Este már ott voltunk.
A Rybachiy és Sredny félsziget évtizedek óta katonai szempontból speciálisan védett terület. Akkor valószínűleg senki sem álmodott arról, hogy átutazza őket. Tudták, hogy Oroszország legészakibb szárazföldjén, a Jeges-tenger partjainál vannak olyan félszigetek, amelyeken katonai, rakétások és határőrök vannak, akik az európai ellenségektől védekeznek.
Az első vágy, amely a sátor felállításakor azonnal felmerült, az volt, hogy megőrizze ezeket a virágokat és a füvet. Ne tapossa őket a lábával, pláne a kerekeivel.
Már ezekben a zord éghajlati viszonyok között születtek.
3.
4.
A 90-es években Gorbacsov engedményeket tett a civilizált világokkal szemben, és kivonta a katonaságot a félszigetről. Azóta az oroszok újabb hatalmas területet szereztek utazás, pihenés és halászat céljából.
5.
A katonaság ekkor távozott, de a területet státusz szerint nem adták át. A Rybachy és a Sredniy félsziget határozott hovatartozás nélkül lebeg a levegőben. A katonai telepeket felhagyták. Értékeseket loptak a martalócok, és az idő és az északi szél felvette a stafétabotot.
Bárhová nézel, ott katonai felszerelés maradványai vannak, szemét a katonaságtól és az új utazóktól. Ezekből a tárgyakból csak a szomorúság és a csalódás rohan. Nem akartam fényképezni.
6.
Valamilyen szerkezetű rönkhullámot dobtak ki a Rybachiy-öböl teljes partján.
7.
Amikor egy murmanszki boltba hajtottunk, hogy tengeri horgászathoz szerelvényeket vásároljunk, és útközben élelmet gyűjtöttünk, észrevette, hogy a német bombázások után a városnak még nem volt ideje a város megjavítására.
Az út Murmansktól a svorotokig a félszigetekig pár órát vett igénybe.
Az ellenőrző pont után Norvégiába vezető aszfaltútról néhány száz méter megtétele után jobbra fordulva 1943-ban azonnal a Szovjetunióba kerültünk.
Bár figyelmeztettek, mégis sokkoltak az ilyen pokoli utak. Kiderült, hogy "német bombázók pontszerűen bombázták az utakat".
100 km-re a célig, 10 óra alatt gyalogoltunk. Noha az autónk igazi terepjáró, a fenék mégis százszor elütötte.
Tekintettel arra, hogy ilyen pokoli utak nemcsak utunkon voltak, hanem minden irányba. Mint abban a mesében: ha oda mész, eltöröd a kerekeket, ide mész, otthagyod a kocsit.
9.
10.
Csak az igazi szélsőségesek haladnak ezeken az úgynevezett utakon, ahol minden méteren veszély van.
11.
A folyók felülkerekedtek, apró túlélő hidak, gázlók, tócsák és sár váltották egymást. Ezért a félszigetet nagy becsben tartják az utazók, dzsipek, halászok, terek, motoros szánok körében.
12.
Itt-ott törött autók az úton ...
13.
A természet az első pillantásra szűkösségével nem engedte, hogy elnézzen önmagától. Kár, hogy nem sikerült fotóznunk, megálltunk párszor. Erre nem volt idő.
14.
Néhány utunkban olyan sablonok voltak, amelyek nem érdemeltek tiszteletet, amelyeknek ez a terület látszott természeti park... Tehát valahol vannak irodák, alkalmazottak, akik fizetést kapnak.
15.
Mit csinálnak, talán pavilont építettek, és ez nem valószínű.
16.
A következő emlékműnél.
17.
Katonák ezrei haltak meg a félszigeteken. Sok műemlék. Néhány közülük jó állapotban van.
18.
Az elhagyott emlékek bőven vannak az ilyen félszigeteken, mint ez.
Közelebbről megnézve egy tucat fűvel benőtt síremlék látható.
A városokban pedig pompásan ünnepeljük a győzelem napját, és halhatatlan ezredet rendezünk.
19.
Nem igazán meglepő, hogy a műemlékeket elhagyják. Ha Murmanszk hősének éppen a városában elpusztulnak a műemlékek, és nincs senki, aki megjavítaná őket, akkor a távolban nem volt érdemes jobb viszonyulásra számítani velük szemben.
20.
21.
Senki sem vehet engedélyt a horgászathoz. Tehát, legalább annyit, amennyit el tudsz fogni, legalább tonnányi halban, rákban, garnélában, betakarításban.
Talán orvvadász státuszban voltunk, ha engedély nélkül horgásztunk.
22.
Hal tenger volt a tengerben ..))
Úgy tűnt, hogy a különböző mélységben lévő halak arra várnak, hogy egy kanál azonnal megtámadható legyen, és akasztani lehessen a horgot.
Voltak idegenek is, mint ez a szörnyűnek tűnő hal.
Minden esetre visszahagytuk a tengerre. Aztán megtudtuk, hogy a finomság a legritkább.
23.
Ilyen furcsaságokat kaptunk a tenger mélyéről
24.
A halat olyan jól fogták, hogy az első naptól kezdve felmerült a kérdés: "hova tegyük?"
A csapat legügyesebb halászai az első napon sietve mentek a tengerre, és szívből akár két doboz különböző halat is horgásztak. Tehát a második, harmadik napon a horgászat tabu volt. Ne dobja el?
Aztán elkapták, amennyit ehettek. Halakat pedig szelektíven fogtak, amelyeket tegnap nem ettek meg.
25.
Sült lepényhal, ó, milyen finom íz!
26.
Gázon főztek ételt. A Rybachye-on egyébként nincsenek fák. Néhány apró kézművesség, amelyből nem lehet teljes értékű tüzet készíteni.
Szemeškin Anatolij Konstantinovics a munkahelyen.
27.
28.
29.
Keithnek tetszett a parti jelenlétünk, és minden nap száz méterre közeledett felénk, és dacosan kifújta magából a forró vizet a csöveken keresztül. Adj neki lyukat, és víz szivárgott ki.
30.
Bálnát akartunk fogni vacsorára. Konzultáltak és konzultáltak, és úgy döntöttek, hogy nem.
31.
Sashlik néhány nagy halból és örmény vodkából jól ment.
32.
A rákokra szakosodott arhangelszki halászcsoport két autóval és pótkocsival. Megvoltak a feltételeik a halak tárolásának. Ezért bátran fogtak halat és rákot is.
Sőt, tudták, hova és hogyan kell elhelyezni a hálókat és a csapdákat.
Egy percig még segítettem nekik, hogy kiszabadítsák a rákot a hálóból. De annyit evett, amennyit csak tudott. Előtte a rák ízét csak azokból a botokból ismertem, amelyeket üzletekben árulnak. Finoman hihetetlen.
Kiderült, hogy ezeken a részeken túl sok a rák. Miután Kamcsatkából hozták őket tenyészni, annyi volt az elválás, hogy akár az öbölön, akár az iszapon keresztül átjutottak Norvégia vizeire.
A paradoxon az, hogy a norvégok iparilag rákot fognak és ömlesztve adják el, Oroszországnak is.
Oroszországban pedig a maffiózik felelős tisztviselők, még az amatőr halászat sem megengedett. Bár nem hivatalos, de meglehetősen legális, rákokat Murmanskban árulnak minden sarkon, nagy- és kiskereskedelemben, bármilyen formában.
Csapatunk nem tudta, hogyan és nem fogott rákokat. De ettek, amikor az arkhangelszki parasztok bántak velünk, és mindig bántak velünk.
33.
A rák, amelyet leeresztettem a földre, harciasnak bizonyult, megtámadott és meg akart enni. De sikerült megúsznom ..
34.
Kiderült, hogy a rákokat tengervízben kell forralni, hogy hosszabb ideig megmaradjanak.
35.
Amikor a repülőtéren visszafelé menet megláttam, hogy miért árulnak rákokat, és megszámoltam, hány rubelt ettem meg abban a 10 napban, máris rosszul lettem. Ebből a pénzből támogatott inamarkot lehetett vásárolni.
36.
Bár az Arhangelszk megmutatta a módját a rák halászatának, nekünk, uráliaknak ez nem volt megvalósítható álom. Vigyen magával ilyeneket stb.
Egyébként néha, de nagyon ritkán, és csak akkor, ha jó emberek jönnek Rybachyba, akkor a félsziget meleg, és olyan, hogy napozhat és merülhet a tengerbe. Mit tettünk.
37.
38.
Olyan meleg volt, hogy csak görögdinnyével hűtöttek. Mint ez a görögdinnyefaló.
39.
Úsztak Oroszország legészakibb szárazföldjén, a Jeges-tenger partjainál. Mivel száz kilométeres körzetben nem volt nő, fürdőruha nélkül úsztak.
40.
A tengervíz nagyon tiszta volt! A partjainál található összes hal látható volt annak ellenére, hogy a halak és a rákok itt enyhülnek, a bálnát nem számítva.
41.
Rybachye-n az időjárás rendkívül változékony. Ahogyan Oroszország északi részén lennie kell, szeles, hideg, havazik az eső, majd a nap fújt széllel és esővel.
Amit éreztünk magunk előtt. A heves szél azonnal letépte a halászok sátrát, bár nem emlékszem, honnan jöttek vodkát inni a félszigeten.
42.
Kiderült, hogy a tenger itt minden nap ugyanabban az időben folyik be és vissza, függetlenül attól, hogy milyen idő van kint.
A tenger felől érkező hullám azonnal elöntötte a gumicsónakokat. Aztán sok ember nem tudta őket a partra rángatni.
43.
A fotón az Izsevszk csoport gondnoka. A legkegyetlenebb ember. Mindig a távolba nézett, és azt parancsolta: "Vigyen ide egy halat, vigyen oda egy csomó rákot! .."
44.
A legkisebb engedetlenség miatt szinte darabokra tépte a barátomat.
Csak vicceltem, rendeztek felvételeket. Kedves ember
45.
Néhány Izsevszk srác szedereket szedett és lekvárt főzött a táborban. Mit mondhat, ösztöndíjasok, körültekintően hoztak magukkal cukrot és ételeket.
Az áfonya pedig nagyon ízletes volt és savanyú édes.
46.
47.
Kíváncsi vagyok, hogy a fotón látható összes szemét egy autóba hogyan fér el, valamint négy egészséges férfi és egy másik csúnya kutya. Egyébként mindenki számára drága, hogy ilyen messzire megy a saját autójával. És árkolja el az autót ezeken az utakon.
48.
A félsziget egyetlen háza, amelyet turisták számára építettek az elmúlt 20 évben. A WC kint van. Mosogatni a tengerben .. A körülmények valamivel jobbak, mint egy sátorban.
49.
De a sátrában, bár a rendetlenség folyamatosan állandó, mégis hangulatos és meleg ...
Mert a sajátja !!!
50.
A Szovjetunió félszigetei a németekkel folytatott háború alatt fontosak voltak a védelemben. Aztán Rybachy, Sredny védelmét úgy építették meg, hogy visszaszorítsa a tenger felől érkező támadásokat. A partokról csapataink irányították a német flotta mozgását a Barents-tengeren, és nem engedték, hogy Murmanskba érjenek.
És most, ha jól megnézed, minden méteren különféle szerkezetek voltak láthatóak.
Nem felrobbant tengeralattjáró-ellenes hajók bombáznak a Barents-tenger partján.
51.
Klasszikus technikai megoldás.
52.
Nem világos ennek a 4-5 cm vastag körömbe csapott köröm célja. Valószínűleg a vikingek napjaiból származik.
53.
54.
Éppen ezért a félszigetek valóban történelmi múzeumterületté váltak.
Zubovkáig, Oroszország legkontinentálisabb északi pereméhez vezető úton, az utak szélén "kalauzunk" a kőkorszak sziklafestményeit mutatta be.
Aki ezekben az évszázadokban festett ezeken a zord vidéken, finnek, oroszok vagy norvégok, nem értette.
55.
A vikingek (norvégok) régebben a félszigeteken éltek, és kulturális nyomukat hagyták, kereskedelmi állomások romjai, sírhalmok formájában.
56.
Katonaságunk friss és zsírosan civilizálatlan nyomot hagyott elpusztult struktúrák formájában.
A norvégok otthon, még a félszigetnél északabbra is, paradicsomi feltételeket teremtettek az élet számára. A szerencsések közé tartozunk a világon.
Közben a félszigeteken csak félelmetes romok vannak.
57.
De a parton itt-ott tengeralattjárók ...
59.
Teljes csalódottsággal hagyta el Rybachyt, de azzal a szándékkal, hogy újra visszatérjen ide.
Szeretnék visszatérni, de nem pótkocsis dzsipben. Maradjon egy hangulatos szállodában, fogjon halat anélkül, hogy orvvadásznak tartana, rákokat eszik, körbeutazza a félszigetet, este bemegy a szobájába, az ablakából kinéz a hideg szélre, betakarja magát egy takaróba és alszik hajnalig.
60.
Bérelhetik-e a félszigeteket a vikingek vagy a finnek? És hogy ellentételezés miatt jöjjünk pár hétre, hogy ingyen pihenjünk, mint egy ember?
Biztosan lesznek pontatlanságok a történetben, ezért javítsa ki.
Fontos, ha tetszett a bejegyzés, támogass egy lájkolással, kommentel.
Látni Rybachyt és nem halni meg ... örömmel, legalább próbáld meg. Ezek a szavak nagyon pontosan tükrözik Oroszország legészakibb európai részének meglátogatásának érzelmeit. Olyan érzés, mintha a félsziget körül mozogna, több országon halad át: vannak hegyek, tenger és vízesések, tavak, sőt különböző évszakok.
Ahogy az "Ezüst nyaklánc megnyitása" expedíció egyik tagja azt mondta: "Ez a legmenőbb dolog, amit életemben láttam!"
Egészen a közelmúltig a félsziget zárt terület volt, így ide csak autóval lehet eljutni.
A Rybachiy-félsziget a Jeges-tenger lappföldi partvidékén található. A szárazföld és a Rybachy-félsziget között található a Sredny-félsziget. Sokan ezeket a félszigeteket egyetlen félszigetnek tartják, és egyetlen néven hívják őket - Rybachy. Ezen a hatalmas területen csak négy bázis található, ahol az utazó megállhat.
Megismerhettük Rybachyt a bázis mega vendégszerető srácainak segítségével "Cool North"... Késtünk a félsziget körútjáról ATV-kkel - az időjárás már nem engedte, így egy GAZ-66-on, az emberek között elsajátítottuk a területet - shishiga.
Itt egy tűzoltógép - Shishiga, amely olyan utakon, hegyeken és gázlókon halad el, amelyeken csak csodálkozni lehet.
A második világháború után főként katonai és geológusok éltek a félszigeten. A 90-es években Rybachy gyakorlatilag elhagyatott volt, így az utak és hidak sok helyen olyan állapotban vannak, hogy azok leküzdése küldetéssé válik. De Shishiga mindennel megbirkózott, és az expedíció tagjai most boldogan ülnek a szárazföldi otthonukban.
Két napos utazás során a félszigeten 2 embert és egy autót láttunk.
Barents-tenger. 2200 km után innen az Északi-sark.
Északi fekvése ellenére a Rybachy-félsziget a legmelegebb hely Murmanszk régió és az egész orosz északi. A félsziget partjainál a tenger nem fagy be egész évben.
A fehér bárányok nem engedik el a Barents-tenger hullámait, nem akarok távozni. A tenger, bár hideg, annyira vonzó a napsütésben. De útmutatónk arra ösztönöz minket: "Te még nem láttál annyit !!!"
Karélia síkvidéki vízesései és a szárazföldi Murmansk régió után a Rybachy vízesések magasságukkal és erejükkel lenyűgöznek.
Egy part, és az időjárás kozmikus sebességgel változik.
A Kekursky-fok bejáratánál szétszóródtak a felhők, és kisütött a nap.
A félsziget valószínűleg legszebb sziklái a köpenyen helyezkednek el. Egyszerre dudaszó hallatszott a fülemben, és egy skót ketrec villant fel a szememben, mint a "Highlander" tévésorozatban, amelyet serdülőkorban a lyukakig láttam :)
A Kekursky-fok közelében található a Guba-Vaida, amint a kalauzok és könyvek elmondják, ott volt a kegori alkudozóhely, ahova a britek, dánok és hollandok vitorláztak áruikat eladni. Innen ezek az áruk már Arhangelszkbe és Moszkvába tartottak.
A Motka-hegy hóval és köddel találkozott, emiatt nem láthattunk semmit. Bár azt mondták nekünk, hogy a kilátás itt szebb, mint a Kekursky-fokról.
A háború alatt egy hadosztály parancsnoksága volt ezen a hegyen. Általánosságban figyelmeztettek minket, hogy feltétlenül a lábunkra kell néznünk, mert Rybachon még mindig megtalálhatók a "háború visszhangjai".
A bloggerek bloggerek. Nincsenek fajok, de van Internet a Megafon-tól. Itt kellett maradnom, és megzavartam a félsziget internetes méregtelenítő programját.
Ha szereted az elhagyott épületeket, akkor van itt mit látnod. A Bolshoye Ozerko helyőrséget 1987-ben feloszlatták, és a 90-es évekre mindenki elhagyta a falut.
A faluban volt kórház, iskola, menza, dízelállomás és még múzeum is.
A 60-as és 70-es években megjelent a félszigeteken az első ötemeletes ház minden közművel.
Amikor valaki más lakásában járkál, látja, hogy minden konyhában van egy tűzhely, rájön, milyen hihetetlen munkára volt szükség, hogy mindezt a félszigeten felépítsék, és mennyire nehéz volt az embereknek életüket rendezniük.
Kár, hogy minden erőfeszítés elvesztegetett, és senki másnak nincs szüksége rá.
A következő vízeséshez megyünk.
A fotók nem közvetítik Rybachy természetének minden szépségét és erejét. Megnézed a kamera képernyőjét, és minden laposnak, kicsinek tűnik. Szeretnék kamerát kérni, és csak mindent elnyelni, amit körülnéz.
Szeretné megnézni a fáknál magasabb gombákat? Itt vannak - vargánya.
És nem lehet megállítani a vágyat, hogy elmondja a világnak, amit látott, és azonnal. Mindazonáltal a Megafon rendszeresen megadta ezt a lehetőséget.
Biztosan hallgatok valamit a Storitel-n az Északi-tengeri út eredetéről :)
Az utakon hordókkal teli hordók vannak - nevezetességek. Azt mondták nekünk, hogy ez a hadseregtől is megmaradt.
Német-fok, mellette Vaida-Guba falu, amelyben egy meteorológiai állomás és egy világítótorony található. Oroszország európai részének legészakibb pontjaként a köpeny turisták ezreit vonzza.
Jaj, elég sok műanyag volt a parton (Greta, igazad volt) és egy 3 évvel ezelőtt kidobott bálna maradványai. Itt is sok fülke található. Úgy gondolják, hogy a piramis építése során valaki kívánságot kíván, és minél erősebb és nagyobb a szerkezet, annál valószínűbb, hogy az álmok valóra válnak.
Nos, itt vagyunk a Föld végén!
MMP-1966 - 2008 Hősi Rybachy. (1. rész).
Életem szinte nagy része összekötött a Rybachy-félszigettel. Először 1966 júliusában kerültem Rybachy-ba az "Ilya Repin" gőzhajón, amikor Murmanskba érkeztem, mint az LMU kadétja - éves gyakorlatra. Később a Rybachy-félszigetre mentem, már navigátor és kapitány pozícióban voltam az MMP személyszállító hajókon: Ilya Repin, Petrodvorets, Akop Hakobyan, Vologda, Klavdiya Elanskaya, Kanin és mx "Polaris". Utolsó látogatásom Rybachy-ban a "Polaris" -nál volt 2007 nyarán, amikor a Murmansk Shipping Company szakemberei elsajátították a Rybachyt, akik olajat kerestek a félszigeten. Ezután elmondtam NV Kulikovnak, hogy ezeken a helyeken nem kap olajat. És így történt ...
A legjobb emlékeim vannak erről a földről, amely minden murmanszki lakos számára szent. Sok évemet a félszigetnek szenteltem, amikor a hajózási társaság hajói a Murmansk - Ozerko rendes utasszállító vonalon álltak, és az egész félsziget lakóinak minden szükséges ellátást biztosítottak. A szárazfölddel való kommunikáció akkoriban elsősorban az MMP személyszállító hajóin keresztül zajlott. Egy másik évben évente akár százszor is felkerestem Ozerkot, sétáltam és fel-le utaztam a félszigeten. Különleges és legjobb emlékeim vannak az 1988–2003 közötti időszakra vonatkozóan, amikor Viktor Viktorovich Kudelya ezredes vezette a seregbeli dandárt, jó barátom és utolsó parancsnok az egész félsziget. Annak ellenére, hogy a szakirodalomban sokat írtak a Rybachy-félszigetről, különös tekintettel annak a Nagy Honvédő Háború alatti hősies oldalaira, emlékeimben szeretett földemre akarom fordítani a figyelmemet. Szeretnék egy kis történelmi kirándulást is tenni a Rybachiy-félsziget múltjába.
A Rybachiy-félsziget (számi falu Giehkirnjrga, finn Kalastajasaarento, norvég Fiskerhalvya) egy félsziget a Kola-félsziget északi részén. Közigazgatásilag Rybachy a murmanszki régió Pechenga kerületének része. A Barents-tenger és a Motovsky-öböl mossa. Ez egy fennsík, amely hirtelen leesik a tenger felé. A fennsíkot agyagpala, homokkő és mészkő alkotja. Magasság 300 m-ig. Tundra növényzet. A félsziget partjainál a tenger nem fagy be egész évben a meleg North Cape-áramlatnak köszönhetően. A parti vizek gazdag halakban (hering, tőkehal, kapelán stb.). A Sredny-félsziget a félszigettől délre található. Viszonylag nagy öböl - a Zubovskaya-öböl északról 3,5 kilométerre kitér a félszigetre.
Az ókortól kezdve Rybachy parti vizein a pomors halászott. A 17. században 16 horgásztábor működött 109 halászkunyhóval. A 16. század óta már említik a Rybachy-félsziget nevet. Az 1594-es expedíció egyik tagja, Guyen van Linshoten (angol) holland utazó megemlíti, hogy látta "a Halász-félszigetnek nevezett Kegoth földjét". Stephen Barrow (angol) 1576. június 23-án, Oroszország északi partjain tett kirándulás után, a kihallgatás során azt állítja, hogy Kigor faluban volt, és 1555-ös naplóiban megemlíti a Kegorsky-fokot (ma németül). Ezen a helyen élénk alkudozás zajlott, amelyen keresztül az orosz állam Európával folytatott kereskedelme folyt. 1826-ban, amikor meghúzták az Orosz Birodalom és Norvégia közötti határt, a félszigetet Oroszországhoz rendelték annak ellenére, hogy norvég telepesek éltek a félszigeten. A 20. század elején a félszigeten 9 norvég és finn kolónia volt, amelyekben 500 ember élt. Miután Finnország megszerezte a függetlenséget, a félsziget nyugati részét a finneknek engedték át, amelyet a szovjet-finn háború után visszatértek a Szovjetunióba.
A Nagy Honvédő Háború alatt heves harcok zajlottak a szovjet és a német csapatok között a félszigeten és a part menti vizeken. Murmanskban utcát neveznek el a stratégiai félszigetet védő harcosokról. A háború befejezése után a félszigetet erősen militarizálták, mivel egy NATO-tagország - Norvégia - közelében volt. Jelenleg a legtöbb katonai helyőrség itt teljesen bezárt. Egészen a közelmúltban nyitották meg a Rybachiy-félsziget területét a nyilvánosság előtt. És azonnal tucatnyi dzsip, terepjáró és az északi szélsőséges rajongók százai rohantak ide ...
A Rybachiy-félsziget valóban a föld vége. Oroszország európai részének legészakibb pontja itt található. Ez különösen akkor éles, ha egy sziklán állunk, az óceán szélén, hunyorogva az erős északi széltől. A hátsó rész mögött - a radarállomás "űrgömbjei" és a világítótorony mutatóujja, és elöl, ameddig a szem lát, a víztér. Természetesen Rybachy zárt terület. De abszolút legálisan be lehetett jutni ide, ha előzetesen a határőröktől kérték a megfelelő engedélyt. Az egyetlen ember, akinek a bejárata még mindig zárva van, külföldiek. Korábban ez a kicsi, csupasz földfolt, amelyet minden oldalról víz vett körül, szó szerint tele volt katonai egységekkel. A NATO-tag Norvégia csak egy kőhajításnyira van, és az összes északi kikötőnkbe vezető vízi út elhalad. Most minden megváltozott.
A csapatokat kivonták, a megmaradt kis egységek ijesztőnek tűnnek: komor kopott laktanya, szétszórt felszerelési maradványok, piszkos, farkasszerű sorkatonák néznek a szemük alá. Nem akarom ezt az egészet megnézni.
Murmansktól Rybachyig, ha autóval megy, csak néhány óra. De ez az út rendkívül érdekes. A táj szó szerint tíz kilométerenként változik. A továbbra is sűrű erdők átadják helyüket a könnyű erdőknek, helyüket "északi törpék" váltják fel, és még északabbra - és eltűnnek a szemük elől. Vékony cserje csak a sziklák közötti alföldön található meg, és mindenütt a moha, a zuzmó és az itt gyökeret vert valamiféle füvek dominálnak, amelyeknek még itt is sikerül virágozniuk. Ez az igazi tundra. Csak a tundra nem alacsony és mocsaras, hanem sziklás. Kis hegyláncok futnak végig az egész félszigeten, fantasztikus, egyedülálló domborművet alkotva. A völgyekben, ha így hívhatjuk őket, nagyon sok átlátszó tó, mocsár, patak és szegecs található. Mindezt a szokásos közhely alapján űrtájnak szeretném nevezni, de valójában természetesen a táj a legföldibb, egyszerűen nehéz megtalálni a megfelelő epiteteket annak leírására. Sokkal könnyebb elmondani a trópusokról, ahol a színek zavargása és az élet állandó ünnepe zajlik. És itt úgy tűnik, nincs semmi, csak szél, sziklák, kövek, víz és moha, de mindez annyira elbűvölő, hogy néha órákig meg akarja nézni ezt a képet megállás nélkül.
De még a harmincas években itt zsúfolt volt, oroszok, finnek, számi élt itt, sőt volt egy egész norvég falu, a madár neve Tsyp-Navolok. Így írják Rybachy egykori lakosságát az "Útmutató Észak-Oroszországhoz" (Szentpétervár, 1898, 78. oldal):
- „A Rybachy-félsziget keleti partján, a Tsip Navolokom mellett található a Korabelnaya-öböl, amelyet sokáig felélesztett a faktor tevékenysége, amelyet itt alapított a szentpétervári kereskedő, Pallisen, aki aztán továbbadta a Zebek kereskedőnek, és tőle a Rybak társaságnak. A hajótényező figyelemre méltó nyomot hagyott a murmanszki és a fehér-tengeri halászatunkban azáltal, hogy az amerikai erszényes kerítőhálót használta a hering és a kapelán fogására, valamint fagyhalál bevezetésével a csali megőrzésére. " Ezt az idézetet barátom, a kolai nagy műértő, Mihail murmanszki író könyvéből kölcsönöztem. Duts "Árva partok" megjelent az interneten a saját honlapján. Az ott elhelyezett fényképen Mikhail Oresheta látható szakállal és megafonnal a kezében, meg nem nevezett határőrrel, valamint egykori ellenségünkkel, most pedig német barátunkkal, Gerhard Daggal és Galina Penkova északi-tengeri iskolások fejével. Misha helytörténész és történész, aki északi földünknek szentelte életét.
Öröm sétálni a tundrán - mindent láthat sok kilométerrel előre, és szinte minden lépésnél találkozik valami szokatlannal és mással, most egzotikus állattal, ma már egy fel nem robbant aknával, amely a háborúban feküdt. Itt a szó szoros értelmében egy tarka parti ugrik ki a lába alól, és szorgalmasan úgy tesz, mintha egészségével nincs minden rendben, elkezdi elvezetni a fióka elől. Általában úgy teszek, mintha hinnék, követem őt, távolságot tartok, nem távolodom el, de nem is engedek közel. Aztán megfordulok, és meglátom, hogy ő, meggyőződve arról, hogy a családja számára biztonságos távolságban vagyok, hangosan nyikorogva sietek vissza mindkét mancsából - a gyerekek felé.
Természetesen itt is található hal - honnan származna a Rybachy-félsziget neve? És ez a hal valóban királyi: barna pisztráng, pisztráng, finom lazac.
Rybachye folyamán több száz patak, folyó és tó található ezzel a gyönyörű halakkal. A Rybachye-ban minden évszakban és nagy sikerrel horgásztam.
És egyszer, a 19. század közepén Rybachye-t és a bálnákat "sikertették" nem eredménytelenül. Utoljára emlékezetem szerint egy igazi bálna 1993-ban vetette magát a homokpartra Zubovka térségében. Láttam ezt a bálnát a Kildin-szigettől keletre, amikor a Kanin-i Gremikhába mentem, sőt nagyon közelről megközelítettem, hogy egy videokamerán lefelé lebegve és fantasztikusan lefilmezhessem.
A 80-90-es évekbeli halak esetében nem kellett messzire menni. A Hajó patakban, Poltynában és Einben fogtam el a kristályos és hideg vizükkel. A halakat közvetlenül a partról lehetett látni. Ha a trópusi szigeteket kókuszdiónak vagy banán-citrom paradicsomnak hívják, akkor Rybachy kétségtelenül egy áfonya-áfonya-gomba paradicsom. Ahhoz, hogy gombát szedjünk sütéshez, vagy bogyókat lekvárhoz, nem kellett 200-250 méterre haladnunk a mólótól, ahol a hajó kikötött - nagyon sok gomba és bogyó volt. És ha Viktor Viktorovich adott nekem egy autót, akkor annyi gomba volt, hogy egyszerűen nem tudta elszállítani. A ruszulára csak a gombaidőszak legelején figyeltek, egészen addig, amíg a barna nyírfák meg nem jöttek, de nem is érdekeltek, amikor kimásztak a napvilágra és azonnal olyan mennyiségben, hogy "ferde kaszájukkal is", erős vörös-vargányával.
Ismertem olyan helyeket, ahol a vargánya bőségesen nőtt, de természetesen igyekeztem nem adni senkinek. Ki ismeri az északi ginzenget? A patakvölgyek mentén, a kövek között, néha közvetlenül a puszta sziklákon, északi "ginzengünk" nő - rózsaszínű radiola, vagy egyszerű módon "aranygyökér". Nem egyszer találkoznom kellett vele - körülbelül egy negyed órányi nyugodt utazás volt a mólótól a legközelebbi ültetvényeimig. Az aranygyökérnél a rizómákat és gyökereket gyógyászati \u200b\u200bcélokra használják, július második felében és augusztus első felében szüretelve, csak nagy, legalább 2 szárú példányokból. A növény rizómái és gyökerei tirozolt, radiolozid-glikozidot, illóolajokat, tanninokat, antraglikozidokat, almasav, gallus, citrom-, borostyánkősav, oxálsavakat, laktonokat, szterinokat, flavonolokat (hiperazid, kvercetin, izokvercetin, kaempferol) és cukrokat (főleg) tartalmaznak. szacharóz), lipidek.
Farmakológiai vizsgálatok megállapították, hogy a rizómák 40% alkoholtartalmú kivonata nemcsak stimuláló és adaptogén hatást mutat, hasonlóan a ginzeng és az eleutherococcus készítményeihez, hanem növeli a vérnyomást is.
Az ősz a Rybachye-n gyorsan, kapkodva jön, nem nyűgös, hanem üzletszerű. A tundra olyan sötét és barátságtalan, mint nyáron volt, és nem volt ideje visszatekinteni, a nap pedig már majdnem eltűnt. A sötétség gyorsan lehull. Egyértelmű, hogy nem lesz visszatérés: azt mondják, és a basta komoly. Nem, mint Szentpéterváron, nem rohan előre-hátra, hanem elvégzi őszi munkáját, és azonnal átteszi ügyeit a télre. Komor és barátságtalan, a szeleivel a komolyságra emlékeztet, kibontakoztatva erejét Rybachiyn. 1968-ban láttam, amikor egy hurrikán lebontotta és elpusztította az Ozerko-öböl partján lévő épületek felét.
Északon minden évszak meglehetősen jól körülhatárolható. Nem kapkodnak és nem zárkóznak el egymástól. Tél azonnal elkap egy fojtogatót, és nem engedi a végét. Itt a tél nem rohan sehova. Kijelentette és azonnal megkapja. Súlyos fagyok, sűrű és valamiféle szilárd hóvihar azonnal megmutatja, hogy ki itt a főnök. Ha nem lélekben, akkor megfordíthatja ördögi táncát, hogy önkéntelenül is tisztelni kezdje.
A Rybachye és Sredniy erdő - éger és nyír - csak a patakvölgyek mentén növekszik, ahol a szél nem olyan erős, de még itt is furcsán hajlítják a fákat. Augusztusban a lejtőket lila-lila fűzfateával borítják. Az ősz szeptemberben kezdődik, a tundra bordóvörössé válik, az áfonya beérik, helyettesítve az áfonyát és az áfonyát, az áfonya még korábban, augusztus közepén távozik. Októberben a vörös áfonya a hó alá kerül, így a fogóknak tavasszal van miből profitálniuk - a Mindenható Természet mindent elgondolt ezen a pontszámon.
Ein ajka egyfajta oázis a Rybachye-on. A félsziget középső és északi régióival ellentétben még buja fű is található, ahol korábban szarvasmarhákat legeltettek. Gubát magas dombok veszik körül meredek sziklákkal, amelyeket érdemes egyik napról a másikra itt állni. A háború alatt az ajak volt a fő ellátási forrás a rybachye-i helyőrség számára - ehhez mólót építettek, amelynek maradványai még mindig láthatók. Az öböl másik vonzereje az elsüllyedt "Perseus" kutatóhajó. Jégkontúrú kétárbocos gőzhajós szkúnert építettek Onegában 1918-ban vadászhajóként, de 1922-ben a befejezetlen hajót Arhangelszkben modernizálták, és kutatóhajóvá vált. A hajó rendeltetése szerint a Jeges-tenger tengerein működött 1923 és 1941 között. Igazi úszó tengeri tudományos intézet volt. Még a hajó néhány műszaki adatát is sikerült megtalálni: elmozdulás - 550 tonna, hosszúság - 41,5 méter, szélesség - 8 méter, merülés - 3,2 méter. Ezen a hajón 7 laboratórium működött, köztük 1 meteorológiai. Ezen a hajón használták először a visszhangjelzőket a halcsoportok felderítésére (1939)! A háború kezdete óta (1941 óta) a "Perseust" átadták a hadseregnek, és ugyanebben az évben német repülőgépek elsüllyesztették. Tehát a hajó és a tudományos laboratórium lett a fent említett móló alapja. Apály idején maradványai még mindig láthatók ...
"Bolshoye Ozerko" - ... gyarmatként keletkezett 1860-ban Rybachy délnyugati partján ... 1920-ban Novoozerkovskaya volost központja volt. A lakosság száma 1926-ban 247 fő, 1938-ban -127 fő volt. 1930-ban megszervezték a "Pogranichny Rybak" kolhozot ... 1960-ban Ozerko falut előregyártott panelházak sora jelölte ki, népi nevén "finn" ... A fennállás évei alatt a Srednee-n és a Rybachye-ban található légvédelmi rakétarendszerek morálisan és taktikailag elavultak. A nyolcvanas évek végén - a kilencvenes évek elején csökkenni kezdtek ... 1994 őszén a katonák és tisztek utolsó csoportja elhagyta Ozerko falut. A pogromok időszaka kezdődött mindarról, amit ilyen nehézségekkel hoztak létre az évek során. Ekkor jelentek meg nemzeti jellemünk legrosszabb vonásai - mindent rosszul venni, ami hazudik, legyőzni azt, ami nem vihető el.
A Szovjetunió összeomlása után kétes hagyatékot kaptunk: ide-oda szétszórva rakétarendszer-silókat, laktanyákat, tengeralattjáró-támaszpontokat. Ezeknek az érzékeny létesítményeknek a felépítése sok milliárdba került az államnak, és most az Északi-sarkvidék szúrós szele alatt pusztulnak el. Fáj, hogy a hihetetlenül összetett, drága, még helyreállítható mechanizmusokat teljesen elhagyták, mintha ez egy sátor lett volna, amelyre senkinek sem volt szüksége. Magam pedig részt vettem számos katonai létesítmény építésében Rybachye-n a szovjet korszakban, több ezer tonna építőanyagot szállítottam Hakob Hakobyan fedélzetén, valamint a hajózási társaság egyéb teher- és személyszállító hajóin. Ezért kétszeresen fájdalmas volt számomra, hogy megnézzem, mi történt a félszigettel 1995 után.
2007-ben szeretnék körbejárni Rybachy-t, amikor utoljára ott voltam, amikor több mint száz kilométert hajtottam egy ATV-vel, valaha szülőhelyeim között.
A Sredny és a Rybachy-félsziget elhagyott épületei lehetővé teszik a Szovjetunió felemelkedésének és bukásának, a be nem teljesedett remények és meg nem valósult tervek történetének tanulmányozását. Egy elhagyott falu olyan, mint egy magányos beteg ember: úgy tűnik, hogy él, de nincs öröm. Mindig extravagánsak voltunk. Különösen élesen érezhető itt, a Rybachiy és a Sredny félszigeten, stratégiai tengeri határunkon. Ez a szovjet korszak befagyott múzeuma. Az elhagyott helyőrségek és védekezések olyanok, mint a hegek a tundra testén. Idegen. Sok közülük van, de mindegyik a maga módján magányos, és mindegyiknek megvan a maga menekülési története.
Garrisons, amelyek első ránézésre mindent megtalálnak, ami az élethez szükséges - sokemeletes épületek, klubok, edzőtermek, de egyetlen élő lélek sincs. A térképen eltévedt szellemfalvak egyik napról a másikra elárvultak, amelyeket magányos utazók csak alkalmanként látogatnak meg. Sőt, vannak emlékművek - a Rybachi-hősök lelógó fejével. A múlt árnyai, harciasak, dicsőséggel telítettek, amelyekre senkinek nincs szüksége. Nincs mit mondani. A falu elhagyott harctérnek tűnik. És összeomlik és romlik, amíg van még legalább egy gramm fém, amelyet átadhat, vagy még egy tégla, amelyet magával vihet. A zsákmányolás folyamata nagy léptékben zajlik ... De még ha nem is volt rabló, nem hiszem, hogy az élet valaha visszatérhetne ezekbe a házakba. A valóság az, hogy még egy jó ház is, amely elveszíti az egyik tulajdonosát, nem mindig talál újat. Különösen igaz ez a fegyveres erők tulajdonában lévő épületekre.
Rybachiy nagyon kedvező helyen fekszik, sajnos, nemcsak a halászat szempontjából: a Norvégiára néző félsziget kiváló ugródeszka csapataink számára. Nem valószínű, hogy a közeljövőben ő, vagy legalábbis egy része civil lesz.
A Rybachiy-félsziget falvai, szinte mindegyik elpusztult. Több fémmegmunkáló ma Bolsoj Ozerkóban él, és fémmaradványokat gyűjt. Gyönyörű és hátborzongató ott, mint egy temető.
Itt kezdtem utoljára Rybachyba 2007 nyarán egy ATV-vel, miután elértem a geológusok táborát és vissza. Gyakorlatilag a faluból indulva. Bolsoj Ozerko, van egy út, amelyet a második világháború idején építettek, és gyökeresen különbözik a félsziget többi "útjától". Hozzájuk képest ez egy teljes értékű földút; rajta keresztül jutnak autók a félszigetre (nos, persze csak azok, amelyek áthajtani tudnák a hágót)!
A Közép közepén fekvő Zemljanoje (Pummanki) falut általában valami olyasmi vette körül, amely távolról egy igazi erdőhöz hasonlított. Valahol hallottam, hogy Zemlyanoye még mindig lakott falu ... de amint a külvárosba költöztem, nem volt kétséges: sokáig senki sem volt ott. Elhagyott házak, felszerelések balra az út kellős közepén ... Ha nem ismerném ezeknek a helyeknek a történetét, azt feltételezném, hogy körülbelül 15-20 évvel ezelőtt itt kezdődött a háború, és a lakók elmenekültek, otthagytak mindent, ami rendelkezésükre állt. De a valóság szomorúbb - a katonai egységek átcsoportosítása miatt egy ilyen, jó elhelyezkedésű, nagyvárosban épült falut egyszerűen elhagytak. De itt annyiszor voltam a határőr barátaimmal. Itt egy gyönyörű szaunában fürödtünk, horgásztunk, vadásztunk, gombát és bogyót szedtünk. Kiváló lőtér volt, ahol szinte mindenféle fegyverre lőttem, a TT-től kezdve a gépfegyverekig és a gránátvetőkig. A Vykat patakra hálókat tettem és lazacot fogtam. Természetes, hogy a Vykaton átívelő híd megsemmisült, de egy egészen elfogadható gázlót a közeli autók már „letapostak” és tovább tudtam hajtani ...
Néhány órás utazás után elértem a geológusok egykori táborát, visszafordultam Sredny felé, hogy ismét visszatérjek Ozerkóba.
De egyelőre a Zemlyanoy-foktól haladok a nyugati part mentén egy hosszú, 30 méteres szikla mentén, amely a legfinomabb palalemezekből áll, és ezen keresztül sok kis forrás tör át. A híres "Két testvér". Van itt valamiféle misztika - nem ok nélkül a számik az ókortól kezdve a varázslók (noidok) élőhelyének tekintették a Pummanki-hegységet. A legenda szerint kettőjüket - Noyd-Ukko és Noyd-Akka testvéreket - kegyetlenkedésük miatt megbüntették, és e kőszobrokká változtatták. A legszebb helyek! A Rybachy-félsziget nemzeti parkká nyilvánítása azzal a kötelező átadással a Honvédelmi Minisztériumtól, mint rosszul kezelt és képtelen tulajdonos a természeti és egyéb örökség megőrzésével foglalkozó érintett struktúrákhoz, hozzájárulhat a Barents-tenger partján zajló turizmus fejlődéséhez, amelynek viszont pozitív hatása lenne a katonai örökség megőrzéséről és tárgyairól. A turisták még mindig örömmel látogatják ezeket a helyeket, de csak vad módon.
A gáz- és olajmezőkre jellemző szénhidrogének jelenlétének nyomát több évtizede fedezték fel a Srednee-n. A 70-es években a Szovjetunió Földtani Minisztériuma javasolta a fúrások megkezdését ott, de még a félszigeten sem végeztek elegendő geofizikai felmérést.
1994-ben a regionális adminisztráció több olajcég támogatásával bejegyezte a Severshelf vállalatot, amely szeizmikus felméréseket végzett Rybachye-on. Biztató eredményeket adtak az olajosok számára. Nyilvánvalóan az olajmező a félszigettől a tengerig terjed - a Rybachinskoye olajmezőig. Szakértők szerint elvben, minden szabvány szerint, a szárazföldi fúrás és olajkitermelés nagyságrenddel biztonságosabb, mint a tengeri fúrás.
2002-ben Nyikolaj Kulikov, a murmanszki hajózási társaság egyik társtulajdonosa, a Lukoil-Arctic-Tanker korábbi vezérigazgatója új társaságot alapított, a Murmanskneftegaz-ot, amely egy évvel később engedélyt kapott a félszigeten való működésre. A társaságot még bejegyezték, és a hajózási társaság tulajdonában lévő épületben található. Miután 2003 márciusában csak engedélyt adott ki (MUR sorozat 11451 NP) a működés megkezdéséhez és a profil munkájának megszervezéséhez, ugyanazon év őszén Murmanskneftegaz megkezdte a kutatásokat a Sredny-félszigeten, valójában a Sredny és Rybachy közötti szoroson. Berendezéseket kezdtek el hozni a félszigetre - szétszerelt olajfúrótornyot, traktorokat és egyéb berendezéseket. Ugyanakkor nem készült el a munkára vonatkozó projekt és a szükséges dokumentumok, amelyeket a geológiai kutatási fúrási engedély feltételei határoztak meg. A murmanszki régió Pechenga körzetének igazgatását nem tájékoztatták a munka megkezdésének időzítéséről, amely nem akadályozta meg a tundra egy részének halálát és e tekintetben konfliktushelyzetet. A helyi rénszarvastenyésztők véleményét sem vették figyelembe.
Mindez annak ellenére, hogy például a licencfeltételek a következő záradékkal egészültek ki: „3.1.4. A terepi geofizikai munkák és a kútépítés csak a megfelelő típusú munkák ... projektjeinek kidolgozása után kezdődhet el. Szervezze meg és hajtsa végre az eljárást a javasolt tevékenység környezetre gyakorolt \u200b\u200bhatásának (KHV) értékelésére. Vegye fel a KHV anyagokat az állami ökológiai szakértelem tárgyának összetételébe. "Nyilvánvaló, hogy a korlátolt felelősségű társaság vezetői nem is nézték meg a dokumentumot" - mondja Szergej Zsavoronkin, a Bellona-Murmansk környezetvédelmi szervezet vezetője.
Mint kiderült, azt a földterületet, amelyen Murmanskneftegaz élénk tevékenységet kezdett folytatni, 1991 óta a Rangifer rénszarvastenyésztő telep adta bérbe, amelynek több mint 500 rénszarva van. Miután megismerte az olajmunkások terjeszkedését, a rénszarvastenyésztők a regionális földbizottsághoz fordultak. "A rénszarvaspásztorok nem járhattak volna el másként, mivel elsősorban ők, a bérlők felelősek az általuk bérelt terület felháborodásáért" - mondja Szergej Zsavoronkin. 2003 decemberében a murmanszki régió földbizottsága megállapította, hogy az olajmunkások jogellenesen foglalták le a telket, és a felfedezett hiányosságok három hónapon belüli megszüntetésének kötelezettségével bírsággal sújtotta a Murmanskneftegazot. Ezenkívül, amint a regionális közigazgatás ellenőrei megállapították természetes erőforrások, a félszigeten található Murmanskneftegaz tevékenységének eredményeként mintegy 4 hektár zuzmóval rendelkező talajtakaró, amely a rénszarvasok fő tápláléka, megsemmisült. A Természeti Erőforrások Minisztériuma elrendelte az előkészítő munka felfüggesztését és az összes szükséges dokumentum rendelkezésre bocsátását.
A munkát azonban, mint tudom, a Srednee-n végzik, a mai napig. Az új tőkéseknek nincsenek fegyvereik és harckocsijaik, a létezőek pedig régóta nem lőnek.
Még mindig van térképem azokról a helyekről, ahol a rybachy-i látogatásaim során szinte minden teret, minden patakot, minden bogyós mocsarat és minden tavat halakkal bejártam és felmértem. Ezek mind őshonos helyek. Mindez a hősies Rybachy. Mindez közös emlékünk - azok számára, akik emlékezni akarnak, és akiknek mindez kedves. Remélem, Rybachy egyszer újjászületik. De ez később lesz.
Hol örül ma? Talán ezt a "boldog ma" -ot látta az utolsó Rybachy-parancsnok - Viktor Viktorovich Kudel? Vagy ezernyi más Rybachin-lakos? Miért halt meg apáink és nagyapáink milliói 1941-1945-ben? Győztesnek lenni, vagy végül legyőzni? Ezekre a kérdésekre nincs határozott válasz. De még mindig! Dicsőség a Rybachy-félsziget hőseinek! És örök emlék számukra!
Visszatértem Ozerkóba, és több mint száz kilométert tettem meg keserűséggel a lelkemben ...
Néhány évvel ezelőtt, amikor éppen vettem magamnak egy dzsipet, arról álmodtam, hogy elmegyek a Rybachiy-félszigetre. Többször, különféle okokból, el kellett halasztanom az álmomat a következő évre, és már maga a tény, hogy autóval a Rybachiy-félszigeten haladtam, kezdett számomra valami szüzességmegvonáshoz hasonló dolog lenni, mint egy jepper, és akkor már minden út nyitva áll. És végül ebben az évben az autó készen állt az indulásra, és elönt az elhatározás. És az álom valóra vált!
A Karsevo melletti erdőből hajnali 5 órakor hosszú és nehéz utakon indultunk Murmanskba. Pudozhtól csaknem 700 km-re járt a szakadó eső. A murmanszki pálya néhány tökéletes felújításon kívül szinte tökéletes. 23 órára végül megérkeztünk Murmanskba, és a 69 Parallel Hotelben szálltunk meg, amely, mint kiderült, nagyon népszerű az összkerék-meghajtású utazók körében. Mindenki, akivel találkoztunk, benne maradt. És maga a szálloda közelében a piszkos szörnyű dzsipek már általánossá váltak.
Miután a szútrák kimerültek, autóikat kezdték javítani. Először visszaadták a Lekhin P3 stabilizátorát a helyére, majd Szvyatba hajtottak, ahol lefűrészelték a levágott csavart, és visszatették a helyére a stabilizátor tartóját. Szent, még egyszer nagyon köszönöm a segítséget. Találtak egy letépett hátsó tengely szellőzőt és szakadt vezetékeket is a hátsó tengely reteszelésének érzékelőjéből. Reméljük, hogy nem lesz rá szükségem Rybachon.
Miután elvégeztük az összes javítási tevékenységet és élelmiszert vásároltunk, visszatérünk a Kola ösvényekre, és végül vidáman haladunk este Rybachy felé.
1. Áztassa a kerekeket a Jeges-tenger sós vizében.
2. Negyedszer léptem át a sarkkört, és először autóval. És ezt a pillanatot minden egyes alkalommal érthetetlen eufória érzés kíséri.
3. A határellenőrzésen túllépve azonnal jobbra fordulunk a Titovka menti úton, és belépünk a Melnichny nagy vízesésbe
6. Ha nem tévesztek össze semmit, a vízesésen volt egyszer egy kis vízerőmű, amely villamos energiát szolgáltatott a ma már élettelen falu, Bolsaya Titovka felé. A friss információk szerint ez egy német vízerőmű a második világháború óta.
7. Most ez természetes pusztítás
8. Második szakasz
9. Titovka folyó völgye a vízesés mögött
10. Egy óra múlva, vagy talán még tovább, elérjük a Sredny-félszigetet, már mély alkonyatban. És itt van egy ilyen meglepetés. Kapd el a harcost, tudd meg a lövöldözésről és arról, hol kelj fel éjszakára. Egyelőre nincs információ, de a lövöldözés a Két testvérhez vezető út területén lesz. Felizgulunk, a Jauhonokanyarvi-tó közelében táborozunk, ahol a Dzhimniken találkoztunk a srácokkal, három hónapos csecsemővel. Megismerünk egy üveg whiskyt, és hajnalban lefekszünk. Ha találkozol egy jelentéssel, akkor hello srácok.
11. Sutra ismét a katonákhoz érkezünk, azt mondják, hogy a következő két napban nem lesz lövöldözés. Vidáman tépkedünk a Közép nyugati részén.
12. Kis vízesés
13. És itt, mindenki által ítélve, az egyik lövölde. Az út körül mindent fából készült sündisznók és szögesdrót szegélyeznek.
14. Ez egy nagyszerű út!
15. Végül eljutottunk a Ponochevny akkumulátorhoz
17. Néhány mechanizmus furcsa módon működik. Az egyik toronyból kiderült, hogy körben forog
18. De a karok nagy része leszakadt, és nem kevésbé megpróbálták levágni az egyik fegyver csövét
19. Leereszkedünk a partra, és a két testvér felé vesszük az irányt
20. És itt vannak
21. Fűrészelt egy hagymát két testvérrel és két géppel, itt voltunk-)
22. Eljutunk a Rybachy-félszigetre, és először találkozunk egy kiégett hatossal, egy rakás kiégett készlettel a kabinban és a csomagtartóban
23. Megkezdődik a szürkület. Éjszakát keresünk. Felhívjuk a tetején található korábbi légvédelmi állásokat. A félsziget nyugati része egy pillanat alatt. Miután éles szemmel körülnéztünk a környéken, találunk egy jó helyet, amelyet bokrok és ígéretes kilátás védenek a széltől.
24. Dühös gomba
25. Lech, türelmetlen vacsora és portbor előtt, meghajlította a kulcsot 36-hoz
26. Helyben parkol
27. Az azimutban a bokrokon áttörve és a régi árkon áttörve egy gyönyörű helyre mentünk, kilátással az óceánra. Sűrű növényzet az agyig. A Vnatyag szinte úgy közlekedik, mint a homokon. A portugál kikötővel és a szivarral a gyönyörű naplemente sugaraiban fekszünk ki és ünnepeljük Rybachy-ba való érkezésünket.
28. A szútrákat a zápor ébresztette fel. Gyorsan megfordultunk a táborban, és a reggelit későbbre halasztva a Nemetsky-fokra költöztünk. A Lena radarból csak annyi van hátra
29. A félsziget szépségének megszemélyesítése
30. Labdák. Nem mehetsz oda.
31. Gyorsan elértük a világítótornyot. Vészjósló tégla, gáttal és függő kerékpárral utal arra, hogy a további átjáró le van zárva.
32. Felkapaszkodom a szomszédos romok tetejére, és gyorsan megtalálom, hol lehet kimozdulni.
33. És itt vagyunk Oroszország európai részének legészakibb pontján. Eufória!
34. Kövek, algák, zaaapah. A medúza körül úszik és villog az elektromos fénnyel, mint a neon.
37. A régi árkok közelében.
38. A tájak fantasztikusak. Egy fénykép nem tudja ezt közvetíteni. Nos, vagy a képességem nem elegendő ennek a szépségnek a közvetítéséhez.
39. A szél ott csak pokoli. De kényelmes a sátrakat szárítani.
40. Sátor - sárkány
41. Elhaladunk Vaydai-Guba mellett, és csodálkozunk, hogyan tudsz mindent elcseszni.
42. Vaydai-Guba
43. Időről időre vannak ilyen kövek számokkal.
44. Eljutunk a holt Skobeevsky faluba
45. pusztulás
47. És a gyerek szereti
48. Visszatérünk az ösvényre, és Zubovka felé haladunk
49. Útközben megállunk egy festői vízesésnél
51. Fürdő kristálytiszta vízzel, ahová csak el akar merülni. De a víz irreálisan jeges.
52. Összeszedünk magunkkal néhány üveget.
54. Vezessen át a hegyi folyókon
55. És ismét nézetek
56. Vörös bogyós mezők
57. Kicsit gyorsabban tudok mozogni. Amint a kurkuma véget ér, és a helyi mércével mérve többé-kevésbé tisztességes úton megyünk ki, megállok megvárni Lech-et.
58. És akkor jön a boldogság. Homokos, abszolút sík út, a kurkuma után. Teljesen leszállunk.
59. Ezt a dombot homokos vulkánnak nevezték.
60. Előtt van a strand, ahol csak pálmafák hiányoznak.
61. Az út ismét tárgyalássá válik.
62. Még egy kis próba, és kijutunk erre a tengerpartra.
63. Ismét leszállunk, felgyorsítva autóinkat.
64. És hülyéskedni a dime-ok csavarásával.
65. Lyokha próbál úszni, de ez nem nagyon sikerült \u003d) Sokáig futottam előre, de minden sekély volt. Gyorsan hideg lett és visszaszaladt a kocsihoz \u003d)
66. Most meg kell próbálnia eljutni Murmanszkba. Amíg arra várunk, hogy Lehi tankoljon, észleljük a rénszarvasokat. Tehát ezek azok.
67. És itt a víziló időben megérkezett, egy tócsába zuhant.
A Murmanskba jutás reménye azonban a szemünk előtt olvadt. Az út nem lett jobb. Már a sötétben eljutunk Srednybe és egy félelmetesre fulladunk a félsziget keleti részén. Nem bírja a rezgést, a hangtompítóm leesik. Ismét éjszakára kelünk a Jauhonokanyarvi-tavon.
69. Sutra Murmanszkba költözött, ahol ismét egy szállodában szálltak meg. Nem volt erő elmozdulni valahová tovább. Szeretem ezeket a tájakat.
70. Már az aszfalt megközelítésekor észrevehetjük, hogyan szenved tovább a Lehin lökhárító.
71. A Szútra ismét hosszú útra indult Medvezhyegorsk felé. A murmanszki pályán egyébként nagyon sok felüljáróval ellátott zseb található. Próbálunk valamit tenni a hangtompítóval, mivel a fülünk már elkezd mancsolni. De minden haszontalan, csak a hegesztés és az új csövek segítenek. Elhalasztjuk ezt az ügyet Moszkváig, és továbbra is kínozzuk a fülünket, és megijesztjük a járókelőket a falvakban.
Július közepén, üzleti tevékenység nélkül, kollégáimmal kéthetes üzleti útra találtunk Murmanskban. Mivel autómmal érkeztek Murmanskba, igyekeztek aktívan tölteni szabadidejüket: megnéztük a várost, többször horgásztunk a Kola-öbölben, kétszer jártunk Teriberkába, és nekem is sikerült ellátogatnom a Rybachy-félszigetre ...
Egyik hétvégén egy bérelt lakás kanapén feküdtem, és úgy döntöttem, hogy az okostelefonomon információkat olvasok a Rybachiy-félszigetről és az autóutazókról. Minél többet olvasok, annál inkább felmerült bennem az a gondolat, hogy odamegyek. Figyelembe véve a rossz utakat és az útra való felkészülés hiányát, azt terveztem, hogy csak a Musta-Tunturi hágóra jutok, ott sétálok a sziklák mentén, a csaták helyeire és visszatérek. Fél óráig tartott a felkészülés, valójában nem voltak díjak, csak ittam kávét, szívtam egy cigarettát és elhajtottam. Úgy terveztem, hogy útközben tankolok, elmegyek a boltba egy kis ételért és vízért, de valahogy átcsúsztam az összes üzleten, és miután tankoltam, mentem egy üveggel, körülbelül 50 ml vízzel a hátsó ülésen. Ez az ételhez való hozzáállás nagy hiba volt, ezt gyorsan rájöttem. Üzleti útunk mind a két hete körülbelül 30 ° C volt, ami magas páratartalommal párosulva rettenetes fülledtséget okozott. Az utazás napja sem volt kivétel, és már 50 kilométerre Murmansktól szerettem volna inni.
Kiváló az út Murmansktól a Titovka ellenőrző pontig, mindenki az ellenőrző ponton ellenőrzi a dokumentumokat. Ahogy megértem, az ingyenes utazás fő követelménye az Orosz Föderáció állampolgársága. Az ellenőrző pont után forduljon jobbra a földútra, valójában ettől a pillanattól kezdődik a kaland. A Titovka folyó mentén az út mind gödrökben és dudorokban halad, az út többi részéhez hasonlóan valószínűleg nincs értelme leírni a „lefedettség” minőségét, mert ilyen lefedettség nincs, az interneten sok a vélemény, csak azt tudom mondani, hogy nagyon óvatosan lehet vezetni.
A folyó mentén lévő út festői kilátásokkal teli, és többször megálltam csodálni és fényképezni. Sajnos a fotó nem adja át a magasságot.
Egy idő után az út a folyó bal oldalán halad, és kanyargva egyre magasabbra emelkedik a hágóig. Természetesen nem a Kaukázus, de a sziklás északi domboknak megvan a maguk különleges szépsége, nemcsak az, hogy az emberek, akik ellátogattak ezekre a helyekre, újra és újra idejönnek.
Titovka mentén haladva nagyon szomjas voltam, volt egy olyan érzésem, hogy a szájpadlás összetapadt és megrepedt, határozottan elhatároztam, hogy elérem a hágót és visszafordulok. Valamikor, amikor megkerültem egy másik gödröt, úgy tűnt számomra, hogy egy üveg fekszik az úti porban, hajtottam, belenéztem a tükörbe - ez tényleg egy üvegnek tűnt. Megállt, közeledett és megdöbbent, az út porában másfél literes lezárt üveg „Szent tavasz” feküdt. Abban a pillanatban ez egy jel volt számomra, annak a jele, hogy tovább kell mennem, túl a hágón. És valóban érdemes volt berúgni, mivel a hangulat azonnal felemelkedett, és megjelent az erő és a vágy, hogy tovább menjünk. Ezután gyorsan elértem a Musta-Tunturi hágót.
Sajnos nem készültem fel erre az útra, és nem volt tervem, érdekes pontom, ezért a hágónál megállva csak sétáltam a környező sziklákon. Felkapaszkodott a csúcsra a háború nyomait keresve. Megtalált.
A háború visszhangja A hágó után az út ereszkedni kezdett, tele volt a művész ecsetéhez méltó nézetekkel is. Többször megálltam és csodáltam. Így jutottam el a Sredny-félszigetre. Nem tetszett az út a Sredny-félszigeten: döglött út, az autó egyik oldalról a másikra rázása, 10 km / h sebesség, bal oldalon egyhangú táj és jobb oldalon a Bolshaya Motka ajak. Az öböl partján időről időre voltak táborok látogató halászok és turisták számára. A középső látnivalók - a csatában elesett szovjet katonák emlékművei. Véleményem szerint el kell menni a Sredniy-be, hogy megérintse a Nagy Honvédő Háború történetét, nem úgy halad át, mint én, hanem megfontoltan, konkrét pontokat ismerve. Konstantin Simonov ezeken a helyeken és az ezeken a helyeken lezajlott eseményekről írta "Tüzér fia" című versét.
K. Simonov "Tüzér fia" emlékeztette 
A Közép-félsziget háború A középsőt a keleti part mentén hajtottam, és Rybachyval eljutottam a szorosig. Azt a feladatot tűztem ki magam elé, hogy eljutok a Nemetskiy-fokig, a félsziget legészakibb pontjáig, amely egyben a kontinentális Oroszország európai részének legészakibb pontja. Az egyik értékelésben azt olvastam, hogy jobb Rybachy nyugati partja mentén eljutni oda, és pontosan ezt tettem. Az isthmust elhaladva azonnal balra kanyarodtam a Nemetsky-fok felé vezető útra, jobbra elhagyva Bolsoj Ozerko falut. A Rybachiy-félsziget már nem olyan monoton, mint a Sredny, legalábbis nekem úgy tűnt. A nap felé haladtam, néha megnehezítette a kövek és gödrök megkerülését, de a kilátás egyszerűen fantasztikus volt.
A Rybachye nyugati oldalán jobb az út, mint a Srednee keleti oldalán, a sebesség is 10-15 km / h, de valahogy változatosabb, mint a chtoli. Az autó kevésbé dumál egyik oldalról a másikra, de rengeteg nagy kő és gázló van. Ha szán rá időt, akkor teljesen áthalad szinte minden autóval.
Talán a strand hagyta bennem a legerősebb benyomást, nem érte el körülbelül egy kilométerre a Worm Creek-t. Sötétszürke homok, olyan átlátszó, mint egy angyal könnye, tengervíz a lemenő nap sugaraiban, nyugodt és meleg este ... Nem azonnal úsztam meg, úgy döntöttem, hogy felvidítok a visszaúton, de előre tekintve azt mondom, hogy nem sikerült, mivel az apály addigra visszaszorult körülbelül 150 méteres víz és a strandra nyíló kilátás már nem volt olyan mesés. A fénykép nem képes közvetíteni, személyesen kell látni, megéri!
Csak egy kőhajításnyira volt ettől a helytől a Cape Cape felé. Miután egy kicsit eltévedtem a tundra útjain, és sikertelen kísérleteket tettem az útban álló katonai egység megkerülésére, elértem célomhoz.
Az alábbiakban egy rövid videovázlat látható, amelyet elvakítottam a mobiltelefonon forgatott videóktól. Az egyik kezemmel lőttem, a másik fogta a kormányt, ill. Azokat a területeket, amelyeket le kellett győzni, miközben a kormányt két kézzel fogtam, a színfalak mögött hagytam.
Az utolsó pillanatban nem maradtam tovább egy óránál, sétáltam, csodáltam a tengert és visszahajtottam. A visszaút ugyanezt az útvonalat követte. 14-30 körül távozott a házból, 9-30 körül jött vissza.
Rybachy mentén haladva találkoztam egy francia utazók autójával. Nem vettem észre a közeli embereket, ezért csak elhajtottam. Miután visszatértem Szentpétervárra, elmentem az autójuk tábláján feltüntetett helyre, és információkat olvastam róluk, az autóról és utazásaikról. Olvassa el, érdekes, ha olyan külföldiek szemével tekintünk hazánkra, akik nemcsak a nagyvárosok futballstadionjain és bárjain látták.
P.S. Kötelességemnek tartom kérni önt, barátok, ne szemeteljen, kérem. A tundra nem fog semmit, minden, amit otthagytál, évtizedekig, ha nem évszázadokig fog hazudni. A talajréteg nagyon kicsi, ne tépje abroncsfutókkal, nagyon sokáig gyógyul, vannak utak.
P.P.S. Egy hete biztos voltam benne, hogy már nem utaztam autóval Rybachy-ba, de most gondolataim vannak a megfelelő felkészüléssel és az útvonal megtervezésével kapcsolatban. Megyek, biztosan megyek, de nem sietve, horgászattal és sátorban éjszakázással ...
