Terzo punto. ISOLA DELL'ASCENSIONE
Il volo da Sant'Elena all'Isola di Ascensione e ritorno è chiamato "navetta" e differisce dal volo di Città del Capo per l'atmosfera più misurata a bordo. La vita non bolle più, ma gela pigramente. Altri giochi e non fare nulla sul ponte. E così per due giorni e mezzo. È ottimo. Come funzionano lì senza di me? Come niente, ci siamo adattati.
Abbiamo lasciato Sant'Elena il 12 ottobre e la mattina presto del 15 ottobre, l'Isola dell'Ascensione è apparsa sul percorso.
Qui, così come sull'isola di Sant'Elena, non c'è posto per una nave del genere, quindi "Sant'Elena" si ferma alla rada di fronte alla capitale dell'isola - Georgetown. I container vengono consegnati a riva su una piattaforma uno alla volta e una piccola nave viene a prendere i passeggeri. Ma prima, tutte le squadre di sbarco vengono controllate dal medico in arrivo per il morbillo. Il medico chiede se hai il morbillo e il suo assistente misura la tua temperatura.
Lo sbarco da questa piccola imbarcazione a riva è difficilissimo anche con leggere onde: l'imbarcazione ogni tanto rimbalza sull'ormeggio per un paio di metri. I bambini vengono portati in braccio e gli adulti con l'aiuto di un comando, cogliendo l'attimo, saltano a riva loro stessi. Non per niente i passeggeri vengono avvisati prima dello sbarco dal "St. Helena" che entrambe le mani devono essere libere.
La prima impressione che lascia l'isola di Ascensione è piuttosto dura. Ma, a differenza dell'isola di Sant'Elena, ci sono ampie spiagge sabbiose.
Sull'isola c'è un grande hotel Obsidian Hotel con 17 camere.
L'isola dell'Ascensione fu scoperta più o meno nello stesso periodo di Sant'Elena, nel 1501 (due anni dopo, l'isola prese il nome attuale), ma a differenza di quest'ultima, rimase disabitata per altri trecento anni. È interessante notare che, essendo disabitata, l'isola serviva come qualcosa di simile a un centro di smistamento della posta: le navi di passaggio lasciavano delle lettere in un certo punto dell'isola, che venivano raccolte da altre navi che andavano nella giusta direzione. L'estremità orientale dell'isola, dove ciò è accaduto, è ancora chiamata Letterbox ("letterbox"). Ma nessuna traccia della scatola stessa è stata trovata. Non si sa dove siano state collocate esattamente le lettere per aspettare la nave desiderata. Si presume che le lettere siano state sigillate in bottiglie e semplicemente lasciate sulla riva.
A volte le navi venivano qui per rifornire di cibo e riparare.
Nel 1815, con l'arrivo di Napoleone in esilio a Sant'Elena, fu posta una guarnigione militare sull'isola dell'Ascensione per impedire l'attacco a Sant'Elena da parte delle navi francesi e la fuga di Napoleone in Europa. Inizialmente non era previsto che i militari sarebbero rimasti a lungo sull'isola, praticamente priva di sorgenti di acqua dolce. Ma questo luogo si rivelò talmente comodo da un punto di vista strategico che dopo la morte di Napoleone i militari non se ne andarono: sull'isola si stabilì la base delle forze navali britanniche, che qui rimase fino al 1922.
Nel 1899, il primo cavo telegrafico sottomarino fu posato sull'isola di Ascensione e presto l'isola divenne un importante punto di comunicazione tra le diverse parti del mondo. Dal 1922, l'Isola dell'Ascensione divenne un territorio dipendente di Sant'Elena (che, a sua volta, è un territorio dipendente della Gran Bretagna). In questo caso, infatti, l'isola è stata ceduta alla gestione della Eastern Telegraph Company (ora nota come Cable and Wireless).
Ora, gli specialisti militari vivono sull'isola dell'Ascensione, di cui parlerò più avanti.
Georgetown è una città insolita. Qui, come nel resto dell'isola, non ci sono residenti permanenti. La gente viene qui per lavorare su un contratto, di solito per due anni, e poi lascia l'isola, e molti non tornano mai qui. A nessuno è consentito acquistare immobili qui (viene fatta eccezione per la chiesa), e nessuno è autorizzato a rimanere sull'isola dopo la scadenza del contratto. Pertanto, c'è letteralmente un'ombra di "residenza temporanea" su tutto qui. Questo è un sorprendente contrasto con l'accogliente isola abitata di Sant'Elena.
Fort Hayes è stato costruito nel 1860 per proteggere l'isola. Ora fa parte del museo, il cui edificio si trova nelle vicinanze.
La galleria d'arte locale si trova anche nell'edificio del museo.
A nord ci sono i resti di un altro forte chiamato Tronton. Questo forte fu costruito dai militari della prima guarnigione, che si stabilirono qui nel 1815, ed è l'edificio più antico sopravvissuto qui.
Costruita nel 1847, la chiesa di Santa Maria, l'unica chiesa di Georgetown, è aperta 24 ore al giorno. È vero, affinché uno degli asini o degli arieti che vagano per la città non entri, le porte della chiesa sono chiuse con un chiavistello che si apre facilmente dall'esterno.
Il primo ufficio postale ufficiale fu aperto sull'isola di Ascensione nel 1867. Successivamente, nel 1924, l'isola emise per la prima volta i propri francobolli, che divennero subito una rarità filatelica. Attualmente l'isola pubblica ogni anno cinque serie di francobolli, alcuni dei quali vengono annullati con un francobollo speciale il giorno dell'emissione e venduti insieme alle buste emesse con ogni set. Francobolli e buste sono spesso dedicati alla natura dell'isola di Ascensione, ma a volte hanno anche altri temi. Lo stesso si può dire di Sant'Elena, i cui francobolli e buste sono anche molto apprezzati dai collezionisti di tutto il mondo, e di Sant'Elena, il tema dei francobolli e delle buste è più vario: dalle dinastie reali della Gran Bretagna ai voli spaziali con equipaggio (sebbene quest'ultimo argomento sia quest'isola).
L'ufficio postale dell'isola di Ascensione è servito da soli tre dipendenti che vengono a lavorare da Sant'Elena con contratti di due anni.
Sebbene non ci siano residenti permanenti sull'isola di Ascensione e tutte le case sono alloggi temporanei, alcune sembrano piuttosto accoglienti. La maggior parte dei lavoratori temporanei viene qui da Sant'Elena. Lavorare sotto contratto sull'isola dell'Ascensione dà loro l'opportunità di fare buoni soldi, soprattutto dato l'alto tasso di disoccupazione a casa. Per loro, Ascension Island è solo un posto dove puoi guadagnarti da vivere e non tornare mai più qui.
Considerando che la maggior parte dei dipendenti viene qui da Sant'Elena, negli anni '90 era prevista l'apertura di una linea passeggeri via mare da Sant'Elena all'Isola di Ascensione, servita da una nave passeggeri con partenze settimanali. Tuttavia, ciò non è avvenuto, e le isole sono collegate solo dai viaggi della motonave "Saint Helena", effettuati circa una volta al mese.
L'isola dell'Ascensione è il luogo in cui le tartarughe verdi marine del Brasile depongono le uova da gennaio ad aprile. Gli scienziati non sono ancora in grado di dare una risposta univoca alla domanda su come si trovano le tartarughe nell'Oceano Atlantico. piccola isola... Ma resta il fatto: migliaia di tartarughe ogni anno viaggiano su difficili rotte marittime fino all'isola di Ascensione per deporre le uova e nuotare verso il Brasile. E due mesi dopo, le piccole tartarughe, schiuse dalle uova, strisciano coraggiosamente nell'acqua e, obbedendo a istinti sconosciuti, nuotano anche in Brasile. Sia a terra che in acqua, sono intrappolati da uccelli che non sono contrari a banchettare con carne di giovane tartaruga. Pertanto, solo una tartaruga su mille giunge a destinazione.
Da quando la prima guarnigione militare è apparsa sull'isola nel XIX secolo, le persone hanno usato la carne di tartaruga per il cibo. E nel tempo, sull'isola è stato stabilito un commercio di tartarughe, poiché le navi di passaggio richiedevano il rifornimento di cibo. Le tartarughe venivano portate da qui anche a Londra (vive), dove facevano le zuppe. Solo persone molto ricche potevano permettersi tali minestre.
A Georgetown furono allestite piscine dove venivano consegnate le tartarughe catturate. Catturare una tartaruga significava rigirarla sul dorso per renderla indifesa e caricarla su una barca. Dalle piscine, le tartarughe nella quantità richiesta venivano consegnate alle navi. L'ultima volta che le tartarughe servirono da cibo per i militari sull'isola fu durante la seconda guerra mondiale. Agli americani piaceva mangiare panini con le tartarughe.
La pesca delle tartarughe è stata a lungo vietata, ma le piscine sono state conservate in forma fatiscente.
Nel 1964, il villaggio di Too Boats fu costruito nel centro dell'isola, dove si stabilirono i dipendenti della BBC, che servono le apparecchiature che forniscono trasmissioni in Africa e Sud America. A differenza di Georgetown, questo villaggio sembra un accogliente villaggio ai tropici. Qui c'è l'unica scuola dell'isola, una piscina e persino un bar.
Il villaggio di Tu Boats si trova ai piedi della Montagna Verde - il più alta montagna sull'isola e l'unico densamente ricoperto di vegetazione tropicale. Ci sono diversi sentieri lungo la montagna, dai quali è possibile osservare molti uccelli che vivono in questi luoghi. Green Mountain è un'area protetta.
Inoltre, è la Montagna Verde il vero vulcano, grazie al quale si è formata l'isola. L'ultima eruzione di questo vulcano è avvenuta circa cinquecento anni fa, quindi è ancora considerato attivo.
Le barche vengono scavate in alcune parti dell'isola in modo che le persone possano nascondersi dal caldo. Da qui il nome del villaggio al centro dell'isola - Due Barche, cioè Due Barche.
C'è un posto sull'isola chiamato One boat - One boat. Questo non è un villaggio, ma solo una barca a un crocevia di strade, all'ombra della quale vengono raccolti i premi sportivi, ricevuti in diversi anni dalle squadre e dagli atleti dell'Isola dell'Ascensione. Questi valori giacciono assolutamente incustoditi: nessuno sull'isola invade la proprietà di qualcun altro. Cartello fermata dell'autobus mettere qui per scherzo: nessuno dei due trasporto pubblico, nessun taxi sull'isola.
Come ho già detto, dal 1922, Ascension Island è sotto il controllo della Eastern Telegraph Company. E durante la seconda guerra mondiale, gli americani cucirono sull'isola, che, in accordo con il governo britannico, costruirono qui un aeroporto a tempo di record (cento giorni).
Uno dei luoghi in cui l'esercito americano è arrivato sull'isola era di stanza nel 1942 è contrassegnato da un segno commemorativo.
Non è stato senza difficoltà inaspettate: sul sito scelto per il campo d'aviazione, migliaia di sterne nere hanno covato uova. Hanno notevolmente interferito con la costruzione. I birdwatcher hanno suggerito una soluzione semplice: distruggere tutte le uova, e poi gli uccelli potrebbero iniziare a cercare un altro posto per se stessi. E così accadde: i militari distrussero prontamente 40mila uova, il campo d'aviazione fu completato senza indugio e le sterne volarono via da questo luogo per sempre.
Tra il 1943 e il 1945, gli aerei da guerra americani hanno effettuato 25.000 atterraggi qui in rotta verso zone di guerra, consegnando truppe in Europa, Nord Africa e Medio Oriente. A quel tempo, pochi aerei potevano attraversare l'Oceano Atlantico senza atterrare, quindi sono atterrati sull'isola per il rifornimento. I piloti americani avevano un detto: "Se non trovo Ascension Island, mia moglie riceverà una pensione".
Nel 1956, il Regno Unito e gli Stati Uniti firmarono un nuovo accordo, secondo il quale le forze americane avrebbero utilizzato l'Isola dell'Ascensione come campo di addestramento. Nel 1957, con il ritorno degli americani nell'isola, fu aperta una nuova base militare, campo di addestramento, e il campo d'aviazione è stato utilizzato congiuntamente dalle forze aeree americane e britanniche. Negli anni '60, gli specialisti furono formati sull'Isola dell'Ascensione nell'ambito del volo umano sulla Luna e del programma Space Shuttle. Per far atterrare la navetta, il campo d'aviazione è stato allungato, ma non è mai volato sull'isola.
Il campo, la base e il campo d'aviazione funzionano ancora oggi. Nel 1982, durante la guerra britannico-argentina per le Isole Falkland, gli aerei della British Air Force sbarcarono qui, consegnando tutto ciò di cui avevano bisogno nella zona di guerra.
Nonostante l'abbondanza di vegetazione tropicale sulla Green Mountain nel centro dell'isola, i paesaggi sono per lo più deserti. Ciò è dovuto all'origine vulcanica dell'isola. In alcuni luoghi l'Isola dell'Ascensione assomiglia a Marte o alla Luna (non per niente l'isola è stata scelta per il "programma lunare"), e asini e pecore vagano liberamente in mezzo a tutto questo.
Pecore e asini sono stati portati sull'isola di Ascensione dall'uomo. Le capre e le pecore furono portate per prime: questo avvenne nel XVI secolo, dopo la scoperta dell'isola. Capre e pecore si moltiplicarono e per molti decenni divennero una fonte di cibo per le navi di passaggio. E gli asini apparvero sull'isola nel 1815, insieme alla prima guarnigione, che eseguì molti lavori di costruzione qui, ed era impossibile fare a meno dell'aiuto di animali robusti e resistenti.
Non sono rimaste capre sull'isola e gli asini e le pecore camminano liberamente dove vogliono e talvolta entrano nelle case. Nel corso dei decenni hanno mangiato la maggior parte del verde dell'isola, distruggendo quasi completamente una delle specie vegetali rare. Vengono periodicamente fucilati per regolare la popolazione.
I topi che arrivarono sull'isola da una delle navi affondate in queste acque nel XVIII secolo divennero un grande disastro per la fauna locale. La nave ha iniziato a perdere ed è entrata nell'isola per le riparazioni. Non hanno avuto il tempo di fare riparazioni: la nave è affondata ei topi hanno colpito la riva. Prima di allora, non c'erano predatori sull'isola e gli uccelli in gran numero nidificavano e deponevano le uova proprio sulle rocce. Prima dell'arrivo della prima guarnigione militare, i topi riuscirono a distruggere la maggior parte degli uccelli che arrivavano sull'isola, comprese diverse specie che la scienza non aveva mai conosciuto, completamente.
I gatti sono stati portati sull'isola per combattere i topi. Fu allora che la fine arrivò agli uccelli rimasti, poiché i gatti non si interessarono ai ratti, ma agli uccelli, come prede più facili. Dopo essersi moltiplicati sull'isola, hanno distrutto quasi tutti gli uccelli che ora potevano nidificare solo sul vicino isolotto roccioso, inaccessibile a gatti e topi. Alla fine, i gatti sono stati uccisi o portati via dall'isola, ma ora gli uccelli hanno iniziato a tornare sull'isola di Ascension e si presume che la loro popolazione verrà presto ripristinata.
L'isola ospita anche conigli portati dall'uomo, vittime frequenti di incidenti stradali.
E questa strana scultura si chiama Lucertola. Secondo una tradizione di lunga data, chiunque ci schizzi di vernice prima di lasciare l'isola non tornerà mai più. Numerosi strati di pittura sulla "lucertola" mostrano l'atteggiamento di molte persone verso la loro dimora temporanea - l'Isola dell'Ascensione.
Fino al 2004, l'Isola di Ascensione era chiusa per visite gratuite. Ora visitare l'isola è diventato possibile con un permesso scritto dell'amministrazione locale, che deve essere ottenuto in anticipo.
Arrivare all'Isola dell'Ascensione è un po 'più facile che arrivare a Sant'Elena, ma neanche facile. La motonave "Saint Helena" arriva qui solo una volta al mese, ed è in viaggio per Cape Town per dieci giorni (con una sosta di tre giorni sull'isola di Sant'Elena). Non ci sono aeroporti civili sull'isola di Ascensione. C'è solo l'aerodromo dell'aeronautica militare britannica, attraverso il quale c'è un volo dalla base aerea di Bryze Norton vicino a Oxford alle isole Falkland e viceversa. Un aereo della British Air Force atterra sull'Isola dell'Ascensione per fare rifornimento. Più recentemente, venti posti su ogni volo sono stati assegnati per la vendita ai civili, consentendo così di arrivare rapidamente dall'isola di Ascensione alla terraferma. È vero, il Dipartimento della Difesa britannico, che gestisce questo volo, non garantisce ai civili un posto sull'aereo fino all'ultimo, anche se i biglietti sono disponibili, poiché la priorità è data al personale militare e al carico militare. Inoltre non è garantito che il volo venga effettuato secondo gli orari annunciati: il volo può essere posticipato di diversi giorni in avanti o indietro.
Il volo sulla rotta Isole Falkland - Isola di Ascensione - base Bryze Norton del 16 ottobre è stato completato senza ritardi. In precedenza, questi voli erano operati da aerei storici Tristar e alcuni anni fa sono stati sostituiti da Boeing 747. Ora, a causa della riparazione della pista nelle Isole Falkland, la linea utilizza temporaneamente il Boeing 767 più piccolo affittato da compagnie aeree civili. Per lo stesso motivo, entrambi i voli settimanali ora operano lo stesso giorno, con un intervallo di sei ore. Non hai tempo: resta sull'isola per una settimana.
Il nostro aereo noleggiato da aria Le Seychelles sono arrivate all'aeroporto di Ascension Island proprio nei tempi previsti. I passeggeri in transito, per lo più militari, di ritorno dalle Isole Falkland, si sono sistemati in una "sala d'attesa" a cielo aperto durante il rifornimento.
Tutti gli annunci sono stati fatti dall'esercito locale, a voce alta e imponente. Negli aeroporti civili di solito si sente: "Signore e signori, ora siate così gentili ...". Qui è tutto diverso. "Attenzione! Ora salgono sull'aereo quelli che hanno posto dalla ventesima alla trentesima fila!" In modo militare, è scortese, ma chiaro e comprensibile.
Sull'aereo era insolito sentire non il solito "A nome della compagnia aerea ... benvenuto a bordo ...", ma "A nome del Dipartimento della Difesa del Regno Unito, benvenuto ...". Il resto del volo non è stato diverso dal solito.
Otto ore e mezza dopo, siamo atterrati alla base militare di Bryze Norton, dove si possono vedere gli storici aerei Tristar e VC-10 ancora in servizio con la Royal Air Force. Da Bryze Norton, sono stato gentilmente portato all'aeroporto di Heathrow, insieme a diversi militari, senza addebitare un centesimo. La mattina dopo sono volato via da lì a Nizhny Novgorod - Non ho avuto il tempo di tornare a casa a San Pietroburgo. Il lavoro non aspetta e non è meno interessante del viaggio.
Tuttavia, questo glorioso viaggio può essere considerato finito.
» Isola di Ascensione
L'Isola di Ascensione è un'isola solitaria nell'Atlantico appena a sud dell'equatore, a circa metà strada tra l'Africa e il Sud America. La maggior parte sono deserti vulcanici neri e rossi, molto simili a quello, insieme ai 25 ° -35 ° C quasi tutto l'anno e alle spiagge di sabbia bianca, rompe tutti gli schemi possibili.
Quest'isola è una portaerei inaffondabile dell'esercito anglosassone, ci sono basi militari britanniche e americane, da qui la BBC calunnia sulle onde lunghe, trasmette segnali segreti da Cable & Wireless, hanno seguito la missione Apollo e la francese Ariane. Arrivare qui non è cosa da poco, ma è l'isola tropicale più bella e interessante che abbia mai visto
L'intera popolazione dell'isola è composta da 900 militari e segnalatori britannici e americani, le loro famiglie e il personale di servizio tra gli abitanti, che sono qui in 2 giorni via mare 
Questa immagine è di pubblico dominio perché contiene materiali originariamente tratti dal World Factbook della United States Central Intelligence Agency
L'ultima eruzione qui è stata circa 500 anni fa, e una parte notevole di una piccola area dell'isola è ancora abbastanza fresca 
Baia senza comfort
Ad Ascension, tutto, compreso l'idilliaco nuoto tropicale, si svolge sullo sfondo di bellissime antenne. Non ti piacciono le antenne, ma come le palme e le noci di cocco? Sei un pietoso filisteo! 
Antenne BBC Atlantlic Relay Station a English Bay
Dalla sua scoperta da parte dei portoghesi nel 1503, quest'isola deserta fu usata a malapena fino a quando gli inglesi vi stabilirono una base militare nel 1815 per proteggerla;
nel 1898, i segnalatori britannici apparvero per la prima volta sull'isola: la Eastern Telegraph Company (ora Cable and Wireless) conduce un cavo telegrafico dal Regno Unito al Sud Africa attraverso l'isola;
durante la seconda guerra mondiale, gli americani costruiscono qui una base aerea;
negli anni '60, la BBC e la NASA si stabilirono qui;
nel 1982 da qui sono in guerra con l'Argentina per le Falkland;
Negli anni '90, l'Agenzia spaziale europea, in connessione con il programma missilistico Ariane 5, sta costruendo qui una stazione di terra
il turismo è consentito nel 2002 !!! 11 
La luna guarda quasi in basso, non di lato, perché è quasi l'equatore
Non sorprende che, con una tale storia, il principale colpo d'occhio su quest'isola siano le bellissime antenne. 
Giorno del segnalatore! 
Questo, come si dice qui, "spina messicana" Prosopis juliflora (albero mesquite, specie mimosa), è un pericoloso alieno degli anni settanta: si riproduce con una forza tremenda attraverso la merda d'asino. Qual è il suo pericolo per il deserto vulcanico, non ho capito: prima della comparsa di questa mimosa, qui non cresceva nulla. 
Tutto intorno all'isola di Ascensione contiene una dose di romanticismo da cavallo 
Oltre alle antenne, l'isola è piena di segni misteriosi 
½
La nuvola sullo sfondo copre la cima della montagna per un motivo: a differenza della superficie "lunare" a livello del mare, una vera foresta pluviale si nasconde nella nuvola, come nel sud-est asiatico o 
Pericolo, uomini in alto
Non ci sono recinzioni intorno ai campi dell'antenna; gli alimentatori aerei possono essere raggiunti a mano. Ti arrampichi per mezz'ora e dici a te stesso che ti fa male la testa per "l'intensità del campo elettromagnetico" 
Rischio di radiazioni Tenersi alla larga
Mentre sei seduto nell'abitacolo climatizzato dell'auto, devi sempre pizzicarti il \u200b\u200bfianco: QUESTO NON È! 
Baia senza comfort
Ma ci sono palme in questo inferno tropicale, che sembra una teglia rovente senza olio, tra l'altro. Le antenne paraboliche guardano quasi in alto, non di lato, perché è quasi l'equatore 
Stazione di collegamento BBC Atlantlic
Le auto sono numerate in ordine, a partire da 1. Per fare in modo che i numeri differiscano dai numeri (accidenti, perché?), Viene aggiunta una lettera latina all'inizio UN... Il fuoristrada sull'isola è consentito, e il 4 × 4 ha un significato profondo: appena ti allontani dall'asfalto, puoi facilmente seppellirti sui ponti in questo strato di pomice. 
La temperatura del mare varia tra i 24 ° ei 27 ° C, a seconda della stagione. Ci sono abbastanza spiagge di sabbia bianca sull'isola, ma si può fare il bagno solo a English Bay o Comfortless Bay: in altri luoghi, il nuotatore rischioso viene immediatamente trasportato nell'oceano Atlantico aperto. Ecco come grida:
- AAAA-AAAA- AAA-AAA- AAAAAA- AAAA- AAAAAA !
In stagione, tutte le spiagge idilliache sono scavate da grandi fosse e calpestate da piccole gambe: di notte, le grinfie mature di una tartaruga verde mare chelonia mydas scoppiano e marciano nell'oceano, dove hanno un viaggio pieno di avventure e pericoli per il Brasile. Vedere una giovane tartaruga durante il giorno è una grande rarità e in bocca al lupo, ma siamo stati fortunati! Ho chiamato questa tartaruga Nikolay) 
A proposito, in lingua inglese due parole non intercambiabili per le tartarughe: tartaruga - "tartaruga acquatica" e tartaruga - "tartaruga terrestre". Se chiami Nikolay tartaruga, semplicemente non sarai capito 
Nikolai è fotogenico e ama essere fotografato) 
Ma sparare è la decima cosa: i primi 20 metri difficilmente possono essere definiti i più difficili, perché tutti i 2300 chilometri rimasti al Brasile, i nemici invaderanno Nikolai con approssimativamente la stessa frequenza 
Nella foto: Nikolai sta risalendo il pendio sullo sfondo di un mozzicone di sigaretta e dei morti Pavel e Vladimir
Esplodere durante il giorno è stata una pessima idea per Nikolai: mentre giriamo i suoi primi 20 metri sulla strada per l'oceano, una fregata endemica locale sta volteggiando sopra di noi fregata aquilacorrendo verso noi umani. Come possiamo provare a respingerlo e ad aiutare Nikolai nel suo viaggio verso l'oceano 
Fregata aquila
Nikolay salta in mare e si tuffa a passo svelto, allontanandosi rapidamente dalla costa 
Ma la fregata risulta essere più abile, più arrabbiata: alla fine della sessione fotografica, l'eroe viene mangiato 
Fregata aquila con Chelonia myda in bocca
Isola di Ascensione ( AscensioneIsola)
È un'isola vulcanica situata nell'Oceano Atlantico a 1.600 km a ovest della costa africana.
Fa parte del territorio britannico d'oltremare di Sant'Elena, da cui si trova a 1287 chilometri a nord-ovest. Città principale e porto - Georgetown (Georgetown).
L'isola fu scoperta dal portoghese Juan di Nova nel 1501, ma non fece alcuna descrizione dell'isola. Nel 1503, il giorno dell'Ascensione, l'isola fu riscoperta dal navigatore Alfonso d'Albuquerque, che diede all'isola il nome che ancora porta. Essendo arida e arida, interessò poco i marinai della flotta delle Indie orientali. L'isola rimase disabitata fino al 1815. quando vi era di stanza una piccola guarnigione britannica.Dopo la morte di Napoleone nel 1821, l'isola divenne una base di rifornimento per le navi che impedivano il commercio di schiavi sulla costa dell'Africa occidentale.Dal 1922 al 1964 l'isola fu gestita dall'Eastern Telegraph e dal 1964 in collegamento con la stazione della BBC -Vedi è stato deciso di nominare un amministratore.
Non c'è popolazione locale in quanto tale sull'isola. Gli abitanti dell'isola sono principalmente impiegati e militari con famiglia. La popolazione nel 2005 era di 1.100 abitanti, per lo più di Sant'Elena, 150 degli Stati Uniti e 200 del Regno Unito.
Come arrivare là
L'isola dell'Ascensione può essere raggiunta in due modi:
In aereo della British Air Force o Air Atlanta (Air atlanta ) all'aeroporto militare della RAF Bryze Norton vicino a Oxford, Regno Unito.
Sulla Royal Mail Ship "Saint Helena" (Royal Mail Ship "Saint Helena "), che naviga tra Città del Capo (Sud Africa) e Sant'Elena con scalo alle baie dell'Isola dell'Ascensione e talvolta alle Isole Tristan da Cunha. La nave parte una volta al mese e imbarca 130 passeggeri.
L'isola di Ascensione non è una delle preferite itinerario turistico... Sarebbe più corretto dire che i turisti su questo piccolo pezzo di terra sono rari. Anche gli amanti del riposo "selvaggio", che non prediligono gli hotel costosi e le spiagge affollate, non vengono qui. Questo sembrerà strano a molti, perché la posizione geografica dell'isola è molto interessante. Ma la natura dell'isola è semplice e senza pretese, semplicemente non c'è tripudio di colori e piante esotiche qui. L'infrastruttura turistica non è sviluppata. Ebbene, cosa dovrebbero fare i turisti lì? Comunque, cosa sappiamo di questo posto?
Posizione dell'isola
L'isola di Ascensione è vulcanica. Posizione - Oceano Atlantico meridionale. Sulle mappe puoi vedere che è a metà strada Sud America in Africa. Dall'isola di Ascensione alla costa dell'Africa occidentale - circa 1600 km.
L'area dell'isola non è affatto grande, è di circa 91 km2. Costa senza forti pieghe, ma con molte piccole baie e baie. Ci sono molte secche lungo la costa.
Una storia iniziata con la scoperta
Cosa c'è di così interessante nell'isola di Ascensione? La storia della sua scoperta iniziò nel 1501. Fu allora che il portoghese Juan da Nova scoprì durante il suo viaggio terra sconosciuta... Il viaggiatore salpò per l'India e non voleva perdere tempo in ricerche, l'unica cosa che fece fu di mostrare la sua scoperta sul giornale di bordo della nave.
Nel 1503 l'isola disabitata si trovò sulla via di un altro portoghese, Alphonse d "Albuquerque. Più curioso lo" scopritore ", sbarcò sulla nuova isola, ne esaminò il territorio e la chiamò in onore del Signore cristiano.
Per diversi secoli dopo la sua scoperta, l'isola di Ascensione è rimasta ufficialmente disabitata. A volte i pirati venivano qui per rifornire di acqua dolce. A proposito, la fonte è stata trovata dai ladri che si sono schiantati vicino all'isola. Era la nave del famoso pirata britannico William Dampier.
Insediamento dell'isola
I residenti permanenti apparvero sull'isola nel 1815. Durante questo periodo, la Gran Bretagna decise di dotare l'Isola dell'Ascensione di un piccolo avamposto militare. La guarnigione doveva essere molto piccola, ma anche con essa c'erano problemi finanziari. Semplicemente non c'erano soldi nella linea di bilancio corrispondente. Poi gli inglesi hanno fatto un trucco. Nei documenti, hanno cominciato a chiamare l'isola "Her Majesty's Ship Ascension", e il finanziamento per la guarnigione proveniva da un'altra linea di bilancio.
Nel 1821, la base militare sull'isola dell'Ascensione fu ampliata per includere navi britanniche. Inoltre, le navi di pattuglia si rifornivano qui, impedendo agli schiavisti di consegnare "merci vive".
Nel secolo scorso, una base di osservazione spaziale era situata sul territorio dell'isola di Ascensione. Oggi lo staff di questa base è la popolazione dell'isola. Il numero medio, secondo un decennio fa, è di poco superiore alle 1.000 persone che servono una delle antenne del sistema di navigazione satellitare.
Affiliazione territoriale
In effetti, Ascension Island fa parte di Questo termine apparso nel 2002 e ha sostituito il termine "British territori dipendenti". Questo territorio d'oltremare unisce l'Ascensione e l'arcipelago di Tristan da Cunha. L'istruzione è soggetta all'autorità della Corona britannica, ma dispone di autogoverno e ampia autonomia.
Il centro amministrativo del territorio d'oltremare si trova sull'isola di Sant'Elena. L'autonomia è così ampia che ogni membro dell'educazione ha i propri emblemi e bandiere. L'isola di Ascensione e l'area circostante (Sant'Elena e Tristan da Cunha) non fanno ufficialmente parte del Regno Unito. Tuttavia, questo paese è il loro principale partner economico. E l'istruzione deve il suo sviluppo interamente all'ingegnosità del governo britannico. Tutti i simboli dei territori d'oltremare sono approvati e approvati dalla corona britannica.
Descrizione: stemma, bandiera dell'isola di Ascensione
Fino al 2012, l'Isola di Ascensione utilizzava i simboli del Regno Unito quando necessario. Sebbene una parte di questa formazione, e in particolare l'isola di Sant'Elena, la bandiera e lo stemma apparvero nel 1984. Tristan da Cunha ha ottenuto il suo stemma ufficiale nel 2002.
Dal 2012, la bandiera dell'isola di Ascensione è considerata un panno blu, sulla cui bandiera è raffigurato Nell'angolo opposto si trova lo stemma dell'isola di Ascensione. Rappresenta uno dei punti di riferimento dell'isola: la Montagna Verde. Ai lati ci sono due tartarughe verdi che reggono uno scudo con tre albatros sullo sfondo dell'oceano e del cielo. Il design dello stemma è stato sviluppato tenendo conto dei desideri degli abitanti dell'isola. In onore dell'approvazione della bandiera e dello stemma, la Zecca britannica ha coniato una moneta commemorativa "Nuovo stemma dell'isola di Ascensione".
Note turistiche: clima e natura
Nonostante la base militare e la mancanza di infrastrutture turistiche, i visitatori dell'isola troveranno qualcosa da vedere. L'attrazione principale è la stazione di monitoraggio spaziale. I piccoli gruppi turistici sono ammessi qui su ordine speciale. Il resto degli ospiti ammira da lontano le maestose antenne. C'è un piccolo museo militare sull'isola, degno di attenzione turistica.
Gli ospiti arrivano sull'isola in aereo una volta alla settimana e sulla Royal Mail Ship una volta al mese. Il flusso principale di turisti è costituito da yacht privati \u200b\u200bche vengono a rifornire le loro scorte.
Sull'isola puoi scalare il punto più alto: Green Mountain. Qui, nonostante le rocce vulcaniche, sono cresciuti fiori e felci. Molte delle piante e degli insetti si trovano solo in questa parte del mondo, il che potrebbe interessare gli intenditori. La costa è abitata da grandi tartarughe marine verdi e uccelli.
Una casalinga negli Stati Uniti, come sempre accade per caso, trova l'isola con l'aiuto di un satellite. E su quest'isola, vede improvvisamente un folto gruppo di strutture incomprensibili sotto forma di torri di Tesla. Il mistero di quest'isola non è stato ancora svelato.
Un po 'di storia. Studiando l'acqua curativa, ho trovato in rete una persona come Valery Kondratov. Ha studiato i segreti dei dischi volanti di Hitler e ha studiato le opere di Viktor Schauberger. Poi, all'improvviso, iniziò a studiare le rune. E poi, all'improvviso, è volato in un viaggio in vari luoghi dell'Atlantico. E così, durante il suo volo in aereo, vede qualcosa nell'oceano che lo interessava. Ed ecco una nuova metamorfosi. Kondratov inizia a studiare il fondo dell'oceano. Prima l'Atlantico e poi tutti gli altri oceani della Terra. Là nell'oceano, Kondratov trova molte torri radio scientifiche. Il che lo ha portato al programma scientifico segreto HAARP. Cos'è questo programma negli USA? Questo è un programma su come utilizzare le onde per controllare il clima e le masse di persone in qualsiasi parte del mondo. Diciamo francamente a noi stessi che viviamo in una società in cui il principio della mente animale (astuzia e inganno, aggressività e forza) regna. La gente lo chiama "Divide and Conquer". Letteralmente parallelamente a Kondratov, appare a Kiev un certo Ridgen (Insegnante dell'Est). Crea una società chiamata AlatRA. Alcuni anni dopo, questa società scrive un rapporto intitolato Primordial Physics of AlatRA. In questo libro viene introdotto un nuovo concetto di fisica: l'attività dell'impatto del campo generale di Septon sulla comunità umana. Come ti fa sentire? È questa fisica di AlatRA che spiega perché abbiamo bisogno delle torri di Nikola Tesla. E allo stesso tempo l'errore commesso da Tesla. Il fatto è che questo campo Septon può controllare la coscienza umana! Se gli Atlanti conoscevano questo campo, ora i moderni eredi degli Anunaki (o semplicemente del Potere) possono introdurre atteggiamenti mentali per le giovani generazioni della razza umana, vantaggiosi per le autorità (ricordate la TV e un mago come Kashpirovsky). E se qualche potere non è stato ancora invertito al Servizio-verso-Altro e finora ha solo la natura Animale (Servizio al Sé), allora cerca di manipolare scoperte scientifiche per aumentare la paura, l'odio e il servilismo. Dette antiche tradizioni spirituali. Quella vera conoscenza spirituale rende le persone libere, indipendenti dalle illusioni del mondo materiale, rivela la forza spirituale interiore.
Tuttavia, quando le religioni iniziarono a formarsi nella società umana come istituzioni del potere sacerdotale, della conoscenza spirituale, i sacerdoti assetati di potere iniziarono a trasformare questa conoscenza in una forma conveniente per manipolare le persone. Valery Kondratov ha recentemente fatto un'escursione in Egitto. E cosa ha visto lì? Un intero gruppo di templi, che aveva uno scopo per controllare il popolo d'Egitto con l'aiuto di un campo septon (con elementi sonori). Oggi, guardando le immagini delle torri di Tesla sulle isole dell'Oceano Atlantico, possiamo vedere come si verifica l'influenza sulle menti delle persone. Permettetemi di ricordarvi ancora una volta che per comprendere lo scopo di molti dispositivi Tesla e delle loro nuove varietà, è necessario comprendere le informazioni sull'origine e la struttura delle particelle elementari, sui principi fondamentali che compongono la materia, sul rapporto tra particelle elementari e cosmologia alla luce della teoria di un campo unificato, sull'elettromagnetismo e sulla gravitazionale interazioni, sulle fonti energetiche alternative. 
Valery Kondratov inizia a notare cose incredibili nell'oceano. Ad esempio, la presenza di un muro nell'oceano. Cosa significa? E questo muro attraversa l'Atlantico! Kondratov continua a studiare il fondo dell'oceano e trova sempre più segni della presenza di esseri intelligenti nell'oceano. Inserendo le foto ricevute in rete. Si è già spostato sia nel Triangolo delle Bermuda che nel sud dell'Africa. E in questo momento appare una donna dagli Stati Uniti. Ecco cosa scrivono di lei in rete. La ricercatrice "Reverend Michelle Hopkins" (pseudonimo) ha fatto una scoperta sorprendente. Nella parte meridionale dell'Oceano Atlantico, ha scoperto un punto in cui emanano potenti radiazioni. 
Dopo aver stabilito le coordinate, ha scoperto prima un'isola senza nome, di cui non si sa nulla, e poi un'altra, dove, molto probabilmente, si trova la base delle forze navali statunitensi. Sull'isola sperduta nell'oceano, c'è una moderna infrastruttura, un aeroporto, molti edifici, tra cui una zona residenziale, deposito di prodotti petroliferi e, soprattutto, edifici con installazioni riconoscibili, molto simili a quelle conosciute nel sistema HAARP, e sono lo sviluppo delle tecnologie di Nikola Tesla ... Secondo la direzione delle onde di radiazione, l'autore del ritrovamento suggerisce che l'attività di queste installazioni potrebbe essere la causa di 2 recenti terremoti. È anche possibile che lo scopo delle installazioni di radiazioni su questa strana isola sia quello di provocare enormi terremoti nella dorsale medio atlantica al fine di provocare un gigantesco tsunami che potrebbe colpire sia il sud che il nord dell'intera costa orientale dell'America? Per lo meno, il raggio d'azione delle onde indica una tale possibilità. Sai cosa c'è di strano e segreto in questo, la verità, come tutto ciò che è connesso al Cosmo? Innanzitutto, il vero nome di questa signora è sconosciuto. In primo luogo, solo un film appare in rete. Come se avessi visto qualcosa di interessante. Ci vuole 1 anno. Non si sa chi sta investendo nello sviluppo di queste informazioni. E già la troupe del film inizia ad esplorare in qualche modo quest'isola nell'oceano. 
Un nuovo film più scientifico su questo aspetto appare negli Stati Uniti e su Internet isola misteriosa... Ora qualcuno sta già girando in diverse gamme di frequenza. E siamo tutti sotto shock! Raggi lunghi migliaia di chilometri provengono dall'isola verso gli Stati Uniti.
È strano che questo argomento meriti così poca attenzione, perché i primi 2 minuti del video sono abbastanza per capire che nessuna base militare o stazione radar può produrre una tale scala, mi scusi, ma c'è un'area di copertura metà dell'Oceano Atlantico. Con un'alta probabilità, si può presumere che, molto probabilmente, qualche oggetto segreto nascosto si trovi sottoterra, di cui è e perché è difficile da capire. Se qualcosa produce un segnale del genere, chiaramente non sono quelle strutture rotonde o qualsiasi altra sulla superficie dell'isola. Anche il nome dell'isola attira l'attenzione, è chiaro che è stato chiamato così tanto tempo fa, ma la parola Ascensione porta molte informazioni per una persona esperta. Si! Sensazione. Un'isola sconosciuta all'umanità. Isola di Ascensione. Durante la seconda guerra mondiale, il governo degli Stati Uniti, in conformità con un accordo con il governo di Sua Maestà, costruì la pista di atterraggio di Wideawake sull'isola. Nel 1943-45, più di 25.000 aerei americani transitarono merci destinate ai teatri di guerra nordafricani, mediorientali ed europei. Nel 1957, la presenza americana fu ripristinata e l'area di staging aviotrasportata fu ampliata e ora è anche la Air Force Southeast Tracking Station. Una stazione di localizzazione della NASA è stata costruita nel 1967, ma da allora è stata chiusa. C'è un servizio di volo settimanale della US Air Force tra l'Isola di Ascensione, Antigua e la Florida Air Force Base. L'isola di Ascensione è ancora uno scalo per i voli britannici tra il Regno Unito e le Isole Falkland. Così nel 1982, durante il conflitto delle Falkland con il rifornimento sull'Isola dell'Ascensione, l'aereo di pattuglia britannico Nimrod effettuò diversi voli nella zona del conflitto, che divenne un nuovo record per le operazioni di ricognizione a lungo raggio dell'Aeronautica britannica. 
L'isola ospita una delle cinque antenne utilizzate nel sistema di navigazione satellitare GPS. Gli altri quattro si trovano nell'atollo di Kwajalein, nell'isola di Diego Garcia, nel Colorado Springs e nelle Hawaii. Alla luce della conoscenza moderna, posso presumere che negli Stati Uniti siano in corso esperimenti per gestire nuovi campi segreti. E mentre nei notiziari ci viene detto che due aerei possono abbattere 3 edifici a New York, il segreto di quest'isola rimarrà per te e per me.
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