O que está incluído no St. O que é um carro em um trem?

Transporte ferroviário A Bielorrússia permanece praticamente a mesma que era durante a era soviética. O material circulante se atualiza lentamente, as velocidades praticamente não aumentam e a qualidade dos serviços é da mesma época. Ao mesmo tempo, preços baixos, o estado até certo ponto dá apoio à ferrovia, as linhas não estão fechadas. Decidi avaliar pessoalmente que tipo de serviço a Ferrovia Bielorrussa oferece em vagões SV que circulam no país.

Na verdade, não é uma tarefa tão trivial encontrar uma opção com um SV que não viaje para fora da Bielorrússia. É bastante razoável que a estrada esteja gradualmente transferindo o transporte inter-regional para carros sentados - as distâncias são muito curtas. E neste caso, o SV se justifica apenas como uma oportunidade de se aposentar de todos e chegar com tranquilidade ao seu destino. De Minsk a Vitebsk, Brest e Grodno você pode viajar sozinho bilhete caro na passagem de trens (para oeste centros regionais- trens de Moscou, para capital cultural- “Zvyazdoy”, que vai para São Petersburgo). É impossível chegar a Mogilev de carro SV. Existem duas opções em Gomel! Em primeiro lugar, passa por Minsk-Simferopol (mas apenas no verão) e, em segundo lugar, o comboio regular de passageiros n.º 708 também tem um SV. Eu usei essa opção.

Há muito tempo que compro bilhetes através do site oficial dos Caminhos de Ferro da Bielorrússia. estou passando por lá registro eletrônico E eu não lido com cupons de papel. Muito confortavelmente! Eu recomendo! O preço da viagem de SV para Gomel é de 194.900 rublos, mais uma pequena comissão é cobrada pelo processamento através da Rede. Ainda assim, o custo é barato na minha opinião. Os preços dos transportes na Bielorrússia são da era do comunismo. Para efeito de comparação, um assento no 708 custará 45 mil e um compartimento 96 mil, mas há opções mais baratas, esse trem é, como dizem, um carro-chefe.

À noite chego à estação de táxi. Meu trem está na terceira linha da segunda plataforma. O carro SV é o 7º da cauda (um trem da formação Gomel, portanto viaja na direção “certa” de Gomel), e enquanto caminho em direção a ele, noto que alguns carros ainda têm inscrições da marca trem “Sozh”, que foi executado neste tópico (?). Agora, o conceito de “marca” está sendo abandonado nas Ferrovias Bielorrussas, embora as composições ainda difiram em custo. Aliás, a “empresa” já operava no país antes mesmo de Polotsk e, ao que parecia, era tudo.

Em geral, apresento meu passaporte e entro na carruagem. O SV, claro, não é novo, mas sim reconstruído na Oficina de Automóveis de Gomel. A julgar pelos interiores - há muito tempo, ainda com aquelas ideias de beleza e prosperidade.

Na compra da passagem, ocupo sempre o 33º assento do compartimento ou o 15º do CB. Este pequeno truque permite que você fique sem companheiros de viagem em dias de pouco movimento, porque as pessoas ainda têm uma forte ideia de que viajar “perto do banheiro” é menos confortável. Concordo, se você estiver em um assento reservado, e mais ainda em um assento lateral, que assim seja. Mas em um cupê ou SV? Eu não vejo nenhuma diferença. O 33º assento é o penúltimo inferior do compartimento mais distante - graças à sua compra, as pessoas ficam com a opção de “dois superiores perto do vaso sanitário” ou um inferior. Concordo, o interesse por esses lugares diminuiu.

O compartimento fica escuro enquanto o trem está na estação. Infelizmente, não consigo acender nenhuma luz; só uso o que consigo no corredor. Muito estranho.

As camas são luxuosamente largas e estofadas suavemente. Até um bandido como eu dormirá confortavelmente neste.

É verdade que a viagem dura apenas 4 horas - a questão do sono não é relevante.

Decido imediatamente dar uma olhada no espelho que está pendurado lado reverso portas.

O trem começa a se mover, as luzes são acesas. Existem dois tipos de iluminação aqui - na cabeceira, como de costume, e luz fluorescente no teto. A luz noturna brilha muito mais agradável, então deixo assim.

Estou explorando as possibilidades da carruagem. Há um aparelho de ar condicionado externo pendurado no teto – não deve estar quente ao dirigir no verão. Mas a janela também se abre, infelizmente, de acordo com a última moda bielorrussa - uma janela dobrável, com uma pequena abertura. A prática mostra que em dias quentes não haverá fluxo de ar suficiente.

A unidade de controle é minúscula. Luz do teto, chame o condutor, controle de volume do rádio. Não foi possível ligar o rádio, então percorri todo o caminho até Gomel em silêncio, sem os uivos de Allegrova e Gazmanov. Eu acho que isso é uma coisa boa.

Sobre a mesa está um cardápio com conjunto padrão de chá, café e macarrão instantâneo. O conjunto de roupa de cama não está incluso no preço do ingresso e custa 18 mil. Nos trens “mais simples”, o conjunto é alguns milhares mais barato.

Choque, mas é verdade: o banheiro do trem não é um circuito fechado (bio), mas um buraco comum no banheiro. Assim, deve fechar nas paradas. Havia uma pequena TV LCD fixada na parede do compartimento, que, infelizmente, não transmitia nada. Todos os três canais transmitiram uma cor azul calmante.

O 708 vai para Gomel sem parar em pouco mais de 4 horas. Existem opções mais rápidas (em particular, viajo de Gomel para Minsk durante o dia em 3,5 horas), então chego já às 22h17.

Não consegui um companheiro de viagem; geralmente havia de 6 a 7 passageiros na carruagem, incluindo eu. Estou disposto a pagar a mais pela solidão, mas, francamente, o status da carruagem não corresponde aos serviços prestados. Apenas uma montra, mas sem prateleiras superiores.

O que é um carro SV e quais as vantagens que ele apresenta? Esta questão interessa a muitos passageiros da Russian Railways, porque cada um de nós deseja viajar nas condições mais confortáveis.

O que é um SV em um trem da Russian Railways? De acordo com a formulação geralmente aceita, este carro-dormitório, composto por nove compartimentos simples, duplos ou triplos e projetado para transportar 18 passageiros.

Sua principal característica é o aumento do nível de conforto.

Os primeiros carros SV apareceram em 1867. Seu inventor é o famoso engenheiro americano J. Pullman. Foi ele quem primeiro apresentou ao público assentos de passageiros que poderiam se transformar em confortáveis ​​​​espreguiçadeiras.

Antes disso, todos os assentos dos trens eram exclusivamente sentados e, além disso, bastante rígidos.

O que está incluído no carro SV? Além de locais de dormir mais confortáveis, o SV tem várias vantagens importantes:

Vale destacar a decoração interior desses carros - distingue-se pela solidez e aparência agradável.

EM trens de marca O equipamento dos vagões-leito da Russian Railways e a gama de serviços prestados podem variar ligeiramente.

Naturalmente, o aumento das comodidades não poderia deixar de afetar o custo da viagem.. Em 2020, pode ser comparado ao preço de uma passagem aérea em classe econômica (para rotas equivalentes).

Classificação de carros-leito

Todos os SVs que fornecem serviços internos Transporte de Passageiros, são divididos em diversas classes de serviço. Estes últimos determinam não só a lista de serviços prestados, mas também a configuração geral do automóvel.

Para entender o que significa esta ou aquela abreviatura, use esta dica:

1B Classe executiva	Os assentos na classe executiva CB são fornecidos por trens da marca da transportadora ferroviária russa de passageiros ZAO TKS. Os serviços incluem: Sistema de ar condicionado; Fornecimento de itens de higiene – pente, papel e absorventes higiênicos, escova e pasta de dente, creme e calçadeira; Refeições ao longo de todo o percurso (pequeno-almoço e jantar); Últimas notícias; Bebidas - água mineral, chá, chocolate, café; Lençóis; TV de plasma; Chinelos; Wi-fi; Seguro (é utilizado cartão magnético para acesso); Tomadas individuais para laptops e dispositivos móveis. A compra de uma passagem para um vagão de classe executiva envolve a compra de todo o compartimento (o preço da passagem é determinado com base neste cálculo).
1E Vagão-leito classe VIP	Os assentos na classe SV 1E são fornecidos em Trens de alta velocidade"Strizh" nas rotas "Moscou - Berlim" e "Moscou - Nizhny Novgorod". A gama de serviços inclui: Sistema de ar condicionado; Segurança 24 horas; CFTV; Kit de viagem de produtos sanitários e de higiene; WC seco; Lavatório; TV de plasma; Tomadas individuais; Cofre com diversas chaves; Bebidas e água potável; Nutrição; Lençóis; Chinelos; Produtos para cuidar de calçados. Ao adquirir a passagem CB classe 1E, o passageiro deverá adquirir todos os compartimentos.
1E Classe analógica 1E ou 1B com preço reduzido	A passagem para esse tipo de transporte não pode ser comprada com antecedência. Esta “oferta quente” da Russian Railways é colocada à venda apenas em um caso – quando há muitos compartimentos livres no vagão-leito em alguma rota. Adquirir uma passagem SV classe 1E significa adquirir apenas um assento de passageiro.
1U Nível de conforto classe 1B, mas com um conjunto mínimo de serviços adicionais	As condições de serviço nas carruagens 1U correspondem à primeira classe, mas todos os serviços adicionais (exceto roupa de cama) são adquiridos separadamente pelo passageiro.
1L Carro-leito sem serviços adicionais	A opção mais simples entre todos os carros-leito. Fornece um conjunto básico de serviços (exceto armário seco). Todo o resto pode ser pago na hora e à vontade.
RIC	Um análogo do SV, encontrado apenas em trens internacionais. Difere na presença de prateleira superior e inferior. O nível de conforto corresponde à classe 1B.

Outro serviço adicional que se aplica a todas as classes SV é a possibilidade de transportar contentores com pequenos animais de estimação.

SV vs carro compartimento

Qual é a diferença entre uma carruagem SV e um cupê? O principal fator que distingue um vagão fechado de 2ª classe de um vagão-leito não é apenas o nível de conforto, mas também o número de passageiros.

Se você ainda conseguir encontrar uma linguagem comum com um companheiro de viagem, uma companhia barulhenta de 3 pessoas pode transformar a viagem em uma provação. Além disso, nos vagões não há botão para chamar o condutor.

Qual a diferença entre o carro SV e o carro Lux? Este último, ainda que um pouco, ainda superou as classes SV em termos de conforto.

O que é oferecido no Lux:

Lux é uma carruagem separada com as mais elevadas condições de conforto e concebida para transportar um determinado grupo de passageiros (políticos, estrelas e outros VIPs).

Pessoas de fora estão proibidas de entrar em tais carruagens, portanto, o aparecimento de companheiros de viagem aleatórios é completamente excluído.

Agora você sabe o que significa um carro SV e poderá escolher as condições mais confortáveis ​​para você. Além disso, recentemente a gestão da Russian Railways tem praticado ativamente um sistema de descontos destinado a aumentar o número de vendas de bilhetes.

Por exemplo, agora você pode obter um desconto de 40% na compra de passagens 2 meses antes da partida.

Os vagões dos trens da Russian Railways são divididos em vários tipos, dependendo do número de assentos e do nível de conforto. Para a maioria dos tipos de carros, Tutu.ru possui um mapa de assentos.

Carruagem de assento

O carrinho de assento possui cadeiras macias independentes com apoios de braços. Assemelha-se a uma cabine de avião ou ônibus intermunicipal, mas há muito mais espaço aqui. É melhor comprar passagem para carruagem sentada quando a viagem durar várias horas. Assim você não terá tempo para se cansar. Estes são, por exemplo, trens expressos diurnos entre Moscou e São Petersburgo ou Nizhny Novgorod e Kirov.

As carruagens com assentos variam muito em localização e número de assentos, bem como em classes de serviço. Portanto, não existe um esquema único para eles. A figura mostra, como exemplo, um diagrama do vagão do trem nº 102Ya Moscou - Yaroslavl.

No Tutu.ru, na seção “Trens”, há mapas de assentos para muitos trens sentados, incluindo os populares e. Na compra de uma passagem de trem (na página de seleção de assentos), o sentido de viagem é indicado para alguns trens. Isso permite que você selecione lugares confortáveis para não dirigir para trás.

Trem de alta velocidade "Strizh", vagão de 1ª classe

Trem de classe econômica

Este é o tipo de transporte mais popular devido ao baixo preço do bilhete. A carruagem tem 54 lugares - 9 compartimentos com 6 camas cada. Dois superiores, dois inferiores e dois laterais. Não existem portas entre os compartimentos, todos estão ligados por um corredor comum. Todos os lugares inferiores são ímpares e os superiores são pares.

Os assentos 37 a 54 são “salas laterais”, são mais curtos que os assentos de um bloco de 4. Os assentos 33 a 38 estão localizados próximos ao banheiro. O bater da porta que dá para o corredor e os odores desagradáveis ​​​​podem interferir aqui.

As janelas do terceiro (assentos 9 a 12) e sexto (assentos 21 a 24) compartimentos não abrem. Isto é verdade para trens mais antigos sem ar condicionado. Nos trens novos a ventilação funciona bem.

Normalmente há dois banheiros na carruagem, e há titânio com água fervente para fazer chá. Cada compartimento está equipado com mesas, nas laterais há uma mesa e dois assentos se desdobrar o beliche de baixo. O assento reservado tem muito espaço para bagagem - há compartimentos sob os bancos inferiores e terceiras prateleiras.

Em um assento reservado totalmente ocupado, pode ficar abafado e apertado (especialmente nos assentos laterais). Os vagões de segunda classe dos trens da marca são mais limpos e confortáveis: há ar condicionado e armário seco, além de mais tomadas.

Um vagão com assento reservado em um trem da marca JSC Russian Railways

Carruagem geral

Normalmente este é um carro com assento reservado com três assentos em cada beliche inferior, incluindo os laterais inferiores. Este carro tem várias desvantagens sérias.

Em primeiro lugar, os assentos reservados não são adequados para estadias prolongadas - devido à falta de encosto e encosto de cabeça macios. Em segundo lugar, cria uma sensação de proximidade - não existem apoios de braços que separem as pessoas umas das outras. Por fim, na maioria dos casos, num vagão geral, todos os bilhetes são vendidos sem assento – quem chegasse primeiro ficava com os melhores lugares.

Este é o tipo de transporte menos confortável, mas também tem a passagem mais barata.

Carro do compartimento

Uma carruagem compartimentada geralmente tem 32 ou 36 assentos, divididos em compartimentos de quatro assentos cada. Existem carruagens com 38 lugares, onde os lugares 37-38 são compartimentos duplos. Os lugares inferiores são ímpares e os lugares superiores são pares. Os compartimentos são isolados uns dos outros e trancados. Existem cadeiras dobráveis ​​no corredor comum.

O compartimento possui espelho, mesa, cabides e ganchos para roupas, além de abajur para cada passageiro. Ao contrário do assento reservado, o compartimento não possui uma terceira prateleira - é substituído por um nicho para bagagem sob o teto. Portanto, você pode sentar-se livremente no beliche de cima do compartimento.

Os cupês são um dos tipos de carruagens mais populares devido à combinação de preço e conforto. Há menos pessoas na carruagem, conversas estranhas não interferem e os pertences pessoais estão seguros. O vagão-compartimento, semelhante ao vagão com assento reservado, possui dois banheiros e titânio. Mas em um compartimento há menos filas para ir ao banheiro em comparação com um assento reservado, já que significativamente menos passageiros viajam nesse vagão.

Muitas vezes, durante as promoções, os beliches superiores de um compartimento podem ser adquiridos pelo preço de um assento reservado. Em algumas carruagens, no momento da compra da passagem, você pode escolher o tipo de compartimento. Tanto homens como mulheres podem viajar em compartimento misto, mas apenas as mulheres podem viajar em compartimento feminino. O tipo de compartimento é determinado pelo passageiro que comprou o bilhete primeiro.

Um compartimento em um vagão da transportadora privada TKS JSC

Carro de luxo (SV)

SV é um carro-leito. Possui de 8 a 10 compartimentos com 2 beliches, ambos localizados abaixo. Mas existem suítes (SV) com assento superior e inferior, mas nesse compartimento também há apenas 2 assentos. A suíte standard possui 18 lugares. O Luxury (SV) é mais confortável que o vagão, pois não possui prateleiras superiores. As prateleiras inferiores possuem encosto macio para sentar.

Em termos de nível de serviço, o SV é melhor que um vagão - a suíte costuma ter botão para chamar o condutor, ar condicionado e alguns trens também possuem TV. Dependendo da companhia transportadora, os passageiros dispõem de uma gama diferente de serviços (alimentação, bebidas, kit de amenidades, jornais, roupa de cama). Por exemplo, a transportadora TKS JSC possui carruagens de alta qualidade e alto nível serviço.

Luxo (SV) é conveniente para uma viagem em família ou romântica, quando você pode comprar o compartimento inteiro. A principal desvantagem do SV é o preço da viagem. Geralmente é 3-4 vezes mais alto do que em um assento reservado e 1,5-2 vezes mais alto do que em um compartimento. Uma viagem para NE custará mais do que um avião para uma distância semelhante.

Transporte de luxo (SV) da transportadora privada TKS JSC

Carruagem macia

Um carro macio pode ter 4, 5 ou 6 compartimentos. O layout do próprio compartimento e seu mobiliário também variam muito. Cada compartimento possui 1 ou 2 camas. Se houver dois assentos, o de baixo é um sofá que se transforma em uma cama de 120 cm de largura.Os compartimentos em si são semelhantes a uma suíte luxo, mas possuem uma área maior.

A carruagem macia está equipada ao nível de um hotel de 3 a 4 estrelas: cada compartimento tem armário seco, lavatório, duche, ar condicionado, TV, sofá macio e poltrona. Aqui você receberá um café da manhã quente, kit de banho, roupão de banho e toalha felpuda e os jornais mais recentes. As carruagens macias estão equipadas com uma barra.

A desvantagem é o preço alto, significativamente superior ao custo de uma passagem aérea.

Interior de um vagão macio do trem da marca Grand Express.

Carruagem internacional com compartimentos de 4 lugares

Em termos de nível de conforto, os cupês de quatro lugares rotas internacionais semelhante aos vagões comuns no território da Federação Russa. Mas, via de regra, os carros novos viajam para o exterior, por isso têm muitas coisinhas agradáveis ​​​​(por exemplo, um display com um ticker no corredor).

Outro compartimento dessa carruagem pode se transformar em um luxo se você levantar as prateleiras superiores. Dependendo do percurso, a carruagem poderá ter chuveiro compartilhado, o compartimento poderá ter ar condicionado, iluminação individual para cada assento e tomadas.

Compartimento de quatro lugares no trem Moscou-Nice. Foto retirada do site da JSC Russian Railways

Carruagem internacional com compartimentos de 3 lugares

Alguns trens internacionais possuem compartimentos de três camas. Há um total de 33 assentos nesta carruagem. No compartimento, todos os três beliches estão localizados um abaixo do outro, de um lado. Esses cupês podem ser usados ​​​​como dois lugares - a prateleira do meio permanece na posição elevada.

Eles são menores que os cupês de 4 lugares e podem parecer apertados. Quando há três passageiros nele, todos são obrigados a sentar ou deitar juntos, pois é impossível sentar-se com o beliche do meio abaixado. Portanto, carruagens com compartimentos de 3 lugares agora são usadas muito raramente.

Só é agradável dirigir um cupê assim se você comprar os três assentos juntos e levantar a prateleira do meio. Entre as comodidades podem ter (mas nem todos os compartimentos têm) uma poltrona, uma mesa, um lavatório e um roupeiro.

Um meio de transporte muito conveniente, mas não muito rápido, para se deslocar de uma cidade para outra é o trem. Por um lado, via de regra, Estação de trem está localizado dentro da cidade, é de fácil acesso por qualquer meio de transporte e o custo das passagens é bem mais barato do que de avião ou ônibus.

Mas viajar de trem levará muito mais tempo do que de avião. E se você tem uma longa viagem pela frente, mais de 12 horas, e às vezes 2 a 3 dias, com certeza deve cuidar do seu conforto: assim o tempo passará mais rápido e a viagem não parecerá muito cansativa.

Tipos de carros

Hoje nosso ferrovias, a revisão não leva em consideração trens de outros países, pois eles oferecem diversos tipos de vagões. Nós os listamos em ordem crescente de conforto:

• carro de assento;
• assento reservado;
• cupê;
• Carro SV;
• carruagem de luxo.

Porém, os bilhetes mais procurados no OnlineTickets são para os seguintes vagões: assento reservado, pelo baixo custo, cupê e SV, pelo maior conforto.

O que é um vagão

Um vagão compartimentado é um vagão de segunda classe com 9 ou 10 compartimentos separados. Cada compartimento é isolado por uma porta deslizante. No interior há: 4 dormitórios, mesa, dois porta-bagagens, e nos trens novos há ar condicionado e rádio.

Carro SV

De acordo com a transcrição, o carro SV é um carro-leito maior conforto, que contém 9 compartimentos duplos. Os cupês geralmente têm 1 ou 3 camas. Ao contrário do vagão, há prateleiras macias e mais confortáveis ​​para dormir, mesa transformável, poltrona, guarda-roupa embutido, além dos abajures principais no teto, há também pequenas luminárias de leitura.

Os trens de marca também incluem TV e acessórios de banheiro. No vagão NE há sempre um botão para chamar o condutor. O mobiliário interior da carruagem SV é mais caro e lembra um pouco o mobiliário doméstico.

A propósito, o inventor do carro SV é o engenheiro americano George Pullman, que em 1867 introduziu pela primeira vez assentos para passageiros com capacidade de transformação em assentos reclinados. Antes disso, os passageiros das carruagens sentavam-se em assentos rígidos, o que era muito desconfortável.

Carruagem de luxo

Você também não deve confundir um carro de luxo com um compartimento ou carro SV. Uma carruagem de luxo é uma carruagem totalmente separada, que é alugada para transportar um determinado grupo de passageiros com maiores condições de conforto.

A entrada desta carruagem está fechada para estranhos. O carro de luxo está equipado com chuveiro, um bom banheiro, frigobar, quarto e outros elementos de luxo. Esta carruagem pode ser chamada de carruagem para VIPs: estrelas, políticos.

Um vagão separado é um vagão-restaurante, onde você pode fazer uma deliciosa refeição, tomar café, chá, realizar negociações comerciais se estiver viajando com companheiro, ou convidar seu acompanhante para uma taça de vinho no compartimento.

Ao comprar uma passagem de trem online, você poderá perceber que cada vagão pertence a uma classe específica. Eles são abreviados como 2K, 2L, 1S, 3E, etc. A essência da designação é mostrar ao passageiro o tipo de transporte (assento reservado, cupê, luxo, etc.) e uma lista aproximada de serviços que nele devem ser prestados.

Os detalhes dependem da transportadora - cada um deles implica nuances próprias de acordo com a classe do carro. A maioria dos trens russos são formados pela Federal Passenger Company (JSC FPC) e, em geral, os princípios são os mesmos. Portanto, a seguir é explicada a marcação dos vagões de acordo com as normas da FPC com acréscimos individuais de outras transportadoras.

Trens Sapsan

Todas as carruagens são climatizadas.

• 1P - compartimento-sala de reuniões, vendido apenas como um todo. Bebidas, cadeiras de couro, camarim, sala de reuniões equipada com projetor e muito mais.
• 1B - apenas assentos em vagão de 1ª classe, sem sala de reuniões. Todas as comodidades e serviço em si.”
• 1C - carruagem de classe executiva. Poltronas e mesas, roupeiros, apoios para os pés. Serviço de alta qualidade. Tomadas em cada bloco de assentos, bebidas, refeições quentes à la carte, jornais frescos, etc.
• 2C é um vagão de classe econômica com assento. Assentos à mesa e não à mesa, cabides, espaço para bagagem, fones de ouvido.
• 2B - Classe “Econômica+” (carros nº 10 e nº 20). Difere da classe econômica por ser mais espaçosa, ter tomada elétrica próxima a cada bloco de poltronas, lancheira incluída no preço do ingresso e Wi-Fi disponível.
• 2E - assentos no vagão bistrô; o preço do ingresso inclui refeições no valor de 2.000 rublos do menu. Você pode comprar online no dia da partida e no dia seguinte.

Trens rápidos

Todas as carruagens possuem ar condicionado e água potável (gratuita). Existem armários secos, monitores de vídeo e o trem é acompanhado por seguranças. Todas as carruagens possuem tomadas individuais - embaixo dos assentos ou nos compartimentos

• 1E - SV (VIP). O cupê é vendido inteiro, podendo transportar 1 ou 2 passageiros. O beliche superior dobra-se, a cama inferior transforma-se em duas poltronas. O compartimento possui banheiro próprio com chuveiro, vaso sanitário e lavatório. Cofre, tomadas, kit de viagem prolongado, TV com opção de programas de vídeo. O preço do bilhete inclui refeições e roupa de cama.
• 1E - semelhante à classe 1E, mas você pode comprar um assento no compartimento.
• 1Р - carruagens sentadas de 1ª classe. Poltronas amplas e confortáveis, a tarifa inclui alimentação, kit de higiene e jornais.
• 2C - Vagões sentados de 2ª classe.

Carruagem geral

• 3О - carruagem geral. Via de regra, ali ficam as mesmas prateleiras do assento reservado, mas são vendidos 3 ingressos para cada prateleira inferior. Estas deveriam ser áreas de estar. Nos novos trens, esses vagões ficam mais confortáveis ​​e especializados. Pode não haver ar condicionado ou armário seco.
• 3B - carruagem geral sem número de assento. A disponibilidade de ar condicionado e armário seco não é garantida.

Carruagem de assento

As carruagens com assento (categoria C) estão equipadas com assentos individuais. Ao mesmo tempo, as condições, a conveniência e o layout do carro podem variar significativamente, uma vez que tanto os carros Sapsan quanto os carros baratos inter-regionais se enquadram nesta categoria. Neste último, procuram cada vez mais criar as condições mais confortáveis: mesas dobráveis, saída debaixo de cada cadeira, etc.

• 1C, 2C, 3C - carros com essas marcações são encontrados na maioria trens diferentes(de alta velocidade a “expresso” suburbano), e as condições em cada caso são consideradas diferentes. Via de regra, as classes 1 e 2 são climatizadas (não garantido), a classe 3 não. Os serviços adicionais dependem do trem específico. A classe (e a tarifa, respectivamente) é determinada pelo número de assentos no carro, pelo tipo de assentos, etc.
• 1P - em um vagão de dois andares, os assentos do compartimento são marcados desta forma (por exemplo, assentos 133, 134 no trem 045/046 Moscou - Voronezh). O preço do ingresso inclui alimentação, jornais e kit de higiene. Você pode pedir um cobertor ao condutor.
• 1B é um carro com assentos individuais, ou seja, todos os assentos são adquiridos. O preço do ingresso inclui alimentação, jornais e kit de higiene. Você pode pedir um cobertor ao condutor.
• O 2P é um carro de luxo, equipado com ar condicionado e armário seco. O preço do bilhete inclui lanches frios.
• 2B, 3G - pode não haver ar condicionado, serviços adicionais não estão incluídos na tarifa. Os animais podem ser transportados em carruagens desta classe. Por favor, leve isso em consideração se a presença de animais puder ser um obstáculo para você viajar ou se você precisar viajar com um animal de estimação. .
• 2E é um vagão sentado com ar condicionado, não sendo garantida a presença de armário seco.

Carruagens de segunda classe

São carros com lugares para deitar, 52 ou 54 prateleiras por carro. Geralmente designado como classe 3.

• 3E é um vagão com assento reservado, ar condicionado e armário seco.
• 3T - o carro é climatizado, não podendo haver armário seco.
• 3D - a carruagem possui ar condicionado. A presença de armário seco não é garantida.
• 3U - semelhante ao 3D, mas a presença de ar condicionado não é garantida.
• 3L - ar condicionado e armário seco não são fornecidos.
• Se a transportadora for ZAO TKS, espera-se que a carruagem classe 3U tenha ar condicionado e armários secos. Existem tomadas em cada compartimento, a videovigilância funciona. Os passageiros recebem kit de amenidades e roupa de cama. Animais não são permitidos.

Cupê

O carro está dividido em compartimentos fechados com 4 prateleiras cada. No total são de 32 a 40 assentos na carruagem. Marcado como 2ª classe. O preço do bilhete de compartimento inclui sempre roupa de cama.

• 2E é um carro de luxo com ar condicionado e compartimentos de 4 lugares. O preço do ingresso inclui alimentação, jornais e kit sanitário. Você pode viajar com Há um banheiro seco na carruagem.
• 2E - dentro trens de dois andares- semelhante ao 2E nos trens regulares, mas não são fornecidos kit de higiene e imprensa.
• 2B - semelhante ao 2E, mas a presença de armário seco não é garantida.
• 2K - ar condicionado e armário seco no vagão.Serviços adicionais (exceto roupa de cama) não estão incluídos no preço do ingresso.
• 2U - semelhante ao 2K, mas a presença de armário seco no carro não é garantida.
• 2L - sem opções adicionais, a tarifa inclui apenas roupa de cama. A carruagem não poderá ter ar condicionado nem armário seco.
• 2D - compartimento sem serviços adicionais, pode recusar o pagamento da roupa de cama (nos outros compartimentos não é possível). Não é garantida a presença de ar condicionado e armário seco (dependendo do vagão desta classe de assentos). Não é fornecido transporte de animais.
• Se a transportadora for ZAO TKS, a classe de carruagem 2T inclui jantar ou pequeno-almoço à sua escolha (há menu vegetariano), kit sanitário e de higiene, chinelos, publicações impressas e roupa de cama. As carruagens são climatizadas e há banheiros secos. O compartimento possui monitor LCD, tomadas individuais e cofre. As crianças recebem presentes e um cercadinho está disponível mediante pedido. Na carruagem, por uma taxa adicional, você pode pedir ao condutor café ou chá acabado de fazer, comprar lembranças ou pequenos itens necessários para a viagem. É proibido o transporte de animais.

Luxo (SV)

São carruagens com compartimentos de 2 lugares. Prateleiras macias para deitar, no carro cabem de 16 a 20 lugares. A roupa de cama está sempre incluída na tarifa, todas as carruagens têm ar condicionado. Marcado como 1ª classe.

• 1B - classe executiva. O preço do ingresso inclui bebidas, comida, jornais, itens de higiene, etc. O preço é indicado para um compartimento completo, no qual viaja 1 passageiro adulto. Você pode levá-lo consigo
• 1E - o mesmo que 1B, mas você pode comprar um assento por compartimento, em vez de comprá-lo inteiramente.
• 1U - os serviços adicionais não estão incluídos no preço do bilhete (exceto roupa de cama), mas o nível de conforto corresponde à primeira classe.
• 1L - carro SV. Os serviços adicionais não estão incluídos no preço do bilhete, pressupõe-se ar condicionado, mas pode não haver armário seco. A roupa de cama está incluída no preço do bilhete, são permitidos animais de estimação.
• Se a transportadora for ZAO TKS, o transporte classe 1B “Business TK” inclui jantar e café da manhã, bebidas, kit sanitário e de higiene, chinelos, publicações impressas e roupas de cama. A carruagem é climatizada, há banheiros secos e ducha higiênica. Cada compartimento possui 2 TVs e tomadas individuais, cofre.

Carruagem macia

Estas também são carruagens de 1ª classe, mas mais confortáveis ​​que as carruagens de luxo. Compartimentos duplos, 8-12 assentos por vagão.

• 1A - a viatura é composta por 4 compartimentos e um lounge-bar. Cada compartimento possui chuveiro, armário seco e lavatório. O compartimento possui dois assentos: um amplo sofá dobrável (120 cm) e um beliche superior (90 cm, padrão). Há uma cadeira. Alimentos, bebidas e jornais são fornecidos. O preço é sempre indicado para um compartimento inteiro, 1-2 adultos e uma criança menor de 10 anos podem viajar gratuitamente (na Rússia). Você pode ir com os pequenos
• 1I - semelhante ao 1A, a única diferença é que não há barra, mas sim um quinto compartimento no carro.
• 1M é igual, mas existem 6 compartimentos no carro.
• 1G - marcações de vagões em trens internacionais (exceto Finlândia). Existem 4 a 6 compartimentos em uma carruagem, cada um pode transportar de 1 a 2 passageiros. Duas crianças menores de 12 anos podem viajar com um adulto (gratuito) e uma criança menor de 12 anos com dois adultos. Cada compartimento possui uma poltrona, um amplo sofá desdobrável e um beliche superior de largura padrão. Você pode comprar um compartimento inteiro ou um assento nele.

Carros RIC

Nos trens internacionais (Moscou - Berlim, Moscou - Paris, etc.) pode haver vagões com um layout fundamentalmente diferente - vagões do tamanho RIC. Estão divididos em compartimentos, cada um dos quais pode ser duplo ou triplo.

• Os vagões RIC de 2 lugares são semelhantes em termos de condições e marcações aos vagões da classe de luxo.
• Os carros RIC de 3 lugares (classe 2I) são compartimentos de três lugares com prateleiras verticais. Há uma poltrona e um lavatório. A roupa de cama está incluída no preço do bilhete.

As informações são apenas para referência. Se necessário, consulte a transportadora.

Fazer boa viagem!