O Airbus A319 é \u200b\u200bo mais popular de toda a família Airbus - uma aeronave de passageiros de corpo estreito e médio curso. Possui duas filas de assentos, quatro portas principais e duas saídas de emergência. O número máximo de passageiros em um layout de classe única é 156. Antes do voo, os passageiros costumam fazer perguntas: como escolher os melhores lugares Airbus A319, o que procurar ao reservar e comprar passagens? Falaremos mais sobre isso.
Airbus A319 - descrição do avião comercial
A família A320 de ônibus aéreos de médio alcance e transporte de passageiros surgiu na década de noventa do século passado. Estas foram as primeiras aeronaves de corpo estreito de 150 assentos criadas pela Airbus Industrie após o Boeing 737 (1960). Isso inclui quatro modelos principais: A318, A319, A320 e A321.
A Airbus Idustrie começou a desenvolver o programa A319 em 1992, e a aeronave fez seu primeiro vôo em agosto de 1995. Comparado ao modelo básico (A320), o Airbus 319 é \u200b\u200bquase quatro metros mais curto, mas tem um alcance de vôo maior. Em todos os outros aspectos (cockpit, sistemas de controle de vôo, motores), os dois modelos são praticamente os mesmos.
No cockpit são utilizadas as mais recentes tecnologias: displays digitais, sistema de controle de comando by-wire (comandos por impulsos elétricos). Para reduzir o peso do forro, materiais compostos de alta resistência são usados \u200b\u200bem sua construção.
Segundo os pilotos, a aeronave é muito confiável. Em 2011, no aeroporto de Pulkovo, um dos motores do A319 falhou imediatamente após a decolagem. Apesar disso, os pilotos conseguiram pousar o avião com sucesso. Em geral, durante todos os anos de existência desse modelo, não houve um único caso de falha de dois motores ao mesmo tempo.
Airbus A319 tem uma modificação com tanques de combustível aumentados - A319 LR. A autonomia de vôo desse modelo é de 8.350 km. O concorrente do A319 LR é o Boeing 737-700ER.
Desempenho de vôo
Dimensões
- Comprimento: 33,84 m
- Altura: 11,76 m
- Diâmetro da fuselagem: 3,95 m
- Largura da cabine: 3,70 m
- Envergadura: 34,10 m
Dados de voo
Um dos layouts de cabine mais populares do Airbus A319 nas companhias aéreas russas é para duas classes. O número de assentos depende de uma determinada companhia aérea e varia de 116 a 134. Considere, por exemplo, o layout da cabine do Airbus 319 para 128 passageiros.
Marcação colorida de locais:
- Os verdes são bons pontos.
- Amarelo - locais com falta.
- Branco é assentos padrão.
- Rosa é lugares ruins.
Na proa do Airbus A319 há uma cabine de "classe executiva". Existem 8 assentos localizados 2-2.
Na "classe executiva" a maioria assentos confortáveis: poltronas largas, grande distância entre as filas (a partir de 90 cm), permitindo reclinar o encosto em grande ângulo, atendimento personalizado. Para o almoço, há uma escolha de vários pratos quentes, uma grande seleção de bebidas alcoólicas e refrigerantes.
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Os bancos da primeira fila são destacados em amarelo. Há uma divisória na frente deles, o que pode ser inconveniente para pessoas altas.
A cabine da classe econômica do Airbus A319 começa na linha 3. No diagrama, esses assentos são destacados em verde, pois não há outros assentos na frente deste, o que significa que ninguém na frente irá reclinar as costas. Além disso, há mais espaço na frente dos bancos do que nas filas padrão.
As saídas de emergência estão localizadas entre as linhas 8 e 9. Os bancos da 9ª fila são muito confortáveis. Na frente deles, há um espaço maior para acesso gratuito às saídas de emergência.
Nem todos os passageiros têm assentos próximos às saídas de emergência. A restrição se aplica a: passageiros com crianças, deficientes físicos e passageiros que transportem animais na cabine da aeronave.
Na 8ª fila, os encostos não reclinam e não é possível colocar bagagem por baixo das cadeiras da 9ª fila.
Os assentos 21 C, D são inconvenientes, pois estão localizados no corredor próximo aos banheiros. Todo o vôo será perturbado pelos passageiros que passarem por lá.
Todos os assentos da 22ª fila não reclinam os encostos.
Os melhores lugares
Para determinar os melhores assentos no Airbus 319, você precisa se familiarizar com o layout da aeronave da sua companhia aérea. Os melhores assentos têm bastante espaço para as pernas e os encostos inclinam-se para um ângulo confortável.
No esquema de cabine discutido acima, tais locais:
- 3, 9 A B C D E F
Piores lugares
É melhor evitar áreas com as costas bloqueadas. Várias horas sentado, sem a capacidade de relaxar as costas, tornarão o vôo muito cansativo. Esses lugares em nosso esquema:
- 8, 22 A B C D E F
Além disso, os passageiros na linha 22 serão incomodados por pessoas que vão ao banheiro.
- Assentos de vigia: A, F.
- Assentos médios: B, E (assentos menos confortáveis).
- Assentos no corredor: C, D.
- A zona mais silenciosa é o nariz da aeronave. Algumas companhias aéreas vendem esses bilhetes a uma tarifa premium.
- Em primeiro lugar, há mais escolha das opções de almoço propostas.
- Aqueles que estão na linha de frente poderão sair do avião mais rápido após o pouso.
- A temperatura é ligeiramente mais baixa perto das saídas de emergência, é melhor levar um casaco quente com você.
- A área acima das asas da aeronave é a mais estável.
- O ruído e a turbulência são sentidos mais na cauda.
- Se você conseguir um assento desconfortável, poderá trocar de assento após o anúncio do fim do embarque (claro, se houver assentos livres na cabine!).
- Se você gosta de olhar pela janela, pense antes de fazer o check-in de que lado o sol virá (se você estiver voando durante o dia). Escolha um local do lado oposto.
- Se sentar perto da janela é importante para você, verifique se seus assentos estão acima das asas. Nesses locais, as asas cobrem parcialmente o panorama.
- Os passageiros com bebês geralmente voam na primeira fileira (um berço pode ser instalado lá), e passageiros com animais de estimação na última.
- Pessoas altas (a partir de 185 cm) ficam melhor sentadas em assentos localizados próximos às saídas de emergência.
De acordo com os passageiros, o Airbus A319 geralmente não é ruim. Mas devido ao seu pequeno tamanho, a turbulência é fortemente sentida na cabine. Além disso, o conforto depende muito da inclinação dos assentos, muitas vezes é pequeno neste avião e as pessoas de grande construção e grande estatura ficam muito desconfortáveis.
Se você está planejando voar em um Airbus A319, certifique-se de se familiarizar com o diagrama da aeronave de sua companhia aérea. A configuração do assento é sempre ligeiramente diferente. Esperamos que nossas dicas ajudem você a escolher os melhores locais. Tenha um bom vôo!
Apesar da abundância de modelos de aeronaves, amplamente utilizados por várias empresas hoje, as transportadoras aéreas ainda preferem as aeronaves Airbus. Essas ideias de designers europeus são ideais para transporte de passageirosalém disso, estão equipados com os mais modernos equipamentos elétricos e aparelhos de navegação.
De todos os modelos desta empresa, o Airbus A319 é \u200b\u200bo mais usado na Rússia. O layout interno deste liner é freqüentemente encontrado na Internet em várias opções de configuração. Esse tipo de variabilidade permite que as aeronaves sejam implantadas em rotas de diferentes alcances. Hoje contaremos com detalhes sobre quais as maiores companhias aéreas de nosso país utilizam em suas atividades. Você também pode descobrir quais assentos na cabine podem ser considerados os melhores.
Descrição geral da aeronave
O "Airbus A319" (daremos o layout da cabine de vários modelos nas próximas seções do artigo) pertence à família "Airbus A320" e é o segundo avião comercial mais popular do mundo. Esta aeronave é quatro metros mais curta do que sua contraparte, então o número de assentos de passageiros é reduzido. O desenvolvimento deste modelo começou no início dos anos 90 do século passado; o transatlântico fez seu primeiro vôo em 1995. Um ano depois, ele recebeu um certificado de conformidade e começou a ser produzido em massa.
Podemos dizer que foi a partir deste momento que começou a marcha triunfal do Airbus A319 pelo planeta. As companhias aéreas estrangeiras começaram a comprá-lo ativamente e, gradualmente, esse modelo se tornou o mais popular entre as companhias russas. Hoje, essas aeronaves constituem a maioria da frota de aeronaves da S7 Airlines e da Rossiya. Vale ressaltar que em todos os vinte anos de uso do Airbus A319, os engenheiros de projeto o modernizaram constantemente, e ele ainda não perdeu sua relevância.
Modificações de revestimento
Hoje existem três modificações do Airbus A319 no mercado. O layout da cabine de cada modelo pode revelar as diferenças e semelhanças entre essas aeronaves.
Mas os especialistas sabem que os aviões da mesma família também diferem significativamente nas características técnicas:
- O Airbus A319-100 é considerado um modelo clássico e pode voar quase sete mil quilômetros.
- "Airbus A319LR" refere-se a aeronaves mais modernas, que são equipadas com vários e podem percorrer distâncias de mais de oito mil quilômetros.
- O Airbus A319ACJ foi lançado como um avião de classe executiva, no qual não mais do que trinta e nove pessoas podem viajar até uma distância de 12 mil quilômetros.
Recentemente, a empresa Airbus apresentou a mais nova modificação do avião comercial - Airbus A319 NEO. A aeronave difere dos modelos anteriores por uma estrutura de asa diferente e motores atualizados.
Breves características técnicas
As aeronaves desta família são equipadas com motores de duas modificações, sendo fabricados por fábricas diferentes. Cerca de vinte por cento da estrutura é composta. O avião é projetado para rotas de médio curso e possui tanques de combustível adequados. Quatro portas de passageiros podem ser vistas no casco. A capacidade total do Airbus A319 (o layout da cabine confirma isso) é de cento e vinte e quatro pessoas. No entanto, existem modelos que podem transportar até cento e cinquenta e seis passageiros de cada vez.
Aeroflot: o layout da cabine do Airbus A319
A maior companhia aérea russa está usando ativamente aeronaves deste modelo. Portanto, os passageiros voam neles com bastante frequência e estão sempre interessados \u200b\u200bem quais assentos são melhores escolher. Para esclarecer essa questão, precisamos de um diagrama ou foto da cabine do Airbus A319 com a indicação das filas e dos assentos mais confortáveis \u200b\u200bpara viajar. A Aeroflot usa duas modificações de cabine: para cento e vinte e quatro passageiros com dois tipos de cabine e para cento e cinquenta e seis pessoas, acomodadas apenas na classe econômica. Vamos considerar uma versão de duas classes da aeronave.
O layout da cabine do Airbus A319, fornecido por nós, mostra claramente quais poltronas podem ser consideradas as melhores. Eles são marcados em verde e amarelo. A sexta linha pode ser considerada conveniente, mas com algumas restrições. Não será possível esticar-se livremente aqui, mas devido à parede à frente, é bastante confortável sentar-se. Além disso, os passageiros desta fila são os primeiros a receber uma refeição quente. Na sétima fila, os assentos têm algumas restrições de reclinação, portanto, esses assentos são adequados para viagens curtas. A oitava fileira é considerada a mais confortável, tem muito espaço para as pernas e mesmo um vôo longo não vai causar transtornos.
S7: layout da cabine "Airbus A319"
Esta transportadora foi uma das primeiras na Rússia a começar a comprar Airbus. Hoje a companhia aérea conta com cerca de vinte aeronaves de configuração clássica. Eles têm oito assentos na classe executiva e cento e vinte na econômica. Como você pode ver no diagrama, os melhores pontos também estão marcados em amarelo e verde aqui.
Em frente à terceira fila, há uma pequena cortina separando os salões. Portanto, os viajantes terão bastante espaço livre durante o voo. Os assentos da oitava fila são confortáveis, mas lembre-se de que não é possível reclinar os encostos. Portanto, você só deve sentar-se aqui quando seu vôo não levar mais de duas horas. A nona fila é o sonho acalentado da maioria dos passageiros - há muito espaço aqui e o vôo se torna um prazer.
Rossiya Airlines: os melhores assentos do avião
Já vinte e seis "Airbus" têm em sua frota a transportadora aérea "Rússia". O layout da cabine do Airbus A319, apresentado a seguir, dirá aos passageiros da companhia aérea onde eles voarão com mais conforto. Lembre-se de que a companhia aérea opera com dois tipos de layouts de cabine. A primeira é idêntica à versão anterior, que é usada pelo S7. Mas o segundo é um pouco diferente de sua contraparte.
Nessa modificação, a aeronave de classe única foi redesenhada, para que os viajantes possam escolher seus assentos na classe executiva e econômica. A décima é considerada a linha mais conveniente. Está marcado em verde. Os demais locais são comuns e não merecem uma descrição detalhada.
Hoje, os aviões da Airbus são procurados pelas transportadoras aéreas da Rússia e dos países da CEI. A319 é \u200b\u200boperado por gigantes do mercado " Aeroflot», « Rússia», « S7" Para saber a localização dos assentos no avião, é aconselhável considerar uma modificação específica na prancha em que a viagem será realizada. No entanto, aqui será possível determinar características semelhantes no layout do salão ao considerar uma única amostra. Vamos considerar a placa da companhia aérea como padrão " Aeroflot».
Este modelo está adaptado para cobrir pequenas e médias distâncias. Uma aeronave desta classe é capaz de voar 6.845 quilômetros sem reabastecimento.... Este valor é um excelente indicador para um avião comercial, com comprimento de 33,84 metros e envergadura de 34,1 metros.Os desenvolvedores lançaram a primeira placa A319 em 1992, e a produção de aeronaves continua até hoje. A Aeroflot tem 7 modelos de Airbus A319 em seu balanço - o layout da cabine Rossiya é idêntico às modificações descritas, existem 26 desses aviões.
Com base no modelo principal, os designers desenvolveram a produção de várias amostras modernizadas deste tipo de cartão e. Além disso, as aeronaves individuais são capazes de cobrir distâncias de até 12.000 km - por exemplo, tomaremos o Airbus A319 Corporate Jet. Os tanques de combustível são ampliados aqui, e a diretoria pode acomodar 39 pessoas. Se compararmos a aeronave com outras modificações, então entre os concorrentes os aviadores chamam de Boeing 717. Porém, este avião não é mais produzido.
Ao projetar o modelo básico, os designers forneceram duas classes para passageiros com uma capacidade total de 124 assentos no layout interno. As variações dos forros implicam em uma mudança no número de assentos de passageiros na faixa de 116-156 unidades. Além disso, a parcela de poltronas confortáveis \u200b\u200baqui é de 17%.
Nesta revisão, vamos considerar o Airbus A319 Aeroflot, o layout da cabine, os melhores assentos e parâmetros técnicos que permitem levar 132 passageiros a bordo. Aqui, os desenvolvedores levaram em consideração a instalação de 12 poltronas de alto conforto e o equipamento de 120 poltronas da classe econômica. Estudaremos as características do layout de tal lado a fim de determinar quais assentos são apropriados para reserva e o que é melhor recusar. Vamos começar com uma visão geral das regras gerais de seleção.
Princípios de pesquisa de lugar
Para que o voo não cause desconforto, é aconselhável que os passageiros das companhias aéreas determinem a posição específica do assento. Em modelos deste tipo, os projetistas levaram em consideração a disposição dos assentos de acordo com o esquema 3: 3 na cabine padrão e 2: 2 no compartimento da classe executiva. Vamos falar sobre os benefícios e fraquezas assentos próximos a vigias e corredores - afinal, é a partir desse fator que o viajante determina o principal.
Os assentos próximos às janelas permitem que você grave vídeos enquanto viaja ou apenas aprecia a paisagem incomum. Porém, aqui é importante considerar a necessidade de incomodar o vizinho na cadeira para ir ao banheiro ou esticar as pernas. Esses assentos são adequados para turistas que planejam trabalhar ou dormir durante todo o voo.
As poltronas instaladas no meio da fileira não são a melhor solução para viajantes solteiros. Não há apoio de braço "pessoal". Além disso, durante a viagem, esses passageiros são assediados periodicamente por vizinhos de ambos os lados.
Bloco de cadeira com 11 a 20 linhas - assentos padrão. Os aspectos negativos e positivos da escolha de tais lugares não são expressos de forma alguma. A única ressalva é que os assentos instalados a partir da 15ª linha parecem mais trêmulos.
Lugares 21 "C"
e 21 "D"
não pode ser chamado de confortável. Essas cadeiras são instaladas no corredor e, devido à localização próxima das latrinas, um grande número de passageiros passa periodicamente. Conseqüentemente, é barulhento e lotado aqui durante todo o vôo. A última, 22ª linha, é a pior escolha. Os assentos nesta linha são ocupados apenas na ausência de outras opções. Aqui as cadeiras não são dobradas e os blocos de banheiros instalados atrás dos assentos excluem um vôo calmo e silencioso.
Para evitar qualquer desconforto durante a viagem, muitos turistas seguem as instruções da companhia aérea para reservar um assento adequado. Vamos começar com pessoas que preferem. Nesta situação, durante o processo de checkout, o passageiro abre uma vista esquemática do habitáculo indicando os lugares ocupados e livres. Aqui será possível examinar os blocos técnicos e latrinas instalados.
É aconselhável que viajantes solteiros se recusem a reservar assentos instalados no meio da fileira
Tente evitar estar perto de tais salas de serviço - está lotado e o ruído constante pode estragar a experiência do vôo. Além disso, preste atenção à localização das saídas de emergência. Normalmente, os assentos ficam próximos às escotilhas e a fila anterior é limitada em conforto. Finalmente, os assentos da última fila em qualquer modelo são os piores assentos a bordo.
Para as pessoas que preferem fazer o check-in para um voo no aeroporto, é conveniente imprimir previamente um diagrama da placa em que o voo irá decorrer e consultar o pessoal do aeroporto. Observe que este modelo pressupõe um número diferente de assentos na classe executiva, portanto, é apropriado escolher um assento em uma placa específica.
Caso pretenda ocupar os "lugares espaciais" nas saídas de emergência, o cliente faz o check-in diretamente no balcão da companhia aérea. Além das restrições atuais, esses assentos são considerados pela companhia aérea como os melhores assentos da classe econômica, portanto, há uma sobretaxa separada para eles. Por fim, para quem deseja escolher um cardápio, é conveniente procurar um lugar na parte da frente da cabine. Também é aconselhável sentar aqui para passageiros com crianças.
Na frente do avião, os passageiros reclamam menos de tremores
Como você pode ver, estudar o esquema do avião em que o viajante irá viajar para o canto desejado do planeta é uma etapa obrigatória da preparação pré-voo. Essas ações ajudam os passageiros a escolher a melhor opção de assento e voar com o conforto necessário. Lembre-se de que experiências estragadas no início de sua viagem atrapalham suas próximas férias, portanto, evite o negativo.
O modelo básico Airbus A319 foi projetado para curtas e médias distâncias - o avião voa 6.845 km sem reabastecimento 
Na cabine executiva do forro, os assentos são instalados em um esquema 2: 2, e o setor da classe econômica assume um layout 3: 3 
Os passageiros que planejam um voo em classe executiva devem reservar assentos de 2 filas 
Layout do avião Airbus A319 
Os melhores assentos de cabine econômica no Airbus A319 - assentos 10 B, 10 C, 10 D e 10 E
O Airbus A319 é \u200b\u200ba aeronave mais usada atualmente. Este modelo Airbus é usado por muitas companhias aéreas para transportar passageiros em todo o mundo. Como escolher os melhores assentos para um vôo confortável?
informação básica
A aeronave foi desenvolvida pela empresa Airbus Industry. O protótipo para o desenvolvimento do A319 foi o Airbus A320. O novo modelo foi reduzido para apenas 120 assentos de passageiros. Durante o desenvolvimento, a aeronave recebeu a designação A320M-7. Posteriormente, foi atribuído ao A319.
Os primeiros testes da aeronave datam de 1990, mas o desenvolvimento oficial está em andamento desde 1992. A primeira cópia do A319 foi construída em 1995, no mesmo ano em que decolou pela primeira vez. Em 1996, a aeronave recebeu o certificado de voo correspondente. O primeiro Airbus A319 foi adquirido pela empresa suíça SwissAir.
Um total de 2.000 camisas desse tipo foram produzidas. O custo de uma cópia é de $ 86 milhões.
Agora o avião é operado pela maioria das principais transportadoras aéreas do mundo. Os airbuses tornaram-se parte da Aeroflot em 2003. No mesmo ano, a Airbus assinou um acordo para que a produção de alguns dos elementos do A319 fosse realizada na Rússia (Irkutsk e Nizhny Novgorod).
Vídeo de decolagem do Airbus A319:
Diferenças do A320
Como afirmado acima, o A319 é \u200b\u200buma versão modificada do A320. As diferenças entre eles são as seguintes:
- Fuselagem encurtada;
- Reduzindo o número de assentos.
A empresa também divulgou duas modificações do A319:
- A319ACJ - um jato executivo com capacidade para transportar 39 passageiros em condições VIP para um alcance de até 12.000 km.
- A319LR - modificação com um alcance de vôo aumentado até 8300 km, instalando tanques de combustível adicionais.
Layout interno
Existem vários tipos de design de interiores. A aeronave transporta um número diferente de passageiros - até 156 pessoas. Quase todas as companhias aéreas estão desenvolvendo seu próprio esquema. Vamos começar com o layout geral.
O Airbus A319 tem apenas uma classe de serviço no layout de cabine padrão. Nesse projeto, os assentos localizados na frente e próximo à saída de emergência são os assentos mais confortáveis. No entanto, a maioria das companhias aéreas escolhe o layout da Classe Executiva.
As costas dos bancos da primeira fila e as que estão perto da saída de emergência não podem ser reclinadas!
Almofadas integradas proporcionam conforto adicional ao habitáculo. Os encostos são ajustáveis \u200b\u200bem altura. A aeronave apresenta baixo nível de ruído em comparação com outros aviões comerciais.
Os assentos da primeira à 5ª fileira pertencem à classe executiva. A diferença entre os assentos é mais espaçosa do que na economia. Se você escolher um local onde haverá maior espaço para as pernas, escolha definitivamente a 1ª linha.
Se falamos de classe econômica, é possível nomear as linhas 6 a 8 inclusive como assentos confortáveis. A partição no 6º irá, é claro, evitar que você estique as pernas, mas ninguém na frente irá reclinar a cadeira. Existem suportes para transportar portadores de bebê. Outra vantagem - começando por ele, eles entregam comida no salão.
A linha 7 está localizada perto da saída de emergência. Os assentos não reclinam, porém, em caso de emergência, os passageiros são os primeiros a abandonar o avião.
Na linha 8, os assentos marcados com A e F estão localizados próximos à escotilha de escape. As cadeiras são desconfortáveis, inclinadas, mas há muito espaço para as pernas aqui.
Locais de marcaçãoB,C,D e E são os melhores da classe econômica. Passageiros carregando animais e passageiros com crianças definitivamente não serão colocados aqui.
Os ingressos para esses assentos não são vendidos para pessoas com idade ou deficiência.
Os melhores lugares na empresa "Rússia"
A companhia aérea tem dois layouts para a cabine do A319. Na primeira versão, o layout é assim.
- As primeiras 2 filas são geralmente ocupadas pela classe executiva. Todos os assentos são confortáveis.
- A classe econômica começa com a linha 3. Assume uma grande folga da perna dianteira até o septo.
- 8 fileiras. Os encostos não reclinam, mas situam-se junto à saída de emergência.
- A 9ª fila é um assento de maior conforto. Localizado perto da escotilha de escape.
Isso pode ser visto claramente no diagrama a seguir:
Na segunda versão, o salão de duas classes foi obtido pela conversão de uma classe um. As três primeiras linhas são ocupadas pela classe executiva. Assim, em termos econômicos, as saídas de emergência estão localizadas entre a 9ª e a 10ª linha. A décima fila tem os melhores assentos neste arranjo.
Os assentos mais desconfortáveis \u200b\u200bficam na parte traseira da cabine, ao lado dos banheiros.
Da 1ª à 4ª fileira, inclusive, há uma classe executiva com distância aumentada para esticar as pernas. A classe econômica começa na 5ª linha. Existem prós e contras aqui, como todas as primeiras linhas da economia. Os espaços na frente são mais que suficientes, mas as mesas são embutidas nos apoios de braços.
A 9ª e a 10ª linhas estão próximas às escotilhas de escape. O décimo é considerado o melhor da classe econômica da Czech Airlines.
Os melhores assentos "Ural Airlines"
O melhor entre as duas linhas de classe empresarial é o segundo. Há mais espaço para as pernas aqui.
Na classe econômica, a linha 3 é a primeira. Há uma cortina na frente que separa as duas classes. O passageiro pode esticar as pernas para a frente com segurança. Outra vantagem é que ninguém reclina as costas da cadeira pela frente. A distribuição de alimentos e bebidas começa nesta linha.
Na 8ª fila, as poltronas são fixas e não reclináveis, isso é inconveniente, mas próximo à saída de emergência.
Os melhores lugares encontram-se na 9ª fila. Muito espaço para as pernas e uma saída de emergência nas proximidades.
Esquema A319 com placa. números:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ- BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.
Esquema A319 com placa. números:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.
O A319 é \u200b\u200buma aeronave muito popular pertencente à família das aeronaves de médio alcance e corpo estreito. A aeronave é considerada uma das mais seguras para todo o período de operação. É por isso que é muito popular para voar. Escolher os melhores destinos para viagens aéreas é um dos pontos mais importantes. É do nível de conforto no vôo que todo o humor muitas vezes depende do resto. Nem se pode dizer que o A319 não é um modelo básico, mas uma modificação do A320, é tão perfeito e parece uma cópia “independente” da família.
O Airbus A319 é \u200b\u200buma modificação do A320 com um número reduzido de assentos de passageiros. Portanto, o comprimento do A319 é \u200b\u200bmenor do que o A320 em quase quatro metros. Esta é a principal diferença entre esses dois modelos Airbus S.A.S.
O programa de desenvolvimento do Airbus A319 foi lançado oficialmente em maio de 1992. Embora as pesquisas sobre o desenvolvimento desse modelo tenham sido realizadas já em 1990. O primeiro vôo do 319º ocorreu em 25 de agosto de 1995. Em março de 1996, o forro recebeu a certificação. O primeiro comprador da aeronave foi a companhia aérea suíça Swissair.
Foto A319
Os A319 são movidos por dois motores turbofan localizados sob a asa principal, CFM International CFM56-5A4, cada um com capacidade de 104,5 kN. Os modelos com este motor são designados como A319-110. Ou com dois motores International Aero Engines IAE V2500-A5, cada um 104,5 kN. A modificação com este motor tem a designação A319-130. Cerca de 20 por cento da estrutura da aeronave é feita de materiais compostos. O composto é composto principalmente de plástico reforçado com fibra de carbono.
Airbus A319 sedã
O Airbus A319 tem os aviônicos usados \u200b\u200bno A320. Esta aeronave também usa um sistema de controle fly-by-wire (EDSU). Os visores multifuncionais Thomson-CSF são instalados na cabine para exibir informações de vôo e a bordo.
A aeronave, assim como o A320-200, foi projetada para voos curtos e médios e tem quase a mesma capacidade de combustível. Eles também têm o mesmo número de portas de passageiros - quatro. O modelo básico A319-100 foi projetado para transportar 124 passageiros. Também existem modelos com capacidade para até 156 passageiros. O alcance de vôo do A319-100 é de 6.845 km, o que é um grande indicador em sua classe. Além do modelo básico A319-100, são produzidas modificações de aeronaves executivas - Airbus A319CJ e Airbus A319ACJ. Além disso, os desenvolvedores estão lançando o modelo Airbus A319LR, que tem tanques de combustível adicionais. A autonomia de vôo do A319LR é de até 8.350 km. E o alcance do avião executivo A319O Airbus Corporate Jet, graças aos seus ampliados tanques de combustível, permite voos de até 12 mil quilômetros. Esta modificação é capaz de transportar até 39 passageiros.
Os melhores assentos do Airbus A319 - Aeroflot
Os melhores assentos no Airbus A319 - S7 Airlines
Os melhores assentos do Airbus A319 - Donavia
Melhores assentos no Airbus A319 - EasyJet
Mapa de assentos Airbus A319
Na Força Aérea Francesa, o Airbus A319 usa uma esquadra responsável pelo transporte de oficiais oficiais franceses.
O principal concorrente do A319 é \u200b\u200bo Boeing 717 americano, mas a partir de 2006, o Boeing 717 foi descontinuado.
Especificações do Airbus A319-100:
- Anos de produção: 1992 - presente.
- Peso vazio: 40 600 kg
- Comprimento: 33,84 m.
- Altura: 11,76 m.
- Envergadura: 34,10 m.
- Área da asa: 122,60 m2
- Diâmetro da fuselagem: 3,95 m
- Cruzeiro rapidez: 850 km / h
- Velocidade máxima: 925 km / h
- Alcance do voo: 6845 km
- Teto: 12.500 m
- Corrida de decolagem: 1550 m.
- Comprimento do percurso: 1450 m.
- Número de assentos de passageiros: 116 - 156 pessoas
- Equipe técnica: 2 pessoas
Vídeo A319
