Vamos continuar o tema das histórias bíblicas em belas-Artes. Esta parte é dedicada a uma das tramas mais importantes do Livro do Gênesis - o Grande Dilúvio e seus personagens - o patriarca Noé e seus filhos: Sem, Cão e Afet.
Noé era descendente de Adão e Eva através de um de seus filhos, Sete. A propósito, no que diz respeito à questão de saber se toda a humanidade é descendente do assassino Caim. Como você pode ver, não. Isto é evidente principalmente na história do Dilúvio.
Noah geralmente era retratado como um velho de barba branca. Sendo o primeiro depois de Adão entre os patriarcas do Antigo Testamento, Noé, segundo construções teológicas, é um dos “tipos” patriarcais de Cristo. E o Dilúvio foi comparado pelos primeiros Padres da Igreja e apologistas ao sacramento do batismo cristão. A Arca de Noé tem sido um tema frequente na arte cristã desde os primeiros tempos. Assim, nas catacumbas romanas, ele personificou o novo conceito cristão da Ressurreição, uma vez que os convertidos já estavam talvez familiarizados - através da mitologia grega e egípcia - com a sua ideia dos mortos viajando num navio para outro mundo. E logo o navio como tal tornou-se um símbolo geralmente aceito da própria Igreja Cristã. Por exemplo, a parte de uma igreja cristã destinada aos paroquianos é chamada de “nave”, ou seja, “navio”.
Na história de Noé e do Dilúvio podemos destacar quatro histórias principais:
- Construção da Arca;
- Grande inundação;
-
Sacrifício
Mas eu;
- A embriaguez de Noah.
Construção da Arca (Gn 6: 14 - 22)
Vendo a imoralidade da raça humana, Deus decidiu destruí-la e salvar apenas o justo Noé e sua família, ordenando-lhe que construísse a Arca e levasse a bordo “um par de cada criatura”. Via de regra, os artistas ignoraram os detalhes técnicos da construção da Arca, que são apresentados no Livro do Gênesis. Nas primeiras pinturas cristãs nas catacumbas romanas, a Arca é simplesmente uma caixa semelhante a um caixão. Na arte medieval a Arca é uma espécie de casa flutuante, mas na arte renascentista torna-se um verdadeiro navio, e os filhos de Noé são retratados construindo-a sob a supervisão do patriarca. E quando a Arca é retratada como já pronta, Noé conduz pares de animais a bordo.
Grande Dilúvio (Gn 7:8-19)
Segundo a Bíblia, no início do Dilúvio, a chuva caiu continuamente durante quarenta dias e quarenta noites, até que até as montanhas ficaram escondidas sob a água. O próprio Dilúvio durou 150 dias. Quando a água começou a baixar, a Arca pousou no Monte Ararat. Para saber se a terra era adequada para habitação, Noé enviou um corvo, que não voltou. Ele então soltou duas vezes uma pomba, que voltou pela segunda vez com uma folha de oliveira no bico. Enviada pela terceira vez, a pomba não voltou. Depois disso, Noé trouxe sua família e animais para que eles “frutificassem e se multiplicassem na terra”.
Nesta trama, pessoas ímpias, condenadas por Deus à destruição, são retratadas pelos artistas correndo da água que sobe, tentando escapar da morte certa nas árvores e colinas. A Arca está flutuando entre águas infinitas.
O Sacrifício de Noé (Gn 8: 20 - 22; 9: 1 - 17)
Em sinal de gratidão a Deus pela sua salvação, Noé construiu um altar e ofereceu um sacrifício. Este sacrifício foi aceito por Deus, e Ele disse: “E haverá um arco-íris na nuvem, e eu o verei, e me lembrarei da aliança eterna entre Deus e toda alma vivente de toda carne que está na terra. ”
Neste enredo, via de regra, é representado um arco-íris, significando um sinal da promessa de Deus de não causar mais inundações.
A embriaguez de Noé (Gn 9: 20-27)
Nas terras recém-adquiridas, Noah cultivou a terra e começou a viticultura. Um dia, depois de beber muito vinho, adormeceu na sua tenda, nu e bêbado. Foi assim que Ham o viu, riu de seu pai e relatou isso aos seus irmãos - Shem e Afet. Esses dois filhos de Noé vieram vestidos, aproximaram-se do pai para não vê-lo nu e cobriram sua nudez.
"Noé acordou do seu vinho e soube o que seu filho mais novo lhe havia feito; e disse: Maldito é Canaã; ele será servo dos servos de seus irmãos."
Às vezes, Noé é mostrado plantando suas uvas, mas a versão mais comum o mostra deitado embriagado ao lado de uma taça de vinho. Ao lado dele estão seus filhos: Cam, zombando de seu pai, e seus dois irmãos, cobrindo Noé com uma capa.
Vários teólogos cristãos viram no ridículo de Noé um protótipo de zombaria do Cristo crucificado. E os comentaristas judeus afirmam que Cam não apenas riu de seu pai nu, mas também o castrou. Eles argumentam que este ponto foi deliberadamente omitido do Livro do Gênesis.
Continua.
Obrigado pela atenção.
Sergei Vorobiev.
No leste da Turquia, na costa da Anatólia, não muito longe das fronteiras com o Irão e a Arménia, existe uma montanha coberta de neve eterna. Sua altura acima do nível do mar é de apenas 5.165 metros, o que não lhe permite estar entre as montanhas mais altas do mundo, mas é um dos picos mais famosos da Terra. O nome desta montanha é Ararat. No ar claro da madrugada, antes que as nuvens cubram o pico, e ao entardecer, quando as nuvens vão embora, revelando a montanha aparecendo contra o fundo do céu rosa ou roxo da noite diante dos olhos das pessoas, muitos olham para o contorno de um enorme navio no alto da montanha.
O Monte Ararat, no topo do qual deveria estar localizada a Arca de Noé, é mencionado nas tradições religiosas do reino babilônico e do estado sumério, no qual o nome Ut-Napishtim foi dado em vez de Noé. As lendas islâmicas também imortalizam Noé (em árabe Nuh) e seu enorme navio-arca, mas novamente sem sequer indicar o local de sua estadia nas montanhas, que aqui são chamadas de Al-Jud (picos), significam Ararat e duas outras montanhas em o Oriente Médio. A Bíblia nos fornece informações aproximadas sobre a localização da arca: “... a arca parou nas montanhas Ararat.” Os viajantes, que durante séculos fizeram viagens em caravanas para a Ásia Central ou de volta, passaram repetidamente perto de Ararat e depois disseram que tinham visto a arca perto do topo da montanha, ou misteriosamente insinuaram suas intenções de encontrar este navio-arca. Eles até alegaram que amuletos eram feitos a partir dos destroços da arca para proteção contra doenças, infortúnios, venenos e amores não correspondidos.
Começando por volta de 1800, grupos de alpinistas com quadrantes, altímetros e, posteriormente, câmeras escalaram o Ararat. Os restos autênticos de um enorme Arca de noé essas expedições não encontraram, mas encontraram enormes vestígios de navios - nas geleiras e perto do topo da montanha, notaram enormes formações colunares cobertas de gelo, semelhantes a vigas de madeira talhadas por mãos humanas. Ao mesmo tempo, foi cada vez mais estabelecida a opinião de que a arca deslizou gradualmente pela encosta da montanha e se desfez em numerosos fragmentos, que agora provavelmente estavam congelados em uma das geleiras que cobriam o Ararat. Se considerarmos o Ararat a partir dos vales e contrafortes circundantes, então, com boa imaginação, nas dobras Terreno montanhoso não é difícil ver o casco de um enorme navio e notar algum objeto oval alongado nas profundezas do desfiladeiro ou uma mancha retangular escura não totalmente clara no gelo das geleiras. No entanto, muitos pesquisadores que afirmaram, especialmente nos últimos dois séculos, ter visto um navio no Ararat, em alguns casos subiram alto nas montanhas e encontraram-se, como alegaram, nas imediações da arca, o máximo de que está enterrado sob o gelo.
As lendas sobre um navio de madeira extraordinariamente grande, que sobreviveu a civilizações inteiras ao longo de milênios, não parecem absolutamente plausíveis para muitos. Afinal, madeira, ferro, cobre, tijolos e outros materiais de construção, com exceção de enormes blocos de rocha, são destruídos com o tempo, e como, neste caso, um navio de madeira pode sobreviver no topo? Esta questão só pode ser respondida, aparentemente, desta forma: porque este navio estava congelado no gelo de uma geleira. No topo do Ararat, na geleira entre os dois picos da montanha, faz frio o suficiente para preservar um navio construído com troncos grossos, que, como é mencionado em mensagens vindas das profundezas de milênios, “foram cuidadosamente alcatroados por dentro e fora." Nos relatos de alpinistas e pilotos de aeronaves sobre suas observações visuais de um objeto semelhante a um navio que notaram no Ararat, eles sempre falam sobre partes do navio cobertas por uma sólida camada de gelo, ou sobre vestígios dentro da geleira, que lembram o contorno de um navio, correspondente às dimensões da arca dadas na Bíblia: "trezentos côvados de comprimento, cinquenta côvados de largura e trinta côvados de altura."
Assim, pode-se argumentar que a preservação da arca depende principalmente condições climáticas. Aproximadamente a cada vinte anos, ocorriam períodos excepcionalmente quentes na cordilheira do Ararat. Além disso, todos os anos em agosto e início de setembro faz muito calor, e é nesses períodos que aparecem relatos de vestígios de um grande navio encontrado na montanha. Assim, quando um navio está coberto de gelo, ele não pode sofrer intempéries e apodrecer, como vários animais extintos conhecidos pelos cientistas: mamutes siberianos ou tigres dente-de-sabre e outros mamíferos da era Pleistoceno encontrados no Alasca e no norte do Canadá. Quando retirados do cativeiro no gelo, eles estavam completamente intactos, mesmo em seus estômagos ainda havia comida não digerida.
Eduardo Hicks. "Arca de noé"
Como certas áreas da superfície do Ararat ficam cobertas de neve e gelo durante todo o ano, os que procuravam os restos de um grande navio não conseguiram notá-los. Se este navio na montanha estiver coberto de neve e gelo o tempo todo, será necessária uma extensa pesquisa especial. Mas é muito difícil realizá-los, porque Pico da montanha De acordo com os residentes das aldeias vizinhas, é muito perigoso para os alpinistas, nomeadamente porque forças sobrenaturais estão a proteger Ararat das tentativas das pessoas de encontrar a Arca de Noé. Esta “protecção” manifesta-se em vários desastres naturais: avalanches, quedas repentinas de rochas, furacões severos nas imediações do pico. Névoas inesperadas impossibilitam a navegação dos escaladores, de modo que entre campos de neve e gelo e desfiladeiros profundos Eles costumam encontrar seus túmulos em fendas sem fundo, cobertas de gelo e neve. No sopé existem muitas cobras venenosas, muitas vezes são encontradas matilhas de lobos, cães selvagens muito perigosos, ursos habitam grandes e pequenas cavernas onde os escaladores muitas vezes tentam parar e, além disso, bandidos curdos reaparecem de vez em quando. Além disso, por decisão das autoridades turcas, os acessos à montanha foram durante muito tempo guardados por destacamentos da gendarmaria.
Muitas evidências históricas de que algo semelhante a um navio foi notado no Ararat pertenciam àqueles que visitaram assentamentos e cidades próximas e admiraram o Ararat de lá. Outras observações pertencem a quem, viajando em caravanas para a Pérsia, passou pelo planalto da Anatólia. Apesar de muitas das evidências remontarem aos tempos antigos e à Idade Média, algumas delas continham detalhes que os pesquisadores modernos notaram muito mais tarde. Beroes, cronista babilônico, em 275 AC. e. escreveu: “... um navio que afundou na Armênia” e, além disso, mencionou: “... a resina do navio foi raspada e amuletos foram feitos a partir dela”. Exatamente a mesma informação é dada pelo cronista judeu Josefo, que escreveu suas obras no primeiro século após a conquista da Judéia pelos romanos. Ele apresentou um relato detalhado de Noé e do Dilúvio e, em particular, escreveu: “Uma parte do navio ainda pode ser encontrada hoje na Armênia... lá as pessoas coletam resina para fazer amuletos”. No final da Idade Média, uma das lendas diz que a resina era moída até virar pó, dissolvida em líquido e bebida como remédio para proteção contra envenenamento. As referências destes e de outros escritores antigos a este navio de alcatrão são interessantes não só porque correspondem claramente a certas passagens do livro do Gênesis, mas também porque este enorme navio revelou-se bastante acessível séculos após o Dilúvio, e porque dá uma explicação bastante realista de que os postes e vigas de madeira com os quais o navio foi construído estavam bem preservados sob uma camada gelo eterno no alto da montanha.
Josefo, em sua “História da Guerra Judaica”, faz a seguinte observação interessante: “Os armênios chamam este lugar de “doca”, onde a arca permaneceu para sempre, e mostram partes dela que sobreviveram até hoje.” Nicolau de Damasco, que escreveu “Crônicas do Mundo” no século I depois de Cristo, chamou o Monte Baris: “... na Armênia existe uma alta montanha chamada Baris, na qual muitos fugitivos do dilúvio global encontraram a salvação. Ali, no topo desta montanha, um homem parou, navegando numa arca, cujos fragmentos foram preservados ali por muito tempo.” Baris era outro nome para o Monte Ararat, que na Armênia também era chamado de Masis. Um dos mais viajantes famosos No último terço do século XV, Marco Polo passou perto de Ararat a caminho da China. Em seu livro “As Viagens do Veneziano Marco Polo” há uma mensagem impressionante sobre a arca: “...Vocês deveriam saber que neste país da Armênia, no topo de uma alta montanha, repousa a Arca de Noé, coberta de eterna neve, e ninguém pode subir até lá, até o topo, então, além disso, a neve nunca derrete e novas nevascas aumentam a espessura da cobertura de neve. No entanto, as suas camadas inferiores derretem e os riachos e rios resultantes, fluindo para o vale, humedecem completamente a área circundante, onde cresce uma rica cobertura de erva, atraindo no verão numerosos rebanhos de animais herbívoros de grande e pequeno porte de toda a área. ”
Esta descrição do Monte Ararat permanece relevante até hoje, com exceção da afirmação de que ninguém pode escalar a montanha. Sua observação mais interessante é que a neve e o gelo derretem o solo e a água flui por baixo gelo glacial. É especialmente importante notar que os pesquisadores modernos descobriram vigas e postes de madeira processados por mãos humanas em fendas glaciais. O viajante alemão Adam Olearius visitou Ararat no início do século XVI e escreveu em seu livro “Viagem à Moscóvia e à Pérsia”: “Armênios e persas acreditam que na montanha mencionada ainda existem fragmentos da arca, que com o tempo se tornaram duro e durável como pedra "
A observação de Olearius sobre a petrificação da madeira refere-se às vigas que foram encontradas acima da fronteira da zona florestal e hoje estão localizadas no mosteiro de Etchmiadzin; eles também são semelhantes a partes individuais da arca que foram encontradas em nossa época pelo alpinista e explorador francês Fernand Navarre e outros viajantes. O monge franciscano Oderich, que relatou suas viagens ao papa em Avignon em 1316, viu o Monte Ararat e escreveu sobre isso: “As pessoas que ali viviam nos disseram que ninguém subiu a montanha, pois provavelmente não agradaria ao Todo-Poderoso. .” A lenda de que Deus não permite que as pessoas escalem o Ararat ainda está viva hoje. Esse tabu foi quebrado apenas em 1829 pelo francês J.F. Parrot, que fez a primeira subida ao topo da montanha. A geleira nas encostas noroeste da montanha recebeu esse nome em sua homenagem. Meio século depois, essencialmente, começou uma competição pelo direito de ser o primeiro a encontrar os restos do navio de Noé. Em 1856, “três estrangeiros ateus” contrataram dois guias na Arménia e partiram com o objetivo de “recusar a existência da arca bíblica”. Apenas décadas mais tarde, antes de morrer, um dos guias admitiu que “para sua surpresa, descobriram a arca”. A princípio tentaram destruí-lo, mas não conseguiram porque era muito grande. Depois juraram que não contariam a ninguém a sua descoberta e obrigaram os seus acompanhantes a fazer o mesmo...
Em 1876, Lord Bryce, a uma altitude de 13 mil pés (4,3 quilômetros), descobriu e coletou uma amostra de um pedaço de tora processada de 4 pés (1,3 metros) de comprimento. Em 1892, o arquidiácono Nuri, junto com cinco acompanhantes, observou uma “grande embarcação de madeira” perto do cume. É verdade que “seu testemunho permaneceu não confirmado. Em 1916, durante a Primeira Guerra Mundial, o piloto russo V. Roskovitsky relatou em um relatório que observou de um avião um “grande navio deitado” nas encostas do Ararat. Equipada pelo governo russo, apesar da guerra, a expedição iniciou as buscas. Posteriormente, os participantes diretos afirmaram ter alcançado o objetivo, fotografados e examinados detalhadamente. Aparentemente, esta foi a primeira e última expedição oficial à arca. Mas, infelizmente, os seus resultados foram perdidos em Petrogrado em 1917, e o território do Grande Ararat foi capturado pelas tropas turcas.
No verão de 1949, dois grupos de pesquisadores foram até a arca ao mesmo tempo. A primeira, composta por quatro pessoas lideradas por um pensionista da Carolina do Norte, Dr. Smith, observou apenas uma estranha “visão” no topo. Mas o segundo, composto por franceses, relatou que “viram a Arca de Noé... mas não no Monte Ararat”, mas no pico vizinho de Jubel Judi. Lá, dois jornalistas turcos supostamente viram posteriormente um navio medindo 500 x 80 x 50 pés (165 x 25 x 15 metros) contendo ossos de animais marinhos. Mas três anos depois, a expedição de Ricoeur não encontrou nada parecido. Em 1955, Fernand Navarre conseguiu encontrar um antigo navio entre o gelo, de debaixo do gelo retirou uma viga em forma de L e várias tábuas. Após 14 anos, ele repetiu sua tentativa com a ajuda da organização americana Search e trouxe várias outras pranchas. Nos EUA, o método do radiocarbono mostrou que a idade da árvore era de 1400 anos; em Bordéus e Madrid o resultado foi diferente - 5000 anos!
Seguindo Navarro, John Liby de São Francisco foi para Ararat, tendo recentemente visto a localização exata da arca em um sonho, e... não encontrou nada. O “Pobre Líbia”, de setenta anos, como os jornalistas o apelidaram, fez sete subidas malsucedidas em três anos, durante uma das quais mal conseguiu escapar de um urso que atirava pedras! Tom Crotser foi um dos últimos a fazer cinco subidas. Voltando com seu quadro de troféus, exclamou diante da imprensa: “Sim, são 70 mil toneladas dessa madeira, juro pela minha cabeça!” E novamente, a análise de radiocarbono mostrou que a idade das placas era de 4.000 a 5.000 anos... A história de todas as expedições (oficiais, pelo menos) termina em 1974. Foi então que o governo turco, tendo colocado postos de monitorização ao longo da linha fronteiriça do Ararat, fechou a área a todas as visitas.
Paralelamente às expedições “terrestres”, as evidências da arca vêm dos pilotos. Em 1943, dois pilotos americanos, enquanto sobrevoavam o Ararat, tentaram ver algo semelhante ao contorno de um grande navio de uma altura de vários milhares de metros. Mais tarde, voando pela mesma rota, levaram consigo um fotógrafo que tirou uma fotografia que mais tarde apareceu no jornal Stars and Stripes da Força Aérea Americana. No verão de 1953, o petroleiro americano George Jefferson Green, voando de helicóptero na mesma área, tirou seis fotografias muito nítidas de uma altura de 30 metros de um grande navio meio enterrado nas rochas e deslizando por uma saliência de montanha de gelo. Posteriormente, Greene não conseguiu equipar uma expedição a este local e, quando morreu, nove anos depois, todos os originais de suas fotografias desapareceram.
(Uma fotografia de Durupinar tirada por um piloto turco em 1957 foi publicada: * American Magazine en:Life magazine:Life in 1957 *
No final da primavera ou mesmo no verão de 1960, os pilotos americanos do 428º Esquadrão de Aviação Tática, estacionado perto de Ada) na Turquia e sob os auspícios da OTAN, notaram algum tipo de estrutura semelhante a um navio no contraforte ocidental do Ararat. Sobre este voo, o capitão americano Schwinghammer escreveu em 1981: “Um enorme carrinho de carga ou barco retangular numa fenda cheia de água no alto da montanha era claramente visível.” Além disso, ele argumentou que o objeto estava deslizando lentamente pela encosta e deveria ter ficado preso entre saliências de montanhas e blocos de pedra. Em 1974, a organização americana "Earth Research Technical Satellite" (ERTS) tirou fotografias de uma altura de 4.600 metros dos contrafortes da montanha de Ararat. As fotografias, obtidas com ampliação múltipla, claramente apresentou este objeto extraordinário situado em uma das fendas da montanha, “muito semelhante em forma e tamanho à arca”.
Arca de Noé no emblema estadual da Armênia
Além disso, a mesma área foi fotografada a uma altitude de 7.500 e 8.000 metros, e as imagens resultantes de formações glaciais foram bastante consistentes com o que havia sido visto anteriormente por pilotos que falaram ter visto uma arca ou outro objeto incomum. No entanto, nem um único objeto registrado de tal altura, mesmo com grande ampliação, pode ser identificado com total segurança com a arca, porque está mais da metade escondido sob a neve ou na sombra de saliências rochosas. Em 1985, T. McNellis, um empresário americano que vive na Alemanha, viajou pelo sopé noroeste e nordeste do Ararat e comunicou-se muito com os residentes locais, na maioria das vezes antigos oficiais turcos que receberam educação militar na Alemanha, e jovens turcos que tem trabalhado a tempo parcial na Alemanha nos últimos anos. Muitos deles estão firmemente convencidos de que a arca pode ser facilmente encontrada: “Vá para a esquerda ao longo da borda do abismo de Aor subindo a encosta, depois vire à esquerda novamente e depois de um tempo por este caminho você chegará à arca”. Explicaram-lhe que a arca não era visível das saliências inferiores, pois este navio, que deslizava do topo da montanha há milhares de anos, agora jazia silenciosamente sob a densa cobertura de gelo de uma enorme geleira.
Portanto, há muitas evidências sobre a existência da arca. Mas para que se tornem confiáveis, é necessário encontrar a própria arca. Talvez agora, devido ao aquecimento geral do clima internacional, as expedições ao Ararat sejam retomadas? Enquanto isso, só podemos esperar que o antigo navio preservado no gelo não desmorone enquanto espera pelos pesquisadores.
A anomalia Ararat é a primeira Arca de Noé a uma altitude de 4.275 metros (segundo algumas fontes - 4.725 metros). Agora vamos voltar à terra novamente. Uma segunda arca foi descoberta inesperadamente no solo - a uma altitude de cerca de 2.000 metros e cerca de 20 km ao sul da “Anomalia”.
Em 1959, o piloto turco Kurtis tirou uma fotografia incomum de um objeto que parecia um navio. Seu comprimento é de cerca de 160 metros, largura - 59 metros, altura - 15 metros. Essas dimensões quase coincidem com as dimensões indicadas nas tradições bíblicas (na Bíblia o comprimento era de 300 côvados egípcios ou 515 pés (156,97 m), a largura era de 59 côvados ou 30,87 m, a altura era de 20 côvados ou 10,46 m).
O americano Ron White, após estudar as fotografias, sugeriu que se tratavam dos lendários restos da arca e, em 1977, embarcou em uma expedição a este local. A expedição utilizou detectores de metal, um scanner de radar subterrâneo com gravadores e realizou testes químicos - todos produzindo resultados surpreendentes.
No lado direito, próximo à popa, são visíveis saliências verticais que se projetam do barro, então essas saliências estão localizadas em distâncias iguais. A análise química mostrou que a matéria orgânica da madeira foi substituída por substâncias minerais, mas a forma e a estrutura interna da árvore foram preservadas, embora externamente parecesse pedra (as árvores petrificadas são encontradas por toda parte para o globo, então isso poderia muito bem ter acontecido com a arca).
Os geólogos da expedição acreditam que o objeto está agora cerca de um quilômetro abaixo de sua localização original, pois foi levado por um fluxo de lama durante o terremoto de 1948, o que é confirmado pelos moradores locais. Dizem que a arca apareceu “milagrosamente” nessa época, eles já sabiam da existência da arca, mas não perceberam.
Supõe-se que todas as superestruturas do navio desabaram no casco e eventualmente se transformaram em detritos fossilizados. Ao fazer a varredura com um radar, sua estrutura interna foi revelada e formações lineares simétricas (partições?) Foram descobertas. Com a ajuda de uma furadeira, White obteve “amostras do porão”. O laboratório GalbraithLabs, para onde foram enviados, constatou a presença de esterco, pedaços de chifre e pêlos de animais (?) neles. Ao examinar a madeira fossilizada, descobriu-se que alguns exemplares eram constituídos por placas coladas de três camadas, como na produção de compensados, e a parte externa das placas já foi revestida com betume.
Também foram encontradas varas cravadas em madeira petrificada (?) que eram de ferro! O detector de metais também encontrou rebites estranhos contendo ferro, alumínio e titânio. Esta liga forma uma fina película de óxido de alumínio que protege contra a corrosão, e o titânio confere resistência - será esta tecnologia da Idade da Pedra?
A poucos quilômetros da arca, White descobriu enormes pedras de âncora com furos, através das quais eram amarradas ao navio com corda de cânhamo - prática comum entre os marinheiros dos tempos antigos. Nas pedras foram encontradas imagens de oito cruzes, supostamente simbolizando oito pessoas que escaparam da enchente, bem como um bloco de pedra destruído representando 8 pessoas navegando em um barco (há sugestões de que a gravura tenha sido feita por peregrinos). A idade da pedra era de aproximadamente 5.000 anos.
Todas essas descobertas deixaram os arqueólogos indiferentes. No entanto, moradores empreendedores de uma cidade próxima com o antigo nome de Nasar abriram um centro para turistas em 1987 perto da arca encontrada por Wat - venha e veja!
O explorador americano Richard Bright, que realizou várias expedições ao Ararat desde 1984, chegou a fazer um desenho da Arca de Noé com base nas lembranças daqueles que afirmaram tê-la visto, embora fotografias de alta qualidade tivessem sido mais convincentes. Muito provavelmente, este é um desenho da arca da anomalia Ararat.
Em 1985, o empresário americano T. McNellis, residente na Alemanha, viajou pelo sopé do Ararat e conversou com moradores locais. Muitos deles estão convencidos de que a arca pode ser facilmente encontrada. “Vá para a esquerda ao longo da borda do abismo de Aor subindo a encosta, depois vire à esquerda novamente e depois de um tempo por este caminho você chegará à arca.” Quão simples! Explicaram-lhe que a arca não era visível das saliências inferiores, pois este navio, que deslizava do topo da montanha há milhares de anos, agora jaz silenciosamente sob a densa cobertura de gelo de uma enorme geleira. Outra arca?
O astronauta americano James Irwin também ficou fascinado pela busca pela arca. Em 1989, durante outra expedição ao Ararat, ele filmou um objeto marrom incomum que lembrava uma grande caixa. Depois de assistir ao filme, alguns cientistas ocidentais sugeriram que esta era de fato a arca, mas os céticos não ficaram calados. Anomalia de novo?
Em 2004, a equipe russa Kosmopoisk empreendeu uma expedição a ambas as arcas e reconheceu a arca a uma altitude de 2.000 metros como uma “formação natural”, enquanto a arca na “anomalia” de Ararat é real. Depois, em 2004, o outono revelou-se o mais quente, pelo menos no último meio século. Os veteranos locais então, pela primeira vez em suas vidas, viram de longe, ao pé, no topo do Ararat, o mesmo objeto que a expedição Cosmopoisk viu pela primeira vez no mesmo setembro (primeiro também do pé e depois feche).
Mas não poderia ter havido várias arcas? É tolice supor que toda a humanidade antediluviana construiu apenas uma arca e apenas um Noé foi salvo, e mesmo em Blavatsky encontramos menção de “guerras” nas quais muitas pessoas foram salvas.
Em 2009, arqueólogos chineses, juntamente com arqueólogos turcos (um grupo de 15 pessoas), chegaram em uma expedição ao Ararat e, em 27 de abril de 2010, anunciaram a lendária descoberta à Agence France-Presse. Os pesquisadores afirmaram que não apenas encontraram os restos da Arca de Noé, mas também visitaram seu interior. Perto do topo do Ararat, os pesquisadores encontraram sete compartimentos de madeira enterrados sob a neve, que supostamente abrigavam tipos diferentes animais. Segundo os chineses, as seções encontradas eram feitas de tábuas de cipreste, cada uma com 20 cm de largura, e as tábuas eram fixadas entre si por meio de espigões. A idade das estruturas é de 4.800 anos, com base na datação por radiocarbono realizada no Irã. Eles capturaram tudo isso em fotos e vídeos. No entanto, eles não divulgam a localização exata da descoberta. O fato de as dimensões de sua arca serem de apenas 12 m x 5 m, o que é um pouco pequeno para uma arca, também inspira suspeitas. Os investigadores excluem a versão de que a estrutura encontrada possa ter sido uma habitação destruída, alegando que “este local é desabitado”.
Como noticiou o jornal Hürriyet com referência à administração da província de Agri, as autoridades turcas não confirmaram a declaração sobre a descoberta dos restos da Arca de Noé no Monte Ararat (um representante de alto escalão da administração da província turca disse : “Cientistas chineses supostamente conduziram pesquisas aqui em 2007 e 2009, mas não há evidências disso!”).
De uma forma ou de outra, a humanidade não quer prescindir da arca e, em Hong Kong, a Arca de Noé foi construída por evangelistas milionários chineses em conformidade com todas as proporções bíblicas. Os irmãos Kwok são representantes da maior construtora de Hong Kong, a SHKP. Eles construíram uma arca de 137 metros de comprimento e criaram 67 pares de esculturas de fibra de vidro representando animais. A arca com área de 27 mil metros quadrados está localizada na ilha de Ma Van, nos andares da arca há um restaurante, showroom, hotel, teatro, sala de cinema, Parque temático e outras delícias.
Outra arca foi construída em 2007 no Monte Ararat pelo Greenpeace. O seu aparecimento deveria chamar a atenção do público para as alterações climáticas negativas.
A última arca em tamanho real está sendo construída pelos escandinavos para as Olimpíadas de 2012 em Londres. Vamos ver.
Ultimamente temos desenhado personagens de contos de fadas e tirado conclusões pedagógicas de enredos de contos de fadas, às vezes inesperados, às vezes na superfície. Mas agora que chegou a Quaresma, tenho vontade de falar de coisas mais sérias do que simples contos de fadas. E, ao mesmo tempo, surgiu o medo de que o leitor pudesse colocar as histórias da Sagrada Escritura no mesmo nível da ficção humana, diminuindo assim o significado e a importância das palavras inspiradas. Portanto, considero meu dever alertá-lo antecipadamente contra esse descuido.
Então, todos sabem que o navio para o resgate do Dilúvio não foi construído por um profissional, mas por um amador. Era impossível chamá-lo de amador, pois Noah (e hoje falaremos dele) nunca havia pensado em construção naval em grande escala. Mas ele não tinha o hábito de discutir com o Criador, então se submeteu e acreditou na ameaça, o que era irracional do ponto de vista humano (afinal, as pessoas daquela época nunca tinham observado chuva).
O tempo passava calmamente naquela época, o clima era favorável e o orvalho lavava os campos ricos em colheitas todas as manhãs. As pessoas eram sociáveis e, na ausência de meios de comunicação remotos, aprendiam rapidamente o que era bom e o que era mau umas com as outras.
Mas, como sabemos, as más tradições são muito mais estáveis do que os bons pensamentos. Infelizmente, numa terra já profanada pelo fratricídio, logo os hábitos humanos tornaram-se insuportáveis para o coração, que conservou as virtudes. Felizmente, Noah tinha um apoio confiável - sua esposa e três filhos casados. No total, oito pessoas moravam em sua casa, incluindo o próprio Noah.
Antes do dilúvio, as pessoas viviam por um tempo incrivelmente longo, então a construção prosseguia lentamente - mais de cem anos. E embora Noé respondesse diretamente às perguntas de seus vizinhos, sem esconder nada nem acrescentar nada às palavras do Senhor, houve muitos mal-entendidos. E quanto ridículo a família piedosa suportou! Mais de uma ou duas vezes, as mulheres da casa de Noé lavaram-se com lágrimas de comentários humanos cáusticos e de medo do futuro. Felizmente, pelo menos nenhum bebê nasceu durante a construção.
Assim, enquanto os homens faziam a carpintaria, as mulheres preparavam provisões para a impressionante “tripulação” do mosteiro flutuante. Afinal, além das pessoas, algumas criaturas da terra tiveram que escalar, rastejar, voar e pular na arca. Para ser mais preciso, cabe mencionar que o gado dito limpo – próprio para o sacrifício – deveria ter chegado aos sete, machos e fêmeas. O Senhor assim ordenou.
Na hora marcada, pessoas e animais pousaram na barriga do navio. Nada aconteceu durante sete dias. As mulheres olharam interrogativamente para seus maridos. Noé orou. Finalmente as águas do dilúvio vieram à terra. O céu escureceu e foi como se as janelas tivessem se aberto para as torrentes de chuva. Noé queria salvar um de seus vizinhos, mas Deus fechou as portas da arca. Não cabe a você, homem, conhecer os julgamentos de Deus.
Choveu durante quarenta dias e quarenta noites, pessoas e animais adormeceram e acordaram ao som dos elementos barulhentos. Durante mais cento e cinquenta dias a água subiu para esconder até os mais Montanhas altas. E só dentro da arca a vida brilhava: as pessoas conversavam, os animais ruminavam, os pássaros cantavam de todas as maneiras possíveis. Lagartos farfalhavam e gafanhotos cantavam. As moscas zumbiam, esticando as asas. A nave existia como um sistema complexamente organizado, como uma grande biogeocenose, como uma semente da terra, esperando um momento favorável para se abrir, liberar vida e novamente espalhá-la pela face do planeta...
Então, vamos representar a Arca de Noé!
Nós vamos precisar:
— Base – uma folha de papel whatman ou papel colorido para trabalhar com pastéis (vendido em lojas para artistas);
— Cartão de embalagem (3-4 peças aproximadamente tamanho A4);
— Papel branco para desenho de figuras de animais e pessoas;
- Lápis de cor;
— Tesoura, cola em bastão, fita dupla face.
Em primeiro lugar, retiramos o papelão da camada superior para que o nosso “material de construção” se assemelhe à madeira. Recorte partes da arca. Como sabemos pela Bíblia, este navio tinha três “andares”. É bastante difícil colar o papelão da embalagem na base com qualquer tipo de cola, por isso na fase de montagem da composição é melhor usar fita dupla-face.
Em seguida, desenhamos animais diferentes - quais ficam melhores. Retratamos a família de Noé. Recortamos as figuras resultantes e as colocamos na arca. É isso, você pode decorar o berçário com uma pintura nova!
O lar onde se passa a primeira infância fica sempre marcado como algo sagrado, resistente às tempestades externas. As memórias dos problemas cotidianos e da vida dos pais costumam ser apagadas, e você deseja manter alguns momentos brilhantes e gentis na memória. A maneira como você senta no colo do papai. Ou como a mãe lê um conto de fadas e a avó frita panquecas. Como um avô trazendo para casa um coelho vivo ou montando uma árvore de Natal. Todos, tenho certeza, podem se lembrar de episódios semelhantes comoventes.
Ao contar a parábola do filho pródigo na catequese, tive muita vontade de dizer: “Filhos, lembrem-se sempre de que seus pais aceitarão seus pedidos de perdão. Não tenha medo de admitir seus erros para nós!” Queríamos, mas não ousamos e contornamos esse momento. Infelizmente, não posso prometer isso nem mesmo aos meus filhos. Os hábitos de comunicar em movimento, de pedir mais em vez de dar, de olhar com rigor e de ter vergonha dos frutos da sua educação diante das pessoas não permitem compreender e aceitar plenamente as crianças. Sim, crianças são barulhentas, desajeitadas, bagunçam e fazem um buraco na carteira. Eles não nos dão privacidade. Eles são o nosso espelho e é ainda mais embaraçoso olhar para eles.
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