Airbus A319 - бұл бүкіл Airbus отбасының ішіндегі ең танымал - тар денелі орташа рельсті жолаушылар ұшағы. Екі орындық, төрт негізгі есік және екі апаттық шығу бар. Бір кластағы жолаушылардың ең көп саны - 156. Ұшу алдында жолаушылар жиі сұрақ қояды: қалай таңдау керек ең жақсы орындар Airbus A319, билеттерді брондау және сатып алу кезінде не іздеу керек? Біз бұл туралы әрі қарай сөйлесетін боламыз.
Airbus A319 - ұшақтың сипаттамасы
A320 отбасы орташа және жолаушылар тасымалдайтын автобустар өткен ғасырдың тоқсаныншы жылдары пайда болды. Бұл Boeing 737-ден (1960) кейін Airbus Industrie жасаған бірінші 150 орындық тар корпустық ұшақтар. Оған төрт негізгі модель кіреді: A318, A319, A320 және A321.
Airbus Idustrie 1992 жылы A319 бағдарламасын жасай бастады, ал әуе кемесі алғашқы рейсін 1995 жылы тамызда жасады. Базалық модельмен (A320) салыстырғанда Airbus 319 төрт метрге қысқа, бірақ ұшу ауқымы ұзағырақ. Барлық басқа аспектілерде (кабина, ұшуды басқару жүйелері, қозғалтқыштар) екі модель де іс жүзінде бірдей.
Кабинада ең жаңа технологиялар қолданылады: сандық дисплейлер, сым арқылы командалық басқару жүйесі (электрлік импульстарды қолданатын командалар). Лайнердің салмағын азайту үшін оның құрылысына беріктігі жоғары композиттік материалдар қолданылады.
Ұшқыштардың айтуынша, ұшақ өте сенімді. 2011 жылы Пулково әуежайында А319 қозғалтқыштарының бірі әуеге көтерілгеннен кейін бірден істен шыққан. Осыған қарамастан, ұшқыштар ұшақты сәтті қондырды. Жалпы, осы модель өмір сүрген барлық жылдар ішінде бірден екі қозғалтқыштың істен шығуы болған жоқ.
Airbus A319 жанармай багының жоғарылатылған модификациясы бар - A319 LR. Мұндай модельдің ұшу диапазоны - 8350 км. A319 LR-нің бәсекелесі - Boeing 737-700ER.
Ұшуды орындау
Өлшемдері
- Ұзындығы: 33.84 м
- Биіктігі: 11,76 м
- Фюзеляждың диаметрі: 3,95 м
- Кабинаның ені: 3,70 м
- Қанаттардың ұзындығы: 34,10 м
Ұшу туралы мәліметтер
Ресейлік әуе компанияларындағы ең танымал Airbus A319 салонының орналасуының бірі екі сыныпқа арналған. Орындар саны белгілі бір авиакомпанияға байланысты және 116-дан 134-ке дейін. Мысалы, 128 жолаушыға арналған Airbus 319 салонының орналасуын қарастырайық.
Орындардың түсті таңбасы:
- Жасыл - бұл жақсы дақтар.
- Сары - жетіспейтін жерлер.
- Ақ - стандартты орындықтар.
- Қызғылт - жаман жерлер.
Airbus A319 ұшағында «бизнес-класс» салоны орналасқан. 2-2 орналасқан 8 орын бар.
«Бизнес-класста» бәрінен бұрын жайлы орындықтар: кең креслолар, жолдар арасындағы үлкен қашықтық (90 см-ден), арқалықты үлкен бұрышқа жатқызуға мүмкіндік беретін, жеке қызмет. Түскі ас үшін бірнеше ыстық тағамдар, алкогольді және алкогольсіз сусындардың үлкен таңдауы бар.
Үйден шықпай-ақ кез-келген көлік түріне арзан билеттерді іздеңіз:
Бірінші қатардағы орындықтар сары түспен белгіленген. Олардың алдында ұзын бойлы адамдарға қолайсыздық туғызатын бөлім бар.
Airbus A319 үнемдеу класының кабинасы 3 қатардан басталады. Диаграммада бұл орындықтар жасыл түспен ерекшеленген, өйткені оның алдында басқа орындықтар жоқ, демек, алдыңғы жағында ешкім арқасын салмайды. Сонымен қатар, орындықтардың алдында стандартты қатарларға қарағанда көбірек орын бар.
Төтенше жағдайға шығатын есіктер 8 және 9 қатарлар арасында орналасқан. 9-қатардағы орындар өте ыңғайлы. Олардың алдында апаттық есіктерге еркін кіруге кеңейтілген орын бар.
Барлық жолаушыларға авариялық шығуға жақын орындықтар берілмейді. Шектеу: балалары бар жолаушыларға, мүгедектерге және әуе кемесінің салонында жануарларды тасымалдайтын жолаушыларға қатысты.
8-ші қатарда арқалықтар қисаймайды, ал сіз 9-қатардағы орындықтардың астына жүк сала алмайсыз.
21 C, D орындықтары ыңғайсыз, себебі олар дәлізде дәретхананың жанында орналасқан. Барлық рейсті сол жерден өтетін жолаушылар мазалайды.
22-ші қатардағы барлық орындықтар тіреуіштерге жантаймайды.
Ең жақсы орындар
Airbus 319-дағы ең жақсы орындарды анықтау үшін сіз өзіңіздің авиакомпанияңыздың ұшағының орналасуымен танысуыңыз керек. Ең жақсы орындықтарда аяқ-киімге арналған кең орын бар және тіреуіштер ыңғайлы бұрышқа еңкейді.
Жоғарыда қарастырылған кабинаның схемасында мұндай орындар:
- 3, 9 A B C D E F
Ең нашар жерлер
Арқасы құлыпталған жерлерден аулақ болған жөн. Бірнеше сағат отыру, арқаңызды босаңсыта алмай, ұшуды шаршатады. Біздің схемадағы мұндай орындар:
- 8, 22 A B C D E F
Сонымен қатар, 22-ші қатардағы жолаушыларды дәретханаға өтіп бара жатқан адамдар мазалайды.
- Иллюминаторлық орындар: A, F.
- Орташа орындықтар: B, E (ең аз орындықтар).
- Өткізгіш орындары: C, D.
- Тыныш аймақ - ұшақтың мұрыны. Кейбір авиакомпаниялар бұл билеттерді үстеме бағамен сатады.
- Алдыңғы қатарда ұсынылған түскі ас нұсқасынан көбірек таңдау бар.
- Алдыңғы қатарда отырғандар қонғаннан кейін ұшақтан тезірек түсе алады.
- Апаттық шығатын есіктердің жанында температура сәл төмен, өзіңізбен бірге жылы куртка алған жөн.
- Ұшақ қанаттарының үстіндегі аймақ ең тұрақты болып табылады.
- Шу мен турбуленттілік құйрық бөлімінде көбірек сезіледі.
- Егер сіз ыңғайсыз орынға ие болсаңыз, отырғызу аяқталғаннан кейін орын ауыстыра аласыз (әрине, кабинада бос орындар болса!).
- Егер сізге терезеден қарау ұнайтын болса, тіркелу алдында күн қай жағынан келетінін ойластырыңыз (егер сіз күндіз ұшып жүрсеңіз). Қарама-қарсы жақтан орын таңдаңыз.
- Егер сізде терезенің жанында отыру маңызды болса, орындарыңыз қанаттардың үстінде тұрғанын тексеріңіз. Мұндай жерлерде қанаттар панораманы ішінара жабады.
- Әдетте бірінші қатарда сәбиі бар жолаушылар (бесікті сол жерге орнатуға болады), ал үй жануарлары бар жолаушылар соңғы қатарда ұшады.
- Бойы ұзын адамдар (185 см-ден) апаттық шығу есіктерінің қасында орналасқан орындықтарға отырғаны жақсы.
Жолаушылардың айтуынша, Airbus A319 әдетте жаман емес. Бірақ кішкентай болғандықтан, турбуленттілік кабинада қатты сезіледі. Сонымен қатар, жайлылық орындықтардың баспалдақтарына өте тәуелді, олар көбінесе осы жазықтықта аз болады, ал үлкен денелі және үлкен адамдар өте ыңғайсыз.
Егер сіз Airbus A319 ұшағын басқарғыңыз келсе, онда әуе компаниясының ұшағының сызбасымен танысыңыз. Орынның конфигурациясы әрдайым біршама ерекшеленеді. Біздің кеңестер ең жақсы орындарды таңдауға көмектеседі деп үміттенеміз. Сәтті сапар!
Қазіргі кезде әртүрлі компаниялар кеңінен қолданып келе жатқан лайнер модельдерінің көптігіне қарамастан, әуе тасымалдаушылары әлі күнге дейін Airbus ұшағын қалайды. Бұл еуропалық дизайнерлердің миы үшін өте қолайлы жолаушыларды тасымалдауСонымен қатар, олар ең заманауи электр жабдықтарымен және навигациялық құрылғылармен жабдықталған.
Осы компанияның Ресейдегі барлық модельдерінің арасында Airbus A319 жиі қолданылады. Бұл лайнердің ішкі орналасуы Интернетте жиі бірнеше конфигурация нұсқаларында кездеседі. Мұндай өзгергіштік әуе кемелерін әртүрлі диапазондағы маршруттарда орналастыруға мүмкіндік береді. Бүгін біз сіздерге біздің еліміздің ең ірі авиакомпаниялары өз қызметінде қайсысын пайдаланатыны туралы егжей-тегжейлі айтып береміз. Сондай-ақ, кабинадағы қай орындарды ең жақсы деп санауға болатындығын білуге \u200b\u200bболады.
Ұшақтың жалпы сипаттамасы
«Airbus A319» (мақаланың келесі бөлімдерінде бірнеше модельдер салонының орналасуын береміз) «Airbus A320» отбасына жатады және әлемдегі ең танымал екінші лайнер болып табылады. Бұл ұшақ өз әуе кемесінен төрт метрге қысқа, сондықтан жолаушыларға арналған орын азаяды. Бұл модельді жасау өткен ғасырдың тоқсаныншы жылдарының басында басталды; лайнер алғашқы ұшуын 1995 жылы жасады. Бір жылдан кейін ол сәйкестік сертификатын алып, жаппай шығарыла бастады.
Дәл осы сәттен бастап Airbus A319 ғаламшарының салтанатты шеруі басталды деп айта аламыз. Шетелдік авиакомпаниялар оны белсенді түрде сатып ала бастады, бірте-бірте бұл модель ресейлік тасымалдаушылар арасында ең танымал болды. Бүгінгі күні мұндай ұшақтар S7 Airlines және Russia әуе парктерінің басым бөлігін құрайды. Барлық жиырма жыл ішінде Airbus A319 қолданған кезде инженер-дизайнерлер оны үнемі жаңартып отыратындығы және осы күнге дейін өзектілігін жоғалтпағаны ерекше.
Лайнердің модификациясы
Бүгінгі таңда нарықта Airbus A319 модификациясының үш түрі бар. Әрбір модельдің кабинасының орналасуы осы ұшақтар арасындағы айырмашылықтар мен ұқсастықтарды анықтай алады.
Бірақ сарапшылар бір отбасының лайнерлері техникалық сипаттамалары бойынша айтарлықтай ерекшеленетінін біледі:
- Airbus A319-100 классикалық модель болып саналады және жеті мың шақырымға ұша алады.
- «Airbus A319LR» дегеніміз бірнеше заманауи ұшақтармен жабдықталған және сегіз мың шақырымнан астам қашықтықты еңсере алатын қазіргі заманғы ұшақтарға қатысты.
- Airbus A319ACJ бизнес класындағы әуе лайнері ретінде шығарылды, онда отыз тоғыз адам он екі мың шақырымға дейін жүре алады.
Жақында Airbus компаниясы әуе лайнерінің ең жаңа модификациясы - Airbus A319 NEO ұсынды. Ұшақ алдыңғы модельдерден басқа қанат құрылымымен және жаңартылған қозғалтқыштарымен ерекшеленеді.
Қысқаша техникалық сипаттамалары
Осы отбасының ұшақтары екі модификациялы қозғалтқыштармен жабдықталған, оларды әр түрлі зауыттар шығарады. Құрылымның шамамен жиырма пайызы композициялық болып табылады. Авиалайнер орташа қашықтықтағы бағыттарға арналған және жанармай құюға арналған тиісті сыйымдылықтары бар. Корпуста жолаушылардың төрт есігі көрінеді. Airbus A319 жалпы сыйымдылығы (кабинаның орналасуы мұны растайды) жүз жиырма төрт адамды құрайды. Алайда, бір уақытта жүз елу алты жолаушыға дейін жеткізе алатын модельдер бар.
Аэрофлот: Airbus A319 салонының орналасуы
Ресейдің ірі авиакомпаниясы осы үлгідегі ұшақтарды белсенді қолданады. Сондықтан, жолаушылар олармен жиі ұшады және қай орындарды таңдаған дұрыс екендігіне үнемі қызығушылық танытады. Бұл мәселені түсіндіру үшін бізге Airbus A319 салондарының қатарлары мен саяхаттауға ыңғайлы орындарын көрсететін сызбасы немесе фотосуреті қажет. Аэрофлот салонның екі модификациясын қолданады: кабинаның екі түрі бар жүз жиырма төрт жолаушыға және эконом классында ғана орналастырылған жүз елу алты адамға. Біз ұшақтың екі класты нұсқасын қарастырамыз.
Біз берген «Airbus A319» салонының орналасуы қай орындарды ең жақсы деп санауға болатындығын анық көрсетеді. Олар жасыл және сары түстермен белгіленген. Алтыншы қатарды ыңғайлы деп атауға болады, бірақ кейбір шектеулермен. Мұнда еркін созылу мүмкін болмайды, бірақ алдыңғы қабырғаға байланысты отыруға өте ыңғайлы. Сонымен қатар, бұл қатардағы жолаушылар бірінші болып ыстық тамақ алады. Жетінші қатарда орындықтардың қисаюы шектеулі, сондықтан бұл орындар қысқа сапарларға жарамды. Сегізінші қатар ең ыңғайлы болып саналады, аяқтың бос бөлмесі өте көп, тіпті ұзақ ұшу ыңғайсыздық тудырмайды.
S7: «Airbus A319» салонының орналасуы
Бұл тасымалдаушы Ресейде алғашқылардың бірі болып Airbuses сатып ала бастады. Бүгінгі таңда авиакомпанияда классикалық конфигурациядағы жиырмаға жуық ұшақ бар. Олар бизнес-класста сегіз, ал экономика бойынша жүз жиырма орынға ие. Диаграммадан көріп отырғанымыздай, бұл жерде ең жақсы дақтар сары және жасыл түстермен белгіленген.
Үшінші қатардың алдында салондарды бөліп тұрған кішкене шымылдық бар. Сондықтан саяхатшылар ұшу кезінде көптеген бос орындарға ие болады. Сегізінші қатардағы орындықтар ыңғайлы, бірақ сіз тіреуіштерге сүйене алмайтыныңызды ұмытпаңыз. Сондықтан сіз мұнда сіздің рейсіңіз екі сағаттан аспайтын кезде ғана отыруыңыз керек. Тоғызыншы қатар - көптеген жолаушылардың арманы - бұл жерде кең орын бар, ал ұшу рахатқа айналады.
«Россия» авиакомпаниясы: ұшақтағы ең жақсы орындықтар
Қазірдің өзінде жиырма алты «Аэробуста» өз паркінде «Ресей» әуе тасымалдаушысы бар. Төменде келтірілген «Airbus A319» салонының орналасуы авиакомпанияның жолаушыларына қайда ыңғайлы ұшатындығын айтады. Авиакомпания кабинаның орналасуының екі түрімен жұмыс істейтінін ескеріңіз. Біріншісі S7 қолданатын алдыңғы нұсқамен бірдей. Бірақ екіншісі оның әріптесінен біршама ерекшеленеді.
Бұл модификацияда бір класты ұшақ қайта жасақталды, сондықтан саяхатшылар бизнес пен экономикада өз орындарын таңдай алады. Оныншы ыңғайлы қатар болып саналады. Ол жасыл түспен белгіленген. Қалған орындар кең таралған және егжей-тегжейлі сипаттауға лайық емес.
Бүгінгі таңда Airbus лайнерлеріне Ресей мен ТМД елдеріндегі әуе тасымалдаушылары сұранысқа ие. A319-ды нарық алыптары басқарады » Аэрофлот», « Ресей», « S7«. Ұшақта орындардың орналасуын білу үшін сапар орындалатын тақтаның нақты модификациясын қарастырған жөн. Алайда, мұнда салонның орналасуындағы ұқсас ерекшеліктерді бір ғана үлгіні қарастырған кезде анықтауға болады. Әуе компаниясының бортын стандарт ретінде қабылдайық » Аэрофлот».
Бұл модель шағын және орта қашықтықты жабуға бейімделген. Осы кластағы ұшақ 6845 шақырымға жанармай құюсыз ұшуға қабілетті.... Бұл мән лайнер үшін өте жақсы көрсеткіш болып табылады, оның ұзындығы 33,84 метр, қанатының ұзындығы 34,1 метрді құрайды. Әзірлеушілер алғашқы A319 платасын 1992 жылы шығарды, ал ұшақ өндірісі бүгінде жалғасуда. Аэрофлоттың балансында 7 Airbus A319 моделі бар - «Россия» салонының орналасуы сипатталған модификациямен бірдей, осындай 26 лайнер бар.
Негізгі модель негізінде дизайнерлер осы типтегі тақтаның бірнеше модернизацияланған үлгілерін шығаруды дамытты. Сонымен қатар жеке ұшақтар 12000 км-ге дейінгі қашықтықты еңсере алады - мысал ретінде біз Airbus A319 Corporate Jet-ті аламыз. Жанармай цистерналары осы жерде үлкейтілген, ал тақтаға 39 адам сияды. Егер ұшақты басқа модификациялармен салыстыратын болсақ, онда авиаторлар бәсекелестердің арасында Boeing 717 деп атайды. Алайда бұл лайнер енді шығарылмайды.
Базалық модельді жобалау кезінде дизайнерлер жолаушыларға ішкі орналасуында жалпы сыйымдылығы 124 орындық екі классты ұсынды. Лайнерлердің өзгеруі 116-156 бірлік аралығында жолаушылар орындарының санының өзгеруін білдіреді. Сонымен қатар, ыңғайлы орындардың үлесі 17% құрайды.
Осы шолуда біз Airbus A319 Aeroflot қарастырамыз, кабинаның орналасуы, ең жақсы орындықтар мен техникалық параметрлері бортқа 132 жолаушыны алуға мүмкіндік береді. Мұнда әзірлеушілер жайлылығы жоғары 12 орындықты және 120 эконом-класс орындарының жабдықтарын ескерді. Қандай орындарды броньдауға болатындығын, одан бас тартқан дұрыс екенін анықтау үшін біз осындай жағының орналасу ерекшеліктерін зерттейміз. Жалпы таңдау ережелеріне шолудан бастайық.
Іздеу принциптерін орналастырыңыз
Ұшу ыңғайсыздықты тудырмас үшін, авиакомпания клиенттеріне орынның нақты орналасуын анықтаған жөн. Осы типтегі модельдерде дизайнерлер орындықтардың стандартты кабинадағы 3: 3 және бизнес-класстағы 2: 2 схемасы бойынша орналасуын ескерді. Артықшылықтары туралы және әлсіздіктер иллюминаторлар мен дәліздерге жақын орындықтар - саяхатшы басты факторды дәл осы фактордан анықтайды.
Терезелер жанындағы орындар саяхат кезінде бейне түсіруге немесе әдеттен тыс көріністерді тамашалауға мүмкіндік береді. Алайда, бұл жерде дәретханаға бару немесе аяғыңызды созу үшін орындықтағы көршінің мазасын алу қажеттілігін ескеру қажет. Бұл орындар жұмыс істеуге немесе бүкіл рейсті ұйықтағысы келетін туристерге ыңғайлы.
Қатардың ортасында орнатылған креслолар жалғызбасты саяхатшылар үшін ең жақсы шешім емес. «Жеке» қолтық қол жоқ. Сонымен қатар, сапар кезінде мұндай жолаушыларға екі жақтың көршілері мезгіл-мезгіл қудаланады.
Кафедраның блогы 11-ден 20-ға дейін жолдар - стандартты орындар. Мұндай орындарды таңдаудың жағымсыз және жағымды жақтары ешқандай түрде білдірілмейді. Жалғыз ескерту - 15-ші қатардан орнатылған орындықтар дірілдей түседі.
Орындар 21 «C»
және 21 «D»
ыңғайлы деп атауға болмайды. Бұл орындықтар дәлізге орнатылған, ал дәретхананың орналасуына байланысты көптеген жолаушылар мезгіл-мезгіл өтіп кетеді. Тиісінше, бұл жерде бүкіл ұшу кезінде шулы және адам көп. Соңғы, 22-ші қатар - ең нашар таңдау. Бұл жолдағы орындар басқа нұсқалар болмаған жағдайда ғана алынады. Мұнда орындықтар бүктелмеген, ал орындықтардың артына орнатылған ванна бөлмелері тыныш және тыныш рейсті болдырмайды.
Саяхат кезінде ыңғайсыздықты болдырмау үшін көптеген туристер лайықты орынға тапсырыс беру үшін әуе компаниясының нұсқауларын орындайды. Алдымен қалайтын адамдардан бастайық. Мұндай жағдайда, жолаушы тіркеу кезінде жолаушылар салонының бос және бос орындарды көрсететін схемалық көрінісін ашады. Мұнда орнатылған техникалық блоктар мен дәретханаларды тексеруге болады.
Саяхатшыларға қатардың ортасында орнатылған орындарды брондаудан бас тартқан жөн
Мұндай қосалқы бөлмелердің жақындығын болдырмауға тырысыңыз - ол адам көп, және үнемі шу ұшу тәжірибесін бұзуы мүмкін. Сондай-ақ, апаттық шығатын жерлерге назар аударыңыз. Әдетте, орындықтар люктердің жанында болады және алдыңғы сызық жайлылықпен шектеледі. Сонымен, кез-келген модель лайнеріндегі соңғы қатардағы орындықтар борттағы ең нашар орындықтар болып табылады.
Әуежайда рейске тіркелуді қалайтын адамдар үшін рейс орындалатын тақтаның схемасын алдын-ала басып шығарып, әуежай қызметкерлерімен кеңескен жөн. Назар аударыңыз, бұл модель бизнес-класс орындарының басқа санын алады, сондықтан нақты тақтадан орын таңдаған жөн.
Егер сіз апаттық шығу орындарында «ғарыштық орындарға» отырғыңыз келсе, клиент тікелей авиакомпанияның есептегішінде тіркеледі. Ағымдағы шектеулерден басқа, бұл орындарды авиакомпания үнемдеудің ең жақсы орындары деп санайды, сондықтан оларға қосымша үстеме ақы төленеді. Соңында, мәзір таңдағысы келетіндер үшін кабинаның алдыңғы жағынан орын іздеу орынды. Мұнда балалармен бірге жолаушыларға отыруға кеңес беріледі.
Ұшақтың алдыңғы жағында жолаушылар дірілдеу туралы аз шағымданады
Көріп отырғаныңыздай, саяхатшы планетаның қажетті бұрышына баратын ұшақтың схемасын зерттеу - бұл ұшу алдындағы дайындықтың міндетті кезеңі. Мұндай іс-шаралар жолаушыларға отырудың жақсы нұсқасын таңдауға және қажетті жайлылықпен ұшуға көмектеседі. Сіздің сапарыңыздың басындағы бүлінген оқиғалар сіздің алдағы демалысыңызды бұлттандыратынын ұмытпаңыз, сондықтан жағымсыз жағдайлардан аулақ болыңыз.
Airbus A319 базалық моделі қысқа және орташа қашықтыққа арналған - лайнер 6,845 км-ге жанармай құйып ұшады 
Лайнердің бизнес-салонында орындықтар 2: 2 схемасында орнатылады, ал эконом класс секторы 3: 3 орналасуын қабылдайды. 
Бизнес-класс рейсін жоспарлап отырған жолаушылар 2 қатарлы орындарды брондауы керек 
Airbus A319 ұшағының орналасуы 
Airbus A319-дағы үнемді кабинаның орындықтары - 10 B, 10 C, 10 D және 10 E орындықтары
Airbus A319 - қазіргі кезде ең көп қолданылатын ұшақ. Бұл Airbus моделін көптеген авиакомпаниялар бүкіл әлем бойынша жолаушыларды тасымалдау үшін қолданады. Ыңғайлы ұшу үшін ең жақсы орындарды қалай таңдауға болады?
Негізгі ақпарат
Ұшақты Airbus Industry концерні жасаған. A319 ұшуының прототипі Airbus A320 болды. Жаңа модель 120 жолаушыға арналған орынмен қысқартылды. Әзірлеу кезінде әуе кемесі A320M-7 белгісін алды. Бұл кейінірек A319-ға тағайындалды.
Ұшақтың алғашқы сынақтары 1990 жылдан басталады, бірақ ресми даму 1992 жылдан бастап жүргізілуде. A319-дің алғашқы данасы 1995 жылы жасалған, сол жылы ол алғаш рет ұшып шыққан. 1996 жылы әуе кемесі тиісті ұшу сертификатын алды. Алғашқы Airbus A319 ұшағын Швейцарияның SwissAir компаниясы сатып алды.
Барлығы 2000 лайнер шығарылды. Бір дананың құны 86 миллион долларды құрайды.
Қазір ұшақты әлемдегі жетекші әуе тасымалдаушылардың көпшілігі басқарады. Аэробустар 2003 жылы Аэрофлоттың құрамына енді. Сол жылы Airbus кейбір А319 элементтерін өндіру Ресейде (Иркутск және Нижний Новгород) жүзеге асырылады деген келісімге қол қойды.
Airbus A319 ұшу видеосы:
A320-дан айырмашылықтар
Жоғарыда айтылғандай, A319 - бұл A320 модификацияланған нұсқасы. Олардың арасындағы айырмашылықтар:
- Қысқартылған фюзеляж;
- Орындар санын азайту.
Концерн сондай-ақ A319 екі модификациясын шығарды:
- A319ACJ - 12 000 км дейінгі қашықтыққа VIP жағдайында 39 жолаушыны тасымалдауға қабілетті іскери ұшақ.
- A319LR - қосымша жанармай багтарын орнату арқылы 8300 км-ге дейінгі ұшу диапазонын өзгерту.
Интерьер орналасуы
Интерьер дизайнының бірнеше түрлері бар. Ұшақ басқа жолаушыларды тасымалдайды - 156 адамға дейін. Барлық дерлік авиакомпаниялар өздерінің схемаларын әзірлеп жатыр. Бас жоспардан бастайық.
Airbus A319 стандартты кабинаның орналасуында бір ғана қызмет класына ие. Бұл дизайнда апаттық шығудың алдында және жанында орналасқан орындықтар ең ыңғайлы орын болып табылады. Алайда, көптеген авиакомпаниялар Business Class орналасуын таңдайды.
Бірінші қатардағы орындардың және апаттық шығуға жақын адамдардың артқы жағын еңкейту мүмкін емес!
Кіріктірілген жастықтар жолаушылар бөліміне қосымша жайлылық береді. Артқы тіректер биіктікке сәйкес келеді. Ұшақтың басқа лайнерлермен салыстырғанда шу деңгейі төмен.
Бірінші қатардан 5 қатарға дейінгі орындар бизнес-классқа жатады. Орындар арасындағы алшақтық экономикаға қарағанда кеңірек. Егер сіз ең үлкен аяқ бөлмесі болатын орынды таңдасаңыз, міндетті түрде 1-ші қатарды таңдаңыз.
Егер эконом-класс туралы айтатын болсақ, ыңғайлы орындықтарды 6-дан 8-ге дейінгі жолдар деп атауға болады. 6-шы бөлік, әрине, аяғыңызды созуға мүмкіндік бермейді, бірақ алдыңғы орындықта ешкім отырмайды. Бала тасымалдаушыларды тасымалдауға арналған тіреулер бар. Тағы бір артықшылығы - одан бастап, олар салонда тамақ жеткізеді.
7-ші қатар авариялық шығуға жақын жерде орналасқан. Орындар қисая бермейді, дегенмен, төтенше жағдайда жолаушылар ұшақтан алғашқылардың бірі болып шығады.
8-қатарда A және F белгілері бар орындықтар люктің жанында орналасқан. Орындықтар ыңғайсыз, қисайған, бірақ мұнда аяқ-киімге арналған орын көп.
Таңбалау орындарыB,C,D және E экономикалық класста ең жақсы болып табылады. Жануарлар мен балалары бар жолаушыларды жолаушылар мұнда орналастырылмайды.
Бұл орындарға билеттер жас және мүмкіндігі шектеулі адамдарға сатылмайды.
«Ресей» компаниясының үздік орындары
Әуе компаниясының A319 салонына арналған екі схемасы бар. Бірінші нұсқада макет келесідей көрінеді.
- Алғашқы 2 қатарды әдетте бизнес-класс алады. Барлық орындықтар жайлы.
- Экономикалық сабақ 3 қатардан басталады. Алдыңғы аяқтың септумға дейін үлкен клиренсі болады.
- 8 қатар. Арқа тіректері қисаймайды, бірақ авариялық шығудың жанында орналасқан.
- 9-қатар - жайлылықтың жоғарылауы. Қашып кететін люктің жанында орналасқан.
Мұны келесі сызбадан айқын көруге болады:
Екінші нұсқада екі кластық салонды бір сыныптан ауыстыру арқылы алынған. Алғашқы үш қатарда бизнес-класс орналасқан. Тиісінше, экономикалық тұрғыдан апаттық шығулар 9-шы және 10-шы қатарлар арасында орналасқан. Мұндай орналасудағы оныншы қатарда ең жақсы орын бар.
Ең ыңғайсыз орындықтар кабинаның артқы жағында, дәретхананың жанында орналасқан.
1-ден 4-ші қатарға дейін аяқты созу үшін қашықтығы жоғарылатылған бизнес-класс бар. Экономика сабағы 5-ші қатардан басталады. Мұнда экономиканың барлық алғашқы қатарлары сияқты плюс пен минус бар. Алдыңғы орындар жеткілікті емес, бірақ үстелдер қолтық тіректерге салынған.
9 және 10 қатарлар қашу люктерінің жанында орналасқан. Оныншы Чех авиакомпаниясының эконом-класындағы ең жақсы болып саналады.
«Ural Airlines» үздік орындықтары
Екі бизнес-класс қатарының ішіндегі ең жақсысы - екінші. Мұнда аяққа арналған орын бар.
Эконом-класта 3-ші қатар бірінші болып табылады. Алдыңғы жағында екі классты бөліп тұратын шымылдық бар. Жолаушы аяғын алға алға соза алады. Тағы бір артықшылығы - ешкім орындықтың артқы жағын алға сүйемейді. Тамақ пен сусындардың таралуы осы қатардан басталады.
8-ші қатарда орындықтар бекітілген және қисаймайды, бұл ыңғайсыз, бірақ апаттық шығуға жақын.
Ең жақсы орындар 9-қатарда. Аяқ бөлмесі көп және жақын жерде апаттық шығу.
А319 тақтасы бар схема. сандар:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ- BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.
А319 тақтасы бар схема. сандар:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.
А319 - тар денелі орта қашықтықтағы ұшақтар тобына жататын өте танымал ұшақ. Әуе кемесі барлық пайдалану кезеңіндегі ең қауіпсіз ұшақтардың бірі болып саналады. Сондықтан ол ұшуға өте танымал. Әуе сапарларының ең жақсы бағыттарын таңдау - маңызды сәттердің бірі. Ұшудағы жайлылық деңгейінде барлық көңіл-күй көбіне демалуға байланысты болады. А319-ны негізгі модель емес, A320 модификациясы деп айтуға болмайды, ол өте керемет және отбасының «тәуелсіз» көшірмесіне ұқсайды.
Airbus A319 - бұл A320 модификациясы, жолаушылар орындарының саны азайтылған. Демек, A319 ұзындығы A320-ға қарағанда төрт метрге қысқа. Бұл екі Airbus S.A.S моделінің басты айырмашылығы.
Airbus A319 дамыту бағдарламасы ресми түрде 1992 жылы мамырда басталды. Бұл модельді дамыту бойынша зерттеулер 1990 жылы жүргізілгенімен. 319 рейстің алғашқы рейсі 1995 жылы 25 тамызда өтті. 1996 жылы наурызда лайнер сертификат алды. Ұшақтың алғашқы сатып алушысы Швейцарияның Swissair әуе тасымалдаушысы болды.
A319 Фото
A319-лар негізгі қанаттың астында орналасқан CFM International CFM56-5A4, әрқайсысының сыйымдылығы 104,5 кН болатын екі турбофанды қозғалтқышпен жұмыс істейді. Бұл қозғалтқышы бар модельдер A319-110 деп белгіленеді. Немесе IAE V2500-A5 екі Халықаралық қозғалтқыштары бар, әрқайсысы 104,5 кН. Бұл қозғалтқыштың модификациясы A319-130 белгісіне ие. Ұшақ құрылымының 20 пайызы композициялық материалдардан жасалған. Композит негізінен көміртекті талшықпен нығайтылған пластиктен тұрады.
Airbus A319 салоны
Airbus A319-да A320-да қолданылатын авионика бар. Бұл әуе кемесінде сыммен басқарылатын басқару жүйесі (EDSU) қолданылады. Thomson-CSF көпфункционалды дисплейлері ұшу және борттық ақпаратты көрсету үшін кабинада орнатылған.
А320-200 сияқты ұшақ қысқа және орта рейстерге арналған және жанармай сыйымдылығы бірдей. Олардың да жолаушылар есігі бірдей - төртеу. A319-100 негізгі моделі 124 жолаушыны тасымалдауға арналған. 156 жолаушыға дейін сыйымдылығы бар модельдер де бар. A319-100 ұшу диапазоны 6845 км құрайды, бұл оның сыныбында керемет көрсеткіш. A319-100 базалық моделінен басқа корпоративтік ұшақтардың модификациясы шығарылады - Airbus A319CJ және Airbus A319ACJ. Сондай-ақ, әзірлеушілер қосымша жанармай бактары бар Airbus A319LR моделін шығаруда. A319LR ұшу диапазоны - 8350 км. А319 іскери әуе лайнеріAirbus Corporate Jet өзінің жанармай багының арқасында 12 мың шақырымға дейін ұшуға мүмкіндік береді. Бұл модификация 39 жолаушыға дейін жеткізуге қабілетті.
Airbus A319-дағы ең жақсы орындықтар - Аэрофлот
Airbus A319-дағы ең жақсы орын - S7 Airlines
Airbus A319-дағы ең жақсы орындықтар - Donavia
Airbus A319-дағы ең жақсы орындар - EasyJet
Airbus A319 ұшақ картасы
Францияның әуе күштерінде Airbus A319 ресми француз шенеуніктерін тасымалдауға жауап беретін эскадрильяны қолданады.
А319 үшін басты бәсекелес - американдық Boeing 717, бірақ 2006 жылдан бастап Boeing 717 тоқтатылды.
Airbus A319-100 сипаттамалары:
- Өндірілген жылдары: 1992 - қазіргі уақыт.
- Бос салмақ: 40 600 кг
- Ұзындығы: 33,84 м.
- Биіктігі: 11,76 м.
- Қанаттар: 34,10 м.
- Қанат аймағы: 122,60 м2
- Фюзеляждың диаметрі: 3,95 м
- Круиз жылдамдық: 850 км / сағ
- Максималды жылдамдық: 925 км / сағ
- Ұшу ауқымы: 6845 км
- Төбе: 12500 м
- Ұшу: 1550 м.
- Жол ұзындығы: 1450 м.
- Жолаушылар орындарының саны: 116 - 156 адам
- Экипаж: 2 адам
A319 бейне
