O portal global de viagens TripAdvisor publicou os resultados de uma pesquisa realizada com 1.400 turistas de todo o mundo, onde Moscou parece ser uma das cidades mais hostis da Europa.
O portal global de viagens TripAdvisor publicou os resultados de uma pesquisa realizada com 1.400 turistas de todo o mundo, onde Moscou parece ser uma das cidades mais hostis da Europa. Ao mesmo tempo, se Moscou acabou sendo “vencedora” em apenas uma categoria, então as capitais da Grã-Bretanha, França e Itália aparecem em várias listas ao mesmo tempo - Londres, Paris e Roma obtiveram o maior número de resultados positivos e pontos negativos.
Londres, segundo os viajantes, acabou sendo a maioria cidade cara Europa com a vida noturna mais vibrante e os melhores parques públicos, mas ainda assim ganhou o título a capital europeia mais suja. Vale ressaltar que Londres ficou em segundo lugar na lista de cidades hostis e, ao mesmo tempo, em terceiro lugar na lista de cidades com população mais amigável, relata NEWSru.com.
Paris manteve sua reputação a capital mais romântica da Europa. Além disso, ficou à frente dos seus rivais na nomeação para a melhor gastronomia, ficou em segundo lugar na atratividade de cidadãos e parques públicos e em terceiro nas oportunidades oferecidas aos amantes da vida noturna. Ao mesmo tempo, Paris lidera a lista das cidades com a população mais hostil. Além disso, ocupa o segundo lugar nas listas das cidades mais caras e sujas da Europa.
Em Roma, os turistas ficaram encantados, em primeiro lugar, com moradores locais: A capital da Itália está na liderança de acordo com a atratividade dos habitantes da cidade. Nas demais indicações, Roma ocupou lugares mais modestos: segundo lugar na categoria “Melhor Cozinha”, terceiro em romance e melhores compras e, ao mesmo tempo, alto custo e poluição.
Fecham a lista apresentada pelo portal o mais chato Segundo os turistas, as cidades da Europa são Bruxelas, Zurique e Varsóvia. Além disso, enquanto Zurique ocupa o primeiro lugar entre as cidades mais limpas da Europa, Bruxelas e Varsóvia aparecem apenas na lista pouco atraente de cidades aborrecidas.
Além disso, os prémios em diversas categorias foram para Amesterdão, Barcelona, Budapeste, Veneza, Dublin, Copenhaga, Lisboa, Praga, Estocolmo e Florença, tendo Praga conquistado o título a capital europeia mais barata.
Observemos que Moscou já se encontrava entre as vinte cidades mais sujas do planeta, compiladas pela empresa de pesquisa britânica Mercer Human Resource Consulting. Nesse ranking, a capital russa ficou em 14º lugar. A classificação foi compilada com base em dados sobre o nível de eliminação de resíduos, poluição do ar, potabilidade da água, nível de serviços médicos, disponibilidade de suprimentos médicos e propagação de doenças infecciosas em 215 grandes cidades ao redor do mundo.
Recordemos também que representantes da indústria do turismo russa já manifestaram preocupação pelo facto de haver cada vez menos estrangeiros que desejam visitar Moscovo todos os anos. Em 2007, o fluxo de turistas diminuiu dez por cento.
No início dos anos noventa eles viajaram em massa, depois pararam. Tanto o nível de serviço como o custo elevado, bem como a falta de novos produtos turísticos, têm impacto: nos últimos setenta anos, os turistas viram a mesma coisa.
Uma das tentativas das autoridades de Moscou para mudar a situação foram as “Ruas de Vidro” - um novo projeto dos arquitetos da capital. Esta estrada que vai do Jardim Neskuchny ao centro comercial da cidade de Moscou atravessa o rio Moscou três vezes. Em cinco quilómetros de percurso existem meio milhar de monumentos e 260 edifícios históricos. Parte do percurso será coberta por uma tampa transparente de plástico durável. E a outra realidade que assusta os turistas, aparentemente, deveria ficar fora das suas fronteiras.
Quanto aos residentes da capital, de acordo com a pesquisa do ano passado da Fundação Russa de Opinião Pública, a maioria dos russos distingue visivelmente os moscovitas dos residentes de outras cidades, embora vejam Moscou como uma grande cidade comum.
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Continuando a conversa sobre o que há de melhor, abordaremos os aspectos negativos que os turistas observam. Hoje existe uma lista negativa da Europa. Procure sua cidade favorita também.
Claro que a mesma cidade pode parecer “a mais chata” para alguém, mas alguém aqui passou as férias mais inesquecíveis da vida!
Tudo é relativo, por isso levamos apenas em consideração esta informação.
A cidade mais suja da Europa
- 1. Londres
- 2.Paris
- 3. Roma, Atenas
A cidade mais chata da Europa
- 1. Bruxelas
- 2. Zurique, Oslo
- 3. Varsóvia, Zagreb
Os habitantes locais mais hostis
- 1. em Paris
- 2. em Londres
- 3. em Moscou
Bem, Moscou “iluminou-se”. Você e eu, queridos companheiros de viagem, estamos entre os mais hostis da Europa. Pessoalmente, concordo absolutamente com esta opinião. Em parte, a difícil realidade económica, a desordem e a instabilidade predispõem-nos para isso, em parte, a culpa é do nosso genótipo e, em parte, é simplesmente uma falta de cultura e ignorância. Quem tem qual proporção - decida por si mesmo, mas o fato permanece: turistas se sentem desconfortáveis conosco em nossa cidade.
Não posso deixar de sair em defesa de Bruxelas. Bruxelas só é aborrecida para aqueles que vêem em Bruxelas uma tentativa falhada de copiar Paris. Mas, na verdade, Bruxelas é cidade incrível contrastes. É aqui que a elegância de Paris se combina com o construtivismo de Washington, e a vanguarda de Dubai com o desenvolvimento de Moscou. A Comissão Europeia está sediada em Bruxelas, que fica no bairro com o mesmo nome - o bairro do Parlamento Europeu, onde, aliás, foi realizada uma bolsa de empregos para quem procura emprego.
Este bairro é algo inimaginável para uma grande cidade europeia: edifícios poderosos, enormes, maioritariamente brancos, nos quais se faz a história da Europa. Eles, como os arranha-céus de Stalin, suprimem homem comum, lembrando que “um é bobagem, um é zero”.
Portanto, você não encontrará turistas no Bairro Europeu, este bairro não está escrito em guias turísticos, mas em vão - é muito educativo, principalmente para os próprios europeus, que vivem dos frutos do trabalho aqui realizado. Imediatamente atrás deste quarteirão começa a habitual periferia residencial.
Tráfego rodoviário, analisar dados sobre habitação e serviços comunitários e introduzir veículos não tripulados.
Para favoritos
Uma cidade sem centro e semáforos inteligentes
Na década de 1960, os arredores de Londres estavam superlotados devido aos desenvolvimentos caóticos e ao aumento do número de residentes. As autoridades britânicas resolveram o problema - criaram uma nova cidade não muito longe da capital.
Na hora de escolher um local, os especialistas estudaram cuidadosamente a paisagem do entorno e a comodidade do local. Como resultado, estabeleceram-se no condado de Buckinghamshire e fundaram a cidade em 88 quilometros quadrados equidistante de Londres, Cambridge, Oxford e Birmingham. O nome "Milton Keynes" foi tirado de uma das aldeias locais.
A cidade é planejada como um projeto único com um sistema de bairros quadrados em grade. Eles estão localizados à mesma distância um do outro e são conectados por rodovias.
Para facilitar o fluxo do trânsito, o plano separou rodovias, calçadas e ciclovias. Milton Keynes expandiu-se várias vezes, violando os princípios originais, mas continua a ser um exemplo de como tornar a deslocação pela cidade conveniente para todas as categorias da população.
Até Outubro de 2017, a rede rodoviária de Milton Keynes deverá passar por uma nova revolução. Serão instaladas 2.500 câmeras e sensores de movimento em estacionamentos, praças e vias principais.
Isto é necessário para a introdução de semáforos baseados em tecnologias de inteligência artificial. Eles irão analisar a carga de tráfego e gerenciá-la. A cidade e os fundos de investimento investiram 20 milhões de libras no desenvolvimento de tecnologia. O projeto, denominado VivaMK, está sendo implementado pela startup Vivacity Labs.
Integramos a tecnologia de IA nessas câmeras para criar um sistema que analisa as condições do tráfego sem intervenção humana. Isso reduz custos e reduz a probabilidade de erro.
Especialista Técnico Vivacity Labs
Os arquitetos de Milton Keynes foram inspirados nas ideias do teórico urbano californiano Melvin Webber. Ele acreditava que cidades modernas não deve concentrar instituições e organizações importantes no centro, mas distribuir uniformemente as oportunidades por todo o território.
Milton Keynes foi construído de forma que cada uma de suas áreas seja igualmente conveniente, acessível e desenvolvida. Levando em conta a experiência da periferia de Londres, os arquitetos utilizaram redes rodoviárias, inclusive para dividir uniformemente o território em partes. Mas Milton Keynes também tem um centro próprio, onde existem escritórios e o maior centro comercial da Europa (4,8 quilómetros).
Verde e chato
Milton Keynes tem muitas áreas verdes e as autoridades municipais garantem que assim seja. Parques, lagos e linhas suaves de árvores ao longo de rodovias e estacionamentos estão integrados em cada bairro: eles dão aos bairros sua individualidade.
Há dez anos, havia 20 milhões de árvores em Milton Keynes e era ilegal para a cidade construir estruturas mais altas do que a árvore mais alta. No entanto, para os novos centros de escritórios este princípio foi violado diversas vezes.
Acostumar-se com Milton Keynes não é fácil. Quase toda a cidade parece igual: uma rodovia bem cuidada, uma zona de pedestres, fileiras organizadas de carros em estacionamentos, casas de dois ou três andares e becos de árvores com copas regulares.
A sensação de ambiente preservado é o que distingue uma cidade artificial daquelas que surgiram naturalmente. O ex-presidente do Royal Town Planning Institute, Francis Tibbalds, disse que Milton Keynes era um lugar “rígido, macio, estéril e totalmente chato”.
No entanto, é precisamente devido à sua artificialidade que Milton Keynes é uma das cidades que mais cresce no Reino Unido. Empresas como Mercedes-Benz, Volkswagen ou Suzuki costumam escolhê-lo para suas sedes. Milton Keynes está a criar empregos e novas tecnologias para desenvolver o seu ambiente urbano mais rapidamente do que qualquer outro lugar no Reino Unido.
Cinema com cheiro e trem com disposição
“Fiquei muito surpreso com a água, estava no meu rosto todo. Eu até queria limpá-lo. Foi legal”, disse alegremente um britânico de meia-idade a um correspondente da BBC.
Em fevereiro de 2015, o primeiro cinema 4DX da Grã-Bretanha foi inaugurado em Milton Keynes. Para sensações adicionais, as cadeiras balançaram, os cheiros de café, pólvora, flores foram borrifados e água foi borrifada de borrifadores de acordo com o enredo do filme. Os moradores de Milton Keynes já estão acostumados com as novas tecnologias testadas neles.
Empresas inovadoras estão chegando à cidade, as autoridades locais estão desenvolvendo programas desde startups privadas até projetos nacionais. O povo de Milton Keynes está pronto para a mudança. Inquéritos aos residentes das cidades mostraram que dois terços dos inquiridos estão interessados em carros sem condutor nas estradas - isto é duas vezes mais que no resto do país.
Em 2015, o primeiro carro sem motorista apareceu nas ruas de Milton Keynes. O carro elétrico Lutz Pathfinder foi desenvolvido pelo Grupo RDM em conjunto com cientistas de Oxford. O carro acelera a 24 quilômetros por hora e pode percorrer até 64 quilômetros sem recarregar.
Os veículos sem condutor são um desenvolvimento importante para a economia britânica. Milton Keynes está gradualmente se tornando um centro de pesquisa de tráfego no país. O governo lançou Centros Catapulta em todo o país - laboratórios de pesquisa de tecnologias para negócios. Um centro para o estudo de sistemas de transporte também foi inaugurado em Milton Keynes.
Entre as áreas de desenvolvimento está um programa de planejamento rotas de transporte, o que reduzirá custos e economizará combustível. O laboratório de Milton Keynes também está criando algoritmos para estudar o humor dos passageiros dos trens com base em suas postagens nas redes sociais.
Em 2016, Milton Keynes aderiu ao programa governamental Go Ultra Low Cities. Tornou-se assim uma das oito cidades que receberam recursos para o desenvolvimento de infraestrutura para veículos elétricos. A meta é colocar 100 mil carros elétricos nas estradas do Reino Unido.
Milton Keynes recebeu nove milhões de libras de um fundo total de £40 milhões. Esse dinheiro será usado para criar um centro educacional na cidade, onde os moradores serão informados por que é necessário reduzir as emissões de gases de escape.
Uma cidade que sabe tudo sobre si mesma
A principal direção de desenvolvimento de Milton Keynes é o programa MK:Smart. Trata-se de um projeto de recolha de dados sobre o funcionamento dos principais sistemas urbanos (transportes, comportamento dos cidadãos, abastecimento de água, energia, entretenimento e outros). A cidade usa sensores, leituras de satélite, imagens de câmeras de vigilância e estatísticas sociológicas.
As autoridades de Milton Keynes pretendem utilizar estes dados não apenas para os seus próprios fins, mas também para fornecer acesso aos mesmos a todos os cidadãos. Os motoristas descobrirão onde há vagas de estacionamento gratuitas em um raio de 500 metros. Os proprietários de apartamentos saberão como utilizar de forma rentável o abastecimento de água e o aquecimento da sua casa. Os empresários receberão um relatório sobre o que os moradores costumam escolher em cafés, supermercados ou parques de diversões.
Temos sensores em lixeiras, estacionamentos e parques municipais (para monitorar os níveis de contaminação do solo e dos lagos).
Jeff Snelson
Diretor de Desenvolvimento Estratégico de Milton Keynes
Para uma implementação mais profunda da análise, a cidade também fornece dados a empresas privadas. O conselho acredita que isto apenas melhorará a saúde económica de Milton Keynes. Entre os parceiros da cidade está uma empresa internacional de TI da Índia, a Tech Mahindra, que abriu seu escritório de representação na cidade há 15 anos.
“Utilizámos dados sobre o abastecimento de água, energia e telecomunicações da cidade e passaremos à gestão dos rios, resíduos, transportes e educação”, afirma o vice-presidente da empresa, Upendra Dharmadhari.
“Não estamos construindo casas, estamos construindo uma comunidade”, disse um vereador sobre Milton Keynes.
As agências de viagens e empresas que prestam serviços de consultoria a turistas compilam anualmente classificações de cidades europeias com base nas opiniões das pessoas que as visitaram. Várias cidades europeias são avaliadas de acordo com uma variedade de parâmetros, que vão desde a qualidade serviço de hotelaria e terminando com as tradições gastronómicas. Como resultado, as classificações das cidades europeias são determinadas de acordo com vários critérios do ponto de vista dos turistas. Qual cidade da Europa é considerada a mais cara para os viajantes e qual cidade é a mais romântica ou a melhor para famílias com crianças? Você aprenderá sobre isso lendo este artigo.
As cidades mais caras da Europa
Paris é considerada a cidade europeia mais cara para os turistas. Esta opinião baseia-se numa comparação de preços de serviços que quase todos os turistas necessitam - alojamento num hotel de quatro estrelas, um copo de martini, pizza e uma viagem de táxi de oito quilómetros. É de acordo com estes critérios, desenvolvidos pelo maior portal de viagens TripAdvisor, que Paris se tornou a cidade mais cara da Europa, onde um viajante terá de desembolsar mais de 300 euros por dia. No entanto, este título não impediu que Paris se tornasse uma das cidades mais atraentes do mundo para os turistas. Basta dizer que todos os anos a região de Paris é visitada por cerca de 45 milhões de turistas, o máximo de dos quais são estrangeiros.
Para economizar de alguma forma em sua viagem turística a Paris, os especialistas recomendam escolher um hotel fora do centro da cidade, onde você encontrará opções de hospedagem econômicas e de boa qualidade. Os turistas económicos devem evitar hotéis localizados perto dos Campos Elísios e Torre Eiffel. Também em Paris vale a pena pegar o metrô em vez de táxi. Para ver as principais atrações Capital francesa Para economizar dinheiro, você pode usar um ônibus turístico regular.
Londres e Genebra também estavam entre as cidades europeias mais caras. A capital britânica é reconhecida como a cidade com estacionamento mais caro. Vale ressaltar que Moscou ocupa um dos primeiros lugares em termos de alto custo dos hotéis. Isso se explica pelo fato de a capital russa ocupar o último lugar em número de quartos de hotel per capita, embora esteja entre os locais mais promissores para a construção hoteleira.
O mais econômico cidade turística Europa
A cidade europeia mais económica do ponto de vista turístico é Sófia. Para uma viagem turística à capital da Bulgária, o viajante apenas necessita de ter consigo a quantia de cerca de 16 euros por dia, 7 euros para alojamento num hostel barato mas bom, 5 euros para alimentação, sem pequeno-almoço, 1 euro para transporte e 2,5 euros para custos adicionais. Esta relação custo-benefício das férias faz de Sófia um local popular para visitar. Ao mesmo tempo, Sofia tem muitas atrações turísticas, e aqui você pode relaxar confortavelmente a um preço razoável, por exemplo, no centro moderno da capital búlgara, com um grande número de cafés de rua, restaurantes e discotecas interessantes.
Entre as melhores cidades da Europa em termos de custo-benefício de férias estão Budapeste, a Cracóvia polonesa e Bucareste. Estas cidades têm tradicionalmente muitos hotéis decentes a preços razoáveis, bem como restaurantes e cafés famosos onde pode descansar bem, independentemente do tamanho da sua carteira. Em geral, na determinação das cidades europeias mais económicas, foram tidos em consideração parâmetros como o custo de vida, o preço de visita à atração principal e o custo de um táxi ou comboio expresso do aeroporto ao centro.
Cidade com o melhor serviço hoteleiro
Os turistas reconheceram Berlim como a cidade europeia com o melhor serviço hoteleiro. Segundo estudos, 90% dos visitantes estão satisfeitos com o nível de serviço nos hotéis cinco estrelas de Berlim e 79,5% dos hóspedes nos hotéis três estrelas. Na capital da Alemanha, o nível de serviço hoteleiro é classificado como o mais elevado, independentemente da classificação por estrelas dos hotéis. Os hotéis de Berlim com a categoria mais baixa (uma estrela) revelaram-se também os melhores em termos de qualidade e nível de serviço, a par dos hotéis do mesmo tipo em Madrid.
Segundo os especialistas, uma classificação tão elevada é explicada, em primeiro lugar, pela relação bem-sucedida e aceitável para os clientes entre a categoria de preço e a qualidade do serviço em Berlim. Curiosamente, Berlim foi recentemente reconhecida como a cidade mais amiga do ambiente da Europa. Além da capital da Alemanha, uma das cidades europeias com mais alto nível o serviço de hotel incluiu Lisboa e Viena.
Capital gastronómica da Europa
Capital da região da Toscana, Florença é conhecida há muito tempo como uma cidade de arte, lar de pinturas, afrescos e esculturas criadas durante o maior florescimento cultural que a civilização europeia já conheceu. Florença sempre foi lugar romântico feriados para noivos. Mas hoje tornou-se também a capital gastronómica da Europa. Os turistas escolhem esta cidade italiana como o local onde mais se preocupam com a qualidade dos pratos. Na luta pelo título de capital gastronômica, Florença superou concorrentes tão fortes como Paris e Roma.
As obras-primas da culinária da capital toscana atraem gourmets de todo o mundo - em Florença você pode saborear excelentes caças, queijos incríveis, o tradicional bife florentino e os famosos vinhos toscanos. Quase nenhum prato restaurantes locais Não está completo sem o delicioso azeite toscano. É interessante que os turistas incluíram cinco cidades da Itália na lista das cidades europeias com melhor gastronomia – além de Florença, Roma, Sorrento, Siena e Bolonha aparecem neste ranking. Portanto, para os turistas que amam delícias gastronômicas, uma viagem à Itália deve proporcionar uma experiência inesquecível.
Florença ficou em primeiro lugar não só no ranking das cidades com a melhor gastronomia. A capital da Toscana foi reconhecida pelos turistas como a mais Melhor lugar Para férias com a família com crianças. Nesta cidade italiana de arte, as crianças adoram a estátua de “David”. Há também um Museu da Criança em Florença, que convida os jovens viajantes a conhecer a coleção de coisas raras e valiosas de Francesco I de 'Medici, bem como a vivenciar o clima festivo das festas antigas. Além disso, neste museu as crianças podem se tornar aprendizes e experimentar pintar um afresco.
A cidade mais romântica da Europa
A cidade mais romântica da Europa do ponto de vista dos turistas é Veneza. Nesta incomum cidade italiana, o papel das estradas e rodovias é desempenhado pelos canais e, em vez de carros, barcos especiais - gôndolas - navegam ao longo deles. São um símbolo integrante de Veneza, parte da cultura e do estilo de vida dos habitantes da cidade.
O lugar mais romântico de Veneza, claro, é a Praça de São Marcos, onde todos os anos se reúne um grande número de noivos e amantes de todo o mundo. Durante muito tempo, alimentar os pombos fazia parte dos rituais de casamento, e a ausência de pombos na Praça de São Marcos hoje não impede os verdadeiros românticos. O majestoso Palácio Ducal, um raro exemplo de arquitetura gótica secular, assim como outros palácios, casas antigas e pontes graciosas de Veneza criam uma incrível atmosfera de amor e romance. Pelo título de cidade mais romântica da Europa, Veneza compete há muitos anos com a capital francesa.
Melhor cidade para fazer compras
Londres é legitimamente considerada a capital europeia das compras. É preciso dizer que as viagens turísticas com o propósito de fazer compras estão se tornando cada vez mais populares no mundo. A capital britânica está à frente de tal As maiores cidades(Madrid, Barcelona, Paris e Roma) em indicadores como a variedade de lojas, a qualidade do serviço oferecido nas mesmas, a acessibilidade dos produtos oferecidos, a presença de marcas famosas nas lojas, a atratividade das vendas sazonais a preços reduzidos preços.
Os turistas também avaliaram a qualidade dos serviços, em particular, até que ponto os vendedores falam línguas estrangeiras. Além disso, também foram levados em consideração os serviços de acompanhamento necessários para quem vem às grandes cidades especificamente para fazer compras - disponibilidade de hotéis confortáveis e conveniência sistema de transporte. Como resultado, os turistas escolheram Londres como o local ideal para fazer compras. Esta cidade é caracterizada por um grande volume de negócios, número de lojas e alta qualidade as mercadorias nele apresentadas.
Na capital britânica, quarteirões inteiros estão repletos de lojas, shopping centers, cafés e restaurantes e outras diversões para os viciados em compras. Além disso, Londres parece preferível em termos de compras, não só entre as cidades europeias, mas também entre as cidades americanas e asiáticas. Segundo estudos, a maioria dos turistas, para quem o principal objetivo da viagem ao estrangeiro são as compras, prefere ir para países europeus e, em particular, para Londres. A propósito, a capital da Grã-Bretanha recebeu o status de cidade mais conveniente e confortável, mais fácil para os viajantes se movimentarem.
A cidade mais bonita, divertida e chata da Europa
Os viajantes reconheceram Barcelona como a cidade mais bonita da Europa. A capital da Catalunha está à frente de cidades como Madrid, Paris e Roma. Barcelona está intimamente ligada ao nome do notável arquiteto Gaudi. Turistas de todo o mundo vêm aqui para observar as formas aerodinâmicas e as linhas curvas de suas criações arquitetônicas. Além dos seus magníficos atrativos históricos e culturais, Barcelona se destaca das demais capitais europeias pela proximidade com mar Mediterrâneo e localização relativamente ao sul. Aqui mesmo em inverno O termômetro não cai abaixo de dez graus Celsius.
Mas a capital da Itália lidera o ranking turístico com base em critérios como a atratividade dos habitantes da cidade. Os viajantes ficam literalmente fascinados pela beleza e pelo estilo moderno das roupas características dos habitantes de Roma.
Segundo os turistas, a cidade europeia mais divertida é Londres. Sobre vida noturna A capital da Grã-Bretanha é lendária e as festas locais são consideradas as mais elegantes e loucas de toda a Europa. Paris ficou em segundo lugar nesta categoria e a capital italiana em terceiro.
Por sua vez, os turistas elegeram Bruxelas como a cidade mais chata da Europa. Isto deve-se provavelmente ao facto de Bruxelas ter uma reputação política séria como capital da União Europeia. No entanto, esta opinião dos turistas pode ser muito superficial, porque é na Bélgica, e não em França ou Itália, que se encontra o maior número de restaurantes com estrelas Michelin per capita.
Você pode comer comida muito saborosa em Bruxelas, e o cenário gastronômico da cidade é muito diversificado. Os turistas também ofenderam injustamente Zurique, que também foi classificada entre as cidades europeias mais enfadonhas. No entanto, esta cidade em particular ocupa o primeiro lugar no continente europeu em termos de limpeza e comodidades.
Falaremos de cidades onde nada acontece. Cidades que em seu carisma são inferiores até a um prato chamado “carne gelada”. A porcentagem de monotonia da vida é especialmente visível se você estiver sozinho nela. Lugares onde o mais importante, como diz o meu amigo, é não ficar sóbrio. Caso contrário não há salvação. Deixe-me explicar que neste caso estamos falando de cidades chatas, e não dos chamados “babacas do mundo”. Farei uma revisão sobre vegetação e extremos urbanos na próxima vez.
Por uma questão de patriotismo e diplomacia, excluí as cidades russas da lista, embora já houvesse 4 candidatos! Porque mesmo nas cidades mais chatas eu tenho amigos (mesmo que nem saiba disso), e espalhar sujeira provocativa não é meu método.
Não tenho nem nada a dizer sobre algumas cidades. E às vezes não consegui nem encontrar fotos, então pessoas sem alma vão representar esta ou aquela cidade google mapas. Mas é muito importante que você leia este artigo até o fim, pois o último parágrafo é o ponto principal. Então vamos...
1. Bandar Seri Begawan (Brunei)
A capital do Sultanato de Brunei - Bandar Seri Begawan - manteve o primeiro lugar e para sempre uma posição de liderança.
Lugar finalizado. Caminhando pela Bandar Seri Begawan, parece que havia mais gente em Chernobyl no auge. Bem, não é que não haja pessoas, mas precisamente não há pedestres! Todo mundo, absolutamente todo mundo, dirige carro. Durante nossa caminhada de três horas, encontramos 3 (!) pessoas caminhando. Pelos padrões de Brunei, você poderia dizer que eles vieram em massa! Ah, sim, outro chinês assoou o nariz perto de sua loja. Ok, isso é um total de 3,5 pessoas!
Visitar este, um dos países mais desenvolvidos da Ásia, foi o investimento em viagens mais absurdo que fiz nos últimos anos. Até um dia para visitar é muito. Durante meus dois dias em Brunei, invejei os cidadãos de Israel - eles não são permitidos aqui em nenhuma circunstância. Não há mais nada nesta cidade.
2. Kulyab (Tadjiquistão)
Kulyab é o último reduto antes da fronteira com o Afeganistão e da estrada para os Pamirs. Um hotel, em frente ao mercado, entre eles há uma estrada. Todos. Este é Kulyab. Ah, e a única salvação nesta cidade é a rodoviária. Você pode sair daqui. A entrada da cidade é marcada pela inscrição “Não deixe crianças sozinhas” instalada na casa.
Por US$ 70 no Khatlon Hotel você ganha um ar condicionado que não funciona, uma cornija rasgada, lâmpadas apagadas, cadáveres de mosquitos espalhados nas cortinas e uma geladeira (e tinha uma!) com um “minibar” em forma de uma garrafa de Cola inacabada deixada pelos moradores anteriores.
As mãos dos hóspedes dos andares inferiores poderiam facilmente ter ficado presas nos buracos do chuveiro. É bom que a luz do banheiro não tenha apagado - o interruptor estava quebrado. Porque toda a fauna de Kulyab que ali vivia ainda precisava dela para se reproduzir. À noite, os mosquitos retornaram de lá.
Como sempre, a luz que brilha são os habitantes locais. Kulyab é exatamente o que acontece quando a frase “Mas temos gente boa!” bastante apropriado como salvação. Não há mais nada nesta cidade.
3. Kuchin (Bornéu, Malásia)
Se não houvesse um hospital de orangotangos por perto (e não há), uma viagem ao chuvoso Kuchin seria inútil. E pelo bem de alguns orangotangos, não faz sentido voar para Bornéu. Não há mais nada nesta cidade.
4. Dacar (Senegal)
Ah, não... Dakar ainda está na lista das “cidades mais malignas do mundo”. A cidade mais intensa que já vi.
5. Tegucigalpa (Honduras)
Depois das 20h aconselham vivamente a não sair do hotel, e isso seria uma boa ideia! Mas você ouve conselhos e, como resultado, se sente como um diplomata em uma embaixada sitiada no território de outro país. Uma cidade extremamente suja, dominada pelo McDonald's, guardada por homens com espingardas de cano duplo. Todo este aterro interminável é coroado por uma árvore solitária com um bando de abutres sarnentos a protegendo. No desenho animado “Ilha do Tesouro”, os mesmos abutres seguiam com o olhar cada pirata que passava. E aos olhos deles, Blind Pew estava refletido ali. Não há mais nada nesta cidade.
p.s. Embora as mulheres hondurenhas sejam muito bonitas, na minha opinião. E você pode confiar nele. Não consegui nem encontrar uma foto de Honduras, então estou anexando uma foto da Nicarágua. Um rábano.
6. Bagan (Mianmar)
Se você não é fã de estupas arqueológicas, não leia nenhum guia e evite Bagan. Mesmo com balão de ar quente, ao amanhecer, ao pôr do sol, do subsolo - Bagan já foi filmado de todos os lugares três mil vezes. Estupas que se projetam a cada dez metros no calor de 40 graus proporcionam pouco prazer visual. Não há mais nada nesta cidade.
7. Kunming (China)
Kunming é uma cidade grande e espaçosa. Mas numa série de outras cidades chinesas que conheci no caminho, não havia nada que chamasse a atenção em Kunming. Há um lugar legal chamado Solo Vermelho perto de Kunming, mas nenhum motorista de táxi concordou em me levar até lá em resposta aos hieróglifos que ofereci descrevendo a direção e o preço desejados, o que rebaixou Kunming ainda mais aos meus olhos. E não há mais nada nesta cidade.
8. Cali (Colômbia)
Em Cali há uma rua de lixo - pessoas sujas sentam lá e reciclam o lixo. Um mendigo se aproximou de mim e me disse para não ir lá porque “com certeza” iriam me roubar. Talvez se não fosse por esse conselho, Cali teria migrado para a lista das cidades quentes antes que Bogotá e Medellín chegassem lá mais tarde. Mas eu escutei aquele mendigo e não fui para aquela área. E não há mais nada nesta cidade.
9. Skopje (Macedônia)
Fui para a Macedônia com grandes expectativas de algo etnicamente legal. Mas a capital decepcionou com a sua normalidade. Um número incrível de estátuas (parece que os macedônios ergueram monumentos para todos que puderam) em meio a uma arquitetura comum. O flash mais brilhante foi a barraca “Chichko Stoylko” vendendo algum tipo de shawarma. E não há mais nada nesta cidade.
10. Guaiaquil (Equador)
Em Guayaquil morávamos na periferia da cidade. Mas um dia cheguei ao centro, caminhei e bocejei até me deparar com um incêndio em um dos centros comerciais. E não há mais nada nesta cidade.
11. Medan (Indonésia)
Uma cidade cinzenta e comum no norte de Sumatra. Em princípio, Sumatra não se distingue de forma alguma pelo carisma de suas cidades. É por isso que você encontra o primeiro turista aqui no quarto dia de sua estadia na ilha. Mas este é o ponto indonésio mais próximo da talentosa Singapura. E não há mais nada nesta cidade.
12. Sancti Spiritus (Cuba)
O Sancti Spiritus ainda não é totalmente merecido estar aqui. “Não é uma cidade, mas um asilo.” Entre as atrações estão uma cervejaria móvel, que recebe uma multidão constante de bêbados locais, e, ao que parece, o cinema Conrado Benitez, que nunca funcionou, fica bem em frente à minha janela. Eu morava na praça central. E moradia... sonhei com algo assim durante toda a minha vida. Um enorme salão com tanta luz solar que o preenche com tons de fogo das 14h às 18h. Mas a euforia rapidamente dá lugar à melancolia. A cidade em si é chata. Típica província bocejante da América Latina. No início do terceiro dia, um biplano sobrevoa a cidade. Este é o evento mais significativo do dia. Na terça-feira colocaram asfalto em todas as ruas ao mesmo tempo. Você deveria ter visto a perplexidade dos cubanos, incapazes de atravessar a rua de uma calçada para outra. Bem, não há mais nada nesta cidade.
13. Vienciana (Laos)
A cidade consiste em uma orla marítima. Ela nem precisa de um rio. Além disso, nem um nem outro salva a situação. Com o mesmo sucesso, o Laos poderia colocar a sua capital em qualquer outra cidade do seu território. Não percebi que eles eram diferentes. Um aterro, algumas prostitutas... bem, provavelmente é tudo. Não há mais nada nisso.
A propósito, conte-nos quais cidades da sua vida fizeram você bocejar e ficar deprimido. Ajude outros a evitá-los!
Em geral, um aviso estranho: “Não recomendado para visitar...” Você ainda precisa conseguir entrar nessas cidades. Mas, para ser justo, é preciso destacar que a impressão de uma determinada cidade é formada por uma série de circunstâncias, desde o clima, até a companhia, a quantidade de bebida e simplesmente sorte e coincidência. E então o sertão mais deprimente brilhará com as cores vivas da aventura. Lembre-se sempre disso!
