Novi red vozova za ovu godinu. Ruske željeznice od 10. decembra uvode novi red vožnje vozova

Raspored vozova ruskih železnica za 2019. i cene rezervisanih sedišta i sedišta u kupeu pomoći će vam da planirate ekskurzije, poslovna putovanja i odmore.

Ruski putnički klub u saradnji sa Vama omogućava besplatan pristup tehnološki naprednom obrascu za pretragu koji će Vam pomoći da uštedite vreme prilikom planiranja putovanja.

Ruske željeznice efektivno upravljaju ogromnom mrežom, priznatom kao najdužom na nacionalnom i međunarodnom nivou. Ljudi vole da putuju vozom po Rusiji. U poređenju sa drugima vozila Izleti željeznicom su svakako pamtljiviji po zanimljivim zaustavljanjima i pogledima s prozora.

Putovanja na vrijeme: Saznajte raspored vozova ruskih željeznica za 2019. i idite na velika avanturaširom zemlje.

Pogodan raspored vozova ruskih železnica za 2019

Odabir voza za vaše putovanje može biti težak na samim stanicama. Uvijek postoji želja da se dobiju sve informacije o vozovima koji prolaze između pojedinih stanica. Stoga se preporučuje da potražite redove vozova ruskih željeznica i dobijete pomoć na mreži koristeći visoku tehnologiju. Velika prednost ovako dinamične usluge je mogućnost da se odmah saznaju cijene rezerviranog sjedišta i kupea bilo kojeg voza.

Prije svega, imajte na umu da postoje različite vrste putnički vozovi, uključujući lokalne vozove, brze vozove, međugradske vozove i brze vozove. Ruskim željezničkim rutama možete ići u bilo koje vrijeme i saznati o svakoj od njih, saznati cijene rezerviranih sjedišta i kupea bilo kojeg vlaka i informacije o stanicama.

Možete staviti rutu ili broj voza u online red vožnje i odmah vidjeti sve detalje povezane s tim vlakom. Odaberite pogodna slobodna mjesta i nastavite s rezervacijom karata za vlak. Vrijeme možete provjeriti na web stranici Tutu.ru, koja je posvećena pružanju izvrsnih usluga putnicima koji putuju vlakom po povoljnim cijenama. Osim toga, možete iskoristiti druge ponude i provjeriti dostupnost sjedišta u vozu, rutu, cijene i pravila definirana od strane Ruskih željeznica.

Navedite rutu i datum. Kao odgovor, naći ćemo informacije od Ruskih željeznica o dostupnosti karata i njihovoj cijeni. Odaberite odgovarajući voz i mjesto. Platite kartu na jedan od predloženih načina. Informacije o plaćanju će odmah biti proslijeđene Ruskim željeznicama i vaša karta će biti izdata.

Kako vratiti kupljenu kartu za voz?

Da li je moguće platiti kartu karticom? Je li sigurno?

Da naravno. Plaćanje se vrši preko platnog prolaza procesnog centra Gateline.net. Svi podaci se prenose sigurnim kanalom.Gateline.net gateway je razvijen u skladu sa zahtjevima međunarodnog sigurnosnog standarda PCI DSS. Softver Gateway je uspješno prošao reviziju prema verziji 3.1.Sistem Gateline.net vam omogućava da prihvatite plaćanja Visa i MasterCard karticama, uključujući korištenje 3D-Secure: Verified by Visa i MasterCard SecureCode.Obrazac za plaćanje Gateline.net optimiziran je za različite pretraživače i platforme, uključujući mobilne uređaje.Skoro sve željezničke agencije na Internetu rade preko ovog gatewaya.

Šta je elektronska karta i elektronska registracija?

Kupovina elektronske karte na web stranici moderan je i brz način izdavanja putne isprave bez sudjelovanja blagajnika ili operatera.Prilikom kupovine elektronske karte za voz, sedišta se otkupljuju odmah u trenutku plaćanja.Nakon uplate, da biste se ukrcali u voz morate ili da idete elektronska registracija, ili odštampajte kartu na stanici.Elektronska registracija Nije dostupno za sve narudžbe. Ako je registracija dostupna, možete je dovršiti klikom na odgovarajuće dugme na našoj web stranici. Ovo dugme ćete videti odmah nakon uplate. Tada će vam trebati originalna lična karta i ispis vaše karte za ukrcaj da biste se ukrcali na vlak. Neki vodiči ne zahtijevaju ispis, ali bolje je ne riskirati.Print e-karta To možete učiniti u bilo koje vrijeme prije polaska vlaka na blagajni na stanici ili na terminalu za samoprijavu. Da biste to učinili, potreban vam je 14-cifreni kod za narudžbu (dobićete ga putem SMS-a nakon uplate) i originalni ID.

Druge nedjelje decembra uvode ruske željeznice novi raspored pokreta. To znači da će se vrijeme polaska električnih vozova i vozova, koji su postali uobičajeni tijekom godine, dramatično promijeniti. Moj tradicionalni osvrt je posvećen ovim promjenama.
Ovog puta putničke linije na Transsibirskoj željeznici su ozbiljno revidirane - red vožnje se nije toliko mijenjao nekoliko godina.
Jao, dva voza od ove nedjelje su poslata u istoriju. Otkazano br. 12/11 Čeljabinsk - Čita I br. 43/44 Habarovsk - Moskva. Prestankom ove potonje usluge putnici neće izgubiti ništa: ukupno putnički vozovi na sibirskoj dionici transkontinentalne magistrale nisu u prekidu - voz br. 43/44 će svakodnevno pratiti voz br. 99/100 Vladivostok - Moskva, koji se po starom redu vožnje smjenjivao sa Habarovskom svaki drugi dan (dakle, Vladivostok će biti povezan sa gradovima Urala i glavnim gradom svakodnevnim "jeftini" vozom). Otkazivanje Čeljabinska je mnogo tužnije - izgubljena je cjelogodišnja direktna veza sa glavnim gradom Južni Ural sa Ulan-Udeom i Čitom (in ljetno vrijeme Ovom rutom možete putovati vozom br. 269/270 Čita - Adler). Međutim, kao kompenzaciju, uvode direktne vozove od Čeljabinska do Vladivostoka koji saobraćaju svaki drugi dan. Prate „kastriranu“ rutu voza broj 12 do Omska (logičnije bi bilo potpuno neshvatljivo skraćivanje rute - do Novosibirska), gdje su ponovo povezani sa „Rusijom“. Ipak, žao mi je ovog polulegendarnog voza Čeljabinsk - Čita (i tako zvuči!), čija trasa postoji još od sovjetskih vremena - međutim, tada je to bio spori putnički voz koji je stajao na svakoj stanici. Razgovarao sam sa kondukterom voza u Čeljabinsku kada sam u septembru otišao u Usolje-Sibirskoje na porodični odmor - prema njegovim rečima, želeli su da prenesu rutu za uslugu u Čitu, ali je Transbajkalska filijala JSC FPC odbila ovu ponudu. Nadao sam se da će bivšu liniju „jedanaeste“ koristiti neka vrsta voza poput Čita - Novosibirsk, ali, nažalost, sada će u ranim večernjim satima na zapad iz glavnog grada Transbaikalije moći otići samo iz sledećeg dana vozom br. 77 Neryungri - Novosibirsk, za koji karte obično nisu dostupne.

Branded "Rusija" br. 2/1 Moskva - Vladivostok bit će dopunjen ne samo prikolicama iz Čeljabinska. Željeznička linija broj 20 Moskva - Peking (preko Zabajkalska), koja se koristi samo jednom sedmično, odlučena je da se "zatvori", a sada će ruta Peking ići po istom redu vožnje kao i ruta Rusija. I dalje će biti moguće krenuti iz glavnog grada za Peking subotom, ali danima koji padaju na paran broj putovaćete direktno kao „dvadesetorica“, a neparnim danima putovaćete kao deo „Rusije“ sa ponovnim povezivanjem u Čita, a zatim posebnim vozom br. 320 Chita - Peking.

Voz br. 8/7 Novosibirsk - Vladivostok"odvojena" od "Rusije", sada prati drugu nit, sporiju. Vrijeme putovanja prema zapadu povećano je za 5 sati, a prema istoku - za skoro 9 sati! Ali dodato je mnogo zaustavljanja (Rusija se ne zaustavlja čak ni u mnogim velikim naseljena područja, na primjer, ove godine joj je otkazan parking kod Tajge, ispostave Tomska), tako da mislim da će to pozitivno uticati na populaciju voza. U ljeto će se broj 8/7 izmjenjivati ​​sa sezonskim brojem 208/207 Novokuznjeck - Vladivostok. Prolaze kroz Čitu rano ujutro - br. 7/207 polazeći u 23.14 po moskovskom vremenu (+6 prema lokalnom, 5.14), br. 8/208 u 0.05 po moskovskom vremenu (6.05 po lokalnom). Inače, nedavno su počeli da štampaju karte i lokalno vrijeme dolazak-odlazak, što je pogodno za stanovnike evropskog dijela, koji su se ranije često nalazili u delikatnim situacijama prilikom putovanja po istoku zemlje.

Dnevno br. 69/70 Čita - Moskva sada polazi iz Čite nešto ranije: u 21.40 lokalno (ranije u 20.04), a stiže u 8.48 (ranije u 9.04).

br. 77 Neryungri - Novosibirsk preselio dva sata ranije: polazak iz Čite u 17.15 lokalno (ranije - 19.20). U suprotnom smjeru, nastavit će do glavnog grada Zabajkala u pogodnije vrijeme - polazak u 8.46 (ranije u 4.27).

Raspored vozova br. 99/100 Vladivostok - Moskva praktično nepromijenjen.

Branded br. 322/321 "Barguzin" Irkutsk - Zabajkalsk Sada od januara do aprila, kao i u novembru, saobraćaće samo jednom sedmično, polazeći iz Irkutska petkom, a iz Zabajkalska nedjeljom. Šteta, očigledno je da je protok Rusa u Kinu potpuno prestao s porastom kursa juana, a studenti gotovo nikad ne odlaze zbog visokih cijena FPC-a. Nedavno sam imao priliku da ovim vozom odem na poslovno putovanje u Borziju - 70% putnika je bilo kineski turisti, za njih Bajkal postaje sve popularniji. U decembru-januaru i letnjoj sezoni prevoza (maj-oktobar) dodaje se druga "frekvencija" (mislim da je ovde prikladan termin za vazduhoplovstvo:) - polazak iz Irkutska ponedeljkom, iz Zabajkalska srijedom.

Lokalni vozovi br. 392/391 Chita - Blagoveshchensk, br. 602/601 Chita - Priargunsk sa grupama automobila za Zabajkalsk i Krasnokamensk se drže u prometu. Ovo poslednje u novom rasporedu ubrzava se kada se putuje iz Čite - za 21 minut, a do Čite - za čak 51! Nije loše za noćni voz.

VBS Chita - Anapa (ljeto), Chita - Mandžurija (NRK) su također još uvijek u upotrebi.

MOSKVA, 10. decembar – RIA Novosti. Ruske željeznice će od 10. decembra uvesti novi red vožnje i pokrenuti prodaju karata za voz velika udaljenost za 90 dana, saopštila je kompanija.

Ruske željeznice svake godine uvode novi red vožnje vozova druge nedjelje decembra. "10. decembra 2017. godine, u 00:00 po moskovskom vremenu, novi red saobraćaja i plan formiranja vozova za 2017/2018. godinu će stupiti na snagu širom ruske železničke mreže. Raspored će važiti godinu dana", saopštila je kompanija. u izjavi.

Novi raspored

Konkretno, holding Ruske željeznice će ubrzati kretanje 413 vozova, uključujući 85 vozova koji će voziti brže za više od 30 minuta. Broj vozova kategorija "brzi" i "brzi" povećaće se sa 346 na 350 i činiće skoro 63 odsto od ukupnog broja.

Biće i više dnevnih vozova: biće postavljeno 10 novih ekspresnih vozova (Moskva - Vjazma, Moskva - Penza i drugi). Ukupno, novi red vožnje uključuje 54 para „dnevnih“ vozova na 28 linija (u redu vožnje za 2016/2017. ima 43 para vozova na 22 linije). Novi red vožnje uključuje 19 novih vozova na najpopularnijim linijama (Stavropolj - Adler, Moskva - Kovrov i druge).

International Prijevoz putnika obavljaće se u direktnim i tranzitnim komunikacijama sa 11 zemalja Evrope i Azije (Njemačka, Francuska, Poljska, Austrija, Češka i druge), kao i sa 11 zemalja ZND i Baltika (Bjelorusija, Ukrajina, Moldavija, Kazahstan, Kirgistan, Tadžikistan, Uzbekistan, Azerbejdžan, Letonija, Litvanija, Estonija).

Ukupan promet putničkih vozova na daljinu iznosiće 558 pari vozova (jedan par uključuje povratno putovanje) u 405 različitih veza (u redu vožnje za 2016/2017. - 565 parova u 411 poruka). Za obezbjeđenje prevoza putnika formiraće se 1.143 garniture (u 2016/2017. godini - 1.123 voza).

Ruske željeznice će u novi red vožnje dodati i električne vozove. Opšte dimenzije prigradski saobraćaj povećana za 45 pari vozova i iznosila je 3660 pari.

Osim toga, tokom FIFA Svjetskog prvenstva 2018. biće razvijen dodatni raspored za više od 500 vozova za prevoz navijača između gradova u kojima će se održavati utakmice.

Karte 90 dana unaprijed

Ruske željeznice će od 10. decembra povećati dubinu prodaje karata za međugradske vozove. Od decembra 2016. godine kompanija je povećala dubinu prodaje karata na 60 sa 45 dana prije datuma polaska. Šef Ruskih željeznica Oleg Belozerov izvijestio je da kompanija planira da otvori prodaju još ranije u budućnosti - 90 dana prije polaska.

“Od 10. decembra 2017. prodaja karata za sve međugradske vozove i vagone koji saobraćaju u unutrašnjem saobraćaju biće otvorena 90 dana pre datuma njihovog polaska. Na primer, 11. decembra 2017. putnik će moći da kupi kartu za voz koji polazi 11. marta 2018.“, navodi se u saopštenju Ruskih željeznica.

Karte se mogu izdati 90 dana unaprijed na željezničkim blagajnama i na službenoj web stranici Ruskih željeznica.

Povećanje dubine prodaje karata, smatraju u Ruskim željeznicama, poboljšaće kvalitet putničke usluge i povećati dostupnost prevoza. Kompanija će nastaviti raditi na mogućnosti daljeg produžavanja roka rezervacije ulaznica.