Perto de Bishkek, a 20 km, fica o Aeroporto Internacional de Manas. O aeroporto é pequeno, recentemente reformado, há cafés e quiosques de farmácias com pequenas lojas. Se você vier com reserva, não terá nada para fazer lá. O café na máquina custa 0,34 RUB = 35. KGS embalagem de bagagem 3,5 RUB = 350 KGS
Como chegar lá
Você pode chegar lá da própria cidade em um microônibus confortável e limpo número 380 por 38 RUB = 40. Coordenadas da parada KGS: 42.877647, 74.575208. O microônibus leva 40 minutos, pois faz paradas em vilarejos ao longo do caminho. Consulte os preços e peça comodamente um táxi e encontro no aeroporto com antecedência pela Internet através de um serviço internacional
Passagem aérea de Moscou
Uma passagem aérea Aeroflot Moscou-Bishkek custará aproximadamente 13.000 rublos. pela tarifa de ida e volta mais barata. Todas as opções de voos da sua cidade podem ser visualizadas na Aviasales
Transporte urbano de Bishkek
Em Bishkek, o transporte público inclui ônibus, trólebus e microônibus. A tarifa é de 8 RUB = 8 KGS para trólebus e ônibus, e 10 RUB = 10 KGS para microônibus. Os microônibus circulam com mais frequência e a área de cobertura da cidade é muito mais ampla. Os engarrafamentos não são incomuns nas ruas principais. A viagem é paga na entrada.
Ônibus intermunicipais do Quirguistão
A principal forma de viajar pelo país é de microônibus. A qualidade e a limpeza dos microônibus variam; os passageiros também podem transportar carga na cabine; não há ar condicionado. Uma coisa que é ótima neles é que existem muitos nas áreas principais, e se você não gosta de um, pode esperar pelo próximo.
- O preço é fixo e pode ser facilmente informado pelo motorista; soms do Quirguistão são aceitos para pagamento.
- O custo da viagem de Karakol para Kadzhi-Sai foi de 57 RUB = 60 KGS por uma hora e meia
- De Kadzhi-Sai a Bishkek 239 RUB = 250 KGS por 6 horas.
- Um microônibus direto de Karakol para Bishkek (400 km) custa 287 RUB = 300 KGS e leva menos tempo de acordo com o bom estrada norte via Cholpon-Ata.
Ônibus de longa distância de Bishkek
Microônibus de longa distância fazem paradas para lanches. O custo de ir ao banheiro na estrada é de 10 RUB = 10. Pãezinhos KGS em um café próximo a 19 RUB = 20 KGS por biscoito amanteigado De Bishkek, uma boa estrada de asfalto leva em direção a Almaty, até o lado norte do Lago Issyk-Kul através cidade turística Cholpon-Ata para Karakol, em direção a Osh. Todas as outras estradas são de cascalho compactado, com muita poeira em alguns lugares.
Transporte ferroviário no Quirguistão
Trens internacionais
Por estrada de ferro você pode chegar a Bishkek saindo de Moscou. A estação está localizada dentro da cidade. Coordenadas: 42.863869, 74.605706.
Trens locais
Do serviço local existem ramais curtos de Bishkek em direção a Issyk-Kul até a cidade de Balykchy (mas só opera em horário de verão e com o tempo leva 7 horas versus 4 horas de microônibus para a mesma distância), ao norte com a fronteira do Cazaquistão - Tokmok, Merke.
Passando carros
Às vezes, as caminhadas são o único meio de transporte em partes remotas do país. Soms e rublos são aceitos para pagamento.
A tarifa inicial é absurdamente alta para o país; é preciso negociar. São levados em consideração o afastamento do povoado mais próximo e a falta de transporte neste trecho da estrada. Para uma viagem de 2 horas em cascalho da fronteira com o Cazaquistão, perto da cidade de Kegen, até Karakol, após a negociação, foram pagos 1.000 rublos por dois (1.500 rublos foram originalmente solicitados). Absolutamente sem comodidades (podem haver outros passageiros no carro), mas com rapidez e com transporte até o local.
O custo da gasolina no Quirguistão
- 95º 0,37 RUB = 39 KGS
- 92º 0,34 RUB = 36 KGS
- diesel 0,31 USD = 32 KGS
Talvez este ainda seja o mais popular para os residentes de Bishkek aplicativo móvel- Bus.kg permite que uma pessoa descubra como chegar do ponto A ao ponto B em um microônibus Bishkek, bem como em um ônibus ou trólebus.
Em pouco mais de duas semanas, foi instalado em mais de 5.000 smartphones, segundo estatísticas da loja online Google Play, e parece que estes são números inéditos para uma aplicação do Quirguistão.
Os criadores acertaram em cheio - os residentes de Bishkek e especialmente os hóspedes da capital precisavam de uma ferramenta como o ar que os ajudasse a compreender o caos das complexidades das rotas de transporte.
Para entender como chegar do ponto A ao ponto B em Bishkek usando transporte público, você precisa morar aqui por um tempo considerável.
Há uma série de razões para isso: as descrições das paradas de microônibus, ônibus e trólebus são escritas em letras muito pequenas; nenhum ladrador anuncia o percurso e, além disso, é possível contar nos dedos de uma mão as paradas em que seu nome estaria escrito.
Para tornar a vida ainda mais difícil para os passageiros, os motoristas de microônibus costumam parar fora das paradas.
Bus.kg resolve muitos desses problemas - no aplicativo ou em seu site oficial você pode indicar dois pontos no mapa de Bishkek e serão oferecidas todas as rotas de transporte público mais adequadas indicando as paradas mais próximas.
Esta aplicação foi desenvolvida por uma pequena equipa de programadores da empresa Incubazia.
“Não era meu trabalho principal.”
Nos encontramos com uma representante da empresa, a jovem Nargiza Akunbek kyzy, que ocupa o cargo de especialista em marketing, em uma das cafeterias de Bishkek.
“Já temos essa ideia há muito tempo. Queríamos experimentar – [e se] criássemos uma aplicação móvel que fosse útil para a sociedade, para os cidadãos?” - diz Akunbek kyzy.
Segundo ela, a ideia foi discutida há muito tempo e muito, mas a equipe começou a trabalhar de verdade no projeto em fevereiro de 2013.
Nargiza Akunbek kyzy “Não dedicamos todo o nosso tempo a este projeto. Ele recebeu apenas parte do horário de trabalho”, diz ela.
A empresa Incubazia dedica-se principalmente à criação de websites e nunca fez aplicações móveis antes.
No entanto, o seu produto de estreia neste segmento foi geralmente apreciado pelos utilizadores.
Processo de criação
Primeiro, de acordo com Nargiza, um algoritmo para o aplicativo foi escrito – isso levou cerca de três a quatro meses, com cerca de duas a três horas de trabalho por dia.
“Ajudou os engenheiros o fato de termos uma equipe pequena. Alguém está trabalhando na versão iOS, alguém está trabalhando na versão Android, alguém está trabalhando no algoritmo. E eles estavam em contato constante entre si, e o tamanho da equipe facilitou a solução dos problemas”, disse ela.
Após a criação do algoritmo, os desenvolvedores foram ao gabinete do prefeito de Bishkek, ou seja, ao Departamento de Transportes da Cidade (UGT), para obter diagramas de todas as rotas.
“Provavelmente procuramos a pessoa certa no gabinete do prefeito”, lembra Akunbek kyzy.
“Havia uma pessoa responsável pelo planejamento desses esquemas de rotas. Entramos em contato com ele e pedimos orientações. Primeiro eles explicaram por que precisávamos disso e nos deram diagramas para um dia. Fizemos cópias no mesmo dia e devolvemos [o cartão] no dia seguinte”, diz ela.
As autoridades de Bishkek ajudaram os desenvolvedores de aplicativos com mapas de rotas. De acordo com Nargiza, o gabinete do prefeito de Bishkek realmente ajudou os desenvolvedores. Mas, antes de pegar o roteiro, a empresa teve que escrever uma carta ao chefe da UGT com a promessa de devolver todos os materiais no dia seguinte.
Após o lançamento do aplicativo, percebi imediatamente que entre as rotas não havia nenhuma introduzida recentemente.
Segundo um representante do Inkubasia, o problema com a frequência de atualização das rotas no Bus.kg já está sendo resolvido.
“Recentemente, a prefeitura voltou a se lembrar de nós. No futuro, receberemos todas as informações e atualizações deles”, diz Akunbek kyzy.
Segundo ela, a empresa quer chegar a acordo com o município para que, em caso de alterações nos transportes públicos de Bishkek, a prefeitura informe a equipa da Incubazia, e esta, por sua vez, faça essas alterações na sua base de dados.
Planos imediatos
Por enquanto, o aplicativo está disponível apenas para internautas em computadores pessoais, bem como para proprietários de celulares com sistema operacional Android.
Mas já em setembro estará disponível para download gratuito uma versão para o sistema operacional iOS, que é instalada em iPhones, iPads e iPods.
O projeto ainda está disponível para download e uso gratuito, mas a empresa está pensando em formas de comercializar o aplicativo – em breve poderá aparecer publicidade por lá.
Mas a Incubazia promete que não será intrusiva, como costuma acontecer com as aplicações para smartphones.
A equipe de desenvolvimento também pensa em criar um vídeo promocional que será distribuído na internet.
“Como o nosso público são aquelas pessoas que utilizam a Internet, claro que a Internet é o principal local onde iremos promover. Quanto à televisão e outdoors, é improvável”, afirma o especialista em marketing.
Os criadores da aplicação também esperam o apoio das autoridades locais na promoção do Bus.kg.
Avaliação do aplicativo do site
Ulugbek Akishev:
O aplicativo é muito útil. Direi desde já que usei várias vezes quando não sabia como chegar a determinado local e não me perdi. Dentre as vantagens, gostaria de destacar especialmente as seguintes:
Ao inserir uma rota no Bus.kg em seu smartphone, você receberá como resposta cinco rotas possíveis para o local desejado (se houver tantas, é claro). As seguintes informações são anexadas a cada rota: distância até a parada mais próxima, distância até transporte público e a distância até o ponto final.
Existem todas as rotas de transporte público existentes em Bishkek - microônibus, ônibus, trólebus.
Possibilidade de usar o aplicativo offline.
Bektur Iskender:
Ok, Ulugbek elogia exclusivamente este aplicativo, e a seguir apontarei as deficiências. O maior inconveniente para mim é que o aplicativo não exibe a opção de viagem com transfer se não houver rota direta.
Por exemplo, viajo frequentemente entre o 12º microdistrito e Zhilgorodok do Conselho de Ministros. Estas duas áreas não estão ligadas por nenhuma rota. Sempre viajo entre eles com transfer, trocando de transporte no Portão Sul.
Infelizmente, o aplicativo não me dá essa opção. Via de regra, oferecem-me ir, por exemplo, do 12º microdistrito ao Portão Sul, e de lá caminhar alguns quilômetros até o Zhilgorodok do Conselho de Ministros. Ou vice-versa.
Parece-me que exibir apenas essas opções seria de particular valor, porque mesmo os residentes da pequena cidade de Bishkek podem não perceber como, por vezes, existem formas mais convenientes de viajar entre pontos da cidade do que estão habituados.
Claro, tal aplicação era necessária. Considerando que morei toda a minha vida em Bishkek, já o usei várias vezes e - o mais importante! - Conheci percursos até então desconhecidos por ruas alternativas que nunca tinha utilizado.
A única coisa que me preocupa é que algum dia, tenho certeza, as rotas de transporte de Bishkek serão apresentadas nos mapas do Google. E então os criadores do Bus.kg terão que inventar algo fundamentalmente novo ou lutar contra uma corporação global.
Deixe sua impressão sobre o aplicativo e serviço através do formulário de comentários abaixo do material.
Aeroporto de Manas
aeroporto Internacional cidade de Bishkek, capital do Quirguistão. Localizado a 23 km do centro de Bishkek. Este é um edifício de dois andares, pequeno e conveniente para a sua finalidade. Coopera com 16 companhias aéreas e atende aproximadamente 40 voos por dia. Pedimos nossos ingressos para nossas férias. O aeroporto possui apenas um terminal, mas atende às necessidades dos passageiros. Assim que chegamos, pudemos trocar imediatamente rublos russos por moeda local no aeroporto; já existem quatro casas de câmbio lá!
Recebemos nossa bagagem em condições confortáveis, em um quarteirão bem equipado, quase sem filas, a única coisa que não está claro é por que foi despachada após a chegada. É difícil se perder no aeroporto, há placas por toda parte, é melhor confiar nelas e não entrar em contato com o help desk; eles não responderam às nossas perguntas.
Quem viaja em voo internacional deve ir para o segundo andar, enquanto quem viaja dentro do país permanece no primeiro andar. O serviço de segurança na entrada do aeroporto verifica com muito cuidado, até as crianças são examinadas! O controle pré-voo é ainda mais rígido do que na entrada; todos são vistos como uma ameaça à sociedade. Os funcionários trabalham com cara de pedra, nunca sorrimos.) São exigentes com o peso da bagagem, não deve ultrapassar 20 kg, bagagem de mão até 5 kg. Estávamos 200 gramas acima do peso, então tivemos que vestir alguns suéteres. A sala de embarque é ampla e confortável. No centro existe um Duty-Free, embora com uma seleção pequena, mas os preços são um pouco mais baratos que os nossos. Há também algumas lojas de presentes no hall, mas os preços lá são claramente mais elevados do que na própria Bishkek . Gostamos também das enormes janelas da sala de espera, de onde podemos ver os aviões pousando e decolando. Esta é uma visão incrível! Com mais informação detalhada você pode encontrá-lo no site oficial.
Como chegar do aeroporto a Bishkek de ônibus
Ponto de ônibus está localizado a cem metros da área de chegada. Os ônibus são pequenos e não possuem bagageiro. Se você tiver muitas coisas com você, se sentirá desconfortável ao viajar nelas.
No dia anterior, o deputado do Conselho Municipal de Bishkek, Saidakhmat Ismailov, propôs aumentar anualmente as tarifas dos transportes públicos. Caso contrário, na sua opinião, corremos o risco de ficar completamente sem ele - os preços dos combustíveis e lubrificantes e das peças sobressalentes estão a subir, mas as tarifas permanecem inalteradas.
IA "24.kg» descobrimos se realmente temos mais preços baixos para viagens e quanto dinheiro é gasto na atualização do transporte municipal.
Como as tarifas foram aumentadas
Todos os anos surgem conversas de que há uma necessidade urgente de aumentar as tarifas do transporte público em Bishkek. Todos os anos, as autoridades propõem aumentar o preço das viagens no transporte municipal em 50% - de 8 para 12 soms. E as razões são sempre as mesmas - combustível caro e custos elevados.
Em 2014, os motoristas de ônibus entraram em greve. Exigiam o aumento das tarifas e a abolição da multa de três mil soms para passageiros em pé. Na véspera de Orozo Ait, os microônibus de toda a cidade simplesmente não estavam online.
Os motoristas estavam confiantes de que as tarifas aumentariam a partir de 1º de agosto de 2014. No entanto, os deputados da Câmara Municipal de Bishkek estavam de férias naquela altura e não iriam considerar o assunto. É assim que permanece. Bem, exceto que os guardas de trânsito pararam de prestar atenção aos ônibus superlotados.
Em 2012, pelo mesmo motivo, os taxistas privados exigiram um aumento nas tarifas. E os métodos eram idênticos. Em seguida, foi prometido aos habitantes da cidade que um transporte confortável estaria esperando por eles por 10 somas. A situação não mudou até agora.
A última vez que as tarifas do transporte público em Bishkek aumentaram foi em maio de 2012. Depois, o preço da viagem em microônibus aumentou de 8 para 10 soms durante o dia e de 10 para 12 soms a partir das 21h. O preço das viagens em trólebus aumentou de 5 para 8 soms, e em ônibus - de 6 para 8 soms.
Onde os ônibus e trólebus são mais caros?
As autoridades da capital afirmaram repetidamente que o custo das viagens nos transportes públicos em Bishkek é várias vezes menor do que em Países vizinhos. Daí, dizem eles, todos os problemas. O transporte municipal simplesmente não consegue viver do dinheiro que ganha. A Câmara Municipal de Bishkek subsidia anualmente o transporte municipal em aproximadamente 230 milhões de soms.
Agora vamos comparar os custos de transporte com o salário nominal médio dessas cidades. Para facilitar a navegação, convertemos todos os preços em soms do Quirguistão. O salário médio em Bishkek é de 18,5 mil soms, em Almaty - 38,4 mil soms, Tashkent - 22,8 mil soms, Moscou - 75,3 mil soms e Dushanbe - 12,3 mil soms.
Todos os meses, os residentes de Bishkek gastam, em média, 2,5% do seu salário em transportes públicos.
Viajar em ônibus e microônibus em Dushanbe custa um pouco mais – 0,48% do salário. Em outras cidades, os custos são muito mais elevados. Em Tashkent você terá que pagar 2,1% pelas viagens, em Almaty - 4% e Moscou - 4,2%.
Como o transporte de Bishkek foi atualizado
Este ano o governo espera receber 356 novos autocarros para Bishkek. Os recursos serão de crédito - 3,5 bilhões de soms. A expectativa é que o custo de um ônibus seja de US$ 143 mil. Para conseguir isso, as autoridades do país planejaram emitir títulos públicos.
No ano passado foi lançado na capital nova rota- Não. 35. A diferença é que nele circulam ônibus particulares. Um investidor da China comprou 12 carros. A prefeitura concedeu benefícios à transportadora para que a rota não fosse fechada.
Em 2016, Urumqi doou dez novos autocarros a Bishkek como parte de um programa de cooperação e desenvolvimento de laços de amizade. Os ônibus funcionam a gás e circulam na rota nº 42.
Em 2013, foram adquiridos cerca de 80 novos trólebus utilizando a primeira parcela do empréstimo do BERD. Em 2015, os deputados receberam a segunda parcela de um empréstimo bonificado do Banco Europeu de Reconstrução e Desenvolvimento (BERD) no valor de 7,9 milhões. Segundo a prefeitura, isso permitirá a compra de até 50 novos trólebus.
O maior escândalo foi a compra de 200 ônibus em 2008. Então o prefeito era Nariman Tyuleev. Como resultado, ele e o ex-diretor da empresa de transporte motorizado de passageiros de Bishkek, Medet Kozhebergenov, o ex-vice-prefeito Valery Kornienko, o chefe do departamento de propriedade municipal Ruslan Beishenbaev e o interino. O diretor do MP Tazalyk, Bakyt Sydykov, foi acusado de corrupção. A Procuradoria-Geral da República considerou que Nariman Tyuleev comprou os autocarros a um preço inflacionado.
