10 större flygplatser i världen per år. De farligaste flygplatserna i världen

För bara hundra år sedan var det få som kunde föreställa sig att världens mest populära skulle bli det luft transport. De flesta passagerare idag föredrar att använda tjänsterna från betrodda företag som skickar sina fartyg till de största flygplatserna på planeten. Ibland är flyg det enda sättet att nå ett annat land eller svårtillgängligt område. Moderna flygterminaler liknar ibland en myrstack som kryllar av människor, där miljontals människor konvergerar och sprider sig i olika riktningar, vilket i slutändan bestämmer det totala passagerarflödet i var och en av de himmelska hamnarna. Bland de enorma hallarna och terminalerna kan du gå vilse, hitta din kärlek eller träffa en gammal vän, men för alla som flyger långa sträckor är komforten på flygplatsterminalen, möjligheten att koppla av, äta och kontakta nära och kära viktigt. Vi erbjuder dig toppen av de största flygplatserna i världen, vars betyg vi kommer att presentera i stigande ordning.

10. Charles de Gaulle internationella flygplats, Frankrike

Volymen av den årliga passagerartrafiken är 72,2 miljoner människor. Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle anses vara det mest bekväma transfernavet i Europa. Byggd på luftportens territorium järnvägsstation, varifrån tåg går till var som helst i landet. Flygplatsen döptes till den femte republikens grundare, den legendariske franske ledaren Charles de Gaulle. Flygplatsens läge ligger 25 km från Frankrikes huvudstad, punktens territorium täcker flera kommuner. Byggnaden har tre terminaler, den första och andra designades från början för att ta emot inrikesflyg, men ibland tar de även emot passagerare från internationella fartyg. Det tredje incheckningsområdet är reserverat för de som flyger med charter eller lågprisflyg. Eftersom området där flygplatsen är byggd är mycket gräsbevuxen kan du ofta se harar och kaniner från fönstren, som med jämna mellanrum skjuts för att förhindra att däggdjurspopulationen växer sig för stor.

Sedan urminnes tider har människans sofistikerade sinne försökt komma på ett så fruktansvärt straff för en brottsling, utfört nödvändigtvis offentligt, för att skrämma ...

9. Pudong International Airport, Shanghai, Kina

Årlig passagerartrafik - 74 miljoner människor. Flygplatsen öppnades 1999. Flygplatsen är huvudnavet för China Eastern Airlines och Shanghai Airlines. Tre landningsbanor och två terminaler klarar knappast belastningen, så flygplatsens utvecklingsplan omfattar byggandet av ytterligare en terminal och två landningsbanor. Ultramoderna bussar går från flygplatsen till tunnelbanan höghastighetståg på en magnetisk upphängning. De når hastigheter på upp till 430 km/h, vilket gör att de klarar en sträcka på 30 km på drygt 7 minuter.

8. Hong Kongs internationella flygplats, Kina

Den årliga passagerartrafiken är 74,5 miljoner människor, avståndet från staden är 34 km. Det inofficiella namnet är Chek Lap Kok Airport; flygplatsen fick ett så ovanligt namn i analogi med den konstgjorda ön med samma namn, på vilken luftporten byggdes 1998. Den totala kostnaden för byggnadsarbeten är 20 miljarder USD. Enligt vissa Hong Kong-betyg Internationell flygplats anses vara den mest bekväma på planeten, och terminalerna är utformade på ett sådant sätt att passagerarna blir så bekväma som möjligt. De som anländer hit för första gången slås av överflöd av skyltar, varefter det inte kommer att vara svårt att ta sig till någon terminal, butik eller lounge. Inuti den enorma byggnaden finns tre pendelstationer, tack vare vilka du snabbt och enkelt kan röra dig i vilken riktning som helst. På några minuter kan du ta dig från avgångsområdet till incheckningshallen och tillbaka, eftersom skyttelhastigheten är över 60 km/h. Det som är extra trevligt för passagerare är att det är helt gratis att resa på ”fartyget” .

7. Heathrow flygplats, London, Storbritannien

Den årliga passagerartrafiken är 80,1 miljoner människor. London Heathrow Airport är den mest trafikerade flygnav i Europa, belägen i västra London, och dess landningsbanor är placerade på ett sådant sätt att plan lyfter och landar direkt över London. En annan egenskap hos luftporten är dess låga läge över havet (endast 25 meter) och konstant dimma, på grund av vilket landningsbanorna ibland är svåra att se. Heathrow samarbetar med 90 flygbolag som täcker 170 destinationer runt om i världen. Resenärer som anländer hit noterar utvecklingen av infrastrukturen: byggnaden är utrustad med vilarum, det finns till och med platser för bön, där du kan gå i pension eller prata med en präst av vilket samfund som helst. För passagerarnas bekvämlighet finns det skönhetssalonger, restauranger, bastur och otaliga butiker. Du kan ta dig till London med höghastighetsexpress på bara 15-20 minuter.

Under de senaste decennierna har vårt utbildningssystem genomgått betydande metamorfoser, och nya former av skolor växer fram i världen, som främjar olika...

6. O'Hare flygplats, Chicago, USA

Den årliga passagerartrafiken är 83,3 miljoner människor. "O" Hare International Airport är klassad som en civil flygplats och ligger 7 km från staden Chicago, Illinois, och är ett nav för United Airlines. Sju landningsbanor av asfalt och asfalt i kombination med betong har en längd på 2268 m till 3962 meter Period Bygget av flygplatsen skedde under andra världskriget - 1942 - 43. Inledningsvis var det planerat att placera Douglas flygplansanläggning här, senare låg flygvapnets lagerhus här, där många experimentflygplan presenterades. Trots att Douglas så småningom flyttade beslutade stadens myndigheter att ge flygplatsen ett andra liv.O'Hare fick sina första kommersiella flygningar i mitten av förra seklet, och topplasten kom 1994, då upp till 1 000 flygplan landade och lyfte här varje dag.

5. Haneda internationella flygplats, Tokyo, Japan

Persontrafik - 87,1 miljoner människor. Luftnavet anses vara det andra i Asien efter luftporten i Kinas huvudstad. Till en början skapades Tokyo International Airport-projektet utifrån att flygningar uteslutande skulle tas emot inom landet, men idag blir internationella flygbolag välkomna gäster på lokala landningsbanor, varav det finns fyra. Flygplatsbyggnaden är uppdelad i tre nivåer och liknar ett rymdobjekt. Den första våningen ser vanlig ut, den andra är byggd i form av ett runt torn, vars ram är gjord av metall, och väggarna är gjorda av glas av en ovanlig färg, och strukturen är krönt med en platt skiva. Det finns totalt tre terminaler, ytterligare hissar är utrustade för personer med funktionshinder och speciella stolar installeras nära varje incheckningspunkt.

4. Los Angeles internationella flygplats, USA

Persontrafik - 87,5 miljoner människor. i år. Den civila "Los Angeles International Airport" ligger i delstaten Kalifornien, 27 km från "City of Angels". Flygplatsen fick sitt inofficiella namn - "hästsko" eftersom dess terminaler är belägna i form av bokstaven "U". Bekväma skyttlar transporterar passagerare till incheckningspunkten. De fyra landningsbanorna är gjorda av betong och har en längd från 2 720 m till 3 685 m. Los Angeles flygplats är ett nav för United Airlines, och avsändare tar emot fartyg från alla delar av planeten varje dag: Latinamerika, Europa, Mellanöstern, Asien och Oceanien.

3. Dubais internationella flygplats, Förenade Arabemiraten

Passagerartrafik - 89,2 miljoner Den enda östliga flygnavet som ingår i de 10 största flygplatserna i världen och är den största civila flygplatsen i Förenade Arabemiraten. Sky Pier ligger bara fyra kilometer från centrala Dubai och kan ta emot och skicka mer än 20 miljoner ton last årligen. Invigningsåret var 1960, byggandet av infrastruktur kostade staten 5,5 miljarder USD, och 2001 togs ett beslut om att utöka antalet terminaler, både last och passagerare. Dessutom finns reparationsverkstäder, utställningscenter och transporttjänster på flygplatsens territorium. På mindre än sex år flyttade Dubais flygplats från 15:e plats till tredje när det gäller antalet transporterade personer. Air gate är navet för det nationella flygbolaget Emirates Airline. Det finns bara två banor - 4 km och 4,5 km, båda asfalt. Den mest trafikerade vägen är den till Bahrain.

2. Beijing Capital International Airport, Kina

Årlig passagerartrafik - 101 miljoner människor. Läge från centrala Peking - 20 km, flygplatsens andra namn är Capital City, öppettider - 24 timmar om dygnet. Flygplatsen är ett nav för de största flygbolag Kina - Air China. Öppnandet av luftportarna skedde 1958, medan hela infrastrukturen endast omfattade en liten byggnad där terminalerna låg. 1980 byggdes flygplatsterminalen ut, nästa modernisering skedde 1999, eftersom det tidigare området inte räckte till för den ständigt ökande passagerartrafiken. 2007 öppnades ytterligare en bana och idag finns tre av dem, allt från 3,2 km till 4,55 km långa, alla sträckor är asfalterade. Varje dag tar flygplatsen emot minst 1 100 flyg från hela världen. Eftersom Capital är ansluten till tunnelbanelinjen är det enkelt att ta sig hit från Peking, och om du vill tar en bekväm buss dig till närmaste station.

Fotbollsarenor har länge upphört att vara bara platser där matcher inom denna sport hålls. Dessa arkitektoniska kolosser började personifiera länderna...

1. Hartsfield-Jackson Airport, Atlanta, USA

Årlig passagerartrafik är 107,4 miljoner människor, området är 5,8 miljoner kvadratmeter, antalet anställda är 55 tusen. Luftnavet ligger 11 km från Atlanta, och denna luftport är den största i världen, trots att de flesta flygningar är inrikes. Denna situation förklaras av det faktum att det ofta är billigare och snabbare att ta sig från en stad i USA till en annan med flyg. Flygbolagen erbjuder flyg till 260 destinationer, inklusive 54 länder och 83 städer. Det unika med flygplatsen är att tre plan kan landa på dess landningsbanor samtidigt. Totalt har flygplatsen fem betongbanor och en helikopter platta. Transportnavet är ett nav för Delta AirTrain. Luftjätten började sin utveckling 1925, när det beslutades att skapa nyaste flygplatsen. De första passagerarna lyfte på flyget inom tre år, och dessförinnan lyfte och landade plan uteslutande med last och post. Inom en snar framtid planerar man att öka passagerartrafiken till 120 miljoner, då är, enligt många experter, frågan vilken största flygplats i världen som kommer att vara stängd under åtminstone nästa decennium.

För inte så länge sedan publicerades en ranking av de bästa flygplatserna. För femte året i rad tog Singapores Changi Airport första platsen. Det är en av de största transitknutpunkterna i Sydöstra Asien, vilket är av stor betydelse för Singapores utvecklingsekonomi. Att vinna tävlingen är en källa till motivation för de anställda och stärker deras tilltro till att det viktigaste är att ta hand om passagerarna. Det är värt att notera att betyget utvärderar åsikterna från fjorton miljoner passagerare från hundra och fem länder. Mer än 550 flygplatser bedöms utifrån kriterier som bekvämlighet, placering av toaletter och de anställdas språkkunskaper. Kolla in vår lista över världens bästa flygplatser baserat på dessa rankningar.

Köpenhamns flygplats

Hit kommer 26 och en halv miljoner passagerare varje år. Det är en av de största knutpunkterna i norra Europa och är en viktig bas för skandinaviska flygbolag. Flygplatsen har tydliga, välplacerade skyltar och genomtänkta bekvämligheter.

Tokyo Narita flygplats

Det finns nästan fyrtio miljoner passagerare här varje år. Ligger en bit från huvudstaden, är Narita flygplats ansvarig för mest internationell trafik från och till staden. Flygplatsen fungerar som ett nyckelnav för många asiatiska flygbolag. Passagerare noterar personalens effektivitet, deras vänliga attityd, städningen i lokalerna och variationen av rätter.

Vancouver internationella flygplats

Det finns tjugotvå miljoner passagerare här varje år. Vancouver Airport är en av de bästa i Nordamerika, har vänlig personal, hög nivå organisation, bekväm transport. Dessutom finns här en folkkonstutställning!

Kansai internationella flygplats

Det finns tjugofem miljoner passagerare här varje år. Flygplatsen ligger på konstgjord ö och har modern arkitektur, rena faciliteter, vänlig personal och ett rum för att se flygplan lyfta och sjunka.

Schiphol flygplats i Amsterdam

Schiphol servar nästan sextio miljoner passagerare per år och är en av de mest aktiva i Europa. Det öppnades redan 1916. Det är känt för sitt breda utbud av underhållning, det finns till och med ett bibliotek där du kan vänta på ditt flyg i sällskap med en god bok.

Frankfurts flygplats

Den välkomnar sextioen miljoner passagerare om året, vilket gör flygplatsen till den fjärde viktigaste i Europa och en av de viktigaste i världen. Här är Lufthansas kontor och dess flotta på 270 flygplan. Frankfurtkomplexet erbjuder bekväma transporter och ett stort utbud av shopping- och matställen.

London Heathrow flygplats

Det finns sjuttiofem miljoner passagerare här varje år. Detta transportnav är det tredje största i världen av passagerare och det största av de fem som betjänar London. En ny byggnad för en andra terminal läggs för närvarande på Heathrow. Terminal 5 anses vara den bästa i världen.

Zürichs flygplats

Det finns nästan tjugoåtta miljoner passagerare här varje år. Komplexet ligger mycket nära centrum och förbinder den största staden i landet med resten. Om du har lång tid mellan transfererna kan du hyra en cykel eller åka på en museitur.

Japans centrala internationella flygplats

Denna flygplats betjänar nästan tio miljoner passagerare årligen. Den är byggd på en konstgjord ö nära Nagoya. Enligt statistiken är det den bästa regionala i världen. Det finns en observationsplattform här från vilken du kan se fartyg på väg till Nagoyas hamn. Det finns också traditionella japanska bad där du kan koppla av medan du tittar på solnedgången.

Hamad internationella flygplats

Det finns trettio miljoner passagerare i terminalerna varje år. Detta komplex öppnade 2014 och är Qatar Airlines huvudkontor. Det finns två terminaler som är otroligt intrikat i sin arkitektur, och de ser helt enkelt lyxiga ut.

Hong Kongs internationella flygplats

Detta komplex betjänar sextioåtta miljoner människor årligen. Den skapades på en konstgjord ö och har varit en av de mest populära sedan den öppnades 1998. Det är en av de mest trafikerade i Asien. Om du har tid mellan flygen kan du till och med spela golf på den andra terminalen.

Münchens flygplats

Komplexet betjänar fyrtiotvå miljoner människor per år. Det är en av de mest trafikerade i Europa och tvåa i Tyskland. Den fängslar med sin luftiga arkitektur med mycket glas. Passagerare kan spela minigolf och se en utställning av vintageflygplan.

Incheon internationella flygplats

Det finns nästan femtio miljoner passagerare här varje år. Han är en av de bästa i världen och tar tredjeplatsen i rankingen, förra året lyckades han till och med ta tvåan, men tyvärr inte så länge. Incheon ligger på en ö inte långt från huvudstaden Sydkorea. Det öppnade 2001. Det finns utmärkta shopping- och matmöjligheter och massor av kulturella aktiviteter att njuta av medan du väntar på ditt flyg.

Haneda internationella flygplats

På andra plats kommer flygplatsen, som betjänar sjuttiofem miljoner människor per år. Haneda ligger nära den japanska huvudstaden och är mycket populär bland affärsmän och turister. Det är den femte mest trafikerade flygplatsen i världen, känd för sin effektiva service, renlighet och stora möjligheter för shopping.

Changi internationella flygplats

Det finns femtiofem miljoner passagerare här varje år. Detta är det mesta bästa flygplatsen i världen, som rankas som sextonde mest trafikerade. Singapores flygplats har vacker arkitektur, effektiv service, lyxiga bekvämligheter och utmärkta kaféer och butiker. Du kan besöka en biograf, en multimediaunderhållningspanel, ett spa och till och med en attraktion - en rutschkana! Det är inte förvånande att palmen går till denna flygplats. Det är troligt att Changi kommer att behålla sitt ledarskap under de kommande åren.

I motsats till majoritetens välgrundade uppfattning att den mest trafikerade flygplatsen i världen sett till passagerartrafik är London Heathrow, åtar vi oss att hävda att enligt statistiken för förra året var Heathrow bara på tredje plats.

Vem tog handflatan i denna "livliga" tvist? Vårt betyg "Top 10 mest trafikerade flygplatser i världen efter årlig passagerartrafik" kommer att berätta. Betyget sammanställdes med hänsyn till indikatorerna för 2012.

10:e plats. Dubais internationella flygplats (DXB)

Passagerarflyg på Dubais internationella flygplats betjänas i tre terminaler: Terminal 1 betjänar 125 flygbolag, Terminal 2 - reguljär-, charter- och specialflyg (till exempel pilgrimsfärder), huvudsakligen som drivs av små flygbolag från Gulfländerna, Terminal 3 är endast avsedd för Emirates flygbolag. VIP-terminalen är den största affärsflygterminalen i sitt slag i Mellanöstern.

Enligt de senaste uppgifterna från Airports Council International ligger DXB på andra plats i världen när det gäller internationell passagerartrafik. Flygplatsen betjänar mer än 145 flygbolag som flyger till mer än 260 länder på sex kontinenter. När det gäller den totala passagerarflödestätheten för 2012 tog Dubai 10:e plats i "ledarskapstabellen" med ett totalt antal transporterade resenärer - 57 684 550.

Under de åtta månaderna av det nya verksamhetsåret har dock en tillväxttrend uppstått. Med öppningen av Concourse A i januari i år har den totala kapaciteten för de tre terminalerna ökat från 60 miljoner till 75 miljoner människor per år. Här är ännu mer vältaliga siffror: i juni 2013 "passerade" 5 537 098 passagerare genom Dubais internationella flygplats - en betydande ökning med 17,5 % jämfört med siffran för juni förra året - 4 714 746 personer.

2011 offentliggjordes ledningen för Dubais flygplats huvudplan flygplatsutveckling. Den talar om bygget av Concourse D, som ursprungligen var tänkt att vara den fjärde terminalen. Med en kapacitet på 15 miljoner människor på den nya hallen kommer DXB:s totala kapacitet att nå 90 miljoner passagerare år 2018.

9:e plats. Soekarno-Hatta internationella flygplats, Tangerang, Indonesien (CGK)

Soekarno-Hatta är den största flygplatsen som betjänar Jakarta Special Capital Region på ön Java, Indonesien. Flygplatsen är uppkallad efter Indonesiens första president, Soekarno, och förste vicepresident, Mohammad Hatta.

År 2012 nådde Soekarno-Hattas passagerartäthet 57 772 762 personer, en ökning med 12,1 % jämfört med 2011. Flygplatsen i Jakarta anses vara en av de snabbast växande när det gäller ett enormt hopp från 37:e plats på världsrankingen, ockuperad 2008 med 32 miljoner passagerare, till 9:e plats med mer än 57 miljoner passagerare.

Den allmänna utvecklingsplanen för flygplatsen inkluderar en fördubbling av kapaciteten för Terminal 1, ökad passagerartrafik genom Terminal 2 från 9 miljoner till 19 miljoner människor per år, och ytterligare 21 miljoner kommer att läggas till de 4 miljoner passagerare som passerar genom Terminal 3 årligen.

8:e plats. Dallas/Fort Worth International Airport.Dallas-Fort Worth International Airport, DFW

Enligt statistik från april 2013 hamnar Dallas/Fort Worth på tredje plats i rankningen av de mest trafikerade flygplatserna i världen när det gäller flygtrafik. När det gäller passagerartrafik nådde det totala antalet "ankomster" och "avgångar" i slutet av 2012 58 591 842. Det är huvudnavet för American Airlines och en flygplatsstad med eget postnummer, polisavdelning, brandkår och räddningstjänst Sjukvård.

Detta år markerade en ny milstolpe för Dallas/Fort Worth International Airport då den nådde 200 nonstop-destinationer. Denna prestation gör det möjligt för DFW att ansluta sig till en utvald grupp av flygplatser inklusive Frankfurt, Amsterdam Schiphol, Paris Charles de Gaulle, Hartsfield-Jackson Atlanta, Chicago och München . man nådde

7:e plats. Paris - Charles de Gaulle flygplats.Paris Charles de Gaulle flygplats, CDG

Charles de Gaulle flygplats, uppkallad efter generalen och presidenten i Frankrike, Charles de Gaulle, anses vara ett av världens flygcentrum, och är naturligtvis den största flygplatsen i Frankrike. Det är också "epicentrum" för Air France.

Passagerartrafiktätheten genom flygplatsen 2012 var 61 556 202 personer, flygplanets trafiktäthet var 497 763 flygplan, vilket gjorde det möjligt för den franska huvudflygplatsen att etablera sig på en sjunde plats i rankningen av de mest trafikerade flygplatserna i världen och på andra plats i termer av av passagerartrafiken i Europa, näst efter London Heathrow. Charles de Gaulle tar också en hedrande tionde plats i världen och först i den europeiska rankningen av flygplatser med högst flygplanstäthet.

6:e plats. Los Angeles internationella flygplats.LosAngelesInternationellFlygplats,SLAPP

En ökning av passagerartrafiken med 3 % under 2012 jämfört med föregående år fick Los Angeles International Airport till sjätte plats i världen med 63 688 121 passagerare. Dessutom erkändes den 2011 som den första flygplatsen i världen när det gäller antalet "non-stop" passagerare.

LAX har nio passagerarterminaler anslutna via skyttelbussar. Terminalnätet liknar en hästsko till formen. För att resa mellan de flesta terminaler måste passagerare lämna byggnaden, ta en buss och sedan gå igenom säkerhetskontrollen igen. Men mellan vissa terminaler finns ett mer flexibelt rörelsesystem utan ytterligare inspektioner.

5:e plats. O'Hare International Airport, Chicago, Illinois, USA. O"Hare International Airport, ORD

O'Hare Airport är det näst största navet, efter George W. Bush International Airport, för United Airlines, som transporterar 45 % av alla O'Hare-passagerare, och det näst största navet för American Airlines, efter Dallas/Fort Worth.

O'Hare är den andra flygplatsen i världen när det gäller antalet starter och landningar och den femte i världsrankingen när det gäller årlig passagerartrafik med en indikator på 66 633 503 för 2012. Denna siffra är förresten 0,1 % lägre än 2011 års nivå.

På O'Hare International Airport - fyra passagerarterminal med nio hallar och 182 portar.

4:e plats. Tokyo Haneda internationella flygplats,HND

Haneda flygplats serverar nästan allt inrikesflyg Tokyo, medan den andra Narita International Airport hanterar de allra flesta internationella flygningar. Efter öppning 2010 internationell terminal På Haneda flygplats, tillsammans med lanseringen av den fjärde landningsbanan, ökade antalet internationella flygningar som hanterades av Haneda kraftigt. Dessutom planerar den japanska regeringen att utveckla flygplatsens "internationella" roll i framtiden.

2012 var Hanedas totala passagerartrafik 66 795 178. Enligt denna indikator låg Tokyo Airport på andra plats i rankningen av de mest trafikerade flygplatserna i Asien och på fjärde plats globalt.

Den kombinerade kapaciteten för Haneda och Narita gör Tokyo till det tredje mest trafikerade flygplatssystemet i staden efter London och New York.

3:e plats. Heathrow International Airport, London. London Heathrow flygplats,LHR

Heathrow är Londons största flygplats och Storbritanniens mest trafikerade flygplats. Dessutom, från och med 2012, rankades Heathrow på tredje plats i världen när det gäller den totala passagerartrafiken på 70 038 857 personer, med det största antalet internationella passagerare i världen. När det gäller passagerartäthet är det dessutom den mest trafikerade flygplatsen i Europa och den tredje i den europeiska rankingen för trafiktäthet efter Charles de Gaulle och Frankfurts flygplats.

Med sina sex flygplatser anses Londons stadsflygplatssystem vara det mest trafikerade i världen och hanterar 133 666 888 passagerare varje år. När det gäller totala starter och landningar är London näst efter New York.

2:a plats. Capital International Airport, Peking,P.E.K.

Huvudstaden är Pekings största flygplats. 2009 fick den den stolta titeln Asiens mest trafikerade flygplats vad gäller passagerartrafik och antal starter och landningar. 2012 rankades Peking på andra plats i världen i passagerartäthet (81 929 689 personer), efter Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport. Totalt registrerades 557 167 starter och landningar i Peking förra året, vilket är den sjätte platsen i global skala.

Pekings internationella flygplats är huvudnavet för Air China, det nationella flygbolaget i Folkrepubliken Kina, som flyger till 120 destinationer.

Terminal 3 byggdes 2008 och anses vara den näst största flygplatsterminalen efter terminal 3 på Dubais internationella flygplats.

1 plats. Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport.Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, ATL

Vår vinnare, världens mest trafikerade flygplats av total passagerartrafik, är Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport.

Sedan 1998 har Atlanta Airport varit oöverträffad. 2012 var Hartsfield-Jackson ledare i två rankningar samtidigt: i passagerartäthet och i flygplanstrafiktäthet. Det exakta antalet passagerare som transporterats under det senaste året är 95 462 867 personer, antalet ankommande och avgående flygplan är 950 119.

1999 tillkännagavs en översiktsplan för utvecklingen av flygplatsen, där den beräknade siffran för den beräknade passagerartrafiken år 2015 var 121 miljoner människor.

Marina Kozlova speciellt för

Varje persons förhållande till flygplan är olika. Vissa tycker om att flyga, medan andra blir förskräckta av tanken på det och bara gör det om det är absolut nödvändigt. Flygresor har en sak gemensamt - det är en känsla av extrem, och om det är trevligt eller inte beror på passagerarens personliga preferenser. De farligaste flygplatserna i världen är bland annat kända för att vara extremt nervkittlande under start och landning.

Topp 10 extrema flygplatser på planeten

Betyget på tio internationella flygplatser som kan orsaka störst obehag vid flygning finns i olika varianter. Vissa klassificeringar fokuserar på rändernas längd, medan andra fokuserar på väderförhållanden. Namnen på några flygplatser nämns dock i varje topplista.

Ett exempel på de mest extrema lufthamnarna är en plats som ligger mellan Himalayas toppar på en höjd av 4,8 km. Reagan Washington-plattformen fick liknande recensioner. Detta är en nationell flyghamn, som bokstavligen är inklämd mellan mötesplatsen för det amerikanska försvarsdepartementet (Pentagon) och CIA. För att undvika skador på strategiska objekt måste piloter använda alla sina färdigheter.

Bland de 10 farligaste flygplatserna i världen:

Kansai, Japan. På 1980-talet växte passagerartrafiken i den internationella hamnen så mycket att det helt enkelt inte fanns tillräckligt med flyg för alla. Japanerna kunde inte lösa detta problem genom att bygga ut hamnen, och därför flyttades den till en ö som skapats på konstgjord väg från en vall mitt i havet. Detta ingenjörsprojekt anses vara enastående. Byggandet kostade staten 15 miljarder dollar och 10 miljoner timmar av mänskligt arbete spenderades på det. Men utvecklarna tog inte hänsyn till att Kansai skulle börja sjunka under vatten väldigt snabbt. 1994 hade ön redan sjunkit med 50 cm. Tempot sänktes sedan med hjälp av aktiva åtgärder för att bekämpa sättningar. Kostnaden för detta uppgick till ytterligare en miljard dollar. För kunderna förblev dessa handlingar obemärkta, men varje landning till sjöss är ett riktigt test för dem. Detta är en av de farligaste flygplatserna på planeten.

Madeira, Portugal. Den bergiga ön är känd för sina förstärkta vindrinkar. Dess ojämna terräng var kategoriskt olämplig för byggandet av en flyghamn, men den oändliga strömmen av nyfikna turister tvingade fram en utbyggnad av hamnen. För att öka området och landningsbanorna hittade ingenjörer en väg ut - byggandet av en speciell överfart. Som ett resultat har banans längd fördubblats, tack vare vilken komplexet kan ge mottagning även för långdistansfordon. Men piloter måste övervinna flera hinder: en bergig sluttning på ena sidan och havet på den andra. Du måste lyfta och landa från plattformen. I tekniska termer är detta en elegant lösning på problemet, men denna funktion gjorde anläggningen till en av de farligaste flygplatserna i världen, topp 10.

Gibraltar. På en yta på endast 6,5 kvm. kilometer, efter beslut av de brittiska myndigheterna, byggdes en hamn på den sandiga näset mellan Gibraltarklippan och den iberiska halvön. Detta är en flottbas och en plattform för flygresor för vanliga medborgare på samma gång. Här råder helt klart platsbrist. Startremsan går rakt ut i sundet. Dess längd är 1,68 km, vilket gör det omöjligt för piloten att ta sig bortom den fastställda gränsen. Detta är en vanlig typ av olycka under flygningar. Men särdragen i skypiren slutar inte där. Remsan passerar genom en livlig motorväg som förbinder Spanien med Storbritannien. Under landning och start regleras fordonens rörelse längs motorvägen med hjälp av bommar. Förare nära banan vid denna tid njuter av det ursprungliga spektaklet.

Kranebitten, Österrike. Varje år välkomnar Tyrolens största skidområde tusentals skidfantaster som kommer för att njuta av skidåkning i Alperna på vintern. Redan innan man anländer hit, under flygningen, börjar äventyren för passagerarna. Kranebitten är en svår plats att landa ett plan på, men också en av de mest pittoreska. Detta är en dal nära bergen, för att landa där piloten måste rikta flygplanet i en cirkel, och gradvis minska hastigheten och höjden. Vid nedstigning svänger bilen 180 grader, och piloter måste ofta klara av byiga alpina vindar, eftersom samma effekt bildas i låglandet som i vindtunneln.

Sochi, Ryssland. Hamnområdet är inklämt mellan bergen och kusten, och därför är det möjligt att landa ett fartyg endast från vattensidan, och lyfta i motsatt riktning. Efter att ha tillryggalagt en sträcka på 4 km från landningsbanan måste piloten landa bilen, eftersom den bergiga terrängen inte tillåter planet att gå runt. Detta problem förvärras av fattiga väderförhållanden, utmärkande för Ryssland. Närheten till havet och kraftiga vindbyar kräver maximal koncentration från piloten för besättningens säkerhet. Det är dock inte alla som lyckas. 2006 fanns det Airbus krasch A320 på grund av svåra väderförhållanden.

Paro, Bhutan. Om du tittar på bilden av Bhutans enda luftnav kommer du inte att kunna identifiera ens den minsta faran, eftersom den är gömd i detaljerna. Besättningen måste manövrera mellan Himalayas femtusen i omedelbar närhet, vilket ganska chockar passagerarna vid landningsögonblicket. För start används ett annat schema: klättring är endast möjlig längs en spiralbana. Detta fortsätter tills fartyget kan resa sig över bergen som omger flygfältet. Flyg på den internationella flygplatsen sker uteslutande dagtid och få piloter har den kompetens som krävs för att utföra snabba manövrar.

Courchevel, Frankrike. De flesta rika ryska medborgare använder denna plats, byggd på en bergig sluttning. Detta är en nödvändig åtgärd. Territoriets lutning är 18 grader, och det finns en puckel i mitten av BNP. Längden på start- och landningsremsan är endast 537 meter. Av denna anledning kan flygplatsen endast ta emot små flygplan. Det svåra tillvägagångssättet, typiskt för bergsområden, gör flygningen till Courchevels sluttningar mycket spännande.

Lukla, Nepal. Delstaten Nepal, som ligger nära Bhutan, har också en extrem hamn. Det är mycket mindre, men känslorna av att komma hit är ännu starkare. Denna Everest himmelsport är den som ligger närmast världens topp. Sidan används ständigt av professionella klättrare och vanliga resenärer som vill klättra mest hög punkt klot. För att komma hit måste planet manövrera mellan Himalayas åsar och landningen sker på en sluttande landningsbana. En av remsans tvärgående gränser gränsar till ett tre kilometer långt berg, och den andra är koncentrerad på klippkanten. Ruttens längd är 527 meter, vilket inte ger piloten något utrymme för fel.

Matekane, Lesotho. Här är BNP ännu mindre - bara 416 meter. Den ligger på gränsen bergsravinen. Höjden på platsen är 2,3 km, så före start sjunker planet 600 meter, som om det faller i en avgrund. Du kan bara lyfta upp bilen i vindens riktning och utför.

Saint Martin, Nederländerna. Denna flygplats är utrustad landningsbanan, som ligger i anslutning till Maho-stranden och stranden karibiska havet. Landningen sker direkt ovanför publiken som ständigt är här på grund av möjligheten att i nära anslutning observera utrustningens landning.

Imponerande foton och känslan av adrenalin i varje cell i huden från flygande fordon i flera ton några meter bort garanteras. Under start slår chockvågen semesterfirare från fötterna och hotar ibland deras hälsa.

I videon kan du se planet landa på flygplatsen i Saint-Marcin.

Andra farliga flygplatser

Trots Nyaste teknikerna, Begagnade moderna luftnav, som gör att besättningar kan landa automatiskt, skapar ett antal faktorer allvarliga svårigheter. Piloter måste ta itu med dem. Oftare inkluderar detta en riskfylld plats, en kort längd av landningsbanan och naturliga egenskaper.

Juancho, Saba

Komplexet ligger på ön Saba i Nederländerna i Karibien. BNP för denna hamn överstiger inte 400 meter. Änden av remsan kraschar i havsvatten. På grund av den höga risken är flygplatsens officiella status stängd, dock ibland ledningsgruppen civil luftfart gör undantag.

Besättningen måste koncentrera sig helt för att slutföra landningen, eftersom en felaktig räkning kan leda till att alla passagerare dör. Sannolikheten för att fartyget faller i avgrunden är mycket stor. De flesta piloter vägrar att använda plattformen, inklusive proffs, och föredrar säkrare analoger. Manövrering under start och landning är ganska svårt även för små flygplan. Faran är orsaken till minskningen av flödet av besökare, även om detta paradis är känt för sin skönhet och ensamhet.

Gustav III, Sankt Barth

Flygplatsen ligger på en ö i Karibiska havet. Den är uppkallad till minne av Sveriges kung, som köpte S:t Barths av fransmännen. På 78 av 1700-talet såldes ön vidare. En speciell egenskap hos hamnen är dess korta landningsbana, lämplig för landning endast av små flygplan; den maximala besättningskapaciteten är 20 passagerare. Knuten börjar vid sluttningen och når stranden. Starten sker direkt ovanför de som solar här, så flygplatsen kan inte kallas säker.

Barra, Skottland

Den internationella luftpiren tillhandahåller flygtjänster till de västra skotska öarna. Det är den enda hamnen som använder stranden som en landningsbana. Flygreservationer måste göras i förväg eftersom landningsområdet svämmar över under högvatten.

Congonhas, Brasilien

Flygplatsen är den näst mest trafikerade flygplatsen i Brasilien. Platsen är belägen i den södra centrala delen av Sao Paulo. Öppnandet av luftpiren ägde rum 1936, senare inträffade 2 olyckor här - 1996 och 2007. Den första incidenten orsakades av mekaniska problem med flygplanet. I det andra fallet kraschade en bil in i en bränsledepå till följd av att BNP-gränserna överskridits, vilket orsakade 199 människors död.

Toncontin, Honduras

Flygbasen tjänar militären och civila flygplan. Hennes körfält är mycket kortare än vanliga spår internationella flygfält. Det är 1 km 863 m. Hamnområdet ligger mycket nära de bergiga sluttningarna. På grund lufthamnäven 2 katastrofer. Totalt dödades 12 passagerare och 7 skadades.

Capital International Airport, Peking. Kinas största flygplats, tvåa i passagerartrafik i världen (90 miljoner användare per år). Upptar en yta på 15 kvadratmeter. km. görs ca 1 100 flygningar per dag.

Kairos internationella flygplats. Huvudflygplatsen Egypten, tvåa när det gäller trafik i hela Afrika bara till Johannesburgs flygplats i Sydafrika. Yta - 37 kvm. km., passageraromsättning - 14 miljoner människor per år.

O'Hare International Airport, Chicago. Trea i storlek och passagerartrafik i USA, denna flygplats erkändes två gånger som den bästa i landet. Fram till 2005 var det den mest trafikerade flygplatsen i världen när det gäller antalet starter och landningar - i genomsnitt 2 663 per dag, nästan en miljon per år.

Suanaphum, Bangkoks nya internationella flygplats. Den största i Thailand, en av de mest trafikerade i Sydostasien. Yta - nästan 30 kvadratmeter. km., passageraromsättningen är ca 50 miljoner människor per år.

Adolfo Suarez Madrid-Barajas flygplats. Spaniens största flygplats, belägen nästan inom stadens gränser, 14 km nordost om det centrala torget i Madrid. En enorm och extremt trafikerad flygplats med fyra terminaler som täcker en yta på 30 kvadratmeter. km. och en passageraromsättning på 50 miljoner människor.

Charles de Gaulle är Paris flygplats. Tvåa i Europa när det gäller passagerarlast, åttonde i världen. Den årliga passageraromsättningen är 63 miljoner människor.

Pudong internationella flygplats, Shanghai. Tar fler internationella passagerare än Capital och rankas även först inom godstransport i Kina. Med två terminaler är den större i storlek än många fyrterminalsflygplatser i världen – 33 kvadratmeter. km.

Dallas/Fort Worth International Airport. Ligger mellan två största städerna Texas, den näst största flygplatsen i USA, upptar hela 78 kvadratmeter. km. Passageraromsättningen är cirka 60 miljoner människor.

Denver internationella flygplats. Med en yta på 140 kvm. km. denna flygplats rankas först i storlek i USA och tvåa i världen. Volymer passagerartransporter och trafiken är inte rekordartad, men ganska imponerande - 50 miljoner människor per år och 600 tusen avgångar/landningar.

King Khalid International Airport, Riyadh. Den största flygplatsen i världen, spridd över en yta på 315 kvadratmeter. km. Används som en av de alternativa landningsplatserna för NASA-skyttlar.

Mycket beror på infrastrukturen. Till exempel skiljer sig ett dussin flygplatser när det gäller passagerartrafik väsentligt från samma topp 10 när det gäller yta – vissa är helt enkelt bättre organiserade än andra. Och om flygplatsen är "sandwich" i staden, kan den inte expandera till sidorna alls, men den "växer" på djupet, vilket ökar arean på de underjordiska våningarna.