— Ostrvo Sveti Martin je ostrvo u Karipskom moru, južno od Portorika u severnom delu grebena malih ostrva koja odvajaju Karipsko more od Atlantskog okeana.
Ako pogledate kartu, lokacija otoka karipskog lanca nalikuje navučenom luku koji strijelom cilja na afrički kontinent.
Island Sveti Martin Zanimljiv je po tome što je još 1648. godine podijeljen između Francuske i Holandije, a ovaj ugovor o mirnoj podjeli je najstariji ugovor te vrste i još uvijek je na snazi.
Sjeverni dio ostrva je prekomorska teritorija Francuske i prema tome se naziva Sveti Martin
Južni dio ostrva je samoupravna država sa značajnom autonomijom, dio je Kraljevine Holandije i naziva se Sint Maarten.
Ostrvo je malo: površina mu je 83 km². Glavni grad južnog, holandskog dijela ostrva je Philipsburg je glavna luka u koju svakodnevno pristaju brodovi za krstarenje, donoseći hiljade turista koji putuju po karipskim ostrvima.
A da turisti ne moraju ići daleko, u samom Philipsburgu za njih su stvoreni svi uslovi: mnogo restorana, suvenirnica i prodavnica alkohola po bescarinskim cijenama, kazino i, naravno, mnogo javnih kuća.
Još jedna razlika između ovog dijela otoka: ovdje je u upotrebi američki dolar i većina turista je iz Sjeverne Amerike: SAD i Kanade.
Stanovništvo ovog dijela ostrva govori engleski, a 99% njih su crnci (imigranti iz Afrike, dovedeni ovdje tokom trgovine robljem).
Francuski dio Saint Martin
Glavni grad sjevernog (većeg) dijela ostrva govori francuski i predstavlja prekomorska teritorija Francuske.
Glavni grad Marigot(Marigot).
Vremenska razlika od Moskve do Svetog Martina minus 8 sati
Mobilni internet 3G sa putnom SIM karticom ne radi u Saint Martinu, iako postoji mobilna komunikacija: vlastita mreža na holandskoj strani i francuska mreža na sjevernom dijelu ostrva. U tome pomaže besplatan wi-fi u kafićima na plaži i nemarno zaštićen lozinkom internet u gradovima.
Kako doći do Saint Martina iz Evrope
Sveti Martin kako do tamo
Na ostrvo možete doći iz Evrope kupovinom karata iz Pariza zrakom Francuska ili Air Caraibes.
KLM leti iz Amsterdama.
I Francuzi i Holanđani lete na isti aerodrom - to je uobičajeno u Saint Martinu.
Desilo se da sam objavio vest na forumu: iskoristio sam ovu ideju i kupio dve karte od Pariza do Saint-Martina za 621 evro od strane kompanije Air Caraibes.
Nakon toga, preostalo je samo pronaći jeftine karte od Moskve do Pariza (kao što razumijete, nije bilo teško koristiti uslugu na forumu) i to učiniti - viza se izdaje na isti način kao i obični francuski Šengen.
Viza za francuske prekomorske teritorije
Obrazac za prijavu je odštampan sa web stranice vizni centar Francuska u Moskvi, fotografija je snimljena na sivoj pozadini, priložene su kopije karata za Saint-Martin, rezervacija hotela u Saint-Martin-u, potvrda s posla s naznakom plaće i pečat ili izvod bankovnog računa za posljednji par mjeseci, pa da ambasada shvati da nisi gladan čovječe.
Viza se obrađuje u roku od 3 radna dana.
Za one koji imaju šengensku multi-vizu -
Dakle: imamo karte, imamo vizu, imamo rezervaciju hotela za prva 2 dana. Hajde da letimo!
Air Caraibes recenzija
Plaže u Saint Martinu
O plažama sam pisao u posebnom članku pod nazivom.
Tokom Velikog Geografska otkrića mnoge evropske zemlje stekle prekomorske teritorije i kolonije. Neke kolonije su naknadno stekle nezavisnost, ali postoje mjesta koja su i dalje ostala "pod okriljem" (zapamtite ovu frazu, bit će potrebna malo kasnije) Evropljana.
To se dogodilo sa ostrvom Sveti Martin. Ovaj mali komad zemlje u prekrasnom Karipskom moru podijeljen je između Francuske i Holandije. I to skoro na pola. Sjeverni dio ostrva je u vlasništvu Francuske, a južni deo pripada Holandiji. Francuzi i Holanđani malo drugačije izgovaraju naziv ostrva. Saint Martin za Francuze i Sint Maarten za Holanđane. U prijevodu, oba znače "Ostrvo Sv. Martina."
Samo ostrvo za sada nećemo dirati, samo ćemo obratiti pažnju na onaj njegov dio koji pripada Holandiji, odnosno zapadna obala ovaj dio. Ovdje je jedan od najbrojnijih najopasniji aerodromi planeta i jedna od najopasnijih plaža na svijetu. Ovo je aerodrom Princeza Juliana i plaža Maho, koja se nalazi odmah na početku svoje piste.
Upravo je Maho Beach privukla našu (i ne samo našu) pažnju. Nalazi se, kao što smo već rekli, na zapadnom dijelu ostrva sjeverno od zaljeva Bergo.
Plaža Maho na mapi
- Geografske koordinate 18.039228, -63.120539
- Udaljenost od glavnog grada Holandije je oko 7000 km
- Najbliži aerodrom je preko puta ograde od plaže
Po čemu je Maho Beach poznata?
Malo je vjerovatno da će sama plaža izazvati jake emocije. Ovo je samo 300 metara pješčane obale široke do 20 metara. Ali njena južna polovina... takođe neće izazvati nikakav adrenalin, sve do diva putnički avion kao Boeing 767 ili Airbus A320. A avion može da preleti plažu u bilo koje doba dana i noći. Kao što razumijete, avioni koji lete iznad plaže nisu atrakcija za turiste. Leteći iznad male plaže, avion sleće bukvalno izvan svoje ograde.
Tu mi pada na pamet izraz „ispod krila“. Turisti, koji se kupaju na pijesku, bukvalno su "pod okriljem" aviona koji slijeću ili polijeću iznad plaže Maho.
Plaža i početak sletišta odvojeni su cestom i mrežastom ogradom. Aerodrom, koji se nalazi odmah iza plaže, ima prilično ograničen pojas dug samo 2300 metara i završava se sa Simpson lagunom. Ovo je prilično kratka udaljenost za velike avione. Osim toga, pista je sa sjevera i istoka ograničena Simpson lagunom, a s juga istoimenim zaljevom kao i laguna.
Ispostavilo se da je to tako uska kravata, okružena vodom, u koju bi avion trebao udariti. Mora da se spusti što je više moguće da bi sleteo na sam početak piste. Zato avioni lete iznad plaže i stajnim trapom gotovo dodiruju glave turista i zato se aerodrom smatra izuzetno teškim za pilotiranje.
Plaža Maho i spotteri
Prirodno je vidjeti avion kako slijeće ili polijeće iznad plaže, i gotovo na dohvat ruke, san mnogih entuzijasta ekstremnih sportova. Nazivaju se i spotteri. Ovo su ljudi koji vole da gledaju avione. A Maho Beach je najbolje mjesto za ovo.
Ovdje možete praktično ogrebati trbuh aviona koji slijeće (dobro, ako dobro skočite). Naravno, ovo je šala, vlasti ne pozdravljaju takvu aktivnost. Po cijeloj plaži postavljeni su znakovi opasnosti, koji gotovo nikoga ne zaustavljaju.
Ovakvi znakovi postoje po cijeloj plaži, ali to nikoga ne sprječava. Čuveni Sunset Bar and Grill kafić nalazi se u blizini plaže. Do avgusta 2015. godine, ovde je bio postavljen zvučnik koji je upozoravao na približavanje aviona. Na plaži se mogu vidjeti informativne table na kojima je ispisan raspored slijetanja i polijetanja aviona.
Potpuno ludi turisti imaju istu ludu zabavu, nešto poput "izdržati mlaznu struju". To je kada grupa ljudi pokušava da se uhvati u jaku struju iz aviona koji uzlijeće i pokušava da se odupre. Neki ljudi uspijevaju, dok drugi padaju s nogu, jer brzina protoka može doseći 160 km/h.
Mi, kao razumni ljudi, upozoravamo vas, kao razumni ljudi, ni u kom slučaju ne pokušavajte ovo ponoviti. Igre sa smrću neće dovesti do dobrih stvari. Štaviše, za to je već postojala jasna potvrda. Dana 12. jula 2017. godine, 57-godišnji turist sa Novog Zelanda poginuo je kada je let 457 kompanije Caribbean Airlines poletio sa aerodroma Princeza Julijana. Mlazni mlaz iz aviona ženu je snažno bacio na beton od čega je preminula. Nije uzalud na plaži postavljeni znakovi upozorenja.
Opustite se na plaži Maho, plivajte u pitomom Karipskom moru i sunčajte se na pijesku u uobičajenom smislu odmor na plaži Malo je vjerovatno da ćete uspjeti. Ali sigurno ćete moći zagolicati živce i dobiti ubitačnu dozu adrenalina.
Za klasičan odmor na plaži, uputite se na ostrvo San Salvador. Nalazi se 1350 km sjeverozapadno. Pa, ako financije dozvoljavaju, onda na ostrvo Laucala, koje se nalazi na drugom kraju svijeta, 13.000 kilometara od Saint Martina.
- Plaža je popularna ne samo među onima koji vole da snimaju selfije u pozadini aviona koji slijeće, već i među windsurferima i skinboarderima zbog ljudi koji se ovdje povremeno pojavljuju. veliki talasi uzrokovane mlaznim strujama pri polijetanju aviona
- Plaža Maho je potpuno opustošena flora, budući da je ova teritorija stalno izložena mlaznim strujama iz aviona
- U oktobru 2008. uragan Omar je odnio sav pijesak sa plaže, ostavljajući samo gole stijene. Vlasti su ovdje morale donijeti pijesak iz drugih mjesta i ponovo napuniti plažu
- U septembru 2017. uragan Irma je već testirao snagu Maho Beacha
Fotografija plaže Maho
Plaža Maho video
Čuveni voditelj programa "Glave i repovi" Anton Ptuškin u ovom videu će vam pokazati kako izgleda plaža sa avionima iznad glave.
Ostrvo Saint Martin (neki koriste naziv Sint Maarten) i njegov aerodrom nalaze se u Karipskom moru, koje je jedno od najpopularnijih turističkih regija na svijetu. Gotovo svako ostrvo do kojeg se može udobno doći ima razvojni potencijal. Postoje dva glavna načina rješavanja isporuke putnika: brodom ili avionom.
Krstarenja morem i oceanom stvaraju znatno manji udio turističkog toka u odnosu na zrakom. Ali cijena i složenost infrastrukture zračne luke je znatno veća i ponekad zahtijeva nestandardna rješenja od inženjera i arhitekata.
Ostrvo Sveti Martin u arhipelagu Mali Antili ima jedan od najzanimljivijih aerodroma na svetu (koji se nalazi u prvih 10 po stepenu opasnosti, prema Reutersu). Također igra važnu ulogu u transportnim uslugama do okolnih područja: St. Eustatius, Saba, St. Barthelemy i Anguilla.
Aerodrom Princeza Juliana (pun službeni naziv) ima sposobnost da prihvati čak veliki avioni klase Boeing 747, iako je sletna traka, normalne širine od 45 m, duga samo 2300 m, što je maksimalno dozvoljena vrednost za neke tipove aviona. S tim u vezi, polijetanja i slijetanja koja se odvijaju pod nagibom od 3° smatraju se najopasnijim u karipskom regionu.
Izgradnjom je počela i izgradnja aerodroma vazduhoplovnu bazu davne 1942. Iako je već 1943. godine, zbog izostanka vojnih operacija na tom području tokom Drugog svjetskog rata, preuređena u civilnu. Nakon 1964. godine rekonstruisan je i pojavio se novi kontrolni toranj i terminal. Nakon 1985. godine je modernizovan, pa je počeo da prihvata klase aviona na velike relacije i u potpunosti odgovara visokom razvoju turizma u Sint Martenu.
Karakteristike vazdušne luke
Ovdje možemo govoriti o raznim faktorima.
Ostrvo ima relativno malu površinu - samo 87 km², sa pretežno brdovitim terenom i tropskim šikarama.
Ostrvo je podijeljeno na različite države: sjeverni dio je francuska prekomorska zajednica Saint-Martin, Južni dio- autonomni entitet Sint Maarten, podređen holandskoj kruni.
Tek nakon 1994. potpisan je francusko-holandski protokol o kontroli granice. Sletna traka njegov kraj počiva na plaži Maho na zapadu holandskog dijela. Avioni slijeću i polijeću direktno iznad glava turista, 10-20 m iznad površine.
Spektakularne fotografije i video snimci aviona donose nevjerovatnu popularnost princezi Juliani među ostalim aerodromima u svijetu. U blizini se nalazi nekoliko kafića i hotela koji su specijalizirani za najpoznatije otočke vrste. Na plaži je postavljen zvučnik koji javlja o približavanju aviona slijetanju i emituje razgovore između dispečera i posade.
U centralnom dijelu Maha, vjetrovi mogu dostići i 180 km/h, što može biti veoma opasno, pa čak i kobno za ljude, ali to ne zaustavlja radoznale turiste koji pokušavaju da slikaju živopisne fotografije i snime video zapise letjelice.
Godine 2012. renomirani fotograf Josef Heflener objavio je crno-bijele spotter fotografije iz područja oko aerodroma, uključujući ih u knjizi Jetliner: The Complete Works.
Infrastruktura
Kapacitet je tako do 30 letova na sat.
Dispečerska služba takođe obezbeđuje kontrolu nad drugim malim aerodromima u ovoj oblasti: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. Terminal, površine 30.500 m², može opslužiti do 2.500.000 putnika godišnje. U cijeloj istoriji aerodroma nije zabilježena nijedna nesreća, iako se ova pista smatra jednom od najtežih za posade aviona i službe kontrole letenja.
Fotografije i video zapisi sa aerodroma Sint Maarten
Pogled na ostrvo Sint Maarten
Ovako izgleda aerodrom princeze Julijane
S tim u vezi, polijetanja i slijetanja koja se odvijaju pod nagibom od 3° smatraju se najopasnijim u karipskom regionu.
Pista Aerodrom princeze Julijane
Kraj sletne trake naslanja se na plažu Maho na zapadu holandskog dela. Avioni slijeću i polijeću direktno iznad glava turista, 10-20 m iznad površine.
Pista
Lokacija i topografija otoka Sint Maarten nisu omogućili izgradnju punopravne piste. Stoga je odlučeno da se izgradi pista minimalne dozvoljene dužine za dugolinijske avione (na primjer, 747). Širina je povećana na 45 m. Radarski sistemi omogućavaju domet do 460 km.
Kapacitet je tako do 30 letova na sat. Dispečerska služba takođe obezbeđuje kontrolu nad drugim malim aerodromima u ovoj oblasti: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. Terminal, površine 30.500 m², može opslužiti do 2.500.000 putnika godišnje. U cijeloj istoriji aerodroma nije zabilježena nijedna nesreća, iako se ova pista smatra jednom od najtežih za posade aviona i službe kontrole letenja.
“Post iz prošlosti”: Plaža Maho na ostrvu San Maarten poznata je po tome što mnogi tamo ne idu zbog kupanja, već da vide kako avioni sleću. Fotograf Thomas Prior otišao je na Karibe i pokušao dočarati haos koji se dešava na ovoj plaži, koja se nalazi u neposrednoj blizini međunarodnog aerodroma. Teško je povjerovati u autentičnost fotografija divovskih aviona koji lete na visini od 10-20 metara iznad turista koji se sunčaju, međutim, one su stvarne.
(Ukupno 13 fotografija)
Sponzor objave: Shoot hotelske sobe prema većini niske cijene St. Petersburg. Cijenite svoje vrijeme i novac, besplatno rezervirajte sobe u hotelima i mini hotelima u gradu! Naš broj telefona je 8-800-333-06-26, linija je otvorena 24 sata, poziv je besplatan.
1) međunarodni aerodrom Princeza Juliana služi Sint Martin, holandski dio ostrva St. Maarten. To je drugi najprometniji aerodrom na istočnim Karibima. Stoga, ljubitelji plaže na plaži Maho imaju teškoće.
2) Plaža je jednostavno idealno mjesto za detaljan pogled na nisko leteće letjelice, iako izaziva određene neugodnosti prilikom kupanja i sunčanja.
3) Snimanje u ovakvim uslovima je više nego teško, a pesak koji se kao oblak diže prilikom sletanja nije najbolji „pratilac“ za optiku.
4) I pored otežanih uslova poletanja i sletanja, do sada nije zabeležena nijedna nesreća.
5) Neki posetioci plaže namerno golicaju svoje živce stojeći ispod „trbuha“ aviona koji sleću.
6) Ovo je opasno: mlaz iz motora može ozlijediti ili čak ubiti. Na to upozorava plakat na ulazu.
7) Avioni i mali avioni pri slijetanju lete tako nisko da se čini da će udariti, ako ne turiste, onda u suncobrane ili krov nekog od lokalnih lokala.
8) Plaža Maho je toliko popularna među entuzijastima aviona da lokalni barovi prikazuju raspored letova na aerodromu. A jedan od njih čak ima i zvučnik koji emituje razgovore između pilota i dispečera.
9) Vlasnici lokalnih lokala za piće dobro zarađuju: impresivan spektakl tjera mnoge turiste da požele nešto jače.
10) Buka pri slijetanju aviona je nezamisliva, ali ne plaši turiste.
11) Za par minuta bezbrižan odmor ustupa mjesto atmosferi haosa, a plažu proguta pravo divljanje stihije.
12) Aerodromska pista duga je samo 2180 metara. Ova dužina je jedva dovoljna za manevar i avioni moraju da lete na minimalnoj visini.
13) Na plaži se nalazi i informativna tabla na kojoj se navode vremena letova aviona.
