Pontes móveis, pontes de pedra, pontes novas, pontes históricas, pontes mundialmente famosas, pontes das quais você provavelmente nunca ouviu falar - estão todas aqui. Esta lista inclui ainda uma ponte que flutua na água e uma ponte através da qual a água flui. Estas são as 30 pontes mais impressionantes do mundo.
Na época de sua inauguração, em 1937, a ponte, que levou quatro anos para ser construída, era a mais longa do mundo (vão principal - 1.280 metros) e a ponte suspensa mais alta. Golden Gate manteve esses recordes até a década de 1960. Também conhecida por sua cor - a ponte é parcialmente pintada em "laranja internacional" para combinar com o clima quente áreas costeiras e destaque-se no horizonte para os velejadores.
Maioria Ponte Velha em Florença. Reconstruída após uma inundação em 1345, renovada em 1565. Depois disso, a ponte sobre o rio Arno ficou repleta de oficinas e casas, que por vezes ultrapassavam as dimensões da própria ponte. A Ponte Vecchio é a única ponte histórica de Florença que sobreviveu à Segunda Guerra Mundial.
A ponte de água sobre o Elba, ligando dois canais importantes: o Elba-Havel e o canal da Alemanha Central, através do qual se faz a comunicação com a região industrial - o Vale do Ruhr - o maior aqueduto navegável do mundo com 918 metros de comprimento metros. A ponte de concreto perto de Berlim proporcionou uma nova rota conveniente para os navios. Antes de sua inauguração em 2003, os navios foram forçados a fazer um desvio de doze quilômetros pela eclusa de Rothensee, ao longo do Elba e pela eclusa de Nigripp.
A maior ponte de Sydney, uma das maiores pontes em arco de aço do mundo. O comprimento do vão em arco da ponte é de 503 metros. Uma das principais atrações de Sydney. Devido ao seu formato notável, a ponte recebeu o nome cômico de “Hanger” dos residentes de Sydney. Foi inaugurado em 19 de março de 1932. Contém seis milhões de rebites. Com 48,8 metros de largura, é considerada a ponte de aço em arco mais larga do mundo, embora na verdade tenha quase o dobro da largura da Ponte Azul de São Petersburgo, que tem 32,5 metros de comprimento sobre o leito do rio Moika e largura de 97,3 metros.
Na época de sua construção, o Viaduto Millau, inaugurado em 2004, era a ponte de trânsito mais alta do mundo, um de seus pilares tem 341 metros de altura - um pouco mais alto que a Torre Eiffel e apenas 40 metros mais baixo que o Empire State Building em Nova York. O comprimento total é de 2.460 metros.
Uma das pontes suspensas mais antigas dos Estados Unidos, com 1.825 metros de comprimento, atravessa o East River e conecta Brooklyn e Manhattan na cidade de Nova York. Na época de sua conclusão (1883), era a maior ponte suspensa do mundo e a primeira ponte a utilizar hastes de aço em sua construção. A ponte é construída em calcário, granito e cimento Rosenthal.
Entrou duas vezes no Livro de Recordes do Guinness: como o mais longo Ponte suspensa(vão principal - 1.991 metros, comprimento total - 3.911 metros) e como o mais Ponte Alta, já que seus pilares têm 298 metros de altura, o que é mais alto que um prédio de 90 andares. Posteriormente, foi superado em altura dos pilares pelo Viaduto Millau. Se você esticar todos os fios de aço (5,23 mm de diâmetro) dos cabos de suporte da Ponte Akashi-Kaikyo, eles poderão envolver Terra mais de sete vezes. O projeto da ponte de aço leva em consideração terremotos, ventos fortes e fortes correntes marítimas.
A ponte mais famosa de Veneza e um dos símbolos da cidade. Foi originalmente feito de madeira e desabou várias vezes. No final do século XVI, foi erguida uma nova ponte de pedra, que sobrevive até hoje. A ponte é constituída por um poderoso arco de 28 metros de comprimento, a altura máxima no centro é de 7,5 metros e o comprimento total é de 48 metros. Construída no ponto mais estreito do Grande Canal, a ponte repousa sobre 12.000 estacas cravadas no fundo da lagoa. Na ponte, nas galerias em arco, encontram-se 24 bancos (6 bancos de cada lado), separados ao centro por dois arcos.
10. Bay Bridge (Oakland, Califórnia)
Ponte suspensa sobre a Baía de São Francisco entre as cidades de São Francisco e Oakland. É composto por duas partes: a suspensa oeste (2.822 m) e a cantilever oriental (3.101 m), que são conectadas por um túnel sob a Ilha Yerba Buena. A ponte é uma das pontes mais longas deste tipo no mundo. Inaugurada em 1936, substituiu uma ponte sismicamente instável.
11. Pontão Bridge State Route 520 (Seattle, WA)
A ponte flutuante mais longa que cruza o Lago Washington tem 2.350 metros de comprimento. Baseia-se em 77 pontões de concreto.
A ponte elevatória vertical mais longa da Europa - 670 metros - eleva-se 77 metros acima do rio Garonne. Os quatro pilares que servem para levantar o vão verticalmente acendem-se em azul quando a maré está alta e em verde quando a maré está baixa.
Reproduzindo os contornos do DNA, esta ponte oferece aos pedestres 280 metros de intriga arquitetônica e acústica. O material de construção é aço de vários tipos. Possui cinco plataformas de visualização.
A Ponte Nanpu, com comprimento total de 6,5 km e largura de sete quebra-mares, que se estende sobre o rio Huangpu, destaca-se pela sua parte aérea retorcida.
15. Tower Bridge (Londres, Reino Unido)
Uma ponte pedonal de 213 metros localizada 70 metros acima do canyon. Não para os fracos de coração.
A ponte estaiada em Vladivostok através do Estreito Oriental do Bósforo conecta a Península Nazimov com o Cabo Novosilsky na Ilha Russky. A segunda ponte mais alta do mundo, sua altura é de 324 metros. Tem a maior extensão do mundo entre pontes estaiadas 1104 metros de comprimento.
Antiga ponte de pedra sobre o rio Vltava. A construção começou em 1357, sendo inaugurada em 1380. O comprimento da ponte é de 520 metros e a largura é de 9,5 metros. A ponte assenta em 16 arcos poderosos, revestidos com blocos de arenito talhados. É decorado com trinta esculturas de conteúdo principalmente religioso.
19. Tilikum Crossing (Portland, EUA)
A primeira ponte nova de 518 metros de Portland sobre o rio Willamette desde 1973, a Tilikum Crossing, inaugurada em setembro de 2015. A estrutura se destaca não só pelo impressionante desenho com torres de 33,7 metros e cinco vãos, mas também pelo fato de a ponte não ser destinada a automóveis, o que é incomum nos Estados Unidos. Bondes, ônibus, ciclistas e pedestres podem atravessar a ponte.
20. Ponte da Baía de Hangzhou (Zhejiang, China)
Esta é uma das pontes transoceânicas mais longas do mundo - seu comprimento é de 33,6 km. Inaugurado em 2008, liga as cidades de Xangai e Ningbo. O tráfego ao longo dele é feito em três faixas em cada sentido. A velocidade de deslocamento é de até 100 km/h, a vida útil é superior a 100 anos. Após a conclusão da ponte, o percurso entre Xangai e Ningbo foi encurtado em mais de 160 km. A meio da ponte foi construída uma plataforma insular com centro de serviços, onde motoristas e passageiros podem descansar, lanchar e usufruir de uma vasta gama de serviços.
Ponte levadiça "voadora" totalmente automática. Eleva e desce de um poste. Possui deck de 15x5 m.
22. Ponte da Confederação (Borden-Carleton, Canadá)
Conecta a Ilha do Príncipe Eduardo e New Brunswick no continente canadense. Foi inaugurado em 1997. Com 12,9 km incluindo estradas de acesso, é a ponte mais longa do mundo construída sobre águas cobertas de gelo. Depende de 62 suportes. Os principais são 44 vãos, cada um com 250 metros de extensão. A largura da ponte é de 11 metros, a altura da ponte acima do nível do mar no Estreito de Northumberland é de 40 metros, na parte central destinada à passagem embarcações marítimas, chega a 60 metros. A ponte é construída com uma ligeira curva dupla no formato da letra S. Isso é feito para que os motoristas não percam a vigilância na estrada.
23. Ponte do Milénio (Gateshead, Reino Unido)
A primeira ponte "inclinada" do mundo, inaugurada em 2001. A base da ponte é composta por dois arcos de aço. Um deles se eleva 50 m acima do nível da água, o outro, localizado quase na horizontal, é utilizado por pedestres e ciclistas, podendo passar por baixo pequenas embarcações. Quando uma embarcação alta se aproxima da ponte e não consegue passar sob a parte horizontal, ambos os arcos, como uma única unidade, giram 40° em torno do eixo que conecta suas extremidades: o tabuleiro para pedestres e bicicletas da ponte sobe, enquanto o arco superior, no ao contrário, diminui. A curva não dura mais que 4,5 minutos, dependendo da velocidade do vento. Quando estiver concluído, os dois arcos encontram-se numa posição de “elevação de equilíbrio”, em que os pontos superiores dos arcos se elevam 25 metros acima da superfície da água. Essa manobra rendeu à ponte o apelido de "Winking Eye".
A quinta ponte mais longa do mundo e uma das pontes mais longas que atravessam águas. O comprimento da ponte é de cerca de 42,5 quilômetros. Construída em 2011, a ponte é dividida em seis faixas rodoviárias e sustentada por mais de 5.200 pilares. A estrutura é forte o suficiente para resistir a um terremoto de magnitude 8, um tufão ou uma colisão com um navio de até 300 mil toneladas.
25. Ponte Lupu (Xangai, China)
A segunda ponte em arco de aço mais longa do mundo. O comprimento total da ponte é de 3,9 km. O comprimento do arco que atravessa o rio é de 550 metros. A altura da estrada acima da água é de 46 m.De acordo com o projeto, a ponte é capaz de resistir a um furacão de 12 pontos e a um terremoto de 7 pontos na escala Richter.
Esta ponte, inaugurada em 2008, tem 290 metros de comprimento e 138 metros de altura. A única ponte do mundo em formato da letra “X”. O suporte em forma de cruz suporta duas vias de transporte, sendo a inferior a 12 metros de altura e a superior a 24 metros do solo. O design da ponte é complementado por um sistema de iluminação: lâmpadas LED multicoloridas são embutidas diretamente nos cabos.
27. Ponte Royal Gorge (Cidade de Cañon, EUA)
Inaugurada em 1929, esta ponte mais alta do Hemisfério Ocidental está localizada 291 metros acima do rio Arkansas. entre as torres e tem comprimento total de 384 metros (o vão da ponte pênsil é de 268 metros). A estrutura base de aço é coberta por 1.292 tábuas de madeira. É utilizado por turistas pedestres, podendo circular apenas automóveis de passageiros.
A ponte estaiada sobre o lago, localizada no novo centro administrativo da Malásia sobre o lago, é interessante pelo seu desenho, que lembra um veleiro. O pilar de concreto e aço em forma de Y invertido eleva-se 96 metros em um ângulo de 75° em relação ao vão de 165 metros e é sustentado por cabos (21 pares no lado terra, 30 pares no lado vão) e dois suportes.
Esta ponte ganhou vários prémios desde a sua inauguração em 1998 pelo seu design e estética inovadores. aparência. Projetado por Christian Menn, o Sunniberg curvo tem 526 metros de comprimento e 12,3 metros de largura e apresenta uma estrutura de suporte exclusiva em forma de Y.
Uma ponte suspensa que liga as duas partes históricas de Budapeste - Buda e Peste. Tornou-se a primeira ponte permanente sobre o Danúbio. Criada pelo engenheiro inglês William Tierney Clark, a ponte impressionava pela abundância de ferro fundido e pedra e, com 375 metros de comprimento, era uma das mais longas na época de sua inauguração em 1849. Apesar de em 1945 a ponte ter sido quase totalmente destruída pelos alemães, as torres da ponte foram preservadas, o que permitiu a sua reconstrução em 1949.
Já ouvi e li muito sobre o Skypark AJ Hackett Sochi, agora assisti e formei minha própria opinião.
Skypark AJ Hackett Sochi é um complexo de entretenimento extremo em altitude, localizado no distrito de Adler, em Sochi.
O parque foi inaugurado recentemente, em junho de 2014. Eles já recrutaram estrelas e blogueiros.
Então não vou mostrar nada de novo.
A parte principal do complexo skypark AJ Hackett Sochi é uma ponte suspensa com plataformas de observação de onde o mar e as montanhas são visíveis. Esta é a maior ponte suspensa para pedestres do mundo, com o maior sistema de salto em corda. O projeto, único em seu tamanho e formas arquitetônicas, está inscrito no Livro dos Recordes do Guinness.
2. Primeira parada - inspeção da ponte pênsil do fundo do cânion.
3. O SkyBridge, segundo seus criadores, é tão confiável que pode resistir a um terremoto de magnitude 9 (o projeto da ponte foi previamente testado em um túnel de vento com carga sísmica de magnitude 9).
4. Uma equipe internacional liderada pelo neozelandês A. J. Hackett (A.J. Hackett Company) trabalhou na criação da ponte - foi ele quem, junto com seu amigo, inventou uma corda elástica para saltos seguros de altura na década de 1970. O trabalho de projeto durou três anos, a ponte em si foi construída ao longo de dois anos.
5. Preços de entretenimento.
6. Contra-indicações! Fique atento a esses sinais e não diga que não avisei.
7. O ingresso dá direito a ficar na ponte o dia todo sem sair dela.
8. Galeria que dá acesso à ponte.
9. Inacabado.
10. SkyBridge" tem dois plataformas de observação, um está no início, o outro está no meio, e serve tanto para percorrer desfiladeiro da montanha, e para entretenimento extremo. No primeiro local já funciona a atração BUNGY 69 m: o comprimento da corda de borracha, com a qual os aventureiros saltam, é de 69 metros.
12. Os cabos parecem ser confiáveis.
13. De um lado da ponte há uma vista das montanhas do Cáucaso.
14. Incubatório de trutas.
15. Existem poucas atrações desse tipo no mundo.
No futuro, o número de entretenimento extremo no parque aumentará. Os organizadores pretendem lançar saltos tandem, em esquis, bicicletas, snowboards e até em cadeira de rodas.
16. Para quem não pula, atravesse a ponte.
23. Vista do Mar Negro.
28. Autógrafos.
30. Na cidade de Sochi, noites escuras.
As primeiras pontes de viga
As primeiras pontes datam da era pré-histórica, incluindo pontes em vigas feitas de troncos de árvores jogados sobre barreiras e pontes suspensas tecidas com vinhas e outras plantas rasteiras. A menção escrita da primeira ponte da história, atravessando o Eufrates, remonta a aproximadamente 600 AC. e. e está contido nas obras do historiador grego Heródoto. Existem cinco tipos principais de pontes, todas conhecidas desde a antiguidade. Uma ponte em viga consiste em vigas ou treliças sobre suportes (touros). O protótipo desse projeto era um tronco de árvore, derrubado para ligar as margens do riacho.
Ponte sobre o rio Tibre
A ponte mais antiga que sobreviveu até hoje é a Ponte Milvio, em Roma, construída em 110-109 aC, atravessando o rio Tibre.
Desde o século XIX. pontes em viga começaram a ser construídas em ferro, aço e concreto. A primeira ponte em viga de ferro com vãos em caixa foi a Ponte Britannia no País de Gales (1850), uma das primeiras pontes em viga de aço com vãos em caixa foi a Ponte Elba na Alemanha, concluída em 1936. A primeira ponte em viga monolítica com vãos em caixa de seção foi Shelton Road Bridge em Connecticut, EUA (1952).
Ponte suspensa da ponte giratória
As primeiras pontes suspensas (suspensas) eram trepadeiras ou outras plantas rasteiras que atravessavam um rio. A primeira menção escrita de uma ponte suspensa de corrente data de 630 DC. e., a primeira ponte de cabo de aço foi a Wheeling Bridge de 300 metros em Ohio, EUA (1848).
As pontes mais longas do mundo moderno são pontes suspensas sobre cabos de aço, sendo a primeira delas a Ponte do Brooklyn, em Nova York, EUA (1883). No final do século XX. Surgiu outro tipo de ponte pênsil - estaiada, a primeira das quais foi a ponte Stormstrund na Noruega (1955).
Ponte em Arco da Ponte de Ferro
Pontes em arco são mais comuns que outras; os romanos usavam amplamente essas estruturas tanto para pontes quanto para aquedutos. A primeira ponte em arco toda em ferro foi chamada de Iron Bridge e foi construída em Shropshire, Inglaterra (1781). A primeira ponte de aço com treliça em arco foi a St. Louis Bridge no Missouri, EUA, em 1874, e a primeira ponte em arco de concreto armado foi a Stauffacher Bridge na Suíça (1898-1899).
Ponte da Torre em Londres
As pontes cantilever, como o nome indica, são uma estrutura como um cantilever apoiado em apenas uma extremidade. Pontes de viga ou treliça estão localizadas entre cantilevers em ambos os lados do obstáculo. As pontes cantilever eram conhecidas na China Antiga, mas somente após o início da produção de aço é que adquiriram um comprimento significativo. A primeira ponte cantilever de aço com treliça passante é a Fraser River Bridge, no Canadá (1886).
Outro tipo de ponte são as pontes móveis, que são semelhantes em design às estruturas de elevação, rotação e elevação vertical. Uma ponte levadiça é um dos primeiros tipos de ponte giratória, seu nome francês (báscula) vem da palavra "balanço". A mais famosa deste tipo de ponte é a Tower Bridge, em Londres.
Dmitry Demyanov, Samogo.Net (
A maior ponte suspensa para pedestres foi inaugurada na Alemanha, ultrapassando a ponte Sochi, com 439 metros de comprimento, no desfiladeiro de Akhshtyr. O novo recordista está localizado acima do vale do rio Rappbode, com 483 metros de comprimento, informa o MDR.
A ponte suspensa para pedestres mais longa do mundo "Titan RT" | Foto: mdr.de/MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK
A inauguração da maior ponte suspensa para pedestres do mundo, Titan RT, ocorreu no domingo.
A ponte foi construída na região alemã de Harz, perto da maior barragem da Alemanha, com 106 metros de altura. Com a ajuda do qual se formou um lago na década de 1950, um dos principais reservatórios de água potável da Alemanha. Perto está o Monte Brocken, descrito por Goethe na tragédia “Fausto”.
De acordo com os construtores, tornou-se agora a ponte pedonal mais longa do mundo.
Ponte pedonal "Titan RT" | Foto: mdr.de / MDR/Rainer Knoblauch
Abertura da ponte Titan RT em Estado federal A Saxônia-Anhalt foi precedida por cinco anos de cálculos e trabalhos de engenharia.
“Sinto uma resolução, porque demorou muito. Este é o mais ponte longa tipo semelhante. Eu realmente espero que as pessoas saiam com sorrisos no rosto”, disse o operador Maik Berke.
Os cabos da ponte ficam cravados na rocha em ambos os lados e são tensionados com uma força de 947 toneladas. Graças a isso, até 210 pessoas podem estar na estrutura suspensa ao mesmo tempo.
Ponte Titã RT | Foto: mdr.de / MDR/Rainer Knoblauch
Esta ponte suspensa para pedestres "Titan RT" permitirá caminhar a uma altitude de cem metros acima do vale do rio Rappbode, um afluente do Saale.
As grades da ponte com altura de 1,30 são protegidas adicionalmente por uma tela de arame inoxidável. Graças a isso, com bons calçados e coragem suficiente, os entusiastas dos esportes radicais poderão atravessar a ponte sem equipamentos especiais.
Há também uma área de bungee jumping. Os entusiastas de esportes radicais poderão pular corda de uma altura de 75 metros da ponte.
A ponte Titan RT estará aberta diariamente das 10h00 às 22h00.
Os bilhetes custam 6 euros para adultos e 4 euros para crianças.
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As pontes não são apenas estruturas originais, mas também obras-primas da arte da construção. Muitos edifícios surpreendem em tamanho, atingindo alturas inimagináveis. Graças à tecnologia moderna, esses designs facilitam a vida. O artigo apresenta pontes cuja criação exigiu anos de trabalho frutífero dos mais talentosos arquitetos e construtores.
Ponte Gustave Flaubert – 91 m
Altíssima ponte levadiça na Europa, criada em 2008 às margens do rio Sena. As características do projeto permitem que não apenas navios à vela, mas também navios a motor naveguem nele. A estrutura é erguida pelo menos 30 vezes por ano. O espaço entre os andares abaixo retém os raios solares, sustentando o ecossistema natural.
Oliveira – 138m
A bela ponte do Brasil se distingue por um suporte semelhante à silhueta da letra X. É considerada o principal símbolo de São Paulo. A inauguração ocorreu em 2008. Um pouco mais tarde, os cabos e mastros da ponte foram decorados com diodos de luz, criando o efeito de uma árvore de Natal. A estrutura leva o nome do influente editor do jornal Fola.
Ponte do Porto – 139 m
A Australian Arch Bridge é um dos pontos turísticos de Sydney. Devido ao seu formato engraçado, os moradores deram-lhe o nome de “cabide”. A construção foi concluída em 1932, usando o Hell Gate de Nova York como modelo. Em dias quentes, o arco aumenta 18 cm, pois o metal se expande ao ser aquecido. Desde 1998, os moradores de Sydney podem escalar a estrutura como uma visita guiada.
Ponte Qingdao – 149 m
A estrutura foi incluída no Livro de Recordes do Guinness como a ponte mais longa sobre a água. O objetivo inicial é conectar duas regiões industriais. Graças à construção é fácil chegar ao aeroporto e encurtar o caminho para as Ilhas Amarelas e Vermelhas. A construção durou 4 anos, foi utilizado o equivalente a 65 aço e concreto. Torres Eiffel. A ponte, apoiada em 5.130 estacas de concreto, pode resistir a terremotos de magnitude 8, bem como a tufões e tsunamis.
Interessante!
Segundo os construtores, a estrutura durará pelo menos 100 anos.
Porta Dourada – 227 m
A famosa ponte suspensa de São Francisco. A sua criação começou em 1933 e durou mais de 4 anos. O prédio tem um triste histórico de suicídios. Segundo as estatísticas, uma pessoa salta da estrutura todo mês.
Interessante!
Viaje pela Golden Gate Highway em direção sul custa US$ 6, viajar para o norte é grátis.
Via expressa do rio Jiujiang Yangtze – 244 m
A ponte estaiada sobre o rio Yangtze levou pouco mais de três anos para ser construída. A inauguração ocorreu no final de outubro de 2013. A estrutura conta com 6 faixas de trânsito, incluindo áreas para ciclistas, riquixás e pedestres. As lajes são sustentadas em ambos os lados por cordas de aço. À distância, a base lembra diapasões uniformemente espaçados.
A construção ocorre ao longo da rodovia Xangai-Chongqing. O vão máximo é de 460 m, a altura chega a 134 m, mas com a construção da barragem a distância até o nível da água aumentou. Os vãos de meio quilômetro são sustentados por uma rede de cabos. Lubrificante de molibdênio foi usado para tecer cordas de pontes.
Grande Cinturão – 254 m
Construída sobre o estreito de mesmo nome, a construção liga duas ilhas dinamarquesas: Funen e Zealand. Inaugurado oficialmente em 1998, mas as obras de melhoria demoraram mais 1,5 anos. Do ponto de vista arquitetônico, a ponte é incomum e não se parece com outras rodovias de infraestrutura. Apoios de arranha-céus foram adicionados apenas na parte oriental. As extremidades da ponte são reforçadas com vigas de concreto armado.
– 256 metrosA construção do viaduto automóvel durou 7 anos. A travessia liga as províncias de Yueyang e Hubei. Em termos de indicadores técnicos, é líder no ranking de pontes suspensas. Metade da estrutura em forma de arco se estende sobre águas rasas. Na parte inferior do vão principal de 500 metros, navegam navios de carga e de passageiros.
Tsiubey – 262 m
Representa parte da rota da Ferrovia Nanning-Kunming. Um vasto arco se estende ao longo do rio Nanpanjiang, decorando a estrada de 710 km. O vão central da ponte é a terceira maior abóbada de concreto do mundo. O estado destinou 400 milhões de yuans para a construção da ponte.
Jingyue – 264 m
A estrutura chinesa lembra uma ponte que liga os condados de Yueyang e Jingzhou. Refere-se ao tipo estaiado, onde são instalados postes em forma de H. O tamanho total é de 1.120 m, o comprimento do vão principal é de 816. A rodovia é dividida em seis faixas. O período final de construção terminou em 2010.
Nomeado em homenagem ao general sul-coreano. A preparação foi realizada pela empresa Yooshino e a construção pela Daelim Industrial. A estrutura é uma decoração do porto marítimo, à noite milhares de luzes acendem aqui. Graças à linha de transporte, a estrada entre centros comerciais Yeosu e Gwangyang encolheram.
Shuihai – 275 m
A estrutura se estende pela estrada que liga assentamentos Baigou e Liupanshui. Ele atravessa o rio Beipanjiang, que flui através de um desfiladeiro profundo. Em 2001, a ponte ocupava a segunda posição entre as estruturas deste tipo. O comprimento da linha férrea é de 118 cm, mas 65% são viadutos e túneis.
Akashi-Kaikyo – 282 m
A ponte estaiada que liga as ilhas de Shikoku e Honshu é a maior da Ásia. A decisão de construí-lo foi tomada na década de 80 do século XX, após um acidente de ferry e perda de vidas. Durante o projeto, eles encontraram uma fórmula para o concreto que não se dissolve ao entrar no líquido. O material foi utilizado para colunas colocadas no fundo do estreito. A estrutura é caracterizada pela resistência a tempestades e terremotos de 8,5 pontos.
Canteiros – 298 m
Localizado no condado de Khuai Ching, cruzando o Estreito de Rambler. A construção da tela foi concluída em 2009 e em 2010 foi premiada em concurso de engenharia. A Stone Cutting Bridge conecta o Aeroporto da Ilha de Lantau com partes de Hong Kong. A estrutura estaiada combina suportes rígidos e cabos de aço. Os custos de construção totalizaram US$ 3 bilhões.
Ponte de Vidro Zhangjiajie – 300 m
EM Parque Nacional A província de Hunan construiu um viaduto para pedestres. O design incrível consiste em 99 peças translúcidas. Um arquiteto israelense foi o responsável pela luxuosa construção. O teste incluiu as seguintes etapas:
- Teste de confiança. Bateram nas lajes com marreta, dirigiram carros com passageiros;
- Balançando em condições de vento;
- Mudanças na temperatura ambiente.
Interessante!
Mais de 800 visitantes por vez não estão autorizados a entrar na ponte.
Sutun – 306 m
O viaduto foi construído no Delta do Rio Yangtze há 11 anos. O governo chinês destinou US$ 1,7 bilhão para a ponte. A estrutura combinada conecta os condados urbanos de Changshu e Nantong. Abaixo, navios navegam nas águas empresa de navegação fluvial. A rodovia é frequentada por turistas que vêm admirar o panorama pitoresco.
