Anija e thatë e mallrave dashuria. "Lyubov Orlova": një anije fantazmë me vlerë një milion

Si fati është ndonjëherë i ashpër-
Nuk pendohet, nuk brengoset! ..
Anije motorike "Lyubov Orlova"
Oqeanet po lundrojnë.

Fantazma e atdheut të madh! ..
A keni qenë në atë vend?
Shtë një aktore me fytyrë të pastër
Ajo më buzëqeshi bujarisht.

Ne shkuam në kinema si në tempullin e Zotit
E gjithë familja para luftës ...
Pse tek njerëzit e ndershëm
A ka ndryshuar gjendja shpirtërore sot?

Ku filloi pajtimi -
Si ishin të mirë njerëzit tanë?
Në vrima, gropa dhe shtylla
Fshehur, mos shqetëso!

Në mbrëmje vonë ... "Volga-Volga" -
Në një gropë të ngushtë mbytës ...
Në mëngjes - në betejë, por jo shumë për të pritur:
Yjet janë tashmë të zbehtë.

Lufta është mizore ... Afër vdekjes.
Togat po hollohen çdo orë.
Ku je artist i embel
Mos harroni shërbëtorët tanë!

Djali është i plagosur - kush do të ndihmojë?
Nuk jam i destinuar të vdesë -
Sandruzhinitsa duket si
Aktorja në atë film!

Anija motorike "Lyubov Orlova" -
Asnjë timon dhe asnjë vela.
Jeta jonë është një simbol i ri ...
Dreamndërroni, çfarëdo që të thoni!

Shqyrtime

Ju shkruat një poezi brilante, papritur, në strofën e fundit, duke e ngatërruar atë. Tri linjat e fundit janë në nevojë
Nuk guxoj t'ju mësoj, por një pauzë mund të jetë e dobishme
Mërzitjet e tjera janë të parëndësishme (për shembull, babai im (këmbësorë 1942-45) kurrë nuk foli për kinemanë në gropa)
Letër shumë interesante, më vjen mirë që gjeta poezitë tuaja

Audienca ditore e portalit Poetry.ru është rreth 200 mijë vizitorë, të cilët në total shikojnë më shumë se dy milion faqe sipas sportelit të trafikut, i cili ndodhet në të djathtë të këtij teksti. Çdo kolonë përmban dy numra: numrin e shikimeve dhe numrin e vizitorëve.

"Situata me anijen Lyubov Orlova është me të vërtetë një nga epet më mahnitëse të" Hollandezëve Fluturues "që kanë ndodhur sot," thotë specialist në historinë e katastrofave detare Dmitry Mazur... - Në fillim të vitit 2013, kjo anije e vjetër u dërgua nga pronarët e saj në atë kohë Republika Domenikane për asgjësim. Orlov u tërhoq nga një anije tjetër, nuk kishte njerëz në bord. Në Oqeanin Atlantik, karvani u kap nga një stuhi, nën presionin e erës dhe valëve, tërheqja shpërtheu, marinarët nuk arritën të "fiksojnë" përsëri "Lyubov Orlov" dhe anija e pabanuar filloi domethënien e saj të pavarur. Që atëherë, ky "Hollandez Fluturues" është parë dy herë në det. Herën e fundit një "takim" i tillë u regjistrua në dimrin e vitit 2014, 2,400 km nga bregu perëndimor i Irlandës.

- Pra, tani është takimi i tretë dhe "i fundit" me "Orlova"?

- Duke gjykuar nga fotoja e postuar në media, ky është skeleti i një anijeje që ka qëndruar në fund të detit për më shumë se një duzinë vjet, - shpjegoi kreu i kompanisë "Investstroytrest" Vladimir Baranov, Kush punoi për 20 vjet në Kompaninë e Transportit Lindor të Largët. - Një tipar karakteristik i çdo anije pasagjerësh është një superstrukturë e fuqishme: ajo që është mbi kuvertë. Këtu skeleti është i gjithë i ndryshkur, dhe superstruktura - cilado qoftë ajo - është "ngrënë" plotësisht nga korrozioni. Dy-katëshe "Lyubov Orlova" hyri në një lëvizje të pakontrolluar në janar 2013. Për ato 5 vite jo të plota që ai ishte në ujë deti, veçanërisht nëse ishte në det, astar nuk mund të "hahej" nga ndryshku.

Përveç kësaj, ia vlen t'i kushtohet vëmendje: fundosja e anijes u hodh në një plazh në Kaliforni rreptësisht pingul me vijën bregdetare. Merret përshtypja se po tërhiqej nga traktorët. Mbi të gjitha, pavarësisht sa të mëdha janë valët, ato nuk janë në gjendje të hedhin rrënojat deri tani në bregdet.

Dhe një fakt më shumë. Anija e parregulluar "Lyubov Orlova" humbi në Atlantik. Dhe në një kohë kaq të shkurtër, ajo nuk mund të shfaqej në Oqeanin Paqësor. Kjo thjesht nuk është e mundur. Kështu që unë mendoj se nuk është asgjë më shumë se një konfigurim i lirë.

- Kujt mund t’i përkasë skeleti i gjetur?

- Duket si një maune ose një cisternë e vogël. Por jo në një anije pasagjerësh.

"Sipas disa ekspertëve, ka shumë të ngjarë që rrënoja e hedhur në plazhin kalifornian i përket tankistit" Monte Carlo "," specifikoi Dmitry Mazur. - Kjo është një anije e çaktivizuar nga viti 1932 deri më 1937. shërbeu si një kazino lundruese dhe ishte anija më e madhe e lojërave që vepronte në bregdetin turistik të Kalifornisë. Në vitin 1937, ish-cisterna u gris nga spirancat dhe u hodh në tokë, ku mbeti e pastrehë për një kohë të gjatë.

- Cilat masa paraprake merren për të tërhequr një anije për shkrirjen?

- Për të tërhequr anijen, po zhvillohet një projekt i tërë, i cili pa dyshim përfshin konvertimin, - specifikoi Baranov. - E ashtuquajtura "zarf" është vulosja e të gjitha hyrjeve në superstrukturë, përfshirë dritaret. Kjo për të parandaluar që anija të marrë ujë dhe të përmbyset. Në projekt, skema e fiksimit, diametri dhe gjatësia e të gjitha kabllove llogariten gjithashtu me shumë kujdes. Dhe kapiteni i çdo porti në botë nuk ka të drejtë ta lëshojë anijen në det tërhequr, nëse ai, si dhe kontrolli i portit, nuk paraqiten me këtë projekt.

- Nëse supozojmë se anija e pasagjerëve "Lyubov Orlova" mbetet në det, sa mund të vlerësohet bazuar në koston e skrapit?

- Ai ka një peshë të thatë rreth 3 mijë tonë. Duke shumëzuar me 400 dollarë, anija totale "Lyubov Orlova" mund të kushtojë rreth 1 milion e 200 mijë dollarë.

Titra e imazhit Në tyre vitet me te mira "Lyubov Orlova" lundroi në detet e Arktikut dhe Antarktikut

Ish-anija e lundrimit Sovjetik "Lyubov Orlova", e cila humbi në Atlantik gjatë tërheqjes gati një vit më parë, ka shumë të ngjarë që u fundos, thotë kreu i Rojës Bregdetare Irlandeze, Chris Reynolds.

Nuk ka pasur informacion të besueshëm për vendndodhjen e anijes së braktisur që nga prilli i vitit të kaluar, thanë përfaqësuesit e Rojës Bregdetare Britanike për shërbimin rus të BBC.

Sidoqoftë, raportet qarkulluan këtë javë në shtypin Britanik këtë javë, duke cituar ekspertë, duke pretenduar se stuhitë e dimrit mund të kishin transportuar anijen e vjetër në brigjet e Irlandës, Skocisë ose Anglisë.

Të vetmit banorë të gjallë të anijes së humbur, nëse është akoma në det, janë minjtë, të detyruar të hanë njëri-tjetrin në mënyrë që të mos vdesin nga uria. Ekspertët paralajmërojnë se nëse valët "Lyubov Orlov" hidhen në bregdetin britanik, kafshët që banojnë në të mund të jenë të rrezikshme.

Kërcënimi për lundrim

"Në fillim të vitit të kaluar, kolegët tanë Kanadezë na njoftuan se kishin humbur një anije në Oqeanin Atlantik", tha Reynolds për Shërbimin Rus të BBC. "Kjo është një anije shumë e madhe me një zhvendosje prej më shumë se katër mijë tonë dhe përbën një kërcënim për lundrimin. pasi nuk ka drita identifikimi dhe të gjitha sistemet elektronike janë me aftësi të kufizuara ".

Pastaj, Chris Reynolds vazhdon, kërkimi për anijen shkoi për tre muaj nga ajri, si dhe përdorimi i sistemeve satelitore të ndjekjes.

"Si rezultat, gjetëm një anije spanjolle peshkimi, por jo Lyubov Orlova. Sidoqoftë, vitin e kaluar kemi regjistruar përfundimin e sinjalit të sensorit të alarmit. Sigurisht, nuk mund të themi se për çfarë lloj sensori ishte, por supozojmë se bëhet fjalë për një anije që u mbyt në Atlantik. Dhe është e mundur që të ishte kjo anije, "- tha kreu i Shërbimit Bregdetar Irlandez në një intervistë me BBC Russian Service.

"Të gjitha në të kaluarën"

Historia e një "anije fantazmë", pasagjerët e vetëm të së cilës gjoja janë minjtë kanibalë, përshkuan faqet e shumë gazetave britanike.

Sigurisht që ka shërbime bregdetare, por ekziston edhe një ushtri e madhe njerëzish që shkojnë në det me anije private. "Anija fantazmë" mund t'u tërheqë sytë Steph Brown

E ndërtuar në vitin 1976 në kantieret e ish Jugosllavisë, anija e lundrimit "Lyubov Orlova" deri në vitin 1999 ishte pjesë e Ndërmarrjes së Transportit të Lindjes së Largët. Pastaj iu shit një kompanie të huaj lundrimi dhe anija filloi të shfletojë Arktikun dhe Antarktikun.

Që nga viti 2010, fjalë të tilla si "mosmarrëveshje tregtare", "arrest" dhe "skrap metali" janë dëgjuar rreth anijes. Pas dy vjet pasiviteti në portin kanadez të Shën Gjonit, anija u dërgua në Republikën Dominikane për sharrim në kuptimin e drejtpërdrejtë të fjalës.

Por "anija dhe njeriu", me sa duket, nuk ishte e destinuar të bëhej hekurishte. Gjatë një stuhie të fortë, litarët me ndihmën e të cilave anija u tërhoq shpërtheu dhe për disa kohë anija motorike jetime u zhvendos pranë bregdetit Kanadez, duke kërcënuar platformat e naftës.

Pastaj autoritetet kanadeze e morën atë nga rruga e dëmtuar në ujërat neutrale. Pas kësaj, filloi një fazë e re në jetën e anijes. Ai u bë, krejt zyrtarisht, një anije fantazmë.

Sipas ekspertëve, kostoja e një astar edhe si një grumbull metali mund të jetë qindra mijëra dollarë.

Histori e motorëve të kërkimit

Sipas Pim de Ruds, një zhytës, instruktor dhe motor kërkimi profesional nga Belgjika, një rast i tillë - gjetja e një anijeje që shkon - është e rrallë.

Në një intervistë me BBC Russian Service, Pym tha se menjëherë pasi mori lajmin se "Lyubov Orlova" mund të shkonte në Oqeanin Atlantik, ai filloi biznesin.

Nëse e gjej këtë anije, do të jetë Pim de Ruds, motori i kërkimit pro

Pym dhe ekipi i tij bënë ekspeditën e tyre të parë shtatë ditore në shkurt 2013. "Ne u detyruam ta ndalojmë atë për shkak të motit", ankohet ai.

Renditja e dytë - tani tre javë e gjatë - ishte në mars të vitit të kaluar. Sipas motorit të kërkimit, ai madje nuk kishte një të dhënë të përafërt për vendndodhjen e anijes dhe ekspedita nuk përfundoi në asgjë.

"Nëse e gjej këtë anije, do të jetë e imja", thotë Pym. Ai pret të ndihmojë rreth një milion dollarë për të.

Sidoqoftë, surfimi në oqean verbërisht është shumë i shtrenjtë. "Kështu që kërkimi do të vazhdojë vetëm nëse dikush raporton se anija ka rënë në sy. Më shumë gjasa, do të jenë rojet bregdetare të Irlandës, Spanjës ose një vendi tjetër, ku anija mund të bartet."

Sa për pretendimet e minjve kanibalë në bordin e Lyubov Orlova, Pym de Ruds beson se ato janë plotësisht të pabazuara. Dhe megjithëse gazetat britanike ia atribuojnë Pym, ai vetë nuk i pranon këto fjalë.

"Edhe sikur të kishte minj, të gjithë shkuan në botën tjetër", thotë ai.

Legjenda e mediave sociale

Siç ndodh shpesh në raste të tilla, legjenda e "Lyubov Orlova" të braktisur shpejt zuri rrënjë në hapësirën virtuale.

Në fillim të vitit të kaluar, u shfaq blogu "Ku është Lyubov Orlova".

"Unë mësova për këtë anije në Internet. Unë dhe gruaja ime filluam të diskutonim se si do të ishte e mundur të gjesh një anije që lëvizte. Sigurisht, nuk kishim para për të kërkuar. Mora idenë për të krijuar një blog ku të gjitha informacionet në lidhje me këtë anije mund të mblidheshin ".

Steph e sheh blogun e tij si një lloj eksperimenti që mund të demonstrojë fuqinë e internetit si një sintetizues i fuqishëm dhe mbledhës informacioni.

"Ka, sigurisht, shërbime bregdetare, por ka edhe një ushtri të madhe njerëzish që shkojnë në det me anije private." Anija fantazmë "mund t'u tërheqë vëmendjen", - tha një motor kërkimi amator.

Falë Steph, ish-udhëtarët e anijeve të lundrimit dhe madje edhe kapiteni Ricardo Ferro, anija e të cilit tërhoqi Lyubov Orlova nga porti kanadez i St. John's, filluan të shkruajnë në blogun e tij.

Siç shkruajti kapiteni, arsyeja e prishjes së kabllit të çelikut ishin valët, lartësia e të cilave arrinte 10-12 metra. Ricardo Ferro beson se anija që shkon mund të gjendet, dhe ai ka plane në këtë drejtim.

Përveç këtij blogu, një llogari Lyubov Orlova u shfaq në Twitter dhe një faqe me të njëjtin emër në Facebook. Kështu që legjenda e "Lyubov Orlova" vazhdon të jetojë.

MOSKW, 26 janar - RIA Novosti. Shërbimet bregdetare të një numri vendesh evropiane pajtohen me sugjerimin e mëparshëm që anija motorike Lyubov Orlova, e cila kishte lëvizur pa ekuipazh për gati një vit, u fundos në Oqeanin Atlantik, raporton gazeta irlandeze Independent.

Deri në vitin 1999, linja e lundrimit "Lyubov Orlova" si pjesë e Kompanisë së Transportit Lindor të Largët bëri fluturime pasagjerësh në Sakhalin, Kamchatka, përgjatë bregdetit të Primorsky Krai dhe në Japoni, pas së cilës u shit në një kompani të huaj. Në vitin 2010, anija u arrestua për borxh. Në vitin 2012, anija u shit përsëri në një kompani tjetër të huaj transporti. Nga Kanadaja, anija në tërheqje supozohej të dorëzohej në Republikën Dominikane për skrap, megjithatë, gjatë një stuhie në Atlantik, një kabllo tërheqëse shpërtheu dhe anija 90 metra ka lëvizur në oqean që nga 24 janari 2013. Zhvendosja e "Lyubov Orlova" shkaktoi një trazim rrjete sociale dhe mediave të shumë vendeve.

Media britanike raportoi këtë javë se stuhitë e dimrit nga Oqeani Atlantik, anija filloi të largohej drejt Britanisë së Madhe dhe Irlandës dhe tashmë duhet t'i afrohej brigjeve të një prej vendeve. Shërbimet bregdetare që hetojnë zonën, e cila nuk e gjeti kurrë anijen, besojnë se ajo u mbyt.

"Ne besojmë se anija ka shumë të ngjarë, duke pasur parasysh stuhitë që kanë kaluar në rajon. Ne e kërkuam atë (anijen) për dy ose tre muaj duke përdorur satelitë, ne u ndihmuam nga Forca Ajrore. Besimi ynë profesional është se anija u mbyt. Ne e diskutuam këtë me përfaqësuesit e Mbretërisë së Bashkuar, Norvegjisë dhe Islandës dhe të gjithë ranë dakord që anija ndoshta u mbyt ", citon botimi fjalët e oficerit të Gardës Bregdetare Irlandeze Chris Reynolds. Në të njëjtën kohë, Reynolds vuri në dukje se, pavarësisht nga konkluzionet e bëra nga profesionistë, fakti i përmbytjes nuk është vërtetuar 100% në mungesë të provave, por në këtë rast është e pamundur t'i marrësh ato.

Sipas Fox News, anija e braktisur, me nofkën "anija fantazmë" në media, ka një vlerë të konsiderueshme financiare - afërsisht një milion euro. Para së gjithash, për shkak të metalit nga i cili përbëhet lëvorja e anijes dhe superstruktura e saj.

Si lëviznin "anijet fantazmë"

Anija japoneze e peshkimit "Maru" ("Fat") u zhvendos dhe kaloi Oqeani Paqësor pas tërmetit shkatërrues në Japoni më 11 mars 2011. Anija u zbulua për herë të parë në fund të Marsit 2012 nga një patrullë e Forcave Ajrore Kanadeze. Wasshtë raportuar se pala japoneze, pasi mori njoftimin për zbulimin e peshkarexhes, arriti të identifikonte pronarin e anijes, i cili nuk shprehu dëshirën për ta kthyer anijen. Kishte një sasi minimale karburanti në bordin e "Fatit" dhe nuk kishte asnjë ngarkesë, pasi që para tërmetit në Japoni anija ishte menduar për asgjësim. Fati i ekuipazhit të "Fat të mirë" nuk u raportua. Ndërsa anija përbënte një kërcënim për lundrimin, Rojet Bregdetare të SH.B.A.-së qëlluan në Mara në Prill 2012, pas së cilës peshkarexha u mbyt.