Airbus A321. Foto: Helmut Schnichels | Aviões.net

Airbus A321- um avião a jato de médio alcance capaz de transportar até 220 passageiros e transportá-los por uma distância de até 5.950 km.

O Airbus A321 é uma modificação da aeronave com extensão de sete metros (44,51 m). O primeiro voo de um protótipo (A321-100) ocorreu em 1993.

Em 1994, a DASA, membro do consórcio Airbus Industry, propôs começar a desenvolver uma modificação do A321-200 com maior peso de decolagem e maior alcance de voo.

Em abril de 1995, a companhia aérea alemã Aero Lloyd encomendou a primeira aeronave, designada A321-200. Diferia do modelo original por colocar um tanque de combustível adicional com capacidade de 2.900 litros no compartimento de carga traseiro. O Airbus A321-200 fez seu primeiro voo em dezembro de 1996.

Mais de duas décadas se passaram desde o surgimento do modelo A321, mas a aeronave está em constante modernização de acordo com as exigências da época. A Airbus está atualmente oferecendo uma nova modificação do avião comercial A321neo com motores mais potentes e eficientes em termos de combustível, bem como um design de asa aprimorado.

O principal concorrente do Airbus A321 é.

Na Rússia, o maior número de aeronaves Airbus A321 é operado por: e outros.

Família de aeronaves Airbus A320

- o menor membro da família A320. Acomoda de 107 a 132 passageiros.
- modificação do A320 com fuselagem encurtada, reduzindo o número de assentos de passageiros em duas filas, tem o maior alcance de voo de toda a família (6.850 km)
- modificação básica do transatlântico, acomodando de 150 a 180 passageiros
- versão estendida do A320, acomodando de 185 a 220 passageiros

Especificações:

Equipe: 2 pessoas
Comprimento: 44,51m
Envergadura: 34,1
Diâmetro da fuselagem: 3,95m
Altura: 11,76 m
Máx. Tirar peso: 95.500kg
Comprimento mínimo da pista com peso máximo de decolagem: 2.180m
Velocidade de cruzeiro: 840 km/h ou 0,78 M
Capacidade de passageiros: 185-220
Alcance de voo: 5.950 quilômetros
Tanques de combustível: de 24.050 l a 30.030 l
Portas dos passageiros: 6
Altitude máxima de voo: 11.800 m ou FL390
Consumo de combustível por hora: 2.900 litros

Layout interno do Airbus A321:

Interior do Airbus A321. Foto: Bastian Ding | Aviões.net

Ural Airlines - diagrama de cabine do Airbus A321

Aeroflot - diagrama de cabine do Airbus A321

S7 Airlines - diagrama de cabine do Airbus A321

O Airbus A321 é um avião bimotor de médio alcance desenvolvido pela preocupação europeia unida Airbus S.A.S, cujo único acionista hoje é a European Aerospace and Defense Concern (EDSA).

O Airbus A321 faz parte da família A320 de aeronaves de passageiros de fuselagem estreita projetadas para companhias aéreas de médio curso. Este modelo é o “maior” da sua família – o A321 é quase sete metros mais longo que o modelo original, o A320. Isso permite que a aeronave transporte 24% mais passageiros. Também possui um chassi mais reforçado. O raio de voo, quando totalmente carregado, é o mesmo do membro mais novo da família - o Airbus A318.

O desempenho do A321 em termos de níveis de ruído, emissões nocivas e consumo de combustível é quase o mesmo de toda a série A320. A aeronave é equipada com aviônicos EFIS e sistema de controle digital fly-by-wire, totalmente idêntico ao da aeronave A320.

Hoje, a versão A321 é montada em uma fábrica localizada no pequeno aeroporto alemão de Hamburgo-Finkenwerder, ao contrário do A320, que é montado principalmente na cidade francesa de Toulouse.

O programa de desenvolvimento do A321 foi lançado em 1989, com o objetivo principal de competir com o americano.

O avião não foi apenas alongado em comparação com o modelo básico. As mudanças também afetaram os motores, cuja potência foi aumentada. A asa da aeronave foi reforçada e projetada para suportar cargas maiores em comparação à asa do A320.

A primeira versão da aeronave foi designada A321-100. O primeiro voo desta versão ocorreu em 11 de março de 1993. Este modelo utilizou motores IAE-V2500 (International Aero Engines). A versão com motores CFM-56, potência 133 kN, realizou seu primeiro voo de teste em maio do mesmo ano. A autonomia de voo desta versão do avião comercial foi em média de 4.500 quilômetros. A aeronave foi certificada no início de dezembro de 1994. Depois disso, ele começou a ingressar nas companhias aéreas. As primeiras companhias aéreas a receber o Airbus A321 foram a alemã Lufthansa e a italiana Alitalia.

Em 1995, começaram os trabalhos na próxima modificação da aeronave, designada A321-200. Este modelo possui tanques de combustível adicionais, o que possibilitou ampliar a autonomia de vôo para 5.550 quilômetros. O primeiro voo do A321-200 ocorreu em 1996.

Interior do Airbus A321

Existem várias opções de layout da cabine de passageiros do Airbus A321:

A versão econômica pode transportar até 200 passageiros.
O layout da cabine fretada pode acomodar 220 assentos de passageiros.
A configuração de duas classes tem 185 assentos.

O A321 possui seis portas de passageiros e oito saídas de emergência localizadas nos dois lados da aeronave.

Hoje, a aeronave A321 é muito procurada pelas transportadoras aéreas e os pedidos para sua construção continuam chegando.

Os melhores assentos no Airbus A321 - Aeroflot

Os melhores assentos no Airbus A321 - Ural Airlines

Diagrama interno do Airbus A321

Características técnicas da aeronave Airbus A321.

Primeiro voo: 11 de março de 1993
Anos de produção: 1993 até o presente
Comprimento: 44,51 m.
Altura: 11,76 m.
Peso vazio: 48.024 kg.
Área da ala: 122,60 m² m.
Envergadura: 34,1 m.
Velocidade de cruzeiro: 845 km/h.
Velocidade máxima: 895 km/h.
Teto: 12.500 m.
Alcance de vôo: 4.260 a 5.550 km.
Motores: 2 turbofans CFM-56B2 ou IAE-V2500
Tripulação: 2 pessoas
Número de assentos de passageiros: 185 assentos

Vídeo do Airbus A321

Possui 10 Airbus A321 que atendem ao transporte de passageiros. Eles são projetados para voos de médio curso. É claro que, antes da partida, muitos passageiros gostariam de saber a localização dos assentos nos aviões da Ural Airlines, nomeadamente o layout da cabine do Airbus A321 da Ural Airlines e os melhores assentos.

Primeiro, vejamos alguns recursos do Airbus A321. E você pode descobrir nos artigos relevantes em nosso site.

Este modelo é usado desde 1994.É também o maior entre todos os outros da família A320. Este é o ramo de fuselagem estreita da Airbus.

Tipo de aeronave de corpo estreito- é aquele em que existe uma passagem única e estreita entre as cadeiras. O alcance do voo é até 5600 km. Comprimento - 44, 51 metros. Altura - 11, 76. A envergadura atinge 35,8m.

Airbus A321 da Ural Airlines.

As pontas das asas aprimoradas melhoram a aerodinâmica e economizam combustível, ao mesmo tempo que aumentam apenas as distâncias que a aeronave pode voar.

Em geral, com esse modelo, um voo de 1 km custará menos para o passageiro, pois consome menos combustível e pode acomodar mais pessoas.

A321 tem 2 saídas cada na proa e na cauda, em ambos os lados da fuselagem e 2 escotilhas de emergência no meio de cada um dos seus lados.

Diagrama de cabine da Airbus Industrie A321 Ural Airlines

Ele conta 38 filas, 2 e 3 lugares seguidos.

Disposição interna.

Linhas 1 a 10 Existem 3 cadeiras nos lados esquerdo e direito. A primeira fila está localizada em frente às cozinhas e banheiros. A este respeito, a sua posição é um tanto ambígua.

A vantagem aqui é que você pode sentar-se com as pernas na posição mais confortável para você. Você também não precisa se preocupar se o encosto da cadeira da frente ficará reclinado sobre você.

As desvantagens são óbvias - cheiros vindos da cozinha, todos os tipos de sons e filas para ir ao banheiro - tudo isso vai atrapalhar e atrapalhar. Além disso, mesas não são permitidas aqui.

2-9 linhas conveniente devido à sua proximidade com a cozinha. Se você sentar aqui, será servido antes de todo mundo.

10ª linha está localizado diretamente em frente às saídas de emergência, portanto a desvantagem óbvia aqui é que os encostos não reclinam ou não reclinam totalmente. São feitos de forma a não bloquear a passagem.

11ª linha, como pode ser visto no diagrama, possui apenas 2 cadeiras de cada lado. É confortável sentar aqui se você estiver viajando em dupla, para que o terceiro passageiro não o incomode. Além disso, você pode sentar-se calmamente em qualquer posição que lhe seja conveniente.

No entanto, também tem uma série de desvantagens significativas:

Está mais frio aqui do que em outros lugares;
mesas fixas em apoios de braços;
falta de vigia;
Você não pode colocar nada perto das cadeiras;
categorias de passageiros como famílias com crianças pequenas ou animais, reformados e pessoas com deficiência não estão autorizadas a escolher estes lugares por razões óbvias.

Muito confortável assentos A e F na fila 12 devido ao fato de não haver assentos na frente, portanto você pode colocar os pés para cima com calma. Além disso, existem vigias.

Disposição dos assentos.

Da 13ª à 24ª carreira Existem lugares bastante padronizados.

25ª linha tem aproximadamente o mesmo conjunto de características do 10º.

26ª linha será novamente adequado para quem gosta de esticar as pernas. Além disso, não há fila na frente, o que significa que ninguém irá incomodá-lo.

Mas não escolha os assentos A e F, pois eles podem estar em uma posição diferente dos demais. Um apoio de braço pode não ser suficiente. Aqui é legal porque ficam perto das saídas de emergência.

Da 27ª à 36ª carreira Existem assentos regulares adequados para todas as categorias de passageiros.

Assentos nas filas 37 e 38 os mais desconfortáveis nessa cabine, já que os banheiros ficam atrás deles. Além disso, as costas dos assentos ficam encostadas na parede do vaso sanitário, o que significa que você terá que navegar no vôo sem mudar de posição.

Pode ser muito abafado e muito frio aqui.. Isto pode ser devido ao mau ar condicionado.

Se não houver outras opções, pelo menos escolha assentos F ou E, já que não estão no corredor. Mas não há necessidade de considerar colocada- é o mais afastado da passagem, o que significa que não se pode falar de um voo tranquilo.

Como escolher um assento na cabine

É melhor escolher um assento em um avião da Ural Airlines com antecedência, familiarizando-se com a disposição dos assentos e seguindo as recomendações simples abaixo:

não se sente perto da janela ou em filas limitadas pela parede do banheiro ou da cozinha se sofrer de claustrofobia ou acrofobia;
se não se sentir bem durante o voo, sente-se nos assentos mais próximos do banheiro;
se o seu voo tiver transfer, tente escolher com antecedência um assento mais próximo da saída;
A empresa possui um serviço adicional - você pode reservar antecipadamente o assento desejado no avião pagando um valor adicional;
No momento da inscrição, você pode especificar antecipadamente o assento desejado.

Mesmo que encontre um assento que não seja muito confortável, se houver lugares livres, você poderá trocá-lo.

O que é um Airbus A321, onde ver o layout da cabine, como escolher os melhores assentos na Aeroflot - quase ninguém pensou nessas questões na hora de comprar as passagens.

Recentemente, o transporte aéreo de passageiros tornou-se cada vez mais popular. Claro, isso é mais conveniente e confiável do que viajar por terra. E você pode economizar tempo, principalmente se precisar chegar a algum lugar com urgência.

O avião comercial mais popular da Aeroflot é o Airbus A321. Quem viaja pouco não sabe que tipo de avião é esse e que conforto os espera. Mas, como acontece com outros aviões, o principal é escolher os assentos certos para viajar.

Vejamos as vantagens e desvantagens de voar no avião A321, o layout da cabine da Aeroflot, a modificação do Airbus e os melhores assentos.

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Descrição do Airbus A321 e suas características técnicas

Airbus A321-200

Avião de passageiros. Tornou-se o próximo modelo depois do A320.

Apareceu nas companhias aéreas russas em 1994. O principal desenvolvedor é a Airbus.

Mas, apesar de o avião estar em produção há várias décadas, a sua produção continua até hoje. Isso se deve à confiabilidade da aeronave e à grande necessidade de utilização no transporte de passageiros.

Existem apenas dois modelos de Airbus A321, como confirma a Wikipedia, eles têm modificações diferentes - A321-100 e A321-200:

O A321-100 foi desenvolvido por funcionários da empresa em 1993. Nesse mesmo ano, o avião decolou e passou na certificação. Como a aeronave provou ser positiva, a produção em massa começou em 1993. E, o que é mais importante, os airbuses desta modificação ainda são produzidos até hoje.
A321-200 com maior peso de decolagem e também maior alcance de vôo. O avião comercial foi desenvolvido ao longo de dois anos, de 1994 a 1996. Criada inicialmente como concorrente do avião Boeing, o primeiro cliente a adquirir a aeronave foi uma empresa alemã. Eles encomendaram o avião antes mesmo de ele ser colocado em produção em massa. Dadas as suas características técnicas confiáveis, a aeronave ainda é produzida hoje.

Características técnicas do forro:

Em voo atinge uma velocidade de 890 km/h.
A autonomia de vôo com carga máxima é de 6.000 km sem reabastecimento.
O A321 máximo pode atingir uma altitude de 11.900 km.
O motor instalado na aeronave é fabricado pela Airbus e pertence à modificação CFMI CFM56-5A/5B.
A envergadura é de 34,1 metros.
A altura da aeronave é de cerca de 12 metros.
A cabine de aeronaves de diversas modificações praticamente não difere uma da outra. Graças a isso, os pilotos podem transferir de um para outro sem problemas.
O avião tem 44,51 metros de comprimento.
Em vôo apresenta desempenho bastante decente, já que o consumo de combustível é mínimo.
Os aviões são equipados com motores confiáveis e, portanto, todos os passageiros podem ficar tranquilos quanto à sua segurança durante o voo.

Vale a pena notar: em 2015, o Airbus foi modificado e novos motores foram instalados nas aeronaves, o que dá ainda mais confiança no conforto e segurança.

A principal característica distintiva das aeronaves Airbus é que todos os cockpits são feitos de acordo com o mesmo princípio. Portanto, um piloto só precisa fazer um curso, e depois disso poderá pilotar um avião de passageiros e depois um de carga.

Localização dos assentos

A Aeroflot usa dois tipos de aeronaves Airbus A321 para transporte de passageiros. Quantos assentos eles têm? Um é da classe econômica e tem capacidade para 220 assentos, e o segundo combina assentos da classe executiva e da classe econômica. Este forro foi projetado para 185 assentos de passageiros. Consideremos a disposição dos assentos em uma aeronave Airbus 321 com layout de duas classes, já que esse tipo é muito procurado.

Diagrama de assentos do Airbus A321 por modificações

Como em outras aeronaves, a classe executiva está localizada na proa da aeronave. De acordo com o esquema Airbus Industrie A321, a classe executiva vai da primeira à sétima fila. Na verdade, vale a pena escolher os assentos, pois a distância entre os assentos é bastante grande e você pode andar livremente. Além disso, as próprias cadeiras são mais confortáveis e o cardápio mais variado.

Os locais mais populares são aqueles localizados perto da janela ou vigia. Isso porque quem passa não incomoda os veranistas. E claro - uma vista inesquecível da janela.

Mas mesmo na classe executiva existem assentos que não são totalmente adequados para os passageiros, e isso pode ser visto na foto do interior do Airbus 321. Por exemplo, assentos na primeira e na sétima fila. Isso se deve ao fato de a primeira fileira estar localizada próxima aos sanitários e a sétima fileira próxima às instalações de serviço. Com isso, haverá movimentação constante de passageiros e funcionários. Além disso, dada a proximidade do local, a luz estará constantemente acesa tanto de dia quanto de noite, por isso é improvável que você consiga dormir o suficiente. A sétima fila também não vale a pena escolher, pois logo atrás dela há uma divisória que leva à classe econômica. Portanto, os sons vindos da cabine adjacente não permitirão que você descanse durante o vôo.

Passamos para a cabine da classe econômica. Olhando para ele, você pode dizer imediatamente que a disposição dos assentos em um Airbus A321 desse tipo não é totalmente confortável. Em primeiro lugar, existe apenas um corredor e os assentos estão dispostos em três filas. Aqui há assentos de 8 a 31. Mas apesar de esses assentos serem de classe inferior, os assentos em si são bastante confortáveis e praticamente não diferem da primeira cabine.

Observação: Ao escolher assentos na classe econômica, é melhor escolher assentos na 8ª fila. Isso se deve ao fato de que apenas uma divisória permanece na frente dos assentos. São especialmente convenientes para pessoas altas, pois há espaço para esticar as pernas.

Você também pode optar pelos assentos da fila 20, marcados com A e F. Há também um amplo espaço em frente aos assentos.

Procuramos lugares mais convenientes. Mas, como no outro transatlântico, aqui há lugares ruins, cujos ingressos não valem a pena comprar. São assentos localizados nas fileiras 19 e 18, 31. Eles também estão localizados próximos ao banheiro, portanto você não deve escolhê-los.

Já decidimos a escolha dos lugares. Vamos ver o que dizem sobre as vantagens e desvantagens do A321.

Como escolher os assentos certos em um Airbus A321

Recomendações gerais sobre como escolher os melhores locais:

Para proceder à escolha do assento, com foco no esquema de assentos do Airbus 321, basta primeiro decidir em que classe você voará.
Se for classe econômica, você não deve escolher assentos na última fila, e os assentos localizados próximos ao corredor não são totalmente adequados se você planeja relaxar durante o voo.
Ao escolher assentos na classe executiva, você não deve optar pelos assentos da primeira fila, pois, dada a alta capacidade de tráfego, não poderá passar momentos tranquilos durante o voo.
Além disso, na hora de escolher os assentos, preste atenção em quanto você está disposto a gastar na compra da passagem. A classe executiva é muito mais cara que a classe econômica. Portanto, aqui e ali, não devemos esquecer o lado financeiro da questão.

Com base no plano da aeronave Airbus 321, você pode fazer a escolha certa.

Pontos positivos e negativos do Airbus A321

Primeiro, sobre as vantagens:

apesar de o primeiro avião comercial ter saído da linha de produção há mais de 20 anos, a sua principal vantagem continua a ser as suas excelentes características, principalmente o desempenho de voo;
a capacidade de carga é bastante decente em comparação com outras aeronaves;
capacidade suficiente de passageiros;
o habitáculo é bastante espaçoso;
O alto isolamento acústico permite que você relaxe e aproveite o voo durante o voo.

Na verdade, o forro é confortável, é confortável, silencioso e confortável.

Mas entre as qualidades positivas também existem as negativas. Uma delas é que seu primeiro lançamento foi há muitos anos. É por isso que na construção de aeronaves modernas surgiu um grande número de concorrentes que podem competir tanto em conforto quanto em características técnicas.

Apesar de no mundo moderno dos aviões comerciais existir uma grande escolha, na maioria das vezes os passageiros escolhem as aeronaves da série A321. É aqui que você pode sentar-se confortavelmente.

Além disso, se você usar os serviços da Aeroflot, receberá uma série de vantagens:

O profissionalismo dos pilotos e da equipe é incrível;
os preços dos ingressos são mais favoráveis do que nas empresas comerciais;
Graças ao correto cumprimento de suas funções, os colaboradores proporcionam aos seus passageiros maior confiabilidade e conforto.

Na hora de escolher assentos confortáveis para sua viagem, preste atenção na disposição dos assentos do Airbus 321. Afinal, a forma como você passa o tempo durante o voo depende da escolha certa.

Assista ao vídeo que explica como escolher o melhor assento no avião:

A foto 3D mostra o modelo básico sem as novas pontas das asas (tubarões).

Indústria Airbus A321

Tipo de aeronave de acordo com ICAO A321.
Com 44,5 metros de comprimento, é o “irmão mais velho” da família trezentos e vinte. É um terço maior que o A319. Aeronaves desse tipo são utilizadas em voos de curta e média distância, tanto nacionais quanto internacionais.
O custo de transporte de um passageiro por quilômetro ou milha convencional, como você preferir, é o mais baixo entre as aeronaves de fuselagem estreita e comparável às de fuselagem larga.

Assim como outras aeronaves da família, o Airbus A321-100/200 apresenta baixo consumo de combustível, baixo ruído e emissões. O trezentos e vinte e um possui dois tipos de motores: V2500 International Aero Engines ou CFM International CFM56.

Airbus A321-100 fez seu primeiro vôo em 1993. Esta modificação foi inferior ao seu concorrente Boeng 757-200. Os projetistas da empresa trabalharam na capacidade de carga e autonomia de vôo, colocaram um tanque de combustível de quase 3 mil litros na parte traseira do compartimento de carga e, em 1996, uma nova aeronave decolou A321-200

Interior do Airbus A321

A foto pode ser ampliada clicando.

Diagrama interno do Airbus A321

O A321 normalmente acomoda 185 passageiros nas configurações de primeira classe (15 assentos, dois lado a lado) e classe econômica/executiva (169).

Localização dos assentos e saídas:

Uma opção compacta para fretamentos e companhias aéreas de baixo custo, com capacidade para 220 passageiros e sem primeira classe, proporciona economia adicional. Layouts típicos de assentos e saídas para esta versão da aeronave: