U nastojanju da se istovremeno riješe dva suprotstavljena problema - s jedne strane prihvatiti što veći broj turista na brodu, s druge strane, pružiti im što ugodnije uslove, kao i boravak na brodu. tokom putovanja što zanimljivije i kulturno bogatije, kompanije za krstarenje su prinuđene da stalno povećavaju veličinu broda.
U ovom članku ćemo govoriti o šest najvećih brodova za krstarenje težine (deplasmana) više od 150 hiljada tona.
Oasis of the Seas
Dužina– 361 m
Širina– 60 m
Visina– 72 m
Brzina– 22,6 čvorova
Posada– 2165 ljudi
Displacement– 225 hiljada tona
– 6400
Brod je izgrađen u Finskoj, vlasništvo je kompanije za krstarenje Royal Caribbean Cruises Ltd, a njime upravlja Royal Caribbean International, turoperator i brodarska kompanija. U funkciji od decembra 2009.
Oasis of the Seas može se smatrati šampionom u kategoriji " Najveći brodovi za krstarenje na svijetu"po obimu i raznovrsnosti zabave koja se pruža turistima. Ovdje se nalazi najveći kazino na kruzeru, teatar za 1380 gledalaca, vodeni amfiteatar sa arenom za 750 mjesta, klubovi za ljubitelje humora i džeza. prvi put u praksi krstarenja, na jednoj od paluba postavljen je pravi park. Među brojnim sportskim sadržajima izdvajaju se klizalište i golf teren.
Dužina– 361 m
Širina– 60 m
Visina– 72 m
Brzina– 22,6 čvorova
Posada– 2100 ljudi
Displacement– 225 hiljada tona
Maksimalni kapacitet putnika – 6400
Zapravo, to je blizanac Oasis of the Seas, njegov trup je samo pet centimetara duži od prethodnika. U vlasništvu je Allure of the Seas Inc i kojim upravlja isti turoperator od decembra 2010.
Dužina– 339 m
Širina– 56 m
Visina– 64 m
Brzina– 21,6 čvorova
Posada– 1360 ljudi
Displacement– 154 hiljade tona
Maksimalni kapacitet putnika – 4370
Brod je ranije (2006.) izgrađen od iste serije superlajnera kao i prethodna dva. U vlasništvu istih vlasnika i kojima upravlja ista kompanija.
Prilikom dizajniranja Freedom of the Seas prednost je data aktivnostima na vodi. Tu je tobogani, desetine različitih bazena, jacuzzi, emulator talasa, dječji vodeni park za djecu i, očigledno, za kontrast, klizalište.
Dužina– 339 m
Širina– 56 m
Visina– 72 m
Brzina– 22 čvora
Posada– 1360 ljudi
Displacement– 154 hiljade tona
Maksimalni kapacitet putnika – 4370
Koristi se tijekom cijele godine u Karipskom moru. Pripada istoj klasi Freedom, a ima sva čuda i novitet lajnera ove klase - klizalište, teren za mini golf, zid za penjanje, pa čak i bazen za surfovanje sa umjetnim surfanjem. Posebnost koja je Liberty of the Seas učinila popularnom je čuveno šetalište, koje se proteže gotovo preko cijelog broda.
Nezavisnost mora
Dužina– 339 m
Širina– 56 m
Visina– 72 m
Brzina– 21,6 čvorova
Posada– 1365 ljudi
Displacement– 160 hiljada tona
Maksimalni kapacitet putnika – 3634
Također brod klase Freedom istih vlasnika, specijaliziran za europska krstarenja. Prilikom projektovanja linijskog broda velika pažnja posvećena je udobnom smeštaju turista. Na brodu se nudi šest različitih tipova smještaja, uključujući Predsjednički apartman, ukupne površine više od 200 kvadratnih metara. metara. Apartman može da primi do 14 putnika i ima četiri spavaće sobe, četiri kupatila, veliki dnevni boravak sa trpezarijskim stolom i ogromnu verandu-dnevnu sobu sa đakuzijem.
Kraljica Marija II (Kraljica Marija II)
Dužina– 345 m
Širina– 41 m
Visina– 72 m
Brzina– 30 čvorova (56 km/h)
Posada– 1253 osobe
Displacement– 151 hiljada tona
Maksimalni kapacitet putnika – 2620
U vrijeme izgradnje i puštanja u rad u januaru 2004. u brodogradilištima u Saint-Nazaireu (Francuska), Queen Mary II bio je najveći putnički brod na svijetu. Trenutno je ovo jedini brod koji opslužuje tradicionalnu transatlantsku rutu Sautempton - Njujork, rutu legendarnog Titanika. Vlasništvo i vodeći brod britanske brodarske kompanije Cunard Line. Mnoge turiste na brodu Queen Mary II privlači prilika da putnici gledaju direktno u oči Kipa slobode s gornje palube dok brod prolazi kroz luku New York.
Ko je rekao da veličina nije bitna? Gigantski brodovi, zapanjujući svojom veličinom, izgrađeni su prema poslednja reč opreme i transporta više od 90% ukupnog tereta morem (i to ne računajući ljude). Najveći brodovi na svijetu su tankeri za naftu, kontejnerski brodovi i brodovi za krstarenje.
Veliki brodovi se grade za različite ljudske potrebe. Neki, s velikim dizel motorima, prevoze teret na velike udaljenosti, dok mornarički brodovi obično plove s nuklearnim motorima kako bi mogli ostati neovisni o gorivu i ostati na moru mnogo mjeseci. Ali, bez obzira na način transporta, jednim pogledom na jedan od megabrodova shvatite koliko je ljudskog truda i kakvog inženjerskog genija bilo potrebno da se izgradi svaki div.
Evo lista najvećih brodova na svijetu sa slikom i detaljnim opisom.
10. Planet Solar - 31 metar
Koje vrste energije je pomorska industrija pokušala koristiti - dizel, plin, nuklearnu energiju, energiju vjetra. Ali solarna regija je ostala nepokrivena sve do pojave planete Solar. To je najveći brod koji se u potpunosti pokreće na solarnu energiju na svijetu. Njegova dužina je 31 metar, a paneli su sposobni da apsorbuju skoro 103,4 kW solarne energije.
Brzina broda je i dalje mala - samo 8 čvorova, ali, na kraju krajeva, ovo je jedinstven razvoj. Sigurno će se poboljšati.
9. Club Med 2 - 194 metara
Izgrađen 1992. godine u Le Havreu u Francuskoj, Club Med 2 najveći je jedrenjak na svijetu. Dužina mu je 194 m, a nosivost 14.983 tone. Za poređenje: dužina krila je 117,3 metara.
Pored 214 članova posade, Club Med 2 može prevesti 386 putnika. Jedrilica postiže brzine do 10-15 čvorova i trenutno radi kao brod za krstarenje - ljeti plovi po vodama Sredozemnog i Jadranskog mora, a zimi ide na Karibe.
Club Med 2 ima pet jarbola. Pored sedam jedara (upravljaju ih ne ljudi, već brodski kompjuter), brod je opremljen sa četiri dizel motora. Zabava za putnike uključuje balske plesove, kartaške igre, muzičke emisije i, naravno, zadivljujući pogled na more - Club Med 2 pluta kao i mnogi jedrenjaci do toga, zajedno obala i to samo danju, a noću se usidri.
8. SSV-33 - 265 metara
Najveći brod u Rusiji poznat je i kao Ural. Spada u klasu izviđačkih brodova sa nuklearnom elektranom. "Ural" je izgrađen tokom " hladni rat„Kada su SSSR i SAD gledali jedni druge svom snagom. I bio je namijenjen za izviđačke operacije u, gdje su Sjedinjene Države imale nekoliko poligona za balističke rakete. Dužina Urala bila je 265 m, posada je brojala 950 ljudi, a brzina krstarenja 21,6 čvorova. Zahvaljujući nuklearnom motoru, Ural je bio autonoman i nakon punjenja gorivom nije mogao ući u luku tri mjeseca.
Ural je započeo svoju službu na dalekoistočnoj obali, gdje zbog njegove gigantske veličine nije bilo odgovarajućeg pristaništa za njega, pa je brod većina proveo vrijeme usidren u uvali. Ali njegova smirenost bila je varljiva - 80-ih godina "Ural" je služio kao glavni izvor informacija o tome šta se događa u vojnim krugovima u Sjedinjenim Državama i Japanu.
Sve se završilo početkom perestrojke. Prvo su mlađi vojni specijalisti prebačeni u rezervu, a zatim su nuklearni kotlovi oštećeni kao posljedica požara. Neko vrijeme brod je živio na dizel agregatima, sve dok se bolno, napola izgladnjelo postojanje nije završilo 2001. godine - Ural je bio zaleđen. Njegovo odlaganje počelo je 2008. godine, a do 2016. godine konačno je demontirano.
7. USS Enterprise (CVN-65) - 342 metra
Ne, ovaj brod nema nikakve veze sa Zvjezdanim stazama, ali njegova veličina je zaista impresivna - to je najveći ratni brod na svijetu u cijeloj istoriji mornarice. Dužina mu je 342 m, može nositi do 4.600 vojnika, 2.520 tona oružja, a brzina krstarenja istoimenog Enterprisea je 33,6 čvorova.
USS Enterprise ima dugu i ponosnu istoriju.
- Jednom je postao prvi među nuklearnim nosačima aviona (porinut 1961.) i cijena mu je bila toliko visoka da je odlučeno da se odustane od planirane serije brodova iste namjene i veličine.
- USS Enterprise je počeo da služi za vreme kubanske raketne krize, zatim je patrolirao Mediteranom, učestvovao u Vijetnamskom ratu i, skoro dvadeset godina kasnije, u Iraku, borio se protiv morskih gusara...
- Ukupno, njen radni vek bio je 51 uzastopna godina - duži od bilo kog drugog američkog nosača aviona do danas.
Ali svijet se mijenjao, pa je čak i tako tehnički napredan brod, koji je redovito prolazio modernizaciju, postao beznadežno zastario. 2012. godine brod je obavio svoje posljednje putovanje. I do aprila 2018. potpuno je onemogućen.
6. RMS Queen Mary 2 - 345 metara
Najveći transatlantski brod na svijetu je RMS Queen Mary 2, izgrađen 2004. Brod je dobio ime u čast prve “Queen Mary” koja je napustila brodogradilište 1936. godine, a skraćenica RMS (royal mail ship) dodijeljena je samo najbržim i najpouzdanijim brodovima. Trenutno je RMS Queen Mary 2 jedini transatlantski brod koji krstari između Southamptona i New Yorka. Međutim, jednom godišnje Kraljica radi i kao brod za krstarenje, čineći obilazak svijeta.
Queen Mary je dugačak 345 metara i može primiti 2.620 putnika i 1.253 člana posade. Dostiže brzinu od 30 čvorova. Iako je brod manji od titanic cruise linea (ipak, samo za 15 m), još uvijek ne odustaje od svoje pozicije najvećeg prekookeanskog broda.
- Razlika između broda za krstarenje i prekooceanskog broda je u tome što prvi ide na putovanje i iskrcava putnike lokalno u istoj luci, dok je svrha drugog da prevozi putnike s jedne tačke na drugu.
- Međutim, to nije jedina razlika. Transatlantski brod pravi duga putovanja, stoga često nailazi na nepovoljne vremenskim uvjetima. Stoga njegov dizajn mora biti jači od brodova za krstarenje koji plove u ugodnim uvjetima, njegova sposobnost mora biti bolja, a motori snažniji.
- Brod za krstarenje, s druge strane, može sebi priuštiti da se fokusira na broj putnika umjesto na sposobnost za plovidbu i izdržljivost - zato imaju tako smiješan oblik kutije za bolji kapacitet putnika.
5. Plinski nosači Q-Max - 345 metara
Najveći svjetski transporteri tečnog plina su Q-Max brodovi. Njihova dužina dostiže 345 m, a ukupni kapacitet varira od 262.000 do 267.000 m3. Istovremeno, njihova brzina je prilično dobra za brodove ove klase - 19,5 čvorova.
Trenutno je u opticaju 14 plovila ovog tipa; proizvodili su ih Samsung, Hyundai i Daewoo. Prvi od njih, Mozah, napustio je brodogradilište 2007. godine i dobio ime u čast jedne od supruga katarskog emira. Svih 14 plovila su u vlasništvu katarske kompanije za transport prirodnog gasa. Ovo je najviše kapitalni brodovi onih koji mogu pristati na LNG terminale.
4. Oaza mora - 360 metara
Najveći putnički brodovi na svijetu su Oasis of the Seas, Allure of the Seas i Harmony of the Seas, ranije poznati kao Project Genesis. Pripadaju Royal Caribbean i izgrađeni su 2009., 2010. i 2015. godine. Dužina kruzera je 360 m, a kapacitet je do 6296 putnika, bez posade od 2394 osobe. Ovo su najbrži od velikih putnički brodovi– njihova brzina dostiže 22,6 čvorova.
Na brodu ima dosta zabave tako da turistima na brodu ne bude dosadno. Tu je čak i surfanje, zip line dužine 25 m i visine 9 paluba, dvije stijene za penjanje visine 13 m, bazeni, košarkaško igralište, vodeni park, pa čak i klizalište. Nije ni čudo što na brodu ima toliko servisnog osoblja!
Izgradnja Oasis of the Seas koštala je oko 1,14 miliona dolara, što je najveća cijena ikada plaćena za civilni brod. I Oasis i Allure trenutno obavljaju jednonedeljna krstarenja Karipsko more i veoma popularan među turistima.
3. Plovila klase TI - 380 metara
Najveći tankeri za naftu u upotrebi dizajnirani su i izgrađeni za Helespont Grupu u brodogradilištu u sjeverna koreja od strane Daewooa (ili bolje rečeno, njegovog odjela za brodogradnju) 2003. godine. Ukupno su četiri plovila - kasnije su ih kupci preimenovali u “TI Oceania”, “TI Europe”, “TI Asia” i “TI Africa”.
Otprilike 90 miliona dolara i 700.000 radnih sati potrošeno je na izgradnju svakog broda. Oni su kraći od Knock Nevisa na 78m; dužina im je 380 m, nosivost 440.000 tona, a mogu postići brzinu od 16 do 18 čvorova. Osim svojom veličinom, brodovi zadivljuju gracioznošću svojih obrisa i ljepotom dizajna; Ako ih pogledate visoko odozgo, najviše liče na gigantske snježnobijele sante leda.
2. Plovila CSCL Globe i Maersk Triple E klase - 400 metara
U jesen 2014. održana je ceremonija "krštenja" najvećeg kontejnerskog broda na svijetu, CSCL Globe. Bio je to prvi od pet brodova od 19.000 TEU koje je kineski brodograditelj naručio 2013. godine. Međutim, od tada je rekord CSCL Globe oboren od strane teretnih nosača klase OOCL, čiji kapacitet dostiže impresivnu cifru od 21.413 TEU - uz istu dužinu.
Megabrod dug 400 m pokreće glavni motor od 77.200 KS. str., čija je efikasnost toliko visoka da ne troši više goriva od kontejnerskog broda čija je nosivost skoro upola manja. Ušteda goriva je i do 20%. To se događa zbog činjenice da "pametni" motor reagira na situaciju na moru i u skladu s tim prilagođava potrošnju goriva.
Danska kompanija Maersk naručila je od Daewooa izgradnju 20 plovila Maersk Triple E klase, od kojih je svako koštalo oko 200 miliona dolara. Njihov kapacitet je nešto manji od kapaciteta CSCL Globe (18.000 TEU), ali su gotovo identične dužine. Brzina krstarenja novih kontejnerskih brodova je velika - od 23 do 26 čvorova, što ih čini najbržim brodovima ove klase na svijetu.
Triple E, odnosno "trostruki E" - principi šifrirani u kratkom obliku kojih su se pridržavali kupci i brodograditelji:
- štednja;
- energetske efikasnosti;
- ekološki prihvatljivost.
Trenutno, brodovi Maersk su među najefikasnijim kontejnerskim brodovima u smislu cijene/količine prevezenog tereta.
1. Knock Nevis - 458,45 metara
Tokom služenja ljudima, brod je promijenio mnoga imena - Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking i, konačno, Knock Nevis. Sa mjerom od 1504 stope (ili 458,45 m) od korbe do krme, to je najduži brod u povijesti brodogradnje, duži od Empire State Buildinga koji je ležao na boku. Knock Nevis je bio ULCC klasa tankera za naftu i imao je najveći teretni kapacitet od svih plovila. Smatra se najvećim vještačkim objektom, sposobnim da se kreće samostalno, od svih ikada napravljenih od strane čovjeka.
Pri punom opterećenju, zapremina tereta prevezenog brodom iznosila je 657.019 tona, a uz gaz od 24,6 m čak i Lamanš, Suec i Panamski kanali. U isto vrijeme, brzina broda bila je iznenađujuće velika za njegovu veličinu - 16 čvorova. Knock Nevis je pokretao jedan motor prečnika 9 m. Put kočenja od krstareće brzine do potpunog zaustavljanja trajao je 9 km, a radijus okretanja plovila bio je 3 km. Opsluživao ga je tim od 35 ljudi.
Knock Nevis je 1979. godine izgradila japanska brodograđevna kompanija Sumimoto Heavy Industries u japanskom brodogradilištu u Yokosuku. Grčki vlasnik je brod nazvao "Portos". Od tada je brod vidio mnogo toga:
- putovao po morima oko 30 godina;
- oštećen je 1988. godine tokom iransko-iračkog rata;
- popravljen je i prodan Norveškoj;
- 2009. godine obavio je svoje posljednje putovanje u brodogradilište u Gujaratu, Indija, gdje je demontiran.
Zašto su najveći brodovi na svijetu opasni?
Ogromni brodovi nisu baš ekološki prihvatljivi. Prijevoz robe morem košta planetu skoro 1,4 milijarde tona ugljičnog dioksida, što je 6% ukupne emisije. Ovaj broj je dvostruko veći od vazdušnog saobraćaja.
Iz tog razloga većina morskih divova pokušava se prebaciti na visoko efikasne motore koji štede gorivo, a koriste i hibridne sisteme - postoje brodovi koji se pokreću energijom vjetra i sunca.
Nekada je najveći brod bio Titanik. Ali danas postoje brodovi koji su nekoliko puta veći od Titanika. U ovom članku ćemo govoriti o najvećem brodu na svijetu.
Titanik je bio brod za krstarenje. Svi se sećaju njegove priče. Sudario se sa santom leda jer je bio veoma ogroman i nije mogao na vreme da se okrene u stranu. Tako je izgledalo slične obloge neće moći postojati, veoma su glomazni i njihova sudbina nije bila utješna. Ali ispostavilo se da slične košuljice mogu postojati, a da u isto vrijeme budu nekoliko puta veće. Danas je najveći brod Oasis of the Seas. Fotografija ispod:
Zaista je nekoliko puta veći od Titanika. Pogledajte ovu sliku:
Royal Caribbean International želio je izgraditi brod koji će biti najbolji u godinama koje dolaze, a 28. oktobra 2009. godine porinut je Oasis of the Seas. Odmah je postao najveći brod za krstarenje na svijetu. Brod je postao i najskuplji, jer je njegova cijena iznosila 1,24 milijarde dolara. Prosječna cijena broda u luci je 230.000 dolara. I to u roku od samo nekoliko sati boravka!
Dimenzije košuljice su nevjerovatne: dužina mu je 360 metara, širina 66 metara, a visina najviše high point bila 72 metra.
Najveći brod: karakteristike
Tačno kažu da ovo nije samo brod, već cjelina Gradić. Dimenzije ovog broda su pet puta veće od dimenzija Titanica. Na brodu može biti 6.360 putnika i 2.160 članova posade. Brod ima veliki broj različitih zabavnih centara. Počevši od bazena do pravog pozorišta. Brod ima 4 bazena, koji zajedno čine 23.000 litara vode. Na brodu ima 12 hiljada biljaka i 56 velikih stabala. Ima park, zid za penjanje, 10 spa centi. Toliko je ogroman da je čak podijeljen na tematske oblasti.
Najveći brod ima nekoliko restorana, njegov park je sličan parku u Njujorku, pa će se tamo izvoditi klasična američka muzika. Ima još mnogo toga što se može reći o brodu.
Dockwise Vanguard
Naravno, Oasis of the Seas je najveći brod, ali postoji i Dockwise Vanguard, najveći teški teretni brod na svijetu.
12. februara 2013. godine brod je obavio svoje prvo putovanje. Dockwise Vanguard je stigao u Meksički zaljev u aprilu 2013. Teret koji je prevozio bio je 56.000 tona, ali je maksimalni teret mogao biti 110.000 tona.
Plovilo je izgradio Hyundai Heavy Industries za Dockwise Shipping. Pokrenut je 2012. godine. Po karakteristikama ne nadmašuje liniju Oasis of the Seas. Deplasman 91.238 tona, nosivost 117.000 tona. Dužina 275 metara, širina 79 metara, gaz 9,5 metara. Maksimalna brzina 14,4 čvora, prosječna 12,9 čvorova.
Jedinstven je i način utovara na brod. Posebni odjeljci se pune vodom i brod polako, ali sigurno tone pod vodom. Nakon što je brod pod vodom, teret se ukrcava na njega.
Za održavanje broda bit će potrebno 60 ljudi koji se nalaze u prtljažniku broda.
Poznata Costa Concordia, koja je olupina u januaru 2012. godine kod obale ostrva Giglia (Toskana), biće transportovana ovim brodom. Da vas podsjetim da je Costa Concordia nekoliko puta veća od Titanica.
Najveći brodovi na svijetu
Najveći brodovi za krstarenje veći su od uobičajene devetospratnice, ali takvih brodova na svijetu ima samo nekoliko desetina. U našoj ocjeni - najveći i najluksuzniji.
Harmonija mora
Američki brod Harmony of the Seas vozi krstarenja iz Rima i Barselone. Četvorodnevno putovanje na Harmony of the Seas košta 650 dolara. Brod ima 18 paluba sa zabavom za putnike, a tu je i neobičan bar u kojem roboti rade kao barmeni.
Brod za krstarenje Quantum of the Seas
Quantum of the Seas dugačak 348 metara može da primi skoro 5.000 putnika. Brod plovi uglavnom oko Azije. Petodnevno krstarenje košta 800 dolara. Putnici se mogu diviti okeanu sa posebne palube za posmatranje i sa tornja od 90 metara. Na brodu se nalazi i trkačka staza, spa centar, bazen sa kinom i kazino.
Oasis of the Seas
Oasis of the Seas može prevesti 6.000 putnika istovremeno. Brod ima dvospratne kabine od 150 metara, teren za golf, zidove za penjanje i drugu zabavu. Devetodnevno putovanje koštaće najmanje 1.500 dolara.
Privlačnost mora
Plutajući hotel Allure of the Seas takođe ima kapacitet od 6.000 putnika. Brod plovi prvenstveno između Bahama, Kariba i Meksika. Za jednosedmično krstarenje morate platiti oko 600 dolara.
Norwegian Epic
Norwegian Epic može da primi skoro 5.200 ljudi. Prema anketama putnika, ovo je najluksuzniji brod na svijetu. Pored uobičajene zabave kao što su bazeni, sportski tereni, restorani i kafići, ima svoj vodeni park sa strmim toboganima.
Nezavisnost mora
Independence of the Seas plovi po Evropi i Karipska ostrva. Trodnevno putovanje košta oko 300 dolara. Brod ima vodeni park za surfere, bazen sa toplom vodom, pa čak i klizalište.
Kraljica Marija 2
Oceanski brod Queen Mary 2 plovi po Evropi i egzotičnim ostrvima. Dvodnevno putovanje u običnoj kabini košta najmanje 345 dolara. Tokom krstarenja na raspolaganju su planetarijum, 3D bioskop i biblioteka za 3.000 putnika.
Norwegian Breakaway
Norwegian Breakaway dugačak 324 metra prevozi 4.000 putnika između Bahama i Kariba. Jednosedmično krstarenje koštat će 700 dolara. Norwegian Breakaway ima restoran sa Michelinovim zvjezdicama i mjuzikle i magične predstave.
Kraljevska princeza
Kate Middleton prisustvovala je otvaranju broda Royal Princess. Vojvotkinja od Kembridža je takođe dala ime ovom luksuznom brodu. Putnici se ovdje zabavljaju u bioskopu na otvorenom, a na palubi je čak i plesna predstava fontana.
MSC Preziosa
MSC Preziosa šeta okolo jadransko more I Atlantik. Linija je dizajnirana za skoro 4.000 putnika. Na brodu, osim uobičajene zabave, možete igrati Formulu 1 i pogledati film u 4D kinu.
Putujte ovim luksuzni brodovi- čisto zadovoljstvo. Neobična atmosfera i puno zabave na brodu, beskrajan prostor okolo i nevjerovatna atmosfera.
Tehnologije
Ako razmišljate o putovanju na jednom od najboljih udobnih brodova, onda je za vas globalna ocjena takvih brodova.
Predstavljamo top najboljih brodova za krstarenje na svijetu. To uključuje ogromne brodove, srednje brodove, male brodove i riječne brodove.
Britanska kompanija Cunard na raspolaganju ima tri megalajnera Queen Mary 2, Queen Elizabeth i Queen Victoria, koji pružaju širok spektar morskih izleta, uključujući i transatlantske prelaze. Sva tri broda imaju odlične kritike i odlični su za porodice.
Ovo je najduži brod na svijetu. Pokrenuto je 2003. godine.
Njegova dužina je veća od dužine čuvenog nesretnog Titanika na 100 m.
Putnici megalinera imaju priliku, noseći naočare, da posjete modernu planetarijum. Osim toga, gostima se nudi:
- Šest restorana
- Pet bazena
- teretana
- SPA-centar
- Kazino
- Pozorište
- Bioskop
- Umjetnička galerija.
Deplasman: 76.000 tona.
Maksimalna brzina: 30 čvorova (55,5 km na sat).
Dužina: 345 m.
Posada: 1254 ljudi.
Maksimalan broj putnika: 2.620 osoba.
Ovo druga linija po veličini, u vlasništvu Cunarda.
Kraljica Viktorija je elegantan enterijer od skupog drveta, prelepih mozaika i impresivnih lustera.
Deplasman: 90.000 tona.
Dužina: 294 m.
Maksimalan broj putnika: 1.970 osoba.
Ovo je moderan linijski brod brodarske kompanije Cunard - vlasnik najnovija flota na svetu.
Liner je u potpunosti pušten u rad u 2010 godini.
Lajner je opremljen svim najboljim karakteristikama svojih prethodnika Queen Mary 2 i Queen Victoria.
Istina je brod iz 21. veka, spajajući visoku tehnologiju i luksuzne, bogate interijere.
Vrhunac ovog broda je uređenje interijera u stilu tridesete prošlog veka, koji nas čak i podseća na Titanik. Među zanimljivim prostorijama na brodu: zimska bašta, biblioteka, kino sala, pozorište i nekoliko bazena. Na debitantskom letu, minimalna cijena karte treće klase bila je oko 2.000 dolara.
Deplasman: 90.900 tona.
Maksimalan broj putnika: 2.068 osoba.
Posada: 1003 ljudi.
Osnovan 1965. godine kompanija za krstarenje Princess Cruises. Od tada je kupila mnogo brodova za krstarenje, čiji nazivi uvijek sadrže tu riječ Princezo(Princeza). Danas je Princess Cruises dio velikog holdinga za krstarenja Carnival Corporation.
Princess brodovi su dizajnirani tako da je svaka zabava na minimumu su duplirani a gosti nikad ne stoje u redovima. Na primjer, na brodu ne postoji jedan gigantski restoran, već dva ili tri odjednom. Isto će važiti i za izložbenu salu, ogromno pozorište i drugu zabavu.
Na primjer, obloga Dawn Princess opremljen sa:
- 6 barova
- 3 bazena (jedan čak i sa vještačkom strujom)
- 4 đakuzija
- Ogroman sportski kompleks(teniski teren, teretana, golf simulator, košarkaški teren, odbojkaški teren)
- Kazino
- Bioskop na otvorenom
- Brojne druge zabave.
Važna pozitivna strana Princess košuljica je pogodan raspored krstarenja, koji pokrivaju sve kontinente i zemlje sa uravnoteženim kašnjenjima u lukama. Ako ste ljubitelj putovanja u luksuznim kabinama u američkom stilu sa dovoljno prostora, onda slobodno odaberite jedan od Princess linijskih brodova.
Celebrity Cruises je velika operativna kompanija koja je osnovana 1989. godine. Od tada se kompanija konstantno razvija i širi. novi i moderni brodovi.
Celebrity Cruises je trenutno dio matične kompanije Royal Caribbean Cruises Ltd. i ima flotu uključujući 10 kruzera, koji se odnose do klase pet zvezdica.
Također su u izgradnji još četiri broda u brodogradilištu Meyer Werft. Svi brodovi su podijeljeni u četiri klase.
Ovo je nova klasa. Prvi brod ove klase pojavio se u Celebrity Cruises 2008. godine. Danas sve postoji 4 košuljice klasa Solsticij (aka najveći na svijetu sa "Premium" nivoom).
Možda najjedinstveniji u ovom segmentu je brod Celebrity Cruises, koji je predstavljen "Klub na travnjaku" većih od 8 teniskih terena.
Maksimalan broj putnika: 2.850 osoba.
Broj špilova: 13.
Broj putničkih kabina: 1.426.
Svijet je prvi put saznao za ovu klasu brodova 2000. godine. Ova ćelija sadrži 4 megalinera. Sve sa prostrani enterijeri– ovo je glavna razlika između klase Millenium i ostalih. Ovdje će svaki putnik imati rekordan lični prostor.
Svako takvo plovilo je opremljeno kompleks AquaSPA procedura, nalazi se na površini od 2.320 kvadratnih metara. m. Spa uključuje tretmane podmlađivanja korištenjem Elemis kozmetike. A nakon procedura možete probati laganu salatu u spa kafeu.
U ovoj klasi, Celebrity Cruises ima samo dva broda za krstarenje. Plovila su izrađena u ustaljenim tradicijama kompanije kako u arhitekturi tako iu dizajnu. Za mnoge klijente koji su ranije putovali ovim brodovima uobičajeno je da se vraćaju iznova, jer je Century klasa najpopularnija.
Putnički brodovi klase Century su prošli rekonstrukciju 2006. godine i sada imaju AquaSPA kompleks; moderno pozorište koje ugošćuje Broadway predstave; muzej u kojem se nalazi 500 djela poznatih umjetnika kao što su Rauschenberg, Picasso, itd.
Trenutno postoji jedna megajahta u ovoj klasi sa istim imenom Celebrity Xpedition, na kojoj cosiness kombajni sa kvalitetnom uslugom. Ovo je slučaj kada je mala veličina broda plus, jer mu omogućava da se veže čak i na malim otocima.
Royal Caribbean zauzima drugo mjesto po veličini putničke flote. Kompanija trenutno ima šest klasa brodova.
Ovo je najnovija klasa brodova u kompaniji, koja uključuje linijske brodove deplasmana od 13.000 tona. Prvo krstarenje u klasi Quantum pokrenuto je 2013.
Glavne karakteristike takvih plovila su: mobilna platforma za gledanje na dizalici, sportski i zabavni kompleks, virtuelni balkoni, padobranstvo i mnoge druge zabave. Kapacitet posuda je predviđen za 4.200 putnika sa 2.090 kabina.
Prvi brod klase Freedom kompanije Royal Caribbean porinut je 2006. Na takvim brodovima dogovaraju dodatne odlična zabava, na primjer, simulator surfanja ili vodeni park.
Osim toga, na jednom od ovih brodova naći ćete ogroman broj butika, klizalište, nekoliko pubova, barova i restorana za svačiji ukus.
Ova klasa brodova krstari od 2001. godine. Brodovi su sposobni za nošenje na brodu 2.500 ljudi. Posebna karakteristika klase Radiance je dosta stakla. Ukupna površina staklenih površina iznosi više od 12.000 kvadratnih metara. m: ogromni restorani na dva sprata, balkoni, krovovi bazena, liftovi i drugi enterijer na brodu.
Također neosporni vrhunac ove klase su sportski objekti na otvorenom:
- Golf simulator
- Odvojeni mali teren sa 9 rupa (uređen u stilu francuskog baroknog vrta)
- Košarkaški teren
- Traka za trčanje
- Stena za penjanje visine 61 m
5 aviona klase Voyager postali su stvarni Klondike vozi Na otvorenom moru. Svi brodovi su izgrađeni u Finskoj. Na brodu su po prvi put predstavljeni klizalište i zid za penjanje. Kapacitet putnika u ovoj klasi je 3.100 ljudi.
Na ogromnim brodovima klase Voyager lako je pronaći zabačeni kutak i diviti se ljepoti okolnog krajolika. Neobična zabava uključuje bazeni sa tropskim ribama.
Klasa vida uključuje šest brodova, koji tradicionalno imaju kino na otvorenoj palubi, zid za penjanje, tri bazena i mnoge druge atrakcije.
A prepoznatljiva karakteristika broda Royal Caribbean je "vikinška kruna" koji se uzdiže iznad okeana i predstavlja divan panoramski pogled do mora.
Suverena klasa
Trenutno Royal Caribbean u svojoj službi ima samo jedan brod ove klase. Veličanstvo mora, koji krstari Bahamima.
Norwegian Cruise Line je kompanija sa vlastitom flotom brodova za krstarenje. Operaterska kompanija je ušla na tržište prevoz putnika 1966. godine. Norwegian Cruise Line trenutno kontrolira 8% svjetskih krstarenja.
Na ovoj ogromnoj građevini svaki će gost sigurno pronaći zabavu za sebe. Dizajneri Norwegian Sky linera učinili su mnogo za zabavu djece, pa je brod predisponiran da porodična krstarenja. Ovo je pravi odmor bez ograničenja.
- · Godina izgradnje: 1999
- · Godina restauracije: 2008
- · Deplasman: 77.000 tona
- Dužina: 260 m
- · Broj kabina: 1001
- · Broj putnika: 2450
- · Broj špilova: 12
- · Broj posade: 950
- · Broj liftova: 12.
Norwegian Sun čak ima i svoje na brodu casino.
- · Godina izgradnje: 2001
- · Deplasman: 78.000 tona
- Dužina: 260 m
- · Broj špilova: 12
- · Broj kabina: 1001
- · Broj putnika: 2.400
- · Broj posade: 980
- · Broj liftova: 12.
Na brodu je čitav asortiman tradicionalna zabava.
- · Godina izgradnje: 2001
- · Deplasman: 91.000 tona
- Dužina: 294 m
- · Broj špilova: 12
- · Broj posade: 1.100
- · Broj putnika: 2.846
- · Broj kabina: 1.122
- · Broj liftova: 12.
Među zanimljivostima na ovom brodu su: Brodvejsko pozorište.
I umjetnička zbirka u restoranu Le Bistro, koji prikazuje originalne slike Van Gogha, Renoira, Moneta i Matisa.
- · Godina izgradnje: 2002
- · Deplasman: 91.700 tona
- Dužina: 294 m
- Brzina: 25 čvorova (46,3 km na sat)
- · Broj špilova: 11
- · Broj posade: 1318
- · Broj putnika: 2.200
- · Broj kabina: 1.122
- · Broj liftova: 12.
Na udobnoj liniji nalazi se kazino, sala za automate, cigar klub, jedinstveno pozorište na dva nivoa, šoping galerija sa buticima, diskoteka i noćni klub, velika biblioteka.
- Godina izgradnje: 2004
- Deplasman: 75.300 tona
- Dužina 268 m
- Broj špilova: 10
- Broj posade: 1300
- Broj putnika: 2.475
- Broj kabina: 983
- Broj liftova: 9.
Ovdje ćete pronaći 2 otvorena bazena, koncertnu dvoranu Stardust Theatre (kapaciteta 1037 mjesta), 13 barova i klubova za svačiji ukus, kao i mnoge druge zabave.
- Godina izgradnje: 2005
- Deplasman: 93.000 tona
- Dužina: 294 m
- Broj špilova: 12
- Veličina posade: 1.000
- Broj kabina: 1.188
- Broj putnika: 2.846
- Broj liftova: 12.
Norwegian Pearl je dizajniran za porodična krstarenja. Stoga postoji veliki izbor zanimljivih atrakcija za djecu. Na primjer, igraonica Nintendo Wii, gdje se igrači takmiče jedni s drugima na ogromnom ekranu, čija visina doseže dvospratnu zgradu.
Na megalineru se nalazi i simulator penjanja na pet nivoa.
- Godina izgradnje: 2006
- Deplasman: 93.500 tona
- Dužina: 294 m
- Broj špilova: 12
- Veličina posade: 1100
- Broj kabina: 1.197
- Broj putnika: 2.846
- Broj liftova: 12.
Postoji 12 neverovatnih restorana, 13 jedinstvenih koktel salona i barova, kuglana i zid za penjanje.
- Godina izgradnje: 2007
- Deplasman: 93.500 tona
- Broj špilova: 15
- Dužina: 295 m
- Broj putnika: 2.846
- Broj kabina: 1.197
- Broj posade: 1.100
- Broj liftova: 12.
Za večernju zabavu na brodu se nalazi kazino i kartaška soba u kojoj se organizira vrlo zanimljiva timska igra. igrica "Mafija". Originalna zabava na brodu uključuje raznovrsnu predstavu, pozorište, noćni klub, veliki bioskop i karaoke.
- Godina izgradnje: 2006
- Deplasman: 93.500 tona
- Dužina: 294 m
- Broj špilova: 12
- Veličina posade: 1.000
- Broj putnika: 2.890
- Broj kabina: 1.233
- Broj liftova: 12.
Ovdje ćete biti iznenađeni Ice Bar(ledena šipka), u kojoj temperatura ne prelazi 8 stepeni. Celzijusa, te stoga, kada idete u ovu ustanovu, morate nositi toplu odjeću. Bar je u potpunosti napravljen od leda: šank, stolovi, kao i čaše i čaše za piće.
- Godina izgradnje: 2010
- Deplasman: 153.000 tona
- Dužina: 325 m
- Broj špilova: 15
- Broj posade: 1.730
- Broj putnika: 5.400
- Broj kabina: 2.100
- Broj liftova: 16
Operativna kompanija Norwegian Cruise Line America je novi brend Norwegian Cruise Line. Norwegian Cruise Line America ima samo jedan brod, Pride of America, deplasmana od 81.000 tona i kapacitet putnika 2.440 ljudi.
Brod krstari pod američkom zastavom, a cijela posada broda su državljani iste države.
Na brodu se nalaze dva glavna restorana kapaciteta 628 mjesta i jedan manji sa 496 mjesta. Pored toga, tu su i restorani sa raznim kuhinjama: kineska, francuska, švedska, brza hrana, italijanska, plodovi mora, meso.
Superliner Pride of America ima:
- Dva otvoreni bazeni
- Zatvoreni bazen
- SPA kompleks
- Fitnes centar
- Sauna
- Prostorija za masaže
- Tereni za odbojku i košarku
- Dječji bazen
- Bioskop sa 150 sjedećih mjesta
- Pozorište
- Disco
- Internet klub
- Noćni klub
- Kazino
- Dječji klub
- Biblioteka
- Poslovni centar
- Puno prodavnica
- Soba sa video atrakcijama.
