostavnije u arhitekturi, a propadalo je tokom trideset godina.
Kupalište Baevskaya srušeno je početkom 60-ih godina, zbog porasta nivoa vode u Kaspijskom moru i djelimične rekonstrukcije bulevara.
Nasip je bio široke prostorne kompozicije; u kombinaciji s bulevarom, zelenilom brojnih stabala (koja su, inače, odabrana vrlo promišljeno - uzimajući u obzir ne samo stopu preživljavanja, već i sjenu koju stvaraju, o čemu savremeni pejzažni dizajneri uopće ne razmišljaju) , ovaj dio grada bio je vrlo slikovit i predstavljao je najprometniji dio grada. Nije slučajno što su savremenici primetili da je najsjajniji deo Bakua njegov nasip.
Panorama nasipa sa trga. Azneft. 1930 Do početka 50-ih godina. dužina Primorskog bulevara već je bila 2,7 km - od brodopopravke. Pariske komune do novog putničkog terminala. Šezdesetih godina, nakon izgradnje nove luke, bulevar je proširen (do trga Azadlig) ispred zgrade Vlade. U to vrijeme trg je dobio ime po Lenjinu. Autor projekta bio je arhitekta M. Guseinov.
1966. godine, prema projektu ovog arhitekte, na Primorskom bulevaru, na području trga Azadlig, stvoren je prostor otvoren prema moru, koji se završavao spuštanjima na obalu, ukrašenu parternim zelenilom, cvjetnjacima i kaskada fontana. Godine 1967. M. Guseinov je pripremio novi projekat za rekonstrukciju cijelog Primorskog bulevara.
Zbog značajnog pada nivoa Kaspijskog mora, koji je 1977. godine dostigao najniži nivo, usled čega je otkriven širok pojas nekadašnjeg morskog dna, poduzeti su radovi na izgradnji druge niže terase Primorskog parka, gdje su izgrađene aleje, travnjaci i fontane.
Istovremeno, bulevar je rastao u širinu: zbog pada nivoa Kaspijskog mora formirana je široka, plitka traka, iznad koje je podignuta njegova donja terasa. Ali ubrzo je postalo jasno: more se nije zauvek povuklo.
Porast nivoa Kaspijskog mora poklopio se sa političkim i ekonomskim nemirima 90-ih. Donja terasa bulevara - pješački nadvožnjak, kao i pristanište za čamce i jaht klub su poplavljeni, drveće je počelo umirati od slane vode, a na nekim mjestima se pojavila i trska. Kao rezultat radova na rekonstrukciji, donja terasa bulevara podignuta je za nekoliko metara.
Protežući se nekoliko kilometara, Primorski bulevar bio je omiljeno mesto mnogih generacija stanovnika Bakua za opuštanje, šetnju i sastajanje sa prijateljima. Njegove zelene površine obuhvatale su tako širok spektar flore da se s pravom naziva nacionalnim blagom.
Korišteni su materijali doktora historijskih nauka Kamila Ibragimova. Iz arhive lista ECHO
Materijal je dio serije "".
*Sve fotografije i slike pripadaju njihovim vlasnicima. Logo je mjera protiv neovlaštene upotrebe.Članak O. Bulanove o povijesti nastanka Primorskog bulevara u Bakuu
Prema brojnim anketama, većina stanovnika Bakua smatra da je lice grada definitivno Primorski bulevar. Ovo je zaista morska fasada Bakua, koja je gotovo dva vijeka određivala lice glavnog grada Azerbejdžana.
Istorija Primorskog bulevara, uključujući i nasip, koji je godinama nosio različita imena, neverovatno je zanimljiv. Godine 2009. svečano je proslavljena stogodišnjica bulevara, ali je njegova istorija mnogo duža.
Razgovori o potrebi za nasipom u Bakuu se vode već duže vrijeme, razgovaralo se o raznim opcijama.
Prema prvobitnoj verziji projekta, između zida tvrđave koji je okruživao Icheri-Shekher od mora i zgrada iza njega, planirano je da se položi ulica nezapamćene širine za ono vrijeme - 18 m. S jedne strane ulica bila bi ograničena zidom tvrđave, a sa druge strane stražnjim fasadama zgrada. Uz značajne visinske razlike, nova ulica ne bi mogla igrati značajnu ulogu u gradu i bila bi arhitektonski neizražajna.
Stoga je 1865. godine vojni guverner Bakua i upravnik civilnog dijela, general-potpukovnik Mihail Petrovič Koljubakin, podnio peticiju za rušenje dijela starog zida tvrđave koji je razdvajao Ičeri Šeher od morske obale i „svojom beskorisnošću ometao slobodu kretanje vazduha.” Dobivena je dozvola i zid je srušen.
Međutim, nakon rušenja zida, odmah se počela osjećati potreba za arhitektonskim oblikovanjem nasipa. Stoga je prihod od prodaje kamena srušenog zida (44 hiljade rubalja) „iskorišćen za izgradnju pristaništa“, pisale su novine tih godina, „i elegantnog kamenog nasipa, koji je ubrzo ukrašen brojem lijepih privatnih kuća.”
Svoje prvo unapređenje Baku duguje arhitekti Karlu Gustavoviču Gipijusu, koji je, inače, branio palatu Širvanšahova kada su je pokušali preurediti kao gradski zatvor. K. Gippius je učestvovao u formiranju niza ulica i projektovanju prvih kuća na nasipu. Poznavaocima i istoričarima je dobro poznat njegov akvarel iz 1867. godine, koji prikazuje nasip i kuće na njemu, uključujući i guvernerovu kuću (kasnije je u njoj bio klub medicinskih radnika sa dograđenim trećim spratom, a sada se na ovom mestu nalazi hotel Four Seasons Hotel stranica).
Izgradnju nasipa preuzeo je izvanredni azerbejdžanski arhitekta Gasymbek Hajibababekov (1811-1874). Drevni Djevojački toranj - simbol Bakua - tada je igrao ulogu svjetionika, a teško je reći da li bi ovaj nevjerovatni spomenik opstao do danas da nije bilo ove okolnosti. G. Hajibababekov je izvršio značajne inženjersko-planske radove na poboljšanju nasipa, učestvovao u njegovoj izgradnji i pitanjima snabdijevanja slatkom vodom.
1867. godine, prema njegovom projektu, na budućem trgu Azneft izgrađena je fontana (vidljiva i na akvarelu K. Gippiusa) i drugi objekti, planiran je široki trotoar obrubljen drvećem, a između parcela privatnog posjeda bile su aleje široke 13 m. Kroz njih se sa nasipa pružao pogled na ekspresivnu arhitekturu tvrđave Baku - Icheri Sheher.
Nakon toga, nasip je dobio status bulevara, koji je, prema riječima savremenika, postao ukras grada. Mora se reći da je nasip bio predmet velike pažnje gradskih vlasti i zbog toga što se na njemu nalazila guvernerova kuća. Godine 1882. planirana je izgradnja bulevara na nasipu po projektu arhitekte A. Koškina.
No, uprkos svim naporima, nasip je i dalje ostao ne najatraktivniji i najugodniji dio grada, jer su se na njemu nalazili brojni privatni molovi trgovačkih firmi i špedicija sa skladištima i drugim zgradama koje su toliko zatrpavale i zagađivale morsku obalu da su čak i aktivnosti izvršeno na njemu poboljšanje je svedeno na ništa.
Na primjer, brodarska kompanija "Kavkaz i Merkur" izgradila je pristanište i niz drugih objekata na nasipu, podijelivši obalu na dva dijela: Aleksandrovska nasip (u čast cara Aleksandra II) nalazila se duž Icheri-Sheher otprilike od budući trg Azneft do budućih Pozorišnih lutaka, kojih tada, naravno, nije bilo, i Petrovske, koja ide u pravcu istoka dalje duž obale. Stoga je 1897. godine izgrađena barijera koja je od mora odvajala prostor širine 50 m, jasno označavajući bulevar kao integralni arhitektonski objekt.
Gradska baštenska komisija je 1900. godine odlučila da se na nasipu izgradi veliki rasadnik ukrasnog drveća i od tog trenutka počinje aktivno uređenje bulevara. Detaljan projekat uređenja, uzimajući u obzir širinu aleja i njihovu dužinu, vrste drveća, žbunja itd., izradio je građevinski inženjer (arhitekta) Kazimir Skurevich, Poljak u ruskoj službi, zajedno sa gradskim baštovanom Vasiliev.
U prvim godinama dvadesetog veka. Bulevar je već imao prilično atraktivan izgled, nasip su i dalje plijenili molovi i vezovi. Gradonačelnici su tek 1909. godine počeli da pretvaraju nasip u odličnu saobraćajnu rutu, kao i u mesto za rekreaciju i gradski park, a ovaj datum se smatra zvaničnom godinom „rođenja“ Bakuskog bulevara. Kao što su kaspijske novine objavile u broju 77 iz 1909. godine, „Duma je izdvojila 10 hiljada rubalja za izgradnju bulevara na nasipu.“
Talentirani inženjer Mamed-Hasan Gadzhinsky (ne treba ga brkati sa Isabekom Gadzhinskyjem, vlasnikom prekrasne kuće desno od Djevojačke kule) preuzeo je plemenit zadatak poboljšanja; Učestvovao je i talentovani njemački arhitekta Adolf Eichler. Izrađeni su projekti velikih paviljona na nasipu u stilu secesije pod glasnim nazivima "Olympia" za kino i restoran Eldorado, fontane i sjenice, kao i stepenice koje vode do mora.
Bulevar se još nije pokazao dugim: planovi organizatora vrlo brzo su se sukobili sa interesima krupnog kapitala - malo je bilo onih koji su bili spremni da žrtvuju svoje dokove, skladišta i marine. Stoga je prvo uređeno priobalno područje, smješteno između pristaništa Kavkaskog i Merkurovog društva i kuće Seida Mirbabaeva, tj. Sam Aleksandrovski nasip. Niko se nije usudio zadirati u interese društva Kavkaza i Merkura.
Nakon toga, iznos izdvajanja je povećan na 600 hiljada rubalja. Pokrovitelji Bakua su takođe pružili materijalnu podršku. Gradske vlasti raspisale su konkurs za najbolji projekat u kojem je učestvovalo tridesetak stručnjaka, među kojima su bili istaknuti arhitekti i građevinski inženjeri. Teritorije su očišćene, zasađeno drveće i žbunje, postavljene cvjetne gredice.
Pored toga, raspisan je konkurs za projektovanje kupatila sa restoranom, kao i za trinaest kioska različite namene. Pobedio je projekat građevinskog inženjera i ujedno gradskog (glavnog) arhitekte Bakua Nikolaja Grigorijeviča Bajeva (1878-1949), a 1914. godine izgrađeno je Aleksandrovo kupatilo. Drvena kupaonica na stubovima, prema riječima savremenika, "privila je pažnju svojom originalnom arhitekturom", izgledala je kao ljetna palata iz bajke, na čijem se krovu nalazio udoban solarij s tušem. Ovo kupatilo je potpuno preobrazilo izgled bulevara.
Inače, ova kupka nije prva. Prije nje postojala je još jedna, također zvana Aleksandrovskaja. Izgrađena je 1884. godine po projektu građevinskog inženjera i gradskog arhitekte 1881-1886, Mihaila Dmitrijeviča Botova (1855-1886). Kupatilo Botovskaya bilo je neuporedivo jednostavnije u arhitekturi, a propadalo je tokom trideset godina.
Kupalište Baevskaya srušeno je početkom 60-ih godina, zbog porasta nivoa vode u Kaspijskom moru i djelimične rekonstrukcije bulevara. Iako stari stanovnici Bakua i dalje žale zbog izgubljene ljepote...
Nasip je bio široke prostorne kompozicije; u kombinaciji s bulevarom, zelenilom brojnih stabala (koja su, inače, odabrana vrlo promišljeno - uzimajući u obzir ne samo stopu preživljavanja, već i sjenu koju stvaraju, o čemu savremeni pejzažni dizajneri uopće ne razmišljaju) , ovaj dio grada bio je vrlo slikovit i predstavljao je najprometniji dio grada. Nije slučajno što su savremenici primetili da je najsjajniji deo Bakua njegov nasip.
Do početka 50-ih godina. dužina Primorskog bulevara već je bila 2,7 km - od brodopopravke. Pariske komune do novog putničkog terminala. Šezdesetih godina, nakon izgradnje nove luke, bulevar je proširen do sadašnjeg trga Azadlig ispred zgrade Vlade. U to vrijeme trg je dobio ime po Lenjinu. Autor projekta bio je arhitekta M. Guseinov.
1966. godine, prema projektu ovog arhitekte, na Primorskom bulevaru, na području trga Azadlig, stvoren je prostor otvoren prema moru, koji se završavao spuštanjima na obalu, ukrašenu parternim zelenilom, cvjetnjacima i kaskada fontana. Godine 1967. M. Guseinov je pripremio novi projekat za rekonstrukciju cijelog Primorskog bulevara.
Zbog značajnog pada nivoa Kaspijskog mora, koji je 1977. godine dostigao najniži nivo, usled čega je otkriven širok pojas nekadašnjeg morskog dna, poduzeti su radovi na izgradnji druge niže terase Primorskog parka, gdje su izgrađene aleje, travnjaci i fontane.
Istovremeno, bulevar je rastao u širinu: zbog pada nivoa Kaspijskog mora formirana je široka, plitka traka, iznad koje je podignuta njegova donja terasa. Ali ubrzo je postalo jasno: more se nije zauvek povuklo. Porast nivoa Kaspijskog mora poklopio se sa političkim i ekonomskim nemirima 90-ih. Donja terasa bulevara - pješački nadvožnjak, kao i pristanište za čamce i jaht klub su poplavljeni, drveće je počelo umirati od slane vode, a na nekim mjestima se čak pojavila i trska. Kao rezultat radova na rekonstrukciji, donja terasa bulevara podignuta je za nekoliko metara.
Protežući se nekoliko kilometara, Primorski bulevar bio je omiljeno mesto mnogih generacija stanovnika Bakua za opuštanje, šetnju i sastajanje sa prijateljima. Njegove zelene površine obuhvatale su tako širok spektar flore da se s pravom naziva nacionalnim blagom.
Danas Bakuski nasip u svom nekadašnjem obliku živi samo u sjećanju starije generacije Bakua, ali Primorski bulevar, ažuriran u duhu modernih zahtjeva, koji je, inače, dobio status nacionalni park, i ostaće ponos stanovnika glavnog grada Azerbejdžana.
