Posljednji u nizu postova posvećenih kratka istorija Sadrži 30 prigradskih dacha sela koja leže severoistočno od glavnog grada kratke informacije po selu: "Taininka"; "Valentinovka", "Čajka" i "Mali teatar"; "Zagoryansky"; "Boljševo" i "Starye Gorki"; "Žukovka"; "Sublips"; "Sapozhnikovo" i "Novo-Perlovka"; "Novo-Medvedkovo"; "Testamenti Iljiča" i "Pravdinskog"; "Stari boljševik" i "Čeljuskinski", sela NKTP i NKPS.
U prvom dijelu hronike opisali smo istoriju nastanka turistička naselja Perlovka, Malye Mytishchi i Raiki. U drugom - zaustavio se na istoriji dacha sela Losinoostrovsk, Džamgarovka, Mamontovka i Selo trgovačkih sluga. U trećem dijelu opisana su turistička naselja Puškino, Tarasovka, Kurgan, Čerkizovo, Seredinka i Kljazma .
Dacha selo "Taininka" (1905.)
Platforma Taininskaya Moskva-Jaroslavlj željeznica otvorena je u poslednjoj deceniji 19. veka, najmanje do 1897. godine, kada je pod nazivom „Tainitskaja platforma” opisana u knjizi P. Kančalovskog „Od Moskve do Arhangelska duž železnice Moskva-Jaroslavlj-Arhangelsk”: „ Na udaljenosti od Perlovske platforme prema Mytishchiju, na desnoj strani puta nalazi se platforma Tainitskaya, u blizini se nalazi nekoliko dobrih, ali skupih dača u šumi iz određenog odjela." Kančalovski P. Od Moskve do Arhangelska. M., 1897, str.38].
Taininskaya. Platforma, 1912
Taininskaya platforma. Ed. AA. Gorožankina. 1911? G.
Međutim, osnivanje turističkog naselja datira iz kasnijih vremena. Na prijelazu stoljeća, veliko zemljište od 600 kvadratnih metara na platformi TaininskayaMytishchi volost moskovskog okruga, koja je bila u posedu Mihaila Ivanoviča Kalašnjikova sa dve stambene dače zemljoposednika, bila je pod hipotekom trgovca Isidora Anisimoviča Komisarova. (u iznosu od 1500 rubalja).
Isidor Anisimovich Komissarov.
Ove zemlje su 1905. godine prodate potonjem na javnom nadmetanju. Isidor Komissarov, podijelivši imanje na parcele, ubrzo je na njima počeo graditi dače. Izgrađene su ukupno 32 dače koje su iznajmljene ljetno vrijeme. Dari su se nalazili s desne strane željezničke pruge. Na suprotnoj, lijevoj strani nalazile su se bare i kupališta na Jauzi, također u vlasništvu Komisarovih.
Taininskaya. Biserni ječam. Yauza River. Razglednica s početka 20. stoljeća.
Taininskaya. Komissarovsky Pond. 1911
Taininskaya. Yauza River. Ed. AA. Gorožankina, 1911
Da bi turiste snabdili hranom i osnovnim namirnicama, Komisarovi su otvorili malu prodavnicu u svojoj drvenoj kući. Sin poduzetnog trgovca, Isidor Isidorovich Komissarov, ubrzo je postao nasljednik dacha.
Neke od dača su prodate kao lična svojina i pripadale su E.O. Lam, E.M. Durylin, Pjotr Dmitrijevič Boborykin (?), Aleksandar Vasiljevič Agejev, V.P. Grof, Cheryatov, Bukin, Naletov, trgovci Solovjov i uzgajivači Anisimov [Klychnikova M.A., Melentyev G.F. Mytishchi i okolna područja. Mytishchi, 2007, str. 77].
Taininskaya ulica. Ed. S.P. Muravjova, 1912
Taininskaya. Ed. AA. Gorožankina, 1911
Taininskaya. Uličica kod stanice. Aleja do Yauze. Ed. S.P. Muravjova, 1912
Nakon revolucije, dače su nacionalizovane i prebačene u Proletersku stambenu zadrugu, koja ih je pretvorila u trajno stanovanje za radnike i namještenike.
Plan sela "Perlovka" i "Tayinka", 1930.
Godine 1930., autor vodiča „Dače i kvartovi Moskve“ napisao je: „Taininka je neuobičajeno porasla u protekle 2 godine novi grad, sa lijepim jednokatnim i dvoetažnim drvenim kućama opremljenim terasama. Vikendice i čistine su osvijetljene strujom; Na svim područjima ima bunara. Tu je i klub i bioskop "Proletary"...
Taininskaya platforma. Fotografija cca. 1941. (?) Odavde.
...U blizini perona, sa desne strane, nalazi se velika zadruga, sa leve strane je filijala zadruge. Pošta je u Perlovki, ali pisma se dostavljaju u Vašu kuću u Taininka. U kancelariji stambene zadruge postoji telefon. Sobe se iznajmljuju od 25-30 rubalja. Mjesečno; gotovo je nemoguće naći vikendicu. Nedostatak Taininke su pretrpane zgrade." [Dače i okolna područja Moskve. Vodič. M., 1930, str. 71]
Taininskaya platforma.
Taininka je zadržala svoju nezavisnost do 1932. godine, a zatim je uključena u grad Mytishchi.
Turističko naselje "Valentinovka", "Chaika", "Maly Theatre"
Ponekad je postojanje stanica bilo razlogom za nastanak vikend naselja. Dakle, u drugoj polovini 1897. godine, na inicijativu lokalnog proizvođača sukna Nikolaja Aleksejeviča Sokolova (u. prije 1912.), na željezničkoj pruzi Bolshevo-Shchelkovoda snabdeva tresetom svoju fabriku sukna u susednom selu Malcevo (Maltsovo), Otvoreno je stajalište Obraztsovo-Sokolovskaja.
U maju 1906. godine u novinama "Moskovsky Listok" pojavio se oglas pod naslovom "Novo naselje dača "Valentinovka"" sa sljedećim sadržajem: "Imaje V.N. Daškove. Šumske parcele na prodaju na 18. versti duž Jaroslavske željeznice - Ščelkovska odvojak jedan i po od platforme Sokolovska (2. stajalište posle Mytishchi) Cena parcele sa šumom od 210 rubalja (30 kvadratnih metara). voz polazi iz Moskve za praznici u 11:40 konji se šalju na platformu Sokolovka. Postoje gotove dače. /.../ Na zahtjev će biti dostavljeni planovi naselja sa opisom posjeda. U selu postoji prodavnica. Sa perona od 15. maja linija do svih vozova. Oni koji su kupili se grade. Postoji direktna veza sa Moskvom (17 vozova dnevno).“ [Citirano prema::Klychnikova M.A., Melentyev G.F. Mytishchi i okolna područja. Mytishchi, 2007, str. 324.]
Valentinovka platforma Jaroslavske željeznice 70-ih godina prošlog vijeka. Fotografija odavde.
Na zemljištu je otvoreno turističko naselje supruga zakletog advokata Sudske komore u Moskvi Nikolaja Mihajloviča Daškova,- Valentina Nikolajevna Daškova, formirana su dva dacha sela, od kojih je jedno 1970-ih postalo deo sela Zagorjanski, a drugo je otišlo u grad Koroljev.
Godine 1930., u priručniku „Dače i četvrti Moskve“, Valentinovka je opisana na sljedeći način: „Na drugoj strani platforme Sokolovskaya, dva km dalje, nalazi se selo Valentinovka Od 32 dače, gotovo sve su zauzete od strane stalnih stanovnika, vrlo malo soba se iznajmljuje” [Dače i kvartovi Moskve. Vodič. M., 1930, str. U godini izdavanja imenika otvoreno je željezničko stajalište Valentinovka u blizini turističkog naselja.
Fotografija odavde.
UREDU. Godine 1935. jugoistočno od platforme Valentinovka nastale su zadruge za izgradnju dača „Čajka“ i „Mali teatar“. Čuvena ruska i sovjetska glumica Vera Nikolajevna Pašennaja (1887-1962) živela je u jednoj od ulica "Čajke" - sada ova ulica nosi njeno ime. Jedna od susednih radnji povezana je sa imenom poznate dramske glumice Evdokije Dmitrijeve (1970-1963) K. S. Stanislavskog, A. N. Vertinskog, M. N. Ermolova, B. L. Pasternaka, M. A. Valentinovke . IN drugačije vrijeme ovdje je živio arhitekta D.N Čečulin, O. A. Velikorecki (jedan od autora stanice metroa Komsomolskaja - Krug), naučnik aerodinamike S.A. Linski, heroj socijalističkog rada, specijalista iz oblasti veterinarske medicine A.S. Serebryakov, osnivač ruskog muzejskog dizajna E. A. Rosenblum [Vidi. ]. Iskreno preporučujem da posjetite divnu web stranicu o lokalnoj historiji sela Valentinovka.
Dacha selo Zagoryansky ("Kisel-Zagoryansky")
Krajem 19. veka, zemlje na kojima će kasnije nastati dača naselje bile su deo ogromnog imanja sa centrom u susednom selu Obrazcovo. Daleke 1890. godine imanje je bilo u vlasništvu nasljednog počasnog građanina, vlasnika tvornice sukna i suvlasnika trgovačke kuće braće Lyapin - Nikolaja Illiodorovicha Lyapina, nakon čije smrti je prešlo u posjed njegove sestre Ekaterine Illiodorovne Papysheve, a nakon nje - njena ćerka Sofija Pavlovna (1852-1916), koja je bila udata za penzionisanog majora, činovnika vojnog zapovednika Moskovske gubernije, plemića Nikolaja Petroviča Kisel-Zagorjanskog (1844-1904).
Nikolaj Iliodorovič Ljapin. Iz časopisa "Iskra" br.20 za 1913. godinu.
Nakon smrti njenog muža, koji je sahranjen u blizini zidina crkve Rođenja u Obrazcovu, oko 1906. godine, S.P. Kisel-Zagorjanskaja, ostavljajući imanje u Obrazcovu, podelila je vlasništvo nad zemljom između svojih sinova: načelnika zemskog okruga (od 1896) i vođe plemstva Bogorodskog okruga Nikolaja (1871-oko 1953), umetnika carskih pozorišta. Mihail (1873-posle 1920), Ivan (1881-posle 1821), Vladimir (1883-?), Aleksandar (1887-1935) i Nikolaj (oko 1890-1919).
Godine 1909-1910, posjedi Ivana Nikolajeviča i Aleksandra Nikolajeviča (1887-1935) Kisel-Zagorjanskog podijeljeni su na parcele za razvoj dače kako bi se uspostavilo naselje za zaposlene u Sjevernim željeznicama.
Plan sela "Kisel-Zagoryansky", 1912. Odavde.
Do 1912. godine, u selu zvanom „Kisel-Zagorjanski” (sada selo Zagorjanski) prodato je 30 takvih parcela, a između stajališta „Obraztsovo-Sokolovski” i „Post Bolševo” (otvoreno 1896.) na zemljištu, u vlasništvu Nikolaja Nikolajeviča Kisel-Zagorjanskog, otvorena je „Zagorjanska platforma“.
Nikolaj Nikolajevič Kisel-Zagorjanski (1871-oko 1953).
Jedan od prvih stanovnika sela bili su: doktor bolnice Sjeverne željeznice (na peronu 6. verst, današnji trg Yauza) Ivan Sergejevič Saharov i inžinjer
August Karlovich Meyer (1875-1948). Dacha A.K. Meyer, izgrađen 1916. godine, preživio je do danas.
Dacha A.K. Meier, fotografija autora, 2013.
Prema opisu iz 1930. godine: „Pored platforme [Zagoryanskaya] počinje gusta četinarska šuma u selu Zagoryansky, u okrugu Shchelkovsky, nedavno je ovdje bilo samo 70 dača, ali sada je intenzivno Izgradnja je u toku, a broj kuća raste svakog meseca. Često se dače imaju po nekoliko terasa, očigledno predviđenih za nekoliko porodica. Ulica koja ide direktno od perona U seoskom pozorištu se nalazi 5 tezgi među borovima. Najbliža apoteka i bolnica km S druge strane platforme, na obali reke Kljazma, selo Vasiljevka u okrugu Ščelkovski dolaze ovde da se kupaju.[Dače i okolna područja Moskve. Vodič. M., 1930, str.79].
Trgovina u Zagoryansky. Fotografija 1970-1980 odavde.
Kako se ne bismo upuštali u prazno prepričavanje odličnog teksta o daljoj povijesti sela dacha, pružit ćemo link.
Turistička naselja "Bolshevo" i "Starye Gorki"
1897. godine, P. Kančalovski je opisao platformu Bolshevo Post: „Mala drvena zgrada sa jednom salom za putnike. Ovde se ne izdaju karte, a teret se prima na svim stanicama železnice Moskva-Jaroslavlj. P. Od Moskve do Arhangelska. M., 1897, str.53]. Već tih dana lokalni seljaci u selu Bolshevo zarađivali su za život izdavanjem svojih kuća za ljeto ljetnim stanovnicima. Osim toga, prema Kančalovskom: „U blizini sela uz obale Kljazme nalaze se mnoga dačna imanja koja pripadaju moskovskim proizvođačima i trgovcima, od kojih su dače Špis, Štoken, Dunker, Tretjakova, Winkel, imanje Šulca i; nedaleko od platforme u šumi izdvaja se dača Sapožnikovih.“ [Isto, str.54]. U određenom smislu, dacha selo je ovdje nastalo „spontano“. Službeni statusBolshevo je dobilo dacha naselje 1926. godine, zajedno sa uključivanjem susednih sela Gorodishche i Vlasovka.
Iz istog vremena datira i formiranje turističkog naselja "Starye Gorki", koje se nalazi nedaleko od nekadašnje fabrike za predenje i tkanje papira Partnerstva Franz Rabeneck u Starye Gorki (Fabrika "Im. 1 May").U ovoj fabrici je 21. maja 1928. godine formirano radničko naselje „Staljinski“, koje je u početku obuhvatalo: selo Lapino, sela Komarovka, Baskaki i Novi Gorki. Dana 10. januara 1929. selo na dači Starye Gorki pripojeno je selu Staljinski (sada Pervomajski) [Vidi. ].Godine 1930. Starye Gorki su opisani sljedećim riječima: „Dobre dače, sa velikim terasama i često sa mezaninama, izgrađene su na pješčanom tlu u borovoj šumi, blago spuštene do rijeke za oko 100 rubalja po sobi u sezoni. Većina njih ima električnu rasvjetu.[Dače i okolna područja Moskve. Vodič. M., 1930, str.78]
U 1927-1930, dacha selo Bolshevo je elektrificirano. Prema opisu iz 1930.„U Bolševu ima do 70 kuća, neke posebno dače, neke seljačke kuće; sve su okružene topolama, jorgovanima, bagremom. Svuda okolo su šume u kojima preovlađuju borove iglice; zemlja je ilovača /.../ U Bolševu možete pronaći sobu u prosjeku za 120 rubalja po ljetu. uglavnom osvijetljen strujom"[Dače i okolna područja Moskve. Vodič. M., 1930, str. 77-78]. Godine 1934. struja je osvetlila ulice sela. Turističko naselje Bolshevo zajedno sa selom. Pervomaisky je postao dio grada Kalinjingrada (sada Koroljev) 1963. godine.
"žukovka"
Nedaleko od stanice Bolshevo, otvorene 1896. godine, u šumi se nalazila dača Sapožnikova, koja se zvala "Žukovka" (prema prezimenu prethodnih vlasnika imanja Žukova, koji su posjedovali od 1837.). U ljeto 1887-1889, poznati umjetnik Vasilij Dmitrijevič Polenov (1844-1927) živio je u Žukovki. Umjetnikova supruga (od 1882),kćerka velikog proizvođača tekstila, Natalya Vasilievna Yakunchikova (1858-1931), bila je sestra vlasnice imanja, Elizaveta Vasilievna Sapozhnikova(1856 - 1937), koja je bila udata za fabrikanta Vladimira Grigorijeviča Sapožnikova.
Rijeka Klyazma. Žukovka. Izvođač: V.D. Polenov, 1888
Polenova N.V. (Née Yakunchikova), supruga V.D. Polenova. Žukovka. Etida. 1888.
Umjetnici V.A. došli su u Žukovku na ljetne skice. Serov, V.M. Nesterov i I.S. Ostroukhov, koji je snimio ova mjesta na svojim platnima. Godine 1887-1888 u Žukovki je radio umjetnik K.A. Korovin, koji je ovdje naslikao slike kao što su "Za čajnim stolom", "U čamcu" itd.
K. Korovin.Za stolom za čaj.Prikazane: Natalija Vasiljevna, žena Polenova, kod samovara i njena sestra Marija Vasiljevna Jakunčikova.
Dio zemlje Žukovke kupio je A. Weintraub 1912. za osnivanje sela. "Sapozhnikovo".
Turističko naselje "Podlipki"
Prve dače u Podlipkiju pojavile su se krajem 19. vijeka. U Godine 1887, M.P Park šuma je ispresecan stazama nabijenim crvenim peskom. Reka Jauza teče duž periferije dača sa bazenima koji se nalaze na njoj. Dio ove zemlje kupio je A. Weintraub 1912. za osnivanje sela. "Novo-Perlovka".
UREDU. Godine 1910. (drugi izvori ukazuju na 1914. godinu) pojavilo se stajalište Podlipki na željeznici Moskva-Jaroslavlj kako bi opsluživalo turistička naselja Sapožnikovo i Novo-Perlovka sa stajalištima vlakova na zahtjev.Godine 1914. otvorena je platforma Podlipki (sadašnja stanica Podlipki-Dachnye), koja je dobila ime po selu dacha.
Godine 1918., radničko selo Kalinjinski, koje je postojalo u fabrici br. 8 nazvanom po. M.I. Kalinina. Selo je preimenovano u selo. "Kalinjinski", koji je, zauzvrat, 1938. dao originalno ime, Kalinjingrad, sadašnjem (od 1996.) gradu Koroljevu. [Grbovi gradova u blizini Moskve. M., 1997, str. 46].Zapisnik sa sastanka Malog vijeća narodnih komesara od 5. aprila 1920. godine, koji je uključivao klauzulu o preseljenju grupe radnika u Podlipki, potpisao je V.I. Lenjin. Dakle, I.A. se smjestio u prazne dače u Podlipki. Polivanov, S.S. Uljanov, M.A. Barabanov, V.3. Zimin, G.P. Emeljanov-drugovi M.I. Kalinjin o podzemnom radu u Sankt Peterburgu 1911-1912. i T.R. Solovjev.
Godine 1930. ovo turističko naselje je opisano na sljedeći način: „Nekada su postojali lažni dacha place, a sada ih naseljavaju gotovo isključivo radnici u fabrici. Skoro je nemoguće naći sobu"[Dače i okolna područja Moskve. Vodič. M., 1930, str.77] Na početku Velikog domovinskog rata bilo jekuća za odmor za radnike avioindustrije, u kojoj je 1941. godine živio poznati sovjetski konstruktor aviona A.S. Yakovlev [Vidi. ].
"Sapozhnikovo" i "Novo-Perlovka"
Razvoj dacha područja "Sapozhnikovo" i "Novo-Perlovka" povezan je s kupovinom ovih zemljišta od strane kandidata prava Aleksandra Yakovlevich Weintrauba. Dana 12. novembra 1912. godine sklopljen je dogovor kojim je on dat 5/7 zemlje koja je ranije pripadala Nikolaju i Aleksandru Nikolajeviču Perlovu, 1/2 zemlje Marije Nikolajevne fon Sivers (rođene Perlove) i 1/4 Marije Nikolajevne Jaščenko [detaljnije -]. U želji da poveća profitabilnost zemljišnih posjeda, novi vlasnik je počeo razvijati planove za dvije vikendice. Ovi planovi su uzeli u obzir mogućnost sveobuhvatnog poboljšanja sela na račun akcionara-vlasnika dača.
Generalni plan sela je prepisan iz berlinskog sela Froanhau.Sa sjeveroistoka selo je okruženo neprekidnim zidom šuma Specifičnog odjeljenja, štiteći od hladnih vjetrova i naglih promjena temperature. Uslovi plaćanja su uključivali mnoge beneficije i rate, čija se puna otplata očekivala 1922-1923. [
Klychnikova M.A., Melentyev G.F. Mytishchi i okolna područja. Mytishchi, 2007, str. 316.]
Plan sela "Sapozhnikovo" i "Novo-Perlovka". Odavde.
U reklamnoj brošuri stajalo je: „Novoformirana sela Sapožnikovo i Novo-Perlovka, koja se nalaze uz Ščelkovski krak Jaroslavske železnice, sa sopstvenom platformom Podlipki, pola sata od Moskve, jedina su dača u blizini Moskve, gdje će stanovnici dača dobiti priliku da provedu ljeto u potpunom komforu, a stalnom stanovništvu da uživa u svim sadržajima kulturnog grada.” Sela su opremljena telefonima i izgrađena je elektrana. Glavne ulice su popločane i osvijetljene noću. Na rijeci U Kljazmi je u blizini sela osnovano javno kupatilo. Planirano je da se obezbijedi vodosnabdijevanje svake lokacije.
Neke parcele su podijeljene između dva vlasnika. Mnogi su kupili nekoliko parcela u namjeri da sagrade dachu i daju je u najam. Od 373 šumske parcele, 121 je prodato za izgradnju vikendica. Kuće su građene od balvana, često sa tavanom, glečerom, ormanom, bunarom i šupom za ogrev.
Dom Društva za unapređenje dacha sela. Odavde.
Među stanovnicima dacha sela pominju se: Direktor Partnerstva A.Ya. Balina Balin N.A., menadžer tvornice Ryabovskaja Nikitin M.I., vlasnik Sokolovske manufakture Sokolova Y.I., supruga proizvođača Rusakova, supruga konditora Bachaeva, supruga pomoćnika moskovske pošte E.N. farmaceuti Guttakovski A.F. i Ongirsky G.K.. Umetnici pozorišta Nezlobina, koji se nalazio na Teatralnom trgu, poželeli su da leto provedu na ovom mestu zasićenom svežim vazduhom. Parcele su kupili Mihail Osipovič Atai, profesor na Institutu Lazarevski, Ivan Vasiljevič Varšavski-Lebedev, S.F.Maikov, doktor medicine, Sergej Gavrilovič Holmogorov i član Moskovske gradske dume, advokat Mihail Gavrilović. Kholmogorov i njegova supruga. Svaki vlasnik parcele postao je član Društva za unapređenje sela Dacha. .
Vajnraub je 27. maja 1916. sklopio ugovor o prodaji delova imanja od 50 i 140 desijana, površine 223,6 kvadratnih metara. čađ inženjer željeznice Pavel Yulianovich Stefankevich. 10. juna 1916. P.Yu. Stefankevich prenosi sva prava iz ovog ugovora na britanskog podanika, zastupnika akcionarsko društvo"Bekos" Arthur-Grotyan Andreevich Marshall. Kupoprodajni račun između Weinrauba i Marshalla završen je 1. avgusta 1916. godine.
Dacha selo "Novo-Medvedkovo"
Godine 1924 blizu zeljeznicka stanica U Losinoostrovskoj je nastalo naselje dacha, nazvano "Novo-Medvedkovo". Prema opisu iz 1930."Sve kuće su osvijetljene strujom. Možete pronaći sobu od 50 rubalja po sezoni. Mjesto je neujednačeno: ponekad suvo, pješčano, ponekad nisko - močvarno na mjestima. Teče rijeka Jauza. Postoji sportski teren za fudbal i odbojka, dečije igralište" [Dače i okolina Moskva. Vodič. M., 1930, str.69-70]
Dacha naselja "Gavrilova Pustosh" ("Iljičevi testamenti")
, "Pravdinski"
Dacha naselje "Gavrilova Pustosh", čije su zemlje pripadale moskovskom trgovcu Gavrilovu, nastalo je oko 1909. nedaleko od stajališta Bratovshchina (danas peron Pravda) otvorene 1898. godine, nazvanog po susjednom selu.
Razvoj sela, preimenovanog nakon revolucije u „Iljičevi testamenti“, počeo je tek 1919. godine, kada je ovde formirana stambena zadruga. Aktivan Izgradnja dača počela je 1925. godine sredstvima Društva starih boljševika. Gradnja je nastavljena 1939-1940. Glavni pokretač bila je zadruga Narodnog komesarijata za komunikacije "Za kulturni život". Objavljen je zanimljiv članak o istoriji sela.Godine 1935. otvorena je željeznička platforma Zavety Ilyich koja služi selu.
Bliže željezničkoj stanici 1930. godine osnovano je turističko naselje za zaposlene u listu "Pravda" pod nazivom "Pravda". U isto vrijeme ovdje je počela izgradnja sanatorija Pravda i radničkog naselja.
aprila 1941. pod nazivom "Pravdinski". Krajem 20-ih - ranih 30-ih, u selu je živio poznati sovjetski novinar i pisac Mihail Efimovič Kolcov (1898-1940) (Lesnaya St., 24), na čiju inicijativu 1931.Platforma "Bratovshchina" dobila je novo ime "Pravda".Dacha sela "Stari boljševik" i "Čeljuskinski", NKTP i NKPS Godine 1932. nastalo je dacha naselje "Stari boljševik", koje je dobilo ime po imenu organizatora izgradnje - "Svesavezno društvo starih boljševika" (VOSB), formirano 1922. godine. Članovi Društva su mogli postati osobe čija je neprekidna partijska služba u to vrijeme trajala 18 godina (dakle, od godine osnivanja Društva, od 1904. godine).Godine 1935. Društvo je raspušteno.
Sela "Stari boljševik" i "Čeljuskinci" na mapi
1941 Oko 1935 ličnim prilozima bivših članova Društva, nedaleko od istoimenog sela na dači, osnovano je selo Čeljuskinski, koje je ime dobilo (prvobitno selo Čeljuskinci) u znak sećanja na čuvenu naučnu ekspediciju koju je predvodio akademik O. Yu Schmidt, koji je 1933. - 1934. plovio na sovjetskom parobrodu "Čeljuskin". Legendarni sovjetski obavještajac Rudolf Abel dugo je živio u selu Čeljuskinski. Čeljuskinska platforma, koja je služila stanovnicima sela, otvorena je 1936.Prije rata na području platforme 43. kilometra nastalo je nekoliko turističkih naselja
Cm (1906)
, "Galeb" (1935) i "Mali teatar" (1935);"Zagorjanski" (1909); "Boljševo" (1897, 1926) i "Stari Gorki" (1926); "Žukovka" (do 1886.); "Papuče" (1887); "Sapožnikovo" i "Novo-Perlovka" (1912); "Novo-Medvedkovo" (1924); "Iljičevi testamenti" (1909, 1919) i "Pravdinski" (1930); "Stari boljševik" (1932) i "Čeljuskinski" (1934-1935),sela NKTP i NKPS (1939?).
P/s. Pozdravljam sve dodatke, pojašnjenja i ispravke mojih ljubaznih čitalaca.
A. Poslykhalin, 2012. Prilikom korištenja materijala, link na .
Trenutni raspored električni voz Podlipki Dachnye - Valentinovka uključuje 61 električni voz ( prigradski vozovi, dizel motori) koji povezuju ove stanice, među kojima su noćne, jutarnje, dnevne, večernje. Preporučujemo najbrži voz (prigradski voz), koji polazi u 23:38 sa stanice Podlipki Dachnye i stiže na stanicu Valentinovka u 23:44 6656 iz rasporeda Moskva -Yaroslavskaya - Monino, u ovom slučaju putovanje će trajati 0 sati 8 metara Između stanica Podlipki Dachnye i Valentinovka ovaj električni voz prolazi 1 stanica. Na ovoj stranici uvijek možete saznati raspored električnih vlakova Podlipki Dachnye - Valentinovka, uključujući sezonske, važeće ljeti i zimi. Prije planiranja putovanja na ruti Podlipki Dachnye Valentinovka, prvo pročitajte raspored na našoj web stranici, a također provjerite ovaj raspored na najbližoj stanici, jer su moguće neke operativne promjene.
Karte za voz Podlipki Dachnye - Valentinovka možete kupiti na blagajni najbliže stanice.
Prema posljednjim podacima, red vožnje vozova Ruskih željeznica na pravcu Valentinovka - Podlipki-Dačnije trenutno se sastoji od 71 voza (dizel ili prigradski), koji su podijeljeni na jutarnje, popodnevne i večernje linije.
Radi uštede vremena nudimo najbrži voz na ovoj relaciji, broj 6731/6677. Polazi sa željezničke stanice Valentinovka u 23:45. i dolazi u 23 sata i 52 minuta. do krajnje stanice Podlipki-Dachnye. Cijelo putovanje će trajati ukupno 7 minuta.
Ako vam je ostalo dovoljno vremena ili vrijeme putovanja nije posebno važno, možete se odlučiti za voz na relaciji Fryazevo - Moskva (stanica Jaroslavski), broj 6717. U ovom konkretnom slučaju, vrijeme putovanja je 9 minuta, budući da je po redu vožnje električni voz. polazak u 16:49. i stiže na krajnju stanicu Podlipki-Dachnye u 16:58. .
Svi vozovi Ruskih željeznica na relaciji Valentinovka - Podlipki-Dachnye staju na kojima možete sići i, ako je potrebno, presjedati na prigradski voz koji ide u drugom smjeru.
Raspored prikazan na ovoj stranici odgovara online semaforželjezničke stanice na relaciji Valentinovka - Podlipki-Dachnye. Zahvaljujući stalnom ažuriranju informacija, ovaj red vožnje je ažuran, ali kako su moguće male operativne promjene, sve detalje možete provjeriti kod dispečera na najbližoj stanici, gdje možete kupiti i karte za prigradski voz koji slijedi Valentinovka - Podlipki-Dachnye.
Trenutni raspored vozova Valentinovka - Podlipki Dachnie obuhvata 61 voz (prigradski vozovi, dizelaši) koji povezuju ove stanice, među kojima su jutarnje, popodnevne i večernje stanice. Preporučujemo najbrži voz (prigradski voz), koji polazi u 23:45 sa stanice Valentinovka i stiže na stanicu Podlipki Dachnye u 23:52 rasporedom sa porukom Fryazevo - Moscow-Yaroslavskaya, u ovom slučaju putovanje će trajati 0 sati 9 metara Između stanica Valentinovka i Podlipki Dachnye ovaj električni voz prolazi 1 stanica. Na ovoj stranici uvijek možete saznati raspored električnih vlakova Valentinovka - Podlipki Dachnye, uključujući sezonske, važeće ljeti i zimi. Prije planiranja putovanja na ruti Valentinovka, prvo pročitajte raspored na našoj web stranici, a također provjerite ovaj raspored na najbližoj stanici, jer su moguće neke operativne promjene.
Karte za vlak Valentinovka - Podlipki Dachnye možete kupiti na blagajni najbliže stanice.
Prema posljednjim podacima, red vožnje vozova Ruskih željeznica na pravcu Podlipki-Dačnije - Valentinovka trenutno se sastoji od 92 voza (dizel ili prigradski), koji su podijeljeni na jutarnje, popodnevne i večernje linije.
Radi uštede vremena nudimo najbrži voz na ovoj ruti, broj 6672. Sa željezničke stanice Podlipki-Dachnye polazi u 23:45. i stiže u 23:51. do krajnje stanice Valentinovka. Cijelo putovanje će trajati ukupno 6 minuta.
Ako vam je ostalo dovoljno vremena ili vrijeme putovanja nije posebno važno, možete se odlučiti za voz iz Moskve (stanica Jaroslavski) - Monino, broj 6708. U ovom konkretnom slučaju, vrijeme putovanja je 10 minuta, pošto je po redu vožnje električna vlaka. polazak u 10:22h. i stiže na krajnju stanicu Valentinovka u 10:32h. .
Svi vozovi Ruskih željeznica na relaciji Podlipki-Dačnije - Valentinovka staju na kojima možete sići i, ako je potrebno, presjedati na prigradski voz koji ide u drugom smjeru.
Raspored prikazan na ovoj stranici odgovara online tabli željezničkih stanica na relaciji Podlipki-Dachnye - Valentinovka. Zahvaljujući stalnom ažuriranju informacija, ovaj red vožnje je ažuran, ali kako su moguće male operativne promjene, sve detalje možete provjeriti kod dispečera na najbližoj stanici, gdje možete kupiti i karte za prigradski voz koji slijedi Podlipki-Dachnye - Valentinovka.
