Орой нь бид аль хэдийн тэнд байсан.
Рыбачий, Средный хойг нь олон арван жилийн турш цэргийн тусгай хамгаалалттай газар нутаг байжээ. Дараа нь хэн ч тэднээр аялахыг мөрөөддөггүй байсан байх. Тэд Оросын хамгийн хойд эх газар, Хойд мөсөн далайн эргээс Европын дайснуудаас хамгаалж буй цэргүүд, пуужингийн цэргүүд, хилийн цэргүүд байрладаг хойгууд байдгийг тэд мэдэж байв.
Майхан босгоход нэн даруй үүссэн анхны хүсэл бол эдгээр цэцэг, өвсийг хадгалах явдал байв. Дугуйгаараа бүү хэл хөлөөрөө бүү гишгэ.
Тэд цаг уурын ийм хүнд нөхцөлд төрөх ёстой байсан.
3.
4.
90-ээд онд Горбачев соёл иргэншилтэй ертөнцөд буулт хийж, цэргүүдээ хойгоос татан гаргав. Тэр цагаас хойш оросууд аялал, зугаа цэнгэл, загасчлах өөр нэг том газар нутгийг олж авав.
5.
Дараа нь цэргийнхэн явсан боловч нутаг дэвсгэрийг статусаар нь шилжүүлээгүй болно. Рыбачи ба Средний хойгууд нь тодорхой харьяалалгүй агаарт хөвж байна. Цэргийн суурингууд орхигдсон. Хулгайч нар үнэт зүйлийг хулгайлж, цаг хугацаа, хойд салхи уг буухиаг авчээ.
Хаашаа л харна тэнд цэргийн техник хэрэгслийн үлдэгдэл, цэргийнхэн болон шинээр аялагчдын хог хаягдал байдаг. Эдгээр объектууд зөвхөн уйтгар гуниг, урам хугарах байдлаар л яардаг. Би зураг авахыг хүссэнгүй.
6.
Рыбачийн булангийн бүх эрэг дагуу ямар нэгэн бүтэцтэй гуалин долгион шидэв.
7.
Бид Мурманск дахь дэлгүүрт далайн загас барих хэрэгсэл худалдаж авахаар явж, зам зуураа хоол хүнс цуглуулахдаа Германы бөмбөгдөлтөөс хойш хотыг засах цаг хараахан амжаагүй байгааг анзаарав.
Мурманскаас Свороток хүртэл хойг хүртэл хоёр цаг явсан.
Хяналтын цэгийн дараа Норвеги руу явдаг асфальтан замаас хэдэн зуун метрийн дараа баруун тийш эргэхэд бид 1943 онд шууд ЗСБНХУ-д нэвтэрсэн.
Хэдийгээр надад сануулсан ч ийм тамын замууд намайг цочирдуулсаар байв. Үүнээс харахад "Германы бөмбөгдөгч онгоцууд замыг чиглүүлж бөмбөгдөв".
Очих газраа 100 км яваад 10 цаг явлаа. Хэдийгээр манай автомашин жинхэнэ жийп машин боловч ёроолд нь хэдэн зуун удаа цохигдсоор байв.
Ийм тамын замууд зөвхөн бидний зам дээр төдийгүй бүх чиглэлд байсан. Тэр үлгэрийн адил: тийшээ очвол дугуйгаа хагална, наашаа явна, машинаа орхи.
9.
10.
Метр тутамд нь аюул учрах эдгээр зам гэж нэрлэгддэг замаар зөвхөн жинхэнэ хэт даврагчид л явдаг.
11.
Гол мөрнүүдийг даван туулж, амьд үлдсэн жижиг гүүр, жад, шалбааг, шавар солигдов. Тиймээс хойг нь аялагч, жийпчин, загасчид, талбай, цасны машинчдын дунд өндөр хүндэтгэлтэй ханддаг.
12.
Энд тэндгүй эвдэрсэн машинууд зам дээр ...
13.
Байгаль орчин нь анх харахад хомсдолтой байсан тул өөрөөсөө холдохыг зөвшөөрдөггүй байв. Бид зураг авахуулж амжилтанд хүрээгүй, хоёр удаа зогссон нь харамсалтай байна. Үүнд цаг хугацаа байгаагүй.
14.
Бидний явж байсан хэд хэдэн газарт энэ газар нутаг шиг хүндэлж зохихгүй стенилүүд байсан байгалийн парк... Энэ нь хаа нэг газар албан газар, цалин авдаг ажилчид байдаг гэсэн үг юм.
15.
Тэд юу хийж байна, магадгүй тэд gazebo барьсан байж магадгүй бөгөөд энэ нь магадлал багатай юм.
16.
Дараагийн хөшөөн дээр.
17.
Мянга мянган цэргүүд хойгт амиа алджээ. Олон хөшөө дурсгалууд. Заримынх нь биеийн байдал сайн байгаа.
18.
Орхигдсон хөшөө дурсгалууд энэ мэт хойгт элбэг байдаг.
Нарийн харвал өвсөнд дарагдсан арван хэдэн булшны чулуу харагдана.
Хотуудад бид Ялалтын баярыг сүр дуулиантай тэмдэглэж, үхэшгүй дэглэм байгуулдаг.
19.
Чухамдаа хөшөө дурсгалыг орхисон нь гайхах зүйл биш юм. Хэрэв Мурманскийн баатрын яг тэр хотод хөшөө дурсгалууд устгагдаж байгаа бөгөөд түүнийг засах хүн байхгүй бол холоос тэдэнд илүү сайн хандана гэж найдах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш байв.
20.
21.
Загас барих зөвшөөрөл авах хүн алга. Тиймээс, дор хаяж хэдэн тонн загас, хавч, сам хорхой, ургац хурааж аваарай.
Магадгүй бид нэг удаа лицензгүй загас барьж байсан бол хулгайн анчдын статустай байсан байх.
22.
Далайд загасны тэнгис байсан ..))
Гүнзгий өөр өөр загаснууд халбагыг шууд дайрч, дэгээ барихыг хүлээж байсан бололтой.
Энэ аймшигтай гэмээр загас шиг үл таних хүмүүс бас байв.
Бид түүнийг магадгүй далай руу буцаж явуулав. Дараа нь тэд амтат хоол хамгийн ховор болохыг мэдэв.
23.
Бид далайн ёроолоос ийм гажуудлыг олж авсан
24.
Загасыг маш сайн барьсан тул эхний өдрөөс л "хаана тавих вэ?" Гэсэн асуулт гарч ирэв.
Эхний өдөр багийн хамгийн зальтай загасчид далайд яаран гарч, зүрх сэтгэлээсээ хоёр хайрцагтай загасыг загасчилав. Хоёр, гурав дахь өдөр загасчлахыг цээрлэв. Үүнийг бүү хая.
Дараа нь тэд идэж чадах хэмжээгээрээ барьж авав. Тэд өчигдөр идэж амжаагүй загасаа сонгон барьж авав.
25.
Шарсан flounder загас, өө ямар сайхан амттай вэ!
26.
Тэд хийн түлшээр хоол хийсэн. Дашрамд хэлэхэд, Рыбачье дээр ийм мод байхгүй. Бүрэн хэмжээний гал гаргах боломжгүй зарим жижиг гар урлал.
Семешкин Анатолий Константинович ажлын байран дээр.
27.
28.
29.
Бидний эрэг дээр байх нь Китэд таалагдсан бөгөөд өдөр бүр тэр бидэнд зуун метр ойртож, хоолойноос өөрөөс буцалж буй усыг үл тоомсорлон үлээж байв. Түүнд нүх өгөөд ус нэвчээд ир.
30.
Бид оройн хоолондоо халим барихыг хүссэн. Тэд зөвлөлдөж, зөвлөлдөж, хийхгүй гэж шийдсэн.
31.
Зарим том загас, Арменийн архинаас авсан Шашлик сайн болсон.
32.
Архангельскийн загасчдын бүлэг, хоёр машинтай, чиргүүлтэй, хавчны чиглэлээр мэргэшсэн. Тэдэнд загас хадгалах нөхцөл байсан. Тиймээс тэд загас, хавч хоёуланг нь зоригтой барьж авав.
Түүнээс гадна тэд тор, хавхыг хаана, хэрхэн яаж байрлуулахаа мэддэг байв.
Хавчийг торноос гаргахад нь би тэдэнд нэг минутын турш тусалсан. Гэхдээ тэр аль болох их идсэн. Үүнээс өмнө би дэлгүүрт зарагдаж байгаа саваанаас л наймалжны амтыг мэддэг байсан. Амттайгаар итгэмээргүй.
Эдгээр хэсэгт хэтэрхий олон хавч байгаа нь харагдаж байна. Тэднийг Камчаткаас үржүүлж ирсний дараа маш их салсан тул булан эсвэл исмусаар дамжин Норвегийн ус руу гатлав.
Норвегичууд үйлдвэрлэлийн аргаар хавчийг барьж, бөөнөөр нь зарж борлуулдаг, тэр дундаа Орос руу зардаг явдал нь парадокс юм.
Орос улсад мафиозууд хариуцлагатай албан тушаалтнууд бөгөөд сонирхогчид загасчлахыг хүртэл хориглодог. Мурманск хотод албан бус боловч нэлээд хууль ёсны боловч хавч өнцөг булан бүрт, бөөний болон жижиглэнгээр, мөн ямар ч хэлбэрээр зарагддаг.
Манай баг хавч хэрхэн яаж мэддэггүй, барьж авдаггүй байсан. Гэхдээ Архангельскийн тариачид биднийг эмчилж байхад тэд идэж байсан, үргэлж биднийг эмчилдэг байсан.
33.
Намайг газарт буулгасан хавч дайчин шинжтэй болж, над руу дайрч намайг идэхийг хүссэн. Гэхдээ би зугтаж чадсан ..
34.
Хавчийг удаан байлгахын тулд далайн усанд буцалгаж байх ёстой гэдэг нь харагдаж байна.
35.
Нисэх онгоцны буудлаас буцаж явахдаа тэд наймалж юу зарж байгааг хараад 10 хоногт хэдэн рубль идсэнээ тоолж үзэхэд би хэдийнээ өвдөж эхэлсэн. Энэ мөнгөөр \u200b\u200bдэмжигдсэн inamark худалдаж авах боломжтой байсан.
36.
Архангельскийн иргэд бидэнд хавч загас барих аргыг зааж өгсөн боловч Уралчууд бидний хувьд энэ нь биелэх мөрөөдөл биш байв. Ийм зүйлийг дагуулж ирээрэй гэх мэт.
Дашрамд хэлэхэд заримдаа, гэхдээ маш ховор тохиолддог, зөвхөн Рибачид сайн хүмүүс ирэхэд л хойг нь дулаахан, наранд шарж, далайд шумбах боломжтой байдаг. Бид юу хийв.
37.
38.
Энэ нь маш халуун байсан тул тэд зөвхөн тарвасаар хөргөнө. Энэ тарвас иддэг хүн шиг.
39.
Тэд Хойд мөсөн далайн эрэг орчмын Оросын хамгийн хойд эх газарт сэлж байв. Зуун километрийн радиуст эмэгтэй хүн байгаагүй тул тэд усны хувцасгүйгээр сэлдэг байв.
40.
Далайн ус маш тунгалаг байсан! Халимыг тооцохгүй загас, хавч энд өөрсдийгөө тайвшруулдаг байсан ч эрэг хавийн бүх загас харагдаж байв.
41.
Рыбачье хотод цаг агаар эрс өөрчлөгддөг. Оросын хойд хэсэгт байх ёстой арга зам бол салхитай, хүйтэн, цастай бороо, дараа нь нар салхи, бороо орно.
Бид өөрсдөдөө мэдэрсэн зүйлийг. Хагас салхи загасчдын майхныг тэр дор нь нураажээ, гэхдээ тэд хойг дээр архи уухаар \u200b\u200bхаанаас ирснийг би санахгүй байна.
42.
Энд гадаа цаг агаар ямар ч байсан тэнгис өдөр бүр нэгэн зэрэг орж, гардаг нь тогтоогджээ.
Далайн давалгаа тэр даруй резинэн завинуудыг үерт автав. Дараа нь олон хүмүүс тэднийг эрэг рүү чирч чадахгүй байв.
43.
Зураг дээр Ижевск бүлгийн асрагч байна. Хамгийн харгис хүн. Тэрээр үргэлж алсыг харж: "Энд нэг тонн загас ав, тэнд нэг тонн хавч ав!" Гэж тушаадаг байв.
44.
Жаахан дуулгаваргүй байсныхаа төлөө тэр миний найзыг бараг л хэсэг хэсгээр нь тасдах шахав.
Зүгээр л тоглож байна, шаталсан зураг авалтууд. Хамгийн сайхан хүн
45.
Ижевскийн зарим залуус хуаранд үүлс түүж, чанамал чанаж идэв. Юу гэж хэлэх вэ, нөхөд, болгоомжтойгоор элсэн чихэр, аяга таваг авчирсан.
Үүлнүүд нь маш амттай, исгэлэн амттай байсан.
46.
47.
Зурган дээрх энэ бүх хог хаягдал нэг машинд, бас эрүүл дөрвөн эрэгтэй, бас нэг золбин нохойд хэрхэн багтахыг би гайхаж байна. Үгүй бол хүн бүр өөрийн машинаар ийм хол явах нь үнэтэй байдаг. Эдгээр зам дээр машинаа шуудуугаар хий.
48.
Сүүлийн 20 жилд жуулчдад зориулж барьсан цорын ганц байшингууд. Ариун цэврийн өрөө гадаа байна. Далайд угаахын тулд .. Нөхцөл байдал майханд байснаас арай дээр.
49.
Гэхдээ түүний майханд хэдий замбараагүй байдал байнга байдаг ч тухтай, дулаахан байдаг ...
Учир нь өөрийн гэсэн !!!
50.
Германчуудтай хийсэн дайны үед ЗСБНХУ-ын хойг нь батлан \u200b\u200bхамгаалахад чухал ач холбогдолтой байв. Дараа нь Рибачигийн хамгаалалт, Средни нь далайгаас дайралтыг няцаах байдлаар баригдсан юм. Эрэг дээрээс манай цэргүүд Баренцын тэнгист Германы флотын хөдөлгөөнийг хянаж, Мурманск руу нэвтрэхийг зөвшөөрөөгүй.
Одоо, хэрэв та анхааралтай ажиглавал метр тутамд янз бүрийн байгууламжууд харагдаж байв.
Баренцын тэнгисийн эрэгт тэсэлгээгүй шумбагч онгоцны эсрэг завь бөмбөгдөж байна.
51.
Сонгодог техникийн шийдэл.
52.
Чулуугаар цоолсон энэ 4-5 см зузаан хумсны зорилго нь тодорхойгүй байна. Магадгүй викингүүдийн үеэс эхэлсэн байх.
53.
54.
Чухам ийм учраас хойгууд үнэхээр түүхэн музейн газар нутаг болжээ.
ОХУ-ын хамгийн эх газрын хойд зах болох Зубовка хүрэх замд замын хажуугаар манай "хөтөч" чулуун зэвсгийн үеийн хадны сүг зураг үзүүлэв.
Эдгээр хатуу ширүүн газар нутагт Фин, Орос, Норвегичууд хэн зураг зурж байсныг хэн ч ойлгодоггүй байв.
55.
Викингүүд (Норвегичууд) хойг дээр амьдардаг байсан бөгөөд тэд худалдааны цэгийн балгас, булшны овоолго хэлбэрээр соёлын ул мөрөө үлдээжээ.
56.
Манай цэргийнхэн сүйрсэн барилга байгууламж хэлбэрээр шинэ бөгөөд бүдүүн соёлгүй ул мөр үлдээв.
Норвеги эх орондоо, хойгоос цааш хойд зүгт амьдрах диваажингийн нөхцлийг бүрдүүлжээ. Бид дэлхийн азтай хүмүүсийн нэг болсон.
Энэ хооронд хойг дээр зөвхөн аймшигтай балгас бий.
57.
Гэхдээ энд тэнд далайн эрэг дээр шумбагч онгоцнууд ...
59.
Тэрээр Рыбачийг бүхэлдээ бухимдсан байдалтай орхисон боловч энд дахин эргэж очих санаатай байв.
Би буцаж очихыг хүсч байна, гэхдээ чиргүүлтэй жийп машинд биш. Тохилог зочид буудалд буудаллаж, хулгайн анчин болохоос айхгүйгээр загас барьж, хавч идэж, хойгийг тойрон аялж, орой өрөөндөө орж, хүйтэн салхийг цонхоороо харж, хөнжилдөө ороод үүр цайтал унтаарай.
60.
Викингүүд эсвэл Финчүүд хойгийг түрээсэлж болох уу? Нөхөн төлбөр тооцоогоо хийснээр бид хоёр долоо хоногийн турш хүн шиг үнэгүй амрахаар ирнэ гэж үү?
Зохиолд алдаа дутагдал гарах нь гарцаагүй тул засах хэрэгтэй.
Чухал зүйл, хэрэв танд бичлэг таалагдсан бол намайг лайк, комментоор дэмжээрэй.
Рыбачийг харж, үхэхгүйн тулд ... баярлаж ядаж үзээрэй. Эдгээр үгс нь Оросын хамгийн хойд Европын хэсэгт зочлохоос төрсөн сэтгэл хөдлөлийг маш нарийн тусгасан болно. Энэ нь хойгийг тойрон хөдлөх шиг санагдаж байна, та хэд хэдэн улсаар дамжин өнгөрч байна: уул, тэнгис, хүрхрээ, нуур, тэр ч байтугай өөр өөр улирал байдаг.
"Мөнгөн зүүлт нээх" экспедицийн нэг гишүүний хэлсэн нь: "Энэ бол миний амьдралдаа үзсэн хамгийн гайхалтай зүйл!"
Саяхныг хүртэл хойг нь хаалттай газар нутаг байсан тул та энд зөвхөн машинаар очих боломжтой байв.
Рыбачийн хойг нь Хойд мөсөн далайн Лапланд эрэгт байрладаг. Эх газар ба Рыбачийн хойгийн хооронд Средний хойг байдаг. Ихэнх нь эдгээр хойгийг ганц хойг гэж үздэг бөгөөд тэднийг нэг нэрээр нэрлэдэг - Рыбачи. Энэхүү өргөн уудам газар нутагт аялагч жуулчны буудаллах боломжтой дөрвөн л бааз байдаг.
Бид баазын зочломтгой мега залуусын тусламжтайгаар Рыбачийг мэддэг болсон "Хойд сэрүүн"... Бид ATV-үүдээр хойгийг тойрон аялахаар хоцорсон - цаг агаар дахиж зөвшөөрөхгүй байсан тул ГАЗ-66 дээр хүмүүсийн дунд газар нутгийг эзэмшиж авав.
Тэр бол гал сөнөөгч машин юм.
Дэлхийн хоёрдугаар дайны дараа хойг дээр ихэвчлэн цэрэг, геологчид амьдарч байв. 90-ээд оны үед Рыбачи бараг цөлжсөн байсан тул олон газар дахь зам, гүүрүүд ийм байдалд орж, тэдгээрийг даван туулах нь эрэл хайгуул болдог. Гэхдээ Шишида бүх зүйлийг даван туулж, экспедицийн гишүүд одоо эх газар дээрээ гэртээ аз жаргалтай сууж байна.
Хоёр өдрийн турш хойгийг дайран өнгөрөхдөө 2 хүн, нэг автомашинтай таарлаа.
Баренцево тэнгис. Эндээс 2200 км яваад хойд туйл байна.
Рибачийн хойг хойд байрлалтай хэдий ч хамгийн дулаан газар юм Мурманск муж Оросын бүх хойд хэсэг. Хойгийн эрэг орчмын тэнгис бүтэн жилийн турш хөлддөггүй.
Цагаан хурга Баренцын тэнгисийн давалгааг сулруулдаггүй, би явахыг хүсдэггүй. Далайн хүйтэн хэдий ч наранд маш дур булаам байдаг. Гэхдээ манай хөтөч биднийг уриалж байна: "Та хараахан их зүйл хараагүй байна !!!"
Карелийн нам дор хүрхрээ болон Мурманск мужийн хүрхрээний дараа Рыбачий хүрхрээ өндөр, хүч чадлаараа гайхагддаг.
Нэг эрэг, цаг агаар сансрын хурдаар өөрчлөгдөж байна.
Кэпурскийн хошууны үүдэнд үүлс тарж, нар гарч ирэв.
Магадгүй хойгийн хамгийн үзэсгэлэнтэй чулуулаг хошуунд байрладаг байх. Тэр даруй миний чихэнд уушгианууд сонсогдож, өсвөр насны цоорхой руу харсан "Highlander" телевизийн цуврал кинонд гардаг шиг Шотландын тор нүдэнд тусав.
Кекурскийн хошууны ойролцоо Губа-Вайда байдаг, гарын авлага, номонд өгүүлсэнчлэн Кегор хэлцлийн газар байсан бөгөөд тэнд англичууд, данчууд, голландчууд бараагаа зарж борлуулдаг байв. Эндээс эдгээр бараа хэдийнээ Архангельск, Москва руу явж байв.
Мотка уул цас, манантай тааралдсан тул бид юу ч харж чадахгүй байв. Хэдийгээр энд Cape Kekursky-ээс илүү үзэсгэлэнтэй харагдаж байна гэж бидэнд хэлсэн.
Дайны үед энэ уулан дээр дивизийн командын штаб байрлаж байв. Ерөнхийдөө бид Рубач дээр "дайны цуурай" -г олж харах боломжтой тул бид заавал хөлөө харах ёстой гэж бидэнд сануулсан.
Блогчид бол блог хөтлөгчид юм. Төрөл зүйл байхгүй, гэхдээ Мегафоноос интернет байдаг. Би энд үлдэж, хойгийн интернет детокс хөтөлбөрийг тасалдуулах хэрэгтэй байв.
Хэрэв та орхигдсон барилгад дуртай бол танд эндээс харах зүйл байна. Большое Озеркогийн гарнизоныг 1987 онд татан буулгаж, 90-ээд он гэхэд бүгд тосгоноос гарчээ.
Тосгонд эмнэлэг, сургууль, гуанз, дизель станц, тэр ч байтугай музей байсан.
60-70-аад оны үед хойг дээр бүх инженерийн шугам сүлжээтэй анхны таван давхар байшин гарч ирэв.
Та хэн нэгний орон сууцыг тойрон алхахдаа гал тогоо бүрт зуух байдаг болохыг олж мэдээд, энэ бүхнийг хойг дээр барихад ямар гайхалтай ажил шаардагдаж, хүмүүс амьдралаа зохицуулах нь хичнээн хэцүү байсныг ойлгодог.
Бүх хүчин чармайлт үр дүнгүй болж, өөр хэнд ч хэрэггүй болсон нь харамсалтай байна.
Бид дараагийн хүрхрээ рүү явж байна.
Фото зураг нь Рыбачигийн байгалийн үзэсгэлэнт байдал, хүч чадлыг бүрэн илэрхийлж чаддаггүй. Та камерын дэлгэц рүү харахад бүх зүйл хавтгай, жижиг юм шиг санагдаж байна. Би камер хүсч, эргэн тойронд байгаа бүх зүйлийг өөртөө шингээж авмаар байна.
Модноос өндөр мөөгийг үзмээр байна уу? Тэд бол улиасны мөөг юм.
Түүний харсан зүйлийнхээ талаар дэлхий ертөнцөд ярих хүслийг тэр дор нь зогсоох арга байхгүй. Мегафон бүгд ижил төстэй боломжийг бидэнд үе үе өгдөг байсан.
Storitel дээр Хойд тэнгисийн замын гарал үүслийн талаар ямар нэгэн зүйл сонссон нь гарцаагүй :)
Замууд дээр наалдсан шон бүхий чулуугаар дүүргэсэн торхнууд байдаг. Энэ нь бас цэргээс үлдсэн гэж бидэнд хэлсэн.
Герман хошуу, хажууд нь цаг уурын станц, гэрэлт цамхаг байрладаг Вайда-Губа тосгон байдаг. Энэхүү хошуу нь Оросын Европын хэсгийн хамгийн хойд цэг тул мянга мянган жуулчдыг татдаг.
Харамсалтай нь, эрэг дээр маш олон хуванцар байсан (Грета, чиний зөв байсан), 3 жилийн өмнө хаясан халимны үлдэгдэл. Энд бас олон тооны cairns байдаг. Пирамид барих явцад хүн хүсэл эрмэлзэл хийдэг бөгөөд бүтэц нь илүү хүчтэй, том байх тусам мөрөөдөл биелэх магадлал өндөр байдаг гэж үздэг.
Бид дэлхийн төгсгөлд ирлээ!
MMP-1966 - 2008 Баатарлаг Рыбачи. (1-р хэсэг).
Миний амьдралын бараг ихэнх хэсэг намайг Рыбачийн хойгтой холбож өгсөн. Би анх удаагаа 1966 оны 7-р сард Илья Репин уурын усан онгоцон дээр Рибачид хүрч ирээд Мурманск хотод LMU-ийн курсантаар жил бүр дадлага хийхээр ирэв. Дараа нь би Рибачийн хойг руу ММП-ийн зорчигч тээврийн хөлөг онгоцны удирдагч, ахмадын албан тушаалд очсон: Илья Репин, Петродворец, Акоп Хакобян, Вологда, Клавдия Еланская, Канин, mx "Алтан гадас". Рыбачийг миний сүүлчийн айлчлал 2007 оны зун "Алтан гадас" ууланд байсан бөгөөд тэр үед Рыбачийг хойг дээр газрын тос хайж байсан Мурманск далайн тээврийн компанийн мэргэжилтнүүд эзэмшиж байжээ. Дараа нь би Н.В.Куликовт эдгээр газруудаас тос авахгүй гэж хэлсэн. Энэ нь болсон ...
Мурманскийн бүх оршин суугчдын хувьд ариун нандин энэ нутгийн тухай хамгийн сайхан дурсамж одоо хүртэл надад хадгалагдсаар байна. Тээвэрлэлтийн компанийн хөлөг онгоцууд Мурманск - Озерко гэсэн тогтмол зорчигч тээврийн шугам дээр зогсож, хойгийн өнцөг булан бүрт амьдардаг оршин суугчдыг шаардлагатай бүх зүйлээр хангаж байх үед миний олон жил хөвгүүдэд зориулагдсан байв. Тухайн үед эх газартай харилцаа холбоо нь ихэвчлэн MMP зорчигч тээврийн хөлөг онгоцоор дамжин явагддаг байв. Өөр нэг жил би Озеркод жилд зуу хүртэл удаа зочилж, алхаж, хойгийг дээш доош доош аялдаг байв. Хурандаа Виктор Викторович Куделя Озеркод бригадыг удирдаж байсан 1988-2003 онуудад миний хамгийн сайн найз, сүүлчийн командлагч бүхэл бүтэн хойгийг. Рыбачийн хойгийн тухай уран зохиолд, ялангуяа Аугаа их эх орны дайны үеийн баатарлаг хуудсын талаар олон зүйл бичсэн байдаг ч би дурсамж дурсамжийн хувьд хайрт нутагтаа анхаарлаа хандуулахыг хүсч байна. Түүнчлэн Рыбачийн хойгийн өнгөрсөн түүхийг дурсаж, жижиг түүхэн аялал хийхийг хүсч байна.
Рыбачийн хойг (Сами тосгон Гиехкирнржра, Финландын Каластажасааренто, Норвегийн Фишкерхалвя) нь Кола хойгийн хойд хэсэгт орших хойг юм. Захиргааны хувьд Рыбачи бол Мурманск мужийн Печенга дүүргийн нэг хэсэг юм. Үүнийг Баренцын тэнгис, Мотовскийн булан угаана. Энэ бол гэнэт далайд унасан өндөрлөг газар юм. Өндөрлөг нь шавар занар, элсэн чулуу, шохойн чулуунаас тогтдог. 300 м хүртэл өндөр.Тундрын ургамал. Хойгийн эрэг орчмоор дулаан, хойд Кэйп урсгал одоогийн ачаар далай жилийн турш хөлддөггүй. Далайн эрэг орчмын ус нь загасаар баялаг (Herring, сагамхай, капелин гэх мэт). Средный хойг нь хойгийн өмнөд хэсэгт байрладаг. Харьцангуй том булан - Зубовская булан нь хойноос хойд зүг рүү 3.5 километр явна.
Эрт дээр үеэс хойш Рыбачигийн далайн эрэг дээр Поморс загасчилж байжээ. 17-р зуунд 109 загас барих овоохой бүхий 16 загас агнуурын лагерь байжээ. 16-р зуунаас хойш Рыбачийн хойг гэсэн нэрийг аль хэдийн дурдсан байдаг. 1594 оны экспедицийн гишүүн Голландын аялагч Гуйен ван Линшотен (Англи хэлээр) "Загас агнуурын хойг хэмээх Кеготын нутгийг" харснаа дурдсан байдаг. Стивен Барроу (Англи хэл) 1576 оны 6-р сарын 23-нд Оросын хойд эрэгт аялсны дараа байцаалтын үеэр өөрийгөө Кигор тосгонд байсан гэж мэдэгдэж, 1555 оны өдрийн тэмдэглэлдээ Кегорскийн хошууг (одоогийн Герман) дурдсан байдаг. Энэ газарт Оросын төрийн Европтой хийсэн худалдаа наймаа хүчтэй өрнөж байв. 1826 онд Оросын эзэнт гүрэн, Норвегийн хилийг зурах үед хойгт Норвегийн суурьшигчид амьдардаг байсан ч гэсэн хойгийг Орост хуваарилав. 20-р зууны эхээр хойг дээр Норвегичууд болон Финляндын 9 колони байсан бөгөөд тэдгээрт 500 хүн амьдардаг байв. Финлянд улс тусгаар тогтнолоо олсны дараа хойгийн баруун хэсгийг Финляндад шилжүүлж, Зөвлөлт-Финландын дайны дараа ЗХУ-д буцааж өгсөн.
Аугаа их эх орны дайны үеэр Зөвлөлт ба Германы цэргүүдийн хооронд ширүүн тулалдаанууд хойг болон далайн эрэг дээр болж байв. Мурманск хотод стратегийн хойгийг хамгаалж байсан цэргүүдийн нэрэмжит гудамжийг нэрлэжээ. Дайн дууссаны дараа хойгийг НАТО-гийн гишүүн Норвегийн нутагтай ойр байлгаж байсан тул хүчтэй цэрэгжсэн. Одоогийн байдлаар ихэнх цэргийн гарнизонууд энд бүрэн хаалттай байна. Саяхан Рыбачийн хойгийн нутаг дэвсгэрийг олон нийтэд нээлттэй болгосон. Тэр даруй хэдэн арван жийп машинууд, хуурай замын тээврийн хэрэгсэл, хойд зүгийн хэдэн зуун шүтэн бишрэгчид наашаа яарав ...
Рыбачийн хойг бол үнэхээр дэлхийн төгсгөл юм. Оросын Европын хэсгийн хамгийн хойд цэг нь энд байрладаг. Та үүнийг ялангуяа далайн эрэг дээрх хадан цохион дээр зогсож, хойд зүгийн хүчтэй салхины эсрэг нүдээ бүлтийлгэн мэдрэх болно. Арын ард - радарын станцын "сансрын бөмбөлгүүд" ба гэрэлт цамхагийн хуруу, харин урд нь нүдний харж байгаагаар усан орон зай. Мэдээжийн хэрэг, Рыбачи бол хаалттай газар юм. Гэхдээ хилийн цэргүүдээс зохих зөвшөөрлийг урьдчилж авснаар хууль ёсны дагуу энд бүрэн хүрэх боломжтой байв. Одоо хүртэл хаалттай байгаа цорын ганц хүмүүс бол гадаадынхан юм. Өмнө нь бүх талаараа усаар хүрээлэгдсэн энэхүү нүцгэн жижиг хэсэг нь шууд утгаараа цэргийн ангиудаар дүүрсэн байв. НАТО-гийн гишүүн Норвеги улс ердөө л чулуу шидэх бөгөөд манай хойд боомтууд хүрэх бүх усан зам өнгөрч байна. Одоо бүх зүйл өөрчлөгдсөн.
Цэргүүдийг татсан бөгөөд үлдсэн жижиг ангиуд нь аймшигтай харагдаж байна: дүнсгэр дүнсгэр хуаран, техник хэрэгслийн үлдэгдэл, бохир, чоно шиг хугацаат цэргийн алба хаагчид хөмсөгнийхөө доороос харав. Энэ бүхнийг харахыг хүсэхгүй байна.
Мурманскаас Рыбачи хүртэл машинаар явбал хэдхэн цагийн зайтай. Гэхдээ энэ зам туйлын сонирхолтой юм. Арван км тутамд ландшафт шууд утгаараа өөрчлөгдөж байдаг. Гэсэн хэдий ч өтгөн ой нь хөнгөн ойд зай тавьж өгдөг бөгөөд тэдгээрийг "хойд одой" сольж, тэр ч байтугай хойд зүг рүү чиглүүлж, нүднээс алга болно. Нимгэн бут сөөгийг зөвхөн хадны хоорондох нам дор газарт л олж болно, хаа сайгүй энд цэцэглэж амжсан хөвд, хаг, өвс ургамал зонхилдог. Энэ бол жинхэнэ тундр юм. Зөвхөн тундр нь намхан намаг биш чулуурхаг газар юм. Жижиг уул нурууд нь хойгийг бүхэлд нь хамарч гайхалтай өвөрмөц хөнгөлөлтийг бүрдүүлдэг. Хөндийд, хэрэв та тэднийг ингэж нэрлэж чадвал тунгалаг нуур, намаг, горхи, гол мөрөн байдаг. Энэ бүхэн ердийн хэллэгийг дагаж би сансрын ландшафт гэж нэрлэхийг хүсч байна, гэхдээ үнэн хэрэгтээ ландшафт бол дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй газар бөгөөд үүнийг дүрслэхэд тохирох эпитетийг олоход хэцүү байдаг. Өнгөний үймээн самуун, амьдралын байнгын баяр тэмдэглэдэг халуун орны тухай ярих нь илүү хялбар байдаг. Энд салхи, чулуу, чулуу, ус, хөвд гэхээс өөр юу ч байхгүй юм шиг санагддаг, гэхдээ энэ бүхэн үнэхээр гайхалтай санагддаг тул та заримдаа энэ зургийг хэдэн цагаар ч зогсохгүй харахыг хүсдэг.
Гэхдээ гучин хэдэн онд энд хөл хөдөлгөөн ихтэй байсан, Оросууд, Финчүүд, Сами нар энд амьдардаг байсан, тэр ч байтугай Цып-Наволок хэмээх шувуу нэртэй Норвегийн бүхэл бүтэн тосгон байсан. "Оросын хойд зүгт хөтөч" (Ригачи хотын хуучин хүн амын тухай) (Санкт-Петербург, 1898, х. 78) -д бичсэн зүйл энд байна.
- “Рыбачийн хойгийн зүүн эрэг дээр, Цип Наволокомын хажууд, Санкт-Петербургийн худалдаачин Паллисены байгуулсан хүчин зүйлийн нөлөөгөөр удаан хугацаанд сэргээгдсэн Корабелная булан байдаг бөгөөд тэр нь худалдаачин Зебек, түүнээс Рыбак нийгэмд шилжсэн. Усан онгоцны хүчин зүйл нь Америкийн Мурманск, Цагаан тэнгисийн загас агнуурын аж ахуйд Америкийн түрийвчний далайн давсыг ашиглан Herring болон Capelin-ийг барьж, өгөөшийг хадгалахын тулд хөлдөлтийг нэвтрүүлсэн нь мэдэгдэхүйц ул мөр үлдээжээ. " Би энэ эшлэлийг өөрийн найз, Кола нутгийн агуу шинжээч, Мурманскийн зохиолч Михаилын номноос зээлж авав. Nuts "Өнчин эрэг" Интернетэд өөрийн вэбсайт дээр нийтлэв. Тэнд байрлуулсан гэрэл зураг дээр Михаил Орешета сахлаа, мегафон барьсан, нэр нь тодорхойгүй хил хамгаалагчтай хамт, мөн манай хуучин дайсан, одоо герман найз Герхард Даг, Хойд тэнгисийн сургуулийн сурагчдын тэргүүн Галина Пенкова нар харагдаж байна. Миша бол манай хойд нутгийн төлөө амьдралаа зориулсан нутгийн түүхч, түүхч юм.
Тундра дээр алхах нь таатай байдаг.Та олон километрийн өмнө бүх зүйлийг харж чаддаг бөгөөд бараг алхам бүртээ ер бусын, өөр өөр зүйлтэй тулгардаг, одоо чамин амьтан, дайны хөлд нэрвэгдсэн дэлбэрээгүй уурхай. Энд шууд утгаараа алаг ятуу таны хөл доороос үсрэн гарч, өөрийгөө эрүүл мэнддээ сайн биш юм шиг хичээнгүйлэн дүрсэлж, үржлээс чинь холдуулж эхэллээ. Ихэнхдээ би итгэж байгаа дүр эсгэн араас нь холдож, холдохгүй, ойртуулахгүй. Дараа нь би эргэж хараад, тэр намайг гэр бүлийнхэнд нь хол зайд байна гэж итгээд чанга дуугарч, хоёр сарвуунаасаа хүүхдүүд рүүгээ яаран гүйж байгааг харав.
Мэдээжийн хэрэг загас энд бас байдаг - Рыбачийн хойг гэдэг нэр хаанаас гарах вэ? Энэ загас нь үнэхээр хааны юм: загас, загас, амттай хулд загас.
Рыбачье даяар олон зуун гол горхи, гол мөрөн, нуурууд байдаг. Би Рыбачье хотод бүх улиралд тогтмол амжилттай загасчилж байсан.
19-р зууны дунд үед нэг удаа Рыбачье, халим нарыг амжилтанд хүргэлгүй "дүүжлэв". Хамгийн сүүлд миний дурсамжинд жинхэнэ халим 1993 онд Зубовка орчмын элсэн эрэг дээр өөрийгөө шидсэн юм. Би энэ халимыг Килдин арлын зүүн талд Каниний Гремиха руу явж байхдаа харсан, тэр ч байтугай видео камер дээр хөвж, уран зөгнөлөөр дүрслэхийн тулд маш хол зайд ойртсон.
80-90-ээд оны загасны хувьд та хол явах шаардлагагүй байсан. Би түүнийг усан онгоцны горхи, Полтина, Эйнд болор, хүйтэн устай нь барьсан. Загасыг эрэг дээрээс шууд харах боломжтой байв. Хэрэв халуун орны арлуудыг кокос эсвэл гадил жимсний-нимбэгний диваажин гэж нэрлэдэг бол Рыбачи бол үүлэрхэг-нэрс-мөөгний диваажин болох нь дамжиггүй. Мөөгийг шарахын тулд эсвэл чанамал жимсийг түүж авахын тулд бид хөлөг онгоцны зогсоол дээр тулгуурласан зогсоолоос 200-250 метрийн зайд цааш явах шаардлагагүй байсан - маш олон мөөг, жимс байсан. Хэрэв Виктор Викторович надад машин өгсөн бол маш олон мөөг байсан тул та тэдгээрийг авч явах боломжгүй байв. Тэд зөвхөн мөөгний улирлын эхэн үед хүрэн хус мод ирэх хүртэл оросууд дээр анхаарлаа хандуулдаг байсан ч тэд өдрийн гэрэлд мөлхөж, тэр даруй "ташуу хадаж байсан ч гэсэн" хүчтэй улаан-boletus boletus-тэй адил сонирхолтой байхаа больжээ.
Порчинийн мөөг элбэг ургадаг газруудыг би мэддэг байсан ч мэдээж хэнд ч өгөхгүй байхыг хичээдэг байсан. Хойд хүн орхоодойг хэн мэддэг вэ? Горхи хөндийн дагуу, чулуунуудын дунд, заримдаа яг л хадан хясаан дээр манай хойд "хүн орхоодой" ургадаг - ягаан радиола, эсвэл энгийн байдлаар хэлбэл "алтан үндэс". Би түүнтэй нэг бус удаа уулзах ёстой байсан - хөлөг онгоцны буудлаас хамгийн ойрын тариалангийн талбай руу дөрөвний нэг цаг орчим аялж явав. Алтан үндэс дээр үндэслэг иш, үндэсийг 7-р сарын хоёрдугаар хагас, 8-р сарын эхний хагаст хурааж авдаг эмийн зориулалтаар зөвхөн дор хаяж 2 иш бүхий том сорьцноос авдаг. Ургамлын үндэслэг иш нь тирозол, радиолосид гликозид, эфирийн тос, таннин, антрагликозид, алим, цайр, нимбэг, суксин, оксалик хүчил, лактон, стерол, флавонол (гиперазид, кверцетин, изокверцетин, каемпферол), мөн сахар агуулдаг. сахароз), липид.
Фармакологийн судалгаагаар үндэслэг ишнээс 40% -ийн спиртэнд агуулсан ханд нь хүн орхоодой, элеутерококкийн бэлдмэлтэй адил өдөөх, дасан зохицох нөлөө үзүүлдэг төдийгүй цусны даралтыг нэмэгдүүлдэг болохыг тогтоожээ.
Рыбачье дээр намар хурдан, яаран сандран ирдэггүй, гэхдээ ажил хэрэгч байдаг. Тундра зуных шигээ харанхуй, найрсаг бус болж, эргэж харах цаг зав гараагүй, нар барагтай болжээ. Харанхуй хурдан унадаг. Эргэж ирэхгүй нь тодорхой байна: гэж хэлсэн, баста нь ноцтой юм. Тэрээр Санкт-Петербург шиг нааш цааш гүйхгүй, харин намрын ажлаа хийж, тэр даруй ажлаа өвөл рүү шилжүүлэх болно. Харанхуй, найрсаг бус байдал нь салхиараа нухацтай байдлыг сануулж, хүч чадлаа Рыбачий дээр буулгаж өгдөг. 1968 онд хар салхи Озеркогийн булангийн эрэг дагуух барилгуудын талыг нурааж сүйтгэхийг би харсан.
Хойд зүгийн бүх улирлыг маш сайн тодорхойлдог. Тэд яарахгүй, нэгээс нөгөө рүү үсрэхгүй. Өвөл тэр дороо багалзуураар барьж аваад эцсээ хүртэл зөвшөөрөхгүй. Энд өвөл хаана ч яардаггүй. Тунхаглаад даруй ав. Хүнд жавар, өтгөн, зарим төрлийн цасан шуурга энд хэн босс болохыг шууд харуулна. Хэрэв сүнсэнд биш бол тэр чөтгөрийнхөө бүжгийг эргүүлж чаддаг бөгөөд ингэснээр та өөрийн эрхгүй хүндэтгэж эхэлдэг.
Рыбачье, Средный дахь ой мод - альдрын ба хус - зөвхөн салхи тийм хүчтэй биш голын хөндийн дагуу ургадаг боловч энд ч гэсэн модыг жигтэйхэн нугалдаг. 8-р сард налуу нь голт бор ягаан бургас цайгаар хучигдсан байдаг. Намар 9-р сараас эхэлдэг, тундра burgundy улаан болж, lingonberries боловсорч гүйцээд, нэрс, нэрсийг орлож, үүлс 8-р сарын дундуур бүр эрт гарч ирдэг. Аравдугаар сард lingonberry цасан дор буух бөгөөд ингэснээр хавар үхрийн үр шимийг хүртэх боломжтой болно. Бүхнийг чадагч Байгаль дэлхий дээрх бүх зүйлийг бодож олжээ.
Ein уруул бол Рыбачье дахь баян бүрд юм. Хойгийн төв ба хойд бүс нутгаас ялгаатай нь урьд өмнө үхэр бэлчдэг байсан өтгөн өвс ч бий. Губа нь эгц чулуулаг бүхий өндөр толгодоор хүрээлэгдсэн бөгөөд энд нэг шөнийн дотор зогсох нь үнэ цэнэтэй юм. Дайны үед уруул нь Рыбачье дахь гарнизоны хангамжийн гол эх үүсвэр байсан бөгөөд үүний тулд хөлөг онгоцны зогсоол барьсан бөгөөд түүний үлдэгдлийг одоо хүртэл харж болно. Булангийн бас нэг сонирхол татсан зүйл бол живсэн судалгааны "Персей" хөлөг онгоц юм. Мөсөн контур бүхий хоёр тулгуурт уурын дарвуулт усан онгоцыг Онегад 1918 онд агнуурын ан агнуурын хөлөг онгоц болгон барьсан боловч 1922 онд Архангельск хотод дуусаагүй усан онгоцыг орчин үеийн болгож, судалгааны хөлөг онгоц болжээ. Энэхүү хөлөг онгоц нь зориулалтын дагуу 1923-1941 онуудад Хойд мөсөн далайн тэнгист үйл ажиллагаа явуулж байжээ. Энэ бол жинхэнэ хөвөгч далайн шинжлэх ухааны хүрээлэн байв. Би хөлөг онгоцны техникийн зарим өгөгдлийг олж чадсан: нүүлгэн шилжүүлэлт - 550 тонн, урт - 41,5 метр, өргөн - 8 метр, татлага - 3.2 метр. Энэ хөлөг онгоцонд 7 лаборатори, түүний дотор цаг уурын 1 лаборатори байжээ. Энэ хөлөг онгоцон дээр цуурай сонсогчдыг анх загасны сургуулиудыг илрүүлэхэд ашиглаж байжээ (1939)! Дайн эхэлснээс хойш (1941 оноос хойш) "Персей" -г цэргийнхэнд хүлээлгэн өгсөн бөгөөд тэр жилдээ Германы нисэх онгоцууд живүүлжээ. Тиймээс хөлөг онгоц, шинжлэх ухааны лаборатори нь дээр дурдсан хөлөг онгоцны зогсоолын үндэс суурь болжээ. Бага давалгаанд түүний үлдэцүүд харагдсаар л ...
"Большой Озерко" - ... 1860 онд Рыбачийн баруун өмнөд эрэгт колони болж боссон ... 1920 онд Новоозерковская волостын төв байв. Хүн ам 1926 онд 247 хүн байсан бол 1938 онд -127 хүн байв. 1930 онд "Пограничный Рыбак" хамтын аж ахуй байгуулагджээ ... 1960 онд Озерко тосгоныг "Финланд" хэмээн нэрийддэг угсармал самбар байшингуудаар тогтоосон байв ... Оршин тогтсон жилүүдэд Средный, Рыбачье хотод байрладаг зенитийн пуужингийн системүүд ёс суртахууны болон тактикийн хувьд хуучирсан байв. Наяад оны сүүлч, ерээд оны эхээр тэднийг багасгаж эхэлсэн ... 1994 оны намар Озерко тосгоноос сүүлчийн бүлэг цэргүүд, офицерууд гарав. Олон жилийн турш ийм хүнд хэцүү байдлаар бүтээгдсэн бүх зүйл дээр погромын үе эхэлсэн. Энэ үед манай үндэсний зан чанарын хамгийн муу шинж чанарууд гарч ирсэн нь муу бүх зүйлийг авч үзэх, авч явах боломжгүй зүйлийг зодох явдал байв.
Зөвлөлт холбоот улс задран унасны дараа бид энд тэндгүй пуужингийн системийн силос, хуаран, шумбагч онгоцны баазууд тараагдсан эргэлзээтэй өвийг олж авсан. Эдгээр эмзэг байгууламжийг барих нь муж улсад олон тэрбумын өртөг зарцуулж, одоо Арктикийн ширүүн салхины дор устгагдаж байна. Одоо ч сэргээж болох гайхалтай нарийн төвөгтэй, үнэтэй механизмуудыг бүрэн орхисон нь энэ нь хэнд ч хэрэггүй саравч байсан юм шиг санагдаж байна. Би өөрөө Зөвлөлт засгийн үед Рыбачье хотод олон тооны цэргийн байгууламж барих ажилд оролцож, Хакоб Акопян хөлөг онгоцон дээр олон мянган тонн барилгын материал тээвэрлэж явсан, мөн бусад далайн тээврийн компанийн ачааны болон зорчигч тээврийн хөлөг онгоцнуудад ачсан. Тиймээс 1995 оноос хойш хойгт юу тохиолдсоныг харах надад хоёр дахин их зовиуртай байв.
Би 2007 онд Рибачигийн эргэн тойронд, сүүлчийн удаа байхдаа ATV машинаар зуу гаруй км яваад өөрийнхөө уугуул газруудаар алхмаар байна.
Средный, Рыбачийн хойгуудын орхигдсон барилгууд нь Зөвлөлт Холбоот Улсын мандалт, уналтын түүх, биелэгдээгүй итгэл найдвар, бодит бус төлөвлөгөөний түүхийг судлах боломжийг олгодог. Орхигдсон тосгон бол ганцаардсан өвчтэй хүнтэй адил юм: тэр амьдардаг юм шиг боловч баяр баясгалан байхгүй. Бид үргэлж үрэлгэн байсаар ирсэн. Ялангуяа энд, манай стратегийн далайн хил дээрх Рыбачий, Средный хойгт хүчтэй мэдрэгддэг. Энэ бол Зөвлөлтийн үеийн хөлдүү музей юм. Орхигдсон гарнизон, хамгаалалт нь тундрын биен дээрх сорви шиг. Харийн. Тэдгээр нь олон байдаг, гэхдээ тус бүр өөр өөрийнхөөрөө ганцаарддаг бөгөөд тус бүр нь зугтах түүхтэй байдаг.
Гарризонууд нь эхлээд харахад амьдралд хэрэгтэй бүх зүйл байдаг - өндөр барилга, клуб, биеийн тамирын заал, гэхдээ ганц ч амьд сүнс байхгүй. Газрын зураг дээр төөрсөн сүнс тосгод ганц шөнийн дотор өнчин хоцорч, хааяахан ганцаардсан аялагчид очдог. Рибачийн баатруудын толгой унжсан хөшөө дурсгалууд бий. Тэд бол өнгөрсөн үеийн сүүдэр, дайчин, хэнд ч хэрэггүй алдар суугаар ханасан байдал юм. Хэлэх зүйл алга. Одоо тосгон нь орхигдсон дайны талбар шиг харагдаж байна. Таны хүлээлгэж өгөх дор хаяж нэг грамм төмөр, эсвэл авч явах нэг тоосго үлдсэн тохиолдолд энэ нь нурж, муудах болно. Дээрэмдэх үйл явцыг өргөн хүрээнд зохион байгуулдаг ... Гэхдээ, дээрэмчид байгаагүй ч гэсэн эдгээр байшинд амьдрал хэзээ ч эргэж ирнэ гэдэгт би итгэхгүй байна. Бидний бодит байдал бол нэг эзнээ алдсан сайн байшин ч гэсэн үргэлж шинэ байшин олж чаддаггүй явдал юм. Энэ нь ялангуяа зэвсэгт хүчний эзэмшлийн барилгуудад хамаатай юм.
Рыбачи бол зөвхөн загасчлах үүднээс төдийгүй маш таатай байршилтай байдаг: Норвегийн үзэсгэлэнт хойг бол манай цэргүүдийн хувьд маш сайн трамплин юм. Ойрын ирээдүйд тэр, эсвэл дор хаяж нэг хэсэг нь иргэний шинжтэй болох магадлал багатай юм.
Рыбачийн хойгийн тосгонууд бараг бүгд сүйрчээ. Одоо Большой Озеркод хэд хэдэн төмөрлөгийн ажилчид төмрийн үлдэгдэл цуглуулж амьдардаг. Энэ нь оршуулгын газар шиг үзэсгэлэнтэй, аймшигтай юм.
Би 2007 оны зун Рыбачийг ATV-ээр геологчдын хуаран дээр очоод буцаж очоод сүүлчийн аялалаа эхлүүлсэн. Бодит байдал дээр тосгоноос эхлээд. Большое Озерко, дэлхийн хоёрдугаар дайны үед баригдсан зам байдаг бөгөөд энэ нь хойгийн бусад бүх "зам" -аас эрс өөр юм. Тэдэнтэй харьцуулахад энэ бол бүрэн хэмжээний шороон зам юм; үүгээр дамжин машинууд хойг руу ирдэг (мэдээжийн хэрэг зөвхөн дамжин өнгөрөх боломжтой хүмүүс л)!
Дундад төв хэсэгт орших Земляное (Пумманки) тосгон нь ерөнхийдөө алсын зайнаас жинхэнэ ойтой төстэй зүйлийг хүрээлж байв. Земляное одоо болтол оршин суудаг тосгон хэвээр байгаа гэж хаа нэгтээ би сонссон ... гэхдээ би зах руу нүүж ирэхэд эргэлзээгүй: тэнд удаан хугацаанд хэн ч байсангүй. Хаягдсан байшингууд, тоног төхөөрөмжүүд замын баруун талд зүүн тийш ... Хэрэв би эдгээр газруудын түүхийг мэдэхгүй байсан бол ойролцоогоор 15-20 жилийн өмнө дайн энд эхэлж, оршин суугчид байсан бүх зүйлээ орхин зугтсан гэж таамаглаж байна. Гэвч бодит байдал нь илүү гунигтай юм - цэргийн барилга байгууламжийг дахин байршуулсны улмаас капиталын барилгатай ийм сайн байршилтай тосгон зүгээр л орхигджээ. Гэхдээ энд би хилчид найзуудтайгаа олон удаа уулзсан. Энд бид үзэсгэлэнтэй саунд угаал үйлдэж, загасчилж, агнаж, мөөг, жимс түүж авав. ТТ-ээс эхлээд пулемёт, гранат харвагч хүртэл бараг бүх төрлийн зэвсгийг буудаж байсан маш сайн буудлага байсан. Выкат горхинд би тор тавьж, хулд загас барьсан. Мэдээжийн хэрэг, одоо Выкатыг дайран өнгөрөх гүүр эвдэрч сүйрсэн боловч нэлээд хүлээн зөвшөөрөгдсөн жийргэвчийг машинууд аль хэдийн "гишгүүлчихсэн" байсан тул би цааш явах боломжтой болов ...
Хэдэн цагийн аяллын дараа би Озеркод дахин эргэж очихоор хуучин геологчдын хуаранд хүрч, Средный руу буцав.
Гэхдээ одоохондоо би Запляной хошуунаас баруун эргийн дагуу олон тооны жижиг булаг дамжин өнгөрдөг хамгийн сайн занар хавтангаар хийсэн урт 30 метр хадан цохионы дагуу явж байна. Алдарт "Ах дүү хоёр". Энд ямар нэгэн ид шидийн үзэл байдаг - Сами эрт дээр үеэс Пумманки уулыг илбэчин (нойид) амьдардаг гэж үздэг байсан нь ямар ч шалтгаангүй юм. Домогт өгүүлснээр, тэдний хоёр нь ах дүү Нойд-Укко, Нойд-Акка нар харгис хэрцгий шийтгэл хүлээлгэж, эдгээр чулуун баримал болон хувирчээ. Хамгийн үзэсгэлэнтэй газрууд! Рыбачийн хойгийг байгалийн цогцолборт газар болгон байгалийн ба бусад өвийг хадгалан хамгаалахтай холбоотой холбогдох байгууллагаар батлан \u200b\u200bхамгаалах яамнаас албадан шилжүүлэх замаар байгалийн цогцолборт газар болгон тунхаглах нь Баренцын тэнгисийн эрэгт аялал жуулчлалыг хөгжүүлэхэд хувь нэмрээ оруулж болзошгүй юм. цэргийн өвийн хадгалалт, эд зүйлсийн талаар. Жуулчид эдгээр газруудад зугаа цэнгэлээр очдог боловч зэрлэгээр л очдог.
Хийн болон газрын тосны ордуудын онцлог шинж чанар бүхий нүүрсустөрөгчийн ул мөрийг Средныйгаас хэдэн арван жилийн өмнө илрүүлсэн. 70-аад оны үед ЗСБНХУ-ын Геологийн яам тэнд өрөмдлөг эхлүүлэхийг зөвлөсөн боловч хойгт хангалттай геофизикийн судалгаа хийгдээгүй байв.
1994 онд бүс нутгийн захиргаа газрын тосны хэд хэдэн компаниудын дэмжлэгтэйгээр Ревбачье хотод газар хөдлөлтийн судалгаа хийсэн Severshelf компанийг бүртгэв. Тэд газрын тосчинд урам зориг хайрласан үр дүн өгсөн. Газрын тосны талбай нь хойгоос тэнгис хүртэл - Рыбачинское газрын тосны орд хүртэл үргэлжилдэг бололтой. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар зарчмын хувьд бүх стандартад нийцүүлэн газар дээр өрөмдлөг, газрын тос олборлох нь далайн эргийн өрөмдлөгөөс илүү аюулгүй байдлын захиалга юм.
2002 онд Мурманск далайн тээврийн компанийн хамтран эзэмшигчдийн нэг, "Лукойл-Арктик-Танкер" компанийн гүйцэтгэх захирал асан Николай Куликов "Мурманскнефтегаз" хэмээх шинэ компани байгуулж, жилийн дараа хойг дээр үйл ажиллагаа эрхлэх тусгай зөвшөөрөл авчээ. Тус компани нь бүртгэлтэй байсан бөгөөд далайн тээврийн компанийн эзэмшдэг байранд байрладаг байжээ. 2003 оны 3-р сард үйл ажиллагаагаа эхлүүлэх, профайл дээр ажил зохион байгуулах лицензийг (MUR серийн дугаар 11451 NP) тэр жилийн намар олгосноор Мурманскнефтегаз Средный хойг, үнэндээ Средный ба Рыбачийг холбосон далайн эрэг дээр хайгуул хийж эхлэв. Тоног төхөөрөмжийг хойгт авчирч эхлэв - задарсан газрын тосны өрөм, трактор болон бусад тоног төхөөрөмж. Үүний зэрэгцээ уг ажлын төсөл, геологи хайгуулын өрөмдлөгийн тусгай зөвшөөрлийн нөхцлөөр тогтоосон шаардлагатай бичиг баримтыг боловсруулаагүй болно. Мурманск мужийн Печенга дүүргийн захиргаанд ажил эхлэх цаг хугацааны талаар мэдээлэл өгөөгүй бөгөөд энэ нь тундрийн нэг хэсэг үхэх, үүнтэй холбоотой зөрчилдөөний нөхцөл байдлаас урьдчилан сэргийлж чадаагүй юм. Орон нутгийн цаатан аж ахуй эрхлэгчдийн саналыг ч харгалзан үзсэнгүй.
Энэ бүхэн - жишээлбэл, лицензийн нөхцөлд дараахь заалтыг нэмж оруулсан хэдий ч: "3.1.4. Хээрийн геофизикийн ажил, худгийн барилга угсралтын ажлыг холбогдох ажлын төрлийн ... төсөл боловсруулсны дараа эхлүүлэх. Төлөвлөж буй үйл ажиллагааны байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийг үнэлэх журмыг зохион байгуулж, явуулна. БОНБҮ-ний материалыг улсын экологийн экспертизийн объектын бүрэлдэхүүнд оруулна уу. "Хязгаарлагдмал хариуцлагатай компанийн удирдлагууд баримт бичгийг нь ч хараагүй бололтой" гэж Беллона-Мурманск байгаль орчны байгууллагын тэргүүн Сергей Жаворонкин хэлэв.
Мурманскнефтегазын эрчимтэй үйл ажиллагаа явуулж эхэлсэн газрыг 1991 оноос хойш 500 гаруй цаа буга бүхий Rangifer цаа буга үржүүлэх фермээс түрээслүүлж эхэлжээ. Газрын тосны ажилчдын өргөтгөлийн талаар сурч мэдээд цаа буга үржүүлэгчид бүс нутгийн газрын хороонд ханджээ. "Цаа бугын аж ахуй эрхлэгчид түрээсэлж байгаа нутаг дэвсгэрийн уур хилэнг хамгийн түрүүнд өөрсдөө хариуцах тул тэд өөрөөр ажиллах боломжгүй байсан" гэж Сергей Жаворонкин хэлэв. 2003 оны 12-р сард Мурманск мужийн газрын хороо газрын тосны ажилчид газрын талбайг хууль бусаар булаан авсан болохыг тогтоож, "Мурманскнефтегаз" компанид гурван сарын хугацаанд илрүүлсэн дутагдлыг арилгах үүрэг бүхий торгууль ногдуулав. Нэмж дурдахад бүс нутгийн захиргааны байцаагч нар тогтоосон байгалийн баялаг, Мурманскнефтегазын хойг дахь үйл ажиллагааны үр дүнд цаа бугын гол хоол болох хагаар бүрхэгдсэн 4 га орчим хөрсний бүрхэвч устгагджээ. Байгалийн нөөцийн газраас бэлтгэл ажлыг түр зогсоож, хэлтэст шаардлагатай бүх бичиг баримтыг бүрдүүлэх тушаал гаргажээ.
Гэсэн хэдий ч, миний мэдэж байгаагаар ажил өнөөдрийг хүртэл Средный дээр хийгдэж байна. Шинэ капиталистуудад буу, танк байхгүй, байгаа нь ч буудаагүй уджээ.
Рыбачийг зорьсон олон жилийн турш бараг бүх талбай, горхи, жимстэй намаг, загастай нуур бүрийг судалж үзсэн газруудын зураглал одоо хүртэл надад байдаг. Эдгээр нь бүгд унаган нутаг юм. Энэ бүхэн бол баатарлаг Рыбачи юм. Энэ бүхэн бол бидний нийтлэг дурсамж юм.Энэ бүхнийг санахыг хүсдэг хүмүүст хандан дурсдаг. Рыбачи хэзээ нэгэн цагт дахин төрнө гэж найдаж байна. Гэхдээ энэ нь дараа нь байх болно.
Өнөөдөр хаана аз жаргалтай байна вэ? Магадгүй энэ "аз жаргалтай" байхыг Рыбачийн сүүлчийн командлагч Виктор Викторович Кудель харсан болов уу? Эсвэл Рыбачин хотын бусад олон мянган оршин суугчид уу? 1941-1945 онд манай сая сая өвөө, өвөө яагаад нас барав? Ялах уу эсвэл эцэст нь ялагдах уу? Эдгээр асуултанд тодорхой хариулт алга байна. Гэхдээ одоо ч! Рыбачийн хойгийн баатруудад алдар суу! Мөнхийн дурсамж!
Би сэтгэлдээ гашуун зовлон туулж зуун гаруй км яваад Озеркод буцаж ирэв.
Хэдэн жилийн өмнө би өөртөө жийп худалдаж авахдаа Рыбачийн хойг руу явах мөрөөдөлтэй байсан. Хэд хэдэн удаа янз бүрийн шалтгаанаар би мөрөөдлөө ирэх жил хүртэл хойшлуулах хэрэгтэй болсон бөгөөд Рыбачийн хойгийн дагуу машинаа жолоодох нь надад онгон байдлаас хасахтай адил жийп мэт санагдаж эхэлсэн бөгөөд дараа нь бүх замууд нээлттэй болжээ. Эцэст нь энэ жил машин явахад бэлэн болсон бөгөөд бид шийдэмгий байдалд автлаа. Мөрөөдөл биеллээ оллоо!
Каршевогийн ойролцоох ойгоос өглөөний 5 цагт бид Мурманск руу урт бөгөөд хүнд хэцүү замаар явлаа. Пудожоос бараг 700 км зайтай аадар бороонд алхав. Мурманскийн зам нь шинэчлэгдэж байгаа цөөн хэдэн хэсгийг эс тооцвол бараг төгс төгөлдөр юм. 23 цаг гэхэд бид Мурманск хотод хүрч ирээд 69 параллель зочид буудалд буудаллав. Бидний уулзсан бүх хүмүүс үүнд үлдсэн. Зочид буудлын ойролцоо бохир заваан жийпнүүд аль хэдийн энгийн үзэгдэл болжээ.
Ядарч туйлдсан судрууд автомашин засварлаж эхлэв. Нэгдүгээрт, тэд Lekhin P3 дээрх бэхжүүлэгчийг байрандаа буцааж, дараа нь Свят руу хөдөлж, тайрсан боолтыг хөрөөдөж, тогтворжуулагч бэхэлгээг байранд нь буцааж өгөв. Ариун, тусламжийнхаа төлөө дахин маш их баярлалаа. Тэд мөн арын тэнхлэгийн салхивч, арын тэнхлэгийн түгжээ мэдрэгчээс тасарсан утас олсон байна. Рибах дээр надад хэрэггүй болно гэж найдаж байна.
Бүх засварын ажлыг дуусгаад, хоол хүнс худалдаж авсны дараа бид Колагийн замаар буцаж яваад орой Рыбачийг чиглэн хөгжилтэй явлаа.
1. Хойд мөсөн далайн давстай усанд дугуйгаа дэвтээсэн.
2. Би Арктикийн тойргийг дөрөв дэх удаагаа, мөн анх удаа машинаар гатлав. Энэ мөч бүрийг үл ойлгогдох сэтгэлийн хөөрлөөр дагалддаг.
3. Хилийн хяналтаас гарсны дараа бид Титовкагийн дагуух зам дээр даруй баруун тийш эргэж, Мелничный хэмээх том хүрхрээ рүү хөдөлнө.
6. Хэрэв би ямар нэгэн зүйлийг төөрөлдүүлэхгүй бол хүрхрээнд нэгэн цагт одоогийн амьгүй Большая Титовка тосгоныг цахилгаан эрчим хүчээр хангадаг жижиг усан цахилгаан станц байсан. Шинэчилсэн мэдээллээр бол энэ бол Дэлхийн хоёрдугаар дайнаас хойшхи Германы усан цахилгаан станц юм.
7. Одоо бол байгалийн сүйрэл юм
8. Хоёрдугаар шат
9. Хүрхрээний ард Титовка голын хөндий
10. Нэг цагийн дараа, магадгүй түүнээс ч их хугацааны дараа бид Средний хойгт хэдийнээ бүрэнхий бүрэнхий болжээ. Ийм гэнэтийн бэлэг байна. Дайчинг барь, буудлага болон шөнө хаана босох талаар олж мэд. Одоогоор мэдээлэл алга байна, гэхдээ буудлага нь Ах дүү Хоёр руу явах замын хэсэгт болно. Бид бухимдаж, Яхохоноканярви нуурын ойролцоо буудаллаж, Жимник дээр гурван сартай нялх хүүхэдтэй уулзав. Бид нэг шил виски авахаар бие биентэйгээ танилцаж, үүр цайтал орондоо ордог. Хэрэв та тайлантай таарвал сайн уу залуусаа.
11. Билгүүн бид цэргүүд дээр дахин ирлээ, тэд ойрын хоёр өдөр буудах зүйл гарахгүй гэж хэлэв. Бид Дундад улсын баруун хэсэгт урагдаж байна.
12. Жижиг хүрхрээ
13. Энд, хүн бүрээр дүгнэх нь буудлагын бүсүүдийн нэг юм. Замын эргэн тойронд бүх зүйл модон зараа, өргөст тороор доторлогдсон байдаг.
14. Энэ бол гайхалтай зам!
15. Эцэст нь бид Поночевнигийн батерей руу орлоо
17. Хачирхалтай нь зарим механизмууд ажилладаг. Нэг цамхаг тойрог хэлбэрээр эргэлддэг болсон
18. Гэхдээ ихэнх хөшүүргүүд нь тасарч, тэд нэг бууныхаа торхыг олж харахыг хичээв.
19. Бид эрэг рүү буцаж очоод Ах дүү хоёр руу явлаа
20. Тэгээд тэд энд байна
21. Ах, хоёр машинтай хамт сонгино хөрөөдөж, бид энд байсан-)
22. Бид Рыбачийн хойг руу очдог бөгөөд хамгийн түрүүнд уулзах зүйл бол бүхээгийн болон ачааны тэвшинд шатсан зургаан зүйл юм.
23. Бүрэнхий эхэлнэ. Бид хонох газар хайж байна. Бид дээд хэсэгт байрлаж байсан агаарын довтолгооноос хамгаалах байр сууриа илэрхийлж байна. Өнгөц харахад хойгийн баруун хэсэг. Эргэн тойрноо эргэн тойрноо нүдээ бүлтийлгэн харж, бид бут сөөг, ирээдүйтэй үзэмжээр салхинаас хамгаалагдсан сайн газар олж байна.
24. Ууртай мөөг
25. Оройн хоол болон порт дарснаас өмнө тэвчээргүй Лех 36-р түлхүүрийг нугалав
26. Байрлал дээрээ тавьсан
27. Бутнуудын дундуур азимут эвдэрч, хуучин траншейг нэвтлэн бид далайн үзэмж сайтай газар очив. Төв хүртэл өтгөн ургамал. Внатяг бараг л элсэн дээр явдаг юм шиг явдаг. Рыбачид ирснээ Португалийн боомт, нар жаргах нарны туяанд навчин тамхи татан хэвтээд тэмдэглэв.
28. Судруудыг аадар бороо сэрээв. Бид хурдхан хуаран эргэж өглөөний цайгаа хойшлуулаад Кейп Немецкий рүү хөдөллөө. Лена радарын үлдсэн бүх зүйл
29. Хойгийн үзэсгэлэнт сайхан дүр төрх
30. Бөмбөг. Та тийшээ очиж чадахгүй.
31. Бид хурдан гэрэлт цамхагт хүрч ирлээ. Хашлага, өлгөөтэй унадаг дугуй бүхий муу ёрын тоосго нь уг замыг цааш хаах болно.
32. Би хөрш балгасуудын дээвэр дээр гарч, хаашаа нүүхээ хурдан хайж байна.
33. Энд бид Оросын Европын хэсгийн хамгийн хойд цэг дээр байна. Euphoria!
34. Чулуу, замаг, зааапах. Медуз нь эргэн тойрондоо сэлж, неон шиг цахилгаан гэрлээр гялалздаг.
37. Хуучин траншейны ойролцоо.
38. Ландшафтууд гайхалтай. Гэрэл зураг нь үүнийг дамжуулж чадахгүй. Энэ гоо үзэсгэлэнг илэрхийлэхэд миний ур чадвар хангалтгүй юм.
39. Тэндхийн салхи зүгээр л там. Гэхдээ майхнаа хатаах нь тохиромжтой байдаг.
40. Майхан - цаасан шувуу
41. Бид Вайдай-Губагийн хажуугаар өнгөрч, та бүх зүйлийг хэрхэн яаж шургуулж чадахаа гайхдаг.
42. Вайдай-Губа
43. Үе үе ийм тоо бүхий чулуу байдаг.
44. Бид үхсэн Скобеевский тосгонд очно
45. Эзгүйрэл
47. Мөн хүүхэд дуртай
48. Бид зам дээр буцаж ороод Зубовка руу явлаа
49. Замдаа бид үзэсгэлэнт хүрхрээ дээр зогсов
51. Усанд орохыг хүсдэг тунгалаг устай ванн. Гэхдээ тэндхийн ус бодит бус мөстэй байдаг.
52. Бид цөөн хэдэн шил цуглуулдаг.
54. Уулын голоор дамжин өнгөрөх
55. Дахин үзсэн
56. Жимсний улаан талбайнууд
57. Би арай хурдан хөдөлж чадна. Турмерик дуусч, орон нутгийн стандартаар арай илүү зохистой замаар гарах үед би Лехийг хүлээхээ болилоо.
58. Дараа нь аз жаргал ирдэг. Турмерик дараа элсэрхэг, туйлын тэгш зам. Бид бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ гарч ирэв.
59. Тэд энэ довыг элсэрхэг галт уул гэж нэрлэжээ.
60. Урагшаа зөвхөн далдуу модгүй л байдаг наран шарлагын газар байна.
61. Зам дахин туршилт болно.
62. Бага зэрэг туршиж үзээд бид яг энэ далайн эрэг дээр гарна.
63. Дахин бид машинуудаа түргэсгээд гарч ирэв.
64. Мөнгийг мушгин гуйвуулж тэнэгтэх.
65. Лёха сэлэхийг оролдсон боловч төдийлөн сайн болсонгүй \u003d) Би удаан урагш гүйсэн боловч бүх зүйл гүехэн байв. Энэ нь маш хурдан даарч буцаад машин руу гүйв \u003d)
66. Одоо та Мурманск руу явахыг хичээх хэрэгтэй. Бид Лихайг шатахуунаар цэнэглэхийг хүлээж байхдаа цаа буга ажиглаж байна. Тиймээс тэд ийм байна.
67. Энд хиппотамус цагтаа ирэн шалбааг руу шургалав.
Гэхдээ Мурманск хүрэх найдвар бидний нүдэн дээр хайлж байв. Зам нь дээрдсэнгүй. Харанхуйд бид Средни руу хүрч, хойгийн зүүн хэсэгт байрлах грейдер дээр живж байна. Чичирхийллийг тэсвэрлэх чадваргүй миний дуу намсгагч унав. Бид дахин Жахоноканярви нуур дээр шөнө бослоо.
69. Билгүүн Мурманск руу нүүж, тэд дахин зочид буудалд буудаллав. Хаа нэг тийш цааш хөдлөх хүч байсангүй. Би эдгээр газар нутагт дуртай.
70. Асфальт ойртох үед бид Лехиний бамбай хэрхэн яаж зовж байгааг анзаарсан.
71. Билгүүн бид Медвежигорск руу холын замд дахин гарав. Мурманскийн зам дээр энэ дашрамд маш олон гарцтай халаас байдаг. Бидний чих аль хэдийнээ сарвуу болж эхэлж байгаа тул дуу намсгагчтай ямар нэгэн зүйл хийх гэж оролдож байна. Гэхдээ бүх зүйл ашиггүй, зөвхөн гагнуур, шинэ хоолойнууд туслах болно. Бид энэ асуудлыг Москва хүртэл хойшлуулаад, чихээ тарчлан, тосгодоор өнгөрч буй хүмүүсийг айлгаж байна.
7-р сарын дундуур, бизнесээс гадуур, миний хамт ажиллагсад бид Мурманск руу хоёр долоо хоногийн бизнес аялал хийхээр очсон. Тэд миний машинаар Мурманск хотод ирснээс хойш тэд чөлөөт цагаа идэвхтэй өнгөрөөхийг хичээв: бид хотыг харж, Кола буланд олон удаа загасчилж, хоёр удаа Териберка руу явсан бөгөөд би бас Рыбачийн хойгт очиж амжсан ...
Нэг амралтын өдөр би түрээсийн байрны буйдан дээр хэвтэж байгаад Рыбачийн хойгийн тухай мэдээлэл, автомашины аялагч жуулчдын тоймыг ухаалаг утаснаасаа уншихаар шийдлээ. Унших тусам тийшээ явах санаа төрсөн. Муу зам, аяллын бэлтгэлгүй байгааг харгалзан зөвхөн Муста-Тунтури даваанд хүрч, тэнд хадан цохионууд, тулалдааны газрууд руу яваад буцахаар төлөвлөв. Бэлтгэл ажил хийхэд хагас цаг гаруй хугацаа шаардагдсангүй, үнэндээ төлбөргүй, кофе уугаад тамхи татаад л яваад өгөв. Замдаа шатахуунаа нэмж, дэлгүүрт орж ус, хүнс авахаар төлөвлөсөн боловч ямар нэгэн байдлаар бүх дэлгүүрүүдээр хальтирч, шатахуунаа дүүргээд арын суудалдаа 50 мл орчим устай шилтэй явлаа. Хоолонд хандах энэ хандлага бол маш том алдаа байсан тул би үүнийг хурдан ойлгов. Манай бизнес аяллын хоёр долоо хоногт 30С орчим халуунд халсан нь өндөр чийгшилтэй зэрэгцэн аймшигт бөглөрөл үүсгэсэн юм. Өдрийн аялал нь үл хамаарах зүйл биш байсан бөгөөд би Мурманскаас 50 км зайд уухыг хүссэн.
Мурманск-Титовка шалган нэвтрүүлэх цэг хүртэл маршрут маш сайн, хүн бүр шалган нэвтрүүлэх цэг дээр бичиг баримтаа шалгадаг. Миний ойлгож байгаагаар үнэгүй зорчих гол шаардлага нь ОХУ-ын иргэншил юм. Шалгах цэгийн дараа баруун гар тийш шороон замаар эргэх нь үнэн хэрэгтээ энэ мөчөөс адал явдал эхлэх болно. Титовка голын эрэг дагуух зам нь бүгд нүх шиг, овойлттой, бусад замын нэгэн адил "хамрах хүрээ" -ний чанарыг дүрслэх нь утгагүй байх, яагаад гэвэл ийм хамрах хүрээ байхгүй, интернет дээр олон тойм байдаг, зөвхөн анхаарал болгоомжтой явах боломжтой гэж хэлж болно.
Голын дагуух зам нь үзэсгэлэнт газруудаар дүүрэн байдаг бөгөөд би биширч, зураг авахуулах гэж удаа дараа зогсдог. Харамсалтай нь гэрэл зураг нь өндрийг илэрхийлж чадахгүй байна.
Хэсэг хугацааны дараа зам голын зүүн тийш явж, тэнүүчлэх замаар улам бүр дээш гарсаар даваанд гарна. Мэдээжийн хэрэг Кавказ биш ч хойд зүгийн чулуурхаг толгод нь өөрийн гэсэн өвөрмөц гоо үзэсгэлэнтэй байдаг нь зөвхөн эдгээр газруудаар зочилсон хүмүүс энд дахин дахин ирдэг байсан явдал биш юм.
Титовкагийн дагуу явж байхдаа би маш их цангаж байсан, тагнай хоорондоо наалдаад хагарчихсан юм шиг мэдрэмж төрж байсан, би даваан дээр хүрч очоод буцахаар шийдсэн. Хэзээ нэгэн цагт би өөр нүхийг тойрч гарахдаа лонх замын тоосонд хэвтэж байгаа юм шиг санагдаад би түүнийг жолоодоод толинд харсан чинь үнэхээр лонх шиг санагдсан. Тэрээр зогсоод дөхөж очоод балмагдан зогсож байтал замын тоосонд нэг ба хагас литр битүүмжилсэн савтай “Ариун рашаан” хэвтэж байв. Тэр мөчид энэ нь миний хувьд, давааны цаана цааш явах ёстой гэсэн тэмдэг байв. Үнэн хэрэгтээ, сэтгэл хөдлөл даруй өсч, цааш явах хүч, хүсэл эрмэлзэл гарч ирэхэд согтуу байх нь үнэ цэнэтэй юм. Үүний дараа би Муста-Тунтуригийн даваан дээр хурдан хүрч ирэв.
Харамсалтай нь би энэ аялалд бэлтгэгдээгүй байсан бөгөөд төлөвлөгөө, сонирхсон зүйлгүй байсан тул даваан дээр зогсоод эргэн тойрон дахь хад чулуугаар алхав. Дайны ул мөр хайж оргилд гарсан. Олдсон.
Дайны цуурай Даваа өнгөрсний дараа зам уруудаж эхэлсэн бөгөөд зураачийн сойзд зохистой үзэмжээр дүүрэн байв. Би удаа дараа зогсоод биширдэг байсан. Ийнхүү би Среднигийн хойгт хүрэв. Среднигийн хойгийг дайран өнгөрөх нь таалагдаагүй: үхсэн зам, машинаа хажуу тийш нь сэгсрэх, 10 км / цаг хурдтай, зүүн талдаа нэг хэвийн байдал, баруун талдаа Большая Мотка уруул. Булангийн эрэг дээр үе үе загасчид, жуулчдын зочлох хуаран байдаг байв. Дундад үзэсгэлэнт газрууд - тулалдаанд амь үрэгдсэн Зөвлөлтийн цэргүүдийн хөшөө дурсгал. Миний бодлоор Аугаа их эх орны дайны түүхийг над шиг дайран өнгөрч биш, харин тодорхой зүйлийг мэдэж, бодлогоширсон байхын тулд Средный руу явах хэрэгтэй. Константин Симонов "Артиллерийн хүү" шүлгийг бичсэн нь эдгээр газруудад болон эдгээр газарт болсон үйл явдлын тухай байв.
"Их бууны хүү" К.Симоновын сануулав 
Дундад хойг бол дайн юм Дунд хэсгийг нь би зүүн эргээр яваад Рибачитэй хамт далайн эрэг дээр ирэв. Би өөрийнхөө хувьд хойгийн хамгийн хойд цэг болох Капе Немецкий хүрэх замыг тавьсан бөгөөд энэ нь Оросын эх газрын Европын хэсгийн хамгийн хойд цэг юм. Нэг тойм дээр би Рыбачигийн баруун эрэг дагуу явах нь дээр гэж би уншиж, би үүнийг хийсэн. Шөнөжингөө өнгөрөөд би нэн даруй зүүн хошуунд орхигдсон Большое Озерко тосгоныг орхин Капе Немецкий хүрэх зам руу эргэв. Рыбачийн хойг нь Средный шиг нэг хэвийн биш болсон, ядаж надад ийм санагдсан. Би нар руу зүглэв, заримдаа чулуу, нүх сүвийг тойроод явахад хэцүү байсан ч үзэл бодол ердөө л гайхалтай байв.
Рыбачье хотын баруун талын зам нь Средны зүүнээс илүү сайн, хурд нь 10-15 км / цаг, гэхдээ хтолигоос ямар нэгэн байдлаар илүү олон янз байдаг. Машин тал талаасаа бага зэрэг зөрөх боловч том чулуунууд, жийргэвчүүд олон байдаг. Хэрэв та цаг заваа гаргавал бараг бүх машинаар дамжин өнгөрөх хэрэгтэй.
Магадгүй, далайн эрэг надад хамгийн хүчтэй сэтгэгдэл үлдээж, Хорхойн урсгал хүртэл нэг км орчим зайд хүрээгүй байж магадгүй юм. Тэнгэр элчийн нулимс шиг тунгалаг хар саарал элс, жаргаж буй нарны туяанд далайн ус, тайван, дулаахан үдэш ... Би тэр дороо сэлээгүй, буцах замдаа сэтгэлээ баясгахаар шийдлээ. 150 метр орчим услах бөгөөд далайн эргийн үзэмж тийм ч гайхалтай байхаа больжээ. Фото зураг дамжуулж чадахгүй, үүнийг биечлэн үзэх ёстой, энэ нь үнэ цэнэтэй юм!
Энэ газраас Германы хошуу хүртэл дөнгөж нэг алхмын зайд байв. Тундрын зам дагуу бага зэрэг төөрч, зам дээр зогсож байсан цэргийн ангийг тойрч гарах гэсэн бүтэлгүй оролдлогоор би зорьсон газраа хүрлээ.
Доорх нь богино хэмжээний дүрс бичлэг бөгөөд би үүнийг гар утсан дээр буулгагдсан видеонуудаас сохорсон. Би нэг гараараа буудсан, нөгөө нь жолооны хүрдийг барьж, хоёр гараараа жолооны хүрдийг барьж байх үед даван туулах ёстой газрууд хөшигний ард үлдсэн байв.
Эцсийн мөчид би нэг цаг гаруй зогсоогүй, алхаж, далайг биширч, буцаж явлаа. Буцах аялал мөн л ийм замаар явсан. 14-30 цагийн орчимд байшингаас гараад 9-30 цагийн орчимд буцаж ирэв.
Рыбачигаар явж байхдаа би Францын аялагчдын машинтай таарлаа. Би ойр хавийн хүмүүсийг анзаараагүй тул зүгээр л хажуугаар нь өнгөрөв. Санкт-Петербургт аль хэдийн буцаж ирсний дараа би тэдний машины тавцан дээр байрлуулсан сайт руу очиж, тэдний тухай, машин, аяллын талаархи мэдээллийг уншлаа. Үүнийг уншаарай, манай улсыг зөвхөн том хотуудын хөлбөмбөгийн стадион, баарнаас хараагүй гадныхны нүдээр харах сонирхолтой байна.
P.S. Найзуудаа, хог битгий хаяарай гэж гуйхыг би өөрийн үүрэг гэж үзэж байна. Тундра юу ч авахгүй, чиний үлдээсэн бүх зүйл хэдэн зууны туршид биш юмаа гэхэд хэдэн арван жилийн турш худлаа болно. Хөрсний давхарга маш жижиг, дугуйны гишгүүрээр бүү урагтун, маш удаан хугацаанд эдгэрэх болно, замууд байна.
P.P.S. Долоо хоногийн өмнө би Рыбачи руу машинаар явахаа больсон гэдэгтээ итгэлтэй байсан боловч одоо бэлтгэлээ сайн базааж, маршрутаа хэрхэн төлөвлөх талаар бодлоо. Би явах болно, би явах болно, гэхдээ яарах хэрэггүй, загасчлах, майханд хонох ...
