ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಆಸನ ಆಯ್ಕೆ ಸಲಹೆಗಳು. ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319: ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಆಸನ ಯೋಜನೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಸನಗಳು

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಇಡೀ ಏರ್ಬಸ್ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ - ಕಿರಿದಾದ ದೇಹದ ಮಧ್ಯಮ-ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನ. ಇದು ಎರಡು ಸಾಲುಗಳ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳು. ಏಕ-ವರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 156. ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ: ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಏರ್\u200cಬಸ್ ಎ 319 ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು, ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಏನು ನೋಡಬೇಕು? ನಾವು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 - ವಿಮಾನ ವಿವರಣೆ

ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಏರ್\u200cಬಸ್\u200cಗಳ A320 ಕುಟುಂಬವು ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬೋಯಿಂಗ್ 737 (1960) ನಂತರ ಏರ್ಬಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ರಚಿಸಿದ 150 ಆಸನಗಳ ಕಿರಿದಾದ ದೇಹದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳು ಇವು. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಎ 318, ಎ 319, ಎ 320 ಮತ್ತು ಎ 321.

ಏರ್ಬಸ್ ಇಡಸ್ಟ್ರಿ 1992 ರಲ್ಲಿ ಎ 319 ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಆಗಸ್ಟ್ 1995 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಮೂಲ ಮಾದರಿಗೆ (ಎ 320) ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಏರ್ಬಸ್ 319 ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ (ಕಾಕ್\u200cಪಿಟ್, ಫ್ಲೈಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಎಂಜಿನ್), ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಕಾಕ್\u200cಪಿಟ್\u200cನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳು, ಬೈ-ವೈರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಆಜ್ಞೆಗಳು). ಲೈನರ್ನ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪೈಲಟ್\u200cಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನವು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. 2011 ರಲ್ಲಿ ಪುಲ್ಕೊವೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎ 319 ಎಂಜಿನ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟೇಕ್\u200cಆಫ್ ಆದ ತಕ್ಷಣ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪೈಲಟ್\u200cಗಳು ವಿಮಾನವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಇಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ, ಎರಡು ಎಂಜಿನ್\u200cಗಳ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಒಂದೇ ಒಂದು ಪ್ರಕರಣವೂ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡು ಹೊಂದಿದೆ - ಎ 319 ಎಲ್ಆರ್. ಅಂತಹ ಮಾದರಿಯ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ 8,350 ಕಿ.ಮೀ. A319 LR ಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-700ER.

ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಆಯಾಮಗಳು

• ಉದ್ದ: 33.84 ಮೀ
• ಎತ್ತರ: 11.76 ಮೀ
• ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ವ್ಯಾಸ: 3.95 ಮೀ
• ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಗಲ: 3.70 ಮೀ
• ವಿಂಗ್ಸ್ಪಾನ್: 34.10 ಮೀ

ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ

ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಏರ್\u200cಬಸ್ ಎ 319 ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಿವೆ. ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 116 ರಿಂದ 134 ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 128 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಏರ್\u200cಬಸ್ 319 ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಸ್ಥಳಗಳ ಬಣ್ಣ ಗುರುತು:

• ಹಸಿರು ಉತ್ತಮ ತಾಣಗಳು.
• ಹಳದಿ - ಕೊರತೆಯಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳು.
• ಬಿಳಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಸನಗಳು.
• ಗುಲಾಬಿ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಳಗಳು.

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ರ ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ "ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್" ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಇದೆ. 2-2ರಲ್ಲಿ 8 ಆಸನಗಳಿವೆ.

"ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗ" ದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳು: ಅಗಲವಾದ ಆಸನಗಳು, ಸಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರ (90 ಸೆಂ.ಮೀ.ನಿಂದ), ದೊಡ್ಡ ಕೋನದಲ್ಲಿ, ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಒರಗಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. Lunch ಟಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಬಿಸಿ ಭಕ್ಷ್ಯಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ, ಆಲ್ಕೊಹಾಲ್ಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ತಂಪು ಪಾನೀಯಗಳ ದೊಡ್ಡ ಆಯ್ಕೆ.

ನಿಮ್ಮ ಮನೆಯಿಂದ ಹೊರಹೋಗದೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅಗ್ಗದ ಟಿಕೆಟ್\u200cಗಳನ್ನು ನೋಡಿ:

ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಮುಂದೆ ಒಂದು ವಿಭಜನೆ ಇದೆ, ಇದು ಎತ್ತರದ ಜನರಿಗೆ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಬಹುದು.

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ರ ಎಕಾನಮಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ 3 ನೇ ಸಾಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಈ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದರ ಮುಂದೆ ಬೇರೆ ಆಸನಗಳಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಮುಂದೆ ಯಾರೂ ತಮ್ಮ ಬೆನ್ನನ್ನು ಒರಗಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸಾಲುಗಳಿಗಿಂತ ಆಸನಗಳ ಮುಂದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವಿದೆ.

ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳು 8 ಮತ್ತು 9 ಸಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಇವೆ. 9 ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಆಸನಗಳು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿವೆ. ಅವರ ಮುಂದೆ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಉಚಿತ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಬಳಿ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ನಿರ್ಬಂಧವು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ: ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಅಂಗವಿಕಲರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು.

8 ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಕ್\u200cರೆಸ್ಟ್\u200cಗಳು ಒರಗಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು 9 ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕುರ್ಚಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

21 ಸಿ, ಡಿ ಆಸನಗಳು ಶೌಚಾಲಯಗಳ ಪಕ್ಕದ ಹಜಾರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಇಡೀ ವಿಮಾನ ತೊಂದರೆಗೀಡಾಗುತ್ತದೆ.

22 ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಆಸನಗಳು ಬ್ಯಾಕ್\u200cರೆಸ್ಟ್\u200cಗಳನ್ನು ಒರಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಳಗಳು

ಏರ್ಬಸ್ 319 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಆಸನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಮಾನದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೀವೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಬೇಕು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಸನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಲೆಗ್ ರೂಂ ಹೊಂದಿದ್ದು ಬ್ಯಾಕ್\u200cರೆಸ್ಟ್\u200cಗಳು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕೋನಕ್ಕೆ ಓರೆಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳು:

• 3, 9 ಎ ಬಿ ಸಿ ಡಿ ಇ ಎಫ್

ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಳಗಳು

ಲಾಕ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ವಿಮಾನವನ್ನು ತುಂಬಾ ದಣಿದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳು:

• 8, 22 ಎ ಬಿ ಸಿ ಡಿ ಇ ಎಫ್

ಇದಲ್ಲದೆ, 22 ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಶೌಚಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಜನರು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ.

• ಪೊರ್ಥೋಲ್ ಆಸನಗಳು: ಎ, ಎಫ್.
• ಸರಾಸರಿ ಆಸನಗಳು: ಬಿ, ಇ (ಕನಿಷ್ಠ ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳು).
• ಹಜಾರ ಆಸನಗಳು: ಸಿ, ಡಿ.
• ನಿಶ್ಯಬ್ದ ವಲಯವು ವಿಮಾನದ ಮೂಗು. ಕೆಲವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಟಿಕೆಟ್\u200cಗಳನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ದರದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
• ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ, ಉದ್ದೇಶಿತ lunch ಟದ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ.
• ಮುಂದಿನ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತವರು ಇಳಿದ ನಂತರ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
• ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಬಳಿ ತಾಪಮಾನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಜಾಕೆಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ.
• ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ಬಾಲ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ನಿಮಗೆ ಅನಾನುಕೂಲವಾದ ಆಸನ ದೊರೆತರೆ, ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮುಗಿದ ನಂತರ ನೀವು ಆಸನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು (ಸಹಜವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಆಸನಗಳಿದ್ದರೆ!).
• ನೀವು ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಸೂರ್ಯನು ಯಾವ ಕಡೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಚೆಕ್-ಇನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಯೋಚಿಸಿ (ನೀವು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದರೆ). ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆರಿಸಿ.
• ಕಿಟಕಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಮಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಆಸನಗಳು ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಪನೋರಮಾವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಆವರಿಸುತ್ತವೆ.
• ಶಿಶುಗಳೊಂದಿಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಾರೆ (ಅಲ್ಲಿ ತೊಟ್ಟಿಲನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು), ಮತ್ತು ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೊನೆಯದಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.
• ಎತ್ತರದ ಜನರು (185 ಸೆಂ.ಮೀ.ನಿಂದ) ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅದರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಆರಾಮವು ಆಸನಗಳ ಪಿಚ್ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಈ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನಿಲುವಿನ ಜನರು ತುಂಬಾ ಅಹಿತಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಅನ್ನು ಹಾರಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಮಾನದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನೀವೇ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಆಸನ ಸಂರಚನೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಮ್ಮ ಸಲಹೆಗಳು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಉತ್ತಮ ಹಾರಾಟ!

ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಗಳು ಹೇರಳವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದನ್ನು ಇಂದು ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿವೆ, ವಾಯುವಾಹಕಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಏರ್\u200cಬಸ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಈ ಮೆದುಳಿನ ಮಕ್ಕಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಕಂಪನಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಅನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೈನರ್\u200cನ ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅನೇಕ ಸಂರಚನಾ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಬಗ್ಗೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ವಿವರವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಆಸನಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ವಿಮಾನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿವರಣೆ

"ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319" (ನಾವು ಲೇಖನದ ಮುಂದಿನ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ) "ಏರ್ಬಸ್ ಎ 320" ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನವು ಅದರ ಪ್ರತಿರೂಪಕ್ಕಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಲೈನರ್ 1995 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಅವರು ಅನುಸರಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಈ ಕ್ಷಣದಿಂದಲೇ ಗ್ರಹದಾದ್ಯಂತ ಏರ್\u200cಬಸ್ ಎ 319 ರ ವಿಜಯೋತ್ಸವದ ಮೆರವಣಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ವಿದೇಶಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಈ ಮಾದರಿಯು ರಷ್ಯಾದ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ವಿಮಾನಗಳು ಎಸ್ 7 ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್\u200cಗಳು ಇದನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಧುನೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಇನ್ನೂ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹ.

ಲೈನರ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು

ಇಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್\u200cಬಸ್ ಎ 319 ರ ಮೂರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಈ ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಒಂದೇ ಕುಟುಂಬದ ವಿಮಾನಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ:

• ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319-100 ಅನ್ನು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮಾದರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಏಳು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹಾರಬಲ್ಲದು.
• "ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಎಲ್ಆರ್" ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ಹಲವಾರು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಎಂಟು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಬಲ್ಲವು.
• ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಎಸಿಜೆ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ-ವರ್ಗದ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತೊಂಬತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಹನ್ನೆರಡು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಏರ್ಬಸ್ ಕಂಪನಿಯು ವಿಮಾನದ ಹೊಸ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು - ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಎನ್ಇಒ. ವಿಮಾನವು ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ವಿಭಿನ್ನ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್\u200cಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಈ ಕುಟುಂಬದ ವಿಮಾನವು ಎರಡು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಎಂಜಿನ್\u200cಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಚನೆಯ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ಪ್ರತಿಶತ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಧ್ಯಮ-ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್\u200cಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 (ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ) ನ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ನಾಲ್ಕು ಜನರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೂರ ಐವತ್ತಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ.

ಏರೋಫ್ಲಾಟ್: ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ

ರಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಈ ಮಾದರಿಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ಆಸನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಆಸಕ್ತಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು, ನಮಗೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಅಥವಾ ಏರ್\u200cಬಸ್ ಎ 319 ರ ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನ ಫೋಟೋಗಳು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು. ಏರೋಫ್ಲಾಟ್ ಎರಡು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ: ಎರಡು ರೀತಿಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ನೂರ ಐವತ್ತಾರು ಜನರಿಗೆ, ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಎರಡು ವರ್ಗದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ನಾವು ನೀಡಿದ ಏರ್\u200cಬಸ್ ಎ 319 ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಯಾವ ಆಸನಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರನೇ ಸಾಲನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ನಿರ್ಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹಿಗ್ಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮೊದಲು ಬಿಸಿ .ಟವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಏಳನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಆಸನಗಳು ಕೆಲವು ಒರಗಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಆಸನಗಳು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಎಂಟನೇ ಸಾಲನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಉಚಿತ ಲೆಗ್ ರೂಂ ಇದೆ, ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಹಾರಾಟ ಕೂಡ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಎಸ್ 7: ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ

ಈ ವಾಹಕವು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಏರ್\u200cಬಸ್\u200cಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದು. ಇಂದು ವಿಮಾನಯಾನವು ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಸಂರಚನೆಯ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳಿವೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರದಿಂದ ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಉತ್ತಮ ತಾಣಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಮುಂದೆ, ಸಲೊನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಪರದೆ ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಉಚಿತ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿರುತ್ತದೆ. ಎಂಟನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಆಸನಗಳು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಬ್ಯಾಕ್\u200cರೆಸ್ಟ್\u200cಗಳನ್ನು ಒರಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನವು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಒಂಬತ್ತನೇ ಸಾಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಾಲಿಸಬೇಕಾದ ಕನಸು - ಇಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳವಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಸಂತೋಷದಾಯಕವಾಗುತ್ತದೆ.

ರೊಸ್ಸಿಯಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್: ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಸನಗಳು

ಈಗಾಗಲೇ ಇಪ್ಪತ್ತಾರು "ಏರ್\u200cಬಸ್\u200cಗಳು" ತಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಾಯುವಾಹಕ "ರಷ್ಯಾ" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿರುವ “ಏರ್\u200cಬಸ್ ಎ 319” ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನವು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ. ಮೊದಲನೆಯದು ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಎಸ್ 7 ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದು ಅದರ ಪ್ರತಿರೂಪಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಈ ಮಾರ್ಪಾಡಿನಲ್ಲಿ, ಏಕ-ದರ್ಜೆಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಸನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಹತ್ತನೆಯದನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಸಾಲು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಳಿದ ಸ್ಥಳಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಗೆ ಅರ್ಹವಲ್ಲ.

ಇಂದು ಏರ್\u200cಬಸ್ ಲೈನರ್\u200cಗಳಿಗೆ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಐಎಸ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವಾಹಕರಿಂದ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ಎ 319 ಅನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದೈತ್ಯರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ " ಏರೋಫ್ಲಾಟ್», « ರಷ್ಯಾ», « ಎಸ್ 7". ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ಆಸನಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದೇ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ ಸಲೂನ್\u200cನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ " ಏರೋಫ್ಲಾಟ್».

ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಗದ ವಿಮಾನವು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸದೆ 6,845 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹಾರಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ.... ಈ ಮೌಲ್ಯವು ವಿಮಾನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಉದ್ದವು 34.8 ಮೀಟರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 33.84 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಅಭಿವರ್ಧಕರು 1992 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎ 319 ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಏರೋಫ್ಲಾಟ್ ತನ್ನ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್\u200cನಲ್ಲಿ 7 ಏರ್\u200cಬಸ್ ಎ 319 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ರೊಸ್ಸಿಯಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿವರಿಸಿದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ 26 ವಿಮಾನಗಳಿವೆ.

ಮುಖ್ಯ ಮಾದರಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಈ ರೀತಿಯ ಮಂಡಳಿಯ ಹಲವಾರು ಆಧುನೀಕೃತ ಮಾದರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಮಾನಗಳು 12,000 ಕಿ.ಮೀ.ವರೆಗಿನ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ - ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ, ನಾವು ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್\u200cಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮಂಡಳಿಯು 39 ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ವಿಮಾನವನ್ನು ಇತರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಏವಿಯೇಟರ್\u200cಗಳು ಬೋಯಿಂಗ್ 717 ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೂಲ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 124 ಆಸನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಲೈನರ್\u200cಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು 116-156 ಘಟಕಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳ ಪಾಲು 17%.

ಈ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ, ಏರ್\u200cಬಸ್ ಎ 319 ಏರೋಫ್ಲಾಟ್, ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 132 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ, ಅಭಿವರ್ಧಕರು 12 ಉನ್ನತ-ಆರಾಮ ಆಸನಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು 120 ಆರ್ಥಿಕ-ವರ್ಗದ ಆಸನಗಳ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಬುಕ್ ಮಾಡಲು ಯಾವ ಆಸನಗಳು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರಾಕರಿಸಲು ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಂತಹ ಒಂದು ಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಾವು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಯ್ಕೆ ನಿಯಮಗಳ ಅವಲೋಕನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.

ಹುಡುಕಾಟ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿ

ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಮಾನವು ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಮಾನಯಾನ ಗ್ರಾಹಕರು ಆಸನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನಲ್ಲಿ 3: 3 ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 2: 2 ರ ಪ್ರಕಾರ ಆಸನಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಜಾರಗಳ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಈ ಅಂಶದಿಂದಲೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಪ್ರಧಾನವಾದದ್ದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಕಿಟಕಿಗಳ ಪಕ್ಕದ ಆಸನಗಳು ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಶೂಟ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಬಾತ್ರೂಮ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹಿಗ್ಗಿಸಲು ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ನೆರೆಹೊರೆಯವರಿಗೆ ತೊಂದರೆ ನೀಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಇಡೀ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಮಲಗಲು ಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಈ ಆಸನಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.

ಸಾಲಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ತೋಳುಕುರ್ಚಿಗಳು ಏಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ. "ವೈಯಕ್ತಿಕ" ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ ಇಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಎರಡೂ ಕಡೆಯ ನೆರೆಹೊರೆಯವರು ಕಿರುಕುಳ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಜೊತೆ ಚೇರ್ ಬ್ಲಾಕ್ 11 ರಿಂದ 20 ಸಾಲುಗಳು - ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಸನಗಳು. ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ negative ಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 15 ನೇ ಸಾಲಿನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಸನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಡುಗುವಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತವೆ.

ಸ್ಥಳಗಳು 21 "ಸಿ" ಮತ್ತು 21 "ಡಿ" ಆರಾಮದಾಯಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹಜಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೋಣೆಗಳ ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಇಡೀ ಹಾರಾಟದಾದ್ಯಂತ ಇದು ಗದ್ದಲದ ಮತ್ತು ಕಿಕ್ಕಿರಿದಿದೆ. ಕೊನೆಯ, 22 ನೇ ಸಾಲು ಕೆಟ್ಟ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಆಸನಗಳನ್ನು ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ಮಡಚಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆಸನಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು \u200b\u200bಶಾಂತ ಮತ್ತು ಶಾಂತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅನೇಕ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಸನವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಚೆಕ್ out ಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆಕ್ರಮಿತ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಆಸನಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನೋಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು \u200b\u200bಮತ್ತು ಶೌಚಾಲಯಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಲಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ

ಅಂತಹ ಉಪಯುಕ್ತ ಕೋಣೆಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ - ಅದು ಕಿಕ್ಕಿರಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಶಬ್ದವು ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆಸನಗಳು ಹ್ಯಾಚ್\u200cಗಳ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು ಆರಾಮವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಲೈನರ್\u200cನ ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿಯ ಕೊನೆಯ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳು ಬೋರ್ಡ್\u200cನಲ್ಲಿರುವ ಕೆಟ್ಟ ಆಸನಗಳಾಗಿವೆ.

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಜನರಿಗೆ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಮಂಡಳಿಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮುದ್ರಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು umes ಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಆಸನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ನೀವು "ಸ್ಪೇಸ್ ಆಸನಗಳನ್ನು" ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಕ್ಲೈಂಟ್ ನೇರವಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಕೌಂಟರ್\u200cನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಆಸನಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಾನಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮೆನುವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ವಿಮಾನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಲುಗಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ದೂರು ನೀಡುತ್ತಾರೆ

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಗ್ರಹದ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವಿಮಾನದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ಪೂರ್ವ ಸಿದ್ಧತೆಯ ಕಡ್ಡಾಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಕ್ರಮಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಸನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹಾರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಾಳಾದ ಅನುಭವಗಳು ನಿಮ್ಮ ಮುಂಬರುವ ರಜಾದಿನವನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಕಾರಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.

ಮೂಲ ಮಾದರಿ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಅಂತರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ - ವಿಮಾನವು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸದೆ 6,845 ಕಿ.ಮೀ.
ಲೈನರ್\u200cನ ವ್ಯವಹಾರ ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನಲ್ಲಿ, ಆಸನಗಳನ್ನು 2: 2 ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗ ವಲಯವು 3: 3 ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು umes ಹಿಸುತ್ತದೆ
ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್\u200cನಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 2 ಸಾಲು ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು
ಏರ್\u200cಪ್ಲೇನ್ ಲೇ layout ಟ್ ಏರ್\u200cಬಸ್ ಎ 319
ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 - 10 ಬಿ, 10 ಸಿ, 10 ಡಿ ಮತ್ತು 10 ಇ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆಸನಗಳು

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಇಂದು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಈ ಏರ್\u200cಬಸ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನೇಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಆರಾಮದಾಯಕ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು?

ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ

ಏರ್ಬಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಕಾಳಜಿಯಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎ 319 ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೂಲಮಾದರಿ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 320. ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕೇವಲ 120 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು A320M-7 ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದನ್ನು ನಂತರ ಎ 319 ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು.

ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು 1990 ರ ಹಿಂದಿನವು, ಆದರೆ ಅಧಿಕೃತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1992 ರಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಎ 319 ರ ಮೊದಲ ನಕಲನ್ನು 1995 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹೊರಟಿತು. 1996 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಅನುಗುಣವಾದ ವಿಮಾನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಮೊದಲ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಅನ್ನು ಸ್ವಿಸ್ ಕಂಪನಿ ಸ್ವಿಸ್ ಏರ್ ಖರೀದಿಸಿತು.

ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಒಟ್ಟು 2000 ಲೈನರ್\u200cಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಪ್ರತಿ ವೆಚ್ಚ $ 86 ಮಿಲಿಯನ್.

ಈಗ ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ವಾಯುಯಾನಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಏರ್\u200cಬಸ್\u200cಗಳು 2003 ರಲ್ಲಿ ಏರೋಫ್ಲೋಟ್\u200cನ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಏರ್\u200cಬಸ್ ಕೆಲವು ಎ 319 ಅಂಶಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು (ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್).

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಟೇಕ್ಆಫ್ ವಿಡಿಯೋ:

ಎ 320 ನಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಎ 319 ಎ 320 ಯ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

1. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಬೆಸುಗೆ;
2. ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.

ಕಳವಳವು ಎ 319 ರ ಎರಡು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು:

• ಎ 319 ಎಸಿಜೆ - ವಿಐಪಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ 39 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು 12,000 ಕಿ.ಮೀ ವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಜೆಟ್.
• ಎ 319 ಎಲ್ಆರ್ - ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್\u200cಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ 8300 ಕಿ.ಮೀ ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡು.

ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ

ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಿವೆ. ವಿಮಾನವು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ - 156 ಜನರು. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಗ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರ ಇರುವ ಆಸನಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಬಳಿ ಇರುವವರನ್ನು ಒರಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ!

ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ದಿಂಬುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರಾಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಕ್\u200cರೆಸ್ಟ್\u200cಗಳು ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. ಇತರ ಲೈನರ್\u200cಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಮಾನವು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೊದಲಿನಿಂದ 5 ನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿವೆ. ಆಸನಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಆರ್ಥಿಕತೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ. ಅತಿದೊಡ್ಡ ಲೆಗ್ ರೂಂ ಇರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀವು ಆರಿಸಿದರೆ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ 1 ನೇ ಸಾಲನ್ನು ಆರಿಸಿ.

ನಾವು ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, 6 ರಿಂದ 8 ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. 6 ನೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ವಿಭಾಗವು ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹಿಗ್ಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮುಂದೆ ಯಾರೂ ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಒರಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮಗುವಿನ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಆರೋಹಣಗಳಿವೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನ - ಅವನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅವರು ಸಲೂನ್\u200cನಲ್ಲಿ ಆಹಾರವನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಾರೆ.

7 ನೇ ಸಾಲು ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಬಳಿ ಇದೆ. ಆಸನಗಳು ಒರಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರಬಂದವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು.

8 ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಎ ಮತ್ತು ಎಫ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಗಳು ಎಸ್ಕೇಪ್ ಹ್ಯಾಚ್\u200cನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿವೆ. ಕುರ್ಚಿಗಳು ಅನಾನುಕೂಲ, ಓರೆಯಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಲೆಗ್ ರೂಂ ಇದೆ.

ಗುರುತು ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳಗಳುಬಿ,ಸಿ,ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಡಿ ಮತ್ತು ಇ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಇಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಆಸನಗಳ ಟಿಕೆಟ್\u200cಗಳನ್ನು ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ವಿಕಲಾಂಗ ಜನರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

"ರಷ್ಯಾ" ಕಂಪನಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಳಗಳು

ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಎ 319 ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cಗಾಗಿ ಎರಡು ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸವು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

1. ಮೊದಲ 2 ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮವಿದೆ.
2. ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗವು 3 ನೇ ಸಾಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಪ್ಟಮ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಫ್ರಂಟ್ ಲೆಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು umes ಹಿಸುತ್ತದೆ.
3. 8 ಸಾಲು. ಬ್ಯಾಕ್\u200cರೆಸ್ಟ್\u200cಗಳು ಒರಗಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿವೆ.
4. 9 ನೇ ಸಾಲು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸೌಕರ್ಯದ ಆಸನವಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಕೇಪ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಬಳಿ ಇದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು:

ಎರಡನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ವರ್ಗದಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎರಡು ವರ್ಗದ ಸಲೂನ್ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಮೂರು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗ ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳು 9 ಮತ್ತು 10 ನೇ ಸಾಲಿನ ನಡುವೆ ಇವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನಗಳಿವೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಅಹಿತಕರ ಆಸನಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಶೌಚಾಲಯಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿವೆ.

1 ರಿಂದ 4 ನೇ ಸಾಲಿನವರೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹಿಗ್ಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗವಿದೆ. ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗವು 5 ನೇ ಸಾಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ ಸಾಲುಗಳಂತೆ ಇಲ್ಲಿ ಪ್ಲಸಸ್ ಮತ್ತು ಮೈನಸಸ್ಗಳಿವೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ ಕೋಷ್ಟಕಗಳನ್ನು ಆರ್ಮ್\u200cಸ್ಟ್ರೆಸ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

9 ಮತ್ತು 10 ನೇ ಸಾಲುಗಳು ಎಸ್ಕೇಪ್ ಹ್ಯಾಚ್\u200cಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿವೆ. ಜೆಕ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೆಯದನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನಗಳು "ಉರಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್"

ಎರಡು ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು ಎರಡನೆಯದು. ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಲೆಗ್ ರೂಂ ಇದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ, 3 ನೇ ಸಾಲು ಮೊದಲನೆಯದು. ಎರಡು ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪರದೆ ಇದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಾಚಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಯಾರೂ ಕುರ್ಚಿಯ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಒರಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯಗಳ ವಿತರಣೆಯು ಈ ಸಾಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

8 ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಆಸನಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒರಗಿಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ, ಇದು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನಗಳು 9 ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿವೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಲೆಗ್ ರೂಂ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ.

ಮಂಡಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಎ 319 ಯೋಜನೆ. ಸಂಖ್ಯೆಗಳು:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-Bar, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ ಬಿಎವಿ, ವಿಕ್ಯೂ-ಬಿಬಿಎ, ವಿಕ್ಯೂ-ಬಿಸಿಒ, ವಿಕ್ಯೂ-ಬಿಸಿಪಿ.

ಮಂಡಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಎ 319 ಯೋಜನೆ. ಸಂಖ್ಯೆಗಳು:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.

ಎ 319 ಕಿರಿದಾದ ದೇಹದ ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಮಾನಗಳ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಗೆ ವಿಮಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇದು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಾಯುಯಾನ ತಾಣಗಳನ್ನು ಆರಿಸುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿನ ಸೌಕರ್ಯದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಯೇ ಇಡೀ ಮನಸ್ಥಿತಿ ಉಳಿದದ್ದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಎ 319 ಒಂದು ಮೂಲ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎ 320 ನ ಮಾರ್ಪಾಡು, ಅದು ತುಂಬಾ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದ “ಸ್ವತಂತ್ರ” ನಕಲಿನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಹ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಎ 320 ನ ಮಾರ್ಪಾಡು ಆಗಿದ್ದು, ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, A319 ನ ಉದ್ದವು A320 ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡು ಏರ್\u200cಬಸ್ S.A.S ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಇದು.

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಮೇ 1992 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ 1990 ರಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದ್ದರೂ. 319 ನೇ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟವು ಆಗಸ್ಟ್ 25, 1995 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1996 ರಲ್ಲಿ, ಲೈನರ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೊದಲು ಖರೀದಿಸಿದವರು ಸ್ವಿಸ್ ವಾಯುವಾಹಕ ಸ್ವಿಸ್ಸೇರ್.

ಎ 319 ಫೋಟೋ

ಎ 319 ಗಳು ಸಿಎಫ್ಎಂ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸಿಎಫ್ಎಂ 56-5 ಎ 4 ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಟರ್ಬೊಫಾನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 104.5 ಕೆಎನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಎ 319-110 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಥವಾ ಎರಡು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರೋ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಐಎಇ ವಿ 2500-ಎ 5 ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರತಿ 104.5 ಕೆಎನ್. ಈ ಎಂಜಿನ್\u200cನೊಂದಿಗಿನ ಮಾರ್ಪಾಡು ಎ 319-130 ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನದ ರಚನೆಯ ಸುಮಾರು 20 ಪ್ರತಿಶತವು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸಂಯೋಜನೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದೆ.

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಸಲೂನ್

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಎ 320 ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನವು ಫ್ಲೈ-ಬೈ-ವೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಇಡಿಎಸ್\u200cಯು) ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಆನ್\u200cಬೋರ್ಡ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಕಾಕ್\u200cಪಿಟ್\u200cನಲ್ಲಿ ಥಾಮ್ಸನ್-ಸಿಎಸ್\u200cಎಫ್ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಮಾನವು ಎ 320-200 ರಂತೆ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಒಂದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - ನಾಲ್ಕು. ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್ ಎ 319-100 ಅನ್ನು 124 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 156 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಮಾದರಿಗಳೂ ಇವೆ. ಎ 319-100 ರ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 6845 ಕಿ.ಮೀ., ಇದು ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಮಾದರಿ ಎ 319-100 ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವಿಮಾನಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಏರ್\u200cಬಸ್ ಎ 319 ಸಿಜೆ ಮತ್ತು ಏರ್\u200cಬಸ್ ಎ 319 ಎಸಿಜೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್\u200cಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏರ್\u200cಬಸ್ ಎ 319 ಎಲ್ಆರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಡೆವಲಪರ್\u200cಗಳು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಎ 319 ಎಲ್ಆರ್ ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ 8350 ಕಿ.ಮೀ. ಮತ್ತು ಎ 319 ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿಏರ್ಬಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಜೆಟ್, ಅದರ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್\u200cಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, 12 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು 39 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 - ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಸನಗಳು

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 - ಎಸ್ 7 ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಸನಗಳು

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 - ಡೊನಾವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಸನಗಳು

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಸನಗಳು - ಈಸಿ ಜೆಟ್

ಆಸನ ನಕ್ಷೆ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319

ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುಸೇನೆಯಲ್ಲಿ, ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಅಧಿಕೃತ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಎ 319 ರ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 717, ಆದರೆ 2006 ರಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಬೋಯಿಂಗ್ 717 ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಏರ್ಬಸ್ ಎ 319-100 ವಿಶೇಷಣಗಳು:

• ಉತ್ಪಾದನಾ ವರ್ಷಗಳು: 1992 - ಪ್ರಸ್ತುತ.
• ಖಾಲಿ ತೂಕ: 40 600 ಕೆ.ಜಿ.
• ಉದ್ದ: 33.84 ಮೀ.
• ಎತ್ತರ: 11.76 ಮೀ.
• ವಿಂಗ್ಸ್ಪಾನ್: 34.10 ಮೀ.
• ವಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶ: 122.60 ಮೀ 2
• ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ವ್ಯಾಸ: 3.95 ಮೀ
• ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವೇಗ: ಗಂಟೆಗೆ 850 ಕಿ.ಮೀ.
• ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ: ಗಂಟೆಗೆ 925 ಕಿ.ಮೀ.
• ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ: 6845 ಕಿ.ಮೀ.
• ಸೀಲಿಂಗ್: 12500 ಮೀ
• ಟೇಕ್ಆಫ್ ರನ್: 1550 ಮೀ.
• ಹಾದಿ ಉದ್ದ: 1450 ಮೀ.
• ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 116 - 156 ಜನರು
• ಸಿಬ್ಬಂದಿ: 2 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು

ಎ 319 ವಿಡಿಯೋ