Airbus A319 нь Airbus гэр бүлийн хамгийн алдартай нь юм. Энэ нь хоёр шугам суудал, дөрвөн үндсэн хаалга, хоёр аврах гарцтай. Нэг ангиллын төлөвлөлтөөр зорчигчдын хамгийн их тоо нь 156. Нисэхийн өмнө зорчигчид асуулт асуухдаа: хэрхэн сонгох вэ хамгийн сайн газрууд Airbus A319, тийз захиалах, худалдан авахдаа юуг анхаарах вэ? Энэ талаар цааш нь ярих болно.
Airbus A319 - онгоцны тодорхойлолт
A320 гэр бүлийн дунд болон зорчигч тээврийн автобус өнгөрсөн зууны ерээд онд гарч ирсэн. Эдгээр нь Боинг 737 (1960) -ын дараа Airbus Industrie компанийн бүтээсэн анхны 150 хүний \u200b\u200bсуудалтай нарийн биетэй онгоц байв. Үүнд A318, A319, A320, A321 гэсэн дөрвөн үндсэн загвар орно.
Airbus Idustrie нь 1992 онд A319 хөтөлбөрийг боловсруулж эхэлсэн бөгөөд агаарын хөлөг 1995 оны 8-р сард анхны нислэгээ хийжээ. (A320) суурь загвартай харьцуулахад Airbus 319 нь бараг дөрвөн метрээр богино боловч нислэгийн хүрээ нь илүү урт байна. Бусад бүх талаараа (бүхээг, нислэгийн удирдлагын систем, хөдөлгүүр) хоёулаа загвар нь бараг ижил байдаг.
Бүхээгт хамгийн сүүлийн үеийн технологийг ашигладаг: дижитал дэлгэц, утсаар командын удирдлагын систем (цахилгаан импульс ашигласан командууд). Доторлогооны жинг багасгахын тулд өндөр бат бэх нийлмэл материалыг барилгын ажилд ашигладаг.
Нисгэгчдийн хэлснээр онгоц нь маш найдвартай ажиллагаатай гэнэ. 2011 онд Пулково нисэх онгоцны буудал дээр А319-ийн хөдөлгүүрүүдийн нэг нь хөөрсний дараа шууд ажиллагаагүй болжээ. Гэсэн хэдий ч нисгэгчид онгоцоо амжилттай газардуулж чаджээ. Ерөнхийдөө энэ загварыг оршин тогтнох бүх жилийн хугацаанд хоёр хөдөлгүүр нэг удаа эвдэрсэн тохиолдол нэг ч удаа гарч байгаагүй.
Airbus A319 нь түлшний савны нэмэгдсэн өөрчлөлттэй - A319 LR. Ийм загварын нислэгийн хүрээ нь 8 350 км юм. A319 LR онгоцны өрсөлдөгч бол Боинг 737-700ER юм.
Нислэгийн гүйцэтгэл
Хэмжээ
- Урт: 33.84 м
- Өндөр: 11.76 м
- Их биеийн диаметр: 3.95 м
- Бүхээгийн өргөн: 3.70 м
- Далавчны урт: 34.10 м
Нислэгийн мэдээлэл
Оросын агаарын тээврийн компаниудад хамгийн алдартай Airbus A319 салоны зохион байгуулалтын нэг бол хоёр ангилалд зориулагдсан юм. Суудлын тоо нь тухайн агаарын тээврийн компаниас хамаардаг бөгөөд 116-134 хооронд хэлбэлздэг. Жишээлбэл, 128 зорчигчтой Airbus 319 бүхээгний зохион байгуулалтыг авч үзье.
Газрын өнгө тэмдэглэгээ:
- Ногоон бол сайн толбо юм.
- Шар - дутагдалтай газар.
- Цагаан бол стандарт суудал юм.
- Ягаан бол муу газар юм.
Airbus A319 онгоцны нуманд "бизнес ангиллын" бүхээг байдаг. 2-2 байрлалтай 8 суудал байна.
"Бизнесийн анги" -д хамгийн их тохилог суудал: өргөн түшлэгтэй сандлууд, эгнээний хоорондох зай (90 см-ээс), арын түшлэгийг том өнцгөөр байрлуулах боломжийг олгодог. Үдийн хоолны хувьд хэд хэдэн халуун хоол, олон төрлийн согтууруулах ундаа, зөөлөн ундаа сонгох боломжтой.
Гэрээсээ гаралгүйгээр ямар ч төрлийн тээврийн хэрэгслээр хямд тийз хайж олох.
Эхний эгнээний суудлыг шар өнгөөр \u200b\u200bтодруулсан болно. Тэдний урд өндөр нуруутай хүмүүст тохиромжгүй хуваалт байдаг.
Airbus A319-ийн эдийн засгийн ангиллын бүхээг 3-р эгнээнээс эхэлнэ. Диаграмм дээр эдгээр суудлыг ногоон өнгөөр \u200b\u200bтодруулсан байна, учир нь өмнө нь өөр суудал байхгүй тул урд талын хэн ч нуруугаа бөхийлгөхгүй гэсэн үг юм. Нэмж дурдахад суудлын урд стандарт эгнээнээс илүү зайтай байдаг.
Яаралтай гарцууд нь 8 ба 9-р эгнээний хооронд байрладаг. 9-р эгнээний суудал маш тохь тухтай байдаг. Тэдний урд аваарын гарц руу чөлөөтэй нэвтрэх орон зай нэмэгдсэн.
Бүх зорчигчдод аваарын гарцын ойролцоо суудал өгдөггүй. Хязгаарлалт нь хүүхэдтэй зорчигчид, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд, онгоцны бүхээгт амьтан тээвэрлэж буй зорчигчдод хамаарна.
8-р эгнээнд арын түшлэгүүд нь бөхийхгүй бөгөөд 9-р эгнээний сандал дор ачаа тээш хийж болохгүй.
21 C, D суудал нь бие засах газрын хажууд коридорт байрладаг тул тохиромжгүй байдаг. Тэнд өнгөрч буй зорчигчид бүх нислэгийг үймүүлэх болно.
22-р эгнээний бүх суудал арын түшлэгийг налахгүй.
Хамгийн сайн газар
Airbus 319 онгоцны хамгийн сайн суудлыг тодорхойлохын тулд та агаарын тээврийн компанийнхаа зохион байгуулалттай танилцах хэрэгтэй. Хамгийн сайн суудал нь хөлний тавцантай, арын түшлэг нь тохь тухтай өнцгөөр хазайдаг.
Дээр дурдсан бүхээгийн зохион байгуулалтад дараахь газрууд орно.
- 3, 9 A B C D E F
Хамгийн муу газар
Нуруугаа түгжсэн бүсээс зайлсхийх нь дээр. Нуруугаа тайвшруулах чадваргүй хэдэн цаг суух нь нислэгийг маш их ядардаг. Манай схемийн ийм газрууд:
- 8, 22 A B C D E F
Үүнээс гадна, 22-р эгнээнд байсан зорчигчид бие засах газар руу нэвтрэн орох нь хүмүүсийн сэтгэлийг түгшээх болно.
- Ил нүхний суудал: A, F.
- Дунд суудал: B, E (хамгийн тохь тухгүй суудал).
- Хонгилын суудал: C, D.
- Чимээгүй бүс бол онгоцны хамар юм. Зарим агаарын тээврийн компаниуд эдгээр тийзийг дээд түвшний үнээр зардаг.
- Тэргүүлэх эгнээнд үдийн хоолны санал болгож буй хувилбаруудаас илүү олон сонголт байна.
- Тэргүүн эгнээнд сууж байгаа хүмүүс газардсаны дараа онгоцноос хурдан буух боломжтой болно.
- Онцгой байдлын гарцын ойролцоо температур бага зэрэг доогуур байгаа тул дулаан хүрэмтэй явах нь дээр.
- Нисэх онгоцны далавч дээрх хэсэг нь хамгийн тогтвортой байдаг.
- Дуу чимээ ба үймээн самуун нь сүүлний хэсэгт илүү мэдрэгддэг.
- Хэрэв та тав тухгүй суудал авсан бол суудал дууссаныг зарласны дараа суудал сольж болно (мэдээжийн хэрэг, бүхээгт үнэгүй суудал байгаа бол!).
- Хэрэв та цонхоор харах дуртай бол бүртгүүлэхийн өмнө нар аль талаас ирэхийг бодож үзээрэй (хэрэв та өдрийн цагаар нисч байвал). Эсрэг талаас нь цэг сонго.
- Хэрэв цонхны хажууд суух нь танд чухал бол таны суудал далавчны дээгүүр байгаа эсэхийг шалгаарай. Ийм газруудад далавч нь панорамыг хэсэгчлэн хамардаг.
- Нялх хүүхэдтэй зорчигчид ихэвчлэн эхний эгнээнд нисдэг (өлгий тэнд суулгаж болно), сүүлд нь гэрийн тэжээвэр амьтантай зорчигчид нисдэг.
- Өндөр биетэй хүмүүс (185 см-ээс дээш) аврах гарцын хажууд байрлах суудал дээр суух нь дээр.
Зорчигчдын хэлж байгаагаар Airbus A319 нь ерөнхийдөө гайгүй байна. Гэхдээ жижиг хэмжээтэй тул салон нь салонд хүчтэй мэдрэгддэг. Нэмж дурдахад тохилог байдал нь суудлын өндрөөс ихээхэн хамааралтай байдаг бөгөөд энэ онгоцонд ихэвчлэн бага байдаг, том биетэй, том биетэй хүмүүс маш тухгүй байдаг.
Хэрэв та Airbus A319 нисэх гэж байгаа бол агаарын тээврийн компанийнхаа схемтэй танилцахаа мартуузай. Суудлын тохиргоо үргэлж арай өөр байдаг. Бидний зөвлөмжүүд хамгийн сайн байршлыг сонгоход тусална гэж найдаж байна. Сайн нислэгтэй байгаарай!
Өнөө үед янз бүрийн компаниуд өргөн ашигладаг агаарын хөлгийн загварууд элбэг боловч агаарын тээвэрлэгчид Airbus онгоцыг илүүд үздэг. Европын дизайнеруудын эдгээр тархины хүүхдүүд хамгийн тохиромжтой байдаг зорчигч тээвэрҮүнээс гадна тэд хамгийн орчин үеийн цахилгаан тоног төхөөрөмж, навигацийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг.
Энэ компанийн бүх загваруудаас Airbus A319 нь Орос улсад ихэвчлэн ашиглагддаг. Энэхүү доторлогооны дотоод зохион байгуулалтыг Интернет дээр ихэвчлэн хэд хэдэн тохиргооны сонголтоос олж авдаг. Энэ төрлийн хэлбэлзэл нь агаарын хөлгийг янз бүрийн хүрээний чиглэлд байрлуулах боломжийг олгодог. Өнөөдөр манай улсын хамгийн том агаарын тээврийн компаниуд үйл ажиллагаандаа ашигладаг талаар бид дэлгэрэнгүй ярих болно. Та бүхээгийн аль суудлыг хамгийн сайн гэж үзэж болохыг олж мэдэх боломжтой.
Онгоцны ерөнхий тодорхойлолт
"Airbus A319" (бид нийтлэлийн дараах хэсгүүдэд хэд хэдэн загварын кабинетийн зохион байгуулалтыг өгөх болно) нь "Airbus A320" гэр бүлийнх бөгөөд дэлхийн хамгийн алдартай хоёр дахь онгоц юм. Энэ онгоц нисэх онгоцноосоо дөрвөн метрээр богино тул зорчигчдын суудлын тоо багасчээ. Энэхүү загварыг боловсруулах ажил нь өнгөрсөн зууны ерээд оны эхээр эхэлсэн бөгөөд уг онгоц 1995 онд анхны нислэгээ хийжээ. Жилийн дараа тэрээр тохирлын гэрчилгээ авч, олноор үйлдвэрлэж эхэлсэн.
Яг энэ мөчөөс эхлэн дэлхийн өнцөг булан бүрт Airbus A319 онгоцны ялалтын жагсаал эхэлсэн гэж хэлж болно. Гадаадын агаарын тээврийн компаниуд үүнийг идэвхтэй худалдан авч эхэлсэн бөгөөд аажмаар энэ загвар нь Оросын тээвэрлэгчдийн дунд хамгийн түгээмэл болсон. Одоогийн байдлаар ийм нисэх онгоцууд S7 Airlines болон ОХУ-ын нисэх онгоцны паркийн дийлэнхийг бүрдүүлдэг. Airbus A319 онгоцыг ашигласнаас хойшхи хорин жилийн хугацаанд дизайнерууд үүнийг байнга шинэчилж ирсэн нь өнөөг хүртэл ач холбогдлоо алдаагүй байгаа нь анхаарал татаж байна.
Доторлогооны өөрчлөлт
Өнөөдөр Airbus A319 онгоцны гурван өөрчлөлт зах зээл дээр байна. Загвар бүрийн салоны зохион байгуулалт нь эдгээр онгоцны хоорондох ялгаа ба ижил төстэй байдлыг илрүүлж чаддаг.
Гэхдээ нэг гэр бүлийн онгоцнууд техникийн шинж чанараараа эрс ялгаатай болохыг мэргэжилтнүүд мэддэг.
- Airbus A319-100 онгоцыг сонгодог загвар гэж үздэг бөгөөд бараг долоон мянган км нисч чаддаг.
- "Airbus A319LR" гэдэг нь илүү орчин үеийн нисэх онгоцыг хэлдэг бөгөөд эдгээр нь хэд хэдэн тоноглогдсон бөгөөд найман мянган километрийн зайг туулах чадвартай юм.
- Airbus A319ACJ онгоцыг бизнесийн зэрэглэлийн гучин есөн хүнээс арван хоёр мянган километрийн зайд нисэх боломжтой онгоцоор хөөргөжээ.
Саяхан Airbus компани Airbus A319 NEO онгоцны хамгийн сүүлийн хувилбарыг танилцуулав. Онгоц нь өмнөх загваруудаасаа өөр жигүүрийн бүтэц, шинэчлэгдсэн хөдөлгүүрээрээ ялгарч байв.
Техникийн товч шинж чанарууд
Энэ гэр бүлийн онгоцнууд нь хоёр өөр төрлийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд тэдгээрийг өөр үйлдвэрүүд үйлдвэрлэдэг. Бүтцийн хорин хувь нь нийлмэл байдаг. Энэ онгоц нь дунд зэргийн маршрутад зориулагдсан бөгөөд тохирох түлшний савтай. Их биеийн дээр зорчигчдын дөрвөн хаалгыг харж болно. Airbus A319-ийн нийт хүчин чадал (бүхээгний зохион байгуулалт үүнийг баталж байна) нэг зуун хорин дөрвөн хүн байна. Гэсэн хэдий ч нэг удаад нэг зуун тавин зургаан зорчигч тээвэрлэх боломжтой загварууд байдаг.
Аэрофлот: Airbus A319 онгоцны бүхээгний зохион байгуулалт
Оросын хамгийн том агаарын тээврийн компани энэ загварын нисэх онгоцыг идэвхтэй ашиглаж байна. Тиймээс зорчигчид тэдэн дээр байнга нисч, аль суудал сонгох нь дээр болохыг үргэлж сонирхдог. Энэ асуудлыг тодруулахын тулд бидэнд Airbus A319 онгоцны бүхээгний эгнээ, ая тухтай суудлыг харуулсан схем эсвэл зураг хэрэгтэй байна. Аэрофлот нь салоны хоёр өөрчлөлтийг ашигладаг: хоёр төрлийн бүхээгийн нэг зуун хорин дөрвөн зорчигч, зөвхөн нэг зуун тавин зургаан хүнд, зөвхөн эдийн засгийн ангилалд багтдаг. Бид онгоцны хоёр ангиллын хувилбарыг авч үзэх болно.
Бидний өгсөн “Airbus A319” салоны зохион байгуулалт нь аль суудлыг хамгийн сайн гэж үзэж болохыг тодорхой харуулж байна. Тэдгээр нь ногоон, шар өнгөөр \u200b\u200bтэмдэглэгдсэн байдаг. Зургаа дахь эгнээ нь тохиромжтой гэж нэрлэгдэх боломжтой боловч зарим хязгаарлалттай байдаг. Энд чөлөөтэй сунах боломжгүй байх болно, гэхдээ урд талын хананаас болж суух нь нэлээд тохь тухтай байдаг. Нэмж дурдахад энэ эгнээний зорчигчид хамгийн түрүүнд халуун хоолоор үйлчлүүлдэг. Долоо дахь эгнээнд суудлууд нь зарим хэвтэх хязгаарлалттай тул эдгээр суудал нь богино аялал хийхэд тохиромжтой. Найм дахь эгнээ нь хамгийн тохь тухтай гэж тооцогддог бөгөөд хөлний чөлөөт өрөө маш их байдаг бөгөөд урт нислэг нь ч төвөг учруулахгүй.
S7: "Airbus A319" салоны зохион байгуулалт
Энэхүү тээвэрлэгч нь Орост анх удаа Аэробус худалдаж авч эхэлжээ. Өнөөдөр авиа компани нь сонгодог тохируулгатай хорь орчим онгоцтой болжээ. Тэд бизнес ангиллын найман, эдийн засгийн нэг зуун хорин суудалтай. Диаграмаас харахад хамгийн сайн цэгүүдийг шар, ногоон өнгөөр \u200b\u200bэнд тэмдэглэсэн болно.
Гурав дахь эгнээний урд салонуудыг тусгаарласан жижиг хөшиг байна. Тиймээс нислэгийн үеэр аялагчид чөлөөт орон зай ихтэй байх болно. Найм дахь эгнээний суудал нь тохь тухтай боловч арын суудалд тухлах боломжгүй гэдгийг санаарай. Тиймээс, таны нислэг хоёр цагаас илүүгүй нисэх үед л та энд суух ёстой. Ес дэх эгнээ бол ихэнх зорчигчдын мөрөөддөг мөрөөдөл юм - энд маш их зай байдаг бөгөөд нислэг нь таашаал өгдөг.
"Россия" агаарын тээврийн компани: онгоцон дээрх хамгийн сайн суудал
Хорин зургаан "Аэробус" нисэх онгоцны буудалдаа "Орос" нисэх онгоцоо байрлуулжээ. Доор өгөгдсөн Airbus A319 бүхээгний зохион байгуулалт нь нислэгийн компанийн зорчигчдод хаана хамгийн тохь тухтай нисэхийг заах болно. Агаарын тээврийн компани нь хоёр төрлийн бүхээгний зохион байгуулалттай ажилладаг болохыг анхаарна уу. Эхнийх нь S7-ийн ашигладаг өмнөх хувилбартай ижил байна. Гэхдээ хоёр дахь нь түүний хамтрагчаас арай өөр юм.
Энэхүү өөрчлөлтөд нэг ангиллын онгоцыг шинэчлэн өөрчилсөн тул аялагчид бизнес, эдийн засгийн салбарт суудлаа сонгох боломжтой болжээ. Арав дахь нь хамгийн тохиромжтой эгнээ гэж тооцогддог. Үүнийг ногооноор тэмдэглэсэн байна. Үлдсэн газрууд нь нийтлэг байдаг тул нарийвчлан тайлбарлах шаардлагагүй юм.
Өнөөдөр Airbus layers нь ОХУ болон ТУХН-ийн орнуудын агаарын тээвэрлэгчдийн эрэлт хэрэгцээтэй байна. А319 онгоцыг зах зээлийн аварга компаниуд ажиллуулдаг. " Аэрофлот», « Орос», « S7". Онгоцон дээрх суудлын байршлыг мэдэхийн тулд аялал хийх самбар дээр тодорхой өөрчлөлт оруулахыг зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч энд нэг дээжийг авч үзэхэд салоны зохион байгуулалтын ижил төстэй шинж чанаруудыг тодорхойлох боломжтой болно. Нисэх онгоцны самбарыг стандарт болгон авцгаая " Аэрофлот».
Энэ загвар нь жижиг, дунд зайг хамрахад тохирсон байдаг. Энэ ангиллын нисэх онгоц 6845 км зайд шатахуунаар цэнэглэхгүйгээр нисэх чадвартай.... Энэхүү үнэ цэнэ нь онгоцны хувьд маш сайн үзүүлэлт бөгөөд урт нь 33.84 метр бөгөөд далавчаа дэлгэхэд 34.1 метр юм.Хөгжүүлэгчид анхны A319 самбарыг 1992 онд гаргасан бөгөөд нисэх онгоцны үйлдвэрлэл өнөөдрийг хүртэл үргэлжилж байна. Аэрофлот нь баланс дээрээ 7 ширхэг Airbus А319 загвартай байдаг - "Россия" бүхээгний зохион байгуулалт нь тодорхойлсон өөрчлөлтүүдтэй ижил, ийм 26 онгоц байдаг.
Гол загварт үндэслэн дизайнерууд энэ төрлийн самбараас хэд хэдэн орчин үеийн загварчилсан дээж үйлдвэрлэх ажлыг боловсруулсан. Түүнчлэн, тус тусдаа нисэх онгоцнууд 12000 км хүртэлх зайг туулах чадвартай байдаг. Жишээ нь бид Airbus A319 Corporate Jet онгоцоор явах болно. Түлшний савыг энд томруулсан бөгөөд самбар нь 39 хүний \u200b\u200bбагтаамжтай. Хэрэв бид онгоцыг бусад өөрчлөлтүүдтэй харьцуулж үзвэл өрсөлдөгчдийн дунд нисгэгчид Боинг 717 гэж нэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч энэ онгоц үйлдвэрлэгдэхээ больсон.
Суурь загварыг гаргахдаа дизайнерууд зорчигчдод зориулан дотоод зохион байгуулалтын нийт 124 суудал багтаамжтай хоёр ангиллыг гаргаж өгсөн. Доторлогооны хэлбэлзэл нь 116-156 ширхэг зорчигчдын суудлын тоог өөрчлөхийг харуулж байна. Үүнээс гадна тохилог суудлын эзлэх хувь 17% байна.
Энэхүү тоймд бид Airbus A319 Aeroflot, бүхээгний зохион байгуулалт, хамгийн сайн суудал, техникийн үзүүлэлтүүдийг авч үзвэл 132 зорчигчийг авч үзэх боломжтой болно. Энд хөгжүүлэгчид өндөр тохилог 12 суудал, эдийн засгийн ангиллын 120 суудлын тоног төхөөрөмж суурилуулах ажлыг харгалзан үзсэн болно. Аль суудал захиалахад тохиромжтой, юу татгалзах нь дээр вэ гэдгийг тодорхойлохын тулд ийм талбайн зохион байгуулалтын онцлогийг судлах болно. Сонгон шалгаруулалтын ерөнхий дүрмийн тоймыг эхэлье.
Хайлтын зарчмуудыг байршуулах
Нислэг нь тааламжгүй байдлыг үүсгэдэггүй тул нислэгийн компаниудын үйлчлүүлэгчид суудлын тодорхой байрлалыг тодорхойлохыг зөвлөж байна. Энэ төрлийн загварт дизайнерууд стандарт кабин дахь 3: 3, бизнес ангиллын өрөөнд 2: 2 схемийн дагуу суудлын зохион байгуулалтыг харгалзан үзсэн болно. Ашиг тусын талаар ярилцъя сул талууд нүх, үүдний ойролцоо суудал - эцэст нь аялагч нь гол хүчин зүйлийг тодорхойлдог.
Цонхны хажууд суудал нь аялахдаа видео бичлэг хийх эсвэл ер бусын үзэсгэлэнт газруудаар аялах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч, ариун цэврийн өрөөнд орох эсвэл хөлөө сунгахын тулд сандал дээр байгаа хөршөө үймүүлэх хэрэгцээг харгалзан үзэх нь чухал юм. Эдгээр суудал нь бүх нислэгээр ажиллах эсвэл унтахаар төлөвлөж буй жуулчдад тохиромжтой.
Мөрний дунд суулгасан түшлэгтэй сандлууд нь ганцаараа аялагчдын хувьд хамгийн сайн шийдэл биш юм. "Хувийн" гарын түшлэг байхгүй. Нэмж дурдахад аяллын үеэр ийм зорчигчдыг хоёр талын хөршүүд үе үе дарамталдаг.
Хамт сандал 11-ээс 20 мөр - стандарт суудал. Ийм газрыг сонгоход сөрөг, эерэг талуудыг ямар ч байдлаар илэрхийлдэггүй. Цорын ганц анхааруулга бол 15-р шугамаас суулгасан суудал нь илүү сэгсрэгдэхийг мэдрэх болно.
Газрууд 21 "C"
болон 21 "D"
тав тухтай гэж нэрлэх боломжгүй. Эдгээр сандлуудыг коридорт суурилуулсан бөгөөд бие засах газар ойрхон байрладаг тул олон тооны зорчигчид үе үе өнгөрдөг. Үүний дагуу бүх нислэгийн туршид дуу чимээ ихтэй, хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг. Сүүлийн, 22-р эгнээ бол хамгийн муу сонголт юм. Энэ эгнээний суудлыг бусад сонголт байхгүй тохиолдолд л эзэлдэг. Энд сандлууд эвхэгддэггүй бөгөөд суудлын ард суурилуулсан угаалгын өрөөнүүдийн блокууд нь тайван, нам гүм нислэгийг хасдаг.
Аялал жуулчлалын үеэр таагүй мэдрэмжээс зайлсхийхийн тулд олон жуулчид агаарын тээврийн компанийн зааврыг дагаж тохиромжтой суудал захиалах хэрэгтэй. Илүү дуртай хүмүүсээс эхэлье. Энэ нөхцөлд тооцоо хийх явцад зорчигч суудалтай, чөлөөтэй суудлыг харуулсан бүдүүвч зураглалыг нээнэ. Энд суурилуулсан техникийн блок, бие засах газрыг шалгах боломжтой болно.
Ганц бие аялагчид эгнээний дунд суулгасан суудал захиалахаас татгалзахыг зөвлөж байна
Ийм хэрэглээний өрөөнүүдийн ойрхон байдлаас зайлсхийхийг хичээгээрэй - энэ нь хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг бөгөөд байнгын дуу чимээ нь нислэгийн туршлагыг сүйтгэж болзошгүй юм. Мөн аваарын гарцын байршлыг анхаарч үзээрэй. Ихэвчлэн суудал нь люкийн ойролцоо байдаг бөгөөд өмнөх мөр нь тав тухтай байдаг. Эцэст нь, ямар ч загварын доторлогооны хамгийн сүүлийн эгнээний суудал нь самбар дээрх хамгийн муу суудал юм.
Нисэх онгоцны буудлаар нислэг хийхээр бүртгүүлэхийг илүүд үздэг хүмүүсийн хувьд нислэг хийх ёстой самбарын схемийг урьдчилан хэвлэж, нисэх буудлын ажилтнуудтай зөвлөлдөх нь зүйтэй. Энэхүү загвар нь бизнес ангиллын өөр өөр суудалтай тул тусгай самбар дээр суудал сонгох нь зөв болохыг анхаарна уу.
Хэрэв та аваарын гарц дээр "сансрын суудал" авахыг хүсвэл үйлчлүүлэгч агаарын тээврийн компанийн лангуун дээр шууд очдог. Одоогийн хязгаарлалтаас гадна эдгээр суудлыг авиа компани хамгийн сайн эдийн засгийн суудал гэж үздэг тул тусдаа нэмэлт төлбөртэй байдаг. Эцэст нь, цэс сонгохыг хүсч буй хүмүүст зориулж бүхээгийн урд талд байрлах газрыг хайж олох нь зүйтэй юм. Хүүхэдтэй зорчигчдод зориулж энд суухыг зөвлөж байна.
Онгоцны урд хэсэгт зорчигчид чичирч байгаа талаар бага гомдоллодог
Таны харж байгаагаар аялагч гаригийнхаа хүссэн буланд аялах онгоцны бүдүүвчийг судлах нь нислэгийн өмнөх бэлтгэл ажлын үе шат юм. Иймэрхүү үйлдлүүд нь зорчигчдод суудлын хамгийн сайн сонголтыг сонгож, шаардлагатай тохь тухтай нисэхэд тусалдаг. Аяллын эхэн үеийн эвдэрсэн туршлага удахгүй болох амралтаа бүрхэг болгодог гэдгийг санаарай, тиймээс сөрөг зүйлээс зайлсхий.
Суурь загвар болох Airbus A319 нь богино болон дунд зайд зориулагдсан бөгөөд онгоц нь 6,845 км шатахуунаар цэнэглэхгүйгээр нисдэг. 
Доторлогооны бизнесийн бүхээгт суудлыг 2: 2 схемээр суурилуулсан бөгөөд эдийн засгийн ангиллын салбар нь 3: 3 байршилтай байна. 
Бизнес ангиллаар нисэхээр төлөвлөж буй зорчигчид 2 эгнээ суудал захиалах хэрэгтэй 
Airbus A319 онгоцны зохион байгуулалт 
Airbus A319-ийн хамгийн сайн хэмнэлттэй бүхээгийн суудал - 10 B, 10 C, 10 D ба 10 E суудалтай
Airbus A319 нь өнөө үед хамгийн өргөн хэрэглэгддэг онгоц юм. Энэхүү Airbus загварыг олон агаарын тээврийн компаниуд дэлхийн өнцөг булан бүрт зорчигч тээвэрлэхэд ашигладаг. Тав тухтай нислэгийн хамгийн сайн суудлыг хэрхэн сонгох вэ?
Үндсэн мэдээлэл
Онгоцыг Airbus Industry концерн бүтээжээ. А319 онгоцыг бүтээх анхны загвар нь Airbus A320 байв. Зөвхөн 120 зорчигчийн суудалтай шинэ загварыг богиносгосон. Хөгжлийн явцад онгоц A320M-7 гэсэн тэмдэглэгээг хүлээн авсан. Дараа нь үүнийг A319 онгоцонд хуваарилсан.
Онгоцны анхны туршилтууд 1990 оноос эхэлсэн боловч албан ёсны боловсруулалт нь 1992 оноос хойш явагдаж байна. А319-ийн анхны хуулбарыг 1995 онд бүтээсэн бөгөөд тэр жилдээ анх хөөрчээ. 1996 онд нисэх онгоц холбогдох нислэгийн гэрчилгээ авсан. Эхний Airbus A319 онгоцыг Швейцарийн SwissAir компани худалдаж авсан.
Энэ төрлийн нийт 2000 ширхэг доторлогоо үйлдвэрлэгджээ. Нэг хувь нь 86 сая доллар.
Одоо онгоцыг дэлхийн тэргүүлэх агаарын тээвэрлэгч компаниудын ихэнх нь ажиллуулж байна. Аэробусууд 2003 онд Аэрофлотын нэг хэсэг болжээ. Тэр жилдээ Эйрбас А319 элементүүдийн заримыг Орос улсад (Эрхүү, Нижний Новгород) үйлдвэрлэх гэрээ байгуулав.
Airbus A319 хөөрөх видео:
A320 онгоцны ялгаа
Дээр дурдсанчлан, A319 нь A320-ийн өөрчлөгдсөн хувилбар юм. Тэдний хоорондох ялгаа дараах байдалтай байна.
- Богиносгосон их бие;
- Суудлын тоог багасгах.
Тус концерн A319-ийн хоёр өөрчлөлтийг гаргажээ.
- A319ACJ - 12,000 км хүртэлх зайд VIP нөхцөлд 39 зорчигч тээвэрлэх чадвартай бизнесийн тийрэлтэт онгоц.
- A319LR - нэмэлт түлшний сав суурилуулах замаар 8300 км хүртэлх нислэгийн хязгаарыг нэмэгдүүлэх.
Дотоод зохион байгуулалт
Интерьер дизайны хэд хэдэн төрөл байдаг. Агаарын хөлөг нь өөр тооны зорчигч тээвэрлэдэг - 156 хүн хүртэл. Бараг бүх агаарын тээврийн компаниуд өөрсдийн схемийг боловсруулж байна. Ерөнхий төлөвлөлтөөс эхэлье.
Airbus A319 нь бүхээгийн стандарт байршилд зөвхөн нэг ангиллын үйлчилгээтэй. Энэхүү загварт аваарын гарцын урд болон ойролцоо байрлах суудал нь хамгийн тохь тухтай суудал юм. Гэсэн хэдий ч ихэнх агаарын тээврийн компаниуд Бизнес ангиллын байршлыг сонгодог.
Эхний эгнээний суудлын ар талыг болон аврах гарцын ойролцоо байрлуулж болохгүй!
Баригдсан дэрнүүд нь зорчигчдын тасалгаанд нэмэлт тохь тух өгдөг. Арын түшлэгүүд нь өндрийг тохируулдаг. Онгоц бусад доторлогоотой харьцуулахад дуу чимээ багатай байдаг.
Эхний эгнээнээс 5-р эгнээ хүртэлх суудал нь бизнес ангилалд багтдаг. Суудлын хоорондох ялгаа эдийн засагтай харьцуулахад илүү өргөн байна. Хэрэв та хамгийн том хөлний өрөө байх газрыг сонговол 1-р эгнээ сонгоорой.
Хэрэв бид эдийн засгийн ангиллын талаар ярих юм бол тохь тухтай суудлыг 6-8 хүртэлх эгнээ гэж нэрлэж болно. 6-р хэсэгт байрлах хуваалт нь мэдээжийн хэрэг таныг хөлөө сунгахаас сэргийлнэ, гэхдээ урд талын хэн ч сандлыг налахгүй. Хүүхэд тээгчийг зөөх зориулалттай бэхэлгээ байдаг. Өөр нэг давуу тал нь - Түүнээс эхлээд тэд салонд хоол хүнс хүргэдэг.
7-р эгнээ нь аврах гарцын ойролцоо байрладаг. Суудал нь суудаггүй ч гэнэтийн ослын үед зорчигчид онгоцноос хамгийн түрүүнд гарч явдаг.
8-р эгнээнд A ба F тэмдэгтэй суудал нь аврах хаалганы хажууд байрладаг. Сандалууд эвгүй, хазайсан, гэхдээ энд хөлийн өрөө маш их байна.
Тэмдэглэгээ хийх газруудБ,C,D ба E нь эдийн засгийн ангиллын хамгийн шилдэг нь юм. Хүүхэдтэй амьтан, зорчигч тээсэн зорчигчдыг энд оруулахгүй нь дамжиггүй.
Эдгээр суудлын тасалбарыг насны болон хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст зардаггүй.
"Орос" компанийн хамгийн сайн газрууд
Агаарын тээврийн компани А319 бүхээгт зориулж хоёр зохион байгуулалттай. Эхний хувилбарт байршил нь иймэрхүү харагдаж байна.
- Эхний 2 мөрөнд ихэвчлэн бизнес ангиллынхан ордог. Бүх суудал нь хангалттай тохь тухтай байдаг.
- Эдийн засгийн хичээл 3-р эгнээнээс эхэлнэ. Урд хөлний завсраар таславч хүртэл том цэвэрлэгээ хийдэг гэж үздэг.
- 8 эгнээ. Арын түшлэгүүд нь налдаггүй, гэхдээ аваарын гарцын хажууд байрладаг.
- 9-р эгнээ нь илүү тохь тухтай суудал юм. Аврах нүхний ойролцоо байрладаг.
Үүнийг дараахь схемээс тодорхой харж болно.
Хоёрдахь хувилбарт хоёр ангиллын салоныг нэг ангиас нэг ангид шилжүүлэх замаар олж авсан. Эхний гурван эгнээнд бизнес ангилал багтдаг. Үүний дагуу эдийн засгийн хувьд аваарын гарцууд 9-10-р эгнээний хооронд байрладаг. Арав дахь эгнээ нь энэхүү зохицуулалтад хамгийн тохиромжтой суудалтай.
Хамгийн тохь тухгүй суудал бол бүхээгийн ард, бие засах газрын хажууд байдаг.
1-ээс 4-р эгнээнд хөлөө сунгахын тулд зайны зай нэмэгдсэн бизнес анги байдаг. Эдийн засгийн хичээл 5-р эгнээнээс эхэлнэ. Эдийн засгийн бүх эхний эгнээний адил хасах ба хасах талууд байдаг. Урд талын зай хангалттай биш боловч ширээнүүд гарын түшлэгт баригдсан байдаг.
9, 10-р эгнээ нь аврах гарцуудын хажууд байрладаг. Арав дахь нь Чехийн агаарын тээврийн компанийн эдийн засгийн ангиллын хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог.
Шилдэг суудал "Ural Airlines"
Бизнес ангиллын хоёр эгнээний хамгийн шилдэг нь хоёр дахь нь юм. Энд хөлийн өрөө илүү бий.
Эдийн засгийн ангид 3-р эгнээ эхнийх болно. Урд талд хоёр ангийг заагласан хөшиг байна. Зорчигч хөлөө аюулгүй урагш сунгаж болно. Өөр нэг давуу тал бол хэн ч сандлын ар талыг урдаас нь хазайлгахгүй байх явдал юм. Хоол хүнс, ундааны хуваарилалт энэ эгнээнээс эхэлдэг.
8-р эгнээнд суудлууд нь бэхлэгдсэн бөгөөд доошоо суудаггүй, энэ нь тохиромжгүй, гэхдээ аваарын гарцтай ойрхон байна.
Хамгийн сайн суудал нь 9-р эгнээнд байрладаг. Ойролцоогоор хөлийн өрөө, яаралтай тусламжийн гарц.
Самбар бүхий A319 схем. тоо:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ- BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.
Самбар бүхий A319 схем. тоо:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.
А319 бол дунд оврын нисэх онгоцны гэр бүлд багтдаг маш алдартай онгоц юм. Агаарын хөлгийг ашиглалтын бүх хугацаанд хамгийн найдвартай онгоцонд тооцдог. Тиймээс нисэх нь маш их алдартай байдаг. Агаарын аялалын хамгийн сайн чиглэлийг сонгох нь хамгийн чухал цэгүүдийн нэг юм. Энэ нь нислэгийн ая тухтай байдлын түвшингээс бүх сэтгэл санаа ихэнхдээ бусад байдлаас хамаардаг. А319 бол үндсэн загвар биш, A320-ийн өөрчлөлт, тэр нь төгс төгөлдөр бөгөөд гэр бүлийн "бие даасан" хуулбар шиг харагдаж байна гэж хэлж чадахгүй.
Airbus A319 нь зорчигчдын суудлын тоог багасгасан A320-ийн өөрчлөлт юм. Тиймээс A319-ийн урт нь A320-ээс бараг дөрвөн метрээр богино байдаг. Энэ бол Airbus S.A.S загварын хоёр загварын гол ялгаа юм.
Airbus A319 хөгжлийн хөтөлбөрийг 1992 оны 5-р сард албан ёсоор эхлүүлсэн. Хэдийгээр энэ загварыг хөгжүүлэх талаар 1990 онд судалгаа хийсэн. 319-р онгоцны анхны нислэг 1995 оны 8-р сарын 25-нд болсон. 1996 оны 3-р сард доторлогоо гэрчилгээ авсан. Онгоцны анхны худалдан авагч нь Швейцарийн агаарын тээврийн Swissair компани байв.
A319 зураг
А319 онгоцууд нь үндсэн далавчны дор байрладаг CFM International CFM56-5A4 тус бүр нь 104.5 кН хүчин чадалтай хоёр турбофан хөдөлгүүрээр ажилладаг. Энэхүү хөдөлгүүртэй загваруудыг A319-110 гэж тодорхойлсон болно. Эсвэл тус бүр 104.5 кН-ын хоёр Олон улсын Аэро хөдөлгүүр IAE V2500-A5 хөдөлгүүртэй. Энэхүү хөдөлгүүртэй өөрчлөлт нь A319-130 гэсэн тэмдэглэгээтэй байна. Онгоцны бүтцийн 20 орчим хувь нь нийлмэл материалаар хийгдсэн байдаг. Нийлмэл нь голчлон карбон файбераар бэхжүүлсэн хуванцар юм.
Airbus A319 салон
Airbus A319 нь A320-т ашиглаж байсан нисэх хүчинтэй. Энэхүү нисэх онгоц нь утсаар нисэх хяналтын системийг (EDSU) ашигладаг. Томсон-CSF олон талт дэлгэцийг нисэх онгоцны бүхээгт суулгаж, нислэгийн болон онгоцны мэдээллийг харуулдаг.
Агаарын хөлөг нь A320-200 шиг богино, дунд нислэгийн зориулалттай бөгөөд бараг ижил түлшний багтаамжтай юм байна. Тэд мөн ижил тооны зорчигчдын хаалгатай - дөрөв. A319-100 загварын суурь загвар нь 124 зорчигч тээвэрлэх зориулалттай. 156 хүртэлх зорчигч багтаамжтай загварууд бас бий. А319-100 онгоцны нислэгийн хүрээ 6845 км бөгөөд энэ нь түүний ангилалд маш сайн үзүүлэлт юм. A319-100 загварын үндсэн загвараас гадна Airbus A319CJ, Airbus A319ACJ гэсэн корпорацийн онгоцнуудын өөрчлөлтийг хийдэг. Түүнчлэн, хөгжүүлэгчид Airbus A319LR загварыг гаргаж байгаа бөгөөд нэмэлт түлшний савтай. A319LR онгоцны нислэгийн хүрээ 8350 км хүртэл байдаг. А319 бизнесийн онгоцны төрөлAirbus Corporate Jet нь томруулсан түлшний савныхаа ачаар 12 мянган км хүртэл нислэг үйлдэх боломжтой болжээ. Энэхүү өөрчлөлт нь 39 хүртэлх зорчигч тээвэрлэх чадвартай.
Airbus A319-ийн хамгийн сайн суудал - Аэрофлот
Airbus A319 - S7 Airlines-ийн хамгийн сайн суудал
Airbus A319 онгоцны хамгийн сайн суудал - Donavia
Airbus A319-ийн хамгийн сайн суудал - EasyJet
Суудлын зураг Airbus A319
Францын нисэх хүчинд Airbus A319 нь Францын албан ёсны албан тушаалтнуудыг тээвэрлэх үүрэгтэй эскадриль ашигладаг.
А319 онгоцны гол өрсөлдөгч нь Америкийн Боинг 717 боловч 2006 оноос эхлэн Боинг 717 нисэхээ больсон.
Airbus A319-100 техникийн үзүүлэлтүүд:
- Үйлдвэрлэсэн он: 1992 - одоо.
- Хоосон жин: 40 600 кг
- Урт: 33.84 м.
- Өндөр: 11.76 м.
- Wingspan: 34.10 м.
- Жигүүрийн талбай: 122.60 м2
- Их биеийн диаметр: 3.95 м
- Аялал жуулчлал хурд: 850 км / цаг
- Хамгийн их хурд: 925 км / цаг
- Нислэгийн хүрээ: 6845 км
- Тааз: 12500 м
- Хөөрөлт: 1550 м.
- Замын урт: 1450 м.
- Зорчигчдын суудлын тоо: 116 - 156 хүн
- Экипаж: 2 хүн
A319 видео
