Nepoznata zvezda na nebu
Sjaji kao spomenik Nadi...
Krajem novembra 1968. Nadežda Kurčenko je došla da radi u vazdušnom odredu Suhumi, a nepune dve godine kasnije, u njenom ličnom dosijeu pojavio se zapis: „Da se skine sa spiska osoblja zbog smrti koja je nastupila na liniji dužnost.”
Georgij Čakrakija, komandant posade An-24, broj 46256, koji je 15. oktobra 1970. izveo let na relaciji Batumi-Suhumi, priseća se – sećam se svega. Sećam se toga.
Takve stvari se ne zaboravljaju Tog dana sam rekao Nađi: „Dogovorili smo se da nas u životu smatraš svojom braćom. Pa zašto nisi iskren prema nama? Znam da ću uskoro morati na svadbu...” sa tugom se prisjeća pilot. - Devojka je podigla plave oči, nasmešila se i rekla: „Da, verovatno Novembarski praznici" Bio sam oduševljen i, tresući krilima aviona, viknuo iz sveg glasa: „Momci! Idemo na svadbu za praznike!”... I za sat vremena sam znao da venčanja neće biti...
Batumi aerodrom
U 12.40. Pet minuta nakon polijetanja (na visini od oko 800 metara), muškarac i momak koji su sjedili na prednjim sjedištima pozvali su stjuardesu i dali joj kovertu: "Recite komandiru posade!" U koverti se nalazila “Naredba br. 9” otkucana na pisaćoj mašini:
1. Naređujem vam da letite navedenom rutom.
2. Zaustavite radio komunikaciju.
3. Za neispunjavanje naredbe - smrt.
(Slobodna Evropa) P.K.Z.Ts.
general (Krylov)
Na listu je bio pečat na kojem je pisalo na litvanskom: “... rajono valdybos kooperatyvas” („uprava zadruge... okruga”). muškarac je bio obučen u uniformu sovjetskog oficira.
Shvativši namjere "putnika", stjuardesa Nadežda Kurčenko uletjela je u kabinu i povikala: "Napad!" Zločinci su pojurili za njom. „Niko ne ustaje! - vikao je mlađi. "U suprotnom ćemo dići u vazduh avion!" Nadya je pokušala da blokira put bandita do kolibe: „Ne možete tamo!“ . “Oni su naoružani!” - bili poslednje reči Nadi. Stjuardesa je odmah ubijena od dva hica iz neposredne blizine.
Iz kabine su letjeli meci. Jedan mi je prošao kroz kosu
- kaže Lenjingrađanin Vladimir Gavrilovič Merenkov. On i njegova supruga bili su putnici na nesrećnom letu 1970. godine. - Vidio sam: razbojnici su imali pištolje, lovačku pušku, stariji je imao jednu granatu okačenu na grudima. (...) Avion se bacao lijevo-desno - piloti su se vjerovatno nadali da kriminalci neće stati na noge.
Pucnjava je nastavljena u kokpitu. Tu su kasnije izbrojali 18 rupa, a ispaljena su ukupno 24 metka. Jedan od njih udario je komandanta u kičmu:
Georgiy Chakhrakiya - Moje noge su paralizirane. Svojim naporom sam se okrenuo i ugledao strašnu sliku: Nadja je nepomično ležala na podu u vratima naše kabine i krvarila. U blizini je ležao navigator Fadeev. A iza nas je stajao čovjek i, tresući granatom, viknuo: „Držite morsku obalu lijevo! Idemo na jug! Ne ulazite u oblake! Slušaj, ili ćemo dići u vazduh avion!"
Zločinac nije stajao na ceremoniji. Pilotima je otkinuo radio slušalice. Gazio je ležeća tela. Aviomehaničar Hovhannes Babayan je ranjen u grudi. Pucano je i na kopilota Sulika Shavidzea, ali je imao sreće - metak se zaglavio u čeličnoj cijevi naslona sjedišta. Kada je navigator Valerij Fadejev došao k sebi (pluća su mu bila probijena), razbojnik je opsovao i udario teško ranjenog čovjeka.
Vladimir Gavrilovič Merenkov - Rekao sam ženi: "Letimo prema Turskoj!" - i plašio sam se da bismo mogli biti oboreni pri približavanju granici. Supruga je također primijetila: „Ispod nas je more. Osjećaš se dobro. Ti možeš plivati, a ja ne mogu!" I pomislio sam: „Kakva glupa smrt! Prošao sam cijeli rat, potpisao se na Rajhstagu – i na vama!”
Piloti su ipak uspjeli da uključe SOS signal.
Georgij Čakrakija - Rekao sam banditima: „Ranjen sam, noge su mi paralizovane. Mogu ga kontrolirati samo rukama. Kopilot mi mora pomoći”, a razbojnik je odgovorio: “U ratu se svašta dešava. Mogli bismo umrijeti." Čak je bljesnula pomisao da pošaljemo "Anušku" u stijene - da sami poginemo i dokrajčimo ove kopilad. Ali u kabini su četrdeset četiri osobe, uključujući sedamnaest žena i jedno dijete.
Rekao sam kopilotu: „Ako izgubim svijest, na zahtjev razbojnika upravljaj brodom i spusti ga. Moramo spasiti avion i putnike! Pokušali smo da sletimo na sovjetsku teritoriju, u Kobuleti, gde je bio vojni aerodrom. Ali otmičar je, kada je vidio gdje vozim auto, upozorio da će me upucati i dići u zrak brod. Odlučio sam da pređem granicu. I pet minuta kasnije prešli smo ga na maloj visini.
...Aerodrom u Trabzonu pronađen je vizuelno. Ovo pilotima nije bilo teško.
Georgiy Chakhrakiya - Napravili smo krug i ispalili zelene rakete, signalizirajući da očistimo pistu. Došli smo s planine i sjeli da ako se nešto desi, sletimo na more. Odmah smo bili opkoljeni. Kopilot je otvorio ulazna vrata i ušli su Turci. U kabini su se banditi predali. Sve ovo vrijeme, dok se meštani nisu pojavili, držani smo na nišanu...
Izlazeći iz kabine za putnicima, stariji razbojnik je pesnicom zakucao po automobilu: "Ovaj avion je sada naš!"
Turci su svim članovima posade pružili medicinsku pomoć. Oni koji žele da ostanu u Turskoj odmah su ponudili, ali nijedan od 49 sovjetskih građana nije pristao.
Sutradan su svi putnici i tijelo Nadje Kurčenko odvezeni u Sovjetski Savez. Nešto kasnije sustigli su oteti An-24.
An-24B (borda SSSR-46256) postao je prvi sovjetski putnički avion, ukraden u inostranstvu. Nakon povratka iz Turske, prošao je popravku na kijevskom ARZ 410 i ponovo je uletio u vazdušni odred Sukhumi sa fotografijom Nadje Kurčenko u kabini. 1979. godine avion je prebačen u Samarkand gdje je radio do potpunog iscrpljivanja vijeka trajanja, a 1997. godine otpisan je u staro gvožđe.
Nadeždina majka Henrieta Ivanovna Kurčenko kaže: „Odmah sam tražila da Nadja bude sahranjena ovde u Udmurtiji. Ali nije mi bilo dozvoljeno. Rekli su da se to sa političke tačke gledišta ne može učiniti.
I dvadeset godina sam išao u Suhumi svake godine o trošku Ministarstva civilno vazduhoplovstvo. 1989. godine moj unuk i ja smo došli posljednji put i tada je počeo rat. Abhazi su se borili sa Gruzijcima, a grob je bio zapušten. Išli smo do Nadje peške, u blizini se pucalo - svašta se dešavalo... I onda sam drsko napisao pismo upućeno Gorbačovu: „Ako ne pomogneš u transportu Nadje, otići ću da se obesim na njen grob. !” Godinu dana kasnije, kćerka je ponovo sahranjena na gradskom groblju u Glazovu. Htjeli su je sahraniti zasebno, u Kalinjinoj ulici, i preimenovati ulicu u čast Nadje. Ali ja to nisam dozvolio. Umrla je za ljude. I želim da leži sa ljudima...
Spomenik na njenom grobu je privremen, napravljen od lošeg granita. Isklesali su lice koje kiša pere... Nadležni su obećali da će postaviti novo, ali onda je Komsomol propao, a oni su zaboravili na sva obećanja...
- Da li su vam posle Nadjine smrti na bilo koji način pomogli?
- Dali su mi trosoban stan u Glazovu. Moj sin i ja živimo sa svojom porodicom. Imam i dvije ćerke.
- Imate li unuke?
- Dva unuka i tri unuke. Željeli su da kćer svog sina nazovu Nadya.
I znate li šta je rekao? „Mama, ko zna u šta će odrasti? Šta ako osramoti Nadju? A devojčica se zvala Anja...
Godine 1970. bili ste preplavljeni pismima...
- Bilo je puno pisama...
Hiljade! Sve sam pročitao, ali nisam mogao odgovoriti. I poslao sam ih u muzej. Samo u Glazovu smo imali 15 škola. I u svakom je postojao ili odred ili odred po imenu Nadje.
U Iževsku, u Tatarstanu, u Ukrajini, u Kursku, na području Altaja, u njenoj domovini postojali su narodni muzeji posvećeni Nadji Kurčenko...
Znaš, još uvijek plačem svaki dan. Toliko godina je prošlo, a ja plačem. Žao mi je - to je sve.
- Imate li osećaj da je vaša ćerka zaboravljena?
- Ne! Zapamtite! Pamte, hvala Bogu! Ovdje u Glazovu pamte! U internatu u kojem je Nadya studirala.
Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950-1970)
Rođen 29. decembra 1950. u selu Novo-Poltava, Ključevski okrug Altai Territory. Završila je internat u selu Ponino, okrug Glazov, Ukrajinske Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike. Od decembra 1968. godine je stjuardesa Suhumi avio-eskadrile. Umrla je 15. oktobra 1970. dok je pokušavala da spreči teroriste da otmu avion. 1970. godine sahranjena je u centru Suhumija. 20 godina kasnije, njen grob je premješten na gradsko groblje Glazov. Odlikovan (posthumno) Ordenom Crvene zastave. Ime Nadežda Kurčenko dato je jednom od vrhova grebena Gissar, tankeru ruske flote i maloj planeti u sazviježđu Jarac.
Krajem 1970. Nadežda je trebala imati vjenčanje. Vologdska pjesnikinja Olga Fokina napisala je pjesmu „Ljudi imaju različite pjesme“ o Nadeždi i, takoreći, u ime svog mladića. Godine 1971. kompozitor Vladimir Semenov je napisao muziku za ove pesme, a rezultat je bila pesma „Moja jasna zvezda“, koju je VIA Tsvety snimila 1972. (Stas Namin, Sergej Djačkov, Jurij Fokin i Aleksandar Losev - vokal).
Odmah nakon otmice, u SSSR-u su se pojavili izvještaji TASS-a:
“Dan 15. oktobra, avion An-24 civilne vazdušne flote obavio je redovan let iz grada Batumija za Suhumi. Dvojica naoružanih bandita, koristeći oružje protiv posade aviona, naterala su avion da promeni rutu i sleti u Tursku u gradu Trabzon. Tokom borbe sa banditima ubijena je stjuardesa aviona, koja je pokušala da prepriječi put banditima do pilotske kabine. Dva pilota su povrijeđena. Putnici u avionu su nepovređeni. Sovjetska vlada je apelovala na turske vlasti sa zahtjevom za izručenje ubica zločinaca da ih privedu sovjetskom sudu, kao i da vrate avion i sovjetske građane koji su se nalazili u avionu An-24.
"Shuffle" koji se pojavio sutradan, 17. oktobra, objavio je da su posada i putnici aviona vraćeni u domovinu. Istina, navigator aviona, koji je teško ranjen u grudi, ostao je u bolnici u Trabzonu i podvrgnut operaciji. Imena otmičara nisu poznata: „Što se tiče dvojice kriminalaca koji su izvršili oružani napad na posadu aviona, usled čega je ubijena stjuardesa N.V. Kurčenko, povređena su dva člana posade i jedan putnik, turski Vlada je izjavila da su uhapšeni i da je tužilaštvu dat nalog za hitnu istragu o okolnostima slučaja.”
Roman Andrejevič Rudenko, generalni tužilac SSSR-a
Identiteti vazdušnih gusara su široj javnosti postali poznati tek 5. novembra nakon konferencije za štampu generalnog tužioca SSSR-a Rudenka.
Brazinskas Pranas Stasio rođen 1924. i Brazinskas Algirdas rođen 1955.
Pranas Brazinskas je rođen 1924. godine u regiji Trakai u Litvaniji.
Algirdis (krajnje lijevo) i Pranas (krajnje desno) Brazinskas
Prema biografiji koju je Brazinskas napisao 1949. godine, „šumska braća“ su pucala kroz prozor i ubili predsednika saveta i smrtno ranili oca P. Brazinskasa, koji se zatekao u blizini. Uz pomoć lokalnih vlasti, P. Brazinskas je kupio kuću u Vievisu i 1952. godine postao upravnik skladišta kućnih potrepština Vievis zadruge. Godine 1955. P. Brazinskas je osuđen na godinu dana popravnog rada zbog krađe i špekulacije građevinskim materijalom. U januaru 1965. odlukom Vrhovnog suda ponovo je osuđen na 5 godina, ali je prijevremeno pušten u junu. Nakon razvoda od prve žene, otišao je u Centralnu Aziju.
Bavio se špekulacijama (u Litvaniji je kupovao autodijelove, tepihe, svilene i lanene tkanine i slao pakete u Centralna Azija, za svaku parcelu imao je profit od 400-500 rubalja), brzo je akumulirao novac. Godine 1968. u Kokand je doveo svog trinaestogodišnjeg sina Algirdasa, a dvije godine kasnije napustio je drugu ženu.
Od 7. do 13. oktobra 1970. godine, kada su poslednji put posetili Vilnius, P. Brazinskas i njegov sin su uzeli svoj prtljag - nepoznato je gde su kupili oružje, akumulirali dolare (prema KGB-u, više od 6.000 dolara) i odleteli u Transcaucasia.
Film “Laži i mržnja” (Špijunaža SAD protiv SSSR-a). 1980. je snimljen za gledanje na Komsomolskim i partijskim sastancima. Članovi posade aviona AN-24 br. 46256 govore o snimanju u 42:20 minuta filma.
U oktobru 1970. SSSR je tražio da Turska odmah izruči zločince, ali taj zahtjev nije ispunjen. Turci su odlučili da sami sude hajducima. Prvostepeni sud u Trabzonu nije prepoznao napad kao namjeran. Pranas je u svom opravdanju naveo da su oteli avion pred licem smrti, koja mu je navodno prijetila zbog učešća u “Litvanskom otporu”. I osudili su 45-godišnjeg Pranasa Brazinskasa na osam godina zatvora, a njegovih 13- godišnji sin Algirdas na dvije godine. U maju 1974. otac je došao pod zakon o amnestiji i zatvorska kazna Brazinskasu starijem zamijenjena je kućnim pritvorom. Iste godine, otac i sin su navodno pobjegli iz kućnog pritvora i kontaktirali američku ambasadu u Turskoj sa zahtjevom da im daju politički azil u Sjedinjenim Državama. Dobivši odbijenicu, Brazinskas su se ponovo predali u ruke turske policije, gdje su zadržani još nekoliko sedmica i... konačno pušteni. Potom su preko Italije i Venecuele odletjeli za Kanadu. Tokom zaustavljanja u Njujorku, Brazinskas je izašao iz aviona i "zadržala" ih je američka služba za migraciju i naturalizaciju. Nikada nisu dobili status političkih izbjeglica, ali su prvo dobili boravišnu dozvolu, a 1983. oboje su dobili američke pasoše. Algirdas je službeno postao Albert-Victor White, a Pranas Frank White.
Henrieta Ivanovna Kurčenko - Tražeći izručenje Brazinskih, čak sam išla na sastanak sa Reganom u američku ambasadu. Rekli su mi da traže mog oca jer je ilegalno živio u Sjedinjenim Državama. I sin je dobio američko državljanstvo. I on ne može biti kažnjen. Nadja je ubijena 1970. godine, a zakon o izručenju bandita, gdje god da su bili, navodno je izašao 1974. godine. I povratka neće biti...
Brazinskas su se naselili u gradu Santa Monika u Kaliforniji, gde su radili kao obični slikari.U Americi je litvanska zajednica imala oprezan odnos prema Brazinskim, otvoreno ih se plašila. Pokušaj da se organizuje prikupljanje sredstava za sopstveni fond pomoći je propao. Brazinskasi su u SAD-u napisali knjigu o svojim “podvizima” u kojoj su zapljenu i otmicu aviona pokušali opravdati kao “borbu za oslobođenje Litvanije od sovjetske okupacije”. Da bi se razjasnio, P. Bražinskas je naveo da je stjuardesu udario slučajno, u „pucanju sa posadom“. I kasnije je A. Brazinskas tvrdio da je stjuardesa umrla tokom „pucnjave sa agentima KGB-a“. Međutim, podrška litvanskih organizacija Brazinskasima je postepeno nestajala, svi su zaboravili na njih. Stvarni život u SAD-u bio je veoma drugačiji od onoga što su očekivali. Zločinci su živjeli jadno, u starosti je Bražinskas stariji postao razdražljiv i nepodnošljiv.
Početkom februara 2002. godine, služba hitne pomoći u kalifornijskom gradu Santa Monica primila je poziv. Pozivalac je odmah prekinuo vezu. Policija je locirala adresu sa koje je stigao poziv i stigla u blok 900 u 21. ulici. 46-godišnji Albert Victor White otvorio je vrata policiji i odveo policajce do hladnog leša svog 77-godišnjeg oca. Na čiju su glavu kasnije forenzičari izbrojali osam udaraca bučicom. Ubistva su rijetka u Santa Monici—to je bila prva nasilna smrt u gradu te godine.
Jack ALEX. Brazinskas Jr. advokat
„I ja sam Litvanac, a njegova supruga Virdžinija me unajmila da branim Alberta Viktora Vajta. Ovdje u Kaliforniji postoji prilično velika litvanska dijaspora, i nemojte misliti da mi Litvanci na bilo koji način podržavamo otmicu aviona 1970.
“Pranas je bio strašna osoba, ponekad bi u naletima bijesa jurio komšijske klince oružjem.
— Algirdas je normalna i razumna osoba. U trenutku zarobljavanja imao je samo 15 godina i nije znao šta radi. Ceo život je proveo u senci očeve sumnjive karizme, a sada će svojom krivicom trunuti u zatvoru
“Bila je neophodna samoodbrana.” Otac je uperio pištolj u njega, prijeteći da će upucati sina ako ga ostavi. Ali Algirdas mu je odbio oružje i nekoliko puta udario starca po glavi.
— Porota je smatrala da Algirdas, pošto je nokautirao pištolj, možda nije ubio starca, jer je bio veoma slab. Protiv Algirdasa je igrala i činjenica da je samo dan nakon incidenta pozvao policiju - sve to vrijeme bio je pored leša.
— Algirdas je uhapšen 2002. i osuđen na 20 godina zatvora zbog drugostepenog ubistva.
„Znam da ovo ne zvuči kao advokat, ali dozvolite mi da izrazim saučešće Algirdasu. Kad sam ga zadnji put vidio, bio je užasno depresivan. Otac je terorisao svog sina koliko je mogao, a kada je tiranin konačno preminuo, Algirdas, čovek u najboljim godinama života, trunuo bi u zatvoru još mnogo godina. Očigledno je ovo sudbina...
15. oktobra navršiće se 45 godina od smrti 19-godišnje stjuardese Nadežde Kurčenko, koja je po cenu sopstvenog života pokušala da spreči hvatanje sovjetske putnički avion teroristi. Dalje vas očekuje priča o herojskoj smrti mlade djevojke.
Ovo je bio prvi slučaj otmice putničkog aviona u takvim razmerama (otmica). S njim je, u suštini, počeo dugogodišnji niz sličnih tragedija koje su krvlju nevinih ljudi poprskale nebo cijelog svijeta.
A sve je počelo ovako.
An-24 je poleteo sa aerodroma Batumi 15. oktobra 1970. u 12.30 časova. Odlazak u Sukhumi. U avionu je bilo 46 putnika i 5 članova posade. Planirano vrijeme leta je 25-30 minuta.
Ali život je pokvario i raspored i raspored.
U 4. minuti leta avion je naglo skrenuo sa kursa. Radio operateri su tražili ploču, ali nije bilo odgovora. Komunikacija sa kontrolnim tornjem je prekinuta. Avion je krenuo prema obližnjoj Turskoj.
Vojni i spasilački čamci izašli su na more. Njihovi kapetani dobili su naređenja: da krenu punom brzinom do mjesta moguće katastrofe.
Odbor nije odgovorio ni na jedan zahtjev. Još nekoliko minuta - i An-24 je otišao vazdušni prostor SSSR. A na nebu iznad turskog obalnog aerodroma Trabzon bljesnule su dvije rakete - crvene, pa zelene. To je bio signal prinudno sletanje. Avion je dodirnuo betonski pristanište vanzemaljaca vazdušna luka. Telegrafske agencije širom svijeta odmah su javile: otet je sovjetski putnički avion. Stjuardesa je ubijena, a neki su ranjeni. Sve.
2
Georgij Čakrakija, komandant posade An-24, broj 46256, koji je 15. oktobra 1970. izveo let na relaciji Batumi-Suhumi, priseća se – sećam se svega. Sećam se toga.
Takve stvari se ne zaboravljaju Tog dana sam rekao Nađi: „Dogovorili smo se da nas u životu smatraš svojom braćom. Pa zašto nisi iskren prema nama? Znam da ću uskoro morati na svadbu...” sa tugom se prisjeća pilot. “Djevojka je podigla plave oči, nasmiješila se i rekla: “Da, vjerovatno za novembarske praznike.” Bio sam oduševljen i, tresući krilima aviona, viknuo iz sveg glasa: „Momci! Idemo na svadbu za praznike!”... I za sat vremena sam znao da venčanja neće biti...
Danas, 45 godina kasnije, nameravam da ponovo – barem ukratko – iznesem događaje tih dana i ponovo progovorim o Nadji Kurčenko, njenoj hrabrosti i njenom herojstvu. Govoriti o zapanjujućoj reakciji miliona ljudi takozvanog ustajalog vremena na žrtvu, hrabrost, hrabrost čovjeka. Pričajte o tome, prije svega, ljudima nove generacije, nove kompjuterske svijesti, ispričajte kako je bilo, jer moja generacija pamti i zna ovu priču, a najvažnije - Nadja Kurčenko - i to bez podsjetnika. I za mlade bi bilo korisno da znaju zašto mnoge ulice, škole, Planinski vrhovi pa čak i avion nosi njeno ime.
Nakon poletanja, pozdrava i uputstava putnicima, stjuardesa se vratila u svoj radni prostor, uski kupe. Otvorila je bocu Borjomija i, puštajući vodu da ispucava pjenušava sićušna topovska kugla, napunila je četiri plastične čaše za posadu. Postavivši ih na poslužavnik, ušla je u kabinu.
Posadi je uvijek bilo drago što u kokpitu ima lijepu, mladu, izuzetno ljubaznu djevojku. Vjerovatno je osjetila takav odnos prema sebi i, naravno, bila je i srećna. Možda je i u ovom samrtnom času sa toplinom i zahvalnošću razmišljala o svakom od ovih momaka, koji su je lako prihvatili u svoj profesionalni i prijateljski krug. Tretirali su je kao malu sestru, s pažnjom i povjerenjem.
Naravno, Nadja je bila divno raspoložena - potvrdili su svi koji su je videli u poslednjim minutima njenog čistog, srećnog života.
Nakon što je posadi dala piće, vratila se u svoj kupe. U tom trenutku je zazvonilo: jedan od putnika je pozvao stjuardesu. Ona je došla gore. Putnik je rekao:
„Recite komandantu hitno“, i pružio joj kovertu.
3
U 12.40. Pet minuta nakon polijetanja (na visini od oko 800 metara), muškarac i momak koji su sjedili na prednjim sjedištima pozvali su stjuardesu i dali joj kovertu: "Recite komandiru posade!" U koverti se nalazila “Naredba br. 9” otkucana na pisaćoj mašini:
1. Naređujem vam da letite navedenom rutom.
2. Zaustavite radio komunikaciju.
3. Za neispunjavanje naredbe - smrt.
(Slobodna Evropa) P.K.Z.Ts.
general (Krylov)
Na listu je bio pečat na kojem je pisalo na litvanskom: “... rajono valdybos kooperatyvas” („uprava zadruge... okruga”). muškarac je bio obučen u uniformu sovjetskog oficira.
Nadya je uzela kovertu. Mora da su im se pogledi sreli. Vjerovatno je bila iznenađena tonom kojim su te riječi izgovorene. Ali nije se potrudila da išta sazna, već je zakoračila prema vratima prtljažnika - tu su bila vrata pilotske kabine. Verovatno su Nadjina osećanja bila ispisana na njenom licu - najverovatnije. A osjetljivost vuka, nažalost, nadmašuje svaku drugu. I, vjerovatno, upravo zahvaljujući toj osjetljivosti terorista je u Nađinim očima vidio neprijateljstvo, podsvjesnu sumnju, sjenu opasnosti. Ovo je bilo dovoljno da bolesna mašta oglasi alarm: neuspjeh, presuda, razotkrivanje. Samokontrola mu je zatajila: bukvalno je izletio sa stolice i pojurio za Nađom.
Uspjela je samo da napravi korak prema pilotskoj kabini kada je otvorio vrata njenog kupea, koji je upravo zatvorila.
- Ne možete doći ovamo! - vrisnula je.
Ali prišao je kao senka životinje. Shvatila je: ispred nje je neprijatelj. Sljedeće sekunde i on je shvatio: ona će pokvariti sve planove.
Nadya je ponovo vrisnula.
I u istom trenutku, zalupivši vratima kabine, okrenula se prema razbojniku, bijesna zbog ovakvog toka stvari, i spremala se za napad. On je, kao i članovi posade, čuo njene riječi - bez sumnje. Šta je mogao učiniti? Nadya je donijela odluku: ni po koju cijenu ne pustiti napadača u kokpit. Bilo koji!
Mogao je biti manijak i upucati ekipu. Moglo je ubiti posadu i putnike. Mogao je... Nije znala njegove postupke, njegove namjere. I znao je: skačući prema njoj, pokušao je da je obori s nogu. Pritisnuvši ruke uza zid, Nadya se izdržala i nastavila da se opire.
Prvi metak pogodio ju je u butinu. Još čvršće se pritisnula uz pilotova vrata. Terorista je pokušao da joj stisne grlo. Nadya - izbij mu oružje iz desne ruke. Zalutali metak pogodio je plafon. Nadya je uzvratila nogama, rukama, čak i glavom.
Posada je odmah procijenila situaciju. Komandir je naglo prekinuo desno skretanje u kojem su se nalazili u trenutku napada, i odmah zakotrljao auto ulijevo, pa udesno. Sljedeće sekunde avion je krenuo strmo prema gore: piloti su pokušali srušiti napadača, vjerujući da ima malo iskustva u ovoj stvari, ali Nadya će izdržati.
Putnici su i dalje nosili pojaseve - uostalom, displej se nije ugasio, avion je tek dobijao visinu.
U kabini, vidjevši putnika kako juri u kabinu i čuvši prvi pucanj, nekoliko ljudi je momentalno otkopčalo pojaseve i skočilo sa sjedišta. Dvojica su bila najbliža mestu gde je kriminalac sedeo i prvi su osetili nevolju. Galina Kiryak i Aslan Kayshanba, međutim, nisu imali vremena da naprave korak: ispred njih je bio onaj koji je sjedio pored onoga koji je pobjegao u kabinu. Mladi razbojnik - a bio je mnogo mlađi od prvog, jer se ispostavilo da su bili otac i sin - izvadio je sačmaricu i pucao po unutrašnjosti. Metak je zviždao iznad glava šokiranih putnika.
Ne mrdaj! - viknuo je. - Ne mrdaj!
Piloti su počeli da bacaju avion iz jedne pozicije u drugu sa još većom oštrinom. Mladić je ponovo pucao. Metak je probio kožu trupa i prošao pravo kroz njega. Depresurizacija aviona još nije prijetio - visina je bila neznatna.
Otvarajući kokpit, iz sve snage je viknula posadi:
Napad! On je naoružan!
Trenutak nakon drugog hica, mladić je otvorio svoj sivi ogrtač i ljudi su vidjeli granate - bile su vezane za njegov pojas.
- Ovo je za tebe! - viknuo je. “Ako još neko ustane, dići ćemo u vazduh avion!”
Očigledno je da to nije prazna prijetnja – ako ne uspiju, nemaju šta izgubiti.
U međuvremenu, uprkos evoluciji aviona, stariji je ostao na nogama i sa zverskim gnevom pokušao da otrgne Nađu od vrata pilotske kabine. Trebao mu je komandant. Trebala mu je posada. Trebao mu je avion.
Pogođen Nađinim nevjerovatnim otporom, razbješnjen vlastitom nemoći da se izbori sa ranjenom, okrvavljenom, krhkom djevojkom, on je, ne ciljajući, ne razmišljajući ni sekunde, pucao iz neposredne blizine i bacivši očajnog branioca posade i putnika u ugao uskog prolaza, upao u kabinu. Iza njega je njegov štreber sa odrezanom sačmarom.
Ono što je uslijedilo bio je masakr. Njihove pucnjeve su zaglušili vlastiti povici:
U Tursku! U Tursku! Vratite se na sovjetsku obalu - dići ćemo u vazduh avion!
4
Iz kabine su letjeli meci. Jedan mi je prošao kroz kosu”, kaže stanovnik Lenjingrada Vladimir Gavrilovič Merenkov. On i njegova supruga bili su putnici na nesrećnom letu 1970. godine. “Vidio sam: razbojnici su imali pištolje, lovačku pušku, a stariji je imao jednu granatu okačenu na grudima. Avion se bacao levo-desno - piloti su se verovatno nadali da kriminalci neće ostati na nogama.
Pucnjava je nastavljena u kokpitu. Tu su kasnije izbrojali 18 rupa, a ispaljena su ukupno 24 metka. Jedan od njih udario je komandanta u kičmu:
Georgiy Chakhrakiya - Noge su mi utrnule. Svojim naporom sam se okrenuo i ugledao strašnu sliku: Nadja je nepomično ležala na podu u vratima naše kabine i krvarila. U blizini je ležao navigator Fadeev. A iza nas je stajao čovjek i, tresući granatom, viknuo: „Držite morsku obalu lijevo! Idemo na jug! Ne ulazite u oblake! Slušaj, ili ćemo dići u vazduh avion!"
Zločinac nije stajao na ceremoniji. Pilotima je otkinuo radio slušalice. Gazio je ležeća tela. Aviomehaničar Hovhannes Babayan je ranjen u grudi. Na kopilota Sulika Shavidzea pucano je i na njega, ali je imao sreće - metak se zaglavio u čeličnoj cijevi naslona sjedišta. Kada je navigator Valerij Fadejev došao k sebi (pluća su mu bila probijena), razbojnik je opsovao i udario teško ranjenog čovjeka.
Vladimir Gavrilovič Merenkov - Rekao sam ženi: "Letimo prema Turskoj!" - i bojao se da bismo mogli biti oboreni pri približavanju granici. Supruga je također primijetila: „Ispod nas je more. Osjećaš se dobro. Ti možeš plivati, a ja ne mogu!" I pomislio sam: „Kakva glupa smrt! Prošao sam cijeli rat, potpisao se na Rajhstagu – i na vama!”
Piloti su ipak uspjeli da uključe SOS signal.
Georgij Čakrakija - Rekao sam banditima: „Ranjen sam, noge su mi paralizovane. Mogu ga kontrolirati samo rukama. Kopilot mi mora pomoći”, A razbojnik je odgovorio: “U ratu se sve dešava. Mogli bismo umrijeti." Čak je bljesnula pomisao da pošaljemo "Anušku" u stijene - da sami poginemo i dokrajčimo ove kopilad. Ali u kabini su četrdeset četiri osobe, uključujući sedamnaest žena i jedno dijete.
Rekao sam kopilotu: „Ako izgubim svijest, na zahtjev razbojnika upravljaj brodom i spusti ga. Moramo spasiti avion i putnike! Pokušali smo da sletimo na sovjetsku teritoriju, u Kobuleti, gde je bio vojni aerodrom. Ali otmičar je, kada je vidio gdje vozim auto, upozorio da će me upucati i dići u zrak brod. Odlučio sam da pređem granicu. I pet minuta kasnije prešli smo ga na maloj visini.
...Aerodrom u Trabzonu pronađen je vizuelno. Ovo pilotima nije bilo teško.
Georgiy Chakhrakiya - Napravili smo krug i ispalili zelene rakete, signalizirajući da očistimo pistu. Došli smo s planine i sjeli da, ako se nešto desi, sletimo na more. Odmah smo bili opkoljeni. Kopilot je otvorio ulazna vrata i ušli su Turci. U kabini su se banditi predali. Sve ovo vrijeme, dok se meštani nisu pojavili, držani smo na nišanu...
Izlazeći iz kabine za putnicima, stariji razbojnik je pesnicom zakucao po automobilu: "Ovaj avion je sada naš!"
Turci su svim članovima posade pružili medicinsku pomoć. Oni koji žele da ostanu u Turskoj odmah su ponudili, ali nijedan od 49 sovjetskih građana nije pristao.
Sutradan su svi putnici i tijelo Nadje Kurčenko odvezeni u Sovjetski Savez. Nešto kasnije sustigli su oteti An-24.
Za hrabrost i herojstvo, Nadežda Kurčenko je odlikovana Vojnim ordenom Crvene zastave; putnički avion, asteroid, škole, ulice i tako dalje su nazvani po Nađi. Ali treba reći, očigledno, o nečem drugom.
Obim vladinih i javnih akcija u vezi sa događajem bez presedana bio je ogroman. Članovi Državne komisije i Ministarstva vanjskih poslova SSSR-a pregovarali su s turskim vlastima nekoliko dana zaredom bez ijednog prekida.
Bilo je potrebno: dodijeliti vazdušni koridor za povratak otetog aviona; vazdušni koridor za prevoz ranjenih članova posade i onih putnika kojima je potrebna hitna medicinska pomoć iz bolnica u Trabzonu; naravno, oni koji nisu bili fizički povređeni, ali su se našli u stranoj zemlji ne svojom voljom; bio je potreban vazdušni koridor za poseban let od Trabzona do Suhumija sa Nadjinim telom. Njena majka je već letela za Suhumi iz Udmurtije.
5
Nadeždina majka Henrieta Ivanovna Kurčenko kaže: „Odmah sam tražila da Nadja bude sahranjena ovde u Udmurtiji. Ali nije mi bilo dozvoljeno. Rekli su da se to sa političke tačke gledišta ne može učiniti.
I dvadeset godina sam svake godine išao u Suhumi o trošku Ministarstva civilnog vazduhoplovstva. 1989. godine moj unuk i ja smo došli posljednji put i tada je počeo rat. Abhazi su se borili sa Gruzijcima, a grob je bio zapušten. Išli smo do Nadje peške, u blizini se pucalo - svašta se dešavalo... I onda sam drsko napisao pismo upućeno Gorbačovu: „Ako ne pomogneš u transportu Nadje, otići ću da se obesim na njen grob. !” Godinu dana kasnije, kćerka je ponovo sahranjena na gradskom groblju u Glazovu. Htjeli su je sahraniti zasebno, u Kalinjinoj ulici, i preimenovati ulicu u čast Nadje. Ali ja to nisam dozvolio. Umrla je za ljude. I želim da leži sa ljudima...
6
Odmah nakon otmice, u SSSR-u su se pojavili izvještaji TASS-a:
“Dan 15. oktobra, avion An-24 civilne vazdušne flote obavio je redovan let iz grada Batumija za Suhumi. Dvojica naoružanih bandita, koristeći oružje protiv posade aviona, naterala su avion da promeni rutu i sleti u Tursku u gradu Trabzon. Tokom borbe sa banditima ubijena je stjuardesa aviona, koja je pokušala da prepriječi put banditima do pilotske kabine. Dva pilota su povrijeđena. Putnici u avionu su nepovređeni. Sovjetska vlada je apelovala na turske vlasti sa zahtjevom za izručenje ubica zločinaca da ih privedu sovjetskom sudu, kao i da vrate avion i sovjetske građane koji su se nalazili u avionu An-24.
"Shuffle" koji se pojavio sutradan, 17. oktobra, objavio je da su posada i putnici aviona vraćeni u domovinu. Istina, navigator aviona, koji je teško ranjen u grudi, ostao je u bolnici u Trabzonu i podvrgnut operaciji. Imena otmičara nisu poznata: „Što se tiče dvojice kriminalaca koji su izvršili oružani napad na posadu aviona, usled čega je ubijena stjuardesa N.V. Kurčenko, povređena su dva člana posade i jedan putnik, turski Vlada je izjavila da su uhapšeni i da je tužilaštvu dat nalog za hitnu istragu o okolnostima slučaja.”
7
8
Identiteti vazdušnih gusara su široj javnosti postali poznati tek 5. novembra nakon konferencije za štampu generalnog tužioca SSSR-a Rudenka.
Brazinskas Pranas Stasio rođen 1924. i Brazinskas Algirdas rođen 1955.
Pranas Brazinskas je rođen 1924. godine u regiji Trakai u Litvaniji.
Prema biografiji koju je Brazinskas napisao 1949. godine, „šumska braća“ su pucala kroz prozor i ubili predsednika saveta i smrtno ranili oca P. Brazinskasa, koji se zatekao u blizini. Uz pomoć lokalnih vlasti, P. Brazinskas je kupio kuću u Vievisu i 1952. godine postao upravnik skladišta kućnih potrepština Vievis zadruge. Godine 1955. P. Brazinskas je osuđen na godinu dana popravnog rada zbog krađe i špekulacije građevinskim materijalom. U januaru 1965. odlukom Vrhovnog suda ponovo je osuđen na 5 godina, ali je prijevremeno pušten u junu. Nakon razvoda od prve žene, otišao je u Centralnu Aziju.
Bavio se špekulacijama (u Litvaniji je kupovao automobilske delove, tepihe, svilenu i lanenu tkaninu i slao pakete u Centralnu Aziju, za svaku pošiljku je zarađivao od 400-500 rubalja), brzo je akumulirao novac. Godine 1968. u Kokand je doveo svog trinaestogodišnjeg sina Algirdasa, a dvije godine kasnije napustio je drugu ženu.
Od 7. do 13. oktobra 1970. godine, kada su poslednji put posetili Vilnius, P. Brazinskas i njegov sin su uzeli svoj prtljag - nepoznato je gde su kupili oružje, akumulirali dolare (prema KGB-u, više od 6.000 dolara) i odleteli u Transcaucasia.
9
U oktobru 1970. SSSR je tražio da Turska odmah izruči zločince, ali taj zahtjev nije ispunjen. Turci su odlučili da sami sude hajducima. Prvostepeni sud u Trabzonu nije prepoznao napad kao namjeran. Pranas je u svom opravdanju naveo da su oteli avion pred licem smrti, koja mu je navodno prijetila zbog učešća u “Litvanskom otporu”. I osudili su 45-godišnjeg Pranasa Brazinskasa na osam godina zatvora, a njegovih 13- godišnji sin Algirdas na dvije godine. U maju 1974. otac je došao pod zakon o amnestiji i zatvorska kazna Brazinskasu starijem zamijenjena je kućnim pritvorom. Iste godine, otac i sin su navodno pobjegli iz kućnog pritvora i kontaktirali američku ambasadu u Turskoj sa zahtjevom da im daju politički azil u Sjedinjenim Državama. Dobivši odbijenicu, Brazinskas su se ponovo predali u ruke turske policije, gdje su zadržani još nekoliko sedmica i... konačno pušteni. Potom su preko Italije i Venecuele odletjeli za Kanadu. Tokom zaustavljanja u Njujorku, Brazinskas je izašao iz aviona i "zadržala" ih je američka služba za migraciju i naturalizaciju. Nikada nisu dobili status političkih izbjeglica, ali su prvo dobili boravišnu dozvolu, a 1983. oboje su dobili američke pasoše. Algirdas je službeno postao Albert-Victor White, a Pranas Frank White.
Henrietta Ivanovna Kurchenko - Dok sam pokušavala da izručim Brazinske, čak sam otišla da se sastanem sa Reganom u američkoj ambasadi. Rekli su mi da traže mog oca jer je ilegalno živio u Sjedinjenim Državama. I sin je dobio američko državljanstvo. I on ne može biti kažnjen. Nadja je ubijena 1970. godine, a zakon o izručenju bandita, gdje god da su bili, navodno je izašao 1974. godine. I povratka neće biti...
Brazinskas su se naselili u gradu Santa Monika u Kaliforniji, gde su radili kao obični slikari.U Americi je litvanska zajednica imala oprezan odnos prema Brazinskim, otvoreno ih se plašila. Pokušaj da se organizuje prikupljanje sredstava za sopstveni fond pomoći je propao. Brazinskasi su u SAD-u napisali knjigu o svojim “podvizima” u kojoj su zapljenu i otmicu aviona pokušali opravdati kao “borbu za oslobođenje Litvanije od sovjetske okupacije”. Da bi se razjasnio, P. Bražinskas je naveo da je stjuardesu udario slučajno, u „pucanju sa posadom“. I kasnije je A. Brazinskas tvrdio da je stjuardesa umrla tokom „pucnjave sa agentima KGB-a“. Međutim, podrška litvanskih organizacija Brazinskasima je postepeno nestajala, svi su zaboravili na njih. Stvarni život u SAD-u bio je veoma drugačiji od onoga što su očekivali. Zločinci su živjeli jadno, u starosti je Bražinskas stariji postao razdražljiv i nepodnošljiv.
Početkom februara 2002. godine, služba hitne pomoći u kalifornijskom gradu Santa Monica primila je poziv. Pozivalac je odmah prekinuo vezu. Policija je locirala adresu sa koje je stigao poziv i stigla u blok 900 u 21. ulici. 46-godišnji Albert Victor White otvorio je vrata policiji i odveo policajce do hladnog leša svog 77-godišnjeg oca. Na čiju su glavu kasnije forenzičari izbrojali osam udaraca bučicom. Ubistva su rijetka u Santa Monici—to je bila prva nasilna smrt u gradu te godine.
Jack ALEX. Brazinskas Jr. advokat
„I ja sam Litvanac, a njegova supruga Virdžinija me unajmila da branim Alberta Viktora Vajta. Ovdje u Kaliforniji postoji prilično velika litvanska dijaspora, i nemojte misliti da mi Litvanci na bilo koji način podržavamo otmicu aviona 1970.
“Pranas je bio strašna osoba, ponekad bi u naletima bijesa jurio komšijske klince oružjem.
— Algirdas je normalna i razumna osoba. U trenutku zarobljavanja imao je samo 15 godina i nije znao šta radi. Ceo život je proveo u senci očeve sumnjive karizme, a sada će svojom krivicom trunuti u zatvoru
“Bila je neophodna samoodbrana.” Otac je uperio pištolj u njega, prijeteći da će upucati sina ako ga ostavi. Ali Algirdas mu je odbio oružje i nekoliko puta udario starca po glavi.
— Porota je smatrala da Algirdas, pošto je nokautirao pištolj, možda nije ubio starca, jer je bio veoma slab. Protiv Algirdasa je igrala i činjenica da je samo dan nakon incidenta pozvao policiju - sve to vrijeme bio je pored leša.
— Algirdas je uhapšen 2002. i osuđen na 20 godina zatvora zbog drugostepenog ubistva.
„Znam da ovo ne zvuči kao advokat, ali dozvolite mi da izrazim saučešće Algirdasu. Kad sam ga zadnji put vidio, bio je užasno depresivan. Otac je terorisao svog sina koliko je mogao, a kada je tiranin konačno preminuo, Algirdas, čovek u najboljim godinama života, trunuo bi u zatvoru još mnogo godina. Očigledno je ovo sudbina...
Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950-1970)
Rođen 29. decembra 1950. u selu Novo-Poltava, Ključevski okrug, Altajska teritorija. Završila je internat u selu Ponino, okrug Glazov, Ukrajinske Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike. Od decembra 1968. godine je stjuardesa Suhumi avio-eskadrile. Umrla je 15. oktobra 1970. dok je pokušavala da spreči teroriste da otmu avion. 1970. godine sahranjena je u centru Suhumija. 20 godina kasnije, njen grob je premješten na gradsko groblje Glazov. Odlikovan (posthumno) Ordenom Crvene zastave. Ime Nadežde Kurčenko dato je jednom od vrhova grebena Gissar, tankeru ruske flote i maloj planeti.
Ovo je bio prvi slučaj u SSSR-u otmice putničkog aviona u takvim razmerama (otmica). S njim je, u suštini, počeo dugogodišnji niz sličnih tragedija koje su krvlju nevinih ljudi poprskale nebo cijelog svijeta.
A sve je počelo ovako.
An-24 je poleteo sa aerodroma Batumi 15. oktobra 1970. u 12.30 časova. Odlazak u Sukhumi. U avionu je bilo 46 putnika i 5 članova posade. Planirano vrijeme leta je 25-30 minuta.
Ali život je pokvario i raspored i raspored.
U 4. minuti leta avion je naglo skrenuo sa kursa. Radio operateri su tražili ploču, ali nije bilo odgovora. Komunikacija sa kontrolnim tornjem je prekinuta. Avion je krenuo prema obližnjoj Turskoj.
Vojni i spasilački čamci izašli su na more. Njihovi kapetani dobili su naređenja: da krenu punom brzinom do mjesta moguće katastrofe.
Odbor nije odgovorio ni na jedan zahtjev. Još nekoliko minuta i An-24 je napustio vazdušni prostor SSSR-a. A na nebu iznad turskog obalnog aerodroma Trabzon bljesnule su dvije rakete - crvene, pa zelene. Bio je to signal za prinudno sletanje. Avion je dodirnuo betonski mol jedne strane vazdušne luke. Telegrafske agencije širom svijeta odmah su javile: otet je sovjetski putnički avion. Stjuardesa je ubijena, a neki su ranjeni. Sve.
BLACK ENVELOPE
Nekoliko sati kasnije leteo sam na mesto hitne pomoći. Letio sam ne znajući ni okolnosti drame ni ime ubijene stjuardese. Sve se moralo saznati na licu mjesta.
Danas, 45 godina kasnije, nameravam da ponovo – barem ukratko – iznesem događaje tih dana i ponovo progovorim o Nadji Kurčenko, njenoj hrabrosti i njenom herojstvu. Govoriti o zapanjujućoj reakciji miliona ljudi takozvanog ustajalog vremena na žrtvu, hrabrost, hrabrost čovjeka. Da o tome pričam, prije svega, ljudima nove generacije, nove kompjuterske svijesti, da ispričam kako je bilo, jer moja generacija pamti i zna ovu priču, a najvažnije - Nadja Kurčenko - i to bez podsjetnika. A mladima bi bilo korisno da znaju zašto mnoge ulice, škole, planinski vrhovi, pa čak i avion nose njeno ime.
...Poslije poletanja, pozdrava i instrukcija putnicima, stjuardesa se vratila u svoj radni prostor, uski kupe. Otvorila je bocu Borjomija i, puštajući vodu da ispucava pjenušava sićušna topovska kugla, napunila je četiri plastične čaše za posadu. Postavivši ih na poslužavnik, ušla je u kabinu.
Posadi je uvijek bilo drago što u kokpitu ima lijepu, mladu, izuzetno ljubaznu djevojku. Vjerovatno je osjetila takav odnos prema sebi i, naravno, bila je i srećna. Možda je i u ovom samrtnom času sa toplinom i zahvalnošću razmišljala o svakom od ovih momaka, koji su je lako prihvatili u svoj profesionalni i prijateljski krug. Tretirali su je kao malu sestru, s pažnjom i povjerenjem.
Naravno, Nadja je bila divno raspoložena - potvrdili su svi koji su je videli u poslednjim minutima njenog čistog, srećnog života.
Nakon što je posadi dala piće, vratila se u svoj kupe. U tom trenutku je zazvonilo: jedan od putnika je pozvao stjuardesu. Ona je došla gore. Putnik je rekao:
„Recite komandantu hitno“, i pružio joj kovertu.
„NAPAD! ON JE NAORUŽAN!"
Nadya je uzela kovertu. Mora da su im se pogledi sreli. Vjerovatno je bila iznenađena tonom kojim su te riječi izgovorene. Ali nije se potrudila da išta sazna, već je zakoračila prema vratima prtljažnika - tu su bila vrata pilotske kabine. Verovatno su Nadjina osećanja bila ispisana na njenom licu - najverovatnije. A osjetljivost vuka, nažalost, nadmašuje svaku drugu. I, vjerovatno, upravo zahvaljujući toj osjetljivosti terorista je u Nađinim očima vidio neprijateljstvo, podsvjesnu sumnju, sjenu opasnosti. Ovo je bilo dovoljno da bolesna mašta oglasi alarm: neuspjeh, presuda, razotkrivanje. Samokontrola mu je zatajila: bukvalno je izletio sa stolice i pojurio za Nađom.
Uspjela je samo da napravi korak prema pilotskoj kabini kada je otvorio vrata njenog kupea, koji je upravo zatvorila.
- Ne možete doći ovamo! - vrisnula je.
Ali prišao je kao senka životinje. Shvatila je: ispred nje je neprijatelj. Sljedeće sekunde i on je shvatio: ona će pokvariti sve planove.
Nadya je opet vrisnula:
- Vrati se na svoje mesto. Ne možete ići ovamo!
Ali izvadio je oružje - živci su mu izgorjeli do temelja. Nadya nije znala njegove namjere. Ali shvatio sam: on je apsolutno opasan. Opasno za posadu, opasno za putnike.
Jasno je vidjela revolver.
Otvarajući kokpit, iz sve snage je viknula posadi:
- Napad! On je naoružan!
I u istom trenutku, zalupivši vratima kabine, okrenula se prema razbojniku, bijesna zbog ovakvog toka stvari, i spremala se za napad. On, kao i članovi posade, čuli su njene riječi - bez sumnje.
Šta je preostalo da se uradi? Nadya je donijela odluku: ni po koju cijenu ne pustiti napadača u kokpit. Bilo koji!
Trabzon. Oslobođeni putnici leta 244 plaču od sreće.
BITKA NA POSLEDnjoj GRANICI
Mogao je biti manijak i upucati ekipu. Moglo je ubiti posadu i putnike. Mogao je... Nije znala njegove postupke, njegove namjere. I znao je: skačući prema njoj, pokušao je da je obori s nogu. Pritisnuvši ruke uza zid, Nadya se izdržala i nastavila da se opire.
Prvi metak pogodio ju je u butinu. Još čvršće se pritisnula uz pilotova vrata. Terorista je pokušao da joj stisne grlo. Nadya - izbij mu oružje iz desne ruke. Zalutali metak pogodio je plafon. Nadya je uzvratila nogama, rukama, čak i glavom.
Posada je odmah procijenila situaciju. Komandir je naglo prekinuo desno skretanje u kojem su se nalazili u trenutku napada, i odmah zakotrljao auto ulijevo, pa udesno. Sljedeće sekunde avion je krenuo strmo prema gore: piloti su pokušali srušiti napadača, vjerujući da ima malo iskustva u ovoj stvari, ali Nadya će izdržati.
Putnici su i dalje nosili pojaseve - uostalom, displej se nije ugasio, avion je tek dobijao visinu.
Mladić je otvorio svoj sivi ogrtač, a putnici su vidjeli granate - bile su mu vezane za pojas.
"Ovo je za tebe! - viknuo je. "Ako još neko ustane, podelićemo avion!"
U kabini, vidjevši putnika kako juri u kabinu i čuvši prvi pucanj, nekoliko ljudi je momentalno otkopčalo pojaseve i skočilo sa sjedišta. Dvojica su bila najbliža mestu gde je kriminalac sedeo i prvi su osetili nevolju. Galina Kiryak i Aslan Kayshanba, međutim, nisu imali vremena da naprave korak: ispred njih je bio onaj koji je sjedio pored onoga koji je pobjegao u kabinu. Mladi razbojnik - a bio je mnogo mlađi od prvog, jer se ispostavilo da su bili otac i sin - izvadio je sačmaricu i pucao po unutrašnjosti. Metak je zviždao iznad glava šokiranih putnika.
- Ne mrdaj! - viknuo je. - Ne mrdaj!
Piloti su počeli da bacaju avion iz jedne pozicije u drugu sa još većom oštrinom. Mladić je ponovo pucao. Metak je probio kožu trupa i prošao pravo kroz njega. Avion još nije bio u opasnosti od pada pritiska - visina je bila neznatna.
Trenutak nakon drugog hica, mladić je otvorio svoj sivi ogrtač i ljudi su vidjeli granate - bile su vezane za njegov pojas.
- Ovo je za tebe! - viknuo je. "Ako još neko ustane, podelićemo avion!"
Očigledno je da to nije prazna prijetnja – ako ne uspiju, nemaju šta izgubiti.
U međuvremenu, uprkos evoluciji aviona, stariji je ostao na nogama i sa zverskim gnevom pokušao da otrgne Nađu od vrata pilotske kabine. Trebao mu je komandant. Trebala mu je posada. Trebao mu je avion.
Pogođen Nađinim nevjerovatnim otporom, razbješnjen vlastitom nemoći da se izbori sa ranjenom, okrvavljenom, krhkom djevojkom, on je, ne ciljajući, ne razmišljajući ni sekunde, pucao iz neposredne blizine i bacivši očajnog branioca posade i putnika u ugao uskog prolaza, upao u kabinu. Iza njega je njegov štreber sa odrezanom sačmarom.
- U Tursku! U Tursku! Vratite se na sovjetsku obalu - dići ćemo u vazduh avion!
42 METKA NA POSADI
Još jedan metak probio je leđa komandanta Grigorija Čakrakija. Kako bi zadržao barem malo krvi u tijelu, kako ne bi izgubio svijest i ne ispustio volan iz ruku, Grigorij se svom snagom pritisnuo o naslon komandne stolice. Sljedeći hitac - metak paralizira desnu ruku navigatora Valerija Fadejeva i pogađa u prsa. U ruci mu je komunikacijski mikrofon, Fadejev gubi svijest, niko ne može pustiti ruku s mikrofonom - svi članovi posade su već ranjeni, Nadya je mrtva.
Nema izlaza: avion ne smije pasti u more - u njemu je 46 putnika, među kojima i djeca. Kopilot vidi da komandir i dalje gubi svest. Shavidze preuzima kontrolu - vozi auto kao u noćnoj mori: u kabini natopljenoj krvlju svojih prijatelja, među vrištećim kriminalcima, pod prijetnjom rezane puške i revolvera, pod prijetnjom granata.
Kada se obalni turski aerodrom pojavi u sivom snu stvarnosti, ispaljuje hitne rakete u nebo. I avion, probijen četrdeset i dva metka, pada na tuđe tvrdo tlo...
POGLED KROZ GODINE
DOK ŽIVI NADA...
Nadežda Kurčenko je odlikovana za hrabrost i herojstvo Vojni orden Crvene zastave, putnički avion, asteroid, škole, ulice i tako dalje dobili su imena po Nadiji. Ali treba reći, očigledno, o nečem drugom.
Obim vladinih i javnih akcija u vezi sa događajem bez presedana bio je ogroman. Članovi Državne komisije i Ministarstva vanjskih poslova SSSR-a pregovarali su s turskim vlastima nekoliko dana zaredom bez ijednog prekida.
Bilo je potrebno: dodijeliti vazdušni koridor za povratak otetog aviona; vazdušni koridor za prevoz ranjenih članova posade i onih putnika kojima je potrebna hitna medicinska pomoć iz bolnica u Trabzonu; naravno, oni koji nisu bili fizički povređeni, ali su se našli u stranoj zemlji ne svojom voljom; bio je potreban vazdušni koridor za poseban let od Trabzona do Suhumija sa Nadjinim telom. Njena majka je već letela za Suhumi iz Udmurtije.
Bilo je mnogo briga. Ali sve ove dramatične radnje nisu mogle izgladiti akutni bol gubitka - Nadya je ostala u središtu svakog razgovora širom ogromne zemlje, televizijskih i radijskih programa i novina.
Maršal vazduhoplovstva, ministar civilnog vazduhoplovstva SSSR-a Boris Pavlovič Bugajev lično je učestvovao u raspravi o Nadjinoj sahrani. Dva puta sam, sticajem okolnosti, razgovarao telefonom sa ministrom, koji je saslušao želje, savete, molbe da se nađemo sa Nadjinom majkom u Suhumiju, da odlučimo o mestu sahrane i drugim radnjama. Može li biti nečeg sličnog u našim užurbanim danima - zabrinutost ministra jedne supersile za sudbinu ubijene stjuardese na malom opuštenom letu?
br. Nije moglo. U svakom slučaju, ne verujem u to.
U Komsomolsku pravdu, gde sam tada radio (i bio prvi i jedini novinar iz Moskve na mestu tragedije), samo u prve dve nedelje, čak i nakon cenzurom iskrivljenih izveštaja, stiglo je preko 12 hiljada pisama i telegrama od šokiranih. čitaoci oplakuju Nadju i dive se njenoj hrabrosti!
Postojala je takva zemlja. I bilo je takvih ljudi. Da li je to danas moguće?
Na dan Nadjine sahrane, iznad njenog kovčega prekrivenog cvećem i iznad glava hiljada ljudi koji su hodali iza njenog kovčega ulicama grada, svi avioni koji su odlazili na let su zanjihali krilima, odajući počast svom zaštitniku, svom mlada koleginica, njihova heroina. U svakom od ovih aviona, stjuardese su u suzama govorile svojim putnicima:
- Pogledaj dole dok se vidi grad. Ovo su ljudi koji se opraštaju od našeg prijatelja. Sa našom Nađom.
Vjerujete li da smo i dalje isti?
...Nadjina majka, Henrieta Ivanovna, sa kojom sam stajao kod Nađinog kovčega i koja je suvo i beživotno ponavljala, gledajući u zapanjujuće lepo lice svoje ćerke:"Sada se ne smeješ samnom, već si ozbiljan sa mnom"dao mi je Nadyine bilješke, blokove i papire. Među njima sam pronašao frazu učenice 9. razreda Nadežde Kurčenko:
„Želim da budem dostojna ćerka domovine i spremna sam da dam život za nju, ako treba.
Apsolutno verujem u ove reči, poznate uhu, ali napisane Nađinom rukom i srcem.
PLATI
Banditi su sami sebe kaznili
Ispostavilo se da su teroristi 46-godišnji Litvanac Pranas Brazinskas (na slici desno), bivši menadžer trgovine iz Vilniusa, i njegov 13-godišnji sin Algirdas (lijevo). Turske vlasti su odbile da izruče zločince SSSR-u i same su ih osudile. Najstariji je dobio osam godina, najmlađi - dvije. Nakon nekog vremena, obojica su pušteni pod amnestiju, a banditi su se preselili u Venecuelu, a odatle u Sjedinjene Države: u New Yorku su izašli iz aviona koji je krenuo ka Kanadi. Litvanska dijaspora je dobila dozvolu da ih ostavi u zemlji.
Brazinskas su se naselili u Santa Monici u Kaliforniji. U februaru 2002. 77-godišnji Pranas se posvađao sa sinom, zbog čega je dobio nekoliko smrtonosnih udaraca palicom. Algirdas je osuđen na 16 godina zatvora.
"Moja bistra mala zvijezdo, koliko si daleko od mene..."
Narod je podvigu Nadežde Kurčenko posvetio pesmu napisanu iz sasvim drugog razloga...
1973 Balada “Moja bistra mala zvijezda” obletjela je Sovjetski Savez poput golubice. Nije bilo sumnje: pjesma je posvećena mladoj stjuardesi koja je zauvijek ostala na nebu. Ubijen tri sedmice prije vjenčanja. I to se izvodi u ime njenog mladoženja. Tužna priča se još uvijek replicira na internetu. Međutim, ovo je samo prelepa legenda...
Kompozitor Vladimir Semenov:
“Mnogi su pjevali i pjevaju ovu pjesmu. Ali čini mi se da je njen najbolji izvođač bio i ostao Saša Losev...”
Solista studentskog amaterskog ansambla, pobednik regionalnog takmičenja, gde je glavna nagrada snimanje sopstvene ploče u kompaniji Melodija...
Tragična aura koju je pjesma stekla, 22 godine kasnije, prekrila je njenog prvog izvođača crnim oblakom. Losev je nedugo prije odlaska priznao da je prije pjevao "Zvjezdo moja bistra mala" sa jednim podtekstom, sada - u znak sjećanja na rano preminulog sina. I sažeo je tužno:
“Neobjašnjivo, glavna pjesma u programu postala je glavna pjesma u životu.”
„Zvezdočka“ je postala glavna pesma u životu kompozitora Vladimira Semjonova. Imao je već 35 godina. Iza mene je Astrahan, automobilska i drumska tehnička škola, domaća električna gitara i stotine kilometara otrcanog autobusa koji putuje sa koncertnim ekipama Astrahanske filharmonije...
„Naravno, sećam se priče o otmici aviona, tada su mnogo pisali o Nađinom podvigu“, kaže Semenov. „Ali, moram priznati, nisam razmišljao ni o čemu takvom kada sam sa police prodavnice izvadio malu zbirku pesama vologdske pesnikinje Olge Fokine. Bukvalno 12-13 stranica štampanih na tankom novinskom papiru. Počela sam da ih listam i odjednom naišla na reči „Ljudi imaju različite pesme, ali moja je vekovima ista“. Nešto mi je privuklo pažnju u ovim redovima.”
Rodila se pesma koju je Semenov pokazao svom prijatelju, kompozitoru Sergeju Djačkovu. Semenova je doveo kod Stasa Namina, koji je vodio vokalni i instrumentalni ansambl. Snimili smo malu ploču koja se sastoji od tri kompozicije - pesme Oskara Feltsmana „Cveće imaju oči“, pesme Sergeja Djačkova „Nemoj“ i balade Vladimira Semenova „Moja jasna mala zvezda“. Širio se širom zemlje u tiražu od skoro 7 miliona primeraka!
„Posle svih muka - proba, snimanja - moja supruga i ja otišli smo da se opustimo u Sočiju", priseća se danas kompozitor Vladimir Semenov. „Ležim na pijesku i odjednom čujem nešto poznato - negdje u daljini plovi ogroman, strani turistički brod, a odatle dopire glas Saše Loseva:
“Ljudi imaju različite pjesme, ali moja je jedna za vjekove!”
Vologdska pjesnikinja Olga Fokina napisala je ove redove nekoliko godina prije tragedije na An-24. Reči o svojim, vrlo ličnim stvarima. Njen poznati zemljak, pisac Fjodor Abramov, rekao je da je Olga
„Ona je veoma bliska životu, njene pesme uvek nisu fikcija, nisu slova, nisu reči – pesme su generisane samim životom... plene, očaravaju iskrenošću, čistoćom i spontanošću osećanja.”
U Sovjetskom Savezu, status stjuardese bio je tek nešto niži od statusa filmske glumice ili pop pjevačice. Mlade i lepe devojke u elegantnim uniformama sa prijateljskim osmesima delovale su kao pravi nebeski ljudi. O njima su pisane predstave, snimani filmovi, posvećene su im pjesme. Jedna od tih pjesama, “Moja jasna mala zvijezdo”, bila je pravi hit na plesnim zabavama sedamdesetih. Međutim, nisu svi plesači znali da su prodorno tužne riječi i melodija ove pjesme posvećene tragičnoj smrti stjuardese, ili, službenim jezikom, stjuardese Nadežde Vladimirovne Kurčenko.
Komsomolac, sportista i lepotica
Nadja Kurčenko je rođena 29. decembra 1950. godine na teritoriji Altaja. Njeno djetinjstvo uključivalo je guste šume u blizini njenog rodnog sela Novo-Poltava (Ključevski okrug), odlične ocjene u školi, veliko i prijateljsko društvo vršnjaka. Kasnije se Nadjina porodica preselila u domovinu njene majke Henrijete Semjonovne, u selo Ponino, okrug Glazovski (Udmurtija). Nije bilo lako uspostaviti život na novom mestu - alkoholizam mog oca, dve mlađe sestre i brat. Nadya je morala da studira u internatu Glazov. Ipak, postala je jedna od najboljih učenica u školi, veoma je volela poeziju i lepo je recitovala. Lijepa plavooka Nadya bila je stalna Snjegurica na novogodišnjim matinejima, a nakon što se pridružila Komsomolu, postala je pionirska vođa u mlađim razredima, organizirala je šetnje i izdavala zidne novine. Za Nadeždu komsomolska karta nije bila prazna formalnost, a pojmovi "savjest" i "dužnost" nisu samo riječi.
Teško je reći zašto je djevojka iz udmurtskog sela odlučila da se bavi avijacijom. Međutim, nakon što je završila školu, Nadya je otišla u udaljeno mjesto Southern City Sukhumi, gdje je prvo počela raditi u računovodstvu aerodroma, a kada je napunila 18 godina, prešla je na posao stjuardese. Djevojka je brzo savladala tehničke zamršenosti svoje profesije i znala se slagati s najnemirnijim putnicima. Njena školska strast prema turizmu nastavila se na novom mjestu - postala je odgovorna za sportski rad u zračnoj eskadrili, organizirala je uzbudljive šetnje po periferiji Sukhumija, pa čak i položila standarde za značku „Turista SSSR-a“. Već u prvoj godini rada došao je prvi ozbiljniji test - požar na avionu i potreba da se sleti sa jednim motorom. Za besprijekorno obavljanje svojih dužnosti u hitnim slučajevima, Nadežda Kurčenko je nagrađena personaliziranim satom.
Nadežda je imala mnogo planova - upisati pravni fakultet, udati se za svog školskog druga Vladimira Borisenka. U maju 1970. Nadežda je otišla na odmor da posjeti rodbinu. Dogovorili smo se da vjenčanje bude u novembru ili novogodišnji praznici. A 15. oktobra djevojka je otišla na posljednji let.
Zatvorite sa sobom
Let 244 od Batumija do Krasnodara sa slijetanjem u Suhumi smatrao se kratkim i nekompliciranim, od Batumija do Suhumija samo pola sata ljeta. U AN-24 se ukrcalo 46 ljudi. Među njima je bio muškarac srednjih godina sa petnaestogodišnjim sinom - Pranas i Algirdas Brazinskas. Deset minuta nakon poletanja, Bražinskas stariji, koji je sedeo pored službenog odeljka, pozvao je Nadeždu Kurčenko i naredio joj da odnese kovertu sa beleškom u kokpit. Pisani tekst sadržavao je zahtjev za promjenu rute i prijetnju smrću u slučaju neposlušnosti. Vidjevši reakciju stjuardese, muškarac je skočio sa sjedišta i odjurio u kokpit. "Ne možete ići ovamo, vratite se!" - vikala je Nadežda, blokirajući mu put. Uspjela je viknuti "Napad" i pala - banditi su počeli pucati. Pod pretnjom da će avion eksplodirati, ranjeni piloti morali su da se upute na aerodrom u Trabzonu. Turske vlasti bile su popustljive prema otmičarima - nakon što su odslužili kratku kaznu i pušteni pod amnestiju, preselili su se u Sjedinjene Američke Države, ali to je sasvim druga priča.
Nadežda Kurčenko je sahranjena u Suhumiju - u uniformi stjuardese i sa komsomolskom značkom; 20 godina kasnije, na zahtjev njene majke, pepeo je ponovo sahranjen u Glazovu. Tanker, vrh grebena Gissar i planeta u sazviježđu Jarac dobili su ime po Nadeždi. Osim toga, nakon smrti stjuardese Kurčenka, radikalno su promijenjena pravila za sigurnost putnika tokom zračnog putovanja i pooštrene su norme međunarodnog zakona protiv vazdušnog terorizma.
