Prijatelji, žurimo da vas upozorimo na to aerodrom Pulkovo Postoje problemi sa prtljagom. Nije baš grandiozno, ali dosadno. Ne možete ih spriječiti, ali morate biti spremni i znati kuda ići ako se nešto dogodi.
Prvo komentar na fotografiju ispod, zatim priča, zatim pogovor priče, pa savjeti i prijedlozi. Fotografija za ovaj materijal snimljena je 6. jula 2013. godine u prostoru za preuzimanje prtljaga u Pulkovu-1 (sala za dolaske međunarodnih letova) u blizini kancelarije Izgubljeno nađeno(ovo je servis koji je odgovoran za rad sa izgubljenim prtljagom).
Kao što vidite, izgubljenih ljudi ima toliko da dok čekaju svoje vlasnike, ne stanu u samu kancelariju, već su primorani da se tužno motaju vani. Inače, putnik koji je sletio na let iz druge zemlje i našao se u prostoru za preuzimanje prtljaga (a svi bez izuzetka završe u njemu odmah nakon prolaska pasoške kontrole) može mirno uzeti bilo koji kofer koji ga zanima i uzeti ga daleko. Na izlazu iz ove zone je carinik, ali on skoro da ikoga ne pregleda, a protok ljudi ljeti je wow. Stvari su zapečaćene, ali opet, kod velike gomile tijela, ne možete pratiti ko šta nosi, a nije posao carine da gleda da li nosite torbu sa pečatom ili bez. A osim poreznika, tamo nema drugih inspektora.
Sada priča. Grupa prijatelja, uključujući predstavnike redakcije "Prozori u Sankt Peterburg", poleteo je 29. juna iz Pulkova-1 za Barselonu. Na aerodromu glavnog grada Katalonije nisu dobili svoj prtljag - sportsku torbu - i odmah su o tome dali izjavu lokalnoj uslužnoj kompaniji, koja je posebno zadužena za rad sa stvarima putnika. Vrativši se u Pulkovo-1 iz Barselone 6. jula, vlasnik izgubljene stvari otišao je pravo u Lost&Found, gde je izrazio svoju tugu i uz pomoć zaposlene odmah pronašao i uzeo predmet. Kancelarijski radnici su, inače, uvek spremni da pomognu. Ispostavilo se da prtljag, naravno, uopće nije otišao iz Pulkova - jednostavno nije imao oznaku na sebi. Mogao bi da se skine, ali najvjerovatnije ga zaposlenik aerodroma glupo nije pričvrstio prilikom prijave. Iako, inače, nije bilo žurbe sa registracijom. Zašto sve to tako pobliže opisujemo - da biste shvatili kako se sve dešava do detalja, odjednom će vam dobro doći.
Ali to nije sve, sad je nastavak priče, a ovo je najvažnije.
Trenutak nakon što su stvari koje nisu letele za Barselonu 29. juna vraćene vlasniku, počelo je preuzimanje prtljaga od samog leta iz Barselone kojim se on, vlasnik, vratio. Tako se iz nekog razloga ispostavilo da su na istoj vrlo kratkoj traci istovremeno raspoređene stvari putnika sa dva leta - iz, naravno, Barselone i drugog - iz Hamburga. Kako se to dogodilo, nije nam poznato, najvjerovatnije je Hamburg jednostavno kasnio. Kao rezultat toga, ljudi su stajali oko trake u dva, ponekad i tri kruga, što ih je jako opterećivalo. Međutim, napetost je brzo popustila mjesto tjeskobi: putnici su čuli glasno kucanje - njihove torbe i koferi su žustro udarali o pojas, ostavljajući ruke utovarivačima, a autor ovih redaka je svojim ušima čuo nekoliko neispisivih psovki svojih sapatnici. Nakon nekog vremena, čovjek koji je stajao u blizini, skidajući svoj kofer, tiho je nazvao selidbe nakazama; jedna od putnica je provukla glavu kroz prozor iz kojeg se otkotrljao prtljag duž pojasa i nešto glasno rekla utovarivačima. Drugi muškarac, staložen i sa naočarima, iako je nekulturno žvakao gumu, uzeo je kolica za bebu sa pojasa i iskreno viknuo u pravcu tog istog prozora: “Pazi da utovariš nakaze, b...d!!!”; a druga žena je otkrila da je ugao njenog velikog plastičnog ružičastog kofera bio srušen do đavola.
Rukovodioci prtljaga su prestali da lupaju prtljagu o remen i po živcima putnika - odmah nakon opaske gospođe koja se popela kroz prozor - a moguće je da ih je samo to spasilo potrebe da se brane. Moguće je i da bi, da nisu uhvaćeni, nastavili u istom duhu da provjeravaju snagu proizvoda. Ili na drugi način: oni to uvijek rade, samo što su se ovaj put ispostavili da su putnici osjetljivi. Međutim, ovo su samo pretpostavke.
Evo nekoliko prijedloga kako izbjeći gubitak prtljage, a ako je izgubljena, kako je pronaći:
1. Prilikom registracije provjerite lično da gospođa za šalterom nije zabrljala i nije zaboravila priložiti tag.
2. Ne stavljajte ništa vrlo potrebno ili vrijedno u svoj prtljag!
3. Ako ste krenuli iz Pulkova ili letjeli kroz njega, stigli, a vaša prtljaga je letjela, ali nije stigla, onda na aerodromu dolaska nemate izlaz iz prtljažnika, prijavite gubitak. Daju vam parče papira, a ovaj komad papira + ukrcajne karte sa ljepljivom sitnicom s brojem prtljage je sve što vam je potrebno za podnošenje daljnjih zahtjeva.
4. Obavezno sačuvajte sve račune o kupovini onih stvari koje ste bili prisiljeni kupiti kako biste nadoknadili gubitke. Na primjer, gore pomenuta grupa prijatelja, nakon što je stigla u hotel, prije svega je otišla u prodavnicu po odjeću i druge potrepštine za domaćinstvo.
5. Kada ponovo, idite u Lost&Found na prvom spratu. To je naznačeno na interaktivnoj mapi aerodroma na njegovoj web stranici: Lokalni drugovi prilično reagiraju na potrebe putnika i općenito se trude da se što prije oslobode ruševina.
6. Sa komadom papira izdatim na aerodromu dolaska i ukrcajnim kartama i sačuvanim računima, vi, bez obzira da li ste ponovo spojeni sa svojim prtljagom ili ne, odlazite do aviokompanije kojom ste letjeli i podnesete zahtjev. Visina naknade se određuje pojedinačno. Ako se pronađe prtljag, sve se obrađuje odjednom. Ako ih ne pronađu, onda tek nakon 21 dan - tokom ovih dana pokušavaju pronaći prtljag.
Kakve ovo veze ima sa aviokompanijom? Ona, naravno, nije izgubila tvoje stvari, nije ih uopšte dirala, aerodrom ih je razbacao. Ali činjenica je da nemate nikakve formalne odnose sa aerodromom, imate odnose samo sa avio-prevoznikom, pa se po svim pitanjima njime bavite kao prodavac kompleksne usluge. A on, pošto je zadovoljio vaša potraživanja, već ide na aerodrom u potrazi za odštetom. To je udobno.
Fotografija prtljage: Yulia Nikolaeva
Ivan Semenov
Aerodrom Sankt Peterburg uvodi novu tarifu za prevoznike. Avijatičari će morati da plate vazdušne kapije severne prestonice za greške drugih vazdušnih čvorišta.
Arhiva "DP", Sergej Konkov
Aerodrom Sankt Peterburg proširuje listu plaćenih usluga i namjerava da nadoknadi troškove potrošene na traženje izgubljenog prtljaga "na nebu". Inicijativa se pokazala namjerno kontroverznom: prijevoznici, koji su zakonski odgovorni za sigurnost kofera i kutija, morat će platiti, ali u stvari ne mogu garantirati svoju sigurnost putnicima. Avijatičari obećavaju da će tužiti aerodrom u Sankt Peterburgu. U međuvremenu, stranke se svađaju, Fontanka je proverila šta putnici rizikuju.
Pulkovo će od 1. februara uvesti plaćenu uslugu za aviokompanije - traženje izgubljenog prtljaga putnika. Aerodrom je već odlučio o tarifi za novu opciju.
Kako je Fontanka rečeno u Pulkovu, cenovnik za „Pretraga prtljaga 5 dana” biće 955 rubalja bez PDV-a po komadu prtljaga, tarifa za „Pretraga prtljaga 21 dan” biće 2350 rubalja bez PDV-a po komadu.
Operater aerodroma, Northern Capital Gateway (VVSS), pojašnjava da su potrošači usluge isključivo avio kompanije, a ne putnici. I prijevoznik ima pravo odbiti ove usluge.
Glavna pitanja za putnike su: ko je sada odgovoran za traženje prtljaga, koliko će to trajati i ko je na kraju odgovoran za povratak, isporuku i predaju izgubljenih kofera putnicima. I hoće li aviokompanije podići cijene karata ako imaju dodatnu stavku troškova?
Ko će naći moj kofer
Ukupno sa Pulkovom sarađuje 70 prevoznika, neki su potvrdili Fontanci da su već dobili pismo obaveštenja od DOO VVSS o uvođenju tarife za njih od 1. februara. Dokument (dostupan Fontanci) pokazuje kako će „operacija pretrage“ sada biti strukturirana. Podsjetimo, putnički promet Pulkova na kraju 2016. godine iznosio je 13,3 miliona ljudi.
Do 1. februara prevoznici moraju da odluče i obaveste Pulkovo da li će sami tražiti kofere izgubljene na putu ili će jednostavno početi da plaćaju Pulkovu po najavljenim cenama.
Funkcionalnost „pretrage“ Pulkova, bez naplate naknade, biće ograničena na prihvatanje prijava putnika i unos podataka u međunarodni sistem praćenja prtljaga.
“Ubuduće će putnik u vezi sa statusom prtljage morati kontaktirati organizaciju koja vrši pretragu – aerodrom ili aviokompaniju – o čemu će putnik biti obaviješten od strane zračnih snaga”, pojašnjava Pulkovo.
Ranije sama pretraga, ažuriranje podataka u sistemu pretraživanja, identifikacija i izdavanje pronađenog prtljaga nije bilo predviđeno ugovorom o zemaljskom opsluživanju između aerodroma i avio-kompanija. Sada su predstavnici Pulkova dogovorili ovu proceduru i utvrdili tačne tarife. A ako se prevoznik ne uključi u proces, onda će, prema dogovoru s njim, Pulkovo preuzeti pretragu, a zatim će automatski uključiti svoje troškove u fakture za avio kompanije.
Izvršni direktor agencije AviaPort Oleg Pantelejev vjeruje da ove promjene neće utjecati na putnike. Ekspert naglašava da je, u skladu sa ruskim zakonodavstvom, prevoznik, a ne aerodrom, taj koji je odgovoran za prtljag. I upravo njemu, a ne avio čvorištu, putnici prilikom kupovine karte plaćaju novac za dostavu prtljaga od tačke „A“ do tačke „B“.
Svi učesnici u procesu biće primorani da ispoštuju zakonom odobrene rokove traženja - 21 dan. Ako se prtljag ne pronađe, tada će aviokompanija prvo nadoknaditi gubitke svom putniku, a tek onda taj novac prevoznik može povratiti od avio čvorišta čijom je krivicom došlo do kvara.
Airlines: Spremni smo za nerede
Ne slažu se sve avio-kompanije s novom naredbom, predviđajući da će priča iz Sankt Peterburga početi masovnim tužbama i završiti širenjem ove prakse, na primjer, u Šeremetjevu.
“U svom pismu Vazduhoplovstvo se poziva na Federalnu avijacijsku regulativu br. 82 iz 2007. godine i praksu IATA 1743A. Uvjeravam vas da advokati svih aviokompanija sada pažljivo proučavaju ovo pitanje. Važeća zakonska regulativa ne predviđa obavezno uvođenje tarife pretrage prtljaga”, kaže predstavnik glavna aviokompanija, koji je želio ostati anoniman.
Vrijedi napomenuti da neke ruske luke već imaju tarifu za traženje prtljaga, a Pulkovo zapravo nije pionir. Tako se na web stranici Jekaterinburškog aerodroma Koltsovo (dio holdinga Aerodromi regiona) navodi da potraga za prtljagom za avio kompanije košta 969 rubalja bez PDV-a. Usluga se pruža na dobrovoljnoj osnovi. Avioprevoznici sami biraju da li će sami tražiti prtljag ili će ovo pravo preneti na Koltsovo (promet putnika u Koltsovu je tri puta manji nego u Pulkovu – 4 miliona 300 hiljada putnika na kraju 2016.). Tarife za pretragu prtljaga takođe su naznačene na sajtu prestoničkog aerodroma Domodedovo.
Vazduhoplovstvo takođe insistira da je pružanje usluga pretraživanja prtljaga na aerodromima uobičajena praksa, a na mnogim aerodromima (ruskim i stranim) uslugu plaća prevoznik.
Skupo ali pošteno
Izvršni direktor agencije AviaPort Pantelejev slaže se sa stavom Pulkova. „Kao takav, usluga pretraživanja prtljaga omogućava povezivanje s međunarodnom bazom podataka. Osoblje aerodroma izvodi veliku operaciju i operater snosi troškove vezane za lociranje stvari koje nedostaju. I logično je da aerodromi žele da prebace troškove na onoga koga putnici plaćaju za dostavu tereta“, kaže Pantelejev.
Pantelejev je odgovorio i na pojašnjenje Fontanke koliko je pošteno prebaciti troškove na aviokompanije ako praćenje prtljaga ne obavljaju avijatičari, već aerodromske službe. "Ako se avio-prevoznicima ne sviđa kako aerodrom funkcioniše, mogu ga tužiti ili promijeniti avio čvorište", rekao je Pantelejev.
Podsjetimo, putnici Pulkova su se 2013–2014. često žalili da su u novom terminalu izgubljeni koferi. Aerodrom je priznao problem i objasnio to izgradnjom terminala i lansiranjem novih tehnologija za rukovanje prtljagom. Kako je Fontanka rečeno iz VSS, u ovog trenutka Left Behind Index (LBI) je 0,11 posto. Prema međunarodnim standardima, odnos broja vreća koje nisu poslate na vrijeme i ukupnog broja obrađenih ne bi trebao biti veći od 0,55 posto.
Pantelejev podsjeća da se avio-kompanije mogu sami organizirati na ruskim aerodromima zemaljska usluga Rukovanje prtljagom: u baznim lukama ima smisla ulagati u ovo, ali druga je stvar ako je udio transfernih operacija mali. Prema njegovom mišljenju, prevoznici neće "ušivati" novu vrstu troškova u avio karte. “Aviokompanije nemaju mogućnost da svako povećanje svojih troškova prebace na putnike. Cijene određuju isključivo konkurencija. Ako podignu cenu karte, počeće da gube putnike.”
Treba napomenuti da se uvođenje nove tarife u luci objašnjava „povećanjem količine nedavno isporučenog prtljaga od strane prevoznika i povećanjem potrebe za resursima za pretragu“. Istovremeno, Vazduhoplovstvo je, pozivajući se na poverljivost sporazuma sa prevoznicima, odbilo da imenuje aviokompanije čiji su putnici najčešće primorani da svoje stvari traže u Pulkovu. Ne otkrivaju ni troškove koje sam aerodrom godišnje ima zbog potrage za izgubljenim stvarima.
Katerina Kuraeva
Vječni strah putnika je da ostane bez prtljaga. U stvarnom životu znam jednu takvu priču, iako se sve dobro završilo i prtljag je vraćen vlasnicima u roku od jednog dana. Ali u Pulkovu su nam pokazali cijeli stalak prtljaga bez vlasnika. Kako se to dogodilo, šta će se dalje desiti sa ovim prtljagom i šta treba učiniti da vaš kofer ne bi završio na ovom stalku - čitajte dalje.
Prtljažni prostor u Pulkovu je ogroman. Ipak, 13,5 miliona putnika godišnje, desetine hiljada dnevno, i skoro svi sa prtljagom. Bilo je još više iznenađujuće čuti da samo 5 ljudi radi direktno sa prtljagom. Nisam pogrešio, u stvari je 5. Sve je moguće automatizovano. Zamolili su nas da ne pričamo o svim fazama kontrole kroz koje prolazi prtljag, kako to ne bi iskoristili razni loši ljudi. Ali to nam ne treba. Važno nam je da znamo šta da radimo kako bismo osigurali da naš prtljag stigne na odredište.
Dakle, prvo i najvažnije. Prije leta uklonite sve oznake, uključujući male duple oznake koje su preostale od vašeg prethodnog leta. Vaš prtljag se identificira pomoću ovih oznaka. A ako stare naljepnice ostanu na koferu, oprema će očitati i bar kod s njih. U tom slučaju prtljag će ostati neidentifikovan, a njime više neće morati da se bavi oprema, već ljudi, kojih je samo pet.
Sekunda. Pojasevi za prtljag kreću se prilično brzo, brzinom od 1-2 m/s. Optimalno je odabrati najstabilniji oblik prtljage koji ne dozvoljava da sklizne sa pojasa. Pravougaoni kofer je odličan. Okrugla torba - može doći do poteškoća. Najgore su mekane torbe i koferi, bez zidova koji jasno drže oblik, umotani u zaštitnu foliju. Pretvaraju se u neku vrstu pufera ili „koloboka“ u lokalnom žargonu, a odlikuje ih minimalna stabilnost na traci. Odnosno, uzimamo kofer od tvrdog kofera, ako želite, možete ga zamotati, i dalje neće ići nikuda.
Treće. Registrirajmo se prije vremena. Prilikom prijave u zadnjim minutama moći ćete bezbedno da se ukrcate, ali nije činjenica da će vaš kofer stići na vreme. Sjećamo se da ima mnogo letova, i putnici koji kasne, ne samo vi, već se prtljaga i dalje mora pregledati po svim pravilima. A ako se pojave pitanja o sadržaju vaše prtljage, a vi ste već na kapiji, odnosno izvan pristupne zone radnika odjela za prtljagu, morat ćete pozvati policajca i pregledati prtljag uz njegovo učešće, sastavljajući inventar i druge spore procedure. U tom slučaju, svoj prtljag ćete primiti na prvom slobodnom letu.
I četvrto. Ne stavljajte ništa zabranjeno ili nalik zabranjenom u svoj kofer. Na jednoj od konferencija, Maxim je dobio hemijsku olovku u metalnoj kutiji koja simulira patronu. Nikada prije ni poslije nismo izazvali takvo interesovanje među zaposlenima aerodroma. Morao sam ga baciti van opasnosti. Čak i prisustvo upaljača u njemu može biti razlog da vaš prtljag kasni.
Pa šta se dešava ako vam kofer završi na stalku za neidentifikovanu ili nepreuzetu prtljagu (evo ga, na fotografiji)
Otvara se u prisustvu policajca, sastavlja se inventar, zapečaćuje i u roku od pet dana aerodromske službe pokušavaju da pronađu vlasnika. Nakon ovog perioda, potraga za vlasnikom prtljage se prenosi na aviokompaniju. Pa, ako aviokompanija ne uspije pronaći vlasnika, onda se kofer uništava zajedno sa sadržajem.
Kako se prtljaga prihvata i izdaje putnicima u Pulkovu? Ovo pitanje zanima mnoge turiste koji koriste avione. Danas većina ljudi voli da putuje i raduje se ljetu kada odu na dugo očekivani odmor. Ljeto je vrijeme uzbuđenja na ruskim aerodromima.
Vruće vrijeme, sporo odjavljivanje i dugi redovi nisu jedini problemi moderni aerodromi. Iako ruske aviokompanije „kreću u korak s vremenom“, opremajući aerodromsku halu opremom i tehnologijom, problemi i smetnje putnika ne mogu se izbjeći.
Razmotrimo ovo pitanje detaljnije. U vezi sa situacijom u Egiptu koja se dogodila 2014. godine, uprava Pulkova je obavila rad na objašnjenju među putnicima o potrazi za izgubljenim prtljagom i na algoritmu čekanja prtljage da stigne u zgradu aerodroma u Sankt Peterburgu.
Novi terminal Pulkovo: pogled odozgo.
Aerodrom uključuje sljedeće dodatne sadržaje:
- aerodrom sa 2 piste za poletanje;
- 88 mjesta za prijavu putnika zbog letenja;
- 110 kabina za pregled pasoša;
- 3 tuceta izlaza na sletnu traku;
- 7 pojaseva dizajniranih za putnike za preuzimanje prtljaga.
Aerodrom ide u korak s vremenom i oprema zgradu inovacijama i pruža usluge na savremenom nivou. Da biste saznali raspored dolazaka i odlazaka domaćih i međunarodnih aviona, samo pronađite web stranicu aerodroma i pogledajte traženi odjeljak: online semafor dolasci/odlasci.
Time je moguće dobiti potpune i pouzdane informacije o dolasku i odlasku letova.
Zvanična web stranica aerodroma Pulkovo
Osim toga, aerodrom nudi uslugu online prijave za letove. Možete rezervisati mjesto u avionu putem web stranice.
Kako kažu, na aerodrom je bolje doći unaprijed, ali čekanje je uvijek naporno. Na aerodromu Pulkovo postoji besplatan pristup internetu. Ova aktivnost je odličan način da provedete vrijeme i dobijete puno korisnih i potrebnih informacija.
Aerodromska infrastruktura se ubrzano razvija. Opremljen je svim potrebnim: svlačionicama, sobama za majku i dijete, mjestima za odmor putnika i još mnogo toga.
Pravila o prtljagu
Dakle, ako, onda biste trebali znati. Provjerite pravila za besplatan prijevoz stvari.
<>/centar Višak prtljage je prekomjerna težina ili broj komada dodijeljenih za besplatan prijevoz, ili nesklad između težine prtljage i standarda aviokompanije. Naravno, ako letite, želite ponijeti više, ali ne ako putujete avionom: .Ako letim u kabini poslovne klase, sa sobom nosim prtljag sa ograničenjem težine od 40 kg, u ekonomskoj klasi - 2 puta manje. Norms ručni prtljag u poslovnoj klasi - 15 kg, ekonomskoj - 8 kg.
Kolika je cijena viška prtljaga u Pulkovu?
U situaciji kada prtljag, u skladu s količinskim brojem komada, prema težini, dodijeljenim komadima, premašuje dozvoljenu količinu besplatnog prevoza, molimo Vas da doplatite višak predmeta koji se prvi put prijavljuju u skladu sa sa sljedećim aerodromskim tarifama.
Prtljaga u Pulkovu se prihvata uz nadoplatu, međutim, prtljaga iznad standarda se prihvata ako je dostupna aviona besplatni kontejneri za transport.
Na različite načine košta iznad standarda. Da biste jasno odredili iznos koji trebate dodatno platiti, trebali biste pogledati utvrđenu količinu prtljaga u Pulkovu.
Osnova za uspostavljanje norme za prevoz plaćeni prtljag sadrži sljedeće komponente:- kategorija viška ručne prtljage;
- višak nivoa;
- tarife u nacionalnoj valuti;
- tarifa u međunarodnoj valuti ili u nacionalnim valutama drugih zemalja.
- 1 mjesto;
- 2 sjedišta;
- 3 i sljedeći broj mjesta.
S obzirom na to, ako premašite broj mjesta za nošenje prtljage, morat ćete dodatno platiti minimalno 2.500, a maksimalno 7.500 rubalja.
- više od 23, manje od 32;
- više od 32, do 50.
U skladu s ovom podjelom, trošak dodatnog plaćanja za prekoračenje težine stvari iznosi najmanje 2.500 rubalja, maksimalno - 2 puta više.
Višak opterećenja prema mjernim parametrima:
- prtljag preko 1580 mm, do 2030 mm;
- više od 2030 mm.
Ako premašite sva tri parametra ručne prtljage, morat ćete izvršiti dodatnu uplatu u iznosu od 5000-7500 rubalja na aerodromu Pulkovo.
Bliži se sezona praznika. S tim u vezi, Metro je odlučio da otkrije šta učiniti ako vam se prtljag izgubi na aerodromu, jer je to jedan od uobičajenih problema koji vam može pokvariti putovanje.
Stručnjaci sa aerodroma Pulkovo u Sankt Peterburgu odgovorili su na pitanja Metroa.
Putnik je stigao u Pulkovo, ali prtljag nije stigao. sta da radim?
Ukoliko prtljag nije stigao, putnik mora otići do šaltera „Izgubljeni i oštećeni prtljag“ koji se nalazi u sali za preuzimanje prtljaga i pokazati kartu zaposleniku ( bording karte), prtljažne oznake za nepristigli i primljeni prtljag. Zaposleni će odgovoriti na sva pitanja, izdati potvrdu o neprilazanju prtljaga i preduzeti sve potrebne mjere da ga locira. Ako je putnik stigao međunarodnim letom, biće potrebna ulazna carinska deklaracija.
Koliko vremena je potrebno da se pronađe prtljag kada je isporučen?
U većini slučajeva, prtljaga kasni na mjestima transfera i stiže na odredišni aerodrom na sljedećim dostupnim letovima. Nakon što prtljag stigne na aerodrom Pulkovo i bude obrađen, zaposlenik odjela za praćenje prtljaga obavještava putnika o činjenici dolaska prtljaga. Ako avio-prevoznik (prevoznik) pruža uslugu dostave i ako je putnik prilikom registracije prijave nedolaska naveo potrebu za dostavom prtljaga, zaposleni se saglasi sa rokom isporuke. Imajte na umu da se dostava proslijeđenog prtljaga vrši unutar Sankt Peterburga i najbližih predgrađa; Zaposlenik će prilikom popunjavanja izvještaja obavijestiti putnika o mogućnosti isporuke prtljaga u svakom konkretnom slučaju.
Ako je putnik stigao u Sankt Peterburg na kratko, a dok je bio u gradu, prtljag nije stigao. Šta bi takav putnik trebao sljedeće učiniti?
Prilikom popunjavanja potvrde o nedolasku prtljaga, putnik mora zaposleniku dati informacije o dužini boravka u Sankt Peterburgu i daljem putu putovanja. Putnik može dati dodatne informacije (na primjer, prilikom promjene plana, promjene adrese za dostavu ili kontakt osobe) putem e-pošte [email protected] ili pozovite help desk na +7 812 337-38-22 +7 812 337-34-44. U tom slučaju, moraćete da navedete broj izveštaja o nedolasku prtljaga.
Šta putnik treba da uradi ako se prtljag može dostaviti samo u nezgodno vreme?
Takve situacije zaista mogu nastati. U tom slučaju se od putnika traži da pomjeri termin isporuke, promijeni adresu dostave ili dođe na aerodrom i sam preuzme prtljag.
Šta učiniti ako je putnik otišao iz Pulkova, a prtljag nije stigao na odredišni aerodrom?
Prije svega, po dolasku na odredišni aerodrom (npr. Pariz) i ako prtljaga nije stigla, putnik to mora prijaviti šalteru za praćenje prtljaga. Ako putnik nije primio svoju prtljagu pre povratka u Sankt Peterburg, po dolasku u Pulkovo mora, bez napuštanja hale za preuzimanje prtljaga, kontaktirati zaposlenog na šalteru „Izgubljeni i oštećeni prtljag“ i pokazati svoju avio kartu (ukrcajne karte) , prtljažne oznake za nepristigli prtljag , potvrda o nedolasku prtljage sastavljena na odredišnom aerodromu. Agent će provjeriti podatke o lokaciji prtljage i putniku objasniti dalje radnje.
Koja je razlika između usluge izgubljenog i pronađenog Pulkovo i usluge praćenja prtljaga?
Izgubljeni i pronađeni pult na aerodromu Pulkovo prihvata za skladištenje stvari koje se nalaze u prostorijama aerodroma ili u kabini aviona. Informacije o svim pitanjima u vezi izgubljenih predmeta možete dobiti putem e-pošte [email protected] ili pozivom informativne službe aerodroma Pulkovo +7 812 337-38-22 ili +7 812 337-34-44. Ako imate pitanja o potrazi za prtljagom koja nije stigla na aerodrom Pulkovo, morate se obratiti i informacijskom pultu Pulkova ili na [email protected].
Šta putnik može učiniti u pripremi za putovanje kako bi smanjio rizik od gubitka prtljaga?
Da biste smanjili rizik od gubitka prtljaga, preporučuje se da na koferu izdate ili popunite posebnu (imensku) oznaku u koju latinicom upišete svoje puno ime, trenutnu adresu stalnog prebivališta, kontakt telefon, email adresu. Kada se pripremate za putovanje, morate ukloniti sve prethodne oznake koje sadrže bar kod kako biste izbjegli da sistem za rukovanje prtljagom skenira zastarjelu oznaku. Nije preporučljivo pakovanje prtljaga u vreće okruglog oblika i davanje takvog oblika prilikom pakovanja sa folijom. Veća je vjerovatnoća da će koferi okruglog oblika kasniti u tranzitu, jer je veća vjerovatnoća da će sići sa linija za sortiranje.
Dodatni resursi vam također mogu pomoći da pronađete svoj prtljag:
Medvedev je govorio o svojim snovima. Foto: Baltphoto, Andrej Pronin Da bi to postigli, „plavo-belo-plavi“ će morati da se pomuče i da idu ka svom snu korak po korak.26.09.2019 GAZETA.SPb U požaru je oštećen obližnji strani automobil. Foto: vk.com Automobil se zapalio na parkingu koji se nalazi između Plovdivske ulice i Male Kaštanove ulice.
27.09.2019. GAZETA.SPb Prema podacima Banke Rusije, pozive sa lažnim brojevima koje su izvršili prevaranti klijenti banke primili su sa skoro 2,5 hiljada brojeva.
27.09.2019 IA Nevskie News
