Danske teritorije obuhvataju više od 400 ostrva i 7564 kilometra obala. Kada ste u Danskoj, uvijek nećete biti udaljeni više od 48 km od mora. Bez obzira na godišnje doba koje odaberete za putovanje u ovu zemlju, zimi ili ljeto, more će uvijek biti dio slike vašeg odmora, posebno ako odete na neko od brojnih danskih ostrva. Svaki od njih je svojevrsni danski biser sa jedinstvenom istorijom, ljudima i legendama.
Læsø - otok kuća s krovovima od morske trave
Idealan način putovanja po pješčanim ravnicama ostrva Lesø je konjem. Bicikl je također sasvim prikladan za podizanje zdravog apetita prije obroka koji će se sastojati od otočkih morskih plodova.
Također možete pratiti proces vađenja soli i uživati u pomlađujućim slanim kupkama u drevnoj crkvi posebno preuređenoj za ovu svrhu. Također možete ići na promatranje tuljana na ribarskom brodu.
Krovovi kuća na otoku su napravljeni od morske trave (vrsta morske trave), koja se suši i valja.
Danas nekoliko kuća ima krovove od morskih algi, ali ostrvski aktivisti su oživjeli zanat kako bi dali novi zivot ovu drevnu tradiciju.
Samsø - eko-ostrvo u Danskoj
Ostrvo Samso je zvanično priznato kao destinacija sa nultom emisijom.
Svu energiju na ostrvu stvaraju samo vjetar i sunce. Ostrvo ima svoju energetsku akademiju, gde lokalno stanovništvo podijeliti s posjetiteljima svoja iskustva o tome kako su takozvane „zelene“ inicijative pretvorile njihovo ostrvo, poznato po jabukama i povrću, u eko-laboratoriju za energiju budućnosti.
Ærø - seoski život i poljoprivreda
Poznata po organskoj poljoprivredi, pješčane plaže i B&B vikendice, ostrvo Örø je jedno od najvećih popularne destinacije odmor na ostrvu i biciklističke ture po arhipelagu.
Njegovo glavni gradØrøskøbing je 2002. godine dobio nagradu Europa Nostra za očuvanje svog jedinstvenog naslijeđa.
Örö je nezavisna teritorijalna jedinica s vrlo prijateljskom politikom prema posjetiocima. Posjetioci mogu iznajmiti električni automobil od turističke agencije u Ørøskøbingu. Ostrvo takođe nudi besplatan bežični internet u lučkim gradovima.
Bornholm i Ertholmen
Danski stjenoviti arhipelag u Baltičkom moru pruža priliku za posjetu ostrvskoj zajednici istorijskim gradovima, jedinstveni kulinarski specijaliteti i inspirativna tradicija posvećenosti umjetnosti i zanatu.
Sa svojim kamenitim obalama, pješčanim plažama, šumama i poljoprivrednim zemljištem, ostrvo Bornholm je savršeno mjesto za vožnju kajakom, biciklizam i planinarenje.
Još uvijek u službenom vlasništvu Danskih mornarica Ostrva Kristiansø i Frederiksø (koji se nazivaju i Ertholmen) protežu se duž 400 godina stare pomorske luke.
Ostrva možete posjetiti na jednodnevnom izletu, ili možete odsjesti u lokalnom hotelu Christiansø Gæstgiveri na jedinstvenoj večeri na istorijskom arhipelagu u kojem živi samo 94 stanovnika.
Lilleø, Fayø, Veyrö i Femø - mali arhipelag
Za većinu Danaca ovo je daleko od tajne - mala ostrva Lilleø, Faijo, Veirø i Vemø nalaze se daleko od „magistralnog puta” i stoga su malo poznata turistima.
Ostrva su poznata po organskom soku od jabuke i jabukovači, a na ostrvu Lileo restoran Noma, više puta biran za najbolji na svetu, ima svoj vinograd.
Na otoku Fayeux možete svratiti na organsku farmu ili jednostavno probati jabukovaču u posebnom butiku. Femö je najveće od ostrva. Svake godine je domaćin međunarodnog jazz festivala (31. jula - 5. avgusta).
Fanø - tradicija i baština u Nacionalnom parku Wadden Sea
Okružen pješčanim dinama i otvorenom prirodom, Sønderho na ostrvu Fanø (u Nacionalnom parku Wadden Sea) jedno je od najšarmantnijih danskih sela s bogatom pomorskom istorijom.
Njena 300 godina stara gostionica, Sønderho Kro, služi lokalnu morsku hranu. Osim toga, preporučujemo da probate lokalno pivo, posebno Fanø Rav - svijetlo pivo koje je “suho i aromatično poput lokalnog humora”, prema proizvođaču.
Nalazi se u južnom dijelu arhipelaga u Danskoj. Danas više od 55% ukupne energije na otoku dolazi od sunca, vjetra i biomase, a u konačnici je cilj da se ovo ostrvo samostalno napaja iz obnovljivih izvora energije.
Vrijeme pionira
Sve je počelo u javnoj školi, gdje su u jesen 1981. godine organizovali niz predavanja o obnovljivim izvorima energije. Tada se pojavila neformalna istraživačka grupa zainteresovanih ljudi koja je tokom narednih meseci žestoko raspravljala o izvodljivosti uvođenja obnovljivih izvora energije na ostrvo. Grupa koju su činili lokalni otočani (kovač, farmer, nekoliko učitelja, direktor banke, itd.) kasnije je nazvana Ørö Energy and Energy Association okruženje, sa preko 200 lokalnih članova.Odlučeno je da se ugradi vjetroturbina. I iako je u početku bilo mnogo protivnika ove ideje, ideolozi su branili svoj stav i već 1985. godine podignut je park vjetrenjača (11 turbina, svaka od 55 kW). 128 lokalnih stanovnika postali su dioničari projekta. Država je dala beneficije porodicama koje su pristupile ovoj energetskoj zadruzi.
Stanovnici svu električnu energiju prodaju javnoj mreži. A za svaki proizveden i prodat kilovat sat, članovi zadruge dobijaju dodatnih 6 eurocenti. Potrošači struju plaćaju 25-30 evrocenti. Snaga vjetroturbina je 2,5 MW, a rok otplate je do 7 godina. 
Istovremeno sa vjetrenjačama, grupa radi i na reorganizaciji i proširenju proizvodnje daljinskog grijanja na bazi obnovljivih izvora energije. 1989. godine inženjeri energetike su napravili testno i demonstraciono postrojenje koje bi snabdevalo električnom i toplotom na bazi slame, solarnih panela, toplotnih pumpi, vetrogeneratora i kondenzatorskih dimnih gasova. Nakon što je elektrana 1992. godine bankrotirala zbog pada cijena nafte, preuzeta je kompanija za daljinsko grijanje Ærøskøbing, koja danas opskrbljuje grijanje iz 100% obnovljive energije iz solarne energije, slame i drvenih peleta.
Ørø - dansko sunčano ostrvo
Sredinom devedesetih godina u Danskoj je bila ozbiljna situacija. A do 2002. godine, Ærøskøbing toplane su dopunjene solarnim panelima. Trenutno je na ostrvu instalirano skoro 28.000 m2 solarnih panela, što je otprilike 4 m2 po glavi stanovnika.Od maja do oktobra ima dovoljno solarne struje za napajanje grada. Vrhunac je da ovce i ovce pasu ispod struktura PV modula. Uostalom, ispod modula trebate kositi travu, a ovce rade ovaj posao besplatno. 
2000. godine ostrvo je dobilo Danish Solar Award 2000. Važno je napomenuti da nije pobijedio jedan grad, već cijelo ostrvo.
Među neposrednim izazovima za budući razvoj obnovljivih izvora za stanovnike ostrva su:
- Prelazak sa individualnih sistema grijanja na toplotne pumpe, solarna i biogoriva
- Implementacija uštede energije u privatnim kućama i javnim zgradama
- Izgradnja bioplinskog postrojenja
- Povećana upotreba električnih vozila
- korištenje viška energije iz vjetroturbina za daljinsko grijanje
Na osnovu izvora
Oprostite mi, prijatelji, ovako banalan naslov! Ali Örö je zaista jedan od najvećih prelepa mesta, gdje sam nedavno uspio posjetiti. Volim sjevernu prirodu i sjeverno more (čak i u našem Medeni mjesec muž i ja smo otišli na Baltik), ali često nemam dovoljno vremena i volje da odbijem putovanje u Italiju ili toplo more za posjetu hladnim, travnatim obalama. Jednom rečju, Eryo mi se dogodio u pravom trenutku i postao pravi poklon!
1. Ørø je jedno od rijetkih danskih ostrva koje nije povezano sa drugim ostrvima mostom, tako da ovde morate doći trajektom. Isplovio sam iz Svendborga, ostrva Funen, čiju luku vidite na fotografiji.
2. Stiže trajekt, pravo čudovište! Nikada nisam plovio na jednom od ovih.
3. Plovi do Ørøa 75 minuta, na početku svog putovanja prolazeći ispod ovog elegantnog modernog mosta koji povezuje Funen sa Langellanom, o čemu sam već govorio.
4. Na ostrvu živi samo 6,5 hiljada ljudi, postoje tri grada, posetio sam dva - Marstal i Ørøskobing. Iznenadio sam se kada sam saznao da je Marstal vekovima bio jedna od najvećih luka u Evropi, centar brodogradnje. A sada u gradu sa stanovništvom - pažnja! - U brodogradilištu radi 2395 ljudi.
7. U Marstalu se nalazi pomorski muzej koji je apsolutno nevjerovatan za tako mali grad. Kad sam je ugledao, ovu, kako mi se tada činilo, kućicu za igračke sa trouglastim krovom, nacerio sam se u sebi govoreći, kakav muzej! Ali kada sam pola sata kasnije okretao volan u kapetanovoj kabini u istom muzeju, koji, kako se ispostavilo, zauzima skoro pola grada, nisam više bio tako kategoričan.
8. Sve što bi vas moglo zanimati u vezi s brodovima i njihovom gradnjom nalazi se u muzeju. Hoćeš - makete brodova i brodova u bocama, hoćeš - istorijske dokumente, hoćeš - slike, kao i delove brodova, morske čvorove, stanovnike podvodni svijet, mornarske kabine, kapetanski most, garderoba! Ukratko, pomorski muzej u Marstalu se pokazao kao najveći takav muzej u sjevernoj Evropi!
9. Bio sam potpuno fasciniran ovim kućama na plaži na obali Baltičkog mora u blizini Marstala. U jednoj od njih pronašli smo, vjerovali ili ne, svadbeno slavlje njemačkog para! Ispostavilo se i da njemački državljani dolaze u Örö da se vjenčaju sa strankinjama (ili strancima), jer... To je mnogo lakše uraditi na ostrvu nego u samoj Nemačkoj.
11. Nikad se ne umaram da budem zahvalan vremenu koje mi je dalo takve oblake i apsolutno neverovatne uslove za snimanje!
13. Voda u moru je 20 stepeni, ljudi se kupaju!
15. I opet more i zrak koji miriše na bilje!
16. Skoro Toskana!
18. Nebo je bilo fantastično tog dana!
19. Jedan od najbolja mjesta za ručak na otoku - restoran u pivovari Rise.
20. Ovo je bio moj ručak: sve na jednom tanjiru, počevši od lososa do domaćeg sira sa rabarbarom i džemom od jabuka. I naravno, pivo, kojeg se ovdje kuva nekoliko sorti, i ukusni danski kruh. Ne možete zamisliti koliko je hleb u Danskoj neverovatan! Volim hleb, pa nisam mogao da ne obratim pažnju na njega.
22. Ručao sam na svežem vazduhu, ispod drveta jabuke, a u blizini su šetale 2 mačke lopove!
23. Mole se gosti da ih ne hrane, ali to nije obavezno - mačke će same pronaći hranu! Evo ga, zadovoljno leži.
24. Zahvaljujući svojoj maloj veličini i gotovo ravnom terenu, Örø je odlično mjesto za biciklizam. Od pivare do Ørøskobinga, gdje staje trajekt iz Funena, udaljeno je samo oko pola sata mirne vožnje sa zaustavljanjima za snimanje.
25. Ne mogu vam reći kakvo je zadovoljstvo voziti se biciklom do mora uz ovu ljepotu!
28. Evo opet mora!
29. Još jedna kuća na plaži.
30. Danci su jednostavno opsjednuti okolinom, što me jako poštuje. Ørø je, na primjer, dom jedne od najvećih solarnih elektrana na svijetu. Ovce idilično pasu pored solarnih panela.
31. Ovdje dolazi Ørøskobing, mali gradić sa manje od 1.000 stanovnika, koji se smatra najbolje očuvanim gradom u Danskoj. Kod njega je sve u redu, sve je prijatno.
36. Ovo nije pejzaž, ovo je sve zaista tako!
37. Øröskobing ima jedan nedostatak - u gradu ima malo stanovnika, pa su ulice neobično puste. Mislim da ako dođete ovamo po oblačnom vremenu, raspoloženje će biti potpuno drugačije.
Prije otprilike 8 godina, uz pomoć društvenih mreža, sastavio sam grupu stalkera, sa kojima smo se popeli na utvrđenja Lenjingradske oblasti. Napadi su bili vrlo uspješni, a utvrde Kronstadt, uključujući i one primorske, i KaUR. Ovdje je sve u takvoj opresivnoj pustoši da je vrijeme za snimanje filmova strave i postapokalipse. Da li je istina. poznavajući istoriju građevina i malo po malo pronalazeći ostatke nekadašnje vojne snage - postalo je ne samo zanimljivo, već i ponosno što su naši preci znali da grade vekovima. Ali njihovi monstruozni potomci su sve pokrali i opljačkali.
Sa utvrđenjima na finskoj teritoriji sve je drugačije. Tu se, srećom, čuva, štiti, čuva i stvaraju dobri muzeji i obrazovni kompleksi. Kada smo išli na ostrvo Örö u sklopu našeg upoznavanja sa nacionalnim parkovima Finske, nisam ni slutio da tamo može biti toliko očuvanih vojnih objekata. Desilo se da je vojska napustila ostrvo tek u rano ljeto 2015. godine. I samo nekoliko mjeseci turisti su imali priliku običnim motornim brodom lako otputovati do otoka, prošetati se i vratiti nazad. Ono što je ostalo od vojske su utvrđenja, topovi, skladišta municije i osmatračnice, pametno uklopljene u stenovite obale. Sa vode ostrvo izgleda kao ostrvo. Šuma raste. Ako prođete jahtom, nećete ni znati da je ostrvo puno vojnih objekata.
Island Örö je dio arhipelaga i nacionalni park Saaristomeri se nalazi u južnoj Finskoj. Odavde do Turkua je oko dva sata vožnje. 2015. godine ostrvo je postalo dio parka i u bliskoj budućnosti će se pretvoriti u punopravnu turističku atrakciju. Tokom 100 godina – toliko dugo je vojska bila stacionirana na njemu – ostrvo je steklo jedinstvenu endemsku floru i faunu. Ovdje postoji nevjerovatna raznolikost vrsta leptira. Istraživači ih proučavaju, a na drveću su postavljeni posebni uređaji za to. Lično se užasno bojim leptira, pa sam se obradovao što jesen nije njihovo godišnje doba.
Na otoku rastu jedinstvene biljke, žive razne životinje, ali nikoga tamo nisam vidio. Ali sam se slobodno penjao po katakombama.
Tako su u carskoj Rusiji početkom 20. veka, tačnije 1914. godine, počeli da grade utvrđene položaje na liniji Abo-Aland. (Svi se sjećaju da je Finska bila dio Rusije). I to na ostrvu Örö (ili ostrvo Öre) je podigao utvrđenja. Godine 1915. ostrvo je postalo punopravna vojna pomorska tvrđava. Tada su brzo gradili. Dogodio se Prvi svjetski rat. Cijevi topova su izlivene u Obuhovskoj čeličani...
Utvrđeni položaj Abo-Aland uključivao je Alandski arhipelag, Abo (Turku), ostrva Ere i Ute bili su dio Morske tvrđave Petra Velikog (oko jednog od objekata ove tvrđave koji se nalazi na teritoriji Estonije). Položaj Abo-Aland igrao je ulogu napredne manevarske baze za glavne i lake snage ruske carske flote. Posebno za odbranu položaja stvoren je odred topovnjača, razarača, patrolnih i glasničkih brodova.
Godine 1916. ojačana je artiljerijska odbrana Finskog zaljeva, Rige i Botnije. Prednji položaj počinje da se stvara na liniji Cape Takhona (ostrvo Dago) - ostrvo Ere ( Olandska ostrva), gdje je postavljeno preko 4.000 mina i izgrađene dvije baterije od 305 mm (jedna na rtu Takhona, druga na ostrvu Ere). Nakon stvaranja ovog minsko-topničkog položaja, pomorske komunikacije ruske flote od Finskog zaljeva do Rige i Botnije bile su pouzdano pokrivene. Baltička flota u slučaju proboja njemačkih brodova u Finski zaliv mogao rasporediti svoje snage u borbi protiv njih u ovoj oblasti. Nakon potpisivanja Brest-Litovskog mira, područje je pripalo Nijemcima, a potom Fincima.
Godine 1935 -1937 baterija na ostrvu Ere pretvorena je iz četveropuške u dvopušku. Instalirane topove kalibra 305 mm s dometom paljbe od 32-40 km, težinom punjenja od 355 - 470 kg i brzinom paljbe od 2,2 - 3 metaka u minuti Finci su prevezli sa ostrva Ere do rta Ristiniemi (danas je ovaj je teritorija Rusije, Okrug Vyborg). Ukupno, na ostrvu Ere, prema podacima iz knjige Aleksandra Černiševa „Odbrana poluostrva Hanko“, bilo je topova kalibra 4.305 mm i 4.152 mm.
Sada možete ne samo pažljivo ispitati jedan od njih, već čak i ući unutra i upoznati se s njegovom strukturom.
Gun 12"/52 (305/52) Najmoćniji top ikada serijski instaliran na brodovima ruske ili sovjetske mornarice. Topovi su postavljeni na kopnene odbrambene linije, posebno u Morskoj tvrđavi Petra Velikog. Dužina cijevi je skoro 16 metara Brzina projektila je bila 853 m/s.
Tamo je pucao top”, pokazuje nam naš vodič i upravitelj ostrva, Carl de la Chapelle.
Granate su ubačene u cijev pomoću posebne jedinice za podizanje.
Cijev je u čvrstom ulju - Finci podržavaju pištolj. Nije u borbenom stanju, ali definitivno neće dozvoliti da se raspadne. Top je ove godine napunio sto godina. I izgleda da još uvijek može pucati. Nisam potrošio svoje resurse. Resurs je 400 snimaka. Pištolj je opalio oko 70 puta, a posljednji put 1971. godine. Može se obnoviti. Finci su se pobrinuli za sigurnost pištolja.
Zastrašujuće je zamisliti koliko glasno puca.
Ali ovo je prilično zanimljivo. Koordinate ostrva:
Ostrvo Bengtskär (uz njega je, inače, Ere imao telefonske komunikacije)/ D 1941, 26. jula, došlo je do historijske bitke u blizini ovog svjetioničarskog ostrva sa pokušajem sovjetske vojske da ga zauzme. Bilo je značajnih gubitaka na obje strane.
Ispod topa su prostorije u kojima su se skladištile granate, bilo je komandno mjesto - pa, tresle su se pri svakom pucnju.
Hodnici sa blindiranim vratima.
Izložba sa arhivskim fotografijama.
Finci su top brzo pretvorili u muzej. Dvije godine bi nam trebale da prenesemo imovinu, još tri da prikupimo materijal i sredstva za muzej... Ovdje ratnici još nisu stigli otići - ali muzejska postavka je spremna i biće dopunjena.
Pogledajte samo koliko je čelik debeo.
Kakve zakovice...
Za one koji vole utvrđenja, ovo je pravo mjesto.
Stepenice, koje nisu potpuno obrasle, vode od topa do glavne otočke ceste.
A pored topa još jedna izložba nije do kraja završena.
Najbolji način za obilazak utvrđenog ostrva je biciklom. Ovdje su vojnici, bez brzine. Naravno, nisam sjeo, jer ne znam kako da ih jašem.
I momci su se vozili sa zadovoljstvom. A onda smo se odmorili kraj naših kuća.
Ranije su u njima živjele oficirske porodice. Na ostrvu su bili škola i vrtić. Vojnici su živjeli u kasarnama, a oficiri su imali kuće sa svim sadržajima - dvije spavaće sobe, dnevni boravak, kuhinja-trpezarija, kupatilo. Tu je i sauna.
I otišli smo da se provozamo. Karl me je vozio.
Prvo smo otišli na sjeverni vrh ostrva.
Otrčao sam tamo rano ujutro prekrasan pogled i jutarnje vježbe.
Čak su i kreveti sačuvani.
27.
Ali od vode se ne vidi ništa - ostrvo, kamenje, trava...
Oko otoka postoje pješačke i biciklističke rute. Na svakoj raskrsnici je štand sa mapom. Nemoguće je izgubiti se. Jedino na šta upozoravaju tribine je da se ne napuštaju staze i da se ne pokupe neki čudni komadi gvožđa - to bi mogli biti delovi municije. Upravo to piše. Naravno, ostrvo je očišćeno od svakog opasnog vojnog smeća, ali.... Bolje je upozoriti.
A ovako izgleda južna baterija. Okolo leži blindirana kapa.
29.
6" baza za pištolj.
Stalci za municiju.
I razaranja slična onoj u Fort Eno.
Rusi su napustili ostrvo 1918. Brzo su pobjegli, nešto digli u zrak, nešto odnijeli. Dvije godine do 1920. godine ostrvo je bilo ničija zemlja. Ovdje su lutali bijeli pljačkaši, ovdje su živjeli lokalni stanovnici. Ali, srećom, nisu imali vremena da sve odnesu.
Sve prostorije južne baterije su zaključane.
34.
Neprijatelj neće proći i neće ništa uništiti. Ili je možda u pravu. Neka vodiči šetaju sa ključevima i pokažu sobe grupama. Bili smo prva grupa koja govori ruski na ovom ostrvu nakon skoro 100 godina. Vrlo je ugodno shvatiti da čizme sunarodnika u velikom broju još nisu zgazile lokalne stijene.
Šta raditi ovdje osim istraživanja?
Da, možete samo šetati šumom, brati pečurke i bobice.
Živite u tišini.
Pronađite sve vojne objekte.
Istina, tu je ostalo nekoliko naseljenih osmatračnica. Strogo je zabranjeno ići tamo. Nismo ni pokušali.
Nedaleko od pristaništa nalazi se uređaj za porinuće brodova.
Gaff jahta Eugenia? na kojoj možete krenuti na morsko putovanje kroz finske škrape, doveo goste na ostrvo. Naručite jahtu www.,eugenia.f
Po sunčanom danu napustili smo ostrvo brodom. Meni lično pola dana nije bilo dovoljno. Optimalno je doći ovamo sa ne jednim, već dva noćenja. Imat ćete vremena prošetati cijelim otokom, otići u saunu, posjetiti restoran, popeti se na sve zgrade, ubrati gljive i bobice, pecati, slušati priče o vojnoj prošlosti otoka, gledati zalaske i izlaske sunca. Mjesto je divno, zanimljivo, istorijsko, povezano sa Rusijom. Definitivno morate posjetiti!
I veoma korisne informacije za one koji žele posjetiti ostrvo Örö
1. Pješačke ture po otoku i cijene: http://www.örö.fi/en/guided_tours
2. Safari na gumenjacima motorni čamci i cijene safarija brodom i cijene: http://www.örö.fi/en/rib
3. Najam čamaca i ribolov, informacije, programi i cijene http://archipelagobooking.fi/?p=venevuokraus&l=ru
4. Ribolovni obilazak i iznajmljivanje ribolovne opreme http://www.örö.fi/en/bjorknascare
5. Iznajmljivanje jet skija, košta 190 eura po danu, kontaktirajte ovdje: [email protected]
6. Marina za jahte i čamce u Öröu http://www.örö.fi/en/marinaservice (u 2015. godini, cijena parkinga na pristaništu je 25 eura)
7. Wilson charter http://www.wilsoncharter.fi/fi vodi jednodnevne izlete do Göröa i svjetionika Bengtskär u ljetno vrijeme vikendima. .
a. Cijena karte za putovanje brodom na relaciji Kasnas-Örö-Kasnas iznosi 30 eura
b. Jednodnevni izlet Kasnas - Jörö - svjetionik Bengtskär (gdje su se vodile borbe 1941.) - od 98 eura
c. Izleti do Ere se održavaju za sve subotom od 11:00 do 15:30: polazak i dolazak u Kasnas; na ostrvu Yoryo, učesnici će imati ekskurziju po ostrvu, posetu Obuhovskom topu, ručak i pauzu za kafu na brodu. Cijena za odrasle je 53 eura, za djecu - 26,50 eura ako idete redovnim brodom po moru do otoka i nazad, te 80 eura za odrasle i 40 za djecu ako na ostrvo idete motornim gliserom na napuhavanje sa tvrdo dno.
8. U Ayru i oko njega postoje i:
a. tradicionalna plesna zabava arhipelaga, svake godine sredinom jula (
Örö je ostrvo u Baltičkom moru, istočno od tjesnaca Little Belt. Pripada Danskoj.
Površina 88 km². Stanovništvo - 6863 ljudi (01.01.2006.). Ostrvo je dio općine Ørø (regija južne Danske).
Administrativni centar je Ørøskøbing.
Geografija
Dužina ostrva je oko 30 km, širina do 8 km. Dužina obale je 167 km. Površina je pretežno brdovita.
Na ostrvu se nalaze 3 grada: Marstal (2.340 stanovnika), Årøskøbing (978 stanovnika, dat.) i Søby (598 stanovnika) (podaci iz 2003. godine).
Na otoku se nalazi 14 sela i nekoliko farmi.
Ekonomija
Trajekt koji povezuje Såby sa gradom Faaborgom na ostrvu. Funen
Na ostrvu se nalazi jedna od najvećih solarnih elektrana na svijetu, koja pokriva površinu od 18.365 m², osiguravajući trećinu potrošnje energije grada Marstala.
Ostrvo nastoji zadovoljiti 100% svojih potreba za električnom energijom koristeći obnovljive izvore. U 2002. godini udio električne energije proizvedene iz obnovljivih izvora energije iznosio je 40%. Ørö se smatra jednim od svjetskih lidera u ovoj oblasti.
Trajekt koji povezuje Såby sa gradom Faaborgom na ostrvu. Funen
Za grijanje prostorija na ostrvu koristi se sistem solarnih kolektora. Sa nedavnim proširenjem, Marstalov sistem solarnih kolektora je najveći na svijetu.
Godine 2002. izgrađene su tri moderne vjetroturbine koje su osiguravale 50% potrošnje energije na otoku.
Ørø je jedino među velikim danskim ostrvima koje nije povezano mostovima s drugim otocima. Ostrvo ima trajektne veze sa ostrvima Als, Funen i Langeland. U blizini Marstala nalazi se mali travnati aerodrom.
Priča
Arheološka istraživanja otkriveno antička naselja(8000 pne). Pronađeno je nekoliko humki i staro sastajalište (ting).
Drevne relikvije pronađene su širom ostrva. Humke, hodničke grobnice, dolmeni sa tragovima ljudske aktivnosti stari više od 10 hiljada godina.
Kuća na plaži u blizini Marstala
Iz istorije srednjeg vijeka i modernog doba ističe se period od 14. stoljeća do 1864. godine, kada je Erö bio predmet borbe srednjovjekovnih vojvodstava i naizmenično se ujedinjavao i dijelio na nekoliko enklava.
Ostrvo je bilo izvan carinske zone kraljevstva, pa je na ostrvu cvetao šverc, koji je bio izvor egzistencije za mnoge stanovnike.
1629. godine, glavni grad Ørøskøbing je uništen u požaru. Desile su se i druge slične tragedije. Godine 1750. ostrvo, koje je ranije bilo podijeljeno između različitih vojvodstava, ujedinjeno je u jedinstvenu administrativnu oblast.
Do 1864. Orö je bio dio vojvodstva Schleswig. Christian, rođak danskog kralja Kristijana IV, bio je vojvoda od Ærøa od 1622. do 1633. i živio je na imanju Gråsten.
Zastava ostrva
Kada je vojvoda umro, u Grostenu je pronađen trobojni transparent sastavljen od devet komada tkanine. Ovaj transparent je zastava ostrva do danas. Nakon Kristijanove smrti, Erø je podijeljen između svoja četiri brata.
Zbog toga su se na ostrvu pojavila dva grada, Ørøskøbing i Marstal, koji su do 1. januara 2007. pripadali različitim opštinama (kao rezultat administrativne reforme 1. januara 2007. godine spojeni su u jednu opštinu Ørø).
Imanje Grosten je likvidirano 1766. godine, a zgrade su uništene. Danas je naziv "Grosten". poljoprivreda, koji se nalazi skoro na istom mjestu gdje se ranije nalazilo imanje.
Nakon ujedinjenja 1750., Ørö nikada više nije bio podijeljen. U znak sećanja na to, postavljen je spomen-kamen Olde Molle („Stari mlin“). Nakon ujedinjenja, na ostrvu je stupio na snagu Jutlandski zakonik iz 1241. godine, neke njegove odredbe se i dalje primjenjuju.
